NAVIGASI AIDS ALAT-ALAT BANTU NAVIGASI Alat- alat navigasi sangat penting untuk lalu lintas kapal

, agar kapal-kapal dapat berlayar dengan cepat dan aman, sesuai dengan tujuan untuk masuk dan meninggalkan pelabuhan. Type dari alat-alat yang digunakan tergantung dari keadaan alur pelayaran dan dari fungsinya dalam pelayaran.alat-alat navigasi ini dilengkapi dengan mercusuar, bel dan radar. Tujuan pemasangan alat-alat navigasi Tujuan dari pemasangan alat-alat ini ialah untuk mengingatkan kapalkapal dalam pelayarannya terhadap bahaya-bahaya yang takterduga seperti adanya batu karang, atau penghalang-penghalang lainnya. Selain itu pemasangan alat-alat ini dimaksudkan untuk memberi petunjuk pada kapal-kapal agar dapat berlayar dengan aman dalam pelabuhan. Pembagian alat bantu navigasi
y y

Pelampung-pelampung yang terapung (floating buoys) Lampu-lampu navigasi pada dermaga, tempat bongkar muat, dholpin, untuk menentukan batas-batas dan lain-lain tempat dalam pelayaran.

y y y y

Mercusuar permanen di pantai, breakwater, dan lainnya. Rumah-rumah lampu. Kapal-kapal lampu. Daerah instalasi lampu dikapal untuk memberi petunjuk pada kapal-kapal yang akan melalui terusan dan mulut pelabuhan.\

1.

Macam-macam pelampung (buoys) Pelampung adalah petunjuk yang terapung, dimana terjangkar pada lokasi

yang sebenarnya dan dapat bersinar atau tidak dapat bersinar dalam persetujuan sesuai dengan maksud yang dikehendaki oleh oleh masing-masing type dari petunjuk. Pelampung ini dapat juga mempunyai reflector radar dan lonceng (bel)

atau alat tanda yang dapat berbunyi lainnya seperti yang dikehendaki pada lokasi yang istimewa. c. Pelampung bersinar ( lighted buoys) Pelampung bersinar. dan diberi nomor. Pelampung nun (nun buoys) Pelampung nun teapung dan tidak bersinar. Umumnya pelampung type ini digunakan pada terusan dimana kecepatan arusnya tinggi atau terusan dimana pada musim salju terdapat gunung es yang mengapung. Lentera laut angkatan laut harus diletakan di puncak pelampung dan merupakan bagian dengan warna yang dikehendaki. terbuat dari baja. Pelampung ini dipasang di sisi kiri dari alur pelayaran pada saat kapal masuk ke dalam pelabuhan. Pelampung can (can buoys) Pelampung can terapung dan tidak bersinar. b. Sound. Pelampung ini digunakan pada kedua sisi dari terusan atau pada lokasi istimewa. Pelampung ini dicat dan diberi nomor sesuai dengann posisinya sepanjang terusan atau posisi mereka.mempunyai puncak yang rata di atas air. terapung dan bersinar. dicat merah. d. mempunyai puncakyang meruncing di atas air. Pelampung Spherical (spherical buoys) Pelampung spherical memiliki puncak yang berbentuk kubah di atas air dan biasanya diletakkan di tempat-tempat yang dangkal. tetapi biasanya tidak bersinar. e. f. merupakan tiang-tiang kecil dari kayu atau baja dengan panjang 20 ± 50 feet dan dicat. Pelampung ini dipasang di sisi kanan dari alur pelayaran pada saat kapal masuk ke dalam pelabuhan. terbuat dari baja dan diberi warna sesuai dengan posisi yang digunakan dalamm terusan. a. terbuat dari baja dicat hitam dan diberi nomor. Pelampung spar (spar buoys) Pelampung spar terapung dan tidak bersinar. sedapatnya tetap dapat tersembunyi atau bersinar sesuai dengan kebutuhan navigasi. Pelampung ini dapat bersinar.warning buoys . Lampu dapat dinyalakan dengan listrik atau gas acetylene.

di tempat membuang sauh.Sound-warning buoys adalah pelampung yang terapung dan bersinar atau tidak bersinar. dan mempunyai geladak beton atau baja. dimana tempat bongkar muatan. 3. Range-light juga tergantung dari koefisien sensitivitasnya dan beda tinggi dari rear light dan front light.Light Installations Range-Light Installations pentuk sebagai petunjuk kapal yang melewati terusan yang sempit dan berbahaya. bila perlu reflector radar juga dapat dipasang. Range. Menara range-light didirikan di tepi pantai. Digunakan pada kedua sisi terusan. seperti lebar alur pelayaran dalam terusan. jarak dari front light dan rear light. juga sebagai tambahan alat bantu navigasi lainnya. Dipasang pada perpanjangan dari terusan yang menuju pelabuhan. Menara dicat sesuai dengan keadaan lokasinya. seperti pelampung dan lain-lainnya. Fixed-structure Channel Markers Fixed-structure Channel Markers bersinar dan tetap di dasar terusan pada lokasi yang ditentukan. atau pada penglihatan rendah di siang atau malam hari. dan tempat-tempat lainnya. jarak dari front light terhadap ujung-ujung dari tempat yang memerlukannya. Warna sinar dari range light dapat berwarna-warna dan dapat juga tetap atau berkedip-kedip. rear light berdiri lebih tinggi dan dibelakang dengan jarak yang dibutuhkan terhadap front light. Pelampung ini digunakan pada lokasi yang diistimewakan untuk membantu kapal diwaktu ada kabut. 2. Sinar yang terang ini dapat berasal dari aliran listrik atau baterai atau gas acetylene. Konstruksi ini umumnya didukung oleh pipa atau tiang berbentuk H yang dipancang pada dasar. juga bila ada es yang terapung pada terusan. Lampu-lampu Navigasi Lampu-lampu navigasi terdapat pada dermaga. Perencanaan range-light installations tergantung dari macam-macam kondisi. 4. .

wharf. (H-h) : Selisih tinggi anatara rear light dan front light = D/650. Perhitungan Mercusuar (Gak ngerti Boy« dikit LAgi kok) . pada titik. dan lain sebagainya untuk menunjukan batas-batasnya. 5. Selain beacon light tower. yang biasanya diletakan di ujung-ujung pier.D. Beacon Light Tower Beacon light tower didirikan pada ujung breakwater. ada juga yang disebut beacon navigation light lanterns. pada pintu masuk pelabuhan dan daerah-daerah lain yang membahayakan.(H-h)/W Dimana: R K D : Jarak antara front light dan rear light. dolphin. ujung daratan yang menjorok ke daerah yang dapat dilayari. W : lebar alur pelayaran.Maka jarak antara rear light dan front light dapat ditulisakan dengan rumus: R = K. : coefficient of sensitivity . : Jarak dari front light terhadap ujung dari tempat yang memerlukan. mooring.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful