PENDAHULUAN

Perkembangan industri otomotif di Indonesia didorong oleh kebijakan Pemerintah yang mengatur sektor tersebut, kemajuan teknologi, dan situasi ekonomi. Industri otomotif di Indonesia mulai berkembang pada tahun 1970. Pada masa itu Pemerintah lebih memfokuskan pada kendaraan-kendaraan minibus dan komersial. Salah satunya dengan pemberian keringanan pajak dan memberikan pajak yang tinggi terhadap kendaraan-kendaraan seperti sedan. Memasuki era 1980-an perkembangan industri otomotif mengalami pasang surut karena beberapa kendala seperti adanya devaluasi Rupiah pada tahun 1983 (27,5%) dan pada tahun 1986 (31,0%). Selain itu juga ditambah dengan adanya kebijakan uang ketat pada tahun 1987. Pada era 1990-an, Pemerintah mengeluarkan Program Insentif yang dikenal dengan Paket Kebijakan Otomotif 1993. Produsen mobil diperbolehkan memilih sendiri komponen mana yang akan menggunakan produk lokal dan akan mendapatkan potongan bea masuk atau bahkan dibebaskan dari bea masuk, jika berhasil mencapai tingkat kandungan lokal tertentu. Memasuki era tahun 2000, Pemerintah mengeluarkan Paket Kebijakan Otomotif 1999 yang bertujuan untuk mendorong ekspor produk otomotif, menggerakkan pasar domestik, dan memperkuat struktur sektor otomotif dengan mengembangkan industri pembuatan komponen. Semakin berkembangnya industri otomotif ini, yang juga didukung oleh program Pemerintah, membuat iklim usaha di industri mobil pun semakin kondusif. Para pemain di industri mobil bersaing untuk menjadi leader di industri tersebut. Persaingan untuk memenangi pangsa pasar tidak dapat dihindari lagi. Oleh karena itu, dibutuhkan regulasi pemerintah mengenai persaingan dalam industri mobil. Untuk mengetahui seberapa besar pangsa pasar para pemain di industri mobil, bagaimana struktur pasarnya, pemain mana saja yang menjadi leader dalam industri, serta bagaimana persaingan dalam industri, di dalam makalah ini dibahas mengenai analisis CR4, keunggulan serta kelemahan empat pemain terbesar dalam industri mobil, dinamika persaingan serta regulasi persaingan dalam industri.

1

1 ANALISIS CR4 Dalam menentukan struktur pasar dalam suatu industri dapat menggunakan satuan pengukuran berupa Concentration Ratio 4 (CR4) dan Herfindahl–Hirschman Index (HHI).3204 9.15 9.8596 0.0784 Pangsa Pasar Mobil Keseluruhan 2010 s (%) s2 (%) Toyota Daihatsu Mitsubishi Other Suzuki Honda Isuzu Peugeot CR4 HHI 36.7969 0.02 3.14 3.5 13.171 Toyota Daihatsu Mitsubishi Other Suzuki Honda Isuzu Peugeot CR4 HHI 38.19 8. Adapun rumus yang digunakan adalah: CRm= Σmi=1 si Pangsa Pasar Mobil Keseluruhan 2009 s (%) s2 (%) 1479.07 8 6 254.7664 166.38 79.29 147.41 86.BAB I ANALISIS CR4 DAN ANALISIS SWOT I.26 2203.95 12.6225 84.28 79.1444 Standar untuk CR4: 2 .7 12.25 193.06 2111.46 15.14 0.74 15.8276 240.13 0.3 8.4561 66.49 64.06 8 1349.2596 9.92 12. Data yang diperlukan adalah data market share perusahaan-perusahaan yang ada dalam industry.9 9.4025 161.

kesempatan ekternal dan ancaman. CR4 50-80: konsentrasi medium. dan Suzuki. Kategori ini berkisar dari oligopoli monopoli.25 (di atas 2.500) menunjukkan konsentrasi tinggi.500 sampai 2. I. Sebuah industri dalam rentang ini mungkin berbentuk oligopoli.01 (atau 100) menunjukkan indeks yang sangat kompetitif. Analisis ini menolong para pemain dalam industri mobil apa yang bisa dicapai dan hal-hal apa saja yang perlu diperhatikan oleh mereka. dapat disimpulkan bahwa industri mobil memiliki tingkat konsentrasi medium. HHI di atas 0. CR4 80-100: konsentrasi tinggi. HHI<0. Analisis ini merupakan cara sederhana untuk memperkirakan cara terbaik untuk melaksanakan sebuah strategi. Daihatsu. HHI antara 0. Pemain empat terbesar dalam industri mobil adalah Toyota. Standar untuk HHI: HHI<0. yaitu Toyota. Daihatsu. Dan bentuk persaingan dalam industri ini berupa oligoly competition. Adapun hasil perhitungan HHI juga menyimpulkan bahwa industri mobil memiliki tingkat konsentrasi moderat.2 ANALISIS SWOT Analisis SWOT merupakan kerangka kerja kekuatan dan kelemahan. dan Suzuki.CR4 0-50 : konsentrasi rendah. Kategori ini berkisar dari persaingan sempurna ke oligopoli. Mitsubishi.15 (atau 1. Dengan membandingkan CR4 industri mobil dengan standarnya.15-0. Berikut adalah tabel analisis SWOT dari keempat pemain terbesar dalam industri mobil.500) menunjukkan indeks terkonsentrasi. 3 .500) menunjukkan konsentrasi moderat. Mitsubishi.25 (atau 1.

Rush. Konsumsi bahan bakar mobil Toyota relatif cukup banyak 3 . 3 . MATRIKS SWOT TOYOTA 5 . 4 . 4 . 2 . Kijang Innova. Keadaan ekonomi Indonesia yang cenderung baik dan stabil Nilai tukar rupiah yang berkisar di angka 8500-an mendorong ekspor Meningkatnya daya beli konsumen CAFTA membuka peluang ekspor menjadi lebih besar Threats (T) 1. Camry. Memiliki produk inovatif seperti THS (Toyota Home Service). Pembatasan BBM bersubsidi 2. Yaris.Strengths (S) 1 . Fortuner. Express Maintenance (service berkala hanya satu jam) dan Express Body Paint (perbaikan body 3 panel dalam 8 jam) Memiliki 596 toko spare part di seluruh Indonesia Produk yang ditawarkan sangat bervariasi seperti Avanza. Dyna dan Prius Secara keseluruhan harga jual kembali mobil Toyota lebih tinggi dibandingkan mobil sejenis lainnya 2. Weaknesses (W) Harga beli mobil Toyota dan spare part relatif lebih mahal AUTO 2000 memiliki cabang 1. sebanyak 145 yang terdiri dari 72 cabang AUTO 2000 dan 73 outlet dealer. Opportunities (O) 1 . Vios. 2 . Hilux. 4 . Corolla Altis. Alphard. Kenaikan pajak kendaraan progresif Kenaikan Bea Balik Nama MATRIKS Strengths (S) 4 Weaknesses (W) . Kenaikan bea masuk bahan baku baja dan alumunium 3 .

SWOT DAIHATSU 5 . Opportunities (O) 1 . 4 . Kenaikan bea masuk bahan baku baja dan alumunium 3 . Terios. 4 . Kenaikan pajak kendaraan progresif Kenaikan Bea Balik Nama MATRIKS Strengths (S) 5 Weaknesses (W) . 3 . 2 . Grand Max Mini Bus. Keadaan ekonomi Indonesia yang cenderung baik dan stabil Nilai tukar rupiah yang berkisar di angka 8500-an mendorong ekspor Meningkatnya daya beli konsumen CAFTA membuka peluang ekspor menjadi lebih besar Threats (T) 1. Paket Layanan Spare Part 24 Jam. Layanan Mobile Service Memiliki lebih dari 2350 toko spare part dan harga spare part lebih murah Jaringan penjualan Daihatsu sebanyak 96 cabang tersebar di seluruh Indonesia Harga beli mobil Daihatsu lebih murah dan terjangkau dibandingkan produk sejenisnya Konsumsi bahan bakar tidak boros 2. Daihatsu memiliki brand yang kurang prestige dan popular.1 . Sirion. Layanan Super Cepat Daihatsu. 4 . 2 . Produk yang di tawarkan 1. 6 . Luxio. Grand Max Mini Bus. Harga jual mobil Daihatsu dihargai rendah 3 . Pembatasan BBM bersubsidi 2. Grand Max Pick Up Menyediakan layanan purna jual seperti: Program Kontak Service. cukup beragam seperti Xenia.

Keadaan ekonomi Indonesia yang cenderung baik dan stabil Nilai tukar rupiah yang berkisar di angka 8500-an mendorong ekspor Meningkatnya daya beli konsumen CAFTA membuka peluang ekspor menjadi lebih besar Threats (T) 1. Pembatasan BBM bersubsidi 2. 4 . 2 . Kenaikan pajak kendaraan progresif Kenaikan Bea Balik Nama MATRIKS SWOT SUZUKI Strengths (S) 1 . 3 . 2 . SWOT MITSUBISHI Memiliki dealer sebanyak 55 cabang di seluruh Indonesia Suku cadang di jual di 3942 outlet Memiliki layanan purna jual Mobile Service Tenaga mobil Mitsubishi lebih bertenaga dan lebih kencang 1. harga jual dan harga sparepart mobil Mitsubihi termasuk mahal Opportunities (O) 1 . 4 . Harga beli. Kenaikan bea masuk bahan baku baja dan alumunium 3 . Layanan purna jual yang ditawarkan seperti Suzuki Emergency Roadside Assistant 24 Hours ( layanan 6 Weaknesses (W) 1. Mobil Suzuki tidak memiliki tenaga mesin yang besar . 3 . 4 .1 .

Pembatasan BBM bersubsidi Opportunities (O) 1 . spare part. Brand Toyota yang sangat kuat dan populer di Indonesia membuat perusahaan selalu menjadi pilihan konsumen. Mitsubishi memiliki keunggulannya masing-masing seperti Daihatsu unggul dengan harganya yang terjangkau. Kenaikan bea masuk bahan baku baja dan alumunium 3 . Kenaikan pajak kendaraan progresif Kenaikan Bea Balik Nama Berdasarkan pertimbangan dari empat pemain besar dalam industri otomotif. 3 . 4 . Suzuki unggul dengan harga yang relative terjangkau dengan model mobil yang menarik dan Mitsubishi unggul di kecepatan mobilnya. hampir semua perusahan memiliki kesempatan dan ancaman yang sama. 3 . 2 . Pertimbangan seperti harga jual. 7 .bantuan bila konsumen mengalami keadaan darurat) 2 . Harga jual mobil Suzuki relatif lebih mahal Harga beli dan spare part mobil Suzuki relatif lebih terjangkau Threats (T) 1. Daihatsu. Keadaan ekonomi Indonesia yang cenderung baik dan stabil Nilai tukar rupiah yang berkisar di angka 8500-an mendorong ekspor Meningkatnya daya beli konsumen CAFTA membuka peluang ekspor menjadi lebih besar 2. tetapi harus dapat memenuhi kebutuhan dan kepentingan konsumen yang beragam. 4 . Walaupun perusahaan lain seperti Suzuki. bentuk mobil yang menarik membuat perusahaan ini memiliki prospek ke depan yang masih cemerlang. Toyota merupakan perusahaan yang memiliki banyak keunggulan dibandingkan dengan perusahaan lain yang sejenis. maka Toyota merupakan perusahaan yang memiliki kekuatan yang paling baik diantara lainnya. Tentu bukan hanya satu keunggulan yang dipertimbangkan di sini. Dengan demikian. Bila melihat dari sisi opportunity dan threat.

1 ANALISIS LIMA KEKUATAN: PORTER 8 .BAB II DINAMIKA PERSAINGAN II.

Hambatan masuk dikatakan kuat apabila skala ekonomi luas yang berarti bahwa para pemain yang ada telah beroperasi pada level skala ekonomi yang berarti bahwa telah terjadi penurunan biaya per unit produk seiring dengan bertambahnya jumlah barang yang diproduksi. B. maka hal ini dapat dikatakan bahwa posisi tawar pemasok adalah kuat dan juga sebaliknya. karena industri ini sudah sangat dewasa dan telah mencapai skala ekonomis yang sangat besar. Daya Tawar Pemasok Pemasok menyediakan dan menawarkan input yang diperlukan untuk memproduksi barang atau jasa oleh perusahaan.A. Faktor lain yang dianggap sebagai penghalang adanya pendatang baru dalam sebuah industri adalah differensiasi produk pemain lama sudah besar sehingga prusahaan lama telah mendapatkan loyalitas yang besar dari konsumennya. Kekuatan pemasok menjadi kuat apabila pemasok didominasi oleh 9 . Selain itu salah satu penghambat masuknya pendatang baru adalah kebutuhan modal yang besar yang mengacu pada kebutuhan untuk menanamkan sumberdaya keuangan yang besar saat memasuki sebuah industri. Potential Entrants Dalam analisis lima kekuatan Porter yang berupa potential entrants menjelaskan bagaimana tingkat kemudahan yang ditawarkan oleh sebuah industri bagi para pemain baru yang akan masuk dalam industri tersebut. Beberapa pabrik mobil baru menghadapi masalah tentang kurangnya modal untuk memulai masuk di industri mobil serta kesulitan dalam mengakses saluran – saluran distribusi. Tantangan dari pendatang baru dalam industri mobil adalah rendah. Apabila pemasok mampu untk mengendalikan perusahaan dalam hal penyediaan input.

dan juga harga antar produknya. Banyaknya produk pengganti di pasar akan memudahkan pembeli uantuk membandingkan kualitas antar produknya. produk pengganti memiliki kualitas yang memuaskan pembeli. menaiki motor ata sepeda dan juga transportasi umum seperti bus 10 . Semakin sedikitnya jumlah konsumen berarti sulit bagi penjual untuk memperoleh alternatif pembeli jika pembeli beralih untuk membeli produk dari pihak lain.beberapa perusahaan yang terkonsentrasi dibandingkan dengan industri dimana para pemasok tersebut menjual barangnya. Selain itu hal yang menyebabkan kekuatan pembeli semakin kuat adalah daya beli konsumen tersebut yang relatif rendah. Semakin rendah daya beli konsumen berarti semakin sulit bagi penjual untuk memperoleh konsumen. Hal lain yang membuat posisi pembeli semakin kuat adalah biaya untuk berganti merk rendah sehingga memudahkan pembeli untuk beralih dari produk perusahaan ke produk pesaing atau produk substitusi. Daya Tawar Pembeli Pembeli atau pelanggan mempunyai posisi tawar yang kuat apabila jumlah konsumen sedikit. Dalam industri mobil. Ancaman dari Produk Pengganti Produk pengganti akan memberikan pilihan bagi pelanggan dan akan mengurangi keuntungan perusahaan. pemasok tidak menghadapi prosuk substitusi untuk dijual kepada industri. Posisi tawar pembeli dalam industri mobil relatif tinggi karena mayoritas pembeli mobil adalah konsumen individu dimana mereka menentukan sebagian besar pendapatan industri mobil. sehingga hal ini memberikan kekuatan bagi pabrik untuk berpindah dari satu pemasok ke pemasok yang lain. ketersediaan barang substitusi dalam industri mobil tergolong rendah. dan juga tingkat kemudahan bagi pembeli untuk beralih ke produk pengganti. Bberapa ancaman dari produk pengganti adalah harga dari produk pengganti terseut cukup atraktif bagi pembeli. Sehingga pabrik harus mengenali kebutuhan dan keinginan konsumen serta memastikan perubahan trend dari konsumsi dengan maksud untuk mengembangkan volume penjualan. Selain itu terdapat banyak sekali penyalur spare part mobil yang secara langsung berhubungan dengan pabrik. posisi tawar dari pemasok sangat rendah karena membanjirnya pasar mobil. C. Dalam industri mobil. Alternatif yang memungkinkan untuk mengganti mobil sebagai sarana transportasi adalah dengan jalan kaki. D.

Kompetisi dalam industri mobil sangatlah kuat karena sedikitnya perbedaan produk. Alphard. Camry. Suv/Muv . Land Cruiser. Crown. Pertumbuhan jumlah agen yang membantu peningkatan distribusi produk lalu didukung dengan meningkatkan mutu keagenan dengan berbagai pelatihan untuk menguatkan sistem distributornya. Altis. Toyota Innova. Vios. Ketersediaan alternatif tersebut sangat bergantung pada lokasi geografis konsumen. 11 . Toyota dengan cepat memperluas jangkauannya (tempat servis dan agen penjualan). Fortuner. TOYOTA Product Merek-merek produk yang dihasilkan oleh Toyota di antaranya: Corolla Altis. jika permintaan pasar bertumbuh lambat dan juga jika kondisi industri membuat pesaing menggunakan strategi pemotongan harga atau senjata kompetitif lain untuk meningkatkan vomume penjualan. Toyota juga menyediakan garansi bagi produknya yaitu garansi 3 tahun untuk perbaikan dan penggantian dengan genuine part Toyota demi menyediakan layanan berkualitas bagi konsumennya. perusahaan mobil sering menggunakan iklan – iklan komparatif untuk membandingkan produknya dengan produk pesaingnya. Prado. dan Avanza. Industry Competitors ( Segment Rivalry ) Persaingan antara pemain industri dikatakan kuat apabila jumlah pesaingnya bertambah. E. Dengan tujuan untuk meningkatkan penjualan dan memperoleh market share yang lebih besar.atau kereta. Pembeda dar masing – masing adalah lebih pada keunggulan dan kelemahan dalam hal harga.2 STRATEGI PERUSAHAAN 1. kualitas dan daya tahan. Place Suplai dan pelayanan merupakan kunci pokok dalam program pemasaran Toyota. Yariz. Toyota dapat mengidentifikasi saluran-saluran pemasaran yang tepat untuk mendukung pangsa pasar yang ditargetkan. II. Hal lain yang dilakukan oleh Toyota adalah memperbaiki efisiensi distribusi dan melalui riset yang berkesinambungan. Dengan analisis pesaing yang terperinci.

leaflet. orang. 2. pengalaman. 12 . billboard di jalan tol. brosur. kepemilikan. dan personal selling juga menjadi alat promosi Toyota. Selain itu. Produk terdiri atas barang.Price Toyota menggunakan beberapa strategi penetapan harga dalam menjual produknya: • • Optional-Feature Pricing: Pembeli Innova dapat sekalian memesan perangkat dan aksesoris yang melengkapi mobil. jasa. sales promotion. pameran perdagangan. events. Biaya mobil tetap sama namun pajak dan bunga asuransi dapat berbeda di daerah yang berbeda. di mana kebanyakan melalui print ad yang menargetkan segmen tertentu dan iklan tv yang menyasar remaja dan eksekutif muda. Ia akan ditemani oleh seorang personil penjualan dari dealer sebagai pusat informasi dan memberi konsultasi jika dibutuhkan. DAIHATSU Product Produk merupakan segala sesuatu yang dapat ditawarkan di pasar untuk memuaskan kebutuhan dan keinginan konsumen. auto expo. Pada dasarnya konsumen membeli manfaat dan nilai dari suatu produk yang ditawarkan bukan membeli barang atau jasa. website. • Promotional Pricing: o Low Interest Financing: Teknik ini digunakan dalam periode pendek dan kebanyakan digunakan dalam musim-musim tertentu. sales promotion. direct marketing. informasi dan ide. Differentiated Pricing / Location Pricing : Mobil Toyota dikenakan harga yang berbeda pada daerah berbeda. Longer Payment Terms: Perusahaan melonggarkan pinjaman pada periode yang lebih panjang maka dari itu dapat menurunkan pembayaran bulanan. organisasi. tempat. Public Relation. Personal selling juga dijalankan pada pameran dimana perusahaan menempatkan personil penjualan ke konsumen potensial dan juga mencatat pesanan jika ada. o Promotion Toyota memakai berbagai teknik advertising. Contoh dari penjualan individu adalh ketika konsumen dating ke showroom dan melihat produk secara langsung.

Dalam hal ini. dan Ceria. Kendaraan Daihatsu hadir dengan cirinya yang khas: mobil kompak yang hemat bahan bakar. Ltd melakukan promosi melalui aktifitas above the line (ATL) yaitu aktifitas promosi yang biasanya dilakukan oleh manajemen pusat sebagai 13 . model yang modern dan harga yang terjangkau. Sirion. keringanan. Gran Max.Merek-merek produk yang dihasilkan oleh Daihatsu di antaranya: Xenia. Feroza. berdasarkan nilai barang dan tentu saja penetapan berdasarkan competitor di kelasnya. Perusahaan menetapkan suatu harga dengan melakukan pendekatan penetapan harga secara umum yang meliputi satu atau lebih diantara tiga pertimbangan berikut: 1. Price Harga merupakan unsur terpenting dalam 4P setelah produk dan merupakan satu-satunya unsur dalam 4P yang menghasilkan pendapatan penjualan sedangkan unsur-unsur lainnya merupakan biaya saja. Promotion Promosi pada dasarnya adalah bentuk komunikasi pemasaran. seiring dengan kemajuan teknologi dan kebutuhan akan produk yang ramah lingkungan.. Selain itu. Cost-Based Pricing (Penetapan harga berdasarkan biaya) 2. berkapasitas sesuai kebutuhan keluarga Indonesia. antara lain menetapkan harga berdasarkan cost production. Pihak utama yaitu Daihatsu Motor Co. Terios. dan rencana iklan yang dibuat oleh produsen. Competition-Based Pricing (Penetapan harga berdasarkan persaingan) Penetapan harga Daihatsu menggunakan ketiga ketode di atas. promosi Daihatsu dilakukan oleh pihak principle dan distributor. potongan harga. Zebra. Karenanya kendaraan Daihatsu menjadi salah satu kendaraan pilihan masyarakat Indonesia sebagai sarana transportasi yang sesuai dengan kebutuhan sehari-hari dalam berbagai aktivitas. periode pemasaran. Daihatsu telah melengkapi semua mobilnya dengan mesin yang menggunakan catalytic converter agar gas buang hasil pembakarannya memenuhi peraturan pemerintah dan standar internasional EURO II. Taruna. Keputusan-keputusan mengenai harga mencakup tingkat harga. “Promosi meliputi semua kegiatan yang dilakukan perusahaan untuk mengkomunikasikan produknya kepada pasar sasaran”. Luxio. Valued-Based Pricing (Penetapan harga berdasarkan nilai) 3.

Tbk. – Daihatsu Sales Operation yang tersebar di seluruh Indonesia merupakan salah satu faktor utama yang mendukung peningkatan penjualan Daihatsu di Indonesia. lebih dulu dari pesaingnya. showroom event. Place Sebelum produsen memasarkan produknya. Produk-produk Daihatsu semakin mendapatkan tanggapan yang positif. MITSUBISHI Product Dalam strategi tahun 2011 nya. hadiah. contohnya : iklan di televisi dengan berbagai versi. perusahaan akan berkonsentrasi pada 14 . contohnya : program bonus. Tbk. Dukungan jaringan penjualan dan purna jual dari PT Astra International. Sementara itu pihak distributor tunggal yaitu PT Astra International. CSR dan lain-lain. Below The Line (BTL) adalah segala aktifitas marketing atau promosi yang dilakukan di tingkat retail atau konsumen dengan salah satu tujuannya adalah merangkul konsumen supaya aware dengan produk tersebut. fokus pada minicar dan mobil kecil.upaya membentuk brand image yang diinginkan. Disini penting sekali distributor dan pemilihan saluran distribusinya. maka sudah ada perencanaan tentang pola distribusi yang akan dilakukan. hal ini ditunjukkan dari pangsa pasar yang meningkat dari tahun ke tahun. – Daihatsu Sales Operation lebih banyak melakukan aktifitas promosi melalui below the line. pembinaan konsumen. Mitsubishi mempunyai beberapa hal mengenai produk yang akan dijalankan: pengembangan produk global yang merefleksikan tanggung jawab lingkungan dan finansial. mobil berukuran sedang. perusahaan akan meluncurkan kendaraan generasi terbaru yang masih dalam masa pengembangan. 3. dan SUV. Sebagai tambahan dari meningkatkan teknologi yang ada. mereka lah yang berhubungan langsung dengan konsumen. dan dalam area teknologi lingkungan. Distributor sangat penting karena dalam segala hal.

China. menguatkan pelayanan purna-jual pada pasar yang telah berkembang dengan promosi layanan untuk memenuhi kebutuhan konsumen. Amerika Utara. India. dan meningkatkan jaringan penjualan. dan Eropa. dan melanjutkan tradisi keahlian pembuatan mobilnya.pengembangan teknologi inti. Sedangkan dalam rencana produk barunya. dan melalui inventory management yang komprehensif. SUZUKI Product 15 . Mitsubishi akan memperluas jumlah model berbasis sedang. Ukraina. dan Timur Tengah. menambahkan SUV kecil baru yang “lower-impact”. Mitsubishi juga akan beroperasi pada pasar terfokus. Langkah pertama yang diambil adalah dengan mendirikan Corporate Citizenship Promotion Office. Promotion Salah satu strategi promosi Mitsubishi tahun 2011 adalah melanjutkan dan meningkatkan aktivitas terkait lingkungan dan CSR. mengadaptasi minicar untuk penggunaan luar negeri serta menambah model global. termasuk penekanan pada pengeembangan mesin diesel dan transmisi manual otomatis yang efisien. Strategi lainnya adalah dengan mempromosikan pengembangan sumber daya manusia yang merupakan dasar dari strategi pertumbuhan manapun. 4. yaitu Rusia. Brazil. menambahkan SUV berbasis pickup satu-ton. dan membawa kendaraan elektrik ke pasa global. menambah jumlah outlet penjualan. Price Dalam meningkatkan profitabilitasnya. membuka pabrik lokal untuk berproduksi. Place Selain strategi regional yang meliputi negara-negara besar seperti Jepang. dan menguatkan pengukuran pemotongan-biaya dari R&D ke depannya. Distribusi mendapat perhatian besar disini melalui rencana peningkatan penjualan melalui dealer dengan memperkuat kerjasama. Di samping itu. Mitsubishi akan bertujuan untuk mengurangi biaya dengan meningkatkan kemampuannya untuk mengukur penawaran dalam responnya terhadap permintaan. Mitsubishi ingin membangun hubungan yang makmur dan berkelanjutan dengan masyarakat.

kotak perkakas. Karena penjualan melebihi rencana yang diharapkan. industri otomotif dikejutkan dengan ekspektasi tinggi pada mobil tersebut yang dibuktikan dengan penjualan luar biasa. System chassis baru membuat suspensi dapat menurunkan sandaran. Tiga versi mobil yang diluncurkan dan penetapan harga yang agresif menguatkan hal ini. perusahaan juga bekerja sama dengan distributor untuk menjual Swift melalui dealer-dealer mobil di kota lainnya. sedan. Mulai dari minibús. dipenuhi dengan energy dan siap membawa pengalaman mengemudi yang berbeda. Generasi Swift terbaru ini berbeda dari desain Suzuki biasanya. strategi promosi paling berpengaruh pada Swift adalah penjualan di showroom dan dealer mobil yang didatangi banyak konsumen untuk memesan Swift. Dengan gaya maskulin.Kategori produk kendaraan bermotor roda empat yang diproduksi cukup beragam. Swift dipenuhi dengan berbagai macam fitur yang melengkapi selera dan gaya hidup yang dinamis. 16 . kemudi. dan mesin belakang yang tersambung ke rangka suspensi. MPV. Selain itu. badan mobil yang stabil. Dengan mengambil kesempatan menempatkan harga yang lebih rendah dari pesaing terdekatnya. Selain dari above the line advertising. Place Suzuki Swift pada umumnya dipasarkan melalui showroom di kota-kota besar. Salah satu merek produk yang diproduksi perusahaan adalah Suzuki Swift. Pameran otomotif dan expo juga merupakan saran bagi konsumen untuk mendapatkan info tentang Suzuki Swift. sampai dengan SUV diproduksi oleh Suzuki. Terkenal dari penawaran berdasakan nilai dan jaringan layanan luas dan reputasi merek dalam membuat mobil bermutu akan membantu dalam konsumen dalam menentukan pembelian. Promotion Ketika Swift diluncurkan. akan membuka kompetisi dan mengkaji ulang strateginya. Hyundai Getz. pickup. city car. Suzuki sempat kewalahan dengan meningkatnya permintaan dan akhirnya meningkatkan kapasitas produksinya untuk memotong waktu tunggu dari yang diprediksikan 3 bulan menjadi lebih pendek. Price Suzuki menargetkan segmen premium dengan model Swift terbarunya. Pengemudi akan mendapatkan suara jalanan lebih halus. dan rasa stabil yang lebih bagus seraya menjelajah jalanan seringan bulu. jeep.

BAB III REGULASI III. terutama menghambat peningkatan kandungan lokal.1 REGULASI PERSAINGAN Penerapan Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 241 tahun 2010 tentang Sistem Klasifikasi Barang dan Pembebanan Tarif Bea Masuk (BM) Atas Barang Impor telah mengganjal industri otomotif. 17 . Pasalnya.

http://www. Richards & George Norman.id/ 18 . III.gaikindo. Tujuannya adalah untuk menghindari membengkaknya subsidi BBM. Daniel J.co.co. South-Western College Publication. Regulasi ini bisa mempengaruhi tingkat produksi mobil di mana penjualan di bidang otomotif akan menurun. Lynne.co.or.id/ http://www. Kondisi ini membuat sejumlah industri komponen dan pabrikan otomotif Indonesia terbebani biaya yang lebih tinggi. Industrial Organization: Contemporary Theory and Practice (with Economic Applications).id/ http://www. Kondisi ini juga bisa mengganggu rencana investasi baru karena butuh pasokan barang modal impor di pabrik.peraturan ini justru mendukung industri untuk mengimpor barang jadi ketimbang memproduksi di dalam negeri.astra.ktb.id/ http://www.suzuki. Impor barang modal (permesinan) dibebankan bea masuk 5 persen dari sebelumnya nol. dice dan injection moulding. sehingga kandungan lokal bisa turun. DAFTAR PUSTAKA Pepall.2 REGULASI PEMBATASAN SUBSIDI BBM Pemerintah membatasi untuk memberikan subsidi BBM khususnya kepada kendaraan roda empat berplat hitam. (2004). namun hanya bersifat sementara. misalnya mesin press. 3rd ed.

blogdetik.co.co.autoblog.yuninugraha.id/ http://www.com/ http://www.co.astra.toyota.id/ 19 .daihatsu.id/ http://www.detik.daihatsu.http://www.marketers.com/ http://www.com/ http://www.id/ http://www.auto2000.com/ http://www.co.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful