Professional Documents
Culture Documents
SMAN 1 TPI
KATA PENGANTAR
Puji syukur ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, atas karunia dan
petunjuknya sehingga tersusun makalah mengenai Daya Angkat Pada
Sayap Pesawat Terbang. Pembuatan makalah ini ditujukan untuk
mempermudah pemahaman pada saat presentasi bahan ajaran fisika
kelak.
Penyusun makalah fisika ini mencakup : (A) Asal Mula Pesawat; (B)
Jenis-jenis Pesawat Terbang; (C) Alasan Mengapa Pesawat Bisa Terbang;
(D) Sistem Kemudi Pesawat Terbang; (E) Gaya-gaya yang Bekerja Pada
Pesawat Terbang; (F) Penerapan Hukum Bernoulli; dan (G) Kesimpulan.
Tanjungpinang,
Mei 2011
Penyusun
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL
KATA PENGANTAR
DAFTAR ISI
F. Hukum Bernoulli
G. Kesimpulan
DAFTAR PUSTAKA
Sejarah Singkat
Pesawat terbang yang lebih berat dari udara diterbangkan pertama
kali oleh Wright Bersaudara (Orville Wright dan Wilbur Wright) dengan
menggunakan pesawat rancangan sendiri yang dinamakan Flyer yang
diluncurkan pada tahun 1903 di Amerika Serikat. Selain Wright
bersaudara, tercatat beberapa penemu pesawat lain yang menemukan
pesawat terbang antara lain Samuel F Cody yang melakukan aksinya di
lapangan Fanborough, Inggris tahun 1910. Sedangkan untuk pesawat
yang lebih ringan dari udara sudah terbang jauh sebelumnya.
Penerbangan pertama kalinya dengan menggunakan balon udara
panas yang ditemukan seorang berkebangsaaan Perancis bernama Joseph
Montgolfier dan Etiene Montgolfier terjadi pada tahun 1782, kemudian
disempurnakan seorang Jerman yang bernama Ferdinand von
Zeppelindengan memodifikasi balon berbentuk cerutu yang digunakan
untuk membawa penumpang dan barang pada tahun 1900. Pada tahun
tahun berikutnya balon Zeppelin mengusai pengangkutan udara sampai
musibah kapal Zeppelin pada perjalanan trans-Atlantik di New
Jersey 1936yang menandai berakhirnya era Zeppelin meskipun masih
dipakai menjelang Perang Dunia II. Setelah zaman Wright, pesawat
terbang banyak mengalami modifikasi baik dari rancang bangun, bentuk
dan mesin pesawat untuk memenuhi kebutuhan transportasi udara.
Pesawat komersial yang lebih besar dibuat pada tahun 1949
bernama Bristol Brabazon. Sampai sekarang pesawat penumpang
terbesar di dunia di buat oleh airbus industrie dari eropa dengan
pesawat A380.
Turbo Propeller
Pada awal-awal
dioperasikannya
pesawat komersial
tahun 1950, sistem
penggerak yang
digunakan adalah
turbo propeller atau
yang biasa disebut
dengan turboprop,
yakni gabungan
antara propeller
(kipas) untuk menghisap udara masuk ke ruang bakar dengan turbin yang
tertutup casing, sedangkan penggunaan mesin turboprop pesawat militer
dimulai awal tahun 1930.
Turbo Jet
Pengembangan
sistem penggerak
pesawat terbang
mengalami
peningkatan yang
cukup berarti
dengan
dikembangkannya
mesin turbo jet, di
mana propeller yang berfungsi untuk menghisap udara digantikan
dengan kompresor bertekanan tinggi yang tertutup casing mesin
menyatu dengan ruang bakar dan turbin pesawat. Dari gambar di
bawah terlihat bagian-bagian dari mesin turbo jet, yang terdiri dari air
inlet (saluran udara), sirip compressor dan sirip stator, saluran bahan
bakar (fuel in), ruang pembakaran (combuster), daun turbin dan
saluran buang (exhaust).
Dalam bidang yang lain misalnya desain bentuk mobil yang hemat
bahan bakar, kapal laut dan sebagian alat ukur yang dapat digunakan
dalam suatu peralatan pengendali kecepatan dan sebagainya.
Weight, gaya berat adalah kombinasi berat dari muatan pesawat itu
sendiri, awak pesawat, bahan bakar, dan kargo atau bagasi. Weight
menarik pesawat ke bawah karena gaya gravitasi. Weight melawan lift
(gaya angkat) dan beraksi secara vertikal ke bawah melalui center of
gravity dari pesawat.
Lift, (gaya angkat) melawan gaya dari weight, dan dihasilkan oleh efek
dinamis dari udara yang beraksi di sayap, dan beraksi tegak lurus pada
arah penerbangan melalui center of lift dari sayap.
Pada penerbangan yang stabil, jumlah dari gaya yang saling berlawanan
adalah sama dengan nol. Tidak akan ada ketidakseimbangan dalam
penerbangan yang stabil dan lurus (Hukum ketiga Newton). Hal ini berlaku
pada penerbangan yang mendatar atau mendaki atau menurun.
F.Hukum Bernoulli
Prinsip Bernoulli
Hukum Bernoulli
Aliran tak-termampatkan
di mana:
v = kecepatan fluida
g = percepatan gravitasi bumi
h = ketinggian relatif terhadap suatu referensi
p = tekanan fluida
ρ = densitas fluida
Aliran Termampatkan
a. Tabung Venturi
Tabung Venturi adalah sebuah pipa yang memiliki bagian yang
menyempit.Dua contoh tabung venturi adalah karburator mobil dan
venturimeter.
1. Karburator
Karburator berfungsi untuk menghasilkan campuran bahan bakar dengan
udara, kemudian campuran ini dimasukkan ke dalam silinder-silinder
mesin untuk tujuan pembakaran.
2. Venturimeter
Tabung venturi adalah dasar dari venturimeter, yaitu alat yang dipasang
di dalam suatu pipa aliran untuk mengukur kelajuan cairan.
b. Tabung Pitot
Tabung Pitot adalah alat ukur yang kita gunakan untuk mengukur
kelajuan gas.
c. Penyemprot Parfum
Penyemprot Parfum adalah salah satu contoh Hukum Bernoulli. Ketika
Anda menekan tombol ke bawah, udara dipaksa keluar dari bola karet
termampatkan melalui lubang sempit diatas tabung silinder yang
memanjang ke bawah sehingga memasuki cairan parfum.Semburan udara
yang bergerak cepat menurunkan tekanan udara pada bagian atas
tabung, dan menyebabkan tekanan atmosfer pada permukaan cairan
memaksa cairan naik ke atas tabung. Semprotan udara berkelajuan tinggi
FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG
FOSFOR (XI IA 4) KELOMPOK 2 : Fairistya, Juliana, Liga, Nabila, Rohadatul, Wiljohn.
SMAN 1 TPI
Pada dasarnya, ada empat buah gaya yang bekerja pada sebuah pesawat
terbang yang sedang mengangkasa .
G. Kesimpulan
Dari materi yang telah saja kami uraikan di atas, kita dapat
mengambil kesimpulan bahwa:
DAFTAR PUSTAKA
FISIKA | GAYA ANGKAT PADA SAYAP PESAWAT TERBANG
FOSFOR (XI IA 4) KELOMPOK 2 : Fairistya, Juliana, Liga, Nabila, Rohadatul, Wiljohn.
SMAN 1 TPI
www.republika.co.id
www.indonesian-aerospace.com
www.aeromodelling.or.id
www.wikipedia.org
http://id.wikipedia.org/wiki/Prinsip_Bernoulli
http://www.gudangmateri.com/2008/05/hukum-bernoulli.html