P. 1
SISTEM PNEUMATIK

SISTEM PNEUMATIK

|Views: 1,939|Likes:
Published by Kie Afiza

More info:

Published by: Kie Afiza on Jan 25, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PPT, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

11/09/2014

pdf

text

original

SISTEM PNEUMATIK

Umum. 

Pneumatik berasal dari bahasa Yunani yang bererti udara atau angin.Sistem yang menggunakan tenaga yang disimpan dalam bentuk udara yang dimampatkan untuk menghasilkan suatu kerja.Sistem pneumatik banyak digunakan dalam sistem automasi.

KAWALAN PNEUMATIK  



Menggunakan media UDARA BERTEKANAN (air pressure) untuk permindahan tenaga. Secara umum Sist. Pneumatik adalah sama dengan Sist. Hidraulik. Digunakan utk kerja2 ringan atau sederhana berat. Cth seperti kawalan pintu automatik, pendingin udara, gerudi, tukul udara dsb.

Kawalan pintu automatik. pendingin udara. c. . d. b. Menanggal tayar Kawalan pintu automatik Pelepas dan penarik rodaroda pendarat pesawat. tukul udara dsb. gerudi.Penggunaan Sistem Pneumatik a.

d. Lebih selamat .Kelebihan sistem Pneumatik : a. Ringkas Mudah Lebih murah dibandingkan dengan sistem hidraulik. b. c.

2. 3.Kekurangan sistem Pneumatik : 1. Bunyi bising Sistem kurang cekap Hanya untuk pergerakkan ringan dan sederhana berat. .

Pengawalan pneumatik 3.KOMPONEN. Penggerak atau penukar 4. Bah. Bah. Bah. Bah. Perkhidmatan pembekalan 2. Pemindahan tenaga / penghantar . SIMBOL DAN FUNGSI SISTEM PNEUMATIK Dibahagikan kepada 4 bahagian 1.

.

1. Udara dimampatkan dan disimpan dalam tangki penerima udara. . BAHAGIAN PERKHIDMATAN PEMBEKALAN   Berfungsi menyediakan udara mampat daripada udara di atmosfera.

Menggerakkan pam sehingga tangki simpanan udara penuh. . Motor Elektrik. 1. Motor akan terus berputar sehingga tangki simpanan udara penuh.Komponen Bah. Perkhidmatan Pembekalan.

-2 jenis .2) Compressor (Pemampat) -menyedut udara bertekanan lebih tinggi drpd tekanan asalnya.Anjakan turbo .Anjakan positif .

Tangki Penerima (Tank)   Menyimpan udara dan dipasang berhampiran dengan pemampat. Tugas lain mengasingkan air akibat proses pemeluwapan udara yang termampat .

Penapis minyak dan air berfungsi sebagai pemisah minyak dan air dari udara yang masuk ke dalam kompresor .

.penapis udara udara yang dimampat akan melalui penapis untuk memisahkan udara dari kemungkinan mengandungi debu dan kotoran.

Pelicin Berfungsi untuk menambahkan kelancaran perjalanan udara serta dapat mengurangkan geseran dan kehausan komponen. Tolok tekanan Menunjukkan bacaan kadar tekanan udara dalam sistem .

Kawalan ni dilakukan oleh injap tertentu. kadar aliran dan arah udara termampat.2. Bahagian Pengawalan pneumatik  Bahagian ni berfungsi mengawal tekanan.  .

Injap kawalan Tekanan  Mengawal tekanan udara mampat pada suatu bahagian bagi menjamin tekanan tidak melebihi had tekanan komponen .

1.Pengehad boleh laras 3.Injap penyekat sahala .Pengehad tetap 2.Injap kawalan aliran  Mengehad tetap dengan mengawal aliran angin mampat ke bahagian penggerak.

Injap kawalan Arah   Mengawal arah aliran yang dikehendaki Jenis injap ditentukan mengikut bilangan aliran. bilangan kedudukan dan cara ia dikendalikan .

 Injap 2 liang 2 kedudukan (2/2)   Mempunyai 1 arah kawalan keluar Injap 2/2 lazim tertutup dan injap lazim terbuka .

 Injap 3 liang 2 kedudukan (3/2)   Mempunyai 2 arah kawalan keluar Injap 3/2 mempuyai 2 bentuk iaitu injap 3/2 lazim tertutup dan injap lazim terbuka .

 Injap 4 liang 3 kedudukan (4/3)     Mempunyai 4 arah kawalan keluar dalam 3 kedudukan Kedudukan lazim berada di tengahtengah Kedudukan kedua sama ada sebelah kiri atau kanan Injap 4/3 mempunyai dua bentuk iaitu injap lazim terbuka dan lazim tertutup .

Bahagian Penggerak Atau Penukar   Penggerak ini dinamakan juga penukar.3. iaitu bahagian yang menukar tenaga pneumatik menjadi tenaga mekanikal Terbahagi kepada 2 bahagian iaitu   Penggerak lelurus (silinder) Penggerak berputar (motor) .

Penggerak Lelurus Silinder Tindakan Tunggal  Menggerakkan beban pada dua arah  Silinder ini mempunyai satu rod. liang dan pegas bagi mengembalikan omboh ke kedudukan asal setelah digunakan .

Silinder ini mempunyai satu rod. dua liang tanpa pegas .Silinder dua tindakan  Menggerakkan beban pada dua arah.

ada yang berputar 90 darjah dan ada yang lebih 180 darjah .Penggerak Berputar Motor   Motor pneumatic ini digunakan pada kerja yang memerlukan gerkan berputar Terdapat pelbagai jenis motor.

Bahagian Pemindahan Tenaga   Memindahkan udara termampat yang dialihkan ke dalam litar perpaipan Semakin kecil paip bererti semakin kecil tenaga dihasilkan dan ianya sesuai digunakan jika tekanan sederhana .4.

Litar Asas Sistem Pneumatik .

Gambarajah Sambungan Sistem Pneumatik .

Perbezaan : pneumatik Angin sebagai bahan utama sistem Kos penyelenggaran yang murah Untuk kegunaan kerja-kerja ringan hidraulik Bendalir (minyak) sebagai bahan utama sistem Kos penyelenggaraan yang mahal Untuk kegunaan kerja-kerja berat .

Litar Asas Pneumatik .

.

wikipedia.Kuala Lumpur. www.com/Pneumatic .Dewan Bahasa dan Pustaka.Rujukan :   Abd Samad Hanif.Teknologi Kejuruteraan.2003.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->