P. 1
2006_07

2006_07

|Views: 173|Likes:
Published by aiwanmi

More info:

Published by: aiwanmi on Jan 08, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

10/11/2012

pdf

text

original

SENARAI TAJUK DAN SINOPSIS PROJEK ILMIAH I SEMESTER I SESI 2006/2007

BIL 1 STRUKTUR STRUKTUR TAJUK DAN SINOPSIS Kajian keupayaan beban bagi panel dinding nipis konkrit. Mengkaji kaedah penyambungan dinding konkrit galas beban pra-tuangan dan keupayaan beban galas dinding tersebut. Kajian perbandingan merekabentuk anggota mampatan terikat (laced) dan beroti (battened) Kajian untuk membandingkan beberapa kaedah merekabentuk dengan menggunakan beberapa kod piawaian bagi anggota keluli mampatan terikat dan beroti (laced and battened compression members) Kajian merekabentuk kumpulan tiang yang dikenakan beban paksi dan moment. Kajian untuk merekabentuk pelbagai susunan kumpulan tiang konkrit yang dikenakan beban paksi dan moment untuk kegunaan struktur menara seperti tangki air. Kajian perbandingan merekabentuk rasuk keluli. Kajian untuk membandingkan beberapa kaedah merekabentuk rasuk keluli menggunakan beberapa kod piawaian. Kajian menganalisis dan merekabentuk menara tangki air konkrit menggunakan kaedah unsur terhingga. Kajian untuk membuat permodelan, menganalisis dan merekabentuk menara tangki air konkrit dengan menggunakan perisian LUSAS yang mengguanakan kaedah unsur terhingga serta membuat perbandingan dengan rekabentuk yang dilakukan secara manual. Kajian merekabentuk dinding penahan (counterfort retaining wall) konkrit. pemegang PENSYARAH KHALIM1 KOD ST1

A94040

MOHD IKHWAN SHAH B. AMIR SHAH MOHD NORHAFIZ SUKARNO

2

STRUKTUR

KHALIM2

ST2

A94046

3

STRUKTUR

KHALIM3

ST3

A93962

BASHIRUL BIN ISMAIL

4

STRUKTUR

KHLAIM4

ST4

A94246

CHUNG KAH JIN

5

STRUKTUR

KHALIM5

ST5

A94188

SYAIDATUL NURAIZA BINTI ZAHARI

6

STRUKTUR

KHALIM6

ST6

A94280

LEE LAI SANG

Kajian untuk menyediakan kaedah merekabentuk secara manual bagi dinding penahan penegang (counterfort retaining wall) konkrit, serta membandingkan rekabentuk menggunakan analysis dan rekabentuk yang diperolehi dengan analisis menggunakan kaedah unsur terhingga. 7 STRUKTUR Externally Stiffened Box-column to Beam Connections When beams are connected to tubular columns it is necessary to provide additional stiffening in order to prevent premature failure of connections due to column wall collapse. Usually stiffening is provided by means of internal diaphragm plates. Such stiffening is complex and uneconomical. External stiffeners could result in efficient and economical design. The project will look into the behavior of such connections, identify the parameters that affect the behavior and carry out a study of such parameters. Knowledge of finite element and, ability to use nonlinear finite element packages will be essential. 8 STRUKTUR In-filled Steel-Concrete Composite Columns Use of in-filled steel-concrete composite columns is increasing in the modern construction of high-rise buildings. It is essential to have the basic understanding of such columns in order to achieve an efficient and economical design of such columns. A computer code available currently will be used to study the behavior of these columns focusing the attention on the parameters that affect the load carrying capacity of these columns. Knowledge of computer language C++ will be an advantage. Design of Beams and Beam-Columns by BS 5950 and EC3 Steelwork Design code BS 5950:Part1 - 2000 has been amended extensively and, the use of European Steel code EC3 will find its way gradually into the design offices in the near future. These codes, based on Limit States Concepts, are SHAN2 ST8 SHAN1 ST7

9

STRUKTUR

SHAN3

ST9

A94220

CHARLES TOH TING HUI

more extensive compared to the older ones and it is, therefore, essential for the engineers to become familiar with these codes. There exist some differences between the design provisions in these codes. The objective of this project is to study the provisions for design of Beams and Beam-Columns. Detailed study will be carried out and comparison between the codes will be established. 10 STRUKTUR Flexural Behaviour of T-section Steel Beams Structural Steel T-sections exhibit more complex behavior than I-sections when subjected to bending loads. Lateral buckling characteristics of such sections have been analysed and design recommendations given in the codes. The object of this project is to analyze further the lateral buckling behavior of T-sections under different loading and boundary conditions using a computer package and to study in detail the design provisions for T-sections under bending loads. Knowledge of finite element and, ability to use nonlinear finite element packages will be essential. Flexural Behavior of Cold-formed Steel Members Cold-formed steel members are used extensively in civil engineering construction. The project will focus on coldformed steel channel and I-sections subjected to bending loads. Behavior under concentrated and uniformly distributed loads will be studied. Web buckling and bearing at support will be investigated. Knowledge of finite element and, ability to use nonlinear finite element packages will be essential. 12 STRUKTUR Rekabentuk Optimum “Shear Wall” bagi Bangunan 20 Tingkat Di dalam kajian ini, rekabentuk “Shear Wall” bagi bangunan 20 tingkat menggunakan perisian ESTEEM dan rekabentuk secara manual akan dilakukan. Rekabentuk akan merangkumi pelbagai sekatan rekabentuk seperti bentuk bangunan, jenis AZRUL1 ST12 A94204 ZARIN AZHAM BIN MAT AZAHAR SHAN4 ST10A94233 CHNG SUEH MING

11

STRUKTUR

SHAN5

ST11

A94224

CHEK SOON WEI

Perbandingan Analisis Rasuk Kekotak Prategasan Pascategangan Di bawah Kombinasi Beban dan Diperkuat dengan CFRP. Rasuk kekotak prategasan pascategangan dengan rentang 15 m akan direkabentuk. Ramalan Kelakuan Struktur Sistem Komposit Kepingan Keluli Berprofil Papan/Kering melalui Kaedah Unsur Terhingga Kajian ini menjurus kepada penggunaan perisian komputer kaedah unsur terhingga. benuk bangunan dan beban menegak dan beban angin. LUSAS-FE dalam melakukan AZRUL2 ST13 A94190 SYED MOHD NAZERI B. ketinggian bangunan. Analisis rekabentuk akan mengambilkira beban menegak dan beban melintang/beban angin. 13 STRUKTUR Kelakuan Struktur bagi Struktur-struktur Bangunan Tinggi– Kajian Perbandingan Kajian literatur struktur-struktur bangunan tinggi akan dilakukan.struktur lain yang digunakan dll. Analisis Rasuk Kekotak Prategasan di bawah Beban Kilasan Rasuk kekotak prategasan dengan rentang 15 m akan direkabentuk. Analisis Rasuk Kekotak Prategasan Pascategangan di bawah Beban Ricih dan Lenturan Rasuk kekotak prategasan pascategangan dengan rentang 15 m akan direkabentuk. Beban ricih dan lenturan akan dikenakan ke atas rasuk. jenis bangunan. SYED NORIZAN 14 STRUKTUR AZRUL3 ST14 A93952 AMIRUL HAIKAL BIN AZIZAN 15 STRUKTUR AZRUL4 ST15 A94212 AU YONG THEAN SENG 16 STRUKTUR AZRUL5 ST16 A94184 SOFHIAN BIN YUSOFF 17 STRUKTUR WAN1 ST17 A94291 LIM BUN VEE . Analisis perbandingan akan di lakukan bagi rasuk di bawah kombinasi beban dengan rasuk yang diperkuat dengan CFRP. Di akhir kajian satu perbandingan kelakuan struktur akan dilakukan dengan mengambilkira jenis struktur. Analisis rasuk kekotak akan dilakukan di bawah beban kilasan menggunakan beban HB40.

Di akhir kajian. di akhir kajian.ramalan kelakuan struktur sistem komposit kepingan keluli berprofil/papan kering yang dibangunkan di UKM. pelajar akan mendapat kefahaman yang mendalam akan kelakuan serta sifat-sifat bahan dan dijangka berjaya membangunkan sejenis sistem komposit baru untuk menggantikan sistem komposit sebelum ini. Pelajar akan menggunakan kreativiti sendiri dalam memilih bahan-bahan yang difikirkan sesuai (berasaskan pengetahuan sains dan kejuruteraan) untuk tujuan di atas. 20 STRUKTUR Kajian Peningkatan Prestasi Sistem Dinding Komposit WAN4 ST20 A94147 RAZIZAN BIN WAN3 ST19 A94061 MOHD ZUL FAHMI BIN MOHAMAD WAN2 ST18 A94038 MOHD HARIS BIN DJERAJANI . Pelajar akan lebih kreatif dan kritikal setelah melalui proses di atas. 19 STRUKTUR Kajian Sifat Rintangan Haba dan Api Sistem Komposit UKM Kajian ini melibatkan peramalan sifat rintangan haba dan api sistem komposit kepingan keluli berprofil/papan kering. Secara ringkas. pelajar akan mahir mengenai teori-teori pemindahan haba serta kemampuan melakukan ramalan secara teori ditambah pula dengan kemahiran melakukan ujikaji di makmal. pelajar akan mahir dalam kaedah unsur terhingga dan aplikasi perisian komputer serta dapat mempelajari mengenai satu sistem komposit baru. Ia akan melibatkan kerja-kerja pembangunan model teori serta pengesahan peramalan melalui ujikaji di makmal (bergantung kepada keadaan). Di akhir kajian. 18 STRUKTUR Pembangunan secara Ujikaji Sistem Lantai Komposit Baru Kajian ini menjurus kepada mencuba pelbagai komponen baru untuk menggantikan komponen-komponen lama yang digunakan dalam membentuk sistem komposit kepingan keluli berprofil/papan kering.

Rekabentuk perlu dihasilkan dengan menggunakan perisian komputer yang sesuai dan keputusan yang diperolehi akan dibandingkan dengan kaedah lazim rekabentuk jambatan berdasarkan piawai Malaysia. pelajar akan mendapat kemahiran pengaturcaraan serta memahami dengan mendalam kelakuan sistem atap komposit. 21 STRUKTUR Pembangunan Perisian Komputer untuk Meramal Kelakuan Struktur Atap Komposit Pelajar akan membangunkan perisian yang merupakan satu lanjutan daripada kerja-kerja sebelum ini.UKM Kajian ini menjurus kepada mendapatkan kaedah yang sesuai untuk meningkatkan prestasi sistem dinding komposit UKM. Di akhir kajian. Pengoptimuman Rasuk Prategasan Selanjar Projek ini bertujuan untuk merekabentuk rasuk konkrit KAT1 ST22 A93921 WAN5 ST21 A93955 SAMAD AMRU SRIWIJAYA QADDAFI BIN OMAR KHAIRUL NIZAM BIN SAMAH 23 STRUKTUR KAT2 ST23 A94119 NORINAH BINTI ABD RAHMAN 24 STRUKTUR KAT3 ST24 A94174 SITI NOR DIYANA BINTI . Rekabentuk Optimum Jambatan Berkabel Matlamat projek ini adalah untuk merekabentuk jambatan berkabel yang menggunakan bahan binaan paling minimum dan seterusnya meminimumkan kos bahan dan binaan. Di akhir kajian. Pelajar akan mencari kaedah yang sesuai dan menguji serta membuktikan bahawa kaedah yang dicadangkan itu berkesan. pelajar akan memahami kelakuan dinding sistem komposit secara lebih mendalam serta dapat mencetuskan minda yang kreatif dan kritikal. 22 STRUKTUR Rekabentuk Optimum Dinding Penahan Konkrit Graviti Matlamat projek ini adalah untuk merekabentuk dinding penahan konkrit graviti dengan menggunakan kaedah pengaturcaraan tak linear. Rekabentuk dibuat dengan menggunakan perisian komputer yang sesuai dan keputusan yang diperolehi akan dibandingkan dengan kaedah lazim rekabentuk dinding.

Aspek dan keperluan rekabentuk hendaklah dirujuk kepada kod British Standard/kod Euro terkini. KADIR 26 STRUKTUR KAT5 ST26 A93946 AHMAD TASYRIF BIN AWANG 27 STRUKTUR SITI1 ST27 A93953 AMIRUL SYAZUAN BIN MD SHAH . Kesan ini secara lazimnya dapat ditentukan melalui pengujian model bangunan tersebut di makmal terowong angin. Rekabentuk Optimum Galang Plat Keluli dengan Pengukuh Mengambilkira Tindakan Medan Tegangan Projek ini bertujuan untuk menghasilan rekabentuk optimum bagi galang plat keluli yang mempunyai pengukuh dengan mengambilkira tindakan medan tegangan Rekabentuk yang dibuat adalah dengan menggunakan aturcara komputer yang perlu dihasilkan oleh pelajar. Tindakan angin yang berterusan akan dimodelkan dengan menggunakan kaedah berkomputer KAT4 ST25 A94100 ABDUL HAMID NOR FARAH AZURA BT ABD. 25 STRUKTUR Rekabentuk Optimum Galang Plat Keluli dengan Pengukuh Tanpa Tindakan Medan Tegangan Projek ini bertujuan untuk menghasilan rekabentuk optimum bagi galang plat keluli yang mempunyai pengukuh tanpa mengambilkira tindakan medan tegangan Rekabentuk yang dibuat adalah dengan menggunakan aturcara komputer yang perlu dihasilkan oleh pelajar.prategasan selanjar yang paling optimum daripada segi penggunaan keluli dan konkrit. maka kesan tindakan angin ini boleh diramalkan secara berkomputer. Walau bagaimanapun sejajar dengan pembangunan teknologi berkomputer yang semakin meningkat berikutan dengan adanya perisian-perisian kejuruteraan yang ada di pasaran. Rekabentuk perlu menggunakan kaedah berangka yang sesuai dan perbandingan rekabentuk akan dibuat dengan menggunakan kaedah piawai. Aspek dan keperluan rekabentuk hendaklah dirujuk kepada kod British Standard/kod Euro terkini. Kajian Interaksi Struktur-angin ke atas Bangunan Tinggi Kesan tindakan beban angin ke atas bangunan tinggi sememangnya perlu diambil kira memandangkan kesannya lebih kritikal berbanding dengan bangunan rendah.

Oleh itu penggunaan sistem kawalan struktur pasif dan aktif perlu diselediki akan kesesuaiannya untuk digunakan/dicadangkan dalam rekabentuk struktur kelak. Pengawalan Struktur Bangunan terhadap Beban Angin Dinamik Kesan tindakan angin secara berterusan ke atas struktur bangunan moden yang lebih fleksibel dan mempunyai redaman yang rendah sudah tentu akan mempengaruhi tahap kebolehkhidmatannya (serviceability issues) dan keselesaan penghuni bangunan. Model bangunan perlu dibuat/dilukis secara 3 dimensi dengan menggunakan perisian Femlab dan simulasi dalam aliran gelora k-ε perlu dijalankan oleh pelajar. retakan.dinamik bendalir (CFD) dan kaedah berkomputer struktur mekanik (CSD). runtuhan dan huyung pada bangunan. Kajian ini melibatkan permodelan berkomputer. Oleh itu kajian ini akan melihat kepada aplikasi sistem peredam yang digunakan dalam struktur bangunan bagi meminimakan kesan kegagalan akibat dari beban seismik ini. Ini adalah kerana kesan getaran dan pecutan di tingkat atas terutamanya bagi bangunan tinggi akan menjadi lebih kritikal. Anggaran Beban Angin Melalui Simulasi Aliran Gelora kε Tiga Dimensi Kajian ini melibat penggunaan kaedah simulasi secara berkomputer ke atas satu model bangunan dalam menganggarkan beban angin yang terhasil di permukaannya. Kesan kegagalan ini sewajarnya dikawal bagi mengelakkan kehilangan jiwa dan kemusnahan harta benda. 28 STRUKTUR Pengawalan Struktur Bangunan terhadap Beban Seismik Kesan pergerakan tanah boleh menyebabkan sesuatu struktur bangunan mengalami kesan kegagalan samada dalam bentuk pesongan. Seterusnya keputusan simulasi terhadap anggaran beban yang terhasil perlu dibandingkan dengan keputusan di makmal dan SITI2 ST28 A94137 NURUL ASYIQIN BT BAHRUDIN 29 STRUKTUR SITI3 ST29 A94084 MUHD KHAIRUDDIN BIN ZAKARIA 30 STRUKTUR SITI4 ST30 A94082 MUHAMMAD TAUFEK BIN ISMAIL .

