You are on page 1of 3

Humam Abshar K

2109030004

KEUNGGULAN MESIN-MESIN DIESEL

Mesin adalah alat mekanik atau elektrik yang mengirim atau mengubah energi untuk
melakukan atau membantu pelaksanaan tugas manusia. Biasanya membutuhkan sebuah
masukan sebagai pelatuk, mengirim energi yang telah diubah menjadi sebuah keluaran, yang
melakukan tugas yang telah disetel. Mesin dalam bahasa Indonesia sering pula disebut
dengan sebutan pesawat, contoh pesawat telepon untuk tejemahan bahasa Inggris telephone
machine. Namun belakangan kata pesawat cenderung mengarah ke kapal terbang.

Mesin telah mengembangkan kemampuan manusia sejak sebelum adanya catatan


tertulis. Perbedaan utama dari alat sederhana dan mekanisme atau pesawat sederhana adalah
sumber tenaga dan mungkin pengoperasian yang bebas. Istilah mesin biasanya menunjuk ke
bagian yang bekerja bersama untuk melakukan kerja. Biasanya alat-alat ini mengurangi
intensitas gaya yang dilakukan, mengubah arah gaya, atau mengubah suatu bentuk gerak atau
energi ke bentuk lainnya.

Banyak orang yang tidak mengerti akan keunggulan-keunggulan mesin diesel


dibandingkan dengan mesin bensin atau sebaliknya pada saat ini. Mesin disel di sini sangat
penting untuk bangsa, karena bisa mengeluarkan tenaga yang sangat besar. Sehingga dalam
tulisan ini saya akan memberikan gambaran kelebihan mesin diesel dengan bensin dan juga
sebaliknya.

Materi ini saya tulis untuk membantu anda dalam menentukan pilihan anda, mana
yang lebih baik antara kendaraan bermesin diesel dan kendaraan bermesin bensin. Cara kerja
kedua mesin yang berbeda menghasilkan tenaga, emisi dan akselerasi yang berbeda. Mesin
diesel memiliki cara kerja dengan menyemprotkan solar bertekanan tinggi kedalam ruang
bakar yang juga bertekanan tinggi sehingga solar dapat dengan mudah terbakar tanpa alat
bantu seperti busi, koil dan lain sebagainya. Kompresi yang tinggi ini berkisar antara 14:1
sampai dengan 25:1. Karena kompresi yang tinggi inilah mesin diesel lebih efisien dari mesin
bensin.
Mesin bensin memiliki cara kerja yang sedikit berbeda, yaitu bensin disemprotkan
kedalam ruang bakar yang berkompresi rendah atau sedang dan kemudian tekanan piston
membuat kompresi semakin tinggi dan dibantu oleh busi maka menghasilkan ledakan tenaga
untuk menggerakkan kendaraan. Rasio kompresi mesin bensin berkisar antara 7:1 sampai
dengan 13:1.

Tenaga yang dihasilkan oleh mesin diesel dan bensin berbeda. Hal ini disebabkan
kalori yang dihasilkan perliter solar lebih tinggi dibandingkan oleh satu liter bensin. Sebagai
perbandingan dalam 1 gallon (3.78L) solar mengandung 147,000 BTU, sedangkan 1 gallon
bensin mengandung 125,000 BTU. Karena hal diatas maka mesin diesel memiliki torsi yang
besar sehingga sering digunakan untuk alat angkutan darat seperti truk, bis, kapal laut dan
alat angkutan umum lainnya

Tenaga yang dihasilkan oleh mesin diesel dan bensin berbeda. Hal ini disebabkan
kalori yang dihasilkan perliter solar lebih tinggi dibandingkan oleh satu liter bensin. Sebagai
perbandingan dalam 1 gallon (3.78L) solar mengandung 147,000 BTU, sedangkan 1 gallon
bensin mengandung 125,000 BTU. Karena hal diatas maka mesin diesel memiliki torsi yang
besar sehingga sering digunakan untuk alat angkutan darat seperti truk, bis, kapal laut dan
alat angkutan umum lainnya

Mesin Diesel memiliki pro dan kontra dalam hal polusi. Pro: mesin diesel
mengeluarkan CO, HC dan CO2 yang jauh lebih kecil dari bensin sehingga emisi nya akan
membantu mengurangi pemanasan global. Kontra: gas buang mesin diesel menghasilkan asap
yang memiliki berat jenis tinggi dan cepat mengendap di permukaan sehingga dapat
menyebabkan hujan asam dan polusi asap.

Mesin diesel teknologi lama memiliki suara yang berisik dimana suara tersebut
tercipta karena hentakan kompresi tinggi mesin untuk membakar solar yang memiliki titik
bakar lebih rendah dari bensin. Tapi teknologi diesel terkini telah membuat mesin diesel jauh
lebih halus. Teknologi common rail ini telah membuat beberapa mobil mewah menggunakan
mesin diesel tanpa ada suara mengganggu yang keluar dari kap mesin.

Mesin Diesel masa kini membutuhkan perawatan yang lebih intens dibandingkan
dengan mesin bensin biasa. Kenapa? Hal ini disebabkan karena teknologi common rail yang
dianut mesin diesel masa kini diterapkan dengan fuel injection pump bertekanan tinggi
sehingga rentan terhadap partikel yang mungkin menyumbat di saringan bensin atau di nozle
nya. Selain itu, hampir semua mesin diesel terkini menggunakan variable geometry turbo
yang membuatnya sangat lincah pada putaran bawah. Turbo inilah yang membutuhkan
perawatan rutin dalam hal penggantian oli dan pemakaian nya tidak boleh semena-mena
tanpa mengikuti petunjuk yang ada.

Mesin diesel ini bisa di gunakan di pabrik, pembangkit listrik atau untuk kendaraan
bermotor. Jika digunakan di pabri atau di pembangkit, maka mesin diesel ini sangat berperan
penting untuk masa depan suatu bangsa. Karena dengan tenaga yang begitu besar bisa
meningkatkna kualitas kerja yang lebih baik. Dan membangkitkan energi listrik yang bisa di
gunakan untuk keperluan rumah tangga dan sebagainya.

You might also like