MAKALAH BAJA

DI SUSUN OLEH NUR SYAHFITRI 09 203 12 0006

FAKULTAS TEKNIK S1 TEKNIK ARSITEKTUR UNIVERSITAS FAJAR MAKASSAR 2010/2011

KATA PENGANTAR

Puji syukur tak terhingga penyusun panjatkan kepada Tuhan YME atas rahmat dan karunianya yang telah di limpahkan kepada penyusun sehingga penyusunan makalahl ini dapat selesai tepat pada waktunya di mana tugas ini merupakan salah satu tugas dalam mata kuliah Teknologi Bahan pada jurusan teknik arsitektur Fakultas Teknik UNIFA (Universitas Fajar). Memang tak bisa di elakkan pasti ada kekurangan dan

ketidaksempurnaan dari tugas ini tetapi penyusun tetap optimis dengan hasil yang telah di temukan dengan berbagai keterbatasan dan kekurangan literatur dan kemampuan yang penyusun miliki sehinggah hasil yang di capai dalam penyusunan makalah ini masih jauh dari kesempurnaan. Akhirnya pada kesempatan ini dengan segala kerendahan hati mengucapkan terima kasih dan penghargaan yang tak terhingga kepada selaku dosen yang telah meluangkan waktunya untuk mengarahkan dalam penyusunan makalah ini. Dan semua pihak yang tak dapat saya sebutkan satu persatu yang telah banyak membantu penyusun baik langsung maupun tidak langsung semoga Tuhan YME akan selalu memberi rahmat dan karunia-Nya semoga apa yang kami sajikan ini dapat bermanfaat.

Makassar, 20 mey 2011

Penulis

......................................................................................................... Jenis dan Bentuk atap ............................................................................................................................................................ DAFTAR PUSTAKA ..............................................DAFTAR ISI KATA PENGANTAR ................... Jenis Profil baja ringan ...................................... Tujuan Umum dan Tujuan Khusus ............................................................................................................................................................................................................................................... Mutu Baja ...... BAB III PENUTUP Kesimpulan .... Bagian dan Bahan baja ringan ..................................................................................................................... BAB II TINJAUAN PUSTAKA Pengertian Baja Ringan ....... Kekurangan dan Kelebihan baja ringan ................................................................................................................................................ BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang ..... DAFTAR ISI ......................................

Kandungan karbon pada beberapa jenis baja mencapai 0. . Rangka atap baja ringan adalah rangka untuk atap rumah atau disebut kuda kuda yang terbuat dari baja sebagai pengganti rangka atap konvensional yang terbuat dari kayu. Sudah bukan menjadi rahasia lagi apabila akhir akhir ini material kayu semakin sulit didapat. proses. Dimana mata kuliah ini menuntut mahasiswanya untuk mengetahui sekaligus memahami tujuan. LATAR BELAKANG Mata kuliah teknologi bahan adalah merupakan mata kuliah wajib pada semester genap pada jurusan arsitektur fakultas teknik. Universitas Fajar tahun ajaran 2010/2011.04 persen sampai 2. Perbedaan besi dan baja terletak pada kandungan paduan karbon (C) yang akan menentukan sifat-sifat lain dari besi dan baja tersebut. besi tuang maleable. Besi tuang. dan kualitasnya pun sudah semakin buruk.0 persen. dan manfaat yang akan dihasilkan dari mata kuliah tersebut. Paduan baja yang mengandung lebih banyak karbon dari nilai komersialnya dapat dinamakan besi. Tetapi ada juga besi yang tidak mengandung karbon yaitu white-heart malleable iron. pig iron mengandung jumlah karbon sekiar 2-4 persen.BAB I PENDAHULUAN A.

B. Tujuan khusus: 1. 2. dalam hal ini waterpass dan theodolit. Mahasiswa mampu mengukur dan membandingkan perbandingan ketinggian tanah yang dimiliki oleh beberapa bidang tanah dengan kontur yang berbeda-beda serta memetakannya. b. 3) Agar lembaga pendidikan tinggi mampu mencetak sarjana penerus pembangunan yang lebih berpengalaman di bidang ilmu yang ditekuninya dan mampu bertahan terhadap segala perkembangan ilmu dalam dunia kearsitekturan. Tujuan Umum 1) Mahasiswa dapat terlatih dan dapat dengan lincah menentukan pengukuran suatu lahan demi kepentingan-kepentingan proyek nantinya. 4) Mahasiswa mampu menggambarkan hasil pengukuran yang diperolehnya di lapangan ke dalam media gambar atau demi keperluan teknik arsitektur lainnya. TUJUAN a. 2) Mahasiswa dapat memperoleh informasi tentang wawasan dan pemahaman dunia kerja yang berhubungan dengan disiplin ilmu yang ditekuninya melalui proses-proses sosilisasi yang diperolehnya melalui mata kuliah ini. Mahasiswa mampu mengetahui dan menggunakan alat-alat ukur dalam proses pengukuran dan pemetaan. .

5. 4. Mahasiswa dapat mengetahui profil dari suatu trase.3. Mahasiswa dapat mengimplementasikan secara langsung kuliah ukur tanah melalui perangkat analisis yang dimilikinya. baik untuk menghitung galian dan timbunan serta kemiringan dalam suatu rencana. 6. Mahasiswa mampu menuangkan hasil pengukurannya tersebut ke dalam media gambar dan mampu menjelaskan lokasi pengukuran melalui sketsa-sketsa yang dibuatnya. Mahasiswa dapat mengamati dan menganalisis permasalahan yang terjadi pada sistem yang berhubungan dengan perencanaan. .

lihat saja yang dibanderol dengan lumayan jika dibandingkan dengan baja konvensional yang memiliki Fy = 550 Mpa & Modulus geser : 80. Meskipun tipis baja ringan mempunyai derajat kekuatan tarik 550 mpa.Kekuatan tarik dan tegangan ini untuk penggantian bentuknya yang tipis. . namun memiliki fungsi setara baja konvensional. Maka disebutlah sebagai baja ringan. Rangka atap baja ringan untuk rumah mulai mencuat akhir akhir ini. Sudah bukan menjadi rahasia lagi apabila akhir akhir ini material kayu semakin sulit didapat.000 MpaFy antara 250 Mpa – 400 Mpa. Baja ringan adalah komponen struktur yang terbuat dari beberapa unsur metal dan memiliki berat yang relatif ringan bila dibandingkan dengan baja konvensional. dan kualitasnya pun sudah semakin buruk.4 – 1 mm. namun memiliki fungsi setara dengan baja konvensional. sementara baja biasa / konvensional sekitar 300 mpa. Pengertian Baja Ringan Berbeda dengan baja konvensional.BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Meskipun ringan tapi kuat. Baja ringan merupakan baja mutu tinggi yang memiliki sifat ringan dan tipis. Di Indonesia ketebalan baja ringan berkisar dari 0. Rangka atap baja ringan dibuat untuk memudahkan perakitan dan konstruksi. Rangka atap baja ringan adalah rangka untuk atap rumah atau disebut kuda kuda yang terbuat dari baja sebagai pengganti rangka atap konvensional yang terbuat dari kayu. Baja ringan ini termasuk jenis baja yang dibentuk setelah dingin (cold form steel). baja ringan merupakan baja mutu tinggi yang memiliki sifat ringan dan tipis.

dan Jawa Tengah. 2. 3. pada bentuk ini menggunakan konstruksi setengah kuda-kuda. Atap datar (platdak). . Menahan tekanan angin muatan yang berarah horizontal pada gevel. yaitu beban kuda-kuda dan bahan pelapis berarah vertikal kemudian meneruskannya pada kolom dan pondasi. Atap pelana (Zadeldak). Meskipun tipe ini dikatakan datar. 4. merupakan menyempurnaan dari bentuk atap pelana dengan menambahkan dua bidang atap miring yang membentuk segitiga pada ujung akhir atap bangunan. Jawa Barat. menerima panas oleh sinar matahari dan menahan suhu agar tetap dingin di ruang bawah atap dan menyerap panas tersebut dalam konsep arsitektur tropis(yang bersahabat dengan iklim lokal yang panas dan lembab). terdiri dari dua bidang miring atap yang tepi atasnya bertemu pada satu garis lurus yang disebut bubungan. JENIS JENIS PENUTUP ATAP Macam-macam tipe atap antara lain : 1. Jawa timur. menghindari masuknya air hujan. Menerima beban oleh bobot sendiri. biasanya menggunakan beton bertulang yang dihitung tersendiri sesuai dengan bentangan dan tebal plat. Atap strandar (lessenaar). terdiri dari sebuah bidang atap miring kebagian tepi atasnya menempel pada dinding bangunan induk. namun permukaan atap selalu dibuat miring untuk menyalurkan air hujan kelubang talang 2. 3.Fungsi atap yang lebih khusus (spesifik): 1. 4. Atap perisai (schildak). Tipe ini banyak digunakan untuk rumah sederhana dan banyak dijumpai di daerah pedesaan Bali.

Atap kerucut (kegeldak). BENTUK-BENTUK RANGKA ATAP . jika atap itu berdenah bundar maka didapat atap berbentuk kerucut.5. serupa dengan bentuk atap tenda. Atap runcing atau menara (terendak). akan tetapi kemiringan dari jurai lebih curam. 7. yaitu pada tiang penggantung. biasa dipakai pada bangunan yang ukuran panjang dan lebarnya sama. ini berarti atap terdiri dari empat bidang atap dan empat jurai dengan bentuk. 6. Atap tenda (tentdak). ukuran dan lereng yang sama yang bertemu pada satu titik tertinggi.

. padahal ternyata di belakang memakai jenis atap ini. Berikut adalah beberapa bentuk yang dapat anda pertimbangkan : Atap Pelana ( gable roof ) Ini adalah bentuk atap yang paling aman. Pada tepi atasnya bertemu pada satu garis lurus. Namun setiap pilihan tentu ada kelebihan dan kekurangannya. Namun ada yang memakainya sebagai atap utama. Kebocoran lebih mudah diditeksi. Resiko bocorpun lebih besar karena sambungan yang lebih banyak. Atap perisai terdiri dari 2 bidang atap miring yang membentuk trapezium panjang. Atap ini biasanya dipakai sebagai atap tambahan. Atap sandar Atap ini bagian tepi atasnya memempel pada tembok vertikal sehingga sering disebut atap temple. Biasanya kemiringan atap ini sama pada setiap sisinya. Sementara pada kedua ujung tembok bangunan dibuatkan dinding sopi sopi sebagai pengganti fungsi kuda kuda. Tepi bawah bidang atap tempat air hujan jatuh dinamakan tepi teritis.Berbagai Bentuk Atap Banyak sekali pilihan bentuk atap untuk rumah anda yang akan mempengaruhi tampilan rumah secara keseluruhan. biasanya pada bubungan yang merupakan satu satunya sambungan pada atap ini. Atap perisai ( hip roof ) Jenis atap ini merupakan penyempurnaan dari atap pelana dan secara tampilan memang lebih cantik. Air bisa langsung jatuh ke tanah atau dibuatkan talang tepat dibawah teritis. Sambungan hanya ada di atas yang biasa disebut bubungan. Kemiringan minimal adalah 30 derajat. Atap ini paling sering dipakai karena biayanya yang relatif paling murah dan pemeliharaannya pun mudah. Konstruksinya adalah setengah kuda kuda atau dapat diganti dengan dinding sofi sofi. Atap Datar. Namun biayanya akan lebih besar karena akan menggunakan rangka yang lebih banyak. Kadang dari depan kelihatan seperti memakai dak beton.

Atau dapat juga dengan melapisi dak beton dengan glasswooll ( peredam panas berbahan serabut). Lempengan reng adalah profil . Biaya atap ini yang paling mahal dibanding atap yang lainnya.7 mm. Perlu dibuat ruang insulasi ( peredam suhu udara) tepat diatas plafon. Konstruksinya berupa balok beton dan plat beton. Ketebalan material baja ringan untuk kuda kuda dan web berkisar 0. Bisa bervariasi tergantung design dan kebutuhan. sementara untuk reng antara 0. Maka di lapisan luar biasanya diberi lapisan anti bocor secara berkala bisa 2 atu 3 tahun sekali. Kuda kuda Reng Jurai Dalam Plat Diafragma Screw Kuda kuda merupakan struktur utama dalam konstruksi atap baja ringan. Reng ialah pengikat kuda-kuda dan gording yang posisinya melintang di atas kuda-kuda dan gording.Atap ini biasanya terbuat dari dak beton. perlu diperhatikan beberapa hal penting sebagai berikut: BAGIAN / ELEMEN DARI BAJA RINGAN Rangka atap baja ringan mempunyai beberapa elemen yaitu: 1. Mungkin diperlukan lebih dari satu jenis atap untuk rumah tinggal. 2. Perawatannya pun lebih repot karena sering terjadi kebocoran. Dalam memilih rangka atap baja ringan yang berkualitas. Atap datar tidak mempunyai rongga udara di bawahnya sehingga membuat suhu udara ruangan di bawahnya menjadi lebih panas. 3. Selain beton mungkin juga atap kaca yang sering disebut skylight untuk memenuhi kebutuhan sinar matahari di dalam ruangan. Untuk mendapat kuda kuda yang kokoh.4 – 0.5 – 1 mm. taman ataupun tempat santai. 5. 4. Atap Kombinasi Semakin kompleks desain sebuah bangunan mungkin akan lebih rumit juga desain atapnya. serta mengikat kuda-kuda dan gording tersebut hingga membentuk suatu kerangka yang kokoh. cermati lebar bentangan dan besar beban yang akan diterima dan derajat kemiringan atap. Kelebihannya di atas atap ini bisa dijadikan tempat aktifitas seperti menjemur pakaian.

. 2. sedangkan yang produk local yang memiliki bahan penyusun sama dengan zincalum diberi nama galvalum. Spesifikasi minimum baja ringan yang dipakai (G550) adalah: 1. tapi konon kabarnya dengan campuran magnesium akan lebih tahan terhadap bahan 2 kimia MUTU BAJA Material baja ringan (Light Steel) . karena tidak berhubungan langsung dengan udara luar.5% Zincalum ini adalah lapisan anti karat yang tahan terhadap korosi air garam tetapi lemah terhadap semen.yang paling kecil bentuk dan ukurannya. . Zincalum : Plat baja yang dilapisi alloy antara Zinc 43. Kekuatan Leleh Minimum : 550 MPa 2.5% Alumunium 55% dan alloy silicon 1.zincalum AZ 200 cocok digunakan sebagai bahan genteng metal yang selalu berhubungan dengan panas dan hujan.Magnesium Yang ketiga ini agak kurang begitu kenal.zincalum AZ 150 cocok digunakan pada struktur kuda-kuda truss. Screw adalah material pengikat BAHAN PEMBENTUK 1. . Galvanize : Kalo ini sih plat baja yang dilapisi bahan Zinc/ seng biar ga seperti shampoo anti ketombe. mempunyai spesifikasi kekuatan lebih tinggi dari pada baja biasa. Lapisan galvanize ini diklaim mampu melindungi baja dari gerogotan karat maupun air semen. Jurai Dalam untuk mencegah tampias Diafragma Plate berfungsi mengurangi gaya puntir. 3. tapi lemah terhadap air garam. Fungsinya sebagai penahan genteng atau jenis atap lainnya dan sebagai pengatur jarak setiap baris genteng agar lebih rapi dan lebih "mencengkeram".Galvanize Z180 berarti kadar lapisan seng sebesar 180 gr/m2. Tegangan Maksimum : 550 MPa . Catatan: Sebenarnya zincalum ini adalah paten punya bluescope lysaght.zincalum AZ 100 berarti baja ringan yang memiliki kadar lapisan 100 gr/m2 .

(“minimal” tidak sama dengan “rata-rata” dengan kata lain sewaktu diuji tarik di laboratorium. Alur yang kasar akan membuat baja tipis tersusun di antara alur (bukan dirusak oleh alur). pengaku pada batang bawah . biasanya berupa reng . Batang pengaku / bracing yang harus dipasang terdiri dari: .Top Chord Bracing. untuk meneruskan gaya dari lateral tie . Dengan kekakuan yang lemah.000 MPa 4. pengaku batang atas. artinya Yield Strength maupun Tension Strength dari baja tersebut minimal 550 MPa. SDS yang dipakai harus jenis khusus dengan alur yang kasar. pengaku batang (web) tekan . hanya dipasang untuk atap dengan bentang besar atau bangunan yang panjang Peraturan bangunan (building code) baik di Jepang. Sistem Pengaku / Bracing dan Murplat (Top Plate) Rangka atap baja ringan dibuat dari baja tipis. Standar umum untuk bahan struktural (menanggung beban).Diagonal Web Bracing (ikatan angin).5 sampai 1 mm). Banyak kasus rangka atap baja ringan yang roboh akibat kurangnya batang pengaku/bracing ini.000 MPa Karena ketebalan profil baja ringan sangat tipis (yang beredar di Indonesia berkisar 0.Lateral Tie. Kita juga memerlukan top plate (murplat) untuk menjamin kesatuan rangka atap dan yang diikat dengan dynabolt ke ring balok tumpuan. sehingga SDS mampu memikul beban yang besar di sambungan. meskipun telah dibuat menjadi bentuk profil yang kokoh. Masing-masing lapisan punya kelebihan maupun kekurangan sendiri. padahal yang menentukan adalah ketebalan lapisan yang dipakai. yang biasanya berupa Self Drilling Screw (SDS). Modulus Elastisitas : 20. umumnya (standar) G550. Modulus Geser : 50. Banyak orang salah mengerti bahwa bahan Aluminum Zinc lebih baik daripada Zinc (Galvanis). Australia bahkan Malaysia pun mewajibkan pemasangan bracing secara lengkap. ketebalan lapisan Zinc yang dipakai harus lebih tebal daripada Aluminum Zinc. struktur rangka atap baja ringan harus dilengkapi dengan batang pengaku / bracing yang cukup. Untuk mencapai taraf ketahanan yang relatif setara.Strapbrace®. Untuk baja tipis. Amerika. bahan baja yang harus dipakai adalah baja mutu tinggi atau biasa disebut High Tension Steel. ketebalan lapisan Aluminum Zinc tidak boleh kurang dari 150 gram/m2 (AZ 150) sedangkan untuk lapisan Zinc (Galvanis) tidak kurang dari 200 gram/m2 (Z 200). atau sekrup dengan ujung penembus baja tanpa mur.3.Bottom Chord Bracing. bukan jenisnya. kekuatannya tinggi tetapi kekakuannya lemah (dibanding balok kayu misalnya). . dan adanya ruang di bawah kepala baut. Alat Sambung Self Drilling Screw dan Pemasangannya Salah satu bagian terpenting dari struktur rangka atap baja ringan adalah alat sambung. tension strength-nya tidak boleh kurang dari 550 MPa) Lapisan Anti Karat Di Indonesia lapisan anti karat yang umumnya dipakai adalah lapisan Z (Zinc) yang sering disebut Galvanis atau lapisan AZ (Aluminum dan Zinc).

Memenuhi standar (180 gr/m2) dari : ASTM A 1003 / A 1003 M – 05 AS 1397 – 2001 JIS G3302 – 1998 KONEKTOR . American Society for Testing and Materials – ASTM Standard A1003 / A1003M-05 Table 1 “Coating Weight [Mass] Requirements (Metallic Coatings)” d. Ini penting karena kebanyakan bangunan di Indonesia masih memakai karpusan yang biasanya diisi lapisan semen pada bagian noknya. JKR-Malaysia 20600-0022-2001 “Specification for PreFabricated Cold-Formed Steel Roof Trusses” LAPISAN ANTI KARAT Di Indonesia. Pada rangka atap kayu.Hal lain yang juga penting adalah bahwa pemasangan SDS harus memakai alat khusus berupa screw driver yang dilengkapi dengan kontrol torsi.8 “Yield Point.Lapisan Zinc (Galvanis) . Seringkali konsumen menganggap bahwa Aluminium Zinc lebih baik dari pada Zinc. hanya kuda-kuda tersebut yang roboh.2 “Mechanical Property Requirements for Structural Grades” b. Spesifikasi Lapisan Anti Karat Brady Steel Roof Sistem: . di mana keadaan ini amat berbahaya. kalau satu kuda-kuda mengalami ‘kegagalan’. Australian Standard 1397:2001 Table 2. Referensi: a. sedangkan rangka atap baja ringan mempunyai tendensi untuk roboh secara keseluruhan mengingat bahan baja tidak mudah patah / putus seperti kayu.Memakai Coating Spesifikasi Z220 (220 gr/m2) . Japanaese Industrial Standard G 3302 Table 7. Sebagai contoh sesuai dengan ASTM A 1003 / A1003 M – 05 tebal lapisan anti karat minimum untuk lapisan AZ adalah 150 gr/m2 dan untuk lapisan Z adalah 180 gr/m2. lapisan anti karat yang umum dipakai adalah lapisan AZ (Aluminium Zinc Alloy) dan lapisan Z (Zinc) yang disebut Galvanis. Lapisan Zinc tidak korosif terhadap adukan semen bila dibandingkan lapisan AZ yang cenderung korosif terhadap air semen. Elongation and Non-Aging (coldrolled base metal used)” c. tapi sekali lagi yang penting adalah apakah ketebalan lapisan anti karat yang dipakai memenuhi standar yang sudah diuji kelayakannya oleh lembaga-lembaga yang berwenang untuk itu. Tensile Strength. Tanpa adanya kontrol torsi. SDS beresiko kehilangan fungsinya karena aus (overtighten).

Tanpa Badan : 3. Untuk baja tipis: 1. Pemasangannya relatif sangat cepat bila dibandingkan dengan rangka kayu. Baja ringan nyaris tidak memuai maupun menyusut JENIS PROFIL . SDS yang mudah didapat di pasaran umumnya mempunyai alur yang rapat/ halus.Alat sambung merupakan salah satu bagian penting pada struktur rangka atap. bukan rusak oleh alur. bukan untuk baja ringan SDS khusus untuk struktur baja ringan. Alur yang kasar akan membuat baja tipis tersusun diantara alur. beban yang harus ditanggung oleh struktur di bawahnya lebih rendah. 3.Dengan Alur : 4. Minimum Corrosion Rating : Class 2 – Zinc Plated Sesuai dengan : .AS 3566. Jenis alat sambungnya tentunya harus disesuaikan dengan fungsi dan penempatannya. 5.1-2002 . SELF DRILLING SCREW (SDS) Yaitu sekrup dengan ujung penembus baja tanpa mur.1 kN Axial Tensile Strength : 8. dimana SDS ini khusus dipakai untuk sambungan baja tebal. Baja ringan bersifat tidak membesarkan api (non-combustible) apabila terjadi kebakaran 3.9 Kn KEISTIMEWAAN ATAP BAJA RINGAN 1.2-2002 Panjang (tanpa kepala baut) : 16 mm Kepadatan Alur : 16 alur per inci Diameter Badan : . sehingga SDS mampu memikul beban yang besar di sambungannya.80 mm Single Shear Strength : 5. Konsumen tak perlu khawatir dimakan rayap (rangka baja ringan anti rayap) 4. Karena bobotnya yang ringan maka dibandingkan kayu.AS 3566. SDS yang dipakai harus jenis khusus dengan alur yang kasar.80 mm . namun mampu menahan beban lebih berat 2.6 kN Torsional Strength : 6. dan adanya ruang di bawah kepala baut 2.

Bentuknya yang simple menjadikan profil C ini memudahkan para aplikator untuk memasang di lapangan dan mudah untuk memodifikasinya. Profil C: Profil C ini adalah profil yang umum ada di pasaran. 3. 4.65 mm. karena setahu ku baru ada satu produsen saja yang bermain di produk ini. Butuh banyak self drilling screw untuk membentuk kuda-kuda. Profil S: Profil S ini kurang begitu menjamur di pasaran. dengan panjang antara 6 meter sampai 9 meter. 2.1. screw. Menggunakan sambungan joint yang memakai self drilling screw sehingga mudah dalam pemasangannya. Lebih tinggi . KELEBIHAN DAN KEKURANGAN PROFIL C Kelebihan 1. Sambungan (joint) cenderung berkelakuan kaku karena setiap joint menggunakan lebih dari 4. Kekurangan 1. dimana untuk rangka atap ringan perilaku dari joint dianggap tidak terjadi momen yang akan timbul bila sambungan pada joint ternyata sambungan kaku. Profil C yang beredar di pasaran ada beraneka macam mulai dari ketebalan 0. 0. Fleksible dalam pemasangan ( dari bentuknya yang cenderung persegi sehingga mudah untuk disambung. terutama di Indonesia. Dengan perbandingan penampang melintang 75 mm x 40 mm maka si Profil C ini memanfaatkan Inertia nya untuk menahan momen lentur karena gaya dari atas (dengan syarat bagian tingginya berdiri). 2. Memiliki banyak profil-an / tekukan sehingga memiliki kekakuan yang tinggi 3. Dilihat dari bentuknya yang memiliki dimensi lebar x tinggi adalah 50 mm x 85 mm maka profil S ini memiliki Tahanan Inertia yang tinggi.75 mm dan 1 mm. Koneksi pada profil C ini biasanya menggunakan self drilling screw yang bisa langsung mengunci tanpa harus menggunakan mur. 2. Sambungan antar frame kuda-kuda dengan web pengisinya menggunakan system back to back sehingga arah garis kerja gaya tidak satu sumbu ( menimbulkan momen puntir ). baik back to back maupun system box).

sehingga tidak terjadi momen puntir. Sambungan berada tepat pada pusat berat profil S. Profil Z: Keterangan untuk profil Z ini hampir sama dengan profil S. 5.85 mm jadi cukup tangguh bila menahan gaya melintang dari atas dan dengan model profil S yang memiliki cukup banyak tekukan dibanding profil C. Profil S ini berbahan Zincalum yang memiliki ketebalan 0. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN PROFIL S Kelebihan 1. tapi di sini joint dari web dengan frame menggunakan Self drilling screw. Harus benar-benar diukur kondisi ring balk di lapangan karena harus di produksi di pabrik. Penggunaan baut diameter 1/2″ (12 mm) yang di beri ring dan mur sebagai pengikat sehingga cukup memberi kekuatan pada joint. Dengan perbandingan penampang melintang 85 mm x 50 mm maka si Profil C ini memanfaatkan Inertia nya untuk menahan momen lentur karena gaya dari atas (dengan syarat bagian tingginya berdiri) 2. 3. Profil S ini menjadi satu paket dengan profil Capsule karena profil ini yang sesuai bila harus di baut ke bodynya si profil S. 4. 4. 2. Dan pada profile Z ini masih muncul momen puntir karena dari garis kerja gaya yang tidak tepat pada sumbu berat profile Z. Memiliki banyak tekukan sehingga memiliki kekakuan yang tinggi. Profil U: . Kurang fleksible dalam pemasangan di lapangan. 3. Dan bahan pembentuknya umunya beupa galvanize.jika dibanding profil C dengan tinggi profil 75 mm (yang kebanyakan dipakai di lapangan).nya. Sambungan pada joint menggunakan baut yang berjumlah hanya satu sehingga menjadi lebih sesuai dengan pemodelan struktur truss yang mengharuskan setiap joint di-release untuk menghindari munculnya gaya momen. maka Profil S ini menjadi Cukup KAKU. Kekurangan 1.

Profil Capsule: Capsule Profil Capsule ini merupakan pasangan dari profil S dan digunakan sebagai Web pada rangka truss yang dibentuk/ digawangi oleh profil S. mereka harus telah umum atau global sumbu referensi. adalah struktur yang terdiri dari anggota berkas berorientasi secara terukur yang terhubung secara kaku atau dengan pin di sendi. di sisi lain. kita dapat mengumpulkan bingkai umum dengan menggabungkan tindakan terpisah dari kasus-kasus sederhana yang dikembangkan dalam hal ini dan bab-bab sebelumnya.D pemodelan struktur. Sejak berbeda berorientasi anggota harus dipertimbangkan secara bersamaan. Referensi adalah sumber yang sangat baik untuk rincian tambahan pada 3. Sendi yang terjepit (bukan moment saat) sehingga para anggota harus membentuk segitiga. Asumsi mendasar dalam perkembangan berikut ini adalah bahwa prinsip super posisi berlaku. Kami pertama-tama akan mengembangkan analisis struktur untuk plane sebagai langkah antara untuk memperkenalkan kasus umum ruang frame. 5.Profile U Keterangan nya hampir sama dengan profile C di atas Cuma pada profile U ini material pembentuknya biasanya dari Galvanize. Hubungan antara global dan sumbu lokal ditetapkan melalui 3D rotasi matriks. Analisa Baja Ringan . Anggota dapat mendukung bending atau membelok juga beban aksial. Aspek baru yang penting untuk mempelajari struktur rangka atap baja ringan ini adalah pertimbangan dari unsur kekakuan dari anggota yang berorientasi secara terukur. METODE KONSTRUKSI RANGKA ATAP BAJA RINGAN Baja ringan adalah struktur yang terdiri dari anggota batang diatur untuk membentuk satu atau lebih segitiga. Dengan cara ini. Sebuah kerangka atau frame.

Akibatnya. Yaitu. Untuk itu. penomoran dari simpul dapat sangat penting bagi efisiensi komputasi. hanya yang kedua adalah dianggap simpul pertama. kekakuan hubungan yang berkaitan diperoleh dengan peningkatan di atas nol persamaan dengan menambahkan kekuatan dalam iarah. Sebuah desain pada komputer. Pertimbangkan penomoran dari frame. perakitan komponen di luar kantor. Mereka mengikuti teknik yang sederhana. kita harus konsisten dalam penunjukan orientasi. Konektivitas Untuk menggunakan bentuk umum dari matriks kekakuan elemen. Esensi dari pendekatan kekakuan langsung adalah bahwa kekakuan dari berbagai anggota dirujuk ke sistem koordinat global umum sebelum assemblage. Jelasnya. . kita ingin menambahkan derajat kebebasan dan O. Membangun gedung tidak pernah begitu mudah. Kekuatan dan pemindahan dimaksud koordinat lokal busur sekarang dilambangkan dengan notasi yang berjeruji. kita akan menyatakan (sebagai milik anggota) dua node yang menghubungkan. kita harus terlebih dahulu mendapatkan matriks kekakuan dari elemen yang berorientasi secara utuh dimaksud sistem koordinat global. Sebagai contoh.Kekakuan matriks adalah berkenaan dengan koordinat lokal. masing-masing. Dengan pengiriman super cepat. Penomoran anggota cukup bebas tetapi. mesin modern. Pra rekayasa bangunan merupakan pilihan terbaik bagi orang-orang yang percaya pada kecepatan dan ketepatan. Persaingan Pemasok baja ringan sangat kuat bagi orang-orang dalam metode tradisional yang terlibat dalam pembangunan konstruksi. Kami ingin memberikan tambahan anggota truss derajat kebebasan yang memungkinkan untuk bergerak dalam pesawat. dalam sebuah gugusan yang terdiri dari anggota dengan orientasi yang berbeda ada banyak coordinat lokal tersebut. Kita akan menyatakan informasi ini dalam bentuk sebuah connecUvity. mereka adalah yang terbaik di mana Anda dapat diandalkan. Perhatikan bahwa sebenarnya urutan penomoran simpul tidak penting. dan Lh perpindahan nodal i. seperti akan kita lihat nanti. dan 6. yaitu. Pertimbangkan sebuah elemen truss yang membujur sumbu membuat sudut 0 derajat relatif terhadap sumbu x global yang ditunjukkan Matriks kekakuan dari elemen truss. anggota yang tegak dapat dikatakan memiliki orientasi baik U = 90 ° atau 0 = _900 tergantung pada akhir yang dianggap sebagai 'pertama' node. di arah ke-i pada Node Node I dan 2. satu set koordinat sejajar dengan anggota. dan kemudian perakitan yang sama di mana pun Anda inginkan. terkoordinasi kualitas dunia. memungkinkan pembangunan sebuah bangunan untuk penggunaan tertentu. Pre Engineered Building adalah salah satu konsep baru yang menarik cara melihat dunia bisnis.

Pre Engineered Bangunan Baja saat ini banyak dibutuhkan oleh orangorang yang ingin membangun kantor dalam waktu singkat. ringan dan pemasangannya yang relative cepat. 3. . Metal rangka atap bangunan anda akan melindungi dari angin dan air. Ada banyak perusahaan di bisnis ini. Baja ringan nyaris tidak mempunyai nilai muai susut. 4. pemasangan kerangka atap baja ringan dilapangan relative lebih cepat. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN RANGKA ATAP BAJA RINGAN dan KAYU KELEBIHAN Rangka atap baja ringan memiliki beberapa kelebihan. efisiensi yang lebih besar. Konstruksi Rangka Atap Baja Ringan adalah salah satu fitur yang paling penting yang ditawarkan oleh perusahaan-perusahaan tersebut. perusahaan-perusahaan ini menawarkan banyak jenis bangunan seperti portal. loteng tengah dan menghasilkan berbagai jenis bangunan sesuai dengan kebutuhan mereka sendiri. 2. Anda tidak dapat membiarkan pelanggan tidak puas dengan hasil kerja anda. Ini memiliki banyak keuntungan dibandingkan metode yang baja biasa. beban yang harus ditanggung oleh struktur dibawahnya lebih rendah. anti rayap. 5. Konsumen tidak perlu khawatir baja ringan dimakan rayap. Baja ringan bersifat tidak membesarkan api (non-combustible). Tindakan pencegahan harus dilakukan untuk menyelamatkan atap rumah anda dari kerusakan. tidak membesarkan api. beberapa di antaranya adalah biaya yang lebih rendah. bila dibandingkan rangka kayu pada luasan yang sama. Kenapa memilih Rangka Atap baja ringan Rangka atap baja ringan menjadi pilihan dikarenakan sifatnya yang tahan terhadap karat. 1. menghemat waktu. Pre engineered steel buildings menawarkan berbagai solusi besar. Karena bobotnya yang ringan maka dibandingkan kayu. Berikut adalah poin poin kelebihannya. seperti fleksibilitas desain langit-langit dinding dan solusi baja ringan kepada para pelanggannya. kasau dan kolom. Karena sifat materialnya ringan dan mudah dirakit. Selain itu juga karena makin sulit didapatkan material kayu dengan kualitas yang baik.

Merupakan bahan yang mudah didapatkan di mana saja di toko toko material 3. dibentuk melengkung. dan sebagaiya) Kekurangannya: 5. Karena strukturnya yang seperti jarring ini maka bila ada salah satu bagian struktur yang salah hitung ia akan menyeret bagian lainnya. sesuatu yang acapkali dikeluhkan pengguna material kayu. Seringkali. Anti rayap – Jangka panjang Hal yang paling mencolok dari sifat material baja ringan ini yang antirayap. Atap kayu mudah terbakar. akibatnya harganya makin mahal. dan bisa dimakan rayap 6. Atap konstruksi kayu masih diminati banyak orang 2. Merupakan bahan bangunan yang banyak dikuasai oleh tukang lokal 4. 3. Kayu makin sulit didapatkan. material baja ringan memiliki ketahanan yang lebih terhadap air hujan maupun terpaan terik matahari. Kerangka rangka atap baja ringan tidak dapat di ekspos seperti rangka kayu. Bila kayu terayapi berpotensi untuk kerpos dan mengurangi kekuatan menopang atap diatasnya. Bentang atap dengan konstruksi kayu seringkali terbatas karena ukuran kayu di pasaran adalah 4 meter. Rangka atap baja ringan tidak sefleksibel kayu yang dapat dipotong dan dibentuk berbagai profil.KEKURANGAN Adapun kekurangannya ada pada poin poin berikut: 1. Rangka Atap Kayu Kelebihannya: 1. b. system rangkanya yang berbentuk seperti jarring kurang menarik bila tanpa penutup/plafon. Tahan cuaca dan api Selain antirayap. apalagi bilamana kayu yang digunakan hanyalah kayu kualitas kelas II. 8. dipotong. MENGAPA RANGKA ATAP BAJA RINGAN a. dan digunakan secara fleksibel (dapat diukur. Material kayu bisa mengembang atau menyusut 7. Bahan kayu dapat dibentuk. dipotong. 2. material kayu lebih . Pada konstruksi atap yang berbentuk bundar akan lebih mudah bila konstruksinya menggunakan rangka kayu.

sehingga secara struktur lebih memberi rasa aman.mudah rusak karena sering terkena air meski hanya sekadar tempias atau karena terpaan panas matahari. membuat beban yang harus ditanggung oleh struktur di bawahnya pun menjadi lebih rendah. lapuk. Biaya pemeliharaan lebih kecil dan memiliki daya tahan lebih lama karena tidak terkena rayap dan tidak lapuk sehingga masa waktu manfaatnya menjadi lebih lama. Dengan menggunakan rangka atap baja ringan yang benar maka anda bisa menjaga berjalannya investasi rumah anda tersebut. 9. Karena itu pastikan aplikator rangka atap baja ringan tersebut memiliki komitmen akan hal tersebut. Dengan keunggulan tersebut. Bobotnya yang ringan dibandingkan dengan kayu. material ataupun pemasangan. . Rumah yang menggunakan material baja ringan juga memiliki struktur yang lebih kuat dan ringan. Kalau sudah demikian. Selain itu. material ini tidak akan merambatkan api tatkala terjadi kebakaran. baja ringan juga tidak memiliki nilai muai susut sebagaimana material kayu. Karena hal-hal tersebut yang menjadi acuan baik atau tidaknya kualitas rangka tersebut selama berjalannya waktu. Memang salah satu sifat baja adalah kekuatannya baja akan berkurang apabila terkena panas yang berlebihan. dalam baja ringan terdapat sistem proteksi khusus yang disebut fire resistance yakni rakitan sistem struktur untuk membatasi penyebaran api pada suatu daerah atau kemampuan untuk secara menerus berperan menahan struktur ketika terpapar api. misalnya bagaimana profil perusahaan yang mumpuni untuk jangka waktu garansi yang diberikan. 10. sehingga anda harus bisa waspada terhadap hal-hal yang membuat investasi anda terjaga. kekuatan kayu pun rontok. Salah satu sifat baja ringan adalah tahan api. baja ringan yang semula dianggap lebih mahal pada kenyataannya lebih efisien dan ekonomis. Artinya. atau malah membusuk. Garansi Anda perlu memahami bahwa rangka atap baja ringan memiliki garansi desain. Investasi jangka panjang Rumah anda bisa dikatakan adalah investasi bagi anda dan keluarga. Namun. Dengan potensi kerugian yang mungkin di alami dari kegagalan struktur rangka atap anda maka sudah semestinya anda memberi perhatian terhadap hal ini.

BAB III PENUTUP Kesimpulan Setelah membaca dan mencermati makalah ini. b. maka kami dapat mengambil kesimpulan: a. Baja ringan lebih murah c. Baja ringan lebih kuat . Kuda-kuda baja ringan lebih kuat dan tahan lama di bandingkan kuda-kuda kayu.

2009 oktober 2006.com/search/label/artikel%20baja%20ringan http://www.Gramedia ..php http://yanartana.wordpress.8 “Yield Point.com/atapbaja. Elongation and Non-Aging (cold-rolled base metal used)” American Society for Testing and Materials – ASTM Standard A1003 / A1003M05 Table 1 “Coating Weight [Mass] Requirements (Metallic Coatings)” JKR-Malaysia 20600-0022-2001 “Specification for Pre-Fabricated Cold-Formed Steel Roof Trusses” http://www.com/civil-engineering/rangka-atap-baja-ringan-sahabat-alam Imelda Akmal Architecture Writer Studio.2 “Mechanical Property Requirements for Structural Grades” Japanaese Industrial Standard G 3302 Table 7.com/ http://zinccalume.bangun-rumah.com/atapbaja.com/2007/10/09/rangka-atap-baja-ringan/ http://www. Tensile Strength.php http://rangkaatap.Daftar pustaka Australian Standard 1397:2001 Table 2. ‘Baja Ringan’.bajaringanindonesia.bangun-rumah.