BAB I PENDAHULUAN A.

Latar Belakang Belajar tidak hanya dilaksanakan di dalam ruangan tetapi juga dapat dilaksanakan di luar ruangan. Hal ini dimaksudkan selain untuk mengurangi kejenuhan juga berguna untuk menambah wawasan siswa terhadap segala sesuatu yang mungkin belum mereka ketahui selama ini. Salah satu bentuk pembelajaran luar ruangan adalah dengan mengadakan kegiatan study tour. Dalam kegiatan ini siswa diajak untuk belajar sambil menikmati suasana pada suatu obyek wisata, sehingga para siswa dapat menambah pengetahuan dan pengalamannya. MTs Negeri Sragen, tiap tahun pelajaran berusaha untuk secara rutin mengadakan kegiatan study tour ini dengan tujuan agar kualitas keilmuan siswasiswinyaterus bertambah dan format yang terus diperbaharui. Pada tahun pelajaran 2010/2011 kali ini MTs Negeri Sragen mengambil obyek pembelajaran (wisata) Jembatan Suramadu, Kebun Binatang Wonokromo dan Jatim Park serta dilaksanakan pada tanggal 10 – 11 Desember 2010. B. Tujuan Kegiatan study tour yang dilaksanakan oleh MTs Negeri Sragen pada tanggal 10 – 11 Desember 2010 mempunyai tujuan sebagai berikut : 1. Untuk meningkatkan wawasan bagi siswa – siswi MTs Negeri Sragen dalam bidang kepariwisataan sekaligus menumbuhkan rasa nasionalisme terhadap Bangsa dan Negara. 2. Melaksanakan program kerja Madrasah Tsanawiyah Negeri Sragen. 3. Melaksanakan studi lapangan tentang segala sesuatu yang berhubungan dengan bidang studi Ilmu Pengetahuan Sosial (IPS), yakni melakukan pengamatan obyek wisata antara lain : letak dan kondisi geografis obyek wisata, sejarah perkembangan obyek wisata dan kondisi perekonomian di obyek wisata (sektor informal). 4. Siswa dapat membuat karya tulis (laporan study tour) untuk memenuhi tugas akhir semester genap bagi kelas VIII dan untuk syarat pencapaian nilai mata pelajaran IPS dan Bahasa Indonesia.

1

Dengan panjang 5. menghubungkan Pulau Jawa (di Surabaya) dan Pulau Madura (di Bangkalan. Pembangunan jembatan ini ditujukan untuk mempercepat pembangunan di Pulau Madura.438 meter dengan lebar kurang lebih 30 meter.5 meter dengan dua lajur darurat selebar 2. Perkiraan biaya pembangunan jembatan ini adalah 4. Jalan layang ini menggunakan konstruksi penyangga PCI dengan panjang 40 meter tiap bentang yang disangga pondasi pipa baja berdiameter 60 cm. yang relatif tertinggal dibandingkan kawasan lain di Jawa Timur. tepatnya timur Kamal). Jembatan ini diresmikan awal pembangunannya oleh Presiden Megawati Soekarnoputri pada 20 Agustus 2003 dan diresmikan pembukaannya oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono pada 10 Juni 2009[2]. Jembatan terdiri dari dua bagian dengan panjang masing-masing 672 meter. Jembatan ini menggunakan konstruksi penyangga beton kotak sepanjang 80 meter tiap bentang dengan 7 bentang tiap sisi yang ditopang pondasi penopang berdiameter 180 cm.5 triliun rupiah. Jembatan ini menyediakan empat lajur dua arah selebar 3. dan jembatan utama (main bridge). Jalan layang ini terdiri dari 36 bentang sepanjang 1. jembatan ini merupakan jembatan terpanjang di Indonesia saat ini. Jalan layang Jalan layang atau Causeway dibangun untuk menghubungkan konstruksi jembatan dengan jalan darat melalui perairan dangkal di kedua sisi. Lantai komposit setebal 2. meliputi bidang infrastruktur dan ekonomi di Madura. Pembuatan jembatan ini dilakukan dari tiga sisi. Jembatan Suramadu 1. Jembatan utama Jembatan utama atau main bridge bentang samping sepanjang 192 meter dan meter.BAB II ISI A. baik sisi Bangkalan maupun sisi Surabaya. Letak dan kondisi Geografis Jembatan Suramadu Jembatan Nasional Suramadu adalah jembatan yang melintasi Selat Madura. Jembatan utama menggunakan konstruksi menara kembar setinggi 140 meter. secara bersamaan juga dilakukan pembangunan bentang tengah yang terdiri dari main bridge dan approach bridge. Jembatan Suramadu terdiri dari tiga bagian yaitu jalan layang (causeway). Jembatan terpanjang di Asia Tenggara ialah Bang Na Expressway di Thailand (54 km).818 meter pada sisi Madura. Konstruksi Jembatan Suramadu pada dasarnya merupakan gabungan dari tiga jenis jembatan dengan panjang keseluruhan sepanjang 5. terdiri dari tiga bagian yaitu dua satu bentang utama sepanjang 434 cable stayed yang ditopang oleh jembatan menggunakan konstruksi 2 . Jembatan penghubung Jembatan penghubung atau approach bridge menghubungkan jembatan utama dengan jalan layang. Jembatan ini juga menyediakan lajur khusus bagi pengendara sepeda motor disetiap sisi luar jembatan.4 meter. Indonesia.75 meter. Sementara itu.458 meter pada sisi Surabaya dan 45 bentang sepanjang 1.438 m. jembatan penghubung (approach bridge).

Bentang tengah panjang keseluruhan mencapai 2. Jembatan Suramadu nantinya akan menyediakan akses khusus sepeda motor.-berikut monumen Sura dan Buaya di depannya-. Perkiraan biaya pembangunan jembatan ini adalah Rp. Terminal Bungurasih dan Bandara Juanda. Panjang jalan pendekat di sisi Surabaya mencapai 4. Letak dan kondisi geografis Kebun Binatang Wonokromo Di tengah wajah metropolis Kota Surabaya. Pada bagian inilah yang menyebabkan pembangunannya menjadi sulit dan terhambat. Kemudian. ditumbuhi berbagai jenis vegetasi khas hutan hujan tropis yang telah berusia puluhan tahun. Causeway sisi Madura 1. Dari total panjang jembatan sejauh 5. 2. Setail No. Ternyata selain pembuatannya harus dilakukan di Tiongkok. Pengiriman dari Tiongkok dilakukan empat kali selama 30 hari.Untuk mengakomodasi pelayaran kapal laut yang melintasi Selat Madura. Lebar masing-masing 2. Total lebar jembatan mencapai 30 meter (2 x 15 meter). sehingga memudahkan pengunjung untuk mencapai daerah wisata ini .2 meter. Besarnya biaya untuk pembangunan jembatan ini tentunya menjadi kendala tersendiri bagi keberlanjutan penyelesaian jembatan ini.818 m. 1. sebagai kebanggaan dan identitas arek-arek Suroboyo. berguna sebagai detergen pencuci udara kota dari polusi. Kebun Binatang Wonokromo 1. Sejarah Perkembangan Jembatan Suramadu Jembatan Suramadu terdiri dari 3 bagian yaitu causeway. sempat menunda kelanjutan pembangunan Jembatan Suramadu. tidak jauh dari Stasiun Wonokromo. pengirimannya memakan waktu cukup lama. dikarenakan posisi geografis ibukota Jawa Timur ini tepat berada di pesisir utara Laut Jawa. Di tiap jalur (arah Surabaya maupun arah Madura) akan ada jalur lambat masing-masing berukuran 2. Secara teknis pembuatan jembatan dilakukan dari tiga sisi : sisi Madura.162 m terdiri dari dua Approach Bridge masing-masing 672 m dan Main Bridge sepanjang 818 m. B. Karena itulah ketika krisis ekonomi melanda Indonesia. yakni Kebun Binatang Wonokromo Surabaya (KBS).438 m terdiri dari Causeway sisi Surabaya 1.458 m. sejuk dan rindang.5 trilyun. 3 .50 km. Zat oksigen hasil respirasi daun pepohonan dari hutan mini di kawasan KBS. terdapat satu miniatur kehidupan satwa yang terjaga dan lestari. Itulah sebabnya alas jembatan yang disebut dengan steel box girder (SBG) pembuatanya dilakukan di Tiongkok. Selain konsorsium nasional. sedikit mereduksi hawa panas Surabaya. approach bridge dan main bridge. tepat berada pada simpul pertemuan empat jalan utama. dan juga menyebabkan biaya pembangunannya membengkak. di tiap jalur akan ada dua jalur cepat yang masing-masing selebar 3. maka yang juga memiliki peranan penting dalam pembangunan jembatan Suramadu adalah perusahaan konstruksi dari China.35 km dan di sisi Madura 11. Letaknya di sisi kanan dan kiri jembatan. Tempatnya yang hijau rimbun. 4. yang ‘dijunjung’ sebagai ikon kota pahlawan dan propinsi Jawa Timur. pendidikan dan laboratorium penelitian berbagai jenis flora dan fauna sekaligus sebagai sarana rekreasi edukatif. Darmo-WonokromoJoyoboyo-Diponegoro. Itu pun masih harus dirakit lagi di Gresik. memberikan fungsi tambahan bagi KBS sebagai paruparu kota terbesar kedua setelah DKI Jakarta. Kebun binatang yang dikelola oleh Perkumpulan Taman Flora & Satwa Surabaya (TFSS) memiliki misi dan visi sebagai kawasan konservasi alam. Terletak di Jl.75 meter.5 meter. sisi Surabaya dan secara bersamaan juga dilakukan pembangunan bentang tengah yang terdiri dari main bridge dan approach bridge. jembatan ini memberikan ruang bebas setinggi 35 meter dari permukaan laut.

00 sampai dengan pukul 17. Moymaan. Sejarah KBS Didirikan berdasar SK Gubernur Jenderal Belanda tanggal 31 Agustus 1916 No. yang hasil penangkarannya telah tersebar ke berbagai suaka margasatwa di dunia. KBS terhitung memiliki koleksi hewan satwa paling lengkap. Pada 31 Agustus 1917. Di bidang penangkaran satwa liar . Sayang.000.00. sehingga KBS dijubeli melimpahnya pengunjung. 2. arena bermain anak dan berlayar naik perahu mengitari pulau yang dihuni bekantan. pun berhasil dikembangbiakkan pelbagai jenis satwa langka asli ‘pribumi’ tanah air. Harimau Benggala (putih). mereka pindah tempat tinggal ke Jl. melihat dan menikmati koleksi flora dan fauna di KBS. Selain sebagai tujuan wisata edukatif dan informatif. Bahkan KBS juga ditetapkan sebagai Sentral Breeding International. seperti lokasinya sampai saat ini. menyempitnya lahan hutan. Jenis binatang yang sukses pem’breeding’an adalah Pelikan Australia. serasa menjadi obat dahaga kerinduan menyaksikan keanekaragaman satwa langka dan mengagungkan rasa syukur kepada-Nya karena kita masih diijinkan untuk menatap puing-puing kehidupan margasatwa yang masih tersisa di muka bumi ini. Di saat dunia mengalami degradasi kualitas lingkungan. -Oost Java Stoomtram Matschappiy (OJS)-. owa jawa dan beberapa jenis satwa lainnya yang dibiarkan hidup di alam bebas. mengusahakan sebidang tanah seluas 8 Ha di sebelah Stasiun Trem Wonokromo sebagai area kebun binatang yang kemudian dinamai Soerabaiasche Dierentuin – Kebun Binatang Surabaya. yang awalnya memelihara dan merawat beberapa satwa langka di kediamannya di daerah Kaliondo. momen mengisi waktu senggang kami dengan berwisata di Surabaya bertepatan dengan kalender hari libur pendidikan di Jawa Timur. Aves (burung) dan Pisches (ikan). yang pemindahan satwa-satwanya dilaksanakan pada Bulan April 1918. Bekantan. 40. juga disediakan fasilitas penunjang yang bersifat entertain bagi wisatawan. serta eksploitasi alam yang tanpa kenal batas. rintisan berdirinya KBS dimulai pada tahun 1916. Sejarah Kebun Binatang Wonokromo Falsafah KBS Aneka Binatang yang bertebaran hidup dibumi adalah anugerah Tuhan Yang Maha Esa dan bermanfaat bagi manusia dan keseimbangan alam sebagai sifat pengejahwantahan sifat Maha Pemurah dan Maha Pengasih dari Tuhan Yang Maha Esa kepada seluruh ciptaanNya. Pada tahun 1920 Perusahaan Kereta Api Uap Jawa Timur. kerusakan ekosistem dan putusnya mata rantai makanan jejaring kehidupan. sehingga mengurangi kenyamanan dan keleluasaan kami menjelajahi setiap daya tarik yang dimiliki oleh kompleks wisata yang selalu siap menyambut tamu pengunjung setiap hari mulai pukul 08. berhasil dikonversi dan dipelihara di areal seluas 15 Ha ini. Dibanding kebun binatang lain di wilayah Indonesia. terhitung tidak mahal dibanding dengan pesona dan keindahan yang disuguhkan. Tak kurang dari 350 spesies dengan jumlah individu sekitar 4000 ekor. Reptilia (melata). baik kelas Mamalia (menyusui). pentas satwa. berjuang melawan pemanasan global. Grudo (Pandegiling sekarang). aksi liar perburuan satwa. Harimau Sumatra. onta dan kuda. oleh pengelola KBS. Dengan Harga Tiket Masuk (HTM) senilai Rp10. Dan pada perkembangannya selanjutnya tempatnya diperluas hingga wilayah Darmo. Adalah HFK. Anoa. antara lain Komodo. Kommer dan JP. dua orang wartawan Belanda pecinta satwa. Onta dan Singa Afrika. perpustakaan dan taman bacaan.Merunut sejarah. Jalak Bali. feeding time hewan komodo. banyak wahana tambahan seperti atraksi menunggang gajah. Orang Utang dan Babi Rusa. Tamanrindelan. dongeng satwa. dengan nama “Soerabaiasche Planten-en Dierentuin” (Kebun 4 .00 per kepala. Bila kita jelajahi setiap sudut KBS.

Terletak di lereng timur gunung Panderman. Wahana pendidikan yang menjadi pusat perhatian diantaranya adalah Volcano dan Galeri Nusantara yang juga terdapat tanaman agro. Ken Arok. Obyek wisata ini memiliki 36 wahana. Serta fasilitas umum yang tak kalah pentingnya yaitu Mushola. Pasar Wisata. Letak dan kondisi geografis Jawa Timur Park Jawa Timur Park (JTP) merupakan objek wisata yang memadukan secara serasi konsep pendidikan (Education) dan konsep pariwisata (Tourism) dalam satu ruang dan satu waktu. Kommer yang memiliki hobi mengumpulkan binatang. kenyamanan dan keindahan panorama pegunungan yang menjadi background Jawa Timur park dan kota Batu. dan kini menjadi salah satu icon wisata Jawa Timur.500 m2. pada tahun 1916. C.00 WIB setiap harinya. serta didukung hadirnya 3 wahana baru setiap tahunnya yang lebih menghibur dan mengasyikan. Klinik. Pasar Buah. Dari segi finansial H.K Kommer mendapat bantuan dari beberapa orang yang mempunyai modal cukup. Dan pada tahun 1920 pindah ke daerah Darmo untuk areal kebun binatang yang baru atas jasa OOSTJAVA STOOMTRAM MAATSCHAPPIJ atau Maskapai Kereta Api yang mengusahakan lokasi seluas 30.16. Dengan suguhan (One Stop Service) Jawa Timur Park menyambut kedatangan anda mulai 08. menyenangkan dan tidak terburu-buru karena lokasinya yang relative dekat dengan Jawa Timur Park. dan Mpu Gandring). spinning coaster. dan drop zone. Nursery Room. 5 .30 . Sejarah Jawa Timur Park Jatim Park adalah sebuah tempat rekreasi dan taman belajar yang terdapat di Kota Batu. Serta dapat menjadi pemandu untuk memperdalam wawasan tentang ragam budaya bangsa dengan keberadaan Galeri Etnik Nusantara dan Anjungan Jawa Timur. kemudian pada tanggal 28 September 1917 pindah di jalan Groedo.F.F. lembar Panduan Belajar Siswa dan kelengkapan alat peraga ilmu terapan (Indoor & Outdoor) yang diantaranya didukung oleh PLN. Lokasi Berdiri KBS Lokasi KBS yang pertama di Kaliondo.Botani dan Binatang Surabaya) atas jasa seorang jurnalis bernama H. Wartel. pengunjung dapat merasakan kesejukan. Toilet dan Tempat Parkir yang representatif. Jawa Timur. Rimba Raya dan sejumlah Universitas Terkemuka (Negeri maupun Swasta) di Jawa Timur. Obyek wisata ini berada sekitar 20 km barat Kota Malang. sehingga mampu menjadi sarana penyebaran informasi tentang khasanah ilmu pengetahuan dan teknologi (Biologi/ Kimia / Matematika / Fisika). diantaranya kolam renang raksasa (dengan latar belakang patung Ken Dedes. Jawa Timur Park 1. diorama binatang langka.K. Selain itu tersedia pula fasilitas pendukung berupa outlet Makanan. Pasar Sayur dan Galeri Bung. dan miniatur candi-candi. dalam area ± 11 hektar dan ketinggian 850m diatas permukaan laut. Stadium Galeri Belajar yang mampu menampung 300 siswa. 2. Jawa Timur Park juga dilengkapi dengan Club Bunga Butik Resort & Pondok Penginapan Jatim Park yang akan membuat acara wisata anda terasa nyaman. Telkom. tenang. Minuman.

Kesimpulan Setelah kami mengikuti kegiatan study tour ke Jembatan Suramadu. Bagi pengunjung. Kebun Binatang Wonokromo. 3. tidak corat-coret di dinding serta ceritakan tentang keindahan obyek-obyek wisata pada teman dan kerabat anda agar mereka juga berkunjung kesana. perbaikan yang dilakukan Pemkot Surabaya masih belum maksimal dan tidak tahan lama. tingkatkan keamanan dan kenyamanan pengunjung dengan cara menambah pepohonan yang rindang dan menambah petugas keamanan disana. Kondisi yang berbeda kami alami saat kami sampai di Jatim Park. Setelah kami melanjutkan perjalanan menuju Kebun Binatang Wonokromo. dan tidak segan untuk berkunjung untuk kedua kalinya atau beberapa kali lagi. Karena banyaknya hiburan disana maka tidak salah jika tempat ini menjadi salah satu tujuan wisata. jagalah kebersihan dolokasi wisata baik dari sampah maupun dari corat-coret di dinding. Pada akhirnya kami menyadari bahwa obyek-obyek wisata yang kami datangi sangat menarik serta banyak hal yang dapat kami pelajari dari dan di lokasi-lokasi tersebut. Saran 1. setelah sampai dilokasi kami sendiri mengalami bahwa perjalanan untuk menuju tempat wisata ini sangat memprihatinkan. 2. B. Di obyek wisata Jembatan Suramadu kita dapat melihat bahwa perkemabngan kemajuan bangsa Indonesia ini tampak dengan berdirinya jembatan yang membentang antar pulau tersebut sebagai bukti bahwa teknologi yang berkembang di Indonesia sudah bisa dilihat dengan jelas buktinya secara fisik. Meski kami ketahui dari warga sekitar yang sempat kami tanyai bahwa jalan tersebut sudah beberapa kali diperbaiki namun berkali-kali pula jalan itu mengalami kerusakan.BAB III PENUTUP A. namun kondisi jalan menuju ke wonokromo memprihatinkan. Sebaiknya pemerintah baik pusat maupun daerah terus melaksanakan pembangunan dan pengembangan di obyek-obyek wisata agar dapat mendatangkan pengunjung sebanyak-banyaknya sehingga pendapatan masyarakat yang bekerja di sektor informal makin bertambah selain itu juga dapat menambah pendapatan asli daerah setempat. ikutlah melestarikan keberadaan obyek wisata agar anak cucu kita nanti juga ikut merasakan keberadaan obyek wisata tersebut dengan cara menjaga kebersihan lokasi (membuang sampah pada tempatnya – contoh). kami mendapat banyak pengalaman. dan Jatim Park. Bagi pengelola obyek wisata. Bahkan diketahui bahwa jembatan tersebut adalah yang terpanjang di Asia Tenggara tentu akan bisa membawa nama bangsa Indonesia di Luar Negeri dan kita harus bangga dengan hal itu. Agaknya. Ditempat ini sesuai dengan namanya jadi apa yang terdapat dalam lokasi ini benar-benar menggambarkan kota Jawa Timur dengan suguhan hiburan yang tidak kalah dengan hiburan luar dan sudah berstandar Internasional. 6 . Padahal ini adalah jalan menuju tempat wisata.

FOTO – FOTO Jembatan Suramadu Kebun Binatang Wonokromo Jawa Timur Park 7 .Lampiran 1.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful