FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN

Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp. 031 594 7254 , Fax. 031 596 4182 Email : kapal@its.ac.id

Fm : 01

PROPOSAL TUGAS AKHIR (MN 091382)

RINGKASAN

1.

PENGUSUL a. Nama : Satria Nova M.K. b. NRP : 4108 100 073 c. Semester / Tahun Ajaran : Gasal , 2010 / 2011 d. Semester yg ditempuh : 6 (Enam) e. Batas Waktu Studi : 8 semester f. Jumlah SKS Lulus tahap Sarjana (min C) : 104 SKS g. Prasyarat Tugas Akhir, telah/sedang kuliah: 1. Tugas Merancang II 2. Metodologi Penelitian 3. Bidang Keahlian: a. Rekayasa perkapalan b. Industri perkapalan c. Transportasi laut dan logistik

 

2.

MATERI TUGAS AKHIR a. Judul Tugas Akhir ANALISIS PERBANDINGAN KUALITAS HASIL PENGELASAN DENGAN PROSES FRICTION STIR WELDING PADA ALUMINIUM SERI 5083 DAN 6082 MENGGUNAKAN MODIFIKASI TOOL SHOULDER MESIN FRAIS SEBAGAI PENGGANTI TOOLS DARI FRICITION WELDING b. Ikhtisar Tugas Akhir Aluminium seri 5083 merupakan aluminium paduan yang paling banyak digunakan di dunia perkapalan. AA 5083 merupakan paduan aluminium dengan komposisi Magnesium 0.47%, mangan 0.1%, chromium 0.1%, yang memiliki sifat tidak dapat diperlaku-panaskan, tetapi memiliki sifat yang baik dalam daya tahan korosi terutama korosi oleh air laut dan sifat mampu las yang sangat baik. Alumunium seri 5083 adalah jenis alumunium yang sering digunakan dalam pengelasan pada plat. Sedangkan alumunium seri 6082 adalah alumunium yang biasa digunakan dalam pengelasan profil. Pada umumnya penyambungan aluminium ini dilakukan dengan metode GTAW dan GMAW. Akan tetapi kedua metode tersebut menghasilkan deformasi berlebihan. Untuk meminimalisir deformasi tersebut, metode friction stir welding telah banyak digunakan. Halaman 1 dari 12

id Karena mahalnya tools untuk proses friction stir welding ini. Tugas akhir ini akan membahas tentang modifikasi tools mesin frais dengan merubah diameter tool shoulder untuk digunakan dalam proses friction stir welding. Kata kunci: Aluminium. Stir welding c. 2. Laboratorium konstruksi dan kekuatan Jurusan Teknik Perkapalan ITS. RPM. Surabaya 60111 Telp. 3.Nurul Misbah. maka sebagai gantinya dapat dilakukan dengan modifikasi tools mesin frais dengan mengubah diameternya. Tempat Pelaksanaan / Pengerjaan / Survei 1. M. :132 163 130 : 4. dan sudut inklinasi.FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo. RPM.MT. Laboratorium produksi Jurusan Teknik Perkapalan ITS. 031 594 7254 . ST. Fax. KATEGORI PEKERJAAN TUGAS AKHIR (Untuk entry Kata Kunci database Tugas Akhir) Eksperimen Laboratorium / Survei Lapangan Evaluasi / Pengembangan Teori / Metode / Teknik Analisis Desain dan Perancangan Kapal / Sistem Pembuatan Program Komputer Studi Kasus / Studi Kelayakan Lain-lain (disebutkan) Halaman 2 dari 12 .ac. kecepatan travel. 031 596 4182 Email : kapal@its. Dengan mempertimbangkan parameter tekanan tools. Dengan mempertimbangkan parameter tekanan tools. dan sudut inklinasi yang tetap. CALON DOSEN PEMBIMBING • Nama NIP Tanda Tangan • Nama NIP Tanda Tangan : Wing Hendroprasetyo AP. ST. kecepatan travel.Eng : 132 33 972 : :M.

kecepatan travel. AA 5083 merupakan paduan aluminium dengan komposisi Magnesium 0. 12mm.FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo. PERUMUSAN MASALAH Permasalahan yang dalam tugas akhir akan diangkat ini adalah : • Berapa parameter tetap dari tekanan tools. Akan tetapi kedua metode tersebut menghasilkan deformasi berlebihan. Fax. 14mm 5. metode friction stir welding telah banyak digunakan. kecepatan travel. 031 596 4182 Email : kapal@its. Surabaya 60111 Telp. Dengan mempertimbangkan parameter tekanan tools. 031 594 7254 .id PENDAHULUAN 1 LATAR BELAKANG MASALAH Aluminium seri 5083 merupakan aluminium paduan yang paling banyak digunakan di dunia perkapalan. kecepatan travel. RPM. dan sudut inklinasi yang sesuai untuk aluminium seri 5083 • Mengetahui ukuran diameter tool shoulder yang menghasilkan metalurgi yang baik pada aluminium seri 5083 MANFAAT Manfaat yang diharapkan dari pengerjaan tugas akhir ini adalah mengetahui ukuran diameter tool shoulder yang baik sehingga menghasilkan metalurgi yang baik dengan parameter tetap yaitu tekanan tools. tetapi memiliki sifat yang baik dalam daya tahan korosi terutama korosi oleh air laut dan sifat mampu las yang sangat baik. RPM. dan sudut inklinasi. RPM. RPM. 4 5 Halaman 3 dari 12 . dan sudut inklinasi yang tetap. Karena mahalnya tools untuk proses friction stir welding ini.ac.Dilakukan pada range 950-1600 RPM 4. mangan 0. yang memiliki sifat tidak dapat diperlaku-panaskan. maka sebagai gantinya dapat dilakukan dengan modifikasi tools mesin frais. Material pelat yang digunakan adalah tipe aluminium 5083 2. kecepatan travel.47%. Modifikasi juga dilakukan dengan merubah diameter tool shoulder untuk digunakan dalam proses friction stir welding. Tools dibuat dari mata mesin frais yang dimodifikasi TUJUAN Tujuan dari penulisan Tugas Akhir ini adalah: • Mengetahui parameter tetap dari tekanan tools.1%. Pada umumnya penyambungan aluminium ini dilakukan dengan metode GTAW dan GMAW. Dilakukan hanya untuk butt weld aluminium 3.1%. dan sudut inklinasi yang sesuai untuk aluminium seri 5083? • Berapa ukuran diameter tool shoulder yang dapat menghasilkan metalurgi yang baik untuk jenis aluminium seri 5083? 2 3 BATASAN MASALAH Batasan-batasan yang digunakan dalam Tugas Akhir ini adalah: 1. Untuk meminimalisir deformasi tersebut. Diameter shoulder yang digunakan 10mm. chromium 0.

tidak terjadi perubahan warna baik saat mencair hingga membeku. yang memiliki sifat tidak dapat diperlaku-panaskan. maka menghasilkan daerah HAZ yang minim dan mengurangi tingkat ductility Halaman 4 dari 12 . 031 596 4182 Email : kapal@its.ac.1 chromium. Dengan adanya temperatur yang lebih rendah ini. Selama proses di atas. Aluminium seri 5083 merupakan aluminium paduan yang paling banyak digunakan di dunia perkapalan. Dari segi pembekuannya. jauh lebih rendah daripada GMAW yang 660°C.7. AA 5083 merupakan paduan aluminium dengan komposisi Magnesium 0. STUDI LITERATUR AWAL III. dimulai dari fase cair ke padatan untuk membentuk kampuh las (weld metal). 1 LANDASAN TEORI Aluminium dikategorikan sebagai logam non –ferrous yang memiliki struktur kristal atom umumnya FCC (face centre cubic). Untuk mengatasi kekurangan dari metode GMAW dan GTAW ini. Surabaya 60111 Telp. 031 594 7254 . 0.1%. maka sejak tahun 1991 ditemukanlah metode friction stir welding (FSW).FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo.47%. tetapi memiliki sifat yang baik dalam daya tahan korosi terutama korosi oleh air laut dan sifat mampu las yang sangat baik. Fax. Pada umumnya penyambungan aluminium ini dilakukan dengan metode GTAW (TIG) dan GMAW (MIG). Sedangkan melting poinnya sekitar 660⁰C dan memiliki berat jenis 2. mangan 0. Akan tetapi kedua metode tersebut menghasilkan distorsi dan temperatur yang lebih tinggi [1]. Gambar 1 : metode friction stir welding Temperatur FSW yang 70%-90% dari titik lebur aluminium [2]. maka semakin baik makroetsa dari aluminium seri 5xxx yang digunakan.id 6 HIPOTESIS Semakin besar diameter shoulder.

14mm. Akan tetapi aplikasi yang luas ini masih terkendala dengan mahalnya tools dari friction stir welding itu sendiri. Metode FSW juga minim distorsi dibanding GMAW. dan sudut inklinasi yang tetap. Dalam eksperimen ini menggunakan parameter tetap yaitu tekanan tools. seperti yang dijelaskan pada gambar 2 berikut ini .FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo. Eksperimen yang akan dilakukan dalam tugas akhir ini adalah modifikasi tools mesin frais untuk friction stir welding dengan ukuran diameter shoulder 10mm. Fax. Gambar 3 : penampang samping dari FSW butt joint Halaman 5 dari 12 . Gambar 2 : perbandingan distorsi GMAW (MIG) dan FSW. Surabaya 60111 Telp. 031 594 7254 .id dibandingkan metode GTAW. 12mm. kecepatan travel. Sejak ditemukan tahun 1991 oleh TWI Cambridge.ac. perkembangan friction stir welding ini semakin pesat dan diaplikasikan pada berbagai seri aluminium. 031 596 4182 Email : kapal@its. Untuk itulah sebagai penggantinya digunakan tools dari modifikasi tools mesin frais dari bahan high speed steel (HSS) karena memiliki tingkat kekerasan yang tinggi (73 HRC) [3] dan tahan korosi. RPM (950-1600 RPM).

Travel speed 4.FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo. Fax. 031 596 4182 Email : kapal@its. 2 METODOLOGI DAN MODEL ANALISIS FLOWCHART TUGAS AKHIR Mulai Penelitian awal Studi literatur Data Proses pembuatan tools dan perlengkapan FSW O K Perbaikan tools & perlengkapan Ya Penentuan parameter tetap yang akan digunakan* 1. RPM 3.id Ukuran dari test coupon adalah 200x70x4 mm. Sudut inklinasi *uji coba pertama untuk diameter 10 mm O K Tidak Merubah parameter tetap Ya Proses pengelasan Halaman 6 dari 12 . 031 594 7254 . Ketiga test coupon dari tiga diameter berbeda-beda ini nanti akan diuji foto mikro untuk melihat dan membandingkan bagaimana metalurgi yang dihasilkan. Surabaya 60111 Telp.ac. Tekanan tools 2.

Halaman 7 dari 12 . 3. Bagaimana variasi diameter dapat berpengaruh pada hasil metalurgi pengelasan aluminium 5083 tersebut. Proses pengelasan dan pengujian Semua peralatan dipasang beserta benda kerja. RPM. Juga dipersiapkan perlengkapan yang menunjang yaitu clamp. 4. Data primer adalah data yang diperoleh dari pengamatan dan wawancara langsung dari pihak terkait. serta bantalan dan kaki alas benda kerja. Sedangkan data sekunder adalah data yang diperoleh dari literatur.FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo. Analisa Data Data dari proses sebelumnya di analisa. dan 14mm). Fax. paper. Penentuan parameter tetap yang akan digunakan Tahap ini adalah tahap uji coba untuk menentukan parameter tetap. Parameter tetap ini meliputi tekanan tools. Surabaya 60111 Telp. dinamometer.ac. Dengan parameter tetap yang didapat dari tahap sebelumnya. dilakukan pengujian berulang dengan keempat parameter di atas sehingga hasilnya baik. 031 596 4182 Email : kapal@its. Setelah dilakukan pengelasan maka tiga test coupons tersebut di uji foto mikro 5. Proses pembuatan tools dan perlengkapan FSW Tahap ini dilakukan pembuatan tools yang terdiri probe dengan tiga shoulder yang berbeda (diameter 10mm. dan sudut inklinasi. Penelitian awal dan studi literatur Pada tahap ini dilakukan identifikasi kemampuan mesin frais yang dapat digunakan untuk tugas akhir ini berdasarkan range yang telah ditetapkan sebelumnya. maka dilakukan pengelasan dengan tiga variabel diameter shoulder yang berbeda. dan jurnal guna menunjang data yang ada. 12mm. 2. Dengan menggunakan diameter shoulder 10 mm. travel speed.id O K Tidak Ya Pengelasan ulang Proses pengujian O K Tidak Pengujian ulang Ya Analisa data Kesimpulan Selesai 1. 031 594 7254 . Tahap ini juga sekaligus dilakukan studi literatur untuk menghasilkan data primer maupun sekunder.

id 6.html [2] aluminium welding : friction stir welding [3] www. Batasan Masalah 1. Latar Belakang Masalah 1. Surabaya 60111 Telp.ac.FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo.5.4. Perumusan Masalah 1. Manfaat BAB II TINJAUAN PUSTAKA BAB III METODOLOGI PENELITIAN BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN BAB V IMPLEMENTASI DAN EVALUASI BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6. DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN Kesimpulan Saran V.com/locate/matdes RENCANA SISTEMATIKA SKRIPSI (Uraian singkat rencana sistematika skripsi s/d tingkat sub-bab pembahasan dan TIDAK IDENTIK dengan rencana Daftar Isi) IV. 031 596 4182 Email : kapal@its.3.com/products/rv/a_train/features/index_2. Kesimpulan 3 DAFTAR PUSTAKA AWAL [1] http://www.2. 6. LEMBAR JUDUL LEMBAR PENGESAHAN ABSTRAK KATA PENGANTAR DAFTAR ISI BAB I PENDAHULUAN 1.elsevier.1.2. RENCANA DAFTAR KEGIATAN Rencana kegiatan Minggu ke1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 18 Penelitian awal dan studi Halaman 8 dari 12 .hitachi-rail.1. Fax. 031 594 7254 . Tujuan 1.

031 594 7254 .ac.id literatur Proses pembuatan tools Penentuan parameter Proses pengelasan Proses pengujian Analisa data Pembuatan laporan TA LEMBAR EVALUASI PROPOSAL TUGAS AKHIR Setelah membaca. mempelajari. Surabaya 60111 Telp. Tujuan penilitian tidak jelas Manfaat penelitian tidak jelas Lain-lain (disebutkan) : Halaman 9 dari 12 .FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo. maka tim dosen penilai tersebut pada daftar di bawah ini menyatakan : Kelayakan proposal: (Beri tanda centang √ sesuai dengan alasan) • • • • • • • • • • Sudah pernah dilakukan oleh mahasiswa lain Permasalahan terlalu tinggi untuk tingkat S1 Permasalahan terlalu rendah untuk tingkat S1 Tidak jelas hubungan judul dengan teori yang dipakai Metode analisis tidak cocok dengan permasalahan yang dibahas Survey / perolehan data / percobaan terlalu sulit untuk dilakukan Diperlukan peralatan / piranti canggih untuk penyelesaian dan belum tersedia di jurusan. Fax. 031 596 4182 Email : kapal@its. dan menimbang proposal tugas akhir ini.

Menerima dengan perbaikan proposal. Perumusan Masalah : ………………………………………………………………. Judul : ………………………………………………………………. f. 031 596 4182 Email : kapal@its. Halaman 10 dari 12 . Waktu Penyelesaian : ……………………………………………………………….ac. Daftar perbaikan dapat dilihat pada daftar perbaikan DAFTAR PERBAIKAN PROPOSAL TUGAS AKHIR a. g.FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo. h. Fax.id Keputusan Tim : • • • a. Latar Belakang Masalah : ………………………………………………………………. 031 594 7254 . Metodologi : ………………………………………………………………. Surabaya 60111 Telp. Tujuan / Manfaat : ………………………………………………………………. c. Menolak dan ganti judul dan / atau ganti topik b. Menerima dengan tanpa perbaikan dan diteruskan c. Tambahan Literatur : ………………………………………………………………. b. Ikhtisar Tugas Akhir : ………………………………………………………………. e. d.

Fax.id i.FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo. Anggota ……………………………… ……………………………… ……………………………… ……………………………… ……………………………… Tanda Tangan ……………… ……………… ……………… ……………… ……………… Mengetahui dan menyetujui : Surabaya. jika diperlukan) USULAN DOSEN PEMBIMBING ……………………………. Catatan Tambahan : ……………………………………………………………….ac.. Surabaya 60111 Telp. (Tambahan bimbingan pada dosen bidang lain yang relevan. 031 594 7254 .. September 2010 KETUA Halaman 11 dari 12 JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN .. TIM DOSEN PENILAI PROPOSAL Nama 1. 031 596 4182 Email : kapal@its. Ketua Tim 2. ……………………………. …………………………….

M. 19610914 198701 1 001 Halaman 12 dari 12 . Triwilaswandio W. 031 594 7254 .Sc) NIP.id (Ir.FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo. Fax. 031 596 4182 Email : kapal@its.P. Surabaya 60111 Telp.ac..

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful