STRUKTUR ORGANISASI DI DALAM KAPAL Struktur organisasi kapal terdiri dari seorang Nakhoda selaku pimpinan umum di atas

kapal dan Anak Buah kapal yang terdiri dari para perwira kapal dan non perwira/bawahan (subordinate crew). Struktur organisasi kapal diatas bukanlah struktur yang baku, karena tiap kapal bisa berbeda struktur organisaninya tergantung jenis, fungsi dan kondisi kapal tersebut. Selain jabatan-jabatan tersebut dalam contoh struktur organisasi kapal diatas, masih banyak lagi jenis jabatan di kapal, diluar jabatan Nakhoda. Misalnya di kapal pesiar ada jabatan-jabatan Bar-tender, cabin-boy, swimming-pool boy, general purpose dan lain sebagainya. Dikapal lain misalnya terdapat jabatan juru listrik (electrician), greaser dan lain sebagainya. Semua orang yang mempunyai jabatan di atas kapal itu disebut Awak kapal, termasuk Nakhoda, tetapi Anak kapal atau Anak Buah Kapal (ABK) adalah semua orang yang mempunyai jabatan diatas kapal kecuali jabatan Nakhoda.

Dengan demikian secara ringkas tanggung jawab Nakhoda kapal dapat dirinci antara lain : 1. serta memenuhi syarat sebagai Nakhoda dalam arti untuk memimpin kapal sesuai peraturan perundang-undangan yang berlaku “ Pasal 342 KUHD secara ekplisit menyatakan bahwa tanggung jawab atas kapal hanya berada pada tangan Nakhoda.b KUHD dengan tegas menyatakan bahwa Nakhoda adalah pemimpin kapal. 1992 dan juga pasal 341. maka definisi dari Nakhoda adalah sebagai berikut: “ Nakhoda kapal ialah seseorang yang sudah menanda tangani Perjanjian Kerja Laut (PKL) dengan Pengusaha Kapal dimana dinyatakan sebagai Nakhoda. No. kemudian dengan menelaah pasal 341 KUHD dan pasal 1 ayat 12 UU.21 Th. Mengawaki kapalnya secara layak sesuai prosedur/aturan 3. Memperlengkapi kapalnya dengan sempurna 2. Meskipun pada saat itu Nakhoda tidak berada di anjungan.1992. Maka akibat yang terjadi karena kebakaran itu tetap menjadi tanggung jawab Nakhoda. Membuat kapalnya layak laut (seaworthy) . Jadi apapun yang terjadi diatas kapal menjadi tanggung jawab Nakhoda. Contoh yang lain seorang Masinis sedang bertugas di Kamar Mesin ketika tiba-tiba terjadi kebakaran dari kamar mesin. dlsb. Nakhoda Kapal UU. Boy-boy (pembuang umpan.21 Th. untuk kapal penangkap pole and Line (cakalang).Untuk kapal penangkap ikan masih ada jabatan lain yaitu Fishing master. Misalkan seorang Mualim sedang bertugas dianjungan sewaktu kapal mengalami kekandasan. kecuali perbuatan kriminal. akibat kekandasan itu tetap menjadi tanggung jawab Nakhoda. No. tidak ada yang lain.

serta pasal 55 No.21. Tidak ada suatu alasan apapun yang dapat dipakai oleh orangorang yang berada di atas kapal untuk menentang perintah Nakhoda sepanjang perintah itu tidak menyimpang dari peraturan perundang-undangan. Th. 21. Th. 1992. Sebagai Pegawai Pencatatan Sipil. 2. 1992). Bertanggung jawab atas keselamatan para pelayar yang ada diatas kapalnya 6. . 388. serta pasal 55 UU. 21 Th. No. tanpa kecuali harus taat serta patuh kepada perintah-perintah Nakhoda demi terciptanya keamanan dan ketertiban di atas kapal. serta pasal 55 UU. 1992). (pasal 387. Th. 1992). 1992). No. No. 21 Th. Sebagai Notaris. No. 1. Mematuhi perintah Pengusaha kapal selama tidak menyimpang dari peraturan perundangundangan yang berlaku Jabatan-jabatan Nakhoda diatas kapal yang diatur oleh peraturan dan perundangundangan yaitu : 1. Sebagai Pemegang Kewibawaan Umum di atas kapal. 4. Bertanggung jawab atas keselamatan pelayaran 5. 21 Th. sesuai dengan pasal 459 dam 460 KUH. Nakhoda sebagai Pemegang Kewibawaan Umum Mengandung pengertian bahwa semua orang yang berada di atas kapal. (Reglemen Pencatatan Sipil bagi Kelahiran dan Kematian. 5. Pidana. serta pasal 118 UU. (pasal 384. 385 KUHD serta pasal 55 UU. pasal 55 UU. No. (pasal 947 dan 952 KUHPerdata. Jadi menentang perintah atasan bagi awak kapal dianggap menentang perintah Nakhoda karena atasan itu bertindak untuk dan atas nama Nakhoda. 390. Sebagai Penegak Hukum. 3. 394 (a) KUHD. 21. 1992 serta pasal 1/1 (c) STCW 1978).4. (pasal 341 KUHD. Sebagai Pemimpin Kapal. Aetiap penentangan terhadap perintah Nakhoda yang demikian itu merupakan pelanggaran hukum.

Nakhoda sebagai Pegawai Catatan Sipil Apabila diatas kapal terjadi peristiwa-peristiwa seperti kelahiran dan kematian maka Nakhoda berwenang bertindak selaku Pegawai Catatan Sipil. Menahan/mengurung tersangka di atas kapal 2. Membuat Berita Acara Kelahiran dengan 2 orang saksi (biasanya Perwira kapal) 2. 5. Tindakan-tindakan yang harus dilakukan Nakhoda jika di dalam pelayaran terjadi kelahiran antara lain : 1. Mencatat terjadinya kelahiran tersebut dalam Buku Harian Kapal 3. Membuat Berita Acara Pemeriksaan (BAP) 3.2. Menyerahkan Berita Acara Kelahiran tersebut pada Kantor Catatan Sipil di pelabuhan pertama yang disinggahi Jikalau terjadi kematian : . aman sampai tujuan terhadap penumpang dan segala muatannya. 3. maka Nakhoda berwenang bertindak selaku Polisi atau Jaksa. Nakhoda dapat mengambil tindakan antara lain : 1. Nakhoda sebagai Pemimpin Kapal Nakhoda bertanggung jawab dalam membawa kapal berlayar dari pelabuhan satu ke pelabuhan lain atau dari tempat satu ke tempat lain dengan selamat. Nakhoda sebagai Penegak Hukum Nakhoda adalah sebagai penegak atau abdi hukum di atas kapal sehingga apabila diatas kapal terjadi peristiwa pidana. Mengumpulkan bukti-bukti 4. Dalam kaitannya selaku penegak hukum. Menyerahkan tersangka dan bukti-bukti serta Berita Acara Pemeriksaan (BAP) pada pihak Polisi atau Jaksa di pelabuhan pertama yang disinggahi.

Mencatat terjadinya kematian tersebut dalam Buku Harian Kapal 3. Anak Buah Kapal (ABK) 1. dalam mewakilinya • atas kapal • • kecelakaan kapal .1. penumpang. dan senjata (api) di Melakukan tugas tambahan atau kerja lembur jika dianggap perlu oleh Nakhoda Turut membantu menyelamatakan kapal. teristimewa terhadap perintah Nakhoda Meninggalkan kapal (turun ke darat) harus dengan ijin Nakhoda atau yang Tidak membawa barang dagangan. Berita Acaranya diserahkan pada Kantor Kedutaan Besar R. Kewajiban Anak Buah Kapal Kewajiban-kewajiban Anak Buah Kapal antara lain : • • Taat kepada perintah atasan. minum-minuman keras. Sebab-sebab kematian tidak boleh ditulis dalam Berita Acara Kematian maupun Buku Harian Kapal. yang berada di negara yang bersangkutan. karena wewenang membuat visum ada pada tangan dokter Apabila kelahiran maupun kematian terjadi di luar negeri. Menyerahkan Berita Acara Kematian tersebut pada Kantor Catatan Sipil di pelabuhan pertama yang disinggahi 4. dan muatannya. Membuat Berita Acara Kematian dengan 2 orang saksi (biasanya Perwira kapal) 2. Hak-hak Anak Buah Kapal • • • • • Hak Atas Upah Hak Atas Tempat Tinggal dan Makan Hak Atas Perawatan waktu sakit/kecelakaan Hak Atas Cuti Hak Atas Pengangkutan untuk dipulangkan 2.I.

tonase kotor kapal (gross tonnage/GT) dan ukuran tenaga penggerak kapal (kilowatt/KW). Susunan awak kapal didasarkan pada : daerah pelayaran.1998 tanggal. 21 Oktober 1998 tentang Pengawakan Kapal Niaga.70 Th. ukuran dan jenis kapal serta tata susunan kapal. sejumlah rating. tonase kotor dan ukuran tenaga penggerak kapal dan memiliki sertifikat ketrampilan pelaut • bagi operator radio harus memiliki sertifikat keahlian pelaut bidang radio yang jenis dan tingkat sertifikatnya sesuai dengan peralatan radio yang ada di kapal dan memiliki sertifikat ketrampilan pelaut • bagi rating harus memiliki sertifikat keahlian pelaut dan sertifikat ketrampilan pelaut yang jenis sertifikatnya sesuai dengan jenis tugas.II Pasal 2 ayat (1) dan (2) bahwa pada setiap kapal niaga yang berlayar harus diawaki dengan susunan terdiri dari : seorang Nakhoda. Mualim atau Masinis harus memiliki sertifikat keahlian pelaut yang jenis dan tingkat sertifikatnya sesuai dengan daerah pelayaran. sejumlah perwira. serta tidak mabuk-mabukan di kapal dalam rangka turut menciptakan keamanan dan ketertiban diatas kapal Peraturan Pengawakan Kapal Dengan diberlakukannya Amandemen International Convention on Standard of Training Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW) 1995 sebagai penyempurnaan STCW 1978.• Berprilaku sopan. maka Menteri Perhubungan menetapkan peraturan dalam bentuk Keputusan Menteri Perhubungan No. Pada pasal 8 menetapkan dan memperjelas bahwa awak kapal yang mengawaki kapal niaga sebagaimana dimaksud dalam pasal 2 ayat (1) harus memenuhi persyaratan sebagai berikut : • bagi Nakhoda. . Pada BAB.

Pengganti Nahkoda Pada waktu nahkoda berhalang maka Mualim I memimpin kapal atas perintahnya. berikut repeatersnya serta menyalakan/mematikannya atas perintah nahkoda. e. TUGAS MUALIM II Tugas mualim II disamping tugas jaga laut atau bongkar muat : a. Pemeliharaan seluruh kapal kecuali kamar mesin dan ruangan-ruangan lainnya yang dipergunakan untuk kebutuhan dinas kamar mesin. . bertanggung jawab atas pemeliharaan autopilot. Memelihara dan menyimpan alat-alat pembantu navigasi non elektronik (sextant dsb). Memelihara Gyro Kompas. Dinas geladak a. g. Bertanggung jawab atas keadaan baik lampu-lampu navigasi. f. pengangkutan dan lain-lain. b. 2. setiap hari menentukan chronometer’s error berdasarkan time signal. termasuk lampu jangkar dan sebagainya. bagasi pos dan lain-lain. c. Muat bongkar muatan di palka-palka dan lain-lain. Memelihara magnetic kompas serta bertanggung jawab pengisian kompas error register book oleh para mualim jaga. Mualim I harus mengetahui benar peraturan-peraturan dinas perusahaan dan semua instruksiinstruksi mengenai tugas perwakilan. Mengisi/mengerjakan journal chronometer dan journal-journal pesawat-pesawat pembantu navigasi yang disebutkan pada c dan d. 3. Mualim I adalah kepala dari dinas deck (geladak) dan pula membantu nahkoda dalam hal mengatur pelayanan di kapal jika kapal tidak punya seorang penata usaha atau jenang kapal. serta lampu semboyan Aldis. Bertanggung jawab atas bekerjanya dengan baik pesawat pembantu navigasi elektronik (radar. b. dsb) d. Pekerjaan-pekerjaan administrasi yang berhubungan dengan pengangkutan muatan.Tugas Mualim 1 1. 4. Memelihara (termasuk melakukan koreksi-koreksi) serta menyiapkan peta-peta laut dan bukubuku petunjuk pelayaran. c.

TUGAS MUALIM III Tugas mualim III disamping tugas jaga laut/bongkar muat : a. penyimpanan. dan memasangnya ditempattempat yang telah ditentukan. k. alat-alat pelempar tali. serta administrasinya. alat-alat semboyan bahaya (parachute signal. bendera-bendera semboyan internasional. Membantu mualim II dalam menentukan noon position. b. sekoci dan orang jatuh kelaut. serta bendera perusahaan).h. serta administrasi. e. l. Bertanggung jawab pemeliharaan. Melakukan tugas-tugas lain yang ditetapkan oleh nahkoda. Mengawasi pendugaan tanki-tanki air tawar/ballast dan got-got palka serta mencatatnya dengan journal. dll. liferafts. Memelihara dan menjaga kelengkapan bendera-bendera (kebangsaan. Membuat sijil-sijil kebakaran. j. Membuat noon position report. Bertanggung jawab atas penerimaan. f. . Bertanggung jawab atas pemeliharaan dan kelengkapan life boats. dsb). kelengkapan dan bekerjanya dengan baik dari botol-botol pemadam kebakaran. i. lifebuoys serta lifejackets. dan administrasi barangbarang kiriman (paket) serta pos. c. Bertanggung jawab atas jalannya semua lonceng-lonceng di kapal dengan baik. alat-alat pernafasan. Memimpin awak kapal diburitan waktu muka belakang. pengiriman. d.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful