Fungsi Governor secara umum adalah untuk mengontrol secara otomatis penyaluran bahan bakar sesuai dengan beban

mesin secara otomatis dengan cara mengatur volume penyaluran bahan bakar sesuai dengan beban mesin. Fungsi Governor secara spesifik adalah sebagai berikut: 1. Memudahkan mesin hidup saat start dengan memperbanyak penyuplaian penginjeksian bahan bakar. 2. Mempertahankan putaran setiap posisi. 3. Membatasi kecepatan idle.
4. Membatasi kecepatan maksimum.

Pada umumnya jenis governor yang digunakan pada instalasi pembangkit tenaga mesin diesel adalah: 1. Governor Sentrifugal/Mekanis Bekerjanya tergantung dari putaran mesin, artinya informasi putaran diperoleh secara langsung dari sentrifugal yang dipasang. 2. Governor Pneumatis/Vakum Bekerjanyaberdasarkankevakuman, artinyainformasiputarandiperolehsecaratidaklangsungdaritroteldanvakum. 3. Governor Hidrolik Sistem penggerak batang pengatur bahan bakar, dimana energi hidrauliknya diperoleh dari tekanan fluida melalui sistem pelumas mesin atau pompa bahan bakar (feed pump).

Di dalampelaksanaan. Pinsip kerjanya serupa dengan sistem maju mekanis distributor.GOVERNOR SENTRIFUGAL ATAU GOVERNOR MEKANIS Governor sentrifugal atau mekanis menggunakan flyweight yang berputar sebagai alat standar operasinya. Governor inidipasangpadapompainjeksijenis inline. governor sentrifugal dibagi dalam dua jenis: governor sentrifugal jenis RQ dan governor sentrifugal jenis RSV. Governor ini dipasang pada pompa injeksi jenis inline. Governor sentrifugal digunakan terutama pada motor diesel ukuran besar. Governor sentrifugaljenis RQ/RQV b. dengan demikian fuel control rack belum dapat bergerakBila kecepatan mesin bertambah. Saat mesin dan pompa injeksi bahan bakar berputar. Dengan tertekannya pegas oleh gaya centrifugal maka fuel control rack akan bergerak kea rah kiri. Di dalam pelaksanaan. Prinsip Kerja Governor Mekanik Bila mesin berputar lambat (idle). gaya centrifugal yang terjadi akan bertambah besar sehingga mampu menggerakkan flyweight ke arah luar. Governor Sentrifugal / Mekanis Governor sentrifugaldigunakanterutamapada motor Diesel ukuranbesar. Gaya centrifugal yang terjadi ini sekarang mampu untuk menekan pegas (spring). Governor sentrifugaljenis RS/RSV . governor sentrifugaldibagidalamduajenis : a. bekerja gaya sentrifugal pada flyweight yang berputar yang mengontrol posisi batang bergigi atau batang pengontrol bahan bakar pompa injeksi. Fuel control rack ini akan berhenti bergerak apabila gaya centrifugal sudah setimbang dengan gaya pegas. gaya sentrifugal yang terbentuk belum mampu untuk menekan pegas (spring) atau dengan kata lain gaya sentrifugal yang terbentuk sangat kecil.

volume pedal gas .langkahefektifpalingbesar. Go no s nt ifu lj nis RQ Gove or je s RQ hanyadapatmere 1.Plunyerdiputarmaksimum. Posisi start (posisi Batangpengaturditekanle ihdarimaksimum start).Dengandemikian penyemprotanmenjadi padaposisimaksimum.Bobotsentrifugalmembukakarena  § ©¨ A.2. paling banyak. NamaBagian BagianUtama ¢ §¦ ¢ ¡ ¤£ ¡ ¦¥ ¢   ¡ as putaran idle danputaranmaksimum. Cara Kerja Governor SentrifugalJenis RQ a).

batangpengaturkembalikeposisiputaran volume idle. penyemprotanjugasedikit. Pedal gassedikitditekan. putaranmesinnaikdiatasputaran idle.Putaran mesinnaik. Posisiputaranmenengah Padaputaranmenengahposisibatangpengaturhanyaditentukanolehsopir.Putaranmesinturun. engandemikianpadaposisiputaranmenengah D governor tidakbekerja.Bobotsentrifugalmembukatergantungpadaputaranmesin.Plunyerdiputarsedikit. .b). c). Posisiputaran idle Setelahmesinhidup pedal gas dilepas. idle bobotsentrifugalmembukabebas daripegaspengaturputaran danterletakpadapegasputaranmaksimum. bobotsentrifugalmenutupdan volume injeksidiperbesar. bobotsentrifugalmembukadanvolume injeksidiperkecil.

Bobotsentrifugalmembukatergantungdariputaran dandapatmembukatergantung dariputaran Padapembatasanputaranmaksimum.Bobotsentrifugalmembukasesuaidenganputaranmaksimum. e). Pegaspengatur governor jenis RQ stop Pada governor jenis RQ 3 pegaspengaturdipasangmenjadisatudenganbobotsentrifugal .Padaputaran pengaturandilakukanolehpegasbagian luar (pegas id le mm. idle).Ap abilaputaranmesinlebihtinggidariputaranmaksimum. yang berfungsiuntukmengaturputaran idle Pegaspengaturterdiridari danputaranmaks. buahpegas idle. putaranmesinjugamaksimum. Pembatasanputaranmaksimum Batangpengaturpadaposisimaksimum. = 5 idle dandapatmembukamaksimum6 mm . diaturolehsemuapegespengaturbobotsentrifugalmembukamaksimum dariposisigambar B ( lihatgambar ). bobotsentrifugalmembukapenuhmakabatangpengaturtertarikkearah sedikitdengandemikian governor dapatmembatasiputaranmaksimum.d).

Pada governor sentrifugaljenis RSV hanyaterdapatsatupegastariksebagaipengatur yang terpasangdiluarbobotsentrifugal. Tuaspenyetel 3. Namabagian-bagianutama 1.Governor dapatmeregulasisetiapputaranmesin (putaran idle sampaiputaranmaksimum).Huruf V (verstell) berartipenyetel/pemindah.Tuastarik 4.Batangpengatur   B.Tuasayun 11. 1.Bantalanantar 9. Pegas start 2.Bobotsentrifugal 10.Pegastambahan( idle ) 7.Pegaspengatur 6. Go no Sent ifu lJenis RSV sentrifugaljenis RSV adalahsatu governor yang     . Tuaspengatur 8.Tuasantar 5.

Posisi start Padasaatmesinbelumhidup. batangpengatur elalupadaposisi start karenatarikandaripegas s start.Putaranmesinnaik. Cara kerja governor sentrifugaljenis RSV a.Pegaspengaturtertariksedikitbobotsentrifugalmembukatergantungputaran dankekuatanpegaspengatur.Dengandemikianmesindapatlebihmudahdihidupkanwalaupuntuaspenyetelpadaposisi idle.2. injeksidiperkecil. b. bobotsentrifugalmenutup id le volume volume . bobotsentrifugalmembuka.Putaranmesinturun. Posisi idle Tuaspenyetelpadaposisiputaran idle.

Dengandemikian banyak.Bobotsentrifugalmembuka. d. Dengandemikianpengaturtertarikkearah volume injeksi yang kecil / sedikitsampaiterjadikeseimbanganantaragayasentrifugaldengankekuatanpegaspengatur .injeksidiperbesar.Apabilagayasentrifugallebihbesardarikekuatan pegas. c. Putaran maksimum dapat tercapai apabila gaya sentrifugal sebanding dengan kekuatan pegas pengatur. makauntukmeregulasiputarandipasangpegastambahanuntukputaran idle. batangpengaturbergerakkearahmaksimum. Volume injeksi banyak putaran mesin tinggi dan bobot sentrifugal membuka. Regulasipadaputaranmenengah Tuaspenyetelpadaposisiputaranmenengah. . Posisiputaranmaksimumdanpembatasan Tuas penyetel pada posisi maksimum pegas pengatur tertarik penuh. p injeksimenjadibesar / putaranmesinnaik. volume pegas engaturtertarikkuat. bobotsentrifugalmasihsedikitterbuka.Supayaputaran idle dapatstabil.

   . sebuahuntukbukaankatuptrotel idle dan yang lainnyauntukbukaanmaksimum. Prinsip Kerj Go ernor Pneum tic 1. GOVERNOR PNEUMATIS ATAU GOVERNOR VAKUM Governor diafragmavakumataupneumatismengontrolkecepatantrotel idle danmaksimumdenganmenggunakanvakum manifold untukmen ggerakkandiafragma yang memperngaruhibatangbergigipengontroldanpompainjeksibahanbakar inline. Governor seperti yang ditunjukkandalamgambar 1. Langkah efektif makin panjang dan bahan bakaryang diinjeksikan juga semakin banyak.18 terdiridari (a) sebuah unit vakum manifold angterpasangpadajalanmasukan manifold.Putaran mesin bertambah naik bobot sentrifugal membuka tambah kuat batang pengatur tertarik kearah stop / sedikit. Termasukpada unit iniadalahsebuahkatupceratdanduajalanmasukvakum. Unit (b) unitdiafragma yang yang terpasangpadapompainjeksi. venturi tambahan belum mampu mengalahkan main spring sehingga mainspring mendorong diafragma ke kanan dan control rack ke kanan.Kedua unit dihubungkandenganduabuahsaluranvakum. Saat Mesin Start Pada saat mesin start kevakuman menjadi kecil. inimeliputidiafragma mengoperasikanbatangbergigipengontrolbahanbakardansebuahpegaspengemblidiafragma a yang menekandiafragmapadaposisibahanbakarpenuh.

Pada saat pedal diinjak. throttle membukapenuh. throttle membuka penuh kevakuman pada venturi tambahan makin kecil. mainspring mendorong diafragma ke kanan dan control rack bergerak ke kanan dan langkah efektif menjadi makin panjang dan bahan bakar diijeksikan lebih banyak . Saat Beban Maksimum. Padasaatinikecepatandiaturoleh full boadspring. Saat putaran idle Kevakuman venturi tambahan makin besar dan mampu mengalahkan main spring dan control rack bergerak ke kiri. .2. 3. 4. langkah efektif menjadi pendek dan kndisi ini idling spring mempertahankan diafragma. Saat putaran maksimum. Padasaatbebanmaksimum. kevakumanpadaventuritambahanmakinkecil. mainspring mendorongdiafragmakekanandan control rack bergerakkekanandanlangkahefektifmakinpanjang.

hidrolismenggunakan flyweight Beberapa menggerakkanbatangpengontrol. baik yang bertipe baling-baling ataupunbertiperodagigi.Saattroteldinaikkanhinggaposisi medium.Tekananhidrolisminyakpelumasataubahanbakardiperolehd aripompa. sehinggamenjadi media yang efektifdalammeraba rpm mesinuntukmengontrolpenyaluranbahanbakarpompainjeksi. tekananpegas piston governor governor kecilsehinggatekananhidrolisdaripompapenyuplaimenimbulkanaksipada danmenggerakkannyamenekanpegasuntukmenggerakkanbatangpengontrolpadaposisibaha nbakar yang lebihrendah (idle). tekananpegas ! ! G V  NO HIDROLIS yang servo governor yang untukmengontroltekanancairan :Bahanbakar diesel .Tetapihaltersebutdiatur olehalatregulasipadasisijalankeluarpompapenyuplai.Tekananpom paberubahjikakecepatanmesinberubah. sehinggamenjaminpeningkatantekanan yang proporsionalterhadapkecepatanmesin. danbiasanyamerupakanpompapengangkatutamadaripompainjeksibahanbakar. Jikakecepatanmesinmeningkatmakatekanantersebutjugameningkat.Governor hidrolismerupakanalatmekanis piston menggunakantekananminyakpelumasataubahanbakaruntukmenggerakkan untukmengontroloperasibatangpengontrolbahanbakar. Cara kerja governor hidrolikadalahsebagaiberikut darirangkaiantekananrendahmendapattekanandaripompa baling-baling ataupomparodagigi.Saatmesindistarterdantrotel idle.Jikamesinberhentimakapegas governor mendesakbatangpengontrolkearahposisibahanbakarpenuh.

Tekananpegasmengalahkantekananhidrolispompapenyuplais ehinggamenggerakkanbatangkopntrolbergerakkearahposisibahanbakar lebihtinggidankecepatanmesinmeningkat. kecepatan mesin menjadi tinggi. Jika ini dicapai maka dicegah penyaluran bahan bakar yang lebih banyak. maka penyaluran bahan bakar dihentikan. Pada bukaan trotel maksimum. bergantung pada tekanan pompa penyuplai. Akibatnya batang kontrol bergerak mengurangi posisi bahan bakar dan kecepatan mesin pun berkurang.governor diperbesarolehtuaspengontrol. maka tekanan pegas governor berkurang. yang . Maka tekanan pompa penyuplai mendorong piston sehi ngga mendesak pegas . Kecepatan maksimum mesin dikontrol oleh tekanan yang dihasilkan oleh pompa penyuplai pada nilai yang dapat mengalahkan tekanan pegas governor. tekanan pegas governor berada pada nilai maksimum sehingga penyaluran bahan bakar penuh dapat berlangsung. Jika tuas kontrol digerakkan untuk mengurangi trotel. Kecepatan mesin diatur oleh tekanan pegas governor hingga kecepatan mesin naik cukup tinggi supaya tekanan bahan bakar hidrolis pompa penyuplai lebih besar dari tekanan pegas.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful