54137732-Kayak

1.

0

PENDAHULUAN

Seawal peradaban manusia, aktiviti berkayak telah dijalankan secara meluas. Ini kerana kawasan dunia yang dilitupi dengan air adalah sebanyak 75% dan manusia pada zaman dahulu menggunakan jalan air sebagai sumber pengangkutan utama mereka.

Pengembaraan melalui jalan air lebih cepat berbanding dengan darat secara tidak lansung memilih manusia membuka kawasan penempatan di pinggir sungai, tambahan lagi air adalah sumber yang sangat penting disamping memberikan sumber makanan kepada mereka. Oleh hal demikian masyarakat dahulu telah menggunakan kayu-kayu hutan tropika untuk membuat kenderaan air dengan cara menebuk atau membakar teras kayu. Kenderaan ini dikenali sebagai kanu dugout .

1.1

Definisi Kayak

Kayak adalah bot yang didayung oleh manusia, ia dicipta oleh penduduk asal kawasan Artik di Amerika Utara dan Greenland dan dikenali sebagai Inuit atau Eskimo. Perkataan "kayak" asalnya bererti "bot manusia/lelaki". Struktur asal binaan merupakan rangka kayu diselitupi dengan kulit haiwan seperti kulit anjing laut. Kayak asal ini digunakan untuk memburu dan dikemudikan dengan mengguna kan pendayung dua belah. Bahagian atas kayak ditutupi dengan geladak manakala pengayuh pula duduk dalam lubang dibahagian kokpit yang boleh ditutup dengan skirt limpahan (atau spraydeck). Ini menjadikan bahawa, sekiranya kayak terbalik, kayak tidak akan dipenuhi air, dan pendayung boleh menegakkan kayak kembali tanpa dipenuhi air. Pergerakan ini dikenali sebagai gulingan Eskimo Eskimo Roll. Namun begitu kayak yang terdapat pada masa sekarang telah diubahsuai menjadi lebih maju antaranya seperti: berkayak di air putih whitewater kayaking, bot bermain playboats, surfing, kayak laut, perlumbaan air tenang, berkanoe Slalom, polo kanoe dan riadah. Jenis-jenis ini boleh dipecahkan lagi. Kayak moden diperbuat daripada plastik, fiberglass, kevlar, Serat karbon, kanvas atau kayu.

2.0) 2.1 i.

ANATOMI KAYAK DAN PENGAYUH Anatomi Kayak Bow dan stern (haluan dan buritan) Bow merupakan bahagian muncung hadapan kayak manakala stern merupakan bahagian belakang kayak yang berbentuk tajam dan bulat. Bahagian ini boleh ditentukan dengan melihat bentuk coaming dan arah tempat duduk sesebuah kayak.

1

Fungsi bow dan stern adalah memotong air dan memecah ombak selain dari menjadi arah tuju kayak. (Rujuk lampiran gambar rajah 1.0, 2.0, 3,0 dan 4.0)

ii. Hull Dinding, lantai dan geladak bahagian bawah kayak. Bentuk hull berbeza-beza

bergantung kepada jenis kegunaan sesebuah kayak.

iii. Deck (Geladak atas) Dinding bahagian atas kayak dimana terletaknya kokp it. Fungsi deck adalah menutup bahagian atas kayak dan melindungi bahagian pedayung serta memudahkan kemahiran gulingan. Deck hadapan dipanggil foredeck manakala deck bahagian belakang dipanggil aftdeck.

iv. Toggles Merupakan tali pemegang yang terdapat pada bahagian hujung bow dan stern. Fungsi toggles adalah memudahkan mengangkat sesebuah kayak dan merupakan tempat berpaut apabila terbalik dan digunakan untuk mengikat kayak di tebing. Terdapat dua jenis toggle, jenis pertama ialah toggles yang terdiri daripada tali yang diikat kepada sejenis pemegang yang diperbuat daripada kayu atau plastik. Toggles jenis ini lebih selamat dan selesa digunakan. Jenis kedua ialah ends loops yang terdiri daripada seutas gulungan tali yang terletak di hujung bow dan stern. Toggles ini murah dan mudah disediakan tetapi berbahaya kerana di kawasan arus deras, end loop yang terperangkap dalam pusaran air boleh mencederakan tangan.

v. Cockpit Ruangan yang terletak di tengah-tengah kayak dan di antara foredeck dan aftdeck. Cockpit merupakan tempat di mana pedayung duduk di dalamnya. Bahagian hadapan dan belakang cockpit boleh ditentukan dengan melihat kepada bahagian cockpit. Bahagian hadapan cockpit berbentuk lebih kecil berbanding bahagian belakang. Tempat duduk kayak yang terdapat dalam cockpit pula selalunya hampir dengan bahagian belakang cockpit.

vi. Seat (tempat duduk) Tempat duduk pendayung terletak di dalam cockpit. Tempat duduku terbahagi kepada beberapa jenis iaitu tempat duduk standard, sederhana dan ketat. Tempat

2

Coaming Coaming merupakan bahagian tepi yang kecil dan nipis mengelilingi cockpit. Tidak semua kayak mempunyai keel. Tempat duduk sederhana digunakan untuk rekreasi. terdapat juga beberapa alatan yang mempunyai fungsi yang sama dengan keel iaitu skeg. Selain keel. menunda dan mengikat kayak. Tempat duduk ketat digunakan untuk aktiviti rodeo dan di kawasan yang mempunyai arus deras. Keel Terletak di bahagian geladak bawah kayak. Berfungsi memberikan daya cengkaman dan sokongan tenaga yang lebih yang dihasilkan melalui kombinasi pergerakan tangan. bahu. ix. vii. Coaming berfungsi untuk menghalang air daripada memasuki cockpit dan tempat untuk spray cover. Tempat duduk yang rendah pula stabil imbangannya namun menghasilkan daya dayungan yan rendah. Berfungsi untuk membelah arus dan bertindak sebagai kemudi. Towline/deckline Towline merupakan tali yang diikat dari hujung bow ke sisi kiri dan kanan coaming hingga ke bahagian stern. Keel membolehkan sesebuah kayak bergerak dengan lurus dan cepat. sejenis kemudi yang boleh dipasang dan dilucutkan. x. lowerback dan kaki terhadap 3 . Rudder terdapat pada kayak laut dan kayak untuk pertandingan pecut. Berfungsi untuk menyokong lutut pedayung dan memberi cengkaman yang lebih kuat terhadap kayaknya. Knee brace hanya terdapat pada kayak arus deras dan slalom sahaja. Berfungsi sebagai tali untuk menyelamat. Knee brace Terletak di bahagian coaming pada foredeck. Tidak semua kayak mempunyai keel. xi. Rudder pula merupakan sejenis keel yang boleh laras.duduk standard mempunyai saiz yang tetap. viii. Memudahkan gulingan dan mengelakkan pedayung daripada terkeluar apabila terbalik. Footbrace Terletak pada bahagian foredeck dan merupakan tempat meletak kaki pedayung. Tempat duduk yang tinggi akan memberi kesan terhadap daya dayungan dan menambah kelajuan kayak.

Foot brace melindungi pedayung daripada terhentap atau menggeluncur kehadapan akibat daripada hentakan atau perlanggaran. Hatch Lubang penutup yang terdapat di tengah bahagian foredeck. back strap berfungsi melindungi bahagian belakang pedayung daripada cedera akibat hentakan daripada belakang. Deck eye/ Eye cleat Lubang atau besi yang terdapat di atas geladak berfungsi untuk mengikat towline di kawasan atas geladak. Bentuk pasangan pedal yang terletak pada sisi port dan starboard kayak. Terletak di bawah deck bahagian bow dan stern. c. Hatch hanya terdapat pada kayak laut. Back strap memberikan keselesaan pada pedayung untuk bersandar sewaktu aktiviti berdayung. Berbentuk bulk head yang memenuhi bongkah rata dan memenuhi bahagian bow sesebuah kayak. b. Back strap Sejenis tali dan lapisan getah yang diikat pada bahagian belakang tempat duduk. Secara umumnya terdapat tiga jenis footrest: a.penghasilan daya dayung yang baik. Berfungsi untuk menyimpan peralatan diri dan perkhemahan. Selain itu berfungsi mengukuhkan dan menyokong bahagia geladak atas dan bawah. xiii. Saiz hatch bergantung kepada saiz dan bentuk kayak itu sendiri. xii. xvi. Berfungsi untuk memegang loop atau toggle yang dipasang padanya. 4 . xv. Eye pit Lubang yang terdapat di hujung bow dan stern yang ada pada sesetengah jenis kayak. Berbentuk bar yang dipasang pada bahagian sisi port dan starboard kayak. xiv. Selain itu. Fungsi utamanya adalah untuk mengapungkan kayak apabila terbalik dan dimasuki air. Mempunyai berbagai-bagai bentuk. Buoyancy (bahan apungan) Bahan apungan terdapat di dalam kayak.

Drip ring (bulatan getah) Diperbuat daripada plastik atau getah dan terletak berhampiran dengan neck. Front of blade (muka dayung) Bahagian belakang muka dayung. Blade (bilah mata dayung) Kepingan yang berada pada hujung batang dayung. ii. Berfungsi untuk menghalang air dari mengalir ke shaft dan membasahi tangan pendayung.0 anatomi pendayung) 5 . Shaft/ loom/ bar (batang pendayung) Bahagian batang pendayung yang berbentuk bulat dan lurus. Be rfungsi untuk mengaut seberapa banyak air untuk menghasilkan pergerakan kayak. 6.2. Berfungsi untuk melindungi mata dayung daripada rosak akibat hentakan. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 5. Merupakan bahagian pemegang pendayung. Tidak semua pendayung mempunyai drip ring. vi. Tip (pelindung mata dayung) Kepingan logam yang berada di hujung mata dayung. Bahan buatan pendayung adalah daripada kayu.2 Anatomi Pendayung Pendayung berfungsi untuk menggerakkan kayak dan untuk mempraktikkan teknik-teknik kayak. Berbentuk cembung untuk memberi sokongan yang kuat kepada mata dayung. iv. Pendayung mempunyai dua bilah mata dayung yang setiap satunya berlawanan kedudukan. kevlar dan plastik. v.0 dan 7. fibreglass. Neck (leher pendayung) Bahagian percantuman antara blade dan shaft. Berikut adalah anatomi pendayung: i. Kedudukan bilah ini dinamakan feathering dan berfungsi untuk mengurangkan rintangan angin terhadap bilah dayung yang berada di udara semasa berdayung.0. iii. plywood.

Kayak single bermaksud hanya seorang sahaja yang dibenarkan untuk berada dalam sesebuah kayak. Kayak single ini juga boleh dibahagikan lagi kepada dua kategori iaitu kayak air putih dan kayak l aut. Biasanya kayak ini mempunyai kelebaran 12-15 kaki iaitu bersamaan dengan 3. Ia sesuai digunakan untuk orang-orang yang suka memancing atau mengambil fotografi di bahagian-bahagian tasik.0 3.2 Kayak Rekreasi Kayak rekerasi ini mudah dikendalikan. bahagian bawah yang rata. Model kayak air putih yang paling pendek pula berada dalam kelebaran lebih kurang 8 hingga 10 kaki bersamaan dengan 2. 3. Kayak laut untuk kayak single ini juga berkombinasi dengan profil dek dan gaya kokpit. semakin luas sesebuah kayak. Ia mempunyai kokpit yang terbuka. sisi yang keras dengan kepanjangannya yang 6 . Namun.7 hingga 4.4 hingga 3 meter. Kayak rekreasi ini tidak sesuai digunakan di laut. kepanjangannya adalah antara 10 atau 12 kaki iaitu antara 3 hingga 3. kelebaran pada kayak ini juga memberi kestabilan pada kayak untuk menampung kapasiti beban yang terdapat pada kayak.1 JENIS-JENIS KAYAK Kayak Single Kayak boleh dibahagikan kepada kayak single dan kayak double. Kayak Single) 3.3.9-5.3 Surf kayak Surf ski kayak pula sesuai digunakan di kawasan air yang berombak.5 meter dengan kedalaman sebanyak 19 hingga 25 inci iaitu bersamaan dengan 48-63 cm. (Rujuk lampiran Gambar Rajah 8. Selain itu.7 meter. Bagi kayak air putih pula. Peringkat upsweep di haluan kayak juga membolehkan kayak untuk turun dan naik ke atas dan melewati gelombang ombak yang mendatang. Kayak rekreasi ini mempunyai kokpit yang besar berbanding kayak-kayak yang lain untuk memudahkan masuk dan keluar kayak.6meter. Biasanya kelebaran kayak laut untuk kayak single adalah dalam lingkungan 16 hingga 18 kaki iaitu dalam 4. Kayak ini disediakan khas untuk seorang sahaja yang mendayung. Salah satu jenis kayak dalam kategori ini adalah kayak Sit On Top yang mana ia mempunyai 4 pendayung. Kayak ini juga amat stabil dengan kedalaman kayak antara 27-36 inci ( 69-91 cm). kayak ini mempunyai kapasiti mengangkut barang yang terhad. Namun. Gaya kokpit ini melibatkan kedudukan di mana pengayak duduk dengan kaki dan pinggul di dalam perut kayak. Kayak ini mempunyai berat kira-kira 20 hingga 29kg. Kedudukan kokpit ini membantu untuk mengurangkan tekanan angin. ia semakin memerlukan lebih banyak tenaga dalam bahagian air di sekitar perut kayak untuk mendayungnya.

Contohnya ialah Kelab Tasik Putrajaya dan Pusat Kegiatan Air Tanjung Bungah. ia juga amat sesuai digunakan dalam proses memeriksa dan juga membaik pulih kayak. Australia. 7 .Pulau pinang. Melalui teknik ini kayak diletakkan diatas penyangga yang berbentuk kerusi di bahagian bow dan stern. Ia seharusnya dibalut dengan selapis bahan yang licin serta lembut. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 10: Teknik Kerusi). Teknik pepara ini kerap digunakan di kelab-kelab kayak yang mempunyai kawasan penyimpanan yang luas. Idea utama sistem ini ialah untuk menyimpan kayak di atas pepara yang bertingkat-tingkat. manakala sebelah tangan lagi memegang pendayung kayak. Namun begitu. Bentuk yang paling popular ialah sistem rak sarang burung merpati. Teknik ini dikategorikan seperti di bawah: i. Selain itu. Ia merupakan teknik menyimpan kayak yang mudah alih serta tidak melibatkan sebarang struktur kekal. namun. 4. Teknik Menyimpan Kayak. Terdapat pelbagai jenis rak yang boleh disediakan. Tangan yang dominan pula memegang hujung cockpit bagi menyelaraskan keselesaan dan keseimbangan berat kayak.2 Cara Mengangkut Kayak Terdapat 3 cara untuk mengangkat kayak ke tempat berair.gentian kaca) boleh disimpan dengan menggunakan teknik kerusi. ia hanya sesuai digunakan di kawasan yang luas.1 CARA MENYIMPAN KAYAK DAN PENJAGAANNYA. kayak jenis ini masih digunakan untuk berlumba seperti di New Zealand. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 9: Teknik Pepara) Kayak yang ringan dan diperbuat dari komposit ( karbon. Kayak ini memang khas digunakan untuk surf.mencecah 21 kaki bersamaan dengan 6. Pepara rak ini boleh diperbuat daripada kayu ataupun besi. Pikulan di bahu beseorangan Teknik ini sesuai untuk mengangkat kayak yang ringan ataupun kayak solo.4 meter. dan Afrika Selatan. 4. Bahagian tengah cockpit diletakkan pada bahu yang dominan bagi mengekalkan keseimbangan kayak. Kayak boleh disimpan dia atas rak. Teknik ini kerap digunakan pada kayak perlumb aan.0 4. Ini bertujuan untuk mengelakkan kayak yang diletakkan di atas pepara ini daripada calar ataupun rosak. Teknik ini akan menjimatkan ruang kawasan simpanan. keluasan bagi kayak ini hanya 18 inci bersamaan dengan 46 cm sahaja. Teknik ini seringkali digunakan pada kayak perlumbaan.kevlar. Sehingga kini. Kayak pula boleh diletakkan secara mendatar ataupun mengiring bergantung kepada keluasan pepara.

ii. 5. Dua orang diperlukan untuk menggunakan teknik ini. Namun. Dalam sesi pembelajaran dan pengajaran. Teknik ini sesuai untuk mengangkat kayak dalam jarak yang jauh. Ramai yang menyangka bahawa ketika mendayung . kedudukan pengangkat mestilah selari ataupun sama arah. jurulatih kayak haruslah mengadakan sesi demonstrasi bersama peserta kayak di darat. Pikulan di bahu berpasangan Tekniknya adalah sama seperti kelekan di pinggang. Kelekan di pinggang berpasangan Digunakan untuk mengangkat kayak yang berat ataupun kayak berpasangan. bertenaga dan lancar kordinasinya. Kayak diinjak ke atas dan dikepitkan di pinggang. Lengan haruslah ditegakkan ke udara dan pastikan jari dapat mengggengam mata dayung yang berada di atas. Dengan menggunakan teknik ini. Untuk menghasilkan dayungan yang efisien dan bertenaga adala h melalui gabungan pergerakan dan daya bahagian torso. 5. kuasa dan daya dayungan lebih efisien. Hal ini bagi memastikan peserta dapat memerhatikan dengan jelas teknik dayungan yang betul dan memudahkan jurulatih untuk memantau sebarang kesalahan atau kesilapan peserta. Sesuai untuk mengangkat kayak dalam jarak yang dekat iii. Tangan pengangkat mestilah memegang bahagian bow dan stern ataupun toggle dengan kemas.0 TEKNIK-TEKNIK MENDAYUNG Sebelum mempelajari teknik dayungan. 8 . hanya kekuatan tangan sahaja yang digunakan tetapi hal ini sebenarnya tidak betul.1 Teknik Dayungan Asas Bahagian ini akan menjelaskan tentang teknik-teknik dayungan yang harus dipelajari dan dikuasai bagi mereka yang ingin mempelajari sukan kayak. Pendayung yang sesuai dan efisien mestilah bersesuaian dengan ketinggian mereka yang ingin berkayak. Pengangkat mestilah berada di bahagian bow dan stern serta berlawanan arah. tangan dan kaki. penggiat kayak haruslah mengetahui tentang cara memilih pendayung yang sesuai untuk mereka. Cara pemilihan pendayung yang sesuai boleh ditentukan dengan berdiri tegak dan letakkan pendayung secara menegak. Teknik-teknik ini penting bagi menjadi seorang pendayung yang mahir. Ini bertujuan untuk membolehkan mereka berkomunikasi dan mengelakkan kecederaan berlaku sekiranya kayak yang dipikul terjatuh.

A. iii. Bengkokkan tangan kiri sehingga paras bahu dan pergelangan tangan kiri seelokeloknya separas bahu. ii.1. Tangan kiri pula berperanan memberikan tekanan dan tambahan tenaga kepada mata dayung yang berada di dalam air. Permulaan dayungan dibuat pada peringkat ini. tenaga utama digunakan untuk iv. Mata dayung dikeluarkan dari dalam air. Tarik dayung sehingga berada di sisi pinggang. 9 .5. Catch i. Jangkau seberapa jauh yang mungkin dan benamkan seluruh mata dayung. Pull/Draw/Power i.1 Dayungan ke hadapan (Forward Stroke) Teknik ini merupakan teknik yang asas dan penting untuk dipelajari. v. Peringkat mata dayung digerakkan dari hadapan ke belakang bagi menghasilkan daya pergerakan. Mata dayung dimasukkan ke dalam air. Firming i.Menurut Izzati Radzi et. 2009) . Teknik ini harus dikuasai dengan baik oleh semua pendayung. D. ii. Di peringkat ini. Aplikasi dayungan ini terbahagi kepada beberapa tahap utama iaitu: (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 11: Dayungan ke hadapan (forward stroke) Sumber: Izzati Radzi et. iii. Bahagian torso kanan digerakkan ke hadapan iv. C. ii. Mata dayung dikeluarkan dan diatur untuk membuat dayungan di sisi yang bersebelahan pada peringkat ini. Exit i. ii. B.al aplikasi teknik dayung ini terbahagi kepada beberapa tahap iaitu: (2009). Badan dibongkokkan sedikit ke hadapan dan mata haruslah memandang tepat ke arah sasaran. Jangkaukan tangan kanan ke hadapan dan jangkau mata dayung seberapa jauh yang boleh. Gerakkan torso kanan anda ke belakang dan tangan kanan seharusnya menarik mata dayung ke belakang.al.

A. i. masukkan mata dayung kiri ke dalam air dan ulangi pergerakan menarik dan menolak mata dayung. Menurut Izzati Radzi et. Push and exit Bagi membolehkan kayak mengundur ke belakang. iv. teknik ini merupakan teknik dayungan yang berlawanan dengan teknik dayungan ke hadapan. Sandarkan badan anda sedikit ke belakang dan pusingkan bahagian torso kanan ke arah stern. Bagi menghasilkan dayungan ke hadapan yang lancar dan efisien. i. 5. Tujuan utamanya ialah untuk mengundurkan kayak tanpa perlu menukarkan tempat duduk. Bagi memastikan kayak tidak melanggar sebarang halangan. ii. ii.3 Dayungan sapuan hadapan ( Forward sweep stroke) i.al (2009).1.1.al (2009). 5. 10 . arah dayungan dan kedudukan badan . Untuk memudahkan bahagian batang dayung dipusingkan. jangkau mata dayung seberapa jauh yang mungkin dan benamkan seluruh mata dayung ke dalam air. ii. lihat arah pergerakan dan pastikan menuju arah yang lurus.iii. Pastikan mata dayung rapat dengan bahagian sisi kayak. Dayungan ini dimulakan dengan meletakkan blade sejauh yang boleh ke depan tanpa membengkokkan badan ke hadapan. Hulurkan tangan kanan ke arah stern. teknik dayungan ini digunakan bagi membelok atau memusingkan kayak yang sedang berhenti atau yang sedang bergerak. Kemaskan semula pegangan tangan kiri apabila mata dayung telah dipusingkan sebanyak 90°. cengkaman tangan kiri dilonggarkan. Dayung mestilah diletakkan dalam keadaan keadaan yang rendah dan rata. iii. tolak mata dayung ke hadapan di bahagian kiri dan kanan kayak berulang-ulang kali.2 Dayungan mengundur ( Backward Stroke) Menurut Izzati Radzi et. B. Pergelangan tangan kanan haruslah memutar batang dayung ke atas agar mata dayung menghadap permukaan air. Catch Gunakan genggaman yang sama seperti genggaman dayungan ke hadapan. v.

i. Untuk menukar haluan kayak dengan cepat. iv. v.al. Tangan kiri memegang bahagian neck dan tangan kanan memegang tengah bahagian batang pendayung. Pastikan permukaan dayung berada selari bahagian bow dengan bukaan sudut sebanyak 45° sahaja. Tolakkan pendayung ke kanan jauh dari stern dalam bukaan darjah yang kecil. ii. Peserta perlu menarik dayung ke belakang dalam bentuk separuh bulatan dengan mengekalkan tangan kirinya dalam posisi yang lurus. Dayungan ini dilakukan dengan memusingkan dayung sejauh yang boleh ke depan.4. pastikan mata dayung kanan berada di bahagian stern dalam kedudukan rendah.1 Stern Rudder Teknik ini digunakan untuk mengemudikan haluan kayak ke kiri dan kanan sewaktu melalui kawasan yang agak sempit seperti gua. Jangkaukan tangan kanan anda ke belakang.iii. 5. 2009) 5. Bow Rudder/Duffek Teknik ini berfungsi untuk memusingkan kayak dengan cepat melalui teknik mengemudi bahagian bow kayak. iii.4. Haluan kayak pasti akan berubah ke kiri. Teknik Dayungan Lanjutan ): Gambar Rajah 13: 5. Teknik ini terbahagi kepada beberapa kemahiran dayungan iaitu (Rujuk Lampiran Stern Rudder. Teknik Dayungan Lanjutan Teknik ini merupakan teknik yang akan dipelajari apabila teknik dayungan asas telah dikuasai sepenuhnya dan susah untuk diaplikasi jika teknik dayungan asas ti dak dikuasai.4.1.2. Pastikan tangan kiri berada separas kepala dan lengan dilintangkan separas dahi. ii.1. Tarik pendayung ke kiri merapat ke arah stern dalam bukaan darjah yang kecil dan kayak akan berubah haluannya ke kanan. teknik ini amat efektif sekali untuk digunakan. benamkan mata dayung kanan di bahagian bow. Sewaktu kayak sedang bergerak dengan laju. teknik ini memiliki prestasi dan daya dayungan yang efisien. 11 . Kelajuan dan pergerakan yang lancar adalah diperlukan bagi teknik ini. Langkah-langkah untuk menguasai teknik ini adalah seperti berikut: i. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 12: Dayungan sapuan hadapan (Forward sweep stroke) Sumber: Izzati Radzi et. Namun begitu.1.

Kayak pasti akan berpusing dengan cepat. Benamkan seluruh mata dayung ke dalam air dan sandarkan badan ke sebelah kanan kayak. Selepas itu blade dayung diputarkan keluar pada 90r.iii. Sewaktu kayak sedang meluncur dengan laju. iii. Sandarkan (edging) sedikit badan anda ke arah yang dituju.al merapatkan kayak selari dengan objek untuk tujuan berkumpul (raft-up).1.2 Jurulatih 12 .5 Merapatkan Kayak (2009). 5. Dengan keadaan blade dayung yang mempunyai jarak yang sama di antara satu sama lain dari kayak. iv. ii.1. Kekalkan posisi ini sepanjang dayungan ini dilakukan. ii. Imbangan yang lemah boleh menyebabkan kayak terbalik. dayungan tarikan (draw) hendaklah digunakan untuk Menurut Izzati Radzi et.1 LANGKAH-LANGKAH KESELAMATAN DALAM AKTIVITI BERKAYAK Sebelum Aktiviti Berkayak 6. peserta perlu menarik tangannya yang di bawah itu lurus ke dalam dan seterusnya kearah pinggangnya.3 Cross Bow Rudder Teknik ini sama seperti bow rudder iaitu untuk mengemudikan haluan kayak dengan menggunakan bahagian bow kayak. iv. i. iii. Pendayung haruslah memiliki daya imbangan yang tinggi untuk mengaplikasikan tek nik ini. Jika peserta ingin merapatkan kayaknya ke kiri maka tindakan-tindakan berikut hendaklah dilakukan: i. iv. Untuk lebih selamat. Jangkaukan tangan kiri melintang ke bahagian bow kanan kayak. 5. sternman hendaklah melakukan dayungan tolakan (push-over) jika bowman melakukan dayungan tarikan ini. Pusingkan badannya ke kanan dengan bahu kirinya ke depan dan bahu kanannya ke belakang. Awasi kayak dari terbalik jika dayungan ini dilakukan oleh kedua -dua peserta.4. 6. gerakkan bahagian torso kiri anda ke bahagian kanan.1.0 6. Siku masih perlu dibengkokkan dengan dayung dalam keadaan menegak di dalam air dan sama dengan pinggang.

1.i.alam sekitar yang membahayakan seperti batu karang. Kayak dan alat kelengkapan seperti paddle. vii. iii. berat dan 6. Jurulatih mengenalpasti tempat.1. Botol air dan lain-lain keperluan perlu diikat pada kayak. oren atau merah kerana mudah dilihat atau dikesan di laut. Peralatan buoyancy atau built in buoyancy Kayak hendaklah di lengkapi dengan beg-beg . Sebelum memulakan aktiviti. tanda-tanda nelayan yang sedang memukat ikan dan lain-lain. tukun. ii. vi. v. Peserta tidak dibenarkan berkayak berseorangan. vi. Berhubung dengan penduduk tempatan untuk mendapatkan maklumat tentang kawasan aktiviti. Peserta tidak di benarkan memakai kasut yang berat dan pakaian yang sendat yang menyukarkan pergerakan badan. iv.Gunakan baju lengan panjang dan berkasut sewaktu berkayak. iii.4 i. gelombang. viii. ii. Gunakan sarung tangan jika perlu. lokasi bagi aktiviti berkenaan. 13 . rebut dan lain-lain.Setiap pergerakan hendaklah mendapat kebenaran jurulatih terlebih dahulu. Hendaklah bertanggungjawab dan mempunyai pengetahuan menyeluruh tentang peserta . Peserta hendaklah berada dalam keadaan sihat.Kayak hendaklah diperiksa untuk memastikan yang ianya tidak bocor. agihan kumpulan dan aktiviti-aktiviti yang ingin dijalankan.Gunakan pakaian yang cerah seperti warna kuning. iv. Setiap peserta perlu ada wisel. v. ix. 6. Peserta hendaklah berpakaian yang sesuai untuk berkayak. bangkai kapal.Adakan pedoman dan tentukan haluan. jaket keselamatan dan sebagainya hendaklah berada dalam keadaan baik dan boleh di gunakan. Mengenalpasti arus dan air pasang surut. semua peserta perlu membuat warming up . ii. Membiasakan diri dengan keadaan tempatan termasuk keadaan laut. cuaca. Mengenalpasti keadaan cuaca dan musim termasuk hujan. Peserta mesti memakai jaket keselamatan sepanjang masa samada mereka tahu atau tidak tahu berenang.3 Peserta i.

iii. Pastikan bilangannya mencukupi. Laporkan alatan yang rosak atua hilang untuk tindakan selanjutnya. Repair Kit dan alat ganti henda klah di bawa bersama-sama semasa aktiviti kayak.2 i. Bawa kotak pertolongan cemas.bot dan kelengkapan) Pemeriksa buoyancy atau air bags dalam kayak. Semasa Aktiviti Berkayak Digalakkan sistem berpasangan buddy system lelaki dan perempuan dan tahap kebolehan berkayak serta berenang. 14 . tide .3 i. ii. Elakkan daripada mendekati batu karang. Selepas Aktiviti Berkayak Penyelenggaraan alatan.Beritahu seseorang bila dan kemana anda tuju. iv. 6. Pastikan tali toggle ada pada kayak. Peralatan ( penyediaan kayak. Memastikan setiap peserta dan jurulatih sendiri untuk memakai jaket keselamatan pada setiap masa sewaktu berada di kawasan perairan. iii. rips . Bawa repair kit . ii. v. ix. iv. x.alat-alat keselamatan/survival seperti tali.tiub kereta dibawa bersama.pendayung dan jaket keselamatan mencukupi. viii. perahu dan lain-lain. xi. v. Pastikan kayak dan pendayung dalam keadaan baik dan sempurna sebelum dibawa ke laut. iii. Kadar bilangan antara kayak dengan peserta hendaklah mengikut kadar yang telah ditetapkan. kapal. Ikatan jaket keselamatan mestilah diikat dengan teknik yang betul dan kuat supaya jaket keselamatan tidak terlepas daripada badan para peserta sewaktu berada dalam air. iv. whirpool . Pastikan bilangan kayak. 6. Bersihkan dan simpan semua alatan dengan sempurna. vii. vi. Bot penyelamat dinghy perlu ada untuk mengawasi keselamatan peserta.Ini membahayakan dan boleh membawa maut.

Melalui beberapa keterangan mengenai cara mengayuh dan jenis-jenis kayak. 15 . perlu banyak pendedahan mengenai kayak agar kayak dapat difahami oleh semua lapisan masyarakat khususnya kepada pelajar yang merupakan pelapis muda Negara. Selain itu juga ia memerlukan kepakaran dan kemahiran yang tinggi untuk mengendalikannya. Sukan kayak merupakan trend sukan masyarakat masa kini kerana rakyat Malaysia pada alaf baru ini sukakan aktiviti-aktiviti yang mencabar ketahanan. pengendalian kayak bukanlah mudah ini kerana ia mempunyai teknik yang tersendiri untuk memastikan kayak dapat dikawal dengan baik. keyakinan dan kekuatan diri. untuk digunakan sebagai pengangkutan dan juga untuk aktiviti riadah pada masa sekarang. Sememangnya aktiviti kayak menarik dan menyeronokan kerana pendayung-pendayung dapat melakukan aksi-aksi yang menarik dan mencabar. Dengan itu.KESIMPULAN Kayak adalah suatu alat yang sudah lama digunakan sejak berabad yang lalu.

Canada.(2009). Canada Transport. (2005) Kayak Arus Deras : Antara Konflik Dan Kesejahteraan Alam Sekitar. Sea Kayaking Safety Guide.vikingkayak.blogspot. Iowa Department of Natural Resources Jaffry Zakaria. Manual Pendidikan Kanu Kebangsaan Edisi Kedua . UPSI. Pada: 19 Februari 2011. (2008).com. Md Amin Md Taff. Pada 1 mac 2011 www. Benderi Dasril.com. Vonk.blogspot.com. Syikin & Lin. Md Amin Md taff. Pada 25 Februari 2011 http://sukanrekreasixtream. Jeffrey R. 1 mac 2011 16 . Office of Boating Safety. Dari: http://www. An introduction to canoeing/ kayaking. (2007). Kayak.com/doc/ 219775 99 / Kayak. Shira. Universiti Sultan Perguruan. (2008). http://izzuribarca. Des Moines. Perak.scribd.BIBLIOGRAFI Izzati Radzi.

a agian aya yang penting) ©  © ¨ ¥© ( a a a a 1.LA PIRAN LAMPI A .a agia aya ya g penting) 17 .0 a at aya s ¨ ¥ ¦   ¤  ©  ¤ ¨ § ¡ ¦ ¥¤ £ ¨ § ¡ ¦ ¥¤ £ ¢ ¡   seat bow toggle ta a agia . /footrest (buoyancy)   ¨¥ ¨¥ ¦  ( a a a a 2.0 anat i aya se ta a agian.

(Gambar Rajah 3.0 anatomi kayak serta bahagian -bahagian kayak yang penting) (Gambar Rajah 4.0: Pendayung yang tidak mempunyai feathered (Anatomi Pendayung)) 18 .0 anatomi kayak serta bahagian -bahagian kayak yang penting) (Gambar Rajah 5.

Front of blade Neck Drip ring Handgrip Blade Back of blade Bar/ shaft 4 2 ( a a a a 7.0 Penday ng yang eat e ed (Anat $ #      i Penday ng)) 19 .0 Anat i Penday ng) "  &3 " 1 0 ) ( '& % ! ( a a a a 6.

( Gambar Rajah 8. Kayak Single) (Gambar Rajah 9: Teknik Pepara) 20 .

(Gambar Rajah 10: Teknik Kerusi) (Gambar Rajah 11: Dayungan ke hadapan ( forward stroke) Sumber: Izzati Radzi et. 2009) 21 .al.

Teknik Dayungan Lanjutan ) 22 .(Gambar Rajah 12: Dayungan sapuan hadapan ( Forward sweep stroke) Sumber: Izzati Radzi et.al. 2009) (Gambar Rajah 13: Stern Rudder.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful