PRINSIP KERJA AC MOBIL ANDA

Posted by kuniomi under Uncategorized [10] Comments Sistem kerja AC terdiri dari bagian yang berfungsi untuk menaikkan dan menurunkan tekanan supaya penguapan dan penyerapan panas dapat berlangsung.Sistem kerja AC dapat diuraikan sebagai berkut :

SISTEM AC MOBIL 1. Zat pendingin bertekanan tinggi dari kompresor berupa gas. 2. Zat pendingin yang sudah didinginkan oleh kondensor berubah bentuk dari gas menjadi cair. 3. Zat pendingin yang telah diturunkan tekanannya oleh katup ekspansi, berubah bentuk menjadi uap. 4. Zat pendingin yang telah menyerap panas pada evaporator berubah bentuk menjadi gas. 5. Zat pendingin yang berbentuk gas diberi tekanan oleh kompresor sehingga beredar dalam sistem AC,karena adanya tekanan maka zat pendingin menjadi panas. 6. Kondensor akan medinginkan zat pendingin tersebut (kondensasi),sementara tekanan zat pendingin masih tetap tinggi dan berubah bentuk menjadi cair. POSISI PARTS AC MOBIL DALAM SYSTEM…

.POSISI PARTS AC MOBIL AC atau Air Conditioner pada mobil Sebenarnya saya bukanlah ahli dalam bidang ini. Tahukah anda sebenarnya Ac didalam kendaraan kita bukan menghasilkan udara dingin ? tapi sebenarnya menghisap hawa panas dari dalam mobil kita... Seperti kita ketahui Ac merupakan komponen yang mengatur temperature udara di dalam kabin mobil kita.. AC bekerja dengan beberapa komponen utama antara lain : 1. 2. 3....cuma berdasarkan ilmu yang pernah ditimba bisa di jabarkan secara umum cara kerja AC pada mobil atau pada sistem pendingin yang lainnya yang sebenarnya pada prinsipnya sama.... Freon Kompresor Kondensor Expansion Valve Evaporator Drier/accumulator ..bukan tukang ac pula. 5. 6.. 4..Bingung ??? mudah2an setelah membaca lebih lanjut akan ada pencerahan.

kalau cair bisa kejadian water hammer pada bengkok semua.Freon Freon merupakan fluida kerja dalam sistem pendinginan AC. dipilih karena sifatnya yang dalam tekanan normal (1atm). (bayangin gas di tekan. Freon adalah jenis fluida refrigant. Apa yang ditekan ? ya itu fluida kerja dalam hal ini freon. (ada juga yang sistem rotary).... Karena kompresor cara kerjanya mirip dengan kompresi pada mesin mobil yaitu menekan bahan bakar pada ruang kompresi... Nah karena isinya piston dan ring piston maka yang di kompresi haruslah freon dalam wujud GAs..akhirnya jadi cair karena tertekan. . Kompresor di gerakkan oleh mesin dengan penghubung belt... berwujud gas.dan patah ring sehernya. maka kompresor pada umumnya terdiri dari piston dan ringpiston. dapat dikompresi dan dapat berubah wujud menjadi cair dalam keadaan terkompresi..) Kompresor Sesuai namanya kompresor bertugas sebagai penekan.

udah padat. Expansion Valve Valve expansi berfungsi untuk mengekspansi fluida kerja sehingga bertekenan rendah. Jadi fungsinya : bukan obat stress tapi menurunkan tekanan fluida kerja. Evaporator . Lagi-lagi pemeran utamanya dalam hal ini adalah freon.tingkat stress pasti rendah.Kondensor Kondensor : kalau diterjemahin kondensor artinya pengkondensasi kondensasi artinya perubahan dari wujud gas menjadi wujud cair...lega rasanya dan tekanan pasti menurun... Bentuknya mirip radiator. digambarkan ilustrasinya dari sisi merah ke biru pada gambar di atas. motor senggol2an (penuh tekanan).... Dibayangkan kalau kita naik motor.. letaknya biasanya didepan radiator mesin. panas terik. banyak asap.ketemu bottle neck..(jalan menyempit) terus lewatin jalan sempit itu ketemu jalan lebar..

lagi-lagi tetap freon yang menjadi tokoh utama film berdurasi pendek ini.com Kerja Ac dimulai dengan kompresi freon dalam bentuk gas. Nah sudah kenalan sama tokoh2 utamanya sekarang mari kita lihat filmnya. ditekan hingga 10kpa (cmiiw)..mbautoaircon.sehingga meskipun dalam tekanan tinggi freon masih berwujud Gas.oleh karena itu evaporator terletak didalam kabin kendaraan kita. pada proses penekanan freon pasti mengalami pemansan. menjaga agar tidak ada uap air yang ikut dalam aliran freon.freon pada temperatur ruangan dan tekanan ruangan normal berwujud gas. dan yang paling penting memastikan freon yang masuk ke dalam kompresor dalam wujud gas bukan cair (untuk menghindari terjadinya waterhammer)...Evaporator ini sesuai dengan namanya berarti komponen yang melakukan penguapan..freon akan berubah wujud dari cair menjadi uap kembali. Sumber : http://www. freon ini masuk ke ruang kompresi kompresor mengalami tekanan. . Drier/ Accumulator Berfungsi sebagai penyaring segala jenis kotoran yang mungkin terikut dengan aliran freon. Nah disinilah bagian yang membuat kabin jadi dingin.

... ada yang bekerja sebelum masuk expansion valve untuk memastikan bahwa freon yang masuk ke evaporator dalam bentuk cair semua.eh salah dibetulkan. ingat freon dalam tekanan tinggi sehingga sedikit pendinginan(dengan extrafan) saja sudah dapat mencairkan freon.nanti udara/uap air sekitar yang tadinya berwujud gas berubah menjadi cairan yang menempel pada dinding gelas.. kalau sudah berwujud cair maka freon sudah siap digunakan dalam proses pengendalian temperatur kabin. kalau berkenan di timpuk obeng kembang he. [Sama halnya seperti kita menaruh Gelas berisi air dingin.]. Masuklah freon kedalam expansion valve.. Freon bertekanan rendah dan berwujud cair ini lah yang masuk ke dalam ruang evaporator. perlahan2 di ruangan jalur evaporator. Sekian Film tentang AC kalau ada yang kurang mohon ditambahkan. didalam kondensor Freon temperatur tinggi ini di dinginkan sehingga terjadi kondensasi dimana freon dalam bentuk gas akan berubah wujud menjadi cair.. Disini freon bertekanan tinggi tadi dialirkan sehingga menjadi bertekanan rendah... ada juga yang bekerja setelah evaporator untuk memastikan bahwa semua output dari evaporator yang masuk kembali ke kompresor sudah dalam wujud GAS...... Karena Panas udara sekitar kabin di ambil oleh freon maka yang kita rasakan adalah udara sejuk yang dingin. lah drier kapan actingnya??? nah ada dua sistem yang berbeda mengenai drier ini.he..... Regards Tangomotor.kalau ada yang salah mohon dibenarkan. Nah seperti kita ketahui pada tekanan rendah (tekanan ruangan) maka freon itu wajib berwujud gas.. freon itu menghisap panas dari luar ruangan sehingga mereka bisa menguap dan berubah menjadi gas kembali.Kemudian freon dalam wujud gas yang bertekanan tinggi ini dialirkan masuk ke kondensor.. tipe yang terakhir ini yang sering ditemukan dalam sistem AC pada mobil.......com Bapuks 2010 .namun masih dalam wujud cair. Supaya cairan dapat berubah menjadi gas maka perlu pemanasan (seperti masak air dari air menjadi uap butuh panas dari api) Nah freon sama.

Compresor adalah jantung dari system peredaran AC mobil dan tugas compresor adalah untuk menjalankan freon ke seluruh bagian AC mobil serta menghisapnya kembali. Condensor. 2. 4. dan pada bagian tekan berkisar antara angka 200-250PSi. Filter Dryer. Jika compresor sudah lemah maka udara yang keluar dari AC akan terasa kurang dingin. 3. bahwa AC mobil terdiri dari beberapa bagian yang cara kerjanya saling berhubungan satu dengan yang lainnya.Cara kerja AC mobil dan Tips perawatan Mengingat pentingnya kondisi AC mobil anda. Jika compresor masih baik atau masih layak pakai maka tekanan pada manometer untuk hisap berkisar antara angka 25-35PSi. Katup expansi. bagian ini berfungsi untuk mendinginkan freon yang . Adapun compresor yang saat ini beredar di pasaran tanah air terdapat 2 merk ternama yaitu Denso (ND). dan itu akan dapat dilihat dari alat bantu untuk melihat tekanan pada AC (manometer). Evaporator. Compresor. Condensor Condensor adalah bagian dari system sirkulasi AC mobil setelah compressor. dan Sanden (SD). Pada bagian ini compresor memiliki 2 fungsi yakni memberikan tekanan dan menghisapnya kembali tekanan yang telah diberikan dari saluran tekan. Perlu di ketahui. Fortune Alternator sebuah bengkel AC dan Dinamo di kawasan Pusat Onderdil Cibubur Aotimotive Center berbagi tip-tip perawatan dan ulasan singkat cara kerja AC agar kondisi AC mobil anda tetap dalam keadaan prima. Compresor 2. 5. adapun bagian-bagian Ac tersebut adalah sebagai berikut : 1. 1.

dan prinsip kerja condensor ini adalah menghisap dingin untuk mengeluarkan panas. yakni ..akan dialirkan kedalam evaporator. karena alat ini berfungsi menyaring semua kotoran yang ada pada system. ini disebabkan karena freon mengalami proses kondensasi atau pendinginan. umumnya jarang sekali ditemukan kerusakan pada alat ini..000 km... Filter Dryer Setelah condensor. oleh karena itu disarankan untuk mengganti filter dryer pada saat kendaraan anda mencapaijaarak tempuh 20. dan apabila terjadi kerusakan sudah dapat dipastikan bahwa ini disebabkan karena Filter Dryer sudah tidak berfungsi lagi alias usang. Katup Expansi Alat ini berfungsi untuk merubah freon dari bentuk cair menjadi gas. sehingga akan mengakibatkan kerusakan pada compressor..tapi jangan khawatir di pasaran ada bengkel AC yang menyediakan Compressor rekondisi/second. maka bagian condensor ini jika disentuh dengan tangan akan teras panas.. maka alat ini menjadi tidak berfungsi lagi sehingga seluru sistim sirkulasi akan dipenuhi oleh kotoran.kecuali jika bengkel memberikan Garansi!! 4. waduh padahal compressor itu kan mahal. freon akan melalui tahap penyaringan sekaligus pengeringan dari uap air. Katup expansi pada umumnya memiliki 2 bentuk. Filter dryer ini bagian yang cukup penting dalam system sirkulasi pada AC mobil. Pada bagian condensor ini freon yang tadinya berbentuk uap dan ditekan oleh compresor akan berubah menjadi cair. untuk tugas ini alat yang berfungsi adalah filter dryer. tapi anda harus hati-hati jangan mudah percaya pada penawaran bengkel-bengkel yang anda belum ketahui benar reputasinya.. 3. Apa yang akan terjadi jika filter dryer tidak diganti pada waktunya? Jika filter dryer sudah usang dan sudah terlalu banyak menampung kotoran.

Prinsip kerja evaporator adalah menyerap hawa panas untuk mengeluarkan hawa dingin. Untuk Expansi yang berbentu siku pada umumnya memiliki usia pakai lebih panjang jika tidak tersumbat kotoran. atau kebalikan dari fungsi condenser. Hembusan angin dari AC ke dalam kabin akan terasa kecil. itu disebabkan karena pada Expansi jenis ini memiliki sensor pada bagian belakang untuk mengatur jumlah banyaknya freon yang akan masuk ke Evaporator. Jika tidak terjadi keseimbangan itu maka system AC mobil anda akan terasa kurang maksimal. Evaporator Evaporator adalah bagian pada Ac mobil yang berfungsi untuk mengeluarkan hawa sejuk ke dalam kabin mobil.000 km dan disertai dengan penggantian Filter Dryer. Pada umumnya evaporator dibersihkan dalam jangka waktu 1 tahun atau 20. sehingga dapat mencegah terjadinya pembekuan. 5. Apa yang terjadi jika evaporator tidak dibersihkan pada waktunya? Berikut ini adalah gejala akibat evaporator yang tidak terawat dengan baik : 1. ini disebabkan pada bentuk ini tidak terdapat sensor sehingga jumlah Freon yang masuk kedalam evaporator tidak terkontrol. Jumlah panas yang diserap oleh evaporator harus sama dengan jumlah hawa dingin yang diserap oleg condenser.kotak/persegi dan satunya menyerupai bentuk siku. Untuk Expansi yang berbentu kotak/persegi pada umumnya lebih pendek usiapakainya. .

2. 4. Tercium bau yang kurang sedap saat pertama kali AC dihidupkan. Demikian. Sumber : Fortune Alternator . 3. semoga bermanfaat. Terjadi pembekuan pada Evaporator. Selang-selang pada bagian evaporator mengalami keropos.