Professional Documents
Culture Documents
PENGHARGAAN
PENDAHULUAN
OBJEKTIF KAJIAN
KAWASAN KAJIAN
KAEDAH KAJIAN
DAPATAN KAJIAN
RUMUSAN
LAMPIRAN
RUJUKAN
PENILAIAN UMUM
PENGHARGAAN
Saya ingin merakamkan ucapan terima kasih kepada Datin Hajah Hasmah Bt Abu selaku
pengetua SMK TTDI kerana memberi kebenaran kepada saya untuk menjalankan kajian ini.
Tidak lupa juga kepada guru Geografi tingkatan 2 Einstein yang telah memberikan
nasihat,tujuk ajar serta maklumat yang amat berguna kepada saya iaitu Encik Azrani b.Mohd
Zain.
Terima kasih juga diucapkan kepada bapa serta keluarga saya yang banyak memberikan
bantuan kewangan,sokongan dan dorongan sepanjang saya menjalankan kajian ini sehingga
Penghargaan kepada rakan-rakan saya yang telah memberikan maklumat serta kerjasama
bagi saya menyiapkan kajian ini.Akhir sekali,jutaan terima kasih dihulurkan kepada responden-
PENDAHULUAN
Saya telah memilih tajuk Kepentingan Jaringan Sistem Pengangkutan di Taman Tun Dr.
Saya telah memilih kawasan ini kerana ia berdekatan dengan sekolah serta kediaman
saya.Di dalam tugasan yang diberikan,saya diminta agar mengkaji aspek pengangkutan di
kawasan kajian.Masa yang diperuntukkan untuk menyiapkan folio ini ialah selama 3 minggu
OBJEKTIF KAJIAN
-Membuat perbandingan di antara jenis-jenis sistem pengangkutan di Taman Tun Dr. Ismail
Singapura.
*Saya bersyukur kerana tinggal di kawasan berdekatan TTDI serta bersekolah di TTDI .
KAWASAN KAJIAN
Taman Tun Dr. Ismail atau TTDI terletak di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur. TTDI
Kawasan TTDI telah dimajukan oleh TTDI Development pada tahun 1970.Kawasan ini
merupakan bekas Estet Kiara yang ditanam dengan pokok getah dan pokok kelapa sawit.TTDI
Singapura didirikan sebagai koloni perdagangan Inggeris pada tahun 1819.Bergabung dengan
Federasi Melayu pada tahun 1903 namun berpisah 2 tahun kemudian dan menjadi negara
merdeka.
Singapura menjadi salah satu negara makmur dunia dengan hubungan perdagangan
antarabangsa yang kuat (pelabuhannya merupakan salah satu yang tersibuk di dunia dilihat dari
sudut tonase yang dijual) dan dengan PDB per kapita yang sama dengan negara maju Eropah
Barat.Singapura merupakan negara kota pulau yang kecil,dijadikan kota di Asia Selatan,terletak
di antara Malaysia dan Indonesia.Singapura memiliki jumlah daerah daratan 6 927 km2 dan 193
km garis pantainya.Terpisah dari Indonesia oleh Selat Singapura dan oleh Malaysia oleh Selat
Johor.
KAEDAH KAJIAN
(a)Pemerhatian
kajian,kepentingan jaringan sistem pengangkutan dan faktor yang mempengaruhi jaringan sistem
(b)Soal Selidik
- Saya telah memberikan borang selidik kepada para responden untuk diisikan.Borang boleh
(c)Temu Bual
Putrajaya.
bentuk muka bumi.Bentuk muka bumi di kawasan TTDI adalah hampir rata bentuknya.
pergi ke tempat kerja.Ini dapat meningkatkan dasar pembangunan negara kerana penduduk TTDI
Tambahan lagi,faktor lain yang mempengaruhi jaringan sistem pengangkutan di TTDI ialah
keselesaan pengguna.Ini berkaitan dengan lebuhraya yang dibina adalah untuk melancarkan lagi
perjalanan di lebuhraya.
*Saya amat bersyukur kerana menetap di kawasan yang berhampiran dengan lebuhraya
kawasan TTDI dapat pergi ke sesuatu tempat dengan mudah dengan menggunakan lebuhraya
digunakan secara meluas di negara mereka.Tambahan lagi,sistem ini diberikan secara percuma
kepada para pelajar.Ini memudahkan pelajar untuk ke sekolah tanpa sebarang kos.
Kepentingan yang seterusnya ialah perkembangan ekonomi di mana ekonomi di kawasan
TTDI telah dimajukan serta dinaik taraf mutunya.Di Singapura,perkembangan ekonomi yang
pelancongan.Di kawasan TTDI tidak terdapat sektor pelancongan dan menjadikan TTDI tidak
sesak dengan para pelancong dari negara luar.Singapura mempunyai sektor pelancongan yang
maju dan ia mampu menarik minat para pelancong datang ke negara Singapura.
*Saya bersyukur dengan adanya sistem jalanraya yang baik di sekitar kawasan TTDI ia telah
KAJIAN.
KESAN POSITIF
Antara kesan positif perkembangan jaringan sistem pengangkutan di kawasan TTDI ialah
pembinaan lebuhraya Penchala Link dan juga Kerinchi Link.Manakala di Singapura pula
menghasilkan lanskap baru meliputi struktur binaan,tiang dan lain2.Landskap yang menarik turut
wujud di Singapura kesan daripada perkembangan jaringan sistem pengangkutan yang berlaku di
negara tersebut.
dapat dilihat apabila penebangan pokok dapat dikurangkan kerana lebuhraya yang dibina
menghubungkan satu tempat ke satu tempat yang lain serta mampu menyingkatkan masa.
KESAN NEGATIF
Kesan negatif yang akan berlaku sekiranya jaringan sistem pengangkutan dijalankan ialah
pencemaran bunyi dan udara.Pencemaran udara dan bunyi di Damansara disebabkan jumlah
kenderaan yang semakin bertambah kerana jalan ini telah dijadikan sebahagian dari Lebuhraya
Damansara-Puchong dan mempunyai dua lorong sehala.Hal ini turut berlaku di Singapura
Seterusnya,kepupusan flora dan fauna kerana apabila lebuhraya dibina,habitat flora dan fauna
fauna.Singapura mengalami keadaan yang sama akibat pembinaan lebuhraya dan jalan MRT.
Kesan negatif yang berlaku di kawasan kajian ialah tanah runtuh.Kedua-dua kawasan kajian
menerima perubahan landskap kerana penebangan pokok telah mengakibatkan tanah terhakis
sekali gus menyebabkan parit atau sungai tersumbat dan boleh mengakibatkan banjir.
*Saya amat bersyukur kerana negara Malaysia mempunyai sistem jaringan pengangkutan yang
baik dan dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas.
LANGKAH-LANGKAH PENYELESAIAN
Kita boleh mengatasi masalah ini dengan satu cara iaitu menggunakan petrol tanpa
menggunakan perkhidmatan ini sebagai bahan bakar utama.Begitu juga dengan teksi-teksi di
bandar di sinonim dengan kata menanam pokok-poko hijau bagi mengurangkan masalah
pencemaran ini.Di Singapura pula,mereka sudah pun menjalankan penghijauan bandar bertujuan
*Saya berasa amat berbangga dan bersyukur kerana kawasan TTDI mempunyai perkhidmatan
NGV serta membekalkan perkhidmatan petrol tanpa plumbum bagi memudahkan para pengguna
Jalan Damansara untuk ke tempat kerja.Seramai 7 orang menggunakan lebuhraya ini untuk ke
tempat kerja.
Putrajaya/P.Jaya
Kepong/S.Bulo
Lain2
bekerja di Kuala Lumpur dan menggunakan Jalan Damansara untuk ke tempat kerja merupakan
bilangan yang tertinggi.Bilangan penduduk yang bekerja di Kuala Lumpur adalah sebanyak 3
di Kepong/S.Buloh serta lain2 mempunyai jumlah yang paling sedikit iaitu hanya seorang sahaja
setiap satu.
Objektif Kajian:
pengangkutan terhadap alam sekitar serta langkah-langkah penyelesaiannya telah dapat saya
objektifnya dan saya dapat menghuraikan jenis-jenis sistem pengangkutan di TTDI dan
Singapura.
*Sepanjang proses penyiapan folio Geografi ini,sayaamat berasa bangga dan bertuah kerana
dikurniakan kehidupan yang harmoni serta dapat menikmati kemudahan yang disediakan.
LAMPIRAN
RUJUKAN