BAB I PENDAHULUAN A.

Latar Belakang Belajar tidak hanya dilaksanakan di dalam ruangan tetapi juga dapat dilaksanakan di luar ruangan. Hal ini dimaksudkan selain untuk mengurangi kejenuhan juga berguna untuk menambah wawasan siswa terhadap segala sesuatu yang mungkin belum mereka ketahui selama ini. Salah satu bentuk pembelajaran luar ruangan adalah dengan mengadakan kegiatan study tour. Dalam kegiatan ini siswa diajak untuk belajar sambil menikmati suasana pada suatu obyek wisata, sehingga para siswa dapat menambah pengetahuan dan pengalamannya. MTs Negeri Sragen, tiap tahun pelajaran berusaha untuk secara rutin mengadakan kegiatan study tour ini dengan tujuan agar kualitas keilmuan siswasiswinyaterus bertambah dan format yang terus diperbaharui. Pada tahun pelajaran 2010/2011 kali ini MTs Negeri Sragen mengambil obyek pembelajaran (wisata) Jembatan Suramadu, Kebun Binatang Wonokromo dan Jatim Park serta dilaksanakan pada tanggal 10 – 11 Desember 2010. B. Tujuan Kegiatan study tour yang dilaksanakan oleh MTs Negeri Sragen pada tanggal 10 – 11 Desember 2010 mempunyai tujuan sebagai berikut : 1. Untuk meningkatkan wawasan bagi siswa – siswi MTs Negeri Sragen dalam bidang kepariwisataan sekaligus menumbuhkan rasa nasionalisme terhadap Bangsa dan Negara. 2. Melaksanakan program kerja Madrasah Tsanawiyah Negeri Sragen. 3. Melaksanakan studi lapangan tentang segala sesuatu yang berhubungan dengan bidang studi Ilmu Pengetahuan Sosial (IPS), yakni melakukan pengamatan obyek wisata antara lain : letak dan kondisi geografis obyek wisata, sejarah perkembangan obyek wisata dan kondisi perekonomian di obyek wisata (sektor informal). 4. Siswa dapat membuat karya tulis (laporan study tour) untuk memenuhi tugas akhir semester genap bagi kelas VIII dan untuk syarat pencapaian nilai mata pelajaran IPS dan Bahasa Indonesia.

1

menghubungkan Pulau Jawa (di Surabaya) dan Pulau Madura (di Bangkalan. Indonesia. Jalan layang Jalan layang atau Causeway dibangun untuk menghubungkan konstruksi jembatan dengan jalan darat melalui perairan dangkal di kedua sisi. Jembatan terpanjang di Asia Tenggara ialah Bang Na Expressway di Thailand (54 km). Jembatan penghubung Jembatan penghubung atau approach bridge menghubungkan jembatan utama dengan jalan layang. Dengan panjang 5.438 meter dengan lebar kurang lebih 30 meter. Pembangunan jembatan ini ditujukan untuk mempercepat pembangunan di Pulau Madura. jembatan penghubung (approach bridge). Perkiraan biaya pembangunan jembatan ini adalah 4. secara bersamaan juga dilakukan pembangunan bentang tengah yang terdiri dari main bridge dan approach bridge. Letak dan kondisi Geografis Jembatan Suramadu Jembatan Nasional Suramadu adalah jembatan yang melintasi Selat Madura. Jembatan ini menggunakan konstruksi penyangga beton kotak sepanjang 80 meter tiap bentang dengan 7 bentang tiap sisi yang ditopang pondasi penopang berdiameter 180 cm. Lantai komposit setebal 2. Jembatan utama menggunakan konstruksi menara kembar setinggi 140 meter.75 meter.438 m. Jembatan ini diresmikan awal pembangunannya oleh Presiden Megawati Soekarnoputri pada 20 Agustus 2003 dan diresmikan pembukaannya oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono pada 10 Juni 2009[2]. Konstruksi Jembatan Suramadu pada dasarnya merupakan gabungan dari tiga jenis jembatan dengan panjang keseluruhan sepanjang 5. jembatan ini merupakan jembatan terpanjang di Indonesia saat ini. Jembatan Suramadu 1.5 meter dengan dua lajur darurat selebar 2. meliputi bidang infrastruktur dan ekonomi di Madura.BAB II ISI A. Jalan layang ini menggunakan konstruksi penyangga PCI dengan panjang 40 meter tiap bentang yang disangga pondasi pipa baja berdiameter 60 cm. Jembatan terdiri dari dua bagian dengan panjang masing-masing 672 meter. yang relatif tertinggal dibandingkan kawasan lain di Jawa Timur. baik sisi Bangkalan maupun sisi Surabaya. Sementara itu. dan jembatan utama (main bridge). Jembatan ini juga menyediakan lajur khusus bagi pengendara sepeda motor disetiap sisi luar jembatan. terdiri dari tiga bagian yaitu dua satu bentang utama sepanjang 434 cable stayed yang ditopang oleh jembatan menggunakan konstruksi 2 .4 meter. Jalan layang ini terdiri dari 36 bentang sepanjang 1. tepatnya timur Kamal).5 triliun rupiah. Pembuatan jembatan ini dilakukan dari tiga sisi. Jembatan Suramadu terdiri dari tiga bagian yaitu jalan layang (causeway).458 meter pada sisi Surabaya dan 45 bentang sepanjang 1. Jembatan utama Jembatan utama atau main bridge bentang samping sepanjang 192 meter dan meter. Jembatan ini menyediakan empat lajur dua arah selebar 3.818 meter pada sisi Madura.

pengirimannya memakan waktu cukup lama.458 m. jembatan ini memberikan ruang bebas setinggi 35 meter dari permukaan laut. di tiap jalur akan ada dua jalur cepat yang masing-masing selebar 3. ditumbuhi berbagai jenis vegetasi khas hutan hujan tropis yang telah berusia puluhan tahun. Di tiap jalur (arah Surabaya maupun arah Madura) akan ada jalur lambat masing-masing berukuran 2. Causeway sisi Madura 1. terdapat satu miniatur kehidupan satwa yang terjaga dan lestari. tepat berada pada simpul pertemuan empat jalan utama. dan juga menyebabkan biaya pembangunannya membengkak. Pada bagian inilah yang menyebabkan pembangunannya menjadi sulit dan terhambat. berguna sebagai detergen pencuci udara kota dari polusi. Karena itulah ketika krisis ekonomi melanda Indonesia. sisi Surabaya dan secara bersamaan juga dilakukan pembangunan bentang tengah yang terdiri dari main bridge dan approach bridge. Letaknya di sisi kanan dan kiri jembatan. Setail No.35 km dan di sisi Madura 11. Kebun Binatang Wonokromo 1. 1. Itulah sebabnya alas jembatan yang disebut dengan steel box girder (SBG) pembuatanya dilakukan di Tiongkok. Tempatnya yang hijau rimbun.50 km. sedikit mereduksi hawa panas Surabaya. Zat oksigen hasil respirasi daun pepohonan dari hutan mini di kawasan KBS. Ternyata selain pembuatannya harus dilakukan di Tiongkok. maka yang juga memiliki peranan penting dalam pembangunan jembatan Suramadu adalah perusahaan konstruksi dari China. yakni Kebun Binatang Wonokromo Surabaya (KBS).-berikut monumen Sura dan Buaya di depannya-.5 trilyun.Untuk mengakomodasi pelayaran kapal laut yang melintasi Selat Madura. Jembatan Suramadu nantinya akan menyediakan akses khusus sepeda motor. Sejarah Perkembangan Jembatan Suramadu Jembatan Suramadu terdiri dari 3 bagian yaitu causeway. Letak dan kondisi geografis Kebun Binatang Wonokromo Di tengah wajah metropolis Kota Surabaya. Total lebar jembatan mencapai 30 meter (2 x 15 meter). dikarenakan posisi geografis ibukota Jawa Timur ini tepat berada di pesisir utara Laut Jawa. Besarnya biaya untuk pembangunan jembatan ini tentunya menjadi kendala tersendiri bagi keberlanjutan penyelesaian jembatan ini. sehingga memudahkan pengunjung untuk mencapai daerah wisata ini . 2. Darmo-WonokromoJoyoboyo-Diponegoro. Kemudian.2 meter. Kebun binatang yang dikelola oleh Perkumpulan Taman Flora & Satwa Surabaya (TFSS) memiliki misi dan visi sebagai kawasan konservasi alam. Panjang jalan pendekat di sisi Surabaya mencapai 4. tidak jauh dari Stasiun Wonokromo. Perkiraan biaya pembangunan jembatan ini adalah Rp. B. pendidikan dan laboratorium penelitian berbagai jenis flora dan fauna sekaligus sebagai sarana rekreasi edukatif. Bentang tengah panjang keseluruhan mencapai 2. 4.438 m terdiri dari Causeway sisi Surabaya 1. sebagai kebanggaan dan identitas arek-arek Suroboyo. 3 . approach bridge dan main bridge.162 m terdiri dari dua Approach Bridge masing-masing 672 m dan Main Bridge sepanjang 818 m. Secara teknis pembuatan jembatan dilakukan dari tiga sisi : sisi Madura.5 meter. Dari total panjang jembatan sejauh 5. sejuk dan rindang. yang ‘dijunjung’ sebagai ikon kota pahlawan dan propinsi Jawa Timur.818 m. Selain konsorsium nasional. Terletak di Jl. Terminal Bungurasih dan Bandara Juanda. Lebar masing-masing 2.75 meter. Pengiriman dari Tiongkok dilakukan empat kali selama 30 hari. memberikan fungsi tambahan bagi KBS sebagai paruparu kota terbesar kedua setelah DKI Jakarta. Itu pun masih harus dirakit lagi di Gresik. sempat menunda kelanjutan pembangunan Jembatan Suramadu.

menyempitnya lahan hutan. mengusahakan sebidang tanah seluas 8 Ha di sebelah Stasiun Trem Wonokromo sebagai area kebun binatang yang kemudian dinamai Soerabaiasche Dierentuin – Kebun Binatang Surabaya. Onta dan Singa Afrika. Grudo (Pandegiling sekarang). Tamanrindelan. Dengan Harga Tiket Masuk (HTM) senilai Rp10. berhasil dikonversi dan dipelihara di areal seluas 15 Ha ini. -Oost Java Stoomtram Matschappiy (OJS)-. yang awalnya memelihara dan merawat beberapa satwa langka di kediamannya di daerah Kaliondo. Reptilia (melata). onta dan kuda. Moymaan. yang hasil penangkarannya telah tersebar ke berbagai suaka margasatwa di dunia. Kommer dan JP. oleh pengelola KBS.00 sampai dengan pukul 17.00 per kepala.00. Orang Utang dan Babi Rusa. dua orang wartawan Belanda pecinta satwa.000. Pada tahun 1920 Perusahaan Kereta Api Uap Jawa Timur. Bekantan. yang pemindahan satwa-satwanya dilaksanakan pada Bulan April 1918. antara lain Komodo. feeding time hewan komodo. Jalak Bali. Bila kita jelajahi setiap sudut KBS.Merunut sejarah. dongeng satwa. Tak kurang dari 350 spesies dengan jumlah individu sekitar 4000 ekor. mereka pindah tempat tinggal ke Jl. melihat dan menikmati koleksi flora dan fauna di KBS. berjuang melawan pemanasan global. juga disediakan fasilitas penunjang yang bersifat entertain bagi wisatawan. baik kelas Mamalia (menyusui). Aves (burung) dan Pisches (ikan). Harimau Sumatra. Sejarah Kebun Binatang Wonokromo Falsafah KBS Aneka Binatang yang bertebaran hidup dibumi adalah anugerah Tuhan Yang Maha Esa dan bermanfaat bagi manusia dan keseimbangan alam sebagai sifat pengejahwantahan sifat Maha Pemurah dan Maha Pengasih dari Tuhan Yang Maha Esa kepada seluruh ciptaanNya. KBS terhitung memiliki koleksi hewan satwa paling lengkap. rintisan berdirinya KBS dimulai pada tahun 1916. aksi liar perburuan satwa. Di saat dunia mengalami degradasi kualitas lingkungan. serta eksploitasi alam yang tanpa kenal batas. pun berhasil dikembangbiakkan pelbagai jenis satwa langka asli ‘pribumi’ tanah air. banyak wahana tambahan seperti atraksi menunggang gajah. seperti lokasinya sampai saat ini. Sayang. arena bermain anak dan berlayar naik perahu mengitari pulau yang dihuni bekantan. Adalah HFK. Anoa. serasa menjadi obat dahaga kerinduan menyaksikan keanekaragaman satwa langka dan mengagungkan rasa syukur kepada-Nya karena kita masih diijinkan untuk menatap puing-puing kehidupan margasatwa yang masih tersisa di muka bumi ini. kerusakan ekosistem dan putusnya mata rantai makanan jejaring kehidupan. Bahkan KBS juga ditetapkan sebagai Sentral Breeding International. 40. Pada 31 Agustus 1917. owa jawa dan beberapa jenis satwa lainnya yang dibiarkan hidup di alam bebas. Dan pada perkembangannya selanjutnya tempatnya diperluas hingga wilayah Darmo. Jenis binatang yang sukses pem’breeding’an adalah Pelikan Australia. sehingga mengurangi kenyamanan dan keleluasaan kami menjelajahi setiap daya tarik yang dimiliki oleh kompleks wisata yang selalu siap menyambut tamu pengunjung setiap hari mulai pukul 08. Selain sebagai tujuan wisata edukatif dan informatif. 2. pentas satwa. Sejarah KBS Didirikan berdasar SK Gubernur Jenderal Belanda tanggal 31 Agustus 1916 No. dengan nama “Soerabaiasche Planten-en Dierentuin” (Kebun 4 . sehingga KBS dijubeli melimpahnya pengunjung. momen mengisi waktu senggang kami dengan berwisata di Surabaya bertepatan dengan kalender hari libur pendidikan di Jawa Timur. perpustakaan dan taman bacaan. terhitung tidak mahal dibanding dengan pesona dan keindahan yang disuguhkan. Di bidang penangkaran satwa liar . Harimau Benggala (putih). Dibanding kebun binatang lain di wilayah Indonesia.

Serta dapat menjadi pemandu untuk memperdalam wawasan tentang ragam budaya bangsa dengan keberadaan Galeri Etnik Nusantara dan Anjungan Jawa Timur. lembar Panduan Belajar Siswa dan kelengkapan alat peraga ilmu terapan (Indoor & Outdoor) yang diantaranya didukung oleh PLN. spinning coaster.Botani dan Binatang Surabaya) atas jasa seorang jurnalis bernama H. Dari segi finansial H. Pasar Buah. Obyek wisata ini memiliki 36 wahana. Klinik.F. Jawa Timur. Ken Arok. dalam area ± 11 hektar dan ketinggian 850m diatas permukaan laut. dan miniatur candi-candi. Jawa Timur Park juga dilengkapi dengan Club Bunga Butik Resort & Pondok Penginapan Jatim Park yang akan membuat acara wisata anda terasa nyaman.30 . pengunjung dapat merasakan kesejukan. diantaranya kolam renang raksasa (dengan latar belakang patung Ken Dedes. Selain itu tersedia pula fasilitas pendukung berupa outlet Makanan. serta didukung hadirnya 3 wahana baru setiap tahunnya yang lebih menghibur dan mengasyikan. menyenangkan dan tidak terburu-buru karena lokasinya yang relative dekat dengan Jawa Timur Park. dan Mpu Gandring). tenang. 2. Minuman. Wahana pendidikan yang menjadi pusat perhatian diantaranya adalah Volcano dan Galeri Nusantara yang juga terdapat tanaman agro. Nursery Room.00 WIB setiap harinya. sehingga mampu menjadi sarana penyebaran informasi tentang khasanah ilmu pengetahuan dan teknologi (Biologi/ Kimia / Matematika / Fisika). Rimba Raya dan sejumlah Universitas Terkemuka (Negeri maupun Swasta) di Jawa Timur. Jawa Timur Park 1. Dan pada tahun 1920 pindah ke daerah Darmo untuk areal kebun binatang yang baru atas jasa OOSTJAVA STOOMTRAM MAATSCHAPPIJ atau Maskapai Kereta Api yang mengusahakan lokasi seluas 30.F. Telkom. Pasar Wisata. Toilet dan Tempat Parkir yang representatif. pada tahun 1916. dan kini menjadi salah satu icon wisata Jawa Timur. Pasar Sayur dan Galeri Bung. Serta fasilitas umum yang tak kalah pentingnya yaitu Mushola. Wartel.500 m2. dan drop zone. Dengan suguhan (One Stop Service) Jawa Timur Park menyambut kedatangan anda mulai 08. Terletak di lereng timur gunung Panderman. Sejarah Jawa Timur Park Jatim Park adalah sebuah tempat rekreasi dan taman belajar yang terdapat di Kota Batu.K Kommer mendapat bantuan dari beberapa orang yang mempunyai modal cukup. Kommer yang memiliki hobi mengumpulkan binatang.16. Lokasi Berdiri KBS Lokasi KBS yang pertama di Kaliondo.K. C. Obyek wisata ini berada sekitar 20 km barat Kota Malang. Stadium Galeri Belajar yang mampu menampung 300 siswa. kenyamanan dan keindahan panorama pegunungan yang menjadi background Jawa Timur park dan kota Batu. Letak dan kondisi geografis Jawa Timur Park Jawa Timur Park (JTP) merupakan objek wisata yang memadukan secara serasi konsep pendidikan (Education) dan konsep pariwisata (Tourism) dalam satu ruang dan satu waktu. kemudian pada tanggal 28 September 1917 pindah di jalan Groedo. 5 . diorama binatang langka.

ikutlah melestarikan keberadaan obyek wisata agar anak cucu kita nanti juga ikut merasakan keberadaan obyek wisata tersebut dengan cara menjaga kebersihan lokasi (membuang sampah pada tempatnya – contoh). setelah sampai dilokasi kami sendiri mengalami bahwa perjalanan untuk menuju tempat wisata ini sangat memprihatinkan. kami mendapat banyak pengalaman. Setelah kami melanjutkan perjalanan menuju Kebun Binatang Wonokromo. dan Jatim Park. Pada akhirnya kami menyadari bahwa obyek-obyek wisata yang kami datangi sangat menarik serta banyak hal yang dapat kami pelajari dari dan di lokasi-lokasi tersebut. namun kondisi jalan menuju ke wonokromo memprihatinkan. perbaikan yang dilakukan Pemkot Surabaya masih belum maksimal dan tidak tahan lama. Saran 1. Kondisi yang berbeda kami alami saat kami sampai di Jatim Park. Karena banyaknya hiburan disana maka tidak salah jika tempat ini menjadi salah satu tujuan wisata. Sebaiknya pemerintah baik pusat maupun daerah terus melaksanakan pembangunan dan pengembangan di obyek-obyek wisata agar dapat mendatangkan pengunjung sebanyak-banyaknya sehingga pendapatan masyarakat yang bekerja di sektor informal makin bertambah selain itu juga dapat menambah pendapatan asli daerah setempat. Bagi pengunjung. Meski kami ketahui dari warga sekitar yang sempat kami tanyai bahwa jalan tersebut sudah beberapa kali diperbaiki namun berkali-kali pula jalan itu mengalami kerusakan. Kesimpulan Setelah kami mengikuti kegiatan study tour ke Jembatan Suramadu. Bahkan diketahui bahwa jembatan tersebut adalah yang terpanjang di Asia Tenggara tentu akan bisa membawa nama bangsa Indonesia di Luar Negeri dan kita harus bangga dengan hal itu. 2. jagalah kebersihan dolokasi wisata baik dari sampah maupun dari corat-coret di dinding. Padahal ini adalah jalan menuju tempat wisata. Bagi pengelola obyek wisata. tingkatkan keamanan dan kenyamanan pengunjung dengan cara menambah pepohonan yang rindang dan menambah petugas keamanan disana. 6 . B. Agaknya. Di obyek wisata Jembatan Suramadu kita dapat melihat bahwa perkemabngan kemajuan bangsa Indonesia ini tampak dengan berdirinya jembatan yang membentang antar pulau tersebut sebagai bukti bahwa teknologi yang berkembang di Indonesia sudah bisa dilihat dengan jelas buktinya secara fisik. 3.BAB III PENUTUP A. Ditempat ini sesuai dengan namanya jadi apa yang terdapat dalam lokasi ini benar-benar menggambarkan kota Jawa Timur dengan suguhan hiburan yang tidak kalah dengan hiburan luar dan sudah berstandar Internasional. Kebun Binatang Wonokromo. tidak corat-coret di dinding serta ceritakan tentang keindahan obyek-obyek wisata pada teman dan kerabat anda agar mereka juga berkunjung kesana. dan tidak segan untuk berkunjung untuk kedua kalinya atau beberapa kali lagi.

Lampiran 1. FOTO – FOTO Jembatan Suramadu Kebun Binatang Wonokromo Jawa Timur Park 7 .

Master your semester with Scribd & The New York Times

Special offer for students: Only $4.99/month.

Master your semester with Scribd & The New York Times

Cancel anytime.