P. 1
Laporan Study Tour

Laporan Study Tour

|Views: 6,259|Likes:

More info:

Published by: Creationid No Destroid on Apr 26, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

03/24/2014

pdf

text

original

BAB I PENDAHULUAN A.

Latar Belakang Belajar tidak hanya dilaksanakan di dalam ruangan tetapi juga dapat dilaksanakan di luar ruangan. Hal ini dimaksudkan selain untuk mengurangi kejenuhan juga berguna untuk menambah wawasan siswa terhadap segala sesuatu yang mungkin belum mereka ketahui selama ini. Salah satu bentuk pembelajaran luar ruangan adalah dengan mengadakan kegiatan study tour. Dalam kegiatan ini siswa diajak untuk belajar sambil menikmati suasana pada suatu obyek wisata, sehingga para siswa dapat menambah pengetahuan dan pengalamannya. MTs Negeri Sragen, tiap tahun pelajaran berusaha untuk secara rutin mengadakan kegiatan study tour ini dengan tujuan agar kualitas keilmuan siswasiswinyaterus bertambah dan format yang terus diperbaharui. Pada tahun pelajaran 2010/2011 kali ini MTs Negeri Sragen mengambil obyek pembelajaran (wisata) Jembatan Suramadu, Kebun Binatang Wonokromo dan Jatim Park serta dilaksanakan pada tanggal 10 – 11 Desember 2010. B. Tujuan Kegiatan study tour yang dilaksanakan oleh MTs Negeri Sragen pada tanggal 10 – 11 Desember 2010 mempunyai tujuan sebagai berikut : 1. Untuk meningkatkan wawasan bagi siswa – siswi MTs Negeri Sragen dalam bidang kepariwisataan sekaligus menumbuhkan rasa nasionalisme terhadap Bangsa dan Negara. 2. Melaksanakan program kerja Madrasah Tsanawiyah Negeri Sragen. 3. Melaksanakan studi lapangan tentang segala sesuatu yang berhubungan dengan bidang studi Ilmu Pengetahuan Sosial (IPS), yakni melakukan pengamatan obyek wisata antara lain : letak dan kondisi geografis obyek wisata, sejarah perkembangan obyek wisata dan kondisi perekonomian di obyek wisata (sektor informal). 4. Siswa dapat membuat karya tulis (laporan study tour) untuk memenuhi tugas akhir semester genap bagi kelas VIII dan untuk syarat pencapaian nilai mata pelajaran IPS dan Bahasa Indonesia.

1

Jembatan ini diresmikan awal pembangunannya oleh Presiden Megawati Soekarnoputri pada 20 Agustus 2003 dan diresmikan pembukaannya oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono pada 10 Juni 2009[2]. Jembatan terdiri dari dua bagian dengan panjang masing-masing 672 meter.818 meter pada sisi Madura. jembatan ini merupakan jembatan terpanjang di Indonesia saat ini. secara bersamaan juga dilakukan pembangunan bentang tengah yang terdiri dari main bridge dan approach bridge. Jembatan ini menyediakan empat lajur dua arah selebar 3.438 meter dengan lebar kurang lebih 30 meter. Jalan layang ini terdiri dari 36 bentang sepanjang 1. Pembangunan jembatan ini ditujukan untuk mempercepat pembangunan di Pulau Madura.4 meter.75 meter. Jembatan utama menggunakan konstruksi menara kembar setinggi 140 meter. terdiri dari tiga bagian yaitu dua satu bentang utama sepanjang 434 cable stayed yang ditopang oleh jembatan menggunakan konstruksi 2 . Jembatan penghubung Jembatan penghubung atau approach bridge menghubungkan jembatan utama dengan jalan layang. yang relatif tertinggal dibandingkan kawasan lain di Jawa Timur. tepatnya timur Kamal). Lantai komposit setebal 2. baik sisi Bangkalan maupun sisi Surabaya. meliputi bidang infrastruktur dan ekonomi di Madura. Jalan layang Jalan layang atau Causeway dibangun untuk menghubungkan konstruksi jembatan dengan jalan darat melalui perairan dangkal di kedua sisi.438 m. Jembatan utama Jembatan utama atau main bridge bentang samping sepanjang 192 meter dan meter. dan jembatan utama (main bridge). Jembatan ini juga menyediakan lajur khusus bagi pengendara sepeda motor disetiap sisi luar jembatan. Perkiraan biaya pembangunan jembatan ini adalah 4. Jembatan Suramadu 1.5 triliun rupiah. Sementara itu.458 meter pada sisi Surabaya dan 45 bentang sepanjang 1. Jembatan ini menggunakan konstruksi penyangga beton kotak sepanjang 80 meter tiap bentang dengan 7 bentang tiap sisi yang ditopang pondasi penopang berdiameter 180 cm.5 meter dengan dua lajur darurat selebar 2. Jembatan terpanjang di Asia Tenggara ialah Bang Na Expressway di Thailand (54 km). Indonesia. jembatan penghubung (approach bridge).BAB II ISI A. Konstruksi Jembatan Suramadu pada dasarnya merupakan gabungan dari tiga jenis jembatan dengan panjang keseluruhan sepanjang 5. Dengan panjang 5. menghubungkan Pulau Jawa (di Surabaya) dan Pulau Madura (di Bangkalan. Jalan layang ini menggunakan konstruksi penyangga PCI dengan panjang 40 meter tiap bentang yang disangga pondasi pipa baja berdiameter 60 cm. Jembatan Suramadu terdiri dari tiga bagian yaitu jalan layang (causeway). Letak dan kondisi Geografis Jembatan Suramadu Jembatan Nasional Suramadu adalah jembatan yang melintasi Selat Madura. Pembuatan jembatan ini dilakukan dari tiga sisi.

jembatan ini memberikan ruang bebas setinggi 35 meter dari permukaan laut. maka yang juga memiliki peranan penting dalam pembangunan jembatan Suramadu adalah perusahaan konstruksi dari China.438 m terdiri dari Causeway sisi Surabaya 1. 4.162 m terdiri dari dua Approach Bridge masing-masing 672 m dan Main Bridge sepanjang 818 m.5 trilyun. sisi Surabaya dan secara bersamaan juga dilakukan pembangunan bentang tengah yang terdiri dari main bridge dan approach bridge. sebagai kebanggaan dan identitas arek-arek Suroboyo. Itu pun masih harus dirakit lagi di Gresik. Panjang jalan pendekat di sisi Surabaya mencapai 4. tidak jauh dari Stasiun Wonokromo. Kebun Binatang Wonokromo 1. Letaknya di sisi kanan dan kiri jembatan. Tempatnya yang hijau rimbun. pendidikan dan laboratorium penelitian berbagai jenis flora dan fauna sekaligus sebagai sarana rekreasi edukatif. sehingga memudahkan pengunjung untuk mencapai daerah wisata ini . memberikan fungsi tambahan bagi KBS sebagai paruparu kota terbesar kedua setelah DKI Jakarta.50 km. 2. Selain konsorsium nasional. Terminal Bungurasih dan Bandara Juanda. sejuk dan rindang. pengirimannya memakan waktu cukup lama. Causeway sisi Madura 1.818 m. Darmo-WonokromoJoyoboyo-Diponegoro. yang ‘dijunjung’ sebagai ikon kota pahlawan dan propinsi Jawa Timur. Bentang tengah panjang keseluruhan mencapai 2. dikarenakan posisi geografis ibukota Jawa Timur ini tepat berada di pesisir utara Laut Jawa. Pengiriman dari Tiongkok dilakukan empat kali selama 30 hari. Dari total panjang jembatan sejauh 5. B.458 m. Kemudian. Karena itulah ketika krisis ekonomi melanda Indonesia. terdapat satu miniatur kehidupan satwa yang terjaga dan lestari. Ternyata selain pembuatannya harus dilakukan di Tiongkok. sedikit mereduksi hawa panas Surabaya. 3 .75 meter. Letak dan kondisi geografis Kebun Binatang Wonokromo Di tengah wajah metropolis Kota Surabaya. Secara teknis pembuatan jembatan dilakukan dari tiga sisi : sisi Madura. Di tiap jalur (arah Surabaya maupun arah Madura) akan ada jalur lambat masing-masing berukuran 2. Total lebar jembatan mencapai 30 meter (2 x 15 meter).2 meter. berguna sebagai detergen pencuci udara kota dari polusi. Lebar masing-masing 2. di tiap jalur akan ada dua jalur cepat yang masing-masing selebar 3. approach bridge dan main bridge. ditumbuhi berbagai jenis vegetasi khas hutan hujan tropis yang telah berusia puluhan tahun. tepat berada pada simpul pertemuan empat jalan utama.35 km dan di sisi Madura 11. yakni Kebun Binatang Wonokromo Surabaya (KBS). Setail No. sempat menunda kelanjutan pembangunan Jembatan Suramadu. Perkiraan biaya pembangunan jembatan ini adalah Rp.-berikut monumen Sura dan Buaya di depannya-. Besarnya biaya untuk pembangunan jembatan ini tentunya menjadi kendala tersendiri bagi keberlanjutan penyelesaian jembatan ini. 1. Itulah sebabnya alas jembatan yang disebut dengan steel box girder (SBG) pembuatanya dilakukan di Tiongkok. Kebun binatang yang dikelola oleh Perkumpulan Taman Flora & Satwa Surabaya (TFSS) memiliki misi dan visi sebagai kawasan konservasi alam. Sejarah Perkembangan Jembatan Suramadu Jembatan Suramadu terdiri dari 3 bagian yaitu causeway.5 meter. Zat oksigen hasil respirasi daun pepohonan dari hutan mini di kawasan KBS.Untuk mengakomodasi pelayaran kapal laut yang melintasi Selat Madura. Pada bagian inilah yang menyebabkan pembangunannya menjadi sulit dan terhambat. dan juga menyebabkan biaya pembangunannya membengkak. Jembatan Suramadu nantinya akan menyediakan akses khusus sepeda motor. Terletak di Jl.

pentas satwa. pun berhasil dikembangbiakkan pelbagai jenis satwa langka asli ‘pribumi’ tanah air. yang hasil penangkarannya telah tersebar ke berbagai suaka margasatwa di dunia. sehingga KBS dijubeli melimpahnya pengunjung.Merunut sejarah. Dan pada perkembangannya selanjutnya tempatnya diperluas hingga wilayah Darmo. perpustakaan dan taman bacaan. dua orang wartawan Belanda pecinta satwa. berjuang melawan pemanasan global. Orang Utang dan Babi Rusa. seperti lokasinya sampai saat ini. Kommer dan JP. Sejarah KBS Didirikan berdasar SK Gubernur Jenderal Belanda tanggal 31 Agustus 1916 No. Harimau Sumatra. Tamanrindelan. owa jawa dan beberapa jenis satwa lainnya yang dibiarkan hidup di alam bebas. Anoa. Pada 31 Agustus 1917. banyak wahana tambahan seperti atraksi menunggang gajah. Selain sebagai tujuan wisata edukatif dan informatif. 2. arena bermain anak dan berlayar naik perahu mengitari pulau yang dihuni bekantan. -Oost Java Stoomtram Matschappiy (OJS)-. Harimau Benggala (putih). berhasil dikonversi dan dipelihara di areal seluas 15 Ha ini. antara lain Komodo. Sejarah Kebun Binatang Wonokromo Falsafah KBS Aneka Binatang yang bertebaran hidup dibumi adalah anugerah Tuhan Yang Maha Esa dan bermanfaat bagi manusia dan keseimbangan alam sebagai sifat pengejahwantahan sifat Maha Pemurah dan Maha Pengasih dari Tuhan Yang Maha Esa kepada seluruh ciptaanNya. aksi liar perburuan satwa. Moymaan. Pada tahun 1920 Perusahaan Kereta Api Uap Jawa Timur. Dibanding kebun binatang lain di wilayah Indonesia. Grudo (Pandegiling sekarang). baik kelas Mamalia (menyusui). mengusahakan sebidang tanah seluas 8 Ha di sebelah Stasiun Trem Wonokromo sebagai area kebun binatang yang kemudian dinamai Soerabaiasche Dierentuin – Kebun Binatang Surabaya. mereka pindah tempat tinggal ke Jl. yang awalnya memelihara dan merawat beberapa satwa langka di kediamannya di daerah Kaliondo. KBS terhitung memiliki koleksi hewan satwa paling lengkap. Aves (burung) dan Pisches (ikan). kerusakan ekosistem dan putusnya mata rantai makanan jejaring kehidupan. Tak kurang dari 350 spesies dengan jumlah individu sekitar 4000 ekor. Di saat dunia mengalami degradasi kualitas lingkungan. Dengan Harga Tiket Masuk (HTM) senilai Rp10. melihat dan menikmati koleksi flora dan fauna di KBS. Bila kita jelajahi setiap sudut KBS. rintisan berdirinya KBS dimulai pada tahun 1916. serta eksploitasi alam yang tanpa kenal batas. Bahkan KBS juga ditetapkan sebagai Sentral Breeding International. feeding time hewan komodo. momen mengisi waktu senggang kami dengan berwisata di Surabaya bertepatan dengan kalender hari libur pendidikan di Jawa Timur. oleh pengelola KBS.00 sampai dengan pukul 17. Onta dan Singa Afrika. menyempitnya lahan hutan. yang pemindahan satwa-satwanya dilaksanakan pada Bulan April 1918. dengan nama “Soerabaiasche Planten-en Dierentuin” (Kebun 4 . Di bidang penangkaran satwa liar . terhitung tidak mahal dibanding dengan pesona dan keindahan yang disuguhkan. 40. dongeng satwa. Sayang. Reptilia (melata). onta dan kuda. serasa menjadi obat dahaga kerinduan menyaksikan keanekaragaman satwa langka dan mengagungkan rasa syukur kepada-Nya karena kita masih diijinkan untuk menatap puing-puing kehidupan margasatwa yang masih tersisa di muka bumi ini.00. Bekantan. Jenis binatang yang sukses pem’breeding’an adalah Pelikan Australia. sehingga mengurangi kenyamanan dan keleluasaan kami menjelajahi setiap daya tarik yang dimiliki oleh kompleks wisata yang selalu siap menyambut tamu pengunjung setiap hari mulai pukul 08.000. Jalak Bali. juga disediakan fasilitas penunjang yang bersifat entertain bagi wisatawan.00 per kepala. Adalah HFK.

Lokasi Berdiri KBS Lokasi KBS yang pertama di Kaliondo.K Kommer mendapat bantuan dari beberapa orang yang mempunyai modal cukup. 2.16. lembar Panduan Belajar Siswa dan kelengkapan alat peraga ilmu terapan (Indoor & Outdoor) yang diantaranya didukung oleh PLN. pengunjung dapat merasakan kesejukan. Dan pada tahun 1920 pindah ke daerah Darmo untuk areal kebun binatang yang baru atas jasa OOSTJAVA STOOMTRAM MAATSCHAPPIJ atau Maskapai Kereta Api yang mengusahakan lokasi seluas 30. menyenangkan dan tidak terburu-buru karena lokasinya yang relative dekat dengan Jawa Timur Park. Pasar Wisata. diorama binatang langka.Botani dan Binatang Surabaya) atas jasa seorang jurnalis bernama H. Jawa Timur.500 m2. Dengan suguhan (One Stop Service) Jawa Timur Park menyambut kedatangan anda mulai 08. kemudian pada tanggal 28 September 1917 pindah di jalan Groedo. Stadium Galeri Belajar yang mampu menampung 300 siswa. C. Selain itu tersedia pula fasilitas pendukung berupa outlet Makanan. Serta fasilitas umum yang tak kalah pentingnya yaitu Mushola.00 WIB setiap harinya. Telkom. pada tahun 1916. dan Mpu Gandring). serta didukung hadirnya 3 wahana baru setiap tahunnya yang lebih menghibur dan mengasyikan. Obyek wisata ini berada sekitar 20 km barat Kota Malang. diantaranya kolam renang raksasa (dengan latar belakang patung Ken Dedes. dan drop zone. dan kini menjadi salah satu icon wisata Jawa Timur. Dari segi finansial H. Terletak di lereng timur gunung Panderman.F. kenyamanan dan keindahan panorama pegunungan yang menjadi background Jawa Timur park dan kota Batu. tenang. Jawa Timur Park juga dilengkapi dengan Club Bunga Butik Resort & Pondok Penginapan Jatim Park yang akan membuat acara wisata anda terasa nyaman. Wartel.K. Toilet dan Tempat Parkir yang representatif. Jawa Timur Park 1. Sejarah Jawa Timur Park Jatim Park adalah sebuah tempat rekreasi dan taman belajar yang terdapat di Kota Batu. Minuman. 5 .F. Pasar Buah. Pasar Sayur dan Galeri Bung. Serta dapat menjadi pemandu untuk memperdalam wawasan tentang ragam budaya bangsa dengan keberadaan Galeri Etnik Nusantara dan Anjungan Jawa Timur. Kommer yang memiliki hobi mengumpulkan binatang. dalam area ± 11 hektar dan ketinggian 850m diatas permukaan laut. dan miniatur candi-candi. Rimba Raya dan sejumlah Universitas Terkemuka (Negeri maupun Swasta) di Jawa Timur. Obyek wisata ini memiliki 36 wahana. Letak dan kondisi geografis Jawa Timur Park Jawa Timur Park (JTP) merupakan objek wisata yang memadukan secara serasi konsep pendidikan (Education) dan konsep pariwisata (Tourism) dalam satu ruang dan satu waktu. spinning coaster. Wahana pendidikan yang menjadi pusat perhatian diantaranya adalah Volcano dan Galeri Nusantara yang juga terdapat tanaman agro. Nursery Room. Ken Arok. sehingga mampu menjadi sarana penyebaran informasi tentang khasanah ilmu pengetahuan dan teknologi (Biologi/ Kimia / Matematika / Fisika). Klinik.30 .

BAB III PENUTUP A. Padahal ini adalah jalan menuju tempat wisata. B. namun kondisi jalan menuju ke wonokromo memprihatinkan. Sebaiknya pemerintah baik pusat maupun daerah terus melaksanakan pembangunan dan pengembangan di obyek-obyek wisata agar dapat mendatangkan pengunjung sebanyak-banyaknya sehingga pendapatan masyarakat yang bekerja di sektor informal makin bertambah selain itu juga dapat menambah pendapatan asli daerah setempat. 2. Bagi pengunjung. Kondisi yang berbeda kami alami saat kami sampai di Jatim Park. 3. Bagi pengelola obyek wisata. Karena banyaknya hiburan disana maka tidak salah jika tempat ini menjadi salah satu tujuan wisata. Kebun Binatang Wonokromo. Saran 1. Bahkan diketahui bahwa jembatan tersebut adalah yang terpanjang di Asia Tenggara tentu akan bisa membawa nama bangsa Indonesia di Luar Negeri dan kita harus bangga dengan hal itu. 6 . Pada akhirnya kami menyadari bahwa obyek-obyek wisata yang kami datangi sangat menarik serta banyak hal yang dapat kami pelajari dari dan di lokasi-lokasi tersebut. dan Jatim Park. Kesimpulan Setelah kami mengikuti kegiatan study tour ke Jembatan Suramadu. dan tidak segan untuk berkunjung untuk kedua kalinya atau beberapa kali lagi. Di obyek wisata Jembatan Suramadu kita dapat melihat bahwa perkemabngan kemajuan bangsa Indonesia ini tampak dengan berdirinya jembatan yang membentang antar pulau tersebut sebagai bukti bahwa teknologi yang berkembang di Indonesia sudah bisa dilihat dengan jelas buktinya secara fisik. perbaikan yang dilakukan Pemkot Surabaya masih belum maksimal dan tidak tahan lama. tidak corat-coret di dinding serta ceritakan tentang keindahan obyek-obyek wisata pada teman dan kerabat anda agar mereka juga berkunjung kesana. Ditempat ini sesuai dengan namanya jadi apa yang terdapat dalam lokasi ini benar-benar menggambarkan kota Jawa Timur dengan suguhan hiburan yang tidak kalah dengan hiburan luar dan sudah berstandar Internasional. setelah sampai dilokasi kami sendiri mengalami bahwa perjalanan untuk menuju tempat wisata ini sangat memprihatinkan. jagalah kebersihan dolokasi wisata baik dari sampah maupun dari corat-coret di dinding. Setelah kami melanjutkan perjalanan menuju Kebun Binatang Wonokromo. kami mendapat banyak pengalaman. ikutlah melestarikan keberadaan obyek wisata agar anak cucu kita nanti juga ikut merasakan keberadaan obyek wisata tersebut dengan cara menjaga kebersihan lokasi (membuang sampah pada tempatnya – contoh). tingkatkan keamanan dan kenyamanan pengunjung dengan cara menambah pepohonan yang rindang dan menambah petugas keamanan disana. Meski kami ketahui dari warga sekitar yang sempat kami tanyai bahwa jalan tersebut sudah beberapa kali diperbaiki namun berkali-kali pula jalan itu mengalami kerusakan. Agaknya.

Lampiran 1. FOTO – FOTO Jembatan Suramadu Kebun Binatang Wonokromo Jawa Timur Park 7 .

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->