NASKAH UJIAN AKHIR DIKLAT

MATA KULIAH : HUKUM MARITIM

DOSEN : CAPT. MUDAHIR
TINGKAT : ATT. IV

I. PILIHLAH JAWABAN YANG SAUDARA ANGGAP PALING TEPAT ( bobot

nilai 60)

1. Menurut kekuatan bekerjanya urutan hukum yang benar adalah:

a. UUD,UU,TAP MPR,Peraturan Pemerintah ,Peraturan Presiden.
b. UUD,UU,Peraturan Pemerintah,TAP MPR,Peraturan Presiden.
c. Peraturan Presiden,Peraturan Pemerintah,UUD,UU,TAP MPR
d. UUD,TAP MPR,UU,Peraturan Pemerintah,Peraturan Presiden.
e. UUD.Peraturan Presiden,Peraturan Pemerintah,UU,TAP MPR.

2. Menurut isinya Hukum dapat dibagi dalam:

a. Hukum Publik, dan Hukum Negara.
b. Hukum Negara dan hukum Adat.
c. Hukum Pidana dan Hukum Perdata
d. Hukum Privat dan hukum Publik
e. Hukum Nasional dan Hukum Internasional.

3. Yang disebut dibawah ini adalah termasuk hukum publik kecuali:

a. Hukum tata negara.
b. Hukum administrasi Negara.
c. Hukum Dagang.
d. Hukuim Pidana.
e. Undang-Undang No.21/1992 tentang Pelayaran.

4. Menurut UU No.21/1992 tentang Pelayaran kapal adalah:

a. Semua alat berlayar apapun namanya dan sifatnya.
b. Semua benda yang dapat dipakai untuk alat transportasi dilaut
c. Kendaraan air dengan bentuk dan jenis apapun yang dapat dipakai untuk
alat transportasi dilaut.
d. Kendaraan air dengan bentuk dan jenis apapun baik yang digerakkan dengan
tenaga mekanik seperti kapal atau yang tidak punya penggerak seperti
kapal layar atau tongkang yang digunakan utk transportasi di
laut.
e. Kendaraan air dengan bentuk dan jenis apapun yang digerakkan dengan
tenaga mekanik,tenaga angin atau ditunda,termasuk kendaraan yang
berdaya dukung dinamis,kendaraan dibawah permukaan air,serta
alat apung dan bangunan terapung yang tidak berpindah-pindah.

5. Dalam sistim pendaftaran kapal dikenal istilah sistim tertutup yang maksudnya:
a. Sistim pendaftaran yang tidak transparan
b. Sistim pendaftaran yang tidak disiarkan kepada umum
c. Sistim pendaftaran yang hanya diketahui oleh pemilik kapal dan pejabat
pendaftaran.
d. Sistim pendaftaran yang tidak terbuka.
e. Sistim pendaftran dimana yang boleh didaftarkan hanya kapal milik warga
negara atau perusahaan berbadan hukum negara tersebut.

6. Kapal yang sudah didaftar akan mendapatkan hal-hal berikut kecuali:

a. Surat kebangsaan.
b. Hak untuk dipasang hipotik
c. Groose Akte
d. Hak untuk berlayar dari suatu pelabuhan
e. Hak untuk mengibarkan bendera kebangsaan.

7. Surat tanda kebangsaan kapal Indonesia berukuran GT 175 adalah:

a. Surat laut
b. Pas tahunan
c. Pas kecil
d. Pas kapal
e. Groose akte
8. Bagi kapal yang sudah mendapat surat tanda kebangsaan harus memasang
nomor surat tanda kebangsaannya di :
a. Di kiri kanan haluan
b. Di buritan kapal
c. Di dinding depan anjungan
d. Di pinggiran mulut palka
e. Bebas dimana saja.

9. Kapal yang sudah memperoleh surat laut berarti.:

a. Sudah laik laut
b. Boleh berlayar kelaut
c. Boleh mengibarkan bendera kebangsaan
d. Kapal itu adalah kapal laut
e. Sudah diperiksa Syahbandar dan boleh melaut.

10.Kapal dicoret dari pendaftaran atas permintaan pemilik dengan alasan berikut,
kecuali:
a.Kapal tenggelam
b.Kapal hilang
c. Kapal ingin pidah pendaftaran ke pelabuhan lain di Indonesia
d.Kapal ditutuh
e. Kapal berganti pemilik kepada WNA

11. Sesuai UU No.21/1992 tentang Pelayaran definisi awak kapal adalah.

a. Mereka yang namanya tercantum dalam daftar anak kapal
b. Mereka yang namanya tercantum dalam sijil dan melakukan dinas awak
kapal
c. Mereka yang bekerja atau dipekerjakan diatas kapal oleh pemilik atau
operator kapal untuk melakukan tugas diatas kapal sesuai dengan
jabatannya yang tercantum dalam buku sijil kecuali Nakhoda.
d. Orang yang bekerja atau dipekerjakan diatas kapal oleh pemilik atau
operator kapal untuk melakukan tugas diatas kapal sesuai dengan
jabatannya yang tercantum dalam buku sijil
e. Mereka yang tercantum dalam sijil selain Nakhoda dan Perwira

12. Dokumen yang menyatakan seseorang syah menjadi awak kapal adalah:
a. Perjanjian Kerja Laut
b. Buku Pelaut
c. Mutasi dari Perusahaan.
d. Buku sijil
e. Crew list.

13. Berikut ini adalah hak-hak awak kapal kecuali:

a. Hak atas upah
b. Hak atas pemakanan dan penginapan di kapal
c. Hak atas pakaian kerja
d Hak atas cuti
e. Hak atas angkutan bebas.

14. Berikut ini adalah persyaratan untuk menjadi awak kapal, kecuali
a. Berumur se-kurang-kurangnya 18 tahun
b. Telah menanda tangani PKL
c. Telah disijil
d. Memiliki Buku Pelaut
e. Memiliki Paspor .

15.Sesuai KUHD berikut ini adalah merupakan tugas Nakhoda diatas kapal,kecuali:
a.Sebagai pemimpin kapal.
b. Sebagai alat penegak hukum diatas kapal
c. Sebagai hakim
d. Sebagai pejabat Notaris
e. sebagai pejabat catatan sipil.
16.Menurut PP 7 tahun 2000 tentang Kepelautan awak kapal dalam 24 jam harus
diberikan istirahat sekurang-kurangnya:
a. 16 jam
b. 14 jam
c. 12 jam
d. 10 jam
e. 8 jam

17.Menurut KUHD berikut ini adalah merupakan kewenangan Nakhoda,kecuali:

a. Membuat akte kelahiran
b. Membuat akte kematian
c. Membuat akte wasiat
d. Menikahkan orang dikapal
e. mengesyahkan Akte Perjanjian.

18. Kewajiban Nakhoda sebelum kapal berangkat adalah sebagai berikut kecuali:
a. Meyakini kapal dalam keadaan laik.
b. Meyakini awak kapal lengkap
c. meyakini peralatan Marpol lengkap dan berfungsi
d. Meyakin muatan dalam keadaan penuh
e. Meyakini bahan bakar dan permakanan cukup.

19. Dibawah ini termasuk hak dari awak kapal kecuali:

a. Hak atas upah
b. Hak atas permakanan dikapal
c. Hak atas tempat tinggal yang layak didarat
d. Hak atas cuti
e. Hak atas angkutan bebas.

20. Seseorang syah menjadi awak kapal apabila sudah memiliki:

a. Perjanjian Kerja Laut
b. Memiliki Buku Pelaut
c. Telah disijilkan
d. Telah memiliki sertifikat BST
e. Telah mendapat mutasi dari Perusahaan Pelayaran.

II. JAWABLAH PERTANYAAN BERIKUT DENGAN BENAR ( bobot nilai 40)

1. a. Sebutkan minimal 3 macam dokumen yang berhubungan dengan muatan !

b. Apa saja fungsi dari konosmen ?

2. a. Apa yang dimaksud dengan PKL ?

b. Apa perbedaan antara PKL denan Kesepakatan Kerja Bersama (KKB)

NASKAH UJIAN AKHIR DIKLAT

 MATA KULIAH : HUKUM MARITIM
DOSEN : CAPT. MUDAHIR
TINGKAT : ATT. IV

I. PILIHLAH JAWABAN YANG SAUDARA ANGGAP PALING TEPAT ( Bobot

nilai 60)

1. Dokumen yang menunjukkan bahwa seseorang resmi diterima di perusahaan

pelayaran adalah:
a. Mutasi dari Perusahaan Pelayaran.
b. Pejanjian Kerja Laut
c. Buku saku
d. Bukti pembayaran gaji
e. Buku sijil

2. Umur minimum untuk bisa menjadi Perwira dikapal adalah:

a. 15 tahun
b. 16 tahun
c. 17 tahun
d. 18 tahun
e. 21 tahun.

3. Seorang jurumudi minimum harus memiliki sertifikat:

a. BST
b. SCRB
c. ANTD
d. Fire fighting
e. Medical first AID

4. Pengakhiran PKL syah karena alasan berikut,kecuali:

a. PKL sudah berakhir
b. Kedua belah pihak menyetujui
c Salah satu pihak membayar kompensasi
d. Tidak disenangi oleh atasan
e. Alasan mendesak

5. Kesepakatan Kerja bersama adalah :

a. Kesepakatan antara pelaut dan perusahaan untuk bekerja sama.
b. Kesepakatan bersama antara seorang pelaut dengan perusahaan
c. Kesepakatan antara beberapa orang pelaut untuk bekerja sama
d. Kesepakatan antara serikat buruh dengan perusahaan
e. Kesepakatan antara beberapa perusahaan untuk bekerja sama.

6. Berikut ini adalah Sertifikat yang diterbitkan berdasarkan SOLAS 74 kecuali:

a. Sertifikat Keselamatan Kapal Penumpang
b. Sertifikat Keselamatan Konstruksi Kapal Barang.
c. Serifikat Keselamatan Perlengkapan Kapal Barang.
d. Sertifikat Keselamatan Radio Kapal Barang
e. Sertifikat Keselamata Manajemen.

7. Berikut ini adalah sertifikat yang dikeluarkan berdasarkan Marpol 73/78 beserta
amendmennya kecuali:
a. Sertifikat Internasional Pencegahan Pencemaran oleh Minyak.
b. Sertifikat Pencegahan Paencemaran Oleh Zat Cair Beracun yang diangkut
dalam bentuk curah
c. Sertifikat Pecegahan Pencemaran oleh kotoran dari kapal.
d. sertifikat Ganti Rugi akibat pencemaran oleh minyak
e. sertifikat Pencegahan pencemaran oleh sampah dari kapal.

8. Kapal yang diwajiubkan menyelenggarakan Buku Harian menurut PP N0.51

tahun 2002 adalah:
 a. Kapal yang berukuran 500 M3 atau lebih
b. Kapal yang berukuran GT 500 atau lebih.
c. Kapal yang berukuran 100 M3 atau lebih.
d. Kapal yang berukuran GT 100 atau lebih.
e. Kapal yang berukuran 20 M3 atau lebih.

9 Berikut ini hal-hal yang dilarang dalam penyelenggaraan Buku Harian kecuali:
a. Penyobekan halaman.
b. Pemberian nomor halaman
c. Penambahan Halaman.
d. Pengosongan halaman
e. Penghapusan (di tip ex)

10.Kisah kapal adalah.:

a. Sejarah mengenai kapal itu.
b. Kisah mengenai pembuatan kapal itu
c. Kisah mengenai penggantian kepemilikan sebuah kapal.
d. Akte otentik yang dibuat didepan Syahbandar atau Notaris mengenai
kejadian selama pelayaran
e. Akte mengenai pendaftaran kapal tersebut

11.Kisah kapal harus dibuat|

a. Sesaat sebelum kapal tiba di Pelabuhan
b. Segera sesuadah suatu kejadian dialami kapal
c. Selambat-lambatnya dalam waktu 3 X 24 jam sejak kapal tiba.
d. Paling lambat dalam waktu 24 jam setelah kapal tiba.
e. Tidak ada batas waktu.

12.Dalam KUHP Nakhoda yang menyuruh membuat kisah kapal yang tidak benar
diancam hukuman maksimum:
a. Enam bulan penjara
b. Satu tahun penjara
c. Dua tahun penjara
d. Tiga tahun penjara.
e. Lima tahun penjara.

13.Sanksi pidana dalam pencemaran laut menurut UU No.21 /1992 dikenakan

kepada:
a. Nakhoda kapal.
b. Kepala Kamar Mesin.
c. Perwira Jaga.
d. Barang siapa yang melakukan pencemaran
e. Perusahaan Pelayaran

14.Menurut UU.N0.21/1992 Nakhoda yang melayarkan kapalnya sedangkan ia

mengetahui kapalnya tidak laik laut diancam hukuman:
a. Satu tahun penjara atau denda 10 juta rupiah.
b. Dua tahun penjara atau denda 20 juta rupiah.
c. Enam bulan penjara atau denda 5 juta rupiah
d. Tiga bulan penjara atau denda 2,5 juta rupiah
e. Tiga bulan penjara atau denda 6 juta rupiah.

15.Berikut ini adalah fungsi dari konosemen kecuali:

a. Bukti penerimaan barang dikapal.
b. Bukti bahwa freight sudah dibayar.
c. Bukti persyaratan pengangkutan.
d. Tanda bukti hak milik.
e. Sarana negosiasi.

16.Berikut ini adalah yang termasuk dokumen muatan kecuali:

a. Tally sheet
b. Resi Mualim
 c. Konosemen
d. Manifest
e. Personal effect

17.Berikut ini adalah surat-surat dan dokumen yang harus diserahkan kepada
Syahbandar setibanya kapal di pelabuhan kecuali:
a. Surat tanda kebangsaan.
b. Akte pendaftaran Kapal
c. Buku sijil
d. Sertifikat-sertifikat kapal
e. Crew list dan cargo manifest.

18.Menurut Hukum Laut Internasional lebar laut wilayah adalah:

a. 3 mil dari garis pantai
b. 12 mil dari garis pantai
c. 24 mil dari garis pangkal
d. 12 mil dari gari pangkal
e. 200 mil dari garis pangkal.

19.Berikut ini adalah hal-hal yang dianggap melanggar hak lintas damai kecuali :
a. Perbuatan mengumpulkan informasi.
b. Perbuatan penyelundupan obat bius.
c. Kegiatan perjudian dikapal.
d. Kegiatan perikanan.
e. Kegiatan survey.

20. Azas Subrogasi dalam asuransi berarti:

a. Hanya boleh mengasuransikan barang miliknya
b. Hanya berhak mendapat satu kali penggantian
c. Penggantian maksimum senilai barang yang diasuransikan
d. Berdasarkan iktikad baik
e. Dibayar hanya kalau total loss

II. JAWABLAH PERTANYAAN BERIKUT DENGAN BENAR ( bobot nilai 40)

1. a. Kapal-kapal apa yang harus menyelenggarakan buku harian ?

b. Hal-hal apa yang dilarang dalam penyelenggaraan buku harian ?

2. a. Terangkan arti dari Resi Mualim, Konosmen dan Manifest. Bagaimana

hubungan antara ketiga dokumen tersebut ?
b. Sebutkan fungsi buku harian kapal !

NASKAH UJIAN AKHIR DIKLAT

MATA KULIAH : HUKUM MARITIM

DOSEN : CAPT. MUDAHIR
TINGKAT : ATT. IV

Jawablah pertanyaan berikut dengan benar

1. Mengapa perlu menyelenggarakan buku harian mesin?

2. Hal apa saja yang harus diisi dalam buku harian mesin?

3. Apa fungsi buku harian mesin ini dalam hal terjadi musibah kapal?

4. Sebutkan beberapa tugas dari mahkamah pelayaran!

5. Sebutkan jenis hukuman yang dapat dijatuhkan oleh Mahkamah Pelayaran

6. Apa yang dimaksud dengan ISM code? Sebutkan 4 (empat) alasan menerapkan
ISM code!

7. Bagaimana prosedur pembuatan PKL (Perjanjian Kerja Laut) yang berlaku untuk
anak buah kapal?

8. Sebutkan syarat-syarat untuk menjadi Pelaut!

9. Apa yang diatur oleh MARPOL 73/78 lampiran I?

10.Sebutkan cara-cara mengakhiri hubungan kerja (pembatalan yang syah menurut

Undang-Undang).

(Bobot nilai masing-masing 10)

 NASKAH UJIAN AKHIR DIKLAT

MATA KULIAH : HUKUM MARITIM

DOSEN : CAPT. MUDAHIR
TINGKAT : ATT. IV

1. a. Peraturan manakah memuat ketentuan-ketentuan tentang pendaftaran

kapal?
b. Hubungan apakah yang terdapat antara pemilik kapal, pendaftaran kapal
dan kebangsaan kapal?

2. a. Persyaratan apakah yang berlaku untuk pembuatan PKL?

b. Peraturan apakah yang menjadi acuan pembuatan sijil?
c. Hal-hal apakah yang tercakup dalam hak awak kapal atas perawatan?
d. Bagaimanakah sikap awak kapal terhadap perintah Nakhoda yang
dianggap tidak wajar?

3. a. Surat-surat kapal manakah yang oleh Nakhoda wajib :

1. disimpan di kapal sesuai KUHD.
2. diserahkan kepada Syahbandar setiba kapal di pelabuhan sesuai
peraturan bandar 1925.
b. Buku-buku Harian apakah harus diselenggarakan oleh kapal barang
berukuran 600 GT dengan tenaga penggerak lebih dari 500 TK ?

4. a. Apakah yang dimaksud dengan :

1. Pengangkut.
2. Konosemen.
b. Pihak-pihak manakah yang berkepentingan dengan manifes?

(Bobot nilai tiap soal = 25)

 NASKAH UJIAN AKHIR DIKLAT

MATA KULIAH : HUKUM MARITIM

DOSEN : CAPT. MUDAHIR
TINGKAT : ATT. IV

1. a. Tuliskan fungsi-fungsi sebuah Buku Harian mesin.

b. Tindakan-tindakan apakah yang dapat mengurangi kekuatan pembuktian
sebuah Buku Harian ?

2. a. Lampiran - Lampiran MARPOL 1973 manakah yang sudah disahkan

pemerintah -Indonesia?
b. Sebutkan sertifikat-sertifikat yang dikeluarkan sesuai lampiran –lampiran
tersebut.

3. a. Sanksi apakah yang dapat dikenakan oleh Mahkamah Pelayaran ?

b. Dapatkah seseorang sudah dikenakan sanksi oleh mahkamah pelayaran,
dikenakan sanksi tambahan oleh :
(1) pengadilan perdata.
(2) pengadilan pidana.

4. a. Kewajiban Awak Kapal manakah merupakan ketentuan :

(1) KUHPerdata;
(2) KUHDagang.
b. Jelaskan tentang hukuman disipliner oleh Nakhoda :
(1) perbuatan-perbuatan Awak Kapal yang tergolong indisipliner;
(2) cakupan dari hukuman.
(3) hak banding Awak Kapal.

5. a. Sebutkan jenis surat kebangsaan kapal Indonesia sesuai ukurannya!

b. Persyaratan apakah yang harus dipenuhi sebuah kapal untuk memperoleh
kebangsaan kapal Indonesia ?

(Bobot nilai tiap soal = 20)

 NASKAH UJIAN AKHIR DIKLAT

MATA KULIAH : HUKUM MARITIM

DOSEN : CAPT. MUDAHIR
TINGKAT : ATT. IV

(20) 1. a. Apakah yang dimaksud dengan :

1) Kapal Laut;
2) Kapal Indonesia
b. Apakah fungsi dari Biro Klasifikasi? Sebutkan 5 (lima) buah Biro
Klasifikasi!
c. Golongan-golongan kapal apakah yang ditetapkan peraturan
pendaftaran kapal 1933?

(20) 2. a. Apakah yang dimaksud dengan :

1) Perjanjian kerja laut.
2) Kesepakatan Kerja Bersama.
3) Sijil.
b. Hak-hak apakah yang diberikan kepada seorang Awak Kapal?
c. Hukuman disipliner apakah yang dapat dikenakan oleh :
1) Nahkoda kepada seorang Awak Kapal;
2) Mahkamah Pelayaran kepada seorang Nahkoda / Perwira Kapal.

(20) 3. a. Catatan-catatan apakah yang dimasukkan ke dalam :

1) Buku Harian Mesin;
2) Buku Catatan Minyak.
b. Dalam hal manakah sebuah Buku Harian Mesin tidak / belum sah untuk
digunakan?

(20) 4. Menurut pasal 18 (4) Peraturan Pemerintah No. 7 Tahun 2000, semua PKL
harus diketahui oleh Pejabat Pemerintah.
a. Apakah PKL untuk nahkoda / perwira yang dibuat hanya dengan akte
dibawah tangan (Ps. 399 KUHD) dapat dianggap sah? Jelaskan
pendapat anda!
b. Apa hubungan antara PKL, Sijil dan Buku Pelaut?

(20) 5. Tanggung jawab pemilik kapal untuk melakukan salvage, membersihkan

limbah marpol, dan tanggung jawab lainnya dapat dilimpahkan ke
perusahaan asuransi.
a. Apa yang dimaksud salvage?
b. Apa perbedaan antara P & I Club dengan perusahaan asuransi pada
umumnya?
c. Apa yang dimaksud azas subrogasi dalam asuransi?
 USULAN NASKAH UJIAN KEAHLIAN PELAUT
MATA PELAJARAN :HUKUM MARITIM
TINGKAT : ATT IV
WAKTU : 90 MENIT.

(20) 1. Untuk keperluan persyaratan keselamatan kapal, kapal berdasarkan jenis

dan ukuran tertentu wajib diklasifikasikan.
a. Sebutkan pihak-pihak yang berkaitan dengan klasifikasi kapal !
b. Jelaskan dasar hukum kewajiban mengklasifikasikan kapal !
c. Sebutkan dokumen-dokumen yang diterbitkan oleh biro klasifikasi !

(20) 2. UNCLOS 1982 telah diratifikasi oleh Indonesia dengan UU No. 17 tahun
1985.
a. Apa kepanjangan UNCLOS dan apa artinya ratifikasi?
b. Apa yang dimaksud ZEE dan landas kontinen menurut peraturan
tersebut?
c. Bagaimana cara melakukan right of innocent passage (hak lintas
damai)?

(20) 3. Nakhoda untuk kapal ukuran tertentu wajib menyelenggarakan buku

Harian Kapal.
a. Berapakah ukuran yang dimaksud menurut peraturan terbaru?
b. Siapa yang bertanggung jawab menyelenggarakan buku Harian
Mesin?
c. Hal-hal apa yang harus ditulis dalam buku Harian Mesin?

(20) 4. Kapal yang berukuran isi kotor 20 m3 keatas dapat didaftarkan di

Indonesia.
a. Apa yang dimaksud tanda selar dan tanda pendaftaran, dan dimana
tanda-tanda ini dipasang?
b. Sebutkan lima surat tanda kebangsaan kapal Indonesia sesuai dengan
ukurannya!
c. Apa fungsi dari surat tanda kebangsaan?
(20) 5. Yang dapat dijatuhi sanksi administrative oleh Mahkamah Pelayaran
adalah Nakhoda dan Perwira kapal.
a. Mengapa ABK lainnya (disebut rating) tidak dapat dijatuhi sanksi
ini ?
b Siapa saja yang termasuk golongan Perwira dalam kasus ini ?
c. Apa fungsi dari Mahkamah Pelayaran?
d. Sanksi –sanksi apa saja yang dapat dijatuhkan oleh Mahkamah
Pelayaran?
 NASKAH USULLAN UJIAN KEAHLIAN PELAUT

Mata pelajaran : Hukum Maritim

Tingkat : ATT IV
Waktu : 90 menit

1. a.Apa perbedaan Hukum Privat dan Hukum Publik?

b.Sebutkan contoh-contoh Undang-Undang yang termasuk masing-masing
hukum tersebut

2, Terangkan arti iestilah berikut sesuai U>U> No.21 tahun 1992 tentang
Pelayaran
a.Nakhoda
b.Awak Kapal.
c.Anak Buah Kapal
d.Pelayar.

3.a.Sebutkan jenis-jenis PKL

b.Kalau sudah ada Kesepakatan Kerja Bersama apakah PKL masi harus dibuat?
jelaskan.

4. a.Apa fungsi Buku Harian?

b.Hal.hal apa yang harus dicatat dalam Buku Catatan Minyak Bagian I ?

5. a.Apa yang dimaksud dengan alasan mendesak bagi perusahaan untuk

mengakhiri PKL ?
b.Sebutkan contoh-contoh perbuatan Pelaut yang bisa dipakai sebagai alasan
mendesak
oleh Perusahaan untuk mengakhiri PKL.

( Bobot masing-masing soal 20)

 USULAN NASKAH UJIAN KEAHLIAN PELAUT

Mata Pelajaran Hukum Maritim

Tingkat : ATT IV
Waktu : 90 menit

1.a. Sebutkan pembagian hukum berdasarkan isinya dan berikan contoh

undang-undang
untuk masing-masing hukum tersebut.
b. Sebutkan 5 (lima) Konvensi Internasional yang telah diratifikasi oleh
Pemerintah
Indonesia.

2. Jelaskan arti i8stilah berikut sesuai Undang-Undang No.21 tahun 1992

tentang
Pelayaran.:
a. Kapal
b. Kelaik lautan kapal
c. Awak Kapal
d. Anak Buah Kapal

3. a.Apa yang dimaksud dengan disijilkan?

b.Apa-apa persyaratan untuk dapat disijilkan?

4. a. Tindakan disiplin apa yang dapat dijatuhkan oleh Nakhoda ?

b. Apa yang dapat dilakukan oleh awak kapal kalau mereka tidak dapat
menerima
huykuman disiplin yang dijatuhkan Nakhoda?

5. Apa yang dimaksu dengan ;

a. Resi Mualim
b. Konosemen
c. Manifest

Bobot masing –masing soal 20

 USULAN NASKAH UJIAN AKHIR DIKLAT

MATA PELAJARAN : HUKUM MARITIM

TINGKAT : ANT I (B) ULANGAN
WAKTU ; 90 MENIT

1. a.Jelaskan dampaknya apabila kapal tidak mempunyai kebangsaan’

b. Apa latar belakang maka di Indonesia memilih sistim tertutup dalam
pendaftaran kapal ?

2. a. Menurut Hague/Visby Rules Pengangkut berkewajiban untuk

melaksanakan
”due deligence” sebelum pemuatan.Apa yang dimaksud “due dieligence “
tsb.?
b. Apabila sudah melaksanakan due diligence maka pengangkut
mendapatkan
beberapa hak imunitas.Hal-hal apa yang termasuk imunitas tsb.?

3. a. Dalam Charter Party biasanya ada bebeberapa clause yang dicantumkan .

Apa biasanya isi dari clause berikut :
- Bunkers clause
- Arbitration clause
b.Sebutkan perbedaan (minimum 4 ) antara Time Charter m enggunakan
form
BALTIME dan Produce.

4. a. Apa keuntungan menggunakan arbitrase dalam penyelesaian perselisihan

dibandingkan dengan menggunakan Pengadilan.
b. Tuliskan badan-badan Arbitrase yang sudah dikenal didunia dan di
Indonesia.

5. Dalam suatu tubrukan antara Kapal A dan Kapal B dimana ditentukan kapal A
dipersalahkan 75 % dan Kapal B. Dipersalahkan 25 %.
Kerugian dipihak Ka[pal A : Biaqya repair 60 juta, biaya kehilangan waktu 20
juta
Dan kerusakan muatan 20 juta.Sedangkan di pihak Kapal B.kerugian :Biaya
repair
120 juta,biaya kehilangan waktu 40 juta dan kerusakan muatan 40 juta.
Hitunglah Biaya yang harus dibayar oleh masing-masing pemilik kapal dan
pemilik
Muatan.