MAKALAH BAJA

DI SUSUN OLEH NUR SYAHFITRI 09 203 12 0006

FAKULTAS TEKNIK S1 TEKNIK ARSITEKTUR UNIVERSITAS FAJAR MAKASSAR 2010/2011

KATA PENGANTAR

Puji syukur tak terhingga penyusun panjatkan kepada Tuhan YME atas rahmat dan karunianya yang telah di limpahkan kepada penyusun sehingga penyusunan makalahl ini dapat selesai tepat pada waktunya di mana tugas ini merupakan salah satu tugas dalam mata kuliah Teknologi Bahan pada jurusan teknik arsitektur Fakultas Teknik UNIFA (Universitas Fajar). Memang tak bisa di elakkan pasti ada kekurangan dan

ketidaksempurnaan dari tugas ini tetapi penyusun tetap optimis dengan hasil yang telah di temukan dengan berbagai keterbatasan dan kekurangan literatur dan kemampuan yang penyusun miliki sehinggah hasil yang di capai dalam penyusunan makalah ini masih jauh dari kesempurnaan. Akhirnya pada kesempatan ini dengan segala kerendahan hati mengucapkan terima kasih dan penghargaan yang tak terhingga kepada selaku dosen yang telah meluangkan waktunya untuk mengarahkan dalam penyusunan makalah ini. Dan semua pihak yang tak dapat saya sebutkan satu persatu yang telah banyak membantu penyusun baik langsung maupun tidak langsung semoga Tuhan YME akan selalu memberi rahmat dan karunia-Nya semoga apa yang kami sajikan ini dapat bermanfaat.

Makassar, 20 mey 2011

Penulis

............................................ BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang ................................ Jenis Profil baja ringan ............... Kekurangan dan Kelebihan baja ringan ........................................................................................................................................ Bagian dan Bahan baja ringan ...................................................................................................... BAB III PENUTUP Kesimpulan ........ DAFTAR ISI ........................................................................................................................................................................... DAFTAR PUSTAKA .DAFTAR ISI KATA PENGANTAR ................................................................................................................................................... Jenis dan Bentuk atap ................................... Mutu Baja ................................................................................................................................ Tujuan Umum dan Tujuan Khusus ....................... BAB II TINJAUAN PUSTAKA Pengertian Baja Ringan ..................................................................................

Sudah bukan menjadi rahasia lagi apabila akhir akhir ini material kayu semakin sulit didapat. dan manfaat yang akan dihasilkan dari mata kuliah tersebut.BAB I PENDAHULUAN A. Rangka atap baja ringan adalah rangka untuk atap rumah atau disebut kuda kuda yang terbuat dari baja sebagai pengganti rangka atap konvensional yang terbuat dari kayu. LATAR BELAKANG Mata kuliah teknologi bahan adalah merupakan mata kuliah wajib pada semester genap pada jurusan arsitektur fakultas teknik.0 persen. dan kualitasnya pun sudah semakin buruk.04 persen sampai 2. Dimana mata kuliah ini menuntut mahasiswanya untuk mengetahui sekaligus memahami tujuan. Kandungan karbon pada beberapa jenis baja mencapai 0. pig iron mengandung jumlah karbon sekiar 2-4 persen. Besi tuang. Tetapi ada juga besi yang tidak mengandung karbon yaitu white-heart malleable iron. Universitas Fajar tahun ajaran 2010/2011. proses. Perbedaan besi dan baja terletak pada kandungan paduan karbon (C) yang akan menentukan sifat-sifat lain dari besi dan baja tersebut. . Paduan baja yang mengandung lebih banyak karbon dari nilai komersialnya dapat dinamakan besi. besi tuang maleable.

Mahasiswa mampu mengetahui dan menggunakan alat-alat ukur dalam proses pengukuran dan pemetaan. dalam hal ini waterpass dan theodolit. . TUJUAN a. 4) Mahasiswa mampu menggambarkan hasil pengukuran yang diperolehnya di lapangan ke dalam media gambar atau demi keperluan teknik arsitektur lainnya. 2) Mahasiswa dapat memperoleh informasi tentang wawasan dan pemahaman dunia kerja yang berhubungan dengan disiplin ilmu yang ditekuninya melalui proses-proses sosilisasi yang diperolehnya melalui mata kuliah ini.B. 2. b. Tujuan Umum 1) Mahasiswa dapat terlatih dan dapat dengan lincah menentukan pengukuran suatu lahan demi kepentingan-kepentingan proyek nantinya. Tujuan khusus: 1. Mahasiswa mampu mengukur dan membandingkan perbandingan ketinggian tanah yang dimiliki oleh beberapa bidang tanah dengan kontur yang berbeda-beda serta memetakannya. 3) Agar lembaga pendidikan tinggi mampu mencetak sarjana penerus pembangunan yang lebih berpengalaman di bidang ilmu yang ditekuninya dan mampu bertahan terhadap segala perkembangan ilmu dalam dunia kearsitekturan.

3. Mahasiswa dapat mengamati dan menganalisis permasalahan yang terjadi pada sistem yang berhubungan dengan perencanaan. 4. 5. Mahasiswa mampu menuangkan hasil pengukurannya tersebut ke dalam media gambar dan mampu menjelaskan lokasi pengukuran melalui sketsa-sketsa yang dibuatnya. 6. Mahasiswa dapat mengetahui profil dari suatu trase. baik untuk menghitung galian dan timbunan serta kemiringan dalam suatu rencana. Mahasiswa dapat mengimplementasikan secara langsung kuliah ukur tanah melalui perangkat analisis yang dimilikinya. .

Meskipun tipis baja ringan mempunyai derajat kekuatan tarik 550 mpa. Meskipun ringan tapi kuat. Baja ringan adalah komponen struktur yang terbuat dari beberapa unsur metal dan memiliki berat yang relatif ringan bila dibandingkan dengan baja konvensional. sementara baja biasa / konvensional sekitar 300 mpa. namun memiliki fungsi setara dengan baja konvensional. namun memiliki fungsi setara baja konvensional.000 MpaFy antara 250 Mpa – 400 Mpa.4 – 1 mm.Kekuatan tarik dan tegangan ini untuk penggantian bentuknya yang tipis. . Rangka atap baja ringan untuk rumah mulai mencuat akhir akhir ini. Sudah bukan menjadi rahasia lagi apabila akhir akhir ini material kayu semakin sulit didapat. Maka disebutlah sebagai baja ringan. lihat saja yang dibanderol dengan lumayan jika dibandingkan dengan baja konvensional yang memiliki Fy = 550 Mpa & Modulus geser : 80. Baja ringan ini termasuk jenis baja yang dibentuk setelah dingin (cold form steel). Pengertian Baja Ringan Berbeda dengan baja konvensional. dan kualitasnya pun sudah semakin buruk. Baja ringan merupakan baja mutu tinggi yang memiliki sifat ringan dan tipis.BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Rangka atap baja ringan adalah rangka untuk atap rumah atau disebut kuda kuda yang terbuat dari baja sebagai pengganti rangka atap konvensional yang terbuat dari kayu. Di Indonesia ketebalan baja ringan berkisar dari 0. baja ringan merupakan baja mutu tinggi yang memiliki sifat ringan dan tipis. Rangka atap baja ringan dibuat untuk memudahkan perakitan dan konstruksi.

3. Atap datar (platdak). Jawa timur. Atap perisai (schildak). Atap strandar (lessenaar). menerima panas oleh sinar matahari dan menahan suhu agar tetap dingin di ruang bawah atap dan menyerap panas tersebut dalam konsep arsitektur tropis(yang bersahabat dengan iklim lokal yang panas dan lembab). Jawa Barat. namun permukaan atap selalu dibuat miring untuk menyalurkan air hujan kelubang talang 2. 3. Atap pelana (Zadeldak). JENIS JENIS PENUTUP ATAP Macam-macam tipe atap antara lain : 1. 2. 4. Tipe ini banyak digunakan untuk rumah sederhana dan banyak dijumpai di daerah pedesaan Bali. merupakan menyempurnaan dari bentuk atap pelana dengan menambahkan dua bidang atap miring yang membentuk segitiga pada ujung akhir atap bangunan. Menahan tekanan angin muatan yang berarah horizontal pada gevel. Meskipun tipe ini dikatakan datar. Menerima beban oleh bobot sendiri. 4. terdiri dari sebuah bidang atap miring kebagian tepi atasnya menempel pada dinding bangunan induk. dan Jawa Tengah. pada bentuk ini menggunakan konstruksi setengah kuda-kuda. . yaitu beban kuda-kuda dan bahan pelapis berarah vertikal kemudian meneruskannya pada kolom dan pondasi. menghindari masuknya air hujan.Fungsi atap yang lebih khusus (spesifik): 1. terdiri dari dua bidang miring atap yang tepi atasnya bertemu pada satu garis lurus yang disebut bubungan. biasanya menggunakan beton bertulang yang dihitung tersendiri sesuai dengan bentangan dan tebal plat.

ukuran dan lereng yang sama yang bertemu pada satu titik tertinggi. Atap kerucut (kegeldak). biasa dipakai pada bangunan yang ukuran panjang dan lebarnya sama. jika atap itu berdenah bundar maka didapat atap berbentuk kerucut. 7. Atap runcing atau menara (terendak). Atap tenda (tentdak). ini berarti atap terdiri dari empat bidang atap dan empat jurai dengan bentuk. akan tetapi kemiringan dari jurai lebih curam. 6.5. yaitu pada tiang penggantung. BENTUK-BENTUK RANGKA ATAP . serupa dengan bentuk atap tenda.

Kebocoran lebih mudah diditeksi. Namun setiap pilihan tentu ada kelebihan dan kekurangannya. Sambungan hanya ada di atas yang biasa disebut bubungan. biasanya pada bubungan yang merupakan satu satunya sambungan pada atap ini. Atap ini paling sering dipakai karena biayanya yang relatif paling murah dan pemeliharaannya pun mudah. Pada tepi atasnya bertemu pada satu garis lurus. . Sementara pada kedua ujung tembok bangunan dibuatkan dinding sopi sopi sebagai pengganti fungsi kuda kuda. Air bisa langsung jatuh ke tanah atau dibuatkan talang tepat dibawah teritis. Konstruksinya adalah setengah kuda kuda atau dapat diganti dengan dinding sofi sofi. Namun ada yang memakainya sebagai atap utama. Tepi bawah bidang atap tempat air hujan jatuh dinamakan tepi teritis. Atap perisai terdiri dari 2 bidang atap miring yang membentuk trapezium panjang.Berbagai Bentuk Atap Banyak sekali pilihan bentuk atap untuk rumah anda yang akan mempengaruhi tampilan rumah secara keseluruhan. Namun biayanya akan lebih besar karena akan menggunakan rangka yang lebih banyak. Kadang dari depan kelihatan seperti memakai dak beton. Atap sandar Atap ini bagian tepi atasnya memempel pada tembok vertikal sehingga sering disebut atap temple. Resiko bocorpun lebih besar karena sambungan yang lebih banyak. Atap perisai ( hip roof ) Jenis atap ini merupakan penyempurnaan dari atap pelana dan secara tampilan memang lebih cantik. Biasanya kemiringan atap ini sama pada setiap sisinya. Atap Datar. Kemiringan minimal adalah 30 derajat. padahal ternyata di belakang memakai jenis atap ini. Berikut adalah beberapa bentuk yang dapat anda pertimbangkan : Atap Pelana ( gable roof ) Ini adalah bentuk atap yang paling aman. Atap ini biasanya dipakai sebagai atap tambahan.

Ketebalan material baja ringan untuk kuda kuda dan web berkisar 0. 3. Perawatannya pun lebih repot karena sering terjadi kebocoran. perlu diperhatikan beberapa hal penting sebagai berikut: BAGIAN / ELEMEN DARI BAJA RINGAN Rangka atap baja ringan mempunyai beberapa elemen yaitu: 1. Kelebihannya di atas atap ini bisa dijadikan tempat aktifitas seperti menjemur pakaian. Untuk mendapat kuda kuda yang kokoh. Atau dapat juga dengan melapisi dak beton dengan glasswooll ( peredam panas berbahan serabut). Selain beton mungkin juga atap kaca yang sering disebut skylight untuk memenuhi kebutuhan sinar matahari di dalam ruangan. Biaya atap ini yang paling mahal dibanding atap yang lainnya. Konstruksinya berupa balok beton dan plat beton. sementara untuk reng antara 0. 4. 5. Bisa bervariasi tergantung design dan kebutuhan. Kuda kuda Reng Jurai Dalam Plat Diafragma Screw Kuda kuda merupakan struktur utama dalam konstruksi atap baja ringan. Reng ialah pengikat kuda-kuda dan gording yang posisinya melintang di atas kuda-kuda dan gording.5 – 1 mm. 2. Maka di lapisan luar biasanya diberi lapisan anti bocor secara berkala bisa 2 atu 3 tahun sekali. Perlu dibuat ruang insulasi ( peredam suhu udara) tepat diatas plafon.Atap ini biasanya terbuat dari dak beton. cermati lebar bentangan dan besar beban yang akan diterima dan derajat kemiringan atap. serta mengikat kuda-kuda dan gording tersebut hingga membentuk suatu kerangka yang kokoh. Lempengan reng adalah profil . taman ataupun tempat santai. Dalam memilih rangka atap baja ringan yang berkualitas. Atap Kombinasi Semakin kompleks desain sebuah bangunan mungkin akan lebih rumit juga desain atapnya. Mungkin diperlukan lebih dari satu jenis atap untuk rumah tinggal. Atap datar tidak mempunyai rongga udara di bawahnya sehingga membuat suhu udara ruangan di bawahnya menjadi lebih panas.4 – 0.7 mm.

zincalum AZ 200 cocok digunakan sebagai bahan genteng metal yang selalu berhubungan dengan panas dan hujan. karena tidak berhubungan langsung dengan udara luar.5% Zincalum ini adalah lapisan anti karat yang tahan terhadap korosi air garam tetapi lemah terhadap semen.yang paling kecil bentuk dan ukurannya. sedangkan yang produk local yang memiliki bahan penyusun sama dengan zincalum diberi nama galvalum.Galvanize Z180 berarti kadar lapisan seng sebesar 180 gr/m2. . Kekuatan Leleh Minimum : 550 MPa 2. Zincalum : Plat baja yang dilapisi alloy antara Zinc 43. 3.zincalum AZ 150 cocok digunakan pada struktur kuda-kuda truss. mempunyai spesifikasi kekuatan lebih tinggi dari pada baja biasa. Catatan: Sebenarnya zincalum ini adalah paten punya bluescope lysaght. tapi lemah terhadap air garam. Lapisan galvanize ini diklaim mampu melindungi baja dari gerogotan karat maupun air semen. Jurai Dalam untuk mencegah tampias Diafragma Plate berfungsi mengurangi gaya puntir. Galvanize : Kalo ini sih plat baja yang dilapisi bahan Zinc/ seng biar ga seperti shampoo anti ketombe.Magnesium Yang ketiga ini agak kurang begitu kenal. Spesifikasi minimum baja ringan yang dipakai (G550) adalah: 1. . . 2.5% Alumunium 55% dan alloy silicon 1. tapi konon kabarnya dengan campuran magnesium akan lebih tahan terhadap bahan 2 kimia MUTU BAJA Material baja ringan (Light Steel) . Screw adalah material pengikat BAHAN PEMBENTUK 1. Tegangan Maksimum : 550 MPa .zincalum AZ 100 berarti baja ringan yang memiliki kadar lapisan 100 gr/m2 . Fungsinya sebagai penahan genteng atau jenis atap lainnya dan sebagai pengatur jarak setiap baris genteng agar lebih rapi dan lebih "mencengkeram".

kekuatannya tinggi tetapi kekakuannya lemah (dibanding balok kayu misalnya). dan adanya ruang di bawah kepala baut. yang biasanya berupa Self Drilling Screw (SDS). . ketebalan lapisan Aluminum Zinc tidak boleh kurang dari 150 gram/m2 (AZ 150) sedangkan untuk lapisan Zinc (Galvanis) tidak kurang dari 200 gram/m2 (Z 200). biasanya berupa reng . Batang pengaku / bracing yang harus dipasang terdiri dari: . Kita juga memerlukan top plate (murplat) untuk menjamin kesatuan rangka atap dan yang diikat dengan dynabolt ke ring balok tumpuan. umumnya (standar) G550. pengaku batang atas. pengaku batang (web) tekan . Banyak kasus rangka atap baja ringan yang roboh akibat kurangnya batang pengaku/bracing ini. hanya dipasang untuk atap dengan bentang besar atau bangunan yang panjang Peraturan bangunan (building code) baik di Jepang. Sistem Pengaku / Bracing dan Murplat (Top Plate) Rangka atap baja ringan dibuat dari baja tipis. Amerika. meskipun telah dibuat menjadi bentuk profil yang kokoh. Untuk baja tipis. tension strength-nya tidak boleh kurang dari 550 MPa) Lapisan Anti Karat Di Indonesia lapisan anti karat yang umumnya dipakai adalah lapisan Z (Zinc) yang sering disebut Galvanis atau lapisan AZ (Aluminum dan Zinc). ketebalan lapisan Zinc yang dipakai harus lebih tebal daripada Aluminum Zinc. artinya Yield Strength maupun Tension Strength dari baja tersebut minimal 550 MPa. Dengan kekakuan yang lemah.Diagonal Web Bracing (ikatan angin). struktur rangka atap baja ringan harus dilengkapi dengan batang pengaku / bracing yang cukup. untuk meneruskan gaya dari lateral tie .Top Chord Bracing. atau sekrup dengan ujung penembus baja tanpa mur. padahal yang menentukan adalah ketebalan lapisan yang dipakai.000 MPa 4. bahan baja yang harus dipakai adalah baja mutu tinggi atau biasa disebut High Tension Steel. Banyak orang salah mengerti bahwa bahan Aluminum Zinc lebih baik daripada Zinc (Galvanis). Modulus Geser : 50. Masing-masing lapisan punya kelebihan maupun kekurangan sendiri. Untuk mencapai taraf ketahanan yang relatif setara. (“minimal” tidak sama dengan “rata-rata” dengan kata lain sewaktu diuji tarik di laboratorium.Lateral Tie.3.000 MPa Karena ketebalan profil baja ringan sangat tipis (yang beredar di Indonesia berkisar 0. Standar umum untuk bahan struktural (menanggung beban). Modulus Elastisitas : 20. Alat Sambung Self Drilling Screw dan Pemasangannya Salah satu bagian terpenting dari struktur rangka atap baja ringan adalah alat sambung.Strapbrace®. SDS yang dipakai harus jenis khusus dengan alur yang kasar.Bottom Chord Bracing. pengaku pada batang bawah . sehingga SDS mampu memikul beban yang besar di sambungan. Australia bahkan Malaysia pun mewajibkan pemasangan bracing secara lengkap. Alur yang kasar akan membuat baja tipis tersusun di antara alur (bukan dirusak oleh alur).5 sampai 1 mm). bukan jenisnya.

Memenuhi standar (180 gr/m2) dari : ASTM A 1003 / A 1003 M – 05 AS 1397 – 2001 JIS G3302 – 1998 KONEKTOR . kalau satu kuda-kuda mengalami ‘kegagalan’. Pada rangka atap kayu. Elongation and Non-Aging (coldrolled base metal used)” c.Lapisan Zinc (Galvanis) . Tensile Strength.Memakai Coating Spesifikasi Z220 (220 gr/m2) . sedangkan rangka atap baja ringan mempunyai tendensi untuk roboh secara keseluruhan mengingat bahan baja tidak mudah patah / putus seperti kayu. JKR-Malaysia 20600-0022-2001 “Specification for PreFabricated Cold-Formed Steel Roof Trusses” LAPISAN ANTI KARAT Di Indonesia. Lapisan Zinc tidak korosif terhadap adukan semen bila dibandingkan lapisan AZ yang cenderung korosif terhadap air semen. lapisan anti karat yang umum dipakai adalah lapisan AZ (Aluminium Zinc Alloy) dan lapisan Z (Zinc) yang disebut Galvanis. Referensi: a. Spesifikasi Lapisan Anti Karat Brady Steel Roof Sistem: . di mana keadaan ini amat berbahaya.8 “Yield Point. SDS beresiko kehilangan fungsinya karena aus (overtighten).2 “Mechanical Property Requirements for Structural Grades” b.Hal lain yang juga penting adalah bahwa pemasangan SDS harus memakai alat khusus berupa screw driver yang dilengkapi dengan kontrol torsi. Australian Standard 1397:2001 Table 2. Sebagai contoh sesuai dengan ASTM A 1003 / A1003 M – 05 tebal lapisan anti karat minimum untuk lapisan AZ adalah 150 gr/m2 dan untuk lapisan Z adalah 180 gr/m2. Seringkali konsumen menganggap bahwa Aluminium Zinc lebih baik dari pada Zinc. tapi sekali lagi yang penting adalah apakah ketebalan lapisan anti karat yang dipakai memenuhi standar yang sudah diuji kelayakannya oleh lembaga-lembaga yang berwenang untuk itu. hanya kuda-kuda tersebut yang roboh. Ini penting karena kebanyakan bangunan di Indonesia masih memakai karpusan yang biasanya diisi lapisan semen pada bagian noknya. Japanaese Industrial Standard G 3302 Table 7. Tanpa adanya kontrol torsi. American Society for Testing and Materials – ASTM Standard A1003 / A1003M-05 Table 1 “Coating Weight [Mass] Requirements (Metallic Coatings)” d.

SDS yang dipakai harus jenis khusus dengan alur yang kasar.2-2002 Panjang (tanpa kepala baut) : 16 mm Kepadatan Alur : 16 alur per inci Diameter Badan : .AS 3566. Baja ringan nyaris tidak memuai maupun menyusut JENIS PROFIL . dan adanya ruang di bawah kepala baut 2. bukan rusak oleh alur. Jenis alat sambungnya tentunya harus disesuaikan dengan fungsi dan penempatannya. Untuk baja tipis: 1. Baja ringan bersifat tidak membesarkan api (non-combustible) apabila terjadi kebakaran 3.6 kN Torsional Strength : 6. Karena bobotnya yang ringan maka dibandingkan kayu.80 mm Single Shear Strength : 5. bukan untuk baja ringan SDS khusus untuk struktur baja ringan. namun mampu menahan beban lebih berat 2. SDS yang mudah didapat di pasaran umumnya mempunyai alur yang rapat/ halus.80 mm . SELF DRILLING SCREW (SDS) Yaitu sekrup dengan ujung penembus baja tanpa mur. 5.Tanpa Badan : 3.AS 3566.1 kN Axial Tensile Strength : 8. Minimum Corrosion Rating : Class 2 – Zinc Plated Sesuai dengan : .Alat sambung merupakan salah satu bagian penting pada struktur rangka atap. Konsumen tak perlu khawatir dimakan rayap (rangka baja ringan anti rayap) 4. dimana SDS ini khusus dipakai untuk sambungan baja tebal.Dengan Alur : 4. beban yang harus ditanggung oleh struktur di bawahnya lebih rendah. sehingga SDS mampu memikul beban yang besar di sambungannya. 3. Alur yang kasar akan membuat baja tipis tersusun diantara alur. Pemasangannya relatif sangat cepat bila dibandingkan dengan rangka kayu.9 Kn KEISTIMEWAAN ATAP BAJA RINGAN 1.1-2002 .

karena setahu ku baru ada satu produsen saja yang bermain di produk ini. 2. Memiliki banyak profil-an / tekukan sehingga memiliki kekakuan yang tinggi 3. Sambungan (joint) cenderung berkelakuan kaku karena setiap joint menggunakan lebih dari 4. Koneksi pada profil C ini biasanya menggunakan self drilling screw yang bisa langsung mengunci tanpa harus menggunakan mur. dengan panjang antara 6 meter sampai 9 meter. Profil S: Profil S ini kurang begitu menjamur di pasaran. 3. Menggunakan sambungan joint yang memakai self drilling screw sehingga mudah dalam pemasangannya. Dengan perbandingan penampang melintang 75 mm x 40 mm maka si Profil C ini memanfaatkan Inertia nya untuk menahan momen lentur karena gaya dari atas (dengan syarat bagian tingginya berdiri). Fleksible dalam pemasangan ( dari bentuknya yang cenderung persegi sehingga mudah untuk disambung. Kekurangan 1. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN PROFIL C Kelebihan 1.75 mm dan 1 mm. terutama di Indonesia. Profil C: Profil C ini adalah profil yang umum ada di pasaran. Dilihat dari bentuknya yang memiliki dimensi lebar x tinggi adalah 50 mm x 85 mm maka profil S ini memiliki Tahanan Inertia yang tinggi. Butuh banyak self drilling screw untuk membentuk kuda-kuda. Lebih tinggi .1. Profil C yang beredar di pasaran ada beraneka macam mulai dari ketebalan 0. dimana untuk rangka atap ringan perilaku dari joint dianggap tidak terjadi momen yang akan timbul bila sambungan pada joint ternyata sambungan kaku. baik back to back maupun system box). 2.65 mm. Sambungan antar frame kuda-kuda dengan web pengisinya menggunakan system back to back sehingga arah garis kerja gaya tidak satu sumbu ( menimbulkan momen puntir ). 2. Bentuknya yang simple menjadikan profil C ini memudahkan para aplikator untuk memasang di lapangan dan mudah untuk memodifikasinya. 4. 0. screw.

Profil S ini berbahan Zincalum yang memiliki ketebalan 0. Profil U: . Penggunaan baut diameter 1/2″ (12 mm) yang di beri ring dan mur sebagai pengikat sehingga cukup memberi kekuatan pada joint. Dan pada profile Z ini masih muncul momen puntir karena dari garis kerja gaya yang tidak tepat pada sumbu berat profile Z. Kurang fleksible dalam pemasangan di lapangan. tapi di sini joint dari web dengan frame menggunakan Self drilling screw. Sambungan pada joint menggunakan baut yang berjumlah hanya satu sehingga menjadi lebih sesuai dengan pemodelan struktur truss yang mengharuskan setiap joint di-release untuk menghindari munculnya gaya momen.nya.85 mm jadi cukup tangguh bila menahan gaya melintang dari atas dan dengan model profil S yang memiliki cukup banyak tekukan dibanding profil C. Dan bahan pembentuknya umunya beupa galvanize. 3. sehingga tidak terjadi momen puntir. Kekurangan 1. Profil S ini menjadi satu paket dengan profil Capsule karena profil ini yang sesuai bila harus di baut ke bodynya si profil S. Harus benar-benar diukur kondisi ring balk di lapangan karena harus di produksi di pabrik. Profil Z: Keterangan untuk profil Z ini hampir sama dengan profil S. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN PROFIL S Kelebihan 1. 5. Sambungan berada tepat pada pusat berat profil S. Dengan perbandingan penampang melintang 85 mm x 50 mm maka si Profil C ini memanfaatkan Inertia nya untuk menahan momen lentur karena gaya dari atas (dengan syarat bagian tingginya berdiri) 2. Memiliki banyak tekukan sehingga memiliki kekakuan yang tinggi. 4. 3. 2. 4. maka Profil S ini menjadi Cukup KAKU.jika dibanding profil C dengan tinggi profil 75 mm (yang kebanyakan dipakai di lapangan).

Anggota dapat mendukung bending atau membelok juga beban aksial. Sendi yang terjepit (bukan moment saat) sehingga para anggota harus membentuk segitiga. Aspek baru yang penting untuk mempelajari struktur rangka atap baja ringan ini adalah pertimbangan dari unsur kekakuan dari anggota yang berorientasi secara terukur.D pemodelan struktur. Sejak berbeda berorientasi anggota harus dipertimbangkan secara bersamaan. Asumsi mendasar dalam perkembangan berikut ini adalah bahwa prinsip super posisi berlaku. mereka harus telah umum atau global sumbu referensi.Profile U Keterangan nya hampir sama dengan profile C di atas Cuma pada profile U ini material pembentuknya biasanya dari Galvanize. METODE KONSTRUKSI RANGKA ATAP BAJA RINGAN Baja ringan adalah struktur yang terdiri dari anggota batang diatur untuk membentuk satu atau lebih segitiga. Referensi adalah sumber yang sangat baik untuk rincian tambahan pada 3. di sisi lain. Kami pertama-tama akan mengembangkan analisis struktur untuk plane sebagai langkah antara untuk memperkenalkan kasus umum ruang frame. adalah struktur yang terdiri dari anggota berkas berorientasi secara terukur yang terhubung secara kaku atau dengan pin di sendi. Hubungan antara global dan sumbu lokal ditetapkan melalui 3D rotasi matriks. kita dapat mengumpulkan bingkai umum dengan menggabungkan tindakan terpisah dari kasus-kasus sederhana yang dikembangkan dalam hal ini dan bab-bab sebelumnya. Dengan cara ini. Profil Capsule: Capsule Profil Capsule ini merupakan pasangan dari profil S dan digunakan sebagai Web pada rangka truss yang dibentuk/ digawangi oleh profil S. Analisa Baja Ringan . 5. Sebuah kerangka atau frame.

perakitan komponen di luar kantor. masing-masing. Akibatnya. Kita akan menyatakan informasi ini dalam bentuk sebuah connecUvity. mesin modern. kita akan menyatakan (sebagai milik anggota) dua node yang menghubungkan. kita harus konsisten dalam penunjukan orientasi. Membangun gedung tidak pernah begitu mudah. dan Lh perpindahan nodal i. terkoordinasi kualitas dunia. kita harus terlebih dahulu mendapatkan matriks kekakuan dari elemen yang berorientasi secara utuh dimaksud sistem koordinat global. Kekuatan dan pemindahan dimaksud koordinat lokal busur sekarang dilambangkan dengan notasi yang berjeruji. dan 6. dalam sebuah gugusan yang terdiri dari anggota dengan orientasi yang berbeda ada banyak coordinat lokal tersebut. seperti akan kita lihat nanti. Perhatikan bahwa sebenarnya urutan penomoran simpul tidak penting. Konektivitas Untuk menggunakan bentuk umum dari matriks kekakuan elemen. di arah ke-i pada Node Node I dan 2. mereka adalah yang terbaik di mana Anda dapat diandalkan. Kami ingin memberikan tambahan anggota truss derajat kebebasan yang memungkinkan untuk bergerak dalam pesawat. Yaitu.Kekakuan matriks adalah berkenaan dengan koordinat lokal. . yaitu. Jelasnya. Pre Engineered Building adalah salah satu konsep baru yang menarik cara melihat dunia bisnis. memungkinkan pembangunan sebuah bangunan untuk penggunaan tertentu. Mereka mengikuti teknik yang sederhana. Penomoran anggota cukup bebas tetapi. Esensi dari pendekatan kekakuan langsung adalah bahwa kekakuan dari berbagai anggota dirujuk ke sistem koordinat global umum sebelum assemblage. kekakuan hubungan yang berkaitan diperoleh dengan peningkatan di atas nol persamaan dengan menambahkan kekuatan dalam iarah. Untuk itu. Dengan pengiriman super cepat. dan kemudian perakitan yang sama di mana pun Anda inginkan. Sebagai contoh. kita ingin menambahkan derajat kebebasan dan O. Pra rekayasa bangunan merupakan pilihan terbaik bagi orang-orang yang percaya pada kecepatan dan ketepatan. anggota yang tegak dapat dikatakan memiliki orientasi baik U = 90 ° atau 0 = _900 tergantung pada akhir yang dianggap sebagai 'pertama' node. hanya yang kedua adalah dianggap simpul pertama. Pertimbangkan penomoran dari frame. penomoran dari simpul dapat sangat penting bagi efisiensi komputasi. Sebuah desain pada komputer. Pertimbangkan sebuah elemen truss yang membujur sumbu membuat sudut 0 derajat relatif terhadap sumbu x global yang ditunjukkan Matriks kekakuan dari elemen truss. satu set koordinat sejajar dengan anggota. Persaingan Pemasok baja ringan sangat kuat bagi orang-orang dalam metode tradisional yang terlibat dalam pembangunan konstruksi.

perusahaan-perusahaan ini menawarkan banyak jenis bangunan seperti portal. Ada banyak perusahaan di bisnis ini. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN RANGKA ATAP BAJA RINGAN dan KAYU KELEBIHAN Rangka atap baja ringan memiliki beberapa kelebihan. 3. Berikut adalah poin poin kelebihannya. Baja ringan nyaris tidak mempunyai nilai muai susut. kasau dan kolom. ringan dan pemasangannya yang relative cepat.Pre Engineered Bangunan Baja saat ini banyak dibutuhkan oleh orangorang yang ingin membangun kantor dalam waktu singkat. Karena sifat materialnya ringan dan mudah dirakit. anti rayap. 1. bila dibandingkan rangka kayu pada luasan yang sama. Pre engineered steel buildings menawarkan berbagai solusi besar. 4. Karena bobotnya yang ringan maka dibandingkan kayu. tidak membesarkan api. Tindakan pencegahan harus dilakukan untuk menyelamatkan atap rumah anda dari kerusakan. menghemat waktu. loteng tengah dan menghasilkan berbagai jenis bangunan sesuai dengan kebutuhan mereka sendiri. Baja ringan bersifat tidak membesarkan api (non-combustible). Kenapa memilih Rangka Atap baja ringan Rangka atap baja ringan menjadi pilihan dikarenakan sifatnya yang tahan terhadap karat. Konsumen tidak perlu khawatir baja ringan dimakan rayap. Anda tidak dapat membiarkan pelanggan tidak puas dengan hasil kerja anda. beberapa di antaranya adalah biaya yang lebih rendah. efisiensi yang lebih besar. Metal rangka atap bangunan anda akan melindungi dari angin dan air. . 5. seperti fleksibilitas desain langit-langit dinding dan solusi baja ringan kepada para pelanggannya. 2. Selain itu juga karena makin sulit didapatkan material kayu dengan kualitas yang baik. Konstruksi Rangka Atap Baja Ringan adalah salah satu fitur yang paling penting yang ditawarkan oleh perusahaan-perusahaan tersebut. beban yang harus ditanggung oleh struktur dibawahnya lebih rendah. pemasangan kerangka atap baja ringan dilapangan relative lebih cepat. Ini memiliki banyak keuntungan dibandingkan metode yang baja biasa.

system rangkanya yang berbentuk seperti jarring kurang menarik bila tanpa penutup/plafon. Rangka Atap Kayu Kelebihannya: 1. material baja ringan memiliki ketahanan yang lebih terhadap air hujan maupun terpaan terik matahari. dan sebagaiya) Kekurangannya: 5. 2. Anti rayap – Jangka panjang Hal yang paling mencolok dari sifat material baja ringan ini yang antirayap. Pada konstruksi atap yang berbentuk bundar akan lebih mudah bila konstruksinya menggunakan rangka kayu. dibentuk melengkung. Atap konstruksi kayu masih diminati banyak orang 2. Bentang atap dengan konstruksi kayu seringkali terbatas karena ukuran kayu di pasaran adalah 4 meter. dipotong. apalagi bilamana kayu yang digunakan hanyalah kayu kualitas kelas II. Seringkali. Rangka atap baja ringan tidak sefleksibel kayu yang dapat dipotong dan dibentuk berbagai profil. dan digunakan secara fleksibel (dapat diukur. material kayu lebih . b.KEKURANGAN Adapun kekurangannya ada pada poin poin berikut: 1. dan bisa dimakan rayap 6. 3. Bahan kayu dapat dibentuk. MENGAPA RANGKA ATAP BAJA RINGAN a. Material kayu bisa mengembang atau menyusut 7. Kayu makin sulit didapatkan. Karena strukturnya yang seperti jarring ini maka bila ada salah satu bagian struktur yang salah hitung ia akan menyeret bagian lainnya. Kerangka rangka atap baja ringan tidak dapat di ekspos seperti rangka kayu. dipotong. Tahan cuaca dan api Selain antirayap. Merupakan bahan yang mudah didapatkan di mana saja di toko toko material 3. Bila kayu terayapi berpotensi untuk kerpos dan mengurangi kekuatan menopang atap diatasnya. akibatnya harganya makin mahal. sesuatu yang acapkali dikeluhkan pengguna material kayu. 8. Atap kayu mudah terbakar. Merupakan bahan bangunan yang banyak dikuasai oleh tukang lokal 4.

Karena itu pastikan aplikator rangka atap baja ringan tersebut memiliki komitmen akan hal tersebut. Namun. 10. Dengan potensi kerugian yang mungkin di alami dari kegagalan struktur rangka atap anda maka sudah semestinya anda memberi perhatian terhadap hal ini. Rumah yang menggunakan material baja ringan juga memiliki struktur yang lebih kuat dan ringan. material ataupun pemasangan. Salah satu sifat baja ringan adalah tahan api. Dengan keunggulan tersebut. dalam baja ringan terdapat sistem proteksi khusus yang disebut fire resistance yakni rakitan sistem struktur untuk membatasi penyebaran api pada suatu daerah atau kemampuan untuk secara menerus berperan menahan struktur ketika terpapar api. kekuatan kayu pun rontok. misalnya bagaimana profil perusahaan yang mumpuni untuk jangka waktu garansi yang diberikan. Garansi Anda perlu memahami bahwa rangka atap baja ringan memiliki garansi desain. Kalau sudah demikian. material ini tidak akan merambatkan api tatkala terjadi kebakaran. membuat beban yang harus ditanggung oleh struktur di bawahnya pun menjadi lebih rendah. Artinya. Memang salah satu sifat baja adalah kekuatannya baja akan berkurang apabila terkena panas yang berlebihan. Selain itu. baja ringan juga tidak memiliki nilai muai susut sebagaimana material kayu. 9. Investasi jangka panjang Rumah anda bisa dikatakan adalah investasi bagi anda dan keluarga. lapuk. sehingga anda harus bisa waspada terhadap hal-hal yang membuat investasi anda terjaga.mudah rusak karena sering terkena air meski hanya sekadar tempias atau karena terpaan panas matahari. Karena hal-hal tersebut yang menjadi acuan baik atau tidaknya kualitas rangka tersebut selama berjalannya waktu. baja ringan yang semula dianggap lebih mahal pada kenyataannya lebih efisien dan ekonomis. Dengan menggunakan rangka atap baja ringan yang benar maka anda bisa menjaga berjalannya investasi rumah anda tersebut. sehingga secara struktur lebih memberi rasa aman. Biaya pemeliharaan lebih kecil dan memiliki daya tahan lebih lama karena tidak terkena rayap dan tidak lapuk sehingga masa waktu manfaatnya menjadi lebih lama. Bobotnya yang ringan dibandingkan dengan kayu. atau malah membusuk. .

b.BAB III PENUTUP Kesimpulan Setelah membaca dan mencermati makalah ini. maka kami dapat mengambil kesimpulan: a. Kuda-kuda baja ringan lebih kuat dan tahan lama di bandingkan kuda-kuda kayu. Baja ringan lebih kuat . Baja ringan lebih murah c.

2 “Mechanical Property Requirements for Structural Grades” Japanaese Industrial Standard G 3302 Table 7..8 “Yield Point. Elongation and Non-Aging (cold-rolled base metal used)” American Society for Testing and Materials – ASTM Standard A1003 / A1003M05 Table 1 “Coating Weight [Mass] Requirements (Metallic Coatings)” JKR-Malaysia 20600-0022-2001 “Specification for Pre-Fabricated Cold-Formed Steel Roof Trusses” http://www.com/atapbaja.com/civil-engineering/rangka-atap-baja-ringan-sahabat-alam Imelda Akmal Architecture Writer Studio. Tensile Strength.php http://rangkaatap.com/search/label/artikel%20baja%20ringan http://www.bajaringanindonesia.Gramedia .com/2007/10/09/rangka-atap-baja-ringan/ http://www. 2009 oktober 2006.com/ http://zinccalume.php http://yanartana.Daftar pustaka Australian Standard 1397:2001 Table 2.bangun-rumah.com/atapbaja.bangun-rumah.wordpress. ‘Baja Ringan’.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful