Cara Pembuatan SIM dan Download Soal Ujian Teori

Hari ini saya memperpanjang SIM C di Polres Sukabumi, berhubung SIM C saya sebelumnya diterbitkan di Polres Cimahi dan saya tidak ada waktu untuk cabut berkas SIM ke Cimahi untuk Mutasi SIM, terpaksa saya mempergunakan biro jasa. Cukup dengan menyerahkan fotokopi KTP 2 lembar, menyerahkan SIM asli yang lama, surat keterangan sehat dan uang 200 ribu, hanya dalam waktu 30 menit SIM C baru sudah selesai siap pakai Trik agar tidak mengantri tes kesehatan, anda dapat memperoleh surat keterangan sehat dari Puskesmas dengan tes buta warna, biaya yang dikeluarkan cukup 5 ribu rupiah, berbeda dengan dokter polri yang harus merogoh kocek tak kurang dari 20 ribu, padahal sebelumnya cukup 10 ribu, mungkin disesuaikan dengan kenaikan harga PERTAMAX

jalan lurus melaui con sejajar yg cukup sempit ( sungguh terlalu ). ya gitcyuu dechhh… ). terakhir membuat jalur lingkaran dan angka delapan dengan jarak yang sangat pendek ( perasaan gak ada dalam pengalaman berkendara yang nyata.Untuk prosedur pembuatan SIM baru adalah sebagai berikut : 1. yaitu kaki menyentuh tanah dan con jatuh. Ambil formulir isian permohonan SIM baru ( 75 ribu ) / perpanjangan SIM ( 65 ribu ). Jika anda tidak lulus uji praktek anda harus mengulang lagi 2 minggu kemudian dan jika anda dalam mengulang gagal lagi sampai 3 s. Bayar asuransi 15 ribu. 4. 6. 5. 4 kali ( pantang menyerah untuk tidak pakai biro jasa ). Bawa KTP asli karena dibutuhkan untuk mengambil ID Tamu ke Provost Polres. u turn aja gak gitu2 amat. maka anda dinyatakan lulus secara otomatis . 3. jangan lupa sarapan dahulu sebab panjang antrian tidak bisa diprediksi kecuali anda pakai biro jasa. Bawa pensil 2B. disini ada dua opsi . semua harus dilakukan tanpa kesalahan. 7.d. Setelah lulus uji praktek anda tinggal antri foto dan menunggu SIM selesai dicetak. Setelah lulus ujian teori dilanjutkan dengan ujian praktek dengan materi jalan zigzag melalui con marka jalan yg cukup pendek jaraknya ( susah lulus walaupun anda sudah terbiasa mengendarai motor ). Periksa kesehatan dahulu ke dokter Polri dg menyerahkan 1 fotokopi KTP untuk daftar antrian. anda dipungut biaya 10 / 20 ribu untuk mengambil surat keterangan sehat. pulpen dan tentu saja uang secukupnya. apa coba contohnya ?? agak mudah dilakukan utk motor matik. tes manual dg pensil 2B & pulpen dan tes dg menggunakan komputer ( kelebihan tes komputer adalah hasilnya lsg bisa diketahui & lebih fair ). 8. lah klo yg jarak antar sumbu roda panjang kaya mx. Setelah selesai tes baca abjad & buta huruf. 2. Soal ujian teori terdiri dari 30 soal dan harus benar minimal 60% untuk bisa lulus ( 18 jawaban benar ) dalam waktu 15 menit. Kembalikan formulir untuk selanjutnya mengikuti ujian teori.

Soal Ujian SIM A Ujian teori SIM A memiliki banyak kesamaan dengan materi soal ujian teori SIM C dengan tambahan antara lain mengenai ketentuan penggunaan SIM A. putih dan putus-putus di tangah maupun di bahu jalan.Jalan zigzag yang sangat sempit dan sulit. dan terdiri dari 3 bagian: .Soal Ujian SIM dalam tulisan ini saya tulis berdasarkan pengalaman saya mengurus SIM sendiri. Setelah saya pikir. jalan licin. hal ini terbukti dengan tidak lulusnya beberapa orang yang ikut ujian bersama dengan saya. Hal ini diperkuat dengan tingkat kegagalan yang sangat tinggi bagi para peserta. Emang siapa yang akan jalan di gang. arti rambu jalan berupa garis kuning. sambil zigzag dan repot-repot tidak turun kakinya ke jalan. Berikut beberapa tips yang mungkin berguna sebagai bekal anda dalam mengikuti ujian teori SIM C maupun A beserta ujian prakteknya. Soal Ujian Teori SIM Soal Ujian SIM C Ujian teori SIM C antara lain meliputi: rambu prioritas jalan (ingat panah warna putih ke atas dan warna merah ke arah bawah kan?). Berikut beberapa jenis soal yang sempat saya ingat. B dan jenis SIM lainnya. Setelah 4 kali baru berhasil Soal-soal ujian SIM tersebut menurut saya terlalu sulit untuk dilakukan apalagi untuk orang yang belum lama belajar naik motor. Namun demikian semoga anda mendapat gambaran yang lebih jelas tentang soal ujian SIM ini. maka kita bukannya akan memerlukannya di jalan beneran . Dilarang melakukan U Turn. Soal ujian teori SIM C dan A sama-sama terdiri dari 30 soal dengan waktu penyelesaian 45 menit. KIR. Namun demikian bukan berarti dapat dilakukan tanpa persiapan. Saya jadi kepikiran. Bahkan saya yang sudah berpengalaman hampir 20 tahun mengendarai motorpun merasa kesulitan dengan ujian ini terutama ujian zigzag (lihat gambar di atas). bahwa saya mengurus SIM baru. masa berlaku sim termasuk ketentuan pencabutan sim. karena soal ujian teori memiliki beberapa jenis. Ujian SIM Praktek Soal Ujian SIM C: Ketentuan dalam ujian praktek ini adalah bahwa kaki tidak boleh turun. sehingga saya mengikuti seluruh proses yang ada termasuk ujian teori SIM dan prakteknya. ujian ini nampaknya sama sekali tidak berguna di dunia nyata. Ndak mungkin deh. menurut saya malah kalau hal itu dipraktekkan malah akan membahayakan pengguna jalan lain. Sebagaimana saya sampaikan di atas.Jalan membentuk angka 8 yang sangat kecil . dan masing-masing tidak sama. Saya gagal di ujian ini 3 kali.Jalan lurus sempit . jalan turun. Soal Ujian SIM C dan SIM A sebenarnya cukup mirip dan tidak terlalu sulit. bahwa jika lulus ujian ini. prioritas jalan untuk berbagai situasi di persimpangan jalan dan tanda ayunan tangan polisi saat mengatur lalu lintas. rombongan saya bahkan gagal semua. Tulisan ini tidak ditujukan sebagai panduan resmi namun hanya sebagai sharing pengalaman saja.

. . .Saat berbelok ambil mepet ke kiri juika akan belok kiri dan sebaliknya. maka orang tidak akan terdorong untuk nembak. . mereka bisa melakukan dengan mudah karena mereka sudah melatihnya setiap hari. Ketentuannya adalah bahwa kita tidak boleh memajumundurkan mobil saat proses parkir tersebut. Toh tujuan kita hanya mengecek kemampuan mengendarai seseorang.Gunakan gigi 2 untuk mempermudah pengaturan gas lebih halus.Pergunakan motor milik anda sendiri agar anda sudah terbiasa dengan motor tersebut. sebagai gantinya fokus ke roda depan agar dapat melalui rintangan semepet mungkin dan menjaga keseimbangan. Pemikiran saya. dan segera belokkan roda depan anda ke arah sebaliknya begiru melewati rintangan pertama.tetapi di sirkus sebagai ahli akrobat. Jangan tertipu dengan contoh yang diberikan oleh petugas di sana yang seolah-olah mudah doilakukan. Percayalah. .Jangan pikirkan roda belakang. saya sendiri belum mencobanya.Khusus untuk zigzag jangan ambil terlalu melebar. dan bukan untuk mencetak ahli akrobat. It gets harder. Kebayangkan.Harapannnya.Soal ujian seharusnya dipermudah misalnya dengan memperlebar jarak antar rintangan atau ukuran angka 8. . kalau ujian SIM C ini dibiarkan seperti ini tidak heran banyak orang yang frustasi dan mendorong mereka untuk ambil jalan pintas dengan menggunakan jasa calo ya? Kebetulan bersama saya ada orang yang sudah 3 kali ikut ujian praktek ini dan masih gagal juga.Biarkan peserta mencoba terlebih dahulu untuk membiasakan diri. Jangan terlalu besar chokenya ya. dengan berkurangnya tingkat kesulitan ujian praktek ini. Saran saya untuk penyelenggara: . Tipsnya adalah gunakan choke. tujuannya agar saat motor di gas akselerasinya tidak terlalu cepat sehingga memudahkan kontrol saat belok-belok. kuatirnya malah motor gampang mati. . kita tidak diperkenankan mencoba terlebih dahulu agar paling tidak dapat membiasakan diri. Soal Ujian SIM A Ujian Praktek SIM A hanya terdiri dari 1 aktivitas yaitu parkir di antara rintangan dari arah kiri dan kanan. Update 23 Juli 2009: Ada tips baru yang saya dapet hari ini dari teman.Anda dapat membuat latihan sendiri dengan cara membuat lubang kotak ukuran 15 x 15 jarak sumbu 1 m sebanyak 6 buah dan cobalah untuk melaluinya secara zigzag tanpa terperosok ke dalam lubang tersebut. Bagi orang-orang yang baru mencobanya pertama kali kemungkinana besar akan kesulitan karena kapan kita pernah melakukan hal tersebut di jalan raya? Di tambah lagi. frustasinya bolak-balik ke kantor polisi cuman untuk ujian selama sekitar 10 menit. Gagal maning…gagal maning… Berikut beberapa tips dari saya yang sudah gagal 3 kali mencoba . . ambil arah lurus dan semepet mungkin dengan palang pertama.

Ambil putaran yang agak jauh agar mobil lebih lurus saat masuk dan tidak menyenggol rintangan di sisi lain. . Ingatlah bahaw ayang dilarang adalah maju dan bukan berhenti. umumnya mobil yang digunakan sudah tidak layak lagi pengaturan gasnya dan sudah habis kanvas koplingnya. .Atur kaca spion terlebih dahulu sesuai kebutuhan kita.Perhatikan posisi ban belakang dan rintangan.Lakukan perlahan-lahan dan kalau perlu berhenti dulu. . Pastikan bahwa bagian roda belakang nampak di spion kita. . Berhenti sejenak akan membantu kita mengukur jarak lebih baik.Dengan kata lain hanya boleh mundur saja. Berikut beberapa tipsnya: . .Biasakan terlebih dulu dengan pedal gas. ambil semepet mungkin jarak antara roda belakang dan rintangannya.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful