SISTEM PENGUKURAN MEKANIK (SPEEDOMETER DAN BOURDON TUBE

)
OLEH : RINI SUSANTI YENI KARTIKA WATI

Sistem pengukuran terdiri dari tahap-tahap berikut : 1. merekam dan mengendalikan variabel yang diukur. yaitu mengubah sinyal langsung dengan penguatan. yaitu tahap yang mendeteksi besaran fisika dan melakukan transformasi secara mekanik atau listrik untuk mengubah sinyal menjadi bentuk lebih berguna. penyaringan atau cara-cara lain agar didapatkan keluaran yang dikehendaki. 3.Tahap akhir atau penutup.Tahap detektor-transduser. .Tahap antara. 2. yaitu tahap yang fungsinya menunjukkan.

1.SPEEDOMETER Alat yang digunakan untuk mengukur kecepatan Satuan yang biasa digunakan : km/h atau dalam SI adalah m/s Biasa digunakan untuk mengukur kecepatan kendaraan(motor/mobil) Jenis speedometer : Mekanis dan Elektronik/digital Pembahasan pada presentasi khusus untuk speedometer mekanis .

Keadaan Speedometer saat kendaraan diam/tidak bergerak .PRINSIP KERJA SPEEDOMETER MEKANIK a.

Keadaan Speedometer pada saat kendaraan melaju .b.

Arus listrik bergerak dalam sebuah konduktor listrik di dalam medan magnet. ‡ Magnet yang berputar menciptakan medan magnet di dalam speed cup dan oleh hukum elektromagnetisme itu berarti terdapat arus listrik arus di dalam speed cup.Cara Kerja Speedometer : ‡ Pada saat roda kendaraan berputar kabel speedometer yang dihubungkan pada roda depan kendaraan bermotor membuat magnet yang berada pada speed cup berputar. ‡ Akibatnya. . kecepatan pada speed cup berubah menjadi semacam generator listrik. hukum lain elektromagnetisme mengatakan arus akan membuat gerakan.

semakin cepat magnet berputar. dan semakin kuat pula untuk mengubah kedudukan jarum pointer. ‡Pegas membuat speed cup memberhentikan putarannya. semakin besar gaya pada speed cup. . semakin besar arus eddy yang dihasilkannya. kabel semakin cepat berubah. gerakan pada pegas membuat jarum pointer bergerak. ‡Semakin cepat mobil berjalan.‡Arus membuat speed cup berputar sedemikian rupa sehingga mencoba untuk mengejar ketinggalan berputar dengan magnet .

221 psi 1 bar = 105 Pa .2. Bourdon Tube ‡ Alat yang digunakan untuk mengukur tekanan fluida dalam pipa ‡Biasa digunakan pada industri-industri kimia/teknik pendingin ‡Satuan yang biasa digunakan pada alat Kpa.980 bar 1 kg/cm2 = 14. Bar dan Psi Konversi satuan tekanan : 1 kg/cm2 = 0.

Bagian-bagian Bourdon Tube .

maka ia akan ³menegang´. Hal ini dapat dilihat dari indikator dial yang tertera pada alat Bourdon Tube. Saat bourdon tube diberikan tekanan. ‡Perubahan tekanan yang dideteksi oleh Bourdon tube akan menyebabkan pipa bergerak ‡Kemudian gerakan pipa tersebut ditransmisikan untuk menggerakkan jarum meter .Cara Kerja Bourdon Tube : ‡Bourdon Tube ini terbuat dari Pipa pendek lengkung yang mana salah satu ujungnya tertutup. ‡ Perubahan yang dihasilkannya akan sebanding dengan besarnya tekanan yang diberikan.

TIPE BOURDON TUBE ‡ TIPE C ‡ TIPE SPIRAL ‡TIPE HELIX .

KONSEP FISIKA YANG DIGUNAKAN ‡ Gerakan pada speedometer disebabkan karena adanya gerak rotasi dan kecepatan (kinematika) ‡ Gerakan pada Bourdon tube disebabkan karena adanya tekanan yang disebabkan oleh gaya ( dinamika) .

MATUR NUWUNu .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful