P. 1
Makalah Polusi Udara

Makalah Polusi Udara

|Views: 373|Likes:

More info:

Published by: Maulizar Andestra Vc on Dec 18, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

04/28/2014

pdf

text

original

Makalah Polusi Udara

DAFTAR ISI Halaman Judul…………………………………………………………………………….. Daftar Isi…………………………………………………………………………………….. BAB I PENDAHULUAN

1. Latar Belakang Masalah………………………………………….. 2. Tujuan…………………………………………………………………… 3. Rumusan Masalah…………………………………………………… BAB II KAJIAN PUSTAKA

1. Landasan Teori……………………………………………………….. 2. Kerangka Berpikir…………………………………………………… BAB III PEMBAHASAN…………………………………………………………. BAB IV KESIMPULAN………………………………………………………….. BAB I PENDAHULUAN 1. Latar Belakang Masalah Polusi udara kota di beberapa kota besar di Indonesia telah sangat memprihatinkan. Beberapa hasil penelitian tentang polusi udara dengan segala resikonya telah dipublikasikan, termasuk resiko kanker darah. Namun, jarang disadari entah berapa ribu warga kota yang meninggal setiap tahunnya karena infeksi saluran pernapasan, asma, maupun kanker paru-paru akibat polusi udara kota. Meskipun sesekali telah turun hujan langit di kota-kota besar di Indonesia tidak biru lagi. Udara kota telah dipenuhi oleh jelaga dan gas-gas yang berbahaya bagi kesehatanmanusia. Diperkirakan dalam sepuluh tahun mendatang terjadi peningkatan jumlah penderita penyakit paru-paru dan saluran pernapasan. Bukan hanya infeksi saluran pernapasan akut yang kini menempati urutan pertama dalam pola penyakit diberbagai wilayah di Indonesia, tetapi juga meningkatnya jumlah penderita penyakit asma dan kanker paru-paru. Di kota-kota besar, kontribusi gas buang kendaraan bermotor sebagai sumber polusi udara mencapai 60-70%. Sedangkan kontribusi gas buang dari cerobong asap industri hanya berkisar 10-15%, sisanya berasal dari sumber pembakaran lain,misalnya dari rumah tangga, pembakaransampah, kebakaran

tetapi organisasi kesehatan dunia (WHO) menetapkan beberapa jenis polutan yang dianggap serius. Menemukan solusi yang tepat untuk mengatasi pencemaran udara. para penderita maupun keluarganya tidak menyadari bahwa berbagai akibat negatif tersebut berasal dari polusi udara akibat emisi kendaraan bermotor yang semakin memprihatinkan. sedagkan 10% sisanya menghirup udara yang bersifat marginal. 1. . diantaranya pencemaran yang ditimbulkan oleh sumber-sumber alami maupun kegiatan manusia atau kombinasi keduanya. Semuanya diemisikan oleh kendaraan bermotor. maupun global atau tidak langsung dalam kurun waktu lama. Apa sajakah dampak polusi uadara bagi kelangsungan hidup makhluk hidup di bumi? 2. atau merusak properti.serta mudah merusak harta benda adalah partikulat yang mengandung partikel aspa dan jelaga. kimia.hutan. Sebenarnya banyak polutan udara yang perlu diwaspadai. serta orang yang telah memiliki riwayat penyakit paru dan saluran pernapasan menahun. maupun global. regional. Tujuan 1. hewan. hidrokarbon. dan nitrogen oksida. usia lanjut. mengganggu estetika dan kenyamanan. Sifat alami udara mengakibatkan dampak pencemaran udara dapat bersifat langsung dan lokal. Secara umum definisi udara tercemar adalah perbedaan komposisi udara aktual dengan kondisi udara normal dimana komposisi udara aktual tidak mendukung kehidupan manusia. atau biologi di atmosfer dalam jumlah yang dapat membahayakan kesehatan manusia. dan tumbuhan. Bahan atau zat pencemaran udara sendiri dapat berbentuk gas dan partikel. misalnya wanita hamil. Celakanya. 1. Mengetahui dampak polusi udara bagi kelangsungan hidup makhluk hidup di bumi. dll. WHO memperkirakan bahwa 70% penduduk kota di dunia pernah menghirup udara kotor akibat emisi kendaraan bermotor. Pencemaran udara dapat ditimbulkan oleh sumbersumber alami maupun kegiatan manusia. panas. 2. Bagaimana solusi yang tepat untuk mengatasi pencemaran udara? BAB II KAJIAN PUSTAKA Pencemaran udara adalah kehadiran satu atau lebih substansi fisik. Orang dewasa yang beresiko tinggi. Banyak faktor yang dapat menyebabkan pencemaran udara. radiasi atau polusi cahaya dianggap sebagai polusi udara. Akibatnya fatal bagi bayi dan anak-anak. sulfur dioksida. hewan. Pencemaran udara dapat mengakibatkan dampak pencemaran udara bersifat langsung dan lokal. regional. Rumusan Masalah Berdasarkan Uraian diatas maka dalam karya ilmiah ini akan diangkat permasalahan: 1.Polutan udara yang berbahaya bagi kesehatan manusia. Beberapa definisi gangguan fisik seperti polusi suara.

vinyl klorida. klorinasi alkan. dan nitrogen dioksida) Golongan karbon (karbon dioksida. sulfat aerosol) Golongan nitrogen (nitrogen oksida. Pencemaran udara ruangan meliputi dari asap rokok. virus. amoniak. Sementara itu. karbon monoksida. nitrogen monoksida.  Jenis parameter pencemar udara didasarkan pada baku mutu udara ambien menurut Peraturan Pemerintah Nomor 41 tahun 1999. asap kendaraan bermotor. bau tidak sedap di ruangan.dampak kesehatan yang ditimbulkan akibat pencemaran udara. meliputi:     Sulfur dioksida (SO2) Karbon monoksida (CO) Nitrogen dioksida (NO2) Ozon (O3) . misalnya berasal dari kegiatan industri. Komposisi seperti itu merupakan udara normal dan dapat mendukung kehidupan manusia. yaitu:    Mineral (anorganik) dapat berupa racun seperti air raksa dan timah Bahan organik yang terdiri dari ikatan hidrokarbon. yaitu:  Pencemaran udara bebas meliputi secara alamiah (letusan gunung berapi. hujan asam.Gas oksigen merupakan komponen esensial bagi kehidupan makhluk hidup. akibat aktivitas manusia yang tidak ramah lingkungan.Oleh karena itu dengan dibuatnya makalah ini diharapkan dapat ditemukan solusi alternatif untuk mengatasi bahayanya pencemaran udara. telur cacing. hidrokarbon) Golongan gas yang berbahaya (benzene. rumah tangga. Dalam bentuk gas dapat dibedakan menjadi:     Golongan belerang (sulfur dioksida. Namun. udara sering kali menurun kualitasnya. dan lain-lain) dan bersumber kegiatan manusia. Bahan atau zat pencemaran udara sendiri dapat berbentuk gas dan partikel. kerusakan lapisan ozon. pembusukan. air raksa uap) Sedagkan jenis pencemaran udara berbentuk partikel dibedakan menjadi tiga. mengurangi efek rumah kaca. termasuk manusia. dampak terhadap tanaman. benzene Makhluk hidup terdiri dari bakteri. Tanaman yang tumbuh di daerah dengan tingkat pencemaran udara tinggi dapat terganggu pertumbuhannya dan rawan penyakit. hidrogen sulfida. dan dengan dilaksanakanya solusi alternatif tersebut diharapkan ada beberapa manfaat yang dapat dirasakan misalnya berkurangnya polusi udara. jenis pencemaran udara menurut tempat dan sumbernya dibedakan menjadi dua.

5 ) TSP (debu) Pb (Timah Hitam) Beberapa definisi gangguan fisik pada polusi udara diantaranya :    polusi udara. uap pelarut organik. sulfur dioksida dan partikulat matter adalah beberapa parameter polusi udara yang dominan dihasilkan oleh sumber pencemar.    Hidro karbon (HC) PM 10. Dari pantauan lain diketahui bahwa dari beberapa kota yang diketahui masuk dalam kategori tidak sehat berdasarkan ISPU (Indeks Standar Pencemar Udara) adalah Jakarta (26 titik). ozon. asap kebakaran hutan. Satu lokasi di Jakarta yang diketahui merupakan daerah kategori sangat tidak sehat berdasarkan pantauan lapangan [1]. asap kendaraan bermotor. Semarang (1 titik). Medan (6 titik). nitrogen. Bandung (1 titik). Rentang nilai menunjukkan batasan kategori daerah sesuai tingkat kesehatan untuk dihuni oleh manusia. panas. Pengaruh Indeks Standar Pencemar Udara (ISPU) . asap rokok. timbunan gas metana pada tempat pembuangan sampah. Partikel debu ( PM 2. Beberapa definisi gangguan biologi pada polusi udara diantaranya :    timbunan gas metana pada lokasi urungan tanah. dan Pekan Baru (14 titik). Tabel 1. Beberapa definisi gangguan kimia pada polusi udara diantaranya :      asap industri. Palangkaraya (4 titik). Pontianak (16 titik). radiasi. Efek Negatif Pencemaran Udara Bagi Kesehatan Tubuh Tabel 1 menjelaskan tentang pengaruh pencemaran udara terhadap makhluk hidup. asap pembangkit listrik. Karbon monoksida. Surabaya (3 titik).

dan berpenyakit pada pasien berpenyakit berpenyakit akan tampak asma dan yang asma dan asma dan beberapa berpenyaklt bronchitis bronchitis bronchitis kelemahan paru-paru yang terlihat kronis secara nyata . turun dan kemampuan Meningkatnya terjadi pada atlit yang kerusakan pengotoran berlatih keras tanaman debu di mana-mana Sangat Tidak Sehat Meningkatnya kardiovaskular Olah raga pada orang ringan bukan MeningkatnyamengakibatkanMeningkatnyaMeningkatnya perokok yang sensitivitas pengaruh sensitivitas sensitivitas berpenyakit pasien yang parnafasan pada pasien pada pasien 200-299 Jantung.Karbon Kategori Rentangmonoksida (CO) Nitrogen (NO2) Ozon (O3) Sulfur Partikulat dioksida (SO2) Baik 0-50 Tidak ada efek Sedikit berbau Luka pada Luka pada Beberapa Beberapa spesies spesies tumbuhan tumbuhan akibat akibat kombinasi kombinasi dengan O3 dengan SO2 (Selama 4 (Selama 4 Jam) Jam) Luka pada Beberapa spesies tumbuhan Luka pada Beberapa spesies tumbuhan Tidak ada efek Sedang 51 – 100 Perubahan kimia darah tapi tidak terdeteksi Berbau Terjadi penurunan pada jarak pandang Tidak Sehat 101 – 199 Bau dan kehilangan Peningkatan warna. pada Peningkatan kardiovaskularreaktivitas pada perokok pembuluh yang sakit tenggorokan pada jantung penderita asma Jarak pandang Penurunan Bau.

Standar kesehatan: 10 mg/m3 (9 monoksida (CO) beberapa proses industri ppm) Sulfur dioksida Panas dan fasilitas pembangkit Standar kesehatan: 80 ug/m3 (0. Dimana pada tahun 2000 kategori udara yang baik sekitar 32% (117 hari dalam satu tahun) dan di tahun 2003 turun menjadi hanya 6. Sumber dan Standar Kesehatan Emisi Gas Buang Pencemar Sumber Keterangan Karbon Buangan kendaraan bermotor. Standar kesehatan: 50 ug/m3 beberapa proses industri selama 1 tahun. Standar kesehatan: 100 pg/m3 dioksida (N02) panas dan fasilitas (0. dilain sisi lingkungan alam yang mendukung hajat hidup manusia semakin terancam kualitasnya.300 – Berbahaya lebih Tingkat yang berbahaya bagi semua populasi yang terpapar Sumber: Bapedal [1] Tabel 2. efek negatif pencemaran udara kepada kehidupan manusia kian hari kian bertambah.12 ppm) selama 1 jam Sumber: Bapedal [2] Tabel 2 memperlihatkan sumber emisi dan standar kesehatan yang ditetapkan oleh pemerintah melalui keputusan Bapedal. pengertian. Semakin pesatnya kemajuan ekonomi mendorong semakin bertambahnya kebutuhan akan transportasi. BAB III PEMBAHASAN Tulisan ini mengetengahkan sekilas pandang mengenai pencemaran udara. Hal ini menandakan Indonesia sudah seharusnya memperketat peraturan tentang pengurangan emisi baik sektor industri maupun sektor transportasi darat/laut.85% (25 hari dalam satu tahun) [3].05 ppm) selama 1 jam Ozon (03) Terbentuk di atmosfir Standar kesehatan: 235 ug/m3 (0. 150 ug/m3 Nitrogen Buangan kendaraan bermotor.03 (S02) listrik ppm) Partikulat Matter Buangan kendaraan bermotor. Untuk itulah tulisan . BPLHD Propinsi DKI Jakarta pun mencatat bahwa adanya penurunan yang signifikan jumlah hari dalam kategori baik untuk dihirup dari tahun ke tahun sangat mengkhawatirkan. Selain itu tentunya penemuan-penemuan teknologi baru pengurangan emisi dilanjutkan dengan pengaplikasiannya di masyarakat menjadi suatu prioritas utama bagi pengendalian polusi udara di Indonesia. pengaruhnya terhadap kualitas lingkungan dan kesehatan manusia serta teknologi terbaru untuk menguranginya.

dikenal 6 jenis zat pencemar udara utama yang berasal dari kegiatan manusia (anthropogenic sources). industri. Sektor industri merupakan sumber utama dari sulfur dioksida. Di dunia. dan lain-lain. terdapat 2 sumber pencemaran udara. regional. kurang lebih 70% pencemaran udara disebabkan oleh emisi kendaraan bermotor. Di Indonesia. Kendaraan bermotor menyumbang hampir 100% timbal. Penurunan kualitas udara yang terus terjadi selama beberapa tahun terakhir menunjukkan kita bahwa betapa pentingnya digalakkan usahausaha pengurangan emisi ini. diantaranya pencemaran yang ditimbulkan oleh sumber-sumber alami maupun kegiatan manusia atau kombinasi keduanya. misalnya di dalam rumah. gangguan pada kesehatan manusia secaraumum serta menurunkan kualitas lingkungan. Secara umum. Pencemaran ini sering disebut pencemaran dalam ruangan (indoor pollution). industri dan rumah tangga. seperti yang berasal dari transportasi. di mana mencakup 41% dari sumber debu di Jakarta. yaitu Karbon monoksida (CO). seperti letusan gunung berapi. di beberapa propinsi terutama di kota-kota besar seperti Medan.suspended particulate matter (SPM). partikulat. seperti timbal/timah hitam (Pb). Pencemaran udara dapat mengakibatkan dampak pencemaran udara bersifat langsung dan lokal. emisi kendaraan bermotor merupakan kontribusi terbesar terhadap konsentrasi NO2 dan CO di udara yang jumlahnya lebih dari 50%. 13-44% suspended particulate matter (SPM). 71-89% hidrokarbon. Sumber diam terdiri dari pembangkit listrik. yaitu pencemaran akibat sumber alamiah (natural sources). karbon monoksida (CO). maupun global atau tidak langsung dalam kurun waktu lama. dan oksida fotokimia. Surabaya dan Jakarta. baik terhadap kesehatan manusia maupun terhadap lingkungan. Pencemaran udara adalah masuknya. dan kantor. atau tercampurnya unsur-unsur berbahaya ke dalam atmosfir yang dapat mengakibatkan terjadinya kerusakan lingkungan. oksida sulfur (SOx). Sumber utama debu berasal dari pembakaran sampah rumah tangga. 34-73% NOx. dan yang berasal dari kegiatan manusia (anthropogenic sources). # Sumber pencemaran udara # Banyak faktor yang dapat menyebabkan pencemaran udara. dan oksida fotokimia (Ox). oksida nitrogen (NOx). . hidrokarbon (HC). Sedangkan sumber bergerak adalah aktifitas lalu lintas kendaraan bermotor dan tranportasi laut. Sumber pencemar udara dapat diklasifikasikan menjadi sumber diam dan sumber bergerak. hidrokarbon (HC). sekolah. Di tempattempat padat di Jakarta konsentrasi timbal bisa 100 kali dari ambang batas. Kendaraan bermotor mengeluarkan zat-zat berbahaya yang dapat menimbulkan dampak negatif.singkat ini dipersembahkan sebagai bahan awal untuk melangkah menciptakan lingkungan yang sehat dan nyaman. Pencemaran udara dapat terjadi dimana-mana. perkapalan. oksida nitrogen (NOx). Baik melalui penyuluhan kepada masyarakat ataupun dengan mengadakan penelitian bagi penerapan teknologi pengurangan emisi. dan hampir seluruh karbon monoksida (CO) ke udara Jakarta. Sementara itu pencemaran di luar ruangan (outdoor pollution) berasal dari emisi kendaraan bermotor. dan proses alami oleh makhluk hidup. Dari data BPS tahun 1999. termask ozon. emisi pabrik.

insinerator dengan berbagai jenis bahan bakar) Gas buang pabrik yang menghasilkan gas berbahaya seperti (CFC) Sumber Alami     Gunung berapi Rawa-rawa Kebakaran hutan Nitrifikasi dan denitrifikasi biologi Sumber-Sumber Lain     Transportasi amonia Kebocoran tangki klor Timbulan gas metana dari lahan uruk/tempat pembuangan akhir sampah Uap pelarut organik Jenis-Jenis Pencemar   Karbon monoksida Oksida nitrogen . Atmosfer merupakan sebuah sistem yang kompleks. Pencemar sekunder adalah substansi pencemar yang terbentuk dari reaksi pencemar-pencemar primer di atmosfer. Karbon monoksida adalah sebuah contoh dari pencemar udara primer karena ia merupakan hasil dari pembakaran. dinamik.Pencemar udara dibedakan menjadi pencemar primer dan pencemar sekunder. Kegiatan Manusia      Transportasi Industri Pembangkit listrik Pembakaran (perapian. dan rapuh. Pembentukan ozon dalam smog fotokimia adalah sebuah contoh dari pencemaran udara sekunder. furnace. perubahan iklim dan deplesi ozon di stratosfer semakin meningkat. Pencemar primer adalah substansi pencemar yang ditimbulkan langsung dari sumber pencemaran udara. kompor. Belakangan ini pertumbuhan keprihatinan akan efek dari emisi polusi udara dalam konteks global dan hubungannya dengan pemanasan global.

yaitu sulfur dioksida (SO2) dan Sulfur trioksida (SO3). SO2 dianggap pencemar yang berbahaya bagi kesehatan terutama terhadap orang tua dan penderita yang mengalami penyakit khronis pada sistem pernafasan kadiovaskular. Pengaruh utama polutan SOx terhadap manusia adalah iritasi sistem pernafasan. Kadar NO2 yang lebih tinggi dari 100 ppm dapat mematikan sebagian besar binatang percobaan dan 90% dari kematian tersebut disebabkan oleh gejala pembengkakan paru (edema pulmonari). Percampuran yang baik antara udara dan bahan bakar terutama yang terjadi pada mesinmesin yang menggunakan Turbocharge merupakan salah satu strategi untuk meminimalkan emisi CO. Kadar NO2 sebesar 800 ppm akan mengakibatkan 100% kematian pada binatang-binatang yang diuji dalam waktu 29 menit atau kurang. bahkan pada beberapa individu yang sensitif iritasi terjadi pada kadar 1-2 ppm. Karena itu strategi penurunan kadar karbon monoksida akan tergantung pada pengendalian emisi seperti pengggunaan bahan katalis yang mengubah bahan karbon monoksida menjadi karbon dioksida dan penggunaan bahan bakar terbarukan yang rendah polusi bagi kendaraan bermotor. Percobaan dengan pemakaian NO2 dengan kadar 5 ppm selama 10 menit terhadap manusia mengakibatkan kesulitan dalam bernafas. Beberapa penelitian menunjukkan bahwa iritasi tenggorokan terjadi pada kadar SO2 sebesar 5 ppm atau lebih. yang keduanya disebut sulfur oksida (SOx).      Oksida sulfur CFC Hidrokarbon Ozon Volatile Organic Compounds Partikulat Karbon Monoksida (CO) Asap kendaraan merupakan sumber utama bagi karbon monoksida di berbagai perkotaan. Nitrogen Dioksida (NO2) NO2 bersifat racun terutama terhadap paru. Karbon monoksida yang meningkat di berbagai perkotaan dapat mengakibatkan turunnya berat janin dan meningkatkan jumlah kematian bayi serta kerusakan otak. Data mengungkapkan bahwa 60% pencemaran udara di Jakarta disebabkan karena benda bergerak atau transportasi umum yang berbahan bakar solar terutama berasal dari Metromini. Sulfur Oksida (SOx) Pencemaran oleh sulfur oksida terutama disebabkan oleh dua komponen sulfur bentuk gas yang tidak berwarna. Formasi CO merupakan fungsi dari rasio kebutuhan udara dan bahan bakar dalam proses pembakaran di dalam ruang bakar mesin diesel. Ozon (O3) .

Jauhnya penetrasi zat pencemar ke dalam tubuh bergantung kepada jenis pencemar. Partikulat Debu (TSP) Pada umumnya ukuran partikulat debu sekitar 5 mikron merupakan partikulat udara yang dapat langsung masuk ke dalam paru-paru dan mengendap di alveoli. Gas khlorin sangat terkenal sebagai gas beracun yang digunakan pada perang dunia ke-1. Berat jenis gas khlorin 2. konstipasi lelah sakit kepala.Selain bau yang menyengat gas khlorin dapat menyebabkan iritasi pada mata saluran pernafasan. Partikulat . Hidrokarbon (HC) Hidrokarbon di udara akan bereaksi dengan bahan-bahan lain dan akan membentuk ikatan baru yang disebut plycyclic aromatic hidrocarbon (PAH) yang banyak dijumpai di daerah industri dan padat lalu lintas. Ozon menyerap radiasi sinar matahari dengan kuat di daerah panjang gelombang 240-320 nm. Ozon terbentuk di udara pada ketinggian 30km dimana radiasi UV matahari dengan panjang gelombang 242 nm secara perlahan memecah molekul oksigen (O2) menjadi atom oksigen. karena partikulat yang lebih besar dapat mengganggu saluran pernafasan bagian atas dan menyebabkan iritasi. Timah Hitam (Pb) Gangguan kesehatan adalah akibat bereaksinya Pb dengan gugusan sulfhidril dari protein yang menyebabkan pengendapan protein dan menghambat pembuatan haemoglobin. Gejala keracunan akut didapati bila tertelan dalam jumlah besar yang dapat menimbulkan sakit perut muntah atau diare akut. anemia. kejang dan gangguan penglihatan. tergantung dari jumlah molekul O2 atom-atom oksigen secara cepat membentuk ozon. Bila PAH ini masuk dalam paru-paru akan menimbulkan luka dan merangsang terbentuknya selsel kanker. Keadaan ini bukan berarti bahwa ukuran partikulat yang lebih besar dari 5 mikron tidak berbahaya. Gas khlorin juga dapat mengalami proses oksidasi dan membebaskan oksigen seperti pada proses yang terjadi di bawah ini. Meskipun di alam terdapat dalam jumlah kecil tetapi lapisan ozon sangat berguna untuk melindungi bumi dari radiasi ultraviolet (UV-B). Apabila gas khlorin masuk dalam jaringan paru-paru dan bereaksi dengan ion hidrogen akan dapat membentuk asam khlorida yang bersifat sangat korosif dan menyebabkan iritasi dan peradangan. kelumpuhan anggota badan.Ozon merupakan salah satu zat pengoksidasi yang sangat kuat setelah fluor. Dampak Pencemaran Udara Dampak Kesehatan Substansi pencemar yang terdapat di udara dapat masuk ke dalam tubuh melalui sistem pernapasan.47 kali berat udara dan 20 kali berat gas hidrogen khlorida yang toksik. oksigen dan oksigen fluorida (OF2). Khlorin (Cl2) Gas Khlorin ( Cl2) adalah gas berwarna hijau dengan bau sangat menyengat. Gejala keracunan kronis bisa menyebabkan hilang nafsu makan.

berukuran besar dapat tertahan di saluran pernapasan bagian atas. Dampak dari pemanasan global adalah:    Pencairan es di kutub Perubahan iklim regional dan global Perubahan siklus hidup flora dan fauna Kerusakan Lapisan Ozon . Dampak dari hujan asam ini antara lain:    Mempengaruhi kualitas air permukaan Merusak tanaman Melarutkan logam-logam berat yang terdapat dalam tanah sehingga mempengaruhi kualitas air tanah dan air permukaan Bersifat korosif sehingga merusak material dan bangunan  Efek Rumah Kaca Efek rumah kaca disebabkan oleh keberadaan CO2. dan gangguan pernapasan lainnya. termasuk di antaranya.3 trilyun rupiah di tahun 2015. sedangkan partikulat berukuran kecil dan gas dapat mencapai paru-paru. nekrosis. bronkitis.6 karena adanya CO2 di atmosfer. Dampak kesehatan yang paling umum dijumpai adalah ISPA (infeksi saluran pernapasan akut). perawatan rumah sakit. asma. Dari paru-paru. ozon. Pencemar udara seperti SO2 dan NO2 bereaksi dengan air hujan membentuk asam dan menurunkan pH air hujan. dan bintik hitam. Studi ADB memperkirakan dampak pencemaran udara di Jakarta yang berkaitan dengan kematian prematur. zat pencemar diserap oleh sistem peredaran darah dan menyebar ke seluruh tubuh. berkurangnya hari kerja efektif. Akibatnya panas terperangkap dalam lapisan troposfer dan menimbulkan fenomena pemanasan global.8 trilyun rupiah dan akan meningkat menjadi 4. Dampak Terhadap Tanaman Tanaman yang tumbuh di daerah dengan tingkat pencemaran udara tinggi dapat terganggu pertumbuhannya dan rawan penyakit. CFC. metana. dan ISPA pada tahun 1998 senilai dengan 1. Partikulat yang terdeposisi di permukaan tanaman dapat menghambat proses fotosintesis Hujan Asam pH normal air hujan adalah 5. antara lain klorosis. Beberapa zat pencemar dikategorikan sebagai toksik dan karsinogenik. dan N2O di lapisan troposfer yang menyerap radiasi panas matahari yang dipantulkan oleh permukaan bumi.

juga menyerukan kepada pemerintah untuk segera memenuhi komitmennya untuk memberlakukan pemakaian bensin tanpa timbal. Kerusakan lapisan ozon menyebabkan sinar UV-B matahri tidak terfilter dan dapat mengakibatkan kanker kulit serta penyakit pada tanaman. sementara kendaraan angkutan massal. Hal ini kita perlu belajar dari kota-kota besar lain di dunia. * Pemberian izin bagi angkutan umum kecil hendaknya lebih dibatasi. semakin tua kendaraan. * Pembatasan usia kendaraan. terutama yang kurang terawat. seperti bus dan kereta api. Pembentukan dan penguraian molekul-molekul ozon (O3) terjadi secara alami di stratosfer. Apa yang Harus Dilakukan? Penanggulangan pencemaran udara tidak dapat dilakukan tanpa menanggulangi penyebabnya. yang telah berhasil menurunkan polusi udara kota dan angka kesakitan serta kematian yang diakibatkan karenanya. dengan sistem transportasi yang lebih ramah lingkungan dan terjangkau oleh publik. . diperbanyak.   Solusi Solusi untuk mengatasi polusi udara kota terutama ditujukan pada pembenahan sektor transportasi. terutama bagi angkutan umum. * Potensi terbesar polusi oleh kendaraan bermotor adalah kemacetan lalu lintas dan tanjakan. penegakan hukum harus dilaksanakan bagi industri pencemar. semakin besar potensi untuk memberi kontribusi polutan udara. rambu-rambu. perlu dipertimbangkan sebagai salah satu solusi.  menyerukan kepada pemerintah untuk memperbaiki sistem transportasi yang ada saat ini. dan tindakan tegas terhadap pelanggaran berkendaraan dapat membantu mengatasi kemacetan lalu lintas dan mengurangi polusi udara. Di sektor industri.Lapisan ozon yang berada di stratosfer (ketinggian 20-35 km) merupakan pelindung alami bumi yang berfungsi memfilter radiasi ultraviolet B dari matahari. tanpa mengabaikan sektor-sektor lain. Mempertimbangan sektor transportasi sebagai kontributor utama pencemaran udara. Sebab. Karena itu. maka sektor ini harus mendapat perhatian utama. pengaturan lalu lintas. Prioritas utama harus diberikan pada sistem transportasi massal dan tidak berbasis kendaraan pribadi. sehingga terbentuk lubang-lubang pada lapisan ozon. Emisi CFC yang mencapai stratosfer dan bersifat sangat stabil menyebabkan laju penguraian molekul-molekul ozon lebih cepat dari pembentukannya.

Instruksi Presiden (Inpres) No. termasuk di antaranya. 2. Keputusan Presiden (Keppres) No. Kendaraan bermotor akan memperlambat laju * Uji emisi harus dilakukan secara berkala pada kendaraan umum maupun pribadi meskipun secara uji petik (spot check). sehingga harga jualnya dapat ditekan dan terjangkau oleh masyarakat 3. hewan.  Pemberi insentif bagi kendaraan bermotor yang memakai bahan bakar gas: 1.1 tahun 2006 tentang penyediaan dan pemanfaatan BBN. BAB IV KESIMPULAN Dampak Polusi Udara bagi kelangsungan makhluk hidup di bumi:  Mengganggu dan membahayakan kesehatan manusia.21 tahun 1997 2. Ref. No. Peraturan pemerintah yang mewajibkan kepada Agen Tunggal Pemegang Merk (ATPM) untuk memasang Catalytic Converter pada setiap kendaraan baru yang sudah diproduksi  Pembuatan Bahan Bakar Nabati (BBN). Peraturan Pemerintah (PP) No. Beberapa zat pencemar dikategorikan sebagai toksik dan karsinogenik. PERPU. dan tumbuhan Dampak kesehatan yang paling umum dijumpai adalah ISPA (infeksi saluran pernapasan akut). * Penanaman pohon-pohon yang berdaun lebar di pinggir-pinggir jalan. bronkitis.10 tahun 2006 tentang Tim Nasional pengembangan BBN untuk percepatan pengurangan kemiskinan dan pengangguran. 3. juga mengurangi polusi udara. Keringanan pajak kendaraan bermotor yang menggunakan bahan bakar gas berupa PBBKB (Pajak Bahan Bakar Kendaran Bermotor). Pemberian keringanan pajak untuk bea-impor conversion kit. terutama yang lalu lintasnya padat serta di sudut-sudut kota. Dampak Terhadap Tanaman . Kebijakan pemerintah untuk percepatan pembuatan BBN antara lain: 1. dan gangguan pernapasan lainnya. Perlu dipikirkan dan dipertimbangkan adanya kewenangan tambahan bagi polisi lalu lintas untuk melakukan uji emisi di samping memeriksa surat-surat dan kelengkapan kendaraan yang lain. asma.* Pemberian penghambat laju kendaraan di permukiman atau gang-gang yang sering diistilahkan dengan “polisi tidur” justru merupakan biang polusi.5 tahun 2006 tentang kebijakan energi nasional.

dan N2O di lapisan troposfer yang menyerap radiasi panas matahari yang dipantulkan oleh permukaan bumi. Akibatnya panas terperangkap dalam lapisan troposfer dan menimbulkan fenomena pemanasan global. ozon. Pencemar udara seperti SO2 dan NO2 bereaksi dengan air hujan membentuk asam dan menurunkan pH air hujan. Partikulat yang terdeposisi di permukaan tanaman dapat menghambat proses fotosintesis. nekrosis.    merusak estetika mengganggu kenyamanan merusak gedung.Tanaman yang tumbuh di daerah dengan tingkat pencemaran udara tinggi dapat terganggu pertumbuhannya dan rawan penyakit. kantor. sehingga terbentuk lubang-lubang pada lapisan ozon. CFC.6 karena adanya CO2 di atmosfer. Pembentukan dan penguraian molekul-molekul ozon (O3) terjadi secara alami di stratosfer. Emisi CFC yang mencapai stratosfer dan bersifat sangat stabil menyebabkan laju penguraian molekul-molekul ozon lebih cepat dari pembentukannya. . Dampak dari hujan asam ini antara lain:    Mempengaruhi kualitas air permukaan Merusak tanaman Melarutkan logam-logam berat yang terdapat dalam tanah sehingga mempengaruhi kualitas air tanah dan air permukaan Bersifat korosif sehingga merusak material dan bangunan  Efek Rumah Kaca Efek rumah kaca disebabkan oleh keberadaan CO2. dan bintik hitam. metana. Dampak dari pemanasan global adalah:    Pencairan es di kutub Perubahan iklim regional dan global Perubahan siklus hidup flora dan fauna Kerusakan Lapisan Ozon Lapisan ozon yang berada di stratosfer (ketinggian 20-35 km) merupakan pelindung alami bumi yang berfungsi memfilter radiasi ultraviolet B dari matahari. antara lain klorosis. dan perumahan Hujan Asam pH normal air hujan adalah 5.

* Pembuatan Bahan Bakar Nabati (BBN) DAFTAR PUSTAKA  Sudrajad. dan tindakan tegas terhadap pelanggaran berkendaraan dapat membantu mengatasi kemacetan lalu lintas dan mengurangi polusi udara. terutama yang kurang terawat. * Penanaman pohon-pohon yang berdaun lebar di pinggir-pinggir jalan. menambah semakin terpuruknya kondisi lingkungan udara kita. Kendaraan bermotor akan memperlambat laju * Uji emisi harus dilakukan secara berkala pada kendaraan umum maupun pribadi meskipun secara uji petik (spot check). Hal ini kita perlu belajar dari kota-kota besar lain di dunia. Kesadaran masyarakat akan pembatasan penggunaan kendaraan pribadi dan didukung dengan penyediaan angkutan massal yang baik dan nyaman oleh pemerintah akan menciptakan lingkungan udara yang sehat bagi manusia Indonesia Solusi untuk mengatasi polusi udara kota terutama ditujukan pada pembenahan sektor transportasi. tanpa mengabaikan sektor-sektor lain. terutama yang lalu lintasnya padat serta di sudut-sudut kota. rambu-rambu. Perlu dipikirkan dan dipertimbangkan adanya kewenangan tambahan bagi polisi lalu lintas untuk melakukan uji emisi di samping memeriksa surat-surat dan kelengkapan kendaraan yang lain. semakin besar potensi untuk memberi kontribusi polutan udara. juga mengurangi polusi udara. sejalan dengan semakin meningkatnya jumlah kendaraan bermotor dan peningkatan ekonomi transportasi. * Pemberian penghambat laju kendaraan di permukiman atau gang-gang yang sering diistilahkan dengan “polisi tidur” justru merupakan biang polusi. * Potensi terbesar polusi oleh kendaraan bermotor adalah kemacetan lalu lintas dan tanjakan. Uji kelayakan emisi yang sejak beberapa tahun terakhir didengung-dengungkan oleh pemerintah dan LSM ternyata juga tidak berjalan dengan yang diharapkan. polusi udara merupakan salah satu permasalahan lingkungan yang serius di Indonesia saat ini. pengaturan lalu lintas. Di wilayah DKI Jakarta.. yang telah berhasil menurunkan polusi udara kota dan angka kesakitan serta kematian yang diakibatkan karenanya. * Pembatasan usia kendaraan. Suatu Pendahuluan diakses pada . terutama bagi angkutan umum. Agung. Sebab. perlu dipertimbangkan sebagai salah satu solusi. Melihat kenyataan seperti dituliskan diatas. Jumlah kendaraan bermotor di jalan raya kian hari semakin meningkat. Karena itu. semakin tua kendaraan. Penulis berharap semoga dengan kenaikan harga pokok bahan bakar minyak bagi kendaraan yang ditetapkan pemerintah dapat menjadi salah satu momentum bagi kita semua untuk melangkah berpikir tentang lingkungan udara yang sehat. 2006Pencemaran Udara.Kerusakan lapisan ozon menyebabkan sinar UV-B matahri tidak terfilter dan dapat mengakibatkan kanker kulit serta penyakit pada tanaman.

21 – 09 – 2006.tanggal 2 Desember 2008 dari: http//kamase_ugm@yahoo.co. Zat – zat Pencemar Udara. 21 – 09 – 2006.id  Badan Pengelolaan Lingkungan Hidup Daerah.  Badan Pengelolaan Lingkungan Hidup Daerah.com  . Jakarta. Jakarta.blogspot. 21 – 09 – 2006.  Badan Pengelolaan Lingkungan Hidup Daerah. http://gogrenindonesia. Pengertian Pencemaran Udara. Jakarta. Pengendalian Pencemaran Udara.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->