BLOK SILINDER

Kelompok: Choirul Azis Kurniawan (14) M. Sarwaji() Doni Wirawan ()

The plugs mencegah kebocoran jaket pendingin dari air. adalah struktur bawah akhir utama.Pengertian Blok Silinder ‡ Blok silinder. sumbat Core (1). Nikel dapat ditambahkan ke besi untuk meningkatkan kekuatan dan kenakan. Besi atau aluminium biasanya digunakan untuk konstruksi. juga disebut sumbat beku. ‡ Aluminium blok beratnya kurang dan lebih di panas menghilang. lubang seal kiri di blok tersebut setelah casting. . juga disebut blok mesin.

Nama-nama komponen blok silinder : .

sehingga suhu mesin tidak cepat panas.gunanya untuk menyebarkan panas dari dalam keluar. .Pada mesin yang sistem pendinginannya tidak menggunakan radiator.Fungsi Blok Silinder : Blok silinder berfungsi sebagai ruang bakar & tempat bergerak piston dimana piston mengubah energi panas menjadi energi gerak.pada silinder bloknya terdapat sirip-sirip pendingin.

-Ruang bakar banyak arangnya/kotor akibatnya:mesin cepat panas & tenaga motor kurang Perbaikannya:bersihkan ruang bakar .Kerusakan pada silinder Blok: ‡ -Silinder blok aus akibatnya:bocor kompresi Perbaikannya:silinder blok di oversise.untuk over sise sudah ada standart ukurannya.Bila ukuran oversise sudah mencapai limit maka silinder blok harus diverbus (diganti silindernya) ‡ -Sirip pendingin banyak yang patah akibatnya:mesin cepat panas Perbaikannya:Ganti silinder blok.

.‡ -Dinding silinder retak akibatnya:bocor kompresi Perbaikannya:ganti silinder blok. ‡ -Packing silinder blok rusak akibatnya:oli bocor & boros Perbaikannya:ganti packing silinder blok.

sehingga debu. dan cuci komponen tersebut sampai bersih. dan kotoran yang ada pada saluran oli (oil passage) bersih. kerak-kerak. Bersihkan sisa-sisa gasket dari komponen-komponen.Pemeriksaan Blok Silinder : ‡ Periksa blok silinder dan kepala silinder dari kebocoran-kebocoran atau keretakankeretakan sebelum dibersihkan. jangan sampai merusak permukaanya. . Tiup saluran-saluran oli dengan udara dari kompressor. Waktu membersihkan kerak-kerak karbon dari torak dan kepala silinder.

Pemeriksaan Kepala Silinder ‡ Periksa kepala silinder secara visual terhadap goresan. keretakan disekitar ruang bakar dan dudukan katup. Limit kebengkokan permukaan kepala silinder 0. Apabila kebengkokan permukaan kepala silinder telah melampaui limit yang telah ditentukan. ‡ Periksa permukaan tempat pemasangan intake manifold dan exhaust manifold. terhadap kebengkokan dengan menggunakan straight edge dan feeler gauge. . ‡ Periksa kebengkokan kepala silinder dengan menggunakan straight edge dan feeler gauge.1. korosi.15 mm. kepala silinder harus diratakan pada cylinder head grinder.

‡ Periksa lebar persinggungan katup dengan dudukannya. perbaiki penghantar katup dan ganti katup. posisi persinggungannya harus ditengah-tengah. Apabila celahnya sudah melampaui limit. kemudian perbaiki dudukan katup. ‡ Apabila persinggungan antara muka katup dengan dudukannya terlah melampaui limit. beri serbuk warna merah atau hitam. terlebih dahulu harus diperiksa celah antara batang katup dan lubang penghantar katup. Sebelum memperbaiki dudukan katup. masukan batang katup pada lubangnya dan putar katup terhadap lubangnya. . perbaiki dudukan katup.‡ Pemeriksaan keretakan dengan magnetik crack detector.

2. ‡ Periksa kebengkokan permukaan blok silinder dengan menggunakan straight edge dan feeler gauge . Pemeriksaan Blok Silinder ‡ Periksa blok silinder secara visual. blok silinder harus diratakan. ketirusan.apabila kebengkokan blok silinder telah melampaui limit yang ditentukan. ‡ Memeriksa keausan. terhadap keretakan pada permukaan datar dan goresan pada dinding silinder. dan keovalan lubang silinder. .

‡ Diameter lubang silinder dapat diperiksa dengan empat macam alat ukur. sehingga satu silinder diukur sebanyak enam kali. Tiap tempat diukur dua kali. Pemerikasaan diameter lubang silinder dilakasanakan pada tiga tempat. yaitu pada bagian atas. yaitu arah sejajar sumbu poros engkol dan arah melintang. telescoping gauge dan mikrometer luar. cylinder boregauge. yaitu mikrometer dalam. . dan bagian bawah. bagian tengah. ‡ 1) Keausan lubang silinder yaitu diameter hasil pengukuran terbesar dari seluruh data yang didapat. dikurangi dengan diameter standar.

Apabila sudah melampau limit lubang silinder harus .‡ 2) Ketirusan lubang silinder. ‡ 3) Keovalan lubang silinder. ketirusan. yaitu diameter hasil pengukuran terbesar. yaitu diameter hasil pengukuran terbesar. Pada arah yang sama dalam satu silinder. dikurangi dengan diameter hasil pengukuran terkecil. dikurangi dengan diameter hasil pengukuran terkecil pada tempat yang sama dalam satu silinder. dan keovalan. ‡ Limit keausan.

Memeriksa_Komponen -Komponen_Mesin ‡ file://localhost/E:/pp.Daftar pustaka ‡ http://dediharianto04.google.id/images?hl=i d&client=firefoxa&rls=org.htm ‡ http://www.multiply.com/jo urnal/item/3/D.mozilla:enUS:official&q=fungsi%20blok%20sili nder&um=1&ie=UTF8&source=og&sa=N&tab=wi .co.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful