P. 1
DESAIN PERKERASAN JALAN

DESAIN PERKERASAN JALAN

|Views: 451|Likes:
Published by Si Pakdhe Murdek

More info:

Published by: Si Pakdhe Murdek on Apr 27, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

06/20/2013

pdf

text

original

PERKERASAN JALAN

Perkerasan jalan adalah suatu lapisan yang diletakan diatas lapis pondasi dengan ketebalan tertentu dan dapat menahan beban lalu lintas serta kedap air agar air tidak merembes ke lapis dibawahnya tapi dapat mengalirkan air ke tepi jalan. Aggregat yang dipakai adalah batu pecah, batu belah dan batu kali serta hasil samping peleburan baja. Sedangkan bahan pengikatnya yaitu aspal, semen, dan tanah liat. Ada 3 jenis atau tipe perkerasan jalanyang digunakan di Indonesia yaitu :

a. Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) b. Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) c. Perkerasan komposit (composite pavement) A. Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) Perkerasan lentur (Flexible Pavement) adalah perkerasan yang menggunakan aspal sebagai bahan pengikat. Lapisan-lapisan perkerasannya bersifat memikul dan menyebarkan beban lalu lintas ke tanah dasar yang telah dipadatkan.. Tiaptiap lapisan perkerasan pada umumnya menggunakan bahan maupun persyaratan yang berbeda sesuai dengan fungsinya yaitu, untuk menyebarkan beban roda kenderaan sedemikian rupa sehingga dapat ditahan oleh tanah dasar dalam batas daya dukungnya. Jalan dengan menggunakan perkerasan lentur biasanya digunakan pada rusa jalan yang volume lau lintas atau beban kendaraan yang rendah. Umumnya bagian-bagian lapisan perkerasan tersebut terdiri dari: 1. Tanah dasar (Subgrade) 2. Lapisan pondasi bawah ( Subbase Course) 3. Lapisan pondasi atas ( Base Course) 4. Lapisan permukaan ( Surface Course)

Gambar 1.2 Perkerasan lentur dan proses pengerjaannya (sumber internet) Gambar 1.3 Penggunaan perkerasan lentur (lokasi Depan Pondok Pesantren Assalam) .

B.1 Susunan Lapisan Perkerasan Komposit Gambar 2. plat beton dengan atau tanpa tulangan diletakkan di atas tanah tanah dasar dengan atau tanpa pondasi atas tanah dasar dengan atau tanpa pondasi bawah. Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Perkerasan kaku (Rigid pavement) adalah perkerasan yang menggunakan bahan ikat semen Portland. Gambar 2.2 Perkerasan kaku dan proses pengerjaannya (sumber internet) .Beban lalu lintas sebagian besar di pikul oleh plat beton.

Perkerasan ini sering digunakan sebagai runway lapangan terbang.3 Perkerasan Kaku (SPBU Wirogunan Karatsura) Gambar 2. Kartasura) C. Perkerasan Komposit (Composite Pavement) Perkerasan komposit (composite pavement) adalah perkerasan yang menggunakan kombinasi antara perkerasan lentur dengan perkerasan kaku. Ngadirejo. Konstruksi ini umumnya mempunyai tingkat kenyamanan yang . Yaitu perkerasan kaku dengan pelat beton semen sebagai lapis pondasi dan aspal beton sebagai lapis permukaan.Gambar 2.3 Perkerasan Kaku (Simpang empat Gembongan.

Gambar 3.lebih baik bagi pengendara dibandingkan dengan konstruksi perkerasan kaku sebagai lapis permukaan tanpa aspal.1 Susunan Lapisan Perkerasan Komposit Gambar 3.2 Perkerasan Komposit pada Jembatan (Lokasi Jembatan Colomadu Karang Anyar) .

Gambar 3.3 Perkeraran Jalan Komposit pada ruas Jalan di Kartasuro .

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->