skip to main skip to sidebar persatuan balap liar indonesia ( PEBALI ) Selagi Masih Muda Selagi Masih Muda

Gass poLL trussssssss Jumat, 28 Mei 2010 CARA SETTING KARBURATOR MOTOR 4 T Sering kali kendaraan sepeda motor kita mengalami gangguan yang rada menjengkelk an kita,,,kita kadang merasa sepeda motor kita terasa berat saat dibawa buwat ga s kencang,,kemungkinan kecilnya adalah ada masalah pada karburator sepeda motor kita untuk itu disini akan dijelaskan cara mudah seting karburator yang murah meri ah adalah di seting sendiri tanpa harus pergi ke bengkel. Ombobon akan mencoba m enjelaskan proses penyetelan karburator standart yang sangat mudah, tetapi lebih bagus kalau karburator di bersihkan dulu dan filter bensin serta filter udara j uga ikutan di bersihkan supaya kotoran atau endapan yang ada didalamnya dapat di buang begitu juga dengan pilot dan main jet ikut bersihkan. Untuk pilot dan mai n jet kalo bisa di bersihkan dengan carburator cleaner supaya waktu lebih singka t tapi kalo gak punya ya pake bensin aja ato pake tiner kalo punya. Setelah dibersihkan pasang kembali sparepart karburator ke posisi semula dan te mpatkan ke manifold dengan baik dan benar . kalo tidak bisa terjadi kebocoran pada sambungan. 1. Putar ke kanan setelan angin sampai mentok kemudian putar balik ke kiri un tuk motor bebek 1,4 1,5 putaran dan untuk motor sport sampe 2,5 putaran. 2. Setel gas untuk putaran 3000 5000 rpm 3. Hidupkan mesin bremmm bremmmm 4. Kemudian Setel baut angin sampai posisi suara mesin tertinggi atau suara k nalpot tidak nembak walau sekecil apapun kira kira antara 1,4 1,6 putaran untuk motor bebek. untuk motor sport dari 2,4 2,6 putaran. 5. Jika sudah ketemu suara mesin tertinggi maka turunkan setelan baut gas hin gga posisi idle atau gak matian ..(900 -1100 rpm).. 6. Lalu cek sekali dua kali untuk di gas . bremmm ..bremmmm dan setelah posisi id le mesin gak mati maka motor sudah enak di ajak jalan jalan dan mudah mudahan iri t. 7. Kalau masih mati ulangi proses dari pertama biar puas puas. 8. gambar menyusul. 9. Semoga bermanfaat. Tidak selamanya sepeda motor menunjukkan performa yang baik. Terkadang ada saja masalah yang ditemui. Apalagi kalau si pemilik malas membersihkan. Masalah yang sering timbul salah satunya adalah mesin yang tersendat ketika motor dikendarai. Kalau sudah begini, perasaan waswas kalau motor akan mogok di tengah jalan mung kin langsung menyergap. Pasokan bahan bakar yang terlalu banyak bisa menjadi penyebab utamanya. Hal ini karena karburator yang kotor menghambat proses di dalamnya. Padahal, untuk bisa menjamin performa mesin yang prima, salah satunya adalah dengan menjamin proses pengabutan di dalam karburator dengan sempurna. Oleh karena itu, bersihkan bagian ini beserta dengan komponen-komponen pendukung nya secara berkala. Hal lain yang menyebabkan pasokan bahan bakar berlebih adala h penyetelan jarum skep yang terlalu tinggi, klep chock yang macet dan nozzle pi lot jet yang tersumbat dan penyetelan sekrup angin yang tidak tepat. Kotoran secara otomatis akan membuat mesin pincang atau bahkan tidak bisa dinyalak an sama sekali. Untuk itu perhatikan dengan seksama bagian-bagian tersebut dan p astikan setelannya sudah tepat. Jangan lupa untuk memeriksa kebersihan knalpot k arena kotoran bisa menghambat gas buang dari ruang bakar mesin. Hal lain yang menyebabkan mesin sepeda motor tersendat adalah busi yang sudah le mah. Kalau sudah begini, tak ada cara lain selain membeli busi baru yang cocok u

ntuk motor. Dalam kondisi darurat, pembeli bisa mengatur jarak antar elektroda s ehingga busi bisa memberi asupan listrik yang cukup untuk sementara. Faktor terakhir yang membuat sepeda motor tersendat saat dikendarai adalah penye telan pompa oli samping yang tidak tepat, sehingga pelumas yang disuplai ke mesi n terlampau banyak. Pergi ke bengkel langganan untuk menyetel ulang pompa oli hi ngga mendapat ukuran yang pas jadi selamat mencoba bro,,semoga performance tunggan gan anda semakin nyaman dan sesuai yang anda inginkan,,,,........ salam gaSS poLL PEBALI (Persatuan Balap Liar Indonesia) Diposkan oleh keny0unk Punya Karya di 8:07:00 PM Reaksi: 1 komentar: Anonim mengatakan... om..acem buat yamaha vega zr biar ngacir...??? krena ini untuk balap liar om!!!! tolong jawab ya om.... ke FB ku:ndoet@live.com 3 Oktober 2010 19.18 Poskan Komentar Selamat Bergabung Dengan Kami Semoga Blog Ini Bermanfaat. Link ke posting ini Buat sebuah Link Posting Lebih Baru Posting Lama Beranda Langgan: Poskan Komentar (Atom) Mengenai Saya Foto Saya kenyOunk djaya saya orang nya ulet, teliti, kreatif dan tak mudah putus asa , apa lage dala m riset motor......... Lihat profil lengkapku Para Pembalab Liar ( PEBALI) Gmna pendapat anda tentang dunia balap liar ? Catatan PEBALI (Persatuan Balap Liar) * ? 2011 (2) o ? Januari (2) + Serba-Serbi Busi + Kisaran Harga Busi Racing * ? 2010 (29) o ? Agustus (1) + Yamaha Jupiter MX 135LC - Buncit 300 cc! o ? Mei (27) + KOREK SUZUKI SATRIA + Deteksi Asap Knalpot + Korek mio Soul 150 cc + Tune Up motor 2 T + Setting Yamaha Mio + Piston 58,5 MM

+ KOREK HARIAN FU + SETNG TRUSSSSS + DAFTAR UKURAN SPUYEREXTREMEPilot-Jet 1 Jupiter MX... + JUPITER VERSI BALAP Sebelum saya berbagi ilmu kep... + Setingan Awal Motor + LAJU TANPA PART RACINGPada dasarnya pihak pabrika... + Meningkatkan Performa Mesin Motor Seringkali munc... + Mio Road Race Ini dia kampiun kelas Matic Bore Up... + PROGRAMMABLE Artikel Berikut ini merupakan kelan... + Perawatan Roda Dua AndaCara membersihkan karburat... + mio biar KENCENG..............halo lam kenal mau... + Menyetel Karburator LangsamBanyak pemakai motor s... + Tune up mesin 2 TAda beberapa teknik tune up mesi... + Trik Jupiter MXTeknologi yang diusung Jupiter MX ... + Setting Karbu Motor Standar Korek Harian Meski ... + KOHAR (Korek Harian) Motor 4 Tak Bagian (3) P... + Permasalahan Karbu & Cara Setting Karburator Moto... + Tips Membersihkan KarburatorKarburator merupakan ... + Mengingat pentingnya arti karburator bagi mesin kh... + CARA SETTING KARBURATOR MOTOR 4 T Sering kali ken... + The Duck 129 o ? Maret (1) + mx keny0unk 129 Tampilan slide