PENGANGKUTAN AWAM DI MALAYSIA

Malaysia merupakan sebuah Negara yang sedang pesat membangun dalam pelbagai sektor bagi mencapai taraf sebuah Negara maju di mata dunia. Pelbagai perancangan telah di buat bagi merealisasikan hasrat ini. Seiring dengan ini, Rancangan Malaysia Ke 9 (RMK 9) membuktikan usaha – usaha pembangunan Negara dalam sektor – sektor yang menjana ekonomi Negara sehinggalah kepada manaik taraf mutu perkhidmatan dan kemudahan untuk kegunaan rakyat seperti pengangkutan awam. Pengangkutan merupakan satu keperluan asas dalam kehidupan samada persendirian atau awam. Ia mampu memberikan kesempurnaan dan peningkatan kepada kualiti hidup seharian. Pengangkutan awam merupakan salah satu daripada alternatif dalam pemilikan kenderaan sendiri. Selain membantu mengurangkan masalah kesesakan jalan raya, mengurangkan kos sara hidup dalam membayar pinjaman kenderaan dan kenaikan harga minyak, ia mampu menyelamatkan alam sekitar dengan penjimatan tenaga dan pengurangan kepada kepenggunaan bahan api. Sambutan masyarakat kepada pengangkutan awam amat menggalakkan di sesetengah tempat. Hari ini Negara kita telah memiliki pelbagai jenis pengangkutan awam yang boleh menjadi pilihan bagi sesetengah pengguna di bandar – bandar besar seperti Kuala Lumpur. Di antaranya kita boleh menggunakan bas, teksi, monorail, keretapi, komuter, LRT, kapal terbang dan feri bergantung kepada situasi dan jarak perjalanan. Di pekan – pekan kecil pula turut disediakan motorsikal tambang bagi memudahkan pengguna keluar dan masuk dari sesuatu kawasan. Walaubagaimanapun pengurusan sistem pengangkutan awam di Negara kita masih tidak sistematik , efisyen dan efektif. Ini berikutan tiada satu penyelarasan atau garispanduan untuk mewujudkan satu sistem yang berkesan dalam mengendalikan operasi pengangkutan awam di seluruh Malaysia. Hal ini memerlukan pertimbangan yang wajar kerana pengguna pengangkutan awam di Malaysia terdiri daripada pelbagai lapisan masyarakat seperti kanak – kanak, remaja, dewasa, belia, warga tua, wanita mengandung dan tidak ketinggalan juga orang - orang kurang upaya dan golongan istimewa. Selain itu, kadar bayaran tambang juga tidak selaras kerana ia bergantung kepada jenis kenderaan, jarak, dan kawasan pengangkutan awam itu di gunakan. Sebagai contoh teksi. Di sesetengah bandar, penggunaan teksi bermeter telah lama di gunakan dan di wajibkan. Manakala penguatkuasaan penggunaan teksi bermeter di Pulau Pinang pula baru di mulakan pada 1 Ogos 2006 dengan kadar yang berbeza di bandar lain yang mana 1km pertama di kenakan caj RM 3, dan kilometer berikutnya dengan tambahan RM 0.20. Namun, ia masih gagal untuk dipatuhi oleh sebahagian besar pemandu teksi di Pulau Pinang. Begitu juga dengan bas awam, kadar tambang juga perlu di selaraskan mengikut kilometer dengan harga yang sepatutnya. Keadaan bas yang uzur dan mengeluarkan asap hitam bukan sahaja mencemarkan alam sekitar, tetapi turut membahayakan para pengguna. Dengan ketiadaan piawaian bas yang sepatutnya di gunakan untuk mengambil penumpang ia mempertarungkan nyawa pengguna untuk menaiki bas tersebut. Kebanyakan bas di Pulau Pinang bukan sahaja kotor, malahan tempat duduk dan tempat pemegang yang selamat bagi penumpang yang berdiri juga tidak di

ia mampu menarik lebih ramai pengguna menggunakan pengangkutan awam. Jabatan Hal Ehwal Pengguna. pendapatan syarikat bas juga akan bertambah dan meningkatkan kadar pembayaran cukai pendapatan. Adalah wajar bagi jabatan kerajaan dan bukan kerajaan seperti. dan mementingkan keuntungan dengan mengambil muatan lebih boleh mendorong kepada kecelakaan jalan raya. Selain itu. Dengan penglibatan daripada pihak kerajaan ia mampu merealisasikan hasrat ini ke epringkat pentadbiran keraajaan bagi memastikan kewujudan kepatuhan dalam implementasi standard yang telah di tetapkan. Ia juga bagi mengelakkan ralat dan ketidakseimbangan pandangan dalam proses pembentukan standard ini dari pihak kerajaan dan bukan kerajaan yang mewakili pihak pengguna dan pemandu pengangkutan awam. dengan adanya pempiawaian kepada pengangkutan awam. Ini dapat membantu dalam meningkatkan taraf pengangkutan awam sedia ada di negara kita.sediakan dengan baik dan membahayakan mereka semasa bas berhenti samaada secara mangejut mahupun tidak. Di samping itu juga dengan pematuhan kepada penggunaan bahan api tanpa plumbum. Jabatan Pengangkutan Jalan. Begitu juga dengan memberi kesedaran kepada pemandu pengangkutan awam melalui kursus pemanduan dan pembentukan sikap profesional dan etika kerja dalam menjalankan tugas wajar di laksanakan. gangguan seksual. Justeru bagi memastikan perlaksanaan dan pematuhan kepada keperluan pempiawaian khusus untuk pengangkutan awam. Penglibatan orang awam dalam penelitian dan publisiti standard yang akan di aplikasikan wajar di buat bagi memberikan ruang dan peluang kepada masyarakat untuk menentukan kewajaran standard tersebut kepada mereka dan piahk lain yang terlibat. Begitu juga dengan penglibatan badan bukan kerajaan dalam pembentukan standard bagi pengangkutan awam mampu memberikan impak yang lebih berkesan dalam menentukan kriteria dan aspek – aspek lain yang wajar di beri perhatian. Dengan adanya garispanduan dan pematuhan kepada piawaian bagi pengangkutan awam. Apatah lagi dengan sikap pemandu yang cuai. Ini bukan sahaja mengurangkan penggunaan bahan api malahan mengurangkan kesesakan lalu lintas. Kadar penggunaan yang tinggi mampu meningkatkan taraf ekonomi Negara dengan tambahan kepada cukai jalan bagi pengangkutan awam. ia dapat menjamin kesihatan pengguna dengan keadaan dalaman bas yang bersih. Selain itu perlaksanaannya kelak akan di lihat lebih berjaya kerana mendapat sokongan dari semua pihak . . kecurian dan juga kecederaan. Ia juga sebagai pelengkap dalam menentukan pengiktirafan pempiawaian pengangkutan awam mampu memberikan kesan yang terbaik dalam perlaksanaan dan pematuhannya kepada garis panduan dan syarat yang telah di tetapkan. Dari aspek kesihatan pula. Piawaian perlu di beri perhatian kepada kenderaan yang di jadikan pengangkutan awam supaya ia dapat menjamin keselesaan dan keselamatan pengguna dan alam sekitar. ia membantu mengurangkan pencemaran alam sekitar di samping memberikan persekitaran udara yang bersih tanpa asap hitam kepada masyarakat dan pengguna jalan raya lain. kerjasama dan sokongan dari pihak berwajib seperti badan kerajaan dan bukan kerajaan serta penglibatan orang awam amat di perlukan. Jabatan Standard Malaysia.

Persatuan Pengguna – Pengguna Standard Malaysia. Persatuan Pemandu Teksi. Persatuan Pemandu Bas. dan lain – lain pihak bekerjasama dalam menaik taraf dan mutu perkhidmatan pengangkutan awam di Malaysia. m. Huraikan kelebihan-kelebihan pengangkutan awam kepada masyarakat. masa dan tenaga 2. pemanasan global) 4. menjimatkan kos. 1. Rangka Karangan . mengurangkan kebergantungan kepada bahan api (minyak petrol) Tuesday.s. mengatasi masalah kesesakan jalan raya 3. meningkatkan kualiti alam sekitar (CFC. 2010 Karangan SPM (Berdasarkan Buku Teks Tingkatan 5) Unit 3. 48) Soalan Contoh Masyarakat digalakkan untuk menggunakan pengangkutan awam kerana banyak kelebihannya. Ahli Jawatankuasa Keselamatan Kampung. penipisan ozon. mewujudkan peluang pekerjaan (meningkatkan taraf hidup) 5. Persatuan Pengguna Pulau Pinang. mengurangkan kes kemalangan 6. Pengangkutan Alaf Ini (Buku Teks Tingkatan 5. January 26.

jika dibandingkan antara pengangkutan awam dengan kenderaan biasa. Oleh itu. Pengangkutan awam yang moden itu pula mampu untuk memainkan peranan yang penting kepada sesebuah negara untuk menuju ke arah kemajuan.Pendahuluan . kebanyakan rakyat Malaysia gemar menggunakan kenderaan sendiri terutamanya ketika ingin menuju ke tempat kerja. Dalam era globalisasi kini. mereka kebiasaannya bersikap bagai enau di dalam belukar. masyarakat akan mendapat manfaat sekiranya menggunakan pengangkutan awam. Harga petrol yang tidak menentu di pasaran global telah memberi impak yang negatif kepada rakyat yang menggunakan .Inovasi dalam sistem pengangkutan Isi-isi Penting i. Hal ini demikian kerana. monorel. bas. Penggunaan pengangkutan awam juga dapat menjimatkan masa dan kos perjalanan. ERL. mengurangkan pencemaran alam Penutup . terdapat pelbagai jenis kenderaan awam seperti monorel. LRT (Light Rail Transit)) dan sebagainya dapat memainkan peranan yang penting untuk membendung masalah kesesakan jalan raya yang semakin kronik di ibu negara kita. kapal terbang dan sebagainya. teksi. Pada masa kini.lebih banyak kebaikan menggunakan pengangkutan awam Karangan Contoh Dunia sentiasa mengalami inovasi dalam sistem pengangkutan dari semasa ke semasa. Kelebihan utama pengangkutan awam adalah dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas di ibu kota atau bandar-bandar besar yang lain. komuter. mengurangkan kesesakan lalu lintas ii. memudahkan perjalanan seseorang iv. Di samping itu. melepaskan pucuk masing-masing ketika berada di jalan raya. pengangkutan awam yang terdapat di negara kita juga tidak kurang pentingnya kerana terdapat pelbagai kelebihan yang akan diperoleh apabila masyarakat menggunakannya. Dengan perkataan lain. Perkara ini akhirnya mengakibatkan kesesakan jalan raya yang serius. Tambang pengangkutan awam seperti komuter dan LRT juga amat berpatutan berbanding dengan masa perjalanannya yang telah disingkatkan. Sebagai contohnya. pengangkutan awam seperti komuter. menjimatkan masa dan kos perjalanan iii. ERL (Express Rail Link). ERL dapat memendekkan masa perjalanan jika dibandingkan dengan penggunaan kereta. pelbagai jenis kenderaan yang moden telah dicipta bagi menggantikan kenderaan yang konvensional. Oleh hal yang demikian.

Pengangkutan awam seperti monorel. kenderaan awam sepatutnya menjadi pilihan utama masyarakat kerana kelebihannya banyak sekali. Sekiranya kempen ini mendapat sokongan daripada masyarakat. Jadi. Perkara yang di sebaliknya pula akan berlaku jika seseorang menggunakan kenderaan persendirian mereka seperti kereta atau motosikal yang terbukti menyebabkan pencemaran alam sekitar. Perkara ini seharusnya diberikan pertimbangan oleh anggota masyarakat agar menggunakan kenderaan awam untuk ke sesuatu destinasi. April 13.kenderaan peribadi. Sekiranya langkah ini tidak diikuti sudah tentu banyak masalah yang terpaksa dihadapi oleh anggota masyarakat akibat pencemaran alam yang berpunca daripada asap kereta dan motosikal. menjimatkan wang dan mengurangkan kadar . 2010 KEPENTINGAN PENGANGKUTAN AWAM Era globalisasi ini. kita perlulah menyokong langkah kerajaan yang menggalakkan penggunaan pengangkutan awam melalui kempen ‘kongsi kereta’ untuk ke tempat kerja. Dengan adanya pengangkutan awam seperti ERL dan LRT. Perkara ini sekali gus dapat meningkatkan kadar ketepatan atau kepantasan seseorang ke sesuatu destinasi. Oleh itu. “Sediakan payung sebelum hujan”. banyak perbelanjaan boleh dijimatkan sekiranya orang ramai menggunakan pengangkutan awam. LRT dan ERL ialah kenderaan awam yang mesra alam kerana tidak mengeluarkan asap. sistem pengangkutan yang lebih efisien berbanding dengan kenderaan persendirian dapat diwujudkan tambahan pula banyak tempat di ibu kota yang termasuk dalam jaringan pengangkutan awam tersebut. pihak berkuasa perlulah mengambil langkah yang sewajarnya bagi menghalang pencemaran udara yang semakin serius pada masa ini. di samping dapat menjimatkan perbelanjaan anggota masyarakat. Selain itu. sudah tentu masalah pencemaran udara dapat diatasi. seperti kata pepatah. Penggunaan pengangkutan awam yang lebih mesra alam pula akan dapat mengurangkan pencemaran alam sekitar. pengangkutan awam juga akan memudahkan perjalanan seseorang. Oleh itu. anggota masyarakat digalakkan untuk menggunakan pengangkutan awam jika hendak pergi ke tempat kerja. pengunjung Tuesday. Jadi. Oleh hal yang demikian. Hal ini secara langsung dapat membendung pencemaran alam sekitar terutamanya pencemaran udara di negara kita. pengangkutan awam mempunyai kelebihan yang lebih banyak jika hendak dibandingkan dengan penggunaan kenderaan persendirian. penggunaan kemudahan pengangkutan awam dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas. Intihanya.

Oleh itu.kemalangan jalan raya di negara kita. Sekiranya. monorel dan kereta api sebagai pengangkutan utama mereka. Jelaslah bahawa penggunaan kemudahan pengangkutan awam dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas di negara ini. penggunaan pengangkutan awam juga mampu mengurangkan kadar kemalangan jalan raya di negara kita. Pengguna jalan raya menggunakan alternetif ini bagi memudahkan mereka menuju ke destinasi masing-masing. apakah kepentingan yang dapat diperoleh melalui kemudahan pengangkutan awam ini? Kepentingan perdana menggunakan kemudahan pengangkutan awam ialah kita dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas. Lantaran itu. penggunaan kenderaan persendirian yang bertali arus dapat mengundang risiko yang tinggi untuk berlaku kemalangan. Sebagai pengguna yang peka dan sensitif terhadap keadaan semasa. sudah tentu statistik kemalangan jalan raya akan menurun dan secara tidak langsung juga negara tidak akan mengalami kerugian dari segi infrastruktur dan modal insan. Sebenarnya. kesesakan lalu lintas sering berlaku di negara kita. masyarakat di negara matahari terbit iaitu Jepun. kadar kemalangan jalan raya meningkat secara mendadak pada musim perayaan dan pada waktu puncak kerana pada ketika itu bilangan . Dengan menggunakan kemudahan pengangkutan awam seperti bas.terutama sekali di bandar-bandar besar seperti Kuala Lumpur. mereka telah memilih pelbagai pengangkutan awam seperti bas. Selain itu.dan sebagainya. pihak pengusaha pengangkutan awam perlu menyediakan pengangkutan yang selesa supaya dapat menarik minat para penumpang agar rakyat Malaysia tidak berasa sangsi untuk menggunakan pengangkutan awam dan kesesakan lalu lintas dapat diatasi. nescaya kesesakan lalu lintas dapat dielakkan. LRT. oleh itu di negara Jepun tidak berlaku kesesakan lalu lintas walaupun negara Jepun mempunyai penduduk yang ramai. Kesesakan lalu lintas berlaku kerana rata-rata rakyat Malaysia lebih berminat menggunakan kenderaan sendiri berbanding menggunakan pengangkutan awam. Kota Bharu. Sebagai contoh. monorel akan mengurangkan jumlah kenderaan di jalan raya. Hal ini dikatakan demikian kerana. kita haruslah sedar bahawa. Oleh sebab itu. pertumbuhan pengangkutan awam ini telah meningkat dengan mendadak seperti cendawan tumbuh selepas hujan. Hal ini demikian kerana penggunaan kemudahan pengangkutan awam ini telah mendapat perhatian dan menarik minat pengguna jalan raya di negara ini. mereka lebih suka menggunakan pengangkutan awam untuk melakukan kegiatan harian mereka. amaun kenderaan yang menyusur di jalan raya berkurang dan sekali gus dapat mengalicaukan kenderaan daripada terperangkap dalam kesesakan lalu lintas yang teruk terutamanya di ibu kota. Oleh itu. semua rakyat Malaysia memprioritikan pengangkutan awam. Shah Alam. sekali gus dapat mengelakkan kesesakan lalu lintas. Seandainya rakyat Malaysia menggunakan pengangkutan awam sebagai rutin harian. Persoalannya. Oleh sebab rakyat Malaysia yang bersikap hidung tinggi dan malu untuk menaiki kenderaan awam mengakibatkan jumlah kenderaan di seluruh negara didapati meningkat hampir dua kali ganda sejak tahun 1980. teksi.

Sebagai contoh. sudah tentu satu ikatan yang erat dapat dijalinkan sekali gus merealisasikan slogan 1Malaysia yang berteraskan satu jiwa satu bangsa. masyarakat yang berbilang kaum di negara kita akan berpusu-pusu menaiki pengangkutan awam untuk menuju ke destinasi.maka tahap pencemaran alam sekitar dapat diminimumkan sekali gus dapat melestarikan persekitaran yang bersih dan indah. Jadi semolek-moleknya. penggunaan kemudahan pengangkutan awam juga dapat memupuk perpaduan dalam kalangan masyarakat majmuk di negara kita.penggunaan kemudahan awam dapat merealisasikan persekitaran yang mesra alam selari dengan hasrat kerajaan untuk mewujudkan sebuah negara yang bebas daripada pencemaran.pembebasan asap daripada kenderaan akan mendatangkan pelbagai impak negative terutama kepada kesihatan manusia dan alam sekitar. kereta api dan kapal terbang. penggunaan perkhidmatan awam di Malaysia menyumbang banyak manfaat dan kelebihan kepada kita semua.penggunaan kemudahan pengangkutan awam dapat merealisasikan persekitaran yang mesra alam. masyarakat Malaysia diseru supaya bersama-sama menggunakan pengangkutan .Sudah terang lagi bersuluh. duduk sama rendah”. Cina. Seterusnya. penggunaan pengangkutan awam akan dapat mengelakkan seseorang daripada menjadi mangsa nahas kemalangan jalan raya yang keseterusnya.Dalam konteks ini.Hal ini dikatakan demikian kerana gas karbon monoksida yang dilepaskan daripada asap kenderaan dapat dikurangkan ekoran berkurangnya jumlah kenderaan di jalan raya. Kita harus ingat bahawa malang tidak berbau jadi kita perlulah beringat sebelum terkena.kenderaan di jalan raya juga meningkat.’ Tambahan pula. India dan sebagainya. Sebagai contoh. Oleh itu.asap yang dikeluarkan oleh kenderaan akan menipiskan lapisan ozon dan memaksimumkan tahap pencemaran kualiti udara.Jika masyarakat menyahut seruan kerajaan untuk menggunakan kemudahan pengangkutan awam. Dunia serba moden era ini memerlukan masyarakat yang berdaya saing dalam segala hal. Untuk menuju ke destinasi. penggunaan kemudahan pengangkutan awam dapat memupuk perpaduan yang jitu dalam kalangan masyarakat Malaysia yang akan membawa kepada pembentukan sebuah negara yang aman dan sentosa ibarat ‘air dalam talam. Kerajaan juga hendaklah menaiktaraf perkhidmatan awam di Malaysia agar setanding dengan negara maju yang lain bak kata pepatah “Berdiri sama tinggi. Tuntasnya. apabila kita menaiki sesebuah pengangkutan awam khususnya monorel sudah semestinya kita akan berinteraksi dengan individuindividu di sekeliling kita. Oleh itu. Tegasnya.Pencemaran udara ini diibaratkanseperti duri dalam daging kepada alam sekitar dan kesihatan manusia. jika kita ingin pulang ke kampung pada musim perayaan kita wajarlah menggunakan perkhidmatan awam yang terdapat dalam negara kita sebagai contoh bas. Seandainya kita menggunakan inisiatif ini secara konsisten. Situasi sedemikian sedikit sebanyak dapat menyimpul tali silaturahim antara komuniti Melayu.

pembangunan dalam sistem pengangkutan awam di tanah air dapat membendung kesesakan lalu lintas yang semakin kronik. mereka terpaksa berjamjam di jalan raya akibat kesesakan lalu lintas. pengangkutan awam merupakan unsur utama bagi penduduk bandar-bandar besar di dunia. semua pihak perlu sedar akan kepentingan pengangkutan awam kepada negara kita. Sehubungan dengan itu. Singapura dan Taiwan. industri pelancongan negara kita masih ketinggalan berbanding dengan negara Thailand dan Singapura. Salah satu sebab ialah pengangkutan awam di Bangkok dan Singapura sangat canggih dan memudahkan pelancong ke sesuatu destinasi. Petaling Jaya dan Shah Alam. Setakat ini hanya kira-kira 32% pengguna jalan raya tempatan menggunakan pengangkutan awam manakala di negara maju seperti Jepun dan negara-negara Eropah lebih daripada 70% pengguna jalan raya ialah penumpang pengangkutan awam. Kita sedia maklum bahawa salah satu kemaslahatan pengangkutan awam adalah dapat mengelakkan kesesakan lalu lintas. Kepentingan Pengangkutan Awam Kepada Negara Kita Dalam Bajet Tahun 2011. Di Hong Kong. selesa. Walhasilnya. Perdana Menteri memangku Menteri Kewangan telah membentangkan bahawa Transit Aliran Berkapasiti Tinggi (MRT) akan dibina bermula pada tahun hadapan dan dijangka akan siap sebelum tahun 2020. pengangkutan awam yang bermutu turut memperkasakan industri pelancongan. Secara tidak langsung. bas ekspres dan bas persiaran di negara kita sering terlibat dalam kemalangan yang dahsyat.awam agar hasrat kerajaan untuk memajukan negara tidak tinggal impian sematamata seiring dengan wawasan 2020. Ketika pergi ke atau balik dari pejabat. penumpang hanya perlu membeli sekeping Kad Penumpang untuk menaiki MRT. Kesesakan lalu lintas merupakan duri dalam daging dan mimpi ngeri kepada penduduk bandar. terutamanya di bandar-bandar besar terutama di Lembah Klang seperti Kuala Lumpur. Sebaliknya sistem pengangkutan awam di Kuala Lumpur masih belum mencapai taraf negara maju. peningkatan mutu perkhidmatan pengangkutan awam dapat menarik lebih banyak penumpang sehingga penggunaan kenderaan sendiri akan berkurangan di jalan raya. Untuk mencapai negara maju. bersih dan selamat dapat memberikan imej yang baik kepada pelancong ke negara kita. kesesakan lalu lintas dapat diminimumkan. Selain itu. Malangnya. Sistem pengangkutan yang canggih. Tambahan pula. bas malah Feri. Di rantau Asia Tenggara ini. Alat pengangkutan awam yang tidak mengalami kesesakan lalu lintas dapat menarik pengguna untuk menggunakan pengangkutan awam. sesetengah pemandu teks yang biadab dan meminta tambang yang berlebihan akan menjejaskan industri . Dalam konteks ini. pihak berkuasa perlu menetap lintasan khas sebagai laluan kenderaan awam seperti bas dan teksi. Belanja untuk membina sistem MRT dianggar akan mencecah RM 40 bilion. Sehubungan dengan itu. Senario ini memanifestasikan bahawa kerajaan sedang berusaha untuk meningkatkan mutu sistem pengangkutan awam di negara kita. mesra .

Jika negara kita memiliki sistem pengangkutan yang canggih terutamanya MRT. berdiri sama tinggi dengan negara maju. pembangunan sistem pengangkutan awam dapat meminimumkan pencemaran udara di negara kita. Sehubungan itu pihak berkuasa dan pengusaha pengangkutan awam perlu bersinergi bagai aur dengan tebing untuk memartabatkan mutu pengangkutan awam di tanah air kita. Membimbangkan kerajaan . kenderaan yang ada di jalan raya akan berkurangan sehingga asap yang mengandungi toksik dapat dikurangkan terutama karbon monoksida. Kesedaran untuk menggunakan pengangkutan awam dalam kalangan masyarakat agak rendah.pelancongan di negara kita. Hal ini demikian kerana pekerja dapat sampai di pejabat atau kilang tanpa lewat dengan adanya sistem pengangkutan yang menepati jadual waktu. Pendahuluan. sulfur dioksida dan lain-lain lagi. mereka lebih bersemangat dan memiliki daya produktiviti yang lebih tinggi. Lebih-lebih lagi. Tegasnya. pengusaha pengangkutan jalan raya tanah air kita perlu meningkatkan mutu perkhidmatan mereka kerana perkhidmatan pengangkutan awam yang berkualiti dapat mendorong industri pelancongan negara kita. sudah terang lagi bersuluh. Sesungguhnya rakyat kita perlu dicelikkan supaya menyedari bahawa menaiki pengangkutan awam merupakan tindakan mesra alam. pengangkutan awam yang berkualiti merupakan elemen yang penting untuk menjamin pembangunan negara kita. khasnya MRT yang akan dibina. Jika orang ramai menggunakan perkhidmatan bas. Sistem pengangkutan yang canggih dapat menjanakan pembangunan negara kita ke arah cemerlang. rakyat suka memiliki kenderaan sendiri.pelbagai langkah diusahakan . orang ramai perlu digalakkan supaya menaiki pengangkutan awam untuk meningkatkan kualiti alam sekitar kita. Komuter dan sebagainya. Secara tuntasnya. Saban hari banyak orang lewat ke medan kerja kerana mengalami kesesakan lalu lintas. Mereka tidak suka menggunakan pengangkutan awam. pengangkutan awam yang canggih lebih mesra alam. gemilang dan terbilang.namun belum berhasil. Atas promosi pengeluar automobil dan syarikat kewangan. LRT. kualiti udara negara kita semakin merosot sehingga negara kita dilanda jerebu. Tanpa disedari bahawa pengangkutan awam yang berkualiti dapat meningkatkan produktiviti negara. Tambahan pula. Hal ini merupakan satu pembaziran kerana para pekerja telah letih dan penat setelah tiba di tempat kerja. pengangkutan awam yang canggih berkait rapat dengan produktiviti negara . Daya pengeluaran yang tinggi dapat memangkinkan pembangunan ekonomi negara supaya negara kita dapat duduk sama rendah. Salah satu faktor utama adalah kenderaan di jalan raya semakin banyak. sistem pengangkutan awam yang baik dapat menjanakan pembangunan ekonomi negara. Gara-garanya. . Nescaya. Natijahnya. Beberapa dasawarsa ini. LRT dan sebagainya. Ternyata. pekerja kita dapat sampai di destinasi tempat kerja dengan cepat dan tepat pada masa.

. kereta api laju. dari segi infrastruktur dan modal insan. . Pengangkutan awam menggalakkan interaksi sosial dalam kalangan masyarakat.Lebih ramai orang menggunakan pengakutan awam. . monorel. 1. . Semua pihak perlu mengubah sikap untuk menggunakan pengangkutan awam. perkhidmatan penerbangan tambang murah. 5. . Pengangkutan awam dapat mengelakkan kesesakan lalu lintas di bandar-bandar utama.kesesakan dapat dielakkan.penggunaan yang optimum akan menggalakkan syarikat pengakutan awam membaiki perkhidmatan. .Pengangkutan awam ada banyak kepentingan. . Jika tidak negara kita akan terus dibelenggu pelbagai masalah pengangkutan. . . .pengenalan pelbagai jenis pengangkutan awam moden spt LRT.negara rugi apabila kadar kemalangan yang berlaku tinggi. .pengangkutan awam memang banyak kepentingannya. Dapat meningkatkan mutu perkhidmatan pengangkutan awam di Malaysia.mendokong gagasan 1 Malaysia yang mementingkan perpaduan.tambang pengangkutan awam lebih murah.penggunaan kenderaan persendirian dapat dikurangkan.mengeratkan hubungan antara kaum dan saling menghormati antara satu sama lain. . . Kesimpulan . .masyarakat Malaysia dapat berinteraksi antara satu sama lain. .meningkatkan imej negara sebagai negara yang mempunyai pengangkutan awam yang selamat. 2. 3. justeru kemalangan juga berkurangan.wujud persaingan sihat antara syarikat pengangkutan awam.menjimatkan masa masyarakat yang berurusan di bandar.kos bahan api kenderaan dapat digunakan untuk perkara yang lebih penting. Dapat mengurangkan kadar kemalangan jalan raya di Malaysia. 4. . bilangan kenderaan dapat dikurangkan.kenaikan harga minyak sering berlaku. Penggunaan pengangkutan awam dapat menjimatkan wang.

Sering kali masyarakat mengadu kerakusan pemandu pengangkutan awam di jalan raya yang dibuktikan oleh meningkatkan kemalangan yang melibatkan pengangkutan awam ini. Oleh itu. Sistem Transit Tren Ringan (LRT) dan monorel. Kadaan ini menyebabkan jumlah pengguna pengangkutan awam terutama LRT agak kurang dan tidak menyeluruh seperti mereka hanya menggunakan pengangkutan awam hanya untuk ke pejabat sahaja. kemelut utama ini harus diselesaikan oleh kerajaan jika mereka mahu melihat rakyat negara ini berduyun-duyun menggunakan LRT. . antara monorel dengan LRT atau antara bas dengan monorel. semua pekerja pengangkutan awam harus diberi satu kursus untuk memastikan mereka lebih mesra pelanggan dan bukannya dibenci oleh pelanggan. sudah pasti keadaan ini dianggap merumitkan kehidupan masyarakat. Oleh itu. pelbagai kemelut yang melanda sistem pengangkutan awam negara kita harus difahami untuk menangani masalah yang sudah berlanjutan agak lama ini. Masyarakat menganggap sistem pengangkutan awam terutama bas tidak boleh diharap terutama jadual perjalanannya yang menyebabkan masyarakat sukar untuk merancang dan menjangka tempoh perjalanan yang bakal mereka hadapi. Dalam era globalisasi yang mengutamakan kepantasan. Keadaan ini menyebabkan penjalanan penumpang terganggu kerana terpaksa beratur untuk membeli tiket sebelum menaiki pengangkutan awam yang lain pula. Memang sudah ada banyak usaha yang dilakukan untuk menyatukan semua perkhidmatan ini tetapi kejayaannya masih jauh lagi. Kadar tambang terutama teksi dan LRT dianggap oleh masyarakat sebagai agak mahal untuk mereka gunakan dengan kerap sistem pengangkutan itu. Masalah penjagaan bas. Kalau anda sering menggunakan pengangkutan awam sudah pasti anda akan menghadapi masalah untuk menukar sistem pengangkutan. Jadi. masyarakat bukan sahaja menyampah melihat kegagalan pengangkutan awam mematuhi jadualnya tetapi juga kegagalan mereka untuk menjaga tahap kualiti perkhidmatan pengangkutan awam mereka. kemelut pengangkutan awam ini turut dikaitkan sistem pengangkutan awam yang tidak cekap.Rangkaian pengangkutan awam di negara kita meliputi pengangkutan bas. pengangkutan awam turut terjejas akibat tindakan segelintir pekerja mereka seperti pemandu teksi dan pemandu bas yang tidak sopan ketika memandu. Sesungguhnya. satu sistem tiket yang bersepadu harus dihasilkan oleh kerajaan dengan segera sebelum kemelut ini menjadi semakin rumit untuk diselesaikan. LRT dan teksi turut dikatakan termasuk dalam kategori ini kerana penyelenggaraan yang tidak menyeluruh. Malah. Maka. Sikap tidak prihatin mereka ini telah memberi satu imej negatif kepada semua pekerja yang bekerja dalam sistem pengangkutan awam negara. Selain itu. teksi. Sudah pasti dilema utama yang dihadapi oleh masyarakat terhadap sistem pengangkutan awam kita ialah harganya yang mahal. Contohnya.

Ketika masyarakat semakin gusar dengan mutu perkhidmatan pengangkutan awam.... Kadaan ini menyebabkan jumlah pengguna pengangkutan awam terutama LRT agak kurang dan tidak menyeluruh. Hal ini menyebabkan masyarakat sukar untuk merancang dan menjangka tempoh perjalanan yang bakal mereka hadapi.. pihak kerajaan harus membuat tindakan drastik menangani isu ini. Oleh itu.. Rangkaian pengangkutan awam di negara kita adalah seperti pengangkutan bas awam.. . Oleh itu.Dalam sistem perhubungan... contohnya di antara stesen monorel dengan stesen LRT atau di antara stesen bas dengan tesen monorel. Jadi. Masyarakat menganggap sistem pengangkutan awam terutamanya bas awam tidak boleh diharap dari segi ketepatan waktu operasinya. LRT dan teksi turut dikatakan termasuk dalam kategori yang mengecewakan kerana penyelenggaraannya yang tidak menyeluruh.. kemelut pengangkutan awam ini turut dikaitkan dengan amalan pengurusannya yang tidak cekap.. Sistem pengangkutan ini turut menjadi pilihan golongan marhaen khususnya bagi mereka daripada golongan masyarakat pertengahan dan yang kurang berkemampuan.Kesimpulannya. Masalah kelewatan sampai ke tempat kerja menjadi isu utama akibat kegagalan pihak pengurusan mengatasi masalah tersebut. Masalah penjagaan bas awam. Kalau anda sering menggunakan pengangkutan awam sudah pasti anda akan menghadapi masalah untuk menukar sistem pengangkutan..Kita juga sering terdengar rungutan orang awam yang mengatakan bahawa tumpuan perkhidmatan awam di negara kita tidak menyeluruh. Mungkin sudah sampai masanya kerajaan bertindak tegas bagi mengatasi kemelut ini. Hal ini menyebabkan penjalanan penumpang terganggu kerana terpaksa beratur untuk membeli tiket sebelum menaiki ..... kemelut utama ini harus diselesaikan oleh kerajaan jika mereka mahu melihat rakyat negara ini berduyun-duyun menggunakan pengangkutan awam tersebut..... . monorel dan sebagainya. masyarakat bukan sahaja kecewa melihat kegagalan pengangkutan awam mematuhi jadual perjalanan malah pada masa yang sama kegagalan untuk menjaga kualiti perkhidmatan pengangkutan awam turut dirasai..Sudah pasti dilema utama yang dihadapi oleh masyarakat terhadap sistem pengangkutan awam kita ialah kos atau tambangnya yang agak mahal...Selain itu... Sistem Transit Tren Ringan (LRT). teksi. . pelbagai kemelut yang melanda sistem pengangkutan awam negara kita harus difahami untuk menangani masalah yang sudah berlanjutan sekian lama.. Kemudahan stesen LRT umpamanya hanya terletak di kawasan tertentu yang kadang-kala menyukarkan orang ramai tiba ke pejabat. Memang sudah banyak usaha yang dilakukan untuk menyatukan semua perkhidmatan ini tetapi kejayaannya masih jauh lagi.. pengangkutan awam menjadi pilihan orang ramai untuk bergerak dari satu destinasi ke satu destinasi yang lain. Kadar tambang terutamanya bagi penumpang teksi dan LRT adalah dianggap mahal terutamanya bagi mereka yang berpendapatan rendah serta menghalang mereka daripada menggunakan sistem pengangkutan itu dengan lebih kerap. . masalah pengangkutan awam ini memang banyak tetapi rumit untuk diselesaikan.. Kelewatan bas kerap berlaku dan tidak mengikut jadual perjalanan yang ditetapkan.... Kebanyakan daripada mereka hanya menggunakan pengangkutan awam hanya apabila terdesak atau hanya untuk ke pejabat sahaja.... Hal ini bertambah rumit kerana masalah kekurangan pengangkutan tambahan atau “fider bus” di kawasan itu.. KEBURUKAN .. . ...

. 29 April 2010 09:15 Pernahkah anda terlintas untuk menggunakan perkhidmatan pengangkutan awam pergi ke sesuatu destinasi? Ini mungkin merupakan persoalan yang kurang diberikan perhatian.. .. rungutan pengguna pengangkutan awam tersebut perlu ditangani dengan baik agar pengangkutan awam di negara kita tidak menjadi “indah khabar dari rupa”.. kita bimbang hasrat kerajaan untuk menjadikan pengangkutan awam sebagai salah satu pengangkutan utama di negara kita akan terkubur.. ada sebahagian kenderaan tersebut turut di saman oleh pihak polis biarpun masalah ini timbul akibat kelemahan pengurusan terbabit. .. Justeru. semuanya terpalit.pengangkutan awam yang lain pula. kekurangan tempat untuk meletakkan kenderaan menyebabkan orang ramai meletakkan kenderaan mereka sesuka hati atau di tepi-tepi jalan.. Hal ini bukan sahaja membahayakan penumpang kenderaan tersebut malah pada masa yang sama turut membahayakan keselamatan pengguna jalan raya yang lain. Kelemahan ini bukan sahaja menyukarkan orang ramai meletakkan kenderaan mereka malah menghalang orang ramai untuk menaiki kemudahan awam tersebut. Sekiranya perkara tersebut masih terus didiamkan tanpa sebarang tindakan. . Sering kali masyarakat mengadu kerakusan pemandu pengangkutan awam di jalan raya yang dibuktikan oleh meningkatkan kemalangan yang melibatkan pengangkutan awam ini.. Dalam era globalisasi yang mengutamakan kepantasan.. Namun yang pastinya ketidakcekapan sistem pengangkutan awam yang sedia ada merupakan faktor utama orang ramai memilih untuk menggunakan kenderaan sendiri. satu sistem tiket yang bersepadu harus diadakan oleh kerajaan sebelum kemelut ini menjadi semakin rumit untuk diselesaikan. Hal ini berlaku kerana kurangnya perancangan yang teliti sebelum projek tersebut dilaksanakan. Mungkin sudah sampai masanya kerajaan bertindak tegas dalam kemelut ini dan bukan bersikap “sudah terhantuk baru terngadah”. Sikap tidak prihatin mereka ini telah memberi satu imej negatif kepada semua pekerja yang bekerja dalam sistem pengangkutan awam negara kerana seekor kerbau membawa lumpur....... Jelasnya. sudah pasti keadaan ini dianggap merumitkan kehidupan masyarakat.. Di beberapa buah stesen komuter dan LRT di ibu kota Kuala Lumpur umpamanya. Lebih malang pula. . Maka. pengangkutan awam turut turut terjejas akibat tindakan segelintir pekerja mereka seperti pemandu teksi dan pemandu bas yang tidak sopan ketika memandu. Hal ini bukan sahaja menyebabkan berlakunya kesesakan malah kadang-kala boleh menyebabkan berlakunya kemalangan. masalah pengangkutan awam di negara kita amat perlu diambil berat oleh pihak yang terbabit...... . Thursday.....Malah. Kesungguhan pihak kerajaan untuk mengambil langkah awal dalam menangani masalah ini amat ditagih dan pihak berwajib tidak harus bertindak hanya apabila isu itu menjadi tatapan masyarakat dalam media massa negara.Kesimpulannya..Banyak juga aduan yang sering kita baca di dada-dada akhbar mengenai rungutan orang awam tentang kekurangan tempat letak kereta di stesen LRT dan komuter. . Kelemahan sistem pengangkutan awam di Malaysia bukan sahaja terhad di bandar raya-bandar . semua pekerja pengangkutan awam harus diberi satu kursus untuk memastikan mereka lebih mesra pelanggan dan bukannya dibenci oleh pelanggan serta masyarakat awam yang lain. Ada di antara mereka yang masih mengamalkan sikap ingin menjadi sang juara di jalan raya... .

