Cara Pembuatan SIM dan Download Soal Ujian Teori

Hari ini saya memperpanjang SIM C di Polres Sukabumi, berhubung SIM C saya sebelumnya diterbitkan di Polres Cimahi dan saya tidak ada waktu untuk cabut berkas SIM ke Cimahi untuk Mutasi SIM, terpaksa saya mempergunakan biro jasa. Cukup dengan menyerahkan fotokopi KTP 2 lembar, menyerahkan SIM asli yang lama, surat keterangan sehat dan uang 200 ribu, hanya dalam waktu 30 menit SIM C baru sudah selesai siap pakai Trik agar tidak mengantri tes kesehatan, anda dapat memperoleh surat keterangan sehat dari Puskesmas dengan tes buta warna, biaya yang dikeluarkan cukup 5 ribu rupiah, berbeda dengan dokter polri yang harus merogoh kocek tak kurang dari 20 ribu, padahal sebelumnya cukup 10 ribu, mungkin disesuaikan dengan kenaikan harga PERTAMAX

pulpen dan tentu saja uang secukupnya. maka anda dinyatakan lulus secara otomatis . u turn aja gak gitu2 amat.Untuk prosedur pembuatan SIM baru adalah sebagai berikut : 1. Ambil formulir isian permohonan SIM baru ( 75 ribu ) / perpanjangan SIM ( 65 ribu ). tes manual dg pensil 2B & pulpen dan tes dg menggunakan komputer ( kelebihan tes komputer adalah hasilnya lsg bisa diketahui & lebih fair ). semua harus dilakukan tanpa kesalahan. disini ada dua opsi . Periksa kesehatan dahulu ke dokter Polri dg menyerahkan 1 fotokopi KTP untuk daftar antrian. yaitu kaki menyentuh tanah dan con jatuh. Setelah lulus ujian teori dilanjutkan dengan ujian praktek dengan materi jalan zigzag melalui con marka jalan yg cukup pendek jaraknya ( susah lulus walaupun anda sudah terbiasa mengendarai motor ). 5. Bayar asuransi 15 ribu. Soal ujian teori terdiri dari 30 soal dan harus benar minimal 60% untuk bisa lulus ( 18 jawaban benar ) dalam waktu 15 menit. lah klo yg jarak antar sumbu roda panjang kaya mx. ya gitcyuu dechhh… ). 4 kali ( pantang menyerah untuk tidak pakai biro jasa ). apa coba contohnya ?? agak mudah dilakukan utk motor matik. anda dipungut biaya 10 / 20 ribu untuk mengambil surat keterangan sehat. Jika anda tidak lulus uji praktek anda harus mengulang lagi 2 minggu kemudian dan jika anda dalam mengulang gagal lagi sampai 3 s. Setelah selesai tes baca abjad & buta huruf. 7. terakhir membuat jalur lingkaran dan angka delapan dengan jarak yang sangat pendek ( perasaan gak ada dalam pengalaman berkendara yang nyata. Bawa KTP asli karena dibutuhkan untuk mengambil ID Tamu ke Provost Polres. Kembalikan formulir untuk selanjutnya mengikuti ujian teori. 2. 3. jangan lupa sarapan dahulu sebab panjang antrian tidak bisa diprediksi kecuali anda pakai biro jasa. jalan lurus melaui con sejajar yg cukup sempit ( sungguh terlalu ). 8. Setelah lulus uji praktek anda tinggal antri foto dan menunggu SIM selesai dicetak. 6. Bawa pensil 2B. 4.d.

Hal ini diperkuat dengan tingkat kegagalan yang sangat tinggi bagi para peserta. Saya gagal di ujian ini 3 kali. Soal ujian teori SIM C dan A sama-sama terdiri dari 30 soal dengan waktu penyelesaian 45 menit. Sebagaimana saya sampaikan di atas.Jalan zigzag yang sangat sempit dan sulit.Jalan lurus sempit . KIR. hal ini terbukti dengan tidak lulusnya beberapa orang yang ikut ujian bersama dengan saya. menurut saya malah kalau hal itu dipraktekkan malah akan membahayakan pengguna jalan lain. Saya jadi kepikiran. Soal Ujian SIM C dan SIM A sebenarnya cukup mirip dan tidak terlalu sulit.Jalan membentuk angka 8 yang sangat kecil . Berikut beberapa jenis soal yang sempat saya ingat. Ndak mungkin deh. maka kita bukannya akan memerlukannya di jalan beneran . prioritas jalan untuk berbagai situasi di persimpangan jalan dan tanda ayunan tangan polisi saat mengatur lalu lintas. rombongan saya bahkan gagal semua. B dan jenis SIM lainnya. jalan turun. sambil zigzag dan repot-repot tidak turun kakinya ke jalan. jalan licin. Soal Ujian Teori SIM Soal Ujian SIM C Ujian teori SIM C antara lain meliputi: rambu prioritas jalan (ingat panah warna putih ke atas dan warna merah ke arah bawah kan?). Emang siapa yang akan jalan di gang. sehingga saya mengikuti seluruh proses yang ada termasuk ujian teori SIM dan prakteknya. Namun demikian bukan berarti dapat dilakukan tanpa persiapan. Ujian SIM Praktek Soal Ujian SIM C: Ketentuan dalam ujian praktek ini adalah bahwa kaki tidak boleh turun. Setelah 4 kali baru berhasil Soal-soal ujian SIM tersebut menurut saya terlalu sulit untuk dilakukan apalagi untuk orang yang belum lama belajar naik motor. bahwa jika lulus ujian ini. Tulisan ini tidak ditujukan sebagai panduan resmi namun hanya sebagai sharing pengalaman saja. Soal Ujian SIM A Ujian teori SIM A memiliki banyak kesamaan dengan materi soal ujian teori SIM C dengan tambahan antara lain mengenai ketentuan penggunaan SIM A. bahwa saya mengurus SIM baru. arti rambu jalan berupa garis kuning. Dilarang melakukan U Turn. dan terdiri dari 3 bagian: . masa berlaku sim termasuk ketentuan pencabutan sim. ujian ini nampaknya sama sekali tidak berguna di dunia nyata. karena soal ujian teori memiliki beberapa jenis. putih dan putus-putus di tangah maupun di bahu jalan. Berikut beberapa tips yang mungkin berguna sebagai bekal anda dalam mengikuti ujian teori SIM C maupun A beserta ujian prakteknya. Setelah saya pikir. dan masing-masing tidak sama.Soal Ujian SIM dalam tulisan ini saya tulis berdasarkan pengalaman saya mengurus SIM sendiri. Bahkan saya yang sudah berpengalaman hampir 20 tahun mengendarai motorpun merasa kesulitan dengan ujian ini terutama ujian zigzag (lihat gambar di atas). Namun demikian semoga anda mendapat gambaran yang lebih jelas tentang soal ujian SIM ini.

Biarkan peserta mencoba terlebih dahulu untuk membiasakan diri. dan segera belokkan roda depan anda ke arah sebaliknya begiru melewati rintangan pertama.tetapi di sirkus sebagai ahli akrobat. mereka bisa melakukan dengan mudah karena mereka sudah melatihnya setiap hari. dan bukan untuk mencetak ahli akrobat. It gets harder.Khusus untuk zigzag jangan ambil terlalu melebar. Pemikiran saya.Anda dapat membuat latihan sendiri dengan cara membuat lubang kotak ukuran 15 x 15 jarak sumbu 1 m sebanyak 6 buah dan cobalah untuk melaluinya secara zigzag tanpa terperosok ke dalam lubang tersebut. Saran saya untuk penyelenggara: .Soal ujian seharusnya dipermudah misalnya dengan memperlebar jarak antar rintangan atau ukuran angka 8. Percayalah. Ketentuannya adalah bahwa kita tidak boleh memajumundurkan mobil saat proses parkir tersebut. . kalau ujian SIM C ini dibiarkan seperti ini tidak heran banyak orang yang frustasi dan mendorong mereka untuk ambil jalan pintas dengan menggunakan jasa calo ya? Kebetulan bersama saya ada orang yang sudah 3 kali ikut ujian praktek ini dan masih gagal juga. dengan berkurangnya tingkat kesulitan ujian praktek ini. ambil arah lurus dan semepet mungkin dengan palang pertama.Saat berbelok ambil mepet ke kiri juika akan belok kiri dan sebaliknya. . saya sendiri belum mencobanya. Gagal maning…gagal maning… Berikut beberapa tips dari saya yang sudah gagal 3 kali mencoba . . Bagi orang-orang yang baru mencobanya pertama kali kemungkinana besar akan kesulitan karena kapan kita pernah melakukan hal tersebut di jalan raya? Di tambah lagi. Toh tujuan kita hanya mengecek kemampuan mengendarai seseorang. . tujuannya agar saat motor di gas akselerasinya tidak terlalu cepat sehingga memudahkan kontrol saat belok-belok. frustasinya bolak-balik ke kantor polisi cuman untuk ujian selama sekitar 10 menit.Pergunakan motor milik anda sendiri agar anda sudah terbiasa dengan motor tersebut. maka orang tidak akan terdorong untuk nembak. Jangan tertipu dengan contoh yang diberikan oleh petugas di sana yang seolah-olah mudah doilakukan. Update 23 Juli 2009: Ada tips baru yang saya dapet hari ini dari teman. . Tipsnya adalah gunakan choke. Jangan terlalu besar chokenya ya. . Kebayangkan. . sebagai gantinya fokus ke roda depan agar dapat melalui rintangan semepet mungkin dan menjaga keseimbangan. kuatirnya malah motor gampang mati.Harapannnya. Soal Ujian SIM A Ujian Praktek SIM A hanya terdiri dari 1 aktivitas yaitu parkir di antara rintangan dari arah kiri dan kanan. .Gunakan gigi 2 untuk mempermudah pengaturan gas lebih halus. kita tidak diperkenankan mencoba terlebih dahulu agar paling tidak dapat membiasakan diri.Jangan pikirkan roda belakang.

Ingatlah bahaw ayang dilarang adalah maju dan bukan berhenti. umumnya mobil yang digunakan sudah tidak layak lagi pengaturan gasnya dan sudah habis kanvas koplingnya. .Lakukan perlahan-lahan dan kalau perlu berhenti dulu. Pastikan bahwa bagian roda belakang nampak di spion kita. .Dengan kata lain hanya boleh mundur saja.Perhatikan posisi ban belakang dan rintangan. . . Berikut beberapa tipsnya: . Berhenti sejenak akan membantu kita mengukur jarak lebih baik. ambil semepet mungkin jarak antara roda belakang dan rintangannya.Biasakan terlebih dulu dengan pedal gas.Ambil putaran yang agak jauh agar mobil lebih lurus saat masuk dan tidak menyenggol rintangan di sisi lain.Atur kaca spion terlebih dahulu sesuai kebutuhan kita. .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful