BLOK SILINDER

Kelompok: Choirul Azis Kurniawan (14) M. Sarwaji() Doni Wirawan ()

Nikel dapat ditambahkan ke besi untuk meningkatkan kekuatan dan kenakan. juga disebut sumbat beku.Pengertian Blok Silinder ‡ Blok silinder. adalah struktur bawah akhir utama. juga disebut blok mesin. ‡ Aluminium blok beratnya kurang dan lebih di panas menghilang. . The plugs mencegah kebocoran jaket pendingin dari air. sumbat Core (1). lubang seal kiri di blok tersebut setelah casting. Besi atau aluminium biasanya digunakan untuk konstruksi.

Nama-nama komponen blok silinder : .

.Fungsi Blok Silinder : Blok silinder berfungsi sebagai ruang bakar & tempat bergerak piston dimana piston mengubah energi panas menjadi energi gerak.pada silinder bloknya terdapat sirip-sirip pendingin.sehingga suhu mesin tidak cepat panas.Pada mesin yang sistem pendinginannya tidak menggunakan radiator.gunanya untuk menyebarkan panas dari dalam keluar.

-Ruang bakar banyak arangnya/kotor akibatnya:mesin cepat panas & tenaga motor kurang Perbaikannya:bersihkan ruang bakar .Bila ukuran oversise sudah mencapai limit maka silinder blok harus diverbus (diganti silindernya) ‡ -Sirip pendingin banyak yang patah akibatnya:mesin cepat panas Perbaikannya:Ganti silinder blok.untuk over sise sudah ada standart ukurannya.Kerusakan pada silinder Blok: ‡ -Silinder blok aus akibatnya:bocor kompresi Perbaikannya:silinder blok di oversise.

. ‡ -Packing silinder blok rusak akibatnya:oli bocor & boros Perbaikannya:ganti packing silinder blok.‡ -Dinding silinder retak akibatnya:bocor kompresi Perbaikannya:ganti silinder blok.

Tiup saluran-saluran oli dengan udara dari kompressor. dan cuci komponen tersebut sampai bersih. Waktu membersihkan kerak-kerak karbon dari torak dan kepala silinder. Bersihkan sisa-sisa gasket dari komponen-komponen. . dan kotoran yang ada pada saluran oli (oil passage) bersih. sehingga debu.Pemeriksaan Blok Silinder : ‡ Periksa blok silinder dan kepala silinder dari kebocoran-kebocoran atau keretakankeretakan sebelum dibersihkan. jangan sampai merusak permukaanya. kerak-kerak.

Pemeriksaan Kepala Silinder ‡ Periksa kepala silinder secara visual terhadap goresan. Limit kebengkokan permukaan kepala silinder 0. terhadap kebengkokan dengan menggunakan straight edge dan feeler gauge.15 mm. kepala silinder harus diratakan pada cylinder head grinder. Apabila kebengkokan permukaan kepala silinder telah melampaui limit yang telah ditentukan. ‡ Periksa permukaan tempat pemasangan intake manifold dan exhaust manifold. .1. keretakan disekitar ruang bakar dan dudukan katup. ‡ Periksa kebengkokan kepala silinder dengan menggunakan straight edge dan feeler gauge. korosi.

‡ Apabila persinggungan antara muka katup dengan dudukannya terlah melampaui limit. perbaiki penghantar katup dan ganti katup. masukan batang katup pada lubangnya dan putar katup terhadap lubangnya. terlebih dahulu harus diperiksa celah antara batang katup dan lubang penghantar katup. kemudian perbaiki dudukan katup. posisi persinggungannya harus ditengah-tengah. ‡ Periksa lebar persinggungan katup dengan dudukannya. beri serbuk warna merah atau hitam. . perbaiki dudukan katup.‡ Pemeriksaan keretakan dengan magnetik crack detector. Apabila celahnya sudah melampaui limit. Sebelum memperbaiki dudukan katup.

blok silinder harus diratakan. ‡ Memeriksa keausan. terhadap keretakan pada permukaan datar dan goresan pada dinding silinder. . ‡ Periksa kebengkokan permukaan blok silinder dengan menggunakan straight edge dan feeler gauge . dan keovalan lubang silinder.apabila kebengkokan blok silinder telah melampaui limit yang ditentukan. ketirusan. Pemeriksaan Blok Silinder ‡ Periksa blok silinder secara visual.2.

dan bagian bawah. yaitu mikrometer dalam.‡ Diameter lubang silinder dapat diperiksa dengan empat macam alat ukur. Tiap tempat diukur dua kali. telescoping gauge dan mikrometer luar. Pemerikasaan diameter lubang silinder dilakasanakan pada tiga tempat. cylinder boregauge. dikurangi dengan diameter standar. ‡ 1) Keausan lubang silinder yaitu diameter hasil pengukuran terbesar dari seluruh data yang didapat. yaitu arah sejajar sumbu poros engkol dan arah melintang. sehingga satu silinder diukur sebanyak enam kali. bagian tengah. yaitu pada bagian atas. .

ketirusan. ‡ 3) Keovalan lubang silinder. dikurangi dengan diameter hasil pengukuran terkecil pada tempat yang sama dalam satu silinder. yaitu diameter hasil pengukuran terbesar.‡ 2) Ketirusan lubang silinder. Apabila sudah melampau limit lubang silinder harus . dan keovalan. ‡ Limit keausan. Pada arah yang sama dalam satu silinder. yaitu diameter hasil pengukuran terbesar. dikurangi dengan diameter hasil pengukuran terkecil.

Memeriksa_Komponen -Komponen_Mesin ‡ file://localhost/E:/pp.htm ‡ http://www.multiply.co.mozilla:enUS:official&q=fungsi%20blok%20sili nder&um=1&ie=UTF8&source=og&sa=N&tab=wi .id/images?hl=i d&client=firefoxa&rls=org.google.Daftar pustaka ‡ http://dediharianto04.com/jo urnal/item/3/D.