P. 1
sistem-penggerak-roda

sistem-penggerak-roda

|Views: 613|Likes:
Published by Baqi_naval06

More info:

Published by: Baqi_naval06 on May 18, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

11/02/2012

pdf

text

original

SMK KARTANEGARA WATES KAB.

KEDIRI

SISTEM PEMINDAH TENAGA (SPT)

POROS PENGGERAK RODA

SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI 34 http://egavebriasandi.wordpress.com

Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi

Fungsi Axle Shaft pada tipe rigid. Front Axle yang berfungsi sebagai penerus putaran ke roda. 6.wordpress. Kendaraan 4 WD atau FR. SMK KARTANEGARA WATES KAB. Drive pinion ( Roda gigi pinion ).KEDIRI 35 http://egavebriasandi. Keterangan : 1. 5. 2. Jenis ini biasa digunakan pada kendaraan jenis sedan. 1. 4. 2. Tipe rigid banyak digunakan pada kendaraan berskala menengah keatas dengan muatan yang besar. Axle Shaft Rigid. Axle shaft diklasifikasikan menjadi : 1. 2). Axle Shaft dibedakan menjadi 2 macam. Half floating type ( Setengah bebas memikul ). a. Menurut letak dudukannya. juga sebagai tempat knucle agar roda dapat dibelok – belokkan. Differential. Pada tipe ini bantalan dipasang antara axle housing dengan axle shaft dan roda langsung dipasang pada ujung poros. Ring Gear. Axle Shaft Rigid. 1). c. Axle shaft 1 2 3 4 5 6 2). juga pada kendaraan yang dirancang untuk medan – medan berat karena mampu menahan beban yang berat. 3. Axle shaft ( poros axle ). b. station wagon dan jeep. Independent Axle Shaft. Flens roda. Rear Axle yang berfungsi sebagai penerus putaran dari side gear ke roda. Penerus putaran ke roda. yaitu : 1). Berdasarkan system penopangnya Axle Shaft diklasifikasikan menjadi 3 yaitu : 1). Pendukung beban roda.com Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi .PEMELIHARAAN / SERVICE POROS PENGGERAK RODA A. Dudukan poros penggerak. URAIAN Fungsi axle shaft adalah sebagai penumpu beban roda atau dudukan roda dan penerus putaran mesin ke roda.

 Cocok untuk kendaraan skala medium ke atas. d. secara tidak langsung axle shaft ikut memikul beban kendaraan. Bantalan dipasang antara axle housing dengan wheel hub dan axle shaft.  Sanggup menahan beban berat. Axle rigid disamping sebagai penerus putaran ke roda.com . sehingga axle shaft tidak bengkok. 2). Kerugian :  Axle shaft menjadi bengkok akibat berat kendaraan langsung dipikul oleh poros. ¾ floating tipe (3/4 bebas memikul).wordpress.  Pada saat kendaraan berjalan dimedan yang berat bodi kendaraan tidak stabil. Kerugian :  Biayanya mahal. Tipe ini banyak digunakan pada kendaraan berat. SMK KARTANEGARA WATES KAB.  Bila terjadi axle shaft patah masih ditahan oleh bantalan.  Gaya kesamping juga tidak diteruskan ke axle shaft.KEDIRI 36 Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi http://egavebriasandi. Keuntungan :  Berat kendaraan seluruhnya dipikul oleh axle housing. Keuntungan :  Berat kendaraan tidak semuanya diteruskan ke axle shaft. Kerugian :  Akibat gaya kesamping tetap menimbulkan kebengkokan. Pada tipe ini wheel hub terpasang kokoh pada axle shaft melalui dua buah bantalan dan axle shaft hanya berfungsi untuk menggerakkan roda. Keuntungan :  Kontruksi lebih kuat.  Biayanya murah.  Faktor keamanan lebih baik dan sanggup memikul beban berat. Full floating type (bebas memikul).  Momen yang dihasilkan besar. sehingga pada saat kendaraan berjalan kedudukan bodi kendaraan seolah – olah mengikuti gerakan posisi axle. Cara kerja Axle Shaft tipe rigid. 3). Kerugian :  Suspensi kendaraan keras. Jenis ini biasanya digunakan pada truk ringan.  Sudut beloknya kecil.  Jika patah roda tidak ada yang menahan. sehingga axle housing tidak menjadi bengkok.Keuntungan :  Kontruksinya sederhana. seolah – olah merupakan lengan panjang seperti poros mati.

4. 2 4 3 1 keterangan : 1. karena dengan dilengkapi CV joint pada setiap gerakan. Cara kerja axle shaft independent. Sedangkan pada saat belok atau jalan tidak rata tenaga putar dari differential diteruskan oleh inner race housing steel ball intermediate axle shaft steel ball outer race housing roda. Steel Ball. Fungsi : sebagai penyetabil posisi kendaraan terutama dijalan – jalan yang bergelombang. a. 3. memendek dan membuat sudut. Pada saat jalan lurus dan rata tenaga putar dari differential diteruskan oleh axle shaft melalui inner race housing steel ball intermediate axle shaft steel ball outer race housing roda. Fungsi axle shaft pada tipe independent : Sebagai penerus putaran ke roda. Axle Shaft a. Ball Cage.KEDIRI 37 http://egavebriasandi. b. b. Outer race. Sebagai pendukung beban roda.  Cara kerja CV Joint.com Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi . karena dilengkapi CV joint. Tipe ini sering digunakan pada kendaraan kecil dan umumnya jenis sedan. sehingga CV Joint mampu SMK KARTANEGARA WATES KAB. dimana pada saat itu disamping sebagai penerus putaran dari intermediate shaft steel ball juga bergerak pada inner race. Inner race.2. Dengan dilengkapi CV joint maka pada saat kendaraan melaju di jalan yang bergelombang maka posisi bodi kendaraan seakan – akan tidak terpengaruhi oleh keadaan jalan.  Constant Velocity Joint (CV Joint). disamping dapat bergerak putar juga dapat bergerak memanjang. Independent Axle Shaft. Sebagai penyetabil bodi kendaraan.  Komponen – komponen CV Joint.wordpress. karena tipe ini disamping kontruksinya ringan juga mampu membuat sudut belok lebih besar. 2.

Sekarang masih menempuh Pendidikan S1 Tehnik Informatika di Universitas Nusantara PGRI Kediri dan pernah mengikuti OPSPEK yang bertema Menumbuhkan Jiwa Sosial Mahasiswa tahun 2008. Memerlukan perawatan rutin. Kerugian : Tidak mampu menahan beban besar. Models of International Standardized Classroom Management tahun 2009. KEDIRI sebagai Toolman Tehnik Kendaraan Ringan (TKR) kemudian diangkat menjadi Pengajar pada tahun 2010 mengajar Keterampilan Komputer dan Pengelolaan Informasi (KKPI) dan mengajar Jurusan Tehnik Komputer dan Jaringan (TKJ). Bodi kendaraan lebih stabil bila dibandingkan axle rigid. Mampu membuat sudut belok lebih besar.com Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi . Meningkatkan Profesionalisme Guru melalui Penulisan Karya Tulis Ilmiah tahun 2009 dan Peningkatan Profesionalisme Guru melalui Lesson Study tahun 2010. Perawatan mudah. Training yang pernah diikuti selama menjadi Toolman di SMK KARTANEGARA WATES adalah E-LEARNING MANAGEMENT SYSTEM di PPPPTK VEDC Malang tahun 2009. Semasa SMK pernah mengikuti Lomba Kompetensi Siswa (LKS) SMK Tingkat Propinsi tahun 2006 di Bidang Mekanik Otomotif yang diselenggarakan di Tulungagung. memungkinkan kedudukan BIODATA PEMBUAT Ega Vebriasandi. SMK KARTANEGARA WATES KAB. dilahirkan di Kediri. Keuntungan: Kontruksinya sederhana.membuat sudut yang kendaraan menjadi stabil. Seminar pengembangan pendidikan yang telah dilakukan antara lain Membangun Jawa Timur melalui Pendidikan yang Bermutu tahun 2008.wordpress. Harganya lebih mahal.KEDIRI 38 http://egavebriasandi. Pada bagian inner housing maupun outer housing mudah aus. Sejak Tahun 2008 bekerja di SMK KARTANEGARA WATES KAB. Kabupaten Kediri Jawa Timur pada Tanggal 22 Februari 1989 dari pasangan Srianto dengan Kiptiyah.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->