Fungsi Governor secara umum adalah untuk mengontrol secara otomatis penyaluran bahan bakar sesuai dengan beban

mesin secara otomatis dengan cara mengatur volume penyaluran bahan bakar sesuai dengan beban mesin. Fungsi Governor secara spesifik adalah sebagai berikut: 1. Memudahkan mesin hidup saat start dengan memperbanyak penyuplaian penginjeksian bahan bakar. 2. Mempertahankan putaran setiap posisi. 3. Membatasi kecepatan idle.
4. Membatasi kecepatan maksimum.

Pada umumnya jenis governor yang digunakan pada instalasi pembangkit tenaga mesin diesel adalah: 1. Governor Sentrifugal/Mekanis Bekerjanya tergantung dari putaran mesin, artinya informasi putaran diperoleh secara langsung dari sentrifugal yang dipasang. 2. Governor Pneumatis/Vakum Bekerjanyaberdasarkankevakuman, artinyainformasiputarandiperolehsecaratidaklangsungdaritroteldanvakum. 3. Governor Hidrolik Sistem penggerak batang pengatur bahan bakar, dimana energi hidrauliknya diperoleh dari tekanan fluida melalui sistem pelumas mesin atau pompa bahan bakar (feed pump).

Governor inidipasangpadapompainjeksijenis inline. Governor ini dipasang pada pompa injeksi jenis inline. Governor sentrifugal digunakan terutama pada motor diesel ukuran besar. Prinsip Kerja Governor Mekanik Bila mesin berputar lambat (idle). Di dalampelaksanaan. bekerja gaya sentrifugal pada flyweight yang berputar yang mengontrol posisi batang bergigi atau batang pengontrol bahan bakar pompa injeksi. Dengan tertekannya pegas oleh gaya centrifugal maka fuel control rack akan bergerak kea rah kiri. governor sentrifugaldibagidalamduajenis : a. Gaya centrifugal yang terjadi ini sekarang mampu untuk menekan pegas (spring).GOVERNOR SENTRIFUGAL ATAU GOVERNOR MEKANIS Governor sentrifugal atau mekanis menggunakan flyweight yang berputar sebagai alat standar operasinya. Saat mesin dan pompa injeksi bahan bakar berputar. Governor Sentrifugal / Mekanis Governor sentrifugaldigunakanterutamapada motor Diesel ukuranbesar. dengan demikian fuel control rack belum dapat bergerakBila kecepatan mesin bertambah. gaya sentrifugal yang terbentuk belum mampu untuk menekan pegas (spring) atau dengan kata lain gaya sentrifugal yang terbentuk sangat kecil. Governor sentrifugaljenis RS/RSV . Governor sentrifugaljenis RQ/RQV b. Pinsip kerjanya serupa dengan sistem maju mekanis distributor. governor sentrifugal dibagi dalam dua jenis: governor sentrifugal jenis RQ dan governor sentrifugal jenis RSV. gaya centrifugal yang terjadi akan bertambah besar sehingga mampu menggerakkan flyweight ke arah luar. Fuel control rack ini akan berhenti bergerak apabila gaya centrifugal sudah setimbang dengan gaya pegas. Di dalam pelaksanaan.

Cara Kerja Governor SentrifugalJenis RQ a). Go no s nt ifu lj nis RQ Gove or je s RQ hanyadapatmere 1. paling banyak. Posisi start (posisi Batangpengaturditekanle ihdarimaksimum start).langkahefektifpalingbesar.Dengandemikian penyemprotanmenjadi padaposisimaksimum.Bobotsentrifugalmembukakarena  § ©¨ A.Plunyerdiputarmaksimum. volume pedal gas .2. NamaBagian BagianUtama ¢ §¦ ¢ ¡ ¤£ ¡ ¦¥ ¢   ¡ as putaran idle danputaranmaksimum.

Putaran mesinnaik. bobotsentrifugalmembukadanvolume injeksidiperkecil. bobotsentrifugalmenutupdan volume injeksidiperbesar. batangpengaturkembalikeposisiputaran volume idle.Plunyerdiputarsedikit.b).Bobotsentrifugalmembukatergantungpadaputaranmesin. idle bobotsentrifugalmembukabebas daripegaspengaturputaran danterletakpadapegasputaranmaksimum. putaranmesinnaikdiatasputaran idle. Pedal gassedikitditekan. Posisiputaranmenengah Padaputaranmenengahposisibatangpengaturhanyaditentukanolehsopir. penyemprotanjugasedikit. . c). engandemikianpadaposisiputaranmenengah D governor tidakbekerja.Putaranmesinturun. Posisiputaran idle Setelahmesinhidup pedal gas dilepas.

= 5 idle dandapatmembukamaksimum6 mm . yang berfungsiuntukmengaturputaran idle Pegaspengaturterdiridari danputaranmaks. diaturolehsemuapegespengaturbobotsentrifugalmembukamaksimum dariposisigambar B ( lihatgambar ). Pembatasanputaranmaksimum Batangpengaturpadaposisimaksimum. e). buahpegas idle.Padaputaran pengaturandilakukanolehpegasbagian luar (pegas id le mm.Bobotsentrifugalmembukasesuaidenganputaranmaksimum. Pegaspengatur governor jenis RQ stop Pada governor jenis RQ 3 pegaspengaturdipasangmenjadisatudenganbobotsentrifugal . idle).Ap abilaputaranmesinlebihtinggidariputaranmaksimum. bobotsentrifugalmembukapenuhmakabatangpengaturtertarikkearah sedikitdengandemikian governor dapatmembatasiputaranmaksimum. putaranmesinjugamaksimum.d).Bobotsentrifugalmembukatergantungdariputaran dandapatmembukatergantung dariputaran Padapembatasanputaranmaksimum.

Go no Sent ifu lJenis RSV sentrifugaljenis RSV adalahsatu governor yang     .Bantalanantar 9.Pada governor sentrifugaljenis RSV hanyaterdapatsatupegastariksebagaipengatur yang terpasangdiluarbobotsentrifugal. 1.Pegaspengatur 6.Tuastarik 4.Tuasayun 11. Tuaspengatur 8.Tuasantar 5.Batangpengatur   B.Bobotsentrifugal 10.Huruf V (verstell) berartipenyetel/pemindah. Tuaspenyetel 3.Governor dapatmeregulasisetiapputaranmesin (putaran idle sampaiputaranmaksimum). Namabagian-bagianutama 1. Pegas start 2.Pegastambahan( idle ) 7.

injeksidiperkecil.Putaranmesinnaik. bobotsentrifugalmenutup id le volume volume .2. b.Putaranmesinturun. bobotsentrifugalmembuka. Posisi idle Tuaspenyetelpadaposisiputaran idle. Cara kerja governor sentrifugaljenis RSV a. batangpengatur elalupadaposisi start karenatarikandaripegas s start.Dengandemikianmesindapatlebihmudahdihidupkanwalaupuntuaspenyetelpadaposisi idle. Posisi start Padasaatmesinbelumhidup.Pegaspengaturtertariksedikitbobotsentrifugalmembukatergantungputaran dankekuatanpegaspengatur.

Putaran maksimum dapat tercapai apabila gaya sentrifugal sebanding dengan kekuatan pegas pengatur.injeksidiperbesar. d.Supayaputaran idle dapatstabil. Volume injeksi banyak putaran mesin tinggi dan bobot sentrifugal membuka.Bobotsentrifugalmembuka. Posisiputaranmaksimumdanpembatasan Tuas penyetel pada posisi maksimum pegas pengatur tertarik penuh.Dengandemikian banyak. p injeksimenjadibesar / putaranmesinnaik. Regulasipadaputaranmenengah Tuaspenyetelpadaposisiputaranmenengah. volume pegas engaturtertarikkuat.Apabilagayasentrifugallebihbesardarikekuatan pegas. bobotsentrifugalmasihsedikitterbuka. batangpengaturbergerakkearahmaksimum. c. makauntukmeregulasiputarandipasangpegastambahanuntukputaran idle. Dengandemikianpengaturtertarikkearah volume injeksi yang kecil / sedikitsampaiterjadikeseimbanganantaragayasentrifugaldengankekuatanpegaspengatur . .

   . sebuahuntukbukaankatuptrotel idle dan yang lainnyauntukbukaanmaksimum. Termasukpada unit iniadalahsebuahkatupceratdanduajalanmasukvakum. GOVERNOR PNEUMATIS ATAU GOVERNOR VAKUM Governor diafragmavakumataupneumatismengontrolkecepatantrotel idle danmaksimumdenganmenggunakanvakum manifold untukmen ggerakkandiafragma yang memperngaruhibatangbergigipengontroldanpompainjeksibahanbakar inline.Putaran mesin bertambah naik bobot sentrifugal membuka tambah kuat batang pengatur tertarik kearah stop / sedikit. Langkah efektif makin panjang dan bahan bakaryang diinjeksikan juga semakin banyak.Kedua unit dihubungkandenganduabuahsaluranvakum.18 terdiridari (a) sebuah unit vakum manifold angterpasangpadajalanmasukan manifold. Governor seperti yang ditunjukkandalamgambar 1. venturi tambahan belum mampu mengalahkan main spring sehingga mainspring mendorong diafragma ke kanan dan control rack ke kanan. Prinsip Kerj Go ernor Pneum tic 1. inimeliputidiafragma mengoperasikanbatangbergigipengontrolbahanbakardansebuahpegaspengemblidiafragma a yang menekandiafragmapadaposisibahanbakarpenuh. Unit (b) unitdiafragma yang yang terpasangpadapompainjeksi. Saat Mesin Start Pada saat mesin start kevakuman menjadi kecil.

throttle membukapenuh. mainspring mendorong diafragma ke kanan dan control rack bergerak ke kanan dan langkah efektif menjadi makin panjang dan bahan bakar diijeksikan lebih banyak . throttle membuka penuh kevakuman pada venturi tambahan makin kecil. 4. Saat Beban Maksimum. Padasaatinikecepatandiaturoleh full boadspring. mainspring mendorongdiafragmakekanandan control rack bergerakkekanandanlangkahefektifmakinpanjang. 3. kevakumanpadaventuritambahanmakinkecil. . Padasaatbebanmaksimum. Saat putaran maksimum. langkah efektif menjadi pendek dan kndisi ini idling spring mempertahankan diafragma. Saat putaran idle Kevakuman venturi tambahan makin besar dan mampu mengalahkan main spring dan control rack bergerak ke kiri. Pada saat pedal diinjak.2.

Tekananpom paberubahjikakecepatanmesinberubah.Tetapihaltersebutdiatur olehalatregulasipadasisijalankeluarpompapenyuplai. tekananpegas ! ! G V  NO HIDROLIS yang servo governor yang untukmengontroltekanancairan :Bahanbakar diesel .Saattroteldinaikkanhinggaposisi medium. hidrolismenggunakan flyweight Beberapa menggerakkanbatangpengontrol. danbiasanyamerupakanpompapengangkatutamadaripompainjeksibahanbakar. sehinggamenjaminpeningkatantekanan yang proporsionalterhadapkecepatanmesin. Jikakecepatanmesinmeningkatmakatekanantersebutjugameningkat.Governor hidrolismerupakanalatmekanis piston menggunakantekananminyakpelumasataubahanbakaruntukmenggerakkan untukmengontroloperasibatangpengontrolbahanbakar. sehinggamenjadi media yang efektifdalammeraba rpm mesinuntukmengontrolpenyaluranbahanbakarpompainjeksi. tekananpegas piston governor governor kecilsehinggatekananhidrolisdaripompapenyuplaimenimbulkanaksipada danmenggerakkannyamenekanpegasuntukmenggerakkanbatangpengontrolpadaposisibaha nbakar yang lebihrendah (idle). Cara kerja governor hidrolikadalahsebagaiberikut darirangkaiantekananrendahmendapattekanandaripompa baling-baling ataupomparodagigi.Tekananhidrolisminyakpelumasataubahanbakardiperolehd aripompa. baik yang bertipe baling-baling ataupunbertiperodagigi.Saatmesindistarterdantrotel idle.Jikamesinberhentimakapegas governor mendesakbatangpengontrolkearahposisibahanbakarpenuh.

Kecepatan maksimum mesin dikontrol oleh tekanan yang dihasilkan oleh pompa penyuplai pada nilai yang dapat mengalahkan tekanan pegas governor. Jika tuas kontrol digerakkan untuk mengurangi trotel. tekanan pegas governor berada pada nilai maksimum sehingga penyaluran bahan bakar penuh dapat berlangsung. maka penyaluran bahan bakar dihentikan. yang .Tekananpegasmengalahkantekananhidrolispompapenyuplais ehinggamenggerakkanbatangkopntrolbergerakkearahposisibahanbakar lebihtinggidankecepatanmesinmeningkat. Jika ini dicapai maka dicegah penyaluran bahan bakar yang lebih banyak. maka tekanan pegas governor berkurang. Akibatnya batang kontrol bergerak mengurangi posisi bahan bakar dan kecepatan mesin pun berkurang. Kecepatan mesin diatur oleh tekanan pegas governor hingga kecepatan mesin naik cukup tinggi supaya tekanan bahan bakar hidrolis pompa penyuplai lebih besar dari tekanan pegas. bergantung pada tekanan pompa penyuplai. Pada bukaan trotel maksimum. kecepatan mesin menjadi tinggi.governor diperbesarolehtuaspengontrol. Maka tekanan pompa penyuplai mendorong piston sehi ngga mendesak pegas .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful