PROPOSAL

RENCANA PILOT PROJECT SIM KHUSUSNYA UJI PRAKTEK II DI POLWILTABES SEMARANG

I.

PENDAHULUAN Dalam rangka mendorong terselenggaranya keamanan, keselamatan,

ketertiban dan kelancaran berlalu lintas, Direktorat Lalu Lintas (Ditlantas) Polda Jawa Tengah telah melakukan langkah-langkah konkrit dalam berbagai bentuk dan varian aktivitas. Tujuannya adalah mengubah cara pandang bangsa terhadap tingginya angka kecelakaan lalu lintas, khususnya angka fatalitas kecelakaan yang terjadi melalui perubahan perilaku pengemudi. Tingginya angka kecelakaan lalu lintas di Jawa Tengah dengan korban meninggal dunia, luka berat maupun luka ringan, pada prinsipnya adalah sangat ditentukan oleh disiplin pemakai jalan, khususnya kualitas pengemudi kendaraan bermotor. Selain itu, kesadaran masyarakat untuk mematuhi aturan di jalan raya juga dinilai masih sangat rendah, sehingga hampir tidak ada rasa saling menghormati antar sesama pengguna jalan yang diakibatkan karena berjalan dengan persepsinya masingmasing dalam koridor mengemudi dengan budaya hafalan. Oleh sebab itu Ditlantas Polda Jateng beserta jajarannya terus berupaya melakukan pembenahan-pembenahan dalam rangka menekan angka kecelakaan lalu lintas tersebut. Salah satu upaya yang dilaksanakan adalah menyelenggarakan dan

melaksanakan pembinaan fungsi teknis lalu lintas dalam meningkatkan mutu pelayanan Surat Izin Mengemudi serta memantapkan keterampilan mengemudi kendaraan bermotor yang berkualitas dan terarah melalui seleksi ujian teori dan ujian praktek bagi masyarakat pemohon SIM baru. Berkaitan dengan hal tersebut di atas Polda Jateng akan melaksanakan Pilot Project SIM khususnya uji praktek II di Polwiltabes Semarang.

Survey jalur tanggal 8 s/d 10 April 2008 (infrastruktur jalan. Launching (tanggal 5 Mei 2008) 2. Tahap Persiapan 1. B. Pelatihan Ba uji praktek II SIM tanggal 14 s/d 18 April 2008 4. V. route yang digunakan) 2. Pengadaan HT 10 unit. NAMA KEGIATAN Kegiatan ini diberi nama Polwiltabes Semarang. TEMA KEGIATAN Pelaksanaan Uji Praktek II SIM dengan Pilot Project di Polwiltabes Semarang sebagai wujud kepedulian POLRI khususnya Ditlantas Polda Jateng terhadap Kamseltibcar lantas.II. Pilot Project SIM khususnya uji praktek II di III. Uji coba pelaksanaan ujian paktek II SIM dengan metode dan sistem baru. 7. Pembuatan Budomlak (termasuk konsep tanda ujian praktek SIM dan Prototype double pelayanan di KBM) 6. BENTUK KEGIATAN A. Penarikan 5 mobil APV uji praktek SIM untuk dialihkan ke Ditlantas Polda Jateng dan di BKO kan di Polwiltabes Semarang. IV. Tahap Pelaksanaan 1. 5. b. 3. Pengadaan Ranmor (R4 dan R2) tanggal 7 s/d 11 April 2008 a. Membuat standarisasi klasifikasi uji praktek. Pengadaan 10 unit SPM baru. . TUJUAN KEGIATAN Tujuannya adalah meningkatkan mutu keterampilan mengemudi kendaraan bermotor yang berkualitas dan terarah melalui seleksi ujian teori dan ujian praktek bagi masyarakat pemohon SIM baru. Sertifikasi Ba uji praktek seluruh Satpas se-jajaran Polda Jateng.

d.Kontak Mata (Eye Contact) dengan pengemudi lain e. Cara berlalu-lintas: 1). Kendaraan bermotor roda 4: NO 1 KETRAMPILAN MENGEMUDI Cara berjalan dengan sempurna: a. C. Mentaati Rambu dan Marka 2). b. Mentaati APIL 2 Cara berbelok ke kanan: a. Melaksanakan Keputusan (Execute).Pemilihan Posisi 2). 3 Cara berbelok ke kiri: . b. / 2. 2.dll 3). VI. Hazard. Tahap Konsolidasi 1. Pelayanan Kendaraan. . Rem. Klakson. . c. METODE YANG DIGUNAKAN Adapun pelaksanaan ujian praktek II sesuai golongan SIM yang diujikan dengan menggunakan materi baru adalah sebagai berikut: A. . Penyelesaian akhir Buku Petunjuk Pelaksanaan (Budomlak) untuk dikirim ke Ditlantas Polri.Penggunaan Lampu Richting.3. Memperkirakan (Predict). 2) 3) 4) 5) Mengidentifikasi (Identification). . Mentaati Marka 3). Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). Supervisi pelaksanaan pilot project uji praktek II SIM. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi. mengidentifikasi . c. . Anev pelaksanaan uji coba ujian praktek II SIM. Mengambil keputusan (Decide). Berkomunikasi dengan Lalu-lintas: 1). Cara mengurangi kecepatan. Melaksanakan 5 tahapan mengemudi (SIPDE/5M): 1) Melihat (Scanning).

b. Teknik 1000-2000.a. b. Cara menjaga jarak antar kendaraan: a. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi b. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Cara mendahului: a. e. 5 6. 13 Cara mendahului di jalan Tol . Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi b. c. c. 4 Cara melewati persimpangan: a. 7 Cara keluar menuju jalan umum: a. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang) c. c. 8. Tidak keluar dari Jalur/jalan. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang) c. d. Cara berputar dengan tiga gerakan. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Cara memberhentikan kendaraan pada tempat tertentu: a. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). Pelayanan kendaraan Cara memasuki jalan Tol: a. Cara kembali ke lajur kiri. Cara akselerasi. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi b. b. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang) b. Cara Melihat Spion. b. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. 11 12 Cara berhenti di tanjakan jalan umum: a. Cara berhenti dengan ban belok ke arah kiri 9 Cara parkir yang cepat dan tepat : a. Cara Teknik Parkir seri/parallel 10 Cara memutar kendaraan di jalan umum: a. c.

B. Cara memilih lajur/pindah lajur. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Mengambil keputusan (Decide). Berkomunikasi dengan lalu-lintas.dll 3) Kontak Mata (Eye Contact) dengan pengemudi lain e. e. Pelayanan Kendaraan. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi b. Cara mengurangi kecepatan. c. Kendaraan bermotor roda 2: 1 Cara berjalan dengan sempurna: a. Melaksanakan 5 tahapan mengemudi (SIPDE/5M): 1) 2) 3) 4) 5) Melihat (Scanning).a. c. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). c. d. Cara akselerasi. Teknik 1000-2000. Mengidentifikasi (Identification). c. Cara berhenti darurat di jalan Tol: a. Cara kembali ke lajur kiri. d. 14 15 Cara menjaga jarak di jalan Tol: a. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Cara berhenti dengan ban belok ke arah kiri 16 Cara keluar dari jalan Tol: a. b. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi b. d. b. Memperkirakan (Predict). Klakson. Melaksanakan Keputusan (Execute). Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi. 17 Cara melewati jalan masuk/keluar TOL a. Cara berlalu-lintas: . Berkomunikasi dengan Lalu-lintas: 1) Pemilihan Posisi 2) Penggunaan Lampu Richting. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang) c. Hazard. Rem. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang) b.

Cara akselerasi. c. 5 6. . e. c. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. d. 4 Cara melewati persimpangan: a. Cara memberhentikan kendaraan pada tempat tertentu: a. b. b. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). b. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). c. 9 Cara parkir yang cepat dan tepat : a. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. b.1) Mentaati Rambu 2) Mentaati Marka 2) Mentaati APIL 2 Cara berbelok ke kanan: a. Tidak keluar dari Jalur/jalan. 10 Cara memutar kendaraan di jalan umum: a. Cara parkir sejajar dengan trotoar tanpa menyentuh tepi trotoar. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. 3 Cara berbelok ke kiri: a. Cara mendahului: a. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang) b. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi b. Cara menjaga jarak antar kendaraan: a. Cara berputar tanpa menurunkan kaki. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang) c. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi b. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). c. Cara kembali ke lajur kiri. 7 Cara keluar menuju jalan umum: a. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi. 8. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). b. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi. Teknik 1000-2000. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Berkomunikasi dengan lalu-lintas.

Pelayanan kendaraan .11 Cara berhenti di tanjakan jalan umum: a.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful