You are on page 1of 5

KERANGKA ACUAN KERJA (KAK)

IDENTIFIKASI JALAN DAN JEMBATAN

1.1. LATAR BELAKANG


Keberhasilan pembangunan Kabupaten Blitar dewasa ini memberikan
dampak yang sangat kompleks terhadap perkembangan kehidupan masyarakat
di segala bidang, termasuk diantaranya adalah meningkatnya pola pergerakan
dan intensitas orang dan barang, yang selaras dengan meningkatnya pola dan
ragam permintaan terhadap barang dan jasa. Meningkatnya perkembangan ini,
didukung pula oleh adanya pembangunan terhadap berbagai fasilitas pelayanan,
seperti pembangunan pusat-pusat perdagangan, perkantoran, dan kegiatan
lainnya.
Dalam pencapaian pembangunan nasional dan daerah yang tidak kalah
penting adalah penyediaan jasa transportasi terhadap masyarakat berupa
penyediaan sarana maupun prasarana transportasi, baik berupa tersedianya
prasarana jalan maupun terminal (penumpang dan barang) sebagai sarana untuk
kepentingan angkutan jalan raya. Dengan tersedianya sarana dan prasarana
transportasi yang baik maka banyak manfaat yang dapat diambil, antara lain:
mempermudah dan memperlancar mekanisme interaksi berbagai kegiatan
pekerjaan yang dipisahkan oleh jarak, kegiatan perdagangan dan ekonomi
masyarakat akan semakin lancar, penghasilan masyarakat akan bertambah,
serta pendapatan daerahpun akan meningkat pula.
Pesatnya perkembangan pembangunan Kabupaten Blitar yang terjadi saat
ini sehingga menciptakan titik kemacetan di beberapa tempat. Agar kemacetan
tidak terjadi tahap awal yang bisa dilakukan mengidetifikasi jalan dan jembatan
yang ada saat ini. Mungkin ada jalan yang geometriknya tidak sesuai dengan
kelas jalan, jalan yang rusak dan jembatan yang rusak. Untuk itu diperlukan
kajian tentang mengidetifikasi jalan dan jembatan dengan Sistem Informasi
Geografis (SIG) yang berisi data dan gambar dimensi yang dapat memberikan
informasi visual secara detail dan akurat tentang kondisi jalan dan jembatan
khususnya di sepanjang jalan - jalan utama yang ada di Kabupaten Blitar sangat
diperlukan demi menciptakan lalu lintas yang bebas dari kemacetan.

I- 1
1.2. TUJUAN DAN SASARAN
Tujuan dilakukan Penyusunan Identifikasi jalan dan jembatan adalah
sebagai berikut:
1. Terwujudnya informasi tentang jalan-jalan di Kabupaten Blitar
2. Terwujudnya informasi tentang jembatan di Kabupaten Blitar

Sasaran dilakukan Penyusunan Identifikasi jalan dan jembatan adalah


sebagai berikut:
1. Teridentifikasinya jaringan jalan berdasarkan status, fungsi, geometri dan
dimensinya serta kondisinya di lapangan.
2. Teridentifikasi jembatan berdasarkan lebar, panjang dan kondisi.

2.1. RUANG LINGKUP


Ruang Lingkup Materi Peyusunan Identifikasi jalan dan jembatan adalah
sebagai berikut:
1. Identifikasi dan Pemetaan jalan berdasarkan status, fungsi, geometri dan
dimensinya serta kondisinya di lapangan
2. Identifikasi dan Pemetaan jembatan berdasarkan lebar, panjang dan
kondisi.

Ruang lingkup wilayah Penyusunan Identifikasi jalan dan jembatan meliputi


Wilayah Kabupaten Blitar.
a. METODOLOGI
Untuk Penyusunan Identifikasi jalan dan jembatan, harus dilakukan dengan
metode yang jelas untuk mencapai tujuan dan ruang lingkup materi proyek.
Proses Kajian serta analisa harus dilakukan secara cermat sehingga akan
didapat suatu rekomendasi yang terarah. Tahapan-tahapan yang dilakukan
adalah Penyusunan Identifikasi jalan dan jembatan adalah tahap pendahuluan,
tahap laporan antara dan tahap laporan akhir.

b. PELAPORAN
Laporan Pendahuluan
Laporan ini memuat tanggapan terhadap KAK terdiri dari
pendekatan/metode pelaksanaan pekerjaan, rencana kegiatan, dan organisasi
kerja. Dibuat dengan format kertas ukuran A4, sebanyak 5 (lima) rangkap.

I- 2
Laporan Antara
Laporan ini memuat hasil kemajuan pekerjaan, yang meliputi kegiatan
kompilasi dan analisis terhadap hasil pendataan dan identifikasi berdasarkan
hasil yang diperoleh pada tahap pendahuluan. Selanjutnya hasil Kompilasi dan
pengolahan data yang dikaji berdasarkan aspek teknis maupun non teknis untuk
digunakan sebagai bahan penyusunan Identifikasi jalan dan jembatan. Dibuat
dengan format ukuran kertas A4, sebanyak 5 (lima) rangkap buku.

Laporan Akhir
Merupakan laporan akhir pekerjaan yang memuat hasil pekerjaan
berdasar hasil pembahasan. Dibuat dengan format ukuran kertas A4, sebanyak 5
(lima) rangkap buku. Laporan akhir dilampiri dengan:
- Compact disk
Memuat uraian seluruh tahap laporan dan seluruh peta-peta hasil pemetaan
kelas jalan yang masing-masing disimpan dalam compact disk (CD)
tersendiri, diberi 2 (dua) set.

c. SUMBER BIAYA
Pemerintah Kabupaten Blitar mengalokasikan dana untuk Penyusunan
Identifikasi jalan dan jembatan ini melalui APBD Kabupaten Blitar TA 2011
sebesar Rp. 135.000.000 (Seratus Tiga Puluh Lima Juta Rupiah) termasuk PPN.

d. TENAGA AHLI KONSULTAN


Untuk mendukung pelaksanaan pekerjaan Penyusunan Identifikasi jalan
dan jembatan ini dibutuhkan tenaga ahli dan tenaga penunjang yang menguasai
bidangnya masing-masing, adapun tenaga ahli tersebut meliputi:
a. Ketua Tim (Team leader)
Ketua tim adalah seorang sarjana teknik Sipil strata dua (S-2) atau (S-1)
yang berpengalaman di bidang Sipil jalan selama 9 tahun serta
berpengalaman dalam manajemen proyek.
b. Tenaga Ahli Teknik Geodesi
Tenaga ahli yang disiapkan adalah satu (1) orang Sarjana Teknik
Geodesi minim Strata satu (S1), berpengalaman dibidangnya sekurang-
kurangnya 5 tahun, serta berpengalaman menangani pekerjaan sejenis.

I- 3
c. Tenaga Ahli Teknik Planologi
Tenaga ahli yang disiapkan adalah satu (1) orang Sarjana Teknik
Planologi minim Strata satu (S1), berpengalaman dibidangnya sekurang-
kurangnya 5 tahun, serta berpengalaman menangani pekerjaan sejenis.
d. Tenaga Ahli Infrastuktur Jembatan dan Jalan
Tenaga ahli yang disiapkan adalah satu (1) orang Sarjana Teknik Sipil
minim Strata satu (S1), berpengalaman dibidangnya sekurang-kurangnya
5 tahun, serta berpengalaman menangani pekerjaan sejenis.
e. Tenaga Ahli Transportasi
Tenaga ahli yang disiapkan adalah satu (1) orang Sarjana Teknik Sipil
minim Strata satu (S1), berpengalaman dibidangnya sekurang-kurangnya
5 tahun, serta berpengalaman menangani pekerjaan sejenis.
f. Tenaga Administrasi
Tenaga yang disiapkan adalah satu (1) orang Tenaga Administrasi minim
berpendidikan Diploma (D3), berpengalaman dibidangnya sekurang-
kurangnya 5 tahun, serta berpengalaman menangani pekerjaan sejenis.
g. Tenaga Operator Komputer
Tenaga yang disiapkan adalah satu (1) orang Tenaga Operator Komputer
minim berpendidikan Diploma (D3), berpengalaman dibidangnya
sekurang-kurangnya 5 tahun, serta berpengalaman menangani pekerjaan
sejenis.
h. Tenaga Surveyor
Tenaga yang disiapkan adalah tiga (3) orang Tenaga Surveyor minim
berpendidikan Diploma (D3), berpengalaman dibidangnya sekurang-
kurangnya 5 tahun, serta berpengalaman menangani pekerjaan sejenis.

e. JANGKA WAKTU PELAKSANAAN


Jangka waktu pelaksanaan kegiatan pekerjaan Penyusunan Identifikasi
jalan dan jembatan adalah tiga (3) bulan sejak dikeluarkannya SPMK (Surat
Perintah Mulai Kerja).
Kepala Bappeda
Kabupaten Blitar

I- 4
....................................
................................................

I- 5

You might also like