P. 1
Pengangkutan Awam Di Malaysia

Pengangkutan Awam Di Malaysia

|Views: 10,214|Likes:
Published by Nur Adriana Syamimi

More info:

Published by: Nur Adriana Syamimi on Jan 26, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/29/2013

pdf

text

original

PENGANGKUTAN AWAM DI MALAYSIA

Malaysia merupakan sebuah Negara yang sedang pesat membangun dalam pelbagai sektor bagi mencapai taraf sebuah Negara maju di mata dunia. Pelbagai perancangan telah di buat bagi merealisasikan hasrat ini. Seiring dengan ini, Rancangan Malaysia Ke 9 (RMK 9) membuktikan usaha – usaha pembangunan Negara dalam sektor – sektor yang menjana ekonomi Negara sehinggalah kepada manaik taraf mutu perkhidmatan dan kemudahan untuk kegunaan rakyat seperti pengangkutan awam. Pengangkutan merupakan satu keperluan asas dalam kehidupan samada persendirian atau awam. Ia mampu memberikan kesempurnaan dan peningkatan kepada kualiti hidup seharian. Pengangkutan awam merupakan salah satu daripada alternatif dalam pemilikan kenderaan sendiri. Selain membantu mengurangkan masalah kesesakan jalan raya, mengurangkan kos sara hidup dalam membayar pinjaman kenderaan dan kenaikan harga minyak, ia mampu menyelamatkan alam sekitar dengan penjimatan tenaga dan pengurangan kepada kepenggunaan bahan api. Sambutan masyarakat kepada pengangkutan awam amat menggalakkan di sesetengah tempat. Hari ini Negara kita telah memiliki pelbagai jenis pengangkutan awam yang boleh menjadi pilihan bagi sesetengah pengguna di bandar – bandar besar seperti Kuala Lumpur. Di antaranya kita boleh menggunakan bas, teksi, monorail, keretapi, komuter, LRT, kapal terbang dan feri bergantung kepada situasi dan jarak perjalanan. Di pekan – pekan kecil pula turut disediakan motorsikal tambang bagi memudahkan pengguna keluar dan masuk dari sesuatu kawasan. Walaubagaimanapun pengurusan sistem pengangkutan awam di Negara kita masih tidak sistematik , efisyen dan efektif. Ini berikutan tiada satu penyelarasan atau garispanduan untuk mewujudkan satu sistem yang berkesan dalam mengendalikan operasi pengangkutan awam di seluruh Malaysia. Hal ini memerlukan pertimbangan yang wajar kerana pengguna pengangkutan awam di Malaysia terdiri daripada pelbagai lapisan masyarakat seperti kanak – kanak, remaja, dewasa, belia, warga tua, wanita mengandung dan tidak ketinggalan juga orang - orang kurang upaya dan golongan istimewa. Selain itu, kadar bayaran tambang juga tidak selaras kerana ia bergantung kepada jenis kenderaan, jarak, dan kawasan pengangkutan awam itu di gunakan. Sebagai contoh teksi. Di sesetengah bandar, penggunaan teksi bermeter telah lama di gunakan dan di wajibkan. Manakala penguatkuasaan penggunaan teksi bermeter di Pulau Pinang pula baru di mulakan pada 1 Ogos 2006 dengan kadar yang berbeza di bandar lain yang mana 1km pertama di kenakan caj RM 3, dan kilometer berikutnya dengan tambahan RM 0.20. Namun, ia masih gagal untuk dipatuhi oleh sebahagian besar pemandu teksi di Pulau Pinang. Begitu juga dengan bas awam, kadar tambang juga perlu di selaraskan mengikut kilometer dengan harga yang sepatutnya. Keadaan bas yang uzur dan mengeluarkan asap hitam bukan sahaja mencemarkan alam sekitar, tetapi turut membahayakan para pengguna. Dengan ketiadaan piawaian bas yang sepatutnya di gunakan untuk mengambil penumpang ia mempertarungkan nyawa pengguna untuk menaiki bas tersebut. Kebanyakan bas di Pulau Pinang bukan sahaja kotor, malahan tempat duduk dan tempat pemegang yang selamat bagi penumpang yang berdiri juga tidak di

ia membantu mengurangkan pencemaran alam sekitar di samping memberikan persekitaran udara yang bersih tanpa asap hitam kepada masyarakat dan pengguna jalan raya lain. Dari aspek kesihatan pula. Jabatan Hal Ehwal Pengguna. Selain itu. Ia juga sebagai pelengkap dalam menentukan pengiktirafan pempiawaian pengangkutan awam mampu memberikan kesan yang terbaik dalam perlaksanaan dan pematuhannya kepada garis panduan dan syarat yang telah di tetapkan. Di samping itu juga dengan pematuhan kepada penggunaan bahan api tanpa plumbum. Piawaian perlu di beri perhatian kepada kenderaan yang di jadikan pengangkutan awam supaya ia dapat menjamin keselesaan dan keselamatan pengguna dan alam sekitar. . Apatah lagi dengan sikap pemandu yang cuai. Begitu juga dengan penglibatan badan bukan kerajaan dalam pembentukan standard bagi pengangkutan awam mampu memberikan impak yang lebih berkesan dalam menentukan kriteria dan aspek – aspek lain yang wajar di beri perhatian. Ini dapat membantu dalam meningkatkan taraf pengangkutan awam sedia ada di negara kita. Penglibatan orang awam dalam penelitian dan publisiti standard yang akan di aplikasikan wajar di buat bagi memberikan ruang dan peluang kepada masyarakat untuk menentukan kewajaran standard tersebut kepada mereka dan piahk lain yang terlibat. Kadar penggunaan yang tinggi mampu meningkatkan taraf ekonomi Negara dengan tambahan kepada cukai jalan bagi pengangkutan awam. pendapatan syarikat bas juga akan bertambah dan meningkatkan kadar pembayaran cukai pendapatan. Dengan adanya garispanduan dan pematuhan kepada piawaian bagi pengangkutan awam. gangguan seksual. Justeru bagi memastikan perlaksanaan dan pematuhan kepada keperluan pempiawaian khusus untuk pengangkutan awam. dengan adanya pempiawaian kepada pengangkutan awam. Jabatan Pengangkutan Jalan. kerjasama dan sokongan dari pihak berwajib seperti badan kerajaan dan bukan kerajaan serta penglibatan orang awam amat di perlukan. ia mampu menarik lebih ramai pengguna menggunakan pengangkutan awam. Ia juga bagi mengelakkan ralat dan ketidakseimbangan pandangan dalam proses pembentukan standard ini dari pihak kerajaan dan bukan kerajaan yang mewakili pihak pengguna dan pemandu pengangkutan awam. Ini bukan sahaja mengurangkan penggunaan bahan api malahan mengurangkan kesesakan lalu lintas.sediakan dengan baik dan membahayakan mereka semasa bas berhenti samaada secara mangejut mahupun tidak. Adalah wajar bagi jabatan kerajaan dan bukan kerajaan seperti. Dengan penglibatan daripada pihak kerajaan ia mampu merealisasikan hasrat ini ke epringkat pentadbiran keraajaan bagi memastikan kewujudan kepatuhan dalam implementasi standard yang telah di tetapkan. kecurian dan juga kecederaan. dan mementingkan keuntungan dengan mengambil muatan lebih boleh mendorong kepada kecelakaan jalan raya. Begitu juga dengan memberi kesedaran kepada pemandu pengangkutan awam melalui kursus pemanduan dan pembentukan sikap profesional dan etika kerja dalam menjalankan tugas wajar di laksanakan. ia dapat menjamin kesihatan pengguna dengan keadaan dalaman bas yang bersih. Selain itu perlaksanaannya kelak akan di lihat lebih berjaya kerana mendapat sokongan dari semua pihak . Jabatan Standard Malaysia.

mengatasi masalah kesesakan jalan raya 3. menjimatkan kos. 2010 Karangan SPM (Berdasarkan Buku Teks Tingkatan 5) Unit 3.s. Pengangkutan Alaf Ini (Buku Teks Tingkatan 5. meningkatkan kualiti alam sekitar (CFC. Rangka Karangan . dan lain – lain pihak bekerjasama dalam menaik taraf dan mutu perkhidmatan pengangkutan awam di Malaysia. January 26. mengurangkan kes kemalangan 6. masa dan tenaga 2. Huraikan kelebihan-kelebihan pengangkutan awam kepada masyarakat. Ahli Jawatankuasa Keselamatan Kampung. 48) Soalan Contoh Masyarakat digalakkan untuk menggunakan pengangkutan awam kerana banyak kelebihannya. Persatuan Pemandu Bas. mewujudkan peluang pekerjaan (meningkatkan taraf hidup) 5. Persatuan Pemandu Teksi. pemanasan global) 4. Persatuan Pengguna Pulau Pinang.Persatuan Pengguna – Pengguna Standard Malaysia. penipisan ozon. m. 1. mengurangkan kebergantungan kepada bahan api (minyak petrol) Tuesday.

Kelebihan utama pengangkutan awam adalah dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas di ibu kota atau bandar-bandar besar yang lain. menjimatkan masa dan kos perjalanan iii. Oleh hal yang demikian. memudahkan perjalanan seseorang iv. ERL. pengangkutan awam seperti komuter. Tambang pengangkutan awam seperti komuter dan LRT juga amat berpatutan berbanding dengan masa perjalanannya yang telah disingkatkan. Dalam era globalisasi kini. monorel. teksi. Pada masa kini. Harga petrol yang tidak menentu di pasaran global telah memberi impak yang negatif kepada rakyat yang menggunakan . mereka kebiasaannya bersikap bagai enau di dalam belukar. bas. kapal terbang dan sebagainya. Sebagai contohnya.Inovasi dalam sistem pengangkutan Isi-isi Penting i. melepaskan pucuk masing-masing ketika berada di jalan raya.lebih banyak kebaikan menggunakan pengangkutan awam Karangan Contoh Dunia sentiasa mengalami inovasi dalam sistem pengangkutan dari semasa ke semasa. Hal ini demikian kerana. mengurangkan pencemaran alam Penutup . pengangkutan awam yang terdapat di negara kita juga tidak kurang pentingnya kerana terdapat pelbagai kelebihan yang akan diperoleh apabila masyarakat menggunakannya. jika dibandingkan antara pengangkutan awam dengan kenderaan biasa. mengurangkan kesesakan lalu lintas ii. Pengangkutan awam yang moden itu pula mampu untuk memainkan peranan yang penting kepada sesebuah negara untuk menuju ke arah kemajuan. terdapat pelbagai jenis kenderaan awam seperti monorel. ERL dapat memendekkan masa perjalanan jika dibandingkan dengan penggunaan kereta. ERL (Express Rail Link). Dengan perkataan lain. Perkara ini akhirnya mengakibatkan kesesakan jalan raya yang serius.Pendahuluan . pelbagai jenis kenderaan yang moden telah dicipta bagi menggantikan kenderaan yang konvensional. komuter. LRT (Light Rail Transit)) dan sebagainya dapat memainkan peranan yang penting untuk membendung masalah kesesakan jalan raya yang semakin kronik di ibu negara kita. Oleh itu. Penggunaan pengangkutan awam juga dapat menjimatkan masa dan kos perjalanan. kebanyakan rakyat Malaysia gemar menggunakan kenderaan sendiri terutamanya ketika ingin menuju ke tempat kerja. Di samping itu. masyarakat akan mendapat manfaat sekiranya menggunakan pengangkutan awam.

April 13. “Sediakan payung sebelum hujan”. Selain itu. Oleh itu. Perkara ini sekali gus dapat meningkatkan kadar ketepatan atau kepantasan seseorang ke sesuatu destinasi. Pengangkutan awam seperti monorel. banyak perbelanjaan boleh dijimatkan sekiranya orang ramai menggunakan pengangkutan awam. Oleh hal yang demikian. pihak berkuasa perlulah mengambil langkah yang sewajarnya bagi menghalang pencemaran udara yang semakin serius pada masa ini. menjimatkan wang dan mengurangkan kadar . Oleh itu. Sekiranya langkah ini tidak diikuti sudah tentu banyak masalah yang terpaksa dihadapi oleh anggota masyarakat akibat pencemaran alam yang berpunca daripada asap kereta dan motosikal. Sekiranya kempen ini mendapat sokongan daripada masyarakat. anggota masyarakat digalakkan untuk menggunakan pengangkutan awam jika hendak pergi ke tempat kerja.kenderaan peribadi. 2010 KEPENTINGAN PENGANGKUTAN AWAM Era globalisasi ini. kita perlulah menyokong langkah kerajaan yang menggalakkan penggunaan pengangkutan awam melalui kempen ‘kongsi kereta’ untuk ke tempat kerja. LRT dan ERL ialah kenderaan awam yang mesra alam kerana tidak mengeluarkan asap. pengangkutan awam mempunyai kelebihan yang lebih banyak jika hendak dibandingkan dengan penggunaan kenderaan persendirian. Jadi. Perkara yang di sebaliknya pula akan berlaku jika seseorang menggunakan kenderaan persendirian mereka seperti kereta atau motosikal yang terbukti menyebabkan pencemaran alam sekitar. Jadi. sudah tentu masalah pencemaran udara dapat diatasi. di samping dapat menjimatkan perbelanjaan anggota masyarakat. seperti kata pepatah. Perkara ini seharusnya diberikan pertimbangan oleh anggota masyarakat agar menggunakan kenderaan awam untuk ke sesuatu destinasi. sistem pengangkutan yang lebih efisien berbanding dengan kenderaan persendirian dapat diwujudkan tambahan pula banyak tempat di ibu kota yang termasuk dalam jaringan pengangkutan awam tersebut. pengunjung Tuesday. pengangkutan awam juga akan memudahkan perjalanan seseorang. Dengan adanya pengangkutan awam seperti ERL dan LRT. Intihanya. Hal ini secara langsung dapat membendung pencemaran alam sekitar terutamanya pencemaran udara di negara kita. penggunaan kemudahan pengangkutan awam dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas. kenderaan awam sepatutnya menjadi pilihan utama masyarakat kerana kelebihannya banyak sekali. Penggunaan pengangkutan awam yang lebih mesra alam pula akan dapat mengurangkan pencemaran alam sekitar.

kemalangan jalan raya di negara kita. mereka lebih suka menggunakan pengangkutan awam untuk melakukan kegiatan harian mereka. Jelaslah bahawa penggunaan kemudahan pengangkutan awam dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas di negara ini. Oleh itu. Shah Alam. LRT. Seandainya rakyat Malaysia menggunakan pengangkutan awam sebagai rutin harian. monorel dan kereta api sebagai pengangkutan utama mereka. monorel akan mengurangkan jumlah kenderaan di jalan raya. Oleh itu. nescaya kesesakan lalu lintas dapat dielakkan. Dengan menggunakan kemudahan pengangkutan awam seperti bas. Oleh sebab rakyat Malaysia yang bersikap hidung tinggi dan malu untuk menaiki kenderaan awam mengakibatkan jumlah kenderaan di seluruh negara didapati meningkat hampir dua kali ganda sejak tahun 1980. Sekiranya. sekali gus dapat mengelakkan kesesakan lalu lintas. semua rakyat Malaysia memprioritikan pengangkutan awam.terutama sekali di bandar-bandar besar seperti Kuala Lumpur.dan sebagainya. Oleh sebab itu. kesesakan lalu lintas sering berlaku di negara kita. penggunaan pengangkutan awam juga mampu mengurangkan kadar kemalangan jalan raya di negara kita. kita haruslah sedar bahawa. Kesesakan lalu lintas berlaku kerana rata-rata rakyat Malaysia lebih berminat menggunakan kenderaan sendiri berbanding menggunakan pengangkutan awam. teksi. Lantaran itu. masyarakat di negara matahari terbit iaitu Jepun. penggunaan kenderaan persendirian yang bertali arus dapat mengundang risiko yang tinggi untuk berlaku kemalangan. mereka telah memilih pelbagai pengangkutan awam seperti bas. Selain itu. Sebenarnya. pihak pengusaha pengangkutan awam perlu menyediakan pengangkutan yang selesa supaya dapat menarik minat para penumpang agar rakyat Malaysia tidak berasa sangsi untuk menggunakan pengangkutan awam dan kesesakan lalu lintas dapat diatasi. Persoalannya. Hal ini demikian kerana penggunaan kemudahan pengangkutan awam ini telah mendapat perhatian dan menarik minat pengguna jalan raya di negara ini. apakah kepentingan yang dapat diperoleh melalui kemudahan pengangkutan awam ini? Kepentingan perdana menggunakan kemudahan pengangkutan awam ialah kita dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas. kadar kemalangan jalan raya meningkat secara mendadak pada musim perayaan dan pada waktu puncak kerana pada ketika itu bilangan . amaun kenderaan yang menyusur di jalan raya berkurang dan sekali gus dapat mengalicaukan kenderaan daripada terperangkap dalam kesesakan lalu lintas yang teruk terutamanya di ibu kota. oleh itu di negara Jepun tidak berlaku kesesakan lalu lintas walaupun negara Jepun mempunyai penduduk yang ramai. Sebagai contoh. Pengguna jalan raya menggunakan alternetif ini bagi memudahkan mereka menuju ke destinasi masing-masing. Sebagai pengguna yang peka dan sensitif terhadap keadaan semasa. Kota Bharu. Hal ini dikatakan demikian kerana. pertumbuhan pengangkutan awam ini telah meningkat dengan mendadak seperti cendawan tumbuh selepas hujan. sudah tentu statistik kemalangan jalan raya akan menurun dan secara tidak langsung juga negara tidak akan mengalami kerugian dari segi infrastruktur dan modal insan.

Dunia serba moden era ini memerlukan masyarakat yang berdaya saing dalam segala hal. Sebagai contoh. sudah tentu satu ikatan yang erat dapat dijalinkan sekali gus merealisasikan slogan 1Malaysia yang berteraskan satu jiwa satu bangsa. penggunaan pengangkutan awam akan dapat mengelakkan seseorang daripada menjadi mangsa nahas kemalangan jalan raya yang keseterusnya. duduk sama rendah”. Seandainya kita menggunakan inisiatif ini secara konsisten.Sudah terang lagi bersuluh.Hal ini dikatakan demikian kerana gas karbon monoksida yang dilepaskan daripada asap kenderaan dapat dikurangkan ekoran berkurangnya jumlah kenderaan di jalan raya. jika kita ingin pulang ke kampung pada musim perayaan kita wajarlah menggunakan perkhidmatan awam yang terdapat dalam negara kita sebagai contoh bas.penggunaan kemudahan pengangkutan awam dapat merealisasikan persekitaran yang mesra alam. penggunaan kemudahan pengangkutan awam juga dapat memupuk perpaduan dalam kalangan masyarakat majmuk di negara kita. Oleh itu. Tuntasnya.maka tahap pencemaran alam sekitar dapat diminimumkan sekali gus dapat melestarikan persekitaran yang bersih dan indah. Oleh itu. Cina.Sebagai contoh.pembebasan asap daripada kenderaan akan mendatangkan pelbagai impak negative terutama kepada kesihatan manusia dan alam sekitar. Kita harus ingat bahawa malang tidak berbau jadi kita perlulah beringat sebelum terkena.penggunaan kemudahan awam dapat merealisasikan persekitaran yang mesra alam selari dengan hasrat kerajaan untuk mewujudkan sebuah negara yang bebas daripada pencemaran. penggunaan kemudahan pengangkutan awam dapat memupuk perpaduan yang jitu dalam kalangan masyarakat Malaysia yang akan membawa kepada pembentukan sebuah negara yang aman dan sentosa ibarat ‘air dalam talam.Dalam konteks ini. masyarakat yang berbilang kaum di negara kita akan berpusu-pusu menaiki pengangkutan awam untuk menuju ke destinasi. Seterusnya.Pencemaran udara ini diibaratkanseperti duri dalam daging kepada alam sekitar dan kesihatan manusia.Jika masyarakat menyahut seruan kerajaan untuk menggunakan kemudahan pengangkutan awam.’ Tambahan pula. masyarakat Malaysia diseru supaya bersama-sama menggunakan pengangkutan . Untuk menuju ke destinasi. apabila kita menaiki sesebuah pengangkutan awam khususnya monorel sudah semestinya kita akan berinteraksi dengan individuindividu di sekeliling kita. Situasi sedemikian sedikit sebanyak dapat menyimpul tali silaturahim antara komuniti Melayu.asap yang dikeluarkan oleh kenderaan akan menipiskan lapisan ozon dan memaksimumkan tahap pencemaran kualiti udara. penggunaan perkhidmatan awam di Malaysia menyumbang banyak manfaat dan kelebihan kepada kita semua. India dan sebagainya. Kerajaan juga hendaklah menaiktaraf perkhidmatan awam di Malaysia agar setanding dengan negara maju yang lain bak kata pepatah “Berdiri sama tinggi. kereta api dan kapal terbang. Tegasnya.kenderaan di jalan raya juga meningkat. Jadi semolek-moleknya.

Kesesakan lalu lintas merupakan duri dalam daging dan mimpi ngeri kepada penduduk bandar. pengangkutan awam merupakan unsur utama bagi penduduk bandar-bandar besar di dunia. sesetengah pemandu teks yang biadab dan meminta tambang yang berlebihan akan menjejaskan industri . Sehubungan dengan itu. penumpang hanya perlu membeli sekeping Kad Penumpang untuk menaiki MRT. bas malah Feri. bersih dan selamat dapat memberikan imej yang baik kepada pelancong ke negara kita. pihak berkuasa perlu menetap lintasan khas sebagai laluan kenderaan awam seperti bas dan teksi. Ketika pergi ke atau balik dari pejabat. Senario ini memanifestasikan bahawa kerajaan sedang berusaha untuk meningkatkan mutu sistem pengangkutan awam di negara kita. Walhasilnya. Sistem pengangkutan yang canggih. pengangkutan awam yang bermutu turut memperkasakan industri pelancongan. Perdana Menteri memangku Menteri Kewangan telah membentangkan bahawa Transit Aliran Berkapasiti Tinggi (MRT) akan dibina bermula pada tahun hadapan dan dijangka akan siap sebelum tahun 2020. Sebaliknya sistem pengangkutan awam di Kuala Lumpur masih belum mencapai taraf negara maju. selesa. Kepentingan Pengangkutan Awam Kepada Negara Kita Dalam Bajet Tahun 2011. peningkatan mutu perkhidmatan pengangkutan awam dapat menarik lebih banyak penumpang sehingga penggunaan kenderaan sendiri akan berkurangan di jalan raya. Alat pengangkutan awam yang tidak mengalami kesesakan lalu lintas dapat menarik pengguna untuk menggunakan pengangkutan awam. Di Hong Kong. Tambahan pula.awam agar hasrat kerajaan untuk memajukan negara tidak tinggal impian sematamata seiring dengan wawasan 2020. kesesakan lalu lintas dapat diminimumkan. semua pihak perlu sedar akan kepentingan pengangkutan awam kepada negara kita. Salah satu sebab ialah pengangkutan awam di Bangkok dan Singapura sangat canggih dan memudahkan pelancong ke sesuatu destinasi. pembangunan dalam sistem pengangkutan awam di tanah air dapat membendung kesesakan lalu lintas yang semakin kronik. Di rantau Asia Tenggara ini. Selain itu. Malangnya. Kita sedia maklum bahawa salah satu kemaslahatan pengangkutan awam adalah dapat mengelakkan kesesakan lalu lintas. Petaling Jaya dan Shah Alam. Singapura dan Taiwan. terutamanya di bandar-bandar besar terutama di Lembah Klang seperti Kuala Lumpur. industri pelancongan negara kita masih ketinggalan berbanding dengan negara Thailand dan Singapura. mesra . Dalam konteks ini. mereka terpaksa berjamjam di jalan raya akibat kesesakan lalu lintas. Untuk mencapai negara maju. Secara tidak langsung. Sehubungan dengan itu. Setakat ini hanya kira-kira 32% pengguna jalan raya tempatan menggunakan pengangkutan awam manakala di negara maju seperti Jepun dan negara-negara Eropah lebih daripada 70% pengguna jalan raya ialah penumpang pengangkutan awam. bas ekspres dan bas persiaran di negara kita sering terlibat dalam kemalangan yang dahsyat. Belanja untuk membina sistem MRT dianggar akan mencecah RM 40 bilion.

Salah satu faktor utama adalah kenderaan di jalan raya semakin banyak. berdiri sama tinggi dengan negara maju. . Beberapa dasawarsa ini.pelancongan di negara kita. Sehubungan itu pihak berkuasa dan pengusaha pengangkutan awam perlu bersinergi bagai aur dengan tebing untuk memartabatkan mutu pengangkutan awam di tanah air kita. Atas promosi pengeluar automobil dan syarikat kewangan. Sesungguhnya rakyat kita perlu dicelikkan supaya menyedari bahawa menaiki pengangkutan awam merupakan tindakan mesra alam. Hal ini merupakan satu pembaziran kerana para pekerja telah letih dan penat setelah tiba di tempat kerja. Mereka tidak suka menggunakan pengangkutan awam. Tambahan pula. kenderaan yang ada di jalan raya akan berkurangan sehingga asap yang mengandungi toksik dapat dikurangkan terutama karbon monoksida. Gara-garanya.namun belum berhasil. sudah terang lagi bersuluh. khasnya MRT yang akan dibina. pembangunan sistem pengangkutan awam dapat meminimumkan pencemaran udara di negara kita. LRT dan sebagainya. Secara tuntasnya. sistem pengangkutan awam yang baik dapat menjanakan pembangunan ekonomi negara. Sistem pengangkutan yang canggih dapat menjanakan pembangunan negara kita ke arah cemerlang. Ternyata. Tegasnya. Komuter dan sebagainya. orang ramai perlu digalakkan supaya menaiki pengangkutan awam untuk meningkatkan kualiti alam sekitar kita. Saban hari banyak orang lewat ke medan kerja kerana mengalami kesesakan lalu lintas. Membimbangkan kerajaan . Jika orang ramai menggunakan perkhidmatan bas. pekerja kita dapat sampai di destinasi tempat kerja dengan cepat dan tepat pada masa. pengusaha pengangkutan jalan raya tanah air kita perlu meningkatkan mutu perkhidmatan mereka kerana perkhidmatan pengangkutan awam yang berkualiti dapat mendorong industri pelancongan negara kita. pengangkutan awam yang canggih berkait rapat dengan produktiviti negara . pengangkutan awam yang canggih lebih mesra alam. kualiti udara negara kita semakin merosot sehingga negara kita dilanda jerebu. Natijahnya. LRT. Lebih-lebih lagi. Daya pengeluaran yang tinggi dapat memangkinkan pembangunan ekonomi negara supaya negara kita dapat duduk sama rendah. Pendahuluan.pelbagai langkah diusahakan . Tanpa disedari bahawa pengangkutan awam yang berkualiti dapat meningkatkan produktiviti negara. Jika negara kita memiliki sistem pengangkutan yang canggih terutamanya MRT. pengangkutan awam yang berkualiti merupakan elemen yang penting untuk menjamin pembangunan negara kita. Nescaya. rakyat suka memiliki kenderaan sendiri. mereka lebih bersemangat dan memiliki daya produktiviti yang lebih tinggi. sulfur dioksida dan lain-lain lagi. Kesedaran untuk menggunakan pengangkutan awam dalam kalangan masyarakat agak rendah. gemilang dan terbilang. Hal ini demikian kerana pekerja dapat sampai di pejabat atau kilang tanpa lewat dengan adanya sistem pengangkutan yang menepati jadual waktu.

kesesakan dapat dielakkan. . . . Dapat mengurangkan kadar kemalangan jalan raya di Malaysia. .Lebih ramai orang menggunakan pengakutan awam.meningkatkan imej negara sebagai negara yang mempunyai pengangkutan awam yang selamat.mendokong gagasan 1 Malaysia yang mementingkan perpaduan.wujud persaingan sihat antara syarikat pengangkutan awam. . 3. Penggunaan pengangkutan awam dapat menjimatkan wang.kos bahan api kenderaan dapat digunakan untuk perkara yang lebih penting. . . Kesimpulan .menjimatkan masa masyarakat yang berurusan di bandar. . Pengangkutan awam menggalakkan interaksi sosial dalam kalangan masyarakat.penggunaan yang optimum akan menggalakkan syarikat pengakutan awam membaiki perkhidmatan. perkhidmatan penerbangan tambang murah. 1. Jika tidak negara kita akan terus dibelenggu pelbagai masalah pengangkutan.pengangkutan awam memang banyak kepentingannya. . .penggunaan kenderaan persendirian dapat dikurangkan. .tambang pengangkutan awam lebih murah.pengenalan pelbagai jenis pengangkutan awam moden spt LRT. dari segi infrastruktur dan modal insan.kenaikan harga minyak sering berlaku.masyarakat Malaysia dapat berinteraksi antara satu sama lain.mengeratkan hubungan antara kaum dan saling menghormati antara satu sama lain. 2. bilangan kenderaan dapat dikurangkan. . Pengangkutan awam dapat mengelakkan kesesakan lalu lintas di bandar-bandar utama. kereta api laju. 4. Dapat meningkatkan mutu perkhidmatan pengangkutan awam di Malaysia. . Semua pihak perlu mengubah sikap untuk menggunakan pengangkutan awam.Pengangkutan awam ada banyak kepentingan. . monorel. . 5. justeru kemalangan juga berkurangan. .negara rugi apabila kadar kemalangan yang berlaku tinggi.

Rangkaian pengangkutan awam di negara kita meliputi pengangkutan bas. Malah. Sesungguhnya. LRT dan teksi turut dikatakan termasuk dalam kategori ini kerana penyelenggaraan yang tidak menyeluruh. Keadaan ini menyebabkan penjalanan penumpang terganggu kerana terpaksa beratur untuk membeli tiket sebelum menaiki pengangkutan awam yang lain pula. Kadar tambang terutama teksi dan LRT dianggap oleh masyarakat sebagai agak mahal untuk mereka gunakan dengan kerap sistem pengangkutan itu. Memang sudah ada banyak usaha yang dilakukan untuk menyatukan semua perkhidmatan ini tetapi kejayaannya masih jauh lagi. masyarakat bukan sahaja menyampah melihat kegagalan pengangkutan awam mematuhi jadualnya tetapi juga kegagalan mereka untuk menjaga tahap kualiti perkhidmatan pengangkutan awam mereka. kemelut utama ini harus diselesaikan oleh kerajaan jika mereka mahu melihat rakyat negara ini berduyun-duyun menggunakan LRT. satu sistem tiket yang bersepadu harus dihasilkan oleh kerajaan dengan segera sebelum kemelut ini menjadi semakin rumit untuk diselesaikan. Kadaan ini menyebabkan jumlah pengguna pengangkutan awam terutama LRT agak kurang dan tidak menyeluruh seperti mereka hanya menggunakan pengangkutan awam hanya untuk ke pejabat sahaja. Dalam era globalisasi yang mengutamakan kepantasan. semua pekerja pengangkutan awam harus diberi satu kursus untuk memastikan mereka lebih mesra pelanggan dan bukannya dibenci oleh pelanggan. Sering kali masyarakat mengadu kerakusan pemandu pengangkutan awam di jalan raya yang dibuktikan oleh meningkatkan kemalangan yang melibatkan pengangkutan awam ini. Sistem Transit Tren Ringan (LRT) dan monorel. Masalah penjagaan bas. Oleh itu. Jadi. pengangkutan awam turut terjejas akibat tindakan segelintir pekerja mereka seperti pemandu teksi dan pemandu bas yang tidak sopan ketika memandu. Oleh itu. kemelut pengangkutan awam ini turut dikaitkan sistem pengangkutan awam yang tidak cekap. antara monorel dengan LRT atau antara bas dengan monorel. Masyarakat menganggap sistem pengangkutan awam terutama bas tidak boleh diharap terutama jadual perjalanannya yang menyebabkan masyarakat sukar untuk merancang dan menjangka tempoh perjalanan yang bakal mereka hadapi. Sikap tidak prihatin mereka ini telah memberi satu imej negatif kepada semua pekerja yang bekerja dalam sistem pengangkutan awam negara. pelbagai kemelut yang melanda sistem pengangkutan awam negara kita harus difahami untuk menangani masalah yang sudah berlanjutan agak lama ini. . Contohnya. sudah pasti keadaan ini dianggap merumitkan kehidupan masyarakat. Kalau anda sering menggunakan pengangkutan awam sudah pasti anda akan menghadapi masalah untuk menukar sistem pengangkutan. Selain itu. Maka. teksi. Sudah pasti dilema utama yang dihadapi oleh masyarakat terhadap sistem pengangkutan awam kita ialah harganya yang mahal.

Dalam sistem perhubungan.. Masyarakat menganggap sistem pengangkutan awam terutamanya bas awam tidak boleh diharap dari segi ketepatan waktu operasinya. Kadar tambang terutamanya bagi penumpang teksi dan LRT adalah dianggap mahal terutamanya bagi mereka yang berpendapatan rendah serta menghalang mereka daripada menggunakan sistem pengangkutan itu dengan lebih kerap...Selain itu. kemelut pengangkutan awam ini turut dikaitkan dengan amalan pengurusannya yang tidak cekap. Oleh itu. . masalah pengangkutan awam ini memang banyak tetapi rumit untuk diselesaikan. Mungkin sudah sampai masanya kerajaan bertindak tegas bagi mengatasi kemelut ini. Kemudahan stesen LRT umpamanya hanya terletak di kawasan tertentu yang kadang-kala menyukarkan orang ramai tiba ke pejabat.. Ketika masyarakat semakin gusar dengan mutu perkhidmatan pengangkutan awam.Kita juga sering terdengar rungutan orang awam yang mengatakan bahawa tumpuan perkhidmatan awam di negara kita tidak menyeluruh..... Sistem Transit Tren Ringan (LRT). Masalah kelewatan sampai ke tempat kerja menjadi isu utama akibat kegagalan pihak pengurusan mengatasi masalah tersebut... Kebanyakan daripada mereka hanya menggunakan pengangkutan awam hanya apabila terdesak atau hanya untuk ke pejabat sahaja... monorel dan sebagainya. contohnya di antara stesen monorel dengan stesen LRT atau di antara stesen bas dengan tesen monorel. pelbagai kemelut yang melanda sistem pengangkutan awam negara kita harus difahami untuk menangani masalah yang sudah berlanjutan sekian lama.... kemelut utama ini harus diselesaikan oleh kerajaan jika mereka mahu melihat rakyat negara ini berduyun-duyun menggunakan pengangkutan awam tersebut. Hal ini menyebabkan masyarakat sukar untuk merancang dan menjangka tempoh perjalanan yang bakal mereka hadapi.Sudah pasti dilema utama yang dihadapi oleh masyarakat terhadap sistem pengangkutan awam kita ialah kos atau tambangnya yang agak mahal. Jadi....... pihak kerajaan harus membuat tindakan drastik menangani isu ini.. Rangkaian pengangkutan awam di negara kita adalah seperti pengangkutan bas awam. ..Kesimpulannya... . Hal ini menyebabkan penjalanan penumpang terganggu kerana terpaksa beratur untuk membeli tiket sebelum menaiki . Memang sudah banyak usaha yang dilakukan untuk menyatukan semua perkhidmatan ini tetapi kejayaannya masih jauh lagi.. Kelewatan bas kerap berlaku dan tidak mengikut jadual perjalanan yang ditetapkan.. . Oleh itu. masyarakat bukan sahaja kecewa melihat kegagalan pengangkutan awam mematuhi jadual perjalanan malah pada masa yang sama kegagalan untuk menjaga kualiti perkhidmatan pengangkutan awam turut dirasai. KEBURUKAN . pengangkutan awam menjadi pilihan orang ramai untuk bergerak dari satu destinasi ke satu destinasi yang lain. Kalau anda sering menggunakan pengangkutan awam sudah pasti anda akan menghadapi masalah untuk menukar sistem pengangkutan. .. Kadaan ini menyebabkan jumlah pengguna pengangkutan awam terutama LRT agak kurang dan tidak menyeluruh.... . Sistem pengangkutan ini turut menjadi pilihan golongan marhaen khususnya bagi mereka daripada golongan masyarakat pertengahan dan yang kurang berkemampuan. LRT dan teksi turut dikatakan termasuk dalam kategori yang mengecewakan kerana penyelenggaraannya yang tidak menyeluruh. Hal ini bertambah rumit kerana masalah kekurangan pengangkutan tambahan atau “fider bus” di kawasan itu..... teksi. Masalah penjagaan bas awam...

. . Dalam era globalisasi yang mengutamakan kepantasan.. Justeru. pengangkutan awam turut turut terjejas akibat tindakan segelintir pekerja mereka seperti pemandu teksi dan pemandu bas yang tidak sopan ketika memandu.. Hal ini berlaku kerana kurangnya perancangan yang teliti sebelum projek tersebut dilaksanakan... Kesungguhan pihak kerajaan untuk mengambil langkah awal dalam menangani masalah ini amat ditagih dan pihak berwajib tidak harus bertindak hanya apabila isu itu menjadi tatapan masyarakat dalam media massa negara... .. . Kelemahan sistem pengangkutan awam di Malaysia bukan sahaja terhad di bandar raya-bandar . .. rungutan pengguna pengangkutan awam tersebut perlu ditangani dengan baik agar pengangkutan awam di negara kita tidak menjadi “indah khabar dari rupa”. Hal ini bukan sahaja membahayakan penumpang kenderaan tersebut malah pada masa yang sama turut membahayakan keselamatan pengguna jalan raya yang lain.Banyak juga aduan yang sering kita baca di dada-dada akhbar mengenai rungutan orang awam tentang kekurangan tempat letak kereta di stesen LRT dan komuter. satu sistem tiket yang bersepadu harus diadakan oleh kerajaan sebelum kemelut ini menjadi semakin rumit untuk diselesaikan. Ada di antara mereka yang masih mengamalkan sikap ingin menjadi sang juara di jalan raya. Maka.... Kelemahan ini bukan sahaja menyukarkan orang ramai meletakkan kenderaan mereka malah menghalang orang ramai untuk menaiki kemudahan awam tersebut...Malah. ..Kesimpulannya. semua pekerja pengangkutan awam harus diberi satu kursus untuk memastikan mereka lebih mesra pelanggan dan bukannya dibenci oleh pelanggan serta masyarakat awam yang lain.. semuanya terpalit. 29 April 2010 09:15 Pernahkah anda terlintas untuk menggunakan perkhidmatan pengangkutan awam pergi ke sesuatu destinasi? Ini mungkin merupakan persoalan yang kurang diberikan perhatian. masalah pengangkutan awam di negara kita amat perlu diambil berat oleh pihak yang terbabit. Lebih malang pula. Mungkin sudah sampai masanya kerajaan bertindak tegas dalam kemelut ini dan bukan bersikap “sudah terhantuk baru terngadah”... sudah pasti keadaan ini dianggap merumitkan kehidupan masyarakat. Hal ini bukan sahaja menyebabkan berlakunya kesesakan malah kadang-kala boleh menyebabkan berlakunya kemalangan. Sering kali masyarakat mengadu kerakusan pemandu pengangkutan awam di jalan raya yang dibuktikan oleh meningkatkan kemalangan yang melibatkan pengangkutan awam ini. .. Thursday.. Sikap tidak prihatin mereka ini telah memberi satu imej negatif kepada semua pekerja yang bekerja dalam sistem pengangkutan awam negara kerana seekor kerbau membawa lumpur.. kekurangan tempat untuk meletakkan kenderaan menyebabkan orang ramai meletakkan kenderaan mereka sesuka hati atau di tepi-tepi jalan..... Sekiranya perkara tersebut masih terus didiamkan tanpa sebarang tindakan... Di beberapa buah stesen komuter dan LRT di ibu kota Kuala Lumpur umpamanya. kita bimbang hasrat kerajaan untuk menjadikan pengangkutan awam sebagai salah satu pengangkutan utama di negara kita akan terkubur. ada sebahagian kenderaan tersebut turut di saman oleh pihak polis biarpun masalah ini timbul akibat kelemahan pengurusan terbabit.. Jelasnya..pengangkutan awam yang lain pula. Namun yang pastinya ketidakcekapan sistem pengangkutan awam yang sedia ada merupakan faktor utama orang ramai memilih untuk menggunakan kenderaan sendiri.

Sebagai contoh. Setiap kali kerajaan mengambil keputusan untuk menaikkan harga minyak. mereka perlu tampil ke hadapan untuk menyalurkan maklumat seperti membuat aduan kepada Pusat Khidmat Aduan Pengguna Nasional (NCCC). yang dapat mengurangkan tempoh perjalanan bas sehingga 50 peratus. yang akan mewakili pengguna menyuarakan isu yang menekan para pengguna ini. salah satu isu yang akan menjadi fokus utama ialah menaiktaraf sistem pengangkutan awam yang sedia ada. sistem yang bermula Selasa ini akan beroperasi di dua laluan yang mempunyai jumlah penumpang tinggi iaitu dari Kota Damansara ke Pasar Seni melalui Penchala Link manakala laluan kedua dari Bandar Sungai Long ke Pasar Seni melalui Lebuhraya Grand Saga. warga OKU tidak menikmati perkhidmatan ini. RAPID KL telah menlancarkan RapidBET iaitu singkatan Rapid Bus Expressway Transit. Ia juga merupakan salah satu hak pengguna untuk menyuarkan rasa tidak puas hati. Pengguna hendaklah menggunakan kuasa mereka untuk memberikan maklum balas terhadap perkhidmatan yang tidak memuaskan. Namum. Walaupun bus sedang dinaiktaraf bagi menampung kemudahcapaian OKU. Penyedia perkhidmatan pengakutan awam seperti syarikat-syarikat bas. Warga kota pula perlu mengeluarkan wang tambahan untuk membayar tempat letak kereta. Setiap tahun kerajaan membuat kenyataan untuk memperbaiki dan mempertingkatkan mutu perkhidmatan pengangkutan awam. Melalui sistem itu. bas akan menggunakan lebuh raya untuk sampai ke destinasi tertentu bagi menjimatkan tempoh perjalanan berbanding jalan raya biasa. 29 January 2010 04:58 Sejak kebelakangan ini. malah turut berlaku di kawasan bandar dan luar bandar. teksi dan tren akan mengambil kesempatan sebaik sahaja harga minyak naik untuk menaikkan harga tiket di atas alasan kos bahan api dan pada masa yang sama janji untuk menyediakan perkidmatan yang lebih baik. Masalah berkaitan dengan perkhidmatan pengangkutan awam bukanlah perkara yang baru. tetapi jarang kita nampak warga OKU di atas bus. Perkhidmatan pengangkutan awam adalah isu awam dan kelemahan sistem pengakutan awam haruslah diberikan tumpuan yang lebih serius. Seolah-olah kerajaan menghadapi jalan buntu untuk menyelesaikan masalah yang merupakan salah satu keperluan asas rakyat di negara ini. Ini adalah kerana kebanyakan stesen LRT dan stesen bus adalah tidak mesra OKU. Pengguna juga perlu bahawa ialah isu perkhidmatan awam adalah melibatkan semua pihak. Masalah Pengangkutan Awam di Kalangan Orang Kurang Upaya (OKU) Written by Administrator Friday. Jadi apakah punca bagi masalah ini? . agar rakyat akan lebih bersedia menggunakan pengangkutan awam sebagai alternatif. Oleh itu. Tetapi tahun demi tahun isu tersebut masih menjadi tanda tanya sama ada kerajaan serius dalam menangani masalah tersebut ataupun ia merupakan sesuatu isu yang tiada jalan penyelesaiannya.raya utama sahaja.

Kita mendapati bahawa stesen LRT atau hub bus yang disediakan untuk pertukaran. inilah fikiran yang menghalang pembangunan konsep reka bentuk sejagat. Ini menjadi punca masalah kerana bagi para pemandu OKU. warga OKU memang tidak menikmati sistem pengakutan awam yang diperkatakan semakin umum. dan kebanyakan itu reka bentuk yang tidak mesra OKU. kesedaran kepada keperluan OKU masih rendah di negara kita. orang ramai masih mempunyai fikiran bahawa apa yang diperlu oleh OKU adalah kebajikan ataupun pendermaan. walaupun sesetengah tempat menyediakan kemudahan mesra OKU. Secara ringkasnya. orang tua. Ia biasanya tidak menyediakan cecondong yang diperlukan bagi pengguna kerusi roda. Di antaranya. OKU dan orang biasa masih tidak umum di Malaysia. di mana OKU tidat menggunakannya. konsep reka bentuk sejagat yang merupakan reka bentuk yang sesuai untuk semua lapisan masyarakat termasuk kanak-kanak. ada yang telah disalahguna oleh pihak ketiga. tetapi is tidak dapat dicapai oleh warga OKU. Sebenarnya. . tiada tempat letak keretak yang bersesuaian bererti tiada akses bagi mereka. Selain itu. Infrastruktur pada stesen tersebut tidak menepati piawaian bagi pengguna OKU. biasanya tidak menyediakan tempat letak kereta yang mencukupi.Memandangkan situasi di negara kita. Tambahan pula. tiada tactile guiding block yang merupakan petunjuk jalan bagi pengguna buta. Sebagai kesimpulan. Ini terbukti dengan adanya kekurangan dari segi pengangkutan awam mahupun infrastruktur pada bangunan awam. reka bentuk yang tidak mesra OKU atau tidak sejagat merupakan punca yang utama.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->