P. 1
SERVIS SEPEDA MOTOR

SERVIS SEPEDA MOTOR

|Views: 280|Likes:
Published by jokourip

More info:

Published by: jokourip on Mar 14, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

02/14/2014

pdf

text

original

SERVIS SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA

I. KESELAMATAN KERJA 1. Bersikap mawas diri terhadap kemungkinan terjadinya kecelakaan 2. Bekerja dengan sungguh-sungguh, cepat, teliti, dan tekun 3. Menghindari sikap melamun dalam bekerja 4. Usahakan untuk tidak ceroboh dalam bekerja 5. Istirahatlah bila sudah lelah dan bosan 6. Menghindari sikap bercanda dalam bekerja 7. Memahami prosedur kerja dan tidak mencoba-coba 8. Menggunakan alat pengaman dalam bekerja dan tindakan lainnya yang menunjang untuk keselamatan dan kesehatan dalam bekerja. II. SERVIS SEPEDA MOTOR A. Langkah awal sebelum melakukan servis terhadap sepeda motor : 1. siapkan alat dan peralatan servis sepeda motor 2. periksa kondisi kendaraan 3. nyalakan mesin sepeda motor 4. dengarkan suara mesin, apakah ada suara mesin yang tidak normal 5. jika ada suara mesin yang tidak normal, cari dimana sumber suara tidak normalnya 6. nyalakan seluruh sistem penerangan dan klakson, periksa apakah ada yang tidak menyala. B. Alat-alat yang dipergunakan : 1. Obeng ( - / + ) ukuran besar dan sedang 2. Kunci pas-ring 7 3. Kunci pas-ring 8

Kunci Inggris 10. Amplas # 120 19. Kain laphttp://www. Kunci T 8 11. Tang 18. Kunci pas-ring 12 6. Kunci busi 14. Kunci T 12 13. Kunci T 10 12. Oli gun 1. Kunci pas-ring 17 8. Kompresor Kit 21. Kunci pas-ring 19 9. Kunci pas-ring 10 5. Kuas 20.blogger. Kunci pas-ring 14 7.4.com/post-create. Palu plastik 17. Feeler gauge (plat ukur) 15. SERVIS KARBURATOR .g?blogID=1816635732953214308 22. Sikat kawat baja 16.

Bersihkan karburator dengan kuas dan bensin. . .25).2.Buka dan lepaskan saringan udara (air cleaner (Gbr. . kemudian tutup agar bahan bakar tidak mengalir.2.Semprot dengan udara bertekanan (kompresor udara). no.Langkah Kerja Servis Karburator: Melepas/membuka karburator dari sepeda motor : .2. 6 & 8).Buka baut pengikat karburator dengan pipa saluran masuk bahan bakar (inlet pipe (Gbr.(Gbr.3)). .Buka dan lepaskan jet needle set (holder needle jet dan main jet (Gbr. pada lubang-lubang saluran dan jet pada karburator sampai benar-benar bersih.Buka dan lepaskan pelampung (float set (Gbr. no. . no.14. no.Buka dan lepaskan ruang pelampung (float chamber set (Gbr.5).Lepaskan selang bahan bakar yang terhubung ke karburator.Buka dan Lepaskan carburetor assy.Buka baut-baut kap (cover/leg shield) kemudian lepaskan cover dari sepeda motor. (Gbr.Buka dan lepaskan screw set (Gbr. . . Over houl karburator : . . .3 & 13)).2. no. kemudian lepaskan karburator dari inlet pipe.5)). ganti jika rusak atau luka .24)).Buka dan lepaskan slow jet (Gbr. . bagian F29).10).2. no.Periksa dengan cermat dan teliti tiap komponen karburator.2.1.2. .

SERVIS SARINGAN UDARA . Lubang saluran bahan bakar (by pass dan pilot outlet) . Pemeriksaan jarum pelampung : . Gasket dan O-ring h. . Float (pelampung) e. .Sebaliknya bila jarum tidak mau bergerak.Bila dudukan dan jarum sudah aus. gantilah kedua-duanya.Bila jarum pelampung cacat seperti terlihat pada gambar di bawah. maka bahan bakar tidak dapat turun.Bila diantara dudukan dan jarum terdapat benda asing. bahan bakar (bensin) akan terus mengalir dan mengakibatkan banjir. Slow Jet (saluran bahan bakar ketika mesin putaran langsam / stasioner) d.Komponen karburator yang diperiksa antara lain: a.bergaris-garis. . ganti dengan yang baru. Main Jet (saluran utama bahan bakar) c. 2. . Throttle valve dan jet needle g. Needle valve (jarum Pelampung) f.Setelah diperiksa rakit kembali tiap komponen karburator. Screw set (skrup pengatur bahan bakar dan udara) b.

Buka dan keluarkan elemen saringan udara (busa/urethane) dari kotak saringan udara.Ilustrasi urutan pencucian elemen saringan udara adalah seperti terlihat pada gambar di bawah ini: . . . . .Langkah Kerja Servis Saringan Udara (Air Cleaner): .Cuci elemen dalam minyak solar atau minyak pembersih yang tidak mudah terbakar dan biarkan sampai mengering.Celupkan elemen dalam minyak transmisi (SAE 80-90) dan peras keluar kelebihan minyak.Buka baut-baut pada saringan udara. .Pasang kembali elemen dan tutup kembali kotak saringan udara.

periksa dan setel celahnya. kemungkinan ada kerak karbon pada elektroda busi. Langkah Kerja Pemeriksaan Kondisi Api Busi : . setel celah busi dengan menggunakan alat ukur feeler gauge dengan ukuran antara 0. SERVIS BUSI Langkah Kerja Pemeriksaan Dan Penyetelan Celah Busi : . ganti busi jika rusak atau retak. kemudian hubungkan dengan kepala ujung kabel busi.Buka busi dengan menggunakan kunci busi . . .Setelah kondisi busi bersih.7 mm.Bersihkan busi dengan mempergunakan sikat kawat dan cuci dengan bensin bila perlu.Busi yang sudah bersih kondisinya.Tempelkan busi pada kepala silinder. . .3.Periksa keadaan insulatornya.3 .0.

. maka berarti busi dalam keadaan baik. Namun jika warna apinya terlihat kemerah-merahan dan kecil. . terdapat lekukan atau retakan. .Kunci kontak posisi ON..Ukur jarak main bebas gas tangan pada ujung sebelah dalam gas tangan.Jarak main bebas gas tangan dapat disetel melalui penyetel gas tangan seperti terlihat pada Gambar. .9 di bawah ini.Periksa apakah putaran gas tangan dapat bekerja dengan lancar dan halus sewaktu membuka dengan penuh dan menutup kembali secara otomatis pada setang kemudi.Periksa kabel gas dari kerusakan.Lumasi kabel gas jika cara kerja gas tangan tidak lancar (terasa berat). . berarti busi sudah tidak baik dan perlu segera diganti dengan busi yang baru. . SETEL CARA KERJA GAS TANGAN Langkah Kerja Menyetel Cara Kerja Gas Tangan : . dan kick starter diinjak sambil memperhatikan warna dan bersarnya bunga api yang keluar dari busi. Ganti jika sudah rusak. . pasang kembali busi pada tempatnya.Bila warna apinya biru dan besar. 4.Setelah selesai. lekukan atau keretakan.

Kendorkan Mur pengunci baut stelan kopling dengan kunci ring 14 ke arah kiri hingga kendor .Lepaskan penutup debu pada penyetel. SETEL KOPLING Langkah Kerja Penyetelan Kopling : .Ganti (bila perlu) komponen-komponen (parts) yang rusak.Setel jarak main bebas dengan melonggarkan mur pengunci dan memutar penyetel.Periksa ulang cara kerja gas tangan. .Putar baut penyetel kearah kanan (searah jarum jam) hingga terasa ada sentuhan.. . 5. lalu putar kembali kearah kiri hingga mentok (terasa ada sentuhan) dan berhenti. . .

. . Catatan : Periksa hasil penyetelan dengan cara: .Putar kembali baut penyetel kearah kanan sebanyak 1/4 .Masukkan persnelling pada gigi 1 dan tahan pedal persnelling.1/8 putaran. .Kencangkan mur pengunci kearah kanan hingga baut penyetel terkunci.Hidupkan mesin..

.Periksa jarak bebas (kekendoran) rantai roda sesuai dengan standar ukuran yang diajurkan. . apabila terus berputar. agar oli yang hendak diganti dapat keluar semua. .Tekan kick stater berulang-ulang secara perlahan-lahan agar oli yang masih tertinggal di dalam mesin dapat keluar. . 7. . . maka harus diulang langkah diatas. periksa ketinggian oli mesin dengan cara melihat batas permukaan atas dan permukaan bawah pada tangkai pengukur. 6.Masukkan oli mesin yang baru dan sesuaikan dengan jumlah yang dianjurkan.Buka tutup pengisian oli pada mesin. . pasang kembali baut penutup pembuangan oli.Periksa bahwa tida ada kebocoran minyak pelumas. SETEL RANTAI Langkah kerja Pemeriksaan dan penyetelan rantai : .Setelah tidak ada oli yang meneter lagi. GANTI OLI MESIN Langkah Kerja Penggantian Oli Mesin: .Perhatikan roda belakang.Pasang tutup pengisian dan jalankan mesin sebentar. . . dan periksa kekentalan dan warna oli..Buka baut pembuangan oli yang terletak dibawah mesin dibuka.Biarkan kondisi tersebut untuk jangka waktu sekitar 5 – 10 menit. . apabila diam atau bebas. Tampung oli bekas tersebut dengan wadah atau kaleng agar tidak mengotori lantai.Putar gas hingga seperempat putaran atau kurang lebih 1000-2000RPM. berarti penyetelan belum tepat.Dudukkan sepeda motor pada standar tegak. artinya penyetelan berhasil.

Bersihkan rantai yang kotor.Periksa keausan karet peluncur rantai. . apabila sudah rusak atau aus. . kemudian stel jarak main bebas rantai dengan cara memutar setelan rantai pada ujung lengan ayun.. . Gir yang sudah aus sering menjadi penyebab rantai tergelincir (loss). kemudian lumasi dengan oli.Kendorkan mur as roda. . . sebaiknya segera diganti.Periksa keausan gir (sprocket) depan dan belakang.Ganti rantai dan peluncurnya.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->