P. 1
polusi

polusi

|Views: 164|Likes:
Published by Uki Fiver's

More info:

Published by: Uki Fiver's on Mar 19, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

12/10/2012

pdf

text

original

polusi udara

DAFTAR ISI Halaman Judul«««««««««««««««««««««««««««««.. Daftar Isi««««««««««««««««««««««««««««««««.. BAB I PENDAHULUAN

1. Latar Belakang Masalah««««««««««««««««.. 2. Tujuan«««««««««««««««««««««««««« 3. Rumusan Masalah«««««««««««««««««««« BAB II KAJIAN PUSTAKA

1. Landasan Teori«««««««««««««««««««««.. 2. Kerangka Berpikir«««««««««««««««««««« BAB III BAB IV PEMBAHASAN««««««««««««««««««««««. KESIMPULAN««««««««««««««««««««««.. BAB I PENDAHULUAN 1. Latar Belakang Masalah Polusi udara kota di beberapa kota besar di Indonesia telah sangat memprihatinkan. Beberapa hasil penelitian tentang polusi udara dengan segala resikonya telah dipublikasikan, termasuk resiko kanker darah. Namun, jarang disadari entah berapa ribu warga kota yang meninggal setiap tahunnya karena infeksi saluran pernapasan, asma, maupun kanker paru-paru akibat polusi udara kota. Meskipun sesekali telah turun hujan langit di kota-kota besar di Indonesia tidak biru lagi. Udara kota telah dipenuhi oleh jelaga dan gas-gas yang berbahaya bagi kesehatan manusia. Diperkirakan dalam sepuluh tahun mendatang terjadi peningkatan jumlah penderita penyakit paru-paru dan saluran pernapasan. Bukan hanya infeksi saluran pernapasan akut yang kini menempati urutan pertama dalam pola penyakit diberbagai wilayah di Indonesia, tetapi juga meningkatnya jumlah penderita penyakit asma dan kanker paru-paru. Di kota-kota besar, kontribusi gas buang kendaraan bermotor sebagai sumber polusi udara mencapai 60-70%. Sedangkan kontribusi gas buang dari cerobong asap industri hanya berkisar 10-15%, sisanya berasal dari sumber pembakaran lain,misalnya dari rumah tangga, pembakaran sampah, kebakaran hutan, dll. Sebenarnya banyak polutan udara yang perlu diwaspadai, tetapi

akibat aktivitas manusia yang tidak ramah lingkungan. regional. Celakanya. maupun global atau tidak langsung dalam kurun waktu lama. Menemukan solusi yang tepat untuk mengatasi pencemaran udara. radiasi atau polusi cahaya dianggap sebagai polusi udara. para penderita maupun keluarganya tidak menyadari bahwa berbagai akibat negatif tersebut berasal dari polusi udara akibat emisi kendaraan bermotor yang semakin memprihatinkan. regional. Pencemaran udara dapat mengakibatkan dampak pencemaran udara bersifat langsung dan lokal. 2. atau biologi di atmosfer dalam jumlah yang dapat membahayakan kesehatan manusia. hewan. Rumusan Masalah Berdasarkan Uraian diatas maka dalam karya ilmiah ini akan diangkat permasalahan: 1. WHO memperkirakan bahwa 70% penduduk kota di dunia pernah menghirup udara kotor akibat emisi kendaraan bermotor. 1. Bahan atau zat pencemaran udara sendiri dapat berbentuk gas dan partikel. 1. maupun global. serta orang yang telah memiliki riwayat penyakit paru dan saluran pernapasan menahun. kimia. Mengetahui dampak polusi udara bagi kelangsungan hidup makhluk hidup di bumi. dan nitrogen oksida. Beberapa definisi gangguan fisik seperti polusi suara. Secara umum definisi udara tercemar adalah perbedaan komposisi udara aktual dengan kondisi udara normal dimana komposisi udara aktual tidak mendukung kehidupan manusia.serta mudah merusak harta benda adalah partikulat yang mengandung partikel aspa dan jelaga. hidrokarbon. mengganggu estetika dan kenyamanan. termasuk manusia. Apa sajakah dampak polusi uadara bagi kelangsungan hidup makhluk hidup di bumi? 2. Banyak faktor yang dapat menyebabkan pencemaran udara. Orang dewasa yang beresiko tinggi. hewan. Sifat alami udara mengakibatkan dampak pencemaran udara dapat bersifat langsung dan lokal. misalnya wanita hamil. Akibatnya fatal bagi bayi dan anak-anak. usia lanjut. sulfur dioksida. Komposisi seperti itu merupakan udara normal dan dapat mendukung kehidupan manusia.Polutan udara yang berbahaya bagi kesehatan manusia. Namun. dan tumbuhan. Tujuan 1. Pencemaran udara dapat ditimbulkan oleh sumber-sumber alami maupun kegiatan manusia. Bagaimana solusi yang tepat untuk mengatasi pencemaran udara? BAB II KAJIAN PUSTAKA Pencemaran udara adalah kehadiran satu atau lebih substansi fisik.organisasi kesehatan dunia (WHO) menetapkan beberapa jenis polutan yang dianggap serius. diantaranya pencemaran yang ditimbulkan oleh sumber-sumber alami maupun kegiatan manusia atau kombinasi keduanya. atau merusak properti. sedagkan 10% sisanya menghirup udara yang bersifat marginal. panas. Gas oksigen merupakan komponen esensial bagi kehidupan makhluk hidup. Semuanya diemisikan oleh kendaraan bermotor. udara sering kali menurun .

dampak kesehatan yang ditimbulkan akibat pencemaran udara. dan lain-lain) dan bersumber kegiatan manusia. Dalam bentuk gas dapat dibedakan menjadi: y y y y Golongan belerang (sulfur dioksida. klorinasi alkan. asap kendaraan bermotor. dan nitrogen dioksida) Golongan karbon (karbon dioksida. Jenis parameter pencemar udara didasarkan pada baku mutu udara ambien menurut Peraturan Pemerintah Nomor 41 tahun 1999. . kerusakan lapisan ozon.Oleh karena itu dengan dibuatnya makalah ini diharapkan dapat ditemukan solusi alternatif untuk mengatasi bahayanya pencemaran udara.kualitasnya. sulfat aerosol) Golongan nitrogen (nitrogen oksida. hidrokarbon) Golongan gas yang berbahaya (benzene. telur cacing. vinyl klorida. Partikel debu ( PM 2. yaitu: y y y Mineral (anorganik) dapat berupa racun seperti air raksa dan timah Bahan organik yang terdiri dari ikatan hidrokarbon. karbon monoksida.5 ) TSP (debu) Pb (Timah Hitam) Beberapa definisi gangguan fisik pada polusi udara diantaranya : y polusi udara. bau tidak sedap di ruangan. mengurangi efek rumah kaca. rumah tangga. meliputi: y y y y y y y y Sulfur dioksida (SO2) Karbon monoksida (CO) Nitrogen dioksida (NO2) Ozon (O3) Hidro karbon (HC) PM 10. misalnya berasal dari kegiatan industri. air raksa uap) Sedagkan jenis pencemaran udara berbentuk partikel dibedakan menjadi tiga. amoniak. Sementara itu. dan dengan dilaksanakanya solusi alternatif tersebut diharapkan ada beberapa manfaat yang dapat dirasakan misalnya berkurangnya polusi udara. pembusukan. hidrogen sulfida. jenis pencemaran udara menurut tempat dan sumbernya dibedakan menjadi dua. benzene Makhluk hidup terdiri dari bakteri. yaitu: y y Pencemaran udara bebas meliputi secara alamiah (letusan gunung berapi. Bahan atau zat pencemaran udara sendiri dapat berbentuk gas dan partikel. hujan asam. nitrogen monoksida. dampak terhadap tanaman. Tanaman yang tumbuh di daerah dengan tingkat pencemaran udara tinggi dapat terganggu pertumbuhannya dan rawan penyakit. Pencemaran udara ruangan meliputi dari asap rokok. virus.

Surabaya (3 titik). dan Pekan Baru (14 titik). Bandung (1 titik). Semarang (1 titik).y y panas. Pontianak (16 titik). Medan (6 titik). radiasi. Palangkaraya (4 titik). asap rokok. Rentang nilai menunjukkan batasan kategori daerah sesuai tingkat kesehatan untuk dihuni oleh manusia. asap pembangkit listrik. Karbon monoksida. Efek Negatif Pencemaran Udara Bagi Kesehatan Tubuh Tabel 1 menjelaskan tentang pengaruh pencemaran udara terhadap makhluk hidup. ozon. Pengaruh Indeks Standar Pencemar Udara (ISPU) Karbon Kategori Rentang monoksida (CO) Nitrogen (NO2) Sulfur dioksida (SO2) Luka pada Beberapa spesies tumbuhan akibat kombinasi dengan O3 (Selama 4 Jam) Luka pada Beberapa spesies Ozon (O3) Luka pada Beberapa spesies tumbuhan akibat kombinasi dengan SO2 (Selama 4 Jam) Luka pada Beberapa spesies Partikulat Baik 0-50 Tidak ada efek Sedikit berbau Tidak ada efek Sedang 51 ± 100 Perubahan kimia darah tapi tidak Berbau Terjadi penurunan pada jarak . asap kendaraan bermotor. Satu lokasi di Jakarta yang diketahui merupakan daerah kategori sangat tidak sehat berdasarkan pantauan lapangan [1]. Beberapa definisi gangguan biologi pada polusi udara diantaranya : y y y timbunan gas metana pada lokasi urungan tanah. Dari pantauan lain diketahui bahwa dari beberapa kota yang diketahui masuk dalam kategori tidak sehat berdasarkan ISPU (Indeks Standar Pencemar Udara) adalah Jakarta (26 titik). uap pelarut organik. Tabel 1. Beberapa definisi gangguan kimia pada polusi udara diantaranya : y y y y y asap industri. asap kebakaran hutan. timbunan gas metana pada tempat pembuangan sampah. nitrogen. sulfur dioksida dan partikulat matter adalah beberapa parameter polusi udara yang dominan dihasilkan oleh sumber pencemar.

150 ug/m3 Standar kesehatan: 100 pg/m3 (0.12 ppm) selama 1 jam terdeteksi Sumber: Bapedal [2] . dan berpenyakit pada pasien Sehat asma dan asma dan yang akan tampak asma dan bronchitis berpenyaklt bronchitis bronchitis beberapa paru-paru kelemahan kronis yang terlihat secara nyata 300 ± Berbahaya Tingkat yang berbahaya bagi semua populasi yang terpapar lebih Sumber: Bapedal [1] Tabel 2. beberapa proses monoksida (CO) industri Sulfur dioksida Panas dan fasilitas (S02) pembangkit listrik Buangan kendaraan Partikulat bermotor.tumbuhan tumbuhan pandang Bau dan kehilangan Peningkatan warna. Sumber dan Standar Kesehatan Emisi Gas Buang Pencemar Sumber Buangan kendaraan Karbon bermotor.05 ppm) selama 1 jam Standar kesehatan: 235 ug/m3 (0. pada Peningkatan Penurunan turun dan kemampuan Meningkatnya terjadi Tidak 101 ± kardiovaskular reaktivitas pada atlit yang kerusakan Sehat 199 pada perokok pembuluh pengotoran tenggorokan berlatih keras tanaman yang sakit debu di manajantung pada mana penderita asma Meningkatnya Olah raga kardiovaskular ringan pada orang Meningkatnya mengakibatkan Meningkatnya Meningkatnya bukan sensitivitas sensitivitas perokok yang sensitivitas pengaruh Sangat pada pasien pada pasien berpenyakit pasien yang parnafasan 200-299 Tidak berpenyakit berpenyakit Jantung. beberapa proses Matter industri Nitrogen Buangan kendaraan dioksida (N02) bermotor. Jarak pandang Bau. panas dan fasilitas Ozon (03) Terbentuk di atmosfir Keterangan Standar kesehatan: 10 mg/m3 (9 ppm) Standar kesehatan: 80 ug/m3 (0.03 ppm) Standar kesehatan: 50 ug/m3 selama 1 tahun.

industri dan rumah tangga. Pencemaran udara adalah masuknya. emisi kendaraan bermotor merupakan kontribusi terbesar terhadap konsentrasi NO2 dan CO di udara yang jumlahnya lebih dari 50%. partikulat. Dimana pada tahun 2000 kategori udara yang baik sekitar 32% (117 hari dalam satu tahun) dan di tahun 2003 turun menjadi hanya 6. dan yang berasal dari kegiatan manusia (anthropogenic sources). Sumber diam terdiri dari pembangkit listrik. oksida nitrogen (NOx). Secara umum. yaitu pencemaran akibat sumber alamiah (natural sources). di beberapa propinsi terutama di kota-kota besar seperti Medan. BAB III PEMBAHASAN Tulisan ini mengetengahkan sekilas pandang mengenai pencemaran udara. yaitu Karbon monoksida (CO). Di dunia. Baik melalui penyuluhan kepada masyarakat ataupun dengan mengadakan penelitian bagi penerapan teknologi pengurangan emisi. BPLHD Propinsi DKI Jakarta pun mencatat bahwa adanya penurunan yang signifikan jumlah hari dalam kategori baik untuk dihirup dari tahun ke tahun sangat mengkhawatirkan. Penurunan kualitas udara yang terus terjadi selama beberapa tahun terakhir menunjukkan kita bahwa betapa pentingnya digalakkan usaha-usaha pengurangan emisi ini. Semakin pesatnya kemajuan ekonomi mendorong semakin bertambahnya kebutuhan akan transportasi.Tabel 2 memperlihatkan sumber emisi dan standar kesehatan yang ditetapkan oleh pemerintah melalui keputusan Bapedal. pengaruhnya terhadap kualitas lingkungan dan kesehatan manusia serta teknologi terbaru untuk menguranginya.85% (25 hari dalam satu tahun) [3]. industri. dan kantor. misalnya di dalam rumah. Sedangkan sumber bergerak adalah aktifitas lalu lintas kendaraan bermotor dan tranportasi laut. Pencemaran ini sering disebut pencemaran dalam ruangan (indoor pollution). Surabaya dan Jakarta. dan proses alami oleh makhluk hidup. Untuk itulah tulisan singkat ini dipersembahkan sebagai bahan awal untuk melangkah menciptakan lingkungan yang sehat dan nyaman. perkapalan. Hal ini menandakan Indonesia sudah seharusnya memperketat peraturan tentang pengurangan emisi baik sektor industri maupun sektor transportasi darat/laut. atau tercampurnya unsur-unsur berbahaya ke dalam atmosfir yang dapat mengakibatkan terjadinya kerusakan lingkungan. Pencemaran udara dapat terjadi dimana-mana. sekolah. dan oksida fotokimia. seperti yang berasal dari transportasi. Sumber pencemar udara dapat diklasifikasikan menjadi sumber diam dan sumber bergerak. dilain sisi lingkungan alam yang mendukung hajat hidup manusia semakin terancam kualitasnya. seperti letusan gunung berapi. terdapat 2 sumber pencemaran udara. oksida sulfur (SOx). efek negatif pencemaran udara kepada kehidupan manusia kian hari kian bertambah. pengertian. gangguan pada kesehatan manusia secara umum serta menurunkan kualitas lingkungan. . Sementara itu pencemaran di luar ruangan (outdoor pollution) berasal dari emisi kendaraan bermotor. termask ozon. Dari data BPS tahun 1999. hidrokarbon (HC). dikenal 6 jenis zat pencemar udara utama yang berasal dari kegiatan manusia (anthropogenic sources). dan lain-lain. Selain itu tentunya penemuan-penemuan teknologi baru pengurangan emisi dilanjutkan dengan pengaplikasiannya di masyarakat menjadi suatu prioritas utama bagi pengendalian polusi udara di Indonesia. emisi pabrik.

34-73% NOx. Belakangan ini pertumbuhan keprihatinan akan efek dari emisi polusi udara dalam konteks global dan hubungannya dengan pemanasan global. Pencemar udara dibedakan menjadi pencemar primer dan pencemar sekunder. dinamik. Kendaraan bermotor menyumbang hampir 100% timbal. Sumber utama debu berasal dari pembakaran sampah rumah tangga. dan hampir seluruh karbon monoksida (CO) ke udara Jakarta. Kegiatan manusia y y y y y Transportasi Industri Pembangkit listrik Pembakaran (perapian. Pembentukan ozon dalam smog fotokimia adalah sebuah contoh dari pencemaran udara sekunder. oksida nitrogen (NOx). Sektor industri merupakan sumber utama dari sulfur dioksida. regional. suspended particulate matter (SPM). Pencemaran udara dapat mengakibatkan dampak pencemaran udara bersifat langsung dan lokal. furnace. Di tempat-tempat padat di Jakarta konsentrasi timbal bisa 100 kali dari ambang batas. hidrokarbon (HC). perubahan iklim dan deplesi ozon di stratosfer semakin meningkat. Pencemar primer adalah substansi pencemar yang ditimbulkan langsung dari sumber pencemaran udara. Kendaraan bermotor mengeluarkan zat-zat berbahaya yang dapat menimbulkan dampak negatif. 71-89% hidrokarbon. Pencemar sekunder adalah substansi pencemar yang terbentuk dari reaksi pencemar-pencemar primer di atmosfer. Atmosfer merupakan sebuah sistem yang kompleks. kompor. di mana mencakup 41% dari sumber debu di Jakarta. dan rapuh. Karbon monoksida adalah sebuah contoh dari pencemar udara primer karena ia merupakan hasil dari pembakaran. insinerator dengan berbagai jenis bahan bakar) Gas buang pabrik yang menghasilkan gas berbahaya seperti (CFC) Sumber alami y y y y Gunung berapi Rawa-rawa Kebakaran hutan Nitrifikasi dan denitrifikasi biologi . karbon monoksida (CO). # Sumber pencemaran udara # Banyak faktor yang dapat menyebabkan pencemaran udara. dan oksida fotokimia (Ox). baik terhadap kesehatan manusia maupun terhadap lingkungan. maupun global atau tidak langsung dalam kurun waktu lama. 13-44% suspended particulate matter (SPM). kurang lebih 70% pencemaran udara disebabkan oleh emisi kendaraan bermotor. seperti timbal/timah hitam (Pb).Di Indonesia. diantaranya pencemaran yang ditimbulkan oleh sumber-sumber alami maupun kegiatan manusia atau kombinasi keduanya.

Nitrogen Dioksida (NO2) NO2 bersifat racun terutama terhadap paru. Percampuran yang baik antara udara dan bahan bakar terutama yang terjadi pada mesin-mesin yang menggunakan Turbocharge merupakan salah satu strategi untuk meminimalkan emisi CO. Kadar NO2 yang lebih tinggi dari 100 ppm dapat mematikan sebagian besar binatang percobaan dan 90% dari kematian tersebut disebabkan oleh gejala pembengkakan paru (edema pulmonari).Sumber-sumber lain y y y y Transportasi amonia Kebocoran tangki klor Timbulan gas metana dari lahan uruk/tempat pembuangan akhir sampah Uap pelarut organik Jenis-jenis pencemar y y y y y y y y Karbon monoksida Oksida nitrogen Oksida sulfur CFC Hidrokarbon Ozon Volatile Organic Compounds Partikulat Karbon Monoksida (CO) Asap kendaraan merupakan sumber utama bagi karbon monoksida di berbagai perkotaan. Pengaruh utama polutan SOx terhadap manusia adalah iritasi sistem . Kadar NO2 sebesar 800 ppm akan mengakibatkan 100% kematian pada binatang-binatang yang diuji dalam waktu 29 menit atau kurang. Percobaan dengan pemakaian NO2 dengan kadar 5 ppm selama 10 menit terhadap manusia mengakibatkan kesulitan dalam bernafas. Sulfur Oksida (SOx) Pencemaran oleh sulfur oksida terutama disebabkan oleh dua komponen sulfur bentuk gas yang tidak berwarna. yaitu sulfur dioksida (SO2) dan Sulfur trioksida (SO3). Data mengungkapkan bahwa 60% pencemaran udara di Jakarta disebabkan karena benda bergerak atau transportasi umum yang berbahan bakar solar terutama berasal dari Metromini. Karena itu strategi penurunan kadar karbon monoksida akan tergantung pada pengendalian emisi seperti pengggunaan bahan katalis yang mengubah bahan karbon monoksida menjadi karbon dioksida dan penggunaan bahan bakar terbarukan yang rendah polusi bagi kendaraan bermotor. Karbon monoksida yang meningkat di berbagai perkotaan dapat mengakibatkan turunnya berat janin dan meningkatkan jumlah kematian bayi serta kerusakan otak. Formasi CO merupakan fungsi dari rasio kebutuhan udara dan bahan bakar dalam proses pembakaran di dalam ruang bakar mesin diesel. yang keduanya disebut sulfur oksida (SOx).

Timah Hitam (Pb) Gangguan kesehatan adalah akibat bereaksinya Pb dengan gugusan sulfhidril dari protein yang menyebabkan pengendapan protein dan menghambat pembuatan haemoglobin. Berat jenis gas khlorin 2. Hidrokarbon (HC) Hidrokarbon di udara akan bereaksi dengan bahan-bahan lain dan akan membentuk ikatan baru yang disebut plycyclic aromatic hidrocarbon (PAH) yang banyak dijumpai di daerah industri dan padat lalu lintas. Keadaan ini bukan berarti bahwa ukuran partikulat yang lebih besar dari 5 mikron tidak berbahaya.Selain bau yang menyengat gas khlorin dapat menyebabkan iritasi pada mata saluran pernafasan.47 kali berat udara dan 20 kali berat gas hidrogen khlorida yang toksik. oksigen dan oksigen fluorida (OF2). Bila PAH ini masuk dalam paru-paru akan menimbulkan luka dan merangsang terbentuknya sel-sel kanker. Gejala keracunan akut didapati bila tertelan dalam jumlah besar yang dapat menimbulkan sakit perut muntah atau . Gas khlorin juga dapat mengalami proses oksidasi dan membebaskan oksigen seperti pada proses yang terjadi di bawah ini. tergantung dari jumlah molekul O2 atom-atom oksigen secara cepat membentuk ozon. Ozon terbentuk di udara pada ketinggian 30km dimana radiasi UV matahari dengan panjang gelombang 242 nm secara perlahan memecah molekul oksigen (O2) menjadi atom oksigen. Apabila gas khlorin masuk dalam jaringan paru-paru dan bereaksi dengan ion hidrogen akan dapat membentuk asam khlorida yang bersifat sangat korosif dan menyebabkan iritasi dan peradangan. SO2 dianggap pencemar yang berbahaya bagi kesehatan terutama terhadap orang tua dan penderita yang mengalami penyakit khronis pada sistem pernafasan kadiovaskular. Khlorin (Cl2) Gas Khlorin ( Cl2) adalah gas berwarna hijau dengan bau sangat menyengat. Meskipun di alam terdapat dalam jumlah kecil tetapi lapisan ozon sangat berguna untuk melindungi bumi dari radiasi ultraviolet (UV-B). Beberapa penelitian menunjukkan bahwa iritasi tenggorokan terjadi pada kadar SO2 sebesar 5 ppm atau lebih. bahkan pada beberapa individu yang sensitif iritasi terjadi pada kadar 1-2 ppm. karena partikulat yang lebih besar dapat mengganggu saluran pernafasan bagian atas dan menyebabkan iritasi. Partikulat Debu (TSP) Pada umumnya ukuran partikulat debu sekitar 5 mikron merupakan partikulat udara yang dapat langsung masuk ke dalam paru-paru dan mengendap di alveoli.pernafasan. Ozon (O3) Ozon merupakan salah satu zat pengoksidasi yang sangat kuat setelah fluor. Ozon menyerap radiasi sinar matahari dengan kuat di daerah panjang gelombang 240-320 nm. Gas khlorin sangat terkenal sebagai gas beracun yang digunakan pada perang dunia ke-1.

dan gangguan pernapasan lainnya. dan N2O di lapisan troposfer yang menyerap radiasi panas matahari yang dipantulkan oleh permukaan bumi. dan bintik hitam. Pencemar udara seperti SO2 dan NO2 bereaksi dengan air hujan membentuk asam dan menurunkan pH air hujan. Dampak dari hujan asam ini antara lain: y y y y Mempengaruhi kualitas air permukaan Merusak tanaman Melarutkan logam-logam berat yang terdapat dalam tanah sehingga mempengaruhi kualitas air tanah dan air permukaan Bersifat korosif sehingga merusak material dan bangunan Efek rumah kaca Efek rumah kaca disebabkan oleh keberadaan CO2. konstipasi lelah sakit kepala. Dari paru-paru.8 trilyun rupiah dan akan meningkat menjadi 4. antara lain klorosis. Dampak Pencemaran Udara Dampak kesehatan Substansi pencemar yang terdapat di udara dapat masuk ke dalam tubuh melalui sistem pernapasan. Studi ADB memperkirakan dampak pencemaran udara di Jakarta yang berkaitan dengan kematian prematur. Beberapa zat pencemar dikategorikan sebagai toksik dan karsinogenik.6 karena adanya CO2 di atmosfer. metana.diare akut. anemia. termasuk di antaranya. perawatan rumah sakit. dan ISPA pada tahun 1998 senilai dengan 1. CFC. bronkitis. Partikulat berukuran besar dapat tertahan di saluran pernapasan bagian atas. berkurangnya hari kerja efektif. ozon. Partikulat yang terdeposisi di permukaan tanaman dapat menghambat proses fotosintesis Hujan asam pH normal air hujan adalah 5. asma. . nekrosis. Dampak terhadap tanaman Tanaman yang tumbuh di daerah dengan tingkat pencemaran udara tinggi dapat terganggu pertumbuhannya dan rawan penyakit. sedangkan partikulat berukuran kecil dan gas dapat mencapai paru-paru. zat pencemar diserap oleh sistem peredaran darah dan menyebar ke seluruh tubuh. Jauhnya penetrasi zat pencemar ke dalam tubuh bergantung kepada jenis pencemar.3 trilyun rupiah di tahun 2015. Dampak kesehatan yang paling umum dijumpai adalah ISPA (infeksi saluran pernapasan akut). kelumpuhan anggota badan. kejang dan gangguan penglihatan. Gejala keracunan kronis bisa menyebabkan hilang nafsu makan.

juga menyerukan kepada pemerintah untuk segera memenuhi komitmennya untuk memberlakukan pemakaian bensin tanpa timbal. yang telah berhasil menurunkan polusi udara kota dan angka kesakitan serta kematian yang diakibatkan karenanya.Akibatnya panas terperangkap dalam lapisan troposfer dan menimbulkan fenomena pemanasan global. tanpa mengabaikan sektor-sektor lain. Pembentukan dan penguraian molekul-molekul ozon (O3) terjadi secara alami di stratosfer. . Kerusakan lapisan ozon menyebabkan sinar UV-B matahri tidak terfilter dan dapat mengakibatkan kanker kulit serta penyakit pada tanaman. seperti bus dan kereta api. Emisi CFC yang mencapai stratosfer dan bersifat sangat stabil menyebabkan laju penguraian molekul-molekul ozon lebih cepat dari pembentukannya. sementara kendaraan angkutan massal. y y y menyerukan kepada pemerintah untuk memperbaiki sistem transportasi yang ada saat ini. sehingga terbentuk lubang-lubang pada lapisan ozon. Mempertimbangan sektor transportasi sebagai kontributor utama pencemaran udara. maka sektor ini harus mendapat perhatian utama. dengan sistem transportasi yang lebih ramah lingkungan dan terjangkau oleh publik. * Pemberian izin bagi angkutan umum kecil hendaknya lebih dibatasi. Prioritas utama harus diberikan pada sistem transportasi massal dan tidak berbasis kendaraan pribadi. Apa yang Harus Dilakukan? Penanggulangan pencemaran udara tidak dapat dilakukan tanpa menanggulangi penyebabnya. Dampak dari pemanasan global adalah: y y y Pencairan es di kutub Perubahan iklim regional dan global Perubahan siklus hidup flora dan fauna Kerusakan lapisan ozon Lapisan ozon yang berada di stratosfer (ketinggian 20-35 km) merupakan pelindung alami bumi yang berfungsi memfilter radiasi ultraviolet B dari matahari. penegakan hukum harus dilaksanakan bagi industri pencemar. Solusi Solusi untuk mengatasi polusi udara kota terutama ditujukan pada pembenahan sektor transportasi. diperbanyak. Hal ini kita perlu belajar dari kota-kota besar lain di dunia. Di sektor industri.

1 tahun 2006 tentang penyediaan dan pemanfaatan BBN. terutama bagi angkutan umum. juga mengurangi polusi udara. Perlu dipikirkan dan dipertimbangkan adanya kewenangan tambahan bagi polisi lalu lintas untuk melakukan uji emisi di samping memeriksa surat-surat dan kelengkapan kendaraan yang lain. BAB IV KESIMPULAN Dampak Polusi Udara bagi kelangsungan makhluk hidup di bumi: y Mengganggu dan membahayakan kesehatan manusia. terutama yang kurang terawat. Kendaraan bermotor akan memperlambat laju * Uji emisi harus dilakukan secara berkala pada kendaraan umum maupun pribadi meskipun secara uji petik (spot check). Pemberian keringanan pajak untuk bea-impor conversion kit. Ref. Keringanan pajak kendaraan bermotor yang menggunakan bahan bakar gas berupa PBBKB (Pajak Bahan Bakar Kendaran Bermotor). * Potensi terbesar polusi oleh kendaraan bermotor adalah kemacetan lalu lintas dan tanjakan. semakin besar potensi untuk memberi kontribusi polutan udara. Kebijakan pemerintah untuk percepatan pembuatan BBN antara lain: 1. terutama yang lalu lintasnya padat serta di sudut-sudut kota. No. pengaturan lalu lintas. perlu dipertimbangkan sebagai salah satu solusi. Sebab. * Pemberian penghambat laju kendaraan di permukiman atau gang-gang yang sering diistilahkan dengan ³polisi tidur´ justru merupakan biang polusi.5 tahun 2006 tentang kebijakan energi nasional.10 tahun 2006 tentang Tim Nasional pengembangan BBN untuk percepatan pengurangan kemiskinan dan pengangguran. Keputusan Presiden (Keppres) No. dan tumbuhan .* Pembatasan usia kendaraan. 3. * Penanaman pohon-pohon yang berdaun lebar di pinggir-pinggir jalan. Peraturan Pemerintah (PP) No. y Pemberi insentif bagi kendaraan bermotor yang memakai bahan bakar gas: 1. dan tindakan tegas terhadap pelanggaran berkendaraan dapat membantu mengatasi kemacetan lalu lintas dan mengurangi polusi udara. 2. semakin tua kendaraan. Peraturan pemerintah yang mewajibkan kepada Agen Tunggal Pemegang Merk (ATPM) untuk memasang Catalytic Converter pada setiap kendaraan baru yang sudah diproduksi y Pembuatan Bahan Bakar Nabati (BBN). rambu-rambu. PERPU. hewan. sehingga harga jualnya dapat ditekan dan terjangkau oleh masyarakat 3. Instruksi Presiden (Inpres) No. Karena itu.21 tahun 1997 2.

asma. CFC. Pembentukan dan penguraian molekul-molekul ozon (O3) terjadi secara alami di stratosfer.Dampak kesehatan yang paling umum dijumpai adalah ISPA (infeksi saluran pernapasan akut). bronkitis. metana. Emisi CFC yang mencapai . Partikulat yang terdeposisi di permukaan tanaman dapat menghambat proses fotosintesis. Dampak dari pemanasan global adalah: y y y Pencairan es di kutub Perubahan iklim regional dan global Perubahan siklus hidup flora dan fauna Kerusakan lapisan ozon Lapisan ozon yang berada di stratosfer (ketinggian 20-35 km) merupakan pelindung alami bumi yang berfungsi memfilter radiasi ultraviolet B dari matahari. dan N2O di lapisan troposfer yang menyerap radiasi panas matahari yang dipantulkan oleh permukaan bumi. dan perumahan Hujan asam pH normal air hujan adalah 5. kantor.6 karena adanya CO2 di atmosfer. Pencemar udara seperti SO2 dan NO2 bereaksi dengan air hujan membentuk asam dan menurunkan pH air hujan. nekrosis. y y y y merusak estetika mengganggu kenyamanan merusak gedung. Dampak dari hujan asam ini antara lain: y y y y Mempengaruhi kualitas air permukaan Merusak tanaman Melarutkan logam-logam berat yang terdapat dalam tanah sehingga mempengaruhi kualitas air tanah dan air permukaan Bersifat korosif sehingga merusak material dan bangunan Efek rumah kaca Efek rumah kaca disebabkan oleh keberadaan CO2. termasuk di antaranya. Beberapa zat pencemar dikategorikan sebagai toksik dan karsinogenik. Dampak terhadap tanaman Tanaman yang tumbuh di daerah dengan tingkat pencemaran udara tinggi dapat terganggu pertumbuhannya dan rawan penyakit. antara lain klorosis. ozon. Akibatnya panas terperangkap dalam lapisan troposfer dan menimbulkan fenomena pemanasan global. dan gangguan pernapasan lainnya. dan bintik hitam.

Di wilayah DKI Jakarta. Hal ini kita perlu belajar dari kota-kota besar lain di dunia. pengaturan lalu lintas. menambah semakin terpuruknya kondisi lingkungan udara kita. Kerusakan lapisan ozon menyebabkan sinar UV-B matahri tidak terfilter dan dapat mengakibatkan kanker kulit serta penyakit pada tanaman. Karena itu. Sebab. rambu-rambu. Melihat kenyataan seperti dituliskan diatas. terutama yang kurang terawat. * Pembuatan Bahan Bakar Nabati (BBN) . * Potensi terbesar polusi oleh kendaraan bermotor adalah kemacetan lalu lintas dan tanjakan. perlu dipertimbangkan sebagai salah satu solusi. * Pemberian penghambat laju kendaraan di permukiman atau gang-gang yang sering diistilahkan dengan ³polisi tidur´ justru merupakan biang polusi. Uji kelayakan emisi yang sejak beberapa tahun terakhir didengung-dengungkan oleh pemerintah dan LSM ternyata juga tidak berjalan dengan yang diharapkan. juga mengurangi polusi udara. Perlu dipikirkan dan dipertimbangkan adanya kewenangan tambahan bagi polisi lalu lintas untuk melakukan uji emisi di samping memeriksa surat-surat dan kelengkapan kendaraan yang lain. semakin tua kendaraan. sejalan dengan semakin meningkatnya jumlah kendaraan bermotor dan peningkatan ekonomi transportasi. tanpa mengabaikan sektor-sektor lain. terutama yang lalu lintasnya padat serta di sudut-sudut kota. terutama bagi angkutan umum.stratosfer dan bersifat sangat stabil menyebabkan laju penguraian molekul-molekul ozon lebih cepat dari pembentukannya. polusi udara merupakan salah satu permasalahan lingkungan yang serius di Indonesia saat ini. yang telah berhasil menurunkan polusi udara kota dan angka kesakitan serta kematian yang diakibatkan karenanya. Kesadaran masyarakat akan pembatasan penggunaan kendaraan pribadi dan didukung dengan penyediaan angkutan massal yang baik dan nyaman oleh pemerintah akan menciptakan lingkungan udara yang sehat bagi manusia Indonesia Solusi untuk mengatasi polusi udara kota terutama ditujukan pada pembenahan sektor transportasi. * Penanaman pohon-pohon yang berdaun lebar di pinggir-pinggir jalan. Penulis berharap semoga dengan kenaikan harga pokok bahan bakar minyak bagi kendaraan yang ditetapkan pemerintah dapat menjadi salah satu momentum bagi kita semua untuk melangkah berpikir tentang lingkungan udara yang sehat. Kendaraan bermotor akan memperlambat laju * Uji emisi harus dilakukan secara berkala pada kendaraan umum maupun pribadi meskipun secara uji petik (spot check). dan tindakan tegas terhadap pelanggaran berkendaraan dapat membantu mengatasi kemacetan lalu lintas dan mengurangi polusi udara. semakin besar potensi untuk memberi kontribusi polutan udara. Jumlah kendaraan bermotor di jalan raya kian hari semakin meningkat. sehingga terbentuk lubang-lubang pada lapisan ozon. * Pembatasan usia kendaraan.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->