P. 1
penyelenggaran berkala 2011

penyelenggaran berkala 2011

|Views: 1,201|Likes:

More info:

Published by: Abdul Shokor Abd Talib on May 19, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PPTX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

04/03/2013

pdf

text

original

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Asas penyelenggaraan kenderaan

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Purpose of Periodic Maintenance

Tujuan penyelenggaraan Kenderaan terdiri daripada pelbagai bahagian yang boleh haus, rosak dan berkarat. Keadaan ini akan menyebabkan prestasi kenderaan berkurangan, bergantung kepada cara dan tempoh penggunaan. Bahagian yang boleh menyebabkan prestasi menurun perlu menjalani penyelenggaraan berkala yang berbentuk pelarasan, atau penggantian komponen untuk mengekalkan prestasinya. Melalui penyelenggaraan berkala pengguna akan memperoleh faedah berikut: 1. Mengelakkan dari berlakunya masalah yang serius. 2. Jangka hayat kenderaan akan bertambah. 3. Mendapat pemanduan yang selesa dan menjimatkan.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Maintenance Schedule

T, R, I, A, L T (Tighten) = Ketatkan mengikut spesifikasi R (Replace) = Tukar I (Inspect) = Periksa dan betulkan jika perlu A (Adjust) = Periksa dan laras (jika perlu) L (Lubricate) =Lincirkan

Senarai barang yang perlu di selenggara dan selang masa penyelenggaraan dinyatakan di dalam jadual penyelenggaraan (maintenance schedule) yang terdapat di dalam Owner's Manual, Owner's Manual Supplement atau Warranty Booklet.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Service intervals

Jangka masa servis Jangka masa servis ditentukan mengikut jarak perjalanan dan tempoh masa selepas servis terdahulu. Contohnya, jika jadual penyelenggaraan menetapkan 40,000 Km atau 24 bulan, penyelenggaraan berikutnya hendaklah dijalankan apabila salah satu keadaan dipenuhi. Kenderaan ini perlu diservis samada selepas: (1) Dipandu sejauh 40,000 km selepas 12 bulan, atau (2) hanya dipandu sejauh 5,000 km di dalam masa 24 bulan dari tarikh servis terdahulu.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Kenderaan yang digunakan di dalam keadaan berikut perlu di servis dengan lebih kerap: 1. Keadaan jalan Lasak atau jalan yang berlopak dan berlumpur, jalan yang berhabuk tebal. Keadaan pemanduan (1) Kenderaan yang digunakan untuk menarik kenderaan yang lain. (2) Kenderaan yang digunakan sebagai teksi atau kereta peronda polis yang sering dibiarkan hidup tanpa bergerak dalam jangka masa yang lama. (3) Kenderaan yang dipandu dengan laju selama lebih dari 2 jam (pada 80% kelajuan maksimum kenderaan).

2.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Road Conditions/Driving Conditions

Vehicle being driven on the rough road

Vehicle being driven at high speeds

Camper

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

ENGINE

CHASSIS

ELECTRICAL

POWER TRAIN

AIR CONDITIONING

Construction Lubrication Cooling

Suspension Steering Braking Tire And Wheel

Body Chassis Electrical

Manual Transmission Automatic Transmission

Heating And Ventilation

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Description

Description
1. Engine

(1/1)

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Video

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Bongkah Silinder (Cylinder Block)

Merupakan asas kepada enjin Semua komponen enjin ditempatkan pada bongkah ini.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Silinder (Cylinders)

Silinder ialah lubang yang terdapat di dalam bongkah silinder.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Omboh (Pistons)

Omboh ialah objek bulat yang bergerak ke atas dan ke bawah di dalam silinder.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Rod penghubung (Connecting Rod) & Aci ngkol (CrankShaft)

Rod penghubung (connecting rod) digunakan untuk menyambungkan aci engkol (crankshaft) dengan omboh (piston). Aci engkol (crankshaft) digunakan untuk menukarkan pergerakan salingan (atas dan bawah) kepada pergerakan pusingan (membulat).

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Kepala silinder (Cylinder Head)

1

3 2
Kepala silinder (cylinder head) dipasang diatas bongkah enjin (engine block). Ia menempatkan penutup injap (valve cover), injap (valve), palam pencucuh (spark plug), aci sesondol (cam shaft) dan Ruang pembakaran (Combustion Chamber)

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Ruang Pembakaran (Combustion Chamber)

Ruang pembakaran ialah kawasan dimana udara dan bahan api terbakar di dalam enjin.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Injap (Valve)

Injap ialah komponen yang dipasang pada kepala selinder yang berfungsi untuk mengawal aliran masuk udara dan bahan api atau membuang keluar gas ekzos.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Aci sesondol (Camshaft)

Aci sesondol (camshaft) digunakan untuk mengawal masa pembukaan injap pada masa yang betul

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Roda tenaga (Flywheel)

Roda tenaga terletak di hujung crankshaft. Ia berfungsi untuk memastikan agar crankshaft akan terus berpusing setelah enjin dihidupkan.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Description

Description
2. Drive train

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

‡ FF (Front engine Front - wheel drive vehicle) ‡ FR (Front engine Rear - wheel drive vehicle) ‡ Manual transmission ‡ Automatic transmission

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Description

Description
3. Chassis/Brake

Fungsi brek: Memperlahankan dan memberhentikan kenderaan

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Disc brake digunakan pada bahagian hadapan manakala drum brake digunakan pada bahagian belakang.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Description

Description
3. Chassis/Suspension

Fungsi sistem gantungan (suspension): Menyokong gandar supaya kenderaan boleh dipandu dengan baik.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Description

Description
3. Chassis/Steering

Fungsi sistem steering: Menukar arah pergerakan kenderaan.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Rack-and-Pinion Type Steering System

Steering rack Boot Ball joint

Steering column

Steering knuckle Track rod

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Fungsi tayar: Menyokong berat kenderaan melalui sentuhan dengan permukaan jalan

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Description

Description
4. Body electrical

(1/1)

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Wire harness

Switches and relays

Lighting system

Combination meter and gauges

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Wipers and washers

Air conditioning

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Pengecas (Alternator ) Menjana bekalan kuasa elektrik yang diperlukan oleh kenderaan dan mengecas bateri. Gelung penyalaan (Ignition coil ) Digunakan untuk menghasilkan percikan bunga api untuk menyalakan campuran udara dan bahan api di dalam silinder. Suis penyalaan (Ignition switch) Suis utama kenderaan. Bateri (Battery) Membekalkan bekalan kuasa kepada peralatan elektrik di dalam kenderaan. Motor penghidup (Starter) Digunakan untuk menghidupkan enjin. Combination meter (Discharge warning light) Lampu menyala apabila sistem pengecas tidak berfungsi. Penderia (Sensors) Berfungsi untuk menghantar maklumat seperti suhu cecair penyejuk atau kelajuaan enjin kepada ECU (Electronic Control Unit.)

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Starting System

Sistem penghidup (starting system) memusingkan enjin dengan mengunakan motor elektrik untuk menghidupkan enjin.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Charging system
Sistem pengecas (charging system) menghasilkan bekalan elektrik yang diperlukan oleh kenderaan. Ia berfungsi untuk membekalkan bekalan kuasa elektrik kepada komponen elektrik kenderaan dan mengecas bateri. Pengecas (alternator) akan berfungsi apabila enjin dihidupkan.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Discharge Warning Light Lampu amaran sistem pengecas (discharge warning light ) menyala apabila pengecas (alternator) tidak berfungsi dengan baik. Contohnya, lampu akan menyala terdapat masalah pada talisawat (drive belt) yang menyebabkan pengecas (alternator) tidak boleh berpusing.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Ignition system
Distributor cap Outer terminal HT leads

Rotor arm Spark plugs Centre terminal

Timbang masa penyalaan dikawal oleh pengagih (distributor) atau Electronic Control Unit (ECU).

Ignition coil Sistem penyalaan (ignition system ) menghasilkan percikan pada voltan tinggi dan menyalakan campuran udara dan bahan api, yang telah dimampatkan di dalam silinder.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Jenis konvensional Arus dialirkan melalui gelung pencucuh dan igniter kemudiannya diagihkan melalui high tension cord dari pengagih (distributor). IIA (Integrated Ignition Assembly) type Gabungan gelung pencucuh (ignition coil) dan igniter di dalam pengagih (distributor).

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Jenis A Setiap selinder mempunyai igniter dan gelung penyalaan (ignition coil) sendiri. Jenis B Setiap silinder mempuyai ignition coil sendiri tetapi berkongsi 1 igniter untuk 2 silinder. Ia mengunakan high tension cord untuk menghantar arus dari igniter ke ignition coil.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Engine

Description

Enjin ialah bahagian yang menghasilkan kuasa pada kenderaan. Apabila enjin rosak kenderaan tidak boleh bergerak. Untuk itu enjin perlu di selenggara.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Berikut adalah komponen enjin yang perlu di selenggara: ‡ Minyak enjin (Engine oil) ‡ Penapis minyak enjin (Engine oil filter) ‡ Sistem penyejukan Cooling system ‡ Penutup radiator (Radiator cap) ‡ Cecair penyejuk (Engine coolant) ‡ Tali sawat (Drive belts) ‡ Penapis udara (Air cleaner element) ‡ Kelegaan injap (Valve clearance) ‡ Timing belt/Timing chain ‡ Palam pencucuh (Spark plug) ‡ Bateri (Battery ) ‡ Penutup tangki bahan api (Fuel tank cap) ‡ Penapis bahan api (Fuel filter) ‡ PCV valve ‡ Charcoal canister ‡ Idle mixture

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Pam minyak pelincir (Oil pump) Digunakan untuk menghantar minyak pelincir kepada pelbagai komponen yang terdapat di dalam enjin. Dip stick (Level gauge) Digunakan untuk memeriksa paras serta keadaan semasa minyak pelincir. Suis tekanan minyak (Oil pressure switch) Digunakan untuk mengawasi tekanan minyak enjin dan menghnatar isyarat amaran kepada pemandu, jika terdapat sebarang masalah. Oil filter Menapis habuk atau serbuk besi yang tidak dapat di tapis oleh penyaring.

Takung minyak (Oil pan) Digunakan untuk menakung minyak. Terletak di bahagian enjin. Penyaring minyak (Oil strainer) Jaring besi yang terletak pada bahagian masukan minyak. Digunakan untuk menapis kotoran yang besar dari masuk ke dalam enjin.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Minyak enjin Kepentingan minyak enjin Kelikatan minyak enjin berkurangan sama ada digunakan atau tidak digunakan. Minyak enjin akan menjadi kotor kerana ia menyingkirkan selut yang terdapat di dalam enjin dan warnanya akan bertukar menjadi hitam.

Apa terjadi jika ia tidak ditukar? Enjin akan rosak dan sukar untuk dihidupkan. Jika minyak enjin terus ditambah dengan tanpa menukar minyak enjin baru prestasi minyak enjin berkurangan seperti yang ditunjukkan di dalam graf. Apa fungsi minyak enjin? 1. Memberikan pelinciran 2. Membersihkan enjin 3. Menutup kebocoran 4. Menghalang karat 5. Menyejukkan komponen enjin

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Selang masa penggantian Kekerapan minyak ditukar adalah bergantung kepada jarak pemanduan dan tempoh masa minyak digunakan, sukar untuk menentukan keadaan minyak melalui pemerhatian. Tempoh yang biasa Setiap 5,000km (3,000 batu) atau 6 bulan Untuk mendapatkan maklumat yang tepat, rujuk jadual penyelenggaraan selang masa penggantian berbeza mengikut model dan cara kenderaan digunakan. . Jenis minyak yang sesuai Rujuk owner¶s manual untuk mendapatkan maklumat mengenai jenis minyak sesuai dengan kenderaan anda.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Engine Oil

Jika minyak enjin tidak ditukar Kadar pelinciran berkurang Prestasi enjin menurun Komponen enjin melekat Enjin perlu di overhaul
Selang masa penggantian Setiap 5,000km (3,000 batu) atau 6 bulan

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Engine

Engine Oil

Oil consumption

Kenapa minyak enjin kurang? Minyak enjin akan berkurangan sedikit demi sedikit walaupun pada keadaan biasa kerana sebahagian minyak akan terbakar dengan bahan api semasa proses pelinciran. Bila minyak enjin perlu di tukar Sila rujuk jadual penyelenggaraan

Oil consumption

Valve

Valve guide

(2/2)

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

JENIS ± JENIS MINYAK ENJIN

MINYAK MINERAL

MINYAK SINTETIK

MINYAK SEMI SINTETIK

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Fully Synthetic 0W-30 0W-40 5W-40

Ciri ciri Menjimatkan penggunaan bahanapi Meningkatkan kuasa dan prestasi enjin Mengurangkan pembentukan enap cemar dan kehausan komponen enjin Minyak dapat mengalir masuk ke saluran pelinciran dengan lebih baik semasa enjin sejuk Cepat mengalir ke komponen ± komponen enjin yang bergerak Ciri ciri Memberikan perlindungan yang lebih baik berbanding mineral oil Memberikan perlindungan yang baik pada 10 minit selepas enjin dihidupkan Lebih baik dalam mengurangkan kehausan berbanding mineral oil Tidak perlu ditukar dengan kerap Ciri ciri Hanya memberikan perlindungan asas kepada enjin Minyak perlu ditukar dengan kerap
54

Semi-synthetic 5W-30 10W-40 15W-40 Mineral 10W-40 15W-40

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

SAE 20 W - 40 Kelikatan pada suhu tinggi (100rC) Winter Grade

Kelikatan pada suhu rendah (-18rC)
S C G Untuk enjin petrol Untuk enjin diesel Untuk minyak gear

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Engine Oil Filter

Penapis minyak enjin Apa fungsi penapis minyak enjin? Penapis minyak enjin membuang karbon, selut dan cebisan besi dari minyak enjin. Apa terjadi jika ia tidak ditukar? Penapis akan tersumbat, minyak tidak boleh mengalir melalui penapis,. Injap pelepas akan terbuka dan minyak kotor akan dialirkan masuk ke dalam enjin. Selang masa penggantian: Setiap 5,000km (3,000 batu) atau 6 bulan Untuk mendapatkan maklumat yang tepat, rujuk jadual penyelenggaraan selang masa penggantian berbeza mengikut model dan cara kenderaan digunakan.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Engine

Engine Oil Filter

Jika penapis minyak enjin tidak ditukar

Penapis tersumbat Injap pelepas terbuka Minyak yang kotor dialirkan masuk ke dalam enjin Jangka hayat komponen shaf yang berputar menjadi rendah Enjin perlu di overhaul Selang masa penggantian Setiap 5,000km (3,000 batu) atau 6 bulan
(1/1)

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Water Jacket

Jaket air (water jacket) direka untuk membenarkan cecair penyejuk mengalir pada ruang yang betul di dalam enjin.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Water Pump

Fungsi pam air (water pump) ialah untuk mengalirkan air di dalam sistem penyejuk.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Thermostats

Berfungsi untuk mengesan suhu cecair penyejuk di dalam enjin.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Pressure Cap Direka untuk: Meningkatkan tekanan di dalam sistem penyejuk. Mengurangkan pembentukan kaviti (rongga atau liang) Melindungi hos radiator.

Radiators Berfungsi untuk membenarkan udara mengalir dan merendahkan suhu cecair penyejuk.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

TEMPERATURE INDICATOR TOLOK SUHU (TEMPERATURE GAUGE) PENDERIA SUHU (TEMPERATURE SENSOR)

Memaparkan suhu cecair penyejuk di papan pemuka (dashboard).

Mengukur suhu cecair penyejuk di dalam enjin.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Jika cecair penyejuk bocor Kadar penyejukan berkurang Enjin menjadi terlampau panas Komponen enjin melekat Enjin perlu di overhaul
Selang masa pemeriksaan Setiap 40,000km (24,000 batu) atau 2 tahun

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Jika Radiator cap rosak
Tiada tekanan dikenakan pada cecair penyejuk Suhu cecair penyejuk tidak naik melebihi 100rC, buih terhasil akibat dari air mendidih Cecair penyejuk tidak boleh mengalir dengan sempurna Enjin menjadi terlampau panas Komponen enjin melekat Enjin perlu di overhaul Selang masa pemeriksaan Setiap 40,000km (24,000 batu) atau 2 tahun

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Fungsi engine coolant? Mengelakkan air dari beku. Mengelakkan komponen penyejuk dari berkarat. Mengelakkan panas lampau (overheating) Takat didih lebih tinggi dari air. Apa terjadi jika ia tidak ditukar? ciri ± ciri anti karat akan berkurangan ia akan menyebabkan radiator, paip dan hos menjadi rosak. Selang masa penggantian: Setiap 40,000km (24,000 batu) atau 2 tahun Untuk mendapatkan maklumat yang tepat, rujuk jadual penyelenggaraan selang masa penggantian berbeza mengikut model dan cara kenderaan digunakan.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Jika coolant tidak ditukar
Sifat anti beku berkurangan Sifat anti karat berkurangan Karat terbentuk pada sirip radiator Saluran air tersumbat atau hos dan paip akan berlubang Radiator perlu dibaiki segera Enjin perlu di overhaul Selang masa penggantian Setiap 40,000km (24,000 batu) atau 2 tahun

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Apa fungsi tali sawat (Drive belt)? Tali sawat memacu mekanisme tambahan seperti alternator, power steering pump, water pump. Apa terjadi jika ia tali sawat putus? Alternator tidak beroperasi dan bateri tidak di cas semula. Water pump tidak berfungsi menyebabkan enjin menjadi panas lampau

Jangka masa penggantian: Rujuk jadual penyelenggaraan

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Jika tali sawat tidak ditukar
Kekuatan tali sawat berkurangan Tali sawat koyak Enjin tidak boleh dihidupkan

Selang masa pemeriksaan Setiap 20,000km (12,000 batu) atau 2 tahun

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Apa fungsi penapis udara? Menghalang habuk dan kotoran yang terdapat di dalam udara dari masuk ke dalam enjin Apa terjadi jika penapis udara tersumbat? Kuasa keluaran enjin berkurangan dan kadar penggunaan bahan api bertambah kerana kadar masukan udara berkurangan. Jangka masa penggantian: Rujuk jadual penyelenggaraan

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Engine

Air Cleaner Element

Jika penapis udara tidak ditukar
Penapis udara tersumbat Rintangan terhadap pengaliran udara bertambah

Prestasi enjin menurun kadar penggunaan bahan api meningkat Selang masa pemeriksaan Setiap 20,000km (12,000 batu) atau 2 tahun Selang masa penggantian Setiap 40,000km (24,000 batu) atau 4 tahun

Enjin menjadi ³semput´

Kenderaan tidak boleh mencapai kelajuan maksima

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Engine

Valve Clearance

Camshaft

Exhaust valve Timing chain Intake valve

(1/1)

Crankshaft

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Apa fungsi timing belt? Memindahkan kuasa putaran yang dihasilkan oleh crankshaft kepada camshaft bagi mengerakkan injap. Apa terjadi jika timing belt tidak ditukar? Akibat terdedah kepada kepanasan enjin gigi pada timing belt akan terkopek dan timing belt boleh putus.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Engine

Timing Belt (Chain)

Jika timing belt tidak ditukar
Gigi pada timing belt terkopek atau timing belt putus Valve timing terganggu

Enjin tidak boleh dihidupkan

Injap dan piston berlaga dan rosak

Enjin perlu di overhaul Selang masa penggantian Setiap 100,000km (60,000 batu)

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Apa fungsi palam pencucuh (spark plug)? Menghasilkan percikan bunga api untuk membakar campuran udara dan bahan api Apa terjadi jika palam pencucuh (spark plug) tidak ditukar? ‡ Jarak antara elektrod akan menjadi besar kadar percikan bunga api tidak kuat Karbon akan terbentuk

‡

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

B. Grooved Spark Plug Elektrod bumi atau elektrod tengah berlurah dengan bentuk U atau V. Keadaan ini menyebabkan percikan yang lebih baik terhasil. Prestasi pembakaran lebih baik pada semua keadaan. C. Projecting-electrode Spark Plug Ia mempunyai elektord yang lebih pnajang dari biasa dan hanya boleh digunakan pada enjin ± enjin tertentu sahaja.

A. Multiple-Electrode Spark Plug Mempunyai beberapa elektrod bumi dan mempunyai kadar ketahanan yang lebih tinggi. Terdiri daripada 2, 3 dan 4 elektrod.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Engine

Spark Plugs

Jika spark plug tidak ditukar
Elektrod spark plug haus Tidak dapat menghasilkan percikan bunga api yang baik

Enjin tidak stabil dan sukar dihidupkan Selang masa pemeriksaan Setiap 10,000km (6,000 batu) atau 1 tahun Selang masa penggantian Setiap 20,000km (12,000 batu) atau 40,000km (24,000 batu)

Enjin kehilangan kuasa semasa memecut

Enjin bergegar dan tidak stabil

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Apa fungsi bateri? Membekalkan kuasa elektrik semasa enjin mula di hidupkan. Membekalkan kuasa elektrik kepada peralatan elektrik kenderaan. Menyimpan kuasa yang berlebihan dari alternator Apa terjadi jika bateri tidak di periksa? Isi padu air bateri akan berkurangan dan bateri tidak boleh dicas sepenuhnya. Kadar kuasa elektrik yang simpan akan berkurangan. Bahaya litar pintas Bateri mempunyai terminal positif dan negatif. Jika terdapat air bertakung , arus boleh mengalir dari terminal positif dan negatif, ini akan menyebabkan terjadinya litar pintas. Litar pintas juga boleh terjadi jika terminal positif dan negatif di sambung secara terbalik.

‡

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Penunjuk (Indicator) ± maintenance free sahaja Digunakan untuk memeriksa keadaan air bateri atau cas bateri. Terminal positif (Positive terminal) Tempat penyambung terminal positif. Elektrolit (Electrolyte) Bahan kimia yang bertindak balas dengan plat kutub semasa materi dicas atau nyah cas. Terminal negatif (negative terminal) Tempat penyambung terminal negatif. Lubang penyumbat (vent plug) Membebaskan wap gas semasa bateri dicas. Menutup ruang simpanan elektrolit (air bateri). Sel (Cell) Setiap sel menjana lebih kurang 2.1V. Plat kutub (pole plate) Terdiri daripada plat positif dan negatif.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Prestasi Menunjukkan jumlah tenaga elektrik yang boleh disimpan (kapasiti bateri). Lebih besar nombor, lebih banyak tenaga elektrik yang boleh disimpan.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Tinggi dan lebar bateri Tinggi dan lebar bateri ditunjukkan oleh huruf A hingga H. Huruf yang semakin hampir kepada H mempunyai saiz yang lebih besar.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Panjang bateri Menunjukkan panjang bateri di dalam ukuran centimeter (cm).

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Kedudukan terminal neatif Simbol ini memberi maklumat mengenai kedudukan terminal negatif sama ada di sebelah kiri atau kanan bateri apabila dilihat dari sebelah hadapan (Arah yang mana kod ID dapat dibaca dengan betul).

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Engine

Battery

Jika bateri yang rosak tidak ditukar
Bateri tidak boleh dicas

Voltan bateri tidak mencukupi Enjin tidak boleh dihidupkan

Selang masa pemeriksaan Setiap 10,000km (6,000 batu) atau 1 tahun

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Penapis bahan api (Fuel filter) Mengandungi penapis untuk menapis benda asing dari bahan api. Pengatur tekanan (Pressure regulator) Mengatur tekanan bahan api pada kadar yang optima pada setiap masa, untuk menghasilkan pancitan yang stabil. Pemacit (Injector) Memancit bahan api ke dalam pancaronggan masukan (intake manifold). Tangki bahan api (Fuel tank) Bekas untuk menyimpan bahan api. Pam bahan api ( Fuel pump) Membekalkan bahan api dari tangki ke enjin. Penutup tangki bahan api (Fuel tank cap) Mentup tangki bahan api . Mempunyai injap untuk mengekalkan tekanan di dalam tangki bahan api.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Engine

Fuel Tank Cap

Kepentingan memeriksa fuel tank cap Jika gasket rosak, gas akan terlepas ke udara.
Gasket

Vacuum valve

Jika vacuum valve rosak, udara tidak boleh di sedut masuk ke dalam tangki untuk menggantikan minyak yang telah digunakan. Vakum akan terhasil lalu menghasilkan ruang udara.

Selang masa pemeriksaan Setiap 40,000km (24,000 batu) atau 2 tahun

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Engine

Fuel Filter

Jika fuel filter tersumbat
Bekalan bahan api terjejas

Kuasa enjin berkurangan

Selang masa penggantian Setiap 40,000 km (24,000 batu) atau 80,000 km (48,000 batu)

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Engine

PCV (Positive Crankcase Ventilation) Vlave

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Engine

Charcoal Canister

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Engine

Idle Mixture

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Brakes

Disc Brake

Brek pad tidak ditukar
Pad terpisah secara tiba - tiba

Kenderaan tidak boleh diberhentikan

Backing plate terpisah dan merosakkan rotor disc

Boleh mengakibatkan kemalangan

Rotor disc perlu ditukar

Selang masa pemeriksaan Setiap 10,000 km (6,000 batu) atau 6 bulan Ganti jika ketebalan kurang dari 1.0 mm

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Disc Calliper Components

Brake pads

Calliper body

Mounting bushes

Dust boot

Anti-rattle spring

Piston main seal

Piston

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Brakes

Drum Brake

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Drum Brake Assembly

Brake cylinder assembly Handbrake cable

Primary shoe

Backing plate Tension springs

Retracting springs Secondary shoe Handbrake lever

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Kepentingan menukar brake fluid Cecair brek boleh menyerap air dari udara, ini akan menyebabkan takat didihnya berkurangan. Haba yang terhasil semasa membrek akan menyebabkan cecair brek mendidih dan menghasilkan buih udara yang dikenali sebagai ³vapor lock´. Keadaan ini akan menyebabkan kuasa membrek menjadi kurang. Wap air juga akan menyebabkan terhasilnya karat pada komponen brek seperti wheel cylinder, ia juga kan menyebabkan seal menjadi bocor. Punca cecair brek berkurangan: 1. Brake lining atau pad telah haus. 2. Terdapat kebocoran di dalam sistem brek. Jangka masa pemeriksaan dan penggantian Pemeriksaan: Setiap 10,000km (6,000 batu) or 6 bulan Tukar: Setiap 40,000km (24,000 batu) or 2 tahun

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Brakes

Brake Fluid

Jika cecair brek tidak ditukar
Sifat asas cecair brek berubah

Cecair brek akan mudah mendidih semasa turun bukit Boleh mengakibatkan kemalangan Selang masa pemeriksaan Setiap 10,000 km (6,000 batu) atau 6 bulan Selang masa penggantian Setiap 40,000 km (24,000 batu) atau 2 tahun

Wheel dan master cylinder berkarat Wheel dan master cylinder rosak Cecair brek bocor

Wheel dan master cylinder perlu ditukar

(1/1)

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Brakes

Brake Pipe & Hose

Jika hos brek yang rosak tidak ditukar
Sistem brek terjejas

Mungkin terjadi kemalangan

Selang masa pemeriksaan Setiap 20,000 km (12,000 batu) atau 1 tahun

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Pressure hoses

Steering column

Control valve (inside pinion housing)

Power cylinder Rack

Seals

Piston

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Chassis & Drive Train

Power Steering Fluid

Jika terdapat buih di dalam takung power steering ini menunjukkan bahawa udara telah bercampur dengan ATF. Ia mungkin di sebabkan kerosakan pada paip atau hos power steering dan udara telah memasuki sistem.
Selang masa pemeriksaan Setiap 10,000 km (6,000 batu) atau 6 bulan

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Klac digunakan untuk menghubung atau memutuskan hubungan diantara enjin dan kotak gear.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Typical oil level

Filler plug Drain plug

Fungsi pelinciran di dalam sistem tranmisi manual (manual transmissions) adalah untuk mengelakkan gear dari menjadi lampau panas dan melicinkan pergerakkan. Minyak pelincir ini disimpan di dalam perumah yang dilengkapi dengan drain plug dan filler plug, untuk membuang dan mengisi minyak gear.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Chassis & Drive Train

Manual Transmission Oil/Differential Oil

Jika minyak gear box tidak ditukar
Prestasi pelinciran berkurangan

Gigi gear menghasilkan bunyi bising

Gear tersekat

Kenderaan tidak boleh bergerak

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Sistem transmisi automatik (automatic transmission terdiri daripada torque converter, planetary gear unit, and sistem kawalan hidraulik. Ia mengunakan tekanan hidraulik untuk mengerakkan gear berdasarkan kepada kelajuan kenderaan, kadar pembukaan throttle, dan kedudukan shift lever. Sistem ini tidak memerlukan clutch. Sistem ini turut dilengkapi sistem kawalan elektronik (Electronic Control Transmission (ECT)).

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Chassis & Drive Train

Automatic Transmission Fluid

Jika minyak gear box Automatik (ATF) tidak ditukar
Prestasi pelinciran berkurangan

Gigi gear menghasilkan bunyi bising Gear tersekat

Selut dan habuk besi terhasil Injap kawalan tersekat

Kenderaan tidak boleh bergerak

Selang masa pemeriksaan Setiap 40,000 km (24,000 batu) atau 2 tahun Selang masa penggantian Setiap 80,000 km (48,000 batu) atau 4 tahun

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Chassis & Drive Train

Tire

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Chassis & Drive Train

Tire

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Chassis & Drive Train

Tire

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Circuit Protecting Parts

Fusible link terletak ditengah ± tengah diantara bateri dan peralatan elektrik. Fius terletak diantara fusible link dengan peralatan elektrik. Peranti pelindung litar melindungi peralatan elektrikal dan elektronik dari arus yang berlebihan. Terdapat dua jenis pelindung litar iaitu fius dan fusible link. Fius terdiri daripada sehelai wayar halus yang akan terbakar apabila terdapat pengaliran arus yang berlebihan.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Fuses - Fuse Boxes and Panels

Kebanyakkan fius diletakkan di dalam kotak fius yang berada di dalam bonet atau di bawah dashoboard. Fius dan relay mungkin diletakkan bersama ± sama di dalam satu kotak. Ia juga mungkin dilengkapi dengan fius gantian dan alat penarik fius.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Bulb illuminated Good fuse

Bulb off Fuse element µblows¶ and stops current flow

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Fius mana yang terbakar?

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Switch and relay

Fuse Battery

Switch Relay

Suis dan relay menyambung atau memutuskan litar elektrik untuk menghidupkan atau memadamkan lampu dan lain ± lain peralatan elektrik.

Spot lamps

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Electrical

Light

Ordinary bulb

HID bulb

Single-end bulb

Wedge-base bulb

Halogen bulb

Double-end bulb

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Electrical

Light

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Electrical

Warning Light

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Apa itu lampu amaran? Lampu yang menyala atau berkelip apabila terdapat masalah pada sistem, tambahan atau penggantian adalah diperlukan atau untuk meningkatkan keselamatan pemandu. Warna lampu terbahagi kepada merah atau oren bergantung pada tahap kecemasan dan kepentingan. Menunjukkan masalah 1. Lampu amaran sistem brek Menyala apabila hand brek dipasang. Menyala apabila aras cecair brek kurang. Menyala apabila aras vakum untuk sistem brek pada kenderaan diesel rendah. Menala apabila ada kerosakan pada sistem EBD.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

2.

Pasang tali pinggang keledar Menyala apabila tali pinggang keledar tidak dipasang. Discharge warning light Menyala apabila terdapat kerosakan pada sistem pengecas (alternator) Malfunction indicator lamp Menyala apabila terdapat kerosakan pada sistem EFI atau Automatic Transmission. Low fuel level warning light Menyala apabila paras minyak di dalam tangki adalah rendah.

3.

4.

5.

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Electrical

Warning Light

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

6. Low engine oil pressure warning light Menyala apabila paras minyak enjin rendah. 7. ABS warning light Menyala apabila terdapat masalah di dalam sistem ABS 8. Open door warning light Menyala apabila pintu tidak di tutup rapat. 9. SRS warning light Menyala atau berkelip apabila terdapat masalah pada sistem SRS Airbag. 10. Timing belt replacement warning light Menyala apabila masa untuk menukar timing belt telah hampir. 11. Fuel filter warning light Menyala apabila kadar kandungan air di dalam fuel filter telah mencapai had yang ditetapkan..

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Electrical

Wiper & Washer

Selang masa pemeriksaan Setiap 10,000 km (6,000 batu) atau 6 bulan

Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Electrical

Air Conditioner

Selang masa pemeriksaan Setiap 20,000 km (12,000 batu) atau 1 tahun

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->