http://elektrojiwaku.blogspot.

com/ PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DISEL (PLTD)

oleh :
1. Dwi Agus Kurniawan (0205031007) 2. Komang Yuri Risna Artha (0205031011) 3. Made Sudarsana (0205031017)

JURUSAND-3 TEKNIK ELEKTRO FAKULTAS PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN INSTITUT KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN NEGERI SINGARAJA 2003

1

http://elektrojiwaku.blogspot.com/
DAFTAR ISI

Daftar Isi……………………………………………………………………..…ii Pendahuluan…………………………………………………………………...iii A. Pandangan Umum 1. Pengertian Suatu Pembangkit Diesel …………………………………..........1 2. Pengertian PLTD…………………………………………………………….1 3. Kapasitas SPD…………………………………………………………….…1 B. Peralatan Utama Suatu SPD. 1. Mesin Disel……………………………………………………………….....5 2. Generator………………………………………………………………….....5 3. Sistim Pendingin Mesin ………………………………………………..…....5 4. Peralatan Bantu…………………………………………………………..…..6 5. Sistem Kontrol SPD…………………………………………………….……6 C. Perlengkapan Suatu PLTD………………………………………………..6 D. Peralatan Umum Suatu PLTD.....................................................................7 E. Ukuran dan Kapasitas Dari Peralatan Utama………………………...….8 F. Pemilihan Pembangunan Suatu PLTD…………………………………....8 G. Pekerjaan Teknik Sipil Utuk Suatu PLTD……………………………..…9 H. Cara Kerja PLTD…………………………………………………….….…9 1. Cara Kerja Motor Diesel……………………………………………………..9 I. Penyemprotan Bahan Bakar …………………………………………....10 J. Perbandingan Campuran dan Udara yang Diperlukan …………….....11 K. Peralatan atau Komponen Pendukung……………………………….…12 L. Sistem Pendingin Mesin Diesel………………………………………..….13 M. Pertayaan dan jawaban…………………………………………………...15 Lampiran-lampiran Daftar Pustaka

2

http://elektrojiwaku. 3 . diantaranya dalam peenyediaan tenaga listrik. Pembangkit tenaga listrik adalah suatu proses yang sederhana. Salah satu kekayaan alam yang dapat dimanfaatkan untuk pembangkit tenaga listrik adalah minyak bumi.com/ PENDAHULUAN Kekayaan alam yang berlimpahruah merupakan anugrah tuhan bagi manusia. Hal ini yang dilakukan oleh Pembangkit Tenaga Listrik.blogspot. yang melakukan konversi energi (kimia) dari bahan bakar minyak menjadi Energi Magnet kemudian menjadi listrik. Anugerah ini patut disyukuri dan di manfaatkan dengan sebaik-baiknya bagi kehidupan manusia dan berbagai aspek yang menunjang kehidupan manusia.Bila kumparan diputar dalam medan magnet. dan pada dasarnya adalah proses konversi energi magnet ke energi listrik. Salah satu pemanfaatan minyak bumi dalam pembangkit tenaga listrik adalah pada Pusat Listrik Tenaga Diesel (PLTD). diantaranya Pusat Listrik Tenaga Diesel. maka timbullah listrik.

tangki harian bahan bakar. transformator penaik tegangan.Kelas 1 : . pembakar limbah (incinerator). sistem pendingin mesin maupun sistem pendingin untuk generator dan panel kontrol mesin atau generator.Kelas 9 : SPD berkapasitas 50 Kw PLTD bakal PLTD kecil SPD berkapasitas 100 Kw SPD berkapasitas 250 Kw SPD berkapasitas 500 Kw SPD berkapasitas 750 Kw SPD berkapasitas 1000 Kw SPD berkapasitas 2500 Kw SPD berkapasitas 4000 Kw SPD berkapasitas 6000 Kw PLTD sedang 4 . termasuk peralatan bantu (auxiliary equipment) seperti pompa air. tangki atau kolam persediaan air. Pengertian PLTD PLTD adalah singkatan dari Pembangkit Listrik Tenaga Diesel.com/ PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DIESEL ( PLTD ) A.Kelas 5 : . Disamping itu PLTD terdapat peralatan umum antara lain terdiri atas kompresor udara untuk menjalankan mesin. 2.blogspot. tangki persediaan bahan bakar. Pandangan Umum 1. pompa minyak pelumas. PLTD terdiri atas satu atau beberapa SPD. 3. secara populer disebut juga diesel genset. pemadam kebakaran.Kelas 7 : .http://elektrojiwaku.Kelas 3 : . serta perumahan dinas karyawan PLTD.Kelas 8 : .Kelas 2 : . Selanjutnya termasuk pula bangunan SPD alat pengangkat (over head crane).Kelas 6 : . Pengertian Satuan Pembangkit Diesel (SPD) SPD adalah singkatan dari satuan pembangkit diesel. panel hubungbagi (switch gear) dan bangunan bengkel atau gudang.Kelas 4 : . SPD terdiri atas mesin diesel yang dikopel dengan generator. Kapasitas SPD PLN membakukan kapasitas SPD sebagai berikut : .

PLTD kecil. sehingga dapat dipenuhi oleh sebagian besar pabrik pembuatan SPD.Kelas 10 : . 5 . Tekanan ( silinder 0 efektif rata-rata (Pe). PLTD sedang dan PLTD besar. Kemajuan teknologi dibidang metallurgi ( logam ) memungkinkan hal ini dan oleh karena itu setiap produksi dari type dan oleh karena itu setiap produksi dari tipe dan peraturan tertentu haruslah dibuktikan keberhasilannya setelah beroprasi yang berhasil baik selama 12. Referensi dari produsen pembangkit diesel. Pertimbangan dasar yang sangat penting bagi pembakuan kapasitas satuan pembangkit diesel ialah umur ( life time ) mesin diesel. Pembangkit diesel yang dipakai untuk memikul beban dasar. Pembakuan kapasitas satuan pembangkit diesel didasarkan atas berbagai faktor yang diperoleh dari pengalaman dalam pelaksanaan proyek-proyek pemasangan a.000 jam atau dua tahun. d.com/ . b. Pengelompokan SPD dalam PLTD bakal. c. dimaksudkan untuk memudahkan dalam perencanaan PLTD.Kelas 11 : SPD berkapasitas 8000 Kw SPD berkapasitas 12000 Kw PLTD besar Kapasitas SPD tersebut diatas mendapatkan toleransi sebesar 10 % sampai 20%. Kecepatan torak rata-rata (Lm). Kecenderungan teknologi modern ialah membuat mesin dengan putaran yang lebih tinggi. oleh karena dengan putaran yang lebih tinggi ini dapat dibuat mesin yang lebih kecil ukuran fisiknya dengan daya keluaran yang sama. Faktor-faktor yang menentukan umur mesin adalah : a. Putaran mesin (h). pembangkit diesel maupun pembangunan pembangkitpembangkit listrik tenaga diesel yaitu : Perecanaan untuk proyek – proyek pemasangan pembangkit diesel.blogspot. b. c.http://elektrojiwaku. Pembelian pembangkit listrik.

2 dimasukkan kerumus 1.1 maka : M= D 2 xC m xPe xj x0.1 dengan kecepatan torak rata-rata (Cm) dapat diuraikan sebagai berikut : Cm = s = 100.2 dimana : t adalah waktu yang diperlukan untuk satu langkah torak setelah rumus 1.736 ………1.97 dari rumus 1. Khusus bagi pembangkit diesel yamg berkapasitas 100 Kw.com/ Yang dapat diperoleh dari rumus berikut ini : n D 2 xSx xjxPe 2 M= 4 x0.1 75 x60 x100 ( berlaku khusus bagi mesin empat langkah = Diesel ) dimana : M D S h j Pe π = kapasitas mesin (Kw) = diameter silinder (cm) = langkah torak (cm) = putaran per menit (ppm) = jumlah silinder = tekanan (silinder) efektif rata-rata (kg/cm2) Hubungan rumus 1.blogspot.http://elektrojiwaku.736 ………1. Dimensi dari perkalian (Cm x Pe ) adalah 6 .3 381.3 terlihat hubungan antara M dan Cm x Pe Putaran mesin yang dikehendaki oleh PLN ialah putaran sedang (medium speed) yaitu antara 300-1200 putaran per menit. Namun untuk memperoleh umur (life time) yang tinggi bagi mesin-mesin yang dipakai untuk memukul beban dasar (base load) putaran per menit (ppm). putaran ditetapkan maksimum 1500 putaran per menit.t s 100 x 60 2n (m/det ik)………1.

http://elektrojiwaku.com/ Kg . kelas 1* 2** 3** 4** 5** 6 7 8 9 10 kapasitas satuan Kw 50 100 250 500 750 1000 2500 4000 8000 12000 jangkauan + 20% +20% +20% +20% +20% +20% +20% +20% +10% +10% putaran maksimum (ppm) 1500 1500 750 750 750 750 750 750 750 750 Pe maksimum (kg/cm2) 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 Cm maksimum (m/detik) 11 11 10 10 10 10 10 10 10 10 7 . Perencanaan bangunan serta luas tanah yang diperlukan seperti bangunan utama. kantor. dan sejumlah rumah dinas karyawan PLTD. ( Cm X Pe ) memang merupakan indikataor yang dapat dijadikan pegangan praktis untuk keausan bagi suatu jenis (type) mesin tertentu dari suatu pabrik. kolam air. bunker bahan bakar. yang merupakan suatu “thermal t m strain” yang terjadi pada sebuah mesin diesel. c. Dengan pembakuan kapasitas satuan pembangkit diesel.1 kapasitas satuan pembangkit diesel dan kapasitas pembangkit listrik tenaga diesel. Persyaratan karakteristik antara lain yang penting adalah kapasitas hubung singkat pada ril dan kapasitas peralatan hubung (switch gear ). penyediaan air.blogspot. Perencanaan perlengkapan umum. penampungan minyak bekas. yaitu : a. maka kapasitas pusat listrik tenaga diesel harus pula dibakukan yang didasarkan atas kreteria perencanaan yang menyeluruh menghadapi program pembangunan PLN jangka panjang.Oleh karena itu tidak dapat dijadikan dasar sebagai spesifikasi bagi tender yang mengandung berbagai pabrik.m 1 x 2 yang berarti: daya/satuan luas. bengkel. b. bengkel. Tabel 1. transformeter pemakaian sendiri dan step up transformeter. seperti bunker bahan bakar. tetapi tidak berlaku bagi jenis (type) dari pabrik lain.

f. a. 2. Tanpa sikat dan AVR. d. Mesin dengan dua langkah atau empat langkah. Untuk ibukota kabupaten kota administrasi yang kurang peka terhadap kebisingan dan kelistrikan desa. Putaran rendah dan medium. ** SPD kelas 250 Kw. Mempunyai bantalan ganda atau bantalan tunggal. B. dan 1000 Kw yang mempunyai putaran maksimum masing-masing 1500 ppm dan 100 ppmn dapat dipesan dan dipasang dengan persyaratan dan ketentuan sebagai berikut : 1.com/ catatan : * Kelas ini semata-mata dimaksudkan untuk memenuhi kebutuhan PLN dalam hal-hal tertentu (misalnya kelistrikan desa dan lain-lain) dan tidak termasuk perencanaan pusat listrik tenaga diesel seperti tercantum pada ayat 14. Turbo charger dan intercooling. b. c. mekanis. Tegangan rendah (380 volt) dan tegangan menengah (6. Pendinginan kolam.3 Kv atau 11 Kv). Mempunyai pendingin sendiri (dengan udara) 3. Peralatan Utama Suatu SPD Suatu SPD setidaknya harus mempunyai peralatan sebagai berikut : 1. a. Sistem pendingin mesin (lihat gambar 1. 8 .1). b.http://elektrojiwaku. d. b.Mesin Diesel.blogspot. Pendinginan radiator. Pendinginan menara. SPLN 32< 1980. 2. Pendinginan langsung. Pompa bahan bakar. 750 Kw. Governor. c. Disain SPD mamang untuk pembangkit listrik (power generation) dan informasi yang memadai mengenai pengalaman SPD tersebut. d. 500Kw. c. elektronik. Generator. e. a. hidrolis. Silinder sebaris atau V.

Panel paralel. d. Panel kontrol mesin dan peralatan bantu. Bangunan sentral (building centre) dibuat dalam beberapa petak. c. Sistem pelumasan.http://elektrojiwaku.blogspot. a. 5. Sistem menjalankan (start mator diesel). Peralatan dan bangunan yang dimaksud terdiri atas : dan peralatan yang dibatasi pagar (tembok) pembatas dengan lingkungan 1. d. d.3) a. e. Sistem bahan bakar. Sitem kontrol SPD (lihat gambar 1. Ruang untuk peralatan hubung bagi atau swith-gear. 9 . Ruang untuk kantor. e. dimana satu petak untuk kebutuhan satu SPD. 2. e. Transformator pemakaian sendiri. Peralatan utama pada suatu PLTD sedikitnya ada suatu satuan pembangkit diesel (SPD). Gambar kontrol panel. Peralatan bantu (lihat gambar 1. b. c. C. Ruang untuk peralatan bantu. Sistem gas buang.2).com/ 4. c. f. Dindingnya sebaiknya terbuat dari tembok atau bahan lain yang meredam suara sebagai usaha membatasi kebisingan mesin untuk lingkungan sekitarnya. Perlengkapan suatu PLTD Yang dimaksud dengan PLTD adalah suatu komplek bangunan sekitarnya. Panel baterai. Ruang untuk mesin. Sistem air pendingin. Gedung untuk SPD (bangunan sentral) Bangunan sentral dibuat dari konstruksi baja. b. b. Ruang pemeliharaan. Ruangan-ruangan yang diperlukan untuk gedung atau bangunan sentral sedikitnya terdiri atas : a. ruang kontrol.

tergantung dari frekwensi penyaluran bahan bakar . Jumlah SPD. Saluran hidran juga perlu disediskan. Tangki minyak pelumas juga cukup untuk 15 hari. Banyaknya cubicle tergantung dari : a. atau 6. 5.http://elektrojiwaku. konstruksi untuk pasangan luar dan harus dilengkapi dengan sadapan (tap. dipasang di samping bangunan sentral bersebelahan dengan ruang hubung bagi. Cubicle untuk pemakaian sendiri.3KV/20KV. Transformator penaik tegangan yang menjadi bagian dari peralatan hubung bagi.blogspot. 10 . 4. 4. D.changer) kurang lebih 5% dan 0% atau ± 2. Banyak jurusan penyaluran atau feeder. 2. Peralatan Umum Suatu PLTD Peralatan umum yang di maksud adalah sebagai berikut : 1.4).5%. Tangki bahan bakar yang berkapasitas cukup untuk operasi seluruh PLTD setidaknya dalam 15 hari. e. Panel hubung bagi dibuat dengan system cubicle atau lemari hubung (lihat gambar 1. Tegangan step up transformer pada umumnya 380V/20KV. VCB. Di samping itu ada bangunan untuk bengkel dan gudang yang kadangkadang menjadi satu atap dengan bangunan sentral. bis berupa kolam air atau menara air. c. konstruksi pemutus daya atau Circuit Breaker dapat dari jenis OCB. Pemadam kebocoran jenis C perlu disediakan dengan kapasitas disesuaikan dengan besarnya SPD dan sesuai petunjuk instansi pemadam kebakaran. Rel atau busbar dapat tunggal atau ganda dengan tegangan 20KV.com/ 3. atau SFβ. b. 3. Tangki air untuk pendingin mesin. d. Keperluan hubungan atau kopel dengan PLTD lain. Kebutuhan kopel yang akan datang.

Ukuran dan Kapasitas dari Peralatan Utama Pengetahuan dasar untuk menentukan kapasitas dan ukuran peralatan ditentukan oleh : a. Pemeliharaan dan pengoprasiannya lebih mudah. Sistem penyaluran air hujan perlu dan air limbah minyak harus berjalan dengan baik E. 3. f. Instalasinya dapat di lakukan dengan cepat dan tidak terlalu rumit. 5. Lampu penerangan di dalam sentral maupun di komplek PLTD perlu disediakan dengan secukupnya. Membutuhkan sedikit air pendingin. c. 4. 9. 2. Pemilihan pembangunan suatu PLTD Alasan dipilihnya PLTD sebagai pembangkit listrik sendiri adalah : 1. F. Harga awal pembangkitannya lebih murah daripada jenis pembangkit listrik yang lain. Kebutuhan air pendingin dan besarnya tandon air.com/ 5. Sistim pengumpulan limbah bahan bakar dan pelumas perlu di sediakan dan sedapat mungkin disediakan juga pembakar limbah minyak bekas (incinerator) 6. Alat pengangkat (over head crene) perlu disediakan untuk pemeliharaan berkala dengan kapasitas sesuai dengan kapasitas SPD 7. Peralatan hubung-bagi untuk penyaluran tenaga listrik. d. 11 . Dapat dijalankan dengan segera.http://elektrojiwaku. Kapasitas minimum dari transformator penaik tegangan. Kebutuhan bahan bakar per bulan dan kapasitas tangkinya.blogspot. Suku cadang banyak tersedia. Prasarana jalan dan lingkungan perlu disediakan. 8. 6. b. Daya mesin disel. jika kapasitas generator yang diinginkan diketahui atau sebaliknya. e. Kebutuhan minyak pelumas dan kapasitas tangkinya.

lahan untuk radiator. Luas lahan PLTD. Pekerjaan Teknik Sipil untuk suatu PLTD Hal-hal pokok pekerjaan teknik sipil yang perlu ditentukan untuk suatu PLTD adalah : a. Desain pondasi untuk peralatan bantu SPD dan peralatan umum PLTD. Diharapkan sebuah PLTD habis. Penentuan desain pondasi SPD dengan memperhatikan hasil penyelidikan tanah. Secara sederhana cara kerja mesin diesel empat langkah dapat di lihat pada gambar 1. berkaitan dengan syarat kebisingan untuk lingkungan sekitarnya.blogspot. PLN sudah menyiapkan dengan pembangkitan listrik yang lebih efesien. Penyelidikan tanah perlu dilakukan.5) H. tangki dan juga untuk mengurangi kebisingan (lihat gambar 1. 4. Bangunan sentral sebaiknya didirikan kira-kira ditengah komplek PLTD. b. dengan memperhatikan perluasan di kemudian hari. Kerugian Pembangkit listrik Tenaga Diesel adalah: 1. Sumber air untuk kebutuhan pendinginan.http://elektrojiwaku. f. e. Biaya perawatan yang relatif mahal. 3. biasanya dilaksanakan oleh pabrikan. Dapat menyebabkan pencemaran udara G. termasuk desain pondasinya.6 12 . g. Penentuan bentuk dan ukuran bangunan untuk SPD sesuai dengan kelas SPD. Tingkat kebisingan yang cukup tinggi. d.com/ 7. c. Cara kerja PLTD Motor diesel yang digunakan untuk menggerakkan generator di PLTD pada umumnya dari jenis empat langkah. Biaya produksi yang diperlukan sangat mahal 2.

demikian seterusnya proses yang sama terjadi berulang-ulang.blogspot. Roda gaya meneruskan geraknya mendorong torak kebawah lagi mengisap udara dan kalau motor diesel itu dilengkapi dengan super charge.http://elektrojiwaku. Pada gambar (a) torak bergerak kebawah. katup buang tertutup sehingga udara terhisap masuk kedalam silinder.5-11 KV. yang melalui sistem kopling memutar rotor elektro magnet Generator sehingga medan magnet di dalam kumparan kawat berotasi dan menimbulkan listrik pada kumparan kawat tersebut dengan antara 6. sehingga bercampur dengan udara didalamnya. pada saat itu udara bertekanan dimasukkan kedalam silinder kemudian torak didorong lagi keatas (seperti gambar (a)) sebagai langkah kompresi.com/ Pada gambar diatas. dan ini menyebabkan engkol berputar yang digunakan untuk memutar generator yang posisinya seporos dengan roda gila. bahan bakar harus disemprotkan dalam jumlah dan waktu yang tepat untuk bemacam-macam 13 . Dengan adanya proses pembakaran tersebut. Penyemprotan Bahan Bakar Untuk mengadakan pengaturan proses pembakaran. Kemudian pada gambar (b) torak bergerak keatas dan kedua katup tertutup sehingga udara dalam silinder ditekan. I. torak dihubungkan dengan poros engkolnya. terjadilah proses pembakaran. Dengan bantuan momen inertia dari roda gaya . torak dapat bergerak naik turun dalam silinder dan dengan perantaraan batang penghubung. katup isapnya terbuka. tekanan pada saat itu ± 30 kg/cm2 dan temperaturnya ± 550 C dan pada saat itu pula bahan bakar disemprotkan kedalam ruang pembakaran. Gas hasil pembakaran mendorong torak kebawah seperti pada gambar (d) dan pada saat torak hampir mencapai posisi terbawah katup buang membuka sehingga gas buang keluar melalui katup buangnya. maka didalam silinder terjadi kenaikan tekanan dan temperatur. torak didorong keatas lagi sehingga gas buang keluar seluruhnya dari dalam silinder. Karena temperatur pada keadaan itu tinggi. Pada gambar (c) torak berada pada posisi teratas. pada frekwensi 50 Hz.

Besarnya perbandingan 14 . Untuk beban penuh. Jadi pembuatan pompa penyemprot bahan bakar harus sangat teliti. Sedangkan perbandingan antara berat udara dengan bahan bakar dalam campuran itu disebut perbandingan campuran. Filter yang fungsinya menyaring kotoran-kotoran halus agar tidak masuk kedalam system penyemprotan bahan bakar. jadi pompa penyemprot bahan bakar harus mampu menekan lebih tinggi dari 200 Kg/cm. perbandingan berat minimum udara terhadap berat bahan bakar dinamakan perbandingan campuram teoritis. Pada proses pembakaran sempurna perbandingan campuran teoritis sama dengan berat udara dibagi dengan berat bahan bakar. Dalam proses pembakaran sempurna bahan bakar hidro karbon C akan terbakar menjadi CO2 dan H akan menjadi H2O. J. Tekanan penyemprotan tergantung pada pengaturan katup penyemprotan pada penyemprot bahan bakar. Katup penyemprot (nozzle) membuka pada tekanan 200 Kg/cm.http://elektrojiwaku. Nozzle penyemprot bahan bakar yang mengarahkan semprotan bahan bakar. Sedangkan perbandingan campuran terhadap perbandingan campuran teoritis disebut perbandingan kelebihan udara. penyemprotan bahan bakar berlangsung selama 25 atau 35 derajad rotasi dari as motor diesel. Sistem bahan bakar meliputi empat unit utama : Pompa tekanan rendah atau pompa transfer yang menarik bahan bakar dari tangki kemotor diesel. Daya yang dibangkitkan oleh motor diesel diatur dengan mengatur periode lamanya penyemprotan bahan bakar. Pompa penyemprot bahan bakar yang sanggup membangkitkan tekanan yang memungkinkan untuk melawan tekanan dalam silinder pada langkah kompresi.com/ pembebanan dan kecepatan. Perbandingan Campuran dan Udara yang Diperlukan Campuran antara udara dan bahan bakar biasa disebut campuran saja.blogspot.

com/ kelebihan udara tidak lebih rendah dari1. a.blogspot.http://elektrojiwaku. b. Peralatan atau komponen yang lain : • Super Changer Dengan bantuan super changer. Untuk menghindarkan variasi kecepatan pada tiap langkah.3. 15 . c. Untuk memperoleh daya yang maksimal biasanya motor diesel bekerja dengan perbandingan campuran berat udara dibagi dengan berat bahan bakar = 40 atau 50 dan perbandingan kelebihan udara 3. K.68 Kg. Misalnya bahan bakar yang dipakai adalah senyawa hidro karbon yang terjadi dari 86% dari berat C dan 14% dari berat H. Manfaat roda gaya yang utama adalah untuk meratakan putaran motor diesel dengan menyimpan tenaga pada saat tenaga dihasilkan oleh torak (pada saat terjadi proses pembakaran) dan mengembalikannya pada saat torak tidak menghasilkan tenaga (pada langkah kompresi.2821 /Kwh. langkah pemasukan udara dan langkah pembuangan gas buang). • Governor Pengatur Kecepatan Putaran Motor Diesel. Membatasi naik dan turunnya kecepatan beban selama terjadi perubahan beban secara tiba-tiba. Governor hidraulis. Governor mekanis. b. Selain itu roda gaya juga berfungsi : a. sehingga lebih banyak bahan bakar yang dapat terbakar dan daya yang dibangkitkan akan bertambah dengan pemakaian super changer ini daya motor diesel dapat naik 20% sampai 50% untuk volume silinder yang sama. lebih banyak udara dapat dimasukkan kedalam silinder.1 sebab jika harganya terlalu kecil hal ini berarti bahwa bahan bakar terlalu banyak atau kekurangan udara. Governor kecepatan lebih. pemakaian bahan bakar = 0. • Roda Gaya. untuk membakar 1 Kg bahan bakar tersebut diperlukan berat udara minimum 14.

yaitu pompa. Thermostat ini akan membuka katup saluran air pendingin kearah radiator atau penukar panas yang lain dan menutup saluran yang langsung menuju mesin lagi (by pass) bila temperatur air pendingin sudah melampaui batasnya. maka biasanya air pendingin tidak dibuang begitu saja. motor diesel. Pendinginan kembali dapat dilaksanakan dalam beberapa cara antara lain: Menggunakan penukar panas dengan sirkulasi air sekunder. dimana air pendingin akan menyerap sebagian panas yang dihasilkan oleh motor diesel.com/ c. melainkan didinginkan kembali untuk dipakai sebagai air pendingin lagi. Pengaturan air pendingin ini agar mencapai temperatur yang efisien dilakukan dengan pertolongan thermostat. Urutan alirannya yaitu dari pompa badan. aliran air pendingin tidak akan didinginkan terlebih dahulu. Pendingin yang berlebihan dapat mengakibatkan temperatur motor diesel telalu rendah dan dapat menimbulkan pengembunan pada ruang bakar yang dapat mengakibatkan korosi pada dinding silinder juga dapat menyebabkan minyak pelumas tercampur oleh air yang terbentuk pada pengembunan. Bila sudah melampaui temperatur kerjanya. K. pompa. Setelah air pendingin dilewatkan motor diesel.radiator. Untuk pada saat motor diesel masih belum mencapai temperatur kerjanya. Air pendingin yang sudah keluar dari motor didinginkan kembali dalam penukar panas. d.blogspot. Urutan aliran pendingin. Membantu menaikkan kecepatan motor diesel pada saat kecepatan rendah. pompa lagi. Sistem Pendingin Motor Diesel Tujuan utama dari system pendingin pada motor diesel adalah untuk menjaga agar temperatur kerja motor diesel berada pada temperatur efisien.http://elektrojiwaku. maka barulah air pendingin didinginkan diluar motor diesel. Membantu gerakan torak selama langkah kompresi terutama pada kecepatan rendah. Penukar panas ini bentuknya berupa tabung yang dialiri oleh air pendingin 16 .

yaitu pompa-pompa motor diesel. Air pendingin motor diesel sendiri merupakan aliran sirkulasi tertutup. pompa. sedangkan pertukaran panas pada sirkulasi silinder terjadi pada penukar panas. 17 . penukar panas. Aliran pendingin pada sirkulasi primer dipakai air lunak. Pertukaran panas pada sirkulasi primer ini terjadi dalam motor diesel. sedangkan aliran sirkulasi sekunder juga merupakan aliran sirkulasi tertutup yaitu pompa penukar panas. yaitu air yang sudah dihilangkan garam-garam yang dapat menimbulkan pengendapan.blogspot.com/ motor diesel dan didalam tabung itu sendiri terdapat tabung-tabung kecil yang diletakkan sejajar dan dialiri oleh air untuk mendinginkan air pendingin mesin. pompa.http://elektrojiwaku. radiator. atau menara pendingin.

Proses dari air pendingin adalah pertama-tama air dipompa dari tangki air ke dalam saluran pendingin pada mesin kemudian setelah sampai dimesin maka air tersebut akan menjadi panas lalu air ini didinginkan sebelum dibawakembali ke tangki air. 4. 3. Alat pendingin pada mesin pada mesin diesel adalah untuk mendingikan mesin itu sendiri karena mesin menggunakan proses pembakaran maka pasti ada panas yang ditimbulkan dan kelebihan panas dapat menyebabkan kerusakan pada mesin itu sendiri.com/ PERTANYAAN : 1.proses pendinginan air ini dilakukan di radiator. Bagaimana proses dari air pendinginan dan dari empat macam pendinginan yang mana yang paling baik? 3. Bagaimana sistem dari pembangkit ini? Dan bagaimana posisi dari generatornya? 7. 2. Apa yang dimaksud dengan mesin-mesin tersebut? 5. Kerugian. Apakah pada start awal Generator pada pembangkit ini langsung dapat dibebani? Dan sumber api apa yang digunakan pada mesin diesel ini? 6. Fungsi dari alat pendingin pada motor Diesel? 2. Dapat dilihat pada halaman 9.sedangkan pada mesin dua langkah pada saat torak bergerak maju mundur sebanyak dua kali maka generator baru berputar sekali. Dari kedua mesin ini sama-sama mempunyai kelebihan dan kekurangan dimana mesin 18 . Pada mesin Diesel ada mesin dua langkah dan empat langkah.kerugian dari Pembangkit Listrik Tenaga Diesel? 4. Yang dimaksud mesin empat langkah dan dua langkah adalah gerakan torak terhadap putaran generator dimanan pada mesin empat langkah pada saat torak bergerak empat kali maju mundur maka generator akan berputar sekali.http://elektrojiwaku.blogspot. Berapa kapasitas dari 1liter bahan bakar yang digunakan pada pembangkit ini? Apakah pembangkit listrik tenaga diesel ini ekonomis? JAWABAN : 1.

Mesin Diesel merupakan salah satu pembangkit yang memerlukan biaya yang paling mahal dari pada pembangkitan yang lain. 19 .28 .blogspot. Sumber api yang didapakai adalah dari busi. 7.0. Mesin yang manapun tidak dapat dibebani secara langsung pada saat start awal karena belum stabil. Tetapi masin ini akan sedikit lebih hemat terhadap bahan bakar karena beban yang diterimanya cukup rendah. Dapat dilihat pada halaman 9-10.http://elektrojiwaku. dan proses ini secara terusmenerus. Kapasitas bahan bakar yang digunakan pada PLTD per Kwh adalah 0. Kalau kita lihat dari system pembangkitan mesin ini bias dibilang cukup ekonomis karena tidak memerlukan tempat yang cukup luas dan tidak memerlukan waktu yang lama untuk dapat langsung dibebani. Sedangkan mesin empat langkah lebih lambat dalam memutar generator karena menggunakan system transmisi dan tidak terkopel langsung dengan generator. Maka akan terjadi percampuran udara dengan bahan bakar yang menyebabkan ledakan yang cukup besar sehingga piston akan didorong kebawah. Dengan adanya roda gila piston akan didorong keatas lagi dan proses peledakan akan terjadi kembali.com/ dua langkah lebih cepat memutar generator karena terkopel langsung tetapi akan lebih boros terhadap bahan bakar karena beban yang diberikan sangat besar.30 liter/Kwh. 5. 6. Jika pada saat start mesin dibebeni maka tegangan yang dihasilkan tidak sesuai dengan yang kita harapkan dan dapat merusak peralatan yang kita miliki karena tegangan dan frekwensinya masih dibawah standar dan dapat naik secara drastic pada saat kecepatan mesin di naikkan. Tetapi pada kenyataannya pada PLTD Pesanggaran sistem pengapiannya tidak menggunakan sistem busi tetapi menggunakan sistem combution yaitu proses penyemprotan bahan bakar pada saat piston berada pada posisi paling atas didalam silinder. Api ini timbul pada saat mesin distart.

5. Selanjutnya roda gaya agar diputar minimum dua kali 20 .6. Perika semua saklar alat-alatbantu (local atau remote pada panel auxiliary) harus pada posisi yang benar. Periksa/kuras cairan di bawah generator bila ada. 1. 1. Periksa level bahan bakar pada tangki harian. stroge tank. VCC water) di dalam tangki harian bila kurang ditambah.4.3. Untuk mengetahui/meyakinkan jangan sampai terjadi kebocoran air pendingin ke dalam ruang bakar. Periksa tegangan battery di DCP (normal tegangan 24 volt lampu indicator battery failure tidak nyala). 1.9. 1. Periksa tekanan udara dalam botol angin udara start. Periksa sekeliling mesin dan peralatanbantu jangan ada benda-benda asing atau ceceran minyak yang dapat menggangu/membahayakan oprasi mesin.tekanan udara antara 20 s/d 25 kg/cm2. serta beroprsinya peralatan separator bahan bakar. Untuk mesin yang jarang dioprasikan (minimum 2 minggu) agar sebelum mesin distart dipriksa tahanan dan isolasi generatornya.2.blogspot. 1. Agar mesin bisa distart.com/ INTRUKSI KERJA : Intruksi Kerja Pengoprasian mesin diesel MIRRLEES 16 KV MAYOR MK II (PLTD Unit 1 dan 4) pada UBP (Unit Bisnis Pembangkitan) Bali meliputi langkah-langkah sebagai berikut: 1.8. 1. minyak pelumas. balance tank. 1. bila tahanan isolasinya rendah dibawah yang diijinkan agar diadakan pemanasan generator (pemanasan hubung singkat) sampai mencapai 2 Megaohm.7. Persiapan Awal Sebelum Start. Periksa level minyak pelumas dalam karter. governor. Yakinkan bahwa unit siap dioprasikan (personil dan peralatan sudah aman). turbo charger. air pendingin mesin (jaket water. 1. 1.12.1. air pendingin yang mana harus dibuka atau ditutup. Periksa level air pada tangki harian. maka bukalah keran indicator (indicator cook).10. tambah bila kurang. 1. 1.http://elektrojiwaku. 1.11. Periksa semua valve pada sistem-sistem: bahan bakar.

Adakan koordinasi dengan petugas oprator ruang control bahwa unit sudah siap untuk dioprasikan. Extractor pump. periksa apakah semua system telah bekerja dengan baik dengan memonitor keadaan sekeliling 21 . Lub oil priming pump.1 Bila semua proses persiapan start unit diatas. 2. Vcc cooling water pump. maka alat alat Bantu harus dijalanakan sendiri sendiri dengan menekan tombol start pada masing masing alat Bantu.http://elektrojiwaku.blogspot. 2. 2.com/ putaran dengan menggunakan alat pemutar (turning gear) bila ada air karena kebocoran system pendingin di ruang bakar.3 Jalankan semua peralatan bantu: • • • • • Jacket coling water pump. mesin jangan distart sebelum diadakan perbaikan seperlunya.2 Kontakkan ke posisi ON saklar panel isolator pada panel mesin (Diesel Control Panel). sangat bebahaya pada waktu mesin distart sebab bias menimbulkan water slag. Bila ini terjadi. • Bila peralatan bantu tersebut dioprasikan pada psisi switch hand. maka air keluar melewati keran indicator. sesuai dengan petunjuk oprasinya. Fuel oil pump.4 Setelah semua pompa pompa. maka semua alat bantu akan jalan sesuai dengan urutanya. 2. MENJALANKAN/ START MESIN SECARA NORMAL. telah dilaksanakan maka mesin telah siap untuk dioprasikan. Untuk menjalankan alat alat Bantu ada duacara. sebagai berikut: • Bila peralatan bantu tersebut di oprasikan pada popsisi switch auto. 2. Adanya air didalam ruang bakar. fan-fan jalan. Serta radiator-radiator fan. 1. maka dengan menekan tombol start pump pada engine panel.13. Yakinkan bahwa barring gear sudah lepas dari flywheel. sehingga system proteksi mesin sudah mulai bekerja.

10 Jika sudah yakin tidakada hal hal yang mencurigakan. 2.http://elektrojiwaku.6 Buka kran utama udara start pada saluran udara start. maka mesin siap untuk di beri beban /di parallel. 2. 2.7 Putarlah Handel hand wheel dari posisi start. sehingga udara start dari botol angin siap mengalir ke mesin. 3.5 Tunggu agar tekanan minyak pelumas sampai mencapai 1 Kg/Cm2. adakan koordinasi dengan petugas oprator ruang control.2. Pasanglah plug pada running socket generator kotrol panel dari mesin yang sudah beroprasi. 3. Putaran mesin akan naik berangsur angsur sehingga mencapai putaran nominal 500 rpm.8 Tutup kembali kran utama botol angin udara start. Agar diadakan pemeriksaan lagi apakah mesin beroprasi dalam kondisi normal.9 Setelah mesin beropraasi pada Full Speed No Lood (FSNL). terdengar kelainan suara.3. Selanjutnya putar handelhand wheel lagi dari posisi run up keposisi run. 3 Memparalel atau membebani mesin. hal ini dapat dilihat pada alat ukur tekanan minyak pelumas pada engine panel. dan juga tekanan minyak pelumas telah cukup ditandai dengan menyalanya lampu indikasi berwarna biru/available lamp. 22 . 2.kebocoran. kearah posisi close dengan indikasi lampu warna merah menyala. tidak terjadi kebocoran-kebocoran. adanya getaran/vibrasi dan sebagainya. Pasang atau hubungkan syncrhonizing trolley pada socket generator control panel mesin 1 sampai dengan 4. mesin akan berputar. lanjutkan memutar handel hand wheel dari posisi start ke posisi run up. dan bila telah mencapai putaran 100rpm. dari mesin yang akan diparalel. 2.com/ unit apakah tidak terjadi kebocoran. Bila ini tidak di pasang maka KV running pada syncrhonizing trolley tidakakan mau menunjuk. terdengar kelainan suara. Masukkan exitasi generator dengan jalan memutar Switch Field Circuit Breaker (FCB).1. aaadanya getaran/vibrasi dan sebagaainya. 2. 3. ini berarti mesin telah siap untuk di start.blogspot.

5.8. Adakan pengaturan agar KV incoming samadengan KV running (Pengaturan melalui set volt auto switch + atau -). 3. Naikkan tegangan generator perlahann lahan dengancara memutar Hand Field Rheostat searah putaran jarum jam. siap untuk di masukkan.9. Sesudah tegangan mencapai nominal 11 KV. tetapi memakai AVR( Automatic Voltage Regulator). dilakukan melalui menaikkan 3.4. Penunjukkan tegangan generator yangakan diparalel (KV incoming). akan terlihat penunjukkan pada syncroscope sebagai berikut : • • • • • • • • • Penunjukkan tegangan Bus Bar (KV running).blogspot. Urutan fasa sudah disamakan pada saat pemasangan mesin. sehingga generator mencapai tegangan nominal 11 KV.selanjutnya pengaturan tegangan tidak lagi menggunakan hand control. 3.http://elektrojiwaku. 3.6. yang pengaturanya melalui set volt auto switch. 3.7. pengaturan putaran jarum syncroscope ini dapat /menurunkan putaran mesin. Frekwensi generator (Hz running) Jarum sincroscope berputar kearah slow/fast. Bila pengaturan sudah selesai dan persyaratan sudah terpenuhi maka PMT (52 G). 23 . Kontakkan keposisi ON saklar pada panel syncroscope. Selanjutnya adakan pengaturan sebagai berikut: • Adakan pengaturan putaran mesin melalui switch speed adjustment rise /lower sehingga jarum syncroscope berputar scara pelan /halus kearah fast(searah jarum jam). Kontakkan change over switch dari posisi off ke posisi hand.com/ 3. Dua buah lampu (sincroscope lamp) akan menyala hidup mati. Adakan pengaturan agar syncroscope berputar secara pelan/halus kearah fast (searah dengan putaran jarum jam). kontakkan canger over switch dari posisi hand ke posisi auto. Adakan pengaturan agar frekwensi incoming samadengan frekwensi running.

4.10. 3.12.17. Naikkan beban unit perlahan lahan sampai mencapai batas pembebanan yang di inginkan atau batas pembebanan yang diijinkan. Dalam menaikkan beban unit.Karakteristik penerimaan beban tergantung dari besar kecilnya setting speed drop unit yang masih beroprasi. perlu di perhatikan penunjukkan cos V.11. 3. 3. 3. PMT dimasukkan pada saat jarum syncroscope mencapai titik tengah (garis tengah vertikal yang ada pada meter syncroscope). Adakan pencatatan data parameter oprasi sesuai dengan log set yang telah disediakan. OFFkan kembali switch /saklar pada syncroscope.com/ 3.16. 3. dan harus tidak melebihi batas yang diijinkan. dengan sendirinya beban ini akan diterima oleh mesin yang lain yang masih beroprasi pararel pada sistem. Bila PMT sudah masuk ON berarti unit sudah ada dalam keadaan parallel bersamasama memikul beban dengan unit yanglain pada system. Turunkan/pindahkan beban mesin yang akan distop secara perlahan-lahan.18. sehingga bila terjadi kelainan segera dapat diketahui untuk mencegah terjadinya kerusaka yang lebih berat. 3. 24 . 4.http://elektrojiwaku.13. tercium bau hangus dan lain lain pada unit dan alat alat bantunya. 3.1. Lepas syncronising trolley dari socket pada generator control panel. arus (Amper) pada semua unit yang sedang beroprasi dan lakukan pengaturan seperlunya sampai kondisi pembebanan/tegangan normal (20/150KV).blogspot.15. Adakan evaluasi terhadap hasil pencatatan parameter data oprasi yang dilakukan dengan pencatatan sebelumnya atau batasan data seting. Lakukan pemeriksaan setiap saat secara visual dari kemungkinan adanya kelainan suara. dan ambil langkah langkah bila ada penyimpangan. 3. Perhatikan gerakan dari jarum syncroscope tersebut dimana. vibrasi. MELEPASKAN BEBAN DAN MENYETOP UNIT DALAM KEADAAN NORMAL. tegangan (KV).14.

radiator fan L/O. Pindahkan Exitation charge over swith dari posisi auto ke posisi hand. Tegangan (KV) Arus (Ampere). • Hasil kerja pengoprasian Mesin MIRRELES 16 KV mayor MK II (PLTDUnit 1 dan 4) yang dilakukan dilaporkan sesuai dengan format yang telah ditentukan.Ini berarti mesin sudah lepas dari hubungan pararel. maka lepas PMT dengan memutar selektor Switch ke arah open sehingga lampu kontrol merah akan mati dan lampu kotrol hijau akan menyala. Oil priming pump. Dalam proses pemindahan beban ini jangan lupa memperhatikan penunjukan Cos . Selanjutnya dengan interval waktu 3 s/d 5 menit mesin bisa di stop. 4. pada Generator. beroprasi ± 10 menit guna meratakan penurunan tempratur. Bila beban sudah mencapai minimum load.7. • Penyimpangan yang terjadi selama pengoprasian agar dicatat dalam laporan sehingga dapat dikonsultasikan kepada bagian yang terakhir. Pindahkan charge over switch dari posisi hand ke posisi Off. 4. 4. 4. J/W.9. 4.12.2. Setelah tegangan generator mencapai Nol. 4. 4. 25 . Turunkan beban sehingga mencapai minimum load (Spining Recive). VCC water pump. 4. Unit dinyatakan Standby. Offkan saklar panel isolator di Disel Kontrol Panel. 4.http://elektrojiwaku.5.3.13.8.blogspot. Konmtakan ke posisi ON Switch Heater (alat pemanas).11.6.4. 4. Setelah ± 10 menit mesin di stop.10. dan radiator fan. 4. Setelah mesin distop biarkan jaket water pump.Q. Lub.com/ 4. III. pada semua unit yang sedang beroprasi dan lakukan pengaturan agar selalu seimbang (Cos Q<1). lepaskan exitasi dengan memutar swiht FCB kearah open sehingga lampu kontrol merah akan mati dan lampu kontrol hijau akan menyala. Turunkan tegangan perlahan-lahan hingga mencapai nol dengan jalan memutar hand fild reostart kekiri. VCC. PEMBUATAN LAPORAN.

blogspot. • Tidak Ada DAFTAR PUSTAKA Indonesia Power UBP Bali. Denpasar. 26 .com/ I. “Data Umum Unit Bisnis Pembangkitan Bali”. PERUBAHAN. 1 Juni 2003.http://elektrojiwaku.V.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful