P. 1
ITTY-MAKALAH BAJA

ITTY-MAKALAH BAJA

5.0

|Views: 3,802|Likes:
Published by Andika Arfah

More info:

Published by: Andika Arfah on Aug 05, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

01/08/2013

pdf

text

original

MAKALAH BAJA

DI SUSUN OLEH NUR SYAHFITRI 09 203 12 0006

FAKULTAS TEKNIK S1 TEKNIK ARSITEKTUR UNIVERSITAS FAJAR MAKASSAR 2010/2011

KATA PENGANTAR

Puji syukur tak terhingga penyusun panjatkan kepada Tuhan YME atas rahmat dan karunianya yang telah di limpahkan kepada penyusun sehingga penyusunan makalahl ini dapat selesai tepat pada waktunya di mana tugas ini merupakan salah satu tugas dalam mata kuliah Teknologi Bahan pada jurusan teknik arsitektur Fakultas Teknik UNIFA (Universitas Fajar). Memang tak bisa di elakkan pasti ada kekurangan dan

ketidaksempurnaan dari tugas ini tetapi penyusun tetap optimis dengan hasil yang telah di temukan dengan berbagai keterbatasan dan kekurangan literatur dan kemampuan yang penyusun miliki sehinggah hasil yang di capai dalam penyusunan makalah ini masih jauh dari kesempurnaan. Akhirnya pada kesempatan ini dengan segala kerendahan hati mengucapkan terima kasih dan penghargaan yang tak terhingga kepada selaku dosen yang telah meluangkan waktunya untuk mengarahkan dalam penyusunan makalah ini. Dan semua pihak yang tak dapat saya sebutkan satu persatu yang telah banyak membantu penyusun baik langsung maupun tidak langsung semoga Tuhan YME akan selalu memberi rahmat dan karunia-Nya semoga apa yang kami sajikan ini dapat bermanfaat.

Makassar, 20 mey 2011

Penulis

................. Mutu Baja ......... Kekurangan dan Kelebihan baja ringan ....DAFTAR ISI KATA PENGANTAR ...................................... Bagian dan Bahan baja ringan ......................................... Jenis dan Bentuk atap ....................... Tujuan Umum dan Tujuan Khusus .. Jenis Profil baja ringan ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ BAB II TINJAUAN PUSTAKA Pengertian Baja Ringan ........... BAB III PENUTUP Kesimpulan ...................................................................... DAFTAR PUSTAKA ....................................... BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................ DAFTAR ISI ..............

Rangka atap baja ringan adalah rangka untuk atap rumah atau disebut kuda kuda yang terbuat dari baja sebagai pengganti rangka atap konvensional yang terbuat dari kayu. LATAR BELAKANG Mata kuliah teknologi bahan adalah merupakan mata kuliah wajib pada semester genap pada jurusan arsitektur fakultas teknik.04 persen sampai 2. Universitas Fajar tahun ajaran 2010/2011. Paduan baja yang mengandung lebih banyak karbon dari nilai komersialnya dapat dinamakan besi. pig iron mengandung jumlah karbon sekiar 2-4 persen. Besi tuang. Tetapi ada juga besi yang tidak mengandung karbon yaitu white-heart malleable iron. proses. Dimana mata kuliah ini menuntut mahasiswanya untuk mengetahui sekaligus memahami tujuan.0 persen. dan kualitasnya pun sudah semakin buruk. Perbedaan besi dan baja terletak pada kandungan paduan karbon (C) yang akan menentukan sifat-sifat lain dari besi dan baja tersebut. Sudah bukan menjadi rahasia lagi apabila akhir akhir ini material kayu semakin sulit didapat.BAB I PENDAHULUAN A. Kandungan karbon pada beberapa jenis baja mencapai 0. . dan manfaat yang akan dihasilkan dari mata kuliah tersebut. besi tuang maleable.

B. Mahasiswa mampu mengukur dan membandingkan perbandingan ketinggian tanah yang dimiliki oleh beberapa bidang tanah dengan kontur yang berbeda-beda serta memetakannya. dalam hal ini waterpass dan theodolit. Tujuan khusus: 1. 4) Mahasiswa mampu menggambarkan hasil pengukuran yang diperolehnya di lapangan ke dalam media gambar atau demi keperluan teknik arsitektur lainnya. TUJUAN a. 2. Tujuan Umum 1) Mahasiswa dapat terlatih dan dapat dengan lincah menentukan pengukuran suatu lahan demi kepentingan-kepentingan proyek nantinya. Mahasiswa mampu mengetahui dan menggunakan alat-alat ukur dalam proses pengukuran dan pemetaan. b. . 2) Mahasiswa dapat memperoleh informasi tentang wawasan dan pemahaman dunia kerja yang berhubungan dengan disiplin ilmu yang ditekuninya melalui proses-proses sosilisasi yang diperolehnya melalui mata kuliah ini. 3) Agar lembaga pendidikan tinggi mampu mencetak sarjana penerus pembangunan yang lebih berpengalaman di bidang ilmu yang ditekuninya dan mampu bertahan terhadap segala perkembangan ilmu dalam dunia kearsitekturan.

Mahasiswa mampu menuangkan hasil pengukurannya tersebut ke dalam media gambar dan mampu menjelaskan lokasi pengukuran melalui sketsa-sketsa yang dibuatnya. . 5. Mahasiswa dapat mengamati dan menganalisis permasalahan yang terjadi pada sistem yang berhubungan dengan perencanaan.3. 6. 4. Mahasiswa dapat mengimplementasikan secara langsung kuliah ukur tanah melalui perangkat analisis yang dimilikinya. baik untuk menghitung galian dan timbunan serta kemiringan dalam suatu rencana. Mahasiswa dapat mengetahui profil dari suatu trase.

namun memiliki fungsi setara dengan baja konvensional. Sudah bukan menjadi rahasia lagi apabila akhir akhir ini material kayu semakin sulit didapat. Meskipun ringan tapi kuat.BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Di Indonesia ketebalan baja ringan berkisar dari 0. Baja ringan adalah komponen struktur yang terbuat dari beberapa unsur metal dan memiliki berat yang relatif ringan bila dibandingkan dengan baja konvensional. dan kualitasnya pun sudah semakin buruk. Maka disebutlah sebagai baja ringan.000 MpaFy antara 250 Mpa – 400 Mpa. sementara baja biasa / konvensional sekitar 300 mpa.4 – 1 mm. baja ringan merupakan baja mutu tinggi yang memiliki sifat ringan dan tipis. namun memiliki fungsi setara baja konvensional. Rangka atap baja ringan dibuat untuk memudahkan perakitan dan konstruksi. lihat saja yang dibanderol dengan lumayan jika dibandingkan dengan baja konvensional yang memiliki Fy = 550 Mpa & Modulus geser : 80. Pengertian Baja Ringan Berbeda dengan baja konvensional. Rangka atap baja ringan adalah rangka untuk atap rumah atau disebut kuda kuda yang terbuat dari baja sebagai pengganti rangka atap konvensional yang terbuat dari kayu.Kekuatan tarik dan tegangan ini untuk penggantian bentuknya yang tipis. . Baja ringan ini termasuk jenis baja yang dibentuk setelah dingin (cold form steel). Rangka atap baja ringan untuk rumah mulai mencuat akhir akhir ini. Meskipun tipis baja ringan mempunyai derajat kekuatan tarik 550 mpa. Baja ringan merupakan baja mutu tinggi yang memiliki sifat ringan dan tipis.

biasanya menggunakan beton bertulang yang dihitung tersendiri sesuai dengan bentangan dan tebal plat. Jawa Barat. terdiri dari sebuah bidang atap miring kebagian tepi atasnya menempel pada dinding bangunan induk. Meskipun tipe ini dikatakan datar. Atap datar (platdak). terdiri dari dua bidang miring atap yang tepi atasnya bertemu pada satu garis lurus yang disebut bubungan. Menahan tekanan angin muatan yang berarah horizontal pada gevel. merupakan menyempurnaan dari bentuk atap pelana dengan menambahkan dua bidang atap miring yang membentuk segitiga pada ujung akhir atap bangunan. namun permukaan atap selalu dibuat miring untuk menyalurkan air hujan kelubang talang 2. dan Jawa Tengah. Tipe ini banyak digunakan untuk rumah sederhana dan banyak dijumpai di daerah pedesaan Bali. Atap strandar (lessenaar). JENIS JENIS PENUTUP ATAP Macam-macam tipe atap antara lain : 1.Fungsi atap yang lebih khusus (spesifik): 1. pada bentuk ini menggunakan konstruksi setengah kuda-kuda. 4. Menerima beban oleh bobot sendiri. menghindari masuknya air hujan. 4. Jawa timur. 2. 3. Atap perisai (schildak). yaitu beban kuda-kuda dan bahan pelapis berarah vertikal kemudian meneruskannya pada kolom dan pondasi. . Atap pelana (Zadeldak). 3. menerima panas oleh sinar matahari dan menahan suhu agar tetap dingin di ruang bawah atap dan menyerap panas tersebut dalam konsep arsitektur tropis(yang bersahabat dengan iklim lokal yang panas dan lembab).

biasa dipakai pada bangunan yang ukuran panjang dan lebarnya sama.5. BENTUK-BENTUK RANGKA ATAP . Atap tenda (tentdak). Atap kerucut (kegeldak). yaitu pada tiang penggantung. akan tetapi kemiringan dari jurai lebih curam. serupa dengan bentuk atap tenda. Atap runcing atau menara (terendak). jika atap itu berdenah bundar maka didapat atap berbentuk kerucut. 6. ini berarti atap terdiri dari empat bidang atap dan empat jurai dengan bentuk. ukuran dan lereng yang sama yang bertemu pada satu titik tertinggi. 7.

Berbagai Bentuk Atap Banyak sekali pilihan bentuk atap untuk rumah anda yang akan mempengaruhi tampilan rumah secara keseluruhan. Berikut adalah beberapa bentuk yang dapat anda pertimbangkan : Atap Pelana ( gable roof ) Ini adalah bentuk atap yang paling aman. Kadang dari depan kelihatan seperti memakai dak beton. Tepi bawah bidang atap tempat air hujan jatuh dinamakan tepi teritis. Kebocoran lebih mudah diditeksi. biasanya pada bubungan yang merupakan satu satunya sambungan pada atap ini. Atap sandar Atap ini bagian tepi atasnya memempel pada tembok vertikal sehingga sering disebut atap temple. Kemiringan minimal adalah 30 derajat. Air bisa langsung jatuh ke tanah atau dibuatkan talang tepat dibawah teritis. padahal ternyata di belakang memakai jenis atap ini. Sementara pada kedua ujung tembok bangunan dibuatkan dinding sopi sopi sebagai pengganti fungsi kuda kuda. Namun ada yang memakainya sebagai atap utama. Atap Datar. Namun biayanya akan lebih besar karena akan menggunakan rangka yang lebih banyak. Biasanya kemiringan atap ini sama pada setiap sisinya. Atap ini paling sering dipakai karena biayanya yang relatif paling murah dan pemeliharaannya pun mudah. Pada tepi atasnya bertemu pada satu garis lurus. Atap ini biasanya dipakai sebagai atap tambahan. Namun setiap pilihan tentu ada kelebihan dan kekurangannya. Sambungan hanya ada di atas yang biasa disebut bubungan. Atap perisai terdiri dari 2 bidang atap miring yang membentuk trapezium panjang. Konstruksinya adalah setengah kuda kuda atau dapat diganti dengan dinding sofi sofi. Resiko bocorpun lebih besar karena sambungan yang lebih banyak. Atap perisai ( hip roof ) Jenis atap ini merupakan penyempurnaan dari atap pelana dan secara tampilan memang lebih cantik. .

3.4 – 0.5 – 1 mm. Mungkin diperlukan lebih dari satu jenis atap untuk rumah tinggal. Lempengan reng adalah profil . Dalam memilih rangka atap baja ringan yang berkualitas. Perawatannya pun lebih repot karena sering terjadi kebocoran. Untuk mendapat kuda kuda yang kokoh. Biaya atap ini yang paling mahal dibanding atap yang lainnya. Kelebihannya di atas atap ini bisa dijadikan tempat aktifitas seperti menjemur pakaian. 5. Perlu dibuat ruang insulasi ( peredam suhu udara) tepat diatas plafon. Kuda kuda Reng Jurai Dalam Plat Diafragma Screw Kuda kuda merupakan struktur utama dalam konstruksi atap baja ringan. Maka di lapisan luar biasanya diberi lapisan anti bocor secara berkala bisa 2 atu 3 tahun sekali. Selain beton mungkin juga atap kaca yang sering disebut skylight untuk memenuhi kebutuhan sinar matahari di dalam ruangan. Ketebalan material baja ringan untuk kuda kuda dan web berkisar 0. taman ataupun tempat santai. 4. Bisa bervariasi tergantung design dan kebutuhan. serta mengikat kuda-kuda dan gording tersebut hingga membentuk suatu kerangka yang kokoh. Atau dapat juga dengan melapisi dak beton dengan glasswooll ( peredam panas berbahan serabut). 2. sementara untuk reng antara 0. Reng ialah pengikat kuda-kuda dan gording yang posisinya melintang di atas kuda-kuda dan gording.7 mm. Atap datar tidak mempunyai rongga udara di bawahnya sehingga membuat suhu udara ruangan di bawahnya menjadi lebih panas. Konstruksinya berupa balok beton dan plat beton. Atap Kombinasi Semakin kompleks desain sebuah bangunan mungkin akan lebih rumit juga desain atapnya.Atap ini biasanya terbuat dari dak beton. cermati lebar bentangan dan besar beban yang akan diterima dan derajat kemiringan atap. perlu diperhatikan beberapa hal penting sebagai berikut: BAGIAN / ELEMEN DARI BAJA RINGAN Rangka atap baja ringan mempunyai beberapa elemen yaitu: 1.

Lapisan galvanize ini diklaim mampu melindungi baja dari gerogotan karat maupun air semen. Jurai Dalam untuk mencegah tampias Diafragma Plate berfungsi mengurangi gaya puntir.zincalum AZ 150 cocok digunakan pada struktur kuda-kuda truss. 3.Galvanize Z180 berarti kadar lapisan seng sebesar 180 gr/m2.Magnesium Yang ketiga ini agak kurang begitu kenal.yang paling kecil bentuk dan ukurannya. tapi konon kabarnya dengan campuran magnesium akan lebih tahan terhadap bahan 2 kimia MUTU BAJA Material baja ringan (Light Steel) . Fungsinya sebagai penahan genteng atau jenis atap lainnya dan sebagai pengatur jarak setiap baris genteng agar lebih rapi dan lebih "mencengkeram". . . Catatan: Sebenarnya zincalum ini adalah paten punya bluescope lysaght. sedangkan yang produk local yang memiliki bahan penyusun sama dengan zincalum diberi nama galvalum. Spesifikasi minimum baja ringan yang dipakai (G550) adalah: 1.zincalum AZ 200 cocok digunakan sebagai bahan genteng metal yang selalu berhubungan dengan panas dan hujan. karena tidak berhubungan langsung dengan udara luar. mempunyai spesifikasi kekuatan lebih tinggi dari pada baja biasa. .5% Alumunium 55% dan alloy silicon 1. Tegangan Maksimum : 550 MPa . Screw adalah material pengikat BAHAN PEMBENTUK 1. 2. tapi lemah terhadap air garam.zincalum AZ 100 berarti baja ringan yang memiliki kadar lapisan 100 gr/m2 .5% Zincalum ini adalah lapisan anti karat yang tahan terhadap korosi air garam tetapi lemah terhadap semen. Kekuatan Leleh Minimum : 550 MPa 2. Galvanize : Kalo ini sih plat baja yang dilapisi bahan Zinc/ seng biar ga seperti shampoo anti ketombe. Zincalum : Plat baja yang dilapisi alloy antara Zinc 43.

Batang pengaku / bracing yang harus dipasang terdiri dari: . hanya dipasang untuk atap dengan bentang besar atau bangunan yang panjang Peraturan bangunan (building code) baik di Jepang. padahal yang menentukan adalah ketebalan lapisan yang dipakai.Strapbrace®. . pengaku batang atas. Untuk baja tipis. sehingga SDS mampu memikul beban yang besar di sambungan. yang biasanya berupa Self Drilling Screw (SDS). bukan jenisnya. Standar umum untuk bahan struktural (menanggung beban).3. pengaku pada batang bawah . biasanya berupa reng . Amerika. meskipun telah dibuat menjadi bentuk profil yang kokoh.Top Chord Bracing. tension strength-nya tidak boleh kurang dari 550 MPa) Lapisan Anti Karat Di Indonesia lapisan anti karat yang umumnya dipakai adalah lapisan Z (Zinc) yang sering disebut Galvanis atau lapisan AZ (Aluminum dan Zinc). Alur yang kasar akan membuat baja tipis tersusun di antara alur (bukan dirusak oleh alur).Lateral Tie. kekuatannya tinggi tetapi kekakuannya lemah (dibanding balok kayu misalnya). artinya Yield Strength maupun Tension Strength dari baja tersebut minimal 550 MPa. ketebalan lapisan Aluminum Zinc tidak boleh kurang dari 150 gram/m2 (AZ 150) sedangkan untuk lapisan Zinc (Galvanis) tidak kurang dari 200 gram/m2 (Z 200).000 MPa 4. Alat Sambung Self Drilling Screw dan Pemasangannya Salah satu bagian terpenting dari struktur rangka atap baja ringan adalah alat sambung. Modulus Geser : 50. Masing-masing lapisan punya kelebihan maupun kekurangan sendiri. pengaku batang (web) tekan . bahan baja yang harus dipakai adalah baja mutu tinggi atau biasa disebut High Tension Steel. ketebalan lapisan Zinc yang dipakai harus lebih tebal daripada Aluminum Zinc. untuk meneruskan gaya dari lateral tie . Australia bahkan Malaysia pun mewajibkan pemasangan bracing secara lengkap. Kita juga memerlukan top plate (murplat) untuk menjamin kesatuan rangka atap dan yang diikat dengan dynabolt ke ring balok tumpuan. umumnya (standar) G550. Modulus Elastisitas : 20. Sistem Pengaku / Bracing dan Murplat (Top Plate) Rangka atap baja ringan dibuat dari baja tipis.Bottom Chord Bracing.Diagonal Web Bracing (ikatan angin). atau sekrup dengan ujung penembus baja tanpa mur. dan adanya ruang di bawah kepala baut. Banyak kasus rangka atap baja ringan yang roboh akibat kurangnya batang pengaku/bracing ini. struktur rangka atap baja ringan harus dilengkapi dengan batang pengaku / bracing yang cukup. Untuk mencapai taraf ketahanan yang relatif setara. Banyak orang salah mengerti bahwa bahan Aluminum Zinc lebih baik daripada Zinc (Galvanis).5 sampai 1 mm). (“minimal” tidak sama dengan “rata-rata” dengan kata lain sewaktu diuji tarik di laboratorium. SDS yang dipakai harus jenis khusus dengan alur yang kasar.000 MPa Karena ketebalan profil baja ringan sangat tipis (yang beredar di Indonesia berkisar 0. Dengan kekakuan yang lemah.

Tanpa adanya kontrol torsi. sedangkan rangka atap baja ringan mempunyai tendensi untuk roboh secara keseluruhan mengingat bahan baja tidak mudah patah / putus seperti kayu. Spesifikasi Lapisan Anti Karat Brady Steel Roof Sistem: . lapisan anti karat yang umum dipakai adalah lapisan AZ (Aluminium Zinc Alloy) dan lapisan Z (Zinc) yang disebut Galvanis. Lapisan Zinc tidak korosif terhadap adukan semen bila dibandingkan lapisan AZ yang cenderung korosif terhadap air semen. American Society for Testing and Materials – ASTM Standard A1003 / A1003M-05 Table 1 “Coating Weight [Mass] Requirements (Metallic Coatings)” d.8 “Yield Point. Pada rangka atap kayu.Hal lain yang juga penting adalah bahwa pemasangan SDS harus memakai alat khusus berupa screw driver yang dilengkapi dengan kontrol torsi. Tensile Strength. Sebagai contoh sesuai dengan ASTM A 1003 / A1003 M – 05 tebal lapisan anti karat minimum untuk lapisan AZ adalah 150 gr/m2 dan untuk lapisan Z adalah 180 gr/m2. Japanaese Industrial Standard G 3302 Table 7.Memenuhi standar (180 gr/m2) dari : ASTM A 1003 / A 1003 M – 05 AS 1397 – 2001 JIS G3302 – 1998 KONEKTOR . Ini penting karena kebanyakan bangunan di Indonesia masih memakai karpusan yang biasanya diisi lapisan semen pada bagian noknya. JKR-Malaysia 20600-0022-2001 “Specification for PreFabricated Cold-Formed Steel Roof Trusses” LAPISAN ANTI KARAT Di Indonesia. di mana keadaan ini amat berbahaya.Lapisan Zinc (Galvanis) . Elongation and Non-Aging (coldrolled base metal used)” c. tapi sekali lagi yang penting adalah apakah ketebalan lapisan anti karat yang dipakai memenuhi standar yang sudah diuji kelayakannya oleh lembaga-lembaga yang berwenang untuk itu.2 “Mechanical Property Requirements for Structural Grades” b. Seringkali konsumen menganggap bahwa Aluminium Zinc lebih baik dari pada Zinc. kalau satu kuda-kuda mengalami ‘kegagalan’. SDS beresiko kehilangan fungsinya karena aus (overtighten).Memakai Coating Spesifikasi Z220 (220 gr/m2) . Referensi: a. Australian Standard 1397:2001 Table 2. hanya kuda-kuda tersebut yang roboh.

80 mm . Konsumen tak perlu khawatir dimakan rayap (rangka baja ringan anti rayap) 4. dimana SDS ini khusus dipakai untuk sambungan baja tebal.9 Kn KEISTIMEWAAN ATAP BAJA RINGAN 1. 5.Dengan Alur : 4. Alur yang kasar akan membuat baja tipis tersusun diantara alur.1 kN Axial Tensile Strength : 8.AS 3566.1-2002 .2-2002 Panjang (tanpa kepala baut) : 16 mm Kepadatan Alur : 16 alur per inci Diameter Badan : . Baja ringan bersifat tidak membesarkan api (non-combustible) apabila terjadi kebakaran 3. Untuk baja tipis: 1. SDS yang dipakai harus jenis khusus dengan alur yang kasar.Alat sambung merupakan salah satu bagian penting pada struktur rangka atap. sehingga SDS mampu memikul beban yang besar di sambungannya. bukan rusak oleh alur.Tanpa Badan : 3. bukan untuk baja ringan SDS khusus untuk struktur baja ringan. Baja ringan nyaris tidak memuai maupun menyusut JENIS PROFIL . SDS yang mudah didapat di pasaran umumnya mempunyai alur yang rapat/ halus.AS 3566. SELF DRILLING SCREW (SDS) Yaitu sekrup dengan ujung penembus baja tanpa mur. beban yang harus ditanggung oleh struktur di bawahnya lebih rendah. Jenis alat sambungnya tentunya harus disesuaikan dengan fungsi dan penempatannya. dan adanya ruang di bawah kepala baut 2. 3. Minimum Corrosion Rating : Class 2 – Zinc Plated Sesuai dengan : . Karena bobotnya yang ringan maka dibandingkan kayu. Pemasangannya relatif sangat cepat bila dibandingkan dengan rangka kayu.6 kN Torsional Strength : 6. namun mampu menahan beban lebih berat 2.80 mm Single Shear Strength : 5.

2. Kekurangan 1. Sambungan antar frame kuda-kuda dengan web pengisinya menggunakan system back to back sehingga arah garis kerja gaya tidak satu sumbu ( menimbulkan momen puntir ).75 mm dan 1 mm. Profil C: Profil C ini adalah profil yang umum ada di pasaran. Koneksi pada profil C ini biasanya menggunakan self drilling screw yang bisa langsung mengunci tanpa harus menggunakan mur. dengan panjang antara 6 meter sampai 9 meter. Lebih tinggi . screw.1. Bentuknya yang simple menjadikan profil C ini memudahkan para aplikator untuk memasang di lapangan dan mudah untuk memodifikasinya. karena setahu ku baru ada satu produsen saja yang bermain di produk ini. terutama di Indonesia. 2. 0. Memiliki banyak profil-an / tekukan sehingga memiliki kekakuan yang tinggi 3. baik back to back maupun system box). Butuh banyak self drilling screw untuk membentuk kuda-kuda. Sambungan (joint) cenderung berkelakuan kaku karena setiap joint menggunakan lebih dari 4. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN PROFIL C Kelebihan 1. Menggunakan sambungan joint yang memakai self drilling screw sehingga mudah dalam pemasangannya. Profil S: Profil S ini kurang begitu menjamur di pasaran.65 mm. 4. 3. Dengan perbandingan penampang melintang 75 mm x 40 mm maka si Profil C ini memanfaatkan Inertia nya untuk menahan momen lentur karena gaya dari atas (dengan syarat bagian tingginya berdiri). Profil C yang beredar di pasaran ada beraneka macam mulai dari ketebalan 0. dimana untuk rangka atap ringan perilaku dari joint dianggap tidak terjadi momen yang akan timbul bila sambungan pada joint ternyata sambungan kaku. Dilihat dari bentuknya yang memiliki dimensi lebar x tinggi adalah 50 mm x 85 mm maka profil S ini memiliki Tahanan Inertia yang tinggi. Fleksible dalam pemasangan ( dari bentuknya yang cenderung persegi sehingga mudah untuk disambung. 2.

Penggunaan baut diameter 1/2″ (12 mm) yang di beri ring dan mur sebagai pengikat sehingga cukup memberi kekuatan pada joint. Profil S ini menjadi satu paket dengan profil Capsule karena profil ini yang sesuai bila harus di baut ke bodynya si profil S. tapi di sini joint dari web dengan frame menggunakan Self drilling screw. Harus benar-benar diukur kondisi ring balk di lapangan karena harus di produksi di pabrik. Kurang fleksible dalam pemasangan di lapangan. 5. Profil Z: Keterangan untuk profil Z ini hampir sama dengan profil S. 2. Profil S ini berbahan Zincalum yang memiliki ketebalan 0. Kekurangan 1. maka Profil S ini menjadi Cukup KAKU. sehingga tidak terjadi momen puntir. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN PROFIL S Kelebihan 1. Memiliki banyak tekukan sehingga memiliki kekakuan yang tinggi. Dan pada profile Z ini masih muncul momen puntir karena dari garis kerja gaya yang tidak tepat pada sumbu berat profile Z. Profil U: . 3.85 mm jadi cukup tangguh bila menahan gaya melintang dari atas dan dengan model profil S yang memiliki cukup banyak tekukan dibanding profil C. Dan bahan pembentuknya umunya beupa galvanize. Sambungan pada joint menggunakan baut yang berjumlah hanya satu sehingga menjadi lebih sesuai dengan pemodelan struktur truss yang mengharuskan setiap joint di-release untuk menghindari munculnya gaya momen.nya.jika dibanding profil C dengan tinggi profil 75 mm (yang kebanyakan dipakai di lapangan). 3. Sambungan berada tepat pada pusat berat profil S. 4. 4. Dengan perbandingan penampang melintang 85 mm x 50 mm maka si Profil C ini memanfaatkan Inertia nya untuk menahan momen lentur karena gaya dari atas (dengan syarat bagian tingginya berdiri) 2.

Anggota dapat mendukung bending atau membelok juga beban aksial. Sebuah kerangka atau frame.Profile U Keterangan nya hampir sama dengan profile C di atas Cuma pada profile U ini material pembentuknya biasanya dari Galvanize. Aspek baru yang penting untuk mempelajari struktur rangka atap baja ringan ini adalah pertimbangan dari unsur kekakuan dari anggota yang berorientasi secara terukur. METODE KONSTRUKSI RANGKA ATAP BAJA RINGAN Baja ringan adalah struktur yang terdiri dari anggota batang diatur untuk membentuk satu atau lebih segitiga. Asumsi mendasar dalam perkembangan berikut ini adalah bahwa prinsip super posisi berlaku. Sejak berbeda berorientasi anggota harus dipertimbangkan secara bersamaan. Dengan cara ini. Kami pertama-tama akan mengembangkan analisis struktur untuk plane sebagai langkah antara untuk memperkenalkan kasus umum ruang frame. Referensi adalah sumber yang sangat baik untuk rincian tambahan pada 3.D pemodelan struktur. adalah struktur yang terdiri dari anggota berkas berorientasi secara terukur yang terhubung secara kaku atau dengan pin di sendi. Sendi yang terjepit (bukan moment saat) sehingga para anggota harus membentuk segitiga. Analisa Baja Ringan . 5. Hubungan antara global dan sumbu lokal ditetapkan melalui 3D rotasi matriks. Profil Capsule: Capsule Profil Capsule ini merupakan pasangan dari profil S dan digunakan sebagai Web pada rangka truss yang dibentuk/ digawangi oleh profil S. di sisi lain. kita dapat mengumpulkan bingkai umum dengan menggabungkan tindakan terpisah dari kasus-kasus sederhana yang dikembangkan dalam hal ini dan bab-bab sebelumnya. mereka harus telah umum atau global sumbu referensi.

Mereka mengikuti teknik yang sederhana. di arah ke-i pada Node Node I dan 2. Akibatnya. Kita akan menyatakan informasi ini dalam bentuk sebuah connecUvity. Penomoran anggota cukup bebas tetapi. Sebuah desain pada komputer. dan kemudian perakitan yang sama di mana pun Anda inginkan. Sebagai contoh. . Perhatikan bahwa sebenarnya urutan penomoran simpul tidak penting. Jelasnya. Kami ingin memberikan tambahan anggota truss derajat kebebasan yang memungkinkan untuk bergerak dalam pesawat. Persaingan Pemasok baja ringan sangat kuat bagi orang-orang dalam metode tradisional yang terlibat dalam pembangunan konstruksi. kita ingin menambahkan derajat kebebasan dan O. Pre Engineered Building adalah salah satu konsep baru yang menarik cara melihat dunia bisnis. kita harus konsisten dalam penunjukan orientasi. mereka adalah yang terbaik di mana Anda dapat diandalkan. Membangun gedung tidak pernah begitu mudah. Pertimbangkan penomoran dari frame. kita akan menyatakan (sebagai milik anggota) dua node yang menghubungkan.Kekakuan matriks adalah berkenaan dengan koordinat lokal. anggota yang tegak dapat dikatakan memiliki orientasi baik U = 90 ° atau 0 = _900 tergantung pada akhir yang dianggap sebagai 'pertama' node. kita harus terlebih dahulu mendapatkan matriks kekakuan dari elemen yang berorientasi secara utuh dimaksud sistem koordinat global. Esensi dari pendekatan kekakuan langsung adalah bahwa kekakuan dari berbagai anggota dirujuk ke sistem koordinat global umum sebelum assemblage. Kekuatan dan pemindahan dimaksud koordinat lokal busur sekarang dilambangkan dengan notasi yang berjeruji. perakitan komponen di luar kantor. yaitu. penomoran dari simpul dapat sangat penting bagi efisiensi komputasi. satu set koordinat sejajar dengan anggota. mesin modern. dalam sebuah gugusan yang terdiri dari anggota dengan orientasi yang berbeda ada banyak coordinat lokal tersebut. dan 6. Pra rekayasa bangunan merupakan pilihan terbaik bagi orang-orang yang percaya pada kecepatan dan ketepatan. Dengan pengiriman super cepat. Yaitu. seperti akan kita lihat nanti. Untuk itu. masing-masing. kekakuan hubungan yang berkaitan diperoleh dengan peningkatan di atas nol persamaan dengan menambahkan kekuatan dalam iarah. hanya yang kedua adalah dianggap simpul pertama. memungkinkan pembangunan sebuah bangunan untuk penggunaan tertentu. terkoordinasi kualitas dunia. Pertimbangkan sebuah elemen truss yang membujur sumbu membuat sudut 0 derajat relatif terhadap sumbu x global yang ditunjukkan Matriks kekakuan dari elemen truss. dan Lh perpindahan nodal i. Konektivitas Untuk menggunakan bentuk umum dari matriks kekakuan elemen.

Ada banyak perusahaan di bisnis ini. perusahaan-perusahaan ini menawarkan banyak jenis bangunan seperti portal. Konstruksi Rangka Atap Baja Ringan adalah salah satu fitur yang paling penting yang ditawarkan oleh perusahaan-perusahaan tersebut. beberapa di antaranya adalah biaya yang lebih rendah. Kenapa memilih Rangka Atap baja ringan Rangka atap baja ringan menjadi pilihan dikarenakan sifatnya yang tahan terhadap karat. Selain itu juga karena makin sulit didapatkan material kayu dengan kualitas yang baik. kasau dan kolom. efisiensi yang lebih besar. 1. Berikut adalah poin poin kelebihannya. Baja ringan bersifat tidak membesarkan api (non-combustible). seperti fleksibilitas desain langit-langit dinding dan solusi baja ringan kepada para pelanggannya. 4. Karena sifat materialnya ringan dan mudah dirakit. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN RANGKA ATAP BAJA RINGAN dan KAYU KELEBIHAN Rangka atap baja ringan memiliki beberapa kelebihan. Ini memiliki banyak keuntungan dibandingkan metode yang baja biasa. beban yang harus ditanggung oleh struktur dibawahnya lebih rendah.Pre Engineered Bangunan Baja saat ini banyak dibutuhkan oleh orangorang yang ingin membangun kantor dalam waktu singkat. 5. Tindakan pencegahan harus dilakukan untuk menyelamatkan atap rumah anda dari kerusakan. Pre engineered steel buildings menawarkan berbagai solusi besar. 2. pemasangan kerangka atap baja ringan dilapangan relative lebih cepat. bila dibandingkan rangka kayu pada luasan yang sama. ringan dan pemasangannya yang relative cepat. Konsumen tidak perlu khawatir baja ringan dimakan rayap. Metal rangka atap bangunan anda akan melindungi dari angin dan air. Anda tidak dapat membiarkan pelanggan tidak puas dengan hasil kerja anda. 3. tidak membesarkan api. Karena bobotnya yang ringan maka dibandingkan kayu. anti rayap. . loteng tengah dan menghasilkan berbagai jenis bangunan sesuai dengan kebutuhan mereka sendiri. Baja ringan nyaris tidak mempunyai nilai muai susut. menghemat waktu.

Bahan kayu dapat dibentuk. dipotong. Kayu makin sulit didapatkan. Bila kayu terayapi berpotensi untuk kerpos dan mengurangi kekuatan menopang atap diatasnya. apalagi bilamana kayu yang digunakan hanyalah kayu kualitas kelas II. Atap konstruksi kayu masih diminati banyak orang 2. akibatnya harganya makin mahal. Material kayu bisa mengembang atau menyusut 7. MENGAPA RANGKA ATAP BAJA RINGAN a. 2. Bentang atap dengan konstruksi kayu seringkali terbatas karena ukuran kayu di pasaran adalah 4 meter.KEKURANGAN Adapun kekurangannya ada pada poin poin berikut: 1. system rangkanya yang berbentuk seperti jarring kurang menarik bila tanpa penutup/plafon. 3. dan bisa dimakan rayap 6. Rangka atap baja ringan tidak sefleksibel kayu yang dapat dipotong dan dibentuk berbagai profil. dipotong. b. sesuatu yang acapkali dikeluhkan pengguna material kayu. Rangka Atap Kayu Kelebihannya: 1. Karena strukturnya yang seperti jarring ini maka bila ada salah satu bagian struktur yang salah hitung ia akan menyeret bagian lainnya. Kerangka rangka atap baja ringan tidak dapat di ekspos seperti rangka kayu. Pada konstruksi atap yang berbentuk bundar akan lebih mudah bila konstruksinya menggunakan rangka kayu. dan digunakan secara fleksibel (dapat diukur. material baja ringan memiliki ketahanan yang lebih terhadap air hujan maupun terpaan terik matahari. material kayu lebih . Anti rayap – Jangka panjang Hal yang paling mencolok dari sifat material baja ringan ini yang antirayap. Seringkali. Tahan cuaca dan api Selain antirayap. 8. Merupakan bahan bangunan yang banyak dikuasai oleh tukang lokal 4. dan sebagaiya) Kekurangannya: 5. Merupakan bahan yang mudah didapatkan di mana saja di toko toko material 3. Atap kayu mudah terbakar. dibentuk melengkung.

Memang salah satu sifat baja adalah kekuatannya baja akan berkurang apabila terkena panas yang berlebihan. Rumah yang menggunakan material baja ringan juga memiliki struktur yang lebih kuat dan ringan. Biaya pemeliharaan lebih kecil dan memiliki daya tahan lebih lama karena tidak terkena rayap dan tidak lapuk sehingga masa waktu manfaatnya menjadi lebih lama. Kalau sudah demikian. Dengan menggunakan rangka atap baja ringan yang benar maka anda bisa menjaga berjalannya investasi rumah anda tersebut. Dengan potensi kerugian yang mungkin di alami dari kegagalan struktur rangka atap anda maka sudah semestinya anda memberi perhatian terhadap hal ini. Selain itu. sehingga anda harus bisa waspada terhadap hal-hal yang membuat investasi anda terjaga. Garansi Anda perlu memahami bahwa rangka atap baja ringan memiliki garansi desain. Karena itu pastikan aplikator rangka atap baja ringan tersebut memiliki komitmen akan hal tersebut. membuat beban yang harus ditanggung oleh struktur di bawahnya pun menjadi lebih rendah. material ataupun pemasangan. Bobotnya yang ringan dibandingkan dengan kayu.mudah rusak karena sering terkena air meski hanya sekadar tempias atau karena terpaan panas matahari. baja ringan juga tidak memiliki nilai muai susut sebagaimana material kayu. material ini tidak akan merambatkan api tatkala terjadi kebakaran. Namun. Investasi jangka panjang Rumah anda bisa dikatakan adalah investasi bagi anda dan keluarga. dalam baja ringan terdapat sistem proteksi khusus yang disebut fire resistance yakni rakitan sistem struktur untuk membatasi penyebaran api pada suatu daerah atau kemampuan untuk secara menerus berperan menahan struktur ketika terpapar api. . sehingga secara struktur lebih memberi rasa aman. atau malah membusuk. Dengan keunggulan tersebut. 9. Salah satu sifat baja ringan adalah tahan api. lapuk. baja ringan yang semula dianggap lebih mahal pada kenyataannya lebih efisien dan ekonomis. kekuatan kayu pun rontok. Karena hal-hal tersebut yang menjadi acuan baik atau tidaknya kualitas rangka tersebut selama berjalannya waktu. misalnya bagaimana profil perusahaan yang mumpuni untuk jangka waktu garansi yang diberikan. Artinya. 10.

Baja ringan lebih kuat . Kuda-kuda baja ringan lebih kuat dan tahan lama di bandingkan kuda-kuda kayu. b. maka kami dapat mengambil kesimpulan: a.BAB III PENUTUP Kesimpulan Setelah membaca dan mencermati makalah ini. Baja ringan lebih murah c.

.com/ http://zinccalume.com/atapbaja.8 “Yield Point.2 “Mechanical Property Requirements for Structural Grades” Japanaese Industrial Standard G 3302 Table 7.bajaringanindonesia.bangun-rumah.bangun-rumah. Elongation and Non-Aging (cold-rolled base metal used)” American Society for Testing and Materials – ASTM Standard A1003 / A1003M05 Table 1 “Coating Weight [Mass] Requirements (Metallic Coatings)” JKR-Malaysia 20600-0022-2001 “Specification for Pre-Fabricated Cold-Formed Steel Roof Trusses” http://www. Tensile Strength. ‘Baja Ringan’.com/civil-engineering/rangka-atap-baja-ringan-sahabat-alam Imelda Akmal Architecture Writer Studio.php http://yanartana.wordpress.com/atapbaja.Daftar pustaka Australian Standard 1397:2001 Table 2. 2009 oktober 2006.Gramedia .com/2007/10/09/rangka-atap-baja-ringan/ http://www.com/search/label/artikel%20baja%20ringan http://www.php http://rangkaatap.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->