http://elektrojiwaku.blogspot.

com/ PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DISEL (PLTD)

oleh :
1. Dwi Agus Kurniawan (0205031007) 2. Komang Yuri Risna Artha (0205031011) 3. Made Sudarsana (0205031017)

JURUSAND-3 TEKNIK ELEKTRO FAKULTAS PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN INSTITUT KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN NEGERI SINGARAJA 2003

1

http://elektrojiwaku.blogspot.com/
DAFTAR ISI

Daftar Isi……………………………………………………………………..…ii Pendahuluan…………………………………………………………………...iii A. Pandangan Umum 1. Pengertian Suatu Pembangkit Diesel …………………………………..........1 2. Pengertian PLTD…………………………………………………………….1 3. Kapasitas SPD…………………………………………………………….…1 B. Peralatan Utama Suatu SPD. 1. Mesin Disel……………………………………………………………….....5 2. Generator………………………………………………………………….....5 3. Sistim Pendingin Mesin ………………………………………………..…....5 4. Peralatan Bantu…………………………………………………………..…..6 5. Sistem Kontrol SPD…………………………………………………….……6 C. Perlengkapan Suatu PLTD………………………………………………..6 D. Peralatan Umum Suatu PLTD.....................................................................7 E. Ukuran dan Kapasitas Dari Peralatan Utama………………………...….8 F. Pemilihan Pembangunan Suatu PLTD…………………………………....8 G. Pekerjaan Teknik Sipil Utuk Suatu PLTD……………………………..…9 H. Cara Kerja PLTD…………………………………………………….….…9 1. Cara Kerja Motor Diesel……………………………………………………..9 I. Penyemprotan Bahan Bakar …………………………………………....10 J. Perbandingan Campuran dan Udara yang Diperlukan …………….....11 K. Peralatan atau Komponen Pendukung……………………………….…12 L. Sistem Pendingin Mesin Diesel………………………………………..….13 M. Pertayaan dan jawaban…………………………………………………...15 Lampiran-lampiran Daftar Pustaka

2

Hal ini yang dilakukan oleh Pembangkit Tenaga Listrik. dan pada dasarnya adalah proses konversi energi magnet ke energi listrik. Salah satu kekayaan alam yang dapat dimanfaatkan untuk pembangkit tenaga listrik adalah minyak bumi.http://elektrojiwaku.blogspot. diantaranya dalam peenyediaan tenaga listrik.com/ PENDAHULUAN Kekayaan alam yang berlimpahruah merupakan anugrah tuhan bagi manusia.Bila kumparan diputar dalam medan magnet. Salah satu pemanfaatan minyak bumi dalam pembangkit tenaga listrik adalah pada Pusat Listrik Tenaga Diesel (PLTD). 3 . Anugerah ini patut disyukuri dan di manfaatkan dengan sebaik-baiknya bagi kehidupan manusia dan berbagai aspek yang menunjang kehidupan manusia. diantaranya Pusat Listrik Tenaga Diesel. maka timbullah listrik. Pembangkit tenaga listrik adalah suatu proses yang sederhana. yang melakukan konversi energi (kimia) dari bahan bakar minyak menjadi Energi Magnet kemudian menjadi listrik.

Selanjutnya termasuk pula bangunan SPD alat pengangkat (over head crane). secara populer disebut juga diesel genset.http://elektrojiwaku. tangki persediaan bahan bakar.Kelas 1 : .Kelas 7 : . tangki atau kolam persediaan air. transformator penaik tegangan.Kelas 3 : . serta perumahan dinas karyawan PLTD. Pengertian PLTD PLTD adalah singkatan dari Pembangkit Listrik Tenaga Diesel.com/ PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DIESEL ( PLTD ) A. panel hubungbagi (switch gear) dan bangunan bengkel atau gudang. PLTD terdiri atas satu atau beberapa SPD. pembakar limbah (incinerator). Pandangan Umum 1. Kapasitas SPD PLN membakukan kapasitas SPD sebagai berikut : . pompa minyak pelumas. 2.blogspot.Kelas 5 : . 3.Kelas 9 : SPD berkapasitas 50 Kw PLTD bakal PLTD kecil SPD berkapasitas 100 Kw SPD berkapasitas 250 Kw SPD berkapasitas 500 Kw SPD berkapasitas 750 Kw SPD berkapasitas 1000 Kw SPD berkapasitas 2500 Kw SPD berkapasitas 4000 Kw SPD berkapasitas 6000 Kw PLTD sedang 4 . Pengertian Satuan Pembangkit Diesel (SPD) SPD adalah singkatan dari satuan pembangkit diesel.Kelas 4 : .Kelas 8 : . termasuk peralatan bantu (auxiliary equipment) seperti pompa air.Kelas 2 : . Disamping itu PLTD terdapat peralatan umum antara lain terdiri atas kompresor udara untuk menjalankan mesin. tangki harian bahan bakar. SPD terdiri atas mesin diesel yang dikopel dengan generator. pemadam kebakaran. sistem pendingin mesin maupun sistem pendingin untuk generator dan panel kontrol mesin atau generator.Kelas 6 : .

b. Faktor-faktor yang menentukan umur mesin adalah : a. Pembakuan kapasitas satuan pembangkit diesel didasarkan atas berbagai faktor yang diperoleh dari pengalaman dalam pelaksanaan proyek-proyek pemasangan a. b. c.blogspot.com/ . dimaksudkan untuk memudahkan dalam perencanaan PLTD. Kecenderungan teknologi modern ialah membuat mesin dengan putaran yang lebih tinggi. Pertimbangan dasar yang sangat penting bagi pembakuan kapasitas satuan pembangkit diesel ialah umur ( life time ) mesin diesel.Kelas 10 : . Pembangkit diesel yang dipakai untuk memikul beban dasar. d. Pembelian pembangkit listrik. c. Tekanan ( silinder 0 efektif rata-rata (Pe). PLTD sedang dan PLTD besar. Kemajuan teknologi dibidang metallurgi ( logam ) memungkinkan hal ini dan oleh karena itu setiap produksi dari type dan oleh karena itu setiap produksi dari tipe dan peraturan tertentu haruslah dibuktikan keberhasilannya setelah beroprasi yang berhasil baik selama 12. sehingga dapat dipenuhi oleh sebagian besar pabrik pembuatan SPD. Putaran mesin (h). oleh karena dengan putaran yang lebih tinggi ini dapat dibuat mesin yang lebih kecil ukuran fisiknya dengan daya keluaran yang sama. PLTD kecil. 5 . Kecepatan torak rata-rata (Lm). Pengelompokan SPD dalam PLTD bakal.Kelas 11 : SPD berkapasitas 8000 Kw SPD berkapasitas 12000 Kw PLTD besar Kapasitas SPD tersebut diatas mendapatkan toleransi sebesar 10 % sampai 20%.000 jam atau dua tahun.http://elektrojiwaku. Referensi dari produsen pembangkit diesel. pembangkit diesel maupun pembangunan pembangkitpembangkit listrik tenaga diesel yaitu : Perecanaan untuk proyek – proyek pemasangan pembangkit diesel.

3 381.1 75 x60 x100 ( berlaku khusus bagi mesin empat langkah = Diesel ) dimana : M D S h j Pe π = kapasitas mesin (Kw) = diameter silinder (cm) = langkah torak (cm) = putaran per menit (ppm) = jumlah silinder = tekanan (silinder) efektif rata-rata (kg/cm2) Hubungan rumus 1. putaran ditetapkan maksimum 1500 putaran per menit. Khusus bagi pembangkit diesel yamg berkapasitas 100 Kw. Dimensi dari perkalian (Cm x Pe ) adalah 6 .736 ………1.1 maka : M= D 2 xC m xPe xj x0.com/ Yang dapat diperoleh dari rumus berikut ini : n D 2 xSx xjxPe 2 M= 4 x0.http://elektrojiwaku.2 dimana : t adalah waktu yang diperlukan untuk satu langkah torak setelah rumus 1. Namun untuk memperoleh umur (life time) yang tinggi bagi mesin-mesin yang dipakai untuk memukul beban dasar (base load) putaran per menit (ppm).736 ………1.97 dari rumus 1.blogspot.3 terlihat hubungan antara M dan Cm x Pe Putaran mesin yang dikehendaki oleh PLN ialah putaran sedang (medium speed) yaitu antara 300-1200 putaran per menit.t s 100 x 60 2n (m/det ik)………1.1 dengan kecepatan torak rata-rata (Cm) dapat diuraikan sebagai berikut : Cm = s = 100.2 dimasukkan kerumus 1.

Oleh karena itu tidak dapat dijadikan dasar sebagai spesifikasi bagi tender yang mengandung berbagai pabrik. kelas 1* 2** 3** 4** 5** 6 7 8 9 10 kapasitas satuan Kw 50 100 250 500 750 1000 2500 4000 8000 12000 jangkauan + 20% +20% +20% +20% +20% +20% +20% +20% +10% +10% putaran maksimum (ppm) 1500 1500 750 750 750 750 750 750 750 750 Pe maksimum (kg/cm2) 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 Cm maksimum (m/detik) 11 11 10 10 10 10 10 10 10 10 7 . bunker bahan bakar. Dengan pembakuan kapasitas satuan pembangkit diesel. tetapi tidak berlaku bagi jenis (type) dari pabrik lain. dan sejumlah rumah dinas karyawan PLTD. bengkel. seperti bunker bahan bakar. maka kapasitas pusat listrik tenaga diesel harus pula dibakukan yang didasarkan atas kreteria perencanaan yang menyeluruh menghadapi program pembangunan PLN jangka panjang. c. transformeter pemakaian sendiri dan step up transformeter. yaitu : a. Tabel 1. Persyaratan karakteristik antara lain yang penting adalah kapasitas hubung singkat pada ril dan kapasitas peralatan hubung (switch gear ). Perencanaan bangunan serta luas tanah yang diperlukan seperti bangunan utama. kantor.blogspot. Perencanaan perlengkapan umum.m 1 x 2 yang berarti: daya/satuan luas. yang merupakan suatu “thermal t m strain” yang terjadi pada sebuah mesin diesel. kolam air.http://elektrojiwaku. penampungan minyak bekas. penyediaan air.com/ Kg . ( Cm X Pe ) memang merupakan indikataor yang dapat dijadikan pegangan praktis untuk keausan bagi suatu jenis (type) mesin tertentu dari suatu pabrik. bengkel.1 kapasitas satuan pembangkit diesel dan kapasitas pembangkit listrik tenaga diesel. b.

Mesin dengan dua langkah atau empat langkah.Mesin Diesel. b.com/ catatan : * Kelas ini semata-mata dimaksudkan untuk memenuhi kebutuhan PLN dalam hal-hal tertentu (misalnya kelistrikan desa dan lain-lain) dan tidak termasuk perencanaan pusat listrik tenaga diesel seperti tercantum pada ayat 14. dan 1000 Kw yang mempunyai putaran maksimum masing-masing 1500 ppm dan 100 ppmn dapat dipesan dan dipasang dengan persyaratan dan ketentuan sebagai berikut : 1. Pendinginan langsung. a. Silinder sebaris atau V. b. b. 500Kw.3 Kv atau 11 Kv). e. B. Sistem pendingin mesin (lihat gambar 1. a. 2. Putaran rendah dan medium. a. d. c.1). 2. mekanis. Pendinginan radiator.blogspot. ** SPD kelas 250 Kw. hidrolis. Pendinginan menara. Turbo charger dan intercooling. elektronik. d. Tegangan rendah (380 volt) dan tegangan menengah (6. d. Mempunyai bantalan ganda atau bantalan tunggal. Disain SPD mamang untuk pembangkit listrik (power generation) dan informasi yang memadai mengenai pengalaman SPD tersebut.http://elektrojiwaku. c. c. 750 Kw. Untuk ibukota kabupaten kota administrasi yang kurang peka terhadap kebisingan dan kelistrikan desa. 8 . Governor. Pompa bahan bakar. Generator. Tanpa sikat dan AVR. f. SPLN 32< 1980. Pendinginan kolam. Peralatan Utama Suatu SPD Suatu SPD setidaknya harus mempunyai peralatan sebagai berikut : 1. Mempunyai pendingin sendiri (dengan udara) 3.

d. Ruang untuk kantor. C. a. d. Peralatan dan bangunan yang dimaksud terdiri atas : dan peralatan yang dibatasi pagar (tembok) pembatas dengan lingkungan 1. c. Sitem kontrol SPD (lihat gambar 1.2). 5. b. f. Panel kontrol mesin dan peralatan bantu. Sistem pelumasan. Perlengkapan suatu PLTD Yang dimaksud dengan PLTD adalah suatu komplek bangunan sekitarnya. Ruang untuk peralatan hubung bagi atau swith-gear. Gedung untuk SPD (bangunan sentral) Bangunan sentral dibuat dari konstruksi baja. ruang kontrol.http://elektrojiwaku. Sistem menjalankan (start mator diesel). Ruang pemeliharaan. Ruangan-ruangan yang diperlukan untuk gedung atau bangunan sentral sedikitnya terdiri atas : a. Ruang untuk mesin. Ruang untuk peralatan bantu. Gambar kontrol panel. Sistem gas buang. Bangunan sentral (building centre) dibuat dalam beberapa petak. d. c.com/ 4. Dindingnya sebaiknya terbuat dari tembok atau bahan lain yang meredam suara sebagai usaha membatasi kebisingan mesin untuk lingkungan sekitarnya. Sistem air pendingin.3) a. c.blogspot. e. Sistem bahan bakar. dimana satu petak untuk kebutuhan satu SPD. Panel paralel. Peralatan utama pada suatu PLTD sedikitnya ada suatu satuan pembangkit diesel (SPD). e. 2. Panel baterai. Transformator pemakaian sendiri. Peralatan bantu (lihat gambar 1. e. 9 . b. b.

konstruksi pemutus daya atau Circuit Breaker dapat dari jenis OCB. D. 5. tergantung dari frekwensi penyaluran bahan bakar . Tegangan step up transformer pada umumnya 380V/20KV. Saluran hidran juga perlu disediskan. 10 . b. dipasang di samping bangunan sentral bersebelahan dengan ruang hubung bagi.3KV/20KV. Banyaknya cubicle tergantung dari : a. Tangki minyak pelumas juga cukup untuk 15 hari. Di samping itu ada bangunan untuk bengkel dan gudang yang kadangkadang menjadi satu atap dengan bangunan sentral. Kebutuhan kopel yang akan datang. Jumlah SPD. Rel atau busbar dapat tunggal atau ganda dengan tegangan 20KV. atau 6.changer) kurang lebih 5% dan 0% atau ± 2. e.com/ 3. atau SFβ. 3. bis berupa kolam air atau menara air. 2.blogspot.http://elektrojiwaku. Pemadam kebocoran jenis C perlu disediakan dengan kapasitas disesuaikan dengan besarnya SPD dan sesuai petunjuk instansi pemadam kebakaran. Transformator penaik tegangan yang menjadi bagian dari peralatan hubung bagi. 4. VCB.4). Tangki air untuk pendingin mesin. d. Tangki bahan bakar yang berkapasitas cukup untuk operasi seluruh PLTD setidaknya dalam 15 hari. Peralatan Umum Suatu PLTD Peralatan umum yang di maksud adalah sebagai berikut : 1. Keperluan hubungan atau kopel dengan PLTD lain. Banyak jurusan penyaluran atau feeder. 4. Cubicle untuk pemakaian sendiri.5%. konstruksi untuk pasangan luar dan harus dilengkapi dengan sadapan (tap. Panel hubung bagi dibuat dengan system cubicle atau lemari hubung (lihat gambar 1. c.

Kebutuhan minyak pelumas dan kapasitas tangkinya. 6. Kebutuhan bahan bakar per bulan dan kapasitas tangkinya. c. Membutuhkan sedikit air pendingin. Harga awal pembangkitannya lebih murah daripada jenis pembangkit listrik yang lain. Pemeliharaan dan pengoprasiannya lebih mudah. Lampu penerangan di dalam sentral maupun di komplek PLTD perlu disediakan dengan secukupnya. Instalasinya dapat di lakukan dengan cepat dan tidak terlalu rumit. 5. Sistem penyaluran air hujan perlu dan air limbah minyak harus berjalan dengan baik E. Pemilihan pembangunan suatu PLTD Alasan dipilihnya PLTD sebagai pembangkit listrik sendiri adalah : 1. 4. 3. Sistim pengumpulan limbah bahan bakar dan pelumas perlu di sediakan dan sedapat mungkin disediakan juga pembakar limbah minyak bekas (incinerator) 6. Suku cadang banyak tersedia. Daya mesin disel. Peralatan hubung-bagi untuk penyaluran tenaga listrik. d. Dapat dijalankan dengan segera. Kebutuhan air pendingin dan besarnya tandon air. Ukuran dan Kapasitas dari Peralatan Utama Pengetahuan dasar untuk menentukan kapasitas dan ukuran peralatan ditentukan oleh : a. 11 . Kapasitas minimum dari transformator penaik tegangan. Alat pengangkat (over head crene) perlu disediakan untuk pemeliharaan berkala dengan kapasitas sesuai dengan kapasitas SPD 7. F. 2. 8. e. Prasarana jalan dan lingkungan perlu disediakan. jika kapasitas generator yang diinginkan diketahui atau sebaliknya. b. 9. f.http://elektrojiwaku.com/ 5.blogspot.

Sumber air untuk kebutuhan pendinginan. PLN sudah menyiapkan dengan pembangkitan listrik yang lebih efesien. Desain pondasi untuk peralatan bantu SPD dan peralatan umum PLTD. Biaya produksi yang diperlukan sangat mahal 2.http://elektrojiwaku. Secara sederhana cara kerja mesin diesel empat langkah dapat di lihat pada gambar 1. Pekerjaan Teknik Sipil untuk suatu PLTD Hal-hal pokok pekerjaan teknik sipil yang perlu ditentukan untuk suatu PLTD adalah : a. g. biasanya dilaksanakan oleh pabrikan. 4. Bangunan sentral sebaiknya didirikan kira-kira ditengah komplek PLTD. lahan untuk radiator. Penentuan bentuk dan ukuran bangunan untuk SPD sesuai dengan kelas SPD. b. Diharapkan sebuah PLTD habis.blogspot.6 12 . e. tangki dan juga untuk mengurangi kebisingan (lihat gambar 1. Kerugian Pembangkit listrik Tenaga Diesel adalah: 1. Cara kerja PLTD Motor diesel yang digunakan untuk menggerakkan generator di PLTD pada umumnya dari jenis empat langkah. 3. Biaya perawatan yang relatif mahal. Dapat menyebabkan pencemaran udara G.5) H.com/ 7. dengan memperhatikan perluasan di kemudian hari. c. f. berkaitan dengan syarat kebisingan untuk lingkungan sekitarnya. Tingkat kebisingan yang cukup tinggi. Penyelidikan tanah perlu dilakukan. Penentuan desain pondasi SPD dengan memperhatikan hasil penyelidikan tanah. termasuk desain pondasinya. d. Luas lahan PLTD.

demikian seterusnya proses yang sama terjadi berulang-ulang. pada frekwensi 50 Hz.http://elektrojiwaku. Pada gambar (c) torak berada pada posisi teratas. Dengan adanya proses pembakaran tersebut. yang melalui sistem kopling memutar rotor elektro magnet Generator sehingga medan magnet di dalam kumparan kawat berotasi dan menimbulkan listrik pada kumparan kawat tersebut dengan antara 6. tekanan pada saat itu ± 30 kg/cm2 dan temperaturnya ± 550 C dan pada saat itu pula bahan bakar disemprotkan kedalam ruang pembakaran.com/ Pada gambar diatas. bahan bakar harus disemprotkan dalam jumlah dan waktu yang tepat untuk bemacam-macam 13 . Karena temperatur pada keadaan itu tinggi. terjadilah proses pembakaran. Roda gaya meneruskan geraknya mendorong torak kebawah lagi mengisap udara dan kalau motor diesel itu dilengkapi dengan super charge. torak dihubungkan dengan poros engkolnya. torak didorong keatas lagi sehingga gas buang keluar seluruhnya dari dalam silinder. pada saat itu udara bertekanan dimasukkan kedalam silinder kemudian torak didorong lagi keatas (seperti gambar (a)) sebagai langkah kompresi. maka didalam silinder terjadi kenaikan tekanan dan temperatur. Gas hasil pembakaran mendorong torak kebawah seperti pada gambar (d) dan pada saat torak hampir mencapai posisi terbawah katup buang membuka sehingga gas buang keluar melalui katup buangnya. Dengan bantuan momen inertia dari roda gaya . torak dapat bergerak naik turun dalam silinder dan dengan perantaraan batang penghubung. Pada gambar (a) torak bergerak kebawah. dan ini menyebabkan engkol berputar yang digunakan untuk memutar generator yang posisinya seporos dengan roda gila.blogspot. Penyemprotan Bahan Bakar Untuk mengadakan pengaturan proses pembakaran. I.5-11 KV. katup buang tertutup sehingga udara terhisap masuk kedalam silinder. katup isapnya terbuka. sehingga bercampur dengan udara didalamnya. Kemudian pada gambar (b) torak bergerak keatas dan kedua katup tertutup sehingga udara dalam silinder ditekan.

com/ pembebanan dan kecepatan. Sistem bahan bakar meliputi empat unit utama : Pompa tekanan rendah atau pompa transfer yang menarik bahan bakar dari tangki kemotor diesel. Dalam proses pembakaran sempurna bahan bakar hidro karbon C akan terbakar menjadi CO2 dan H akan menjadi H2O. Untuk beban penuh. Daya yang dibangkitkan oleh motor diesel diatur dengan mengatur periode lamanya penyemprotan bahan bakar. Jadi pembuatan pompa penyemprot bahan bakar harus sangat teliti. Filter yang fungsinya menyaring kotoran-kotoran halus agar tidak masuk kedalam system penyemprotan bahan bakar. perbandingan berat minimum udara terhadap berat bahan bakar dinamakan perbandingan campuram teoritis. Sedangkan perbandingan campuran terhadap perbandingan campuran teoritis disebut perbandingan kelebihan udara. Sedangkan perbandingan antara berat udara dengan bahan bakar dalam campuran itu disebut perbandingan campuran. Tekanan penyemprotan tergantung pada pengaturan katup penyemprotan pada penyemprot bahan bakar. penyemprotan bahan bakar berlangsung selama 25 atau 35 derajad rotasi dari as motor diesel. Pompa penyemprot bahan bakar yang sanggup membangkitkan tekanan yang memungkinkan untuk melawan tekanan dalam silinder pada langkah kompresi. J. Nozzle penyemprot bahan bakar yang mengarahkan semprotan bahan bakar. Pada proses pembakaran sempurna perbandingan campuran teoritis sama dengan berat udara dibagi dengan berat bahan bakar. jadi pompa penyemprot bahan bakar harus mampu menekan lebih tinggi dari 200 Kg/cm. Besarnya perbandingan 14 . Katup penyemprot (nozzle) membuka pada tekanan 200 Kg/cm. Perbandingan Campuran dan Udara yang Diperlukan Campuran antara udara dan bahan bakar biasa disebut campuran saja.blogspot.http://elektrojiwaku.

Governor hidraulis. • Roda Gaya. b. untuk membakar 1 Kg bahan bakar tersebut diperlukan berat udara minimum 14. 15 . K. b. Manfaat roda gaya yang utama adalah untuk meratakan putaran motor diesel dengan menyimpan tenaga pada saat tenaga dihasilkan oleh torak (pada saat terjadi proses pembakaran) dan mengembalikannya pada saat torak tidak menghasilkan tenaga (pada langkah kompresi. Untuk memperoleh daya yang maksimal biasanya motor diesel bekerja dengan perbandingan campuran berat udara dibagi dengan berat bahan bakar = 40 atau 50 dan perbandingan kelebihan udara 3. Governor mekanis. Untuk menghindarkan variasi kecepatan pada tiap langkah. langkah pemasukan udara dan langkah pembuangan gas buang). lebih banyak udara dapat dimasukkan kedalam silinder.2821 /Kwh. Peralatan atau komponen yang lain : • Super Changer Dengan bantuan super changer.blogspot. sehingga lebih banyak bahan bakar yang dapat terbakar dan daya yang dibangkitkan akan bertambah dengan pemakaian super changer ini daya motor diesel dapat naik 20% sampai 50% untuk volume silinder yang sama.1 sebab jika harganya terlalu kecil hal ini berarti bahwa bahan bakar terlalu banyak atau kekurangan udara. Selain itu roda gaya juga berfungsi : a. pemakaian bahan bakar = 0. a. Governor kecepatan lebih.68 Kg.3. • Governor Pengatur Kecepatan Putaran Motor Diesel. Membatasi naik dan turunnya kecepatan beban selama terjadi perubahan beban secara tiba-tiba.http://elektrojiwaku. Misalnya bahan bakar yang dipakai adalah senyawa hidro karbon yang terjadi dari 86% dari berat C dan 14% dari berat H. c.com/ kelebihan udara tidak lebih rendah dari1.

Thermostat ini akan membuka katup saluran air pendingin kearah radiator atau penukar panas yang lain dan menutup saluran yang langsung menuju mesin lagi (by pass) bila temperatur air pendingin sudah melampaui batasnya. Untuk pada saat motor diesel masih belum mencapai temperatur kerjanya. Pendingin yang berlebihan dapat mengakibatkan temperatur motor diesel telalu rendah dan dapat menimbulkan pengembunan pada ruang bakar yang dapat mengakibatkan korosi pada dinding silinder juga dapat menyebabkan minyak pelumas tercampur oleh air yang terbentuk pada pengembunan.blogspot. aliran air pendingin tidak akan didinginkan terlebih dahulu. pompa. Setelah air pendingin dilewatkan motor diesel. Bila sudah melampaui temperatur kerjanya. Membantu gerakan torak selama langkah kompresi terutama pada kecepatan rendah. Pendinginan kembali dapat dilaksanakan dalam beberapa cara antara lain: Menggunakan penukar panas dengan sirkulasi air sekunder. maka barulah air pendingin didinginkan diluar motor diesel. Penukar panas ini bentuknya berupa tabung yang dialiri oleh air pendingin 16 . Membantu menaikkan kecepatan motor diesel pada saat kecepatan rendah. dimana air pendingin akan menyerap sebagian panas yang dihasilkan oleh motor diesel. Air pendingin yang sudah keluar dari motor didinginkan kembali dalam penukar panas. Pengaturan air pendingin ini agar mencapai temperatur yang efisien dilakukan dengan pertolongan thermostat. pompa lagi. Urutan aliran pendingin. Sistem Pendingin Motor Diesel Tujuan utama dari system pendingin pada motor diesel adalah untuk menjaga agar temperatur kerja motor diesel berada pada temperatur efisien.http://elektrojiwaku. Urutan alirannya yaitu dari pompa badan.com/ c. d. motor diesel. K.radiator. melainkan didinginkan kembali untuk dipakai sebagai air pendingin lagi. maka biasanya air pendingin tidak dibuang begitu saja. yaitu pompa.

radiator. atau menara pendingin. 17 . pompa. yaitu pompa-pompa motor diesel. yaitu air yang sudah dihilangkan garam-garam yang dapat menimbulkan pengendapan.com/ motor diesel dan didalam tabung itu sendiri terdapat tabung-tabung kecil yang diletakkan sejajar dan dialiri oleh air untuk mendinginkan air pendingin mesin. Air pendingin motor diesel sendiri merupakan aliran sirkulasi tertutup. Pertukaran panas pada sirkulasi primer ini terjadi dalam motor diesel.http://elektrojiwaku. sedangkan pertukaran panas pada sirkulasi silinder terjadi pada penukar panas.blogspot. Aliran pendingin pada sirkulasi primer dipakai air lunak. sedangkan aliran sirkulasi sekunder juga merupakan aliran sirkulasi tertutup yaitu pompa penukar panas. penukar panas. pompa.

Apa yang dimaksud dengan mesin-mesin tersebut? 5.com/ PERTANYAAN : 1. Bagaimana sistem dari pembangkit ini? Dan bagaimana posisi dari generatornya? 7. Dari kedua mesin ini sama-sama mempunyai kelebihan dan kekurangan dimana mesin 18 . 2.kerugian dari Pembangkit Listrik Tenaga Diesel? 4. Yang dimaksud mesin empat langkah dan dua langkah adalah gerakan torak terhadap putaran generator dimanan pada mesin empat langkah pada saat torak bergerak empat kali maju mundur maka generator akan berputar sekali. Fungsi dari alat pendingin pada motor Diesel? 2.sedangkan pada mesin dua langkah pada saat torak bergerak maju mundur sebanyak dua kali maka generator baru berputar sekali.proses pendinginan air ini dilakukan di radiator. Proses dari air pendingin adalah pertama-tama air dipompa dari tangki air ke dalam saluran pendingin pada mesin kemudian setelah sampai dimesin maka air tersebut akan menjadi panas lalu air ini didinginkan sebelum dibawakembali ke tangki air. Pada mesin Diesel ada mesin dua langkah dan empat langkah. 3. Apakah pada start awal Generator pada pembangkit ini langsung dapat dibebani? Dan sumber api apa yang digunakan pada mesin diesel ini? 6. Dapat dilihat pada halaman 9. Kerugian. Alat pendingin pada mesin pada mesin diesel adalah untuk mendingikan mesin itu sendiri karena mesin menggunakan proses pembakaran maka pasti ada panas yang ditimbulkan dan kelebihan panas dapat menyebabkan kerusakan pada mesin itu sendiri. 4.http://elektrojiwaku. Bagaimana proses dari air pendinginan dan dari empat macam pendinginan yang mana yang paling baik? 3.blogspot. Berapa kapasitas dari 1liter bahan bakar yang digunakan pada pembangkit ini? Apakah pembangkit listrik tenaga diesel ini ekonomis? JAWABAN : 1.

6.http://elektrojiwaku. Mesin yang manapun tidak dapat dibebani secara langsung pada saat start awal karena belum stabil. Tetapi pada kenyataannya pada PLTD Pesanggaran sistem pengapiannya tidak menggunakan sistem busi tetapi menggunakan sistem combution yaitu proses penyemprotan bahan bakar pada saat piston berada pada posisi paling atas didalam silinder.com/ dua langkah lebih cepat memutar generator karena terkopel langsung tetapi akan lebih boros terhadap bahan bakar karena beban yang diberikan sangat besar. Kapasitas bahan bakar yang digunakan pada PLTD per Kwh adalah 0. Dengan adanya roda gila piston akan didorong keatas lagi dan proses peledakan akan terjadi kembali.blogspot. Dapat dilihat pada halaman 9-10.30 liter/Kwh. Api ini timbul pada saat mesin distart. Sumber api yang didapakai adalah dari busi. 19 .28 . Tetapi masin ini akan sedikit lebih hemat terhadap bahan bakar karena beban yang diterimanya cukup rendah. Sedangkan mesin empat langkah lebih lambat dalam memutar generator karena menggunakan system transmisi dan tidak terkopel langsung dengan generator.0. Kalau kita lihat dari system pembangkitan mesin ini bias dibilang cukup ekonomis karena tidak memerlukan tempat yang cukup luas dan tidak memerlukan waktu yang lama untuk dapat langsung dibebani. dan proses ini secara terusmenerus. 5. Mesin Diesel merupakan salah satu pembangkit yang memerlukan biaya yang paling mahal dari pada pembangkitan yang lain. Maka akan terjadi percampuran udara dengan bahan bakar yang menyebabkan ledakan yang cukup besar sehingga piston akan didorong kebawah. 7. Jika pada saat start mesin dibebeni maka tegangan yang dihasilkan tidak sesuai dengan yang kita harapkan dan dapat merusak peralatan yang kita miliki karena tegangan dan frekwensinya masih dibawah standar dan dapat naik secara drastic pada saat kecepatan mesin di naikkan.

Untuk mesin yang jarang dioprasikan (minimum 2 minggu) agar sebelum mesin distart dipriksa tahanan dan isolasi generatornya. Untuk mengetahui/meyakinkan jangan sampai terjadi kebocoran air pendingin ke dalam ruang bakar.12. Perika semua saklar alat-alatbantu (local atau remote pada panel auxiliary) harus pada posisi yang benar.7. balance tank. governor. bila tahanan isolasinya rendah dibawah yang diijinkan agar diadakan pemanasan generator (pemanasan hubung singkat) sampai mencapai 2 Megaohm. minyak pelumas. 1.tekanan udara antara 20 s/d 25 kg/cm2. Agar mesin bisa distart. 1. 1. Periksa tegangan battery di DCP (normal tegangan 24 volt lampu indicator battery failure tidak nyala).8. air pendingin yang mana harus dibuka atau ditutup.http://elektrojiwaku. 1.2.1. air pendingin mesin (jaket water.com/ INTRUKSI KERJA : Intruksi Kerja Pengoprasian mesin diesel MIRRLEES 16 KV MAYOR MK II (PLTD Unit 1 dan 4) pada UBP (Unit Bisnis Pembangkitan) Bali meliputi langkah-langkah sebagai berikut: 1. Persiapan Awal Sebelum Start. Periksa semua valve pada sistem-sistem: bahan bakar. 1. Periksa tekanan udara dalam botol angin udara start. 1. tambah bila kurang.10. 1. Periksa level bahan bakar pada tangki harian. 1. Periksa level minyak pelumas dalam karter.11. Selanjutnya roda gaya agar diputar minimum dua kali 20 . 1. 1. 1. 1.5.4. turbo charger. VCC water) di dalam tangki harian bila kurang ditambah.3. stroge tank. serta beroprsinya peralatan separator bahan bakar. Yakinkan bahwa unit siap dioprasikan (personil dan peralatan sudah aman).blogspot. Periksa level air pada tangki harian. Periksa sekeliling mesin dan peralatanbantu jangan ada benda-benda asing atau ceceran minyak yang dapat menggangu/membahayakan oprasi mesin. maka bukalah keran indicator (indicator cook).6.9. Periksa/kuras cairan di bawah generator bila ada.

1 Bila semua proses persiapan start unit diatas. fan-fan jalan. Lub oil priming pump. Bila ini terjadi.2 Kontakkan ke posisi ON saklar panel isolator pada panel mesin (Diesel Control Panel). maka alat alat Bantu harus dijalanakan sendiri sendiri dengan menekan tombol start pada masing masing alat Bantu.com/ putaran dengan menggunakan alat pemutar (turning gear) bila ada air karena kebocoran system pendingin di ruang bakar. 2. Adanya air didalam ruang bakar. periksa apakah semua system telah bekerja dengan baik dengan memonitor keadaan sekeliling 21 . maka semua alat bantu akan jalan sesuai dengan urutanya. Untuk menjalankan alat alat Bantu ada duacara. • Bila peralatan bantu tersebut dioprasikan pada psisi switch hand. 2. Fuel oil pump. mesin jangan distart sebelum diadakan perbaikan seperlunya. sehingga system proteksi mesin sudah mulai bekerja.4 Setelah semua pompa pompa.3 Jalankan semua peralatan bantu: • • • • • Jacket coling water pump. sangat bebahaya pada waktu mesin distart sebab bias menimbulkan water slag. sebagai berikut: • Bila peralatan bantu tersebut di oprasikan pada popsisi switch auto. MENJALANKAN/ START MESIN SECARA NORMAL. 1. Adakan koordinasi dengan petugas oprator ruang control bahwa unit sudah siap untuk dioprasikan.blogspot. 2. Serta radiator-radiator fan. maka dengan menekan tombol start pump pada engine panel.13. maka air keluar melewati keran indicator. Yakinkan bahwa barring gear sudah lepas dari flywheel. 2.http://elektrojiwaku. 2. Extractor pump. Vcc cooling water pump. sesuai dengan petunjuk oprasinya. telah dilaksanakan maka mesin telah siap untuk dioprasikan.

kebocoran. maka mesin siap untuk di beri beban /di parallel.10 Jika sudah yakin tidakada hal hal yang mencurigakan.1.http://elektrojiwaku.7 Putarlah Handel hand wheel dari posisi start. Bila ini tidak di pasang maka KV running pada syncrhonizing trolley tidakakan mau menunjuk. sehingga udara start dari botol angin siap mengalir ke mesin. Masukkan exitasi generator dengan jalan memutar Switch Field Circuit Breaker (FCB).3. dan juga tekanan minyak pelumas telah cukup ditandai dengan menyalanya lampu indikasi berwarna biru/available lamp. 2.5 Tunggu agar tekanan minyak pelumas sampai mencapai 1 Kg/Cm2. lanjutkan memutar handel hand wheel dari posisi start ke posisi run up. adanya getaran/vibrasi dan sebagainya.6 Buka kran utama udara start pada saluran udara start. 22 . Pasang atau hubungkan syncrhonizing trolley pada socket generator control panel mesin 1 sampai dengan 4. 2.blogspot.2. 2. 3 Memparalel atau membebani mesin. kearah posisi close dengan indikasi lampu warna merah menyala. mesin akan berputar. tidak terjadi kebocoran-kebocoran.com/ unit apakah tidak terjadi kebocoran. 2. hal ini dapat dilihat pada alat ukur tekanan minyak pelumas pada engine panel. ini berarti mesin telah siap untuk di start. adakan koordinasi dengan petugas oprator ruang control. 2. Selanjutnya putar handelhand wheel lagi dari posisi run up keposisi run. dan bila telah mencapai putaran 100rpm. 3. dari mesin yang akan diparalel. 3. 2. terdengar kelainan suara. Pasanglah plug pada running socket generator kotrol panel dari mesin yang sudah beroprasi. 3. Putaran mesin akan naik berangsur angsur sehingga mencapai putaran nominal 500 rpm. Agar diadakan pemeriksaan lagi apakah mesin beroprasi dalam kondisi normal. aaadanya getaran/vibrasi dan sebagaainya.8 Tutup kembali kran utama botol angin udara start. terdengar kelainan suara.9 Setelah mesin beropraasi pada Full Speed No Lood (FSNL).

Adakan pengaturan agar frekwensi incoming samadengan frekwensi running. siap untuk di masukkan. Selanjutnya adakan pengaturan sebagai berikut: • Adakan pengaturan putaran mesin melalui switch speed adjustment rise /lower sehingga jarum syncroscope berputar scara pelan /halus kearah fast(searah jarum jam).5. Kontakkan change over switch dari posisi off ke posisi hand. dilakukan melalui menaikkan 3.selanjutnya pengaturan tegangan tidak lagi menggunakan hand control. 3.http://elektrojiwaku. Frekwensi generator (Hz running) Jarum sincroscope berputar kearah slow/fast.blogspot. Bila pengaturan sudah selesai dan persyaratan sudah terpenuhi maka PMT (52 G). Sesudah tegangan mencapai nominal 11 KV. pengaturan putaran jarum syncroscope ini dapat /menurunkan putaran mesin. yang pengaturanya melalui set volt auto switch. 3.8. tetapi memakai AVR( Automatic Voltage Regulator). Adakan pengaturan agar KV incoming samadengan KV running (Pengaturan melalui set volt auto switch + atau -). 3.9.4. Adakan pengaturan agar syncroscope berputar secara pelan/halus kearah fast (searah dengan putaran jarum jam). akan terlihat penunjukkan pada syncroscope sebagai berikut : • • • • • • • • • Penunjukkan tegangan Bus Bar (KV running). Naikkan tegangan generator perlahann lahan dengancara memutar Hand Field Rheostat searah putaran jarum jam. sehingga generator mencapai tegangan nominal 11 KV. 3.6.com/ 3. 23 . Urutan fasa sudah disamakan pada saat pemasangan mesin. kontakkan canger over switch dari posisi hand ke posisi auto.7. Dua buah lampu (sincroscope lamp) akan menyala hidup mati. Penunjukkan tegangan generator yangakan diparalel (KV incoming). Kontakkan keposisi ON saklar pada panel syncroscope.

Adakan evaluasi terhadap hasil pencatatan parameter data oprasi yang dilakukan dengan pencatatan sebelumnya atau batasan data seting. tercium bau hangus dan lain lain pada unit dan alat alat bantunya. Perhatikan gerakan dari jarum syncroscope tersebut dimana. perlu di perhatikan penunjukkan cos V. dengan sendirinya beban ini akan diterima oleh mesin yang lain yang masih beroprasi pararel pada sistem. 3. Turunkan/pindahkan beban mesin yang akan distop secara perlahan-lahan. Bila PMT sudah masuk ON berarti unit sudah ada dalam keadaan parallel bersamasama memikul beban dengan unit yanglain pada system.13. tegangan (KV).12.http://elektrojiwaku. 3. vibrasi.1. dan harus tidak melebihi batas yang diijinkan. 3. 4. 3. sehingga bila terjadi kelainan segera dapat diketahui untuk mencegah terjadinya kerusaka yang lebih berat. 3. Naikkan beban unit perlahan lahan sampai mencapai batas pembebanan yang di inginkan atau batas pembebanan yang diijinkan.Karakteristik penerimaan beban tergantung dari besar kecilnya setting speed drop unit yang masih beroprasi. Dalam menaikkan beban unit. dan ambil langkah langkah bila ada penyimpangan.16. 3. OFFkan kembali switch /saklar pada syncroscope.18. 3. 4.11.com/ 3.17.10.blogspot. 3.15. MELEPASKAN BEBAN DAN MENYETOP UNIT DALAM KEADAAN NORMAL.14. Lepas syncronising trolley dari socket pada generator control panel. 24 . Lakukan pemeriksaan setiap saat secara visual dari kemungkinan adanya kelainan suara. PMT dimasukkan pada saat jarum syncroscope mencapai titik tengah (garis tengah vertikal yang ada pada meter syncroscope). Adakan pencatatan data parameter oprasi sesuai dengan log set yang telah disediakan. arus (Amper) pada semua unit yang sedang beroprasi dan lakukan pengaturan seperlunya sampai kondisi pembebanan/tegangan normal (20/150KV).

4. 4. Setelah tegangan generator mencapai Nol. dan radiator fan. Pindahkan charge over switch dari posisi hand ke posisi Off.13. PEMBUATAN LAPORAN. Turunkan tegangan perlahan-lahan hingga mencapai nol dengan jalan memutar hand fild reostart kekiri. Unit dinyatakan Standby.3. Bila beban sudah mencapai minimum load. III. 4. 4.10. Tegangan (KV) Arus (Ampere).11.2. lepaskan exitasi dengan memutar swiht FCB kearah open sehingga lampu kontrol merah akan mati dan lampu kontrol hijau akan menyala.Ini berarti mesin sudah lepas dari hubungan pararel. 4. 4. maka lepas PMT dengan memutar selektor Switch ke arah open sehingga lampu kontrol merah akan mati dan lampu kotrol hijau akan menyala. • Penyimpangan yang terjadi selama pengoprasian agar dicatat dalam laporan sehingga dapat dikonsultasikan kepada bagian yang terakhir.7.5.6. Dalam proses pemindahan beban ini jangan lupa memperhatikan penunjukan Cos . pada semua unit yang sedang beroprasi dan lakukan pengaturan agar selalu seimbang (Cos Q<1). Lub.8.9. J/W. 4. 25 . Pindahkan Exitation charge over swith dari posisi auto ke posisi hand. 4. Oil priming pump.radiator fan L/O. • Hasil kerja pengoprasian Mesin MIRRELES 16 KV mayor MK II (PLTDUnit 1 dan 4) yang dilakukan dilaporkan sesuai dengan format yang telah ditentukan. Setelah ± 10 menit mesin di stop.Q. Offkan saklar panel isolator di Disel Kontrol Panel. 4.12.com/ 4. VCC water pump. pada Generator. Setelah mesin distop biarkan jaket water pump. Turunkan beban sehingga mencapai minimum load (Spining Recive).http://elektrojiwaku. beroprasi ± 10 menit guna meratakan penurunan tempratur. Selanjutnya dengan interval waktu 3 s/d 5 menit mesin bisa di stop.4. 4.blogspot. 4. VCC. Konmtakan ke posisi ON Switch Heater (alat pemanas).

• Tidak Ada DAFTAR PUSTAKA Indonesia Power UBP Bali. 26 . “Data Umum Unit Bisnis Pembangkitan Bali”. PERUBAHAN.blogspot.com/ I.V. Denpasar.http://elektrojiwaku. 1 Juni 2003.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful