1.

0

PENDAHULUAN

Seawal peradaban manusia, aktiviti berkayak telah dijalankan secara meluas. Ini kerana kawasan dunia yang dilitupi dengan air adalah sebanyak 75% dan manusia pada zaman dahulu menggunakan jalan air sebagai sumber pengangkutan utama mereka.

Pengembaraan melalui jalan air lebih cepat berbanding dengan darat secara tidak lansung memilih manusia membuka kawasan penempatan di pinggir sungai, tambahan lagi air adalah sumber yang sangat penting disamping memberikan sumber makanan kepada mereka. Oleh hal demikian masyarakat dahulu telah menggunakan kayu-kayu hutan tropika untuk membuat kenderaan air dengan cara menebuk atau membakar teras kayu. Kenderaan ini dikenali sebagai kanu dugout .

1.1

Definisi Kayak

Kayak adalah bot yang didayung oleh manusia, ia dicipta oleh penduduk asal kawasan Artik di Amerika Utara dan Greenland dan dikenali sebagai Inuit atau Eskimo. Perkataan "kayak" asalnya bererti "bot manusia/lelaki". Struktur asal binaan merupakan rangka kayu diselitupi dengan kulit haiwan seperti kulit anjing laut. Kayak asal ini digunakan untuk memburu dan dikemudikan dengan mengguna kan pendayung dua belah. Bahagian atas kayak ditutupi dengan geladak manakala pengayuh pula duduk dalam lubang dibahagian kokpit yang boleh ditutup dengan skirt limpahan (atau spraydeck). Ini menjadikan bahawa, sekiranya kayak terbalik, kayak tidak akan dipenuhi air, dan pendayung boleh menegakkan kayak kembali tanpa dipenuhi air. Pergerakan ini dikenali sebagai gulingan Eskimo Eskimo Roll. Namun begitu kayak yang terdapat pada masa sekarang telah diubahsuai menjadi lebih maju antaranya seperti: berkayak di air putih whitewater kayaking, bot bermain playboats, surfing, kayak laut, perlumbaan air tenang, berkanoe Slalom, polo kanoe dan riadah. Jenis-jenis ini boleh dipecahkan lagi. Kayak moden diperbuat daripada plastik, fiberglass, kevlar, Serat karbon, kanvas atau kayu.

2.0) 2.1 i.

ANATOMI KAYAK DAN PENGAYUH Anatomi Kayak Bow dan stern (haluan dan buritan) Bow merupakan bahagian muncung hadapan kayak manakala stern merupakan bahagian belakang kayak yang berbentuk tajam dan bulat. Bahagian ini boleh ditentukan dengan melihat bentuk coaming dan arah tempat duduk sesebuah kayak.

1

Fungsi bow dan stern adalah memotong air dan memecah ombak selain dari menjadi arah tuju kayak. (Rujuk lampiran gambar rajah 1.0, 2.0, 3,0 dan 4.0)

ii. Hull Dinding, lantai dan geladak bahagian bawah kayak. Bentuk hull berbeza-beza

bergantung kepada jenis kegunaan sesebuah kayak.

iii. Deck (Geladak atas) Dinding bahagian atas kayak dimana terletaknya kokp it. Fungsi deck adalah menutup bahagian atas kayak dan melindungi bahagian pedayung serta memudahkan kemahiran gulingan. Deck hadapan dipanggil foredeck manakala deck bahagian belakang dipanggil aftdeck.

iv. Toggles Merupakan tali pemegang yang terdapat pada bahagian hujung bow dan stern. Fungsi toggles adalah memudahkan mengangkat sesebuah kayak dan merupakan tempat berpaut apabila terbalik dan digunakan untuk mengikat kayak di tebing. Terdapat dua jenis toggle, jenis pertama ialah toggles yang terdiri daripada tali yang diikat kepada sejenis pemegang yang diperbuat daripada kayu atau plastik. Toggles jenis ini lebih selamat dan selesa digunakan. Jenis kedua ialah ends loops yang terdiri daripada seutas gulungan tali yang terletak di hujung bow dan stern. Toggles ini murah dan mudah disediakan tetapi berbahaya kerana di kawasan arus deras, end loop yang terperangkap dalam pusaran air boleh mencederakan tangan.

v. Cockpit Ruangan yang terletak di tengah-tengah kayak dan di antara foredeck dan aftdeck. Cockpit merupakan tempat di mana pedayung duduk di dalamnya. Bahagian hadapan dan belakang cockpit boleh ditentukan dengan melihat kepada bahagian cockpit. Bahagian hadapan cockpit berbentuk lebih kecil berbanding bahagian belakang. Tempat duduk kayak yang terdapat dalam cockpit pula selalunya hampir dengan bahagian belakang cockpit.

vi. Seat (tempat duduk) Tempat duduk pendayung terletak di dalam cockpit. Tempat duduku terbahagi kepada beberapa jenis iaitu tempat duduk standard, sederhana dan ketat. Tempat

2

xi. Tempat duduk ketat digunakan untuk aktiviti rodeo dan di kawasan yang mempunyai arus deras. viii. menunda dan mengikat kayak. Keel Terletak di bahagian geladak bawah kayak. Coaming Coaming merupakan bahagian tepi yang kecil dan nipis mengelilingi cockpit. Footbrace Terletak pada bahagian foredeck dan merupakan tempat meletak kaki pedayung. Tidak semua kayak mempunyai keel. Tempat duduk sederhana digunakan untuk rekreasi. ix. Keel membolehkan sesebuah kayak bergerak dengan lurus dan cepat.duduk standard mempunyai saiz yang tetap. Memudahkan gulingan dan mengelakkan pedayung daripada terkeluar apabila terbalik. Berfungsi memberikan daya cengkaman dan sokongan tenaga yang lebih yang dihasilkan melalui kombinasi pergerakan tangan. bahu. Tempat duduk yang rendah pula stabil imbangannya namun menghasilkan daya dayungan yan rendah. Rudder terdapat pada kayak laut dan kayak untuk pertandingan pecut. lowerback dan kaki terhadap 3 . Knee brace hanya terdapat pada kayak arus deras dan slalom sahaja. Towline/deckline Towline merupakan tali yang diikat dari hujung bow ke sisi kiri dan kanan coaming hingga ke bahagian stern. x. Berfungsi untuk membelah arus dan bertindak sebagai kemudi. Selain keel. Coaming berfungsi untuk menghalang air daripada memasuki cockpit dan tempat untuk spray cover. vii. sejenis kemudi yang boleh dipasang dan dilucutkan. Tidak semua kayak mempunyai keel. Rudder pula merupakan sejenis keel yang boleh laras. Berfungsi sebagai tali untuk menyelamat. terdapat juga beberapa alatan yang mempunyai fungsi yang sama dengan keel iaitu skeg. Tempat duduk yang tinggi akan memberi kesan terhadap daya dayungan dan menambah kelajuan kayak. Berfungsi untuk menyokong lutut pedayung dan memberi cengkaman yang lebih kuat terhadap kayaknya. Knee brace Terletak di bahagian coaming pada foredeck.

xvi. Selain itu berfungsi mengukuhkan dan menyokong bahagia geladak atas dan bawah. xiii. xiv.penghasilan daya dayung yang baik. Secara umumnya terdapat tiga jenis footrest: a. Eye pit Lubang yang terdapat di hujung bow dan stern yang ada pada sesetengah jenis kayak. Fungsi utamanya adalah untuk mengapungkan kayak apabila terbalik dan dimasuki air. Terletak di bawah deck bahagian bow dan stern. Foot brace melindungi pedayung daripada terhentap atau menggeluncur kehadapan akibat daripada hentakan atau perlanggaran. b. Mempunyai berbagai-bagai bentuk. Berbentuk bulk head yang memenuhi bongkah rata dan memenuhi bahagian bow sesebuah kayak. Hatch Lubang penutup yang terdapat di tengah bahagian foredeck. Berfungsi untuk menyimpan peralatan diri dan perkhemahan. Bentuk pasangan pedal yang terletak pada sisi port dan starboard kayak. c. xv. Back strap memberikan keselesaan pada pedayung untuk bersandar sewaktu aktiviti berdayung. 4 . Buoyancy (bahan apungan) Bahan apungan terdapat di dalam kayak. Berbentuk bar yang dipasang pada bahagian sisi port dan starboard kayak. Deck eye/ Eye cleat Lubang atau besi yang terdapat di atas geladak berfungsi untuk mengikat towline di kawasan atas geladak. Selain itu. Berfungsi untuk memegang loop atau toggle yang dipasang padanya. Saiz hatch bergantung kepada saiz dan bentuk kayak itu sendiri. Back strap Sejenis tali dan lapisan getah yang diikat pada bahagian belakang tempat duduk. xii. back strap berfungsi melindungi bahagian belakang pedayung daripada cedera akibat hentakan daripada belakang. Hatch hanya terdapat pada kayak laut.

Tip (pelindung mata dayung) Kepingan logam yang berada di hujung mata dayung. Drip ring (bulatan getah) Diperbuat daripada plastik atau getah dan terletak berhampiran dengan neck. fibreglass.0 anatomi pendayung) 5 . Shaft/ loom/ bar (batang pendayung) Bahagian batang pendayung yang berbentuk bulat dan lurus. iv. iii. Berbentuk cembung untuk memberi sokongan yang kuat kepada mata dayung. Pendayung mempunyai dua bilah mata dayung yang setiap satunya berlawanan kedudukan. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 5. Be rfungsi untuk mengaut seberapa banyak air untuk menghasilkan pergerakan kayak. Neck (leher pendayung) Bahagian percantuman antara blade dan shaft. vi. Front of blade (muka dayung) Bahagian belakang muka dayung. 6. Berfungsi untuk menghalang air dari mengalir ke shaft dan membasahi tangan pendayung.0. Bahan buatan pendayung adalah daripada kayu. v.0 dan 7. plywood. ii.2. Kedudukan bilah ini dinamakan feathering dan berfungsi untuk mengurangkan rintangan angin terhadap bilah dayung yang berada di udara semasa berdayung. Berfungsi untuk melindungi mata dayung daripada rosak akibat hentakan. kevlar dan plastik. Berikut adalah anatomi pendayung: i. Tidak semua pendayung mempunyai drip ring. Merupakan bahagian pemegang pendayung.2 Anatomi Pendayung Pendayung berfungsi untuk menggerakkan kayak dan untuk mempraktikkan teknik-teknik kayak. Blade (bilah mata dayung) Kepingan yang berada pada hujung batang dayung.

1 JENIS-JENIS KAYAK Kayak Single Kayak boleh dibahagikan kepada kayak single dan kayak double.3 Surf kayak Surf ski kayak pula sesuai digunakan di kawasan air yang berombak. Kayak single ini juga boleh dibahagikan lagi kepada dua kategori iaitu kayak air putih dan kayak l aut. Selain itu. Kayak ini disediakan khas untuk seorang sahaja yang mendayung. (Rujuk lampiran Gambar Rajah 8. Kedudukan kokpit ini membantu untuk mengurangkan tekanan angin. Model kayak air putih yang paling pendek pula berada dalam kelebaran lebih kurang 8 hingga 10 kaki bersamaan dengan 2. Kayak ini mempunyai berat kira-kira 20 hingga 29kg. Ia mempunyai kokpit yang terbuka. Kayak Single) 3. kayak ini mempunyai kapasiti mengangkut barang yang terhad. kelebaran pada kayak ini juga memberi kestabilan pada kayak untuk menampung kapasiti beban yang terdapat pada kayak.7 hingga 4. ia semakin memerlukan lebih banyak tenaga dalam bahagian air di sekitar perut kayak untuk mendayungnya.7 meter. bahagian bawah yang rata. Kayak rekreasi ini tidak sesuai digunakan di laut. Biasanya kelebaran kayak laut untuk kayak single adalah dalam lingkungan 16 hingga 18 kaki iaitu dalam 4. Kayak single bermaksud hanya seorang sahaja yang dibenarkan untuk berada dalam sesebuah kayak. Salah satu jenis kayak dalam kategori ini adalah kayak Sit On Top yang mana ia mempunyai 4 pendayung.6meter. Gaya kokpit ini melibatkan kedudukan di mana pengayak duduk dengan kaki dan pinggul di dalam perut kayak.3.5 meter dengan kedalaman sebanyak 19 hingga 25 inci iaitu bersamaan dengan 48-63 cm.4 hingga 3 meter. sisi yang keras dengan kepanjangannya yang 6 . Kayak laut untuk kayak single ini juga berkombinasi dengan profil dek dan gaya kokpit. Namun. 3. Bagi kayak air putih pula. Peringkat upsweep di haluan kayak juga membolehkan kayak untuk turun dan naik ke atas dan melewati gelombang ombak yang mendatang. Ia sesuai digunakan untuk orang-orang yang suka memancing atau mengambil fotografi di bahagian-bahagian tasik. kepanjangannya adalah antara 10 atau 12 kaki iaitu antara 3 hingga 3.0 3. semakin luas sesebuah kayak.9-5. Namun. Kayak ini juga amat stabil dengan kedalaman kayak antara 27-36 inci ( 69-91 cm).2 Kayak Rekreasi Kayak rekerasi ini mudah dikendalikan. Biasanya kayak ini mempunyai kelebaran 12-15 kaki iaitu bersamaan dengan 3. Kayak rekreasi ini mempunyai kokpit yang besar berbanding kayak-kayak yang lain untuk memudahkan masuk dan keluar kayak.

4 meter. manakala sebelah tangan lagi memegang pendayung kayak. Idea utama sistem ini ialah untuk menyimpan kayak di atas pepara yang bertingkat-tingkat. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 9: Teknik Pepara) Kayak yang ringan dan diperbuat dari komposit ( karbon. Teknik pepara ini kerap digunakan di kelab-kelab kayak yang mempunyai kawasan penyimpanan yang luas.1 CARA MENYIMPAN KAYAK DAN PENJAGAANNYA. Bentuk yang paling popular ialah sistem rak sarang burung merpati.kevlar. Namun begitu. 4. Ia merupakan teknik menyimpan kayak yang mudah alih serta tidak melibatkan sebarang struktur kekal.gentian kaca) boleh disimpan dengan menggunakan teknik kerusi. dan Afrika Selatan. kayak jenis ini masih digunakan untuk berlumba seperti di New Zealand. 4. Sehingga kini. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 10: Teknik Kerusi). 7 . Kayak ini memang khas digunakan untuk surf. Contohnya ialah Kelab Tasik Putrajaya dan Pusat Kegiatan Air Tanjung Bungah. Teknik Menyimpan Kayak. Selain itu. Australia. ia hanya sesuai digunakan di kawasan yang luas.mencecah 21 kaki bersamaan dengan 6.Pulau pinang. Ia seharusnya dibalut dengan selapis bahan yang licin serta lembut. Terdapat pelbagai jenis rak yang boleh disediakan. ia juga amat sesuai digunakan dalam proses memeriksa dan juga membaik pulih kayak. namun. Bahagian tengah cockpit diletakkan pada bahu yang dominan bagi mengekalkan keseimbangan kayak. Melalui teknik ini kayak diletakkan diatas penyangga yang berbentuk kerusi di bahagian bow dan stern. Ini bertujuan untuk mengelakkan kayak yang diletakkan di atas pepara ini daripada calar ataupun rosak.2 Cara Mengangkut Kayak Terdapat 3 cara untuk mengangkat kayak ke tempat berair. Teknik ini akan menjimatkan ruang kawasan simpanan. Teknik ini seringkali digunakan pada kayak perlumbaan. Teknik ini kerap digunakan pada kayak perlumb aan. keluasan bagi kayak ini hanya 18 inci bersamaan dengan 46 cm sahaja.0 4. Tangan yang dominan pula memegang hujung cockpit bagi menyelaraskan keselesaan dan keseimbangan berat kayak. Kayak pula boleh diletakkan secara mendatar ataupun mengiring bergantung kepada keluasan pepara. Pikulan di bahu beseorangan Teknik ini sesuai untuk mengangkat kayak yang ringan ataupun kayak solo. Teknik ini dikategorikan seperti di bawah: i. Pepara rak ini boleh diperbuat daripada kayu ataupun besi. Kayak boleh disimpan dia atas rak.

0 TEKNIK-TEKNIK MENDAYUNG Sebelum mempelajari teknik dayungan. jurulatih kayak haruslah mengadakan sesi demonstrasi bersama peserta kayak di darat. Namun. penggiat kayak haruslah mengetahui tentang cara memilih pendayung yang sesuai untuk mereka. kuasa dan daya dayungan lebih efisien. Untuk menghasilkan dayungan yang efisien dan bertenaga adala h melalui gabungan pergerakan dan daya bahagian torso. 8 . Tangan pengangkat mestilah memegang bahagian bow dan stern ataupun toggle dengan kemas. 5. Dalam sesi pembelajaran dan pengajaran. Pengangkat mestilah berada di bahagian bow dan stern serta berlawanan arah. Cara pemilihan pendayung yang sesuai boleh ditentukan dengan berdiri tegak dan letakkan pendayung secara menegak. Teknik-teknik ini penting bagi menjadi seorang pendayung yang mahir. Ramai yang menyangka bahawa ketika mendayung . Dua orang diperlukan untuk menggunakan teknik ini. hanya kekuatan tangan sahaja yang digunakan tetapi hal ini sebenarnya tidak betul. Teknik ini sesuai untuk mengangkat kayak dalam jarak yang jauh. 5. Dengan menggunakan teknik ini.1 Teknik Dayungan Asas Bahagian ini akan menjelaskan tentang teknik-teknik dayungan yang harus dipelajari dan dikuasai bagi mereka yang ingin mempelajari sukan kayak. Lengan haruslah ditegakkan ke udara dan pastikan jari dapat mengggengam mata dayung yang berada di atas. Hal ini bagi memastikan peserta dapat memerhatikan dengan jelas teknik dayungan yang betul dan memudahkan jurulatih untuk memantau sebarang kesalahan atau kesilapan peserta. Kelekan di pinggang berpasangan Digunakan untuk mengangkat kayak yang berat ataupun kayak berpasangan. Pendayung yang sesuai dan efisien mestilah bersesuaian dengan ketinggian mereka yang ingin berkayak. bertenaga dan lancar kordinasinya. Sesuai untuk mengangkat kayak dalam jarak yang dekat iii. Pikulan di bahu berpasangan Tekniknya adalah sama seperti kelekan di pinggang. tangan dan kaki. Kayak diinjak ke atas dan dikepitkan di pinggang. kedudukan pengangkat mestilah selari ataupun sama arah.ii. Ini bertujuan untuk membolehkan mereka berkomunikasi dan mengelakkan kecederaan berlaku sekiranya kayak yang dipikul terjatuh.

B. iii. ii. Tarik dayung sehingga berada di sisi pinggang. Jangkaukan tangan kanan ke hadapan dan jangkau mata dayung seberapa jauh yang boleh. tenaga utama digunakan untuk iv. 9 .1. Mata dayung dikeluarkan dari dalam air. ii. 2009) . Catch i. ii. Aplikasi dayungan ini terbahagi kepada beberapa tahap utama iaitu: (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 11: Dayungan ke hadapan (forward stroke) Sumber: Izzati Radzi et. Jangkau seberapa jauh yang mungkin dan benamkan seluruh mata dayung. Exit i. Pull/Draw/Power i. ii. Di peringkat ini. Tangan kiri pula berperanan memberikan tekanan dan tambahan tenaga kepada mata dayung yang berada di dalam air. Mata dayung dikeluarkan dan diatur untuk membuat dayungan di sisi yang bersebelahan pada peringkat ini. Peringkat mata dayung digerakkan dari hadapan ke belakang bagi menghasilkan daya pergerakan. Teknik ini harus dikuasai dengan baik oleh semua pendayung. Permulaan dayungan dibuat pada peringkat ini. D. A. C. v. Firming i. Bahagian torso kanan digerakkan ke hadapan iv. Mata dayung dimasukkan ke dalam air.Menurut Izzati Radzi et. Gerakkan torso kanan anda ke belakang dan tangan kanan seharusnya menarik mata dayung ke belakang. Badan dibongkokkan sedikit ke hadapan dan mata haruslah memandang tepat ke arah sasaran.al.al aplikasi teknik dayung ini terbahagi kepada beberapa tahap iaitu: (2009).5. iii. Bengkokkan tangan kiri sehingga paras bahu dan pergelangan tangan kiri seelokeloknya separas bahu.1 Dayungan ke hadapan (Forward Stroke) Teknik ini merupakan teknik yang asas dan penting untuk dipelajari.

Dayung mestilah diletakkan dalam keadaan keadaan yang rendah dan rata. i. Bagi memastikan kayak tidak melanggar sebarang halangan. tolak mata dayung ke hadapan di bahagian kiri dan kanan kayak berulang-ulang kali. arah dayungan dan kedudukan badan . Sandarkan badan anda sedikit ke belakang dan pusingkan bahagian torso kanan ke arah stern. iii. v.3 Dayungan sapuan hadapan ( Forward sweep stroke) i. jangkau mata dayung seberapa jauh yang mungkin dan benamkan seluruh mata dayung ke dalam air. Catch Gunakan genggaman yang sama seperti genggaman dayungan ke hadapan. masukkan mata dayung kiri ke dalam air dan ulangi pergerakan menarik dan menolak mata dayung. teknik ini merupakan teknik dayungan yang berlawanan dengan teknik dayungan ke hadapan.iii.1. Kemaskan semula pegangan tangan kiri apabila mata dayung telah dipusingkan sebanyak 90°. Menurut Izzati Radzi et. Tujuan utamanya ialah untuk mengundurkan kayak tanpa perlu menukarkan tempat duduk. Pastikan mata dayung rapat dengan bahagian sisi kayak. ii.2 Dayungan mengundur ( Backward Stroke) Menurut Izzati Radzi et. iv. lihat arah pergerakan dan pastikan menuju arah yang lurus. Untuk memudahkan bahagian batang dayung dipusingkan. ii. 5. cengkaman tangan kiri dilonggarkan. teknik dayungan ini digunakan bagi membelok atau memusingkan kayak yang sedang berhenti atau yang sedang bergerak. 10 . Push and exit Bagi membolehkan kayak mengundur ke belakang.al (2009). ii. Bagi menghasilkan dayungan ke hadapan yang lancar dan efisien. Pergelangan tangan kanan haruslah memutar batang dayung ke atas agar mata dayung menghadap permukaan air. A. 5. i. Hulurkan tangan kanan ke arah stern.al (2009).1. Dayungan ini dimulakan dengan meletakkan blade sejauh yang boleh ke depan tanpa membengkokkan badan ke hadapan. B.

iii. iv. Sewaktu kayak sedang bergerak dengan laju. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 12: Dayungan sapuan hadapan (Forward sweep stroke) Sumber: Izzati Radzi et. Kelajuan dan pergerakan yang lancar adalah diperlukan bagi teknik ini. Tarik pendayung ke kiri merapat ke arah stern dalam bukaan darjah yang kecil dan kayak akan berubah haluannya ke kanan.4. Bow Rudder/Duffek Teknik ini berfungsi untuk memusingkan kayak dengan cepat melalui teknik mengemudi bahagian bow kayak. 11 . 2009) 5.1.2.1. teknik ini memiliki prestasi dan daya dayungan yang efisien. Tangan kiri memegang bahagian neck dan tangan kanan memegang tengah bahagian batang pendayung. 5. Teknik Dayungan Lanjutan Teknik ini merupakan teknik yang akan dipelajari apabila teknik dayungan asas telah dikuasai sepenuhnya dan susah untuk diaplikasi jika teknik dayungan asas ti dak dikuasai. ii. ii. Teknik Dayungan Lanjutan ): Gambar Rajah 13: 5. Pastikan permukaan dayung berada selari bahagian bow dengan bukaan sudut sebanyak 45° sahaja.1 Stern Rudder Teknik ini digunakan untuk mengemudikan haluan kayak ke kiri dan kanan sewaktu melalui kawasan yang agak sempit seperti gua.4. Teknik ini terbahagi kepada beberapa kemahiran dayungan iaitu (Rujuk Lampiran Stern Rudder. Namun begitu.al. Tolakkan pendayung ke kanan jauh dari stern dalam bukaan darjah yang kecil. Pastikan tangan kiri berada separas kepala dan lengan dilintangkan separas dahi. Peserta perlu menarik dayung ke belakang dalam bentuk separuh bulatan dengan mengekalkan tangan kirinya dalam posisi yang lurus.4. Dayungan ini dilakukan dengan memusingkan dayung sejauh yang boleh ke depan. Untuk menukar haluan kayak dengan cepat. benamkan mata dayung kanan di bahagian bow. Langkah-langkah untuk menguasai teknik ini adalah seperti berikut: i. pastikan mata dayung kanan berada di bahagian stern dalam kedudukan rendah. v. Haluan kayak pasti akan berubah ke kiri. teknik ini amat efektif sekali untuk digunakan. iii. Jangkaukan tangan kanan anda ke belakang. i.1.

5. Benamkan seluruh mata dayung ke dalam air dan sandarkan badan ke sebelah kanan kayak.3 Cross Bow Rudder Teknik ini sama seperti bow rudder iaitu untuk mengemudikan haluan kayak dengan menggunakan bahagian bow kayak.al merapatkan kayak selari dengan objek untuk tujuan berkumpul (raft-up). Kekalkan posisi ini sepanjang dayungan ini dilakukan. Untuk lebih selamat. ii.2 Jurulatih 12 . ii.1. 5. Pusingkan badannya ke kanan dengan bahu kirinya ke depan dan bahu kanannya ke belakang. Siku masih perlu dibengkokkan dengan dayung dalam keadaan menegak di dalam air dan sama dengan pinggang. iii. Selepas itu blade dayung diputarkan keluar pada 90r. iv. Dengan keadaan blade dayung yang mempunyai jarak yang sama di antara satu sama lain dari kayak.1. Sewaktu kayak sedang meluncur dengan laju. 6. iv. Imbangan yang lemah boleh menyebabkan kayak terbalik.1. Jangkaukan tangan kiri melintang ke bahagian bow kanan kayak. gerakkan bahagian torso kiri anda ke bahagian kanan. sternman hendaklah melakukan dayungan tolakan (push-over) jika bowman melakukan dayungan tarikan ini. peserta perlu menarik tangannya yang di bawah itu lurus ke dalam dan seterusnya kearah pinggangnya. Pendayung haruslah memiliki daya imbangan yang tinggi untuk mengaplikasikan tek nik ini. dayungan tarikan (draw) hendaklah digunakan untuk Menurut Izzati Radzi et.4.0 6.iii. iv. Kayak pasti akan berpusing dengan cepat. Sandarkan (edging) sedikit badan anda ke arah yang dituju.1 LANGKAH-LANGKAH KESELAMATAN DALAM AKTIVITI BERKAYAK Sebelum Aktiviti Berkayak 6. i. Awasi kayak dari terbalik jika dayungan ini dilakukan oleh kedua -dua peserta. Jika peserta ingin merapatkan kayaknya ke kiri maka tindakan-tindakan berikut hendaklah dilakukan: i.5 Merapatkan Kayak (2009). iii.

Setiap peserta perlu ada wisel. Peralatan buoyancy atau built in buoyancy Kayak hendaklah di lengkapi dengan beg-beg .i. Peserta hendaklah berada dalam keadaan sihat. ii. ii. Botol air dan lain-lain keperluan perlu diikat pada kayak. lokasi bagi aktiviti berkenaan. iii. viii. iii. ii. semua peserta perlu membuat warming up . Mengenalpasti arus dan air pasang surut. Gunakan sarung tangan jika perlu. 6.Gunakan baju lengan panjang dan berkasut sewaktu berkayak. tanda-tanda nelayan yang sedang memukat ikan dan lain-lain.1. Peserta tidak dibenarkan berkayak berseorangan. jaket keselamatan dan sebagainya hendaklah berada dalam keadaan baik dan boleh di gunakan.Kayak hendaklah diperiksa untuk memastikan yang ianya tidak bocor. v. iv.Setiap pergerakan hendaklah mendapat kebenaran jurulatih terlebih dahulu. Peserta mesti memakai jaket keselamatan sepanjang masa samada mereka tahu atau tidak tahu berenang. v.1. Mengenalpasti keadaan cuaca dan musim termasuk hujan. iv.4 i. bangkai kapal. oren atau merah kerana mudah dilihat atau dikesan di laut. vi. Sebelum memulakan aktiviti. gelombang. cuaca.Gunakan pakaian yang cerah seperti warna kuning. Membiasakan diri dengan keadaan tempatan termasuk keadaan laut.3 Peserta i. 13 . ix. tukun.alam sekitar yang membahayakan seperti batu karang. vi. Berhubung dengan penduduk tempatan untuk mendapatkan maklumat tentang kawasan aktiviti. berat dan 6. Peserta tidak di benarkan memakai kasut yang berat dan pakaian yang sendat yang menyukarkan pergerakan badan. rebut dan lain-lain. Jurulatih mengenalpasti tempat. agihan kumpulan dan aktiviti-aktiviti yang ingin dijalankan. vii. Hendaklah bertanggungjawab dan mempunyai pengetahuan menyeluruh tentang peserta . Peserta hendaklah berpakaian yang sesuai untuk berkayak.Adakan pedoman dan tentukan haluan. Kayak dan alat kelengkapan seperti paddle.

6. tide . Pastikan bilangan kayak. x. ii. Memastikan setiap peserta dan jurulatih sendiri untuk memakai jaket keselamatan pada setiap masa sewaktu berada di kawasan perairan. Pastikan kayak dan pendayung dalam keadaan baik dan sempurna sebelum dibawa ke laut. Selepas Aktiviti Berkayak Penyelenggaraan alatan.2 i. v.bot dan kelengkapan) Pemeriksa buoyancy atau air bags dalam kayak.pendayung dan jaket keselamatan mencukupi.iii. xi. Semasa Aktiviti Berkayak Digalakkan sistem berpasangan buddy system lelaki dan perempuan dan tahap kebolehan berkayak serta berenang. iv.3 i. Laporkan alatan yang rosak atua hilang untuk tindakan selanjutnya. Bawa repair kit . Bersihkan dan simpan semua alatan dengan sempurna. perahu dan lain-lain. kapal. Ikatan jaket keselamatan mestilah diikat dengan teknik yang betul dan kuat supaya jaket keselamatan tidak terlepas daripada badan para peserta sewaktu berada dalam air. Peralatan ( penyediaan kayak. Pastikan bilangannya mencukupi. whirpool . ii. v. 14 . iv. Pastikan tali toggle ada pada kayak. Elakkan daripada mendekati batu karang. rips .Beritahu seseorang bila dan kemana anda tuju.alat-alat keselamatan/survival seperti tali. Bot penyelamat dinghy perlu ada untuk mengawasi keselamatan peserta. Bawa kotak pertolongan cemas. iii. ix.Ini membahayakan dan boleh membawa maut. iii. vii. Repair Kit dan alat ganti henda klah di bawa bersama-sama semasa aktiviti kayak.tiub kereta dibawa bersama. viii. Kadar bilangan antara kayak dengan peserta hendaklah mengikut kadar yang telah ditetapkan. iv. vi. 6.

pengendalian kayak bukanlah mudah ini kerana ia mempunyai teknik yang tersendiri untuk memastikan kayak dapat dikawal dengan baik. Sukan kayak merupakan trend sukan masyarakat masa kini kerana rakyat Malaysia pada alaf baru ini sukakan aktiviti-aktiviti yang mencabar ketahanan. Melalui beberapa keterangan mengenai cara mengayuh dan jenis-jenis kayak. Selain itu juga ia memerlukan kepakaran dan kemahiran yang tinggi untuk mengendalikannya. keyakinan dan kekuatan diri. Dengan itu. perlu banyak pendedahan mengenai kayak agar kayak dapat difahami oleh semua lapisan masyarakat khususnya kepada pelajar yang merupakan pelapis muda Negara. Sememangnya aktiviti kayak menarik dan menyeronokan kerana pendayung-pendayung dapat melakukan aksi-aksi yang menarik dan mencabar. 15 . untuk digunakan sebagai pengangkutan dan juga untuk aktiviti riadah pada masa sekarang.KESIMPULAN Kayak adalah suatu alat yang sudah lama digunakan sejak berabad yang lalu.

Benderi Dasril.com. Md Amin Md taff. (2008). Jeffrey R. Manual Pendidikan Kanu Kebangsaan Edisi Kedua .(2009).com. Universiti Sultan Perguruan.com/doc/ 219775 99 / Kayak.scribd. Shira. 1 mac 2011 16 .com. Des Moines. Vonk.blogspot.blogspot. Sea Kayaking Safety Guide. Canada Transport. Iowa Department of Natural Resources Jaffry Zakaria. Canada.vikingkayak.BIBLIOGRAFI Izzati Radzi. Kayak. Md Amin Md Taff. UPSI. Office of Boating Safety. Perak. Dari: http://www. Syikin & Lin. Pada: 19 Februari 2011. Pada 1 mac 2011 www. http://izzuribarca. (2005) Kayak Arus Deras : Antara Konflik Dan Kesejahteraan Alam Sekitar. An introduction to canoeing/ kayaking. Pada 25 Februari 2011 http://sukanrekreasixtream. (2008). (2007).

LA PIRAN LAMPI A .a agia aya ya g penting) 17 . /footrest (buoyancy)   ¨¥ ¨¥ ¦  ( a a a a 2.a agian aya yang penting) ©  © ¨ ¥© ( a a a a 1.0 a at aya s ¨ ¥ ¦   ¤  ©  ¤ ¨ § ¡ ¦ ¥¤ £ ¨ § ¡ ¦ ¥¤ £ ¢ ¡   seat bow toggle ta a agia .0 anat i aya se ta a agian.

0 anatomi kayak serta bahagian -bahagian kayak yang penting) (Gambar Rajah 4.(Gambar Rajah 3.0: Pendayung yang tidak mempunyai feathered (Anatomi Pendayung)) 18 .0 anatomi kayak serta bahagian -bahagian kayak yang penting) (Gambar Rajah 5.

0 Anat i Penday ng) "  &3 " 1 0 ) ( '& % ! ( a a a a 6.Front of blade Neck Drip ring Handgrip Blade Back of blade Bar/ shaft 4 2 ( a a a a 7.0 Penday ng yang eat e ed (Anat $ #      i Penday ng)) 19 .

Kayak Single) (Gambar Rajah 9: Teknik Pepara) 20 .( Gambar Rajah 8.

2009) 21 .(Gambar Rajah 10: Teknik Kerusi) (Gambar Rajah 11: Dayungan ke hadapan ( forward stroke) Sumber: Izzati Radzi et.al.

Teknik Dayungan Lanjutan ) 22 .(Gambar Rajah 12: Dayungan sapuan hadapan ( Forward sweep stroke) Sumber: Izzati Radzi et. 2009) (Gambar Rajah 13: Stern Rudder.al.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful