Pendahuluan

Sebuah bearing adalah elemen mesin yang mendukung gerakan yang lain
elemen mesin (berdasarkan jurnal). Ini merupakan izin sebuah gerakan relatif antara
hubungan permukaan-permukaan bagian, saat membawa beban. Sebuah pertimbangan
kecil yang akan menunjukkan hak untuk gerakan relatif antara hubungan
permukaanpermukaannya,
pasti jumlah tenaga boros yang masuk mengatasi pergeseran yang
berlawanan dan kalau permukaan-permukaannya bergesekan maka ada hubungan
langsung, maka disana pemakaian akan menjadi cepat. Ketika selesai menurunkan
pergeseran yang berlawanan dan pemakaiannya dan dalam beberapa kasus
menyebabkan generator semakin panas, sebuah lapisan zat cair (pelumas) mungkin
asal saja. Pelumas yang digunakan untuk salinan jurnal dan bearing biasanya
menyuling sebuah mineral minyak dari minyak tanah, tetapi minyak-minyak nabati,
minyak-minyak silicon, lemak-lemak dan sebagainya mungkin bisa digunakan.

Jenis – Jenis Bearing:

Deep Groove Ball Bearings:

Karakteristik Fisik Deep Groove Ball Bearings

 Deep bantalan peluru alur telah raceways terganggu mendalam. Hal ini
memungkinkan mereka untuk membawa beban aksial dalam kedua arah pada
kecepatan cukup tinggi.
 Alur cincin bantalan adalah busur lingkaran dibuat sedikit lebih besar dari jari-jari
bola.
 Bola membuat kontak titik dengan raceways (menghubungi elips saat dimuat).
 Bahu cincin bagian dalam dari ketinggian yang sama (sebagai bahu ring luar).

Keuntungan Deep Groove Ball Bearings

 Dapat mempertahankan beban radial, aksial, atau komposit.

 Dapat memberikan akurasi tinggi berjalan dan operasi berkecepatan tinggi.
 Dapat mengambil tempat yang tinggi bantalan bola menghubungi laju sudut.
 Sederhana desain.
  Bebas perawatan.
 Layanan lagi hidup.

Aplikasi Deep Groove Ball Bearings

Deep alur bantalan bola banyak digunakan, ketika

 beban aksial dari dua arah harus ditransmisikan, dan ruang yang ada tidak
memungkinkan pemasangan bantalan poros cocok.
 bimbingan yang terbaik dari bagian-bagian berputar diperlukan dan kecepatan yang
kurang penting.

Menyelaraskan Diri Bearings Ball Spesifikasi & Standar

 jenis kandang Standar - Semua seri bantalan dilengkapi dengan kandang ditekan,
kecuali 2322S, yang dilengkapi dengan kandang mesin.
 Dimensi - Dimensi adalah sesuai rekomendasi ISO.
 Misalignment - Mereka dirancang untuk menyesuaikan diri dengan misalignment
sudut dari satu bantalan yang lain dalam batas-batas diperbolehkan.
 Toleransi - Mereka biasanya dimaksudkan untuk toleransi normal, tetapi dapat
ditingkatkan.
 Ball tonjolan - Bantalan dengan nomor bagian yang tercantum dalam diagram di
bawah ini memiliki bola yang menonjol sedikit dari muka bantalan. derajat mereka
tonjolan tercantum di bawah ini:

 sudut diperbolehkan misalignment - misalignment Diperbolehkan di bawah beban

normal (setara beban untuk 0.09 Cr): rad (4 °). 0.07 derajat ini misalignment yang
diijinkan mungkin dibatasi oleh desain struktur di sekitar bantalan.

 Internal Clearance - internal clearance radial normal diambil sebagai standar dalam
silinder serta tirus tapi mungkin ada variasi tertentu. Pembersihan cincin diperpanjang
 batin internal radial C3 + Normal.
Kandang - kandang Ada standar tetapi beberapa mungkin telah menekan kandang
baja, yang diperkuat serat gelas, atau kandang kuningan mesin.
 Minimum Load - Untuk operasi memuaskan, bantalan harus tunduk pada beban
minimum yang dihitung oleh:

Menyelaraskan Diri Bearings Ball

Menyelaraskan Diri Bearings Ball Spesifikasi & Standar

 jenis kandang Standar - Semua seri bantalan dilengkapi dengan kandang ditekan,
kecuali 2322S, yang dilengkapi dengan kandang mesin.
 Dimensi - Dimensi adalah sesuai rekomendasi ISO.
 Misalignment - Mereka dirancang untuk menyesuaikan diri dengan misalignment
sudut dari satu bantalan yang lain dalam batas-batas diperbolehkan.
 Toleransi - Mereka biasanya dimaksudkan untuk toleransi normal, tetapi dapat
ditingkatkan.
 Ball tonjolan - Bantalan dengan nomor bagian yang tercantum dalam diagram di
bawah ini memiliki bola yang menonjol sedikit dari muka bantalan. derajat mereka
tonjolan tercantum di bawah ini:

 sudut diperbolehkan misalignment - misalignment Diperbolehkan di bawah beban

normal (setara beban untuk 0.09 Cr): rad (4 °). 0.07 derajat ini misalignment yang
 diijinkan mungkin dibatasi oleh desain struktur di sekitar bantalan.

 Internal Clearance - internal clearance radial normal diambil sebagai standar dalam
silinder serta tirus tapi mungkin ada variasi tertentu. Pembersihan cincin diperpanjang
batin internal radial C3 + Normal.
 Kandang - kandang Ada standar tetapi beberapa mungkin telah menekan kandang
baja, yang diperkuat serat gelas, atau kandang kuningan mesin.
 Minimum Load - Untuk operasi memuaskan, bantalan harus tunduk pada beban
minimum yang dihitung oleh:

Kontak Ball Bearings sudut

Karakteristik Fisik Bearing Ball Kontak sudut

bantalan kontak bola sudut memiliki raceways dalam cincin dalam dan luar yang mengungsi
dengan menghormati satu sama lain dalam arah sumbu bantalan. Setelah tabel
menggambarkan karakteristik dari tiga jenis bantalan bola kontak sudut:
Jenis Desain Karakteristik
 Tersedia dalam seri, bantalan 79, 70, 72, 72B 73,
dan 73B.
 Kontak sudut: 30 ° dan 40 ° (dengan B) yang
Jenis
tersedia.
Standar
 Standar jenis sangkar bantalan berbeda, tergantung
pada bantalan no.

 Tersedia dalam seri bantalan 78C, 79C, 70C, 72C

dan 73C.
 Kontak sudut: 15 °
High Speed  Semua bantalan akurasi JIS Class 5 atau lebih
Gunakan tinggi.
 Standar jenis sangkar bantalan berbeda, tergantung
pada bantalan no.

 Tersedia dalam seri bantalan HSB9C, HSB0C,

Ultra High BNT0, dan BNT2; semua dimensi batas setuju
Speed dengan dimensi seri JIS.
Gunakan  Kontak sudut: 15 °; HSB9 HSB jenis dan HSB0: 15
° dan 30 °.
 Semua bantalan akurasi JIS Class 5 atau lebih
tinggi.
 BNT tipe desain internal dapat diubah; cocok untuk
aplikasi kecepatan yang lebih tinggi dari bantalan
menggunakan kecepatan tinggi.
 bantalan seri HSB memiliki diameter lebih kecil dari
bola dari bantalan jenis digunakan kecepatan tinggi,
sehingga manfaat dengan torsi kurang presisi tinggi,
aplikasi kecepatan tinggi.
 Cincin bagian dalam cincin diameter lubang
diameter dan luar dalam seri HSB memiliki tanah
yang memotong di satu sisi memungkinkan aliran
minyak mudah.
 Untuk aplikasi kecepatan lebih tinggi, ada bantalan
di seri ini dilengkapi dengan bantalan bola keramik.
 Untuk tipe standar kandang lihat Tabel 4; kandang
resin dicetak juga tersedia untuk beberapa varietas.
Silinder Roller Bearings

Ada tiga jenis dasar dari bantalan rol silinder:

 Single atau Double Row Bearings

 Kendali Pelengkap Bearing Roller Silinder
 Crossed Roller Bearing Silinder

Single Row Bearings

Rol tunggal baris bantalan rol silinder dengan kandang dipandu di salah satu cincin bantalan.
Cincin bantalan dengan flensa terpisahkan dan roller dan perakitan kandang dapat ditarik dari
cincin lain. Hal ini memungkinkan mudah dan turun dari mount. Mereka memiliki beban
radial yang tinggi daya dukung pada kecepatan tinggi. bantalan tipe EC memiliki daya
dukung beban yang lebih besar. Tergantung pada jenis dan lokasi flensa, mereka dari
berbagai jenis:

1. Dua terpisahkan flensa pada cincin luar saja.

2. Dua terpisahkan flensa pada cincin bagian dalam saja.
3. Dua terpisahkan flensa pada cincin luar dan satu di dalam.
4. Dua terpisahkan flensa di luar ring, satu integral dan satu longgar di bagian dalam.

Kendali Pelengkap Bearing Roller Silinder

Mereka memasukkan jumlah maksimum rol dan tinggi sectional rendah dibandingkan dengan
lebar memungkinkan memuat sangat tinggi daya dukung. Mereka cocok untuk beban radial
yang sangat tinggi. Rol berada dalam kontak langsung dengan satu sama lain dan geser
terhadap satu sama lain saat rolling.

Bantalan baris dikembangkan sebagai standar desain baris tunggal mereka memiliki dua
flensa terpisahkan pada cincin dalam dan satu di luar. Ini membantu menemukan poros dalam
satu arah. Mereka sangat cocok untuk dimuat aplikasi kecepatan lambat.

Bantalan double row memiliki alur annular untuk pelumasan. Semua jenis baris bantalan rol
silindris dua berbeda dalam jumlah flensa di ring luar.
Crossed Roller Bearing Silinder
Para raceways di bagian dalam dan cincin luar bantalan rol silinder melintasi cenderung pada
sudut 45 °. Diameter penggulung lebih besar daripada panjang. Mereka menyediakan
pengaturan bantalan kaku dan dapat membawa beban sangat berat. Mereka membutuhkan
minimum ruang dan membutuhkan ruang yang sangat kurang. Mereka dapat menampung
beban radial, aksial dan momen. Permukaan pelumas mereka memaksimalkan pembentukan
film dan mengoptimalkan gerak rolling penggulung.

Aplikasi Pengguna Bearing:

Hari ini bantalan bola digunakan dalam berbagai aplikasi sehari-hari. Bantalan peluru yang
digunakan untuk instrumen gigi dan medis. Dalam potongan tangan gigi dan medis, perlu
untuk potongan untuk menahan sterilisasi dan korosi. Karena persyaratan ini, medis potongan
tangan dan gigi yang terbuat dari stainless steel 440C, yang memungkinkan rotasi halus pada
kecepatan cepat. [4]

 Hard drive yang digunakan untuk bantalan sangat bola, dan dikatakan dibuat bentuk
bola terbaik, tapi ini tidak lagi benar, dan semakin banyak diganti dengan bantalan
fluida .
 bantalan bola Jerman pabrik sering menjadi target sekutu pemboman udara selama
Perang Dunia II , adalah pentingnya bantalan bola ke Jerman. industri perang seperti
[5]

 Dalam horologi, perusahaan Jean Lassale dirancang gerakan menonton yang

digunakan bantalan bola untuk mengurangi ketebalan gerakan. Menggunakan 0,20
mm bola, Calibre 1200 hanya 1,2 mm, yang masih merupakan gerakan mekanis
menonton tertipis. [6]
 Bantalan Aerospace digunakan dalam banyak aplikasi, swasta dan militer pesawat
komersial termasuk puli, gearbox dan mesin jet shaft. Bahan termasuk Baja perkakas
M50 (AMS6491), Karbon baja krom (AMS6444), yang AMS5930 tahan korosi,
stainless steel 440C, silicon nitrida (keramik) dan titanium karbida dilapisi-440C.
 Skateboarding. Roda dalam skateboard berisi dua bantalan di masing-masing empat
roda.
 Yo-Yo, ada bantalan Ball di pusat tinggi Yo-Yo kualitas's.
  Peralatan Pertanian. Banyak bagian yang bergerak dalam sepotong mesin pertanian
tergantung pada beberapa jenis bantalan untuk beroperasi. Di bawah beban berat dan
kondisi berdebu, bantalan ini perlu dilumasi, diperbaiki, atau diganti sering.

Teori Perhitungan Bearing

a. Perhitungan berat roda gigi :

π
W=
2×
[( ) (
4
D sp 1 ) 2⋅t⋅BJ
]
b. Berat total terhadap poros adalah :
F+W

A C

RA RC

Gambar 12.9 Poros pada bearing

1. Pertama adalah mencari perbandingan antara panjang dan diameter lubang

I
=1,6
d
I = 1.6 x D

2. Kemudian kita dapat mengetahui tekanan bearing

RA
P = I⋅d
Sedangkan maksimum tekanan bearing 7 s.d 1 N/cm2
p < pijin
3. Kekentalam mutlak dari lapisan oil
Z = 25 centipoise
Modulus bearing pada titik maksimum dari gesekan :

Z⋅n
3 K=
p
 1 z⋅n
K=
3 p( )
4. koefisien gesek

33 Z⋅n d
 = 10
10 ( )( )
p c
+k

Dimana K = factor koreksi = 0,002

5. Panas yang timbul

μ WV
H g=
J
π⋅d⋅n
V=
100 (m/min)
J = energi panas = 427 N.m/kcal

Umur Bearing

Kehidupan dihitung untuk dikenakan didasarkan pada beban yang dibawanya dan kecepatan
operasinya. Para umur bantalan standar industri yang dapat digunakan berbanding terbalik
dengan beban bantalan potong dadu . beban nominal maksimum bantalan (seperti ditentukan
misalnya di lembar data SKF), adalah untuk umur 1 juta rotasi, yang pada 50 Hz (yakni, 3000
RPM) adalah rentang umur 5,5 jam kerja. 90% dari bantalan dari jenis yang memiliki
setidaknya bahwa umur, dan 50% dari bantalan memiliki jangka hidup setidaknya 5 kali lebih
lama.

Perhitungan hidup standar industri didasarkan pada karya Lundberg dan Palmgren dilakukan
pada tahun 1947. Rumus menganggap kehidupan yang akan dibatasi oleh kelelahan logam
dan bahwa distribusi hidup dapat digambarkan dengan distribusi Weibull . Banyak variasi
dari rumus yang ada yang meliputi faktor-faktor untuk sifat material, pelumasan, dan loading.
Anjak untuk loading dapat dilihat sebagai pengakuan diam-diam bahwa bahan-bahan modern
menunjukkan hubungan yang berbeda antara beban dan kehidupan dari Lundberg dan
Palmgren ditentukan
Beban Bearing:

Ada dua jenis beban bantalan untuk mempertimbangkan dengan bantalan bola: beban radial,
yang merupakan beban tegak lurus pada poros, dan aksial, atau dorong, beban, yang
merupakan beban sejajar dengan poros. Sebuah bantalan bola dapat menangani kedua jenis
beban, tetapi beban yang berbeda mempengaruhi bantalan dengan cara yang berbeda,
sehingga beberapa perhitungan rating bantalan diperlukan. perhitungan beban bantalan ini
adalah digariskan oleh JIS, Standar Industri Jepang sistem, yang menyediakan standar untuk
tidak hanya bantalan bola tetapi juga untuk berbagai kegiatan industri yang membutuhkan
langkah-langkah akurat. JIS pengukuran standar yang diterima secara luas di seluruh dunia.
Anda akan menemukan semua standar bantalan bola di bawah JIS B, sebagai B adalah
klasifikasi tentang teknik mesin, yang merupakan klasifikasi menyandang jatuh di bawah
(klasifikasi lain termasuk A untuk teknik sipil dan C untuk teknik elektro).

Gunakan peringkat beban untuk menentukan berapa banyak dari masing-masing jenis
bantalan bola Anda akan perlu dan yang jenis bantalan akan sesuai dengan kebutuhan Anda,
sehingga Anda dapat menikmati panjang, hidup efektif untuk Anda bantalan-menggunakan
aplikasi. Bearing informasi tentang berbagai beban peringkat berikut di bawah ini:

Dasar Dynamic Load Rating (Cr)

Metode untuk menghitung Basic Beban Dinamis Rating dapat ditemukan di JIS B1518
dan didasarkan pada tes daya tahan 1.000.000 revolusi.
Faktor Beban Dinamis Setara Radial (Pr)
Dynamic Setara Radial Load Factor didefinisikan sebagai "arah dan besarnya ke
bantalan, yang mampu memperoleh kehidupan yang sama di bawah beban aktual dan
kondisi putaran".
Dari rumus perhitungan dan tabel di bawah ini, yang aksial dan beban radial diganti
dengan Dynamic Load Factor Setara Radial (Pr).

Pr=XFr+YF
X dan Y diambil dari tabel di bawah ini
F r = Radial beban (N atau kgf)

F = beban aksial (N atau kgf)

Rasio Beban aksial e
Unit
X Y X Y
N {Kgf}
 0.172 0,0175 {} 2.30 0.19
0.345 0,0352 {} 1.99 0.22
0.689 0,0703 {} 1.71 0.26
1.03 {0,105} 1 0 0.56 1.55 0.28
1.38 {0,143} 1.45 0.30
2.07 {0,211} 1.31 0.34
3.45 {0,352} 1.15 0.38
5.17 {0,527} 1.04 0.42
6.89 {0,703} 1.00 0.44

i: Jumlah baris
Z: Jumlah bola
W D: Diameter Ball (mm)
Nilai untuk X dan Y yang tidak dalam tabel di atas dihitung dengan interpolasi linier.

Rating Dasar Beban Statis (Kor)

Rumus untuk Load Dasar Statis Rating dan Beban Radial statik ekivalen Penilaian bantalan
bola didefinisikan dalam JIS B1519 spesifikasi sebagai berikut:

Rating Dasar Beban Statis (Kor):

Dasar Beban Statis Rating adalah jumlah beban radial statis yang akan menyebabkan
deformasi tetap total (bola dan raceway) pada bola yang paling banyak menekankan /
raceway menghubungi daerah (pusat) yang setara dengan 0,0001 dari diameter bola di bawah
tingkat stres dari 4200 MPa.

Beban Statis Radial Setara (Por):

The statik ekivalen Load Radial adalah beban radial statis yang akan menyebabkan deformasi
permanen yang sama total pada bola yang paling banyak menekankan / raceway kontak
sebagai beban yang sebenarnya.

Nilai terbesar yang diperoleh dari dua rumus berikut akan digunakan.

P 0r = X 0 F r + 0 Y F
P 0r = F r

0 X dan Y 0 didefinisikan dalam JIS B1519 spesifikasi Tabel 2 (nilai koefisien X dan Y 0 0
bantalan radial)
X 0 = 0.6; 0 Y = 0,5
r F Radial Load = (N atau kgf)
F = Axial Load (N atau kgf)