PRINSIP KERJA AC MOBIL ANDA

Posted by kuniomi under Uncategorized [10] Comments Sistem kerja AC terdiri dari bagian yang berfungsi untuk menaikkan dan menurunkan tekanan supaya penguapan dan penyerapan panas dapat berlangsung.Sistem kerja AC dapat diuraikan sebagai berkut :

SISTEM AC MOBIL 1. Zat pendingin bertekanan tinggi dari kompresor berupa gas. 2. Zat pendingin yang sudah didinginkan oleh kondensor berubah bentuk dari gas menjadi cair. 3. Zat pendingin yang telah diturunkan tekanannya oleh katup ekspansi, berubah bentuk menjadi uap. 4. Zat pendingin yang telah menyerap panas pada evaporator berubah bentuk menjadi gas. 5. Zat pendingin yang berbentuk gas diberi tekanan oleh kompresor sehingga beredar dalam sistem AC,karena adanya tekanan maka zat pendingin menjadi panas. 6. Kondensor akan medinginkan zat pendingin tersebut (kondensasi),sementara tekanan zat pendingin masih tetap tinggi dan berubah bentuk menjadi cair. POSISI PARTS AC MOBIL DALAM SYSTEM…

. Seperti kita ketahui Ac merupakan komponen yang mengatur temperature udara di dalam kabin mobil kita.. Freon Kompresor Kondensor Expansion Valve Evaporator Drier/accumulator .. 6.POSISI PARTS AC MOBIL AC atau Air Conditioner pada mobil Sebenarnya saya bukanlah ahli dalam bidang ini.bukan tukang ac pula..... 3.Bingung ??? mudah2an setelah membaca lebih lanjut akan ada pencerahan.... Tahukah anda sebenarnya Ac didalam kendaraan kita bukan menghasilkan udara dingin ? tapi sebenarnya menghisap hawa panas dari dalam mobil kita.cuma berdasarkan ilmu yang pernah ditimba bisa di jabarkan secara umum cara kerja AC pada mobil atau pada sistem pendingin yang lainnya yang sebenarnya pada prinsipnya sama.. 5. AC bekerja dengan beberapa komponen utama antara lain : 1... 4. 2.

dan patah ring sehernya. (ada juga yang sistem rotary). Freon adalah jenis fluida refrigant. Apa yang ditekan ? ya itu fluida kerja dalam hal ini freon. berwujud gas. Kompresor di gerakkan oleh mesin dengan penghubung belt. ... dipilih karena sifatnya yang dalam tekanan normal (1atm).. maka kompresor pada umumnya terdiri dari piston dan ringpiston.akhirnya jadi cair karena tertekan... Karena kompresor cara kerjanya mirip dengan kompresi pada mesin mobil yaitu menekan bahan bakar pada ruang kompresi. dapat dikompresi dan dapat berubah wujud menjadi cair dalam keadaan terkompresi.) Kompresor Sesuai namanya kompresor bertugas sebagai penekan.. (bayangin gas di tekan...kalau cair bisa kejadian water hammer pada bengkok semua.Freon Freon merupakan fluida kerja dalam sistem pendinginan AC. Nah karena isinya piston dan ring piston maka yang di kompresi haruslah freon dalam wujud GAs..

.. panas terik.ketemu bottle neck. Evaporator .lega rasanya dan tekanan pasti menurun. Jadi fungsinya : bukan obat stress tapi menurunkan tekanan fluida kerja.. motor senggol2an (penuh tekanan). Lagi-lagi pemeran utamanya dalam hal ini adalah freon. digambarkan ilustrasinya dari sisi merah ke biru pada gambar di atas.. Expansion Valve Valve expansi berfungsi untuk mengekspansi fluida kerja sehingga bertekenan rendah. Bentuknya mirip radiator..(jalan menyempit) terus lewatin jalan sempit itu ketemu jalan lebar..tingkat stress pasti rendah.. letaknya biasanya didepan radiator mesin.. Dibayangkan kalau kita naik motor.Kondensor Kondensor : kalau diterjemahin kondensor artinya pengkondensasi kondensasi artinya perubahan dari wujud gas menjadi wujud cair.. banyak asap.. udah padat.

freon akan berubah wujud dari cair menjadi uap kembali. ditekan hingga 10kpa (cmiiw).sehingga meskipun dalam tekanan tinggi freon masih berwujud Gas.Evaporator ini sesuai dengan namanya berarti komponen yang melakukan penguapan.freon pada temperatur ruangan dan tekanan ruangan normal berwujud gas. .. Nah disinilah bagian yang membuat kabin jadi dingin. freon ini masuk ke ruang kompresi kompresor mengalami tekanan.. menjaga agar tidak ada uap air yang ikut dalam aliran freon. Sumber : http://www. pada proses penekanan freon pasti mengalami pemansan.mbautoaircon. Nah sudah kenalan sama tokoh2 utamanya sekarang mari kita lihat filmnya..oleh karena itu evaporator terletak didalam kabin kendaraan kita.. lagi-lagi tetap freon yang menjadi tokoh utama film berdurasi pendek ini.com Kerja Ac dimulai dengan kompresi freon dalam bentuk gas. dan yang paling penting memastikan freon yang masuk ke dalam kompresor dalam wujud gas bukan cair (untuk menghindari terjadinya waterhammer). Drier/ Accumulator Berfungsi sebagai penyaring segala jenis kotoran yang mungkin terikut dengan aliran freon.

.. freon itu menghisap panas dari luar ruangan sehingga mereka bisa menguap dan berubah menjadi gas kembali.eh salah dibetulkan.kalau ada yang salah mohon dibenarkan. kalau berkenan di timpuk obeng kembang he... didalam kondensor Freon temperatur tinggi ini di dinginkan sehingga terjadi kondensasi dimana freon dalam bentuk gas akan berubah wujud menjadi cair. kalau sudah berwujud cair maka freon sudah siap digunakan dalam proses pengendalian temperatur kabin... ingat freon dalam tekanan tinggi sehingga sedikit pendinginan(dengan extrafan) saja sudah dapat mencairkan freon.nanti udara/uap air sekitar yang tadinya berwujud gas berubah menjadi cairan yang menempel pada dinding gelas... tipe yang terakhir ini yang sering ditemukan dalam sistem AC pada mobil. Karena Panas udara sekitar kabin di ambil oleh freon maka yang kita rasakan adalah udara sejuk yang dingin.... Supaya cairan dapat berubah menjadi gas maka perlu pemanasan (seperti masak air dari air menjadi uap butuh panas dari api) Nah freon sama.... Regards Tangomotor. Nah seperti kita ketahui pada tekanan rendah (tekanan ruangan) maka freon itu wajib berwujud gas.he. Disini freon bertekanan tinggi tadi dialirkan sehingga menjadi bertekanan rendah. Sekian Film tentang AC kalau ada yang kurang mohon ditambahkan... Freon bertekanan rendah dan berwujud cair ini lah yang masuk ke dalam ruang evaporator.. ada juga yang bekerja setelah evaporator untuk memastikan bahwa semua output dari evaporator yang masuk kembali ke kompresor sudah dalam wujud GAS. [Sama halnya seperti kita menaruh Gelas berisi air dingin... lah drier kapan actingnya??? nah ada dua sistem yang berbeda mengenai drier ini.. Masuklah freon kedalam expansion valve..Kemudian freon dalam wujud gas yang bertekanan tinggi ini dialirkan masuk ke kondensor.com Bapuks 2010 . ada yang bekerja sebelum masuk expansion valve untuk memastikan bahwa freon yang masuk ke evaporator dalam bentuk cair semua.].....namun masih dalam wujud cair. perlahan2 di ruangan jalur evaporator.

Filter Dryer. Jika compresor masih baik atau masih layak pakai maka tekanan pada manometer untuk hisap berkisar antara angka 25-35PSi. dan Sanden (SD). dan itu akan dapat dilihat dari alat bantu untuk melihat tekanan pada AC (manometer). Pada bagian ini compresor memiliki 2 fungsi yakni memberikan tekanan dan menghisapnya kembali tekanan yang telah diberikan dari saluran tekan. Adapun compresor yang saat ini beredar di pasaran tanah air terdapat 2 merk ternama yaitu Denso (ND). 3. Jika compresor sudah lemah maka udara yang keluar dari AC akan terasa kurang dingin. bahwa AC mobil terdiri dari beberapa bagian yang cara kerjanya saling berhubungan satu dengan yang lainnya. 2. Perlu di ketahui. Compresor adalah jantung dari system peredaran AC mobil dan tugas compresor adalah untuk menjalankan freon ke seluruh bagian AC mobil serta menghisapnya kembali. Condensor. 4.Cara kerja AC mobil dan Tips perawatan Mengingat pentingnya kondisi AC mobil anda. Condensor Condensor adalah bagian dari system sirkulasi AC mobil setelah compressor. 5. Katup expansi. Compresor. adapun bagian-bagian Ac tersebut adalah sebagai berikut : 1. bagian ini berfungsi untuk mendinginkan freon yang . 1. Fortune Alternator sebuah bengkel AC dan Dinamo di kawasan Pusat Onderdil Cibubur Aotimotive Center berbagi tip-tip perawatan dan ulasan singkat cara kerja AC agar kondisi AC mobil anda tetap dalam keadaan prima. dan pada bagian tekan berkisar antara angka 200-250PSi. Compresor 2. Evaporator.

maka alat ini menjadi tidak berfungsi lagi sehingga seluru sistim sirkulasi akan dipenuhi oleh kotoran. Apa yang akan terjadi jika filter dryer tidak diganti pada waktunya? Jika filter dryer sudah usang dan sudah terlalu banyak menampung kotoran..tapi jangan khawatir di pasaran ada bengkel AC yang menyediakan Compressor rekondisi/second. Katup expansi pada umumnya memiliki 2 bentuk. 3... ini disebabkan karena freon mengalami proses kondensasi atau pendinginan. sehingga akan mengakibatkan kerusakan pada compressor. yakni .. freon akan melalui tahap penyaringan sekaligus pengeringan dari uap air.. karena alat ini berfungsi menyaring semua kotoran yang ada pada system. dan apabila terjadi kerusakan sudah dapat dipastikan bahwa ini disebabkan karena Filter Dryer sudah tidak berfungsi lagi alias usang..akan dialirkan kedalam evaporator. waduh padahal compressor itu kan mahal. oleh karena itu disarankan untuk mengganti filter dryer pada saat kendaraan anda mencapaijaarak tempuh 20.000 km. tapi anda harus hati-hati jangan mudah percaya pada penawaran bengkel-bengkel yang anda belum ketahui benar reputasinya. Katup Expansi Alat ini berfungsi untuk merubah freon dari bentuk cair menjadi gas. Pada bagian condensor ini freon yang tadinya berbentuk uap dan ditekan oleh compresor akan berubah menjadi cair.kecuali jika bengkel memberikan Garansi!! 4.. dan prinsip kerja condensor ini adalah menghisap dingin untuk mengeluarkan panas. Filter Dryer Setelah condensor. maka bagian condensor ini jika disentuh dengan tangan akan teras panas. Filter dryer ini bagian yang cukup penting dalam system sirkulasi pada AC mobil. umumnya jarang sekali ditemukan kerusakan pada alat ini. untuk tugas ini alat yang berfungsi adalah filter dryer.

Hembusan angin dari AC ke dalam kabin akan terasa kecil.000 km dan disertai dengan penggantian Filter Dryer. 5. Untuk Expansi yang berbentu siku pada umumnya memiliki usia pakai lebih panjang jika tidak tersumbat kotoran. . Jika tidak terjadi keseimbangan itu maka system AC mobil anda akan terasa kurang maksimal. ini disebabkan pada bentuk ini tidak terdapat sensor sehingga jumlah Freon yang masuk kedalam evaporator tidak terkontrol. itu disebabkan karena pada Expansi jenis ini memiliki sensor pada bagian belakang untuk mengatur jumlah banyaknya freon yang akan masuk ke Evaporator. sehingga dapat mencegah terjadinya pembekuan.kotak/persegi dan satunya menyerupai bentuk siku. Pada umumnya evaporator dibersihkan dalam jangka waktu 1 tahun atau 20. atau kebalikan dari fungsi condenser. Jumlah panas yang diserap oleh evaporator harus sama dengan jumlah hawa dingin yang diserap oleg condenser. Prinsip kerja evaporator adalah menyerap hawa panas untuk mengeluarkan hawa dingin. Untuk Expansi yang berbentu kotak/persegi pada umumnya lebih pendek usiapakainya. Apa yang terjadi jika evaporator tidak dibersihkan pada waktunya? Berikut ini adalah gejala akibat evaporator yang tidak terawat dengan baik : 1. Evaporator Evaporator adalah bagian pada Ac mobil yang berfungsi untuk mengeluarkan hawa sejuk ke dalam kabin mobil.

2. Demikian. 3. Terjadi pembekuan pada Evaporator. Selang-selang pada bagian evaporator mengalami keropos. Sumber : Fortune Alternator . semoga bermanfaat. 4. Tercium bau yang kurang sedap saat pertama kali AC dihidupkan.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful