1.

0

PENDAHULUAN

Seawal peradaban manusia, aktiviti berkayak telah dijalankan secara meluas. Ini kerana kawasan dunia yang dilitupi dengan air adalah sebanyak 75% dan manusia pada zaman dahulu menggunakan jalan air sebagai sumber pengangkutan utama mereka.

Pengembaraan melalui jalan air lebih cepat berbanding dengan darat secara tidak lansung memilih manusia membuka kawasan penempatan di pinggir sungai, tambahan lagi air adalah sumber yang sangat penting disamping memberikan sumber makanan kepada mereka. Oleh hal demikian masyarakat dahulu telah menggunakan kayu-kayu hutan tropika untuk membuat kenderaan air dengan cara menebuk atau membakar teras kayu. Kenderaan ini dikenali sebagai kanu dugout .

1.1

Definisi Kayak

Kayak adalah bot yang didayung oleh manusia, ia dicipta oleh penduduk asal kawasan Artik di Amerika Utara dan Greenland dan dikenali sebagai Inuit atau Eskimo. Perkataan "kayak" asalnya bererti "bot manusia/lelaki". Struktur asal binaan merupakan rangka kayu diselitupi dengan kulit haiwan seperti kulit anjing laut. Kayak asal ini digunakan untuk memburu dan dikemudikan dengan mengguna kan pendayung dua belah. Bahagian atas kayak ditutupi dengan geladak manakala pengayuh pula duduk dalam lubang dibahagian kokpit yang boleh ditutup dengan skirt limpahan (atau spraydeck). Ini menjadikan bahawa, sekiranya kayak terbalik, kayak tidak akan dipenuhi air, dan pendayung boleh menegakkan kayak kembali tanpa dipenuhi air. Pergerakan ini dikenali sebagai gulingan Eskimo Eskimo Roll. Namun begitu kayak yang terdapat pada masa sekarang telah diubahsuai menjadi lebih maju antaranya seperti: berkayak di air putih whitewater kayaking, bot bermain playboats, surfing, kayak laut, perlumbaan air tenang, berkanoe Slalom, polo kanoe dan riadah. Jenis-jenis ini boleh dipecahkan lagi. Kayak moden diperbuat daripada plastik, fiberglass, kevlar, Serat karbon, kanvas atau kayu.

2.0) 2.1 i.

ANATOMI KAYAK DAN PENGAYUH Anatomi Kayak Bow dan stern (haluan dan buritan) Bow merupakan bahagian muncung hadapan kayak manakala stern merupakan bahagian belakang kayak yang berbentuk tajam dan bulat. Bahagian ini boleh ditentukan dengan melihat bentuk coaming dan arah tempat duduk sesebuah kayak.

1

Fungsi bow dan stern adalah memotong air dan memecah ombak selain dari menjadi arah tuju kayak. (Rujuk lampiran gambar rajah 1.0, 2.0, 3,0 dan 4.0)

ii. Hull Dinding, lantai dan geladak bahagian bawah kayak. Bentuk hull berbeza-beza

bergantung kepada jenis kegunaan sesebuah kayak.

iii. Deck (Geladak atas) Dinding bahagian atas kayak dimana terletaknya kokp it. Fungsi deck adalah menutup bahagian atas kayak dan melindungi bahagian pedayung serta memudahkan kemahiran gulingan. Deck hadapan dipanggil foredeck manakala deck bahagian belakang dipanggil aftdeck.

iv. Toggles Merupakan tali pemegang yang terdapat pada bahagian hujung bow dan stern. Fungsi toggles adalah memudahkan mengangkat sesebuah kayak dan merupakan tempat berpaut apabila terbalik dan digunakan untuk mengikat kayak di tebing. Terdapat dua jenis toggle, jenis pertama ialah toggles yang terdiri daripada tali yang diikat kepada sejenis pemegang yang diperbuat daripada kayu atau plastik. Toggles jenis ini lebih selamat dan selesa digunakan. Jenis kedua ialah ends loops yang terdiri daripada seutas gulungan tali yang terletak di hujung bow dan stern. Toggles ini murah dan mudah disediakan tetapi berbahaya kerana di kawasan arus deras, end loop yang terperangkap dalam pusaran air boleh mencederakan tangan.

v. Cockpit Ruangan yang terletak di tengah-tengah kayak dan di antara foredeck dan aftdeck. Cockpit merupakan tempat di mana pedayung duduk di dalamnya. Bahagian hadapan dan belakang cockpit boleh ditentukan dengan melihat kepada bahagian cockpit. Bahagian hadapan cockpit berbentuk lebih kecil berbanding bahagian belakang. Tempat duduk kayak yang terdapat dalam cockpit pula selalunya hampir dengan bahagian belakang cockpit.

vi. Seat (tempat duduk) Tempat duduk pendayung terletak di dalam cockpit. Tempat duduku terbahagi kepada beberapa jenis iaitu tempat duduk standard, sederhana dan ketat. Tempat

2

Tempat duduk sederhana digunakan untuk rekreasi. Rudder terdapat pada kayak laut dan kayak untuk pertandingan pecut. lowerback dan kaki terhadap 3 . Coaming berfungsi untuk menghalang air daripada memasuki cockpit dan tempat untuk spray cover. x. sejenis kemudi yang boleh dipasang dan dilucutkan. Tempat duduk ketat digunakan untuk aktiviti rodeo dan di kawasan yang mempunyai arus deras. Tidak semua kayak mempunyai keel. Towline/deckline Towline merupakan tali yang diikat dari hujung bow ke sisi kiri dan kanan coaming hingga ke bahagian stern. Selain keel. Keel Terletak di bahagian geladak bawah kayak. Berfungsi untuk membelah arus dan bertindak sebagai kemudi. Tempat duduk yang tinggi akan memberi kesan terhadap daya dayungan dan menambah kelajuan kayak. Tidak semua kayak mempunyai keel. Berfungsi untuk menyokong lutut pedayung dan memberi cengkaman yang lebih kuat terhadap kayaknya. Footbrace Terletak pada bahagian foredeck dan merupakan tempat meletak kaki pedayung.duduk standard mempunyai saiz yang tetap. Berfungsi sebagai tali untuk menyelamat. vii. Coaming Coaming merupakan bahagian tepi yang kecil dan nipis mengelilingi cockpit. Rudder pula merupakan sejenis keel yang boleh laras. terdapat juga beberapa alatan yang mempunyai fungsi yang sama dengan keel iaitu skeg. bahu. Tempat duduk yang rendah pula stabil imbangannya namun menghasilkan daya dayungan yan rendah. xi. menunda dan mengikat kayak. Berfungsi memberikan daya cengkaman dan sokongan tenaga yang lebih yang dihasilkan melalui kombinasi pergerakan tangan. ix. viii. Knee brace hanya terdapat pada kayak arus deras dan slalom sahaja. Keel membolehkan sesebuah kayak bergerak dengan lurus dan cepat. Memudahkan gulingan dan mengelakkan pedayung daripada terkeluar apabila terbalik. Knee brace Terletak di bahagian coaming pada foredeck.

Fungsi utamanya adalah untuk mengapungkan kayak apabila terbalik dan dimasuki air. Mempunyai berbagai-bagai bentuk. b. xiii. xv.penghasilan daya dayung yang baik. Terletak di bawah deck bahagian bow dan stern. 4 . Hatch Lubang penutup yang terdapat di tengah bahagian foredeck. Berfungsi untuk memegang loop atau toggle yang dipasang padanya. xii. Selain itu berfungsi mengukuhkan dan menyokong bahagia geladak atas dan bawah. Hatch hanya terdapat pada kayak laut. Back strap Sejenis tali dan lapisan getah yang diikat pada bahagian belakang tempat duduk. xvi. Saiz hatch bergantung kepada saiz dan bentuk kayak itu sendiri. Secara umumnya terdapat tiga jenis footrest: a. Eye pit Lubang yang terdapat di hujung bow dan stern yang ada pada sesetengah jenis kayak. Selain itu. back strap berfungsi melindungi bahagian belakang pedayung daripada cedera akibat hentakan daripada belakang. Back strap memberikan keselesaan pada pedayung untuk bersandar sewaktu aktiviti berdayung. xiv. Foot brace melindungi pedayung daripada terhentap atau menggeluncur kehadapan akibat daripada hentakan atau perlanggaran. Berbentuk bar yang dipasang pada bahagian sisi port dan starboard kayak. Bentuk pasangan pedal yang terletak pada sisi port dan starboard kayak. Berfungsi untuk menyimpan peralatan diri dan perkhemahan. Buoyancy (bahan apungan) Bahan apungan terdapat di dalam kayak. Berbentuk bulk head yang memenuhi bongkah rata dan memenuhi bahagian bow sesebuah kayak. Deck eye/ Eye cleat Lubang atau besi yang terdapat di atas geladak berfungsi untuk mengikat towline di kawasan atas geladak. c.

fibreglass. Be rfungsi untuk mengaut seberapa banyak air untuk menghasilkan pergerakan kayak. vi. plywood. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 5. Berikut adalah anatomi pendayung: i. Pendayung mempunyai dua bilah mata dayung yang setiap satunya berlawanan kedudukan. Tip (pelindung mata dayung) Kepingan logam yang berada di hujung mata dayung. Tidak semua pendayung mempunyai drip ring. Drip ring (bulatan getah) Diperbuat daripada plastik atau getah dan terletak berhampiran dengan neck. Merupakan bahagian pemegang pendayung. v.0 dan 7.0. Bahan buatan pendayung adalah daripada kayu. Berbentuk cembung untuk memberi sokongan yang kuat kepada mata dayung. Kedudukan bilah ini dinamakan feathering dan berfungsi untuk mengurangkan rintangan angin terhadap bilah dayung yang berada di udara semasa berdayung. Blade (bilah mata dayung) Kepingan yang berada pada hujung batang dayung.2 Anatomi Pendayung Pendayung berfungsi untuk menggerakkan kayak dan untuk mempraktikkan teknik-teknik kayak. iii. ii. Berfungsi untuk menghalang air dari mengalir ke shaft dan membasahi tangan pendayung. Neck (leher pendayung) Bahagian percantuman antara blade dan shaft.0 anatomi pendayung) 5 . Shaft/ loom/ bar (batang pendayung) Bahagian batang pendayung yang berbentuk bulat dan lurus. Front of blade (muka dayung) Bahagian belakang muka dayung. iv. kevlar dan plastik. Berfungsi untuk melindungi mata dayung daripada rosak akibat hentakan.2. 6.

Kayak rekreasi ini tidak sesuai digunakan di laut. 3. sisi yang keras dengan kepanjangannya yang 6 .3 Surf kayak Surf ski kayak pula sesuai digunakan di kawasan air yang berombak. Biasanya kelebaran kayak laut untuk kayak single adalah dalam lingkungan 16 hingga 18 kaki iaitu dalam 4. Namun. Kayak Single) 3. Kayak rekreasi ini mempunyai kokpit yang besar berbanding kayak-kayak yang lain untuk memudahkan masuk dan keluar kayak. Bagi kayak air putih pula. Biasanya kayak ini mempunyai kelebaran 12-15 kaki iaitu bersamaan dengan 3. ia semakin memerlukan lebih banyak tenaga dalam bahagian air di sekitar perut kayak untuk mendayungnya. Ia mempunyai kokpit yang terbuka. bahagian bawah yang rata. kepanjangannya adalah antara 10 atau 12 kaki iaitu antara 3 hingga 3. Kayak ini disediakan khas untuk seorang sahaja yang mendayung.1 JENIS-JENIS KAYAK Kayak Single Kayak boleh dibahagikan kepada kayak single dan kayak double. kayak ini mempunyai kapasiti mengangkut barang yang terhad. Ia sesuai digunakan untuk orang-orang yang suka memancing atau mengambil fotografi di bahagian-bahagian tasik. Kayak laut untuk kayak single ini juga berkombinasi dengan profil dek dan gaya kokpit.9-5. Kayak single bermaksud hanya seorang sahaja yang dibenarkan untuk berada dalam sesebuah kayak. Kayak ini mempunyai berat kira-kira 20 hingga 29kg.6meter.5 meter dengan kedalaman sebanyak 19 hingga 25 inci iaitu bersamaan dengan 48-63 cm.0 3. Kayak ini juga amat stabil dengan kedalaman kayak antara 27-36 inci ( 69-91 cm). Namun.4 hingga 3 meter. (Rujuk lampiran Gambar Rajah 8. Salah satu jenis kayak dalam kategori ini adalah kayak Sit On Top yang mana ia mempunyai 4 pendayung. Gaya kokpit ini melibatkan kedudukan di mana pengayak duduk dengan kaki dan pinggul di dalam perut kayak. Selain itu. Kedudukan kokpit ini membantu untuk mengurangkan tekanan angin.7 meter. kelebaran pada kayak ini juga memberi kestabilan pada kayak untuk menampung kapasiti beban yang terdapat pada kayak. Kayak single ini juga boleh dibahagikan lagi kepada dua kategori iaitu kayak air putih dan kayak l aut. Peringkat upsweep di haluan kayak juga membolehkan kayak untuk turun dan naik ke atas dan melewati gelombang ombak yang mendatang.7 hingga 4. semakin luas sesebuah kayak.2 Kayak Rekreasi Kayak rekerasi ini mudah dikendalikan.3. Model kayak air putih yang paling pendek pula berada dalam kelebaran lebih kurang 8 hingga 10 kaki bersamaan dengan 2.

(Rujuk Lampiran Gambar Rajah 10: Teknik Kerusi). 4. Terdapat pelbagai jenis rak yang boleh disediakan.kevlar.4 meter.mencecah 21 kaki bersamaan dengan 6. Pepara rak ini boleh diperbuat daripada kayu ataupun besi. Kayak boleh disimpan dia atas rak.gentian kaca) boleh disimpan dengan menggunakan teknik kerusi. 4. kayak jenis ini masih digunakan untuk berlumba seperti di New Zealand. Bahagian tengah cockpit diletakkan pada bahu yang dominan bagi mengekalkan keseimbangan kayak. Selain itu. Idea utama sistem ini ialah untuk menyimpan kayak di atas pepara yang bertingkat-tingkat. Tangan yang dominan pula memegang hujung cockpit bagi menyelaraskan keselesaan dan keseimbangan berat kayak. Australia. Ia seharusnya dibalut dengan selapis bahan yang licin serta lembut. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 9: Teknik Pepara) Kayak yang ringan dan diperbuat dari komposit ( karbon. Ini bertujuan untuk mengelakkan kayak yang diletakkan di atas pepara ini daripada calar ataupun rosak. Sehingga kini. keluasan bagi kayak ini hanya 18 inci bersamaan dengan 46 cm sahaja.Pulau pinang. manakala sebelah tangan lagi memegang pendayung kayak. Teknik ini seringkali digunakan pada kayak perlumbaan. Bentuk yang paling popular ialah sistem rak sarang burung merpati.1 CARA MENYIMPAN KAYAK DAN PENJAGAANNYA. namun. ia juga amat sesuai digunakan dalam proses memeriksa dan juga membaik pulih kayak. Contohnya ialah Kelab Tasik Putrajaya dan Pusat Kegiatan Air Tanjung Bungah.2 Cara Mengangkut Kayak Terdapat 3 cara untuk mengangkat kayak ke tempat berair. Pikulan di bahu beseorangan Teknik ini sesuai untuk mengangkat kayak yang ringan ataupun kayak solo. Kayak ini memang khas digunakan untuk surf. dan Afrika Selatan. Teknik ini dikategorikan seperti di bawah: i. Teknik ini akan menjimatkan ruang kawasan simpanan. Teknik ini kerap digunakan pada kayak perlumb aan. Kayak pula boleh diletakkan secara mendatar ataupun mengiring bergantung kepada keluasan pepara. Namun begitu. ia hanya sesuai digunakan di kawasan yang luas.0 4. 7 . Ia merupakan teknik menyimpan kayak yang mudah alih serta tidak melibatkan sebarang struktur kekal. Melalui teknik ini kayak diletakkan diatas penyangga yang berbentuk kerusi di bahagian bow dan stern. Teknik Menyimpan Kayak. Teknik pepara ini kerap digunakan di kelab-kelab kayak yang mempunyai kawasan penyimpanan yang luas.

Ini bertujuan untuk membolehkan mereka berkomunikasi dan mengelakkan kecederaan berlaku sekiranya kayak yang dipikul terjatuh. Dalam sesi pembelajaran dan pengajaran. Lengan haruslah ditegakkan ke udara dan pastikan jari dapat mengggengam mata dayung yang berada di atas. Untuk menghasilkan dayungan yang efisien dan bertenaga adala h melalui gabungan pergerakan dan daya bahagian torso. tangan dan kaki. 5.1 Teknik Dayungan Asas Bahagian ini akan menjelaskan tentang teknik-teknik dayungan yang harus dipelajari dan dikuasai bagi mereka yang ingin mempelajari sukan kayak. 8 . Pendayung yang sesuai dan efisien mestilah bersesuaian dengan ketinggian mereka yang ingin berkayak. Cara pemilihan pendayung yang sesuai boleh ditentukan dengan berdiri tegak dan letakkan pendayung secara menegak. Kelekan di pinggang berpasangan Digunakan untuk mengangkat kayak yang berat ataupun kayak berpasangan. jurulatih kayak haruslah mengadakan sesi demonstrasi bersama peserta kayak di darat. Dengan menggunakan teknik ini. Teknik ini sesuai untuk mengangkat kayak dalam jarak yang jauh. Hal ini bagi memastikan peserta dapat memerhatikan dengan jelas teknik dayungan yang betul dan memudahkan jurulatih untuk memantau sebarang kesalahan atau kesilapan peserta. Namun. Dua orang diperlukan untuk menggunakan teknik ini. Sesuai untuk mengangkat kayak dalam jarak yang dekat iii.ii. Tangan pengangkat mestilah memegang bahagian bow dan stern ataupun toggle dengan kemas. 5. Teknik-teknik ini penting bagi menjadi seorang pendayung yang mahir. Pikulan di bahu berpasangan Tekniknya adalah sama seperti kelekan di pinggang. Kayak diinjak ke atas dan dikepitkan di pinggang.0 TEKNIK-TEKNIK MENDAYUNG Sebelum mempelajari teknik dayungan. kedudukan pengangkat mestilah selari ataupun sama arah. bertenaga dan lancar kordinasinya. Pengangkat mestilah berada di bahagian bow dan stern serta berlawanan arah. hanya kekuatan tangan sahaja yang digunakan tetapi hal ini sebenarnya tidak betul. penggiat kayak haruslah mengetahui tentang cara memilih pendayung yang sesuai untuk mereka. kuasa dan daya dayungan lebih efisien. Ramai yang menyangka bahawa ketika mendayung .

Di peringkat ini.al aplikasi teknik dayung ini terbahagi kepada beberapa tahap iaitu: (2009). Teknik ini harus dikuasai dengan baik oleh semua pendayung. ii.Menurut Izzati Radzi et. v. Badan dibongkokkan sedikit ke hadapan dan mata haruslah memandang tepat ke arah sasaran. ii.5. Permulaan dayungan dibuat pada peringkat ini. A. Peringkat mata dayung digerakkan dari hadapan ke belakang bagi menghasilkan daya pergerakan. Mata dayung dikeluarkan dari dalam air. Firming i. Mata dayung dimasukkan ke dalam air. Tangan kiri pula berperanan memberikan tekanan dan tambahan tenaga kepada mata dayung yang berada di dalam air. B. Jangkaukan tangan kanan ke hadapan dan jangkau mata dayung seberapa jauh yang boleh. Bahagian torso kanan digerakkan ke hadapan iv. D. Pull/Draw/Power i. Jangkau seberapa jauh yang mungkin dan benamkan seluruh mata dayung. Tarik dayung sehingga berada di sisi pinggang. Gerakkan torso kanan anda ke belakang dan tangan kanan seharusnya menarik mata dayung ke belakang. Aplikasi dayungan ini terbahagi kepada beberapa tahap utama iaitu: (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 11: Dayungan ke hadapan (forward stroke) Sumber: Izzati Radzi et. iii. Catch i. iii. 9 .al. Exit i. ii. 2009) .1.1 Dayungan ke hadapan (Forward Stroke) Teknik ini merupakan teknik yang asas dan penting untuk dipelajari. Bengkokkan tangan kiri sehingga paras bahu dan pergelangan tangan kiri seelokeloknya separas bahu. ii. C. tenaga utama digunakan untuk iv. Mata dayung dikeluarkan dan diatur untuk membuat dayungan di sisi yang bersebelahan pada peringkat ini.

ii. tolak mata dayung ke hadapan di bahagian kiri dan kanan kayak berulang-ulang kali. Push and exit Bagi membolehkan kayak mengundur ke belakang. Hulurkan tangan kanan ke arah stern. lihat arah pergerakan dan pastikan menuju arah yang lurus. Dayungan ini dimulakan dengan meletakkan blade sejauh yang boleh ke depan tanpa membengkokkan badan ke hadapan.al (2009). i. Kemaskan semula pegangan tangan kiri apabila mata dayung telah dipusingkan sebanyak 90°. cengkaman tangan kiri dilonggarkan. B. v. Catch Gunakan genggaman yang sama seperti genggaman dayungan ke hadapan. Pergelangan tangan kanan haruslah memutar batang dayung ke atas agar mata dayung menghadap permukaan air. 10 . Tujuan utamanya ialah untuk mengundurkan kayak tanpa perlu menukarkan tempat duduk. Sandarkan badan anda sedikit ke belakang dan pusingkan bahagian torso kanan ke arah stern. Bagi memastikan kayak tidak melanggar sebarang halangan. iv. i. 5. masukkan mata dayung kiri ke dalam air dan ulangi pergerakan menarik dan menolak mata dayung. Dayung mestilah diletakkan dalam keadaan keadaan yang rendah dan rata. Bagi menghasilkan dayungan ke hadapan yang lancar dan efisien.3 Dayungan sapuan hadapan ( Forward sweep stroke) i. iii.1. ii. arah dayungan dan kedudukan badan . teknik dayungan ini digunakan bagi membelok atau memusingkan kayak yang sedang berhenti atau yang sedang bergerak. Untuk memudahkan bahagian batang dayung dipusingkan.iii. ii. Pastikan mata dayung rapat dengan bahagian sisi kayak.2 Dayungan mengundur ( Backward Stroke) Menurut Izzati Radzi et. Menurut Izzati Radzi et.al (2009). A. jangkau mata dayung seberapa jauh yang mungkin dan benamkan seluruh mata dayung ke dalam air. teknik ini merupakan teknik dayungan yang berlawanan dengan teknik dayungan ke hadapan.1. 5.

4. 11 . Dayungan ini dilakukan dengan memusingkan dayung sejauh yang boleh ke depan. Haluan kayak pasti akan berubah ke kiri. iv. ii. (Rujuk Lampiran Gambar Rajah 12: Dayungan sapuan hadapan (Forward sweep stroke) Sumber: Izzati Radzi et. 5. Teknik Dayungan Lanjutan Teknik ini merupakan teknik yang akan dipelajari apabila teknik dayungan asas telah dikuasai sepenuhnya dan susah untuk diaplikasi jika teknik dayungan asas ti dak dikuasai. Namun begitu. ii. Jangkaukan tangan kanan anda ke belakang. benamkan mata dayung kanan di bahagian bow.1 Stern Rudder Teknik ini digunakan untuk mengemudikan haluan kayak ke kiri dan kanan sewaktu melalui kawasan yang agak sempit seperti gua. Pastikan permukaan dayung berada selari bahagian bow dengan bukaan sudut sebanyak 45° sahaja. Sewaktu kayak sedang bergerak dengan laju. Bow Rudder/Duffek Teknik ini berfungsi untuk memusingkan kayak dengan cepat melalui teknik mengemudi bahagian bow kayak. Kelajuan dan pergerakan yang lancar adalah diperlukan bagi teknik ini. i. pastikan mata dayung kanan berada di bahagian stern dalam kedudukan rendah. Teknik ini terbahagi kepada beberapa kemahiran dayungan iaitu (Rujuk Lampiran Stern Rudder. Langkah-langkah untuk menguasai teknik ini adalah seperti berikut: i. teknik ini memiliki prestasi dan daya dayungan yang efisien. teknik ini amat efektif sekali untuk digunakan. 2009) 5. iii. Tolakkan pendayung ke kanan jauh dari stern dalam bukaan darjah yang kecil.4. Untuk menukar haluan kayak dengan cepat.1. Tarik pendayung ke kiri merapat ke arah stern dalam bukaan darjah yang kecil dan kayak akan berubah haluannya ke kanan.al.1.2. Teknik Dayungan Lanjutan ): Gambar Rajah 13: 5. Tangan kiri memegang bahagian neck dan tangan kanan memegang tengah bahagian batang pendayung.1.4. Pastikan tangan kiri berada separas kepala dan lengan dilintangkan separas dahi.iii. Peserta perlu menarik dayung ke belakang dalam bentuk separuh bulatan dengan mengekalkan tangan kirinya dalam posisi yang lurus. v.

iv. dayungan tarikan (draw) hendaklah digunakan untuk Menurut Izzati Radzi et. i.0 6. Kayak pasti akan berpusing dengan cepat.al merapatkan kayak selari dengan objek untuk tujuan berkumpul (raft-up). Sewaktu kayak sedang meluncur dengan laju. ii. iv.3 Cross Bow Rudder Teknik ini sama seperti bow rudder iaitu untuk mengemudikan haluan kayak dengan menggunakan bahagian bow kayak. Siku masih perlu dibengkokkan dengan dayung dalam keadaan menegak di dalam air dan sama dengan pinggang. 5. Jangkaukan tangan kiri melintang ke bahagian bow kanan kayak. Sandarkan (edging) sedikit badan anda ke arah yang dituju.1 LANGKAH-LANGKAH KESELAMATAN DALAM AKTIVITI BERKAYAK Sebelum Aktiviti Berkayak 6. 6. ii. sternman hendaklah melakukan dayungan tolakan (push-over) jika bowman melakukan dayungan tarikan ini.1.2 Jurulatih 12 .1. Awasi kayak dari terbalik jika dayungan ini dilakukan oleh kedua -dua peserta. Kekalkan posisi ini sepanjang dayungan ini dilakukan.4. 5. Benamkan seluruh mata dayung ke dalam air dan sandarkan badan ke sebelah kanan kayak. gerakkan bahagian torso kiri anda ke bahagian kanan. Untuk lebih selamat. Pusingkan badannya ke kanan dengan bahu kirinya ke depan dan bahu kanannya ke belakang. iii. iii.5 Merapatkan Kayak (2009).1. Jika peserta ingin merapatkan kayaknya ke kiri maka tindakan-tindakan berikut hendaklah dilakukan: i. peserta perlu menarik tangannya yang di bawah itu lurus ke dalam dan seterusnya kearah pinggangnya. iv. Dengan keadaan blade dayung yang mempunyai jarak yang sama di antara satu sama lain dari kayak.iii. Selepas itu blade dayung diputarkan keluar pada 90r. Pendayung haruslah memiliki daya imbangan yang tinggi untuk mengaplikasikan tek nik ini. Imbangan yang lemah boleh menyebabkan kayak terbalik.

cuaca. iii. rebut dan lain-lain.4 i.Adakan pedoman dan tentukan haluan.3 Peserta i. vi. agihan kumpulan dan aktiviti-aktiviti yang ingin dijalankan. viii. Mengenalpasti keadaan cuaca dan musim termasuk hujan. vii. iii. ii. Peserta tidak dibenarkan berkayak berseorangan. iv. Hendaklah bertanggungjawab dan mempunyai pengetahuan menyeluruh tentang peserta . iv. v. Botol air dan lain-lain keperluan perlu diikat pada kayak. gelombang. Jurulatih mengenalpasti tempat. Peserta hendaklah berpakaian yang sesuai untuk berkayak. Gunakan sarung tangan jika perlu. Mengenalpasti arus dan air pasang surut. 13 . Peserta tidak di benarkan memakai kasut yang berat dan pakaian yang sendat yang menyukarkan pergerakan badan. tanda-tanda nelayan yang sedang memukat ikan dan lain-lain. 6. Membiasakan diri dengan keadaan tempatan termasuk keadaan laut.Gunakan pakaian yang cerah seperti warna kuning.Gunakan baju lengan panjang dan berkasut sewaktu berkayak. Peserta mesti memakai jaket keselamatan sepanjang masa samada mereka tahu atau tidak tahu berenang. Peserta hendaklah berada dalam keadaan sihat. Berhubung dengan penduduk tempatan untuk mendapatkan maklumat tentang kawasan aktiviti. ii. ix. bangkai kapal. jaket keselamatan dan sebagainya hendaklah berada dalam keadaan baik dan boleh di gunakan. vi. Kayak dan alat kelengkapan seperti paddle. tukun.i. Setiap peserta perlu ada wisel. ii. oren atau merah kerana mudah dilihat atau dikesan di laut.1. Peralatan buoyancy atau built in buoyancy Kayak hendaklah di lengkapi dengan beg-beg .alam sekitar yang membahayakan seperti batu karang. Sebelum memulakan aktiviti.Setiap pergerakan hendaklah mendapat kebenaran jurulatih terlebih dahulu. semua peserta perlu membuat warming up . lokasi bagi aktiviti berkenaan.Kayak hendaklah diperiksa untuk memastikan yang ianya tidak bocor. berat dan 6. v.1.

Bersihkan dan simpan semua alatan dengan sempurna. perahu dan lain-lain. 6. Semasa Aktiviti Berkayak Digalakkan sistem berpasangan buddy system lelaki dan perempuan dan tahap kebolehan berkayak serta berenang. Pastikan kayak dan pendayung dalam keadaan baik dan sempurna sebelum dibawa ke laut. ix. Pastikan tali toggle ada pada kayak. v. Laporkan alatan yang rosak atua hilang untuk tindakan selanjutnya. kapal. x. Elakkan daripada mendekati batu karang.tiub kereta dibawa bersama. ii.pendayung dan jaket keselamatan mencukupi. Repair Kit dan alat ganti henda klah di bawa bersama-sama semasa aktiviti kayak.2 i. 6.Beritahu seseorang bila dan kemana anda tuju. iv. Pastikan bilangannya mencukupi. xi. tide .3 i. Kadar bilangan antara kayak dengan peserta hendaklah mengikut kadar yang telah ditetapkan. iii.iii. iv.alat-alat keselamatan/survival seperti tali. v. whirpool .bot dan kelengkapan) Pemeriksa buoyancy atau air bags dalam kayak. ii. Pastikan bilangan kayak. Bawa repair kit . vi. viii. Bot penyelamat dinghy perlu ada untuk mengawasi keselamatan peserta.Ini membahayakan dan boleh membawa maut. iv. iii. Ikatan jaket keselamatan mestilah diikat dengan teknik yang betul dan kuat supaya jaket keselamatan tidak terlepas daripada badan para peserta sewaktu berada dalam air. Bawa kotak pertolongan cemas. rips . Selepas Aktiviti Berkayak Penyelenggaraan alatan. Memastikan setiap peserta dan jurulatih sendiri untuk memakai jaket keselamatan pada setiap masa sewaktu berada di kawasan perairan. vii. 14 . Peralatan ( penyediaan kayak.

untuk digunakan sebagai pengangkutan dan juga untuk aktiviti riadah pada masa sekarang. keyakinan dan kekuatan diri. 15 . Melalui beberapa keterangan mengenai cara mengayuh dan jenis-jenis kayak. Dengan itu. perlu banyak pendedahan mengenai kayak agar kayak dapat difahami oleh semua lapisan masyarakat khususnya kepada pelajar yang merupakan pelapis muda Negara. Sukan kayak merupakan trend sukan masyarakat masa kini kerana rakyat Malaysia pada alaf baru ini sukakan aktiviti-aktiviti yang mencabar ketahanan. pengendalian kayak bukanlah mudah ini kerana ia mempunyai teknik yang tersendiri untuk memastikan kayak dapat dikawal dengan baik.KESIMPULAN Kayak adalah suatu alat yang sudah lama digunakan sejak berabad yang lalu. Sememangnya aktiviti kayak menarik dan menyeronokan kerana pendayung-pendayung dapat melakukan aksi-aksi yang menarik dan mencabar. Selain itu juga ia memerlukan kepakaran dan kemahiran yang tinggi untuk mengendalikannya.

UPSI. Syikin & Lin. http://izzuribarca. Universiti Sultan Perguruan. Canada. Iowa Department of Natural Resources Jaffry Zakaria. Pada 25 Februari 2011 http://sukanrekreasixtream.scribd.blogspot. Jeffrey R. Manual Pendidikan Kanu Kebangsaan Edisi Kedua . (2008). (2007). Sea Kayaking Safety Guide. Canada Transport. Shira. (2005) Kayak Arus Deras : Antara Konflik Dan Kesejahteraan Alam Sekitar. Vonk.BIBLIOGRAFI Izzati Radzi. Kayak. Perak.com.com. Office of Boating Safety. Des Moines.vikingkayak. 1 mac 2011 16 . Md Amin Md Taff. Pada: 19 Februari 2011.com/doc/ 219775 99 / Kayak. Benderi Dasril.com.(2009). Dari: http://www. Md Amin Md taff. An introduction to canoeing/ kayaking. (2008).blogspot. Pada 1 mac 2011 www.

a agian aya yang penting) ©  © ¨ ¥© ( a a a a 1.a agia aya ya g penting) 17 .LA PIRAN LAMPI A .0 anat i aya se ta a agian.0 a at aya s ¨ ¥ ¦   ¤  ©  ¤ ¨ § ¡ ¦ ¥¤ £ ¨ § ¡ ¦ ¥¤ £ ¢ ¡   seat bow toggle ta a agia . /footrest (buoyancy)   ¨¥ ¨¥ ¦  ( a a a a 2.

0: Pendayung yang tidak mempunyai feathered (Anatomi Pendayung)) 18 .0 anatomi kayak serta bahagian -bahagian kayak yang penting) (Gambar Rajah 5.0 anatomi kayak serta bahagian -bahagian kayak yang penting) (Gambar Rajah 4.(Gambar Rajah 3.

0 Anat i Penday ng) "  &3 " 1 0 ) ( '& % ! ( a a a a 6.Front of blade Neck Drip ring Handgrip Blade Back of blade Bar/ shaft 4 2 ( a a a a 7.0 Penday ng yang eat e ed (Anat $ #      i Penday ng)) 19 .

Kayak Single) (Gambar Rajah 9: Teknik Pepara) 20 .( Gambar Rajah 8.

(Gambar Rajah 10: Teknik Kerusi) (Gambar Rajah 11: Dayungan ke hadapan ( forward stroke) Sumber: Izzati Radzi et.al. 2009) 21 .

(Gambar Rajah 12: Dayungan sapuan hadapan ( Forward sweep stroke) Sumber: Izzati Radzi et.al. 2009) (Gambar Rajah 13: Stern Rudder. Teknik Dayungan Lanjutan ) 22 .