P. 1
seminar PKL Tridinanti 2011 (2)

seminar PKL Tridinanti 2011 (2)

|Views: 266|Likes:
Published by Dauthd Aca

More info:

Published by: Dauthd Aca on Feb 05, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

01/23/2014

pdf

text

original

LAPORAN KERJA PRAKTEK DI PT.

PRASIDHA ANEKA NIAGA Tbk PALEMBANG

Di buat untuk memenuhi persyaratan mata kuliah kerja praktek pada Program Diploma III Teknik mesin Fakultas Teknik Universitas Tridinanti

Oleh : DAUD ACAH 080601006

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS TRIDINANTI PALEMBANG 2010

UNIVERSITAS TRIDINANTI FAKULTAS TEKNIK PROGRAM DIPLOMA III TEKNIK MESIN

LAPORAN KERJA PRAKTEK Di PT.Prasidha Aneka Niaga Tbk Palembang Tanggal 2 November s/d 2 Desember 2010

Supervisor PT.Prasidha Aneka Niaga Tbk

Mengetahui, manager PT.Prasidha Aneka Niaga Tbk

BERLIAND.D

DJOENAIDI

Amin Fatoni.Muin. M.MT Mengetahui Ketua Program D III Teknik Mesin Ir.PRASIDHA ANEKA NIAGA Tbk PALEMBANG Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II Ir.MT . Jaini Ir.A.LAPORAN KERJA PRAKTEK Di PT.

2.M. .MT selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Tridinanti Palembang.PRASIDHA ANEKA NIAGA Tbk Palembang.A. Bapak Ir.MT selaku Pembimbing 2 Praktek Kerja Lapangan 5.Oleh karena itu. Bapak Ir.Muin.Amin F.Jaini selaku Pembimbing 1 Praktek Kerja Lapangan. Laporan ini disusun sebagai syarat untuk kurikulum pada Jurusan Teknik Mesin Universitas Tridinanti Palembang dalam mata kuliah Praktek Kerja Lapangan (PKL). Bapak Zulkifli Selaku Kepala Mekanik PT.MT selaku Ketua Jurusan D III Teknik mesin Universitas Tridinanti Palembang 3. kami menyampaikan terima kasih kepada : 1. Bapak Husin Selaku pimpinan PT. Palembang. Bapak Ir. 6. Bapak Ir.PRASIDHA ANEKA NIAGA Tbk. 4.KATA PENGANTAR Puji syukur saya panjatkan kehadirat Allah SWT karena berkat rahmat dan hidayah-Nya saya dapat menyelesaikan Laporan Praktek Kerja Lapangan ( PKL ) ini dengan baik dan tepat pada waktunya.Kemudian kami menyadari bahwa penyusunan laporan ini tidak akan berjalan dengan baik tanpa adanya bantuan dari semua pihak yang ada hubungannya dengan laporan ini.Ibnu Aziz.

memberikan imbalan yang sesuai kepada yang telah membantu dalam penulisan Laporan ini.Akhir kata penulis harapkan semoga Allah SWT.7. yang telah memberikan Doa dan dukungan baik Secara moril dan materil.Untuk itu kritik yang membangun dan saran dari semua pihak sangat penulis harapkan demi penyempurnaan penyusunan Laporan ini. Rekan – rekan angkatan 2008 D III Teknik Mesin yang telah membantu Terselesainya Laporan ini. desember 2010 DAUD ACAH . Bapak dan ibu tercinta. Palembang. Penulis. Dalam penulisan Laporan Praktek Kerja Lapangan ( PKL ) ini penulisMenyadari masih banyak terdapat kekurangan. 8.

... ii iv vi viii ix BAB I PENDAHULUAN 1............. DAFTAR LAMPIRAN…………………………………………………….......... 3........1 Latar Belakang …………………………………………….. 1........DAFTAR ISI Halaman HALAMAN……………………………………………………….1..... DAFTAR GAMBAR………………………………………………………................. Fungsi Kopling....2 komponen utama pada kopling. .3 1 1 Manfaat …………………………………………………… 2 1.........2 Tujuan Kerja Praktek ……………………………………… 1. 6 Strukutur Organisasi Perusahaan……………………………..........................2 2........1 2.3 BAB III Sejarah singkat Perusahaan ………………………………… 4 Kepegawaian ………………………………………………........4........ i LEMBAR PENGESAHAN………………………………………………… KATA PENGANTAR……………………………………………………… DAFTAR ISI………………………………………………………………... 6 LANDASAN TEORI 3..... Sistematika Penulisan……………………………………… 2 BAB II SEJARAH PERUSAHAAN 2..............

..............................1 Prinsip kerja Kopling....................2 Perawatan komponen-komponen pada Kopling.................................. 4.........2 Saran.BAB 1V PEMBAHASAN 4........................ BAB V PENUTUP 5........................................................... DAFTAR PUSTAKA .............................................. 5....................1 Kesimpulan.............

Untuk menciptakan teknisi yang siap pakai dan berkualitas.BAB 1 PENDAHULUAN 1.mengembangkan ilmu dan teknologi adalah sangat penting.1 Latar Belakang Dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi khususnya permesinan yang semakin canggih seperti sekarang ini. . Penulis dapat membandingkan secara langsung ilmu teoritis yang telah di pejari di bangku kuliah dengan ilmu praktis yang ada dilapangan. Dengan kerja praktek ini mahasiswa diharapakan dapat menerapkan ilmu yang telah didapat dibangku kuliah dan dapat mengaplikasikan langsung dilapangan. maka tuntutan manusia untuk menguasai.maka tidak cukup dengan praktek dibengkel dan dan laboratorium yang berada di universitas saja.2 Tujuan kerja Praktek Adapun tujuan kerja praktek adalah : 1. 1.Oleh karena itu perlu ditunjang dengan kerja praktek yang bertujuan untuk mengenal situasi kerja dalam instansi atau perusahaan yang nantinya diharapkan agar mahasiswa mempunyai kemampuan dan pengetahuan tentang dunia kerja.Oleh karena itu untuk memenuhi tuntutan tersebut perlu dilakukan persiapan dengan mendidik dan menciptakan teknisi yang siap pakai dan berkualitas.Jika manusia tertinggal dari masyarakat global pada umumnya.

Dengan kerja praktek ini.PRASIDHA ANEKA NIAGA Tbk.dan Daftar Pustaka.menjelaskan tentang latar belakang tujuan. Sebagai salah satu sarana menambah pengetahuan dibidang teknik mesin. Bab ini menerangkan sistem kerja pada kopling dan perbaikan serta pemeriksaan kopling. Pada Bab III landasan teori ini menguraikan proses pekerjaan di workshop engine. Menambah pengalaman yang sangat berharga bagi penulis. Mendapatkan ilmu dari dunia industri yang tidak didapatkan dibangku perkuliahan. dengan di mulai Bab 1 pendahuluan. dan kepegawaian. menambah bekal pengetahuan yang dapat dugunakan jika terjun kedunia industri.4 Sistematika Penulisan Sistematika produk ini di bagi dalam 5 ( lima ) Bab. 3. . Bab ini menguraikan tentang sejarah singakat PT. 1. manfaat dan sistematika penulisan. 2.2. keadaan organisasi.3 Manfaat Adapun manfaat dari kerja praktek yang penulis lakukan di PT. Pada Bab II Gambaran umum perusahaan.PRASIDHA ANEKA NIAGA Tbk. adalah : 1. Meliputi manjajemen perusahaan. Bab V Penutup. 1.saran. Pada Bab IV Pembahasan. Bab ini menerangkan hasil kesimpulan.

.

BAB II SEJARAH PERUSAHAAN 2.kota madya palembang. kecamatan kertapati.PT. sumatera selatan.PRASIDHA ANEKA NIAGA adalah pabrik pengolahan Chrumb Rubber / karet remah yang memiliki kantor beralamat di Jl. Luas wilayah perusahaan sekitar 11 ( sebelas ) Hektar. sarana olahraga dan intasi pengolahan air limbah. biasanya akan di training bagi setiap karyawannya . 2.PRASIDHA ANEKA NIAGA Tbk didirikan pada tahun 1974.Ki Kemas Rindho. .18. bagi pelamar yang ingin bekerja sebagai karyawan harus melalui proses seperti membuat berkas lamaran baik yang diserahkan secara langsung maupun lainnya kepada personalia perusahaan tersebut.2 Kepegawaian Di dalam kepegawaian ini yaitu penerimaan pegawai baru di PT.1 Sejarah Singkat Perusahaan Perusahaan PT. termasuk fasilitas perumahan tenaga kerja. Indonesia. Kemudian pelamar tersebut menunggu panggilan untuk mengkuti test interview seperti biasa bagi yang lulus test interview tersebut dapat menjadi pegawai atau tenaga kerja baru. Ogan Baru No.Prasidha Aneka Niaga Tbk.Prasidha Aneka Niaga Tbk.Tujuan dari training itu sendiri adalah untuk memberikan tambahan pengetahuan kepada pegawai sehingga pegawai tersebut menjadi trampil dalam mengusai bidang yang mereka geluti. Selanjutnya kepegawaian dalam dalam PT.

telah dikembangkan dan dilaksanakan sesuai dengan SNI.organisasi.2. . dalam menentukan kebijakan.sasaran. yaitu menguraikan tentang organisasi PT.Prasidha Aneka Niaga mempunyai pedoman mutu.Prasidha Aneka Niaga Tbk. Di PT.3 Struktur Organisasi Perusahaan Struktur organisasi perusahaan merupakan suatu gambaran tentang kelompok dalam jabatan tertentu pada perusahaan yang akan mengelola operasi demi mencapai tujuan dari perusahaan tersebut.Prasidha Aneka Niaga Tbk.berkaitan dengan Chrum Rubber ( SIR ) yang merupakan bahan baku pabrik ban dan pabrik industri barang teknik lainnya. Sistem manajemen mutu PT.19-19001-2001 / ISO 9001 : 2008 dan persyaratan pelanggan serta kebijakan perusahaan. dan tanggung jawab untuk memelihara sistem mutu perusahaan.

STRUKTUR ORGANISASI PT.PRASIDHA ANEKA NIAGA Tbk .

Agar Kopling dapat bekerja dengan fungsinya. 3.2 Komponen utama pada Kopling 3. yang berfungsi untuk meredam kejutan .Hubungan antara hub dengan facing melaui beberapa dumper spring atau dumper rubber.  Tidak mudah selip  Balance atau seimbang  Kuat dan tahan terhadap putaran yang tinggi.  Tahan terhadap panas dan gesekan. Memutuskan dan menghubungkan putaran engine ke Transmission.1 Disc Clutch : Berfungsi sebagai perantara perpindahan putaran dari Engine ( Flywheel ) Ke Tansmission. Supaya kendaraan dapat bergerak lembut / lambat pada saat kendaraan mulai bergerak. 2. 3. Membuat bekerjanya perpindahan gear pada Transmission.1 Fungsi Kopling Kopling di tempatkan antara engine dan transmision berfungsi untuk : 1. harus memenuhi persyaratan sebagai berikut :  Dapat memutuskan dan menghubungkan putaran engine ke Transmission dengan cepat dan lancar.2.BAB III LANDASAN TEORI 3.

clutch spring berupa coil spring atau diaphragma spring seperti yang digunakan pada semua kendaraan.pada saat clutch mulai bergerak. Pengguna clutch cover assy seperti ini mempunyai beberapa keuntungan :  Konstruksinya kompak  Balance / seimbang sehingga tahan untuk putaran tinggi maupun putaran rendah.2. Gambar 3. pressure plate. .Pada clutch cover dilengkapi dengan beberapa komponen yaitu.2 Clutch Cover Assy Clutch Cover diikat dengan baut pada Fly wheel yang berfungsi untuk menjepit clutch disc terhadap Fly wheel.2 Disc Clutch 3.  Tidak memerlukan penyetelan ketinggian release lever. karena pada type ini release lever sekaligus berfungsi sebagai diaphragma. Facing di rivet dengan cushloning plate yang juga berfungsi untuk meredam kejutan.

3 Release Bearing 3.3. Yang perlu diingat release bearing tidak boleh dicuci dengan bensin.2.3 Release Bearing Supaya Release lever / diaphragm yang selalu berputar dapat ditekan oleh komponen yang tidak berputar.3.4 Clutch release fork Berfungsi untuk menekan release bearing. diperlukan release bearing.3.Clutch release fork digerakan langsung oleh clutch pedal melaui cabel.2. Gambar. Gambar.4 Clutch release fork .

Bila clutch pedal lepas.Karena disc clutch tidak tertekan. release fork kembali keposisi semula dan release bearing tidak menekan diaphragma spring. .Cara kerja Bila clutch pedal diinjak / ditekan maka clutch release lever fork menekan release bearing kedepan sekaligus menekan diaghragma spring mengungkit pressure plate untuk membebaskan jepitan disc clutch terhadap flywheel.Dengan demikian diaphragma tidak mengungkit pressure plate dan disc clutch kembali terjepit ke flywheel sehingga putaran diteruskan. putaran engine tidak dapat diteruskan.

. b. hal ini menyebabkan pressure plate tertarik kearah keluar sehingga kopling bebas ( lihat gambar 8 ) dan tidak terjadi perubahan tenaga mesin ke input shalf. tekanan pressure lever berlawanan dengan tekanan coil spring. Pada saat kopling berhubungan. Pada saat pedal kopling tidak diinjak plat kopling tertekan karena roda penerus oleh plat penekan karena adanya tekanan dari coil spring ( lihat Gambar 8 ). Pada saat Kopling tidak berhubungan ( bebas ). akibatnya tenaga mesin dipindahkan ke transmisi. plat kopling berhubungan dengan alur – alur input shalf hal ini menyebabkan input shalf berputar searah putaran kopling.1 Sistem kerja pada Kopling a.BAB IV PEMBAHASAN 4. Ketika pedal Kopling ditekan release bearing menekan tuas penekan kopling ( Clutch pressure lever ). Apabilah prors engkol berputar.

Clutch Cylinder pada Forklift yaitu Jenis Master Cylinder portless type. Model Hidrolik. Gambar.Penggerak atau pembebas Kopling pada Forklift yaitu jenis sistem Hidrolik yang mana mengunakan Clutch Master Cylinder yang berfungsi untuk menghasilkan tekanan minyak yang dihasilkan oleh Sistem Hidrolik. . Gambar. Master Cylinder portless type. .

Release cylinder biasanya terbuat dari cast cron. Kebebasan pedal kopling dari posisi bebas tidak diinjak sampai terdapat pada garpu pembebas ketika mulai diinjak. . Kebebasan Pedal Kopling. Tinggi pedal kopling Tinggi pedal kopling adalah jarak antara lantai dengan permukaan atas dari pedal kopling.Release Cylinder Fungsi release cylinder untuk meneruskan tekanan minyak dari master cylinder yang selanjutnya digunakan untuk menekan piston dan push rod pada release cylinder. sehingga push rod menekan garpu pembebas untuk membebaskan kopling. Gambar Konstruksi release cylinder. Bleader plung yang terdapat pada release cylinder berfungsi untuk membuang udara yang terdapat didalam cylinder.

. Gambar. Kebebasan garpu pembebasan.Gambar Kebebasan dan tinggi pedal kopling. Adalah langkah garpu pembebasan dari mulai keadaan bebas sampai garpu pembebasan mulai menekan release bearing terhadap diaphragm spring. Pembebasan garpu pembebasan.

Spesifikasi : : 2 – 4 mm. Batas service : 0. Penyetelan Clutch Pedal : Stel ketinggian clutch pedal.5 mm. Backlash disc clutch. : 0. b. sehingga clutch pedal sejajar dengan gerak bebas ( pedal play ). Standar Batas : 1. Periksa backlash disc clutch. Hal yang harus di periksa : a.1 Perawatan Komponen – komponen pada Kopling.2 mm. Ada tempat yang harus disetel yaitu yang terdapat pada dudukan engine dan pada arm release clutch. Kedalaman kepala paku keling. Jika tidak sesuai lakukan penyetelan. Clutch arm play Clutch pedal play : 20 – 30 mm.5 mm.4. Ukur kedalaman paku keling dengan menggunakan vernier caliper. .

Gambar. Tahanlah kabel kopling dengan spaner dan putar mur penyetel ( 3 ) sampai jarak kebebasan kopling sesuai dengan harga standar. . 3. Setelah jalan terpenuhi kencangakan mur pengunci dengan menahan mur penyetel. Longgarkan mur pengunci. Stel tinggi kopling dengan memutar baut stopper ( 2 ) apabila baut stopper dipendekkan maka pedal akan berkurang. Setelah jaraknya terpenuhi kencangkan mur pengunci dengan menahan mur penyetel. 2. Tinggi pedal kopling Alat yang diperlukan : Tool Set Virnier Califer Cara penyetelan : 1.PENYETELAN. Kebebasan pedal kopling.

BAB V PENUTUP 5. Penulis dapat mengetahui fungsi dan prinsip kerja komponen – komponen yang ada pada Forklift.PRASIDHA ANEKA NIAGA Tbk sebagai berikut : 1. ada beberapa saran yang sekitarnya dapat memberikan kemajuan bagi perusahaan sebagai berikut : 1. Selain iti kita bisa mengenal lebih dekat persoalan atau permasalahan yang dihadapi jika kita berhadapan langsung dan segera mencari solusi dari setiap permasalahan yang dihadapi secara langsung dengan praktek. Kerja praktek dapat memberikan pengalaman serta menambah ilmu yang bermanfaat untuk menghadapi dunia kerja. 3. 2.PRASIDHA ANEKA NIAGA Tbk . yang dapat diperoleh hasil dan pengalaman dari melakukan kerj praktek di PT.1 Kesimpulan Sejak mulai melakukan kerja praktek hingga selasai. Akan lebih baik jika PT. 5. Kegiatan praktek – praktek di lapangan sangat penting dillakukan. tidak hanya sekedar teori yang didapatkan. karena ilmu yang kita dapat dari bangku perkuliahan harus diimbangi dengan praktek.PRASIDHA ANEKA NIAGA Tbk.2 Saran Selama kerja praktek di PT.

perlu adanya penjelasan teori berkaitan dengan mata pelajaran pada suatu ruang sebagai ajang tanya jawab bagi siswa yang mengikuti praktek kerja lapangan sebagai bentuk dukungan perusahaan pada dunia pendidikan. alat yang tidak layak pakai lagi agar tidak digunakan lagi karena dapat menimbulkan kecelakaan kerja.Sebaiknya peralatan tersebut diperbaiki atau diganti dengan yang baru. jangan sampai terjadi kesalahan. Seperti yang dialami sewaktu praktek. . ada kebocoron pada selang radiator yang menyebabkan mesin sering panas. Dalam penggunaan alat untuk mengerjakan alat berat. Dalam melaksanakan pekerjaan hendaknya hati – hati. 4. 3. PRASIDHA ANEKA NIAGA Tbk di masa yang akan datang. Demikian yang dapat kami berikan. semoga dapat bermanfaat bagi PT.2.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->