Walau bagaimanapun disebabkan sifat-sifat konrkrit yang dipengaruhi oleh banyak parameter. Keadaan ini merupakan kemusnahan yang kerap kali berlaku bagi rumah dan pembinaan struktur kerangka ringan apabila menerima kesan tiupan angin ribut yang hanya berlaku dalam beberapa saat atau minit. Setelah module ini siap diajar untuk memahami parameter yang digunakan. Kesan tiupan angin ini menyebabkan kesan angin sedutan berlaku di permukaan bumbung dan secara tak langsung akan mengangkat struktur kerangka bumbung. Modul ini diajar supaya parameter-parameter yang diukur dapat digunakan oleh module ini untuk mendapatkan kekuatan mampatan konkrit. 31 STRUKTUR Kajian Kegagalan Struktur/Sistem Bumbung di Rumah Kediaman bagi Kawasan Angin Berisiko Tinggi. suatu modul ‘artificial intelligent’ boleh dibangunkan. ralat hasil yang didapati akan menjadi lebih kecil. Dengan menggunakan data cerapan kaedah tanpa musnah yang dilakukan dimakmal dan daripada hasil pengukuran penyelidikan terdahulu. nilai kekuatan mampatan dengan kaedah ini menghasilkan ralat yang besar. Pengukuran kekuatan mampatan konkrit dengan menggunakan kaedah ‘artificial intelligent’ Dengan mengunakan kaedah tanpa musnah kekuatan mampatan konkrit boleh diramal. Tetapi jika digabungkan beberapa kaedah pengujian tanpa musnah ini. maka ianya boleh digunakan bagi mendapatkan kekuatan konkrit di lapangan hanya dengan SITI5 ST31 A94182 SITI SALHAH BINTI RAHAMAN @ ABD RAHMAN 32 BAHAN KMY1 BH1 A94200 WAN NURAYUNI BINTI WAN MUSTAFA . Kajian ini melibatkan pengumpulan maklumat dan menganalisa bagaimana kegagalan pada struktur bumbung boleh berlaku bagi rumah kediaman.pengukuran sebenar di tapak. Walaupun kaedah menggunakan beberapa kaedah tanpa musnah digabungkan dapat menghasilkan hasil ukuran yang lebih baik tetapi kaedah ini merumitkan jika digunakan di lapangan kerana perlu membawa banyak peralatan dan memerlukan banyak pengukuran yang sudah tentu memerlukan masa yang panjang.

6 tetapi apabila digunakan sebagai anggota struktur dan terdedah kepada agen-agen agresif. Walau bagaimanapun maklumat yang terkini dan kerap di perbaharui selalunya terdapat di Amerika. malah kepada pelajar-pelajar. tidak begitu memenuhi keperluan penyelidik atau pelajar-pelajar. 33 BAHAN Ciri-ciri Ketahanlasakan Pasta Konkrit Biasa Terhadap Resapan Ion Klorida.mengukur beberapa parameter yang biasa. pH konkrit mula menurun. Tujuan kerja projek ini ialah untuk membuat enjin pencarian yang lebih khusus bagi mengumpul maklumat penyelidikan KMY2 BH2 A93934 ADSHER BIN ALSAIDI 34 BAHAN KMY3 BH3 A94176 SITI NOREHA BINTI RAZALI . Umum mengetahui bahawa pasta konkrit mempunyai sifat kealkalian yang tinggi sehingga tetulang yang tertanam dalam konkrit diselaputi suatu lapisan pasif yang membantu meningkatkan ketahanlasakan konkrit terhadap agen-agen agresif dari luar. tetapi kebanyakannya tidak begitu tepat seperti apa yang diperlukan dan mengambil tempoh yang lama untuk melihat setiap laman yang dinyatakan. Internet merupakan suatu rangkaian komputer keseluruh Dunia. Eropah dan Jepun. Di Malaysia. dipercayai konkrit tidak lagi merupakan benteng yang baik kepada resapan agen agresif dari luar dan tetulang menjadi lebih mudah dikakis. Dengan ini kerja penganggaran menjadi lebih mudah dan cepat. Pengkalan Maklumat Penyelidikan Teknologi Konkrit / Kejuruteraan Awam Berasaskan Enjin Pencarian Internet. kebanyakan maklumat yang disediakan. Bagi konkrit yang baru mengeras biasanya mempunyai pH di sekitar 12. Apabila mencapai pH di sekitar 9. Dengan bantuan enjin pencarian kita boleh mencari maklumat ini. Kajian ini untuk mengenal pasti apakah yang terjadi dan tahap perubahan yang berlaku pada lapisan pasif sehinggalah kakisan klorida mula berlaku pada tetulang dalam konkrit biasa. Maklumat yang terdapat dalam komputer-komputer ini banyak yang berguna kepada penyelidik dan ilmuan.

Dengan wujudnya suatu pengaturcaraan terbantu komputer. Geraf hubungan ini bagi sampel konkrit tertentu telah didapati dan kesan pelbagai faktor terhadap kaedah pengukuran ini juga telah KMY4 BH4 A94370 WONG SIEW KUAN 36 BAHAN KMY5 BH5 A94035 MOHD HAFIZ BIN MOHAMAD . 35 BAHAN Reka bentuk bancuhan konkrit biasa menurut ACI terbantu komputer. Penentuan kekuatan mampatan dengan kaedah gabungan ultrasonik terbantu komputer . iaitu dengan mengabungkan dua kaedah pengukuran pencirian gelombang ultrasonik . Kaedah gabungan ultrasonik ialah suatu kaedah baru yang telah dihasilkan pada 1995 oleh pelajar PhD Jabatan kejuruteraan Awam UKM. Apabila dilihat urutan reka bentuk ini. untuk kegunaan pelajar dan penyelidik di UKM dan masyarakat Malaysia umumnya. didapati suatu urutan logik yang mana boleh digunakan komputer untuk membantu mendapatkan perkadaran bancuhan ini dengan lebih cepat. Dalam kes-kes tertentu di lapangan.halaju denyut ultrasonik dan nilai amplitud relatif. Amalan reka bentuk ACI merupakan amalan rekabentuk yang banyak menggunakan formulaformula dalam pengiraan komponen bancuhan konkrit. Dalam kerja-kerja penyelidikan perubahan perkadaran ini kebiasaannya diperlukan dalam memvariasikan parameter konkrit tertentu.dari laman-laman di seluruh Dunia yang berkaitan teknologi konkrit / kejuruteraan awam dan sedikit maklumat ringkas berkaitan laman berkenaan. didapati perubahan perkadaran ini perlu juga dilakukan. Reka bentuk bancuhan konkrit dilakukan dengan mengunakan kaedah kiraan manual. masalah ini dapat dilakukan dengan lebih cepat dan cekap. Enjin pencarian ini kemudian boleh diletakkan dalam pelayan di Pusat Komputer dan dipautkan ke laman rasmi Fakulti Kejuruteraan UKM. Enjin pencarian ini bukan sahaja dapat mencari maklumat khusus tetapi turut bersifat boleh mengingat laman-laman yang pernah dijumpai dan lamanlaman ini dikategorikan dalam menu khas mengikut subbidang kejuruteraan awam.

didapati dalam bentuk geraf. Kajian pengkadaran bahan mentah yang akan menghasilkan komposisi kimia bersesuaian dalam penghasilan simen berwarna Kajian literature dan kajian makmal untuk menghasilkan simen warna. Bagi setiap pengukuran yang dilakukan dengan menggunakan kaedah ini. Dalam penghasilan simen putih. Kajian ini akan cuba menentukan berapakah kandungan iron oxide dan manganese oxide yang bersesuaian untuk menghasilkan simen putih di makmal. 37 BAHAN Kajian pengkadaran bahan mentah yang akan menghasilkan komposisi kimia bersesuaian dalam penghasilan simen putih Kajian literature dan kajian makmal untuk menghasilkan simen putih. peratus kandungan titanium dioxide dan chromic oxide yang mempengaruhi warna simen ROSZILAH4 BH9 A86658 LEE CHIA WAI . peratus kandungan iron oxide dan manganese oxide yang mempengaruhi warna putih simen tersebut. pengkaji perlu membetulkan data mentah dengan semua kesan faktor-faktor berkenaan sebelum kekuatan konkrit diketahui. Tujuan projek ini ialah untuk suatu aturcara (program) supaya semua data mentah yang diukur hanya perlu dimasukkan ke dalam input komputer dan hasil kekuatan mampatan konkrit dengan semua faktor yang memberi kesan dapat dikira dengan cepat. ROSZILAH1 BH6 A94164 SHUFIZAN BIN MOHAMED 38 BAHAN Kesan kandungan iron oxide dan manganese oxide dalam penghasilan simen putih. ROSZILAH2 BH7 A94019 MOHD ASMAWI BIN BARDAN 39 BAHAN ROSZILAH3 BH8 A94008 MOHAMAD SAFIRI BIN MAT RIPIN 40 BAHAN Kesan kandungan titanium dioxide dan Chromic oxide kepada warna simen Dalam penghasilan simen warna.

Projek ini mengkaji kemungkinan menggunakan epoksi buangan industri elektronik ini dalam campuran asfalt konkrit. Dalam projek ini pelajar diminta membuat gelung induktif mikro dan kemudian melakaukan beberapa eksperimen untuk mendapatkan sifat-sifatnya.tersebut. Kajian Kesudian Menaiki Bas oleh Pelajar UKM Penggunaan kenderaan peribadi adalah tidak lestari kerana ia menimbulkan masalah pencemaran udata dan bunyi serta masalah keselamatan jalan raya. Kajian ini akan cuba menentukan berapakah kandungan titanium dioxide dan chromic oxide yang bersesuaian untuk menghasilkan simen warna di makmal. Ia akan melibatkan bancian keutamaan kehendan (stated preference survey) dan kemudian memodelkan dapatan untuk membuat penilaian. Dalam projek ini pelajar diminta melakukan bancian keutamaan kehendan (stated preference survey) dan kemudian membuat model bagi menganalisis perangai pemilihan kenderaan awam pelajarpelajr UKM. Ia melibatkan ujian-ujian makmal terutama ujian Marshall. Penggunaan kenderaan awam boleh menyelesaikan masalah ini. Kajian menggunakan epoksi untuk membaiki struktur RIZA1 PT1 A94221 CHAU CHEN HUNG 42 PENGANGKUTAN RIZA2 PT2 A94223 CHEANG SUK LING 43 PENGANGKUTAN RIZA3 PT3 A95967 MOHD HANIFF BIN HASANUDDIN 44 PENGANGKUTAN RIZA4 PT4 A94274 LAU MEE CHONG 45 PENGANGKUTAN RIZA5 PT5 A94227 CHEONG HON . Kajian kesan epoksi sebagai bahan tambah dalam asfalt konkrit Epoksi banyak digunakan dalam industri elektronik. Projek ini akan mengkaji kesudian pelajarpelajar UKM melakukan perjalan berhubung dengan jarak peralanan. Pembangunan gelung induktif mikro Gelung induktif banyak digunakan sebagai sensor dalam system pengangkutan. 41 PENGANGKUTAN Kajian Kesudian Berjalan Kaki oleh Pelajar UKM Kesudian berjalan kaki adalah amat pening untuk merancang pengangkutan. Bahan yang terlebih menjadi masalah untuk melupuskannya.

Kajian mententukur model tukar lorong & tidak tukar lorong di kawasan bandar besar (Ipoh) Pelajar diminta untuk mengedarkan borang soal selidik kepada pemandu-pemandu yang terpilih di kawasan tersebut (bandar Ipoh). Model yang dihasilkan akan ditentukurkan dengan model-model yang terbentuk melalui kajian di Lembah Klang. analisis jawapan mereka (utk. PENGANGKUTAN RIZA 6 STPT1 A94083 WOOI MUHD BURHANUDDIN BIN YUSOH AZIH NURUL AISHAH BINTI ABD. Pelajar diminta mengumpulkan data kemalangan yang AMIR1 PT6 A94027 47 PENGANGKUTAN AMIR2 PT7 A94153 SAIDAHTUL ASHIKIN BINTI HASSAN 48 PENGANGKUTAN AMIR3 PT8 A93959 AZNI YUHANIZA BINTI MOHD . mendapatkan model-model) dengan menggunakan perisian SPSS. Projek ini akan melibatkan ujian-ujian mampatan dan regangan konkrit retak yang disumbat epoksi. RAHMAN MOHD FADZIL BIN ZULKAFLI RIZA 7 STPT2 A94135 46 PENGANGKUTAN Kajian mententukur model tukar lorong & tidak tukar lorong di kawasan bandar besar (Kuantan) Pelajar diminta untuk mengedarkan borang soal l selidik kepada pemandu-pemandu yang terpilih di kawasan tersebut (bandar Kuantan). analisis jawapan mereka (utk.pengangkutan retak Keretakan jambatan telah menjadi bahan perbinangan hangat di kalangan jurutera dan pengguna jalan raya. Model yang dihasilkan akan ditentukurkan dengan model-model yang terbentuk melalui kajian di Lembah Klang. Kajian mengurangkan kemalangan jalan raya berdasarkan kelakuan pemandu. Projek ini mengkaji kemungkinan menggunakan epoksi buangan industri elektronik untuk menyumbat retak-retak struktur konkrit jambatan. mendapatkan model-model) dengan menggunakan perisian SPSS.

Data ini boleh diperolehi sama ada dengan menghubungi Polis Cawangan Trafik Bukit Aman di Kuala Lumpur. Data yang diperolehi ini perlu dianalisis. dapatkan penyebab berlakunya kemalangan maut dan sebagainya dan cadangan langkah penyelesaiannya. Cawangan Keselamatan Jalan Raya Jabatan Kerja Raya di Kuala Lumpur atau di Pusat Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Universiti Putra Malaysia di Serdang. Apakah ciriciri penting yang perlu diambil kira dalam kajian ini. 49 PENGANGKUTAN Kajian mengenai pembawa dan laluan bahan toksik di Lembah Klang Pelajar perlu mendapatkan maklumat mengenai jenis-jenis kenderaan (carriers) yang digunakan di Malaysia dan serata dunia untuk membawa bahan-bahan toksid dari tempat permulaan (pelabuhan atau kilang menghasilkan bahan toksid (bahan buangan)) ke tempat-tempat pelupusan. Kajian mengenai keberkesanan alat atau peranti redaan trafik (traffic calming devices) yang terdapat disekitar kawasan UKM dan sebagainya Pelajar perlu mendapatkan jenis-jenis alat atau peranti yang digunakan untuk mengurangkan kelajuan kenderaan di kawasan tertentu (perumahan atau kawasan perdagangan). AMIR4 PT9 A94162 YUSOF SHARIFAH AZURA BT SYAD ABD WAHAB 50 PENGANGKUTAN AMIR5 PT10 A94050 MOHD SAIFUL BAHARI BIN RAMLI . dapatkan penyebab berlakunya kemalangan maut dan sebagainya dan cadangan langkah penyelesaiannya. Penyelesaian yang dicadangkan adalah perlu berfokus kepada tabiat ata Pelajar diminta mengumpulkan data kemalangan yang terdapar di Malaysia. Cawangan Keselamatan Jalan Raya Jabatan Kerja Raya di Kuala Lumpur atau di Pusat Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Universiti Putra Malaysia di Serdang. Data ini boleh diperolehi sama ada dengan menghubungi Polis Cawangan Trafik Bukit Aman di Kuala Lumpur. Penyelesaian yang dicadangkan adalah perlu berfokus kepada tabiat atau kelakuan pemandu yang cuai dalam menukar lorong dan sebagainya. Data yang diperolehi ini perlu dianalisis.terdapar di Malaysia.

Kajian ini menggunakan GIS sebagai alat untuk membuat keputusan bagi sesuatu projek kejuruteraan awam. Analisis yang dilakukan adalah berkenaan kesesuaian lokasi tong sampah dan kecukupan bilangan tong sampah. Aplikasi GIS di dalam pengurusan sisa pepejal UKM Pengurusan sisa pepejal adalah penting di dalam memastikan kebersihan sesuatu kawasan. Keputusan KHAIRULN2 MG1 A94250 FOO HONG YET Perancangan dan pembangunan sesuatu projek kejuruteraan melibatkan banyak aspek dan ianya adalah penting bagi menentukan kejayaan sesuatu projek.51 PENGANGKUTAN Buat kajian yang sesuai bagaimana keberkesanan peranti ini dalam mengurangkan kelajuan kenderaan dapat diperolehi atau dianalisis. Menggunakangambar dan maklumat spatial. para perancang. . Pelajar juga dikehendaki menghasilkan satu pangkalan data spatial berkenaan dengan pengurusan sisa pepejal di UKM. Peletakan tong sampah (konkrit. Kajian adalah berkaitan dengan pengurusan sisa pepejal di UKM. Topik yang pelajar ingin cadangkan berkenaan dengan kitar semula turapan jalan raya atau lain-lain topik Uji kaji dilakukan di makmal kejuruteraan pengangkutan jabatan dengan menggunakan bahan-bahan yang terdapat di lapangan seperti bahan buangan daripada tayar buruk. Perkara utama yang penting adalah perancangan untuk membuat keputusan. jurutera dan pihak yang terlibat dapat merancang dengan lebih tersusun. lapisan atas turapan yang dibuang dan sebagainya. Pelajar perlu mengetahui tentang prosedur dan perjalanan kerja sesuatu perancangan projek. bertapak dan basah dll) di cerap untuk dilakukan analisis. AMIR6 PT11 A94149 ROBI ROSTON BIN ZAKARIA 52 PENGANGKUTAN KHAIRULN1 SR1 A94152 ROZIANA BINTI MOKHTAR 53 PENGANGKUTAN Aplikasi GIS di dalam Penghasilan Perancangan Projek Kejuruteraan Awam.

Namun penggunaan kaedah reka bentuk sejuk amatlah kecil di negara ini. ujian reka bentuk Marshall akan dijalankan ke atas campuran Asphaltic Concrete Wearing Coarse 20 mm (ACW 20) dan Asphaltic Concrete Binder Coarse 20 mm (ACB 28) dan analsis akan dijalankan untuk IZZI1 PT13 A94150 ROHANI BT AHMAD . analisis boleh dilakukan untuk mendapatkan satu laluan yang terbaik. Untuk mencapai tujuan ini. Di dalam kajian ini. Data “traffic counting” tersebut akan dianalisis dan diberikan pemberat. para pelajar dikehendaki membuat/mendapatkan data “traffic counting” bagi sesuatu kawasan. KHAIRULN3 PT12 A97908 ERMA ELLIZA BINTI MOHD RAMLY 55 PENGANGKUTAN Perbandingan Kaedah untuk Menilai Kandungan Bitumen Optimum bagi Reka Bentuk Turapan Sejuk (Comparison on Methods to Determine Optimum Bitumen Content of Cold Mix Asphalt) Campuran reka bentuk yang betul merupakan satu faktor yang penting dalam pembinaan jalan raya yang stabil dan tahan lama. AI digunakan secara meluas di Malaysia. Dengan menggunakan data tersebut (contoh: setiap 1 jam). Dalam reka bentuk campuran panas.54 PENGANGKUTAN Analisis laluan terbaik dengan menggunakan data pengiraan trafik Laluan yang terbaik merupakan laluan yang mempunyai kurang kekangan dan halangan. Objektif kajian ini adalah untuk membuat perbandingan nilai Marshall yang didapati daripada kedua-dua kaedah ini dan menilai kaedah mana yang lebih efisen dalam praktis. Kekangan terdiri daripada segala faktor yang akan mempengaruhi sesuatu laluan. Manakala aplikasi penggunaan kaedah NAPA tidak didokumenkan dan kesan reka bentuk campuran tersebut tidaklah diketahui di negara ini. Pelajar juga dikehendaki untuk menghasilkan satu antaramuka pengguna. Terdapat dua kaedah yang digunakan untuk menentukan kandungan bitumen optimum iaitu kaedah Asphalt Institute (AI) dan National Asphalt Pavement Association (NAPA). Aplikasi analisis jaringan GIS akan membantu di dalam menghasilkan satu laluan yang terbaik.

Secara umumnya penggunaan blok konkrit dalam suatu turapan turut mempamerkan pelbagai kelebihan dan kelemahannya. Bentuk-bentuk konkrit yang dihasilkan telah melalui beberapa perubahan dari yang bersisi lurus kepada bentuk yang pelbagai untuk mewujudkan tindakan saling mengunci apabila dipasang bersebelahan. Penerimaan pembebanan trafik yang tinggi adalah menjadi salah satu faktornya. Turapan blok konkrit merupakan turapan alternatif kepada jenis turapan konvensional yang terdapat di Malaysia. Oleh yang demikian turapan blok konkrit ini boleh dipelbagaikan penggunaannya. Batu kapur adalah bahan pengisi yang ditambah ke dalam campuran panas konkrit berasfalt yang berindak sebagai agen anti penanggalan bagi mengurangkan masalah penanggalan agregat. kekukuhan dan juga ketahanannya. Kajian yang akan dijalankan ini melibatkan penggunaan bahan terbuang di dalam mereka bentuk campuran blok konkrit saling mengunci.melakukan perbandingan antara kedua-dua kaedah tersebut. Bentuk dan warna yang pelbagai telah membuatkan turapan blok konkrit kelihatan lebih menarik. batu kapur akan digunakan untuk campuran sejuk. Ujian Marshall akan IZZI2 PT14 A93957 ASMAH BINTI HAMIM 57 PENGANGKUTAN IZZI3 PT15 A94021 MOHD AZAHAR BIN ALMANSAH . Kajian mekanisma anti-penanggalan mendapati batu kapur bertindak dengan kebanyakan agregat silika untuk membentuk kerak kalsium silika yang mempunyai ikatan yang kuat dengan agregat ketelapan yang cukup kuat bagi membolehkan penusukan ke dalam bitumen untuk membentuk ikatan yang kuat. 56 PENGANGKUTAN Reka Bentuk Campuran Blok Turapan Konkrit Saling Mengunci Menggunakan Bahan Terbuang. Penggunaan Batu Kapur Sebagai Bahan Pengisi Dalam Campuran Sejuk Konkrit Berasfalt (The Usage of Lime as a Filler in Cold Mix Asphalt). (Mix Design of Interlocking Concrete Block Pavement Using Slag Material) Peningkatan penggunaan turapan blok saling mengunci di Malaysia adalah satu perkembangan dalam pembangunan teknologi jalan raya. Blok-blok ini kemudiannya akan diuji dari segi reka bentuk. Dalam kajian ini.

dan juga masa mula hilang pergerakan sehingga tamat digunakan sebagai parameter dalam pengiraan kelambatan pejalan kaki. Highway Capacity Manual 2000 (HCM 2000) akan digunakan untuk menganalisa pergerakan pejalan kaki ini. kekukuhan. Antara parameter yang akan dinilai adalah dari segi kestabilan. Kajian ini dilakukan secara pemerhatian pada persimpangan jalan empat lorong di kawasan yang sibuk. Pemerhatian ini akan dilakukan pada beberapa persimpangan yang berbeza pada hari bekerja dan juga hari cuti.digunakan untuk menilai kesesuaian bahan ini sebagai bahan pengisi dalam campuran sejuk. lompang dalam campuran dan juga ketumpatan. Analisis Persimpangan Bulatan Menggunakan Highway Capacity Manual 2000 (Roundabout Analysis using Highway Capacity Manual 2000) Pada masa kini. Sistem trafik yang lebih sistematik dan berkesan adalah amat perlu bagi menangani masalah-masalah trafik terutamanya di bandar dan mempercepatkan urusan-urusan harian para peniaga dan penduduk. penggunaan kenderaan persendirian semakin bertambah dengan begitu pesatnya beserta dengan peningkatan pengangkutan awam. Objektif utama kajian ini dilakukan adalah untuk mendapatkan maklumat mengenai kelajuan menyeberang jalan oleh pejalan kaki pada persimpangan yang berlampu isyarat. lompang terisi bitumen. 58 PENGANGKUTAN Karakteristik Pergerakan Pejalan Kaki di Persimpangan Berlampu Isyarat (Pedestrian movement characteristics at signalized intersections) Kajian ini dilakukan untuk menyiasat ciri-ciri pergerakan pejalan kaki pada tumpuan persimpangan berlampu isyarat. Perancangan persimpangan yang tidak baik boleh menyebabkan IZZI4 PT16 A96028 MUHD HAMZI BIN HASSAN 59 PENGANGKUTAN IZZI5 PT17 A93922 LI NEE A/P CHIAN . aliran. Persimpangan merupakan satu elemen trafik yang sangat penting bagi perancang trafik kerana titik percanggahan antara dua aliran jalan dan mempunyai banyak titik-titik konflik bagi para pengguna jalan.

Pembangunan Model Kualiti Air Menggunakan VB Pelajar akan dikehendaki membangunkan permodelan berangka bagi analisis kualiti air menggunakan perisian Microsoft VB. Ianya boleh dikembangkan di masa OAK1 AR1 A94007 MOHAMAD FIRDAUS BIN ALIAS 61 AIR OAK2 AR2 A94183 SITI ZAIDA BINTI ISHAK 62 AIR OAK3 AR3 A94192 TI INDAWATI BT. Pelajar akan membina model fizikal bagi melihat keberkesanan serta kefisienan alternatif ini. ianya boleh dilakukan menggunakan perisian komersial yang sedia ada. Pada kebelakangan ini penggunaan bulatan semakin popular digunakan oleh banyak negara maju dan membangun kerana ia mempunyai beberapa kelebihan berbanding dengan sistemsistem yang lain seperti sistem lampu isyarat. Model ini akan diuji terhadap beberapa sungai yang terpilih. Pelajar akan menjalankan kajian makmal bagi mendapatkan pengaruh parameter aliran dan bahan dasar ke atas tahap kerukan yang berlaku. Kajian ini melibatkan pembangunan model asas biasan ombak menggunakan perisian Microsoft VB. Pembangunan Model Biasan Ombak Menggunakan VB Biasan ombak boleh dilakukan secara manual menggunakan templat.kemalangan dan seterusnya menyebabkan kesesakan jalan. Selain itu. MOHD ASLAR 63 AIR OAK4 AR4 . Analisis kajian persimpangan bulatan ini dilakukan dengan menggunakan Highway Capacity Manual 2000 (HCM 2000) tapi disesuaikan dengan keadaan di Malaysia. Permasalahannya ialah perisian ini kosnya adalah tinggi. Ia secara umumnya dapat mengurangkan jumlah kemalangan di persimpangan dan mengurangkan masa kelengahan. 60 AIR Kajian Penghasilan Tenaga dari Ombak – Kajian makmal Kajian ini akan melibatkan kajian literatur kemungkinan menjadikan ombak sebagai sumber tenaga. Kajian Kerukan Di keliling Tambang – Kajian Makmal Antara sebab-sebab kegagalan struktur jambatan ialah kerukan yang berlaku pada tambatan (pier) yang terletak di laluan air sungai.

Pelajar juga mesti membuat kajian keberkesanan semua langkah-langkah ini dan pengurangan air tanpa hasil yang telah dicapai. Berbagai langkah telah diambil oleh agensi berkaitan dalam mengatasi masalah ini untuk mengurangkan kerugian. Pelajar mesti mengikuti pekerja agensi berkaitan melihat proses bagaimana kebocoran air dikesan. belauan dan sebagainya. AMRAN . Kajian keberkesanan pemecah ombak terapung. Berbagai langkah telah diambil oleh agensi berkaitan dalam mengatasi masalah ini untuk mengurangkan kerugian. langkah membaikinya serta proses dan alat-alat yang digunakan. Kajian juga perlu meliputi kos mengambil langkah pembaikan ini setiap tahun ini serta hasilnya dalam bentuk pengurangan kerugian air. pantulan. langkah membaikinya serta proses dan alat-alat yang digunakan. Kajian juga perlu meliputi kos mengambil langkah pembaikan ini setiap tahun ini serta hasilnya dalam bentuk pengurangan kerugian air. Pelajar juga mesti membuat kajian keberkesanan semua langkah-langkah ini dan pengurangan air tanpa hasil yang telah dicapai. OAK5 AR5 65 AIR ZAWAWI 1 AR6 A93919 HANNIFAH BINTI TAMI 66 AIR ZAWAWI 2 AR7 A94171 SITI MUSLIHA BT. Kajian Prestasi Mengatasi Masalah Air Tanpa Hasil (Non-Revenue Water) di Selangor Tahap kehilangan air yang telah dirawat di Selangor adalah masih tinggi. Pelajar mesti mengikuti pekerja agensi berkaitan melihat bagaimana kebocoran air dikesan.64 AIR akan datang bagi memasukkan komponen transformasi ombak yang lain seperti serakan. Kajian ini melibatkan kerja makmal dan pembangunan model fizikal struktur pemecah ombak terapung. Kajian Prestasi Mengatasi Masalah Air Tanpa Hasil (Non-Revenue Water) di Negri Sembilan Tahap kehilangan air yang telah dirawat di Negeri Sembilan adalah sangat tinggi. Pelajar akan melakukan kajian lanjutan terhadap keberkesanan struktur pemecah ombak terapung terhadap melesapkan tenaga ombak serta keupayaanya mengurangkan ketinggian ombak menuju persisiran pantai.

Pelajar perlu mengkaji jumlah loji pengepaman yang ada sepanjang Sg Kelang. Masalah banjir kilat di Selangor masih lagi belum dapat diselesaikan dengan kes terbaru berlaku di Shah Alam. berapakah jumlah pekerja disetiap loji ini. Adakah arahan MASMA dipatuhi oleh pemaju-pemaju projek di Shah Alam. berapakah kos pembinaan setiap loji. Pelajar perlu mendapatkan pendapat JPS mengenai mengapa banjir tersebut berlaku. Kes ini telah membawa kesusahan pada jumlah penduduk yang ramai serta kerugian harta-benda. contohnya di Kampung Baru. Pada tahun 2001. Implementasi MASMA di Selangor. Untuk kawasan rendah pula. Pelajar juga perlu melihat kesan pembinaan Lebuhraya seperti “New Pantai Highway’ dan kesannya pada aliran air dikawasan rendah seperti kampung Abdullah Hukum. Sungai Kelang adalah sungai utama yang melalui bandarbandar besar di Selangor. Pelajar juga perlu dapatkan peta gunatanah untuk melihat berapa kah peratusan kawasan tadahan Shah Alam yang masih belum dibangunkan. kos pengurusan tahunan. Agensi JPS telah menghasilkan Manual ZAWAWI 3 AR8 A94160 SHAHIRAH HAYATI BINTI MOHD SALLEH 68 AIR ZAWAWI 4 AR9 A94014 MOHAMMAD ZAINUDDIN BIN BORHAN 69 AIR ZAWAWI 5 AR10 A94006 MOHAMAD FAIZAL BIN . kos yang dibelanjakan setiap tahun. Kemudian pelajar perlu membuat ‘case study’ untuk kejadian kes banjir kilat di shah Alam. loji mengepam air hujan dari kawasan rendah kedalam Sungai Kelang disediakan. dan tahap keberkesanan loji dalam mengatasi masalah banjir. Kajian Prestasi Sistem Pengepaman Air Hujan di Kawasan Rendah di Selangor. Pihak JPS telah membelanjakan berbillion ringgit untuk mengatasi masalah banjir kilat atau banjir di musim hujan dengan melebar dan mendalamkan sungai. serta tahap kejayaan.67 AIR Kajian Masalah Banjir Kilat Di Selangor dan Wilayah Persekutuan. Pelajar perlu mengkaji langkah JPS dalam menyelesaikan masalah ini.

Perisian yg boleh digunakan dlm analisis data adalah SPSS. 70 AIR Penentuan Taburan Berstatistik bagi aliran tahunan di Sg. Pelajar perlu membuat kajian bagaimana agensi berkaitan memastikan arahan MASMA ini dipatuhi. Satu ‘case study’ boeh dibuat terhadap manamana projek perumahan yang besar di Selangor. Kajang. Bagaimanakah kolam takungan di bina. Apakah langkahlangkah yang diambil dalam bentuk pemberian permit. Kajang. Seterusnya. Langat Kajang Selangor Pelajar dikehendaki mengenalpasti tren aliran di lokasi kajian sekitar Sg. Seterusnya. serta jumlah denda yang dikenakan. 2 disamping penggunaan taburan terbaru berdasarkan kajian terkini. Lui. Semua projek pembangunan mesti memastikan larian permukaan selepas pembangunan tidak melebihi larian sebelum pembangunan. Lui Kajang Selangor Pelajar dikehendaki mengenalpasti tren hujan di lokasi kajian sekitar Sg. dan ia telah dijadikan undang-undang di Malaysia. Manual penggunaan perisian serta beberapa rujukan boleh diperolehi secara terus dpd bakal penyelia. permodelan penentuan taburan dilakukan dengan menggunakan pengetahuan taburan berstatistik yg pernah dipelajari semasa thn. permodelan penentuan FIRDAUS2 AR12 A93958 FIRDAUS1 AR11 A94140 NURDDIN NURUL HUDA BINTI RESAD ASNANI BT ABU JAMAL .Saliran Mesra Alam (MASMA). 71 AIR Analisis Berstatistik bagi Taburan hujan tahunan di Sg. denda. Pelajar perlu dapatkan maklumat jumlah kes yang disiasat. Langat. Satu perubahan baru dalam MASMA ini adalah perubahan sistem dari ‘Rapid Disposal’ kepada sistem ‘Control at Source’. Minitab dan Splus. Data boleh diperolehi dpd penyelia. jumlah kes yang melanggar MASMA. Pelajar juga perlu melihat bagaimana projek-projek perumahan mematuhi arahan ini. kos kolam ini serta masalah lain yang perlu diatasi pemaju akibat prinsip ‘controlat-source’ ini. atau lain-lain.

Minitab dan Splus. Perisian yg boleh digunakan dlm analisis data adalah SPSS.i. Manual penggunaan perisian serta beberapa rujukan boleh diperolehi secara terus dpd bakal penyelia. Perisian yg boleh digunakan dlm analisis data adalah SPSS. FIRDAUS3 AR13 A94060 MOHD ZOOL FAZLEE BIN BASIR . Langat. Kajang.taburan dilakukan dengan menggunakan pengetahuan taburan berstatistik yg pernah dipelajari semasa thn. permodelan hujan dilakukan dengan menggunakan DUA model i. Manual penggunaan perisian serta beberapa rujukan boleh diperolehi secara terus dpd bakal penyelia. Seterusnya. Data boleh diperolehi dpd penyelia. 2 disamping penggunaan taburan terbaru berdasarkan kajian terkini. Langat Kajang Selangor Pelajar dikehendaki mengenalpasti tren hujan bulanan di lokasi kajian sekitar Sg. Model Box Jenkins dgn Regresi Siri Masa & seterusnya perbandingan antara kedua-dua model dilakukan. Minitab dan Splus. 72 AIR Perbandingan antara Model Box Jenkins dgn Regresi Siri Masa bagi hujan bulanan di Sg. Data boleh diperolehi dpd penyelia.

Beberapa contoh penggunaan semula air bukan minuman termasuk penggunaan pertanian dan perairan lanskap. penyejukan industri. Hasil ujian diharap dapat memperihalkan kualiti Sg. Perisian yg boleh digunakan dlm analisis data adalah SPSS. Berkaitan. Lui. Data boleh diperolehi dpd Jabatan Pengairan Saliran. Analisis Bahaya dan Punca Kawalan Kritikal (Hazard Analysis Critical Control Point. Perisian yg boleh digunakan dlm analisis data adalah SPSS. curahan tandas di banguan pejabat dan air untuk aestetik dan persekitaran. Manual penggunaan perisian serta beberapa rujukan boleh diperolehi secara terus dpd bakal penyelia. HACCP) merupakan sistem pengurusan yang berkesan untuk pengurusan keselamatan makanan. Lui Kajang Selangor Pelajar dikehendaki mengenalpasti tren hujan bulanan di lokasi kajian sekitar Sg. Minitab dan Splus. Analisis Berstatistik Terhadap Kualiti Air Sungai di Selangor Pelajar dikehendaki melakukan ujian berstatistik terhadap beberapa parameter spt peratusan kandungan logam berat yg terdapat di dalam sungai kajian. Seterusnya. Manual penggunaan perisian serta beberapa rujukan boleh diperolehi secara terus dpd bakal penyelia. Data boleh diperolehi dpd penyelia.73 AIR Perbandingan antara Model Pelicinan Bereksponen dgn Model Dikompisisi bagi aliran bulanan di Sg. Minitab dan Splus. Penggunananya boleh diperluaskan ke sistem bukan makanan. Pelicinan Bereksponen dgn Model Dikompisisi & seterusnya perbandingan antara kedua-dua model dilakukan. FIRDAUS4 AR14 A94276 LEE IK WEN 74 AIR FIRDAUS5 AR15 A94018 MOHD ANIS BIN ANUAR 75 SEKITARAN Aplikasi Analisis Bahaya dan Punca Kawalan Kritikal (HACCP) untuk Guna Semula Air bagi Industri Kekurangan bekalan air di banyak tempat di dunia ini menyebabkan program guna semula air penting. Kajang.i. Fokus program FATIHAH1 SR2 A94034 MOHD HAFIZ BIN HASBULLAH . permodelan hujan dilakukan dengan menggunakan DUA model i.

76 SEKITARAN Keberkesanan Penapis Sisa Pepejal dan Keperluan Penahan Gris bagi Pra Rawatan Air Buangan dari Industri Makanan Penghasilan gris yang ketara dari air buangan industri makanan menimbulkan masalah yang besar di dalam sistem pengumpulan dan rawatan air buangan. Penggunaan penahan gris akan dikaji. Tujuan kajian ini adalah untuk melihat keberkesanan kaedah sesekumpul berjujuk bagi merawat air sisa industri FATIHAH3 SR4 A94179 SITI NUR BAZILAH BINTI AZHAR . Untuk tajuk ini pelajar dikehendaki menjalankan program HACCP untuk sebuah industri terpilih. Oleh itu kajian ini akan mengenalpasti samada penggunaan penapis tersebut telah memadai untuk air dilepaskan ke persekitaran.HACCP adalah untuk menghalang bahan cemar yang dikenalpasti dari memasuki sistem pengumpulan seawal yang mungkin. FATIHAH2 SR3 A94293 LIM CHOON EWE 77 SEKITARAN Rawatan Air Buangan Kilang Sawit Menggunakan Reaktor Biologi Sesekumpul Berjujuk Terpadat Kebolehan reaktor biologi terudara terpadat menangani sisa industri yang berkepekatan COD tinggi (> 3000 mg/L) telah dikenalpasti kerana kebolehannya menampung biojisim dengan banyaknya. Pihak Berkuasa Tempatan telah mewajibkan penggunaan Penapis Sisa Pepejal bagi air buangan dari premis makanan. Rekabentuk dan aplikasi penggunannya belum begitu popular di Malaysia menyebabkan berbagai masalah timbul seperti yang telah berlaku kepada Syarikat Satay Samuri dan Ramly Burger. Penahan gris merupakan sebuah tangki yang direka untuk menahan gris dan lelemak dari dialirkan terus ke pusat pengumpulan. reaktor yang beroperasi berterusan adalah tidak ekonomi kerana banyak tenaga akan dibazirkan memandangkan penghasilan air sisa di kebanyakan industri adalah berkala menurut waktu operasi. Bagaimanapun.

Kapasiti penyerapan karbon teraktif ini kan diuji menggunakan Persamaan Freundlich Isotherm. Penspesisan dilakukan untuk melihat tahap ketoksikan logam berat sisa abu dasar cat selain daripada TCLP. dan dos karbon teraktif. Pengkomposan Sisa Organik Sisa organik daripada sisa dapur akan digunakan sebagai FATIHAH4 SR5 A94309 NG BAN SOON 79 SEKITARAN FATIHAH5 SR6 A94364 WONG CHIN CHIA 80 SEKITARAN SHAHROM1 SR7 A93990 JENNI ALLIVIANA SUALLIH 81 SEKITARAN SHAHROM2 SR8 A94189 SYARINA BTE MOHD YUSOF . Karbon teraktif ini juga akan diuji untuk saiz partikel. kepekatan logam berat. masa sentuh.menggunakan reaktor berskala makmal. Pengaktifan fizikal pada beberapa suhu akan digunakan untuk menghasilkan serbuk karbon teraktif. Perbandingan Penggunaan Karbon Teraktif dari Sisa Kelapa Sawit dan Karbon Teraktif Komersial untuk Pelupusan sia Toksik dari Air Buangan Industri. Ini merupakan cara yang ekonomi untuk menukarkan sisa pepejal kepada hasil yang berguna untuk rawatan air dan air buangan. kepekatan bahan. Faktor operasi yang akan dikaji dalam kajian ini adalah pH. Kajian ini melibatkan ujian makamal menggunakan penggoncanf berputar. Penentuan Ketoksikan Sisa Buangan cat Kajian akan meliputi penentuan sifat-sifat kimia sisa abu dasar cat termasuklah penspesisan logam berat. Keadaan optimum akan digunakan untuk operasi model skala makmal. 78 SEKITARAN Penghasilan Karbon Teraktif dari Sabut Kelapa Sawit untuk Rawatan Air Buangan Kajian ini menghasilkan serbuk karbon teraktif dari sabut kelapa sawit. ruang permukaan menggunakan alat-alat kajian tertentu. Keupayaan karbon teraktif untuk melupuskan sisa toksik seperti bahan organic. logam berat dan fenol akan dikaji. saiz liang. Penggunaan karbon teraktif akan digunakan untuk merawat air buangan industri melalui pembinaan tanki penyerap dan diukuti dengan proses penapisan.

Pengurangan enap cemar berlebihan dalam Sistem Rawatan Enap Cemar Teraktif Penghasilan enap cemar berlebihan merupakan masalah utama di dalam proses rawatan air sisa.bahan utama untuk pengkomposan. Penggunaan teknologi membran dilihat mampu mengatasi masalah kandungan ammonia yang tinggi di dalam air sisa terawat. Komponenkomponen ini akan dipelbagaikan untuk mempercepatkan proses pengkomposan. Kajian akan melihat kepada percampuran sisa dapur dengan tanah dan serbuk kayu. Bioreaktor bermembran dalam rawatan air sisa Kajian akan lebih kepada penggunaan bioreaktor bermembran untuk proses rawatan penyingkiran ammonia air sisa. 82 SEKITARAN Pembangunan sistem pakar dalam penilaian laporan EIA Satu sistem pakar diperlukan untuk memudahkan penilaian laporan EIA di buat terhadap projek-projek pembinaan. Kajian akan melihat kepada impak terhadap persekitaran akibat aktiviti pembinaan yang dijalankan. Pembangunan Sistem Pakar Dalam Perolehan-Semula Sumber (Resource Recovery) Sisa Industri Perolehan-semula sumber dari sisa industri adalah amat berguna memandangkan banyak sisa terbuang yang boleh diguna kembali dan mengelakkan pembaziran. Ianya akan dilakukan di dalam bekas kompos yang telah direkabentuk untuk tujuan mengurangkan bau. Pengumpulan data daripada pihak-pihak tertentu akan dibuat untuk membangunkan sistem pakar. Dalam kajian ini pelajar dikehendaki untuk membangunkan sistem pakar dengan menggunakan perisian yang sesuai yang berupaya SHAHROM3 SR9 A94033 MOHD FIRDAUS BIN NAZLAN 83 SEKITARAN SHAHROM4 SR10 A94134 NURHUDA BINTI SARKOWI 84 SEKITARAN SHAHROM5 SR11 A94093 NOOR ASMA BINTI CHE YUSOF 85 SEKITARAN EZLIN1 SR12 A94326 PENG SHER SEONG . Kajian ini akan meliputi beberapa proses untuk mengurangkan penghasilan enap cemar berlebihan dalam rawatan air sisa enap cemar teraktif.

Aplikasi teknologi sistem pakar dalam bidang pengurusan sisa pepejal adalah amat bersesuaian kerana ianya adalah gabungan dari pelbagai bidang iaitu kejuruteraan. 86 SEKITARAN Pembangunan Sistem Pakar Dalam Pengurusan Sumber Air Berintegrasi (Integrated Water Resource Management) bagi kawasan Lembah Klang Permintaan air yang kian meningkat di kawasan Lembah Klang menjadikan pengurusan sumber air perlu dipertingkatkan. Pengurusan sumber air berintegrasi amat sesuai dipraktikkan dimana melibatkan kaedah konvensional dan bukan-konventional. EZLIN2 SR13 A94059 MOHD ZAIDI BIN CHE IDRIS 87 SEKITARAN EZLIN3 SR14 A94287 LIEW NAM LIANG . Ianya adalah juga untuk membantu orang awam memahami permasalahan alam-sekitar dan mempertingkatkan pengetahuan tentang amalan yang pengurusan yang perlu dilakukan.untuk memberi cadangan tentang kaedah untuk perolehansemula sumber sisa industri. jurnal-jurnal. Dalam kajian ini pelajar dikehendaki untuk membangunkan sistem pakar dengan menggunakan perisian yang sesuai yang berupaya untuk memberi cadangan tentang kaedah pengurusan sumber air bersepadu yang efisien untuk Lembah Klang. Pelajar perlu membangunkan sebuah sistem pakar untuk memberi cadangan kaedah-kaedah mengitar-semula sampah dan pengurusan sampah sisa yang terbaik. Dalam kajian ini pelajar perlu mengumpul maklumat-maklumat terkini yang berkaitan dengan permasalahan pengurusan sisa pepejal di Malaysia dari buku-buku rujukan. serta berwawancara dengan pakar manusia dalam bidang yang berkaitan. biologi. dan sosiologi. kimia. Sistem pakar berupaya untuk memanipulasi ilmu untuk menyelesaikan masalah dengan efisien dan efektif untuk sesuatu bidang kerja dimana pada kebiasaannya memerlukan keupayaan manusia pakar. Pembangunan sistem pakar bagi “Program KitarSemula” sisa pepejal. ekonomi.

Ciri-ciri Beban Sisi Kegagalan Cerun 2 atau lebih profil kegagalan cerun merangkumi satah kegagalan beserta pencirian rupa bentuk masing-masing adalah dikaji. Bebanan sisi kegagalan cerun dikira mengikut teori dan di banding dengan kaedah pengukuran di tapak pada keadaan tepu dan kering. Penyampelan Rupabentuk Batuan Bebutir. Dengan mengetahui ciri-ciri sia pepjal yang terjana. Satu kajian berhubung kesan air tanah dengan kaedah berkomputer untuk mendapatkan beban pada tembok-tembok gravity. Satu perbandingan terhadap pelbagai sistem saliran air juga di lakukan. MUPIN @ NUPING 89 SEKITARAN EZLIN5 SR16 A94365 WONG JIAN KAI 90 GEOTEKNIK ZAMRI1 GT1 A86415 LUTHER ALLISION MISEH 91 GEOTEKNIK ZAMRI2 GT2 92 GEOTEKNIK ZAMRI3 GT3 A94011 MOHAMMAD AMIRULKHAIRI . Pengurusan Air Kurasan (Leachate) Yang Efisien dari Tapak Kambusan Sanitari (Sanitary Landfill) Kurasan akan dihasilkan semasa proses penguraian sisa pepejal di tapak-tapak pelupusan sisa (landfill). maka satu kaedah yang bersesuaian dapat dibangunkan. Dalam kajian ini pelajar dikehendaki melakukan kerja makmal yang bersesuaian bagi mengetahui ciri-ciri kandungan sisa pepejal yang dihasilkan oleh UKM. Contoh-contoh batuan pasir yang di perolehi dari beberapa EZLIN4 SR15 A94144 POLLIMINA DORA AK. Analisa Berkomputer Terhadap Kesan Air Tanah pada Tembok Graviti. Pelajar dikehendaki untuk melakukan kajian untuk menentukan kandungan bahan cemar dalam sampel kurasan yang diambil dan memberi cadangan kaedah rawatan yang terbaik.88 SEKITARAN Pencirian Sisa Pepejal Perbandaran bagi UKM Pengurusan sisa pepejal yang efisien adalah amat dipentingkan pada masa ini disebabkan kuantiti penjanaan sampah yang kian meningkat dari tahun ke tahun. Kurasan selalunya mengandungi pelbagai bahan yang boleh mencemarkan alam sekitar.

93 GEOTEKNIK Kekuatan Ricih Bahan Tanah Bebutir Tepu. Evaluation of bearing capacity of soil from viscoelastic property using seismic measurements This research requires the measurements of shear wave velocity and damping in order to describe the viscoelastic property of soil which is then used to formulate the bearing capacity of soil based on stress strain curve model obtain from shear wave velocity and damping measured at the site. Ujian-ujian pada tanah lempung dilakukan dengan kaedah Turus Jatuh. Kebolehpecahan batuan-batuan dikaji dan dibandingkan.lokasi dipilih mengikut rupabentuk yang dicadangkan oleh Bilangan Krumbien bagi tujuan penilaian mengikut nombor dimensi fractal. HASSIM 95 GEOTEKNIK ZAMRI6 GT6 A94108 NORAFIFAH BINTI NAIZAN 96 GEOTEKNIK KAMN1 GT7 A94348 TAY JOO KING 97 GEOTEKNIK KAMN2 GT8 A94279 LEE LAI HAA . Bahan ujian juga turut di kenakan keadaan kering basah secara bergilir dan daya ricih dikenakan menggunakan alat ujian kotak ricih. Satu siri ujian terhadap kesan darjah ketepuan air pada tanah bebutir di lakukan. Kekuatan Ricih Bahan Tanah Bebutir Tepu. Kebolehtelapan Tanah Bebutir dan Tanah Lempung Satu siri ujian terhadap kesan saiz bahan dilakukan dengan menyediakan tanah lempung dan tanah bebutir yang mempunyai saiz yang sama. Satu siri ujian terhadap kesan darjah ketepuan air pada tanah bebutir di kenakankan beban pugak sehingga berlaku serpihan. Siri ujian yang sama dilakukan terhadap tanah bebutir bagi membolehkan satu penilaian dilakukan. Kekuatan batuan juga dirumuskan. data analysis and processing. Bahan ujian kemudiannya di kenakan keadaan kering basah secara bergilir bagi menilai ciri-ciri kekuatan. This thesis will involve field work. Evaluation of bearing capacity of soil using an empirical formula from shear wave ZAMRI4 GT4 BIN ZUBIR 94 GEOTEKNIK ZAMRI5 GT5 A94133 NURHASNIZA BT.

This research requires the measurements of field shear wave velocity and laboratory or field determination of density of soil which is then used to formulate its bearing capacity based on an empirical formula. This thesis will involve field work. data analysis and processing. Damping evaluation of soil using various techniques This research requires the measurements of damping using various techniques in order to describe the viscoelastic property of soil which is useful in soil dynamics. 98 GEOTEKNIK Evaluation of ground settlement from viscoelastic property using seismic measurements This research requires the measurements of shear wave velocity and damping in order to describe the viscoelastic property of soil which is then used to formulate its settlement behaviour from shear wave velocity and damping measured at the site. This thesis will involve field work. KAMN3 GT9 A94298 LIM KIM KHENG 99 GEOTEKNIK KAMN4 GT10 100 GEOTEKNIK KAMN5 GT11 . This thesis will involve field work. data analysis and processing. data analysis and processing. data analysis and processing. This thesis will will involve field work. Evaluation of the accuracy of concrete thickness and depth using an impact echo tester This research will involve testing of concrete to evaluate their thickness and crack dept in order to evaluate the accuracy of a prototype impact echo tester developed at UKM.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->