polusi udara

DAFTAR ISI Halaman Judul«««««««««««««««««««««««««««««.. Daftar Isi««««««««««««««««««««««««««««««««.. BAB I PENDAHULUAN

1. Latar Belakang Masalah««««««««««««««««.. 2. Tujuan«««««««««««««««««««««««««« 3. Rumusan Masalah«««««««««««««««««««« BAB II KAJIAN PUSTAKA

1. Landasan Teori«««««««««««««««««««««.. 2. Kerangka Berpikir«««««««««««««««««««« BAB III BAB IV PEMBAHASAN««««««««««««««««««««««. KESIMPULAN««««««««««««««««««««««.. BAB I PENDAHULUAN 1. Latar Belakang Masalah Polusi udara kota di beberapa kota besar di Indonesia telah sangat memprihatinkan. Beberapa hasil penelitian tentang polusi udara dengan segala resikonya telah dipublikasikan, termasuk resiko kanker darah. Namun, jarang disadari entah berapa ribu warga kota yang meninggal setiap tahunnya karena infeksi saluran pernapasan, asma, maupun kanker paru-paru akibat polusi udara kota. Meskipun sesekali telah turun hujan langit di kota-kota besar di Indonesia tidak biru lagi. Udara kota telah dipenuhi oleh jelaga dan gas-gas yang berbahaya bagi kesehatan manusia. Diperkirakan dalam sepuluh tahun mendatang terjadi peningkatan jumlah penderita penyakit paru-paru dan saluran pernapasan. Bukan hanya infeksi saluran pernapasan akut yang kini menempati urutan pertama dalam pola penyakit diberbagai wilayah di Indonesia, tetapi juga meningkatnya jumlah penderita penyakit asma dan kanker paru-paru. Di kota-kota besar, kontribusi gas buang kendaraan bermotor sebagai sumber polusi udara mencapai 60-70%. Sedangkan kontribusi gas buang dari cerobong asap industri hanya berkisar 10-15%, sisanya berasal dari sumber pembakaran lain,misalnya dari rumah tangga, pembakaran sampah, kebakaran hutan, dll. Sebenarnya banyak polutan udara yang perlu diwaspadai, tetapi

Celakanya. Secara umum definisi udara tercemar adalah perbedaan komposisi udara aktual dengan kondisi udara normal dimana komposisi udara aktual tidak mendukung kehidupan manusia. 1. Bahan atau zat pencemaran udara sendiri dapat berbentuk gas dan partikel. diantaranya pencemaran yang ditimbulkan oleh sumber-sumber alami maupun kegiatan manusia atau kombinasi keduanya. 1. Tujuan 1. usia lanjut. Menemukan solusi yang tepat untuk mengatasi pencemaran udara. maupun global atau tidak langsung dalam kurun waktu lama. panas. akibat aktivitas manusia yang tidak ramah lingkungan. Mengetahui dampak polusi udara bagi kelangsungan hidup makhluk hidup di bumi.Polutan udara yang berbahaya bagi kesehatan manusia. termasuk manusia. regional. Gas oksigen merupakan komponen esensial bagi kehidupan makhluk hidup. Komposisi seperti itu merupakan udara normal dan dapat mendukung kehidupan manusia. mengganggu estetika dan kenyamanan. Pencemaran udara dapat mengakibatkan dampak pencemaran udara bersifat langsung dan lokal. atau merusak properti. WHO memperkirakan bahwa 70% penduduk kota di dunia pernah menghirup udara kotor akibat emisi kendaraan bermotor. Semuanya diemisikan oleh kendaraan bermotor. hewan. dan nitrogen oksida. sulfur dioksida. hewan. Orang dewasa yang beresiko tinggi. kimia. Pencemaran udara dapat ditimbulkan oleh sumber-sumber alami maupun kegiatan manusia. Apa sajakah dampak polusi uadara bagi kelangsungan hidup makhluk hidup di bumi? 2. udara sering kali menurun . misalnya wanita hamil. Namun. maupun global. para penderita maupun keluarganya tidak menyadari bahwa berbagai akibat negatif tersebut berasal dari polusi udara akibat emisi kendaraan bermotor yang semakin memprihatinkan. radiasi atau polusi cahaya dianggap sebagai polusi udara. sedagkan 10% sisanya menghirup udara yang bersifat marginal. Akibatnya fatal bagi bayi dan anak-anak. atau biologi di atmosfer dalam jumlah yang dapat membahayakan kesehatan manusia. Bagaimana solusi yang tepat untuk mengatasi pencemaran udara? BAB II KAJIAN PUSTAKA Pencemaran udara adalah kehadiran satu atau lebih substansi fisik. hidrokarbon. Sifat alami udara mengakibatkan dampak pencemaran udara dapat bersifat langsung dan lokal. serta orang yang telah memiliki riwayat penyakit paru dan saluran pernapasan menahun. dan tumbuhan. 2. regional.organisasi kesehatan dunia (WHO) menetapkan beberapa jenis polutan yang dianggap serius. Banyak faktor yang dapat menyebabkan pencemaran udara.serta mudah merusak harta benda adalah partikulat yang mengandung partikel aspa dan jelaga. Rumusan Masalah Berdasarkan Uraian diatas maka dalam karya ilmiah ini akan diangkat permasalahan: 1. Beberapa definisi gangguan fisik seperti polusi suara.

asap kendaraan bermotor. meliputi: y y y y y y y y Sulfur dioksida (SO2) Karbon monoksida (CO) Nitrogen dioksida (NO2) Ozon (O3) Hidro karbon (HC) PM 10. vinyl klorida. nitrogen monoksida. benzene Makhluk hidup terdiri dari bakteri. dan nitrogen dioksida) Golongan karbon (karbon dioksida.dampak kesehatan yang ditimbulkan akibat pencemaran udara. bau tidak sedap di ruangan. Dalam bentuk gas dapat dibedakan menjadi: y y y y Golongan belerang (sulfur dioksida. Tanaman yang tumbuh di daerah dengan tingkat pencemaran udara tinggi dapat terganggu pertumbuhannya dan rawan penyakit. Pencemaran udara ruangan meliputi dari asap rokok. mengurangi efek rumah kaca. dan dengan dilaksanakanya solusi alternatif tersebut diharapkan ada beberapa manfaat yang dapat dirasakan misalnya berkurangnya polusi udara. misalnya berasal dari kegiatan industri. pembusukan. . rumah tangga. Sementara itu. kerusakan lapisan ozon. klorinasi alkan.5 ) TSP (debu) Pb (Timah Hitam) Beberapa definisi gangguan fisik pada polusi udara diantaranya : y polusi udara. jenis pencemaran udara menurut tempat dan sumbernya dibedakan menjadi dua. dan lain-lain) dan bersumber kegiatan manusia. Bahan atau zat pencemaran udara sendiri dapat berbentuk gas dan partikel. dampak terhadap tanaman. hidrogen sulfida. karbon monoksida. yaitu: y y Pencemaran udara bebas meliputi secara alamiah (letusan gunung berapi.Oleh karena itu dengan dibuatnya makalah ini diharapkan dapat ditemukan solusi alternatif untuk mengatasi bahayanya pencemaran udara. hujan asam. telur cacing.kualitasnya. hidrokarbon) Golongan gas yang berbahaya (benzene. air raksa uap) Sedagkan jenis pencemaran udara berbentuk partikel dibedakan menjadi tiga. sulfat aerosol) Golongan nitrogen (nitrogen oksida. Partikel debu ( PM 2. amoniak. yaitu: y y y Mineral (anorganik) dapat berupa racun seperti air raksa dan timah Bahan organik yang terdiri dari ikatan hidrokarbon. virus. Jenis parameter pencemar udara didasarkan pada baku mutu udara ambien menurut Peraturan Pemerintah Nomor 41 tahun 1999.

Dari pantauan lain diketahui bahwa dari beberapa kota yang diketahui masuk dalam kategori tidak sehat berdasarkan ISPU (Indeks Standar Pencemar Udara) adalah Jakarta (26 titik). timbunan gas metana pada tempat pembuangan sampah. dan Pekan Baru (14 titik). Pengaruh Indeks Standar Pencemar Udara (ISPU) Karbon Kategori Rentang monoksida (CO) Nitrogen (NO2) Sulfur dioksida (SO2) Luka pada Beberapa spesies tumbuhan akibat kombinasi dengan O3 (Selama 4 Jam) Luka pada Beberapa spesies Ozon (O3) Luka pada Beberapa spesies tumbuhan akibat kombinasi dengan SO2 (Selama 4 Jam) Luka pada Beberapa spesies Partikulat Baik 0-50 Tidak ada efek Sedikit berbau Tidak ada efek Sedang 51 ± 100 Perubahan kimia darah tapi tidak Berbau Terjadi penurunan pada jarak . Surabaya (3 titik). asap kendaraan bermotor. ozon. asap rokok. Bandung (1 titik). Medan (6 titik). Efek Negatif Pencemaran Udara Bagi Kesehatan Tubuh Tabel 1 menjelaskan tentang pengaruh pencemaran udara terhadap makhluk hidup.y y panas. Tabel 1. radiasi. Beberapa definisi gangguan kimia pada polusi udara diantaranya : y y y y y asap industri. Pontianak (16 titik). Semarang (1 titik). sulfur dioksida dan partikulat matter adalah beberapa parameter polusi udara yang dominan dihasilkan oleh sumber pencemar. Satu lokasi di Jakarta yang diketahui merupakan daerah kategori sangat tidak sehat berdasarkan pantauan lapangan [1]. nitrogen. uap pelarut organik. Karbon monoksida. asap kebakaran hutan. Beberapa definisi gangguan biologi pada polusi udara diantaranya : y y y timbunan gas metana pada lokasi urungan tanah. Rentang nilai menunjukkan batasan kategori daerah sesuai tingkat kesehatan untuk dihuni oleh manusia. asap pembangkit listrik. Palangkaraya (4 titik).

Sumber dan Standar Kesehatan Emisi Gas Buang Pencemar Sumber Buangan kendaraan Karbon bermotor. beberapa proses Matter industri Nitrogen Buangan kendaraan dioksida (N02) bermotor.05 ppm) selama 1 jam Standar kesehatan: 235 ug/m3 (0. pada Peningkatan Penurunan turun dan kemampuan Meningkatnya terjadi Tidak 101 ± kardiovaskular reaktivitas pada atlit yang kerusakan Sehat 199 pada perokok pembuluh pengotoran tenggorokan berlatih keras tanaman yang sakit debu di manajantung pada mana penderita asma Meningkatnya Olah raga kardiovaskular ringan pada orang Meningkatnya mengakibatkan Meningkatnya Meningkatnya bukan sensitivitas sensitivitas perokok yang sensitivitas pengaruh Sangat pada pasien pada pasien berpenyakit pasien yang parnafasan 200-299 Tidak berpenyakit berpenyakit Jantung.12 ppm) selama 1 jam terdeteksi Sumber: Bapedal [2] .tumbuhan tumbuhan pandang Bau dan kehilangan Peningkatan warna. beberapa proses monoksida (CO) industri Sulfur dioksida Panas dan fasilitas (S02) pembangkit listrik Buangan kendaraan Partikulat bermotor. panas dan fasilitas Ozon (03) Terbentuk di atmosfir Keterangan Standar kesehatan: 10 mg/m3 (9 ppm) Standar kesehatan: 80 ug/m3 (0. dan berpenyakit pada pasien Sehat asma dan asma dan yang akan tampak asma dan bronchitis berpenyaklt bronchitis bronchitis beberapa paru-paru kelemahan kronis yang terlihat secara nyata 300 ± Berbahaya Tingkat yang berbahaya bagi semua populasi yang terpapar lebih Sumber: Bapedal [1] Tabel 2. 150 ug/m3 Standar kesehatan: 100 pg/m3 (0.03 ppm) Standar kesehatan: 50 ug/m3 selama 1 tahun. Jarak pandang Bau.

gangguan pada kesehatan manusia secara umum serta menurunkan kualitas lingkungan. Penurunan kualitas udara yang terus terjadi selama beberapa tahun terakhir menunjukkan kita bahwa betapa pentingnya digalakkan usaha-usaha pengurangan emisi ini. yaitu Karbon monoksida (CO). Dimana pada tahun 2000 kategori udara yang baik sekitar 32% (117 hari dalam satu tahun) dan di tahun 2003 turun menjadi hanya 6. Dari data BPS tahun 1999. perkapalan. Pencemaran udara adalah masuknya. Sedangkan sumber bergerak adalah aktifitas lalu lintas kendaraan bermotor dan tranportasi laut. efek negatif pencemaran udara kepada kehidupan manusia kian hari kian bertambah. seperti letusan gunung berapi. dikenal 6 jenis zat pencemar udara utama yang berasal dari kegiatan manusia (anthropogenic sources). industri. Surabaya dan Jakarta. industri dan rumah tangga. BAB III PEMBAHASAN Tulisan ini mengetengahkan sekilas pandang mengenai pencemaran udara. oksida nitrogen (NOx). Sumber diam terdiri dari pembangkit listrik. pengertian. dan proses alami oleh makhluk hidup. pengaruhnya terhadap kualitas lingkungan dan kesehatan manusia serta teknologi terbaru untuk menguranginya. oksida sulfur (SOx). Sumber pencemar udara dapat diklasifikasikan menjadi sumber diam dan sumber bergerak. seperti yang berasal dari transportasi. Di dunia. dan kantor. Hal ini menandakan Indonesia sudah seharusnya memperketat peraturan tentang pengurangan emisi baik sektor industri maupun sektor transportasi darat/laut. Secara umum. dan oksida fotokimia. Selain itu tentunya penemuan-penemuan teknologi baru pengurangan emisi dilanjutkan dengan pengaplikasiannya di masyarakat menjadi suatu prioritas utama bagi pengendalian polusi udara di Indonesia. Baik melalui penyuluhan kepada masyarakat ataupun dengan mengadakan penelitian bagi penerapan teknologi pengurangan emisi. dilain sisi lingkungan alam yang mendukung hajat hidup manusia semakin terancam kualitasnya. dan lain-lain. emisi kendaraan bermotor merupakan kontribusi terbesar terhadap konsentrasi NO2 dan CO di udara yang jumlahnya lebih dari 50%. Untuk itulah tulisan singkat ini dipersembahkan sebagai bahan awal untuk melangkah menciptakan lingkungan yang sehat dan nyaman. sekolah. hidrokarbon (HC).85% (25 hari dalam satu tahun) [3]. emisi pabrik. termask ozon. atau tercampurnya unsur-unsur berbahaya ke dalam atmosfir yang dapat mengakibatkan terjadinya kerusakan lingkungan. Semakin pesatnya kemajuan ekonomi mendorong semakin bertambahnya kebutuhan akan transportasi. Pencemaran ini sering disebut pencemaran dalam ruangan (indoor pollution). partikulat. Sementara itu pencemaran di luar ruangan (outdoor pollution) berasal dari emisi kendaraan bermotor.Tabel 2 memperlihatkan sumber emisi dan standar kesehatan yang ditetapkan oleh pemerintah melalui keputusan Bapedal. di beberapa propinsi terutama di kota-kota besar seperti Medan. misalnya di dalam rumah. Pencemaran udara dapat terjadi dimana-mana. dan yang berasal dari kegiatan manusia (anthropogenic sources). yaitu pencemaran akibat sumber alamiah (natural sources). BPLHD Propinsi DKI Jakarta pun mencatat bahwa adanya penurunan yang signifikan jumlah hari dalam kategori baik untuk dihirup dari tahun ke tahun sangat mengkhawatirkan. terdapat 2 sumber pencemaran udara. .

Pencemar udara dibedakan menjadi pencemar primer dan pencemar sekunder. Belakangan ini pertumbuhan keprihatinan akan efek dari emisi polusi udara dalam konteks global dan hubungannya dengan pemanasan global. seperti timbal/timah hitam (Pb). Di tempat-tempat padat di Jakarta konsentrasi timbal bisa 100 kali dari ambang batas. dan hampir seluruh karbon monoksida (CO) ke udara Jakarta. diantaranya pencemaran yang ditimbulkan oleh sumber-sumber alami maupun kegiatan manusia atau kombinasi keduanya. regional. baik terhadap kesehatan manusia maupun terhadap lingkungan. Kendaraan bermotor mengeluarkan zat-zat berbahaya yang dapat menimbulkan dampak negatif. karbon monoksida (CO). suspended particulate matter (SPM). Kegiatan manusia y y y y y Transportasi Industri Pembangkit listrik Pembakaran (perapian. Sektor industri merupakan sumber utama dari sulfur dioksida. maupun global atau tidak langsung dalam kurun waktu lama. Pencemar sekunder adalah substansi pencemar yang terbentuk dari reaksi pencemar-pencemar primer di atmosfer. Sumber utama debu berasal dari pembakaran sampah rumah tangga.Di Indonesia. dan rapuh. Pencemaran udara dapat mengakibatkan dampak pencemaran udara bersifat langsung dan lokal. dan oksida fotokimia (Ox). # Sumber pencemaran udara # Banyak faktor yang dapat menyebabkan pencemaran udara. Karbon monoksida adalah sebuah contoh dari pencemar udara primer karena ia merupakan hasil dari pembakaran. oksida nitrogen (NOx). dinamik. Pencemar primer adalah substansi pencemar yang ditimbulkan langsung dari sumber pencemaran udara. Kendaraan bermotor menyumbang hampir 100% timbal. kompor. 34-73% NOx. hidrokarbon (HC). di mana mencakup 41% dari sumber debu di Jakarta. Atmosfer merupakan sebuah sistem yang kompleks. 13-44% suspended particulate matter (SPM). kurang lebih 70% pencemaran udara disebabkan oleh emisi kendaraan bermotor. perubahan iklim dan deplesi ozon di stratosfer semakin meningkat. furnace. 71-89% hidrokarbon. Pembentukan ozon dalam smog fotokimia adalah sebuah contoh dari pencemaran udara sekunder. insinerator dengan berbagai jenis bahan bakar) Gas buang pabrik yang menghasilkan gas berbahaya seperti (CFC) Sumber alami y y y y Gunung berapi Rawa-rawa Kebakaran hutan Nitrifikasi dan denitrifikasi biologi .

Pengaruh utama polutan SOx terhadap manusia adalah iritasi sistem . yang keduanya disebut sulfur oksida (SOx). Kadar NO2 sebesar 800 ppm akan mengakibatkan 100% kematian pada binatang-binatang yang diuji dalam waktu 29 menit atau kurang. Sulfur Oksida (SOx) Pencemaran oleh sulfur oksida terutama disebabkan oleh dua komponen sulfur bentuk gas yang tidak berwarna. Percampuran yang baik antara udara dan bahan bakar terutama yang terjadi pada mesin-mesin yang menggunakan Turbocharge merupakan salah satu strategi untuk meminimalkan emisi CO. Nitrogen Dioksida (NO2) NO2 bersifat racun terutama terhadap paru. Data mengungkapkan bahwa 60% pencemaran udara di Jakarta disebabkan karena benda bergerak atau transportasi umum yang berbahan bakar solar terutama berasal dari Metromini. Karbon monoksida yang meningkat di berbagai perkotaan dapat mengakibatkan turunnya berat janin dan meningkatkan jumlah kematian bayi serta kerusakan otak.Sumber-sumber lain y y y y Transportasi amonia Kebocoran tangki klor Timbulan gas metana dari lahan uruk/tempat pembuangan akhir sampah Uap pelarut organik Jenis-jenis pencemar y y y y y y y y Karbon monoksida Oksida nitrogen Oksida sulfur CFC Hidrokarbon Ozon Volatile Organic Compounds Partikulat Karbon Monoksida (CO) Asap kendaraan merupakan sumber utama bagi karbon monoksida di berbagai perkotaan. Kadar NO2 yang lebih tinggi dari 100 ppm dapat mematikan sebagian besar binatang percobaan dan 90% dari kematian tersebut disebabkan oleh gejala pembengkakan paru (edema pulmonari). Formasi CO merupakan fungsi dari rasio kebutuhan udara dan bahan bakar dalam proses pembakaran di dalam ruang bakar mesin diesel. Karena itu strategi penurunan kadar karbon monoksida akan tergantung pada pengendalian emisi seperti pengggunaan bahan katalis yang mengubah bahan karbon monoksida menjadi karbon dioksida dan penggunaan bahan bakar terbarukan yang rendah polusi bagi kendaraan bermotor. Percobaan dengan pemakaian NO2 dengan kadar 5 ppm selama 10 menit terhadap manusia mengakibatkan kesulitan dalam bernafas. yaitu sulfur dioksida (SO2) dan Sulfur trioksida (SO3).

Apabila gas khlorin masuk dalam jaringan paru-paru dan bereaksi dengan ion hidrogen akan dapat membentuk asam khlorida yang bersifat sangat korosif dan menyebabkan iritasi dan peradangan. Gas khlorin sangat terkenal sebagai gas beracun yang digunakan pada perang dunia ke-1. Timah Hitam (Pb) Gangguan kesehatan adalah akibat bereaksinya Pb dengan gugusan sulfhidril dari protein yang menyebabkan pengendapan protein dan menghambat pembuatan haemoglobin. Hidrokarbon (HC) Hidrokarbon di udara akan bereaksi dengan bahan-bahan lain dan akan membentuk ikatan baru yang disebut plycyclic aromatic hidrocarbon (PAH) yang banyak dijumpai di daerah industri dan padat lalu lintas. Gas khlorin juga dapat mengalami proses oksidasi dan membebaskan oksigen seperti pada proses yang terjadi di bawah ini.pernafasan. Meskipun di alam terdapat dalam jumlah kecil tetapi lapisan ozon sangat berguna untuk melindungi bumi dari radiasi ultraviolet (UV-B). Keadaan ini bukan berarti bahwa ukuran partikulat yang lebih besar dari 5 mikron tidak berbahaya. Gejala keracunan akut didapati bila tertelan dalam jumlah besar yang dapat menimbulkan sakit perut muntah atau .47 kali berat udara dan 20 kali berat gas hidrogen khlorida yang toksik. tergantung dari jumlah molekul O2 atom-atom oksigen secara cepat membentuk ozon. Bila PAH ini masuk dalam paru-paru akan menimbulkan luka dan merangsang terbentuknya sel-sel kanker. Partikulat Debu (TSP) Pada umumnya ukuran partikulat debu sekitar 5 mikron merupakan partikulat udara yang dapat langsung masuk ke dalam paru-paru dan mengendap di alveoli. Ozon terbentuk di udara pada ketinggian 30km dimana radiasi UV matahari dengan panjang gelombang 242 nm secara perlahan memecah molekul oksigen (O2) menjadi atom oksigen. Khlorin (Cl2) Gas Khlorin ( Cl2) adalah gas berwarna hijau dengan bau sangat menyengat. Ozon (O3) Ozon merupakan salah satu zat pengoksidasi yang sangat kuat setelah fluor. karena partikulat yang lebih besar dapat mengganggu saluran pernafasan bagian atas dan menyebabkan iritasi. Ozon menyerap radiasi sinar matahari dengan kuat di daerah panjang gelombang 240-320 nm.Selain bau yang menyengat gas khlorin dapat menyebabkan iritasi pada mata saluran pernafasan. Beberapa penelitian menunjukkan bahwa iritasi tenggorokan terjadi pada kadar SO2 sebesar 5 ppm atau lebih. oksigen dan oksigen fluorida (OF2). SO2 dianggap pencemar yang berbahaya bagi kesehatan terutama terhadap orang tua dan penderita yang mengalami penyakit khronis pada sistem pernafasan kadiovaskular. bahkan pada beberapa individu yang sensitif iritasi terjadi pada kadar 1-2 ppm. Berat jenis gas khlorin 2.

Partikulat berukuran besar dapat tertahan di saluran pernapasan bagian atas. dan bintik hitam. anemia. sedangkan partikulat berukuran kecil dan gas dapat mencapai paru-paru. CFC. Dampak kesehatan yang paling umum dijumpai adalah ISPA (infeksi saluran pernapasan akut). . dan gangguan pernapasan lainnya. Partikulat yang terdeposisi di permukaan tanaman dapat menghambat proses fotosintesis Hujan asam pH normal air hujan adalah 5.6 karena adanya CO2 di atmosfer. nekrosis. ozon. metana. berkurangnya hari kerja efektif. Pencemar udara seperti SO2 dan NO2 bereaksi dengan air hujan membentuk asam dan menurunkan pH air hujan. dan ISPA pada tahun 1998 senilai dengan 1. antara lain klorosis. Jauhnya penetrasi zat pencemar ke dalam tubuh bergantung kepada jenis pencemar. Dampak dari hujan asam ini antara lain: y y y y Mempengaruhi kualitas air permukaan Merusak tanaman Melarutkan logam-logam berat yang terdapat dalam tanah sehingga mempengaruhi kualitas air tanah dan air permukaan Bersifat korosif sehingga merusak material dan bangunan Efek rumah kaca Efek rumah kaca disebabkan oleh keberadaan CO2. Beberapa zat pencemar dikategorikan sebagai toksik dan karsinogenik. Dampak Pencemaran Udara Dampak kesehatan Substansi pencemar yang terdapat di udara dapat masuk ke dalam tubuh melalui sistem pernapasan. Dari paru-paru. dan N2O di lapisan troposfer yang menyerap radiasi panas matahari yang dipantulkan oleh permukaan bumi.diare akut.3 trilyun rupiah di tahun 2015. Gejala keracunan kronis bisa menyebabkan hilang nafsu makan. zat pencemar diserap oleh sistem peredaran darah dan menyebar ke seluruh tubuh. konstipasi lelah sakit kepala. termasuk di antaranya. asma. kelumpuhan anggota badan. Dampak terhadap tanaman Tanaman yang tumbuh di daerah dengan tingkat pencemaran udara tinggi dapat terganggu pertumbuhannya dan rawan penyakit. kejang dan gangguan penglihatan. perawatan rumah sakit.8 trilyun rupiah dan akan meningkat menjadi 4. bronkitis. Studi ADB memperkirakan dampak pencemaran udara di Jakarta yang berkaitan dengan kematian prematur.

diperbanyak. maka sektor ini harus mendapat perhatian utama. Prioritas utama harus diberikan pada sistem transportasi massal dan tidak berbasis kendaraan pribadi. Pembentukan dan penguraian molekul-molekul ozon (O3) terjadi secara alami di stratosfer.Akibatnya panas terperangkap dalam lapisan troposfer dan menimbulkan fenomena pemanasan global. seperti bus dan kereta api. . Mempertimbangan sektor transportasi sebagai kontributor utama pencemaran udara. sementara kendaraan angkutan massal. sehingga terbentuk lubang-lubang pada lapisan ozon. juga menyerukan kepada pemerintah untuk segera memenuhi komitmennya untuk memberlakukan pemakaian bensin tanpa timbal. dengan sistem transportasi yang lebih ramah lingkungan dan terjangkau oleh publik. Di sektor industri. Kerusakan lapisan ozon menyebabkan sinar UV-B matahri tidak terfilter dan dapat mengakibatkan kanker kulit serta penyakit pada tanaman. Dampak dari pemanasan global adalah: y y y Pencairan es di kutub Perubahan iklim regional dan global Perubahan siklus hidup flora dan fauna Kerusakan lapisan ozon Lapisan ozon yang berada di stratosfer (ketinggian 20-35 km) merupakan pelindung alami bumi yang berfungsi memfilter radiasi ultraviolet B dari matahari. penegakan hukum harus dilaksanakan bagi industri pencemar. * Pemberian izin bagi angkutan umum kecil hendaknya lebih dibatasi. tanpa mengabaikan sektor-sektor lain. Solusi Solusi untuk mengatasi polusi udara kota terutama ditujukan pada pembenahan sektor transportasi. Apa yang Harus Dilakukan? Penanggulangan pencemaran udara tidak dapat dilakukan tanpa menanggulangi penyebabnya. Emisi CFC yang mencapai stratosfer dan bersifat sangat stabil menyebabkan laju penguraian molekul-molekul ozon lebih cepat dari pembentukannya. yang telah berhasil menurunkan polusi udara kota dan angka kesakitan serta kematian yang diakibatkan karenanya. Hal ini kita perlu belajar dari kota-kota besar lain di dunia. y y y menyerukan kepada pemerintah untuk memperbaiki sistem transportasi yang ada saat ini.

rambu-rambu.21 tahun 1997 2.* Pembatasan usia kendaraan. Sebab. Kendaraan bermotor akan memperlambat laju * Uji emisi harus dilakukan secara berkala pada kendaraan umum maupun pribadi meskipun secara uji petik (spot check). sehingga harga jualnya dapat ditekan dan terjangkau oleh masyarakat 3. * Pemberian penghambat laju kendaraan di permukiman atau gang-gang yang sering diistilahkan dengan ³polisi tidur´ justru merupakan biang polusi. perlu dipertimbangkan sebagai salah satu solusi. Perlu dipikirkan dan dipertimbangkan adanya kewenangan tambahan bagi polisi lalu lintas untuk melakukan uji emisi di samping memeriksa surat-surat dan kelengkapan kendaraan yang lain.10 tahun 2006 tentang Tim Nasional pengembangan BBN untuk percepatan pengurangan kemiskinan dan pengangguran. hewan. terutama yang lalu lintasnya padat serta di sudut-sudut kota. Instruksi Presiden (Inpres) No. 3. Kebijakan pemerintah untuk percepatan pembuatan BBN antara lain: 1. * Penanaman pohon-pohon yang berdaun lebar di pinggir-pinggir jalan. semakin besar potensi untuk memberi kontribusi polutan udara. Keringanan pajak kendaraan bermotor yang menggunakan bahan bakar gas berupa PBBKB (Pajak Bahan Bakar Kendaran Bermotor). Peraturan Pemerintah (PP) No. pengaturan lalu lintas. juga mengurangi polusi udara. No. Karena itu. 2. Keputusan Presiden (Keppres) No. y Pemberi insentif bagi kendaraan bermotor yang memakai bahan bakar gas: 1. semakin tua kendaraan.1 tahun 2006 tentang penyediaan dan pemanfaatan BBN. terutama bagi angkutan umum. terutama yang kurang terawat. Peraturan pemerintah yang mewajibkan kepada Agen Tunggal Pemegang Merk (ATPM) untuk memasang Catalytic Converter pada setiap kendaraan baru yang sudah diproduksi y Pembuatan Bahan Bakar Nabati (BBN). Pemberian keringanan pajak untuk bea-impor conversion kit. Ref. BAB IV KESIMPULAN Dampak Polusi Udara bagi kelangsungan makhluk hidup di bumi: y Mengganggu dan membahayakan kesehatan manusia. dan tindakan tegas terhadap pelanggaran berkendaraan dapat membantu mengatasi kemacetan lalu lintas dan mengurangi polusi udara. dan tumbuhan .5 tahun 2006 tentang kebijakan energi nasional. PERPU. * Potensi terbesar polusi oleh kendaraan bermotor adalah kemacetan lalu lintas dan tanjakan.

kantor. Akibatnya panas terperangkap dalam lapisan troposfer dan menimbulkan fenomena pemanasan global.Dampak kesehatan yang paling umum dijumpai adalah ISPA (infeksi saluran pernapasan akut). dan N2O di lapisan troposfer yang menyerap radiasi panas matahari yang dipantulkan oleh permukaan bumi. asma. termasuk di antaranya. Pembentukan dan penguraian molekul-molekul ozon (O3) terjadi secara alami di stratosfer. dan perumahan Hujan asam pH normal air hujan adalah 5. nekrosis. y y y y merusak estetika mengganggu kenyamanan merusak gedung. dan gangguan pernapasan lainnya. dan bintik hitam. metana. Dampak dari pemanasan global adalah: y y y Pencairan es di kutub Perubahan iklim regional dan global Perubahan siklus hidup flora dan fauna Kerusakan lapisan ozon Lapisan ozon yang berada di stratosfer (ketinggian 20-35 km) merupakan pelindung alami bumi yang berfungsi memfilter radiasi ultraviolet B dari matahari. antara lain klorosis. Beberapa zat pencemar dikategorikan sebagai toksik dan karsinogenik. Emisi CFC yang mencapai . ozon. Dampak terhadap tanaman Tanaman yang tumbuh di daerah dengan tingkat pencemaran udara tinggi dapat terganggu pertumbuhannya dan rawan penyakit. Pencemar udara seperti SO2 dan NO2 bereaksi dengan air hujan membentuk asam dan menurunkan pH air hujan. Partikulat yang terdeposisi di permukaan tanaman dapat menghambat proses fotosintesis. Dampak dari hujan asam ini antara lain: y y y y Mempengaruhi kualitas air permukaan Merusak tanaman Melarutkan logam-logam berat yang terdapat dalam tanah sehingga mempengaruhi kualitas air tanah dan air permukaan Bersifat korosif sehingga merusak material dan bangunan Efek rumah kaca Efek rumah kaca disebabkan oleh keberadaan CO2. bronkitis.6 karena adanya CO2 di atmosfer. CFC.

perlu dipertimbangkan sebagai salah satu solusi. tanpa mengabaikan sektor-sektor lain. terutama yang kurang terawat.stratosfer dan bersifat sangat stabil menyebabkan laju penguraian molekul-molekul ozon lebih cepat dari pembentukannya. Hal ini kita perlu belajar dari kota-kota besar lain di dunia. Melihat kenyataan seperti dituliskan diatas. Di wilayah DKI Jakarta. Jumlah kendaraan bermotor di jalan raya kian hari semakin meningkat. terutama yang lalu lintasnya padat serta di sudut-sudut kota. Perlu dipikirkan dan dipertimbangkan adanya kewenangan tambahan bagi polisi lalu lintas untuk melakukan uji emisi di samping memeriksa surat-surat dan kelengkapan kendaraan yang lain. Uji kelayakan emisi yang sejak beberapa tahun terakhir didengung-dengungkan oleh pemerintah dan LSM ternyata juga tidak berjalan dengan yang diharapkan. terutama bagi angkutan umum. * Pembuatan Bahan Bakar Nabati (BBN) . menambah semakin terpuruknya kondisi lingkungan udara kita. polusi udara merupakan salah satu permasalahan lingkungan yang serius di Indonesia saat ini. Kerusakan lapisan ozon menyebabkan sinar UV-B matahri tidak terfilter dan dapat mengakibatkan kanker kulit serta penyakit pada tanaman. Karena itu. * Pemberian penghambat laju kendaraan di permukiman atau gang-gang yang sering diistilahkan dengan ³polisi tidur´ justru merupakan biang polusi. Penulis berharap semoga dengan kenaikan harga pokok bahan bakar minyak bagi kendaraan yang ditetapkan pemerintah dapat menjadi salah satu momentum bagi kita semua untuk melangkah berpikir tentang lingkungan udara yang sehat. sejalan dengan semakin meningkatnya jumlah kendaraan bermotor dan peningkatan ekonomi transportasi. yang telah berhasil menurunkan polusi udara kota dan angka kesakitan serta kematian yang diakibatkan karenanya. pengaturan lalu lintas. * Pembatasan usia kendaraan. sehingga terbentuk lubang-lubang pada lapisan ozon. * Potensi terbesar polusi oleh kendaraan bermotor adalah kemacetan lalu lintas dan tanjakan. semakin tua kendaraan. dan tindakan tegas terhadap pelanggaran berkendaraan dapat membantu mengatasi kemacetan lalu lintas dan mengurangi polusi udara. * Penanaman pohon-pohon yang berdaun lebar di pinggir-pinggir jalan. Kendaraan bermotor akan memperlambat laju * Uji emisi harus dilakukan secara berkala pada kendaraan umum maupun pribadi meskipun secara uji petik (spot check). rambu-rambu. Kesadaran masyarakat akan pembatasan penggunaan kendaraan pribadi dan didukung dengan penyediaan angkutan massal yang baik dan nyaman oleh pemerintah akan menciptakan lingkungan udara yang sehat bagi manusia Indonesia Solusi untuk mengatasi polusi udara kota terutama ditujukan pada pembenahan sektor transportasi. semakin besar potensi untuk memberi kontribusi polutan udara. juga mengurangi polusi udara. Sebab.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful