P. 1
Larangan Menggunakan Handphone Di Spbu

Larangan Menggunakan Handphone Di Spbu

|Views: 160|Likes:
Published by Andry Thepary

More info:

Published by: Andry Thepary on Aug 06, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

10/19/2015

pdf

text

original

LARANGAN MENGGUNAKAN HANDPHONE DI SPBU Jum`at, 25 Maret 2011 16:46:14 - oleh : Program Sepertinya kita sudah biasa melihat tanda

seperti dibawah ketika kita hendak mengisi bahan bakar di pom bensin atau SPBU (Stasiun Pengisian Bahan bakar Umum), yaitu tanda larangan merokok dan menggunakan cell phone atau telepon genggam. Mungkin banyak dari kita sudah tahu kalau wajar kita tidak boleh merokok di arel SPBU karena bara api dari rokok tersebut dapat menyambar uap bensin yang ada sehingga bisa memicu ledakan atau kebakaran, namum apa hubungannya dengan handphone atau telepon genggam ?? kenapa musti dilarang ?? Kebetulan semester kemarin saya mengambil mata kuliah Medan elektromagnetik, dan saya pun akhirnya mengerti kenapa kita di areal SPBU tidak boleh menggunakan handphone, dan tentunya saya tidak berani untuk bicara seperti ini sebelum saya lulus mata kuliah medan elektromagnetik ini . Supaya paham maka saya menjelaskan terlebih dahulu apa yang dimaksud dengan Hukum Maxwell yang ketiga atau sama saja dengan Hukum Faraday tentang medan elektromagnetik yang melewati sebuah permukaan konduktor loop tertutup. Hukum tersebut menyatakan bahwa, curl dari medan elektrik di sebuah loop sama dengan jumlah fluks magnet yang melewati permukaan loop tersebut selama perioda waktu tertentu. Dengan kata lain apabila ada gelombang elektromagnet yang melewati sebuah permukaan loop maka akan muncul sebuah tegangan atau EMF (Electromotive Force) sehingga dapat menimbulkan arus listrik di loop konduktor tersebut. Mungkin teman teman juga pernah melihat fenomena ini, dulu sangat populer sekali yang namanya alat pereduksi radiasi yang ditempelkan di belakang handphone anda, yang berupa lampu, jadi ketika ada pesan masuk atau telepon maka lampu tersebut akan menyala. Yap, itu lah suatu contoh betapa besarnya gelombang elektromagnet yang dipancarkan sehingga dapat menyalakan lampu tersebut. Bayangkan apabila gelombang elektromagent tersebut melewati sebuah permukaan dari konduktor loop tertutup seperti skema diatas, maka akan timbul arus di konduktor loop tersebut. Namun yang menjadi masalah adalah apabila konduktor tersebut bukan lah loop yang sempurna, melainkan ada sebuah celah kecil berukuran milimeter di sebuah loop tersebut. Hal ini akan menimbulkan beda tegangan antara 2 ujung loop tersebut, sehingga dapat menimbulkan lompatan elektron atau bunga api di loop tersebut, dan bayangkan bila hal tersebut tepat mengenai uap bensin yang ada, BOOM !. Mungkin banyak dari kita tidak menyadari bahwa banyak sekali konduktor loop tersebut di bagian mobil, yah saya tidak bisa menyebutkan satu - satu , Jadi patuhi lah untuk tidak menggunakan Handphone di areal SPBU, OK !! Berbahayakah Alat Elektronik Portable pada Penerbangan?

Pada setiap penerbangan komersial, awak pesawat akan memberitahu penumpang untuk

jika handphone yang sedang bekerja kita dekatkan pada elektronik. Sebab kendati kekuatan signal yang dikeluarkan sebagai harmonisasinya ini kecil. maka mungkin dapat mengakibatkan speaker tadi mengeluarkan bunyi (tergantung dari jenis handphone dan peralatan audionya). Hal ini dikarenakan peralatan audio tadi mendapatkan interferensi dari gelombang elektromagnetik oleh handphone. apalagi harmonisasinya. Interferensi elektromagnetik di sini berarti terganggunya kerja suatu alat elektronik lain. masih merupakan perdebatan. Contohnya pada pengaturan frekuensi. sedangkan ILS (Instrument Landing System) menggunakan frekuensi 5. namun menggunakan kabel listrik atau optik. Sehingga pada tanggal 16 September 1988. VHF communication menggunakan frekuensi 275-399 MHz. Demikian juga dengan lokasi peralatan tersebut telah diatur sedemikian rupa agar tidak terjadi interferensi. ADF (Automatic Directional Finder) menggunakan frekuensi 1901. Hal ini terutama terjadi pada sistem kontrol mesin. bentuk dan bahan struktur pesawat yang biasanya berongga dan terbuat dari almunium dapat berfungsi sebagai resonator dan memperbesar kekuatan signal ini. yakni frekuensi sampingan yang timbul. Kendati demikian seberapa bahaya sebenarnya peralatan elektronik portable ini bagi keselamatan penerbangan.575 MHz.750 KHz. Hal inilah yang menjadi perhatian dari para ahli keselamatan penerbangan. di mana sistem penyampaian informasi dari kokpit ke sayap dan ekor pesawat tidak lagi menggunakan sambungan mekanis. berbagai macam dan jenis dari peralatan elektronik portable yang ada sulit untuk dipantau frekuensi utamanya. Peralatan elektronik yang dipasang pada pesawat terbang kesemuanya telah didesain dengan spesifikasi yang ketat.tidak menggunakan atau mematikan alat elektronik portable seperti handphone. agar terbukti keandalannya. Interferensi ini bisa terjadi karena frekuensi gelombang elektromagnetik yang ditimbulkannya yang dipancarkan/digunakan oleh alat tersebut berdekatan. Radio Technical Communication Aeronautics (RTCA) merekomendasikan dilarangnya penggunaan peralatan elektronik portable pada saat take-off dan landing. GPS menggunakan frekuensi 1. Berbagai riset mengenai hal ini . tape/CD player. Sebagai contoh.09 GHz. Trend yang berkembang pesat pada sistem pesawat terbang saat ini adalah makin banyak digunakan peralatan elektronik. dan game-boy. Anjuran ini dibuat karena ada dugaan bahwa alat elektronik portable tersebut dapat membahayakan keselamatan penerbangan. karena pengaruh dari medan elektromagnet yang dikeluarkan oleh alat sistem audio. komputer laptop. Bahkan kini telah banyak pesawat yang menggunakan sistem "fly-by-wire". Bagaimana alat-alat elektronik tersebut dapat berpengaruh pada keselamatan penerbangan? Hal ini berkaitan dengan yang disebut sebagai interferensi elektromagnetik. terutama selama take-off dan landing. Jika bukan terkena interferensi oleh frekuensi utama yang dipancarkannya mungkin oleh harmonisanya. termasuk untuk tidak mudah terinterferensi ataupun menginterferensi peralatan elektronik lain. Namun demikian.03-5. kontrol pesawat dan navigasi. seperti speaker radio atau telepon.

peralatan elektronik portable mempunyai potensi untuk membahayakan keselamatan penerbangan. Semoga tulisan ini dapat menjadi bahan pertimbangan ketika Anda terbang. Namun hal inipun masih menjadi perdebatan para ahli. Terjadi 29 kebakaran dimana kendaraan dimasuki kembali dan nozzle disentuh saat pengisian bahan bakar dari berbagai jenis merek dan model. pada saat atau segera setelah tutup tangki bensin dilepas dan sebelum pengisian bensin mulai. listrik statis) di SPBU.masih terus dilakukan oleh para pembuat pesawat dan lembaga penelitian independen. 5. Jika anda memang terpaksa HARUS masuk kembali kedalam kendaraan anda saat bensin dipompa. Lembaga Peralatan Perminyakan sedang melancarkan kampanye untuk Mencoba membuat orang waspada terhadap bahaya kebakaran yang diakibatkan oleh "statis" (yaitu. 7. 3. terutama saat take-off dan landing. Statistik yang dibuat oleh NASA mengenai kecelakaan pesawat dari bulan Januari 1986 hingga Juni 1996 menunjukan bahwa hanya 0. Sehingga kesimpulannya. Sebagian besar bersepatu dengan sol karet. Dari 150 kasus itu.Sebagaimana disebutkan sebelumnya. yakni jatuhnya pesawat Swissair di Nova Scotia ditenggarai disebabkan oleh interferensi elektromagnetis dari sistem multimedia.Jangan sekali-kali masuk kembali kedalam kendaraan anda saat pengisian bensin sedang berlangsung. 4. sekarang . menutup pintu SAMBIL MENYENTUH LOGAM. Itulah sebabnya mereka jarang terlibat dalam kebakaran jenis ini.bersama-sama dengan beberapa perusahaan lain. ketika berhubungan dengan listrik 6. SPBU dan langganan. statis. Dengan cara ini listrik statis dari tubuh anda akan dibuang sebelum anda menarik keluar nozzle. Lembaga Peralatan Perminyakan. 8. pastikan anda keluar. sebelum anda menarik nozzle keluar. 2. hingga kini masih dipelajari. semua operator penerbangan pasti tidak ingin mengambil risiko sekecil apapun demi keselamatan penerbangan. Uap bensinlah yang mengakibatkan kebakaran itu. Yang jelas. ketika selesai dan mereka keluar kembali untuk menarik keluar nozzle maka kebakaran mulai terjadi. Sebuah kecelakaan yang cukup besar. hingga ada larangan untuk menggunakan peralatan elektronik portable ini. Mereka telah melakukan Penelitian terhadap 150 kasus kebakaran ini. Sebagian mengakibatkan kerusakan berat terhadap kendaraan. Sebagian besar orang laki-laki tidak pernah masuk kembali ke dalam mobil sebelum pengisian bahan bakar benar-benar selesai. Hasilnya sangat mengejutkan: 1. Tujuh belas kebakaran terjadi sebelum. yang diakibatkan oleh listrik statis. Jangan sekali-kali menggunakan HP saat mengisi bensin. Hampir semua kasus melibatkan orang yang masuk kembali ke dalam mobil saat nozzle masih memompa bensin. Namun seberapa besar bahayanya.08 persen dari kecelakaan pesawat disebabkan oleh interferensi dari peralatan elektronik portable. (R. Heru Triharjanto/Air Safety Investigation pada Komite Nasional Keselamatan Transportasi. hampir semuanya wanita.

lebih baik kalau ada larangan pakai handphone ikuti saja. Nah loo. Kalau mesin tidak mati. tapi juga lahan yang banyak ranjau. Dan larangan itu juga bukan hanya untuk di pom bensin. karena bisa memicu ledakan ranjau-ranjau tersebut. soalnya orang-orang pada protes Pak. malah marah. terutama mereka yang membawa anak-anak dalam mobil saat mengisi bensin.org Begitu sudah disana. Terima kasih atas kesediaan anda meneruskan informasi ini. aku jadi takut kalau lihat orang telpon lagi mengisi bensin [NMY] Jawab Itu bukan hoax lho Mbak. Terus suamiku tanya. . tahun 98 kali ya.pei. buku manualnya dibaca dengan seksama. mesin harus mati.. dan ada beberapa tempat lagi seperti pesawat. jika terjadi apa-apa. itu hoax apa tidak yah? Menurutku. dikasih tahu tidak percaya. tapi lupa detailnya. Terus berapa bulan yang lalu aku sama suamiku mengisi bensin dan lihat pengumuman itu sudah tidak ada dan ada bapak-bapak lagi mengisi bensin sambil menelpon didepan mobilku.dengan sungguh-sungguh mencoba untuk membuat masyarakat umum mengetahui bahaya ini. ya sudah. ??? apa ini cuman mitos… Ilustrasi gambar berikut ini mungkin bisa menjawabnya : Bahaya penggunaan handphone di pom bensin Tanya Masih soal handphone. click ditengah layar dimana ada kata-kata "Stop Static". Jika ini terjadi pada mereka. lupa juga kenapanya. yang tidak boleh menyalakan handphone tersebut. Sebagian besar orang termasuk gw sendiri. ingat tidak setahun yang lalu kalau tidak salah sempat ada email beredar tentang bahayanya pakai handphone di pom bensin. soalnya dulu saja waktu aku pertama kali beli handphone. Pokoknya. kita turuni saja. kalau malah kenapa-napa bagaimana ya? Sebenarnya bagaimana.. tapi kalau tidak salah signal atau radiasinya itu yang bisa menyalakan api dari gas yang menguap di sekitar aliran bensin itu.Anda dapat memperoleh informasi lebih lanjut dengan mengunjungi http://www. koq di SPBU [Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum] sering ada tulisan TIDAK BOLEH MENGGUNAKAN HANDPHONE. logikanya memang bisa berpengaruh ya tidak? Jadi paling tidak aku itu sudah wanti-wanti sama keluarga untuk tidak sms-an atau angkat/menelpon dengan menggunakan handphone kalau lagi di pom bensin. misal anak kita di dalam iseng (yang tidak ditaruh car seat) kalau mobilnya jalan. daripada apa-apa. daripada menyesal [Rn] Oh iya. dan disitu di tulis jelas larangan untuk memakai handphone di pom bensin. toh tidak susah-susah amat menunda untuk menelpon beberapa saat. Jawaban si mbak-mbak yang jaga pom itu begini.iya kalau benar tidak papa. kenapa dicopot mbak? Itu orangnya tidak dilarang. Kami minta anda dengan sangat untuk mengirimkan informasi ini ke SEMUA keluarga dan kawan anda. mereka mungkin tidak akan bisa mengeluarkan anak-anak tepat pada waktunya. Di Pom bensin sektor 9 bintaro sini pernah/sempat ditempeli pengumuman untuk tidak pakai handphone saat pengisian/antri. apa tidak jadi kerjaan? . sering bertanya-tanya kenapa ya.

tapi kata suamiku tidak apa-apa ya. habis itu haji jaya jadi topik yang top 10 minggu ini. Tapi aku sampai sekarang tetap matikan mesin kalu mau isi bensin [Els] Mulai dari kita sendiri & orang-orang terdekat kita saja dulu. semua orang 'ngeh' mengenai dia. dan kelihatannya kalau terjadi demikian handphone itu sendiri tidak aman untuk digunakan [Dn] . ya paling tidak kita tidak akan melihat moms DI atau pun keluarganya pakai handphone di pom bensin/tempat-tempat yang memang dilarang buat menggunakan handphone [Yn] Kemarin saya ke klinik Dr Waluyo Sapardan. kena bensin wah bisa meledak. Sekalian mau tanya. kali saja bisa menular ke milis lain. semoga begitu juga dengan larangan penggunaan handphone di pom bensin. Dulu waktu masih pakai sopir aku selalu wanti-wanti supaya mesin dimatikan dulu. kalau kita mengisi bensin apa mesin mobil harus dimatikan dulu ya? Kalau tidak salah dulu juga pernah dapat e-mail supaya mesin dimatikan dulu. Mengenai HP. Jadi demi keamanan bersama. maksud aku topik handphone di pom bensin dibahas di milis DI. THT). cuma satu orang yang mengirim ke satu milis. menyalakan api. memang seharusnya mesin mati selagi mengisi bensin [Nk] Waktu sabtu kemarin aku ke RS Boromeus (bag.Atau kalau mesin panas dan ada percikan api. juga ditempeli stiker seperti itu tapi di ruang periksanya karena bisa mengganggu proses audiogram katanya [Ni] Di pompa bensin dekat rumahku (cengkareng) masih terpasang gambar handphone dicoret. sama kaya email soal haji jaya. di ruang tunggunya juga ditempel stiker yang isinya meminta tidak mengaktifkan handphone di dalam kamar periksa. memotret dengan blitz dan sebagainya. milis ITB: SPBU dapat meledak kalau cukup banyak uap bensin terkonsentrasi diudara dan ada sumber api/panas. karena dapat mengganggu jalannya mesin-mesin USG & Radiologi [Rm] dari Internet. bahaya kebakaran datangnya dari nyala (spark/etincelle) yang ditimbulkan oleh batere handphone. lama-lama bisa menular. misal dari orang merokok.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->