PENDAHULUAN

Perkembangan industri otomotif di Indonesia didorong oleh kebijakan Pemerintah yang mengatur sektor tersebut, kemajuan teknologi, dan situasi ekonomi. Industri otomotif di Indonesia mulai berkembang pada tahun 1970. Pada masa itu Pemerintah lebih memfokuskan pada kendaraan-kendaraan minibus dan komersial. Salah satunya dengan pemberian keringanan pajak dan memberikan pajak yang tinggi terhadap kendaraan-kendaraan seperti sedan. Memasuki era 1980-an perkembangan industri otomotif mengalami pasang surut karena beberapa kendala seperti adanya devaluasi Rupiah pada tahun 1983 (27,5%) dan pada tahun 1986 (31,0%). Selain itu juga ditambah dengan adanya kebijakan uang ketat pada tahun 1987. Pada era 1990-an, Pemerintah mengeluarkan Program Insentif yang dikenal dengan Paket Kebijakan Otomotif 1993. Produsen mobil diperbolehkan memilih sendiri komponen mana yang akan menggunakan produk lokal dan akan mendapatkan potongan bea masuk atau bahkan dibebaskan dari bea masuk, jika berhasil mencapai tingkat kandungan lokal tertentu. Memasuki era tahun 2000, Pemerintah mengeluarkan Paket Kebijakan Otomotif 1999 yang bertujuan untuk mendorong ekspor produk otomotif, menggerakkan pasar domestik, dan memperkuat struktur sektor otomotif dengan mengembangkan industri pembuatan komponen. Semakin berkembangnya industri otomotif ini, yang juga didukung oleh program Pemerintah, membuat iklim usaha di industri mobil pun semakin kondusif. Para pemain di industri mobil bersaing untuk menjadi leader di industri tersebut. Persaingan untuk memenangi pangsa pasar tidak dapat dihindari lagi. Oleh karena itu, dibutuhkan regulasi pemerintah mengenai persaingan dalam industri mobil. Untuk mengetahui seberapa besar pangsa pasar para pemain di industri mobil, bagaimana struktur pasarnya, pemain mana saja yang menjadi leader dalam industri, serta bagaimana persaingan dalam industri, di dalam makalah ini dibahas mengenai analisis CR4, keunggulan serta kelemahan empat pemain terbesar dalam industri mobil, dinamika persaingan serta regulasi persaingan dalam industri.

1

7 12.2596 9.19 8.3204 9.95 12.1444 Standar untuk CR4: 2 .14 3.8276 240.9 9.4025 161.7664 166.74 15.02 3.26 2203.15 9.13 0.28 79. Data yang diperlukan adalah data market share perusahaan-perusahaan yang ada dalam industry.41 86.7969 0.5 13.3 8.1 ANALISIS CR4 Dalam menentukan struktur pasar dalam suatu industri dapat menggunakan satuan pengukuran berupa Concentration Ratio 4 (CR4) dan Herfindahl–Hirschman Index (HHI).8596 0.29 147.06 8 1349. Adapun rumus yang digunakan adalah: CRm= Σmi=1 si Pangsa Pasar Mobil Keseluruhan 2009 s (%) s2 (%) 1479.171 Toyota Daihatsu Mitsubishi Other Suzuki Honda Isuzu Peugeot CR4 HHI 38.0784 Pangsa Pasar Mobil Keseluruhan 2010 s (%) s2 (%) Toyota Daihatsu Mitsubishi Other Suzuki Honda Isuzu Peugeot CR4 HHI 36.06 2111.6225 84.46 15.38 79.07 8 6 254.4561 66.BAB I ANALISIS CR4 DAN ANALISIS SWOT I.25 193.49 64.92 12.14 0.

yaitu Toyota. Sebuah industri dalam rentang ini mungkin berbentuk oligopoli. Daihatsu.CR4 0-50 : konsentrasi rendah. HHI di atas 0.25 (di atas 2. 3 . Dan bentuk persaingan dalam industri ini berupa oligoly competition.500) menunjukkan indeks terkonsentrasi. Berikut adalah tabel analisis SWOT dari keempat pemain terbesar dalam industri mobil. dapat disimpulkan bahwa industri mobil memiliki tingkat konsentrasi medium. dan Suzuki. HHI<0. I.25 (atau 1.500) menunjukkan konsentrasi tinggi.15-0.01 (atau 100) menunjukkan indeks yang sangat kompetitif. Dengan membandingkan CR4 industri mobil dengan standarnya. Daihatsu. Mitsubishi. Kategori ini berkisar dari persaingan sempurna ke oligopoli. CR4 50-80: konsentrasi medium. dan Suzuki. HHI antara 0. Analisis ini merupakan cara sederhana untuk memperkirakan cara terbaik untuk melaksanakan sebuah strategi.500 sampai 2.500) menunjukkan konsentrasi moderat. kesempatan ekternal dan ancaman. CR4 80-100: konsentrasi tinggi.15 (atau 1.2 ANALISIS SWOT Analisis SWOT merupakan kerangka kerja kekuatan dan kelemahan. Standar untuk HHI: HHI<0. Analisis ini menolong para pemain dalam industri mobil apa yang bisa dicapai dan hal-hal apa saja yang perlu diperhatikan oleh mereka. Kategori ini berkisar dari oligopoli monopoli. Pemain empat terbesar dalam industri mobil adalah Toyota. Adapun hasil perhitungan HHI juga menyimpulkan bahwa industri mobil memiliki tingkat konsentrasi moderat. Mitsubishi.

sebanyak 145 yang terdiri dari 72 cabang AUTO 2000 dan 73 outlet dealer. Opportunities (O) 1 . Hilux.Rush. Keadaan ekonomi Indonesia yang cenderung baik dan stabil Nilai tukar rupiah yang berkisar di angka 8500-an mendorong ekspor Meningkatnya daya beli konsumen CAFTA membuka peluang ekspor menjadi lebih besar Threats (T) 1. 2 . Memiliki produk inovatif seperti THS (Toyota Home Service). Konsumsi bahan bakar mobil Toyota relatif cukup banyak 3 . Pembatasan BBM bersubsidi 2. Dyna dan Prius Secara keseluruhan harga jual kembali mobil Toyota lebih tinggi dibandingkan mobil sejenis lainnya 2. Corolla Altis. 2 . 4 . Vios. 3 . Kijang Innova. 4 . Fortuner. Alphard. Express Maintenance (service berkala hanya satu jam) dan Express Body Paint (perbaikan body 3 panel dalam 8 jam) Memiliki 596 toko spare part di seluruh Indonesia Produk yang ditawarkan sangat bervariasi seperti Avanza. Weaknesses (W) Harga beli mobil Toyota dan spare part relatif lebih mahal AUTO 2000 memiliki cabang 1. Camry. 4 . Kenaikan bea masuk bahan baku baja dan alumunium 3 . Kenaikan pajak kendaraan progresif Kenaikan Bea Balik Nama MATRIKS Strengths (S) 4 Weaknesses (W) . Yaris.Strengths (S) 1 . MATRIKS SWOT TOYOTA 5 .

4 . Harga jual mobil Daihatsu dihargai rendah 3 . SWOT DAIHATSU 5 . Luxio. Produk yang di tawarkan 1. 4 . 6 . Daihatsu memiliki brand yang kurang prestige dan popular. cukup beragam seperti Xenia. Sirion. Keadaan ekonomi Indonesia yang cenderung baik dan stabil Nilai tukar rupiah yang berkisar di angka 8500-an mendorong ekspor Meningkatnya daya beli konsumen CAFTA membuka peluang ekspor menjadi lebih besar Threats (T) 1. Kenaikan pajak kendaraan progresif Kenaikan Bea Balik Nama MATRIKS Strengths (S) 5 Weaknesses (W) . Layanan Mobile Service Memiliki lebih dari 2350 toko spare part dan harga spare part lebih murah Jaringan penjualan Daihatsu sebanyak 96 cabang tersebar di seluruh Indonesia Harga beli mobil Daihatsu lebih murah dan terjangkau dibandingkan produk sejenisnya Konsumsi bahan bakar tidak boros 2. Opportunities (O) 1 . Paket Layanan Spare Part 24 Jam. Terios. 2 . Grand Max Mini Bus. Kenaikan bea masuk bahan baku baja dan alumunium 3 . Layanan Super Cepat Daihatsu.1 . Grand Max Mini Bus. Grand Max Pick Up Menyediakan layanan purna jual seperti: Program Kontak Service. 4 . 3 . 2 . Pembatasan BBM bersubsidi 2.

2 . 4 . Mobil Suzuki tidak memiliki tenaga mesin yang besar . Keadaan ekonomi Indonesia yang cenderung baik dan stabil Nilai tukar rupiah yang berkisar di angka 8500-an mendorong ekspor Meningkatnya daya beli konsumen CAFTA membuka peluang ekspor menjadi lebih besar Threats (T) 1. 4 . 3 . Harga beli. harga jual dan harga sparepart mobil Mitsubihi termasuk mahal Opportunities (O) 1 . Kenaikan pajak kendaraan progresif Kenaikan Bea Balik Nama MATRIKS SWOT SUZUKI Strengths (S) 1 . SWOT MITSUBISHI Memiliki dealer sebanyak 55 cabang di seluruh Indonesia Suku cadang di jual di 3942 outlet Memiliki layanan purna jual Mobile Service Tenaga mobil Mitsubishi lebih bertenaga dan lebih kencang 1. 2 . Pembatasan BBM bersubsidi 2. 3 . 4 .1 . Layanan purna jual yang ditawarkan seperti Suzuki Emergency Roadside Assistant 24 Hours ( layanan 6 Weaknesses (W) 1. Kenaikan bea masuk bahan baku baja dan alumunium 3 .

maka Toyota merupakan perusahaan yang memiliki kekuatan yang paling baik diantara lainnya. 4 .bantuan bila konsumen mengalami keadaan darurat) 2 . Suzuki unggul dengan harga yang relative terjangkau dengan model mobil yang menarik dan Mitsubishi unggul di kecepatan mobilnya. tetapi harus dapat memenuhi kebutuhan dan kepentingan konsumen yang beragam. Toyota merupakan perusahaan yang memiliki banyak keunggulan dibandingkan dengan perusahaan lain yang sejenis. Harga jual mobil Suzuki relatif lebih mahal Harga beli dan spare part mobil Suzuki relatif lebih terjangkau Threats (T) 1. 3 . Daihatsu. Walaupun perusahaan lain seperti Suzuki. Pertimbangan seperti harga jual. Pembatasan BBM bersubsidi Opportunities (O) 1 . Keadaan ekonomi Indonesia yang cenderung baik dan stabil Nilai tukar rupiah yang berkisar di angka 8500-an mendorong ekspor Meningkatnya daya beli konsumen CAFTA membuka peluang ekspor menjadi lebih besar 2. 3 . Kenaikan bea masuk bahan baku baja dan alumunium 3 . spare part. hampir semua perusahan memiliki kesempatan dan ancaman yang sama. Tentu bukan hanya satu keunggulan yang dipertimbangkan di sini. Kenaikan pajak kendaraan progresif Kenaikan Bea Balik Nama Berdasarkan pertimbangan dari empat pemain besar dalam industri otomotif. Mitsubishi memiliki keunggulannya masing-masing seperti Daihatsu unggul dengan harganya yang terjangkau. 2 . 4 . bentuk mobil yang menarik membuat perusahaan ini memiliki prospek ke depan yang masih cemerlang. Dengan demikian. 7 . Brand Toyota yang sangat kuat dan populer di Indonesia membuat perusahaan selalu menjadi pilihan konsumen. Bila melihat dari sisi opportunity dan threat.

1 ANALISIS LIMA KEKUATAN: PORTER 8 .BAB II DINAMIKA PERSAINGAN II.

Faktor lain yang dianggap sebagai penghalang adanya pendatang baru dalam sebuah industri adalah differensiasi produk pemain lama sudah besar sehingga prusahaan lama telah mendapatkan loyalitas yang besar dari konsumennya. Kekuatan pemasok menjadi kuat apabila pemasok didominasi oleh 9 .A. Apabila pemasok mampu untk mengendalikan perusahaan dalam hal penyediaan input. Daya Tawar Pemasok Pemasok menyediakan dan menawarkan input yang diperlukan untuk memproduksi barang atau jasa oleh perusahaan. Hambatan masuk dikatakan kuat apabila skala ekonomi luas yang berarti bahwa para pemain yang ada telah beroperasi pada level skala ekonomi yang berarti bahwa telah terjadi penurunan biaya per unit produk seiring dengan bertambahnya jumlah barang yang diproduksi. Selain itu salah satu penghambat masuknya pendatang baru adalah kebutuhan modal yang besar yang mengacu pada kebutuhan untuk menanamkan sumberdaya keuangan yang besar saat memasuki sebuah industri. B. karena industri ini sudah sangat dewasa dan telah mencapai skala ekonomis yang sangat besar. Tantangan dari pendatang baru dalam industri mobil adalah rendah. maka hal ini dapat dikatakan bahwa posisi tawar pemasok adalah kuat dan juga sebaliknya. Beberapa pabrik mobil baru menghadapi masalah tentang kurangnya modal untuk memulai masuk di industri mobil serta kesulitan dalam mengakses saluran – saluran distribusi. Potential Entrants Dalam analisis lima kekuatan Porter yang berupa potential entrants menjelaskan bagaimana tingkat kemudahan yang ditawarkan oleh sebuah industri bagi para pemain baru yang akan masuk dalam industri tersebut.

Sehingga pabrik harus mengenali kebutuhan dan keinginan konsumen serta memastikan perubahan trend dari konsumsi dengan maksud untuk mengembangkan volume penjualan. Semakin rendah daya beli konsumen berarti semakin sulit bagi penjual untuk memperoleh konsumen. Dalam industri mobil. dan juga tingkat kemudahan bagi pembeli untuk beralih ke produk pengganti. Daya Tawar Pembeli Pembeli atau pelanggan mempunyai posisi tawar yang kuat apabila jumlah konsumen sedikit. produk pengganti memiliki kualitas yang memuaskan pembeli. Bberapa ancaman dari produk pengganti adalah harga dari produk pengganti terseut cukup atraktif bagi pembeli.beberapa perusahaan yang terkonsentrasi dibandingkan dengan industri dimana para pemasok tersebut menjual barangnya. ketersediaan barang substitusi dalam industri mobil tergolong rendah. posisi tawar dari pemasok sangat rendah karena membanjirnya pasar mobil. Ancaman dari Produk Pengganti Produk pengganti akan memberikan pilihan bagi pelanggan dan akan mengurangi keuntungan perusahaan. Selain itu terdapat banyak sekali penyalur spare part mobil yang secara langsung berhubungan dengan pabrik. Dalam industri mobil. Hal lain yang membuat posisi pembeli semakin kuat adalah biaya untuk berganti merk rendah sehingga memudahkan pembeli untuk beralih dari produk perusahaan ke produk pesaing atau produk substitusi. D. pemasok tidak menghadapi prosuk substitusi untuk dijual kepada industri. dan juga harga antar produknya. sehingga hal ini memberikan kekuatan bagi pabrik untuk berpindah dari satu pemasok ke pemasok yang lain. Posisi tawar pembeli dalam industri mobil relatif tinggi karena mayoritas pembeli mobil adalah konsumen individu dimana mereka menentukan sebagian besar pendapatan industri mobil. Banyaknya produk pengganti di pasar akan memudahkan pembeli uantuk membandingkan kualitas antar produknya. menaiki motor ata sepeda dan juga transportasi umum seperti bus 10 . Selain itu hal yang menyebabkan kekuatan pembeli semakin kuat adalah daya beli konsumen tersebut yang relatif rendah. Semakin sedikitnya jumlah konsumen berarti sulit bagi penjual untuk memperoleh alternatif pembeli jika pembeli beralih untuk membeli produk dari pihak lain. C. Alternatif yang memungkinkan untuk mengganti mobil sebagai sarana transportasi adalah dengan jalan kaki.

II. Yariz. Place Suplai dan pelayanan merupakan kunci pokok dalam program pemasaran Toyota. Suv/Muv . Toyota dapat mengidentifikasi saluran-saluran pemasaran yang tepat untuk mendukung pangsa pasar yang ditargetkan. Ketersediaan alternatif tersebut sangat bergantung pada lokasi geografis konsumen. Toyota dengan cepat memperluas jangkauannya (tempat servis dan agen penjualan). dan Avanza. Toyota Innova. Dengan analisis pesaing yang terperinci. Pembeda dar masing – masing adalah lebih pada keunggulan dan kelemahan dalam hal harga. Alphard. Industry Competitors ( Segment Rivalry ) Persaingan antara pemain industri dikatakan kuat apabila jumlah pesaingnya bertambah. Toyota juga menyediakan garansi bagi produknya yaitu garansi 3 tahun untuk perbaikan dan penggantian dengan genuine part Toyota demi menyediakan layanan berkualitas bagi konsumennya. Pertumbuhan jumlah agen yang membantu peningkatan distribusi produk lalu didukung dengan meningkatkan mutu keagenan dengan berbagai pelatihan untuk menguatkan sistem distributornya.2 STRATEGI PERUSAHAAN 1.atau kereta. 11 . Land Cruiser. TOYOTA Product Merek-merek produk yang dihasilkan oleh Toyota di antaranya: Corolla Altis. Altis. Kompetisi dalam industri mobil sangatlah kuat karena sedikitnya perbedaan produk. jika permintaan pasar bertumbuh lambat dan juga jika kondisi industri membuat pesaing menggunakan strategi pemotongan harga atau senjata kompetitif lain untuk meningkatkan vomume penjualan. Fortuner. Camry. Hal lain yang dilakukan oleh Toyota adalah memperbaiki efisiensi distribusi dan melalui riset yang berkesinambungan. Vios. kualitas dan daya tahan. Dengan tujuan untuk meningkatkan penjualan dan memperoleh market share yang lebih besar. perusahaan mobil sering menggunakan iklan – iklan komparatif untuk membandingkan produknya dengan produk pesaingnya. E. Crown. Prado.

DAIHATSU Product Produk merupakan segala sesuatu yang dapat ditawarkan di pasar untuk memuaskan kebutuhan dan keinginan konsumen. Biaya mobil tetap sama namun pajak dan bunga asuransi dapat berbeda di daerah yang berbeda. auto expo. jasa. Pada dasarnya konsumen membeli manfaat dan nilai dari suatu produk yang ditawarkan bukan membeli barang atau jasa. tempat. pameran perdagangan. 12 . sales promotion. sales promotion. • Promotional Pricing: o Low Interest Financing: Teknik ini digunakan dalam periode pendek dan kebanyakan digunakan dalam musim-musim tertentu.Price Toyota menggunakan beberapa strategi penetapan harga dalam menjual produknya: • • Optional-Feature Pricing: Pembeli Innova dapat sekalian memesan perangkat dan aksesoris yang melengkapi mobil. events. Selain itu. billboard di jalan tol. pengalaman. Produk terdiri atas barang. leaflet. Longer Payment Terms: Perusahaan melonggarkan pinjaman pada periode yang lebih panjang maka dari itu dapat menurunkan pembayaran bulanan. orang. informasi dan ide. Differentiated Pricing / Location Pricing : Mobil Toyota dikenakan harga yang berbeda pada daerah berbeda. kepemilikan. organisasi. direct marketing. o Promotion Toyota memakai berbagai teknik advertising. website. di mana kebanyakan melalui print ad yang menargetkan segmen tertentu dan iklan tv yang menyasar remaja dan eksekutif muda. Ia akan ditemani oleh seorang personil penjualan dari dealer sebagai pusat informasi dan memberi konsultasi jika dibutuhkan. Public Relation. Personal selling juga dijalankan pada pameran dimana perusahaan menempatkan personil penjualan ke konsumen potensial dan juga mencatat pesanan jika ada. Contoh dari penjualan individu adalh ketika konsumen dating ke showroom dan melihat produk secara langsung. dan personal selling juga menjadi alat promosi Toyota. 2. brosur.

Kendaraan Daihatsu hadir dengan cirinya yang khas: mobil kompak yang hemat bahan bakar. dan Ceria. dan rencana iklan yang dibuat oleh produsen. Zebra. Perusahaan menetapkan suatu harga dengan melakukan pendekatan penetapan harga secara umum yang meliputi satu atau lebih diantara tiga pertimbangan berikut: 1. seiring dengan kemajuan teknologi dan kebutuhan akan produk yang ramah lingkungan. Taruna. Keputusan-keputusan mengenai harga mencakup tingkat harga. Promotion Promosi pada dasarnya adalah bentuk komunikasi pemasaran. Selain itu. Daihatsu telah melengkapi semua mobilnya dengan mesin yang menggunakan catalytic converter agar gas buang hasil pembakarannya memenuhi peraturan pemerintah dan standar internasional EURO II. berdasarkan nilai barang dan tentu saja penetapan berdasarkan competitor di kelasnya. periode pemasaran. Pihak utama yaitu Daihatsu Motor Co.. model yang modern dan harga yang terjangkau. Cost-Based Pricing (Penetapan harga berdasarkan biaya) 2. antara lain menetapkan harga berdasarkan cost production. Valued-Based Pricing (Penetapan harga berdasarkan nilai) 3. Sirion. Gran Max. Feroza.Merek-merek produk yang dihasilkan oleh Daihatsu di antaranya: Xenia. Ltd melakukan promosi melalui aktifitas above the line (ATL) yaitu aktifitas promosi yang biasanya dilakukan oleh manajemen pusat sebagai 13 . potongan harga. Luxio. “Promosi meliputi semua kegiatan yang dilakukan perusahaan untuk mengkomunikasikan produknya kepada pasar sasaran”. Terios. Price Harga merupakan unsur terpenting dalam 4P setelah produk dan merupakan satu-satunya unsur dalam 4P yang menghasilkan pendapatan penjualan sedangkan unsur-unsur lainnya merupakan biaya saja. berkapasitas sesuai kebutuhan keluarga Indonesia. keringanan. Karenanya kendaraan Daihatsu menjadi salah satu kendaraan pilihan masyarakat Indonesia sebagai sarana transportasi yang sesuai dengan kebutuhan sehari-hari dalam berbagai aktivitas. Dalam hal ini. promosi Daihatsu dilakukan oleh pihak principle dan distributor. Competition-Based Pricing (Penetapan harga berdasarkan persaingan) Penetapan harga Daihatsu menggunakan ketiga ketode di atas.

fokus pada minicar dan mobil kecil. perusahaan akan berkonsentrasi pada 14 . CSR dan lain-lain. – Daihatsu Sales Operation lebih banyak melakukan aktifitas promosi melalui below the line. contohnya : iklan di televisi dengan berbagai versi. pembinaan konsumen. perusahaan akan meluncurkan kendaraan generasi terbaru yang masih dalam masa pengembangan. Produk-produk Daihatsu semakin mendapatkan tanggapan yang positif. hadiah. contohnya : program bonus. MITSUBISHI Product Dalam strategi tahun 2011 nya. hal ini ditunjukkan dari pangsa pasar yang meningkat dari tahun ke tahun. Tbk. dan SUV. Sebagai tambahan dari meningkatkan teknologi yang ada. lebih dulu dari pesaingnya. Place Sebelum produsen memasarkan produknya. Mitsubishi mempunyai beberapa hal mengenai produk yang akan dijalankan: pengembangan produk global yang merefleksikan tanggung jawab lingkungan dan finansial. 3. mereka lah yang berhubungan langsung dengan konsumen. Dukungan jaringan penjualan dan purna jual dari PT Astra International. mobil berukuran sedang. Below The Line (BTL) adalah segala aktifitas marketing atau promosi yang dilakukan di tingkat retail atau konsumen dengan salah satu tujuannya adalah merangkul konsumen supaya aware dengan produk tersebut. maka sudah ada perencanaan tentang pola distribusi yang akan dilakukan. dan dalam area teknologi lingkungan. Distributor sangat penting karena dalam segala hal. – Daihatsu Sales Operation yang tersebar di seluruh Indonesia merupakan salah satu faktor utama yang mendukung peningkatan penjualan Daihatsu di Indonesia.upaya membentuk brand image yang diinginkan. Sementara itu pihak distributor tunggal yaitu PT Astra International. Disini penting sekali distributor dan pemilihan saluran distribusinya. showroom event. Tbk.

menguatkan pelayanan purna-jual pada pasar yang telah berkembang dengan promosi layanan untuk memenuhi kebutuhan konsumen. Place Selain strategi regional yang meliputi negara-negara besar seperti Jepang. Price Dalam meningkatkan profitabilitasnya. mengadaptasi minicar untuk penggunaan luar negeri serta menambah model global. Sedangkan dalam rencana produk barunya. dan menguatkan pengukuran pemotongan-biaya dari R&D ke depannya. India. China. menambahkan SUV kecil baru yang “lower-impact”. dan melanjutkan tradisi keahlian pembuatan mobilnya. dan Timur Tengah. membuka pabrik lokal untuk berproduksi. Di samping itu. Mitsubishi juga akan beroperasi pada pasar terfokus. Distribusi mendapat perhatian besar disini melalui rencana peningkatan penjualan melalui dealer dengan memperkuat kerjasama. dan Eropa. Ukraina. Strategi lainnya adalah dengan mempromosikan pengembangan sumber daya manusia yang merupakan dasar dari strategi pertumbuhan manapun.pengembangan teknologi inti. Brazil. 4. dan melalui inventory management yang komprehensif. yaitu Rusia. termasuk penekanan pada pengeembangan mesin diesel dan transmisi manual otomatis yang efisien. Mitsubishi akan bertujuan untuk mengurangi biaya dengan meningkatkan kemampuannya untuk mengukur penawaran dalam responnya terhadap permintaan. Mitsubishi ingin membangun hubungan yang makmur dan berkelanjutan dengan masyarakat. Langkah pertama yang diambil adalah dengan mendirikan Corporate Citizenship Promotion Office. menambah jumlah outlet penjualan. Promotion Salah satu strategi promosi Mitsubishi tahun 2011 adalah melanjutkan dan meningkatkan aktivitas terkait lingkungan dan CSR. dan meningkatkan jaringan penjualan. Mitsubishi akan memperluas jumlah model berbasis sedang. SUZUKI Product 15 . dan membawa kendaraan elektrik ke pasa global. menambahkan SUV berbasis pickup satu-ton. Amerika Utara.

kemudi. Price Suzuki menargetkan segmen premium dengan model Swift terbarunya.Kategori produk kendaraan bermotor roda empat yang diproduksi cukup beragam. Selain itu. MPV. Promotion Ketika Swift diluncurkan. kotak perkakas. Karena penjualan melebihi rencana yang diharapkan. sampai dengan SUV diproduksi oleh Suzuki. dan mesin belakang yang tersambung ke rangka suspensi. Tiga versi mobil yang diluncurkan dan penetapan harga yang agresif menguatkan hal ini. perusahaan juga bekerja sama dengan distributor untuk menjual Swift melalui dealer-dealer mobil di kota lainnya. Dengan gaya maskulin. Dengan mengambil kesempatan menempatkan harga yang lebih rendah dari pesaing terdekatnya. strategi promosi paling berpengaruh pada Swift adalah penjualan di showroom dan dealer mobil yang didatangi banyak konsumen untuk memesan Swift. Pameran otomotif dan expo juga merupakan saran bagi konsumen untuk mendapatkan info tentang Suzuki Swift. Salah satu merek produk yang diproduksi perusahaan adalah Suzuki Swift. Hyundai Getz. city car. badan mobil yang stabil. akan membuka kompetisi dan mengkaji ulang strateginya. Generasi Swift terbaru ini berbeda dari desain Suzuki biasanya. Terkenal dari penawaran berdasakan nilai dan jaringan layanan luas dan reputasi merek dalam membuat mobil bermutu akan membantu dalam konsumen dalam menentukan pembelian. Swift dipenuhi dengan berbagai macam fitur yang melengkapi selera dan gaya hidup yang dinamis. 16 . dan rasa stabil yang lebih bagus seraya menjelajah jalanan seringan bulu. industri otomotif dikejutkan dengan ekspektasi tinggi pada mobil tersebut yang dibuktikan dengan penjualan luar biasa. System chassis baru membuat suspensi dapat menurunkan sandaran. jeep. Selain dari above the line advertising. Mulai dari minibús. sedan. Suzuki sempat kewalahan dengan meningkatnya permintaan dan akhirnya meningkatkan kapasitas produksinya untuk memotong waktu tunggu dari yang diprediksikan 3 bulan menjadi lebih pendek. dipenuhi dengan energy dan siap membawa pengalaman mengemudi yang berbeda. pickup. Place Suzuki Swift pada umumnya dipasarkan melalui showroom di kota-kota besar. Pengemudi akan mendapatkan suara jalanan lebih halus.

1 REGULASI PERSAINGAN Penerapan Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 241 tahun 2010 tentang Sistem Klasifikasi Barang dan Pembebanan Tarif Bea Masuk (BM) Atas Barang Impor telah mengganjal industri otomotif. 17 . terutama menghambat peningkatan kandungan lokal.BAB III REGULASI III. Pasalnya.

id/ 18 . Tujuannya adalah untuk menghindari membengkaknya subsidi BBM.peraturan ini justru mendukung industri untuk mengimpor barang jadi ketimbang memproduksi di dalam negeri. Impor barang modal (permesinan) dibebankan bea masuk 5 persen dari sebelumnya nol.id/ http://www. III.co. Lynne. Kondisi ini juga bisa mengganggu rencana investasi baru karena butuh pasokan barang modal impor di pabrik. dice dan injection moulding.ktb. Industrial Organization: Contemporary Theory and Practice (with Economic Applications). (2004). sehingga kandungan lokal bisa turun.astra. namun hanya bersifat sementara. Richards & George Norman.2 REGULASI PEMBATASAN SUBSIDI BBM Pemerintah membatasi untuk memberikan subsidi BBM khususnya kepada kendaraan roda empat berplat hitam. Daniel J. South-Western College Publication. Regulasi ini bisa mempengaruhi tingkat produksi mobil di mana penjualan di bidang otomotif akan menurun. misalnya mesin press. Kondisi ini membuat sejumlah industri komponen dan pabrikan otomotif Indonesia terbebani biaya yang lebih tinggi. http://www.co. DAFTAR PUSTAKA Pepall.id/ http://www.gaikindo.or.id/ http://www. 3rd ed.co.suzuki.

com/ http://www.daihatsu.astra.id/ 19 .co.autoblog.co.co.id/ http://www.blogdetik.id/ http://www.com/ http://www.co.id/ http://www.toyota.daihatsu.com/ http://www.auto2000.com/ http://www.http://www.marketers.detik.yuninugraha.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful