RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN Mata Pelajaran Kelas / Semester Pertemuan Alokasi Waktu Kompetensi Dasar Indikator : Kompetensi Kejuruan

: X / Genap : : : Memperbaiki sistem injeksi bahan bakar diesel dan komponennya : 1. Memperbaiki sistem injeksi bahan bakar diesel dan komponen komponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen sistem lainnya. 2. Sistem injeksi bahan bakar diesel dan komponennya diperbaiki, dipelihara/servis dilaksanakan dengan menggunakan metode yang baik dan benar 3. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami 4. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil perbaikan, pemeliharaan/ servis. I. 1. 2. 3. Tujuan Pembelajaran : Siswa mampu memahami berbagai jenis dan tujuan perbaikan sistem injeksi bahan Siswa mampu memahami prosedur pemeliharaan dan perbaikan sistem injeksi bahan Siswa mampu memeriksa komponen-komponen sistem injeksi bahan bakar diesel

Standar Kompetensi : Memperbaiki system injeksi bahan bakar diesel

bakar diesel bakar diesel kegiatan perawatan harian sesuai SOP II. Materi Ajar : Prinsip Kerja Mesin Diesel Mesin/motor diesel (diesel engine) merupakan salah satu bentuk motor pembakaran dalam (internal combustion engine) di samping motor bensin dan turbin gas. Motor diesel disebut dengan motor penyalaan kompresi (compression ignition engine) karena penyalaan bahan bakarnya diakibatkan oleh suhu kompresi udara dalam ruang bakar. Dilain pihak motor bensin disebut motor penyalaan busi (spark ignition engine) karena penyalaan bahan bakar diakibatkan oleh percikan bunga api listrik dari busi. Cara pembakaran dan pengatomisasian (atomizing) bahan bakar pada motor diesel tidak sama dengan motor bensin. Pada motor bensin campuran bahan bakar dan 1

bila ditinjau dari beberapa item di bawah ini. Meskipun untuk motor diesel tidak diperlukan sistem pengapian seperti halnya pada motor bensin. Pada motor diesel yang diisap oleh torak dan dimasukkan ke dalam ruang bakar hanya udara. Penampang mesin diesel secara sederhana dapat dilihat pada gambar 1. yaitu (lihat Tabel 1) Tabel 1. maka diperlukan rasio kompresi 15-22 dan suhu udara kompresi kira-kira 600ºC. namun dalam motor diesel diperlukan sistem injeksi bahan bakar yang berupa pompa injeksi (injection pump) dan pengabut (injector) serta perlengkapan bantu lain. Perbedaan utama motor diesel dan motor bensin Item Siklus Pembakaran Rasio kompresi Ruang bakar Percampuran bahan bakar Motor Diesel Siklus Sabathe 15-22 Rumit Diinjeksikan pada akhir langkah Motor Bensin Siklus Otto 6-12 Sederhana Dicampur dalam karburator Metode penyalaan Bahan bakar Getaran suara Efisiensi panas (%) Terbakar sendiri Solar Besar 30-40 Percikan busi Bensin Kecil 22-30 Secara singkat prinsip kerja motor diesel 4 tak adalah sebagai berikut: a) Langkah isap. 2 . Dengan suhu dan tekanan udara dalam silinder yang cukup tinggi maka partikel-partikel bahan bakar akan menyala dengan sendirinya sehingga membentuk proses pembakaran. yaitu waktu torak bergerak dari TMA ke TMB. Gambar 1. Bahan bakar yang disemprotkan harus mempunyai sifat dapat terbakar sendiri (self ignition). yang selanjutnya udara tersebut dikompresikan sampai mencapai suhu dan tekanan yang tinggi. Agar bahan bakar solar dapat terbakar sendiri. Skema motor diesel Perbedaan Utama Mesin Diesel dan Mesin Bensin Motor diesel dan motor bensin mempunyai beberapa perbedaan utama.udara melelui karburator dimasukkan ke dalam silinder dan dibakar oleh nyala listrik dari busi. Udara diisap melalui katup isap sedangkan katup buang tertutup. Beberapa saat sebelum torak mencapai titik mati atas (TMA) bahan bakar solar diinjeksikan ke dalam ruang bakar.

sehingga gas bekas pembakaran terdorong keluar. sehingga terjadilah pembakaran. b) Agar bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam silinder mesin diesel dapat mudah terbakar maka diperlukan ruang bakar yang dapat memungkinkan bahan bakar dan udara dapat bercampur secara homogen dalam bentuk partikel yang lebih kecil-kecil dari sebelumnya. Gambar 2. Oleh karena itu dalam mesin diesel diperlukan peralatan untuk injeksi yaitu pompa injeksi dan injector (pengabut). Bahan bakar mesin diesel mempunyai sifat titik nyalanya tinggi sehingga harus dibuat menjadi partikel atau butiran yang lebih kecil. yaitu ketika torak bergerak dari TMB ke TMA dengan memampatkan udara yang diisap. 3 . maka penyaluran bahan bakar pada mesin diesel harus memenuhi syarat: a) Mesin diesel harus mempunyai perbandingan kompresi yang tinggi agar mempunyai suhu dan tekanan kompresi yang tinggi sehingga mampu membakar bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar. partikel bahan bakar yang disemprotkan oleh pengabut bercampur dengan udara bertekanan dan suhu tinggi. karena kedua katup isap dan katup buang tertutup. Prinsip kerja motor diesel 4 tak Penyaluran Bahan Bakar Pada Mesin Diesel Berdasarkan uraian tentang prinsip kerja mesin diesel yang membakar bahan bakar berdasarkan suhu kompresi secara bertahap. ketika torak bergerak terus dari TMA ke TMB dengan katup isap tertutup dan katup buang terbuka. maka bahan bakar yang disalurkan ke dalam ruang bakar harus dengan injeksi. d) Langkah buang. Pompa injeksi berfungsi menekan bahan bakar dari tangki ke injector. sehingga tekanan dan suhu udara dalam silinder tersebut akan naik. Dengan injeksi maka bahan bakar akan berbentuk partikel-partikel atau butiran-butiran yang kecil. ketika katup isap dan katup buang masih tertutup.b) Langkah kompresi. c) Di samping mesin diesel harus memiliki ruang bakar yang memungkinkan atomisasi bahan bakar. c) Langkah usaha. sedangkan injector berfungsi menyemprotkan bahan bakar tepat waktu ketika diperlukan pada akhir langkah kompresi. Pada langkah ini torak mulai bergerak dari TMA ke TMB karena pembakaran berlangsung bertahap.

Metode Pembelajaran : Model : a. •  •   • Langkah-langkah Pembelajaran : Pertemuan Pertama Kegiatan pendahuluan (35 menit) Motifasi dan apresiasi Jelaskan prinsip kerja mesin diesel! Persyaratan pengetahuan Jelaskan tahapan proses pembakaran pada mesin diesel! Jelaskan fungsi alat pemanas (glow plug) pada mesin diesel. 1. 1. Ceramah b. Kooperatif Learning Metode : a. • • • • • • • • • • Kegiatan inti (75 menit) Guru memberikan pengantar tentang prinsip kerja mesin diesel Guru menyampaikan perbedaan mesin diesel dengan mesin bensin Guru menjelaskan kelebihan dan kekurangan dari mesin diesel Guru menyampaikan jenis-jenis dari mesin diesel Guru menjelaskan komponen-komponen dari mesin diesel Guru menyampaikan fungsi dari komponen-komponen pada mesin diesel Siswa menjelaskan prinsip kerja mesin diesel Siswa mencatat dan menggambar komponen-komponen dari mesin diesel Siswa diberi pertanyaan. untuk mendiskusikan/menggambarkan cara kerja komponen-komponen dan kegunaan dari mesin diesel Guru membahas hasil diskusi berupa pertanyaan hasil pembelajaran tersebut 4 . Eksperimen IV. Sistem bahan bakar yang baik harus terdiri dari komponen-komponen yang baik pula. 2. III. a. Direc Instruction (DI) b. dan pada mesin diesel jenis apa alat tersebut digunakan! Pra eksperimen  Laksanakan seluruh kegiatan pemeliharaan dan perbaikan sistem injeksi bahan bakar diesel berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures) b.d) Berdasarkan 3 hal di atas maka pada mesin diesel diperlukan suatu sistem bahan bakar yang dapat memenuhi syarat agar terjadi pembakaran yang baik.

New Step 1 (Toyota) VI. Alat peraga laptop dengan LCD 2. ruang bakar pusar. 2. Jelaskan tahapan proses pembakaran pada mesin diesel dan mengapa demikian! 3. Jelaskan perbedaan mesin diesel dengan mesin bensin dalam bentuk tabel! Jawaban 1. Jelaskan jenis ruang bakar pada mesin diesel dan dimana digunakan! 5.c. Modul komponen engine (untuk kalangan sendiri) b. Untuk pemanas awal saat start dan digunakan pada ruang bakar tambahan 4. pembakaranlangsung. yaitu: pembakaran tertunda. dan ruang bakar air cell. Jelaskan prinsip kerja pada mesin diesel! 2. Jelaskan fungsi alat pemanas alat pemanas (glow plug) pada mesin diesel dan pada mesin diesel apa alat tersebut digunakan! 4. Proses pembakaran motor diesel berlangsung dalam 4 tahap. dan pembakaran lanjut. 3. Sumber belajar : a. Alat Kegitan Penutup (25 menit) Guru bersama peserta didik membahas hasil diskusi berupa pertanyaanpertanyaan yang diberikan sesuai hasil pembelajaran Guru bersama peserta didik membuat kesimpulan/rangkuman hasil belajar Siswa mengerjakan soal-soal latihan modul Guru membahas soal-soal Alat / bahan / Sumber Belajar : : a. Kontruksi mesin diesel b. dan bahan bakar baru disemprotkan di saat akhir kompresi dan bahan bakar menyala karena suhu kompresi. Hal tersebut karena sifat bahan bakar yang berbeda dengan bensin. 1. • • • • V. Prinsip kerja mesin diesel adalah seperti pada mesin bensin hanya saja yang diisap adalah hanya udara. Penilaian Hasil Belajar 1. perambatan. 5 . Ruang bakar mesin diesel dapat berupa ruang bakar langsung untuk injeksi langsung dan ruang bakar tambahan untuk injeksi tidak langsung yang berbentuk: ruang bakar muka.

Pedoman Pensekoran NO 1. 6 . Kepala SMK N 1 Sukorejo Mengetahui. Aspek Penilaian Menjawab semua pertanyaan dengan benar Melakukan semua kegiatan sesuai dengan perintah guru Siswa aktif bila diberi pertanyaan (kuis) Membuat kesimpulan dengan benar dan catatan lengkap Jumlah Skor Skor 4 2 2 2 10 Sukorejo. 7 Desember 2010 Mengetahui.Pd. 4. 132 042 320 Joko Siswanto. S. Waka Kurikulum Drs. 2. M. S.Si NIP. Berikut ini adalah tabel dari perbedaan mesin diesel dengan mesin bensin: Item Siklus Pembakaran Rasio kompresi Ruang bakar Percampuran bahan bakar Motor Diesel Siklus Sabathe 15-22 Rumit Diinjeksikan pada akhir langkah Motor Bensin Siklus Otto 6-12 Sederhana Dicampur dalam karburator Metode penyalaan Bahan bakar Getaran suara Efisiensi panas (%) Terbakar sendiri Solar Besar 30-40 Percikan busi Bensin Kecil 22-30 c. Herdjumanto NIP.Pd. 3.5. 19570311 198103 1 012 Guru Mata Diklat Ambyah Uboyo.