P. 1
Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur

Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur

|Views: 34|Likes:

More info:

Published by: usernameusername1234 on Jan 17, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PPTX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

01/17/2012

pdf

text

original

Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur

pembangunannya memakan biaya 3.5 miliar Dolar dengan slogan "Bringing the World to Malaysia and Malaysia to the World" ("Membawa dunia pada Malaysia dan Malaysia pada Dunia"). negara bagian Selangor dengan kode IATA KUL. Malaysia yang terletak di Sepang. .PENGERTIAN Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur (Kuala Lumpur International Airport/KLIA) adalah bandara internasional utama Kuala Lumpur.

.

dengan tampilan menarik dan tanda-tanda fasilitas yang disediakan dalam bahasa Melayu. yang dikelilingi oleh pohonpohon penghijauan. Ada 216 kaunter untuk daftar diri disusun dalam 6 lorong. Keseluruhan hutan hujan ditransplantasikan dari hutan dan diletakkan di tengah-tengah bangunan satelit bandara ini. ‡ Bandara ini didesain untuk menampung hingga 130 juta penumpang per tahun. Konsep ini dilakukan dengan kerjasama dari Institut Penelitian Hutan Malaysia.DESAIN ‡ Desain dari Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur ini dibuat oleh seorang arsitek asal Jepang. bahasa Tionghoa. Lokasi bangunan terminal didesain dengan menggunakan konsep Bandar Udara di tengah hutan.walaupun sistem ini ditunjuk sebagai biang dari beberapa masalah oleh Menteri Perhubungan Ling Liong Sik. Bandara ini adalah bandara pertama yang menggunakan Sistem Total Manajemen Bandara (dalam bahasa Inggris disebut Total Airport Management System atau disingkat TAMS). dan secara teori dapat menampung 100 pergerakan penerbangan kapan saja. . ‡ Luas landasan dan bangunan dari bandara ini 100 km persegi. Selain karena ukurannya. bahasa Inggris. Bahkan fasilitas untuk penyandang cacat pun telah sesuai dengan standar dunia. hutan di dalam Bandara. bahasa Jepang dan bahasa Arab. bandara ini didesain agar kepadatan penumpang menyebar ke seluruh penjuru bangunan. Kisho Kurokawa.

Perencanaan utama untuk perluasan KLIA termasuk penambahan 2 landasan dan 1 landasan pilihan. Setiap landasan mempunyai 10 jalur tawiway (jalur yang digunakan pesawat sebelum lepas landas) dengan waktu taxiway berkisar antar 2 menit hingga 11 menit. yang panjang keduanya adalah 4000 meter dengan lebar 60 meter. . Setiap landasan juga dilengkapi dengan satu jalan taxiway yang lengkap dengan jalur taxiwayi kedua dan Sistem Instrumentasi Pendaratan untuk mengarahkan pendaratan penerbangan dengan aman dalam segala situasi cuaca.LANDASAN KLIA mempunyai 2 landasan paralel. Kedua-dua landasan ini dapat digunakan untuk menangani 120 pergerakan per jam ketika salah satu landasan digunakan untuk lepas landas dan landasan lainnya digunakan untuk mendarat. Landasan di KLIA sedang dalam proses peningkatan untuk mengakomodasikan pesawat Airbus A380.

menara ini digunakan sebagai tempat untuk mengendalikan sistem lalu lintas udara dan peralatan radar. .MENARA PENGENDALI LALU LINTAS UDARA ‡ Ada dua menara pengendali lalu lintas udara di Bandara Internasional Kuala Lumpur: menara pengendali utama dan menara pengendali landasan. Tinggi menara pengendali utama adalah 130 meter dan merupakan menara pengendali lalu lintas udara tertinggi kedua di dunia setelah menara pengendali Bandara Internasional Bangkok. ‡ Menara pengendali landasar bertangung jawab sebagai perbekalan layanan lalu lintas udara kepada penerbangan. pergerakan kendaraan-kendaraan di bagian utara dan selatan dari bangunan terminal selatan dan kawasan landasan kargo. Bentuk menara ini seperti obor olimpiade.

.

.

APRON .

DETAIL NOMER LANDASAN PACU 32R .

DETAIL NOMER LANDASAN PACU 14L .

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->