BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang.

Polusi atau pencemaran lingkungan adalah masuknya atau dimasukkannya makluk hidup, zat energi, dan atau komponen lain ke dalam lngkungan atau berubahnya tatanan lingkungan oleh kegiatan manusia atau oleh proses alam sehingga kualitas lingkungan turun sampai ke tingkat tertentu yang menyebabkan lingkungan menjadi kurang atau tidak dapat berfungsi lagi sesuai dengan peruntukannya (UU Pokok Pengelolaan Lingkungan Hidup No. 4 Tahun 1982). Pencemaran dapat timbul sebagai akibat kegiatan manusia ataupun disebabkan oleh alam (misal gunung meletus, gas beracun). Ilmu lingkungan biasanya membahas pencemaran yang disebabkan oleh aktivitas manusia, yang dapat dicegah dan dikendalikan. Karena kegiatan manusia, pencermaran lingkungan pasti terjadi. Pencemaran lingkungan tersebut tidak dapat dihindari. Yang dapat dilakukan adalah mengurangi pencemaran, mengendalikan pencemaran, dan meningkatkan kesadaran dan kepedulian masyarakat terhadap lingkungannya agar tidak mencemari lingkngan. Zat atau bahan yang dapat mengakibatkan pencemaran di sebut polutan. Syarat-syarat suatu zat disebut polutan bila keberadaannya dapat menyebabkan kerugian terhadap makluk hidup. Contohnya, karbon dioksida dengan kadar 0,033% di udara berfaedah bagi tumbuhan, tetapi bila lebih tinggi dari 0,033% dapat memberikan efek merusak. Suatu zat dapat disebut polutan apabila : 1. Jumlahnya melebihi jumlah normal. 2. Berada pada waktu yang tidak tepat. 3. Berada di tempat yang tidak tepat. Sifat polutan adalah : 1. Merusak untuk sementara, tetapi bila telah bereaksi dengan zat lingkungan tidak merusak lagi. 2. Merusak dalam waktu lama.

1

Pencemaran Lingkungan

Di banyak kota besar. Rumusan Masalah Rumusan masalah untuk makalah ini adalah apa saja dampak yang di timbulkan akibat emisi gas buang kendaraan bermotor. banyak menarik perhatian dalam beberapa dekade belakangan ini. bus. kontribusi bahan pencemar dari kendaraan bermotor ke udara adalah sekitar 70 %. Pengaruh dari pencemaran khususnya akibat kendaraan bermotor tidak sepenuhnya dapat dibuktikan karena sulit dipahami dan bersifat kumulatif. air. dan tanah. Resiko kesehatan yang dikaitkan dengan pencemaran udara di perkotaan secara umum. Kendaraan bermotor akan mengeluarkan berbagai gas jenis maupun partikulat yang terdiri dari berbagai senyawa anorganik dan organik dengan berat molekul yang besar yang dapat langsung terhirup melalui hidung dan mempengaruhi masyarakat di jalan raya dan sekitarnya. gas buang kendaraan bermotor menyebabkan ketidaknyamanan pada orang yang berada di tepi jalan dan menyebabkan masalah pencemaran udara pula. 2 Pencemaran Lingkungan . Makalah ini akan mengulas dampak pencemaran udara yang diakibatkan oleh emisi gas buang kendaraan bermotor terhadap kesehatan maupun lingkungan khususnya kendaraan bermotor dengan bahan bakar fosil-bensin dan solar. Di DKI Jakarta. Menurut tempat terjadinya. dan kapal laut. kendaraan bermotor saat ini maupun dikemudian hari akan terus menjadi sumber yang dominan dari pencemaran udara di perkotaan. Dari ketiga pencemaran diatas yang dibedakan menurut tempat terjadinya. lokomotif kereta api. Beberapa studi epidemiologi dapat menyimpulkan adanya hubungan yang erat antara tingkat pencemaran udara perkotaan dengan angka kejadian (prevalensi) penyakit pernapasan. kapal terbang. B. truk. Pb dapat terakumulasi dalam tubuh sampai tingkat yang merusak. pencemaran dibedakan menjadi pencemaran udara.Contohnya Pb tidak merusak bila konsentrasinya rendah. Dari berbagai sumber bergerak seperti mobil penumpang. Akan tetapi dalam jangka waktu yang lama. maka untuk makalah kali ini hanya akan mengambil pembahasan yang berhubungan dengan pencemaran udara. Kesadaran masyarakat akan pencemaran udara akibat gas buang kendaraan bermotor di kota-kota besar saat ini makin tinggi.

Tujuan Penulisan Berikut ini adalah tujuan yang ingin di peroleh pada penulisan makalah ini : 1. Untuk menjadi sebuah bahan belajar bagi penulis dalam mata kuliah Pencemaran Lingkungan 3 Pencemaran Lingkungan .C. Sebagai salah satu syarat yang dibutuhkan demi memperoleh hasil yang memuaskan dalam mata kuliah Pencemaran Lingkungan 3. Untuk memenuhi tugas yang diberikan oleh Dosen Pengasuh Mata Kuliah Pencemaran Lingkungan 2.

menghidupkan AC ketika tidur di dalam mobil dalam keadaan tertutup juga berbahaya. 3. dan pembakaran kayu. Kalau tidak ada lapisan ozon. maka proses pembakaran itu menghasilkan gas CO (karbon monoksida) yang keluar memenuhi ruangan. juga dari mobil. tidak berasa. dan tidak berbahaya. SO. CO (Karbon Monoksida) Di lingkungan rumah dapat pula terjadi pencemaran. Meningkatnya kadar CO2 di udara tidak segera diubah menjadi oksigen oleh tumbuhan karena banyak hutan di seluruh dunia yang ditebang. Gas ini dapat digunakan misalnya untuk mengembangkan busa (busa kursi). Selain itu. dan penyemprot rambut (hair spray). radiasi cahaya ultraviolet mencapai permukaan 4 Pencemaran Lingkungan . Bocoran gas CO dari knalpot akan masuk ke dalam mobil. dan asap rokok. pendingin pada almari es. Sebagaimana diuraikan diatas. CFC. CO. SO2. Jika proses pembakaran di mesin tidak sempurna. CO2 (Karbon Dioksida) Pencemaran udara yang paling menonjol adalah semakin meningkatnya kadar CO2 di udara. Lapisan ozon ini merupakan pelindung bumi dari pengaruh cahaya ultraviolet. Hal ini dapat membahayakan orang yang ada di garasi tersebut. karena tidak beraksi. 1. pesawat terbang. menghidupkan mesin mobil di dalam garasi tertutup. Gas CFC yang membumbung tinggi dapat mencapai stratosfer terdapat lapisan gas ozon (O3). hal demikian dapat mengakibatkan efek rumah kaca. misalnya gas CO2 hasil pembakaran. Misalnya. Pencemaran Udara Pencemaran udara disebabkan oleh asap buangan. sehingga dapat menyebabkan kematian. Gas CFC digunakan sebagai gas pengembang. kapal. mesin-mesin yang menggunakan bahan bakar fosil (batubara. CFC (Chloro Fluoro Carbon) Pencemaran dara yang berbahaya lainnya adalah gas khloro fluoro karbon (disingkat CFC). untuk AC (freon). 2.BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. tidak berbau. minyak bumi). Karbon dioksida itu berasal dari pabrik.

Perokok pasif adalah orang yang tidak merokok tetapi menghirup asap rokok di suatu ruangan. tumbuhan menjadi kerdil. Bangunan – bangunan kuno. seperti batuk dan penyakit Rusaknya bangunan karena pelapukan. Produksi pertanian merosot. SO2 Gas belerang oksida (SO. Saat ini luasnya telah melebihi tiga kali luas benua Eropa. sehingga lapisan ozon tersebut “berlubang” yang disebut sebagai “lubang” ozon. menjadi cepat aus dan rusak.bumi. Maka terjadilah hujan asam. b. lubang ozon di kutub Selatan semakin lebar. Perokok dapat di bedakan menjadi dua yaitu perokok aktif dan perokok pasif. batubara). Menurut penelitian. Gas tersebut dapat beraksi dengan gas nitrogen oksida dan air hujan. Karena itu penggunaan AC harus dibatasi. menyebabkan kematian organisme. Asap rokok mengandung berbagai bahan pencemar yang dapat menyababkan batuk kronis. Demikian pula bangunan gedungdan jembatan. SO. Akibat yang ditimbulkan oleh pencemaran udara antara lain : a. seperti candi. yang menyebabkan air hujan menjadi asam. menimbulkan mutasi genetik. mempengaruhi janin dalam kandungan dan berbagai gangguan kesehatan lainnya. dan pernapasan (bronkhitis. korosi pada logam. 4. Jadi. akan terjadi reaksi antara CFC dan ozon. Jika gas CFC mencapai ozon. Hujan asam mengakibatkan tumbuhan dan hewan-hewan tanah mati. 5. Asap Rokok Asap Rokok Polutan udara yang lain yang berbahaya bagi kesehatan adalah asap rokok. SO2) di udara juga dihasilkan oleh pembakaran fosil (minyak. emfisema. 5 Pencemaran Lingkungan . Besi dan logam mudah berkarat. dan kemungkinan kanker paruparu. merokok di dalam ruangan bersama orang lain yang tidak merokok dapat mengganggu kesehatan orang lain. Terganggunya kesehatan manusia. kanker patu-paru. menyebebkan kanker kulit atau kanker retina mata. perokok pasif memiliki risiko yang lebih besar di bandingkan perokok aktif. memudarnya warna cat. Menurut pengamatan melalui pesawat luar angkasa. Perokok aktif adalah mereka yang merokok.

Adanya peristiwa efek rumah kaca (green house effect) yang dapat menaikkan suhu udara secara global serta dapat mengubah pola iklim bumi dan mencairkan es di kutub. 6 Pencemaran Lingkungan . Terganggunya pertumbuhan tananam. e. seperti menguningnya daun atau kerdilnya tanaman akibat konsentrasi SO2 yang tinggi atau gas yang bersifat asam. Bila es meleleh maka permukaan laut akan naik sehingga mempengaruhi keseimbangan ekologi.c. d. Terjadinya hujan asam yang disebabkan oleh pencemaran oksida nitrogen.

berbagai oksida nitrogen (NOx) dan sulfur (SOx). berbagai senyawa hindrokarbon. misalnya dengan sinar matahari dan uap air. Bahan bakar tertentu seperti hidrokarbon dan timbel organik. dan adapula yang berlangsung dengan lambat. dan partikulat debu termasuk timbel (PB). Setelah berada di udara. dan menghasilkan produk akhir yang dapat lebih aktif atau lebih lemah dibandingkan senyawa aslinya. Komposisi dari kandungan senyawa kimianya tergantung dari kondisi mengemudi. Sebagai contoh. Secara visual selalu terlihat asap dari knalpot kendaraan bermotor dengan bahan bakar solar. tetapi didalamnya terkandung juga senyawa lain dengan jumlah yang cukup be sar yang dapat membahayakan gas buang membahayakan kesehatan maupun lingkungan. jenis mesin. Bahan pencemar yang terutama terdapat didalam gas buang buang kendaraan bermotor adalah karbon monoksida (CO). karbon dioksida dan upa air. hanya berbeda proporsinya karena perbedaan cara operasi mesin. beberapa senyawa yang terkandung dalam gas buang kendaraan bermotor dapat berubah karena terjadinya suatu reaksi. adanya reaksi di udara yang 7 Pencemaran Lingkungan . Walaupun gas buang kendaraan bermotor terutama terdiri dari senyawa yang tidak berbahaya seperti nitrogen. Jenis bahan bakar pencemar yang dikeluarkan oleh mesin dengan bahan bakar bensin maupun bahan bakar solar sebenarnya sama saja. Proses reaksi tersebut ada yang berlangsung cepat dan terjadi saat itu juga di lingkungan jalan raya. dilepaskan keudara karena adanya penguapan dari sistem bahan bakar. Lalu lintas kendaraan bermotor. atau juga antara senyawa-senyawa tersebut satu sama lain. alat pengendali emisi bahan bakar. Reaksi kimia di atmosfer kadangkala berlangsung dalam sua tu rantai reaksi yang panjang dan rumit. yang umumnya tidak terlihat pada kendaraan bermotor dengan bahan bakar bensin. Komposisi dan Perilaku Gas Buang Kendaraan Bermotor Emisi kendaraan bermotor mengandung berbagai senyawa kimia. komponen ban dan rem. suhu operasi dan faktor lain yang semuanya ini membuat pola emisi menjadi rumit. juga dapat meningkatkan kadar partikular debu yang berasal dari permukaan jalan.BAB III PEMBAHASAN A.

sehingga logam tersebut dapat mencemari lingkungan. B. Untuk bahan pencemar yang sifatnya lebih stabil seperti limbah (Pb). oksida nitrogen.mengubah nitrogen monoksida (NO) yang terkandung di dalam gas buang kendaraan bermotor menjadi nitrogen dioksida (NO2 ) yang lebih reaktif. Jarak pembentukan smog ini tergantung pada kondisi reaksi dan kecepatan angin. Pengalaman di negara maju membuktikan bahwa kondisi seperti ini dapat menyebabkan terlepasnya ikatan tanah atau sedimen dengan beberapa mineral/logam. Dampak Terhadap Kesehatan Senyawa-senyawa di dalam gas buang terbentuk selama energi diproduksi untuk mejalankan kendaraan bermotor. Pembentukan gas buang tersebut terjadi selama pembakaran bahan bakar fosil-bensin dan solar didalam mesin. dan oksida karbon. Senyawa tersebut selanjutnya juga dapat masuk ke dalam rantai makanan yang pada akhirnya masuk ke dalam tubuh manusia melalui sayuran. Beberapa senyawa yang dinyatakan dapat membahayakan kesehatan adalah berbagai oksida sulfur. beberapa hidrokarbon-halogen dan hidrokarbon poliaromatik. Pembentukan smog ini kadang tidak terjadi di tempat asal sumber (kota). dan reaksi kimia antara berbagai oksida nitrogen dengan senyawa hidrokarbon yang menghasilkan ozon dan oksida lain. jenis proses pembakaran yang terjadi pada mesin kendaraan bermotor tidak sesempurna di dalam industri dan menghasilkan bahan pencemar pada kadar yang lebih tinggi. Karena banyak industri makanan saat ini akan dapat memberikan dampak yang tidak diinginkan pada masyarakat kota maupun desa. dibandingkan dengan gas buang dari cerobong industri yang tinggi. susu ternak. dan produk lainnya dari ternak hewan. terutama berbagai senyawa organik dan oksida nitrogen. dapat jatuh ke tanah bersama air hujan atau mengendap bersama debu. logam berat tertentu dan partikulat. Dibandingkan dengan sumber stasioner seperti industri dan pusat tenaga listrik. hidrokarbon. Selain itu gas buang kendaraa n bermotor juga langsung masuk ke dalam lingkungan jalan raya yang sering dekat dengan masyarakat. sulfur dan karbon. yang dapat menyebabkan asap awan fotokimi (photochemical smog). Dengan demikian maka masyarakat yang tinggal atau melakukan 8 Pencemaran Lingkungan . dan mengkontaminasi tanah dan air. Emisi gas buang kendaraan bermotor juga cenderung membuat kondisi tanah dan air menjadi asam. tetapi dapat terbentuk di pinggiran kota.

f. Pengaruh yang merugikan mulai dari meningkatnya kematian akibat adanya episod smog sampai pada gangguan estetika dan kenyamanan. sering kali sangat sulit untuk menentukan senyawa manaatau kombinasi senyawa yang mana yang paling berperan memberikan pengaruh membahayakan terhadap kesehatan. penjaja makanan sering kali terpajan oleh bahan pencemar yang kadarnya cukup tinggi. Karena setiap individu akan terpajan oleh banyak senyawa secara bersamaan. Estimasi dosis pemajanan sangat tergantung kepada tinggi rendahnya pencemar yang dikaitkan dengan kondisi lalu lintas pada saat tertentu. penyakit pada saluran tenggorokan yang bersifat akut maupun khronis. misalnya sistem syaraf. Gangguan kesehatan lain diantara kedua pengaruh yang ekstrim ini. dan polisi lalu lintas. pejalan kaki. dan kondisi yang diakibatkan karena pengaruh bahan pencemar terhadap organ lain sperti paru. baru dibahas pada beberapa dekade be lakangan ini. misalnya kanker pada paru-paru atau organ tubuh lainnya. Keputusan untuk menentukan kelompok resiko Interaksi antara berbagai senayawa di dalam gas Lamanya terpajan (jangka panjang atau pendek) yang mana yang akan dilindungi buang. baik yang sejenis maupun antara yang tidak sejenis Pada umumnya istilah dari bahaya terhadap kesehatan yang digunakan adalah pengaruh bahan pencemar yang dapat menyebabkan meningkatnya resiko atau 9 Pencemaran Lingkungan . Beberapa faktor yang berperan di dalam ketidakpastian setiap analisis resiko yang dikaitkan dengan gas buang kendaraan bermotor antara lain adalah : Definisi tentang bahaya terhadap kesehatan yang digunakan Relevansi dan interpretasi hasil studi epidemiologi dan eksperimental Realibilitas dari data pajanan Jumlah manusia yang terpajan e. g. Keterkaitan antara pencemaran udara di perkotaan dan kemungkinan adanya resiko terhadap kesehatan. Bahaya gas buang kendaraan bermotor terhadap kesehatan tergantung dari toksiats (daya racun) masing-masing senyawa dan seberapa luas masyarakat terpajan olehnya.kegiatan lainnya di sekitar jalan yang padat lalu lintas kendaraan bermotor dan mereka yang berada di jalan raya seperti para pengendara bermotor.

Para usia lanjut masuk di dalam kategori kelompok resiko tinggi karena penyesuaian kapasitas dan fungsi paru-paru menurun. dan pertahanan imunitasnya melemah.oksida sulfur dan nitrogen. Walaupun kadar oksida sulfur di dalam gas buang kendaraan bermotor dengan bahan bakar bensin relatif kecil. Bahan-bahan pencemar hidrokarbon. Bahan-bahan pencemar yang menimbulkan pengaruh racun sistemik. seperti hidrokarbon monoksida dan timbel/timah hitam. partikulat. kelompok ini juga sangat peka terhadap pencemaran udara. C.penyakit atau kondisi medik lainnya pada seseorang ataupun kelompok orang. Bahan-Bahan Pencemar yang Terutama Mengganggu Saluran Pernafasan Organ pernafasan merupakan bagian yang diperkirakan paling banyak mendapatkan pengaruh karena yang pertama berhubungan dengan bahan pencemar udara. dapat menyebabkan iritasi dan radang pada saluran pernafasan. Pengaruh ini tidak dibatasi hanya pada pengaruhnya terhadap penyakit yang dapat dibuktikan secara klinik saja. tetapi juga pada pengaruh yang pada suatu mungkin juga dipengaruhi faktor lainnya seperti umur misalnya. tetapi tetap berperan karena jumlah kendaraan bermotor dengan bahan yang dicurigai menimbulkan kanker seperti 10 Pencemaran Lingkungan . debu jalanan. oksida nitrogen. Karena kapasitas paru-paru dari penderita penyakit jantung dan paru-paru juga rendah. ozon dan oksida lainnya. dampak bahan pencemar yang terkandung di dalam gas buang kendaraan bermotor digolongkan sebagai berikut : 1. partikulat dan senyawa-senyawa oksidan. Kondisi yang mengganggu kenyamanan seperti kebisingan. Yang termasuk dalam golongan ini adalah oksida sulfur. dan fungsi paru-paru nya juga berbeda. 3. Sejumlah senyawa spesifik yang berasal dari gas buang kendaraan bermotor seperti oksida . dll. Telah banyak bukti bahwa anak-anak dan para lanjut usia merupakan kelompok yang mempunyai resiko tinggi di dalam peristiwa pencemaran udara. 2. Bahan-bahan pencemar yang terutama mengganggu saluran pernafasan. Berdasarkan sifat kimia dan perilakunya di lingkungan. Anak-anak lebih peka terhadap infeksi saluran pernafasan dibandingkan dengan orang dewasa. 4.

Berdasarkan studi menggunakan binatang percobaan. Bagian dari saluran yang pertama kali dipengaruhi adalah membran mukosa dan jaringan paru. maka NO2 akan dapat menembus ke dalam saluran pernafasan lebih dalam. nitrat dan sulfat). Karena data epidemilogi tentang resiko pengaruh NO2 terhadap kesehatan manusia sampai saat ini belum lengkap.  Oksida sulfur dan partikulat Sulfur dioksida (SO2) merupakan gas buang yang larut dalam air yang langsung dapat terabsorbsi di dalam hidung dan sebagian besar saluran ke paruparu. seperti penderita penyakit jantung atau paru-paru dan para lanjut usia. nitrogen dioksida (NO2) merupakan gas yang paling beracun. Karena larutan NO2 dalam air yang lebih rendah dibandingkan dengan SO2. Sifat iritasi terhadap saluran pernafasan. dapat terjadi setelah mendapat pajanan sebesar 100 μg/m3 . Sulfur dioksida di atmosfer dapat berubah menjadi kabut asam sulfat (H2SO4) dan partikulat sulfat. Selain itu menurut studi epidemniologi.  Oksida Nitrogen Diantara berbagai jenis oksida nitrogen yang ada di udara. oksida sulfur bersama dengan partikulat bersifat sinergetik sehingga dapat lebih meningkatkan bahaya terhadap kesehatan. menyebabkan SO2 dan partikulat dapat membengkaknya membran mukosa dan pembentukan mukosa dapat meningkatnya hambatan aliran udara pada saluran pernafasan. partikulat tersebut dapat masuk sampai ke dalam alveoli paru-paru dan bagian lain yang sempit. Partikulat gas buang kendaraan bermotor terutama terdiri jelaga (hidrokarbon yang tidak terbakar) dan senyawa anorganik (senyawa-senyawa logam. Karena partikulat di dalam gas buang kendaraan bermotor berukuran kecil. Percobaan pada manusia menyatakan bahwa kadar NO2 sebsar 250 μg/m3 dan 500 μg/m3 dapat mengganggu fungsi saluran pernafasan pada penderita asma dan orang sehat. Organ lain yang dapat dicapai oleh NO2 dari paru adalah melalui aliran darah.bakar solar makin meningkat. Kondisi ini akan menjadi lebih parah bagi kelompok yang peka. pengaruh yang membahayakan seperti misalnya meningkatnya kepekaan terhadap radang saluran pernafasan. maka evaluasinya banyak didasarkan pada hasil studi eksprimental. 11 Pencemaran Lingkungan .

meningkat frekwensi serangan asma dan iritasi mata. Studi eksperimen terhadap pasien jantung dan penyakit pasien paru. Ozon merupakan senyawa oksidan yang paling kuat dibandingkan NO2 dan bereaksi kuat dengan jaringan tubuh. bahan pencemar tersebut dibawa oleh aliran darah atau cairan getah bening ke bagian tubuh lainnya. seperti timah hitam. misalnya melalui makanan. Ozon dan oksida lainnya Karena ozon lebih rendah lagi larutannya dibandingkan SO2 maupun NO2. menemukan adanya hambatan 12 Pencemaran Lingkungan . Diantara senyawa-senyawa yang terkandung di dalam gas kendaraan bermotor yang dapat menimbulakan pengaruh sistemik. maka hampir semua ozon dapat menembus sampai alveoli. juga janin. Evaluasi tentang dampak ozon dan oksidan lainnya terhadap kesehatan yang dilakukan oleh WHO task group menyatakan pemajanan oksidan fotokimia pada kadar 200-500 μg/m³ dalam waktu singkat dapat merusak fungsi paru-paru anak. Bahan-bahan pencemar yang menimbulkan pengaruh racun sistemik Banyak senyawa kimia dalam gas buang kendaraan bermotor yang dapat menimbulkan pengaruh sistemik karena setelah diabsorbsi oleh paru. sistem syaraf pusat. Selain itu ada pula pemaja nan yang tidak langsung. serta menurunkan kinerja para olaragawan. yang paling penting adalah karbon monoksida dan timbel.  Karbon Monoksida Karbon monoksida dapat terikat dengan haemoglobin darah lebih kuat dibandingkan dari oksigen membentuk karboksihaemoglobin (COHb). Penderita penyakit jantung dan penyakit paru merupakan kelompok yang paling peka terhadap pajanan CO. sehingga dapat membahayakan setiap organ di dalam tubuh. Senyawa-senyawa yang masuk ke dalam hidung dan ada dalam mukosa bronkial juga dapat terbawa oleh darah atau tertelan masuk tenggorokan dan diabsorbsi masuk ke saluran pencernaan. sehingga menyebabkan terhambatnya pasokan oksigen ke jaringan tubuh. D. dan semua organ tubuh yang peka terhadap kekurangan oksigen. Pengaruh CO terhadap sistem kardiovaskuler cukup nyata teramati walaupun dalam kadar rendah. Pajanan CO diketahui dapat mempengaruhi kerja jantung (sistem kardiovaskuler).

Pada kadar Pb-darah kelompok dewasa sekitar 40 μg/100 ml diamati telah ada gangguan terhadap sintesa Hb. Pada pembakaran bensin. Oleh karena itu. dan keluar sebagai gas buang atau mengendap pada kenalpot.5-3.01 μm. dan 20 mg/mg selama 8 jam. kelompok penduduk yang peka (penderita penyakit jantung atau paru-paru) tidak boleh terpajan oleh CO dengan ka dar yang dapat membentuk COHb di atas 2. Hal ini dapat menyebabkan kelahiran prematur atau bayi lahir dengan berat badan rendah dibandingkan normal. Kondisi ini ekivalen dengan pajanan oleh CO dengan kadar sebesar 35 mg/m3 selama 1 jam.0 % WHO menyarankan pajanan CO tidak boleh melampaui 25 ppm (29 mg/m3) untuk waktu 1 jam dan 10 ppm (11. Pengaruh pada sistem pembentukkan Hb darah yang dapat menyebabkan anemia. Pengaruh pajanan CO kadar rendah pada sistem syaraf dipelajari dengan suatu uji psikologi. Pengaruh bahaya ini tidak ditemukan pada kadar COHb sebesar 5%.5%. Walaupun diakui interpretasi dari hasil uji seperti ini sulit ditemukan bahwa kadar COHb 16 % dianggap membahayakan kesehatan. Timbel yang dikeluarkan sebagai gas buang kendaraan bermotor merupakan partikel-partikel yang berukuran sekitar 0.  Timbel Timbel ditambahkan sebagai bahan aditif pada bensin dalam bentuk timbel organik (tetraetil-Pb atau tetrametil-Pb). timbel organik ini berubah bentuk menjadi timbel anorganik.7 %. Pengaruh Pb pada kesehatan yang terutama adalah pada sintesa haemoglobin dan sistem pada syaraf pusat maupun syaraf tepi. Partikel-partikel timbel ini akan bergabung satu sama lain membentuk ukuran yang lebih besar.5 mg/mg3) untuk waktu 8 jam. Pengaruh terhadap janin pada prinsipnya adalah karena pajanan CO pada kadar tinggi dapat menyebabkan kurangnya pasokan oksigen pada ibu hamil yang konsekuennya akan menurunkan tekanan oksigen di dalam plasenta dan juga pada janin dan darah. Pengaruh pada enzim §-ALAD dapat 13 Pencemaran Lingkungan . Menurut evaluasi WHO. untuk menghindari tercapainya kadar COHb 2. ditemukan pada kadar Pb-darah kelompok dewasa 60-80μg/100 ml dan kelompok anak > 40 μg/100 ml.pasokan oksigen ke jantung selama melakukan latihan gerak badan pada kadar COHb yang cukup rendah 2. seperti meningkatnya ekskresi asam aminolevulinat (ALA).

dan pada anak dengan kadar > 15 μg/100 ml. Emisi kendaraan bermotor yang mengandung senyawa karsinogenik diperkirakan dapat menimbulkan tumor pada organ lain selain paru. dapat terlihat pada wanita edngan kadar Pb-darah 20 . Bahan-Bahan Pencemar yang Dicurigai Menimbulkan Kanker Pembakaran didalam mesin menghasilkan berbagai bahan pencemar dalam bentuk gas dan partikulat yang umumnya berukuran lebih kecil dari 2μm. yang dapat menyebabkan gangguan pada perkembangan mental anak. Pengaruh Pb terhadap hambatan aktivitas enzim ALAD tidak menyatakan adanya keracunan yang membahayakan. maka janinlah yang terutama mendapat resiko. Sedangkan gangguan sistem syaraf tepi diamati pada kadar Pbdarah 30 μg/100 ml. Mesin solar akan menghasilkan partikulat dan senyawa-senyawa yang dapat terikat dalam partikulat seperti PAH. Meningkatnya ekskresi ALA dan akumulasi FEP dalam urin mencerminkan adanya kerusakan fungsi fisiologi yang pada akhirnya dapat merusak fungsi metokhondrial. 10 kali lebih besar dibandingkan dengan mesin bensin yang mengandung timbel. benzo(a)pyrene dan metil nitrit . Beberapa dari bahanbahan pencemar ini merupakan senyawa-senyawa yang bersifat karsinogenik dan mutagenik. tetapi dapat menunjukkan adanya pajanan Pb terha dap tubuh. Timbel dapat menembus plasenta. seperti etilen. benzena. Pengaruh pada syaraf otak anak diamati pada kadar 60μg/100 ml. metil nitrit dan hidrokarbon poliaromatik (PAH). Untuk beberapa senyawa lain seperti benzena. formaldehid. Penelitian pada pengaruh Pb yang dikaitkan IQ anak telah banyak dilakukan tetapi hasilnya belum konsisten. pada pria dengan kadar 25-35 μg/100 ml.diamati pada kadar Pb-darah sekitar 10μg/100 ml. Gangguan terhadap fungsi syaraf orang dewasa berdasarkan uji psikologi diamati pada kadar Pbdarah 50 μg/100 ml. dan karena perkembangan otak yang khususnya peka terhadap logam ini. Sistem syaraf pusat anak lebih peka dibandingkan dengan orang dewasa.30 μg/100 ml. Akumulasi protoporfirin dalam eritrosit (FEP) yang merupakan akibat dari terhambatnya aktivitas enzim ferrochelatase . etilen. kadar di dalam emisi mesin bensin akan sama bes arnya dengan mesin solar. Akan tetapi 14 Pencemaran Lingkungan . formaldehid.

000 orang. Kesulitan menjadi lebih besar apabila pengaruh yang dicari tersebut dapat timbul karena hal lain.untuk membuktikan apakah pembentukan tumor tersebut hanya diakibatkan karena asap solar atau gas lain yang bersifat sebagai iritan. karena kecilnya jumlah orang yang dapat diteliti. Hal yang sering ditemui dalam studi eksperimental seperti ini adalah kesulitan untuk mensimulasikan kondisi pajanan yang sebenarnya. analisis risiko dibuat berdasarkan hasil studi epidemiologi. seperti penyakit tumor dan kangker semata-mata berdasarkan hasil studi epidemiologi yang negatif. Mengesampingkan pengaruh yang langka akibat pencemaran. harus didasarkan pada sifat kimiawi dari tiap senyawa. dapat diperkirakan bahwa persentase peningkatan dalam prevalensi akan sangat kecil. Senyawa CO2 sebenarnya merupakan komponen yang secara alamiah banyak terdapat di udara. tetapi lagilagi di dalam mengekstrapolasikan penemuan tersebut untuk manusia sering tidak pasti. Apabila analisisanalisis tersebut cukup lengkap dan dapat mengendalikan berbagai faktor pengganggu (confounding) seperti misalnya ke biasaan merokok. Pengaruh jangka panjang bisa dilaksanakan pada binatang percobaan. tanpa peduli apakah hasil studi pada umumnya hasil studi seperti itu jarang didapatkan. sebenarnya kurang tepat. Dampak terhadap lingkungan Tidak semua senyawa yang terkandung di dalam gas buang kendaraan bermotor diketahui dampaknya terhadap lingkungan selain manusia. Di dalam studi eksperimental. Hal yang sama ditemukan pada studi eksperimental. E. di samping yang juga ditemukan dalam studi epidemiologi dan eksperimental. maka kesimpulan yang ditarik dapat sangat berharga. metabolismenya dan sifat umum lainnya. Beberapa senyawa yang dihasilkan dari pembakaran sempurna seperti CO2 yang tidak beracun. menjadi negatif. Oleh karena itu CO2 dahulunya tidak 15 Pencemaran Lingkungan . Pada studi yang melibatkan populasi kecil (misalnya 1000 orang) terasa wajar apabila hasil studi tentang sejenis tumor yang hanya terjadi pada beberapa kasus per 100. apabila mungkin. adanya hubungan antara dosis dan respons untuk dosis rendah sangat sulit untuk dibuktikan. belakangan ini menjadi perhatia n orang. Dalam banyak kasus. Karena itu maka evaluasi secara ilmiah tentang da mpak dari suatu pencemaran terhadap kesehatan.

yang masing-masing membentuk asam sulfit dan asam sulfat. Kerusakan daun sebanyak 5 % dari luasnya dapat terjadi pada pemajanan dengan kadar 4-8 ppm untuk 1 jam pemajanan. Tergantung dari jenis tanaman. dapat menyebabkan kerusakan pada banayak jenis tanaman. NO dan NO2 dapat memudarkan warna dari serat-serat rayon dan menyebabkan warna bahan putih menjadi kekuning-kuningan. NO dan NO2 berasal dari pembakaran bahan bakar fosil. umur tanaman dan lamanya pemajanan. kerusakan terjadi dapat bervariasi. daun adalah bagian yang paling peka terhadap pencemaran SO2. kerusakan pada tumbuhan dan bangunan disebabkan karena SO 2 dan SO3 di udara. Kadar NO2 sebesar 25 ppm yang pada umumnya dihasilkan adari emisi industri kimia. dimana akan terdapat bercak atau noda putih atau coklat merah pada permukaan daun. 16 Pencemaran Lingkungan . Kadar NO2 sebesar 0. Keadaan ini menyebabkan meningkatnya suhu rata -rata di permukaan bumi dan dapat mengakibatkan meningginya permukaan air laut akibat melelehnya gununggunung es. merusak bahan pakian dan tumbuhan. Pengaruh NO yang utama terhadap lingkungan adalah dalam pembentukan smog. Dalam beberapa hal. dapat menyebabkan rontoknya daun berbagai je nis tanaman.menepati urutan pencemaran udara yang menjadi perhatian lebih dari normalnya akibat penggunaan bahan bakar yang berlebihan setiap tahunnya. Oksida nitrogen. Padatumbuhan. Pengaruh CO2 disebut efek rumah kaca dimana CO2 diatmosfer dapat menyerap energi panas dan menghalangijalanya energi panas tersebut dari atmosfer ke permukaan yang lebih tinggi. Pengaruh pencemaran SO2 terhadap lingkungan telah banyak diketahui. yang pada akhirnya akan mengubah berbagai sirklus alamiah.22 ppm dengan jangka waktu pemajanan 8 bualan terus menrus. Sifat asam dari air hujan ini dapat menyebabkan korosif pada logam-logam dan rangka -rangka bangunan. Suspensi asam di udara ini dapat terbawa turun ke tanah bersama air hujan dan mengakibatkan air hujan bersifat asam.

perlu diwaspadai. B. Hasil pemantauan pada tahun 1996 yang dilakukan dalam suatu studi oleh JICA. demi kebaikan bersama. menunjukan bahwa diantara berbagai bahan pencemaran yang dipantau. 17 Pencemaran Lingkungan . Pemantauan udara ambien dan emisi telah dilaksanakan di DKI Jakarta. maka hal yang disarankan adalah dengan dilakukannya seleksi administratif dengan menerapkan peraturan perundangan yang ada secara ketat. Dalam mengupayakan agar pencemaran udara ini dapat ditekan. Walaupun hasil penelitian mengenai dampak pencemaran kedua parameter tersebut masih belum konsisten. adalah partikulat dan hidrokarbon (non-metan). mengingat dampak yang telah disebutkan di atas. Saran. Kesimpulan Pada umumnya dalam berbagai kasus pencemaran udara. dalam hal ini pencemaran udara yang diakibatkan oleh gas buang emisi kendaraan bermotor.BAB IV PENUTUP A. maka pencemaran partikulat dan hidrokarbon yang dicurigai dapat bersifat karsinogenik dan mutagenik. jenis pencemar udara yang sering dilampaui kreteria mutu udara. Selain itu sebisa mungkin kita sebagai makhluk bumi maka dapat menjaganya dan melindunginya dengan meminimalisir penggunaan kendaraan – kendaraan bermotor. dibutuhkan upaya segera dalam penanggulangannya.

(27 Februari 2010 jam 06. (27 Februari 2010 jam 06.com/doc / 7777351/ Pencemaran-lingkungan. kusumoh@yahoo.00 WITA) http://www.scribd.DAFTAR PUSTAKA Bintoro B.15 WITA) 18 Pencemaran Lingkungan .com/pdf / Emisi Gas Buang Bermotor & Dampaknya Terhadap Kesehatan.com (2 Juli 1998) dalam http://www.scribd.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful