PROPOSAL

RENCANA PILOT PROJECT SIM KHUSUSNYA UJI PRAKTEK II DI POLWILTABES SEMARANG

I.

PENDAHULUAN Dalam rangka mendorong terselenggaranya keamanan, keselamatan,

ketertiban dan kelancaran berlalu lintas, Direktorat Lalu Lintas (Ditlantas) Polda Jawa Tengah telah melakukan langkah-langkah konkrit dalam berbagai bentuk dan varian aktivitas. Tujuannya adalah mengubah cara pandang bangsa terhadap tingginya angka kecelakaan lalu lintas, khususnya angka fatalitas kecelakaan yang terjadi melalui perubahan perilaku pengemudi. Tingginya angka kecelakaan lalu lintas di Jawa Tengah dengan korban meninggal dunia, luka berat maupun luka ringan, pada prinsipnya adalah sangat ditentukan oleh disiplin pemakai jalan, khususnya kualitas pengemudi kendaraan bermotor. Selain itu, kesadaran masyarakat untuk mematuhi aturan di jalan raya juga dinilai masih sangat rendah, sehingga hampir tidak ada rasa saling menghormati antar sesama pengguna jalan yang diakibatkan karena berjalan dengan persepsinya masingmasing dalam koridor mengemudi dengan budaya hafalan. Oleh sebab itu Ditlantas Polda Jateng beserta jajarannya terus berupaya melakukan pembenahan-pembenahan dalam rangka menekan angka kecelakaan lalu lintas tersebut. Salah satu upaya yang dilaksanakan adalah menyelenggarakan dan

melaksanakan pembinaan fungsi teknis lalu lintas dalam meningkatkan mutu pelayanan Surat Izin Mengemudi serta memantapkan keterampilan mengemudi kendaraan bermotor yang berkualitas dan terarah melalui seleksi ujian teori dan ujian praktek bagi masyarakat pemohon SIM baru. Berkaitan dengan hal tersebut di atas Polda Jateng akan melaksanakan Pilot Project SIM khususnya uji praktek II di Polwiltabes Semarang.

II. Launching (tanggal 5 Mei 2008) 2. Uji coba pelaksanaan ujian paktek II SIM dengan metode dan sistem baru. V. IV. Pengadaan 10 unit SPM baru. route yang digunakan) 2. 7. Pembuatan Budomlak (termasuk konsep tanda ujian praktek SIM dan Prototype double pelayanan di KBM) 6. Pilot Project SIM khususnya uji praktek II di III. Membuat standarisasi klasifikasi uji praktek. 3. Survey jalur tanggal 8 s/d 10 April 2008 (infrastruktur jalan. Pengadaan HT 10 unit. b. 5. Sertifikasi Ba uji praktek seluruh Satpas se-jajaran Polda Jateng. TEMA KEGIATAN Pelaksanaan Uji Praktek II SIM dengan Pilot Project di Polwiltabes Semarang sebagai wujud kepedulian POLRI khususnya Ditlantas Polda Jateng terhadap Kamseltibcar lantas. Tahap Persiapan 1. Penarikan 5 mobil APV uji praktek SIM untuk dialihkan ke Ditlantas Polda Jateng dan di BKO kan di Polwiltabes Semarang. B. Pengadaan Ranmor (R4 dan R2) tanggal 7 s/d 11 April 2008 a. Pelatihan Ba uji praktek II SIM tanggal 14 s/d 18 April 2008 4. Tahap Pelaksanaan 1. NAMA KEGIATAN Kegiatan ini diberi nama Polwiltabes Semarang. . TUJUAN KEGIATAN Tujuannya adalah meningkatkan mutu keterampilan mengemudi kendaraan bermotor yang berkualitas dan terarah melalui seleksi ujian teori dan ujian praktek bagi masyarakat pemohon SIM baru. BENTUK KEGIATAN A.

d. METODE YANG DIGUNAKAN Adapun pelaksanaan ujian praktek II sesuai golongan SIM yang diujikan dengan menggunakan materi baru adalah sebagai berikut: A. b. Klakson. Tahap Konsolidasi 1. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. 3 Cara berbelok ke kiri: . . b. C. . / 2. Hazard.dll 3). Mengambil keputusan (Decide). .Pemilihan Posisi 2). Mentaati APIL 2 Cara berbelok ke kanan: a. c. Cara berlalu-lintas: 1).3.Penggunaan Lampu Richting. Cara mengurangi kecepatan. Memperkirakan (Predict). . Melaksanakan 5 tahapan mengemudi (SIPDE/5M): 1) Melihat (Scanning). 2) 3) 4) 5) Mengidentifikasi (Identification). Mentaati Marka 3). c. Pelayanan Kendaraan. VI. Berkomunikasi dengan Lalu-lintas: 1). Penyelesaian akhir Buku Petunjuk Pelaksanaan (Budomlak) untuk dikirim ke Ditlantas Polri. Melaksanakan Keputusan (Execute). . Mentaati Rambu dan Marka 2). Supervisi pelaksanaan pilot project uji praktek II SIM. mengidentifikasi . Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi. Anev pelaksanaan uji coba ujian praktek II SIM. Kendaraan bermotor roda 4: NO 1 KETRAMPILAN MENGEMUDI Cara berjalan dengan sempurna: a. 2. Rem.Kontak Mata (Eye Contact) dengan pengemudi lain e. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang).

Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang) b. e. Cara akselerasi. 5 6. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi. 13 Cara mendahului di jalan Tol . Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Cara menjaga jarak antar kendaraan: a. c. Cara Melihat Spion. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi b. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang) c. b. Cara Teknik Parkir seri/parallel 10 Cara memutar kendaraan di jalan umum: a. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. c. Tidak keluar dari Jalur/jalan. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi b. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang).a. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. d. 4 Cara melewati persimpangan: a. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Teknik 1000-2000. Cara kembali ke lajur kiri. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang) c. c. b. Pelayanan kendaraan Cara memasuki jalan Tol: a. Cara memberhentikan kendaraan pada tempat tertentu: a. 8. Cara berhenti dengan ban belok ke arah kiri 9 Cara parkir yang cepat dan tepat : a. c. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi b. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). Cara berputar dengan tiga gerakan. 7 Cara keluar menuju jalan umum: a. 11 12 Cara berhenti di tanjakan jalan umum: a. b. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. b. Cara mendahului: a.

Memperkirakan (Predict). Cara berhenti dengan ban belok ke arah kiri 16 Cara keluar dari jalan Tol: a. Melaksanakan Keputusan (Execute). Teknik 1000-2000. Cara memilih lajur/pindah lajur. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi. d. c. Cara berlalu-lintas: .dll 3) Kontak Mata (Eye Contact) dengan pengemudi lain e.a. c. 17 Cara melewati jalan masuk/keluar TOL a. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). Cara akselerasi. Pelayanan Kendaraan. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Melaksanakan 5 tahapan mengemudi (SIPDE/5M): 1) 2) 3) 4) 5) Melihat (Scanning). B. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang) b. Mengidentifikasi (Identification). Kendaraan bermotor roda 2: 1 Cara berjalan dengan sempurna: a. d. Rem. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. b. b. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi b. c. d. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). e. Hazard. Mengambil keputusan (Decide). Cara berhenti darurat di jalan Tol: a. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi b. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang) c. Cara kembali ke lajur kiri. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Berkomunikasi dengan Lalu-lintas: 1) Pemilihan Posisi 2) Penggunaan Lampu Richting. 14 15 Cara menjaga jarak di jalan Tol: a. Cara mengurangi kecepatan. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Klakson. c.

Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). 4 Cara melewati persimpangan: a. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang) b. 10 Cara memutar kendaraan di jalan umum: a. 7 Cara keluar menuju jalan umum: a. 3 Cara berbelok ke kiri: a. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Cara mendahului: a.1) Mentaati Rambu 2) Mentaati Marka 2) Mentaati APIL 2 Cara berbelok ke kanan: a. 8. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). b. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). Cara memberhentikan kendaraan pada tempat tertentu: a. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Cara parkir sejajar dengan trotoar tanpa menyentuh tepi trotoar. Cara akselerasi. c. b. 9 Cara parkir yang cepat dan tepat : a. b. c. c. Cara menjaga jarak antar kendaraan: a. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang) c. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Melaksanakan Shoulder glance (pandangan sekilas kebelakang). Teknik 1000-2000. Tidak keluar dari Jalur/jalan. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. d. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi. Berkomunikasi dengan lalu-lintas. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi. c. 5 6. Cara kembali ke lajur kiri. e. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi b. . Cara berputar tanpa menurunkan kaki. b. b. Melaksanakan 5 Tahapan mengemudi b.

11 Cara berhenti di tanjakan jalan umum: a. Pelayanan kendaraan .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful