P. 1
Motor Performance Plus6

Motor Performance Plus6

|Views: 9,049|Likes:
Published by aazyx

More info:

Published by: aazyx on Feb 07, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF or read online from Scribd
See more
See less

12/18/2012

pdf

Memang enggak enak kalau lagi kerja diadang masalah. Pikiran jadi kacau. Hal inilah yang dialami
Bay Iskandar. Gara-gara Suzuki Smash 110 cc keluaran 2005 miliknya problem, sebagai sales, ia jadi
enggak bisa bekerja deh.
Kenapa sih, motornya? Oh ternyata terdengar bunyi ngaung. Takut kenapa-kenapa, warga
Kemanggisan, Jakbar ini langsung memboyong tunggangannya itu ke dealer Suzuki Daan Mogot,
Jakbar. "Saya takut makin parah. Makanya saya bawa ke bengkel resmi aja," ujarnya.

Gambar 1

Gambar 2

Gambar 3

Gambar 4
Sesampainya di dealer Suzuki itu, Bay bertemu Ferri. Sesudah mendengar penjelasan Bay, mekanik
ramah itu segera mengeceknya. Selesai dideteksi, ternyata kampas koplingnya (KK) habis (gbr.1).
"Biar awet, ganti KK Suzuki Satria 2-Tak aja. Bisa bertahan lama lo, pemakaiannya," saran mekanik
ini. Untuk fisiknya, KK Satria sama dengan Smash, hanya KK Satria lebih tebal dan rapat dibanding
punya Smash (gbr.2). Fungsi KK adalah pendukung proses transfer tenaga dari hasil kerja mesin ke
tramsmisi. "Efeknya apabila KK habis, besutan motormania akan selip. Nah, kalau sudah begitu motor
akan terasa berat alias enggak ada tenaganya. Selain itu juga bisa bikin boros BBM," tambah Ferry.

Gambar 5

Gambar 6

Biar motomania tak mengalami hal tersebut, mending segera ganti. Mau tau proses pemasangannya?
Mari kita lihat yang dilakukan Ferri pada besutan Bay. Sebelum dibongkar, siapkan dulu perkakas yang
dibutuhkan; kunci ring 12 & 10, T-8, T-10 dan kunci ring 19.

Gambar 7
Pertama buka dulu 2 baut pengikat footstep atau pijakan kaki pakai kunci ring 12 (gbr.3). "Lalu copot 2
baut knalpot mengunakan kunci ring 10," ucap mekanik itu sambil melepaskan satu baut kick starter
dengan kunci ring 10 (gbr.4). Kalau sudah, baru buka baut bak kopling sebanyak 12 buah (gbr.5).
Selanjutnya lepas satu baut rumah otomatis ukuran 19 pakai kunci ring tadi (gbr.6). Baru buka bearing
dan stut kopling. "Jangan lupa, copot baut per kopling menggunakan kunci T-10 (gbr.7) dilanjutkan
pasang KK Satrianya," tuturnya. Oh ya, soal harga, KK Satria lebih mahal dibanding KK Smash.
"Punya Satria Rp 49.500, sedang yang orsinal Smash Rp 26.500. Meski lebih mahal, tapi lebih awet,"
tutup Ferri. Sudah beres, pasang kembali peranti yang sudah dibongkar tadi. Hasilnya, Bay jadi bisa
kerja lagi deh.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->