BLOK SILINDER

Kelompok: Choirul Azis Kurniawan (14) M. Sarwaji() Doni Wirawan ()

Besi atau aluminium biasanya digunakan untuk konstruksi. The plugs mencegah kebocoran jaket pendingin dari air. sumbat Core (1). lubang seal kiri di blok tersebut setelah casting. juga disebut blok mesin. adalah struktur bawah akhir utama. ‡ Aluminium blok beratnya kurang dan lebih di panas menghilang. juga disebut sumbat beku.Pengertian Blok Silinder ‡ Blok silinder. . Nikel dapat ditambahkan ke besi untuk meningkatkan kekuatan dan kenakan.

Nama-nama komponen blok silinder : .

.gunanya untuk menyebarkan panas dari dalam keluar.Pada mesin yang sistem pendinginannya tidak menggunakan radiator.pada silinder bloknya terdapat sirip-sirip pendingin.Fungsi Blok Silinder : Blok silinder berfungsi sebagai ruang bakar & tempat bergerak piston dimana piston mengubah energi panas menjadi energi gerak.sehingga suhu mesin tidak cepat panas.

-Ruang bakar banyak arangnya/kotor akibatnya:mesin cepat panas & tenaga motor kurang Perbaikannya:bersihkan ruang bakar .untuk over sise sudah ada standart ukurannya.Bila ukuran oversise sudah mencapai limit maka silinder blok harus diverbus (diganti silindernya) ‡ -Sirip pendingin banyak yang patah akibatnya:mesin cepat panas Perbaikannya:Ganti silinder blok.Kerusakan pada silinder Blok: ‡ -Silinder blok aus akibatnya:bocor kompresi Perbaikannya:silinder blok di oversise.

‡ -Packing silinder blok rusak akibatnya:oli bocor & boros Perbaikannya:ganti packing silinder blok.‡ -Dinding silinder retak akibatnya:bocor kompresi Perbaikannya:ganti silinder blok. .

kerak-kerak. Waktu membersihkan kerak-kerak karbon dari torak dan kepala silinder. sehingga debu. jangan sampai merusak permukaanya. . Bersihkan sisa-sisa gasket dari komponen-komponen. Tiup saluran-saluran oli dengan udara dari kompressor. dan cuci komponen tersebut sampai bersih.Pemeriksaan Blok Silinder : ‡ Periksa blok silinder dan kepala silinder dari kebocoran-kebocoran atau keretakankeretakan sebelum dibersihkan. dan kotoran yang ada pada saluran oli (oil passage) bersih.

terhadap kebengkokan dengan menggunakan straight edge dan feeler gauge. korosi.1. ‡ Periksa kebengkokan kepala silinder dengan menggunakan straight edge dan feeler gauge. Limit kebengkokan permukaan kepala silinder 0. . Pemeriksaan Kepala Silinder ‡ Periksa kepala silinder secara visual terhadap goresan. ‡ Periksa permukaan tempat pemasangan intake manifold dan exhaust manifold. keretakan disekitar ruang bakar dan dudukan katup.15 mm. Apabila kebengkokan permukaan kepala silinder telah melampaui limit yang telah ditentukan. kepala silinder harus diratakan pada cylinder head grinder.

terlebih dahulu harus diperiksa celah antara batang katup dan lubang penghantar katup. beri serbuk warna merah atau hitam. ‡ Apabila persinggungan antara muka katup dengan dudukannya terlah melampaui limit. perbaiki penghantar katup dan ganti katup. masukan batang katup pada lubangnya dan putar katup terhadap lubangnya.‡ Pemeriksaan keretakan dengan magnetik crack detector. Sebelum memperbaiki dudukan katup. . ‡ Periksa lebar persinggungan katup dengan dudukannya. Apabila celahnya sudah melampaui limit. perbaiki dudukan katup. posisi persinggungannya harus ditengah-tengah. kemudian perbaiki dudukan katup.

‡ Periksa kebengkokan permukaan blok silinder dengan menggunakan straight edge dan feeler gauge .apabila kebengkokan blok silinder telah melampaui limit yang ditentukan. blok silinder harus diratakan. Pemeriksaan Blok Silinder ‡ Periksa blok silinder secara visual. ‡ Memeriksa keausan. dan keovalan lubang silinder. . terhadap keretakan pada permukaan datar dan goresan pada dinding silinder. ketirusan.2.

yaitu arah sejajar sumbu poros engkol dan arah melintang. Tiap tempat diukur dua kali. yaitu pada bagian atas. yaitu mikrometer dalam. dikurangi dengan diameter standar.‡ Diameter lubang silinder dapat diperiksa dengan empat macam alat ukur. ‡ 1) Keausan lubang silinder yaitu diameter hasil pengukuran terbesar dari seluruh data yang didapat. dan bagian bawah. cylinder boregauge. telescoping gauge dan mikrometer luar. sehingga satu silinder diukur sebanyak enam kali. bagian tengah. . Pemerikasaan diameter lubang silinder dilakasanakan pada tiga tempat.

Apabila sudah melampau limit lubang silinder harus . ‡ 3) Keovalan lubang silinder. yaitu diameter hasil pengukuran terbesar. dan keovalan.‡ 2) Ketirusan lubang silinder. dikurangi dengan diameter hasil pengukuran terkecil pada tempat yang sama dalam satu silinder. ‡ Limit keausan. dikurangi dengan diameter hasil pengukuran terkecil. ketirusan. yaitu diameter hasil pengukuran terbesar. Pada arah yang sama dalam satu silinder.

multiply.id/images?hl=i d&client=firefoxa&rls=org.Memeriksa_Komponen -Komponen_Mesin ‡ file://localhost/E:/pp.co.htm ‡ http://www.com/jo urnal/item/3/D.mozilla:enUS:official&q=fungsi%20blok%20sili nder&um=1&ie=UTF8&source=og&sa=N&tab=wi .Daftar pustaka ‡ http://dediharianto04.google.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful