Kutipan dari milis HTML (Bro édwin pada 25-01-2005, 18:07

)

Pernah Oversize? kalau oversize 25 mesin tiger jadi berapa CC yak?

Tinggal dihitung. oversize 25 itu sama saja dengan membesarkan diameter piston 0.25 mm. Misal sekarang volume silinder standar Tiger 196,9 cc

Diambil dari Data Spesifikasi Tiger 2000 (http://www.honda tiger.or.id/forum/showthread.php?t=1768) diameter piston (d) = 63,5 mm (6,3 cm) dan langkah (L) = 62,2 mm (6,2 cm).

Umpama diameter piston naik 0.25 mm atau jadi 63,75 mm, dihitu ng pakai rumus Vl = ¼ x 3.14 x d2(cm) x L (cm).

Maka besarnya volume silinder setelah dihitung = ¼ x 3,14 x (6,37 x 6,37) cm x 6,22 cm = 198.43 cc.

Untuk Oversize 50, 75, 100 dst.. tinggal mengganti variable (d) aja yak

adalah: a) b) Aus Tergores Untuk kerusakan yang berupa aus dan te rgores maka bagian yang harus diperhatikan adalah diameter dalam dari cylinder liner. Reparasi ke Ausan pada cylinder liner Cylinder liner harus bersih dari lemak. Dibersihkan dengan kertas gosok.blogspot. yaitu: Ø Cara mekanis. sabun. Kerusakan-kerusakan yang terjadi pada cylinder liner. waterglass. diperiksa dan dilakukan pengukuran apakah kondisi dari bagian-bagian mesin tersebut masih sesuai dengan buku manual mesin atau persyaratan yang diijinkan dari biro klasifikasi. palu ketok. dibersihkan.html 17-08-11. yaitu larutan alkalin yang dicampur dengan bahan kimia lain seperti : calcined soda. dan karat. usaha dan buang. 11:45 CYLINDER LINER Cylinder liner merupakan tempat untuk bergeraknya piston dari titik mati atas ke arah titik mati bawah. c) Retak Sebelum dilakukan reparasi maka kita harus melepas berbagai bagian dari mesin. potasium bichromat.com/2011/07/kerusakan -pada-cylinderliner. Ø Cara kimiawi Dibersihkan dengan bahan kimia. deposit karbon. dengan larutan kimia dengan komposisi . kompresi.http://joe-pencerahan. caustic soda. sikat baja atau dengan alat mekanik lainnya dengan memperhatikan permukaan cylinder head agar tidak terjadi kerusakan pada permukaannya. pembersihan dilakukan dengan 2 cara. Cylinder liner adalah tempat berlangsungnya proses kerja mesin langkah isap.

maka dilakukan pengukuran pada diameter dalam. Kemudian dipilih beberapa titik atau tempat pengukuran. dan apabila terlalu lama direndam dalam larutan kimia akan merusak material. Ø Setelah bersih dari kotoran yang ada. Jarum tersebut akan keluar apabila diameter dalam dari cylinder liner tidak sesuai dengan diameter dalam standar. maka tidak diijinkan . mm. letak pengukuran yang paling penting adalah 1/3L (panjang cylinder liner). agar tidak tergores menggunakan sikat kawat. Pada inner diameter gauge terdapat jarum yang sangat peka dengan ukuran 0. Keausan dari bagian ini diketa hui dengan mengukur diameter dalamnya atau radiusnya pada beberapa ketinggian dan pada dua bidang yang saling tegak lurus satu sama lain (melintang dan membujur sumbu mesin).tertentu dan jangka waktu tertentu. Pengukuran diameter bagian dalam menggunakan alat berupa inner diameter gauge yang mempunyai kepekaan 1:1000. Larutan kimia berfungsi untuk melunakkan kerak karbon atau kotoran yang ada kemudian dibersihkan dengan sekrap kayu atau sikat yang kaku. untuk mengetahui kerusakan pada cylinder liner. karena pada cylinder head terda pat lubang pendingin. Cara pengukurannya adalah dengan cara memasukkan inner diametr gauge ke dalam cylinder liner dari sisi atas. semakin banyak maka akan semakin teliti. artinya cylinder liner mengalami aus.Pengukuran diameter dalam dari cylinder atau pelapis cylinder menunjukkan jumlah k eausan dari dindingnya.0. Pengukuran dilakukan pada dua sisi yaitu utara -selatan atau timur-barat..

karena apabila cylinder liner dioversize maka piston juga harus diganti Piston yang tersedia dipasaran yang sudah memiliki ukuran tertentu. .Posisi pengukuran Cylinder Ø Apabila cylinder liner mengalami aus maka dilakukan oversize dari ukuran semula dan harus sesuai dengan standar yang ditetapkan dalam buku manual. Karena biasanya bekas pengeboran tajam sehingga bisa menyebabkan piston tergores. karena: a. ruang kompresi besar. daya bertambah tinggi. kemudian diperiksa dengan tangan atau diraba apakah permukaan cylinder liner sudah halus atau belum. heat tinggi sehingga diagram P -V berubah. Ø Setelah dibor. cylinder liner dimachining. Ø Reparasi pada cylinder liner y ang mengalami aus adalah dengan pengeboran sesuai dengan ukuran pada manual booknya. kemudian baru piston dipasang. Setiap mesin mempunyai standar yang berbeda. Heat transfer coeffisien yang berubah akibatnya adalah panas yang berlebih (material) water cooler jacket. Apabila oversize sudah maksimal maka yang dilakukan adalah mengganti dengan yang baru. Cylinder liner yang tipis kekuatannya akan berkurang sehingga gampang jebol. bahan bakar boros. Volume ruang bakar membesar. b. c. Kemudian dibersihkan den gan kain lalu dicuci dengan solar sampai bersih atau licin.

Ø Dilakukan pengecekan pada permukaan cylinder liner. ke salahan pada sistem pendinginan. kemudian diperiksa dengan tangan atau diraba apakah permukaan cylinder liner sudah halus atau belum. Reparasi pada cylinder liner Tergores Ø Pertama dilakukan pembersihan secara mekanis dan kimiawi. maka dilakukan pengecekan pada permukaan cylinder liner. pukulan air. apabila terjadi retak maka Cylinder liner harus diganti dengan yang baru meskipun hanya terjadi satu keretakan. apabila terjadi goresan (pola goresan pada cylinder liner adalah lurus) maka perlu dilakukan reparasi. Karena biasanya bekas pengeboran atau pembubutan tajam sehingga bisa menyebabkan piston tergores. bertambahnya tekanan cylinder. Keretakan pada cylinder liner dapat terjadi sebagai akibat tegangan akibat panas. Ø Kemudian dilakukan machining. Ø Setelah bersih. sama dengan machining cylinder liner. atau mutu . kemudian baru p iston dipasang. Ø Apabila kerusakan cylinder liner (tergores) dan disertai dengan aus maka dilakukan oversize dengan cara pengeboran. Reparasi ke Retakan pada cylinder liner Ø Dilakukan pembersihan pada cylinder liner secara kimiawi dan mekanis. kerusakan mekanis. maka dapat kita harus mengukur kedalaman goresan tersebut lalu direparasi dengan cara menggunakan pisau sekrap apabila goresan tidak terlalu dalam atau dibubut dengan mesin bubut jinjing apabila goresan dalam. cylinder liner lama dikeluarkan dengan hidrolis jack (hi-jack) dari bawah. Ø Apabila cylinder liner hanya mengalami goresan saja.Ø Apabila ukuran oversize sudah maksimum maka cylinder liner harus diganti dengan yang baru. Kemudian dibersihkan dengan kain lalu dicuci dengan solar sampai bersih atau licin.

Oleh karena itu jika terjadi keretakan maka cylinder liner harus diganti. cylinder liner tidak boleh di pakai kembali bila terjadi crack terbuka. . uap / gas keluar. Sesuai dengan peraturan kelas. karena dapat dilalui oleh air.material yang kurang baik. Pa da dasarnya jika keretakan terjadi maka kompresi dari mesin bocor dan akan menyebabkan keretakan itu semakin besar (retaknya membuka).

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful