You are on page 1of 6

PERKERASAN JALAN

Perkerasan jalan adalah suatu lapisan yang diletakan diatas lapis pondasi dengan
ketebalan tertentu dan dapat menahan beban lalu lintas serta kedap air agar air tidak
merembes ke lapis dibawahnya tapi dapat mengalirkan air ke tepi jalan. Aggregat
yang dipakai adalah batu pecah, batu belah dan batu kali serta hasil samping
peleburan baja. Sedangkan bahan pengikatnya yaitu aspal, semen, dan tanah liat.
Ada 3 jenis atau tipe perkerasan jalanyang digunakan di Indonesia yaitu :
a. Perkerasan Lentur (Flexible Pavement)
b. Perkerasan Kaku (Rigid Pavement)
c. Perkerasan komposit (composite pavement)

A. Perkerasan Lentur (Flexible Pavement)


Perkerasan lentur (Flexible Pavement) adalah perkerasan yang menggunakan
aspal sebagai bahan pengikat. Lapisan-lapisan perkerasannya bersifat memikul
dan menyebarkan beban lalu lintas ke tanah dasar yang telah dipadatkan.. Tiap-
tiap lapisan perkerasan pada umumnya menggunakan bahan maupun persyaratan
yang berbeda sesuai dengan fungsinya yaitu, untuk menyebarkan beban roda
kenderaan sedemikian rupa sehingga dapat ditahan oleh tanah dasar dalam batas
daya dukungnya. Jalan dengan menggunakan perkerasan lentur biasanya
digunakan pada rusa jalan yang volume lau lintas atau beban kendaraan yang
rendah.
Umumnya bagian-bagian lapisan perkerasan tersebut terdiri dari:
1. Tanah dasar (Subgrade)
2. Lapisan pondasi bawah ( Subbase Course)
3. Lapisan pondasi atas ( Base Course)
4. Lapisan permukaan ( Surface Course)
Gambar 1.2 Perkerasan lentur dan proses pengerjaannya (sumber internet)

Gambar 1.3 Penggunaan perkerasan lentur (lokasi Depan Pondok Pesantren


Assalam)
B. Perkerasan Kaku (Rigid Pavement)

Perkerasan kaku (Rigid pavement) adalah perkerasan yang menggunakan


bahan ikat semen Portland, plat beton dengan atau tanpa tulangan diletakkan di
atas tanah tanah dasar dengan atau tanpa pondasi atas tanah dasar dengan atau
tanpa pondasi bawah.Beban lalu lintas sebagian besar di pikul oleh plat beton.

Gambar 2.1 Susunan Lapisan Perkerasan Komposit

Gambar 2.2 Perkerasan kaku dan proses pengerjaannya


(sumber internet)
Gambar 2.3 Perkerasan Kaku (SPBU Wirogunan Karatsura)

Gambar 2.3 Perkerasan Kaku (Simpang empat Gembongan, Ngadirejo, Kartasura)

C. Perkerasan Komposit (Composite Pavement)


Perkerasan komposit (composite pavement) adalah perkerasan yang
menggunakan kombinasi antara perkerasan lentur dengan perkerasan kaku, Yaitu
perkerasan kaku dengan pelat beton semen sebagai lapis pondasi dan aspal beton
sebagai lapis permukaan. Perkerasan ini sering digunakan sebagai runway
lapangan terbang. Konstruksi ini umumnya mempunyai tingkat kenyamanan yang
lebih baik bagi pengendara dibandingkan dengan konstruksi perkerasan kaku
sebagai lapis permukaan tanpa aspal.

Gambar 3.1 Susunan Lapisan Perkerasan Komposit

Gambar 3.2 Perkerasan Komposit pada Jembatan (Lokasi Jembatan Colomadu


Karang Anyar)
Gambar 3.3 Perkeraran Jalan Komposit pada ruas Jalan di Kartasuro

You might also like