Cara Kerja Fuel Pump

August 11, 2010 · by iHabsyi Kaskus Thread Hunter · 1 CommentCar

Pengenalan
Pompa bahan bakar digunakan untuk memasok bahan bakar ke sistem injeksi bahan bakar
atau karburator, tergantung tahun kendaraan. kendaraan yang lebih tua menggunakan pompa
bahan bakar mekanis untuk memberikan bahan bakar bertekanan rendah ke karburator,
sedangkan kendaraan dengan sistem injeksi memerlukan pompa listrik yang digunakan untuk
menghasilkan bahan bakar bertekanan tinggi yang diperlukan untuk membuat sistem bekerja
dengan efisien. sistem bahan bakar injeksi lebih efisien dibandingkan dengan sistem bahan
bakar karburator dan dapat beroperasi dengan baik dalam kondisi ekstrim, selain itu juga
lebih dapat diandalkan saat start up.
Typical Electric Fuel Pump

Sederhananya, tujuan dari sebuah pompa bahan bakar adalah untuk menarik bahan bakar dari
tangki bahan bakar kemudian mengirimkannya ke sebuah injektor bahan bakar atau
karburator. Mesin kendaraan beroperasi dengan cara pompa mekanis atau melalui sistem
injeksi.
Typical Fuel Injection System

Pompa mekanik
Sebelum digunakan electronic fuel injection, pada mesin dengan sistem pengabutan
digunakan pompa bahan bakar mekanik untuk memindahkan bahan bakar dari tangki bahan
bakar ke bagian karburator. Namun, dengan bergesernya sistem pengabutan dari karburator
ke sistem injeksi, pompa bahan bakar mekanik semakin sering diganti dengan pompa bahan
bakar listrik. Hal ini disebabkan karena sistem injeksi bahan bakar elektronik umumnya
berjalan lebih efektif pada tekanan bahan bakar lebih tinggi dari pompa mekanikCara kerja
pompa mekanis ini sederhana. terdiri dari diafragma karet yang diapit dua bagian rumah dan
ditekan oleh semacam lengan.
camshaft memiliki eksentrik yang dirancang untuk beroperasi lengan tuas pompa. titik titik
tumpu Lengan adalah sangat dekat dengan bagian yang actuates diafragma, sehingga sangat
sedikit gerakan lengan pada hasil camshaft dalam gerakan yang signifikan dari diafragma.
Setiap putaran 360 derajat dari hasil camshaft dalam satu siklus lengkap dari diafragma itu
sendiri.
diafragma mendorong, bensin bertekanan dan pindah dari pompa dan ke garis bahan bakar ke
karburator. Tekanan bahan bakar ini biasanya dirancang untuk menjadi 2-6 psi, tergantung
pada produsen. Sebagai lengan tuas memungkinkan diafragma untuk kembali ke posisi
istirahat nya, satu arah katup dalam tubuh mencegah kembalinya pompa bahan bakar dari
karburator dan membuka jalan bagi bahan bakar yang diambil dari tangki gas. Kekosongan
yang diciptakan oleh gerakan diafragma yang menarik bahan bakar ke ruangan.
Fuel Injected Pumps
Pompa injeksi, yang biasanya lmenggunakan sistem elektrik, terletak di dalam tangki bahan
bakar atau di dekat tangki bensin untuk mempertahankan jumlah bahan bakar dan untuk
memanfaatkan bahan bakar dalam tangki sebagai pendingin pompa. Bahan bakar pompa
injeksi adalah bagian dari sistem elektronik, yang berarti bahwa mereka dikendalikan oleh
sistem komputer yang memegang peranan penting, termasuk rasio udara-bahan bakar,
kandungan gas buang dan posisi throttle yang sebenarnya.

Pompa bahan bakar dengan sistem injeksi adalah pompa submersible dengan magnet
permanen motor listrik. Bahan Bakar memasuki tabung inlet pompa setelah melewati filter
gaya kaus kaki dan didorong melalui pompa dengan motor ke stopkontak.
Ini terdiri dari motor, pompa roller baling-baling, sebuah peredam bahan bakar, dan katup
buang untuk mencegah kerusakan sistem dari kelebihan tekanan.
pompa ini berisi check valve tunggal di sisi output yang membatasi pergerakan bahan bakar
di kedua arah, menjaga tekanan sistem bahan bakar, biasanya, pada 40-45 psi saat pompa
tidak dioperasikan, sehingga tekanan bahan bakar harus dibebaskan sebelum melayani sistem
bahan bakar .
Kerusakan Pompa Bahan Bakar
Ada beberapa alasan mengapa pompa bahan bakar Anda mengalami kerusakan, baik itu
pompa elektrik atau mekanik. Pompa bahan bakar elektrik dapat mengalami keausan pada
angker, brushes atau bearing. Selain itu, roller roda gigi dan baling-baling pompa juga dapat
mengalami keausan. Hal ini akan menyebabkan kehilangan tekanan secara bertahap dan
kinerja mesin akan menurun. Beberapa penyebab kerusakan pompa bahan bakar dapat
dikarenakan karat atau kotoran yang melewati inlet filter yang dirancang untuk menyaring
sedimen ini. Ketika ini terjadi pompa bahan bakar tidak dapat bekerja karena adanya
kontaminan yang telah masuk ke pompa dan dapat menyebabkan macet. Hal ini akan
menghasilkan panas yang berlebih dan akan menyebabkan motor terbakar. Kadang-kadang
sebuah pompa bahan bakar tidak akan bekerja dengan baik jika tidak diberikan jumlah bahan
bakar yang dibutuhkan. pompa bahan bakar kendaraan Anda bergantung pada bahan bakar
untuk mendinginkan dan melumasinya. Kekurangan bahan bakar akan dapat menyebabkan
pompa bahan bakar kendaraan Anda mengalami kerusakan sebelum waktunya. Pada pompa
bahan bakar dengan sistem mekanik biasanya diafragma yang digunakan sebagai pompa akan
pecah atau sobel, dan akan menyebabkan kebocoran sejumlah kecil bahan bakar eksternal
atau tidak dapat menghasilkan tekanan.
How to Replace a Fuel Pump
Untuk mengganti pompa bahan bakar Anda langkah pertama dengan tangki hampir kosong.
rem parkir diaktifkan dan ganjal rodanya. Kemudian angkat kendaraan dengan paling tidak
dua jack untuk keselamatan dan lepas leher pengisi dari tangki bahan bakar itu sendiri. Hal
ini dapat dilakukan dengan melepas klem selang yang memegang selang ke tangki bahan
bakar. Kemudian lepas bagian belakang atau depan baut yang mengikat tangki bahan bakar
kendaraan. Langkah selanjutnya lepas konektor kabel yang harus terputus sebelum melepas
baut penyangga lainnya. Sekarang Anda dapat melepas pompa bahan bakar dari tangki dan
memasukkan pompa pengganti. Ketika mengganti pompa bahan bakar Anda memilih jenis
pompa yang sama. Instalasi berbagai jenis pompa pengganti dapat membuat kesulitan. pompa
bahan bakar Anda merupakan komponen vital dari sistem bahan bakar, sehingga listrik, aliran
dan karakteristik tekanan harus dalam spesifikasi dengan sistem sisa kendaraan Anda.
Penggantian pompa bahan bakar yang berbeda dengan jenis lain dapat mengakibatkan
ketidakcocokan, daya tahan yang rendah, kebisingan, dan yang terpenting masalah mesin,
kinerja. Selalu periksa tekanan sistem bahan bakar setelah penggantian pompa bahan bakar.
Ini juga merupakan ide yang baik untuk mengganti filter bahan bakar dan relay pompa bahan
bakar ketika menggantikan pompa, karena ampere exstra pompa tua dapat merusak relay.
Fuel Injection Pressure and Pressure Regulator Test

Fuel Pump Best Practices

Saat memilih pompa bahan bakar yang benar untuk mesin kendaraan Anda, pastikan untuk
memiliki ukuran mesin, tahun, membuat dan model kendaraan Anda. Setelah informasi ini
berguna akan memungkinkan Anda mendapatkan pompa bahan bakar yang dikalibrasi khusus
untuk spesifikasi performa mesin anda. Selain itu, pastikan tangki bahan bakar yang bersih.
Anda harus memeriksa tangki bahan bakar dengan hati-hati untuk memastikan tidak ada
kotoran atau karat di dalam dan membersihkannya jika diperlukan. Pastikan untuk memeriksa
saluran bahan bakar untuk kebersihan. Alasan ujian ini adalah untuk mencegah penyebab
paling lazim kegagalan sistem bahan bakar, kotoran. Ambil beberapa menit ekstra tambahan
dan mengganti filter bahan bakar ketika mengganti pompa.
Basic Maintenance
Pemeliharaan preventif utama yang dapat Anda lakukan untuk sistem injeksi bahan bakar
adalah dengan menjaga throttle body tetap bersih dan melakukan penggantian saringan bahan
bakar Anda secara berkala.