JMS Vol. 3 No. 2, hal.

79 -96, Oktober 1998

Model Hidrodinamika Tiga-Dimensi (3-D) Arus Pasang Surut di Laut Jawa Nining Sari Ningsih§) Program Studi Oseanografi, Jurusan Geofisika & Meteorologi, Institut Teknologi Bandung, Jl. Ganesa 10, Bandung 40132
Diterima tanggal 12 Juni 1998, disetujui untuk dipublikasikan 5 Agustus 1998

Abstrak Model sirkulasi laut tiga-dimensi (3-D) dibangun dengan menggunakan metoda pemisah (the splitting method) yang memisahkan model 3-D menjadi persamaan yang diintegrasikan secara vertikal (dua-dimensi, mode eksternal) dan persamaan 3-D (mode internal) untuk menghemat proses komputasi yang merupakan problem utama didalam model 3-D. Selanjutnya transformasi dari koordinat-z ke dalam koordinat vertikal yang tak berdimensi (σ) didalam persamaan pembangun dilakukan untuk memperoleh simulasi yang lebih baik terhadap lapisan-lapisan percampuran dasar dan permukaan. Verifikasi model dilakukan dengan membandingkan hasil simulasi di suatu kanal ideal dengan hasil model yang dikembangkan oleh POM (the Princeton Ocean Model). Kemudian model yang dikembangkan tersebut digunakan untuk mensimulasikan arus pasang surut di Laut Jawa. Abstract A three-dimensional coastal ocean circulation model is developed by employing the splitting method to reduce the large amount of computational work as one of the major problems related to three-dimensional model. The mode splitting technique splits the three-dimensional model into vertically integrated equations (external mode) and threedimensional equations (internal mode). In further considerations the transformation of the governing equations from z-coordinate to a dimensionless vertical coordinate (σ) was performed to achieve a better simulation of both the surface and bottom mixed layers. The developed model is verified by comparing the simulation results in an idealized channel with those of POM (the Princeton Ocean Model). Then, the model is applied for simulating tidal currents in Java Sea. 1. Pendahuluan Model hidrodinamika tiga-dimensi (3-D) di dalam paper ini dibuat berdasarkan ide yang diperkenalkan oleh Kowalik dan Murty1). Berdasarkan pertimbangan ekonomi, kita perlu mengkonstruksi suatu algoritma perhitungan seefisien mungkin. Solusi ekonomis tersebut dapat diperoleh melalui pendekatan matematik dan proses fisis. Pendekatan matematik biasanya dilakukan dengan mengubah metode beda hingga eksplisit ke dalam skema implisit atau semi-implisit yang memungkinkan pemilihan langkah waktu (time

Sedang menempuh program doktor (S3) di Universitas Kyoto, Jepang (Costal Section, Disaster Prevention Research Institute, Kyoto University, Japan).

§)

79

Sebaliknya gelombang gravitasi internal yang bergerak lebih lambat dipelajari dengan persamaan 3-D dan dapat disimulasi menggunakan langkah waktu yang lebih panjang. . Formulasi viskositas eddy vertikal dihitung dengan menggunakan model turbulensi (the turbulence closure sub-model) yang diadopsi dari POM. Sehingga komputasi dengan menggunakan mode splitting tersebut terdiri dari dua langkah waktu yaitu: langkah waktu yang pendek digunakan terhadap model barotropik berdasarkan persamaan 2-D yang diintegrasikan secara vertikal (mode eksternal) dan langkah waktu yang lebih panjang dipakai terhadap persamaan 3-D (internal mode). Sedangkan pendekatan fisis digunakan karena adanya perbedaan fisis antara gelombang permukaan dan internal yang memungkinkan suatu algoritma komputasi yang ekonomis dibangun. 3 No. Studi penjalaran gelombang gravitasi permukaan seperti gelombang panjang tidak harus disimulasi dengan menggunakan persamaan 3-D yang lengkap. karena dapat dipelajari dengan menggunakan persamaan dua-dimensi (2-D). Verifikasi model dilakukan dengan membandingkan hasil simulasi model yang dibangun di suatu kanal ideal dengan hasil model dari POM (the Princeton Ocean Model). model yang dibangun dipakai untuk mensimulasikan arus pasut di laut Jawa. Selanjutnya. Oktober 1998 step) yang lebih besar. Selanjutnya transformasi persamaan pembangun dalam arah vertikal dari koordinat-z ke koordinat-σ dilakukan untuk memperoleh simulasi yang lebih baik dari lapisan-lapisan percampuran dasar dan permukaan. Model yang dikembangkan di dalam paper ini menggunakan pendekatan fisis. Model Tiga-Dimensi dengan Menggunakan Mode Splitting dan Koordinat-σ Seperti telah disebutkan sebelumnya untuk mereduksi pekerjaan komputasi yang besar di dalam model tiga-dimensi (3-D). 2.80 JMS Vol. 2. digunakan 2 macam langkah waktu dalam perhitungan yaitu: langkah waktu pendek untuk mode eksternal dengan menggunakan model 2-D dan langkah waktu yang lebih panjang digunakan untuk menyelesaikan mode internal.

JMS Vol.1) (2.2) and (2. ρ′ adalah harga fluktuasi dari densitas. dan z adalah koordinat-koordinat kartesian.1. pa adalah tekanan atmosfir.3) Dimana x. Persamaan kontinuitas : ∂u ∂v ∂w + + =0 ∂x ∂y ∂z Persamaan gerak dalam arah x dan y : Du 1 ∂pa ∂ς g ∂ ς ∂ ∂u − fv = − −g − ∫ ρ′dz + ∂z N z ∂z + N h ∆u Dt ρo ∂x ∂x ρo ∂x z Dv 1 ∂pa ∂ς g ∂ ς ∂ ∂v + fu = − −g − ∫ ρ′dz + ∂z N z ∂z + N h ∆v Dt ρo ∂y ∂y ρo ∂y z (2.6) . Mode eksternal dijabarkan dengan menggunakan persamaan yang dirata-ratakan secara vertikal. ρo densitas fluida referensi. Nz dan Nh masing-masing menyatakan koefisien turbulensi eddy vertikal dan horizontal.4) ∂v ∂ς + Ay + fu = − g + C y + N h ∆v ∂t ∂y (2.y. 3 No. Teknik Mode Splitting Sistem persamaan berdasarkan pendekatan hidrostatik dan Boussinesq dapat ditulis sebagai berikut. ς ⎤ 1⎡∂ ς 2 ∂ Ax = ⎢ ∫ u dz + ∂y ∫ uvdz ⎥ H ⎣ ∂x − H ⎦ −H (2. Untuk selanjutnya di dalam studi ini gradien tekanan atmosfir dan densitas yang dinyatakan dalam suku pertama dan ketiga pada ruas kanan dari persamaan (2. Suku-suku A dan C masing-masing menyatakan suku nonlinier dan shear stress. g adalah gravitasi bumi. 2. dan w masingmasing menyatakan komponen kecepatan arus dalam arah x. t adalah waktu. ς adalah elevasi permukaan air. u. Suku non linier.v. Oktober 1998 81 2. dan z.5) Dimana u dan v masing-masing menyatakan komponen kecepatan yang dirataratakan terhadap kedalaman dalam arah x dan y.3) diabaikan. f adalah parameter coriolis.2) (2. yaitu : ∂u ∂ς + Ax − fv = − g + C x + N h ∆u ∂t ∂x (2.y.

(2. v ′ ) yaitu. perhitungan 3-D (pers.7) Suku shear stress terdiri dari stress permukaan τ s dan stress dasar τ b .82 JMS Vol. u = u + u′ and v = v + v ′ (2. kita akan memperoleh persamaan-persaman mode internal sebagai berikut. ∂u′ ∂u ∂u ∂u ∂ ∂u ′ Nz − C x + N h ∆u ′ + u + v + w − Ax − fv ′ = ∂z ∂z ∂z ∂t ∂x ∂y ∂v ′ ∂v ∂v ∂v ∂ ∂v ′ − C y + N h ∆v ′ + u + v + w − Ay + fu ′ = Nz ∂t ∂x ∂y ∂z ∂z ∂z (2.12) (2. Cx = τxs/(Hρo) .2.8) (2.12) and (2.τxb/(Hρo) Cy = τys/(Hρo) . yaitu (1).4). Biasanya M bernilai antara 10 sampai 50.11) Jika persamaan (2.(2.9) Perubahan level laut diperoleh berdasarkan persamaan kontinuitas untuk aliran yang dirata-ratakan secara vertikal sebagai berikut.5) and (2.13) tidak mengandung secara eksplist osilasi barotropik karena variasi level laut telah dihilangkan didalam proses pengurangan tersebut. dimana T3D = MT2D.13) dengan menggunakan langkah waktu yang lebih panjang T3D .10) dimana D = H + ς adalah kedalaman total laut. ∂uD ∂vD ∂ς + + =0 ∂x ∂y ∂t (2. 2.10) yang diselesaikan dengan langkah waktu pendek (T2D) sesuai dengan kriteria CFL. Persamaan mode internal diperoleh dengan mendefinisikan komponen kecepatan sebagai jumlah dari kecepatan yang dirata-ratakan terhadap kedalaman ( u .5) dari (2.τyb/(Hρo) (2.4) dikurangi dari pers. Implementasi dari Mode Splitting Komputasi dari persamaan gerak tersebut dilakukan dalam dua tahap. dan H adalah kedalaman laut dari mean sea level (permukaan laut rata-rata).(2.13) Persamaan (2. perhitungan persamaan-persamaan yang diintegrasikan terhadap kedalaman (2. 2. v )dan nilai fluktuasi-nya ( u ′. dan (2). Oktober 1998 Ay = 1⎡∂ ς ∂ ς 2 ⎤ uvdz + ∫ ∫ v dz ⎥ ⎢ H ⎣ ∂x − H ∂y − H ⎦ (2. 3 No.12 dan 2.3). 2. Dengan .2) dan pers.

2. ketebalan lapisan adalah sama (uniform) dalam bidang horisontal. 2. 2. σ= z−ς D (2. Transformasi yang digunakan adalah. ketebalan lapisan bervariasi untuk setiap titik grid. Oktober 1998 83 kata lain perhitungan u′ dan v ′ (model internal) tidak perlu setiap langkah waktu T2D. suku gesekan vertikal pada ruas kanan pers.tm. Transformasi Koordinat Sigma (σ) m+M Transformasi-σ dipakai dalam arah vertikal untuk memperoleh aproksimasi yang akurat terhadap lapisan-lapisan percampuran dasar dan permukaan. 2.3. 3 No. 2-D 3-D m-M m Gambar. tetapi setiap T3D sehinga dapat mempercepat proses perhitungan.JMS Vol. (2. Didalam sistem koordinat-z. 2. Langkah waktu dari metode splitting Model 3-D dihitung setiap langkah waktu T3D = tm+M .14) .13) didiskritisasikan secara implisit dengan menggunakan metode inversi garis1). Sebaliknya di dalam koordinat-σ. Di dalam perhitungan 3-D. 2.11) diselesaikan untuk memperoleh distribusi kecepatan.12) and (2. sedangkah model 2-D setiap langkah waktu T2D = tm+1 . Selanjutnya persamaan (2. Ilustrasi sederhana dari interaksi waktu model 2-D and 3-D diperlihatkan pada Gb.1. Diagram alir sederhana dari proses perhitungan tersebut dapat diilustrasikan pada Gb.1. Hanya ketebalan ternomalisasi yang uniform didalan koordinat-σ. sedangkan suku yang lainnya secara eksplisit.tm.

Persamaan gerak dari mode internal di dalam koordinat- σ menjadi. ∂⎛ ∂u ′ ⎞ ∂u ′ ∂u ′ ∂u ∂u ′ ∂u ∂σ ∂u ′ ⎟− +u +u +v +v + − Ax − fv ′ = D −2 ⎜ N σ ∂y ∂y ∂t ∂σ ∂σ ⎝ ∂σ ⎠ ∂t ∂x ∂x [τ s x /( Hρo ) − τ b /( Hρo )] + N h ∆u′ x ∂⎛ ∂v ′ ⎞ ∂v ′ ∂v ′ ∂v ∂v ′ ∂v ∂σ ∂v ′ ⎟− +u +u +v +v + − Ay + fu ′ = D −2 ⎜ N σ ∂y ∂y ∂t ∂σ ∂σ ⎝ ∂σ ⎠ ∂t ∂x ∂x . Oktober 1998 Start Initial value & Setting Parameter I3D = 1. 3 No. Istop I2D= 1.2 Algoritma sederhana dari program perhitungan Koordinat yang baru mengtransformasikan kolom air dari permukaan (z=ζ) ke dasar (z=-H) menjadi 0 sampai -1.84 JMS Vol. 2.M 2D-calculation 3D-calculation Print Stop Gambar 2.

. Oktober 1998 85 [τ dalam koordinat kartesis menjadi.j) x Gambar.t) = ω(x. (2. v (i.j-1) u (i+1. ⎟ = τ x .16) ω diperoleh dengan dengan menyelesaikan persamaan di bawah ini. Kecepatan vertikal ∂D ∂ς ⎛ ∂D ∂ς ⎞ ⎛ ∂D ∂ς ⎞ w = ω + u⎜σ + ⎟ + v⎜σ + ⎟+σ + ⎝ ∂x ∂x ⎠ ⎝ ∂y ∂y ⎠ ∂t ∂t (2. 2.3.3 Staggered grid 2_D .15) dimana Nσ adalah koefisien turbulensi eddy vertikal dalam koordinat-σ. at σ = 1 D ⎝ ∂σ ∂σ⎠ ( ) (2.t) = 0 Diagram skematik dari staggered grid untuk mode eksternal 2-D diperlihatkan pada Gb.. 2. s y /( Hρo ) − τ b /( Hρo ) + N h ∆v ′ y ] (2. 2. τ y . 3 No. ∂Du ∂Dv ∂ω ∂ς + + + =0 ∂x ∂y ∂σ ∂t Syarat batas permukaan dan dasar di dalam sistem koordinat-σ adalah.19) ω(x..0.y.j) u (i.j) y ζ(i.j) v (i.y.1.18) (2..JMS Vol..17) ρN σ ⎛ ∂u ∂v ⎞ ⎜ .

j.j.2. Model Orde Kedua Turbulensi (Second Order Model of Turbulence Closure) Lapisan percampuran permukaan dan dasar memegang peranan penting terhadap dinamika dari kolom perairan. Model turbulensi tersebut dikarakterisasikan oleh dua kuantitas yaitu.j-1. Persamaan model turbulensi tersebut dapat ditulis sebagai berikut.k+1) x Gambar.k) u′ (i.j.k) y x v ′ (i. 2.20) .j-1..4.86 JMS Vol.k) y u′ (i+1. Oleh sebab itu percampuran vertikal perlu di parameterisasikan seakurat mungkin.k) u′ (i.. energi kinetik turbulen q2/2 dan turbulen skala besar (turbulence macroscale) l....j. 3 No.j.k) u′ (i+1..k) ω(i.j. Koefisien percampuran vertikal Nσ dihitung berdasarkan model klosur orde kedua yang diadopsi dari POM berdasarkan riset yang dilakukan oleh Mellor and Yamada2).k) penampang vertikal ω(i. 2 2 ∂q 2 D ∂uq 2 D ∂vq 2 D ∂ωq 2 ∂ ⎛ K q ∂q 2 ⎞ 2 N σ ⎡⎛ ∂u ⎞ ⎛ ∂v ⎞ ⎤ ⎜ ⎟ +⎜ ⎟ ⎥+ + + + = ⎜ ⎟+ ⎢ D ⎣⎝ ∂σ⎠ ⎝ ∂σ⎠ ⎦ ∂t ∂x ∂y ∂σ ∂σ ⎝ D ∂σ ⎠ ∼ 2g ∂ρ 2 Dq 3 KH − + Fq B1l ρo ∂σ (2.4 Staggered grid 3-D 2. Oktober 1998 penampang horisontal v ′ (i..

1 Daerah kanal ideal Dari batas terbuka sampai berjarak 20 km dalam arah-x. Simulasi dilakukan sampai diperoleh keadaan hampir tunak selama 24 jam. 3. Verifikasi Model Pada Suatu Kanal Ideal Suatu kanal ideal berukuran 100 x 80 km dipakai sebagai daerah verifikasi model dengan ukuran grid horisontal 4 km. koefisien eddy viskositas vertikal Nσ dihitung dengan .21) Penjelasan lebih detil dari model turbulensi ini dapat dilihat di “Users guide for a threedimensional. kedalaman bernilai konstan sebesar 40 m dan kemudian berkurang secara gradual menjadi 20 m pada bagian hulu kanal. Sebagai gaya pembangkit arus dipilih angin yang kecepatannya naik secara linier selama 6 jam pertama waktu simulasi sampai mencapai nilai konstan masing-masing 10 m/s and of 5 m/s dalam arah x dan y. open boundary 80 km y (North) 100 km x (South) Gambar 3. sebagaimana terlihat pada Gb. sedangkan untuk 3-D sebesar 1500 detik (sekitar 30 kali harga langkah waktu 2-D).JMS Vol. Langkah waktu 2-D dipilih sebesar 50 detik. Seperti disebutkan sebelumnya. 3. Oktober 1998 87 ∂q 2 lD ∂uq 2 lD ∂vq 2 lD ∂ωq 2 l ∂ ⎛ K q ∂q 2 l ⎞ + + + = ⎜ ⎟+ ∂t ∂x ∂y ∂σ ∂σ ⎝ D ∂σ ⎠ ⎛ N ⎡⎛ ∂u ⎞ 2 ⎛ ∂v ⎞ 2 ⎤ ∼ ∂ρ ⎞ ∼ g E1l⎜ σ ⎢⎜ ⎟ + ⎜ ⎟ ⎥ + E 3 K H ⎟W + Fl ρo ∂σ⎠ ⎝ D ⎣⎝ ∂σ⎠ ⎝ ∂σ⎠ ⎦ (2. Kondisi radiasi digunakan pada batas terbuka dan gaya coriolis juga ditinjau dalam perhitungan. primitive equation.1. 2. numerical ocean model” by Mellor3). sedangkan kedalaman air adalah uniform dalam arah-y. 3 No.

88 JMS Vol. sedangkan koefisien eddy viskositas horisontal Nh dipilih konstan sebesar 60 m2/s. and 94 km Gambar 3. dan pola arus pada penampang vertikal sepanjang pusat kanal dalam arah-y.2 Histori waktu dari kecepatan dan elevasi di x = 2.3 memperlihatkan pola arus permukaan dan dasar.4 memperlihat perbandingan hasil simulasi berdasarkan model yang dibangun (NSN’s model) dan POM. 2. 3 No.2). Gaya coriolis berpengaruh secara jelas terhadap pola arus sepanjang batas terbuka ke daerah tengah kanal dimana aliran arus membelok ke arah tenggara. Gambar 3. Berdasarkan gambar pola arus permukaan terlihat pola aliran angin barat daya dan gaya coriolis terepresentasikan dengan cukup baik.175 m pada bagian hulu sungai (x = 94 km) yang diakibatkan bertiupnya angin barat daya. Tetapi di . pusat (x = 46 km). Gambar 3.2.3 and 3. and hulu kanal (x = 94 km) diperlihatkan pada gambar (3. 3. Oktober 1998 menggunakan model klosur turbulen. Time history dari elevasi dan kecepatan di permukaan dan dasar di batas terbuka (x = 2 km). terlihat adanya kenaikan muka air (along-canal setup) sebesar 0. Berdasarkan time history dari elevasi. 46.

2. nilai Nσ di lapisan . Gambar 3.JMS Vol. Oktober 1998 89 bagian lain kanal arus mengalir ke arah timur laut sesuai dengan gaya pembangkit angin barat daya. Sebagai catatan. Kecilnya efek coriolis di daerah ini dapat disebabkan adanya refleksi arus yang menuju ke tenggara membentur dinding selatan kanal sehingga arus berbelok ke arah timur laut. Gaya stress angin permukaan dan efek perlambatan dari gesekan dasar menyebabkan komponen kecepatan dalam arah-x (u) mempunyai profile kecepatan vertikal seperti terlihat pada Gb. 3.4. 3 No. 3. Perhitungan koefisien percampuran vertikal Nσ diperlihatkan pada Gb.3 Profil kecepatan horisontal dan vertikal Naiknya muka air (along-canal setup) menimbulkan gradien tekanan yang membangkitkan arus balik pada lapisan dasar kanal.

3 No. 2.90 JMS Vol. Tetapi terdapat sedikit perbedaan perhitungan komponen kecepatan dalam arah- y (v). Gambar 3.4 Distribusi horisonal dan vertikal dari koefisien eddy vertikal (Nσ ) Secara umum hasil komputasi berdasarkan model yang dibangun mendekati hasil dari POM. . Oktober 1998 permukaan dan dasar sebenarnya masing-masing merepresentasikan harga Nσ pada lapisan kedua dari permukaan dan satu layer di atas dasar kanal. Hal ini kemungkinan disebabkan perbedaan lokasi dari komponen arus v sebagaimana terlihat pada sistem “staggered” grid di bawah ini.

4. Sebagai tahap awal dari riset yang dilakukan pada paper ini.k) u′ (i+1.115o BT dan 8o20’ 2o40’ LS.k) NSN’s model v (i.k) u (i. langkah waktu 2-D dan 3-D yang dipilih masing-masing adalah 18.k) u′ (i.k) 4.. 4.j.j+1.. gelombang yang akhirnya menggerakkan transport material seperti sedimen akan diperlajari pada tahapan riset selanjutnya.1.1.j. 60 detik. Domain Komputasi Domain komputasi dari laut Jawa yang dipilih adalah 105o. dilakukan uji coba model dengan mensimulasikan arus pasut pada bulan Januari 1997.5 km.JMS Vol.k) v ′ (i..j..j-1.j. Tempat-tempat dimana titik-titik verifikasi dilakukan dan bathymetri dapat dilihat pada Gb..k) POM’s model u (i+1.1 Daerah titik-titik verifikasi dan peta bathimetri Laut Jawa . Ukuran grid . Oktober 1998 91 v ′ (i.j. 3 No..j. 2.k) v (i.5 x 18. sedangkan sirkulasi di Laut Jawa dengan memperhatikan gaya pembangkit lainnya seperti angin monsoon. dan 1800 detik. Aplikasi Model di Laut Jawa Laut Jawa yang lingkungannya telah banyak berubah disebabkan banyaknya aktivitas / pengembangan yang dilakukan di daerah itu menarik untuk dipelajari.. Gambar 4.

Gambar 4.2 Sirkulasi arus pasut pada waktu pasang dan surut selama pasut purnama (spring tide) Gambar 4. . 3 No. Prediksi pasut di daerah Rembang (titik verifikasi nomor 14) dipilih sebagai referensi waktu terjadinya pasang dan surut. Pada waktu pasang arus di sekitar Rembang mengalir ke arah timur.1. Dari gambar tersebut terlihat jelas adanya arus bolak-balik yang merepresentasikan keadaan pasang dan surut.2 memperlihatkan sirkulasi arus ketika menuju pasang dan surut pada waktu pasut purnama (spring tide) di bulan Januari 1997. Sebagai verifikasi model. 4. Oktober 1998 4. Verifikasi hanya dilakukan terhadap elevasi karena belum diperolehnya data arus ketika penelitian ini dibuat. elevasi yang dihasilkan dibandingkan dengan elevasi yang diperoleh berdasarkan ramalan pasut di 14 lokasi. K1. Lokasi dari titik-titik verifikasi tersebut dapat dilihat pada Gb. S2. and O1) yang diterbitkan oleh the International Hydrographic Bureau in Monaco. sebaliknya pada waktu surut mengalir ke arah barat. Simulasi Arus Pasut Pada batas terbuka digunakan elevasi pasut yang diperoleh dengan melakukan peramalan pasut berdasarkan informasi 4 komponen pasut (M2.92 JMS Vol.2. 2.

Cirebon. 3.3. Sedangkan sistem koordinat-σ dipakai untuk . Kesimpulan dan Saran 5. Teknik mode splitting yang memisahkan model 3-D menjadi persamaan yang diintegrasikan secara vertikal (mode eksternal) dan persamaan 3D (mode internal) digunakan untuk mereduksi sejumlah besar pekerjaan komputasi sebagai masalah utama di dalam model tiga-dimensi. 2. Ketidaksesuaian ini dapat disebabkan efek gesekan dasar didaerah tersebut tidak mewakili secara baik interaksi non linier dari arus pasut dan topografi dasar.3 Verifikasi Elevasi di beberapa lokasi 5. Kesimpulan Model tiga-dimensi (3-D) sirkulasi laut telah dikembangkan dan diterapkan untuk mensimulasikan arus pasang-surut di Laut Jawa dengan menggunakan teknik mode splitting dan sistem koordinat-σ. 3 No. 4. and Semarang (nomor 1. Oktober 1998 93 Verifikasi elevasi di 14 titik yang dipilih dapat dilihat pada Gb. dan 13). Secara umum hasil simulasi memperlihatkan kecocokan yang cukup baik dengan prediksi pasut di tempat-tempat itu kecuali di Bombjes.1.JMS Vol. Gambar 4.

5. Hal ini dapat disebabkan perbedaan lokasi dari komponen v di di dalam sistem “staggered” grid. 2. Interaksi gelombang-arus dapat dilakukan dengan menggabungkan gelombang yang dibangkitkan angin (berdasarkan model gelombang generasi ketiga WAM) dengan model hidrodinamika 3-D yang dibangun. Hal ini dapat disebabkan pemilihan efek gesekan dasar dan topografi yang kurang tepat di daerah tersebut. Seperti diketahui angin monsoon (barat dan timur) memegang peranan penting terhadap pola sirkulasi arus di Laut Jawa. Mensimulasikan arus yang dibangkitkan pasut dan angin secara simultan untuk memperoleh pengertian yang lebih baik terhadap aliran sirkulasi yang kompleks di Laut Jawa. Perhitungan arus residu perlu untuk dilakukan karena berperan terhadap transport bermacam-macam materi sedimen seperti silt dan mud yang merupakan sedimen utama di Laut Jawa4). 2. Efek interaksi gelombang-arus penting untuk dipelajari di daerah perairan dangkal seperti laut Jawa karena kenaikan stress dasar di daerah dangkal akan menambah proses turbulensi di dasar yang kemudian dapat memperlambat laju aliran.2. Cirebon. Pada umumnya. . Topik-topik yang perlu dilakukan untuk tahapan riset selanjutnya adalah : 1. Hasil verifikasi elevasi menunjukkan hasil yang cukup baik kecuali di daerah Bombjes. Oktober 1998 memperoleh simulasi yang lebih akurat terhadap lapisan percampuran permukaan dan dasar. simulasi arus pasut menunjukkan pola arus yang mewakili proses terjadinya pasang surut. Hasil simulasi berdasarkan model yang dikembangkan hampir sama dengan hasil dari POM (the Princeton Ocean Model) kecuali sedikit perbedaan pada perhitungan komponen arus arah-y (v).94 JMS Vol. and Semarang. Saran Studi dalam paper ini merupakan studi awal yang perlu dikembangkan dalam risetriset selanjutnya. 3 No. 3.

and Yamada. Disaster Prevention Research Institute. World scientific. 20. (1996). JAPAN atas fasilitas dan kesempatan yang diberikan kepada penulis sehingga riset ini dapat berlangsung. Advance Series on Ocean Engineering. τb H u′. T. T. G.y. and Murty. Vol. 3. = nilai fluktuasi dari kecepatan (kecepatan fluktuasi) = koefisien turbulensi eddy vertikal dalam koordinat-σ Ucapan Terima Kasih Ucapan terima kasih ditujukan kepada Coastal & Offshore Section.y.. Oktober 1998 95 Daftar simbol x. 2.. dan w = komponen kecepatan arus dalam arah x. “Development of a turbulent closure model for geophysical fluid problems”.v. Geophys. Melor. G. Rev. 3 No. dan z t = koordinat-koordinat kartesian = waktu u. (1982)...L. v ′ Nσ = stress permukaan dan stress dasar = kedalaman laut dari mean sea level (permukaan laut rata-rata).L. 851-875.JMS Vol. .S. primitive equation. Kowalik. Space Phys. Mellor. dan z ς f pa = elevasi permukaan air = parameter coriolis = tekanan atmosfir = densitas fluida referensi = harga fluktuasi dari densitas ρo ρ′ g = gravitasi bumi Nz dan Nh = koefisien turbulensi eddy vertikal dan horizontal u dan v = komponen kecepatan yang dirata-ratakan terhadap kedalaman dalam arah x dan y τ s. numerical ocean model”. “Users Guide for A three-dimensional. Kyoto University. 2. Referensi 1. 5. Princeton University. “Numerical modeling of ocean dynamics”. (1993). Z.

“Geological Structure and some water characteristics of the Java Sea and adjacent continental shelf”.6. Vol. (1972). 3 No. United Nations Ecafe.96 JMS Vol.O. 2.. K. Oktober 1998 4.. CCOP Technical Bulletin. Emery. et al. .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful