FOSFOR (XI IA 4) SMAN 1 TPI

KELOMPOK 2 : Fairistya, Juliana, Liga, Nabila, Rohadatul, Wiljohn.

KATA PENGANTAR
Puji syukur ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, atas karunia dan petunjuknya sehingga tersusun makalah mengenai Daya Angkat Pada Sayap kelak. Penyusun makalah fisika ini mencakup : (A) Asal Mula Pesawat; (B) Jenis-jenis Pesawat Terbang; (C) Alasan Mengapa Pesawat Bisa Terbang; (D) Sistem Kemudi Pesawat Terbang; (E) Gaya-gaya yang Bekerja Pada Pesawat Terbang; (F) Penerapan Hukum Bernoulli; dan (G) Kesimpulan. Semoga makalah yang kami susun ini dapat lebih berguna kedepannya bagi kita semua terutama bagi pelajar yang juga sebagai generasi penerus bangsa ini. Akhirnya kami mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu dalam penyusunan makalah ini, dan tak lupa kami mengucapkan terima kasih kepada guru mata pelajaran fisika kami yang telah membimbing kami selama ini. Dan kami juga mengucapkan permohonan maaf jika pada makalah kami ini masih banyak menuai kekurangan karena “Tak Ada Gading Yang Tak Retak”. Pesawat Terbang. Pembuatan makalah ini ditujukan untuk mempermudah pemahaman pada saat presentasi bahan ajaran fisika

Tanjungpinang, Mei 2011

Penyusun
FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG

Wiljohn. Juliana. Alasan Mengapa Pesawat Bisa Terbang D. Kesimpulan DAFTAR PUSTAKA FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG . Asal Mula Pesawat B. Gaya-gaya yang Bekerja Pada Pesawat Terbang F. DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL KATA PENGANTAR DAFTAR ISI Isi : A. Liga. Hukum Bernoulli G. Sistem Kemudi Pesawat Terbang E.FOSFOR (XI IA 4) SMAN 1 TPI KELOMPOK 2 : Fairistya. Jenis-jenis Mesin Pesawat C. Nabila. Rohadatul.

tercatat beberapa penemu pesawat lain yang menemukan pesawat terbang antara lain Samuel F Cody yang melakukan aksinya di lapangan Fanborough. Asal Mula Pesawat Pesawat terbang atau pesawat udara atau kapal terbang atau cukup pesawat saja adalah kendaraan yang mampu terbang di atmosfer atau udara. Inggris tahun 1910. Juliana. kemudian disempurnakan seorang Jerman yang bernama Ferdinand von Zeppelindengan memodifikasi balon berbentuk cerutu yang digunakan untuk membawa penumpang dan barang pada tahun 1900. Sedangkan untuk pesawat yang lebih ringan dari udara sudah terbang jauh sebelumnya. Pesawat komersial yang lebih besar dibuat pada tahun 1949 bernama Bristol Brabazon. Penerbangan pertama kalinya dengan menggunakan balon udara panas yang ditemukan seorang berkebangsaaan Perancis bernama Joseph Montgolfier dan Etiene Montgolfier terjadi pada tahun 1782. Sampai sekarang pesawat penumpang terbesar di dunia di buat oleh airbus industrie dari eropa dengan pesawat A380. pesawat terbang banyak mengalami modifikasi baik dari rancang bangun. Pada tahun tahun berikutnya balon Zeppelin mengusai pengangkutan udara sampai musibah kapal Zeppelin pada perjalanan trans-Atlantik di New Jersey 1936yang menandai berakhirnya era Zeppelin meskipun masih dipakai menjelang Perang Dunia II. Wiljohn. A. bentuk dan mesin pesawat untuk memenuhi kebutuhan transportasi udara. Rohadatul. Selain Wright bersaudara. Sejarah Singkat Pesawat terbang yang lebih berat dari udara diterbangkan pertama kali oleh Wright Bersaudara (Orville Wright dan Wilbur Wright) dengan menggunakan pesawat rancangan sendiri yang dinamakan Flyer yang diluncurkan pada tahun 1903 di Amerika Serikat. FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG .FOSFOR (XI IA 4) SMAN 1 TPI KELOMPOK 2 : Fairistya. Liga. Setelah zaman Wright. Nabila.

Juliana. yakni gabungan antara propeller (kipas) untuk menghisap udara masuk ke ruang bakar dengan turbin yang tertutup casing. Turbo Jet Pengembangan sistem penggerak pesawat terbang mengalami peningkatan yang cukup berarti dengan dikembangkannya mesin turbo jet.FOSFOR (XI IA 4) SMAN 1 TPI KELOMPOK 2 : Fairistya. ruang pembakaran (combuster). yang terdiri dari air inlet (saluran udara). Jenis-jenis Mesin Pesawat Pesawat terbang digerakan oleh sebuah sistem penggerak yang mampu mengangkat dan mendorong pesawat ke udara. Rohadatul. di mana propeller yang berfungsi untuk menghisap udara digantikan dengan kompresor bertekanan tinggi yang tertutup casing mesin menyatu dengan ruang bakar dan turbin pesawat. sistem penggerak yang digunakan adalah turbo propeller atau yang biasa disebut dengan turboprop. Adapun jenis-jenis mesin pesawat terbang adalah sebagai berikut: Turbo Propeller Pada awal-awal dioperasikannya pesawat komersial tahun 1950. sirip compressor dan sirip stator. sedangkan penggunaan mesin turboprop pesawat militer dimulai awal tahun 1930. daun turbin dan saluran buang (exhaust). Nabila. Dari gambar di bawah terlihat bagian-bagian dari mesin turbo jet. Wiljohn. Liga. Pemilihan sistem penggerak didasarkan pada besar kecilnya ukuran pesawat terbang. FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG . B. saluran bahan bakar (fuel in).

berbeda dengan roket yang terangkat ke atas karena aksi-reaksi antara gas yang disemburkan roket dengan roket itu sendiri. 3. Dalam bidang yang lain misalnya desain bentuk mobil yang hemat bahan bakar. Gaya ke depan yang disebabkan oleh dorongan mesin / engine 4. Setelah dilakukan perhitungan dan rancangan yang akurat dan teliti.Pada dasarnya. sebagai reaksinya gas mendorong roket ke atas. Wiljohn. C. Liga. Rohadatul. kapal laut dan sebagian alat ukur yang dapat digunakan dalam suatu peralatan pengendali kecepatan dan sebagainya.Misalnya dalam teknologi pesawat terbang Hukum Bernoulli tersebut dimanfaatkan untuk merancang desain sayap pesawat terbang. Penampang sayap pesawat terbang mempunyai bagian belakang yang lebih tajam dari pada bagian depan. Sayap pesawat udara ini yang memegang peranan kunci untuk mengangkat badan pesawat. dan hambatan pada saat menabrak awan. Penerapan tersebut sebagian besar dimanfaatkan dalam bidang teknik dan ilmu pengetahuan yang berkaitan dengan aliran fluida. baik aliran zat cair maupun gas. ada empat buah gaya yang bekerja pada sebuah pesawat terbang yang sedang mengangkasa. 2. Roket menyemburkan gas ke belakang (ke bawah). Penampang sayap ini biasanya disebut " aerofoil" Selama penerbangan udara mengalir ke atas dan bawah sayap. Pesawat terbang dapat terangkat ke udara karena kelajuan udara yang melalui sayap pesawat tersebut.Alasan Mengapa Pesawat Bisa Terbang Pesawat terbang dirancang sedemikian rupa sehingga hambatan udaranya sekecil mungkin. pesawat terbang tidak dapat terangkat jika tidak ada udara. Gaya angkat yang disebabkan oleh bentuk pesawat. FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG . 1. diantaranya hambatan udara. Berat pesawat yang disebabkan oleh gaya gravitasi bumi. Gaya hambatan yang disebabkan oleh gesekan udara Dalam kehidupan sehari-hari Hukum Bernoulli memiliki penerapan yang beragam yang ada hubungannya dengan aliran fluida. Jadi roket tetap dapat terangkat ke atas meskipun tidak ada udara. Selanjutnya kita hanya membahas lebih langsung mengenai sayap pesawat terbang. dan sisi bagian atas yang lebih melengkung dari pada sisi bagian bawahnya. Juliana. langkah selanjutnya adalah pemilihan mesin penggerak pesawat yang mampu mengangkat dan mendorong badan pesawat. Nabila. hambatan karena berat badan pesawat itu sendiri.FOSFOR (XI IA 4) SMAN 1 TPI KELOMPOK 2 : Fairistya. Pesawat pada saat terbang akan menghadapi beberapa hambatan.

Sebenarnya bukan udara yang mengalir melewati sayap pesawat. Tapi perlu juga diingat. Akibatnya. Gaya hambat merupakan pergesekan antara pesawat udara dengan angin. Rohadatul. FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG . karena udara tidak saling berdesak-desakan (tekanan udaranya lebih besar). kecepatan pesawat harus dijaga sesuai dengan rancangannya. Gaya dorong terhadap sayap dan tekanan udara yang rendah diatas sayap inilah yang di butuhkan untuk pesawat terbang di udara. Karena itu. dalam ilmu penerbangan disebut STALL. Kecepatan minimum ini disebut Stall Speed. Karena sayapnya menempel pada badan pesawat. membuat sayap pesawat didorong ke atas. Dengan bentuk yang melengkung di atas. Wiljohn. Sebaliknya. maka gaya grafitasi akan membawa pesawat kebawah. Gaya angkat dihasilkan oleh sayap pesawat udara (lift). bahwa hukum ini bukanlah satusatunya hukum yang bekerja untuk menghasilkan lift. Mirip seperti air yang mengalir dari pipa yang penampangnya besar ke pipa yang penampangnya lebih sempit. untuk itulah gaya angkat diperlukan. Nabila. laju udara di sebelah atas sayap meningkat. Adanya perbedaan tekanan ini. maka tekanan udara menjadi kecil. Liga. Bagian depan sayap dirancang melengkung ke atas. sehingga terjadi gaya angkat (udara yang terdorong kebawah akan mendorong sayap keatas. Udara yang mengalir dari bawah berdesak-desakan dengan udara yang berada di sebelah atas.FOSFOR (XI IA 4) SMAN 1 TPI KELOMPOK 2 : Fairistya. tapi sayap pesawatlah yang maju “menembus” udara. maka pesawat tersebut terangkat. laju aliran udara di sebelah bawah sayap lebih rendah. Jika kecepatan pesawat melebihi rancangannya maka juga akan terjadi stall yang dinamakan HIGH SPEED STALL.gaya aksi reaksi). Tapi kita akan mengasumsikan aliran ini dengan gambar sayap yang diam. Disaat yang bersamaan udara dibawah sayap dibelokan kebawah. Karena pesawat udara mempunyai massa. maka aliran udara di atas sayap membutuhkan jarak yang lebih panjang dan membuatnya “mengalir” lebih cepat dibandingkan dengan aliran udara di bawah sayap pesawat. Jika kecepatannya turun maka lift nya akan berkurang dan pesawat akan jatuh. Udara akan mengalir melewati bagian atas sayap dan bagian bawah sayap. Juliana. Karena laju udara meningkat.

Penentu gerakan ini adalah bilah kemudi elevator yang terletak di kedua bilah sayap ekor horizontal. terdapat Rudder berfungsi untuk “Yawing” belok kiri – kanan. Mesin (Engine). Pesawat akan menanjak atau menukik. jika pedal kiri atau kanan diinjak. Ekor sayap (Horizontal Stabilazer). Nabila. Gerakan ini ditentukan bilah aileron di kedua ujung sayap utama. hal ini dapat menghemat waktu dan menghemat pemakaian bahan bakar. FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG . jadi ketika belok pesawat dimiringkan agar lintasan belok lebih pendek. maka yang digerakkan adalah Aileron dan Rudder.FOSFOR (XI IA 4) SMAN 1 TPI KELOMPOK 2 : Fairistya. selain hukum Bernoulli di atas diantaranya sebagai berikut : 1. D. Liga. Dalam hal ini yang bergerak adalah bilah rudder. 5. 6. Berbeda jika gagang kemudi di tarik atau didorong.Posisinya di belakang sayap tegak ( Vertical stabilizer ). Rohadatul. Kalau kemudi diputar ke kiri. Wiljohn. Pesawat bisa terbang ke segala arah. Bila pesawat belok kanan atau kiri . berpungsi sebagai Thrust atau gaya dorong yang menghasilkan kecepatan pesawat. Roda Pesawat ( Landing Gear ). Demikian pula sebaliknya. 3. terdapat Elevator berfungsi untuk “Pitching” nose UP – DOWN. menanti gerak kemudi pilot. Sistem Kemudi Pesawat Terbang Ada beberapa bagian utama pesawat yang membuat pesawat itu bisa terbang dengan sempurna.berfungsi untuk mendarat/ landing atau tinggal landas / Take-off. Badan pesawat (Fuselage) terdapat di dalamnya : rang kemudi (cockpit) dan ruang penumpang (passenger). 2. pesawat akan bergerak maju ke kiri atau ke kanan. Juliana. Sayap (Wing). pesawat akan banking ke kiri. seperti contoh. 4. Lalu. Pada dasarnya apabila pesawat sedang terbang selalu menggabungkan fungsi-fungsi control diatas. terdapat Aileron berfungsi untuk “Rolling” pesawat miring kiri – kanan dan Flap untuk menambah luas area sayap ( Coefficient Lift ) yang berguna untuk menambah gaya angkat pesawat. Sirip tegak (Vertical Stabilizer).

FOSFOR (XI IA 4) SMAN 1 TPI KELOMPOK 2 : Fairistya. adalah gaya dorong. Sebagai aturan umum. seperti yang akan dijelaskan kemudian. Wiljohn. dan kargo atau bagasi. Thrust. thrust beraksi paralel dengan sumbu longitudinal. Gaya-gaya yang Bekerja Pada Pesawat Terbang Dari beberapa hal. Juliana. Weight. menarik mundur. yang dihasilkan oleh mesin (powerplant)/baling-baling. gaya berat adalah kombinasi berat dari muatan pesawat itu sendiri. Drag. unaccelerated). (gaya angkat) melawan gaya dari weight. FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG . Gaya ini kebalikan dari gaya tahan (drag). gaya tahan (drag). dan objek-objek lain. tidak berakselerasi (stright and level. Berikut ini hal-hal yang mendefinisikan gaya-gaya tersebut dalam sebuah penerbangan yang lurus dan datar. Tapi sebenarnya hal ini tidak selalu terjadi. Keseimbangan dari gaya-gaya tersebutlah yang harus dikendalikan oleh penerbang. dan beraksi kebelakang paralel dengan arah angin relatif (relative wind). Weight menarik pesawat ke bawah karena gaya gravitasi. E. dan disebabkan oleh gangguan aliran udara oleh sayap. Lift. Drag kebalikan dari thrust. awak pesawat. Makin baik pemahaman dari gaya-gaya dan cara mengendalikannya. dan beraksi tegak lurus pada arah penerbangan melalui center of lift dari sayap. fuselage. Liga. gaya angkat (lift) dan berat pesawat (weight). adalah gaya ke belakang. dan dihasilkan oleh efek dinamis dari udara yang beraksi di sayap. makin baik pula ketrampilan seorang penerbang. Nabila. bahan bakar. Weight melawan lift (gaya angkat) dan beraksi secara vertikal ke bawah melalui center of gravity dari pesawat. bagusnya kinerja penerbang dalam sebuah penerbangan bergantung pada kemampuan untuk merencanakan dan berkordinasi dengan penggunaan tenaga (power) dan kendali pesawat untuk mengubah gaya dari gaya dorong (thrust). Rohadatul.

Wiljohn. Nabila. Hal ini tidak sama dengan mengatakan seluruh keempat gaya adalah sama. Secara sederhana semua gaya yang berlawanan adalah sama besar dan membatalkan efek dari masing-masing gaya. Tidak akan ada ketidakseimbangan dalam penerbangan yang stabil dan lurus (Hukum ketiga Newton). Rohadatul. Seringkali hubungan antara keempat gaya ini diterangkan dengan salah atau digambarkan dengan sedemikian rupa sehingga menjadi kurang jelas. Liga. Juliana. Pada penerbangan yang stabil.FOSFOR (XI IA 4) SMAN 1 TPI KELOMPOK 2 : Fairistya. Hal ini berlaku pada penerbangan yang mendatar atau mendaki atau menurun. jumlah dari gaya yang saling berlawanan adalah sama dengan nol. FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG .

peningkatan pada kecepatan fluida akan menimbulkan penurunan tekanan pada aliran tersebut. Prinsip Bernoulli Prinsip Bernoulli adalah sebuah istilah di dalam mekanika fluida yang menyatakan bahwa pada suatu aliran fluida. Contoh fluida tak-termampatkan adalah: air. dan yang lain adalah untuk fluida termampatkan (compressible flow). Aliran tak-termampatkan Aliran tak-termampatkan adalah aliran fluida yang dicirikan dengan tidak berubahnya besaran kerapatan massa (densitas) dari fluida di sepanjang aliran tersebut. Liga. Nabila.Hukum Bernoulli Berikut akan disajikan beberapa pembahasan tentang HUKUM BERNOULLI yang didapatkan dari berbagai sumber. Juliana. Bentuk Persamaan Bernoulli untuk aliran tak-termampatkan adalah sebagai berikut: di mana: v = kecepatan fluida g = percepatan gravitasi bumi h = ketinggian relatif terhadap suatu referensi p = tekanan fluida ρ = densitas fluida Persamaan di atas berlaku untuk aliran tak-termampatkan dengan asumsi-asumsi sebagai berikut: FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG . Hukum Bernoulli Dalam bentuknya yang sudah disederhanakan. Wiljohn.FOSFOR (XI IA 4) SMAN 1 TPI KELOMPOK 2 : Fairistya. emulsi. F. Rohadatul. dll. berbagai jenis minyak. Prinsip ini diambil dari nama ilmuwan Belanda/Swiss yang bernama Daniel Bernoulli. Prinsip ini sebenarnya merupakan penyederhanaan dari Persamaan Bernoulli yang menyatakan bahwa jumlah energi pada suatu titik di dalam suatu aliran tertutup sama besarnya dengan jumlah energi di titik lain pada jalur aliran yang sama. secara umum terdapat dua bentuk persamaan Bernoulli yang pertama berlaku untuk aliran tak-termampatkan (incompressible flow).

Juliana.Dua contoh tabung venturi adalah karburator mobil dan venturimeter. * Aliran bersifat tunak (steady state) * Tidak terdapat gesekan (inviscid) Dalam bentuk lain. gas alam. 1. Rohadatul. Karburator Karburator berfungsi untuk menghasilkan campuran bahan bakar dengan udara. Venturimeter Tabung venturi adalah dasar dari venturimeter. Penyemprot Parfum Penyemprot Parfum adalah salah satu contoh Hukum Bernoulli. Tabung Pitot Tabung Pitot adalah alat ukur yang kita gunakan untuk mengukur kelajuan gas. Ketika Anda menekan tombol ke bawah. Liga. Wiljohn. c. Persamaan Bernoulli untuk aliran termampatkan adalah sebagai berikut: Penerapan Hukum Bernoulli dapat kita lihat pada: a. dan menyebabkan tekanan atmosfer pada permukaan cairan memaksa cairan naik ke atas tabung. dll. 2.Semburan udara yang bergerak cepat menurunkan tekanan udara pada bagian atas tabung. Nabila. udara dipaksa keluar dari bola karet termampatkan melalui lubang sempit diatas tabung silinder yang memanjang ke bawah sehingga memasuki cairan parfum. Semprotan udara berkelajuan tinggi FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG . Persamaan Bernoulli dapat dituliskan sebagai berikut: Aliran Termampatkan Aliran termampatkan adalah aliran fluida yang dicirikan dengan berubahnya besaran kerapatan massa (densitas) dari fluida di sepanjang aliran tersebut.FOSFOR (XI IA 4) SMAN 1 TPI KELOMPOK 2 : Fairistya. Tabung Venturi Tabung Venturi adalah sebuah pipa yang memiliki bagian yang menyempit. b. Contoh fluida termampatkan adalah: udara. yaitu alat yang dipasang di dalam suatu pipa aliran untuk mengukur kelajuan cairan. kemudian campuran ini dimasukkan ke dalam silinder-silinder mesin untuk tujuan pembakaran.

Berikut ini beberapa contoh aplikasi hukum Bernoulli tersebut. Berat Pesawat yang disebabkan oleh gaya gravitasi Bumi Gaya angkat yang dihasilkan oleh kedua sayap pesawat Gaya ke depan yang disebabkan oleh mesin pesawat Gaya hambatan yang disebabkan oleh gerakan udara. Juliana. Gaya Angkat Sayap Pesawat Terbang Gaya Angkat Sayap Pesawat Terbang juga merupakan salah satu contoh Hukum Bernoulli. 2. Meskipun kenyataannya. Hukum Bernoulli berlaku pada aliran air melalui pipa dari tangki penampung menuju bak-bak penampung. f. Pada dasarnya. seperti mobil. maka pada penyemprot racun serangga Anda menekan masuk batang penghisap e. Rohadatul. Wiljohn. meniup cairan parfum sehingga cairan parfum dikeluarkan sebagai semburan kabut halus. 3. Penyemprot Racun Serangga Penyemprot Racun Serangga hampir sama prinsip kerjanya dengan penyemprot parfum. Hukum Bernoulli dipakai pada penggunaan mesin karburator yang berfungsi untuk mengalirkan bahan bakar dan mencampurnya dengan aliran udara yang masuk. Biasanya digunakan di rumah-rumah pemukiman. Nabila. Hukum Bernoulli juga digunakan pada mesin yang mempercepat laju kapal layar FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG . Jika pada penyemprot parfum Anda menekan tombol. • • • • Hukum Bernoulli digunakan untuk menentukan gaya angkat pada sayap dan badan pesawat terbang sehingga diperoleh ukuran presisi yang sesuai. Liga.FOSFOR (XI IA 4) SMAN 1 TPI KELOMPOK 2 : Fairistya. 1. yaitu kecairan yang merata dan sedikit kekentalan. tak ada jenis fluida yang memiliki kecairan dan kekentalan seperti yang disyaratkan dalam konsep dasar tersebut. Penerapan hukum bernoulli Dalam kehidupan sehari-hari. kita dapat menemukan aplikasi hukum Bernoulli yang sudah banyak diterapkan pada sarana dan prasarana yang menunjang kehidupan manusia masa kini. ada empat buah gaya yang bekerja pada sebuah pesawat terbang yang sedang mengangkasa . Salah satu pemakaian karburator adalah dalam kendaraan bermotor. 4. d.

Berat Pesawat yang disebabkan oleh gaya gravitasi Bumi Gaya angkat yang dihasilkan oleh kedua sayap pesawat Gaya ke depan yang disebabkan oleh mesin pesawat Gaya hambatan yang disebabkan oleh gerakan udara. ada empat buah gaya yang bekerja pada sebuah pesawat terbang yang sedang mengangkas. kita dapat mengambil kesimpulan bahwa: Gaya Angkat Sayap Pesawat Terbang merupakan salah satu contoh Hukum Bernoulli yang pada dasarnya. DAFTAR PUSTAKA FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG . G. Kesimpulan Dari materi yang telah saja kami uraikan di atas. Rohadatul. Nabila. 4.yakni : 1. 2. Wiljohn.FOSFOR (XI IA 4) SMAN 1 TPI KELOMPOK 2 : Fairistya. Juliana. 3. Liga.

com/2008/05/hukum-bernoulli.indonesian-aerospace.co. Rohadatul.or. Juliana.wikipedia. Nabila.com www. www. Wiljohn.id www.wikipedia.org/wiki/Prinsip_Bernoulli http://www.id www. Liga.html FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG .FOSFOR (XI IA 4) SMAN 1 TPI KELOMPOK 2 : Fairistya.org http://id.aeromodelling.gudangmateri.republika.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful