Kamis, 16 Februari 2012 Prasarana Wilayah Tugas 1 Ir. Reza Martani Surdia, MT.

HUBUNGAN ANTARA MP3EI DAN INFRASTRUKTUR JABODETABEK
Disusun guna memenuhi salah satu tugas mata kuliah Prasarana Wilayah

Isma Hanifa Ma¶ruf 113060029

TEKNIK PLANOLOGI FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS PASUNDAN BANDUNG 2012

1

................................. Hubungan MP3EI dengan Infrastruktur Jabodetabek ........................................................................ Visi MP3EI ................................ Pengertian MPE3I .......................................... Tujuan MP3EI .. 7 2 ......................................... Sasaran MP3EI ....................................................................................................................................................................................................................... 1 A................. 4 E.......................... Misi MP3EI .................................................................. 2 C.................................... 4 F................................... 3 D................................DAFTAR ISI DAFTAR ISI . 4 DAFTAR PUSTAKA ............. 2 B.................

MP3EI ditetapkan sebagai arahan strategis dalam percepatan dan perluasan pembangunan ekonomi Indonesia untuk periode 15 (lima belas) tahun terhitung sejak tahun 2011 sampai dengan tahun 2025 dalam rangka pelaksanaan Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional 2005-2025 dan melengkapi dokumen perencanaan. Cetak biru kebijakan ekonomi. BUMD. Dinamika ekonomi suatu negara pada akhirnya akan tergantung pada dunia usaha yang mencakup BUMN. khususnya program investasi untuk tujuan percepatan pembangunan ekonomi Indonesia diletakkan sebagai fundamental nilai implementasi tentang arah pembangunan ekonomi Indonesia ke depan. B. Pengertian MP3EI Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia atau MP3EI adalah suatu istilah yang pertama kali diperkenalkan oleh Bapak Presiden RI Susilo Bambang Yudhoyono pada saat Peringatan Kebangkitan Nasional tanggal 17 Mei 2011 dalam bentuk peraturan presiden nomor 32 tahun 2011 tanggal 20 Mei 2011. Adil. Maju. Perubahan pola pikir paling mendasar adalah pemahaman bahwa pembangunan ekonomi membutuhkan kolaborasi bersama antara pemerintah pusat. 3 . Perlu dipahami juga kemampuan pemerintah melalui ABPN dan APBD dalam pembiayaan pembangunan sangat terbatas. dan Makmur´. semakin maju perekonomian suatu negara. dan swasta domestik dan asing. Untuk itu dibutuhkan perubahan pola pikir (mindset) yang didasari oleh semangat ³Not Business As Usual´. BUMN. maka semakin kecil pula proporsi anggaran pemerintah dalam pembangunan ekonomi. Visi MP3EI Dengan visi ³Mewujudkan Masyarakat Indonesia yang Mandiri. Di sisi lain. BUMD dan Swasta (dalam semangat Indonesia Incorporated).HUBUNGAN MP3EI DENGAN INFRASTRUKTUR JABODETABEK A. pemerintah daerah.

Kombinasi pertumbuhan dan inflasi seperti itu mencerminkan karakteristik negara maju. mendorong terwujudnya peningkatan efisiensi produksi dan pemasaran serta integrasi pasar domestik dalam rangka penguatan daya saing dan daya tahan perekonomian nasional.2025 tersebut diwujudkan melalui tiga misi yang menjadi fokus utamanya. Visi MP3EI memang perlu mendapatkan apresiasi yang tinggi sebagai bentuk pemikiran yang revolusioner dengan rencana target capaian yang sangat extraordinary.250-USD 15. y Kedua.4-7.Melalui langkah MP3EI.5% pada periode 2011-2014. dan sekitar 8. dan SDM. Untuk mewujudkannya diperlukan pertumbuhan ekonomi riil sebesar 6.0% pada periode 2015-2025.0% pada 2025. mendorong penguatan sistem inovasi nasional di sisi produksi. Tetapi. 4 . Pertumbuhan ekonomi tersebut akan dibarengi oleh penurunan inflasi dari sebesar 6. geografis wilayah. Misi MP3EI Intisari dari Visi MP3EI tahun 2011 . y Ketiga. Indonesia hidup dalam alah nyata bukan mimpi.5 triliun. Rasa optimis presiden dan visi MP3EI menjadi mimpi harapan besar bagi kemajuan Indonesia. yang secara khusus disesuaikan dengan misi majalah ³Media Perkebunan´ ini sebagai berikut: y Pertama.500 dengan nilai total perekonomian (PDB) berkisar antara USD 4.0-9. peningkatan nilai tambah dan perluasan rantai nilai proses produksi serta distribusi dari pengelolaan aset dan akses (potensi) SDA. percepatan dan perluasan pembangunan ekonomi akan menempatkan Indonesia sebagai negara maju pada tahun 2025 dengan pendapatan per kapita yang berkisar antara USD 14. menuju innovation-driven economy.0-4. C.5 % pada periode 2011-2014 menjadi 3. Kita juga perlu berfikir secara realistis dan mempertimbangkan segala kelebihan dan kekurangan sumber dayanya. proses. melalui penciptaan kegiatan ekonomi yang terintegrasi dan sinergis di dalam maupun antar-kawasan pusat-pusat pertumbuhan ekonomi. maupun pemasaran untuk penguatan daya saing global yang berkelanjutan.

sementara daerah luar Jawa akan tetap mengalami ketimpangan pembangunan karena tidak meratanya penduduk sehingga pembangunan akses fasilitas publik tetap terfokus di Pulau Jawa. Namun. Ketidakseimbangan laju pertumbuhan kendaraan dengan sarana infrastruktur menyebabkan kemacetan. Sasaran MP3EI Sasaran yang hendak dibenahi oleh MP3EI adalah pemerataan dan pengembangan industri di seluruh kawasan barat dan timur Indonesia sesuai dengan potensi daerah. peningkatan fasilitas infrastruktur di wilayah Jawa dengan bepedoman pada 5 . dengan 60. Tercatat panjang jalan di Pulau Jawa sebesar 26. F.8% sementara jumlah kendaraan 65% dibanding Pulau lainnya. Tujuan MP3EI Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesian (MP3EI) merupakan langkah awal untuk mendorong Indonesia menjadi negara maju dan termasuk 10 negara besar di dunia pada tahun 2025 mendatang.15% konsentrasi penduduk Indonesia berada di Pulau Jawa. Oleh karena itu. Hubungan MP3EI dengan Infrastruktur Jabodetabek Pulau Jawa telah menjadi pusat urbanisasi yang menyebabkan tingginya kepadatan penduduk selama 30 tahun terakhir. pemerataan pembangunan akan sulit dicapai apabila konsentrasi industri serta jasa startegis terpusat di Pulau Jawa terutama di Jabodetabek area yang tetap akan dijadikan sebagai kota metropolitan. E. terutama di Jakarta sebagai pusat kegiatan ekonomi dengan rasio 98% didominasi oleh kendaraan pribadi dengan pertumbuhan 11% per tahun. Kondisi tersebut menyebabkan tidak seimbangnya rasio antara penyediaan infrastruktur terutama jalan dengan jumlah kendaraaan. Apabila program MP3EI tetap menjadikan kawasan Jabodetabek sebagai kawasan metropolitan.D. maka pembenahan moda transportasi umum atau pengenaan sistem ERP tidak akan efektif karena jumlah masyarakat yang mampu membayar (willingness to pay) lebih banyak disbanding masyarakat yang tidak memiliki kemampuan membayar (unwillingness to pay).

Tantangan lainnya yang dihadapi oleh Jabodetabek Area adalah rendahnya ketersediaan air bersih. Dengan demikian. Strategi yang dilakukan untuk menjawab tantangan tersebut berupa: 1. jumlah populasi yang berada di area Jabodetabek ini sekitar 28 juta jiwa (2010) atau lebih dari 12% penduduk nasional. dan Jawa Barat) dan 12 kabupaten/ kota yang mengendalikan sekitar 60 % aktivitas ekspor-impor nasional serta lebih dari 85% pengambilan keputusan yang terkait dengan 85 % atau lebih masalah-masalah keuangan nasional. Terjadinya banjir disebabkan karena buruknya pengaturan drainase dan penumpukan sampah di sungai-sungai di Jakarta. 2. ketika tanah tersebut ditujukan untuk mendorong investasi. Diperkirakan lebih dari 30% penduduk Jabodetabek memiliki pendapatan lebih dari IDR 50 juta atau sekitar USD 5. sehingga jumlah pengurangan subsidi akan dapat 6 . Berdasarkan data penduduk terakhir. Hal tersebut akan menjadi moral hazard ketika aparat birokrasi tidak menjalankan prinsip governance. maka nilai ganti rugi kepada masyarakat harus memperhitungkan nilai investasinya. Jabodetabek Area merupakan wilayah perkotaan terbesar di wilayah Asia Tenggara. dan sebagainya. Kali Krukut. Penyebaran beberapa aktivitas bisnis ke luar DKI Jakarta untuk mengurangi kuantitas perjalanan antar pusat-pusat bisnis di internal Jabodetabek. maka akan mengurangi secara signifikan besaran subsidi nasional untuk BBM). Pengembangan sistem jaringan transportasi masal non-jalan yang handal. terutama untuk aktivitas ulang-alik dari wilayah pinggiran (diperkirakan akan mengurangi pencemaran udara kawasan ini lebih dari 50%) dan karena sekitar 40% kendaraan nasional berada di Jabodetabek. aman dan murah. serta akses menuju bandar udara sering mengalami hambatan karena banjir di musim hujan.RUU Pengadaan Tanah untuk Pembangunan harus dipertimbangkan dengan seksama terutama pengadaan tanah oleh pihak swasta. Banten. Jabodetabek Area mencakupi 3 provinsi (yaitu DKI Jakarta.000 per tahun. seperti Sungai Ciliwung. kapasitas Bandar udara dan pelabuhan yang sudah tidak mencukupi. nyaman.

Pengembangan pola intermoda jaringan transportasi masal yang mudah diakses untuk seluruh aktivitas di sekitar pusat-pusat bisnis dan pemerintahan. Pengembangan jaringan logistik yang efisien dari pusat-pusat produksi di dalam kawasan maupun dengan pusat-pusat produksi yang memiliki hubungan erat. 4. kumuh dan banjir). 3. 7 .dimanfaatkan oleh wilayah-wilayah lain di Indonesia yang lebih membutuhkan. Pengembangan sistem jaringan air limbah dan drainase yang dapat mengatasi masalah kualitas lingkungan (penumpukan sampah. 5.

com/2012/01/dukung-mp3ei-pemerintah-butuh-bank. Pemerintah Butuh Bank Infrastruktur ± Buana News ± http://www.Pagi. 14 Desember 2011 ± http://jakartasatu. Senin.M P3EI.DAFTAR PUSTAKA Infrastruktur 2012 Fokus pada Proyek MP3EI dan MPA ± Badan Perencanaan dan Pembangunan Nasional | Bappenas ± Berita Harian Bappenas.kompasiana. 13 Februari 2012 pukul 19:04 oleh Indra Widyastuti dan Prawira Setiabudhi ± http://waspada.com/ Presiden Akan Buka MP3EI Pagi Ini ± Situs Resmi Sekretariat Negara Republik Indonesia.com/2011/05/27/06463167/Presiden. 27 Mei 2011 ± http://bisniskeuangan. Rabu.bappenas.id/ 8 . 09 Juni 2011 pukul 19:13 ± http://www.co. 27 Oktober 2011 pukul 17:30 ± http://www.Buka.Ini MP3EI dorong Indonesia masuk 10 besar dunia ± Waspada Online. Jumat.com. Pendidikan dan Ketahanan Pangan ± Kompasiana. Tenaga Kerja.html MP3EI.kompas.id/ Proyek Infrastruktur MP3EI Berharapkan Tepat Waktu ± jakartasatu.com/ MP3EI Antara Idealitas dan Realitas ± Kompasiana.kompasiana.buana-news.php/ekonomi/makroekonomi/462-proyek-infrastruktur-mp3ei-berharapkan-tepat-waktu Dukung MP3EI.com/index. 29 Desember 2011± http://www.Akan.go.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful