http://elektrojiwaku.blogspot.

com/ PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DISEL (PLTD)

oleh :
1. Dwi Agus Kurniawan (0205031007) 2. Komang Yuri Risna Artha (0205031011) 3. Made Sudarsana (0205031017)

JURUSAND-3 TEKNIK ELEKTRO FAKULTAS PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN INSTITUT KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN NEGERI SINGARAJA 2003

1

http://elektrojiwaku.blogspot.com/
DAFTAR ISI

Daftar Isi……………………………………………………………………..…ii Pendahuluan…………………………………………………………………...iii A. Pandangan Umum 1. Pengertian Suatu Pembangkit Diesel …………………………………..........1 2. Pengertian PLTD…………………………………………………………….1 3. Kapasitas SPD…………………………………………………………….…1 B. Peralatan Utama Suatu SPD. 1. Mesin Disel……………………………………………………………….....5 2. Generator………………………………………………………………….....5 3. Sistim Pendingin Mesin ………………………………………………..…....5 4. Peralatan Bantu…………………………………………………………..…..6 5. Sistem Kontrol SPD…………………………………………………….……6 C. Perlengkapan Suatu PLTD………………………………………………..6 D. Peralatan Umum Suatu PLTD.....................................................................7 E. Ukuran dan Kapasitas Dari Peralatan Utama………………………...….8 F. Pemilihan Pembangunan Suatu PLTD…………………………………....8 G. Pekerjaan Teknik Sipil Utuk Suatu PLTD……………………………..…9 H. Cara Kerja PLTD…………………………………………………….….…9 1. Cara Kerja Motor Diesel……………………………………………………..9 I. Penyemprotan Bahan Bakar …………………………………………....10 J. Perbandingan Campuran dan Udara yang Diperlukan …………….....11 K. Peralatan atau Komponen Pendukung……………………………….…12 L. Sistem Pendingin Mesin Diesel………………………………………..….13 M. Pertayaan dan jawaban…………………………………………………...15 Lampiran-lampiran Daftar Pustaka

2

maka timbullah listrik.com/ PENDAHULUAN Kekayaan alam yang berlimpahruah merupakan anugrah tuhan bagi manusia. yang melakukan konversi energi (kimia) dari bahan bakar minyak menjadi Energi Magnet kemudian menjadi listrik.Bila kumparan diputar dalam medan magnet. Salah satu kekayaan alam yang dapat dimanfaatkan untuk pembangkit tenaga listrik adalah minyak bumi. diantaranya dalam peenyediaan tenaga listrik. Pembangkit tenaga listrik adalah suatu proses yang sederhana. dan pada dasarnya adalah proses konversi energi magnet ke energi listrik. diantaranya Pusat Listrik Tenaga Diesel.blogspot. 3 . Hal ini yang dilakukan oleh Pembangkit Tenaga Listrik. Salah satu pemanfaatan minyak bumi dalam pembangkit tenaga listrik adalah pada Pusat Listrik Tenaga Diesel (PLTD). Anugerah ini patut disyukuri dan di manfaatkan dengan sebaik-baiknya bagi kehidupan manusia dan berbagai aspek yang menunjang kehidupan manusia.http://elektrojiwaku.

Pengertian PLTD PLTD adalah singkatan dari Pembangkit Listrik Tenaga Diesel. tangki persediaan bahan bakar. transformator penaik tegangan.Kelas 1 : .blogspot. serta perumahan dinas karyawan PLTD. Selanjutnya termasuk pula bangunan SPD alat pengangkat (over head crane). tangki harian bahan bakar. 3. panel hubungbagi (switch gear) dan bangunan bengkel atau gudang. Disamping itu PLTD terdapat peralatan umum antara lain terdiri atas kompresor udara untuk menjalankan mesin.Kelas 2 : . 2. Kapasitas SPD PLN membakukan kapasitas SPD sebagai berikut : .Kelas 8 : . pompa minyak pelumas. Pengertian Satuan Pembangkit Diesel (SPD) SPD adalah singkatan dari satuan pembangkit diesel. Pandangan Umum 1. pemadam kebakaran. sistem pendingin mesin maupun sistem pendingin untuk generator dan panel kontrol mesin atau generator.Kelas 7 : . pembakar limbah (incinerator).Kelas 3 : .com/ PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DIESEL ( PLTD ) A.Kelas 4 : .Kelas 5 : .http://elektrojiwaku.Kelas 6 : . tangki atau kolam persediaan air. secara populer disebut juga diesel genset.Kelas 9 : SPD berkapasitas 50 Kw PLTD bakal PLTD kecil SPD berkapasitas 100 Kw SPD berkapasitas 250 Kw SPD berkapasitas 500 Kw SPD berkapasitas 750 Kw SPD berkapasitas 1000 Kw SPD berkapasitas 2500 Kw SPD berkapasitas 4000 Kw SPD berkapasitas 6000 Kw PLTD sedang 4 . PLTD terdiri atas satu atau beberapa SPD. SPD terdiri atas mesin diesel yang dikopel dengan generator. termasuk peralatan bantu (auxiliary equipment) seperti pompa air.

PLTD sedang dan PLTD besar.blogspot.Kelas 11 : SPD berkapasitas 8000 Kw SPD berkapasitas 12000 Kw PLTD besar Kapasitas SPD tersebut diatas mendapatkan toleransi sebesar 10 % sampai 20%. Putaran mesin (h).000 jam atau dua tahun. b. Kecenderungan teknologi modern ialah membuat mesin dengan putaran yang lebih tinggi. PLTD kecil. Pertimbangan dasar yang sangat penting bagi pembakuan kapasitas satuan pembangkit diesel ialah umur ( life time ) mesin diesel. c. Pembangkit diesel yang dipakai untuk memikul beban dasar. Referensi dari produsen pembangkit diesel. Pengelompokan SPD dalam PLTD bakal. 5 . Pembelian pembangkit listrik. Faktor-faktor yang menentukan umur mesin adalah : a. oleh karena dengan putaran yang lebih tinggi ini dapat dibuat mesin yang lebih kecil ukuran fisiknya dengan daya keluaran yang sama. dimaksudkan untuk memudahkan dalam perencanaan PLTD. Kemajuan teknologi dibidang metallurgi ( logam ) memungkinkan hal ini dan oleh karena itu setiap produksi dari type dan oleh karena itu setiap produksi dari tipe dan peraturan tertentu haruslah dibuktikan keberhasilannya setelah beroprasi yang berhasil baik selama 12.Kelas 10 : . sehingga dapat dipenuhi oleh sebagian besar pabrik pembuatan SPD. b. Pembakuan kapasitas satuan pembangkit diesel didasarkan atas berbagai faktor yang diperoleh dari pengalaman dalam pelaksanaan proyek-proyek pemasangan a. d. c. Tekanan ( silinder 0 efektif rata-rata (Pe). Kecepatan torak rata-rata (Lm).http://elektrojiwaku. pembangkit diesel maupun pembangunan pembangkitpembangkit listrik tenaga diesel yaitu : Perecanaan untuk proyek – proyek pemasangan pembangkit diesel.com/ .

3 terlihat hubungan antara M dan Cm x Pe Putaran mesin yang dikehendaki oleh PLN ialah putaran sedang (medium speed) yaitu antara 300-1200 putaran per menit. putaran ditetapkan maksimum 1500 putaran per menit.t s 100 x 60 2n (m/det ik)………1. Khusus bagi pembangkit diesel yamg berkapasitas 100 Kw.http://elektrojiwaku.1 maka : M= D 2 xC m xPe xj x0.3 381.736 ………1. Namun untuk memperoleh umur (life time) yang tinggi bagi mesin-mesin yang dipakai untuk memukul beban dasar (base load) putaran per menit (ppm).736 ………1.blogspot.2 dimana : t adalah waktu yang diperlukan untuk satu langkah torak setelah rumus 1.1 dengan kecepatan torak rata-rata (Cm) dapat diuraikan sebagai berikut : Cm = s = 100.2 dimasukkan kerumus 1. Dimensi dari perkalian (Cm x Pe ) adalah 6 .1 75 x60 x100 ( berlaku khusus bagi mesin empat langkah = Diesel ) dimana : M D S h j Pe π = kapasitas mesin (Kw) = diameter silinder (cm) = langkah torak (cm) = putaran per menit (ppm) = jumlah silinder = tekanan (silinder) efektif rata-rata (kg/cm2) Hubungan rumus 1.97 dari rumus 1.com/ Yang dapat diperoleh dari rumus berikut ini : n D 2 xSx xjxPe 2 M= 4 x0.

bengkel. maka kapasitas pusat listrik tenaga diesel harus pula dibakukan yang didasarkan atas kreteria perencanaan yang menyeluruh menghadapi program pembangunan PLN jangka panjang. Perencanaan bangunan serta luas tanah yang diperlukan seperti bangunan utama. penampungan minyak bekas.com/ Kg . yaitu : a. Perencanaan perlengkapan umum. c. Persyaratan karakteristik antara lain yang penting adalah kapasitas hubung singkat pada ril dan kapasitas peralatan hubung (switch gear ). dan sejumlah rumah dinas karyawan PLTD. kolam air. transformeter pemakaian sendiri dan step up transformeter.Oleh karena itu tidak dapat dijadikan dasar sebagai spesifikasi bagi tender yang mengandung berbagai pabrik.http://elektrojiwaku. kelas 1* 2** 3** 4** 5** 6 7 8 9 10 kapasitas satuan Kw 50 100 250 500 750 1000 2500 4000 8000 12000 jangkauan + 20% +20% +20% +20% +20% +20% +20% +20% +10% +10% putaran maksimum (ppm) 1500 1500 750 750 750 750 750 750 750 750 Pe maksimum (kg/cm2) 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 Cm maksimum (m/detik) 11 11 10 10 10 10 10 10 10 10 7 . Tabel 1. seperti bunker bahan bakar. bunker bahan bakar. tetapi tidak berlaku bagi jenis (type) dari pabrik lain. bengkel. penyediaan air. ( Cm X Pe ) memang merupakan indikataor yang dapat dijadikan pegangan praktis untuk keausan bagi suatu jenis (type) mesin tertentu dari suatu pabrik.1 kapasitas satuan pembangkit diesel dan kapasitas pembangkit listrik tenaga diesel. b. yang merupakan suatu “thermal t m strain” yang terjadi pada sebuah mesin diesel.m 1 x 2 yang berarti: daya/satuan luas. kantor. Dengan pembakuan kapasitas satuan pembangkit diesel.blogspot.

Turbo charger dan intercooling. Pendinginan menara. c. e. Tegangan rendah (380 volt) dan tegangan menengah (6. Pendinginan kolam. Disain SPD mamang untuk pembangkit listrik (power generation) dan informasi yang memadai mengenai pengalaman SPD tersebut. Sistem pendingin mesin (lihat gambar 1. a. 750 Kw. Tanpa sikat dan AVR. 8 . Pompa bahan bakar. b. c. b. 2. Untuk ibukota kabupaten kota administrasi yang kurang peka terhadap kebisingan dan kelistrikan desa. SPLN 32< 1980. Pendinginan langsung. b.http://elektrojiwaku. Mempunyai bantalan ganda atau bantalan tunggal.Mesin Diesel.1). f. B. Peralatan Utama Suatu SPD Suatu SPD setidaknya harus mempunyai peralatan sebagai berikut : 1. Generator. elektronik. a. Mesin dengan dua langkah atau empat langkah. d.com/ catatan : * Kelas ini semata-mata dimaksudkan untuk memenuhi kebutuhan PLN dalam hal-hal tertentu (misalnya kelistrikan desa dan lain-lain) dan tidak termasuk perencanaan pusat listrik tenaga diesel seperti tercantum pada ayat 14. Mempunyai pendingin sendiri (dengan udara) 3.blogspot. d. c. dan 1000 Kw yang mempunyai putaran maksimum masing-masing 1500 ppm dan 100 ppmn dapat dipesan dan dipasang dengan persyaratan dan ketentuan sebagai berikut : 1. mekanis. hidrolis. d. ** SPD kelas 250 Kw. Pendinginan radiator. Governor. Putaran rendah dan medium. Silinder sebaris atau V. 500Kw.3 Kv atau 11 Kv). a. 2.

Bangunan sentral (building centre) dibuat dalam beberapa petak. e. b. 2. Panel baterai. e. Panel kontrol mesin dan peralatan bantu. c. Perlengkapan suatu PLTD Yang dimaksud dengan PLTD adalah suatu komplek bangunan sekitarnya. Peralatan bantu (lihat gambar 1. b. d. Peralatan dan bangunan yang dimaksud terdiri atas : dan peralatan yang dibatasi pagar (tembok) pembatas dengan lingkungan 1. Ruangan-ruangan yang diperlukan untuk gedung atau bangunan sentral sedikitnya terdiri atas : a. 5. Dindingnya sebaiknya terbuat dari tembok atau bahan lain yang meredam suara sebagai usaha membatasi kebisingan mesin untuk lingkungan sekitarnya. c. a. Peralatan utama pada suatu PLTD sedikitnya ada suatu satuan pembangkit diesel (SPD). d. Ruang untuk peralatan hubung bagi atau swith-gear. f. Sistem air pendingin. Sitem kontrol SPD (lihat gambar 1. dimana satu petak untuk kebutuhan satu SPD.3) a. Ruang untuk peralatan bantu. Transformator pemakaian sendiri. Sistem gas buang. b. Gambar kontrol panel. Panel paralel. C.http://elektrojiwaku. Sistem pelumasan. Gedung untuk SPD (bangunan sentral) Bangunan sentral dibuat dari konstruksi baja. Sistem bahan bakar. 9 .2). Ruang pemeliharaan. e.com/ 4. d.blogspot. ruang kontrol. Ruang untuk mesin. Sistem menjalankan (start mator diesel). Ruang untuk kantor. c.

Pemadam kebocoran jenis C perlu disediakan dengan kapasitas disesuaikan dengan besarnya SPD dan sesuai petunjuk instansi pemadam kebakaran. Rel atau busbar dapat tunggal atau ganda dengan tegangan 20KV. Jumlah SPD. Transformator penaik tegangan yang menjadi bagian dari peralatan hubung bagi. 3. Cubicle untuk pemakaian sendiri. Peralatan Umum Suatu PLTD Peralatan umum yang di maksud adalah sebagai berikut : 1. 2.com/ 3. VCB. e. b. Panel hubung bagi dibuat dengan system cubicle atau lemari hubung (lihat gambar 1. Kebutuhan kopel yang akan datang.changer) kurang lebih 5% dan 0% atau ± 2. d. atau SFβ. konstruksi pemutus daya atau Circuit Breaker dapat dari jenis OCB. Banyak jurusan penyaluran atau feeder. c.blogspot. konstruksi untuk pasangan luar dan harus dilengkapi dengan sadapan (tap. Saluran hidran juga perlu disediskan. tergantung dari frekwensi penyaluran bahan bakar . Tangki air untuk pendingin mesin. 4. 4. 5. Keperluan hubungan atau kopel dengan PLTD lain.4). 10 . Banyaknya cubicle tergantung dari : a. Tangki bahan bakar yang berkapasitas cukup untuk operasi seluruh PLTD setidaknya dalam 15 hari. atau 6. Di samping itu ada bangunan untuk bengkel dan gudang yang kadangkadang menjadi satu atap dengan bangunan sentral.3KV/20KV.http://elektrojiwaku. Tegangan step up transformer pada umumnya 380V/20KV. bis berupa kolam air atau menara air. dipasang di samping bangunan sentral bersebelahan dengan ruang hubung bagi. D. Tangki minyak pelumas juga cukup untuk 15 hari.5%.

Instalasinya dapat di lakukan dengan cepat dan tidak terlalu rumit. 3. Kebutuhan bahan bakar per bulan dan kapasitas tangkinya. Daya mesin disel. Peralatan hubung-bagi untuk penyaluran tenaga listrik.blogspot. Sistim pengumpulan limbah bahan bakar dan pelumas perlu di sediakan dan sedapat mungkin disediakan juga pembakar limbah minyak bekas (incinerator) 6. e. 6. 2. c. b. Kapasitas minimum dari transformator penaik tegangan. 5. Lampu penerangan di dalam sentral maupun di komplek PLTD perlu disediakan dengan secukupnya. jika kapasitas generator yang diinginkan diketahui atau sebaliknya. 4. f. Alat pengangkat (over head crene) perlu disediakan untuk pemeliharaan berkala dengan kapasitas sesuai dengan kapasitas SPD 7. 9. Kebutuhan air pendingin dan besarnya tandon air. Pemilihan pembangunan suatu PLTD Alasan dipilihnya PLTD sebagai pembangkit listrik sendiri adalah : 1.http://elektrojiwaku. Dapat dijalankan dengan segera. F. Harga awal pembangkitannya lebih murah daripada jenis pembangkit listrik yang lain.com/ 5. 8. Ukuran dan Kapasitas dari Peralatan Utama Pengetahuan dasar untuk menentukan kapasitas dan ukuran peralatan ditentukan oleh : a. d. Pemeliharaan dan pengoprasiannya lebih mudah. Suku cadang banyak tersedia. Prasarana jalan dan lingkungan perlu disediakan. Sistem penyaluran air hujan perlu dan air limbah minyak harus berjalan dengan baik E. Membutuhkan sedikit air pendingin. Kebutuhan minyak pelumas dan kapasitas tangkinya. 11 .

dengan memperhatikan perluasan di kemudian hari. Kerugian Pembangkit listrik Tenaga Diesel adalah: 1. e. Luas lahan PLTD. Pekerjaan Teknik Sipil untuk suatu PLTD Hal-hal pokok pekerjaan teknik sipil yang perlu ditentukan untuk suatu PLTD adalah : a. PLN sudah menyiapkan dengan pembangkitan listrik yang lebih efesien.com/ 7. Sumber air untuk kebutuhan pendinginan. 4. lahan untuk radiator. Desain pondasi untuk peralatan bantu SPD dan peralatan umum PLTD. b. Diharapkan sebuah PLTD habis. Secara sederhana cara kerja mesin diesel empat langkah dapat di lihat pada gambar 1. c. termasuk desain pondasinya. Penyelidikan tanah perlu dilakukan. tangki dan juga untuk mengurangi kebisingan (lihat gambar 1. g. Biaya perawatan yang relatif mahal.http://elektrojiwaku. Biaya produksi yang diperlukan sangat mahal 2. Dapat menyebabkan pencemaran udara G. 3. biasanya dilaksanakan oleh pabrikan.6 12 . d. f.5) H. Bangunan sentral sebaiknya didirikan kira-kira ditengah komplek PLTD. Penentuan bentuk dan ukuran bangunan untuk SPD sesuai dengan kelas SPD. berkaitan dengan syarat kebisingan untuk lingkungan sekitarnya. Tingkat kebisingan yang cukup tinggi. Cara kerja PLTD Motor diesel yang digunakan untuk menggerakkan generator di PLTD pada umumnya dari jenis empat langkah. Penentuan desain pondasi SPD dengan memperhatikan hasil penyelidikan tanah.blogspot.

torak dapat bergerak naik turun dalam silinder dan dengan perantaraan batang penghubung.http://elektrojiwaku. torak dihubungkan dengan poros engkolnya. sehingga bercampur dengan udara didalamnya. torak didorong keatas lagi sehingga gas buang keluar seluruhnya dari dalam silinder. Dengan bantuan momen inertia dari roda gaya . Kemudian pada gambar (b) torak bergerak keatas dan kedua katup tertutup sehingga udara dalam silinder ditekan.com/ Pada gambar diatas. Penyemprotan Bahan Bakar Untuk mengadakan pengaturan proses pembakaran.5-11 KV. maka didalam silinder terjadi kenaikan tekanan dan temperatur. yang melalui sistem kopling memutar rotor elektro magnet Generator sehingga medan magnet di dalam kumparan kawat berotasi dan menimbulkan listrik pada kumparan kawat tersebut dengan antara 6. pada frekwensi 50 Hz. pada saat itu udara bertekanan dimasukkan kedalam silinder kemudian torak didorong lagi keatas (seperti gambar (a)) sebagai langkah kompresi. katup buang tertutup sehingga udara terhisap masuk kedalam silinder. tekanan pada saat itu ± 30 kg/cm2 dan temperaturnya ± 550 C dan pada saat itu pula bahan bakar disemprotkan kedalam ruang pembakaran. bahan bakar harus disemprotkan dalam jumlah dan waktu yang tepat untuk bemacam-macam 13 . Roda gaya meneruskan geraknya mendorong torak kebawah lagi mengisap udara dan kalau motor diesel itu dilengkapi dengan super charge. Pada gambar (c) torak berada pada posisi teratas. katup isapnya terbuka. dan ini menyebabkan engkol berputar yang digunakan untuk memutar generator yang posisinya seporos dengan roda gila. demikian seterusnya proses yang sama terjadi berulang-ulang. Dengan adanya proses pembakaran tersebut. Karena temperatur pada keadaan itu tinggi.blogspot. Pada gambar (a) torak bergerak kebawah. terjadilah proses pembakaran. Gas hasil pembakaran mendorong torak kebawah seperti pada gambar (d) dan pada saat torak hampir mencapai posisi terbawah katup buang membuka sehingga gas buang keluar melalui katup buangnya. I.

Jadi pembuatan pompa penyemprot bahan bakar harus sangat teliti. Pompa penyemprot bahan bakar yang sanggup membangkitkan tekanan yang memungkinkan untuk melawan tekanan dalam silinder pada langkah kompresi. Nozzle penyemprot bahan bakar yang mengarahkan semprotan bahan bakar. Katup penyemprot (nozzle) membuka pada tekanan 200 Kg/cm. Sedangkan perbandingan antara berat udara dengan bahan bakar dalam campuran itu disebut perbandingan campuran. Sistem bahan bakar meliputi empat unit utama : Pompa tekanan rendah atau pompa transfer yang menarik bahan bakar dari tangki kemotor diesel. perbandingan berat minimum udara terhadap berat bahan bakar dinamakan perbandingan campuram teoritis. Filter yang fungsinya menyaring kotoran-kotoran halus agar tidak masuk kedalam system penyemprotan bahan bakar.com/ pembebanan dan kecepatan. Untuk beban penuh. Perbandingan Campuran dan Udara yang Diperlukan Campuran antara udara dan bahan bakar biasa disebut campuran saja. Besarnya perbandingan 14 . penyemprotan bahan bakar berlangsung selama 25 atau 35 derajad rotasi dari as motor diesel.http://elektrojiwaku. Dalam proses pembakaran sempurna bahan bakar hidro karbon C akan terbakar menjadi CO2 dan H akan menjadi H2O. jadi pompa penyemprot bahan bakar harus mampu menekan lebih tinggi dari 200 Kg/cm. J. Pada proses pembakaran sempurna perbandingan campuran teoritis sama dengan berat udara dibagi dengan berat bahan bakar. Daya yang dibangkitkan oleh motor diesel diatur dengan mengatur periode lamanya penyemprotan bahan bakar. Sedangkan perbandingan campuran terhadap perbandingan campuran teoritis disebut perbandingan kelebihan udara. Tekanan penyemprotan tergantung pada pengaturan katup penyemprotan pada penyemprot bahan bakar.blogspot.

http://elektrojiwaku. Governor mekanis. 15 . Governor hidraulis. Manfaat roda gaya yang utama adalah untuk meratakan putaran motor diesel dengan menyimpan tenaga pada saat tenaga dihasilkan oleh torak (pada saat terjadi proses pembakaran) dan mengembalikannya pada saat torak tidak menghasilkan tenaga (pada langkah kompresi. langkah pemasukan udara dan langkah pembuangan gas buang). Untuk menghindarkan variasi kecepatan pada tiap langkah.68 Kg. • Governor Pengatur Kecepatan Putaran Motor Diesel. Selain itu roda gaya juga berfungsi : a. untuk membakar 1 Kg bahan bakar tersebut diperlukan berat udara minimum 14. K. c.3.2821 /Kwh. Membatasi naik dan turunnya kecepatan beban selama terjadi perubahan beban secara tiba-tiba. sehingga lebih banyak bahan bakar yang dapat terbakar dan daya yang dibangkitkan akan bertambah dengan pemakaian super changer ini daya motor diesel dapat naik 20% sampai 50% untuk volume silinder yang sama.com/ kelebihan udara tidak lebih rendah dari1.blogspot. Misalnya bahan bakar yang dipakai adalah senyawa hidro karbon yang terjadi dari 86% dari berat C dan 14% dari berat H. b. Untuk memperoleh daya yang maksimal biasanya motor diesel bekerja dengan perbandingan campuran berat udara dibagi dengan berat bahan bakar = 40 atau 50 dan perbandingan kelebihan udara 3. Governor kecepatan lebih. a. pemakaian bahan bakar = 0. lebih banyak udara dapat dimasukkan kedalam silinder. • Roda Gaya. Peralatan atau komponen yang lain : • Super Changer Dengan bantuan super changer. b.1 sebab jika harganya terlalu kecil hal ini berarti bahwa bahan bakar terlalu banyak atau kekurangan udara.

radiator. Urutan alirannya yaitu dari pompa badan. K. dimana air pendingin akan menyerap sebagian panas yang dihasilkan oleh motor diesel. melainkan didinginkan kembali untuk dipakai sebagai air pendingin lagi. Pengaturan air pendingin ini agar mencapai temperatur yang efisien dilakukan dengan pertolongan thermostat.com/ c. pompa lagi. Penukar panas ini bentuknya berupa tabung yang dialiri oleh air pendingin 16 . Pendingin yang berlebihan dapat mengakibatkan temperatur motor diesel telalu rendah dan dapat menimbulkan pengembunan pada ruang bakar yang dapat mengakibatkan korosi pada dinding silinder juga dapat menyebabkan minyak pelumas tercampur oleh air yang terbentuk pada pengembunan. Pendinginan kembali dapat dilaksanakan dalam beberapa cara antara lain: Menggunakan penukar panas dengan sirkulasi air sekunder. Untuk pada saat motor diesel masih belum mencapai temperatur kerjanya. motor diesel. maka biasanya air pendingin tidak dibuang begitu saja.http://elektrojiwaku. Setelah air pendingin dilewatkan motor diesel. Membantu gerakan torak selama langkah kompresi terutama pada kecepatan rendah. d. Sistem Pendingin Motor Diesel Tujuan utama dari system pendingin pada motor diesel adalah untuk menjaga agar temperatur kerja motor diesel berada pada temperatur efisien.blogspot. Membantu menaikkan kecepatan motor diesel pada saat kecepatan rendah. Thermostat ini akan membuka katup saluran air pendingin kearah radiator atau penukar panas yang lain dan menutup saluran yang langsung menuju mesin lagi (by pass) bila temperatur air pendingin sudah melampaui batasnya. yaitu pompa. maka barulah air pendingin didinginkan diluar motor diesel. Urutan aliran pendingin. Air pendingin yang sudah keluar dari motor didinginkan kembali dalam penukar panas. Bila sudah melampaui temperatur kerjanya. aliran air pendingin tidak akan didinginkan terlebih dahulu. pompa.

pompa. penukar panas.http://elektrojiwaku. sedangkan aliran sirkulasi sekunder juga merupakan aliran sirkulasi tertutup yaitu pompa penukar panas. radiator. Air pendingin motor diesel sendiri merupakan aliran sirkulasi tertutup. sedangkan pertukaran panas pada sirkulasi silinder terjadi pada penukar panas. pompa. yaitu pompa-pompa motor diesel. Pertukaran panas pada sirkulasi primer ini terjadi dalam motor diesel.blogspot. yaitu air yang sudah dihilangkan garam-garam yang dapat menimbulkan pengendapan. Aliran pendingin pada sirkulasi primer dipakai air lunak.com/ motor diesel dan didalam tabung itu sendiri terdapat tabung-tabung kecil yang diletakkan sejajar dan dialiri oleh air untuk mendinginkan air pendingin mesin. 17 . atau menara pendingin.

Bagaimana sistem dari pembangkit ini? Dan bagaimana posisi dari generatornya? 7.proses pendinginan air ini dilakukan di radiator. Bagaimana proses dari air pendinginan dan dari empat macam pendinginan yang mana yang paling baik? 3. Proses dari air pendingin adalah pertama-tama air dipompa dari tangki air ke dalam saluran pendingin pada mesin kemudian setelah sampai dimesin maka air tersebut akan menjadi panas lalu air ini didinginkan sebelum dibawakembali ke tangki air. Alat pendingin pada mesin pada mesin diesel adalah untuk mendingikan mesin itu sendiri karena mesin menggunakan proses pembakaran maka pasti ada panas yang ditimbulkan dan kelebihan panas dapat menyebabkan kerusakan pada mesin itu sendiri.http://elektrojiwaku. 3. Dari kedua mesin ini sama-sama mempunyai kelebihan dan kekurangan dimana mesin 18 . 2. Berapa kapasitas dari 1liter bahan bakar yang digunakan pada pembangkit ini? Apakah pembangkit listrik tenaga diesel ini ekonomis? JAWABAN : 1.com/ PERTANYAAN : 1. Fungsi dari alat pendingin pada motor Diesel? 2. Dapat dilihat pada halaman 9. Kerugian.sedangkan pada mesin dua langkah pada saat torak bergerak maju mundur sebanyak dua kali maka generator baru berputar sekali. Apakah pada start awal Generator pada pembangkit ini langsung dapat dibebani? Dan sumber api apa yang digunakan pada mesin diesel ini? 6.blogspot. 4.kerugian dari Pembangkit Listrik Tenaga Diesel? 4. Yang dimaksud mesin empat langkah dan dua langkah adalah gerakan torak terhadap putaran generator dimanan pada mesin empat langkah pada saat torak bergerak empat kali maju mundur maka generator akan berputar sekali. Apa yang dimaksud dengan mesin-mesin tersebut? 5. Pada mesin Diesel ada mesin dua langkah dan empat langkah.

Maka akan terjadi percampuran udara dengan bahan bakar yang menyebabkan ledakan yang cukup besar sehingga piston akan didorong kebawah. Sedangkan mesin empat langkah lebih lambat dalam memutar generator karena menggunakan system transmisi dan tidak terkopel langsung dengan generator. Kapasitas bahan bakar yang digunakan pada PLTD per Kwh adalah 0. Mesin yang manapun tidak dapat dibebani secara langsung pada saat start awal karena belum stabil.blogspot.http://elektrojiwaku.com/ dua langkah lebih cepat memutar generator karena terkopel langsung tetapi akan lebih boros terhadap bahan bakar karena beban yang diberikan sangat besar.0. Mesin Diesel merupakan salah satu pembangkit yang memerlukan biaya yang paling mahal dari pada pembangkitan yang lain. 6. Jika pada saat start mesin dibebeni maka tegangan yang dihasilkan tidak sesuai dengan yang kita harapkan dan dapat merusak peralatan yang kita miliki karena tegangan dan frekwensinya masih dibawah standar dan dapat naik secara drastic pada saat kecepatan mesin di naikkan. Sumber api yang didapakai adalah dari busi. Kalau kita lihat dari system pembangkitan mesin ini bias dibilang cukup ekonomis karena tidak memerlukan tempat yang cukup luas dan tidak memerlukan waktu yang lama untuk dapat langsung dibebani. 19 . 7. dan proses ini secara terusmenerus. Tetapi masin ini akan sedikit lebih hemat terhadap bahan bakar karena beban yang diterimanya cukup rendah. Tetapi pada kenyataannya pada PLTD Pesanggaran sistem pengapiannya tidak menggunakan sistem busi tetapi menggunakan sistem combution yaitu proses penyemprotan bahan bakar pada saat piston berada pada posisi paling atas didalam silinder.28 . 5.30 liter/Kwh. Dengan adanya roda gila piston akan didorong keatas lagi dan proses peledakan akan terjadi kembali. Api ini timbul pada saat mesin distart. Dapat dilihat pada halaman 9-10.

Yakinkan bahwa unit siap dioprasikan (personil dan peralatan sudah aman). Untuk mesin yang jarang dioprasikan (minimum 2 minggu) agar sebelum mesin distart dipriksa tahanan dan isolasi generatornya.3. 1. Periksa level minyak pelumas dalam karter. turbo charger. 1. air pendingin yang mana harus dibuka atau ditutup. 1. VCC water) di dalam tangki harian bila kurang ditambah. Periksa level bahan bakar pada tangki harian. serta beroprsinya peralatan separator bahan bakar.http://elektrojiwaku. stroge tank.com/ INTRUKSI KERJA : Intruksi Kerja Pengoprasian mesin diesel MIRRLEES 16 KV MAYOR MK II (PLTD Unit 1 dan 4) pada UBP (Unit Bisnis Pembangkitan) Bali meliputi langkah-langkah sebagai berikut: 1. 1.6.10. Periksa semua valve pada sistem-sistem: bahan bakar. 1.9. governor.7. Agar mesin bisa distart. minyak pelumas. Periksa/kuras cairan di bawah generator bila ada.tekanan udara antara 20 s/d 25 kg/cm2. Untuk mengetahui/meyakinkan jangan sampai terjadi kebocoran air pendingin ke dalam ruang bakar. air pendingin mesin (jaket water. 1. maka bukalah keran indicator (indicator cook).12. Perika semua saklar alat-alatbantu (local atau remote pada panel auxiliary) harus pada posisi yang benar. Periksa sekeliling mesin dan peralatanbantu jangan ada benda-benda asing atau ceceran minyak yang dapat menggangu/membahayakan oprasi mesin. Periksa tegangan battery di DCP (normal tegangan 24 volt lampu indicator battery failure tidak nyala). 1. 1.4. bila tahanan isolasinya rendah dibawah yang diijinkan agar diadakan pemanasan generator (pemanasan hubung singkat) sampai mencapai 2 Megaohm. 1.blogspot.11. Periksa tekanan udara dalam botol angin udara start.8. 1. tambah bila kurang.1.2. Selanjutnya roda gaya agar diputar minimum dua kali 20 . 1. balance tank. Persiapan Awal Sebelum Start. Periksa level air pada tangki harian.5. 1.

2. Adakan koordinasi dengan petugas oprator ruang control bahwa unit sudah siap untuk dioprasikan. Serta radiator-radiator fan. maka semua alat bantu akan jalan sesuai dengan urutanya. fan-fan jalan.blogspot. sebagai berikut: • Bila peralatan bantu tersebut di oprasikan pada popsisi switch auto. maka dengan menekan tombol start pump pada engine panel. 2. 1. maka alat alat Bantu harus dijalanakan sendiri sendiri dengan menekan tombol start pada masing masing alat Bantu.com/ putaran dengan menggunakan alat pemutar (turning gear) bila ada air karena kebocoran system pendingin di ruang bakar.1 Bila semua proses persiapan start unit diatas. Yakinkan bahwa barring gear sudah lepas dari flywheel.4 Setelah semua pompa pompa.13.3 Jalankan semua peralatan bantu: • • • • • Jacket coling water pump. sesuai dengan petunjuk oprasinya. Bila ini terjadi. 2.http://elektrojiwaku. mesin jangan distart sebelum diadakan perbaikan seperlunya. Extractor pump.2 Kontakkan ke posisi ON saklar panel isolator pada panel mesin (Diesel Control Panel). MENJALANKAN/ START MESIN SECARA NORMAL. Vcc cooling water pump. Adanya air didalam ruang bakar. sehingga system proteksi mesin sudah mulai bekerja. • Bila peralatan bantu tersebut dioprasikan pada psisi switch hand. Untuk menjalankan alat alat Bantu ada duacara. Lub oil priming pump. Fuel oil pump. 2. periksa apakah semua system telah bekerja dengan baik dengan memonitor keadaan sekeliling 21 . telah dilaksanakan maka mesin telah siap untuk dioprasikan. maka air keluar melewati keran indicator. 2. sangat bebahaya pada waktu mesin distart sebab bias menimbulkan water slag.

maka mesin siap untuk di beri beban /di parallel. 22 .6 Buka kran utama udara start pada saluran udara start. terdengar kelainan suara.9 Setelah mesin beropraasi pada Full Speed No Lood (FSNL).com/ unit apakah tidak terjadi kebocoran. 2.8 Tutup kembali kran utama botol angin udara start.2.1. Putaran mesin akan naik berangsur angsur sehingga mencapai putaran nominal 500 rpm. dan bila telah mencapai putaran 100rpm. tidak terjadi kebocoran-kebocoran. 2. 2.7 Putarlah Handel hand wheel dari posisi start.blogspot.5 Tunggu agar tekanan minyak pelumas sampai mencapai 1 Kg/Cm2. 2. sehingga udara start dari botol angin siap mengalir ke mesin. ini berarti mesin telah siap untuk di start.kebocoran. 2. Pasanglah plug pada running socket generator kotrol panel dari mesin yang sudah beroprasi. adanya getaran/vibrasi dan sebagainya. 3 Memparalel atau membebani mesin.http://elektrojiwaku. Agar diadakan pemeriksaan lagi apakah mesin beroprasi dalam kondisi normal. Pasang atau hubungkan syncrhonizing trolley pada socket generator control panel mesin 1 sampai dengan 4. aaadanya getaran/vibrasi dan sebagaainya. 3. dan juga tekanan minyak pelumas telah cukup ditandai dengan menyalanya lampu indikasi berwarna biru/available lamp.3. 2. adakan koordinasi dengan petugas oprator ruang control. Selanjutnya putar handelhand wheel lagi dari posisi run up keposisi run. 3. 3.10 Jika sudah yakin tidakada hal hal yang mencurigakan. hal ini dapat dilihat pada alat ukur tekanan minyak pelumas pada engine panel. mesin akan berputar. Bila ini tidak di pasang maka KV running pada syncrhonizing trolley tidakakan mau menunjuk. lanjutkan memutar handel hand wheel dari posisi start ke posisi run up. kearah posisi close dengan indikasi lampu warna merah menyala. Masukkan exitasi generator dengan jalan memutar Switch Field Circuit Breaker (FCB). dari mesin yang akan diparalel. terdengar kelainan suara.

6.selanjutnya pengaturan tegangan tidak lagi menggunakan hand control. 3. Penunjukkan tegangan generator yangakan diparalel (KV incoming). Frekwensi generator (Hz running) Jarum sincroscope berputar kearah slow/fast. Adakan pengaturan agar syncroscope berputar secara pelan/halus kearah fast (searah dengan putaran jarum jam).4.9. 23 . Adakan pengaturan agar frekwensi incoming samadengan frekwensi running. Adakan pengaturan agar KV incoming samadengan KV running (Pengaturan melalui set volt auto switch + atau -). Bila pengaturan sudah selesai dan persyaratan sudah terpenuhi maka PMT (52 G). Sesudah tegangan mencapai nominal 11 KV. Urutan fasa sudah disamakan pada saat pemasangan mesin. dilakukan melalui menaikkan 3. sehingga generator mencapai tegangan nominal 11 KV. Kontakkan change over switch dari posisi off ke posisi hand. 3. pengaturan putaran jarum syncroscope ini dapat /menurunkan putaran mesin. akan terlihat penunjukkan pada syncroscope sebagai berikut : • • • • • • • • • Penunjukkan tegangan Bus Bar (KV running). yang pengaturanya melalui set volt auto switch. siap untuk di masukkan. tetapi memakai AVR( Automatic Voltage Regulator).7. Naikkan tegangan generator perlahann lahan dengancara memutar Hand Field Rheostat searah putaran jarum jam. Dua buah lampu (sincroscope lamp) akan menyala hidup mati. kontakkan canger over switch dari posisi hand ke posisi auto.blogspot. 3.8. Kontakkan keposisi ON saklar pada panel syncroscope. Selanjutnya adakan pengaturan sebagai berikut: • Adakan pengaturan putaran mesin melalui switch speed adjustment rise /lower sehingga jarum syncroscope berputar scara pelan /halus kearah fast(searah jarum jam). 3.5.com/ 3.http://elektrojiwaku.

15. dengan sendirinya beban ini akan diterima oleh mesin yang lain yang masih beroprasi pararel pada sistem.16. MELEPASKAN BEBAN DAN MENYETOP UNIT DALAM KEADAAN NORMAL. Lakukan pemeriksaan setiap saat secara visual dari kemungkinan adanya kelainan suara. Lepas syncronising trolley dari socket pada generator control panel. 3. vibrasi. perlu di perhatikan penunjukkan cos V. Turunkan/pindahkan beban mesin yang akan distop secara perlahan-lahan. 3. 3.http://elektrojiwaku.11.com/ 3. PMT dimasukkan pada saat jarum syncroscope mencapai titik tengah (garis tengah vertikal yang ada pada meter syncroscope). 3. 3. Perhatikan gerakan dari jarum syncroscope tersebut dimana. Adakan evaluasi terhadap hasil pencatatan parameter data oprasi yang dilakukan dengan pencatatan sebelumnya atau batasan data seting. tegangan (KV). sehingga bila terjadi kelainan segera dapat diketahui untuk mencegah terjadinya kerusaka yang lebih berat. Dalam menaikkan beban unit. OFFkan kembali switch /saklar pada syncroscope. arus (Amper) pada semua unit yang sedang beroprasi dan lakukan pengaturan seperlunya sampai kondisi pembebanan/tegangan normal (20/150KV). 4.blogspot.12.14. tercium bau hangus dan lain lain pada unit dan alat alat bantunya.1. 3. dan ambil langkah langkah bila ada penyimpangan. 4. Naikkan beban unit perlahan lahan sampai mencapai batas pembebanan yang di inginkan atau batas pembebanan yang diijinkan.Karakteristik penerimaan beban tergantung dari besar kecilnya setting speed drop unit yang masih beroprasi.13.10. dan harus tidak melebihi batas yang diijinkan. Adakan pencatatan data parameter oprasi sesuai dengan log set yang telah disediakan.17. Bila PMT sudah masuk ON berarti unit sudah ada dalam keadaan parallel bersamasama memikul beban dengan unit yanglain pada system. 3. 3.18. 24 .

11.5. 25 . Setelah mesin distop biarkan jaket water pump. Offkan saklar panel isolator di Disel Kontrol Panel. Turunkan beban sehingga mencapai minimum load (Spining Recive). 4. lepaskan exitasi dengan memutar swiht FCB kearah open sehingga lampu kontrol merah akan mati dan lampu kontrol hijau akan menyala. • Penyimpangan yang terjadi selama pengoprasian agar dicatat dalam laporan sehingga dapat dikonsultasikan kepada bagian yang terakhir.9. III.blogspot.6. Unit dinyatakan Standby.radiator fan L/O. 4. 4. 4. Pindahkan charge over switch dari posisi hand ke posisi Off. Turunkan tegangan perlahan-lahan hingga mencapai nol dengan jalan memutar hand fild reostart kekiri. 4.7. • Hasil kerja pengoprasian Mesin MIRRELES 16 KV mayor MK II (PLTDUnit 1 dan 4) yang dilakukan dilaporkan sesuai dengan format yang telah ditentukan.12. PEMBUATAN LAPORAN.2. 4.10. 4.3.8. Pindahkan Exitation charge over swith dari posisi auto ke posisi hand. Selanjutnya dengan interval waktu 3 s/d 5 menit mesin bisa di stop. Lub. Bila beban sudah mencapai minimum load.http://elektrojiwaku. beroprasi ± 10 menit guna meratakan penurunan tempratur. 4.Q.4. VCC. 4.com/ 4. Konmtakan ke posisi ON Switch Heater (alat pemanas). 4. maka lepas PMT dengan memutar selektor Switch ke arah open sehingga lampu kontrol merah akan mati dan lampu kotrol hijau akan menyala.Ini berarti mesin sudah lepas dari hubungan pararel. Oil priming pump.13. VCC water pump. J/W. Dalam proses pemindahan beban ini jangan lupa memperhatikan penunjukan Cos . pada Generator. pada semua unit yang sedang beroprasi dan lakukan pengaturan agar selalu seimbang (Cos Q<1). dan radiator fan. 4. Setelah ± 10 menit mesin di stop. Setelah tegangan generator mencapai Nol. Tegangan (KV) Arus (Ampere).

• Tidak Ada DAFTAR PUSTAKA Indonesia Power UBP Bali. 26 .V.blogspot. PERUBAHAN. 1 Juni 2003. Denpasar.com/ I. “Data Umum Unit Bisnis Pembangkitan Bali”.http://elektrojiwaku.