P. 1
Penerapan Elastisitas dalam kehidupan sehari

Penerapan Elastisitas dalam kehidupan sehari

|Views: 918|Likes:

More info:

Published by: Saatnya Yuswanto Menatap Kedepan on Feb 13, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

12/18/2013

pdf

text

original

Penerapan Elastisitas dalam kehidupan sehari-hari

• • •

Friday Oct 31,2008 12:24 AM By san In Elastisitas

< ![endif]--> < ! /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; msostyle-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-marginbottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} --> Pada awal penjelasan mengenai hukum Hooke, gurumuda telah berjanji akan membahas mengenai aplikasi elastisitas dalam kehidupan sehari-hari. Nah, berikut ini beberapa penerapan elastisitas dalam kehidupan kita. Kita mulai dari teknologi yang sering kita gunakan, yaitu sepeda motor atau mobil.

Gambar disamping ini adalah pegas yang digunakan sebagai peredam kejutan pada kendaraan sepeda motor. Istilah kerennya pegas digunakan pada sistem suspensi kendaraan bermotor. Tujuan adanya pegas ini adalah untuk meredam kejutan ketika sepeda motor yang dikendarai melewati permukaan jalan yang tidak rata. Ketika sepeda motor melewati jalan berlubang, gaya berat yang bekerja pada pengendara (dan gaya berat motor) akan menekan pegas sehingga pegas mengalami mampatan. Akibat sifat elastisitas yang dimilikinya, pegas meregang kembali setelah termapatkan. Perubahan panjang pegas ini menyebabkan pengendara merasakan ayunan. Dalam kondisi ini, pengendara merasa sangat nyaman ketika sedang mengendarai sepeda motor. Pegas yang digunakan pada sepeda motor atau kendaraan lainnya telah dirancang untuk mampu menahan gaya berat sampai batas tertentu. Jika gaya berat yang menekan pegas melewati batas elastisitasnya, maka lama kelamaan sifat elastisitas pegas akan hilang. Oleh karena itu saran dari gurumuda, agar pegas sepeda motor-mu awet muda, maka

sebaiknya jangan ditumpangi lebih dari tiga orang. Peranca ng sepeda motor telah memperhitungkan beban maksimum yang dapat diatasi oleh pegas (biasanya dua orang).

Dengan demikian. lanjut. Sttt… jangan ditiru kalau dirimu tinggal di kota. contoh yang sangat sederhana dan mungkin sering anda temui adalah ketapel. maka pada kolom setir diberi pegas. pengemudi (dan penumpang) cenderung untuk terus bergerak lurus.. ketika pengemudi bergerak maju.. ayo ngaku.gitu deh.Pegas bukan hanya digunakan pada sistem suspensi sepeda motor tetapi juga pada kendaraan lainnya. Nah. demikian seterusnya. kayanya tiap hari berurusan dengan game. gamenet….. panjang karet ketapelakan kembali seperti semula setelah gaya tarik dihilangkan. Gurumuda dari ndeso dan ketika masih sangat nakal seperti dirimu. Berdasarkan hukum I Newton (Hukum Inersia). Dinamometer . Karet Ketapel Nah. kasur pegas meregang kembali. Untuk menghindari benturan antara pengemudi dengan gagang setir. kolom setir tertekan sehingga pegas memendek dan bergeser miring. gaya beratmu menekan kasur. Akibat adanya gaya gesekan maka suatu saat pegas berhenti bergerak. terdapat juga pegas pada setir kemudi (wah. karet ketapel terlebih dahulu diregangkan (diberi gaya tarik). seperti mobil. kereta api. Ketika hendak menembak burung dengan ketapel misalnya. benturan antara dada pengemudi dan setir dapat dihindari. Dirimu yang berada di atas kasur merasa sangat empuk akibat regangan dan mampatan yang dialami oleh pegas kasur. Akibat sifat elastisitasnya. (gambar kiri – per mobil) Pada mobil. Kasur Pegas Contoh lain adalah kasur pegas. ketika tabrakan terjadi. Karena mendapat tekanan maka pegas kasur termampatkan. dkk. Pegas akan meregang dan termampat. Akibat sifat elastisitasnya. gurumuda belum punya gambar ). paling ketapel juga ga tahu… hehe… piss. ketapel adalah alat yang paling mujarab untuk membidik buah2an milik tetangga yang ranum dan mengundang selera. Ketika dirimu duduk atau tidur di atas kasur pegas. ngenet.

Yang ini PR ya ? sekali-sekali gurumuda ngasih PR-lah… Penerapan elastisitas benda padat pada konstruksi bangunan Ada yang bercita-cita menjadi arsitek atau ahli bangunan ? pahami penjelasan ini secara baik ya. di mana besar gaya ditunjukkan oleh jarum pada skala yang terdapat pada samping pegas. Dinamometer. Pegas tersebut akan meregang ketika dikenai gaya luar. sebagaimana tampak pada gambar di samping adalah alat pengukur gaya. terdapat juga neraca pegas yang lain (gambar kanan – neraca pegas buah) Masih ada contoh lain yang berkaian dengan elastisitas pegas. pasti pernah menggunakan alat tersebut. Regangan pegas tersebut menunjukkan ukuran gaya. wah. Ketika benda ditarik.Pernahkah dirimu melihat dinamometer ? mudah-mudahan di laboratorium fisika sekolah anda ada. ayo tebak… alat apakah itu ? alat tersebut terbuat dari pegas. Timbangan Pernahkah anda mengukur berat badan ? timbangan yang anda gunakan untuk mengukur berat badan (dalam fisika. maka pegas meregang. Ketika . Di dalam dinamometer terdapat pegas. tekanan dan geseran. sebagai bekal di hari tua Pada pembahasan mengenai tarikan. berat yang dimaksudkan di sini adalah mas sa) juga memanfaatkan bantuan pegas. Misalnya anda melakukan percobaan mengukur besar gaya gesekan. kita telah belajar mengenai perubahan bentuk pada setiap benda padat akibat adanya tegangan yang dialami benda tersebut. Ujung pegas anda kaitkan dengan sebuah benda bermassa. pegas lagi… hidup kita selalu ditemani oleh pegas. Pegas lagi. Pernah fitness ? bagi pria-pria perkasa yang terlihat macho dengan otot lengan yang kuat dan dada bidang . Biasanya digunakan untuk menghitung besar gaya pada percobaan di laboratorium. Neraca pegas yang digunakan untuk mengukur berat badan.

Sebenarnya terdapat perubahan bentuk balok (amati gambar di bawah). Salah satu pemanfaatan sifat elastisitas benda padat dalam konstruksi bangunan adalah berkaitan dengan teknik memperluas ruangan. Bagian atas balok mengalami mampatan akibat adanya tegangan tekan yang disebabkan beban di atasnya (batu dan bata dkk). jika batu dan bata ditumpuk (disusun secara vertikal) dalam jumlah banyak. batu dan bata sangat lemah terhadap tarikan dan geseran walaupun kuat terhadap tekanan. tampak bahwa balok tersebut tidak berubah bentuk.sebuah benda diberikan gaya luar maka akan timbul gaya dalam alias gaya internal pada benda itu sendiri. Balok mampu mengatasi tegangan tarik. Oleh karena itu digunakan balok untuk mengatasi masalah ini. tegangan tekan dan tegangan geser. Mari kita bahas satu persatu…. batu dan bata mudah patah. Dalam hal ini batu dan bata sangat kuat terhadap tekanan. Dirimu bisa membuktikan hal ini. Jika anda amati balok penyanggah pada pintu rumah. < ![endif]--> Persoalannya. Berikut ini beberapa cara yang digunakan ahli bangunan dalam memperluas ruang sebuah bangunan (rumah. Tegangan geser terjadi di dalam balok. Tiang dan Balok penyanggah pada pintu Setiap rumah atau bangunan lainnya pasti memiliki pintu atau penghubung ruangan yang bentuknya seperti gambar di bawah. hanya perubahannya sangat kecil sehingga tidak tampak ketika dilihat dari jauh. sedangkan bagian bawah balok mengalami pertambahan panjang (akibat tegangan tarik). Jika disekitar tempatmu terdapat batu dan bata. Tetapi jika batu dan bata mengalami tegangan tarik dan tegangan geser. < ![endif]--> . batu dan bata tidak mudah patah (bentuknya tetap seperti semula). dkk). Kebanyakan bangunan menggunakan batu dan bata sebagai bahan dasar (disertai campuran semen dan pasir). Ini adalah gaya tegangan yang telah dijelaskan panjang lebar oleh gurumuda sebelumnya.

Ingat ya. setiap konsep yang dijelaskan sebelumnya sangat penting untuk pembahasan berikutnya. batu sangat kuat terhadap tekanan.. Alasannya. sebaiknya baca semua materi secara berurutan seperti yang telah gurumuda urutkan di bawah. kalo dirimu belum paham. ntar malah gak nyambung…. Saran dari gurumuda. < ![endif]--> Sekian ya.Lengkungan setengah lingkaran Pernahkah dirimu melihat pintu atau penhubung ruang sebuah bangunan seperti tampak pada gambar di bawah ? lengkungan setengah lingkaran ini pertama kali diperkenalkan oleh orang romawi. Apabila dirancang dengan baik maka batu-batu yang disusun melengkung mengalami tegangan tekan (batu-batu saling berdempetan) sehingga dapat menahan beban berat yang ada di atasnya. Kalo dirimu belum pelajari pembahasan sebelumnya. . coba baca kembali secara perlahan-lahan.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->