1.

0

PENDAHULUAN

Seawal peradaban manusia, aktiviti berkayak telah dijalankan secara meluas. Ini kerana kawasan dunia yang dilitupi dengan air adalah sebanyak 75% dan manusia pada zaman dahulu menggunakan jalan air sebagai sumber pengangkutan utama mereka.

Pengembaraan melalui jalan air lebih cepat berbanding dengan darat secara tidak lansung memilih manusia membuka kawasan penempatan di pinggir sungai, tambahan lagi air adalah sumber yang sangat penting disamping memberikan sumber makanan kepada mereka. Oleh hal demikian masyarakat dahulu telah menggunakan kayu-kayu hutan tropika untuk membuat kenderaan air dengan cara menebuk atau membakar teras kayu. Kenderaan ini dikenali sebagai kanu dugout .

1.1

Definisi Kayak

Kayak adalah bot yang didayung oleh manusia, ia dicipta oleh penduduk asal kawasan Artik di Amerika Utara dan Greenland dan dikenali sebagai Inuit atau Eskimo. Perkataan "kayak" asalnya bererti "bot manusia/lelaki". Struktur asal binaan merupakan rangka kayu diselitupi dengan kulit haiwan seperti kulit anjing laut. Kayak asal ini digunakan untuk memburu dan dikemudikan dengan mengguna kan pendayung dua belah. Bahagian atas kayak ditutupi dengan geladak manakala pengayuh pula duduk dalam lubang dibahagian kokpit yang boleh ditutup dengan skirt limpahan (atau spraydeck). Ini menjadikan bahawa, sekiranya kayak terbalik, kayak tidak akan dipenuhi air, dan pendayung boleh menegakkan kayak kembali tanpa dipenuhi air. Pergerakan ini dikenali sebagai gulingan Eskimo Eskimo Roll. Namun begitu kayak yang terdapat pada masa sekarang telah diubahsuai menjadi lebih maju antaranya seperti: berkayak di air putih whitewater kayaking, bot bermain playboats, surfing, kayak laut, perlumbaan air tenang, berkanoe Slalom, polo kanoe dan riadah. Jenis-jenis ini boleh dipecahkan lagi. Kayak moden diperbuat daripada plastik, fiberglass, kevlar, Serat karbon, kanvas atau kayu.

2.0) 2.1 i.

ANATOMI KAYAK DAN PENGAYUH Anatomi Kayak Bow dan stern (haluan dan buritan) Bow merupakan bahagian muncung hadapan kayak manakala stern merupakan bahagian belakang kayak yang berbentuk tajam dan bulat. Bahagian ini boleh ditentukan dengan melihat bentuk coaming dan arah tempat duduk sesebuah kayak.

1

Fungsi bow dan stern adalah memotong air dan memecah ombak selain dari menjadi arah tuju kayak. (Rujuk lampiran gambar rajah 1.0, 2.0, 3,0 dan 4.0)

ii. Hull Dinding, lantai dan geladak bahagian bawah kayak. Bentuk hull berbeza-beza

bergantung kepada jenis kegunaan sesebuah kayak.

iii. Deck (Geladak atas) Dinding bahagian atas kayak dimana terletaknya kokp it. Fungsi deck adalah menutup bahagian atas kayak dan melindungi bahagian pedayung serta memudahkan kemahiran gulingan. Deck hadapan dipanggil foredeck manakala deck bahagian belakang dipanggil aftdeck.

iv. Toggles Merupakan tali pemegang yang terdapat pada bahagian hujung bow dan stern. Fungsi toggles adalah memudahkan mengangkat sesebuah kayak dan merupakan tempat berpaut apabila terbalik dan digunakan untuk mengikat kayak di tebing. Terdapat dua jenis toggle, jenis pertama ialah toggles yang terdiri daripada tali yang diikat kepada sejenis pemegang yang diperbuat daripada kayu atau plastik. Toggles jenis ini lebih selamat dan selesa digunakan. Jenis kedua ialah ends loops yang terdiri daripada seutas gulungan tali yang terletak di hujung bow dan stern. Toggles ini murah dan mudah disediakan tetapi berbahaya kerana di kawasan arus deras, end loop yang terperangkap dalam pusaran air boleh mencederakan tangan.

v. Cockpit Ruangan yang terletak di tengah-tengah kayak dan di antara foredeck dan aftdeck. Cockpit merupakan tempat di mana pedayung duduk di dalamnya. Bahagian hadapan dan belakang cockpit boleh ditentukan dengan melihat kepada bahagian cockpit. Bahagian hadapan cockpit berbentuk lebih kecil berbanding bahagian belakang. Tempat duduk kayak yang terdapat dalam cockpit pula selalunya hampir dengan bahagian belakang cockpit.

vi. Seat (tempat duduk) Tempat duduk pendayung terletak di dalam cockpit. Tempat duduku terbahagi kepada beberapa jenis iaitu tempat duduk standard, sederhana dan ketat. Tempat

2

duduk standard mempunyai saiz yang tetap. Knee brace Terletak di bahagian coaming pada foredeck. terdapat juga beberapa alatan yang mempunyai fungsi yang sama dengan keel iaitu skeg. Tidak semua kayak mempunyai keel. xi. Berfungsi untuk menyokong lutut pedayung dan memberi cengkaman yang lebih kuat terhadap kayaknya. Coaming Coaming merupakan bahagian tepi yang kecil dan nipis mengelilingi cockpit. menunda dan mengikat kayak. ix. sejenis kemudi yang boleh dipasang dan dilucutkan. Berfungsi untuk membelah arus dan bertindak sebagai kemudi. lowerback dan kaki terhadap 3 . Tempat duduk ketat digunakan untuk aktiviti rodeo dan di kawasan yang mempunyai arus deras. Rudder pula merupakan sejenis keel yang boleh laras. Keel membolehkan sesebuah kayak bergerak dengan lurus dan cepat. Tempat duduk sederhana digunakan untuk rekreasi. Knee brace hanya terdapat pada kayak arus deras dan slalom sahaja. Tidak semua kayak mempunyai keel. x. vii. viii. Towline/deckline Towline merupakan tali yang diikat dari hujung bow ke sisi kiri dan kanan coaming hingga ke bahagian stern. Tempat duduk yang tinggi akan memberi kesan terhadap daya dayungan dan menambah kelajuan kayak. Coaming berfungsi untuk menghalang air daripada memasuki cockpit dan tempat untuk spray cover. Tempat duduk yang rendah pula stabil imbangannya namun menghasilkan daya dayungan yan rendah. bahu. Keel Terletak di bahagian geladak bawah kayak. Berfungsi memberikan daya cengkaman dan sokongan tenaga yang lebih yang dihasilkan melalui kombinasi pergerakan tangan. Selain keel. Footbrace Terletak pada bahagian foredeck dan merupakan tempat meletak kaki pedayung. Berfungsi sebagai tali untuk menyelamat. Rudder terdapat pada kayak laut dan kayak untuk pertandingan pecut. Memudahkan gulingan dan mengelakkan pedayung daripada terkeluar apabila terbalik.

Selain itu berfungsi mengukuhkan dan menyokong bahagia geladak atas dan bawah. back strap berfungsi melindungi bahagian belakang pedayung daripada cedera akibat hentakan daripada belakang. Eye pit Lubang yang terdapat di hujung bow dan stern yang ada pada sesetengah jenis kayak. Selain itu. xiii. Fungsi utamanya adalah untuk mengapungkan kayak apabila terbalik dan dimasuki air. Mempunyai berbagai-bagai bentuk. Terletak di bawah deck bahagian bow dan stern. c.penghasilan daya dayung yang baik. Berbentuk bar yang dipasang pada bahagian sisi port dan starboard kayak. Berfungsi untuk menyimpan peralatan diri dan perkhemahan. 4 . xiv. xii. Hatch hanya terdapat pada kayak laut. Secara umumnya terdapat tiga jenis footrest: a. Deck eye/ Eye cleat Lubang atau besi yang terdapat di atas geladak berfungsi untuk mengikat towline di kawasan atas geladak. xv. b. xvi. Saiz hatch bergantung kepada saiz dan bentuk kayak itu sendiri. Back strap Sejenis tali dan lapisan getah yang diikat pada bahagian belakang tempat duduk. Bentuk pasangan pedal yang terletak pada sisi port dan starboard kayak. Foot brace melindungi pedayung daripada terhentap atau menggeluncur kehadapan akibat daripada hentakan atau perlanggaran. Berbentuk bulk head yang memenuhi bongkah rata dan memenuhi bahagian bow sesebuah kayak. Hatch Lubang penutup yang terdapat di tengah bahagian foredeck. Berfungsi untuk memegang loop atau toggle yang dipasang padanya. Back strap memberikan keselesaan pada pedayung untuk bersandar sewaktu aktiviti berdayung. Buoyancy (bahan apungan) Bahan apungan terdapat di dalam kayak.

Berfungsi untuk melindungi mata dayung daripada rosak akibat hentakan. plywood. Drip ring (bulatan getah) Diperbuat daripada plastik atau getah dan terletak berhampiran dengan neck. Kedudukan bilah ini dinamakan feathering dan berfungsi untuk mengurangkan rintangan angin terhadap bilah dayung yang berada di udara semasa berdayung. Shaft/ loom/ bar (batang pendayung) Bahagian batang pendayung yang berbentuk bulat dan lurus. kevlar dan plastik. Tidak semua pendayung mempunyai drip ring. Berikut adalah anatomi pendayung: i. ii. iii. Front of blade (muka dayung) Bahagian belakang muka dayung. Bahan buatan pendayung adalah daripada kayu. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 5. Berbentuk cembung untuk memberi sokongan yang kuat kepada mata dayung. Berfungsi untuk menghalang air dari mengalir ke shaft dan membasahi tangan pendayung. fibreglass.2 Anatomi Pendayung Pendayung berfungsi untuk menggerakkan kayak dan untuk mempraktikkan teknik-teknik kayak. Merupakan bahagian pemegang pendayung.0 anatomi pendayung) 5 . Be rfungsi untuk mengaut seberapa banyak air untuk menghasilkan pergerakan kayak. Tip (pelindung mata dayung) Kepingan logam yang berada di hujung mata dayung.2.0. v. Neck (leher pendayung) Bahagian percantuman antara blade dan shaft. 6. Pendayung mempunyai dua bilah mata dayung yang setiap satunya berlawanan kedudukan. Blade (bilah mata dayung) Kepingan yang berada pada hujung batang dayung. vi. iv.0 dan 7.

9-5. kelebaran pada kayak ini juga memberi kestabilan pada kayak untuk menampung kapasiti beban yang terdapat pada kayak. Kayak ini mempunyai berat kira-kira 20 hingga 29kg. Kayak ini disediakan khas untuk seorang sahaja yang mendayung. bahagian bawah yang rata. 3. Ia sesuai digunakan untuk orang-orang yang suka memancing atau mengambil fotografi di bahagian-bahagian tasik. Bagi kayak air putih pula. Kayak single ini juga boleh dibahagikan lagi kepada dua kategori iaitu kayak air putih dan kayak l aut.6meter.2 Kayak Rekreasi Kayak rekerasi ini mudah dikendalikan. Kayak Single) 3. Biasanya kayak ini mempunyai kelebaran 12-15 kaki iaitu bersamaan dengan 3.0 3. Selain itu. Model kayak air putih yang paling pendek pula berada dalam kelebaran lebih kurang 8 hingga 10 kaki bersamaan dengan 2.3. Ia mempunyai kokpit yang terbuka.3 Surf kayak Surf ski kayak pula sesuai digunakan di kawasan air yang berombak. Namun.5 meter dengan kedalaman sebanyak 19 hingga 25 inci iaitu bersamaan dengan 48-63 cm. Kayak ini juga amat stabil dengan kedalaman kayak antara 27-36 inci ( 69-91 cm). Salah satu jenis kayak dalam kategori ini adalah kayak Sit On Top yang mana ia mempunyai 4 pendayung.1 JENIS-JENIS KAYAK Kayak Single Kayak boleh dibahagikan kepada kayak single dan kayak double. Kayak rekreasi ini mempunyai kokpit yang besar berbanding kayak-kayak yang lain untuk memudahkan masuk dan keluar kayak. kayak ini mempunyai kapasiti mengangkut barang yang terhad. Kayak rekreasi ini tidak sesuai digunakan di laut. Kayak single bermaksud hanya seorang sahaja yang dibenarkan untuk berada dalam sesebuah kayak.7 hingga 4.7 meter. kepanjangannya adalah antara 10 atau 12 kaki iaitu antara 3 hingga 3. Kedudukan kokpit ini membantu untuk mengurangkan tekanan angin. Gaya kokpit ini melibatkan kedudukan di mana pengayak duduk dengan kaki dan pinggul di dalam perut kayak. Namun. Biasanya kelebaran kayak laut untuk kayak single adalah dalam lingkungan 16 hingga 18 kaki iaitu dalam 4. semakin luas sesebuah kayak.4 hingga 3 meter. ia semakin memerlukan lebih banyak tenaga dalam bahagian air di sekitar perut kayak untuk mendayungnya. Peringkat upsweep di haluan kayak juga membolehkan kayak untuk turun dan naik ke atas dan melewati gelombang ombak yang mendatang. (Rujuk lampiran Gambar Rajah 8. Kayak laut untuk kayak single ini juga berkombinasi dengan profil dek dan gaya kokpit. sisi yang keras dengan kepanjangannya yang 6 .

Kayak ini memang khas digunakan untuk surf. Melalui teknik ini kayak diletakkan diatas penyangga yang berbentuk kerusi di bahagian bow dan stern. manakala sebelah tangan lagi memegang pendayung kayak. Idea utama sistem ini ialah untuk menyimpan kayak di atas pepara yang bertingkat-tingkat. Selain itu. Teknik ini akan menjimatkan ruang kawasan simpanan. 7 .0 4.mencecah 21 kaki bersamaan dengan 6. Teknik ini dikategorikan seperti di bawah: i. Terdapat pelbagai jenis rak yang boleh disediakan. dan Afrika Selatan.Pulau pinang. Sehingga kini. 4. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 10: Teknik Kerusi). Pepara rak ini boleh diperbuat daripada kayu ataupun besi. Bahagian tengah cockpit diletakkan pada bahu yang dominan bagi mengekalkan keseimbangan kayak. Kayak pula boleh diletakkan secara mendatar ataupun mengiring bergantung kepada keluasan pepara.kevlar. ia hanya sesuai digunakan di kawasan yang luas. namun. keluasan bagi kayak ini hanya 18 inci bersamaan dengan 46 cm sahaja.gentian kaca) boleh disimpan dengan menggunakan teknik kerusi. Australia. Kayak boleh disimpan dia atas rak. Contohnya ialah Kelab Tasik Putrajaya dan Pusat Kegiatan Air Tanjung Bungah. 4.1 CARA MENYIMPAN KAYAK DAN PENJAGAANNYA.4 meter. Teknik ini kerap digunakan pada kayak perlumb aan. Pikulan di bahu beseorangan Teknik ini sesuai untuk mengangkat kayak yang ringan ataupun kayak solo. Ini bertujuan untuk mengelakkan kayak yang diletakkan di atas pepara ini daripada calar ataupun rosak.2 Cara Mengangkut Kayak Terdapat 3 cara untuk mengangkat kayak ke tempat berair. Bentuk yang paling popular ialah sistem rak sarang burung merpati. Namun begitu. ia juga amat sesuai digunakan dalam proses memeriksa dan juga membaik pulih kayak. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 9: Teknik Pepara) Kayak yang ringan dan diperbuat dari komposit ( karbon. Ia merupakan teknik menyimpan kayak yang mudah alih serta tidak melibatkan sebarang struktur kekal. Teknik ini seringkali digunakan pada kayak perlumbaan. Teknik pepara ini kerap digunakan di kelab-kelab kayak yang mempunyai kawasan penyimpanan yang luas. Teknik Menyimpan Kayak. kayak jenis ini masih digunakan untuk berlumba seperti di New Zealand. Tangan yang dominan pula memegang hujung cockpit bagi menyelaraskan keselesaan dan keseimbangan berat kayak. Ia seharusnya dibalut dengan selapis bahan yang licin serta lembut.

5. Pendayung yang sesuai dan efisien mestilah bersesuaian dengan ketinggian mereka yang ingin berkayak. Cara pemilihan pendayung yang sesuai boleh ditentukan dengan berdiri tegak dan letakkan pendayung secara menegak. Tangan pengangkat mestilah memegang bahagian bow dan stern ataupun toggle dengan kemas.ii. Dalam sesi pembelajaran dan pengajaran. Pikulan di bahu berpasangan Tekniknya adalah sama seperti kelekan di pinggang.0 TEKNIK-TEKNIK MENDAYUNG Sebelum mempelajari teknik dayungan. hanya kekuatan tangan sahaja yang digunakan tetapi hal ini sebenarnya tidak betul. Teknik ini sesuai untuk mengangkat kayak dalam jarak yang jauh. Dua orang diperlukan untuk menggunakan teknik ini. penggiat kayak haruslah mengetahui tentang cara memilih pendayung yang sesuai untuk mereka. 8 . Untuk menghasilkan dayungan yang efisien dan bertenaga adala h melalui gabungan pergerakan dan daya bahagian torso. Dengan menggunakan teknik ini. Pengangkat mestilah berada di bahagian bow dan stern serta berlawanan arah.1 Teknik Dayungan Asas Bahagian ini akan menjelaskan tentang teknik-teknik dayungan yang harus dipelajari dan dikuasai bagi mereka yang ingin mempelajari sukan kayak. bertenaga dan lancar kordinasinya. Kelekan di pinggang berpasangan Digunakan untuk mengangkat kayak yang berat ataupun kayak berpasangan. Kayak diinjak ke atas dan dikepitkan di pinggang. Lengan haruslah ditegakkan ke udara dan pastikan jari dapat mengggengam mata dayung yang berada di atas. Namun. kedudukan pengangkat mestilah selari ataupun sama arah. Sesuai untuk mengangkat kayak dalam jarak yang dekat iii. tangan dan kaki. Ini bertujuan untuk membolehkan mereka berkomunikasi dan mengelakkan kecederaan berlaku sekiranya kayak yang dipikul terjatuh. jurulatih kayak haruslah mengadakan sesi demonstrasi bersama peserta kayak di darat. kuasa dan daya dayungan lebih efisien. Hal ini bagi memastikan peserta dapat memerhatikan dengan jelas teknik dayungan yang betul dan memudahkan jurulatih untuk memantau sebarang kesalahan atau kesilapan peserta. Teknik-teknik ini penting bagi menjadi seorang pendayung yang mahir. Ramai yang menyangka bahawa ketika mendayung . 5.

Catch i. Mata dayung dikeluarkan dan diatur untuk membuat dayungan di sisi yang bersebelahan pada peringkat ini.al aplikasi teknik dayung ini terbahagi kepada beberapa tahap iaitu: (2009). Mata dayung dikeluarkan dari dalam air. iii. A. tenaga utama digunakan untuk iv. B. Pull/Draw/Power i. 2009) .1. Di peringkat ini. Peringkat mata dayung digerakkan dari hadapan ke belakang bagi menghasilkan daya pergerakan. D. Tangan kiri pula berperanan memberikan tekanan dan tambahan tenaga kepada mata dayung yang berada di dalam air. Teknik ini harus dikuasai dengan baik oleh semua pendayung. Firming i. v. Exit i. ii.1 Dayungan ke hadapan (Forward Stroke) Teknik ini merupakan teknik yang asas dan penting untuk dipelajari. ii.5. Aplikasi dayungan ini terbahagi kepada beberapa tahap utama iaitu: (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 11: Dayungan ke hadapan (forward stroke) Sumber: Izzati Radzi et.al. Bengkokkan tangan kiri sehingga paras bahu dan pergelangan tangan kiri seelokeloknya separas bahu. iii. ii. ii. Jangkau seberapa jauh yang mungkin dan benamkan seluruh mata dayung. Gerakkan torso kanan anda ke belakang dan tangan kanan seharusnya menarik mata dayung ke belakang. Mata dayung dimasukkan ke dalam air. Bahagian torso kanan digerakkan ke hadapan iv.Menurut Izzati Radzi et. Permulaan dayungan dibuat pada peringkat ini. Tarik dayung sehingga berada di sisi pinggang. 9 . Badan dibongkokkan sedikit ke hadapan dan mata haruslah memandang tepat ke arah sasaran. C. Jangkaukan tangan kanan ke hadapan dan jangkau mata dayung seberapa jauh yang boleh.

iv. Kemaskan semula pegangan tangan kiri apabila mata dayung telah dipusingkan sebanyak 90°. i. Sandarkan badan anda sedikit ke belakang dan pusingkan bahagian torso kanan ke arah stern. Bagi memastikan kayak tidak melanggar sebarang halangan. B. cengkaman tangan kiri dilonggarkan.iii. Dayung mestilah diletakkan dalam keadaan keadaan yang rendah dan rata. Push and exit Bagi membolehkan kayak mengundur ke belakang. Bagi menghasilkan dayungan ke hadapan yang lancar dan efisien. jangkau mata dayung seberapa jauh yang mungkin dan benamkan seluruh mata dayung ke dalam air. teknik dayungan ini digunakan bagi membelok atau memusingkan kayak yang sedang berhenti atau yang sedang bergerak. teknik ini merupakan teknik dayungan yang berlawanan dengan teknik dayungan ke hadapan.1. lihat arah pergerakan dan pastikan menuju arah yang lurus. Tujuan utamanya ialah untuk mengundurkan kayak tanpa perlu menukarkan tempat duduk. 10 .al (2009). Pergelangan tangan kanan haruslah memutar batang dayung ke atas agar mata dayung menghadap permukaan air. Untuk memudahkan bahagian batang dayung dipusingkan. A. Hulurkan tangan kanan ke arah stern.2 Dayungan mengundur ( Backward Stroke) Menurut Izzati Radzi et.1. Menurut Izzati Radzi et.3 Dayungan sapuan hadapan ( Forward sweep stroke) i. masukkan mata dayung kiri ke dalam air dan ulangi pergerakan menarik dan menolak mata dayung. Dayungan ini dimulakan dengan meletakkan blade sejauh yang boleh ke depan tanpa membengkokkan badan ke hadapan. ii. 5. iii.al (2009). Pastikan mata dayung rapat dengan bahagian sisi kayak. ii. i. tolak mata dayung ke hadapan di bahagian kiri dan kanan kayak berulang-ulang kali. 5. arah dayungan dan kedudukan badan . Catch Gunakan genggaman yang sama seperti genggaman dayungan ke hadapan. v. ii.

4.4. Tolakkan pendayung ke kanan jauh dari stern dalam bukaan darjah yang kecil. Namun begitu. Sewaktu kayak sedang bergerak dengan laju.1 Stern Rudder Teknik ini digunakan untuk mengemudikan haluan kayak ke kiri dan kanan sewaktu melalui kawasan yang agak sempit seperti gua. Haluan kayak pasti akan berubah ke kiri. teknik ini amat efektif sekali untuk digunakan. Tangan kiri memegang bahagian neck dan tangan kanan memegang tengah bahagian batang pendayung. ii. Dayungan ini dilakukan dengan memusingkan dayung sejauh yang boleh ke depan. 11 . Jangkaukan tangan kanan anda ke belakang. Teknik Dayungan Lanjutan Teknik ini merupakan teknik yang akan dipelajari apabila teknik dayungan asas telah dikuasai sepenuhnya dan susah untuk diaplikasi jika teknik dayungan asas ti dak dikuasai. i. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 12: Dayungan sapuan hadapan (Forward sweep stroke) Sumber: Izzati Radzi et. Teknik Dayungan Lanjutan ): Gambar Rajah 13: 5. 5.iii.4. Pastikan permukaan dayung berada selari bahagian bow dengan bukaan sudut sebanyak 45° sahaja. teknik ini memiliki prestasi dan daya dayungan yang efisien. Bow Rudder/Duffek Teknik ini berfungsi untuk memusingkan kayak dengan cepat melalui teknik mengemudi bahagian bow kayak. ii. pastikan mata dayung kanan berada di bahagian stern dalam kedudukan rendah. Pastikan tangan kiri berada separas kepala dan lengan dilintangkan separas dahi. Peserta perlu menarik dayung ke belakang dalam bentuk separuh bulatan dengan mengekalkan tangan kirinya dalam posisi yang lurus.1.al.2. iv. Tarik pendayung ke kiri merapat ke arah stern dalam bukaan darjah yang kecil dan kayak akan berubah haluannya ke kanan. iii. benamkan mata dayung kanan di bahagian bow.1.1. 2009) 5. Teknik ini terbahagi kepada beberapa kemahiran dayungan iaitu (Rujuk Lampiran Stern Rudder. Kelajuan dan pergerakan yang lancar adalah diperlukan bagi teknik ini. v. Langkah-langkah untuk menguasai teknik ini adalah seperti berikut: i. Untuk menukar haluan kayak dengan cepat.

4.3 Cross Bow Rudder Teknik ini sama seperti bow rudder iaitu untuk mengemudikan haluan kayak dengan menggunakan bahagian bow kayak. Sandarkan (edging) sedikit badan anda ke arah yang dituju. 5. iv. Kayak pasti akan berpusing dengan cepat.2 Jurulatih 12 . Jangkaukan tangan kiri melintang ke bahagian bow kanan kayak. Pusingkan badannya ke kanan dengan bahu kirinya ke depan dan bahu kanannya ke belakang. Siku masih perlu dibengkokkan dengan dayung dalam keadaan menegak di dalam air dan sama dengan pinggang. Imbangan yang lemah boleh menyebabkan kayak terbalik. Kekalkan posisi ini sepanjang dayungan ini dilakukan. Pendayung haruslah memiliki daya imbangan yang tinggi untuk mengaplikasikan tek nik ini. ii. iii.al merapatkan kayak selari dengan objek untuk tujuan berkumpul (raft-up). Jika peserta ingin merapatkan kayaknya ke kiri maka tindakan-tindakan berikut hendaklah dilakukan: i. 6. i. Selepas itu blade dayung diputarkan keluar pada 90r. Untuk lebih selamat. ii. Dengan keadaan blade dayung yang mempunyai jarak yang sama di antara satu sama lain dari kayak.0 6.1 LANGKAH-LANGKAH KESELAMATAN DALAM AKTIVITI BERKAYAK Sebelum Aktiviti Berkayak 6. sternman hendaklah melakukan dayungan tolakan (push-over) jika bowman melakukan dayungan tarikan ini.5 Merapatkan Kayak (2009). iv. Awasi kayak dari terbalik jika dayungan ini dilakukan oleh kedua -dua peserta.1.iii. Benamkan seluruh mata dayung ke dalam air dan sandarkan badan ke sebelah kanan kayak.1. iv. iii.1. gerakkan bahagian torso kiri anda ke bahagian kanan. Sewaktu kayak sedang meluncur dengan laju. peserta perlu menarik tangannya yang di bawah itu lurus ke dalam dan seterusnya kearah pinggangnya. 5. dayungan tarikan (draw) hendaklah digunakan untuk Menurut Izzati Radzi et.

Botol air dan lain-lain keperluan perlu diikat pada kayak. iv. Peserta tidak dibenarkan berkayak berseorangan. ii. iv. Berhubung dengan penduduk tempatan untuk mendapatkan maklumat tentang kawasan aktiviti. tanda-tanda nelayan yang sedang memukat ikan dan lain-lain.1. lokasi bagi aktiviti berkenaan. iii.i. ii. Membiasakan diri dengan keadaan tempatan termasuk keadaan laut.Kayak hendaklah diperiksa untuk memastikan yang ianya tidak bocor. Mengenalpasti keadaan cuaca dan musim termasuk hujan. semua peserta perlu membuat warming up .Setiap pergerakan hendaklah mendapat kebenaran jurulatih terlebih dahulu.Adakan pedoman dan tentukan haluan. oren atau merah kerana mudah dilihat atau dikesan di laut. Peserta mesti memakai jaket keselamatan sepanjang masa samada mereka tahu atau tidak tahu berenang. Peserta hendaklah berada dalam keadaan sihat. viii.4 i. Kayak dan alat kelengkapan seperti paddle. tukun. iii. v.alam sekitar yang membahayakan seperti batu karang.1. jaket keselamatan dan sebagainya hendaklah berada dalam keadaan baik dan boleh di gunakan. v. Hendaklah bertanggungjawab dan mempunyai pengetahuan menyeluruh tentang peserta . Peserta tidak di benarkan memakai kasut yang berat dan pakaian yang sendat yang menyukarkan pergerakan badan. berat dan 6. ix. Jurulatih mengenalpasti tempat. vi. agihan kumpulan dan aktiviti-aktiviti yang ingin dijalankan. Sebelum memulakan aktiviti. Gunakan sarung tangan jika perlu. ii. Setiap peserta perlu ada wisel. Peralatan buoyancy atau built in buoyancy Kayak hendaklah di lengkapi dengan beg-beg . Peserta hendaklah berpakaian yang sesuai untuk berkayak.3 Peserta i. rebut dan lain-lain.Gunakan pakaian yang cerah seperti warna kuning. 6. Mengenalpasti arus dan air pasang surut. 13 . vi. bangkai kapal. vii. cuaca.Gunakan baju lengan panjang dan berkasut sewaktu berkayak. gelombang.

ii. iv. iii. vi. Peralatan ( penyediaan kayak. 14 . Bersihkan dan simpan semua alatan dengan sempurna.2 i. Semasa Aktiviti Berkayak Digalakkan sistem berpasangan buddy system lelaki dan perempuan dan tahap kebolehan berkayak serta berenang. Bawa repair kit . Repair Kit dan alat ganti henda klah di bawa bersama-sama semasa aktiviti kayak. xi. x. Pastikan bilangan kayak. Pastikan kayak dan pendayung dalam keadaan baik dan sempurna sebelum dibawa ke laut. Bot penyelamat dinghy perlu ada untuk mengawasi keselamatan peserta. Pastikan bilangannya mencukupi.Beritahu seseorang bila dan kemana anda tuju.Ini membahayakan dan boleh membawa maut. Kadar bilangan antara kayak dengan peserta hendaklah mengikut kadar yang telah ditetapkan. Pastikan tali toggle ada pada kayak. kapal.pendayung dan jaket keselamatan mencukupi. iii.iii. tide . ii. ix. Ikatan jaket keselamatan mestilah diikat dengan teknik yang betul dan kuat supaya jaket keselamatan tidak terlepas daripada badan para peserta sewaktu berada dalam air.alat-alat keselamatan/survival seperti tali.tiub kereta dibawa bersama. iv. Laporkan alatan yang rosak atua hilang untuk tindakan selanjutnya. 6. Selepas Aktiviti Berkayak Penyelenggaraan alatan. Elakkan daripada mendekati batu karang. rips . v. whirpool .3 i.bot dan kelengkapan) Pemeriksa buoyancy atau air bags dalam kayak. Memastikan setiap peserta dan jurulatih sendiri untuk memakai jaket keselamatan pada setiap masa sewaktu berada di kawasan perairan. Bawa kotak pertolongan cemas. iv. viii. 6. v. perahu dan lain-lain. vii.

Sukan kayak merupakan trend sukan masyarakat masa kini kerana rakyat Malaysia pada alaf baru ini sukakan aktiviti-aktiviti yang mencabar ketahanan. Sememangnya aktiviti kayak menarik dan menyeronokan kerana pendayung-pendayung dapat melakukan aksi-aksi yang menarik dan mencabar. pengendalian kayak bukanlah mudah ini kerana ia mempunyai teknik yang tersendiri untuk memastikan kayak dapat dikawal dengan baik. Melalui beberapa keterangan mengenai cara mengayuh dan jenis-jenis kayak. 15 . perlu banyak pendedahan mengenai kayak agar kayak dapat difahami oleh semua lapisan masyarakat khususnya kepada pelajar yang merupakan pelapis muda Negara.KESIMPULAN Kayak adalah suatu alat yang sudah lama digunakan sejak berabad yang lalu. untuk digunakan sebagai pengangkutan dan juga untuk aktiviti riadah pada masa sekarang. Selain itu juga ia memerlukan kepakaran dan kemahiran yang tinggi untuk mengendalikannya. keyakinan dan kekuatan diri. Dengan itu.

Md Amin Md taff. Canada.blogspot. Office of Boating Safety.blogspot. Sea Kayaking Safety Guide. Des Moines.BIBLIOGRAFI Izzati Radzi.(2009). Kayak. Manual Pendidikan Kanu Kebangsaan Edisi Kedua .com. Benderi Dasril. An introduction to canoeing/ kayaking. Pada 25 Februari 2011 http://sukanrekreasixtream. Pada 1 mac 2011 www. Universiti Sultan Perguruan. Pada: 19 Februari 2011. Syikin & Lin.vikingkayak. Md Amin Md Taff. Perak.com. Shira. (2008).com/doc/ 219775 99 / Kayak. UPSI. (2005) Kayak Arus Deras : Antara Konflik Dan Kesejahteraan Alam Sekitar. (2007).com. Iowa Department of Natural Resources Jaffry Zakaria. (2008). Dari: http://www. Jeffrey R. Vonk.scribd. 1 mac 2011 16 . Canada Transport. http://izzuribarca.

LA PIRAN LAMPI A .a agia aya ya g penting) 17 .a agian aya yang penting) ©  © ¨ ¥© ( a a a a 1.0 anat i aya se ta a agian.0 a at aya s ¨ ¥ ¦   ¤  ©  ¤ ¨ § ¡ ¦ ¥¤ £ ¨ § ¡ ¦ ¥¤ £ ¢ ¡   seat bow toggle ta a agia . /footrest (buoyancy)   ¨¥ ¨¥ ¦  ( a a a a 2.

(Gambar Rajah 3.0 anatomi kayak serta bahagian -bahagian kayak yang penting) (Gambar Rajah 5.0: Pendayung yang tidak mempunyai feathered (Anatomi Pendayung)) 18 .0 anatomi kayak serta bahagian -bahagian kayak yang penting) (Gambar Rajah 4.

0 Penday ng yang eat e ed (Anat $ #      i Penday ng)) 19 .0 Anat i Penday ng) "  &3 " 1 0 ) ( '& % ! ( a a a a 6.Front of blade Neck Drip ring Handgrip Blade Back of blade Bar/ shaft 4 2 ( a a a a 7.

( Gambar Rajah 8. Kayak Single) (Gambar Rajah 9: Teknik Pepara) 20 .

al.(Gambar Rajah 10: Teknik Kerusi) (Gambar Rajah 11: Dayungan ke hadapan ( forward stroke) Sumber: Izzati Radzi et. 2009) 21 .

(Gambar Rajah 12: Dayungan sapuan hadapan ( Forward sweep stroke) Sumber: Izzati Radzi et. 2009) (Gambar Rajah 13: Stern Rudder.al. Teknik Dayungan Lanjutan ) 22 .