MAKALAH BAJA

DI SUSUN OLEH NUR SYAHFITRI 09 203 12 0006

FAKULTAS TEKNIK S1 TEKNIK ARSITEKTUR UNIVERSITAS FAJAR MAKASSAR 2010/2011

KATA PENGANTAR

Puji syukur tak terhingga penyusun panjatkan kepada Tuhan YME atas rahmat dan karunianya yang telah di limpahkan kepada penyusun sehingga penyusunan makalahl ini dapat selesai tepat pada waktunya di mana tugas ini merupakan salah satu tugas dalam mata kuliah Teknologi Bahan pada jurusan teknik arsitektur Fakultas Teknik UNIFA (Universitas Fajar). Memang tak bisa di elakkan pasti ada kekurangan dan

ketidaksempurnaan dari tugas ini tetapi penyusun tetap optimis dengan hasil yang telah di temukan dengan berbagai keterbatasan dan kekurangan literatur dan kemampuan yang penyusun miliki sehinggah hasil yang di capai dalam penyusunan makalah ini masih jauh dari kesempurnaan. Akhirnya pada kesempatan ini dengan segala kerendahan hati mengucapkan terima kasih dan penghargaan yang tak terhingga kepada selaku dosen yang telah meluangkan waktunya untuk mengarahkan dalam penyusunan makalah ini. Dan semua pihak yang tak dapat saya sebutkan satu persatu yang telah banyak membantu penyusun baik langsung maupun tidak langsung semoga Tuhan YME akan selalu memberi rahmat dan karunia-Nya semoga apa yang kami sajikan ini dapat bermanfaat.

Makassar, 20 mey 2011

Penulis

..................................................... DAFTAR PUSTAKA ... BAB II TINJAUAN PUSTAKA Pengertian Baja Ringan ............................................................................................................................... Mutu Baja ................................. Kekurangan dan Kelebihan baja ringan ......................................................................................... Jenis dan Bentuk atap ..................................................................................... Jenis Profil baja ringan ............. Tujuan Umum dan Tujuan Khusus ............................................................................................................... Bagian dan Bahan baja ringan .......................................................................................................... BAB III PENUTUP Kesimpulan ................................ DAFTAR ISI ...............................................................................DAFTAR ISI KATA PENGANTAR ............................................................. BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang ....................................................................................................................................

Universitas Fajar tahun ajaran 2010/2011.04 persen sampai 2. dan manfaat yang akan dihasilkan dari mata kuliah tersebut. Rangka atap baja ringan adalah rangka untuk atap rumah atau disebut kuda kuda yang terbuat dari baja sebagai pengganti rangka atap konvensional yang terbuat dari kayu.0 persen. LATAR BELAKANG Mata kuliah teknologi bahan adalah merupakan mata kuliah wajib pada semester genap pada jurusan arsitektur fakultas teknik. pig iron mengandung jumlah karbon sekiar 2-4 persen. dan kualitasnya pun sudah semakin buruk. Perbedaan besi dan baja terletak pada kandungan paduan karbon (C) yang akan menentukan sifat-sifat lain dari besi dan baja tersebut. besi tuang maleable. Sudah bukan menjadi rahasia lagi apabila akhir akhir ini material kayu semakin sulit didapat. Tetapi ada juga besi yang tidak mengandung karbon yaitu white-heart malleable iron. Kandungan karbon pada beberapa jenis baja mencapai 0. proses.BAB I PENDAHULUAN A. . Paduan baja yang mengandung lebih banyak karbon dari nilai komersialnya dapat dinamakan besi. Besi tuang. Dimana mata kuliah ini menuntut mahasiswanya untuk mengetahui sekaligus memahami tujuan.

Tujuan khusus: 1. Tujuan Umum 1) Mahasiswa dapat terlatih dan dapat dengan lincah menentukan pengukuran suatu lahan demi kepentingan-kepentingan proyek nantinya. b. 3) Agar lembaga pendidikan tinggi mampu mencetak sarjana penerus pembangunan yang lebih berpengalaman di bidang ilmu yang ditekuninya dan mampu bertahan terhadap segala perkembangan ilmu dalam dunia kearsitekturan. 2) Mahasiswa dapat memperoleh informasi tentang wawasan dan pemahaman dunia kerja yang berhubungan dengan disiplin ilmu yang ditekuninya melalui proses-proses sosilisasi yang diperolehnya melalui mata kuliah ini. 2. Mahasiswa mampu mengukur dan membandingkan perbandingan ketinggian tanah yang dimiliki oleh beberapa bidang tanah dengan kontur yang berbeda-beda serta memetakannya.B. dalam hal ini waterpass dan theodolit. TUJUAN a. 4) Mahasiswa mampu menggambarkan hasil pengukuran yang diperolehnya di lapangan ke dalam media gambar atau demi keperluan teknik arsitektur lainnya. Mahasiswa mampu mengetahui dan menggunakan alat-alat ukur dalam proses pengukuran dan pemetaan. .

3. 6. baik untuk menghitung galian dan timbunan serta kemiringan dalam suatu rencana. Mahasiswa mampu menuangkan hasil pengukurannya tersebut ke dalam media gambar dan mampu menjelaskan lokasi pengukuran melalui sketsa-sketsa yang dibuatnya. Mahasiswa dapat mengamati dan menganalisis permasalahan yang terjadi pada sistem yang berhubungan dengan perencanaan. . 5. Mahasiswa dapat mengetahui profil dari suatu trase. 4. Mahasiswa dapat mengimplementasikan secara langsung kuliah ukur tanah melalui perangkat analisis yang dimilikinya.

Sudah bukan menjadi rahasia lagi apabila akhir akhir ini material kayu semakin sulit didapat. Baja ringan ini termasuk jenis baja yang dibentuk setelah dingin (cold form steel). lihat saja yang dibanderol dengan lumayan jika dibandingkan dengan baja konvensional yang memiliki Fy = 550 Mpa & Modulus geser : 80. Maka disebutlah sebagai baja ringan. baja ringan merupakan baja mutu tinggi yang memiliki sifat ringan dan tipis. Di Indonesia ketebalan baja ringan berkisar dari 0. Rangka atap baja ringan adalah rangka untuk atap rumah atau disebut kuda kuda yang terbuat dari baja sebagai pengganti rangka atap konvensional yang terbuat dari kayu. Rangka atap baja ringan dibuat untuk memudahkan perakitan dan konstruksi. Meskipun ringan tapi kuat. namun memiliki fungsi setara baja konvensional. Baja ringan adalah komponen struktur yang terbuat dari beberapa unsur metal dan memiliki berat yang relatif ringan bila dibandingkan dengan baja konvensional.BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. dan kualitasnya pun sudah semakin buruk. Meskipun tipis baja ringan mempunyai derajat kekuatan tarik 550 mpa.Kekuatan tarik dan tegangan ini untuk penggantian bentuknya yang tipis. Pengertian Baja Ringan Berbeda dengan baja konvensional.4 – 1 mm. Baja ringan merupakan baja mutu tinggi yang memiliki sifat ringan dan tipis. sementara baja biasa / konvensional sekitar 300 mpa. Rangka atap baja ringan untuk rumah mulai mencuat akhir akhir ini.000 MpaFy antara 250 Mpa – 400 Mpa. . namun memiliki fungsi setara dengan baja konvensional.

Menahan tekanan angin muatan yang berarah horizontal pada gevel. merupakan menyempurnaan dari bentuk atap pelana dengan menambahkan dua bidang atap miring yang membentuk segitiga pada ujung akhir atap bangunan. 3. 2. terdiri dari dua bidang miring atap yang tepi atasnya bertemu pada satu garis lurus yang disebut bubungan. namun permukaan atap selalu dibuat miring untuk menyalurkan air hujan kelubang talang 2. Atap perisai (schildak). Menerima beban oleh bobot sendiri. Jawa timur. Atap strandar (lessenaar). 4. JENIS JENIS PENUTUP ATAP Macam-macam tipe atap antara lain : 1. dan Jawa Tengah. . menerima panas oleh sinar matahari dan menahan suhu agar tetap dingin di ruang bawah atap dan menyerap panas tersebut dalam konsep arsitektur tropis(yang bersahabat dengan iklim lokal yang panas dan lembab). 4. biasanya menggunakan beton bertulang yang dihitung tersendiri sesuai dengan bentangan dan tebal plat. yaitu beban kuda-kuda dan bahan pelapis berarah vertikal kemudian meneruskannya pada kolom dan pondasi. pada bentuk ini menggunakan konstruksi setengah kuda-kuda. Meskipun tipe ini dikatakan datar. 3. Jawa Barat. Atap pelana (Zadeldak). Atap datar (platdak).Fungsi atap yang lebih khusus (spesifik): 1. menghindari masuknya air hujan. Tipe ini banyak digunakan untuk rumah sederhana dan banyak dijumpai di daerah pedesaan Bali. terdiri dari sebuah bidang atap miring kebagian tepi atasnya menempel pada dinding bangunan induk.

ukuran dan lereng yang sama yang bertemu pada satu titik tertinggi. serupa dengan bentuk atap tenda. akan tetapi kemiringan dari jurai lebih curam. yaitu pada tiang penggantung. Atap tenda (tentdak). 6. Atap runcing atau menara (terendak). biasa dipakai pada bangunan yang ukuran panjang dan lebarnya sama. Atap kerucut (kegeldak). 7.5. BENTUK-BENTUK RANGKA ATAP . jika atap itu berdenah bundar maka didapat atap berbentuk kerucut. ini berarti atap terdiri dari empat bidang atap dan empat jurai dengan bentuk.

. Kebocoran lebih mudah diditeksi. Berikut adalah beberapa bentuk yang dapat anda pertimbangkan : Atap Pelana ( gable roof ) Ini adalah bentuk atap yang paling aman. Atap Datar. Atap ini biasanya dipakai sebagai atap tambahan. Namun biayanya akan lebih besar karena akan menggunakan rangka yang lebih banyak. Resiko bocorpun lebih besar karena sambungan yang lebih banyak. Namun setiap pilihan tentu ada kelebihan dan kekurangannya. Atap sandar Atap ini bagian tepi atasnya memempel pada tembok vertikal sehingga sering disebut atap temple. Kemiringan minimal adalah 30 derajat. Tepi bawah bidang atap tempat air hujan jatuh dinamakan tepi teritis. Pada tepi atasnya bertemu pada satu garis lurus. Sementara pada kedua ujung tembok bangunan dibuatkan dinding sopi sopi sebagai pengganti fungsi kuda kuda. Atap perisai ( hip roof ) Jenis atap ini merupakan penyempurnaan dari atap pelana dan secara tampilan memang lebih cantik. Atap ini paling sering dipakai karena biayanya yang relatif paling murah dan pemeliharaannya pun mudah.Berbagai Bentuk Atap Banyak sekali pilihan bentuk atap untuk rumah anda yang akan mempengaruhi tampilan rumah secara keseluruhan. padahal ternyata di belakang memakai jenis atap ini. Air bisa langsung jatuh ke tanah atau dibuatkan talang tepat dibawah teritis. Namun ada yang memakainya sebagai atap utama. biasanya pada bubungan yang merupakan satu satunya sambungan pada atap ini. Biasanya kemiringan atap ini sama pada setiap sisinya. Kadang dari depan kelihatan seperti memakai dak beton. Atap perisai terdiri dari 2 bidang atap miring yang membentuk trapezium panjang. Konstruksinya adalah setengah kuda kuda atau dapat diganti dengan dinding sofi sofi. Sambungan hanya ada di atas yang biasa disebut bubungan.

Biaya atap ini yang paling mahal dibanding atap yang lainnya. Atau dapat juga dengan melapisi dak beton dengan glasswooll ( peredam panas berbahan serabut). Bisa bervariasi tergantung design dan kebutuhan. sementara untuk reng antara 0. Konstruksinya berupa balok beton dan plat beton. taman ataupun tempat santai.Atap ini biasanya terbuat dari dak beton.5 – 1 mm. Atap Kombinasi Semakin kompleks desain sebuah bangunan mungkin akan lebih rumit juga desain atapnya. cermati lebar bentangan dan besar beban yang akan diterima dan derajat kemiringan atap. Atap datar tidak mempunyai rongga udara di bawahnya sehingga membuat suhu udara ruangan di bawahnya menjadi lebih panas. Untuk mendapat kuda kuda yang kokoh. Kuda kuda Reng Jurai Dalam Plat Diafragma Screw Kuda kuda merupakan struktur utama dalam konstruksi atap baja ringan. Selain beton mungkin juga atap kaca yang sering disebut skylight untuk memenuhi kebutuhan sinar matahari di dalam ruangan. 4.7 mm. 3. Kelebihannya di atas atap ini bisa dijadikan tempat aktifitas seperti menjemur pakaian. Mungkin diperlukan lebih dari satu jenis atap untuk rumah tinggal. Lempengan reng adalah profil . perlu diperhatikan beberapa hal penting sebagai berikut: BAGIAN / ELEMEN DARI BAJA RINGAN Rangka atap baja ringan mempunyai beberapa elemen yaitu: 1. Perawatannya pun lebih repot karena sering terjadi kebocoran. Maka di lapisan luar biasanya diberi lapisan anti bocor secara berkala bisa 2 atu 3 tahun sekali. 2.4 – 0. serta mengikat kuda-kuda dan gording tersebut hingga membentuk suatu kerangka yang kokoh. Ketebalan material baja ringan untuk kuda kuda dan web berkisar 0. Perlu dibuat ruang insulasi ( peredam suhu udara) tepat diatas plafon. 5. Reng ialah pengikat kuda-kuda dan gording yang posisinya melintang di atas kuda-kuda dan gording. Dalam memilih rangka atap baja ringan yang berkualitas.

3. Galvanize : Kalo ini sih plat baja yang dilapisi bahan Zinc/ seng biar ga seperti shampoo anti ketombe. Spesifikasi minimum baja ringan yang dipakai (G550) adalah: 1. karena tidak berhubungan langsung dengan udara luar. tapi konon kabarnya dengan campuran magnesium akan lebih tahan terhadap bahan 2 kimia MUTU BAJA Material baja ringan (Light Steel) .yang paling kecil bentuk dan ukurannya. mempunyai spesifikasi kekuatan lebih tinggi dari pada baja biasa.zincalum AZ 100 berarti baja ringan yang memiliki kadar lapisan 100 gr/m2 .zincalum AZ 200 cocok digunakan sebagai bahan genteng metal yang selalu berhubungan dengan panas dan hujan. sedangkan yang produk local yang memiliki bahan penyusun sama dengan zincalum diberi nama galvalum. Fungsinya sebagai penahan genteng atau jenis atap lainnya dan sebagai pengatur jarak setiap baris genteng agar lebih rapi dan lebih "mencengkeram". Zincalum : Plat baja yang dilapisi alloy antara Zinc 43. . tapi lemah terhadap air garam.zincalum AZ 150 cocok digunakan pada struktur kuda-kuda truss. Kekuatan Leleh Minimum : 550 MPa 2. . 2.Magnesium Yang ketiga ini agak kurang begitu kenal.5% Alumunium 55% dan alloy silicon 1. Screw adalah material pengikat BAHAN PEMBENTUK 1.5% Zincalum ini adalah lapisan anti karat yang tahan terhadap korosi air garam tetapi lemah terhadap semen. Lapisan galvanize ini diklaim mampu melindungi baja dari gerogotan karat maupun air semen. . Catatan: Sebenarnya zincalum ini adalah paten punya bluescope lysaght.Galvanize Z180 berarti kadar lapisan seng sebesar 180 gr/m2. Tegangan Maksimum : 550 MPa . Jurai Dalam untuk mencegah tampias Diafragma Plate berfungsi mengurangi gaya puntir.

ketebalan lapisan Aluminum Zinc tidak boleh kurang dari 150 gram/m2 (AZ 150) sedangkan untuk lapisan Zinc (Galvanis) tidak kurang dari 200 gram/m2 (Z 200). Masing-masing lapisan punya kelebihan maupun kekurangan sendiri. pengaku pada batang bawah . SDS yang dipakai harus jenis khusus dengan alur yang kasar. Modulus Geser : 50. ketebalan lapisan Zinc yang dipakai harus lebih tebal daripada Aluminum Zinc. artinya Yield Strength maupun Tension Strength dari baja tersebut minimal 550 MPa. untuk meneruskan gaya dari lateral tie . Batang pengaku / bracing yang harus dipasang terdiri dari: . umumnya (standar) G550.Bottom Chord Bracing. dan adanya ruang di bawah kepala baut. Australia bahkan Malaysia pun mewajibkan pemasangan bracing secara lengkap. Banyak kasus rangka atap baja ringan yang roboh akibat kurangnya batang pengaku/bracing ini. Sistem Pengaku / Bracing dan Murplat (Top Plate) Rangka atap baja ringan dibuat dari baja tipis. kekuatannya tinggi tetapi kekakuannya lemah (dibanding balok kayu misalnya).5 sampai 1 mm). pengaku batang (web) tekan . bahan baja yang harus dipakai adalah baja mutu tinggi atau biasa disebut High Tension Steel. padahal yang menentukan adalah ketebalan lapisan yang dipakai.3. Untuk baja tipis. Banyak orang salah mengerti bahwa bahan Aluminum Zinc lebih baik daripada Zinc (Galvanis).Lateral Tie. Dengan kekakuan yang lemah. Standar umum untuk bahan struktural (menanggung beban). Kita juga memerlukan top plate (murplat) untuk menjamin kesatuan rangka atap dan yang diikat dengan dynabolt ke ring balok tumpuan. sehingga SDS mampu memikul beban yang besar di sambungan. Amerika.000 MPa Karena ketebalan profil baja ringan sangat tipis (yang beredar di Indonesia berkisar 0. tension strength-nya tidak boleh kurang dari 550 MPa) Lapisan Anti Karat Di Indonesia lapisan anti karat yang umumnya dipakai adalah lapisan Z (Zinc) yang sering disebut Galvanis atau lapisan AZ (Aluminum dan Zinc). struktur rangka atap baja ringan harus dilengkapi dengan batang pengaku / bracing yang cukup. Alat Sambung Self Drilling Screw dan Pemasangannya Salah satu bagian terpenting dari struktur rangka atap baja ringan adalah alat sambung. pengaku batang atas.Diagonal Web Bracing (ikatan angin). yang biasanya berupa Self Drilling Screw (SDS). bukan jenisnya.Strapbrace®. Untuk mencapai taraf ketahanan yang relatif setara. meskipun telah dibuat menjadi bentuk profil yang kokoh. Modulus Elastisitas : 20.Top Chord Bracing. atau sekrup dengan ujung penembus baja tanpa mur. Alur yang kasar akan membuat baja tipis tersusun di antara alur (bukan dirusak oleh alur). (“minimal” tidak sama dengan “rata-rata” dengan kata lain sewaktu diuji tarik di laboratorium. .000 MPa 4. hanya dipasang untuk atap dengan bentang besar atau bangunan yang panjang Peraturan bangunan (building code) baik di Jepang. biasanya berupa reng .

kalau satu kuda-kuda mengalami ‘kegagalan’. di mana keadaan ini amat berbahaya. Referensi: a. hanya kuda-kuda tersebut yang roboh. Australian Standard 1397:2001 Table 2.Hal lain yang juga penting adalah bahwa pemasangan SDS harus memakai alat khusus berupa screw driver yang dilengkapi dengan kontrol torsi. Japanaese Industrial Standard G 3302 Table 7. American Society for Testing and Materials – ASTM Standard A1003 / A1003M-05 Table 1 “Coating Weight [Mass] Requirements (Metallic Coatings)” d. Elongation and Non-Aging (coldrolled base metal used)” c.Lapisan Zinc (Galvanis) .Memenuhi standar (180 gr/m2) dari : ASTM A 1003 / A 1003 M – 05 AS 1397 – 2001 JIS G3302 – 1998 KONEKTOR . Spesifikasi Lapisan Anti Karat Brady Steel Roof Sistem: . Sebagai contoh sesuai dengan ASTM A 1003 / A1003 M – 05 tebal lapisan anti karat minimum untuk lapisan AZ adalah 150 gr/m2 dan untuk lapisan Z adalah 180 gr/m2. Tanpa adanya kontrol torsi. tapi sekali lagi yang penting adalah apakah ketebalan lapisan anti karat yang dipakai memenuhi standar yang sudah diuji kelayakannya oleh lembaga-lembaga yang berwenang untuk itu.Memakai Coating Spesifikasi Z220 (220 gr/m2) . Lapisan Zinc tidak korosif terhadap adukan semen bila dibandingkan lapisan AZ yang cenderung korosif terhadap air semen. Tensile Strength. Seringkali konsumen menganggap bahwa Aluminium Zinc lebih baik dari pada Zinc. SDS beresiko kehilangan fungsinya karena aus (overtighten). JKR-Malaysia 20600-0022-2001 “Specification for PreFabricated Cold-Formed Steel Roof Trusses” LAPISAN ANTI KARAT Di Indonesia.8 “Yield Point. Pada rangka atap kayu. Ini penting karena kebanyakan bangunan di Indonesia masih memakai karpusan yang biasanya diisi lapisan semen pada bagian noknya.2 “Mechanical Property Requirements for Structural Grades” b. sedangkan rangka atap baja ringan mempunyai tendensi untuk roboh secara keseluruhan mengingat bahan baja tidak mudah patah / putus seperti kayu. lapisan anti karat yang umum dipakai adalah lapisan AZ (Aluminium Zinc Alloy) dan lapisan Z (Zinc) yang disebut Galvanis.

Alat sambung merupakan salah satu bagian penting pada struktur rangka atap. 3. 5. Baja ringan nyaris tidak memuai maupun menyusut JENIS PROFIL .1 kN Axial Tensile Strength : 8. SDS yang dipakai harus jenis khusus dengan alur yang kasar. bukan untuk baja ringan SDS khusus untuk struktur baja ringan. Untuk baja tipis: 1. bukan rusak oleh alur. Alur yang kasar akan membuat baja tipis tersusun diantara alur. sehingga SDS mampu memikul beban yang besar di sambungannya.80 mm .80 mm Single Shear Strength : 5.2-2002 Panjang (tanpa kepala baut) : 16 mm Kepadatan Alur : 16 alur per inci Diameter Badan : .1-2002 . Konsumen tak perlu khawatir dimakan rayap (rangka baja ringan anti rayap) 4.6 kN Torsional Strength : 6. Pemasangannya relatif sangat cepat bila dibandingkan dengan rangka kayu. Baja ringan bersifat tidak membesarkan api (non-combustible) apabila terjadi kebakaran 3. SELF DRILLING SCREW (SDS) Yaitu sekrup dengan ujung penembus baja tanpa mur. SDS yang mudah didapat di pasaran umumnya mempunyai alur yang rapat/ halus. beban yang harus ditanggung oleh struktur di bawahnya lebih rendah.Tanpa Badan : 3. Karena bobotnya yang ringan maka dibandingkan kayu. dan adanya ruang di bawah kepala baut 2. Minimum Corrosion Rating : Class 2 – Zinc Plated Sesuai dengan : .AS 3566. dimana SDS ini khusus dipakai untuk sambungan baja tebal.9 Kn KEISTIMEWAAN ATAP BAJA RINGAN 1. namun mampu menahan beban lebih berat 2. Jenis alat sambungnya tentunya harus disesuaikan dengan fungsi dan penempatannya.Dengan Alur : 4.AS 3566.

Sambungan antar frame kuda-kuda dengan web pengisinya menggunakan system back to back sehingga arah garis kerja gaya tidak satu sumbu ( menimbulkan momen puntir ). Fleksible dalam pemasangan ( dari bentuknya yang cenderung persegi sehingga mudah untuk disambung.75 mm dan 1 mm. Profil C: Profil C ini adalah profil yang umum ada di pasaran. 2.65 mm. Menggunakan sambungan joint yang memakai self drilling screw sehingga mudah dalam pemasangannya. Dengan perbandingan penampang melintang 75 mm x 40 mm maka si Profil C ini memanfaatkan Inertia nya untuk menahan momen lentur karena gaya dari atas (dengan syarat bagian tingginya berdiri). Profil C yang beredar di pasaran ada beraneka macam mulai dari ketebalan 0. terutama di Indonesia. dengan panjang antara 6 meter sampai 9 meter. Lebih tinggi . Memiliki banyak profil-an / tekukan sehingga memiliki kekakuan yang tinggi 3. baik back to back maupun system box). dimana untuk rangka atap ringan perilaku dari joint dianggap tidak terjadi momen yang akan timbul bila sambungan pada joint ternyata sambungan kaku. Sambungan (joint) cenderung berkelakuan kaku karena setiap joint menggunakan lebih dari 4. 0. 2. Koneksi pada profil C ini biasanya menggunakan self drilling screw yang bisa langsung mengunci tanpa harus menggunakan mur. 2.1. Bentuknya yang simple menjadikan profil C ini memudahkan para aplikator untuk memasang di lapangan dan mudah untuk memodifikasinya. Dilihat dari bentuknya yang memiliki dimensi lebar x tinggi adalah 50 mm x 85 mm maka profil S ini memiliki Tahanan Inertia yang tinggi. 4. screw. 3. Kekurangan 1. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN PROFIL C Kelebihan 1. Profil S: Profil S ini kurang begitu menjamur di pasaran. Butuh banyak self drilling screw untuk membentuk kuda-kuda. karena setahu ku baru ada satu produsen saja yang bermain di produk ini.

Profil S ini menjadi satu paket dengan profil Capsule karena profil ini yang sesuai bila harus di baut ke bodynya si profil S. 4. Profil Z: Keterangan untuk profil Z ini hampir sama dengan profil S. 2. tapi di sini joint dari web dengan frame menggunakan Self drilling screw. Kurang fleksible dalam pemasangan di lapangan. Kekurangan 1. Memiliki banyak tekukan sehingga memiliki kekakuan yang tinggi.jika dibanding profil C dengan tinggi profil 75 mm (yang kebanyakan dipakai di lapangan).nya. sehingga tidak terjadi momen puntir. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN PROFIL S Kelebihan 1. Dan bahan pembentuknya umunya beupa galvanize. 4. Profil S ini berbahan Zincalum yang memiliki ketebalan 0. Harus benar-benar diukur kondisi ring balk di lapangan karena harus di produksi di pabrik. 3. Sambungan pada joint menggunakan baut yang berjumlah hanya satu sehingga menjadi lebih sesuai dengan pemodelan struktur truss yang mengharuskan setiap joint di-release untuk menghindari munculnya gaya momen. Sambungan berada tepat pada pusat berat profil S. Penggunaan baut diameter 1/2″ (12 mm) yang di beri ring dan mur sebagai pengikat sehingga cukup memberi kekuatan pada joint. maka Profil S ini menjadi Cukup KAKU. Dan pada profile Z ini masih muncul momen puntir karena dari garis kerja gaya yang tidak tepat pada sumbu berat profile Z. Profil U: . 3. 5.85 mm jadi cukup tangguh bila menahan gaya melintang dari atas dan dengan model profil S yang memiliki cukup banyak tekukan dibanding profil C. Dengan perbandingan penampang melintang 85 mm x 50 mm maka si Profil C ini memanfaatkan Inertia nya untuk menahan momen lentur karena gaya dari atas (dengan syarat bagian tingginya berdiri) 2.

kita dapat mengumpulkan bingkai umum dengan menggabungkan tindakan terpisah dari kasus-kasus sederhana yang dikembangkan dalam hal ini dan bab-bab sebelumnya. Referensi adalah sumber yang sangat baik untuk rincian tambahan pada 3. 5. METODE KONSTRUKSI RANGKA ATAP BAJA RINGAN Baja ringan adalah struktur yang terdiri dari anggota batang diatur untuk membentuk satu atau lebih segitiga. mereka harus telah umum atau global sumbu referensi. Sejak berbeda berorientasi anggota harus dipertimbangkan secara bersamaan. Hubungan antara global dan sumbu lokal ditetapkan melalui 3D rotasi matriks.D pemodelan struktur. adalah struktur yang terdiri dari anggota berkas berorientasi secara terukur yang terhubung secara kaku atau dengan pin di sendi. Anggota dapat mendukung bending atau membelok juga beban aksial. Asumsi mendasar dalam perkembangan berikut ini adalah bahwa prinsip super posisi berlaku. di sisi lain. Dengan cara ini. Kami pertama-tama akan mengembangkan analisis struktur untuk plane sebagai langkah antara untuk memperkenalkan kasus umum ruang frame. Sebuah kerangka atau frame. Profil Capsule: Capsule Profil Capsule ini merupakan pasangan dari profil S dan digunakan sebagai Web pada rangka truss yang dibentuk/ digawangi oleh profil S.Profile U Keterangan nya hampir sama dengan profile C di atas Cuma pada profile U ini material pembentuknya biasanya dari Galvanize. Aspek baru yang penting untuk mempelajari struktur rangka atap baja ringan ini adalah pertimbangan dari unsur kekakuan dari anggota yang berorientasi secara terukur. Sendi yang terjepit (bukan moment saat) sehingga para anggota harus membentuk segitiga. Analisa Baja Ringan .

Kekuatan dan pemindahan dimaksud koordinat lokal busur sekarang dilambangkan dengan notasi yang berjeruji. Kami ingin memberikan tambahan anggota truss derajat kebebasan yang memungkinkan untuk bergerak dalam pesawat. kita ingin menambahkan derajat kebebasan dan O. Untuk itu. hanya yang kedua adalah dianggap simpul pertama. Konektivitas Untuk menggunakan bentuk umum dari matriks kekakuan elemen. kita akan menyatakan (sebagai milik anggota) dua node yang menghubungkan. terkoordinasi kualitas dunia. dan kemudian perakitan yang sama di mana pun Anda inginkan. seperti akan kita lihat nanti. . perakitan komponen di luar kantor. satu set koordinat sejajar dengan anggota. Akibatnya. Pertimbangkan penomoran dari frame. Pre Engineered Building adalah salah satu konsep baru yang menarik cara melihat dunia bisnis. kekakuan hubungan yang berkaitan diperoleh dengan peningkatan di atas nol persamaan dengan menambahkan kekuatan dalam iarah. dan Lh perpindahan nodal i. Penomoran anggota cukup bebas tetapi. Yaitu. penomoran dari simpul dapat sangat penting bagi efisiensi komputasi. Perhatikan bahwa sebenarnya urutan penomoran simpul tidak penting. dan 6. Esensi dari pendekatan kekakuan langsung adalah bahwa kekakuan dari berbagai anggota dirujuk ke sistem koordinat global umum sebelum assemblage. Persaingan Pemasok baja ringan sangat kuat bagi orang-orang dalam metode tradisional yang terlibat dalam pembangunan konstruksi. Membangun gedung tidak pernah begitu mudah. masing-masing. Kita akan menyatakan informasi ini dalam bentuk sebuah connecUvity. Sebuah desain pada komputer. Mereka mengikuti teknik yang sederhana. kita harus konsisten dalam penunjukan orientasi. kita harus terlebih dahulu mendapatkan matriks kekakuan dari elemen yang berorientasi secara utuh dimaksud sistem koordinat global. memungkinkan pembangunan sebuah bangunan untuk penggunaan tertentu. Pertimbangkan sebuah elemen truss yang membujur sumbu membuat sudut 0 derajat relatif terhadap sumbu x global yang ditunjukkan Matriks kekakuan dari elemen truss. Pra rekayasa bangunan merupakan pilihan terbaik bagi orang-orang yang percaya pada kecepatan dan ketepatan. Sebagai contoh. anggota yang tegak dapat dikatakan memiliki orientasi baik U = 90 ° atau 0 = _900 tergantung pada akhir yang dianggap sebagai 'pertama' node. yaitu. mereka adalah yang terbaik di mana Anda dapat diandalkan. Jelasnya.Kekakuan matriks adalah berkenaan dengan koordinat lokal. di arah ke-i pada Node Node I dan 2. Dengan pengiriman super cepat. mesin modern. dalam sebuah gugusan yang terdiri dari anggota dengan orientasi yang berbeda ada banyak coordinat lokal tersebut.

Tindakan pencegahan harus dilakukan untuk menyelamatkan atap rumah anda dari kerusakan. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN RANGKA ATAP BAJA RINGAN dan KAYU KELEBIHAN Rangka atap baja ringan memiliki beberapa kelebihan. loteng tengah dan menghasilkan berbagai jenis bangunan sesuai dengan kebutuhan mereka sendiri. Metal rangka atap bangunan anda akan melindungi dari angin dan air. Ada banyak perusahaan di bisnis ini. . menghemat waktu.Pre Engineered Bangunan Baja saat ini banyak dibutuhkan oleh orangorang yang ingin membangun kantor dalam waktu singkat. ringan dan pemasangannya yang relative cepat. Baja ringan nyaris tidak mempunyai nilai muai susut. Konstruksi Rangka Atap Baja Ringan adalah salah satu fitur yang paling penting yang ditawarkan oleh perusahaan-perusahaan tersebut. Baja ringan bersifat tidak membesarkan api (non-combustible). perusahaan-perusahaan ini menawarkan banyak jenis bangunan seperti portal. Karena bobotnya yang ringan maka dibandingkan kayu. 5. Selain itu juga karena makin sulit didapatkan material kayu dengan kualitas yang baik. 4. Ini memiliki banyak keuntungan dibandingkan metode yang baja biasa. pemasangan kerangka atap baja ringan dilapangan relative lebih cepat. Konsumen tidak perlu khawatir baja ringan dimakan rayap. Karena sifat materialnya ringan dan mudah dirakit. beban yang harus ditanggung oleh struktur dibawahnya lebih rendah. Berikut adalah poin poin kelebihannya. 1. 2. beberapa di antaranya adalah biaya yang lebih rendah. bila dibandingkan rangka kayu pada luasan yang sama. Kenapa memilih Rangka Atap baja ringan Rangka atap baja ringan menjadi pilihan dikarenakan sifatnya yang tahan terhadap karat. anti rayap. seperti fleksibilitas desain langit-langit dinding dan solusi baja ringan kepada para pelanggannya. tidak membesarkan api. 3. Pre engineered steel buildings menawarkan berbagai solusi besar. efisiensi yang lebih besar. kasau dan kolom. Anda tidak dapat membiarkan pelanggan tidak puas dengan hasil kerja anda.

Bila kayu terayapi berpotensi untuk kerpos dan mengurangi kekuatan menopang atap diatasnya. akibatnya harganya makin mahal. 8. apalagi bilamana kayu yang digunakan hanyalah kayu kualitas kelas II. dipotong. Tahan cuaca dan api Selain antirayap. dan sebagaiya) Kekurangannya: 5. Material kayu bisa mengembang atau menyusut 7. Bentang atap dengan konstruksi kayu seringkali terbatas karena ukuran kayu di pasaran adalah 4 meter. Karena strukturnya yang seperti jarring ini maka bila ada salah satu bagian struktur yang salah hitung ia akan menyeret bagian lainnya. dan digunakan secara fleksibel (dapat diukur. sesuatu yang acapkali dikeluhkan pengguna material kayu. MENGAPA RANGKA ATAP BAJA RINGAN a. Atap kayu mudah terbakar. Kerangka rangka atap baja ringan tidak dapat di ekspos seperti rangka kayu. Merupakan bahan yang mudah didapatkan di mana saja di toko toko material 3. system rangkanya yang berbentuk seperti jarring kurang menarik bila tanpa penutup/plafon. Rangka Atap Kayu Kelebihannya: 1. Pada konstruksi atap yang berbentuk bundar akan lebih mudah bila konstruksinya menggunakan rangka kayu. Seringkali. dan bisa dimakan rayap 6. Bahan kayu dapat dibentuk.KEKURANGAN Adapun kekurangannya ada pada poin poin berikut: 1. material baja ringan memiliki ketahanan yang lebih terhadap air hujan maupun terpaan terik matahari. Merupakan bahan bangunan yang banyak dikuasai oleh tukang lokal 4. Kayu makin sulit didapatkan. Anti rayap – Jangka panjang Hal yang paling mencolok dari sifat material baja ringan ini yang antirayap. material kayu lebih . 3. Atap konstruksi kayu masih diminati banyak orang 2. b. 2. Rangka atap baja ringan tidak sefleksibel kayu yang dapat dipotong dan dibentuk berbagai profil. dibentuk melengkung. dipotong.

lapuk. 9. Investasi jangka panjang Rumah anda bisa dikatakan adalah investasi bagi anda dan keluarga. material ini tidak akan merambatkan api tatkala terjadi kebakaran. Dengan keunggulan tersebut. atau malah membusuk. sehingga secara struktur lebih memberi rasa aman. membuat beban yang harus ditanggung oleh struktur di bawahnya pun menjadi lebih rendah. Bobotnya yang ringan dibandingkan dengan kayu. . sehingga anda harus bisa waspada terhadap hal-hal yang membuat investasi anda terjaga. Salah satu sifat baja ringan adalah tahan api. 10. Dengan potensi kerugian yang mungkin di alami dari kegagalan struktur rangka atap anda maka sudah semestinya anda memberi perhatian terhadap hal ini. Memang salah satu sifat baja adalah kekuatannya baja akan berkurang apabila terkena panas yang berlebihan. Biaya pemeliharaan lebih kecil dan memiliki daya tahan lebih lama karena tidak terkena rayap dan tidak lapuk sehingga masa waktu manfaatnya menjadi lebih lama. dalam baja ringan terdapat sistem proteksi khusus yang disebut fire resistance yakni rakitan sistem struktur untuk membatasi penyebaran api pada suatu daerah atau kemampuan untuk secara menerus berperan menahan struktur ketika terpapar api. baja ringan yang semula dianggap lebih mahal pada kenyataannya lebih efisien dan ekonomis. baja ringan juga tidak memiliki nilai muai susut sebagaimana material kayu. material ataupun pemasangan. Artinya. Namun. Garansi Anda perlu memahami bahwa rangka atap baja ringan memiliki garansi desain. misalnya bagaimana profil perusahaan yang mumpuni untuk jangka waktu garansi yang diberikan. Selain itu. kekuatan kayu pun rontok. Kalau sudah demikian. Karena itu pastikan aplikator rangka atap baja ringan tersebut memiliki komitmen akan hal tersebut. Dengan menggunakan rangka atap baja ringan yang benar maka anda bisa menjaga berjalannya investasi rumah anda tersebut. Rumah yang menggunakan material baja ringan juga memiliki struktur yang lebih kuat dan ringan.mudah rusak karena sering terkena air meski hanya sekadar tempias atau karena terpaan panas matahari. Karena hal-hal tersebut yang menjadi acuan baik atau tidaknya kualitas rangka tersebut selama berjalannya waktu.

Baja ringan lebih murah c. maka kami dapat mengambil kesimpulan: a. Kuda-kuda baja ringan lebih kuat dan tahan lama di bandingkan kuda-kuda kayu.BAB III PENUTUP Kesimpulan Setelah membaca dan mencermati makalah ini. b. Baja ringan lebih kuat .

php http://yanartana..bangun-rumah.2 “Mechanical Property Requirements for Structural Grades” Japanaese Industrial Standard G 3302 Table 7.wordpress.com/search/label/artikel%20baja%20ringan http://www. Elongation and Non-Aging (cold-rolled base metal used)” American Society for Testing and Materials – ASTM Standard A1003 / A1003M05 Table 1 “Coating Weight [Mass] Requirements (Metallic Coatings)” JKR-Malaysia 20600-0022-2001 “Specification for Pre-Fabricated Cold-Formed Steel Roof Trusses” http://www.bajaringanindonesia. ‘Baja Ringan’.com/civil-engineering/rangka-atap-baja-ringan-sahabat-alam Imelda Akmal Architecture Writer Studio. Tensile Strength.php http://rangkaatap.com/atapbaja.com/2007/10/09/rangka-atap-baja-ringan/ http://www.Daftar pustaka Australian Standard 1397:2001 Table 2.com/atapbaja.Gramedia . 2009 oktober 2006.8 “Yield Point.bangun-rumah.com/ http://zinccalume.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful