1.

0

PENDAHULUAN

Seawal peradaban manusia, aktiviti berkayak telah dijalankan secara meluas. Ini kerana kawasan dunia yang dilitupi dengan air adalah sebanyak 75% dan manusia pada zaman dahulu menggunakan jalan air sebagai sumber pengangkutan utama mereka.

Pengembaraan melalui jalan air lebih cepat berbanding dengan darat secara tidak lansung memilih manusia membuka kawasan penempatan di pinggir sungai, tambahan lagi air adalah sumber yang sangat penting disamping memberikan sumber makanan kepada mereka. Oleh hal demikian masyarakat dahulu telah menggunakan kayu-kayu hutan tropika untuk membuat kenderaan air dengan cara menebuk atau membakar teras kayu. Kenderaan ini dikenali sebagai kanu dugout .

1.1

Definisi Kayak

Kayak adalah bot yang didayung oleh manusia, ia dicipta oleh penduduk asal kawasan Artik di Amerika Utara dan Greenland dan dikenali sebagai Inuit atau Eskimo. Perkataan "kayak" asalnya bererti "bot manusia/lelaki". Struktur asal binaan merupakan rangka kayu diselitupi dengan kulit haiwan seperti kulit anjing laut. Kayak asal ini digunakan untuk memburu dan dikemudikan dengan mengguna kan pendayung dua belah. Bahagian atas kayak ditutupi dengan geladak manakala pengayuh pula duduk dalam lubang dibahagian kokpit yang boleh ditutup dengan skirt limpahan (atau spraydeck). Ini menjadikan bahawa, sekiranya kayak terbalik, kayak tidak akan dipenuhi air, dan pendayung boleh menegakkan kayak kembali tanpa dipenuhi air. Pergerakan ini dikenali sebagai gulingan Eskimo Eskimo Roll. Namun begitu kayak yang terdapat pada masa sekarang telah diubahsuai menjadi lebih maju antaranya seperti: berkayak di air putih whitewater kayaking, bot bermain playboats, surfing, kayak laut, perlumbaan air tenang, berkanoe Slalom, polo kanoe dan riadah. Jenis-jenis ini boleh dipecahkan lagi. Kayak moden diperbuat daripada plastik, fiberglass, kevlar, Serat karbon, kanvas atau kayu.

2.0) 2.1 i.

ANATOMI KAYAK DAN PENGAYUH Anatomi Kayak Bow dan stern (haluan dan buritan) Bow merupakan bahagian muncung hadapan kayak manakala stern merupakan bahagian belakang kayak yang berbentuk tajam dan bulat. Bahagian ini boleh ditentukan dengan melihat bentuk coaming dan arah tempat duduk sesebuah kayak.

1

Fungsi bow dan stern adalah memotong air dan memecah ombak selain dari menjadi arah tuju kayak. (Rujuk lampiran gambar rajah 1.0, 2.0, 3,0 dan 4.0)

ii. Hull Dinding, lantai dan geladak bahagian bawah kayak. Bentuk hull berbeza-beza

bergantung kepada jenis kegunaan sesebuah kayak.

iii. Deck (Geladak atas) Dinding bahagian atas kayak dimana terletaknya kokp it. Fungsi deck adalah menutup bahagian atas kayak dan melindungi bahagian pedayung serta memudahkan kemahiran gulingan. Deck hadapan dipanggil foredeck manakala deck bahagian belakang dipanggil aftdeck.

iv. Toggles Merupakan tali pemegang yang terdapat pada bahagian hujung bow dan stern. Fungsi toggles adalah memudahkan mengangkat sesebuah kayak dan merupakan tempat berpaut apabila terbalik dan digunakan untuk mengikat kayak di tebing. Terdapat dua jenis toggle, jenis pertama ialah toggles yang terdiri daripada tali yang diikat kepada sejenis pemegang yang diperbuat daripada kayu atau plastik. Toggles jenis ini lebih selamat dan selesa digunakan. Jenis kedua ialah ends loops yang terdiri daripada seutas gulungan tali yang terletak di hujung bow dan stern. Toggles ini murah dan mudah disediakan tetapi berbahaya kerana di kawasan arus deras, end loop yang terperangkap dalam pusaran air boleh mencederakan tangan.

v. Cockpit Ruangan yang terletak di tengah-tengah kayak dan di antara foredeck dan aftdeck. Cockpit merupakan tempat di mana pedayung duduk di dalamnya. Bahagian hadapan dan belakang cockpit boleh ditentukan dengan melihat kepada bahagian cockpit. Bahagian hadapan cockpit berbentuk lebih kecil berbanding bahagian belakang. Tempat duduk kayak yang terdapat dalam cockpit pula selalunya hampir dengan bahagian belakang cockpit.

vi. Seat (tempat duduk) Tempat duduk pendayung terletak di dalam cockpit. Tempat duduku terbahagi kepada beberapa jenis iaitu tempat duduk standard, sederhana dan ketat. Tempat

2

Knee brace Terletak di bahagian coaming pada foredeck. lowerback dan kaki terhadap 3 . Keel membolehkan sesebuah kayak bergerak dengan lurus dan cepat. Towline/deckline Towline merupakan tali yang diikat dari hujung bow ke sisi kiri dan kanan coaming hingga ke bahagian stern. Tempat duduk yang rendah pula stabil imbangannya namun menghasilkan daya dayungan yan rendah. Berfungsi untuk menyokong lutut pedayung dan memberi cengkaman yang lebih kuat terhadap kayaknya. ix. Keel Terletak di bahagian geladak bawah kayak. Tempat duduk sederhana digunakan untuk rekreasi. xi. Tempat duduk ketat digunakan untuk aktiviti rodeo dan di kawasan yang mempunyai arus deras. viii. vii. Selain keel. Coaming Coaming merupakan bahagian tepi yang kecil dan nipis mengelilingi cockpit.duduk standard mempunyai saiz yang tetap. Tidak semua kayak mempunyai keel. Tempat duduk yang tinggi akan memberi kesan terhadap daya dayungan dan menambah kelajuan kayak. sejenis kemudi yang boleh dipasang dan dilucutkan. Berfungsi sebagai tali untuk menyelamat. Rudder terdapat pada kayak laut dan kayak untuk pertandingan pecut. Footbrace Terletak pada bahagian foredeck dan merupakan tempat meletak kaki pedayung. Rudder pula merupakan sejenis keel yang boleh laras. Berfungsi untuk membelah arus dan bertindak sebagai kemudi. Tidak semua kayak mempunyai keel. Berfungsi memberikan daya cengkaman dan sokongan tenaga yang lebih yang dihasilkan melalui kombinasi pergerakan tangan. Coaming berfungsi untuk menghalang air daripada memasuki cockpit dan tempat untuk spray cover. x. terdapat juga beberapa alatan yang mempunyai fungsi yang sama dengan keel iaitu skeg. Memudahkan gulingan dan mengelakkan pedayung daripada terkeluar apabila terbalik. menunda dan mengikat kayak. bahu. Knee brace hanya terdapat pada kayak arus deras dan slalom sahaja.

Secara umumnya terdapat tiga jenis footrest: a. Bentuk pasangan pedal yang terletak pada sisi port dan starboard kayak. back strap berfungsi melindungi bahagian belakang pedayung daripada cedera akibat hentakan daripada belakang. Selain itu. xv. Terletak di bawah deck bahagian bow dan stern. Berfungsi untuk memegang loop atau toggle yang dipasang padanya. Berbentuk bar yang dipasang pada bahagian sisi port dan starboard kayak. Back strap Sejenis tali dan lapisan getah yang diikat pada bahagian belakang tempat duduk. xiii. Hatch Lubang penutup yang terdapat di tengah bahagian foredeck. Mempunyai berbagai-bagai bentuk. Saiz hatch bergantung kepada saiz dan bentuk kayak itu sendiri. c. b.penghasilan daya dayung yang baik. Berfungsi untuk menyimpan peralatan diri dan perkhemahan. xvi. xiv. Eye pit Lubang yang terdapat di hujung bow dan stern yang ada pada sesetengah jenis kayak. Deck eye/ Eye cleat Lubang atau besi yang terdapat di atas geladak berfungsi untuk mengikat towline di kawasan atas geladak. 4 . Fungsi utamanya adalah untuk mengapungkan kayak apabila terbalik dan dimasuki air. Foot brace melindungi pedayung daripada terhentap atau menggeluncur kehadapan akibat daripada hentakan atau perlanggaran. Back strap memberikan keselesaan pada pedayung untuk bersandar sewaktu aktiviti berdayung. Berbentuk bulk head yang memenuhi bongkah rata dan memenuhi bahagian bow sesebuah kayak. Hatch hanya terdapat pada kayak laut. xii. Selain itu berfungsi mengukuhkan dan menyokong bahagia geladak atas dan bawah. Buoyancy (bahan apungan) Bahan apungan terdapat di dalam kayak.

(Rujuk Lampiran Gambar Rajah 5.2. v. ii. Kedudukan bilah ini dinamakan feathering dan berfungsi untuk mengurangkan rintangan angin terhadap bilah dayung yang berada di udara semasa berdayung. kevlar dan plastik. Tidak semua pendayung mempunyai drip ring. Shaft/ loom/ bar (batang pendayung) Bahagian batang pendayung yang berbentuk bulat dan lurus. 6. Front of blade (muka dayung) Bahagian belakang muka dayung. Blade (bilah mata dayung) Kepingan yang berada pada hujung batang dayung. Berfungsi untuk melindungi mata dayung daripada rosak akibat hentakan. Berbentuk cembung untuk memberi sokongan yang kuat kepada mata dayung. fibreglass. plywood.0 anatomi pendayung) 5 .0 dan 7. Tip (pelindung mata dayung) Kepingan logam yang berada di hujung mata dayung.2 Anatomi Pendayung Pendayung berfungsi untuk menggerakkan kayak dan untuk mempraktikkan teknik-teknik kayak. Berikut adalah anatomi pendayung: i. Merupakan bahagian pemegang pendayung. iv. Drip ring (bulatan getah) Diperbuat daripada plastik atau getah dan terletak berhampiran dengan neck. Bahan buatan pendayung adalah daripada kayu.0. iii. Berfungsi untuk menghalang air dari mengalir ke shaft dan membasahi tangan pendayung. Be rfungsi untuk mengaut seberapa banyak air untuk menghasilkan pergerakan kayak. vi. Pendayung mempunyai dua bilah mata dayung yang setiap satunya berlawanan kedudukan. Neck (leher pendayung) Bahagian percantuman antara blade dan shaft.

Biasanya kayak ini mempunyai kelebaran 12-15 kaki iaitu bersamaan dengan 3. kelebaran pada kayak ini juga memberi kestabilan pada kayak untuk menampung kapasiti beban yang terdapat pada kayak.6meter.0 3. kayak ini mempunyai kapasiti mengangkut barang yang terhad. semakin luas sesebuah kayak. Biasanya kelebaran kayak laut untuk kayak single adalah dalam lingkungan 16 hingga 18 kaki iaitu dalam 4. Kedudukan kokpit ini membantu untuk mengurangkan tekanan angin. kepanjangannya adalah antara 10 atau 12 kaki iaitu antara 3 hingga 3. Kayak rekreasi ini mempunyai kokpit yang besar berbanding kayak-kayak yang lain untuk memudahkan masuk dan keluar kayak.7 meter. Kayak laut untuk kayak single ini juga berkombinasi dengan profil dek dan gaya kokpit. Ia sesuai digunakan untuk orang-orang yang suka memancing atau mengambil fotografi di bahagian-bahagian tasik. 3. Kayak ini mempunyai berat kira-kira 20 hingga 29kg. bahagian bawah yang rata.4 hingga 3 meter.9-5. Ia mempunyai kokpit yang terbuka. sisi yang keras dengan kepanjangannya yang 6 .3 Surf kayak Surf ski kayak pula sesuai digunakan di kawasan air yang berombak. Kayak Single) 3. Salah satu jenis kayak dalam kategori ini adalah kayak Sit On Top yang mana ia mempunyai 4 pendayung. Model kayak air putih yang paling pendek pula berada dalam kelebaran lebih kurang 8 hingga 10 kaki bersamaan dengan 2.2 Kayak Rekreasi Kayak rekerasi ini mudah dikendalikan. Kayak single bermaksud hanya seorang sahaja yang dibenarkan untuk berada dalam sesebuah kayak.1 JENIS-JENIS KAYAK Kayak Single Kayak boleh dibahagikan kepada kayak single dan kayak double. Namun. Kayak ini juga amat stabil dengan kedalaman kayak antara 27-36 inci ( 69-91 cm). (Rujuk lampiran Gambar Rajah 8. Kayak ini disediakan khas untuk seorang sahaja yang mendayung.5 meter dengan kedalaman sebanyak 19 hingga 25 inci iaitu bersamaan dengan 48-63 cm. Gaya kokpit ini melibatkan kedudukan di mana pengayak duduk dengan kaki dan pinggul di dalam perut kayak. Bagi kayak air putih pula.3. Namun. ia semakin memerlukan lebih banyak tenaga dalam bahagian air di sekitar perut kayak untuk mendayungnya.7 hingga 4. Peringkat upsweep di haluan kayak juga membolehkan kayak untuk turun dan naik ke atas dan melewati gelombang ombak yang mendatang. Kayak rekreasi ini tidak sesuai digunakan di laut. Kayak single ini juga boleh dibahagikan lagi kepada dua kategori iaitu kayak air putih dan kayak l aut. Selain itu.

Melalui teknik ini kayak diletakkan diatas penyangga yang berbentuk kerusi di bahagian bow dan stern. Idea utama sistem ini ialah untuk menyimpan kayak di atas pepara yang bertingkat-tingkat. Kayak ini memang khas digunakan untuk surf. Teknik ini dikategorikan seperti di bawah: i. Bahagian tengah cockpit diletakkan pada bahu yang dominan bagi mengekalkan keseimbangan kayak. Australia. Ini bertujuan untuk mengelakkan kayak yang diletakkan di atas pepara ini daripada calar ataupun rosak. Ia seharusnya dibalut dengan selapis bahan yang licin serta lembut. Contohnya ialah Kelab Tasik Putrajaya dan Pusat Kegiatan Air Tanjung Bungah. Sehingga kini. Kayak pula boleh diletakkan secara mendatar ataupun mengiring bergantung kepada keluasan pepara. Tangan yang dominan pula memegang hujung cockpit bagi menyelaraskan keselesaan dan keseimbangan berat kayak. Teknik ini seringkali digunakan pada kayak perlumbaan. namun. Selain itu. 7 . Terdapat pelbagai jenis rak yang boleh disediakan. Pikulan di bahu beseorangan Teknik ini sesuai untuk mengangkat kayak yang ringan ataupun kayak solo.0 4.Pulau pinang. Teknik Menyimpan Kayak. Kayak boleh disimpan dia atas rak. kayak jenis ini masih digunakan untuk berlumba seperti di New Zealand. 4. Pepara rak ini boleh diperbuat daripada kayu ataupun besi. keluasan bagi kayak ini hanya 18 inci bersamaan dengan 46 cm sahaja. 4.kevlar. manakala sebelah tangan lagi memegang pendayung kayak. Teknik ini kerap digunakan pada kayak perlumb aan. ia juga amat sesuai digunakan dalam proses memeriksa dan juga membaik pulih kayak.1 CARA MENYIMPAN KAYAK DAN PENJAGAANNYA. Namun begitu.gentian kaca) boleh disimpan dengan menggunakan teknik kerusi. Teknik pepara ini kerap digunakan di kelab-kelab kayak yang mempunyai kawasan penyimpanan yang luas. Teknik ini akan menjimatkan ruang kawasan simpanan. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 9: Teknik Pepara) Kayak yang ringan dan diperbuat dari komposit ( karbon.2 Cara Mengangkut Kayak Terdapat 3 cara untuk mengangkat kayak ke tempat berair.4 meter. ia hanya sesuai digunakan di kawasan yang luas. Ia merupakan teknik menyimpan kayak yang mudah alih serta tidak melibatkan sebarang struktur kekal.mencecah 21 kaki bersamaan dengan 6. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 10: Teknik Kerusi). Bentuk yang paling popular ialah sistem rak sarang burung merpati. dan Afrika Selatan.

ii. Namun. Kayak diinjak ke atas dan dikepitkan di pinggang. Tangan pengangkat mestilah memegang bahagian bow dan stern ataupun toggle dengan kemas. Lengan haruslah ditegakkan ke udara dan pastikan jari dapat mengggengam mata dayung yang berada di atas. Untuk menghasilkan dayungan yang efisien dan bertenaga adala h melalui gabungan pergerakan dan daya bahagian torso. Pikulan di bahu berpasangan Tekniknya adalah sama seperti kelekan di pinggang. Pengangkat mestilah berada di bahagian bow dan stern serta berlawanan arah. Dengan menggunakan teknik ini.0 TEKNIK-TEKNIK MENDAYUNG Sebelum mempelajari teknik dayungan. kedudukan pengangkat mestilah selari ataupun sama arah. Teknik ini sesuai untuk mengangkat kayak dalam jarak yang jauh. tangan dan kaki. hanya kekuatan tangan sahaja yang digunakan tetapi hal ini sebenarnya tidak betul. Teknik-teknik ini penting bagi menjadi seorang pendayung yang mahir. Hal ini bagi memastikan peserta dapat memerhatikan dengan jelas teknik dayungan yang betul dan memudahkan jurulatih untuk memantau sebarang kesalahan atau kesilapan peserta. Cara pemilihan pendayung yang sesuai boleh ditentukan dengan berdiri tegak dan letakkan pendayung secara menegak. Dalam sesi pembelajaran dan pengajaran. Kelekan di pinggang berpasangan Digunakan untuk mengangkat kayak yang berat ataupun kayak berpasangan. Dua orang diperlukan untuk menggunakan teknik ini. kuasa dan daya dayungan lebih efisien. 5. Pendayung yang sesuai dan efisien mestilah bersesuaian dengan ketinggian mereka yang ingin berkayak. bertenaga dan lancar kordinasinya. penggiat kayak haruslah mengetahui tentang cara memilih pendayung yang sesuai untuk mereka. 5. Ini bertujuan untuk membolehkan mereka berkomunikasi dan mengelakkan kecederaan berlaku sekiranya kayak yang dipikul terjatuh.1 Teknik Dayungan Asas Bahagian ini akan menjelaskan tentang teknik-teknik dayungan yang harus dipelajari dan dikuasai bagi mereka yang ingin mempelajari sukan kayak. Ramai yang menyangka bahawa ketika mendayung . Sesuai untuk mengangkat kayak dalam jarak yang dekat iii. jurulatih kayak haruslah mengadakan sesi demonstrasi bersama peserta kayak di darat. 8 .

ii. Permulaan dayungan dibuat pada peringkat ini.al.1 Dayungan ke hadapan (Forward Stroke) Teknik ini merupakan teknik yang asas dan penting untuk dipelajari. Teknik ini harus dikuasai dengan baik oleh semua pendayung. Jangkau seberapa jauh yang mungkin dan benamkan seluruh mata dayung. 9 . Firming i. ii. Bahagian torso kanan digerakkan ke hadapan iv. D. Mata dayung dikeluarkan dan diatur untuk membuat dayungan di sisi yang bersebelahan pada peringkat ini. iii.1. iii. Jangkaukan tangan kanan ke hadapan dan jangkau mata dayung seberapa jauh yang boleh. Mata dayung dimasukkan ke dalam air. Tarik dayung sehingga berada di sisi pinggang. v. C. Gerakkan torso kanan anda ke belakang dan tangan kanan seharusnya menarik mata dayung ke belakang. ii. tenaga utama digunakan untuk iv.al aplikasi teknik dayung ini terbahagi kepada beberapa tahap iaitu: (2009). Di peringkat ini. Tangan kiri pula berperanan memberikan tekanan dan tambahan tenaga kepada mata dayung yang berada di dalam air. Badan dibongkokkan sedikit ke hadapan dan mata haruslah memandang tepat ke arah sasaran. Mata dayung dikeluarkan dari dalam air.Menurut Izzati Radzi et. Aplikasi dayungan ini terbahagi kepada beberapa tahap utama iaitu: (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 11: Dayungan ke hadapan (forward stroke) Sumber: Izzati Radzi et. Exit i. A. Bengkokkan tangan kiri sehingga paras bahu dan pergelangan tangan kiri seelokeloknya separas bahu. Peringkat mata dayung digerakkan dari hadapan ke belakang bagi menghasilkan daya pergerakan. Pull/Draw/Power i. Catch i.5. B. 2009) . ii.

Untuk memudahkan bahagian batang dayung dipusingkan. Pergelangan tangan kanan haruslah memutar batang dayung ke atas agar mata dayung menghadap permukaan air. iv. teknik dayungan ini digunakan bagi membelok atau memusingkan kayak yang sedang berhenti atau yang sedang bergerak.iii. 5. Bagi memastikan kayak tidak melanggar sebarang halangan. Dayungan ini dimulakan dengan meletakkan blade sejauh yang boleh ke depan tanpa membengkokkan badan ke hadapan. Hulurkan tangan kanan ke arah stern. lihat arah pergerakan dan pastikan menuju arah yang lurus. ii. 5. masukkan mata dayung kiri ke dalam air dan ulangi pergerakan menarik dan menolak mata dayung. 10 . iii. Kemaskan semula pegangan tangan kiri apabila mata dayung telah dipusingkan sebanyak 90°. i. Catch Gunakan genggaman yang sama seperti genggaman dayungan ke hadapan. teknik ini merupakan teknik dayungan yang berlawanan dengan teknik dayungan ke hadapan. Push and exit Bagi membolehkan kayak mengundur ke belakang.1. arah dayungan dan kedudukan badan . Dayung mestilah diletakkan dalam keadaan keadaan yang rendah dan rata.2 Dayungan mengundur ( Backward Stroke) Menurut Izzati Radzi et. i. Tujuan utamanya ialah untuk mengundurkan kayak tanpa perlu menukarkan tempat duduk.al (2009). Pastikan mata dayung rapat dengan bahagian sisi kayak. Menurut Izzati Radzi et. cengkaman tangan kiri dilonggarkan. A. Bagi menghasilkan dayungan ke hadapan yang lancar dan efisien. B. Sandarkan badan anda sedikit ke belakang dan pusingkan bahagian torso kanan ke arah stern. jangkau mata dayung seberapa jauh yang mungkin dan benamkan seluruh mata dayung ke dalam air.3 Dayungan sapuan hadapan ( Forward sweep stroke) i. tolak mata dayung ke hadapan di bahagian kiri dan kanan kayak berulang-ulang kali. ii. ii. v.al (2009).1.

i. 2009) 5.1. Teknik Dayungan Lanjutan Teknik ini merupakan teknik yang akan dipelajari apabila teknik dayungan asas telah dikuasai sepenuhnya dan susah untuk diaplikasi jika teknik dayungan asas ti dak dikuasai. Pastikan tangan kiri berada separas kepala dan lengan dilintangkan separas dahi. ii. 5. Pastikan permukaan dayung berada selari bahagian bow dengan bukaan sudut sebanyak 45° sahaja. Tangan kiri memegang bahagian neck dan tangan kanan memegang tengah bahagian batang pendayung.4. pastikan mata dayung kanan berada di bahagian stern dalam kedudukan rendah.iii.al.2. Tarik pendayung ke kiri merapat ke arah stern dalam bukaan darjah yang kecil dan kayak akan berubah haluannya ke kanan. Jangkaukan tangan kanan anda ke belakang.4. benamkan mata dayung kanan di bahagian bow. iii.1. Haluan kayak pasti akan berubah ke kiri.4. Teknik ini terbahagi kepada beberapa kemahiran dayungan iaitu (Rujuk Lampiran Stern Rudder. Peserta perlu menarik dayung ke belakang dalam bentuk separuh bulatan dengan mengekalkan tangan kirinya dalam posisi yang lurus. Dayungan ini dilakukan dengan memusingkan dayung sejauh yang boleh ke depan. v. Kelajuan dan pergerakan yang lancar adalah diperlukan bagi teknik ini. iv. Untuk menukar haluan kayak dengan cepat. ii. Tolakkan pendayung ke kanan jauh dari stern dalam bukaan darjah yang kecil.1.1 Stern Rudder Teknik ini digunakan untuk mengemudikan haluan kayak ke kiri dan kanan sewaktu melalui kawasan yang agak sempit seperti gua. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 12: Dayungan sapuan hadapan (Forward sweep stroke) Sumber: Izzati Radzi et. Teknik Dayungan Lanjutan ): Gambar Rajah 13: 5. teknik ini amat efektif sekali untuk digunakan. Bow Rudder/Duffek Teknik ini berfungsi untuk memusingkan kayak dengan cepat melalui teknik mengemudi bahagian bow kayak. 11 . Namun begitu. teknik ini memiliki prestasi dan daya dayungan yang efisien. Langkah-langkah untuk menguasai teknik ini adalah seperti berikut: i. Sewaktu kayak sedang bergerak dengan laju.

iv.iii. Dengan keadaan blade dayung yang mempunyai jarak yang sama di antara satu sama lain dari kayak.0 6. peserta perlu menarik tangannya yang di bawah itu lurus ke dalam dan seterusnya kearah pinggangnya. 6. ii. iii.3 Cross Bow Rudder Teknik ini sama seperti bow rudder iaitu untuk mengemudikan haluan kayak dengan menggunakan bahagian bow kayak. iv. dayungan tarikan (draw) hendaklah digunakan untuk Menurut Izzati Radzi et. Awasi kayak dari terbalik jika dayungan ini dilakukan oleh kedua -dua peserta.1. Imbangan yang lemah boleh menyebabkan kayak terbalik. ii. Sewaktu kayak sedang meluncur dengan laju. Selepas itu blade dayung diputarkan keluar pada 90r. iv. Benamkan seluruh mata dayung ke dalam air dan sandarkan badan ke sebelah kanan kayak. Pendayung haruslah memiliki daya imbangan yang tinggi untuk mengaplikasikan tek nik ini.1. i.2 Jurulatih 12 .5 Merapatkan Kayak (2009).al merapatkan kayak selari dengan objek untuk tujuan berkumpul (raft-up). Untuk lebih selamat.4. Pusingkan badannya ke kanan dengan bahu kirinya ke depan dan bahu kanannya ke belakang. sternman hendaklah melakukan dayungan tolakan (push-over) jika bowman melakukan dayungan tarikan ini. Kayak pasti akan berpusing dengan cepat. Siku masih perlu dibengkokkan dengan dayung dalam keadaan menegak di dalam air dan sama dengan pinggang.1 LANGKAH-LANGKAH KESELAMATAN DALAM AKTIVITI BERKAYAK Sebelum Aktiviti Berkayak 6. 5. 5. gerakkan bahagian torso kiri anda ke bahagian kanan. iii. Jika peserta ingin merapatkan kayaknya ke kiri maka tindakan-tindakan berikut hendaklah dilakukan: i. Kekalkan posisi ini sepanjang dayungan ini dilakukan.1. Jangkaukan tangan kiri melintang ke bahagian bow kanan kayak. Sandarkan (edging) sedikit badan anda ke arah yang dituju.

3 Peserta i. Peserta tidak di benarkan memakai kasut yang berat dan pakaian yang sendat yang menyukarkan pergerakan badan. Kayak dan alat kelengkapan seperti paddle. ii.4 i. Jurulatih mengenalpasti tempat. v. cuaca. rebut dan lain-lain. ix. gelombang. oren atau merah kerana mudah dilihat atau dikesan di laut. v. vii. Sebelum memulakan aktiviti. Peserta tidak dibenarkan berkayak berseorangan. iv. iii. ii. Hendaklah bertanggungjawab dan mempunyai pengetahuan menyeluruh tentang peserta . Gunakan sarung tangan jika perlu. Peserta hendaklah berpakaian yang sesuai untuk berkayak. Mengenalpasti keadaan cuaca dan musim termasuk hujan.1. vi. agihan kumpulan dan aktiviti-aktiviti yang ingin dijalankan.Setiap pergerakan hendaklah mendapat kebenaran jurulatih terlebih dahulu. lokasi bagi aktiviti berkenaan. Setiap peserta perlu ada wisel.Gunakan baju lengan panjang dan berkasut sewaktu berkayak.Adakan pedoman dan tentukan haluan.alam sekitar yang membahayakan seperti batu karang. vi. bangkai kapal.Gunakan pakaian yang cerah seperti warna kuning. viii. tanda-tanda nelayan yang sedang memukat ikan dan lain-lain.1. Peralatan buoyancy atau built in buoyancy Kayak hendaklah di lengkapi dengan beg-beg . iii. berat dan 6. ii. 13 . jaket keselamatan dan sebagainya hendaklah berada dalam keadaan baik dan boleh di gunakan. Botol air dan lain-lain keperluan perlu diikat pada kayak. Peserta mesti memakai jaket keselamatan sepanjang masa samada mereka tahu atau tidak tahu berenang.Kayak hendaklah diperiksa untuk memastikan yang ianya tidak bocor.i. tukun. Peserta hendaklah berada dalam keadaan sihat. Mengenalpasti arus dan air pasang surut. Berhubung dengan penduduk tempatan untuk mendapatkan maklumat tentang kawasan aktiviti. iv. 6. Membiasakan diri dengan keadaan tempatan termasuk keadaan laut. semua peserta perlu membuat warming up .

iii. kapal. Memastikan setiap peserta dan jurulatih sendiri untuk memakai jaket keselamatan pada setiap masa sewaktu berada di kawasan perairan. Ikatan jaket keselamatan mestilah diikat dengan teknik yang betul dan kuat supaya jaket keselamatan tidak terlepas daripada badan para peserta sewaktu berada dalam air. Bawa repair kit . iii. Kadar bilangan antara kayak dengan peserta hendaklah mengikut kadar yang telah ditetapkan. Peralatan ( penyediaan kayak. Bot penyelamat dinghy perlu ada untuk mengawasi keselamatan peserta.pendayung dan jaket keselamatan mencukupi. ii. Bawa kotak pertolongan cemas. Elakkan daripada mendekati batu karang.tiub kereta dibawa bersama. whirpool .3 i. iv.2 i. v. Pastikan bilangan kayak. vii. 6. x.iii.bot dan kelengkapan) Pemeriksa buoyancy atau air bags dalam kayak. v. Pastikan bilangannya mencukupi. iv. rips . vi. Bersihkan dan simpan semua alatan dengan sempurna. Pastikan tali toggle ada pada kayak.Beritahu seseorang bila dan kemana anda tuju. ii. 6. 14 . tide . iv. perahu dan lain-lain.alat-alat keselamatan/survival seperti tali. Semasa Aktiviti Berkayak Digalakkan sistem berpasangan buddy system lelaki dan perempuan dan tahap kebolehan berkayak serta berenang. Laporkan alatan yang rosak atua hilang untuk tindakan selanjutnya. Pastikan kayak dan pendayung dalam keadaan baik dan sempurna sebelum dibawa ke laut. viii.Ini membahayakan dan boleh membawa maut. xi. ix. Repair Kit dan alat ganti henda klah di bawa bersama-sama semasa aktiviti kayak. Selepas Aktiviti Berkayak Penyelenggaraan alatan.

Dengan itu. Selain itu juga ia memerlukan kepakaran dan kemahiran yang tinggi untuk mengendalikannya. keyakinan dan kekuatan diri. untuk digunakan sebagai pengangkutan dan juga untuk aktiviti riadah pada masa sekarang. Melalui beberapa keterangan mengenai cara mengayuh dan jenis-jenis kayak. perlu banyak pendedahan mengenai kayak agar kayak dapat difahami oleh semua lapisan masyarakat khususnya kepada pelajar yang merupakan pelapis muda Negara. Sememangnya aktiviti kayak menarik dan menyeronokan kerana pendayung-pendayung dapat melakukan aksi-aksi yang menarik dan mencabar.KESIMPULAN Kayak adalah suatu alat yang sudah lama digunakan sejak berabad yang lalu. pengendalian kayak bukanlah mudah ini kerana ia mempunyai teknik yang tersendiri untuk memastikan kayak dapat dikawal dengan baik. 15 . Sukan kayak merupakan trend sukan masyarakat masa kini kerana rakyat Malaysia pada alaf baru ini sukakan aktiviti-aktiviti yang mencabar ketahanan.

Pada 25 Februari 2011 http://sukanrekreasixtream.com. Jeffrey R. Md Amin Md Taff. An introduction to canoeing/ kayaking.vikingkayak. (2005) Kayak Arus Deras : Antara Konflik Dan Kesejahteraan Alam Sekitar. Canada.blogspot. Manual Pendidikan Kanu Kebangsaan Edisi Kedua .com. Perak. UPSI. Pada 1 mac 2011 www.blogspot. Kayak. Vonk.scribd. Shira. Canada Transport. (2008).com/doc/ 219775 99 / Kayak. (2008). Benderi Dasril.(2009). Office of Boating Safety. Universiti Sultan Perguruan. Syikin & Lin. Iowa Department of Natural Resources Jaffry Zakaria.com. Sea Kayaking Safety Guide. http://izzuribarca. Pada: 19 Februari 2011. Md Amin Md taff.BIBLIOGRAFI Izzati Radzi. 1 mac 2011 16 . Des Moines. (2007). Dari: http://www.

0 anat i aya se ta a agian.a agian aya yang penting) ©  © ¨ ¥© ( a a a a 1.0 a at aya s ¨ ¥ ¦   ¤  ©  ¤ ¨ § ¡ ¦ ¥¤ £ ¨ § ¡ ¦ ¥¤ £ ¢ ¡   seat bow toggle ta a agia .a agia aya ya g penting) 17 . /footrest (buoyancy)   ¨¥ ¨¥ ¦  ( a a a a 2.LA PIRAN LAMPI A .

0 anatomi kayak serta bahagian -bahagian kayak yang penting) (Gambar Rajah 5.(Gambar Rajah 3.0: Pendayung yang tidak mempunyai feathered (Anatomi Pendayung)) 18 .0 anatomi kayak serta bahagian -bahagian kayak yang penting) (Gambar Rajah 4.

0 Penday ng yang eat e ed (Anat $ #      i Penday ng)) 19 .0 Anat i Penday ng) "  &3 " 1 0 ) ( '& % ! ( a a a a 6.Front of blade Neck Drip ring Handgrip Blade Back of blade Bar/ shaft 4 2 ( a a a a 7.

( Gambar Rajah 8. Kayak Single) (Gambar Rajah 9: Teknik Pepara) 20 .

(Gambar Rajah 10: Teknik Kerusi) (Gambar Rajah 11: Dayungan ke hadapan ( forward stroke) Sumber: Izzati Radzi et. 2009) 21 .al.

al. 2009) (Gambar Rajah 13: Stern Rudder.(Gambar Rajah 12: Dayungan sapuan hadapan ( Forward sweep stroke) Sumber: Izzati Radzi et. Teknik Dayungan Lanjutan ) 22 .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful