P. 1
MESIN RANTAI TRANSMISI

MESIN RANTAI TRANSMISI

|Views: 185|Likes:
Published by aiakaciak

More info:

Published by: aiakaciak on Jan 14, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

11/21/2014

pdf

text

original

MESIN RANTAI TRANSMISI

1. Transmisi Sabuk Puli ( belt and pulley ) Jarak yang jauh antara dua buah poros sering tidak memungkinkan transmisi langsung. Dalam hal demikian, cara transmisi putaran atau daya yang lain dapat diterapkan, di mana sebuah sabuk luwes dibelitkan sekeliling puli pada poros. Sebagian besar transmisi sabuk menggunakan sabuk-V karena mudah penanganannya dan harganyapun murah. Kecepatan sabuk direncanakan untuk 10 sampai 20 (m/s) pada umumnya, dan maksimum sampai 25 (m/s). Daya maksimum yang dapat ditransmisikan kurang lebih sampai 500 (kW). Sabuk-V terbuat dari karet dan mempunyai penampang trapesium. Tenunan tetoron atau semacamnya dipergunakan sebagai inti sabuk untuk membawa tarikan yang besar. Sabuk-V dibelitkan di keliling alur puli yang berbentuk V pula. Bagian sabuk yang sedang membelit pada puli ini mengalami lengkungan sehingga lebar bagian dalamnya akan bertambah besar. Gaya gesekan juga akan bertambah karena pengaruh bentuk baji, yang akan menghasilkan transmisi daya yang besar pada tegangan yang relatif rendah. Berikut tipe – tipe sabuk V

1

600 m/min) • suara dan getaran tinggi • perpanjangan rantai karena keausan pena dan bus 2 .2. Transmisi Rantai Sproket ( chain and sprocket ) Transmisi rantai-sproket digunakan untuk transmisi tenaga pada jarak sedang. Kelebihan: • transmisi tanpa slip • perbandingan putaran tetap • dapat meneruskan daya besar • keausan kecil pada bantalan • jarak poros menengah (antara belt dan gear) Kekurangan: • tdk dapat dipakai utk kecepatan tinggi (max. Kelebihan dari transmisi ini dibanding dengan transmisi sabuk-puli adalah dapat digunakan unutk mennyalurkan daya yang lebih besar seperti diuraikan berikut ini.

maupun pemeliharaannya. Transmisi Roda Gigi (gears) Roda gigi digunakan untuk mentransmisikan daya besar dan putaran yang tepat serta jarak yang ralatif pendek. dan daya lebih besar. 13 dan max. Transmisi roda gigi mempunyai keunggulan dibandingkan dengan sabuk atau rantai karena lebih ringkas.Sproket • • • • Bentuk S dan U. 114 Perbandingan putaran max. 10/1 Sudut kontak rantai dan sproket >120o 3. 3 . Kelebihan ini tidak selalu menyebabkan dipilihnya roda gigi di samping cara yang lain. bahan:baja kar Jumlah gigi min. karena memerlukan ketelitian yang lebih besar dalam pembuatan. Roda gigi dapat berbentuk silinder atau kerucut. putaran lebih tinggi dan tepat. pemasangan.

Klasifikasi Roda Gigi . 4 .

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->