PENGANGKUTAN AWAM DI MALAYSIA

Malaysia merupakan sebuah Negara yang sedang pesat membangun dalam pelbagai sektor bagi mencapai taraf sebuah Negara maju di mata dunia. Pelbagai perancangan telah di buat bagi merealisasikan hasrat ini. Seiring dengan ini, Rancangan Malaysia Ke 9 (RMK 9) membuktikan usaha – usaha pembangunan Negara dalam sektor – sektor yang menjana ekonomi Negara sehinggalah kepada manaik taraf mutu perkhidmatan dan kemudahan untuk kegunaan rakyat seperti pengangkutan awam. Pengangkutan merupakan satu keperluan asas dalam kehidupan samada persendirian atau awam. Ia mampu memberikan kesempurnaan dan peningkatan kepada kualiti hidup seharian. Pengangkutan awam merupakan salah satu daripada alternatif dalam pemilikan kenderaan sendiri. Selain membantu mengurangkan masalah kesesakan jalan raya, mengurangkan kos sara hidup dalam membayar pinjaman kenderaan dan kenaikan harga minyak, ia mampu menyelamatkan alam sekitar dengan penjimatan tenaga dan pengurangan kepada kepenggunaan bahan api. Sambutan masyarakat kepada pengangkutan awam amat menggalakkan di sesetengah tempat. Hari ini Negara kita telah memiliki pelbagai jenis pengangkutan awam yang boleh menjadi pilihan bagi sesetengah pengguna di bandar – bandar besar seperti Kuala Lumpur. Di antaranya kita boleh menggunakan bas, teksi, monorail, keretapi, komuter, LRT, kapal terbang dan feri bergantung kepada situasi dan jarak perjalanan. Di pekan – pekan kecil pula turut disediakan motorsikal tambang bagi memudahkan pengguna keluar dan masuk dari sesuatu kawasan. Walaubagaimanapun pengurusan sistem pengangkutan awam di Negara kita masih tidak sistematik , efisyen dan efektif. Ini berikutan tiada satu penyelarasan atau garispanduan untuk mewujudkan satu sistem yang berkesan dalam mengendalikan operasi pengangkutan awam di seluruh Malaysia. Hal ini memerlukan pertimbangan yang wajar kerana pengguna pengangkutan awam di Malaysia terdiri daripada pelbagai lapisan masyarakat seperti kanak – kanak, remaja, dewasa, belia, warga tua, wanita mengandung dan tidak ketinggalan juga orang - orang kurang upaya dan golongan istimewa. Selain itu, kadar bayaran tambang juga tidak selaras kerana ia bergantung kepada jenis kenderaan, jarak, dan kawasan pengangkutan awam itu di gunakan. Sebagai contoh teksi. Di sesetengah bandar, penggunaan teksi bermeter telah lama di gunakan dan di wajibkan. Manakala penguatkuasaan penggunaan teksi bermeter di Pulau Pinang pula baru di mulakan pada 1 Ogos 2006 dengan kadar yang berbeza di bandar lain yang mana 1km pertama di kenakan caj RM 3, dan kilometer berikutnya dengan tambahan RM 0.20. Namun, ia masih gagal untuk dipatuhi oleh sebahagian besar pemandu teksi di Pulau Pinang. Begitu juga dengan bas awam, kadar tambang juga perlu di selaraskan mengikut kilometer dengan harga yang sepatutnya. Keadaan bas yang uzur dan mengeluarkan asap hitam bukan sahaja mencemarkan alam sekitar, tetapi turut membahayakan para pengguna. Dengan ketiadaan piawaian bas yang sepatutnya di gunakan untuk mengambil penumpang ia mempertarungkan nyawa pengguna untuk menaiki bas tersebut. Kebanyakan bas di Pulau Pinang bukan sahaja kotor, malahan tempat duduk dan tempat pemegang yang selamat bagi penumpang yang berdiri juga tidak di

Begitu juga dengan memberi kesedaran kepada pemandu pengangkutan awam melalui kursus pemanduan dan pembentukan sikap profesional dan etika kerja dalam menjalankan tugas wajar di laksanakan. Selain itu. Justeru bagi memastikan perlaksanaan dan pematuhan kepada keperluan pempiawaian khusus untuk pengangkutan awam. pendapatan syarikat bas juga akan bertambah dan meningkatkan kadar pembayaran cukai pendapatan. Ia juga bagi mengelakkan ralat dan ketidakseimbangan pandangan dalam proses pembentukan standard ini dari pihak kerajaan dan bukan kerajaan yang mewakili pihak pengguna dan pemandu pengangkutan awam. Ini dapat membantu dalam meningkatkan taraf pengangkutan awam sedia ada di negara kita. Begitu juga dengan penglibatan badan bukan kerajaan dalam pembentukan standard bagi pengangkutan awam mampu memberikan impak yang lebih berkesan dalam menentukan kriteria dan aspek – aspek lain yang wajar di beri perhatian. kecurian dan juga kecederaan. Kadar penggunaan yang tinggi mampu meningkatkan taraf ekonomi Negara dengan tambahan kepada cukai jalan bagi pengangkutan awam. gangguan seksual.sediakan dengan baik dan membahayakan mereka semasa bas berhenti samaada secara mangejut mahupun tidak. dengan adanya pempiawaian kepada pengangkutan awam. ia mampu menarik lebih ramai pengguna menggunakan pengangkutan awam. Selain itu perlaksanaannya kelak akan di lihat lebih berjaya kerana mendapat sokongan dari semua pihak . Dengan adanya garispanduan dan pematuhan kepada piawaian bagi pengangkutan awam. Apatah lagi dengan sikap pemandu yang cuai. Dari aspek kesihatan pula. Ia juga sebagai pelengkap dalam menentukan pengiktirafan pempiawaian pengangkutan awam mampu memberikan kesan yang terbaik dalam perlaksanaan dan pematuhannya kepada garis panduan dan syarat yang telah di tetapkan. dan mementingkan keuntungan dengan mengambil muatan lebih boleh mendorong kepada kecelakaan jalan raya. Dengan penglibatan daripada pihak kerajaan ia mampu merealisasikan hasrat ini ke epringkat pentadbiran keraajaan bagi memastikan kewujudan kepatuhan dalam implementasi standard yang telah di tetapkan. Penglibatan orang awam dalam penelitian dan publisiti standard yang akan di aplikasikan wajar di buat bagi memberikan ruang dan peluang kepada masyarakat untuk menentukan kewajaran standard tersebut kepada mereka dan piahk lain yang terlibat. Adalah wajar bagi jabatan kerajaan dan bukan kerajaan seperti. ia dapat menjamin kesihatan pengguna dengan keadaan dalaman bas yang bersih. ia membantu mengurangkan pencemaran alam sekitar di samping memberikan persekitaran udara yang bersih tanpa asap hitam kepada masyarakat dan pengguna jalan raya lain. Di samping itu juga dengan pematuhan kepada penggunaan bahan api tanpa plumbum. . Ini bukan sahaja mengurangkan penggunaan bahan api malahan mengurangkan kesesakan lalu lintas. Piawaian perlu di beri perhatian kepada kenderaan yang di jadikan pengangkutan awam supaya ia dapat menjamin keselesaan dan keselamatan pengguna dan alam sekitar. kerjasama dan sokongan dari pihak berwajib seperti badan kerajaan dan bukan kerajaan serta penglibatan orang awam amat di perlukan. Jabatan Hal Ehwal Pengguna. Jabatan Standard Malaysia. Jabatan Pengangkutan Jalan.

dan lain – lain pihak bekerjasama dalam menaik taraf dan mutu perkhidmatan pengangkutan awam di Malaysia. 1. 48) Soalan Contoh Masyarakat digalakkan untuk menggunakan pengangkutan awam kerana banyak kelebihannya. Pengangkutan Alaf Ini (Buku Teks Tingkatan 5. Ahli Jawatankuasa Keselamatan Kampung. meningkatkan kualiti alam sekitar (CFC.Persatuan Pengguna – Pengguna Standard Malaysia. Rangka Karangan . Persatuan Pemandu Bas. Persatuan Pemandu Teksi. mengatasi masalah kesesakan jalan raya 3. masa dan tenaga 2. mengurangkan kebergantungan kepada bahan api (minyak petrol) Tuesday. mewujudkan peluang pekerjaan (meningkatkan taraf hidup) 5. pemanasan global) 4. penipisan ozon. Huraikan kelebihan-kelebihan pengangkutan awam kepada masyarakat.s. m. January 26. 2010 Karangan SPM (Berdasarkan Buku Teks Tingkatan 5) Unit 3. menjimatkan kos. Persatuan Pengguna Pulau Pinang. mengurangkan kes kemalangan 6.

mengurangkan pencemaran alam Penutup . Penggunaan pengangkutan awam juga dapat menjimatkan masa dan kos perjalanan. mereka kebiasaannya bersikap bagai enau di dalam belukar. LRT (Light Rail Transit)) dan sebagainya dapat memainkan peranan yang penting untuk membendung masalah kesesakan jalan raya yang semakin kronik di ibu negara kita. monorel. terdapat pelbagai jenis kenderaan awam seperti monorel. kebanyakan rakyat Malaysia gemar menggunakan kenderaan sendiri terutamanya ketika ingin menuju ke tempat kerja. komuter. ERL (Express Rail Link). Dalam era globalisasi kini. pengangkutan awam seperti komuter. kapal terbang dan sebagainya. Kelebihan utama pengangkutan awam adalah dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas di ibu kota atau bandar-bandar besar yang lain.Inovasi dalam sistem pengangkutan Isi-isi Penting i. Oleh hal yang demikian. Pengangkutan awam yang moden itu pula mampu untuk memainkan peranan yang penting kepada sesebuah negara untuk menuju ke arah kemajuan. mengurangkan kesesakan lalu lintas ii. pengangkutan awam yang terdapat di negara kita juga tidak kurang pentingnya kerana terdapat pelbagai kelebihan yang akan diperoleh apabila masyarakat menggunakannya. bas. ERL. Di samping itu. Pada masa kini.Pendahuluan . pelbagai jenis kenderaan yang moden telah dicipta bagi menggantikan kenderaan yang konvensional. jika dibandingkan antara pengangkutan awam dengan kenderaan biasa. menjimatkan masa dan kos perjalanan iii. Sebagai contohnya. memudahkan perjalanan seseorang iv. ERL dapat memendekkan masa perjalanan jika dibandingkan dengan penggunaan kereta. teksi. Perkara ini akhirnya mengakibatkan kesesakan jalan raya yang serius. masyarakat akan mendapat manfaat sekiranya menggunakan pengangkutan awam. melepaskan pucuk masing-masing ketika berada di jalan raya. Tambang pengangkutan awam seperti komuter dan LRT juga amat berpatutan berbanding dengan masa perjalanannya yang telah disingkatkan. Dengan perkataan lain. Hal ini demikian kerana. Oleh itu.lebih banyak kebaikan menggunakan pengangkutan awam Karangan Contoh Dunia sentiasa mengalami inovasi dalam sistem pengangkutan dari semasa ke semasa. Harga petrol yang tidak menentu di pasaran global telah memberi impak yang negatif kepada rakyat yang menggunakan .

Jadi. Perkara ini sekali gus dapat meningkatkan kadar ketepatan atau kepantasan seseorang ke sesuatu destinasi. pengangkutan awam juga akan memudahkan perjalanan seseorang. di samping dapat menjimatkan perbelanjaan anggota masyarakat. Sekiranya langkah ini tidak diikuti sudah tentu banyak masalah yang terpaksa dihadapi oleh anggota masyarakat akibat pencemaran alam yang berpunca daripada asap kereta dan motosikal. Pengangkutan awam seperti monorel. Oleh itu. kita perlulah menyokong langkah kerajaan yang menggalakkan penggunaan pengangkutan awam melalui kempen ‘kongsi kereta’ untuk ke tempat kerja. sudah tentu masalah pencemaran udara dapat diatasi. Hal ini secara langsung dapat membendung pencemaran alam sekitar terutamanya pencemaran udara di negara kita. banyak perbelanjaan boleh dijimatkan sekiranya orang ramai menggunakan pengangkutan awam. “Sediakan payung sebelum hujan”. seperti kata pepatah. kenderaan awam sepatutnya menjadi pilihan utama masyarakat kerana kelebihannya banyak sekali. LRT dan ERL ialah kenderaan awam yang mesra alam kerana tidak mengeluarkan asap. Perkara yang di sebaliknya pula akan berlaku jika seseorang menggunakan kenderaan persendirian mereka seperti kereta atau motosikal yang terbukti menyebabkan pencemaran alam sekitar. Jadi. Oleh itu. Dengan adanya pengangkutan awam seperti ERL dan LRT. pihak berkuasa perlulah mengambil langkah yang sewajarnya bagi menghalang pencemaran udara yang semakin serius pada masa ini. menjimatkan wang dan mengurangkan kadar . Selain itu. Intihanya. Perkara ini seharusnya diberikan pertimbangan oleh anggota masyarakat agar menggunakan kenderaan awam untuk ke sesuatu destinasi. pengangkutan awam mempunyai kelebihan yang lebih banyak jika hendak dibandingkan dengan penggunaan kenderaan persendirian. anggota masyarakat digalakkan untuk menggunakan pengangkutan awam jika hendak pergi ke tempat kerja.kenderaan peribadi. pengunjung Tuesday. Oleh hal yang demikian. penggunaan kemudahan pengangkutan awam dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas. Penggunaan pengangkutan awam yang lebih mesra alam pula akan dapat mengurangkan pencemaran alam sekitar. sistem pengangkutan yang lebih efisien berbanding dengan kenderaan persendirian dapat diwujudkan tambahan pula banyak tempat di ibu kota yang termasuk dalam jaringan pengangkutan awam tersebut. April 13. Sekiranya kempen ini mendapat sokongan daripada masyarakat. 2010 KEPENTINGAN PENGANGKUTAN AWAM Era globalisasi ini.

teksi. Dengan menggunakan kemudahan pengangkutan awam seperti bas. nescaya kesesakan lalu lintas dapat dielakkan. Pengguna jalan raya menggunakan alternetif ini bagi memudahkan mereka menuju ke destinasi masing-masing. pertumbuhan pengangkutan awam ini telah meningkat dengan mendadak seperti cendawan tumbuh selepas hujan. Sebagai pengguna yang peka dan sensitif terhadap keadaan semasa. mereka telah memilih pelbagai pengangkutan awam seperti bas. Selain itu. Sebenarnya. Hal ini demikian kerana penggunaan kemudahan pengangkutan awam ini telah mendapat perhatian dan menarik minat pengguna jalan raya di negara ini. monorel dan kereta api sebagai pengangkutan utama mereka. amaun kenderaan yang menyusur di jalan raya berkurang dan sekali gus dapat mengalicaukan kenderaan daripada terperangkap dalam kesesakan lalu lintas yang teruk terutamanya di ibu kota. Kota Bharu. LRT. monorel akan mengurangkan jumlah kenderaan di jalan raya. kadar kemalangan jalan raya meningkat secara mendadak pada musim perayaan dan pada waktu puncak kerana pada ketika itu bilangan . oleh itu di negara Jepun tidak berlaku kesesakan lalu lintas walaupun negara Jepun mempunyai penduduk yang ramai.dan sebagainya. Hal ini dikatakan demikian kerana.terutama sekali di bandar-bandar besar seperti Kuala Lumpur. penggunaan pengangkutan awam juga mampu mengurangkan kadar kemalangan jalan raya di negara kita. sudah tentu statistik kemalangan jalan raya akan menurun dan secara tidak langsung juga negara tidak akan mengalami kerugian dari segi infrastruktur dan modal insan. kesesakan lalu lintas sering berlaku di negara kita. kita haruslah sedar bahawa.kemalangan jalan raya di negara kita. Oleh sebab rakyat Malaysia yang bersikap hidung tinggi dan malu untuk menaiki kenderaan awam mengakibatkan jumlah kenderaan di seluruh negara didapati meningkat hampir dua kali ganda sejak tahun 1980. mereka lebih suka menggunakan pengangkutan awam untuk melakukan kegiatan harian mereka. Lantaran itu. Kesesakan lalu lintas berlaku kerana rata-rata rakyat Malaysia lebih berminat menggunakan kenderaan sendiri berbanding menggunakan pengangkutan awam. semua rakyat Malaysia memprioritikan pengangkutan awam. apakah kepentingan yang dapat diperoleh melalui kemudahan pengangkutan awam ini? Kepentingan perdana menggunakan kemudahan pengangkutan awam ialah kita dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas. Oleh sebab itu. Seandainya rakyat Malaysia menggunakan pengangkutan awam sebagai rutin harian. Sebagai contoh. Persoalannya. masyarakat di negara matahari terbit iaitu Jepun. penggunaan kenderaan persendirian yang bertali arus dapat mengundang risiko yang tinggi untuk berlaku kemalangan. sekali gus dapat mengelakkan kesesakan lalu lintas. pihak pengusaha pengangkutan awam perlu menyediakan pengangkutan yang selesa supaya dapat menarik minat para penumpang agar rakyat Malaysia tidak berasa sangsi untuk menggunakan pengangkutan awam dan kesesakan lalu lintas dapat diatasi. Shah Alam. Oleh itu. Jelaslah bahawa penggunaan kemudahan pengangkutan awam dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas di negara ini. Sekiranya. Oleh itu.

Kita harus ingat bahawa malang tidak berbau jadi kita perlulah beringat sebelum terkena. Untuk menuju ke destinasi.Sebagai contoh.maka tahap pencemaran alam sekitar dapat diminimumkan sekali gus dapat melestarikan persekitaran yang bersih dan indah. Sebagai contoh. Tegasnya. penggunaan pengangkutan awam akan dapat mengelakkan seseorang daripada menjadi mangsa nahas kemalangan jalan raya yang keseterusnya.Pencemaran udara ini diibaratkanseperti duri dalam daging kepada alam sekitar dan kesihatan manusia. Tuntasnya.’ Tambahan pula. Kerajaan juga hendaklah menaiktaraf perkhidmatan awam di Malaysia agar setanding dengan negara maju yang lain bak kata pepatah “Berdiri sama tinggi. penggunaan kemudahan pengangkutan awam dapat memupuk perpaduan yang jitu dalam kalangan masyarakat Malaysia yang akan membawa kepada pembentukan sebuah negara yang aman dan sentosa ibarat ‘air dalam talam.Dalam konteks ini.Jika masyarakat menyahut seruan kerajaan untuk menggunakan kemudahan pengangkutan awam. jika kita ingin pulang ke kampung pada musim perayaan kita wajarlah menggunakan perkhidmatan awam yang terdapat dalam negara kita sebagai contoh bas.penggunaan kemudahan awam dapat merealisasikan persekitaran yang mesra alam selari dengan hasrat kerajaan untuk mewujudkan sebuah negara yang bebas daripada pencemaran. penggunaan kemudahan pengangkutan awam juga dapat memupuk perpaduan dalam kalangan masyarakat majmuk di negara kita. Situasi sedemikian sedikit sebanyak dapat menyimpul tali silaturahim antara komuniti Melayu.pembebasan asap daripada kenderaan akan mendatangkan pelbagai impak negative terutama kepada kesihatan manusia dan alam sekitar.asap yang dikeluarkan oleh kenderaan akan menipiskan lapisan ozon dan memaksimumkan tahap pencemaran kualiti udara. Jadi semolek-moleknya. penggunaan perkhidmatan awam di Malaysia menyumbang banyak manfaat dan kelebihan kepada kita semua. India dan sebagainya. Seterusnya.Sudah terang lagi bersuluh. masyarakat yang berbilang kaum di negara kita akan berpusu-pusu menaiki pengangkutan awam untuk menuju ke destinasi. sudah tentu satu ikatan yang erat dapat dijalinkan sekali gus merealisasikan slogan 1Malaysia yang berteraskan satu jiwa satu bangsa. Seandainya kita menggunakan inisiatif ini secara konsisten. duduk sama rendah”. Cina.Hal ini dikatakan demikian kerana gas karbon monoksida yang dilepaskan daripada asap kenderaan dapat dikurangkan ekoran berkurangnya jumlah kenderaan di jalan raya. masyarakat Malaysia diseru supaya bersama-sama menggunakan pengangkutan . apabila kita menaiki sesebuah pengangkutan awam khususnya monorel sudah semestinya kita akan berinteraksi dengan individuindividu di sekeliling kita. kereta api dan kapal terbang. Dunia serba moden era ini memerlukan masyarakat yang berdaya saing dalam segala hal. Oleh itu.penggunaan kemudahan pengangkutan awam dapat merealisasikan persekitaran yang mesra alam.kenderaan di jalan raya juga meningkat. Oleh itu.

industri pelancongan negara kita masih ketinggalan berbanding dengan negara Thailand dan Singapura. bas ekspres dan bas persiaran di negara kita sering terlibat dalam kemalangan yang dahsyat. Sebaliknya sistem pengangkutan awam di Kuala Lumpur masih belum mencapai taraf negara maju. Malangnya.awam agar hasrat kerajaan untuk memajukan negara tidak tinggal impian sematamata seiring dengan wawasan 2020. Salah satu sebab ialah pengangkutan awam di Bangkok dan Singapura sangat canggih dan memudahkan pelancong ke sesuatu destinasi. terutamanya di bandar-bandar besar terutama di Lembah Klang seperti Kuala Lumpur. bersih dan selamat dapat memberikan imej yang baik kepada pelancong ke negara kita. Selain itu. Di Hong Kong. Dalam konteks ini. Alat pengangkutan awam yang tidak mengalami kesesakan lalu lintas dapat menarik pengguna untuk menggunakan pengangkutan awam. Senario ini memanifestasikan bahawa kerajaan sedang berusaha untuk meningkatkan mutu sistem pengangkutan awam di negara kita. Walhasilnya. mesra . Sehubungan dengan itu. Sistem pengangkutan yang canggih. peningkatan mutu perkhidmatan pengangkutan awam dapat menarik lebih banyak penumpang sehingga penggunaan kenderaan sendiri akan berkurangan di jalan raya. semua pihak perlu sedar akan kepentingan pengangkutan awam kepada negara kita. penumpang hanya perlu membeli sekeping Kad Penumpang untuk menaiki MRT. Kepentingan Pengangkutan Awam Kepada Negara Kita Dalam Bajet Tahun 2011. Belanja untuk membina sistem MRT dianggar akan mencecah RM 40 bilion. pengangkutan awam merupakan unsur utama bagi penduduk bandar-bandar besar di dunia. pembangunan dalam sistem pengangkutan awam di tanah air dapat membendung kesesakan lalu lintas yang semakin kronik. mereka terpaksa berjamjam di jalan raya akibat kesesakan lalu lintas. selesa. Singapura dan Taiwan. Untuk mencapai negara maju. Tambahan pula. Kesesakan lalu lintas merupakan duri dalam daging dan mimpi ngeri kepada penduduk bandar. Di rantau Asia Tenggara ini. Kita sedia maklum bahawa salah satu kemaslahatan pengangkutan awam adalah dapat mengelakkan kesesakan lalu lintas. sesetengah pemandu teks yang biadab dan meminta tambang yang berlebihan akan menjejaskan industri . pihak berkuasa perlu menetap lintasan khas sebagai laluan kenderaan awam seperti bas dan teksi. Ketika pergi ke atau balik dari pejabat. bas malah Feri. Secara tidak langsung. Petaling Jaya dan Shah Alam. Setakat ini hanya kira-kira 32% pengguna jalan raya tempatan menggunakan pengangkutan awam manakala di negara maju seperti Jepun dan negara-negara Eropah lebih daripada 70% pengguna jalan raya ialah penumpang pengangkutan awam. Sehubungan dengan itu. Perdana Menteri memangku Menteri Kewangan telah membentangkan bahawa Transit Aliran Berkapasiti Tinggi (MRT) akan dibina bermula pada tahun hadapan dan dijangka akan siap sebelum tahun 2020. kesesakan lalu lintas dapat diminimumkan. pengangkutan awam yang bermutu turut memperkasakan industri pelancongan.

kenderaan yang ada di jalan raya akan berkurangan sehingga asap yang mengandungi toksik dapat dikurangkan terutama karbon monoksida. Nescaya. Tegasnya. Salah satu faktor utama adalah kenderaan di jalan raya semakin banyak. pengangkutan awam yang canggih lebih mesra alam. pekerja kita dapat sampai di destinasi tempat kerja dengan cepat dan tepat pada masa. berdiri sama tinggi dengan negara maju. Hal ini merupakan satu pembaziran kerana para pekerja telah letih dan penat setelah tiba di tempat kerja. Sesungguhnya rakyat kita perlu dicelikkan supaya menyedari bahawa menaiki pengangkutan awam merupakan tindakan mesra alam. orang ramai perlu digalakkan supaya menaiki pengangkutan awam untuk meningkatkan kualiti alam sekitar kita. Natijahnya. . Daya pengeluaran yang tinggi dapat memangkinkan pembangunan ekonomi negara supaya negara kita dapat duduk sama rendah.namun belum berhasil. Tanpa disedari bahawa pengangkutan awam yang berkualiti dapat meningkatkan produktiviti negara. Sistem pengangkutan yang canggih dapat menjanakan pembangunan negara kita ke arah cemerlang. Kesedaran untuk menggunakan pengangkutan awam dalam kalangan masyarakat agak rendah. Secara tuntasnya. Mereka tidak suka menggunakan pengangkutan awam. gemilang dan terbilang. Membimbangkan kerajaan . pengangkutan awam yang berkualiti merupakan elemen yang penting untuk menjamin pembangunan negara kita. Beberapa dasawarsa ini. LRT dan sebagainya. Atas promosi pengeluar automobil dan syarikat kewangan. Tambahan pula. Hal ini demikian kerana pekerja dapat sampai di pejabat atau kilang tanpa lewat dengan adanya sistem pengangkutan yang menepati jadual waktu. Jika orang ramai menggunakan perkhidmatan bas. sulfur dioksida dan lain-lain lagi. Saban hari banyak orang lewat ke medan kerja kerana mengalami kesesakan lalu lintas. Lebih-lebih lagi. mereka lebih bersemangat dan memiliki daya produktiviti yang lebih tinggi. Komuter dan sebagainya. LRT. pengusaha pengangkutan jalan raya tanah air kita perlu meningkatkan mutu perkhidmatan mereka kerana perkhidmatan pengangkutan awam yang berkualiti dapat mendorong industri pelancongan negara kita. sistem pengangkutan awam yang baik dapat menjanakan pembangunan ekonomi negara. sudah terang lagi bersuluh. Jika negara kita memiliki sistem pengangkutan yang canggih terutamanya MRT. Ternyata. Gara-garanya. kualiti udara negara kita semakin merosot sehingga negara kita dilanda jerebu. rakyat suka memiliki kenderaan sendiri. pengangkutan awam yang canggih berkait rapat dengan produktiviti negara . khasnya MRT yang akan dibina. pembangunan sistem pengangkutan awam dapat meminimumkan pencemaran udara di negara kita. Pendahuluan.pelbagai langkah diusahakan .pelancongan di negara kita. Sehubungan itu pihak berkuasa dan pengusaha pengangkutan awam perlu bersinergi bagai aur dengan tebing untuk memartabatkan mutu pengangkutan awam di tanah air kita.

.menjimatkan masa masyarakat yang berurusan di bandar. . . . .penggunaan kenderaan persendirian dapat dikurangkan. 1.kos bahan api kenderaan dapat digunakan untuk perkara yang lebih penting.Lebih ramai orang menggunakan pengakutan awam. justeru kemalangan juga berkurangan.tambang pengangkutan awam lebih murah. 5. Pengangkutan awam menggalakkan interaksi sosial dalam kalangan masyarakat. . dari segi infrastruktur dan modal insan. 2. monorel. .Pengangkutan awam ada banyak kepentingan. 4. 3. Kesimpulan . .mengeratkan hubungan antara kaum dan saling menghormati antara satu sama lain.pengenalan pelbagai jenis pengangkutan awam moden spt LRT.pengangkutan awam memang banyak kepentingannya. bilangan kenderaan dapat dikurangkan. . .kenaikan harga minyak sering berlaku.wujud persaingan sihat antara syarikat pengangkutan awam.mendokong gagasan 1 Malaysia yang mementingkan perpaduan. . .kesesakan dapat dielakkan. Penggunaan pengangkutan awam dapat menjimatkan wang.meningkatkan imej negara sebagai negara yang mempunyai pengangkutan awam yang selamat. Jika tidak negara kita akan terus dibelenggu pelbagai masalah pengangkutan.masyarakat Malaysia dapat berinteraksi antara satu sama lain. perkhidmatan penerbangan tambang murah. kereta api laju. . . Dapat mengurangkan kadar kemalangan jalan raya di Malaysia. Dapat meningkatkan mutu perkhidmatan pengangkutan awam di Malaysia. . Semua pihak perlu mengubah sikap untuk menggunakan pengangkutan awam. .penggunaan yang optimum akan menggalakkan syarikat pengakutan awam membaiki perkhidmatan. Pengangkutan awam dapat mengelakkan kesesakan lalu lintas di bandar-bandar utama.negara rugi apabila kadar kemalangan yang berlaku tinggi.

Kalau anda sering menggunakan pengangkutan awam sudah pasti anda akan menghadapi masalah untuk menukar sistem pengangkutan. Sikap tidak prihatin mereka ini telah memberi satu imej negatif kepada semua pekerja yang bekerja dalam sistem pengangkutan awam negara. Maka. Oleh itu. . Dalam era globalisasi yang mengutamakan kepantasan. teksi. satu sistem tiket yang bersepadu harus dihasilkan oleh kerajaan dengan segera sebelum kemelut ini menjadi semakin rumit untuk diselesaikan. Masyarakat menganggap sistem pengangkutan awam terutama bas tidak boleh diharap terutama jadual perjalanannya yang menyebabkan masyarakat sukar untuk merancang dan menjangka tempoh perjalanan yang bakal mereka hadapi. antara monorel dengan LRT atau antara bas dengan monorel. pengangkutan awam turut terjejas akibat tindakan segelintir pekerja mereka seperti pemandu teksi dan pemandu bas yang tidak sopan ketika memandu. Jadi. Selain itu.Rangkaian pengangkutan awam di negara kita meliputi pengangkutan bas. kemelut utama ini harus diselesaikan oleh kerajaan jika mereka mahu melihat rakyat negara ini berduyun-duyun menggunakan LRT. Keadaan ini menyebabkan penjalanan penumpang terganggu kerana terpaksa beratur untuk membeli tiket sebelum menaiki pengangkutan awam yang lain pula. Kadaan ini menyebabkan jumlah pengguna pengangkutan awam terutama LRT agak kurang dan tidak menyeluruh seperti mereka hanya menggunakan pengangkutan awam hanya untuk ke pejabat sahaja. sudah pasti keadaan ini dianggap merumitkan kehidupan masyarakat. Contohnya. kemelut pengangkutan awam ini turut dikaitkan sistem pengangkutan awam yang tidak cekap. masyarakat bukan sahaja menyampah melihat kegagalan pengangkutan awam mematuhi jadualnya tetapi juga kegagalan mereka untuk menjaga tahap kualiti perkhidmatan pengangkutan awam mereka. semua pekerja pengangkutan awam harus diberi satu kursus untuk memastikan mereka lebih mesra pelanggan dan bukannya dibenci oleh pelanggan. Oleh itu. Sesungguhnya. Masalah penjagaan bas. Sistem Transit Tren Ringan (LRT) dan monorel. Malah. LRT dan teksi turut dikatakan termasuk dalam kategori ini kerana penyelenggaraan yang tidak menyeluruh. pelbagai kemelut yang melanda sistem pengangkutan awam negara kita harus difahami untuk menangani masalah yang sudah berlanjutan agak lama ini. Sering kali masyarakat mengadu kerakusan pemandu pengangkutan awam di jalan raya yang dibuktikan oleh meningkatkan kemalangan yang melibatkan pengangkutan awam ini. Memang sudah ada banyak usaha yang dilakukan untuk menyatukan semua perkhidmatan ini tetapi kejayaannya masih jauh lagi. Kadar tambang terutama teksi dan LRT dianggap oleh masyarakat sebagai agak mahal untuk mereka gunakan dengan kerap sistem pengangkutan itu. Sudah pasti dilema utama yang dihadapi oleh masyarakat terhadap sistem pengangkutan awam kita ialah harganya yang mahal.

..Dalam sistem perhubungan.. Masyarakat menganggap sistem pengangkutan awam terutamanya bas awam tidak boleh diharap dari segi ketepatan waktu operasinya. . teksi. masalah pengangkutan awam ini memang banyak tetapi rumit untuk diselesaikan. Jadi. Oleh itu. ..... Kadaan ini menyebabkan jumlah pengguna pengangkutan awam terutama LRT agak kurang dan tidak menyeluruh.... Mungkin sudah sampai masanya kerajaan bertindak tegas bagi mengatasi kemelut ini.. .... Kalau anda sering menggunakan pengangkutan awam sudah pasti anda akan menghadapi masalah untuk menukar sistem pengangkutan. LRT dan teksi turut dikatakan termasuk dalam kategori yang mengecewakan kerana penyelenggaraannya yang tidak menyeluruh.. Oleh itu. Memang sudah banyak usaha yang dilakukan untuk menyatukan semua perkhidmatan ini tetapi kejayaannya masih jauh lagi.. monorel dan sebagainya... kemelut utama ini harus diselesaikan oleh kerajaan jika mereka mahu melihat rakyat negara ini berduyun-duyun menggunakan pengangkutan awam tersebut. kemelut pengangkutan awam ini turut dikaitkan dengan amalan pengurusannya yang tidak cekap. KEBURUKAN . Kemudahan stesen LRT umpamanya hanya terletak di kawasan tertentu yang kadang-kala menyukarkan orang ramai tiba ke pejabat. Ketika masyarakat semakin gusar dengan mutu perkhidmatan pengangkutan awam.. Kebanyakan daripada mereka hanya menggunakan pengangkutan awam hanya apabila terdesak atau hanya untuk ke pejabat sahaja... pihak kerajaan harus membuat tindakan drastik menangani isu ini. .Kita juga sering terdengar rungutan orang awam yang mengatakan bahawa tumpuan perkhidmatan awam di negara kita tidak menyeluruh... .. Masalah penjagaan bas awam.. Kadar tambang terutamanya bagi penumpang teksi dan LRT adalah dianggap mahal terutamanya bagi mereka yang berpendapatan rendah serta menghalang mereka daripada menggunakan sistem pengangkutan itu dengan lebih kerap..Kesimpulannya. .Sudah pasti dilema utama yang dihadapi oleh masyarakat terhadap sistem pengangkutan awam kita ialah kos atau tambangnya yang agak mahal. Sistem pengangkutan ini turut menjadi pilihan golongan marhaen khususnya bagi mereka daripada golongan masyarakat pertengahan dan yang kurang berkemampuan... pengangkutan awam menjadi pilihan orang ramai untuk bergerak dari satu destinasi ke satu destinasi yang lain... Sistem Transit Tren Ringan (LRT). Hal ini bertambah rumit kerana masalah kekurangan pengangkutan tambahan atau “fider bus” di kawasan itu. contohnya di antara stesen monorel dengan stesen LRT atau di antara stesen bas dengan tesen monorel... Rangkaian pengangkutan awam di negara kita adalah seperti pengangkutan bas awam.. Hal ini menyebabkan penjalanan penumpang terganggu kerana terpaksa beratur untuk membeli tiket sebelum menaiki .. masyarakat bukan sahaja kecewa melihat kegagalan pengangkutan awam mematuhi jadual perjalanan malah pada masa yang sama kegagalan untuk menjaga kualiti perkhidmatan pengangkutan awam turut dirasai.Selain itu.. pelbagai kemelut yang melanda sistem pengangkutan awam negara kita harus difahami untuk menangani masalah yang sudah berlanjutan sekian lama. Masalah kelewatan sampai ke tempat kerja menjadi isu utama akibat kegagalan pihak pengurusan mengatasi masalah tersebut. Kelewatan bas kerap berlaku dan tidak mengikut jadual perjalanan yang ditetapkan.. Hal ini menyebabkan masyarakat sukar untuk merancang dan menjangka tempoh perjalanan yang bakal mereka hadapi..

... Sikap tidak prihatin mereka ini telah memberi satu imej negatif kepada semua pekerja yang bekerja dalam sistem pengangkutan awam negara kerana seekor kerbau membawa lumpur.. Di beberapa buah stesen komuter dan LRT di ibu kota Kuala Lumpur umpamanya. Hal ini bukan sahaja menyebabkan berlakunya kesesakan malah kadang-kala boleh menyebabkan berlakunya kemalangan. Maka.. rungutan pengguna pengangkutan awam tersebut perlu ditangani dengan baik agar pengangkutan awam di negara kita tidak menjadi “indah khabar dari rupa”. Hal ini bukan sahaja membahayakan penumpang kenderaan tersebut malah pada masa yang sama turut membahayakan keselamatan pengguna jalan raya yang lain... Kelemahan ini bukan sahaja menyukarkan orang ramai meletakkan kenderaan mereka malah menghalang orang ramai untuk menaiki kemudahan awam tersebut. Kesungguhan pihak kerajaan untuk mengambil langkah awal dalam menangani masalah ini amat ditagih dan pihak berwajib tidak harus bertindak hanya apabila isu itu menjadi tatapan masyarakat dalam media massa negara. Justeru. Kelemahan sistem pengangkutan awam di Malaysia bukan sahaja terhad di bandar raya-bandar . semua pekerja pengangkutan awam harus diberi satu kursus untuk memastikan mereka lebih mesra pelanggan dan bukannya dibenci oleh pelanggan serta masyarakat awam yang lain.. Ada di antara mereka yang masih mengamalkan sikap ingin menjadi sang juara di jalan raya. . Namun yang pastinya ketidakcekapan sistem pengangkutan awam yang sedia ada merupakan faktor utama orang ramai memilih untuk menggunakan kenderaan sendiri. Hal ini berlaku kerana kurangnya perancangan yang teliti sebelum projek tersebut dilaksanakan.... satu sistem tiket yang bersepadu harus diadakan oleh kerajaan sebelum kemelut ini menjadi semakin rumit untuk diselesaikan. Lebih malang pula. Sering kali masyarakat mengadu kerakusan pemandu pengangkutan awam di jalan raya yang dibuktikan oleh meningkatkan kemalangan yang melibatkan pengangkutan awam ini.. ada sebahagian kenderaan tersebut turut di saman oleh pihak polis biarpun masalah ini timbul akibat kelemahan pengurusan terbabit. kekurangan tempat untuk meletakkan kenderaan menyebabkan orang ramai meletakkan kenderaan mereka sesuka hati atau di tepi-tepi jalan... 29 April 2010 09:15 Pernahkah anda terlintas untuk menggunakan perkhidmatan pengangkutan awam pergi ke sesuatu destinasi? Ini mungkin merupakan persoalan yang kurang diberikan perhatian... sudah pasti keadaan ini dianggap merumitkan kehidupan masyarakat. Thursday. pengangkutan awam turut turut terjejas akibat tindakan segelintir pekerja mereka seperti pemandu teksi dan pemandu bas yang tidak sopan ketika memandu... Sekiranya perkara tersebut masih terus didiamkan tanpa sebarang tindakan... masalah pengangkutan awam di negara kita amat perlu diambil berat oleh pihak yang terbabit.pengangkutan awam yang lain pula. semuanya terpalit. Dalam era globalisasi yang mengutamakan kepantasan.Kesimpulannya.. kita bimbang hasrat kerajaan untuk menjadikan pengangkutan awam sebagai salah satu pengangkutan utama di negara kita akan terkubur.Malah. Mungkin sudah sampai masanya kerajaan bertindak tegas dalam kemelut ini dan bukan bersikap “sudah terhantuk baru terngadah”. .. . ..Banyak juga aduan yang sering kita baca di dada-dada akhbar mengenai rungutan orang awam tentang kekurangan tempat letak kereta di stesen LRT dan komuter..... .. . Jelasnya..

agar rakyat akan lebih bersedia menggunakan pengangkutan awam sebagai alternatif. Warga kota pula perlu mengeluarkan wang tambahan untuk membayar tempat letak kereta. Ini adalah kerana kebanyakan stesen LRT dan stesen bus adalah tidak mesra OKU. bas akan menggunakan lebuh raya untuk sampai ke destinasi tertentu bagi menjimatkan tempoh perjalanan berbanding jalan raya biasa. Seolah-olah kerajaan menghadapi jalan buntu untuk menyelesaikan masalah yang merupakan salah satu keperluan asas rakyat di negara ini. malah turut berlaku di kawasan bandar dan luar bandar. Setiap kali kerajaan mengambil keputusan untuk menaikkan harga minyak. Oleh itu. Melalui sistem itu. warga OKU tidak menikmati perkhidmatan ini. yang dapat mengurangkan tempoh perjalanan bas sehingga 50 peratus. Namum. Penyedia perkhidmatan pengakutan awam seperti syarikat-syarikat bas. RAPID KL telah menlancarkan RapidBET iaitu singkatan Rapid Bus Expressway Transit. Setiap tahun kerajaan membuat kenyataan untuk memperbaiki dan mempertingkatkan mutu perkhidmatan pengangkutan awam. Ia juga merupakan salah satu hak pengguna untuk menyuarkan rasa tidak puas hati. Jadi apakah punca bagi masalah ini? . Sebagai contoh.raya utama sahaja. Tetapi tahun demi tahun isu tersebut masih menjadi tanda tanya sama ada kerajaan serius dalam menangani masalah tersebut ataupun ia merupakan sesuatu isu yang tiada jalan penyelesaiannya. tetapi jarang kita nampak warga OKU di atas bus. 29 January 2010 04:58 Sejak kebelakangan ini. Masalah berkaitan dengan perkhidmatan pengangkutan awam bukanlah perkara yang baru. mereka perlu tampil ke hadapan untuk menyalurkan maklumat seperti membuat aduan kepada Pusat Khidmat Aduan Pengguna Nasional (NCCC). sistem yang bermula Selasa ini akan beroperasi di dua laluan yang mempunyai jumlah penumpang tinggi iaitu dari Kota Damansara ke Pasar Seni melalui Penchala Link manakala laluan kedua dari Bandar Sungai Long ke Pasar Seni melalui Lebuhraya Grand Saga. Pengguna juga perlu bahawa ialah isu perkhidmatan awam adalah melibatkan semua pihak. salah satu isu yang akan menjadi fokus utama ialah menaiktaraf sistem pengangkutan awam yang sedia ada. Walaupun bus sedang dinaiktaraf bagi menampung kemudahcapaian OKU. teksi dan tren akan mengambil kesempatan sebaik sahaja harga minyak naik untuk menaikkan harga tiket di atas alasan kos bahan api dan pada masa yang sama janji untuk menyediakan perkidmatan yang lebih baik. Masalah Pengangkutan Awam di Kalangan Orang Kurang Upaya (OKU) Written by Administrator Friday. yang akan mewakili pengguna menyuarakan isu yang menekan para pengguna ini. Pengguna hendaklah menggunakan kuasa mereka untuk memberikan maklum balas terhadap perkhidmatan yang tidak memuaskan. Perkhidmatan pengangkutan awam adalah isu awam dan kelemahan sistem pengakutan awam haruslah diberikan tumpuan yang lebih serius.

tiada tactile guiding block yang merupakan petunjuk jalan bagi pengguna buta. Tambahan pula. Infrastruktur pada stesen tersebut tidak menepati piawaian bagi pengguna OKU. Secara ringkasnya. di mana OKU tidat menggunakannya. orang tua. warga OKU memang tidak menikmati sistem pengakutan awam yang diperkatakan semakin umum. Ia biasanya tidak menyediakan cecondong yang diperlukan bagi pengguna kerusi roda. Ini terbukti dengan adanya kekurangan dari segi pengangkutan awam mahupun infrastruktur pada bangunan awam. Selain itu. orang ramai masih mempunyai fikiran bahawa apa yang diperlu oleh OKU adalah kebajikan ataupun pendermaan. konsep reka bentuk sejagat yang merupakan reka bentuk yang sesuai untuk semua lapisan masyarakat termasuk kanak-kanak. walaupun sesetengah tempat menyediakan kemudahan mesra OKU. ada yang telah disalahguna oleh pihak ketiga. Sebenarnya. kesedaran kepada keperluan OKU masih rendah di negara kita.Memandangkan situasi di negara kita. tetapi is tidak dapat dicapai oleh warga OKU. reka bentuk yang tidak mesra OKU atau tidak sejagat merupakan punca yang utama. Ini menjadi punca masalah kerana bagi para pemandu OKU. Sebagai kesimpulan. dan kebanyakan itu reka bentuk yang tidak mesra OKU. biasanya tidak menyediakan tempat letak kereta yang mencukupi. inilah fikiran yang menghalang pembangunan konsep reka bentuk sejagat. . Kita mendapati bahawa stesen LRT atau hub bus yang disediakan untuk pertukaran. Di antaranya. OKU dan orang biasa masih tidak umum di Malaysia. tiada tempat letak keretak yang bersesuaian bererti tiada akses bagi mereka.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful