http://elektrojiwaku.blogspot.

com/ PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DISEL (PLTD)

oleh :
1. Dwi Agus Kurniawan (0205031007) 2. Komang Yuri Risna Artha (0205031011) 3. Made Sudarsana (0205031017)

JURUSAND-3 TEKNIK ELEKTRO FAKULTAS PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN INSTITUT KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN NEGERI SINGARAJA 2003

1

http://elektrojiwaku.blogspot.com/
DAFTAR ISI

Daftar Isi……………………………………………………………………..…ii Pendahuluan…………………………………………………………………...iii A. Pandangan Umum 1. Pengertian Suatu Pembangkit Diesel …………………………………..........1 2. Pengertian PLTD…………………………………………………………….1 3. Kapasitas SPD…………………………………………………………….…1 B. Peralatan Utama Suatu SPD. 1. Mesin Disel……………………………………………………………….....5 2. Generator………………………………………………………………….....5 3. Sistim Pendingin Mesin ………………………………………………..…....5 4. Peralatan Bantu…………………………………………………………..…..6 5. Sistem Kontrol SPD…………………………………………………….……6 C. Perlengkapan Suatu PLTD………………………………………………..6 D. Peralatan Umum Suatu PLTD.....................................................................7 E. Ukuran dan Kapasitas Dari Peralatan Utama………………………...….8 F. Pemilihan Pembangunan Suatu PLTD…………………………………....8 G. Pekerjaan Teknik Sipil Utuk Suatu PLTD……………………………..…9 H. Cara Kerja PLTD…………………………………………………….….…9 1. Cara Kerja Motor Diesel……………………………………………………..9 I. Penyemprotan Bahan Bakar …………………………………………....10 J. Perbandingan Campuran dan Udara yang Diperlukan …………….....11 K. Peralatan atau Komponen Pendukung……………………………….…12 L. Sistem Pendingin Mesin Diesel………………………………………..….13 M. Pertayaan dan jawaban…………………………………………………...15 Lampiran-lampiran Daftar Pustaka

2

Hal ini yang dilakukan oleh Pembangkit Tenaga Listrik. Salah satu pemanfaatan minyak bumi dalam pembangkit tenaga listrik adalah pada Pusat Listrik Tenaga Diesel (PLTD).Bila kumparan diputar dalam medan magnet. yang melakukan konversi energi (kimia) dari bahan bakar minyak menjadi Energi Magnet kemudian menjadi listrik.http://elektrojiwaku.blogspot. maka timbullah listrik. Anugerah ini patut disyukuri dan di manfaatkan dengan sebaik-baiknya bagi kehidupan manusia dan berbagai aspek yang menunjang kehidupan manusia.com/ PENDAHULUAN Kekayaan alam yang berlimpahruah merupakan anugrah tuhan bagi manusia. Salah satu kekayaan alam yang dapat dimanfaatkan untuk pembangkit tenaga listrik adalah minyak bumi. diantaranya dalam peenyediaan tenaga listrik. dan pada dasarnya adalah proses konversi energi magnet ke energi listrik. 3 . diantaranya Pusat Listrik Tenaga Diesel. Pembangkit tenaga listrik adalah suatu proses yang sederhana.

2. tangki harian bahan bakar. Kapasitas SPD PLN membakukan kapasitas SPD sebagai berikut : . SPD terdiri atas mesin diesel yang dikopel dengan generator. Selanjutnya termasuk pula bangunan SPD alat pengangkat (over head crane).com/ PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DIESEL ( PLTD ) A. panel hubungbagi (switch gear) dan bangunan bengkel atau gudang.Kelas 9 : SPD berkapasitas 50 Kw PLTD bakal PLTD kecil SPD berkapasitas 100 Kw SPD berkapasitas 250 Kw SPD berkapasitas 500 Kw SPD berkapasitas 750 Kw SPD berkapasitas 1000 Kw SPD berkapasitas 2500 Kw SPD berkapasitas 4000 Kw SPD berkapasitas 6000 Kw PLTD sedang 4 . termasuk peralatan bantu (auxiliary equipment) seperti pompa air. tangki persediaan bahan bakar. 3.Kelas 5 : . pompa minyak pelumas. serta perumahan dinas karyawan PLTD. sistem pendingin mesin maupun sistem pendingin untuk generator dan panel kontrol mesin atau generator. PLTD terdiri atas satu atau beberapa SPD. transformator penaik tegangan.Kelas 4 : .http://elektrojiwaku. Disamping itu PLTD terdapat peralatan umum antara lain terdiri atas kompresor udara untuk menjalankan mesin.Kelas 8 : .Kelas 6 : . Pandangan Umum 1.Kelas 1 : . Pengertian PLTD PLTD adalah singkatan dari Pembangkit Listrik Tenaga Diesel.Kelas 3 : . pembakar limbah (incinerator). tangki atau kolam persediaan air. Pengertian Satuan Pembangkit Diesel (SPD) SPD adalah singkatan dari satuan pembangkit diesel. secara populer disebut juga diesel genset.Kelas 7 : .Kelas 2 : .blogspot. pemadam kebakaran.

PLTD kecil.000 jam atau dua tahun.http://elektrojiwaku. 5 . Pertimbangan dasar yang sangat penting bagi pembakuan kapasitas satuan pembangkit diesel ialah umur ( life time ) mesin diesel. Kecenderungan teknologi modern ialah membuat mesin dengan putaran yang lebih tinggi. b. b. Pembakuan kapasitas satuan pembangkit diesel didasarkan atas berbagai faktor yang diperoleh dari pengalaman dalam pelaksanaan proyek-proyek pemasangan a. Putaran mesin (h).com/ . Kemajuan teknologi dibidang metallurgi ( logam ) memungkinkan hal ini dan oleh karena itu setiap produksi dari type dan oleh karena itu setiap produksi dari tipe dan peraturan tertentu haruslah dibuktikan keberhasilannya setelah beroprasi yang berhasil baik selama 12. c. dimaksudkan untuk memudahkan dalam perencanaan PLTD.Kelas 10 : . oleh karena dengan putaran yang lebih tinggi ini dapat dibuat mesin yang lebih kecil ukuran fisiknya dengan daya keluaran yang sama. pembangkit diesel maupun pembangunan pembangkitpembangkit listrik tenaga diesel yaitu : Perecanaan untuk proyek – proyek pemasangan pembangkit diesel. Pembelian pembangkit listrik. Pengelompokan SPD dalam PLTD bakal. sehingga dapat dipenuhi oleh sebagian besar pabrik pembuatan SPD.Kelas 11 : SPD berkapasitas 8000 Kw SPD berkapasitas 12000 Kw PLTD besar Kapasitas SPD tersebut diatas mendapatkan toleransi sebesar 10 % sampai 20%. c. Faktor-faktor yang menentukan umur mesin adalah : a. Referensi dari produsen pembangkit diesel. d. Kecepatan torak rata-rata (Lm). Tekanan ( silinder 0 efektif rata-rata (Pe). Pembangkit diesel yang dipakai untuk memikul beban dasar.blogspot. PLTD sedang dan PLTD besar.

putaran ditetapkan maksimum 1500 putaran per menit. Dimensi dari perkalian (Cm x Pe ) adalah 6 .736 ………1. Khusus bagi pembangkit diesel yamg berkapasitas 100 Kw.blogspot.3 terlihat hubungan antara M dan Cm x Pe Putaran mesin yang dikehendaki oleh PLN ialah putaran sedang (medium speed) yaitu antara 300-1200 putaran per menit.3 381.t s 100 x 60 2n (m/det ik)………1.1 dengan kecepatan torak rata-rata (Cm) dapat diuraikan sebagai berikut : Cm = s = 100.2 dimasukkan kerumus 1.2 dimana : t adalah waktu yang diperlukan untuk satu langkah torak setelah rumus 1.1 maka : M= D 2 xC m xPe xj x0.com/ Yang dapat diperoleh dari rumus berikut ini : n D 2 xSx xjxPe 2 M= 4 x0.97 dari rumus 1.736 ………1.1 75 x60 x100 ( berlaku khusus bagi mesin empat langkah = Diesel ) dimana : M D S h j Pe π = kapasitas mesin (Kw) = diameter silinder (cm) = langkah torak (cm) = putaran per menit (ppm) = jumlah silinder = tekanan (silinder) efektif rata-rata (kg/cm2) Hubungan rumus 1. Namun untuk memperoleh umur (life time) yang tinggi bagi mesin-mesin yang dipakai untuk memukul beban dasar (base load) putaran per menit (ppm).http://elektrojiwaku.

transformeter pemakaian sendiri dan step up transformeter. kantor. seperti bunker bahan bakar. kolam air. tetapi tidak berlaku bagi jenis (type) dari pabrik lain. b. penampungan minyak bekas. yaitu : a. Persyaratan karakteristik antara lain yang penting adalah kapasitas hubung singkat pada ril dan kapasitas peralatan hubung (switch gear ). ( Cm X Pe ) memang merupakan indikataor yang dapat dijadikan pegangan praktis untuk keausan bagi suatu jenis (type) mesin tertentu dari suatu pabrik. bengkel. Dengan pembakuan kapasitas satuan pembangkit diesel.com/ Kg .m 1 x 2 yang berarti: daya/satuan luas. kelas 1* 2** 3** 4** 5** 6 7 8 9 10 kapasitas satuan Kw 50 100 250 500 750 1000 2500 4000 8000 12000 jangkauan + 20% +20% +20% +20% +20% +20% +20% +20% +10% +10% putaran maksimum (ppm) 1500 1500 750 750 750 750 750 750 750 750 Pe maksimum (kg/cm2) 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 Cm maksimum (m/detik) 11 11 10 10 10 10 10 10 10 10 7 . dan sejumlah rumah dinas karyawan PLTD.Oleh karena itu tidak dapat dijadikan dasar sebagai spesifikasi bagi tender yang mengandung berbagai pabrik. Tabel 1. Perencanaan bangunan serta luas tanah yang diperlukan seperti bangunan utama. bunker bahan bakar. c.1 kapasitas satuan pembangkit diesel dan kapasitas pembangkit listrik tenaga diesel. Perencanaan perlengkapan umum.http://elektrojiwaku.blogspot. maka kapasitas pusat listrik tenaga diesel harus pula dibakukan yang didasarkan atas kreteria perencanaan yang menyeluruh menghadapi program pembangunan PLN jangka panjang. yang merupakan suatu “thermal t m strain” yang terjadi pada sebuah mesin diesel. bengkel. penyediaan air.

f. B. a. Putaran rendah dan medium. Governor. ** SPD kelas 250 Kw. e. a. c. Tegangan rendah (380 volt) dan tegangan menengah (6. 500Kw. Disain SPD mamang untuk pembangkit listrik (power generation) dan informasi yang memadai mengenai pengalaman SPD tersebut. Mempunyai pendingin sendiri (dengan udara) 3.Mesin Diesel. dan 1000 Kw yang mempunyai putaran maksimum masing-masing 1500 ppm dan 100 ppmn dapat dipesan dan dipasang dengan persyaratan dan ketentuan sebagai berikut : 1. mekanis. 2. Turbo charger dan intercooling.com/ catatan : * Kelas ini semata-mata dimaksudkan untuk memenuhi kebutuhan PLN dalam hal-hal tertentu (misalnya kelistrikan desa dan lain-lain) dan tidak termasuk perencanaan pusat listrik tenaga diesel seperti tercantum pada ayat 14. Untuk ibukota kabupaten kota administrasi yang kurang peka terhadap kebisingan dan kelistrikan desa. Pendinginan menara. b. Silinder sebaris atau V. Mempunyai bantalan ganda atau bantalan tunggal.3 Kv atau 11 Kv). Generator. d. Pompa bahan bakar. Tanpa sikat dan AVR. c.http://elektrojiwaku. c.blogspot. a. hidrolis. Pendinginan kolam. elektronik. Pendinginan radiator. 750 Kw. b. d. Pendinginan langsung. b. Mesin dengan dua langkah atau empat langkah. SPLN 32< 1980. Sistem pendingin mesin (lihat gambar 1.1). 2. d. 8 . Peralatan Utama Suatu SPD Suatu SPD setidaknya harus mempunyai peralatan sebagai berikut : 1.

Peralatan utama pada suatu PLTD sedikitnya ada suatu satuan pembangkit diesel (SPD). Peralatan dan bangunan yang dimaksud terdiri atas : dan peralatan yang dibatasi pagar (tembok) pembatas dengan lingkungan 1. b. Sistem bahan bakar. e. 5. Dindingnya sebaiknya terbuat dari tembok atau bahan lain yang meredam suara sebagai usaha membatasi kebisingan mesin untuk lingkungan sekitarnya. Sitem kontrol SPD (lihat gambar 1. 2. Gambar kontrol panel. Sistem air pendingin. Ruangan-ruangan yang diperlukan untuk gedung atau bangunan sentral sedikitnya terdiri atas : a. Ruang untuk peralatan hubung bagi atau swith-gear. Peralatan bantu (lihat gambar 1. Bangunan sentral (building centre) dibuat dalam beberapa petak. Perlengkapan suatu PLTD Yang dimaksud dengan PLTD adalah suatu komplek bangunan sekitarnya.com/ 4. Ruang untuk kantor.2). c. Ruang untuk peralatan bantu.blogspot. c. c. Ruang untuk mesin. f. Panel baterai. d. Sistem gas buang. a. b. e. Sistem pelumasan. Ruang pemeliharaan. ruang kontrol. e. b. 9 . d. Sistem menjalankan (start mator diesel).http://elektrojiwaku. d.3) a. C. Transformator pemakaian sendiri. dimana satu petak untuk kebutuhan satu SPD. Gedung untuk SPD (bangunan sentral) Bangunan sentral dibuat dari konstruksi baja. Panel kontrol mesin dan peralatan bantu. Panel paralel.

Peralatan Umum Suatu PLTD Peralatan umum yang di maksud adalah sebagai berikut : 1. Tegangan step up transformer pada umumnya 380V/20KV.com/ 3.blogspot.4). b. Cubicle untuk pemakaian sendiri. konstruksi untuk pasangan luar dan harus dilengkapi dengan sadapan (tap. Banyaknya cubicle tergantung dari : a.changer) kurang lebih 5% dan 0% atau ± 2. Saluran hidran juga perlu disediskan. dipasang di samping bangunan sentral bersebelahan dengan ruang hubung bagi.5%. tergantung dari frekwensi penyaluran bahan bakar . Jumlah SPD. Keperluan hubungan atau kopel dengan PLTD lain. D. atau 6. 5. Rel atau busbar dapat tunggal atau ganda dengan tegangan 20KV. Kebutuhan kopel yang akan datang. Transformator penaik tegangan yang menjadi bagian dari peralatan hubung bagi. 2. Tangki minyak pelumas juga cukup untuk 15 hari. Di samping itu ada bangunan untuk bengkel dan gudang yang kadangkadang menjadi satu atap dengan bangunan sentral. Banyak jurusan penyaluran atau feeder. e.3KV/20KV. c. VCB. d.http://elektrojiwaku. bis berupa kolam air atau menara air. Panel hubung bagi dibuat dengan system cubicle atau lemari hubung (lihat gambar 1. Pemadam kebocoran jenis C perlu disediakan dengan kapasitas disesuaikan dengan besarnya SPD dan sesuai petunjuk instansi pemadam kebakaran. 4. 3. Tangki bahan bakar yang berkapasitas cukup untuk operasi seluruh PLTD setidaknya dalam 15 hari. 4. konstruksi pemutus daya atau Circuit Breaker dapat dari jenis OCB. 10 . atau SFβ. Tangki air untuk pendingin mesin.

Daya mesin disel. 4. Pemilihan pembangunan suatu PLTD Alasan dipilihnya PLTD sebagai pembangkit listrik sendiri adalah : 1.http://elektrojiwaku.com/ 5. jika kapasitas generator yang diinginkan diketahui atau sebaliknya. 3. d. e. c. Pemeliharaan dan pengoprasiannya lebih mudah. Kebutuhan air pendingin dan besarnya tandon air. b. F. Ukuran dan Kapasitas dari Peralatan Utama Pengetahuan dasar untuk menentukan kapasitas dan ukuran peralatan ditentukan oleh : a. Kebutuhan minyak pelumas dan kapasitas tangkinya.blogspot. 11 . 6. Instalasinya dapat di lakukan dengan cepat dan tidak terlalu rumit. Dapat dijalankan dengan segera. f. 5. Lampu penerangan di dalam sentral maupun di komplek PLTD perlu disediakan dengan secukupnya. Kapasitas minimum dari transformator penaik tegangan. Prasarana jalan dan lingkungan perlu disediakan. Harga awal pembangkitannya lebih murah daripada jenis pembangkit listrik yang lain. Peralatan hubung-bagi untuk penyaluran tenaga listrik. Kebutuhan bahan bakar per bulan dan kapasitas tangkinya. Sistim pengumpulan limbah bahan bakar dan pelumas perlu di sediakan dan sedapat mungkin disediakan juga pembakar limbah minyak bekas (incinerator) 6. Suku cadang banyak tersedia. 9. 8. 2. Alat pengangkat (over head crene) perlu disediakan untuk pemeliharaan berkala dengan kapasitas sesuai dengan kapasitas SPD 7. Sistem penyaluran air hujan perlu dan air limbah minyak harus berjalan dengan baik E. Membutuhkan sedikit air pendingin.

Desain pondasi untuk peralatan bantu SPD dan peralatan umum PLTD. Secara sederhana cara kerja mesin diesel empat langkah dapat di lihat pada gambar 1. Biaya perawatan yang relatif mahal. Dapat menyebabkan pencemaran udara G. Penentuan bentuk dan ukuran bangunan untuk SPD sesuai dengan kelas SPD. Biaya produksi yang diperlukan sangat mahal 2. biasanya dilaksanakan oleh pabrikan. Bangunan sentral sebaiknya didirikan kira-kira ditengah komplek PLTD. d. dengan memperhatikan perluasan di kemudian hari. g. berkaitan dengan syarat kebisingan untuk lingkungan sekitarnya. Sumber air untuk kebutuhan pendinginan. Luas lahan PLTD. e. c. Kerugian Pembangkit listrik Tenaga Diesel adalah: 1.5) H. 3. lahan untuk radiator. tangki dan juga untuk mengurangi kebisingan (lihat gambar 1. Penentuan desain pondasi SPD dengan memperhatikan hasil penyelidikan tanah. b. Tingkat kebisingan yang cukup tinggi. Cara kerja PLTD Motor diesel yang digunakan untuk menggerakkan generator di PLTD pada umumnya dari jenis empat langkah.com/ 7.http://elektrojiwaku.6 12 . termasuk desain pondasinya. Penyelidikan tanah perlu dilakukan. Pekerjaan Teknik Sipil untuk suatu PLTD Hal-hal pokok pekerjaan teknik sipil yang perlu ditentukan untuk suatu PLTD adalah : a. f. 4.blogspot. PLN sudah menyiapkan dengan pembangkitan listrik yang lebih efesien. Diharapkan sebuah PLTD habis.

katup isapnya terbuka. Kemudian pada gambar (b) torak bergerak keatas dan kedua katup tertutup sehingga udara dalam silinder ditekan. Karena temperatur pada keadaan itu tinggi. katup buang tertutup sehingga udara terhisap masuk kedalam silinder. Dengan bantuan momen inertia dari roda gaya . torak didorong keatas lagi sehingga gas buang keluar seluruhnya dari dalam silinder. pada frekwensi 50 Hz.blogspot. Penyemprotan Bahan Bakar Untuk mengadakan pengaturan proses pembakaran.5-11 KV. I. Pada gambar (c) torak berada pada posisi teratas.com/ Pada gambar diatas. Gas hasil pembakaran mendorong torak kebawah seperti pada gambar (d) dan pada saat torak hampir mencapai posisi terbawah katup buang membuka sehingga gas buang keluar melalui katup buangnya. Roda gaya meneruskan geraknya mendorong torak kebawah lagi mengisap udara dan kalau motor diesel itu dilengkapi dengan super charge. sehingga bercampur dengan udara didalamnya. Dengan adanya proses pembakaran tersebut. dan ini menyebabkan engkol berputar yang digunakan untuk memutar generator yang posisinya seporos dengan roda gila.http://elektrojiwaku. torak dihubungkan dengan poros engkolnya. Pada gambar (a) torak bergerak kebawah. terjadilah proses pembakaran. pada saat itu udara bertekanan dimasukkan kedalam silinder kemudian torak didorong lagi keatas (seperti gambar (a)) sebagai langkah kompresi. maka didalam silinder terjadi kenaikan tekanan dan temperatur. bahan bakar harus disemprotkan dalam jumlah dan waktu yang tepat untuk bemacam-macam 13 . demikian seterusnya proses yang sama terjadi berulang-ulang. torak dapat bergerak naik turun dalam silinder dan dengan perantaraan batang penghubung. tekanan pada saat itu ± 30 kg/cm2 dan temperaturnya ± 550 C dan pada saat itu pula bahan bakar disemprotkan kedalam ruang pembakaran. yang melalui sistem kopling memutar rotor elektro magnet Generator sehingga medan magnet di dalam kumparan kawat berotasi dan menimbulkan listrik pada kumparan kawat tersebut dengan antara 6.

Sedangkan perbandingan campuran terhadap perbandingan campuran teoritis disebut perbandingan kelebihan udara. Filter yang fungsinya menyaring kotoran-kotoran halus agar tidak masuk kedalam system penyemprotan bahan bakar. Tekanan penyemprotan tergantung pada pengaturan katup penyemprotan pada penyemprot bahan bakar. Besarnya perbandingan 14 . Daya yang dibangkitkan oleh motor diesel diatur dengan mengatur periode lamanya penyemprotan bahan bakar. perbandingan berat minimum udara terhadap berat bahan bakar dinamakan perbandingan campuram teoritis. Pompa penyemprot bahan bakar yang sanggup membangkitkan tekanan yang memungkinkan untuk melawan tekanan dalam silinder pada langkah kompresi.blogspot. Nozzle penyemprot bahan bakar yang mengarahkan semprotan bahan bakar.http://elektrojiwaku. Sedangkan perbandingan antara berat udara dengan bahan bakar dalam campuran itu disebut perbandingan campuran. Pada proses pembakaran sempurna perbandingan campuran teoritis sama dengan berat udara dibagi dengan berat bahan bakar. jadi pompa penyemprot bahan bakar harus mampu menekan lebih tinggi dari 200 Kg/cm. Untuk beban penuh. Perbandingan Campuran dan Udara yang Diperlukan Campuran antara udara dan bahan bakar biasa disebut campuran saja. Dalam proses pembakaran sempurna bahan bakar hidro karbon C akan terbakar menjadi CO2 dan H akan menjadi H2O. Katup penyemprot (nozzle) membuka pada tekanan 200 Kg/cm. Sistem bahan bakar meliputi empat unit utama : Pompa tekanan rendah atau pompa transfer yang menarik bahan bakar dari tangki kemotor diesel.com/ pembebanan dan kecepatan. penyemprotan bahan bakar berlangsung selama 25 atau 35 derajad rotasi dari as motor diesel. Jadi pembuatan pompa penyemprot bahan bakar harus sangat teliti. J.

a. Governor mekanis. 15 .68 Kg.3. Membatasi naik dan turunnya kecepatan beban selama terjadi perubahan beban secara tiba-tiba. Selain itu roda gaya juga berfungsi : a. Untuk menghindarkan variasi kecepatan pada tiap langkah. b. lebih banyak udara dapat dimasukkan kedalam silinder. untuk membakar 1 Kg bahan bakar tersebut diperlukan berat udara minimum 14.2821 /Kwh.1 sebab jika harganya terlalu kecil hal ini berarti bahwa bahan bakar terlalu banyak atau kekurangan udara. Misalnya bahan bakar yang dipakai adalah senyawa hidro karbon yang terjadi dari 86% dari berat C dan 14% dari berat H. pemakaian bahan bakar = 0. Untuk memperoleh daya yang maksimal biasanya motor diesel bekerja dengan perbandingan campuran berat udara dibagi dengan berat bahan bakar = 40 atau 50 dan perbandingan kelebihan udara 3.com/ kelebihan udara tidak lebih rendah dari1.blogspot. langkah pemasukan udara dan langkah pembuangan gas buang). c. Manfaat roda gaya yang utama adalah untuk meratakan putaran motor diesel dengan menyimpan tenaga pada saat tenaga dihasilkan oleh torak (pada saat terjadi proses pembakaran) dan mengembalikannya pada saat torak tidak menghasilkan tenaga (pada langkah kompresi. • Roda Gaya.http://elektrojiwaku. • Governor Pengatur Kecepatan Putaran Motor Diesel. sehingga lebih banyak bahan bakar yang dapat terbakar dan daya yang dibangkitkan akan bertambah dengan pemakaian super changer ini daya motor diesel dapat naik 20% sampai 50% untuk volume silinder yang sama. b. K. Governor kecepatan lebih. Peralatan atau komponen yang lain : • Super Changer Dengan bantuan super changer. Governor hidraulis.

Membantu menaikkan kecepatan motor diesel pada saat kecepatan rendah. K. Setelah air pendingin dilewatkan motor diesel. yaitu pompa. pompa. Untuk pada saat motor diesel masih belum mencapai temperatur kerjanya. Pendingin yang berlebihan dapat mengakibatkan temperatur motor diesel telalu rendah dan dapat menimbulkan pengembunan pada ruang bakar yang dapat mengakibatkan korosi pada dinding silinder juga dapat menyebabkan minyak pelumas tercampur oleh air yang terbentuk pada pengembunan. Pengaturan air pendingin ini agar mencapai temperatur yang efisien dilakukan dengan pertolongan thermostat. Air pendingin yang sudah keluar dari motor didinginkan kembali dalam penukar panas. maka biasanya air pendingin tidak dibuang begitu saja.blogspot. aliran air pendingin tidak akan didinginkan terlebih dahulu. Pendinginan kembali dapat dilaksanakan dalam beberapa cara antara lain: Menggunakan penukar panas dengan sirkulasi air sekunder. dimana air pendingin akan menyerap sebagian panas yang dihasilkan oleh motor diesel. pompa lagi.radiator. melainkan didinginkan kembali untuk dipakai sebagai air pendingin lagi. Urutan aliran pendingin. Membantu gerakan torak selama langkah kompresi terutama pada kecepatan rendah. Bila sudah melampaui temperatur kerjanya. Penukar panas ini bentuknya berupa tabung yang dialiri oleh air pendingin 16 . Thermostat ini akan membuka katup saluran air pendingin kearah radiator atau penukar panas yang lain dan menutup saluran yang langsung menuju mesin lagi (by pass) bila temperatur air pendingin sudah melampaui batasnya. d. Urutan alirannya yaitu dari pompa badan. motor diesel.http://elektrojiwaku.com/ c. maka barulah air pendingin didinginkan diluar motor diesel. Sistem Pendingin Motor Diesel Tujuan utama dari system pendingin pada motor diesel adalah untuk menjaga agar temperatur kerja motor diesel berada pada temperatur efisien.

17 . yaitu pompa-pompa motor diesel. yaitu air yang sudah dihilangkan garam-garam yang dapat menimbulkan pengendapan. sedangkan pertukaran panas pada sirkulasi silinder terjadi pada penukar panas. Air pendingin motor diesel sendiri merupakan aliran sirkulasi tertutup. pompa. radiator. atau menara pendingin.blogspot. penukar panas. sedangkan aliran sirkulasi sekunder juga merupakan aliran sirkulasi tertutup yaitu pompa penukar panas. pompa. Aliran pendingin pada sirkulasi primer dipakai air lunak. Pertukaran panas pada sirkulasi primer ini terjadi dalam motor diesel.http://elektrojiwaku.com/ motor diesel dan didalam tabung itu sendiri terdapat tabung-tabung kecil yang diletakkan sejajar dan dialiri oleh air untuk mendinginkan air pendingin mesin.

2. Proses dari air pendingin adalah pertama-tama air dipompa dari tangki air ke dalam saluran pendingin pada mesin kemudian setelah sampai dimesin maka air tersebut akan menjadi panas lalu air ini didinginkan sebelum dibawakembali ke tangki air. 4. Dapat dilihat pada halaman 9.sedangkan pada mesin dua langkah pada saat torak bergerak maju mundur sebanyak dua kali maka generator baru berputar sekali.http://elektrojiwaku. Kerugian. Alat pendingin pada mesin pada mesin diesel adalah untuk mendingikan mesin itu sendiri karena mesin menggunakan proses pembakaran maka pasti ada panas yang ditimbulkan dan kelebihan panas dapat menyebabkan kerusakan pada mesin itu sendiri. Berapa kapasitas dari 1liter bahan bakar yang digunakan pada pembangkit ini? Apakah pembangkit listrik tenaga diesel ini ekonomis? JAWABAN : 1. Bagaimana proses dari air pendinginan dan dari empat macam pendinginan yang mana yang paling baik? 3. Bagaimana sistem dari pembangkit ini? Dan bagaimana posisi dari generatornya? 7. Apakah pada start awal Generator pada pembangkit ini langsung dapat dibebani? Dan sumber api apa yang digunakan pada mesin diesel ini? 6. Pada mesin Diesel ada mesin dua langkah dan empat langkah. Apa yang dimaksud dengan mesin-mesin tersebut? 5. Dari kedua mesin ini sama-sama mempunyai kelebihan dan kekurangan dimana mesin 18 .com/ PERTANYAAN : 1. Yang dimaksud mesin empat langkah dan dua langkah adalah gerakan torak terhadap putaran generator dimanan pada mesin empat langkah pada saat torak bergerak empat kali maju mundur maka generator akan berputar sekali. 3.blogspot. Fungsi dari alat pendingin pada motor Diesel? 2.kerugian dari Pembangkit Listrik Tenaga Diesel? 4.proses pendinginan air ini dilakukan di radiator.

http://elektrojiwaku. dan proses ini secara terusmenerus. Kalau kita lihat dari system pembangkitan mesin ini bias dibilang cukup ekonomis karena tidak memerlukan tempat yang cukup luas dan tidak memerlukan waktu yang lama untuk dapat langsung dibebani. 19 . Tetapi pada kenyataannya pada PLTD Pesanggaran sistem pengapiannya tidak menggunakan sistem busi tetapi menggunakan sistem combution yaitu proses penyemprotan bahan bakar pada saat piston berada pada posisi paling atas didalam silinder.com/ dua langkah lebih cepat memutar generator karena terkopel langsung tetapi akan lebih boros terhadap bahan bakar karena beban yang diberikan sangat besar.30 liter/Kwh. Tetapi masin ini akan sedikit lebih hemat terhadap bahan bakar karena beban yang diterimanya cukup rendah. Maka akan terjadi percampuran udara dengan bahan bakar yang menyebabkan ledakan yang cukup besar sehingga piston akan didorong kebawah. Dengan adanya roda gila piston akan didorong keatas lagi dan proses peledakan akan terjadi kembali. Sumber api yang didapakai adalah dari busi. Api ini timbul pada saat mesin distart. 7.0. Mesin yang manapun tidak dapat dibebani secara langsung pada saat start awal karena belum stabil. Mesin Diesel merupakan salah satu pembangkit yang memerlukan biaya yang paling mahal dari pada pembangkitan yang lain. Jika pada saat start mesin dibebeni maka tegangan yang dihasilkan tidak sesuai dengan yang kita harapkan dan dapat merusak peralatan yang kita miliki karena tegangan dan frekwensinya masih dibawah standar dan dapat naik secara drastic pada saat kecepatan mesin di naikkan.28 . 5. 6. Sedangkan mesin empat langkah lebih lambat dalam memutar generator karena menggunakan system transmisi dan tidak terkopel langsung dengan generator.blogspot. Kapasitas bahan bakar yang digunakan pada PLTD per Kwh adalah 0. Dapat dilihat pada halaman 9-10.

Selanjutnya roda gaya agar diputar minimum dua kali 20 .http://elektrojiwaku. stroge tank. 1.8. air pendingin yang mana harus dibuka atau ditutup.com/ INTRUKSI KERJA : Intruksi Kerja Pengoprasian mesin diesel MIRRLEES 16 KV MAYOR MK II (PLTD Unit 1 dan 4) pada UBP (Unit Bisnis Pembangkitan) Bali meliputi langkah-langkah sebagai berikut: 1.9. Yakinkan bahwa unit siap dioprasikan (personil dan peralatan sudah aman). bila tahanan isolasinya rendah dibawah yang diijinkan agar diadakan pemanasan generator (pemanasan hubung singkat) sampai mencapai 2 Megaohm. Agar mesin bisa distart. Persiapan Awal Sebelum Start. 1. Periksa sekeliling mesin dan peralatanbantu jangan ada benda-benda asing atau ceceran minyak yang dapat menggangu/membahayakan oprasi mesin.3. Untuk mengetahui/meyakinkan jangan sampai terjadi kebocoran air pendingin ke dalam ruang bakar. Perika semua saklar alat-alatbantu (local atau remote pada panel auxiliary) harus pada posisi yang benar. turbo charger. serta beroprsinya peralatan separator bahan bakar.2. maka bukalah keran indicator (indicator cook). tambah bila kurang. Periksa/kuras cairan di bawah generator bila ada. 1.1.7.5. 1.12. 1. 1. Periksa semua valve pada sistem-sistem: bahan bakar.tekanan udara antara 20 s/d 25 kg/cm2. balance tank.10. Periksa level bahan bakar pada tangki harian. air pendingin mesin (jaket water. 1.11. 1. VCC water) di dalam tangki harian bila kurang ditambah. governor. 1.4.blogspot. Periksa tekanan udara dalam botol angin udara start.6. 1. 1. Periksa tegangan battery di DCP (normal tegangan 24 volt lampu indicator battery failure tidak nyala). Untuk mesin yang jarang dioprasikan (minimum 2 minggu) agar sebelum mesin distart dipriksa tahanan dan isolasi generatornya. minyak pelumas. 1. Periksa level minyak pelumas dalam karter. Periksa level air pada tangki harian.

Adakan koordinasi dengan petugas oprator ruang control bahwa unit sudah siap untuk dioprasikan.3 Jalankan semua peralatan bantu: • • • • • Jacket coling water pump.blogspot. Adanya air didalam ruang bakar. 2. maka dengan menekan tombol start pump pada engine panel. 2.13. maka alat alat Bantu harus dijalanakan sendiri sendiri dengan menekan tombol start pada masing masing alat Bantu. fan-fan jalan. 2.com/ putaran dengan menggunakan alat pemutar (turning gear) bila ada air karena kebocoran system pendingin di ruang bakar. Serta radiator-radiator fan. Lub oil priming pump. Bila ini terjadi. mesin jangan distart sebelum diadakan perbaikan seperlunya.1 Bila semua proses persiapan start unit diatas. maka air keluar melewati keran indicator. Extractor pump. Untuk menjalankan alat alat Bantu ada duacara. Vcc cooling water pump.http://elektrojiwaku. 1. sesuai dengan petunjuk oprasinya. periksa apakah semua system telah bekerja dengan baik dengan memonitor keadaan sekeliling 21 . • Bila peralatan bantu tersebut dioprasikan pada psisi switch hand.2 Kontakkan ke posisi ON saklar panel isolator pada panel mesin (Diesel Control Panel). MENJALANKAN/ START MESIN SECARA NORMAL. Yakinkan bahwa barring gear sudah lepas dari flywheel. sehingga system proteksi mesin sudah mulai bekerja. Fuel oil pump. maka semua alat bantu akan jalan sesuai dengan urutanya. sebagai berikut: • Bila peralatan bantu tersebut di oprasikan pada popsisi switch auto. sangat bebahaya pada waktu mesin distart sebab bias menimbulkan water slag. telah dilaksanakan maka mesin telah siap untuk dioprasikan. 2.4 Setelah semua pompa pompa. 2.

22 . tidak terjadi kebocoran-kebocoran. 2.8 Tutup kembali kran utama botol angin udara start. maka mesin siap untuk di beri beban /di parallel. 2.2. 3. dari mesin yang akan diparalel. 3 Memparalel atau membebani mesin. Bila ini tidak di pasang maka KV running pada syncrhonizing trolley tidakakan mau menunjuk. 2.6 Buka kran utama udara start pada saluran udara start. Agar diadakan pemeriksaan lagi apakah mesin beroprasi dalam kondisi normal.9 Setelah mesin beropraasi pada Full Speed No Lood (FSNL). 2.3. sehingga udara start dari botol angin siap mengalir ke mesin.kebocoran. adakan koordinasi dengan petugas oprator ruang control.10 Jika sudah yakin tidakada hal hal yang mencurigakan. 2. 3.7 Putarlah Handel hand wheel dari posisi start.1. mesin akan berputar. aaadanya getaran/vibrasi dan sebagaainya. terdengar kelainan suara. ini berarti mesin telah siap untuk di start. Masukkan exitasi generator dengan jalan memutar Switch Field Circuit Breaker (FCB). adanya getaran/vibrasi dan sebagainya.http://elektrojiwaku. 2. terdengar kelainan suara. Pasanglah plug pada running socket generator kotrol panel dari mesin yang sudah beroprasi. hal ini dapat dilihat pada alat ukur tekanan minyak pelumas pada engine panel. kearah posisi close dengan indikasi lampu warna merah menyala.5 Tunggu agar tekanan minyak pelumas sampai mencapai 1 Kg/Cm2.blogspot.com/ unit apakah tidak terjadi kebocoran. lanjutkan memutar handel hand wheel dari posisi start ke posisi run up. dan bila telah mencapai putaran 100rpm. Selanjutnya putar handelhand wheel lagi dari posisi run up keposisi run. Putaran mesin akan naik berangsur angsur sehingga mencapai putaran nominal 500 rpm. dan juga tekanan minyak pelumas telah cukup ditandai dengan menyalanya lampu indikasi berwarna biru/available lamp. 3. Pasang atau hubungkan syncrhonizing trolley pada socket generator control panel mesin 1 sampai dengan 4.

Adakan pengaturan agar KV incoming samadengan KV running (Pengaturan melalui set volt auto switch + atau -).5.7. Adakan pengaturan agar syncroscope berputar secara pelan/halus kearah fast (searah dengan putaran jarum jam). Sesudah tegangan mencapai nominal 11 KV. 3.http://elektrojiwaku.8. 3.blogspot. Frekwensi generator (Hz running) Jarum sincroscope berputar kearah slow/fast. tetapi memakai AVR( Automatic Voltage Regulator). siap untuk di masukkan. Bila pengaturan sudah selesai dan persyaratan sudah terpenuhi maka PMT (52 G). 3. 3. pengaturan putaran jarum syncroscope ini dapat /menurunkan putaran mesin. Kontakkan keposisi ON saklar pada panel syncroscope. Adakan pengaturan agar frekwensi incoming samadengan frekwensi running. sehingga generator mencapai tegangan nominal 11 KV. yang pengaturanya melalui set volt auto switch.4. kontakkan canger over switch dari posisi hand ke posisi auto.6. Urutan fasa sudah disamakan pada saat pemasangan mesin. Kontakkan change over switch dari posisi off ke posisi hand. Penunjukkan tegangan generator yangakan diparalel (KV incoming). Dua buah lampu (sincroscope lamp) akan menyala hidup mati. Naikkan tegangan generator perlahann lahan dengancara memutar Hand Field Rheostat searah putaran jarum jam. akan terlihat penunjukkan pada syncroscope sebagai berikut : • • • • • • • • • Penunjukkan tegangan Bus Bar (KV running).selanjutnya pengaturan tegangan tidak lagi menggunakan hand control.com/ 3. dilakukan melalui menaikkan 3. 23 .9. Selanjutnya adakan pengaturan sebagai berikut: • Adakan pengaturan putaran mesin melalui switch speed adjustment rise /lower sehingga jarum syncroscope berputar scara pelan /halus kearah fast(searah jarum jam).

16. 3. Lakukan pemeriksaan setiap saat secara visual dari kemungkinan adanya kelainan suara.blogspot.10.18. dengan sendirinya beban ini akan diterima oleh mesin yang lain yang masih beroprasi pararel pada sistem.Karakteristik penerimaan beban tergantung dari besar kecilnya setting speed drop unit yang masih beroprasi. Dalam menaikkan beban unit. Adakan pencatatan data parameter oprasi sesuai dengan log set yang telah disediakan. Perhatikan gerakan dari jarum syncroscope tersebut dimana.http://elektrojiwaku. 3.12.15.com/ 3. dan harus tidak melebihi batas yang diijinkan. tegangan (KV). dan ambil langkah langkah bila ada penyimpangan. OFFkan kembali switch /saklar pada syncroscope. 3. PMT dimasukkan pada saat jarum syncroscope mencapai titik tengah (garis tengah vertikal yang ada pada meter syncroscope).13. Naikkan beban unit perlahan lahan sampai mencapai batas pembebanan yang di inginkan atau batas pembebanan yang diijinkan. tercium bau hangus dan lain lain pada unit dan alat alat bantunya. Bila PMT sudah masuk ON berarti unit sudah ada dalam keadaan parallel bersamasama memikul beban dengan unit yanglain pada system. Turunkan/pindahkan beban mesin yang akan distop secara perlahan-lahan. Adakan evaluasi terhadap hasil pencatatan parameter data oprasi yang dilakukan dengan pencatatan sebelumnya atau batasan data seting. 3. vibrasi. 3. 4. sehingga bila terjadi kelainan segera dapat diketahui untuk mencegah terjadinya kerusaka yang lebih berat.14. 3.1. perlu di perhatikan penunjukkan cos V. 24 .11. MELEPASKAN BEBAN DAN MENYETOP UNIT DALAM KEADAAN NORMAL. 3.17. Lepas syncronising trolley dari socket pada generator control panel. 4. arus (Amper) pada semua unit yang sedang beroprasi dan lakukan pengaturan seperlunya sampai kondisi pembebanan/tegangan normal (20/150KV). 3.

7. 4. 4.radiator fan L/O. pada Generator.6. 4.blogspot. Setelah mesin distop biarkan jaket water pump. 4. Oil priming pump. 4. Dalam proses pemindahan beban ini jangan lupa memperhatikan penunjukan Cos . Lub. Konmtakan ke posisi ON Switch Heater (alat pemanas). J/W.3. Turunkan beban sehingga mencapai minimum load (Spining Recive).11. maka lepas PMT dengan memutar selektor Switch ke arah open sehingga lampu kontrol merah akan mati dan lampu kotrol hijau akan menyala. 4.9.8. 4. lepaskan exitasi dengan memutar swiht FCB kearah open sehingga lampu kontrol merah akan mati dan lampu kontrol hijau akan menyala. VCC. 4.10. Turunkan tegangan perlahan-lahan hingga mencapai nol dengan jalan memutar hand fild reostart kekiri. • Hasil kerja pengoprasian Mesin MIRRELES 16 KV mayor MK II (PLTDUnit 1 dan 4) yang dilakukan dilaporkan sesuai dengan format yang telah ditentukan. PEMBUATAN LAPORAN.4. 4. Pindahkan charge over switch dari posisi hand ke posisi Off. 25 . Tegangan (KV) Arus (Ampere). III. pada semua unit yang sedang beroprasi dan lakukan pengaturan agar selalu seimbang (Cos Q<1).Q.http://elektrojiwaku. beroprasi ± 10 menit guna meratakan penurunan tempratur. dan radiator fan.12. 4. Bila beban sudah mencapai minimum load. Setelah ± 10 menit mesin di stop.13.Ini berarti mesin sudah lepas dari hubungan pararel. Unit dinyatakan Standby.com/ 4. VCC water pump.5. • Penyimpangan yang terjadi selama pengoprasian agar dicatat dalam laporan sehingga dapat dikonsultasikan kepada bagian yang terakhir. Offkan saklar panel isolator di Disel Kontrol Panel. 4. Pindahkan Exitation charge over swith dari posisi auto ke posisi hand.2. Setelah tegangan generator mencapai Nol. Selanjutnya dengan interval waktu 3 s/d 5 menit mesin bisa di stop.

PERUBAHAN. “Data Umum Unit Bisnis Pembangkitan Bali”. • Tidak Ada DAFTAR PUSTAKA Indonesia Power UBP Bali.V.blogspot.http://elektrojiwaku.com/ I. 26 . Denpasar. 1 Juni 2003.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful