P. 1
PLTD

PLTD

|Views: 2,075|Likes:
Published by Wirga Makassar

More info:

Published by: Wirga Makassar on Nov 05, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

08/05/2013

pdf

text

original

http://elektrojiwaku.blogspot.

com/ PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DISEL (PLTD)

oleh :
1. Dwi Agus Kurniawan (0205031007) 2. Komang Yuri Risna Artha (0205031011) 3. Made Sudarsana (0205031017)

JURUSAND-3 TEKNIK ELEKTRO FAKULTAS PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN INSTITUT KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN NEGERI SINGARAJA 2003

1

http://elektrojiwaku.blogspot.com/
DAFTAR ISI

Daftar Isi……………………………………………………………………..…ii Pendahuluan…………………………………………………………………...iii A. Pandangan Umum 1. Pengertian Suatu Pembangkit Diesel …………………………………..........1 2. Pengertian PLTD…………………………………………………………….1 3. Kapasitas SPD…………………………………………………………….…1 B. Peralatan Utama Suatu SPD. 1. Mesin Disel……………………………………………………………….....5 2. Generator………………………………………………………………….....5 3. Sistim Pendingin Mesin ………………………………………………..…....5 4. Peralatan Bantu…………………………………………………………..…..6 5. Sistem Kontrol SPD…………………………………………………….……6 C. Perlengkapan Suatu PLTD………………………………………………..6 D. Peralatan Umum Suatu PLTD.....................................................................7 E. Ukuran dan Kapasitas Dari Peralatan Utama………………………...….8 F. Pemilihan Pembangunan Suatu PLTD…………………………………....8 G. Pekerjaan Teknik Sipil Utuk Suatu PLTD……………………………..…9 H. Cara Kerja PLTD…………………………………………………….….…9 1. Cara Kerja Motor Diesel……………………………………………………..9 I. Penyemprotan Bahan Bakar …………………………………………....10 J. Perbandingan Campuran dan Udara yang Diperlukan …………….....11 K. Peralatan atau Komponen Pendukung……………………………….…12 L. Sistem Pendingin Mesin Diesel………………………………………..….13 M. Pertayaan dan jawaban…………………………………………………...15 Lampiran-lampiran Daftar Pustaka

2

blogspot. yang melakukan konversi energi (kimia) dari bahan bakar minyak menjadi Energi Magnet kemudian menjadi listrik. Pembangkit tenaga listrik adalah suatu proses yang sederhana. 3 . Anugerah ini patut disyukuri dan di manfaatkan dengan sebaik-baiknya bagi kehidupan manusia dan berbagai aspek yang menunjang kehidupan manusia.Bila kumparan diputar dalam medan magnet. Hal ini yang dilakukan oleh Pembangkit Tenaga Listrik. Salah satu pemanfaatan minyak bumi dalam pembangkit tenaga listrik adalah pada Pusat Listrik Tenaga Diesel (PLTD). maka timbullah listrik. dan pada dasarnya adalah proses konversi energi magnet ke energi listrik. diantaranya Pusat Listrik Tenaga Diesel.http://elektrojiwaku. Salah satu kekayaan alam yang dapat dimanfaatkan untuk pembangkit tenaga listrik adalah minyak bumi. diantaranya dalam peenyediaan tenaga listrik.com/ PENDAHULUAN Kekayaan alam yang berlimpahruah merupakan anugrah tuhan bagi manusia.

Kelas 8 : . serta perumahan dinas karyawan PLTD.blogspot.Kelas 3 : . Pengertian Satuan Pembangkit Diesel (SPD) SPD adalah singkatan dari satuan pembangkit diesel.Kelas 5 : . tangki persediaan bahan bakar. tangki harian bahan bakar. termasuk peralatan bantu (auxiliary equipment) seperti pompa air.Kelas 4 : .Kelas 1 : . transformator penaik tegangan. secara populer disebut juga diesel genset. 2. Kapasitas SPD PLN membakukan kapasitas SPD sebagai berikut : . PLTD terdiri atas satu atau beberapa SPD. pompa minyak pelumas. Selanjutnya termasuk pula bangunan SPD alat pengangkat (over head crane). sistem pendingin mesin maupun sistem pendingin untuk generator dan panel kontrol mesin atau generator. pemadam kebakaran.Kelas 9 : SPD berkapasitas 50 Kw PLTD bakal PLTD kecil SPD berkapasitas 100 Kw SPD berkapasitas 250 Kw SPD berkapasitas 500 Kw SPD berkapasitas 750 Kw SPD berkapasitas 1000 Kw SPD berkapasitas 2500 Kw SPD berkapasitas 4000 Kw SPD berkapasitas 6000 Kw PLTD sedang 4 . 3. SPD terdiri atas mesin diesel yang dikopel dengan generator. panel hubungbagi (switch gear) dan bangunan bengkel atau gudang. tangki atau kolam persediaan air. pembakar limbah (incinerator).Kelas 7 : .http://elektrojiwaku.Kelas 2 : . Disamping itu PLTD terdapat peralatan umum antara lain terdiri atas kompresor udara untuk menjalankan mesin. Pandangan Umum 1.com/ PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DIESEL ( PLTD ) A. Pengertian PLTD PLTD adalah singkatan dari Pembangkit Listrik Tenaga Diesel.Kelas 6 : .

000 jam atau dua tahun. Referensi dari produsen pembangkit diesel. Kecepatan torak rata-rata (Lm). Kecenderungan teknologi modern ialah membuat mesin dengan putaran yang lebih tinggi. d. Pembakuan kapasitas satuan pembangkit diesel didasarkan atas berbagai faktor yang diperoleh dari pengalaman dalam pelaksanaan proyek-proyek pemasangan a. b. sehingga dapat dipenuhi oleh sebagian besar pabrik pembuatan SPD. Faktor-faktor yang menentukan umur mesin adalah : a.Kelas 11 : SPD berkapasitas 8000 Kw SPD berkapasitas 12000 Kw PLTD besar Kapasitas SPD tersebut diatas mendapatkan toleransi sebesar 10 % sampai 20%.blogspot.Kelas 10 : . Pembangkit diesel yang dipakai untuk memikul beban dasar. PLTD kecil.com/ . PLTD sedang dan PLTD besar. Tekanan ( silinder 0 efektif rata-rata (Pe). oleh karena dengan putaran yang lebih tinggi ini dapat dibuat mesin yang lebih kecil ukuran fisiknya dengan daya keluaran yang sama. Pembelian pembangkit listrik. b. pembangkit diesel maupun pembangunan pembangkitpembangkit listrik tenaga diesel yaitu : Perecanaan untuk proyek – proyek pemasangan pembangkit diesel. Kemajuan teknologi dibidang metallurgi ( logam ) memungkinkan hal ini dan oleh karena itu setiap produksi dari type dan oleh karena itu setiap produksi dari tipe dan peraturan tertentu haruslah dibuktikan keberhasilannya setelah beroprasi yang berhasil baik selama 12. c. dimaksudkan untuk memudahkan dalam perencanaan PLTD. Pengelompokan SPD dalam PLTD bakal. Pertimbangan dasar yang sangat penting bagi pembakuan kapasitas satuan pembangkit diesel ialah umur ( life time ) mesin diesel.http://elektrojiwaku. c. 5 . Putaran mesin (h).

736 ………1.2 dimana : t adalah waktu yang diperlukan untuk satu langkah torak setelah rumus 1.http://elektrojiwaku.2 dimasukkan kerumus 1.3 terlihat hubungan antara M dan Cm x Pe Putaran mesin yang dikehendaki oleh PLN ialah putaran sedang (medium speed) yaitu antara 300-1200 putaran per menit. Khusus bagi pembangkit diesel yamg berkapasitas 100 Kw.com/ Yang dapat diperoleh dari rumus berikut ini : n D 2 xSx xjxPe 2 M= 4 x0.blogspot. Namun untuk memperoleh umur (life time) yang tinggi bagi mesin-mesin yang dipakai untuk memukul beban dasar (base load) putaran per menit (ppm).736 ………1.1 maka : M= D 2 xC m xPe xj x0. putaran ditetapkan maksimum 1500 putaran per menit.3 381.t s 100 x 60 2n (m/det ik)………1.97 dari rumus 1.1 dengan kecepatan torak rata-rata (Cm) dapat diuraikan sebagai berikut : Cm = s = 100.1 75 x60 x100 ( berlaku khusus bagi mesin empat langkah = Diesel ) dimana : M D S h j Pe π = kapasitas mesin (Kw) = diameter silinder (cm) = langkah torak (cm) = putaran per menit (ppm) = jumlah silinder = tekanan (silinder) efektif rata-rata (kg/cm2) Hubungan rumus 1. Dimensi dari perkalian (Cm x Pe ) adalah 6 .

penyediaan air. transformeter pemakaian sendiri dan step up transformeter.1 kapasitas satuan pembangkit diesel dan kapasitas pembangkit listrik tenaga diesel. penampungan minyak bekas. Perencanaan perlengkapan umum.m 1 x 2 yang berarti: daya/satuan luas.http://elektrojiwaku. Dengan pembakuan kapasitas satuan pembangkit diesel. bunker bahan bakar.com/ Kg . bengkel. seperti bunker bahan bakar. ( Cm X Pe ) memang merupakan indikataor yang dapat dijadikan pegangan praktis untuk keausan bagi suatu jenis (type) mesin tertentu dari suatu pabrik. kantor. bengkel. Perencanaan bangunan serta luas tanah yang diperlukan seperti bangunan utama. Tabel 1.Oleh karena itu tidak dapat dijadikan dasar sebagai spesifikasi bagi tender yang mengandung berbagai pabrik. b. yang merupakan suatu “thermal t m strain” yang terjadi pada sebuah mesin diesel. tetapi tidak berlaku bagi jenis (type) dari pabrik lain. maka kapasitas pusat listrik tenaga diesel harus pula dibakukan yang didasarkan atas kreteria perencanaan yang menyeluruh menghadapi program pembangunan PLN jangka panjang. c. dan sejumlah rumah dinas karyawan PLTD. kolam air. yaitu : a. Persyaratan karakteristik antara lain yang penting adalah kapasitas hubung singkat pada ril dan kapasitas peralatan hubung (switch gear ).blogspot. kelas 1* 2** 3** 4** 5** 6 7 8 9 10 kapasitas satuan Kw 50 100 250 500 750 1000 2500 4000 8000 12000 jangkauan + 20% +20% +20% +20% +20% +20% +20% +20% +10% +10% putaran maksimum (ppm) 1500 1500 750 750 750 750 750 750 750 750 Pe maksimum (kg/cm2) 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 Cm maksimum (m/detik) 11 11 10 10 10 10 10 10 10 10 7 .

b. SPLN 32< 1980. Untuk ibukota kabupaten kota administrasi yang kurang peka terhadap kebisingan dan kelistrikan desa. Mesin dengan dua langkah atau empat langkah. Pendinginan kolam. f. Tegangan rendah (380 volt) dan tegangan menengah (6. Putaran rendah dan medium. d. e. Peralatan Utama Suatu SPD Suatu SPD setidaknya harus mempunyai peralatan sebagai berikut : 1. Tanpa sikat dan AVR. d. 2. Generator. Pendinginan radiator. a. hidrolis. elektronik. ** SPD kelas 250 Kw.Mesin Diesel. 2. b. Mempunyai bantalan ganda atau bantalan tunggal. mekanis.3 Kv atau 11 Kv).com/ catatan : * Kelas ini semata-mata dimaksudkan untuk memenuhi kebutuhan PLN dalam hal-hal tertentu (misalnya kelistrikan desa dan lain-lain) dan tidak termasuk perencanaan pusat listrik tenaga diesel seperti tercantum pada ayat 14. Pendinginan langsung. d. dan 1000 Kw yang mempunyai putaran maksimum masing-masing 1500 ppm dan 100 ppmn dapat dipesan dan dipasang dengan persyaratan dan ketentuan sebagai berikut : 1. a. 500Kw. Turbo charger dan intercooling. Sistem pendingin mesin (lihat gambar 1. Mempunyai pendingin sendiri (dengan udara) 3. a. Governor. b. 750 Kw.blogspot. 8 . Pompa bahan bakar. Pendinginan menara. B. c. c.http://elektrojiwaku. Silinder sebaris atau V. Disain SPD mamang untuk pembangkit listrik (power generation) dan informasi yang memadai mengenai pengalaman SPD tersebut.1). c.

Sistem bahan bakar. Peralatan dan bangunan yang dimaksud terdiri atas : dan peralatan yang dibatasi pagar (tembok) pembatas dengan lingkungan 1. ruang kontrol. Panel paralel.3) a. Ruang untuk peralatan bantu. Peralatan bantu (lihat gambar 1. b. Ruang untuk peralatan hubung bagi atau swith-gear. e. Gedung untuk SPD (bangunan sentral) Bangunan sentral dibuat dari konstruksi baja. Ruang untuk mesin. Sistem menjalankan (start mator diesel). a. e. c. c. f. Ruang untuk kantor. e.blogspot. b. d. Sitem kontrol SPD (lihat gambar 1. Dindingnya sebaiknya terbuat dari tembok atau bahan lain yang meredam suara sebagai usaha membatasi kebisingan mesin untuk lingkungan sekitarnya. 9 . 5. C. Transformator pemakaian sendiri. c. Panel kontrol mesin dan peralatan bantu. Panel baterai. 2.2). Sistem air pendingin. dimana satu petak untuk kebutuhan satu SPD. Sistem pelumasan. Bangunan sentral (building centre) dibuat dalam beberapa petak. b. Sistem gas buang. d. Ruangan-ruangan yang diperlukan untuk gedung atau bangunan sentral sedikitnya terdiri atas : a. Perlengkapan suatu PLTD Yang dimaksud dengan PLTD adalah suatu komplek bangunan sekitarnya.http://elektrojiwaku. Peralatan utama pada suatu PLTD sedikitnya ada suatu satuan pembangkit diesel (SPD).com/ 4. d. Ruang pemeliharaan. Gambar kontrol panel.

Saluran hidran juga perlu disediskan. e. Peralatan Umum Suatu PLTD Peralatan umum yang di maksud adalah sebagai berikut : 1. dipasang di samping bangunan sentral bersebelahan dengan ruang hubung bagi. Banyaknya cubicle tergantung dari : a. Tangki minyak pelumas juga cukup untuk 15 hari. d. 4. Di samping itu ada bangunan untuk bengkel dan gudang yang kadangkadang menjadi satu atap dengan bangunan sentral. 2. Pemadam kebocoran jenis C perlu disediakan dengan kapasitas disesuaikan dengan besarnya SPD dan sesuai petunjuk instansi pemadam kebakaran. 5. 3. Tangki air untuk pendingin mesin. Kebutuhan kopel yang akan datang.3KV/20KV. Tegangan step up transformer pada umumnya 380V/20KV. atau SFβ. Tangki bahan bakar yang berkapasitas cukup untuk operasi seluruh PLTD setidaknya dalam 15 hari.5%. tergantung dari frekwensi penyaluran bahan bakar .changer) kurang lebih 5% dan 0% atau ± 2. 4. Keperluan hubungan atau kopel dengan PLTD lain. Transformator penaik tegangan yang menjadi bagian dari peralatan hubung bagi. atau 6. bis berupa kolam air atau menara air. Jumlah SPD. 10 .blogspot.com/ 3. Panel hubung bagi dibuat dengan system cubicle atau lemari hubung (lihat gambar 1.http://elektrojiwaku. Banyak jurusan penyaluran atau feeder. D. Cubicle untuk pemakaian sendiri. konstruksi pemutus daya atau Circuit Breaker dapat dari jenis OCB.4). konstruksi untuk pasangan luar dan harus dilengkapi dengan sadapan (tap. c. b. Rel atau busbar dapat tunggal atau ganda dengan tegangan 20KV. VCB.

f. e. Lampu penerangan di dalam sentral maupun di komplek PLTD perlu disediakan dengan secukupnya. 2. Daya mesin disel. Kebutuhan air pendingin dan besarnya tandon air. F. 4. 5.blogspot. Ukuran dan Kapasitas dari Peralatan Utama Pengetahuan dasar untuk menentukan kapasitas dan ukuran peralatan ditentukan oleh : a. Kebutuhan bahan bakar per bulan dan kapasitas tangkinya. Harga awal pembangkitannya lebih murah daripada jenis pembangkit listrik yang lain.http://elektrojiwaku.com/ 5. d. b. 8. Membutuhkan sedikit air pendingin. 6. jika kapasitas generator yang diinginkan diketahui atau sebaliknya. 9. Kapasitas minimum dari transformator penaik tegangan. Instalasinya dapat di lakukan dengan cepat dan tidak terlalu rumit. Pemilihan pembangunan suatu PLTD Alasan dipilihnya PLTD sebagai pembangkit listrik sendiri adalah : 1. Sistem penyaluran air hujan perlu dan air limbah minyak harus berjalan dengan baik E. Alat pengangkat (over head crene) perlu disediakan untuk pemeliharaan berkala dengan kapasitas sesuai dengan kapasitas SPD 7. Suku cadang banyak tersedia. Peralatan hubung-bagi untuk penyaluran tenaga listrik. c. Kebutuhan minyak pelumas dan kapasitas tangkinya. Dapat dijalankan dengan segera. 11 . Prasarana jalan dan lingkungan perlu disediakan. 3. Pemeliharaan dan pengoprasiannya lebih mudah. Sistim pengumpulan limbah bahan bakar dan pelumas perlu di sediakan dan sedapat mungkin disediakan juga pembakar limbah minyak bekas (incinerator) 6.

Diharapkan sebuah PLTD habis. Tingkat kebisingan yang cukup tinggi.5) H. PLN sudah menyiapkan dengan pembangkitan listrik yang lebih efesien. Bangunan sentral sebaiknya didirikan kira-kira ditengah komplek PLTD. Penyelidikan tanah perlu dilakukan.6 12 . Biaya perawatan yang relatif mahal. e. berkaitan dengan syarat kebisingan untuk lingkungan sekitarnya. biasanya dilaksanakan oleh pabrikan.blogspot. Biaya produksi yang diperlukan sangat mahal 2. Secara sederhana cara kerja mesin diesel empat langkah dapat di lihat pada gambar 1. g. Dapat menyebabkan pencemaran udara G. tangki dan juga untuk mengurangi kebisingan (lihat gambar 1.http://elektrojiwaku. b. f. Luas lahan PLTD. c. Penentuan bentuk dan ukuran bangunan untuk SPD sesuai dengan kelas SPD. d. 4. Penentuan desain pondasi SPD dengan memperhatikan hasil penyelidikan tanah. Sumber air untuk kebutuhan pendinginan. Desain pondasi untuk peralatan bantu SPD dan peralatan umum PLTD.com/ 7. termasuk desain pondasinya. Pekerjaan Teknik Sipil untuk suatu PLTD Hal-hal pokok pekerjaan teknik sipil yang perlu ditentukan untuk suatu PLTD adalah : a. Kerugian Pembangkit listrik Tenaga Diesel adalah: 1. Cara kerja PLTD Motor diesel yang digunakan untuk menggerakkan generator di PLTD pada umumnya dari jenis empat langkah. dengan memperhatikan perluasan di kemudian hari. lahan untuk radiator. 3.

bahan bakar harus disemprotkan dalam jumlah dan waktu yang tepat untuk bemacam-macam 13 . Dengan adanya proses pembakaran tersebut. yang melalui sistem kopling memutar rotor elektro magnet Generator sehingga medan magnet di dalam kumparan kawat berotasi dan menimbulkan listrik pada kumparan kawat tersebut dengan antara 6. Pada gambar (c) torak berada pada posisi teratas. demikian seterusnya proses yang sama terjadi berulang-ulang. Kemudian pada gambar (b) torak bergerak keatas dan kedua katup tertutup sehingga udara dalam silinder ditekan. terjadilah proses pembakaran. pada saat itu udara bertekanan dimasukkan kedalam silinder kemudian torak didorong lagi keatas (seperti gambar (a)) sebagai langkah kompresi. sehingga bercampur dengan udara didalamnya. I.com/ Pada gambar diatas. katup buang tertutup sehingga udara terhisap masuk kedalam silinder. Pada gambar (a) torak bergerak kebawah. dan ini menyebabkan engkol berputar yang digunakan untuk memutar generator yang posisinya seporos dengan roda gila. Penyemprotan Bahan Bakar Untuk mengadakan pengaturan proses pembakaran. Karena temperatur pada keadaan itu tinggi. Dengan bantuan momen inertia dari roda gaya .blogspot. Roda gaya meneruskan geraknya mendorong torak kebawah lagi mengisap udara dan kalau motor diesel itu dilengkapi dengan super charge. pada frekwensi 50 Hz. torak dihubungkan dengan poros engkolnya. tekanan pada saat itu ± 30 kg/cm2 dan temperaturnya ± 550 C dan pada saat itu pula bahan bakar disemprotkan kedalam ruang pembakaran. torak didorong keatas lagi sehingga gas buang keluar seluruhnya dari dalam silinder. Gas hasil pembakaran mendorong torak kebawah seperti pada gambar (d) dan pada saat torak hampir mencapai posisi terbawah katup buang membuka sehingga gas buang keluar melalui katup buangnya. torak dapat bergerak naik turun dalam silinder dan dengan perantaraan batang penghubung.http://elektrojiwaku. katup isapnya terbuka. maka didalam silinder terjadi kenaikan tekanan dan temperatur.5-11 KV.

Jadi pembuatan pompa penyemprot bahan bakar harus sangat teliti. Untuk beban penuh. Pada proses pembakaran sempurna perbandingan campuran teoritis sama dengan berat udara dibagi dengan berat bahan bakar. Sedangkan perbandingan antara berat udara dengan bahan bakar dalam campuran itu disebut perbandingan campuran. Sedangkan perbandingan campuran terhadap perbandingan campuran teoritis disebut perbandingan kelebihan udara. Pompa penyemprot bahan bakar yang sanggup membangkitkan tekanan yang memungkinkan untuk melawan tekanan dalam silinder pada langkah kompresi. Daya yang dibangkitkan oleh motor diesel diatur dengan mengatur periode lamanya penyemprotan bahan bakar. Besarnya perbandingan 14 .blogspot. Tekanan penyemprotan tergantung pada pengaturan katup penyemprotan pada penyemprot bahan bakar. perbandingan berat minimum udara terhadap berat bahan bakar dinamakan perbandingan campuram teoritis. Katup penyemprot (nozzle) membuka pada tekanan 200 Kg/cm. Nozzle penyemprot bahan bakar yang mengarahkan semprotan bahan bakar. jadi pompa penyemprot bahan bakar harus mampu menekan lebih tinggi dari 200 Kg/cm. J. penyemprotan bahan bakar berlangsung selama 25 atau 35 derajad rotasi dari as motor diesel.com/ pembebanan dan kecepatan.http://elektrojiwaku. Filter yang fungsinya menyaring kotoran-kotoran halus agar tidak masuk kedalam system penyemprotan bahan bakar. Sistem bahan bakar meliputi empat unit utama : Pompa tekanan rendah atau pompa transfer yang menarik bahan bakar dari tangki kemotor diesel. Dalam proses pembakaran sempurna bahan bakar hidro karbon C akan terbakar menjadi CO2 dan H akan menjadi H2O. Perbandingan Campuran dan Udara yang Diperlukan Campuran antara udara dan bahan bakar biasa disebut campuran saja.

pemakaian bahan bakar = 0.3. c. 15 .2821 /Kwh. • Governor Pengatur Kecepatan Putaran Motor Diesel. b.http://elektrojiwaku. Misalnya bahan bakar yang dipakai adalah senyawa hidro karbon yang terjadi dari 86% dari berat C dan 14% dari berat H.1 sebab jika harganya terlalu kecil hal ini berarti bahwa bahan bakar terlalu banyak atau kekurangan udara. a. sehingga lebih banyak bahan bakar yang dapat terbakar dan daya yang dibangkitkan akan bertambah dengan pemakaian super changer ini daya motor diesel dapat naik 20% sampai 50% untuk volume silinder yang sama. Peralatan atau komponen yang lain : • Super Changer Dengan bantuan super changer. langkah pemasukan udara dan langkah pembuangan gas buang). Manfaat roda gaya yang utama adalah untuk meratakan putaran motor diesel dengan menyimpan tenaga pada saat tenaga dihasilkan oleh torak (pada saat terjadi proses pembakaran) dan mengembalikannya pada saat torak tidak menghasilkan tenaga (pada langkah kompresi. • Roda Gaya. Governor hidraulis. Membatasi naik dan turunnya kecepatan beban selama terjadi perubahan beban secara tiba-tiba. K.blogspot. Governor mekanis. Governor kecepatan lebih.com/ kelebihan udara tidak lebih rendah dari1. Untuk menghindarkan variasi kecepatan pada tiap langkah. b. untuk membakar 1 Kg bahan bakar tersebut diperlukan berat udara minimum 14. lebih banyak udara dapat dimasukkan kedalam silinder.68 Kg. Selain itu roda gaya juga berfungsi : a. Untuk memperoleh daya yang maksimal biasanya motor diesel bekerja dengan perbandingan campuran berat udara dibagi dengan berat bahan bakar = 40 atau 50 dan perbandingan kelebihan udara 3.

Air pendingin yang sudah keluar dari motor didinginkan kembali dalam penukar panas. pompa. Pendinginan kembali dapat dilaksanakan dalam beberapa cara antara lain: Menggunakan penukar panas dengan sirkulasi air sekunder. motor diesel.radiator. pompa lagi. Thermostat ini akan membuka katup saluran air pendingin kearah radiator atau penukar panas yang lain dan menutup saluran yang langsung menuju mesin lagi (by pass) bila temperatur air pendingin sudah melampaui batasnya. maka barulah air pendingin didinginkan diluar motor diesel. Urutan aliran pendingin.http://elektrojiwaku. yaitu pompa. Urutan alirannya yaitu dari pompa badan. Pendingin yang berlebihan dapat mengakibatkan temperatur motor diesel telalu rendah dan dapat menimbulkan pengembunan pada ruang bakar yang dapat mengakibatkan korosi pada dinding silinder juga dapat menyebabkan minyak pelumas tercampur oleh air yang terbentuk pada pengembunan. dimana air pendingin akan menyerap sebagian panas yang dihasilkan oleh motor diesel. aliran air pendingin tidak akan didinginkan terlebih dahulu. Sistem Pendingin Motor Diesel Tujuan utama dari system pendingin pada motor diesel adalah untuk menjaga agar temperatur kerja motor diesel berada pada temperatur efisien. d. K. Membantu menaikkan kecepatan motor diesel pada saat kecepatan rendah. Setelah air pendingin dilewatkan motor diesel. Bila sudah melampaui temperatur kerjanya.com/ c. Membantu gerakan torak selama langkah kompresi terutama pada kecepatan rendah. Penukar panas ini bentuknya berupa tabung yang dialiri oleh air pendingin 16 .blogspot. Pengaturan air pendingin ini agar mencapai temperatur yang efisien dilakukan dengan pertolongan thermostat. Untuk pada saat motor diesel masih belum mencapai temperatur kerjanya. melainkan didinginkan kembali untuk dipakai sebagai air pendingin lagi. maka biasanya air pendingin tidak dibuang begitu saja.

penukar panas. yaitu pompa-pompa motor diesel. yaitu air yang sudah dihilangkan garam-garam yang dapat menimbulkan pengendapan. radiator. 17 . sedangkan pertukaran panas pada sirkulasi silinder terjadi pada penukar panas.blogspot. atau menara pendingin. Aliran pendingin pada sirkulasi primer dipakai air lunak.com/ motor diesel dan didalam tabung itu sendiri terdapat tabung-tabung kecil yang diletakkan sejajar dan dialiri oleh air untuk mendinginkan air pendingin mesin. pompa. pompa. sedangkan aliran sirkulasi sekunder juga merupakan aliran sirkulasi tertutup yaitu pompa penukar panas. Pertukaran panas pada sirkulasi primer ini terjadi dalam motor diesel. Air pendingin motor diesel sendiri merupakan aliran sirkulasi tertutup.http://elektrojiwaku.

4. 3. Pada mesin Diesel ada mesin dua langkah dan empat langkah. Kerugian.com/ PERTANYAAN : 1.kerugian dari Pembangkit Listrik Tenaga Diesel? 4. Berapa kapasitas dari 1liter bahan bakar yang digunakan pada pembangkit ini? Apakah pembangkit listrik tenaga diesel ini ekonomis? JAWABAN : 1. Bagaimana sistem dari pembangkit ini? Dan bagaimana posisi dari generatornya? 7. Fungsi dari alat pendingin pada motor Diesel? 2. Yang dimaksud mesin empat langkah dan dua langkah adalah gerakan torak terhadap putaran generator dimanan pada mesin empat langkah pada saat torak bergerak empat kali maju mundur maka generator akan berputar sekali.blogspot. Alat pendingin pada mesin pada mesin diesel adalah untuk mendingikan mesin itu sendiri karena mesin menggunakan proses pembakaran maka pasti ada panas yang ditimbulkan dan kelebihan panas dapat menyebabkan kerusakan pada mesin itu sendiri. Bagaimana proses dari air pendinginan dan dari empat macam pendinginan yang mana yang paling baik? 3.proses pendinginan air ini dilakukan di radiator. Dapat dilihat pada halaman 9. Apa yang dimaksud dengan mesin-mesin tersebut? 5. 2.http://elektrojiwaku. Proses dari air pendingin adalah pertama-tama air dipompa dari tangki air ke dalam saluran pendingin pada mesin kemudian setelah sampai dimesin maka air tersebut akan menjadi panas lalu air ini didinginkan sebelum dibawakembali ke tangki air. Dari kedua mesin ini sama-sama mempunyai kelebihan dan kekurangan dimana mesin 18 . Apakah pada start awal Generator pada pembangkit ini langsung dapat dibebani? Dan sumber api apa yang digunakan pada mesin diesel ini? 6.sedangkan pada mesin dua langkah pada saat torak bergerak maju mundur sebanyak dua kali maka generator baru berputar sekali.

dan proses ini secara terusmenerus.0. 6. Maka akan terjadi percampuran udara dengan bahan bakar yang menyebabkan ledakan yang cukup besar sehingga piston akan didorong kebawah. Dapat dilihat pada halaman 9-10. Api ini timbul pada saat mesin distart.28 . Kapasitas bahan bakar yang digunakan pada PLTD per Kwh adalah 0. Mesin Diesel merupakan salah satu pembangkit yang memerlukan biaya yang paling mahal dari pada pembangkitan yang lain.blogspot.30 liter/Kwh. Kalau kita lihat dari system pembangkitan mesin ini bias dibilang cukup ekonomis karena tidak memerlukan tempat yang cukup luas dan tidak memerlukan waktu yang lama untuk dapat langsung dibebani. Mesin yang manapun tidak dapat dibebani secara langsung pada saat start awal karena belum stabil. 19 .http://elektrojiwaku. Sumber api yang didapakai adalah dari busi.com/ dua langkah lebih cepat memutar generator karena terkopel langsung tetapi akan lebih boros terhadap bahan bakar karena beban yang diberikan sangat besar. Tetapi masin ini akan sedikit lebih hemat terhadap bahan bakar karena beban yang diterimanya cukup rendah. Dengan adanya roda gila piston akan didorong keatas lagi dan proses peledakan akan terjadi kembali. Jika pada saat start mesin dibebeni maka tegangan yang dihasilkan tidak sesuai dengan yang kita harapkan dan dapat merusak peralatan yang kita miliki karena tegangan dan frekwensinya masih dibawah standar dan dapat naik secara drastic pada saat kecepatan mesin di naikkan. 5. 7. Tetapi pada kenyataannya pada PLTD Pesanggaran sistem pengapiannya tidak menggunakan sistem busi tetapi menggunakan sistem combution yaitu proses penyemprotan bahan bakar pada saat piston berada pada posisi paling atas didalam silinder. Sedangkan mesin empat langkah lebih lambat dalam memutar generator karena menggunakan system transmisi dan tidak terkopel langsung dengan generator.

1.12. governor.5.11. tambah bila kurang. turbo charger. air pendingin mesin (jaket water. Periksa tekanan udara dalam botol angin udara start. serta beroprsinya peralatan separator bahan bakar. 1. air pendingin yang mana harus dibuka atau ditutup. bila tahanan isolasinya rendah dibawah yang diijinkan agar diadakan pemanasan generator (pemanasan hubung singkat) sampai mencapai 2 Megaohm. Periksa level minyak pelumas dalam karter. Periksa semua valve pada sistem-sistem: bahan bakar.7.4. 1. maka bukalah keran indicator (indicator cook). Yakinkan bahwa unit siap dioprasikan (personil dan peralatan sudah aman). stroge tank. VCC water) di dalam tangki harian bila kurang ditambah.blogspot. 1.tekanan udara antara 20 s/d 25 kg/cm2. Periksa level air pada tangki harian.8.com/ INTRUKSI KERJA : Intruksi Kerja Pengoprasian mesin diesel MIRRLEES 16 KV MAYOR MK II (PLTD Unit 1 dan 4) pada UBP (Unit Bisnis Pembangkitan) Bali meliputi langkah-langkah sebagai berikut: 1. Periksa sekeliling mesin dan peralatanbantu jangan ada benda-benda asing atau ceceran minyak yang dapat menggangu/membahayakan oprasi mesin. Periksa tegangan battery di DCP (normal tegangan 24 volt lampu indicator battery failure tidak nyala). Periksa/kuras cairan di bawah generator bila ada. Agar mesin bisa distart. Untuk mengetahui/meyakinkan jangan sampai terjadi kebocoran air pendingin ke dalam ruang bakar.1. Perika semua saklar alat-alatbantu (local atau remote pada panel auxiliary) harus pada posisi yang benar.6. 1. Selanjutnya roda gaya agar diputar minimum dua kali 20 . 1. minyak pelumas.http://elektrojiwaku. 1. 1. Untuk mesin yang jarang dioprasikan (minimum 2 minggu) agar sebelum mesin distart dipriksa tahanan dan isolasi generatornya. 1. 1. 1.3.10. balance tank.2. 1. Persiapan Awal Sebelum Start. Periksa level bahan bakar pada tangki harian.9.

Fuel oil pump.1 Bila semua proses persiapan start unit diatas. MENJALANKAN/ START MESIN SECARA NORMAL. periksa apakah semua system telah bekerja dengan baik dengan memonitor keadaan sekeliling 21 . Adakan koordinasi dengan petugas oprator ruang control bahwa unit sudah siap untuk dioprasikan.com/ putaran dengan menggunakan alat pemutar (turning gear) bila ada air karena kebocoran system pendingin di ruang bakar. maka semua alat bantu akan jalan sesuai dengan urutanya. sangat bebahaya pada waktu mesin distart sebab bias menimbulkan water slag.http://elektrojiwaku. Serta radiator-radiator fan. 1. Yakinkan bahwa barring gear sudah lepas dari flywheel. sesuai dengan petunjuk oprasinya. maka alat alat Bantu harus dijalanakan sendiri sendiri dengan menekan tombol start pada masing masing alat Bantu. 2. Bila ini terjadi. Untuk menjalankan alat alat Bantu ada duacara. telah dilaksanakan maka mesin telah siap untuk dioprasikan. Lub oil priming pump. 2.4 Setelah semua pompa pompa. 2. mesin jangan distart sebelum diadakan perbaikan seperlunya.2 Kontakkan ke posisi ON saklar panel isolator pada panel mesin (Diesel Control Panel). Vcc cooling water pump. 2.3 Jalankan semua peralatan bantu: • • • • • Jacket coling water pump. fan-fan jalan. Adanya air didalam ruang bakar. Extractor pump. maka air keluar melewati keran indicator.blogspot.13. maka dengan menekan tombol start pump pada engine panel. 2. sehingga system proteksi mesin sudah mulai bekerja. • Bila peralatan bantu tersebut dioprasikan pada psisi switch hand. sebagai berikut: • Bila peralatan bantu tersebut di oprasikan pada popsisi switch auto.

adakan koordinasi dengan petugas oprator ruang control. kearah posisi close dengan indikasi lampu warna merah menyala. Pasang atau hubungkan syncrhonizing trolley pada socket generator control panel mesin 1 sampai dengan 4. 22 . Selanjutnya putar handelhand wheel lagi dari posisi run up keposisi run. terdengar kelainan suara.1. 2. 3. 3 Memparalel atau membebani mesin. mesin akan berputar. dari mesin yang akan diparalel.3.9 Setelah mesin beropraasi pada Full Speed No Lood (FSNL).2. sehingga udara start dari botol angin siap mengalir ke mesin. hal ini dapat dilihat pada alat ukur tekanan minyak pelumas pada engine panel. Masukkan exitasi generator dengan jalan memutar Switch Field Circuit Breaker (FCB). aaadanya getaran/vibrasi dan sebagaainya. ini berarti mesin telah siap untuk di start.http://elektrojiwaku. 2. Bila ini tidak di pasang maka KV running pada syncrhonizing trolley tidakakan mau menunjuk.8 Tutup kembali kran utama botol angin udara start. dan bila telah mencapai putaran 100rpm. 3. 2. terdengar kelainan suara. lanjutkan memutar handel hand wheel dari posisi start ke posisi run up. tidak terjadi kebocoran-kebocoran.5 Tunggu agar tekanan minyak pelumas sampai mencapai 1 Kg/Cm2. 2.10 Jika sudah yakin tidakada hal hal yang mencurigakan.7 Putarlah Handel hand wheel dari posisi start. 2.blogspot. dan juga tekanan minyak pelumas telah cukup ditandai dengan menyalanya lampu indikasi berwarna biru/available lamp. Agar diadakan pemeriksaan lagi apakah mesin beroprasi dalam kondisi normal. Putaran mesin akan naik berangsur angsur sehingga mencapai putaran nominal 500 rpm. adanya getaran/vibrasi dan sebagainya. Pasanglah plug pada running socket generator kotrol panel dari mesin yang sudah beroprasi.6 Buka kran utama udara start pada saluran udara start. 2.com/ unit apakah tidak terjadi kebocoran. maka mesin siap untuk di beri beban /di parallel.kebocoran. 3.

dilakukan melalui menaikkan 3. Urutan fasa sudah disamakan pada saat pemasangan mesin. sehingga generator mencapai tegangan nominal 11 KV. 3. Kontakkan change over switch dari posisi off ke posisi hand. 3. tetapi memakai AVR( Automatic Voltage Regulator).9. Sesudah tegangan mencapai nominal 11 KV.7.selanjutnya pengaturan tegangan tidak lagi menggunakan hand control. pengaturan putaran jarum syncroscope ini dapat /menurunkan putaran mesin. yang pengaturanya melalui set volt auto switch. 3. Kontakkan keposisi ON saklar pada panel syncroscope. Adakan pengaturan agar frekwensi incoming samadengan frekwensi running. 3.http://elektrojiwaku. akan terlihat penunjukkan pada syncroscope sebagai berikut : • • • • • • • • • Penunjukkan tegangan Bus Bar (KV running). Penunjukkan tegangan generator yangakan diparalel (KV incoming). 23 .blogspot.8.5. Bila pengaturan sudah selesai dan persyaratan sudah terpenuhi maka PMT (52 G).6. Adakan pengaturan agar syncroscope berputar secara pelan/halus kearah fast (searah dengan putaran jarum jam).4. Adakan pengaturan agar KV incoming samadengan KV running (Pengaturan melalui set volt auto switch + atau -). kontakkan canger over switch dari posisi hand ke posisi auto. Selanjutnya adakan pengaturan sebagai berikut: • Adakan pengaturan putaran mesin melalui switch speed adjustment rise /lower sehingga jarum syncroscope berputar scara pelan /halus kearah fast(searah jarum jam). Frekwensi generator (Hz running) Jarum sincroscope berputar kearah slow/fast. Naikkan tegangan generator perlahann lahan dengancara memutar Hand Field Rheostat searah putaran jarum jam.com/ 3. Dua buah lampu (sincroscope lamp) akan menyala hidup mati. siap untuk di masukkan.

3. PMT dimasukkan pada saat jarum syncroscope mencapai titik tengah (garis tengah vertikal yang ada pada meter syncroscope).18.10.14. 3. Naikkan beban unit perlahan lahan sampai mencapai batas pembebanan yang di inginkan atau batas pembebanan yang diijinkan.http://elektrojiwaku. Bila PMT sudah masuk ON berarti unit sudah ada dalam keadaan parallel bersamasama memikul beban dengan unit yanglain pada system. Turunkan/pindahkan beban mesin yang akan distop secara perlahan-lahan.1. Perhatikan gerakan dari jarum syncroscope tersebut dimana. 4.11. sehingga bila terjadi kelainan segera dapat diketahui untuk mencegah terjadinya kerusaka yang lebih berat.com/ 3. 24 . OFFkan kembali switch /saklar pada syncroscope. vibrasi.16. 3.Karakteristik penerimaan beban tergantung dari besar kecilnya setting speed drop unit yang masih beroprasi. dengan sendirinya beban ini akan diterima oleh mesin yang lain yang masih beroprasi pararel pada sistem. Adakan evaluasi terhadap hasil pencatatan parameter data oprasi yang dilakukan dengan pencatatan sebelumnya atau batasan data seting.12. 3. Adakan pencatatan data parameter oprasi sesuai dengan log set yang telah disediakan. MELEPASKAN BEBAN DAN MENYETOP UNIT DALAM KEADAAN NORMAL. Dalam menaikkan beban unit. dan harus tidak melebihi batas yang diijinkan.15. 3. 3.blogspot. Lakukan pemeriksaan setiap saat secara visual dari kemungkinan adanya kelainan suara. perlu di perhatikan penunjukkan cos V. 4. tegangan (KV).17. 3.13. dan ambil langkah langkah bila ada penyimpangan. arus (Amper) pada semua unit yang sedang beroprasi dan lakukan pengaturan seperlunya sampai kondisi pembebanan/tegangan normal (20/150KV). Lepas syncronising trolley dari socket pada generator control panel. 3. tercium bau hangus dan lain lain pada unit dan alat alat bantunya.

VCC water pump. 4.Q. 4. 25 . Lub. lepaskan exitasi dengan memutar swiht FCB kearah open sehingga lampu kontrol merah akan mati dan lampu kontrol hijau akan menyala.6.7. Bila beban sudah mencapai minimum load. J/W. III.9.2. pada Generator. Offkan saklar panel isolator di Disel Kontrol Panel. 4. VCC.10. Setelah mesin distop biarkan jaket water pump. Turunkan beban sehingga mencapai minimum load (Spining Recive). 4.blogspot.radiator fan L/O. beroprasi ± 10 menit guna meratakan penurunan tempratur. pada semua unit yang sedang beroprasi dan lakukan pengaturan agar selalu seimbang (Cos Q<1). Pindahkan Exitation charge over swith dari posisi auto ke posisi hand.Ini berarti mesin sudah lepas dari hubungan pararel. Setelah tegangan generator mencapai Nol. Pindahkan charge over switch dari posisi hand ke posisi Off. dan radiator fan.4. 4. 4.5. 4. • Hasil kerja pengoprasian Mesin MIRRELES 16 KV mayor MK II (PLTDUnit 1 dan 4) yang dilakukan dilaporkan sesuai dengan format yang telah ditentukan. Setelah ± 10 menit mesin di stop.11. Tegangan (KV) Arus (Ampere). 4.com/ 4.13. Turunkan tegangan perlahan-lahan hingga mencapai nol dengan jalan memutar hand fild reostart kekiri. Dalam proses pemindahan beban ini jangan lupa memperhatikan penunjukan Cos . Selanjutnya dengan interval waktu 3 s/d 5 menit mesin bisa di stop. Konmtakan ke posisi ON Switch Heater (alat pemanas). 4. 4.12.8. PEMBUATAN LAPORAN. • Penyimpangan yang terjadi selama pengoprasian agar dicatat dalam laporan sehingga dapat dikonsultasikan kepada bagian yang terakhir. maka lepas PMT dengan memutar selektor Switch ke arah open sehingga lampu kontrol merah akan mati dan lampu kotrol hijau akan menyala. Unit dinyatakan Standby. Oil priming pump. 4.http://elektrojiwaku.3.

blogspot. Denpasar. 26 .com/ I.V. 1 Juni 2003. • Tidak Ada DAFTAR PUSTAKA Indonesia Power UBP Bali. PERUBAHAN.http://elektrojiwaku. “Data Umum Unit Bisnis Pembangkitan Bali”.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->