BLOK SILINDER

Kelompok: Choirul Azis Kurniawan (14) M. Sarwaji() Doni Wirawan ()

The plugs mencegah kebocoran jaket pendingin dari air. . juga disebut sumbat beku. Besi atau aluminium biasanya digunakan untuk konstruksi. ‡ Aluminium blok beratnya kurang dan lebih di panas menghilang. lubang seal kiri di blok tersebut setelah casting. juga disebut blok mesin. Nikel dapat ditambahkan ke besi untuk meningkatkan kekuatan dan kenakan. adalah struktur bawah akhir utama.Pengertian Blok Silinder ‡ Blok silinder. sumbat Core (1).

Nama-nama komponen blok silinder : .

pada silinder bloknya terdapat sirip-sirip pendingin.Fungsi Blok Silinder : Blok silinder berfungsi sebagai ruang bakar & tempat bergerak piston dimana piston mengubah energi panas menjadi energi gerak. .sehingga suhu mesin tidak cepat panas.gunanya untuk menyebarkan panas dari dalam keluar.Pada mesin yang sistem pendinginannya tidak menggunakan radiator.

Kerusakan pada silinder Blok: ‡ -Silinder blok aus akibatnya:bocor kompresi Perbaikannya:silinder blok di oversise. -Ruang bakar banyak arangnya/kotor akibatnya:mesin cepat panas & tenaga motor kurang Perbaikannya:bersihkan ruang bakar .Bila ukuran oversise sudah mencapai limit maka silinder blok harus diverbus (diganti silindernya) ‡ -Sirip pendingin banyak yang patah akibatnya:mesin cepat panas Perbaikannya:Ganti silinder blok.untuk over sise sudah ada standart ukurannya.

. ‡ -Packing silinder blok rusak akibatnya:oli bocor & boros Perbaikannya:ganti packing silinder blok.‡ -Dinding silinder retak akibatnya:bocor kompresi Perbaikannya:ganti silinder blok.

Pemeriksaan Blok Silinder : ‡ Periksa blok silinder dan kepala silinder dari kebocoran-kebocoran atau keretakankeretakan sebelum dibersihkan. Tiup saluran-saluran oli dengan udara dari kompressor. jangan sampai merusak permukaanya. dan cuci komponen tersebut sampai bersih. Waktu membersihkan kerak-kerak karbon dari torak dan kepala silinder. Bersihkan sisa-sisa gasket dari komponen-komponen. kerak-kerak. . sehingga debu. dan kotoran yang ada pada saluran oli (oil passage) bersih.

korosi. terhadap kebengkokan dengan menggunakan straight edge dan feeler gauge.1. ‡ Periksa kebengkokan kepala silinder dengan menggunakan straight edge dan feeler gauge. . Apabila kebengkokan permukaan kepala silinder telah melampaui limit yang telah ditentukan. ‡ Periksa permukaan tempat pemasangan intake manifold dan exhaust manifold. Limit kebengkokan permukaan kepala silinder 0. Pemeriksaan Kepala Silinder ‡ Periksa kepala silinder secara visual terhadap goresan. keretakan disekitar ruang bakar dan dudukan katup.15 mm. kepala silinder harus diratakan pada cylinder head grinder.

‡ Apabila persinggungan antara muka katup dengan dudukannya terlah melampaui limit. ‡ Periksa lebar persinggungan katup dengan dudukannya. Apabila celahnya sudah melampaui limit.‡ Pemeriksaan keretakan dengan magnetik crack detector. Sebelum memperbaiki dudukan katup. terlebih dahulu harus diperiksa celah antara batang katup dan lubang penghantar katup. beri serbuk warna merah atau hitam. perbaiki dudukan katup. posisi persinggungannya harus ditengah-tengah. . perbaiki penghantar katup dan ganti katup. kemudian perbaiki dudukan katup. masukan batang katup pada lubangnya dan putar katup terhadap lubangnya.

‡ Memeriksa keausan.apabila kebengkokan blok silinder telah melampaui limit yang ditentukan. ‡ Periksa kebengkokan permukaan blok silinder dengan menggunakan straight edge dan feeler gauge . dan keovalan lubang silinder.2. Pemeriksaan Blok Silinder ‡ Periksa blok silinder secara visual. blok silinder harus diratakan. ketirusan. . terhadap keretakan pada permukaan datar dan goresan pada dinding silinder.

sehingga satu silinder diukur sebanyak enam kali. ‡ 1) Keausan lubang silinder yaitu diameter hasil pengukuran terbesar dari seluruh data yang didapat. . yaitu arah sejajar sumbu poros engkol dan arah melintang. cylinder boregauge.‡ Diameter lubang silinder dapat diperiksa dengan empat macam alat ukur. bagian tengah. Tiap tempat diukur dua kali. yaitu mikrometer dalam. Pemerikasaan diameter lubang silinder dilakasanakan pada tiga tempat. dikurangi dengan diameter standar. telescoping gauge dan mikrometer luar. yaitu pada bagian atas. dan bagian bawah.

ketirusan. dikurangi dengan diameter hasil pengukuran terkecil pada tempat yang sama dalam satu silinder. ‡ Limit keausan. Apabila sudah melampau limit lubang silinder harus . dikurangi dengan diameter hasil pengukuran terkecil.‡ 2) Ketirusan lubang silinder. dan keovalan. yaitu diameter hasil pengukuran terbesar. ‡ 3) Keovalan lubang silinder. Pada arah yang sama dalam satu silinder. yaitu diameter hasil pengukuran terbesar.

mozilla:enUS:official&q=fungsi%20blok%20sili nder&um=1&ie=UTF8&source=og&sa=N&tab=wi .google.Daftar pustaka ‡ http://dediharianto04.Memeriksa_Komponen -Komponen_Mesin ‡ file://localhost/E:/pp.id/images?hl=i d&client=firefoxa&rls=org.htm ‡ http://www.co.com/jo urnal/item/3/D.multiply.