teksi dan tren akan mengambil kesempatan sebaik sahaja harga minyak naik untuk menaikkan harga tiket di atas alasan kos bahan api dan pada masa yang sama janji untuk menyediakan perkidmatan yang lebih baik. sistem yang bermula Selasa ini akan beroperasi di dua laluan yang mempunyai jumlah penumpang tinggi iaitu dari Kota Damansara ke Pasar Seni melalui Penchala Link manakala laluan kedua dari Bandar Sungai Long ke Pasar Seni melalui Lebuhraya Grand Saga. Pengguna hendaklah menggunakan kuasa mereka untuk memberikan maklum balas terhadap perkhidmatan yang tidak memuaskan. Namum. Masalah Pengangkutan Awam di Kalangan Orang Kurang Upaya (OKU) Written by Administrator Friday. Tetapi tahun demi tahun isu tersebut masih menjadi tanda tanya sama ada kerajaan serius dalam menangani masalah tersebut ataupun ia merupakan sesuatu isu yang tiada jalan penyelesaiannya. Oleh itu. Melalui sistem itu. Masalah berkaitan dengan perkhidmatan pengangkutan awam bukanlah perkara yang baru. agar rakyat akan lebih bersedia menggunakan pengangkutan awam sebagai alternatif. mereka perlu tampil ke hadapan untuk menyalurkan maklumat seperti membuat aduan kepada Pusat Khidmat Aduan Pengguna Nasional (NCCC). Perkhidmatan pengangkutan awam adalah isu awam dan kelemahan sistem pengakutan awam haruslah diberikan tumpuan yang lebih serius. malah turut berlaku di kawasan bandar dan luar bandar. yang dapat mengurangkan tempoh perjalanan bas sehingga 50 peratus. Penyedia perkhidmatan pengakutan awam seperti syarikat-syarikat bas. 29 January 2010 04:58 Sejak kebelakangan ini. Walaupun bus sedang dinaiktaraf bagi menampung kemudahcapaian OKU. Pengguna juga perlu bahawa ialah isu perkhidmatan awam adalah melibatkan semua pihak. Sebagai contoh. warga OKU tidak menikmati perkhidmatan ini. tetapi jarang kita nampak warga OKU di atas bus. Warga kota pula perlu mengeluarkan wang tambahan untuk membayar tempat letak kereta. RAPID KL telah menlancarkan RapidBET iaitu singkatan Rapid Bus Expressway Transit. Setiap tahun kerajaan membuat kenyataan untuk memperbaiki dan mempertingkatkan mutu perkhidmatan pengangkutan awam.raya utama sahaja. Seolah-olah kerajaan menghadapi jalan buntu untuk menyelesaikan masalah yang merupakan salah satu keperluan asas rakyat di negara ini. bas akan menggunakan lebuh raya untuk sampai ke destinasi tertentu bagi menjimatkan tempoh perjalanan berbanding jalan raya biasa. Setiap kali kerajaan mengambil keputusan untuk menaikkan harga minyak. Ia juga merupakan salah satu hak pengguna untuk menyuarkan rasa tidak puas hati. salah satu isu yang akan menjadi fokus utama ialah menaiktaraf sistem pengangkutan awam yang sedia ada. yang akan mewakili pengguna menyuarakan isu yang menekan para pengguna ini. Ini adalah kerana kebanyakan stesen LRT dan stesen bus adalah tidak mesra OKU. Jadi apakah punca bagi masalah ini? .

Ia biasanya tidak menyediakan cecondong yang diperlukan bagi pengguna kerusi roda. tiada tempat letak keretak yang bersesuaian bererti tiada akses bagi mereka. Sebagai kesimpulan. Ini terbukti dengan adanya kekurangan dari segi pengangkutan awam mahupun infrastruktur pada bangunan awam. Ini menjadi punca masalah kerana bagi para pemandu OKU. reka bentuk yang tidak mesra OKU atau tidak sejagat merupakan punca yang utama. tetapi is tidak dapat dicapai oleh warga OKU. Kita mendapati bahawa stesen LRT atau hub bus yang disediakan untuk pertukaran. inilah fikiran yang menghalang pembangunan konsep reka bentuk sejagat. kesedaran kepada keperluan OKU masih rendah di negara kita. Tambahan pula. tiada tactile guiding block yang merupakan petunjuk jalan bagi pengguna buta. OKU dan orang biasa masih tidak umum di Malaysia. Secara ringkasnya. biasanya tidak menyediakan tempat letak kereta yang mencukupi. di mana OKU tidat menggunakannya. warga OKU memang tidak menikmati sistem pengakutan awam yang diperkatakan semakin umum. walaupun sesetengah tempat menyediakan kemudahan mesra OKU. konsep reka bentuk sejagat yang merupakan reka bentuk yang sesuai untuk semua lapisan masyarakat termasuk kanak-kanak. . Selain itu. Sebenarnya. orang ramai masih mempunyai fikiran bahawa apa yang diperlu oleh OKU adalah kebajikan ataupun pendermaan. Di antaranya. dan kebanyakan itu reka bentuk yang tidak mesra OKU.Memandangkan situasi di negara kita. ada yang telah disalahguna oleh pihak ketiga. orang tua. Infrastruktur pada stesen tersebut tidak menepati piawaian bagi pengguna OKU.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful