Fungsi Governor secara umum adalah untuk mengontrol secara otomatis penyaluran bahan bakar sesuai dengan beban

mesin secara otomatis dengan cara mengatur volume penyaluran bahan bakar sesuai dengan beban mesin. Fungsi Governor secara spesifik adalah sebagai berikut: 1. Memudahkan mesin hidup saat start dengan memperbanyak penyuplaian penginjeksian bahan bakar. 2. Mempertahankan putaran setiap posisi. 3. Membatasi kecepatan idle.
4. Membatasi kecepatan maksimum.

Pada umumnya jenis governor yang digunakan pada instalasi pembangkit tenaga mesin diesel adalah: 1. Governor Sentrifugal/Mekanis Bekerjanya tergantung dari putaran mesin, artinya informasi putaran diperoleh secara langsung dari sentrifugal yang dipasang. 2. Governor Pneumatis/Vakum Bekerjanyaberdasarkankevakuman, artinyainformasiputarandiperolehsecaratidaklangsungdaritroteldanvakum. 3. Governor Hidrolik Sistem penggerak batang pengatur bahan bakar, dimana energi hidrauliknya diperoleh dari tekanan fluida melalui sistem pelumas mesin atau pompa bahan bakar (feed pump).

Governor Sentrifugal / Mekanis Governor sentrifugaldigunakanterutamapada motor Diesel ukuranbesar. gaya centrifugal yang terjadi akan bertambah besar sehingga mampu menggerakkan flyweight ke arah luar. dengan demikian fuel control rack belum dapat bergerakBila kecepatan mesin bertambah. governor sentrifugaldibagidalamduajenis : a. Governor inidipasangpadapompainjeksijenis inline. gaya sentrifugal yang terbentuk belum mampu untuk menekan pegas (spring) atau dengan kata lain gaya sentrifugal yang terbentuk sangat kecil. bekerja gaya sentrifugal pada flyweight yang berputar yang mengontrol posisi batang bergigi atau batang pengontrol bahan bakar pompa injeksi. Gaya centrifugal yang terjadi ini sekarang mampu untuk menekan pegas (spring). Saat mesin dan pompa injeksi bahan bakar berputar. Prinsip Kerja Governor Mekanik Bila mesin berputar lambat (idle). Di dalampelaksanaan. Governor ini dipasang pada pompa injeksi jenis inline. Governor sentrifugal digunakan terutama pada motor diesel ukuran besar. Pinsip kerjanya serupa dengan sistem maju mekanis distributor. Dengan tertekannya pegas oleh gaya centrifugal maka fuel control rack akan bergerak kea rah kiri. Fuel control rack ini akan berhenti bergerak apabila gaya centrifugal sudah setimbang dengan gaya pegas.GOVERNOR SENTRIFUGAL ATAU GOVERNOR MEKANIS Governor sentrifugal atau mekanis menggunakan flyweight yang berputar sebagai alat standar operasinya. Governor sentrifugaljenis RS/RSV . Di dalam pelaksanaan. governor sentrifugal dibagi dalam dua jenis: governor sentrifugal jenis RQ dan governor sentrifugal jenis RSV. Governor sentrifugaljenis RQ/RQV b.

Posisi start (posisi Batangpengaturditekanle ihdarimaksimum start). paling banyak.Dengandemikian penyemprotanmenjadi padaposisimaksimum. Cara Kerja Governor SentrifugalJenis RQ a). NamaBagian BagianUtama ¢ §¦ ¢ ¡ ¤£ ¡ ¦¥ ¢   ¡ as putaran idle danputaranmaksimum.langkahefektifpalingbesar.2.Bobotsentrifugalmembukakarena  § ©¨ A. volume pedal gas . Go no s nt ifu lj nis RQ Gove or je s RQ hanyadapatmere 1.Plunyerdiputarmaksimum.

Posisiputaranmenengah Padaputaranmenengahposisibatangpengaturhanyaditentukanolehsopir.Putaran mesinnaik.Plunyerdiputarsedikit. idle bobotsentrifugalmembukabebas daripegaspengaturputaran danterletakpadapegasputaranmaksimum. . engandemikianpadaposisiputaranmenengah D governor tidakbekerja.Putaranmesinturun. batangpengaturkembalikeposisiputaran volume idle.Bobotsentrifugalmembukatergantungpadaputaranmesin. c). bobotsentrifugalmenutupdan volume injeksidiperbesar. putaranmesinnaikdiatasputaran idle. Posisiputaran idle Setelahmesinhidup pedal gas dilepas. Pedal gassedikitditekan. bobotsentrifugalmembukadanvolume injeksidiperkecil.b). penyemprotanjugasedikit.

diaturolehsemuapegespengaturbobotsentrifugalmembukamaksimum dariposisigambar B ( lihatgambar ). Pegaspengatur governor jenis RQ stop Pada governor jenis RQ 3 pegaspengaturdipasangmenjadisatudenganbobotsentrifugal .Bobotsentrifugalmembukasesuaidenganputaranmaksimum. yang berfungsiuntukmengaturputaran idle Pegaspengaturterdiridari danputaranmaks. putaranmesinjugamaksimum.Padaputaran pengaturandilakukanolehpegasbagian luar (pegas id le mm. bobotsentrifugalmembukapenuhmakabatangpengaturtertarikkearah sedikitdengandemikian governor dapatmembatasiputaranmaksimum. Pembatasanputaranmaksimum Batangpengaturpadaposisimaksimum. = 5 idle dandapatmembukamaksimum6 mm . buahpegas idle.d). e).Bobotsentrifugalmembukatergantungdariputaran dandapatmembukatergantung dariputaran Padapembatasanputaranmaksimum. idle).Ap abilaputaranmesinlebihtinggidariputaranmaksimum.

Pada governor sentrifugaljenis RSV hanyaterdapatsatupegastariksebagaipengatur yang terpasangdiluarbobotsentrifugal. Tuaspenyetel 3.Batangpengatur   B. 1.Tuasantar 5. Go no Sent ifu lJenis RSV sentrifugaljenis RSV adalahsatu governor yang     . Namabagian-bagianutama 1.Tuastarik 4.Bantalanantar 9.Governor dapatmeregulasisetiapputaranmesin (putaran idle sampaiputaranmaksimum).Huruf V (verstell) berartipenyetel/pemindah. Tuaspengatur 8.Bobotsentrifugal 10.Pegastambahan( idle ) 7. Pegas start 2.Pegaspengatur 6.Tuasayun 11.

Cara kerja governor sentrifugaljenis RSV a. bobotsentrifugalmembuka.Dengandemikianmesindapatlebihmudahdihidupkanwalaupuntuaspenyetelpadaposisi idle. Posisi start Padasaatmesinbelumhidup. injeksidiperkecil.Pegaspengaturtertariksedikitbobotsentrifugalmembukatergantungputaran dankekuatanpegaspengatur. batangpengatur elalupadaposisi start karenatarikandaripegas s start.Putaranmesinturun.Putaranmesinnaik. bobotsentrifugalmenutup id le volume volume . b. Posisi idle Tuaspenyetelpadaposisiputaran idle.2.

Apabilagayasentrifugallebihbesardarikekuatan pegas. Dengandemikianpengaturtertarikkearah volume injeksi yang kecil / sedikitsampaiterjadikeseimbanganantaragayasentrifugaldengankekuatanpegaspengatur . . volume pegas engaturtertarikkuat.injeksidiperbesar. bobotsentrifugalmasihsedikitterbuka. Volume injeksi banyak putaran mesin tinggi dan bobot sentrifugal membuka.Bobotsentrifugalmembuka. Posisiputaranmaksimumdanpembatasan Tuas penyetel pada posisi maksimum pegas pengatur tertarik penuh. batangpengaturbergerakkearahmaksimum. makauntukmeregulasiputarandipasangpegastambahanuntukputaran idle.Dengandemikian banyak. p injeksimenjadibesar / putaranmesinnaik. d. Putaran maksimum dapat tercapai apabila gaya sentrifugal sebanding dengan kekuatan pegas pengatur.Supayaputaran idle dapatstabil. Regulasipadaputaranmenengah Tuaspenyetelpadaposisiputaranmenengah. c.

Saat Mesin Start Pada saat mesin start kevakuman menjadi kecil. Governor seperti yang ditunjukkandalamgambar 1.Kedua unit dihubungkandenganduabuahsaluranvakum. Termasukpada unit iniadalahsebuahkatupceratdanduajalanmasukvakum. sebuahuntukbukaankatuptrotel idle dan yang lainnyauntukbukaanmaksimum. inimeliputidiafragma mengoperasikanbatangbergigipengontrolbahanbakardansebuahpegaspengemblidiafragma a yang menekandiafragmapadaposisibahanbakarpenuh. GOVERNOR PNEUMATIS ATAU GOVERNOR VAKUM Governor diafragmavakumataupneumatismengontrolkecepatantrotel idle danmaksimumdenganmenggunakanvakum manifold untukmen ggerakkandiafragma yang memperngaruhibatangbergigipengontroldanpompainjeksibahanbakar inline. Langkah efektif makin panjang dan bahan bakaryang diinjeksikan juga semakin banyak.Putaran mesin bertambah naik bobot sentrifugal membuka tambah kuat batang pengatur tertarik kearah stop / sedikit. Unit (b) unitdiafragma yang yang terpasangpadapompainjeksi. Prinsip Kerj Go ernor Pneum tic 1.18 terdiridari (a) sebuah unit vakum manifold angterpasangpadajalanmasukan manifold. venturi tambahan belum mampu mengalahkan main spring sehingga mainspring mendorong diafragma ke kanan dan control rack ke kanan.    .

Padasaatinikecepatandiaturoleh full boadspring. kevakumanpadaventuritambahanmakinkecil. langkah efektif menjadi pendek dan kndisi ini idling spring mempertahankan diafragma. Padasaatbebanmaksimum. mainspring mendorong diafragma ke kanan dan control rack bergerak ke kanan dan langkah efektif menjadi makin panjang dan bahan bakar diijeksikan lebih banyak . 3. throttle membuka penuh kevakuman pada venturi tambahan makin kecil. mainspring mendorongdiafragmakekanandan control rack bergerakkekanandanlangkahefektifmakinpanjang. Saat putaran idle Kevakuman venturi tambahan makin besar dan mampu mengalahkan main spring dan control rack bergerak ke kiri. Saat Beban Maksimum. .2. 4. throttle membukapenuh. Pada saat pedal diinjak. Saat putaran maksimum.

tekananpegas ! ! G V  NO HIDROLIS yang servo governor yang untukmengontroltekanancairan :Bahanbakar diesel . sehinggamenjadi media yang efektifdalammeraba rpm mesinuntukmengontrolpenyaluranbahanbakarpompainjeksi.Jikamesinberhentimakapegas governor mendesakbatangpengontrolkearahposisibahanbakarpenuh.Governor hidrolismerupakanalatmekanis piston menggunakantekananminyakpelumasataubahanbakaruntukmenggerakkan untukmengontroloperasibatangpengontrolbahanbakar. tekananpegas piston governor governor kecilsehinggatekananhidrolisdaripompapenyuplaimenimbulkanaksipada danmenggerakkannyamenekanpegasuntukmenggerakkanbatangpengontrolpadaposisibaha nbakar yang lebihrendah (idle). hidrolismenggunakan flyweight Beberapa menggerakkanbatangpengontrol. danbiasanyamerupakanpompapengangkatutamadaripompainjeksibahanbakar.Tekananhidrolisminyakpelumasataubahanbakardiperolehd aripompa.Saatmesindistarterdantrotel idle.Tekananpom paberubahjikakecepatanmesinberubah. baik yang bertipe baling-baling ataupunbertiperodagigi.Tetapihaltersebutdiatur olehalatregulasipadasisijalankeluarpompapenyuplai. Jikakecepatanmesinmeningkatmakatekanantersebutjugameningkat. Cara kerja governor hidrolikadalahsebagaiberikut darirangkaiantekananrendahmendapattekanandaripompa baling-baling ataupomparodagigi.Saattroteldinaikkanhinggaposisi medium. sehinggamenjaminpeningkatantekanan yang proporsionalterhadapkecepatanmesin.

kecepatan mesin menjadi tinggi.governor diperbesarolehtuaspengontrol. yang .Tekananpegasmengalahkantekananhidrolispompapenyuplais ehinggamenggerakkanbatangkopntrolbergerakkearahposisibahanbakar lebihtinggidankecepatanmesinmeningkat. Maka tekanan pompa penyuplai mendorong piston sehi ngga mendesak pegas . maka penyaluran bahan bakar dihentikan. maka tekanan pegas governor berkurang. Pada bukaan trotel maksimum. tekanan pegas governor berada pada nilai maksimum sehingga penyaluran bahan bakar penuh dapat berlangsung. Jika tuas kontrol digerakkan untuk mengurangi trotel. Akibatnya batang kontrol bergerak mengurangi posisi bahan bakar dan kecepatan mesin pun berkurang. Kecepatan maksimum mesin dikontrol oleh tekanan yang dihasilkan oleh pompa penyuplai pada nilai yang dapat mengalahkan tekanan pegas governor. bergantung pada tekanan pompa penyuplai. Kecepatan mesin diatur oleh tekanan pegas governor hingga kecepatan mesin naik cukup tinggi supaya tekanan bahan bakar hidrolis pompa penyuplai lebih besar dari tekanan pegas. Jika ini dicapai maka dicegah penyaluran bahan bakar yang lebih banyak.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful