10 Kecelakaan Kapal Laut Terburuk di Dunia !

Sebagian besar dari kita tentu sudah tahu dengan musibah yg menimpa Titanic dan banyaknya penumpang kapal yg menjadi korbannya. Tapi ternyata musibah tersebut bukan merupakan tragedi kecelakaan laut paling buruk di dunia (berdasarkan jumlah korbannya). Berikut ini daftar 10 Kecelakaan laut terburuk di dunia diurutkan dari jumlah korban terkecil sampai terbesar : 10. KMP Tampomas II

Jumlah korban : 431 org Kecelakaan pelayaran nasional yang paling tragis di Indonesia adalah tenggelamnya kapal motor penumpang KMP Tampomas II di sekitar kepulauan Masalembo - Laut Jawa. KM Tampomas II terbakar di laut dan karam pada tanggal 27 Januari 1981. Tampomas II berlayar dari Jakarta menuju Sulawesi dengan membawa puluhan kendaraan roda empat, sepeda motor dan 1054 penumpang terdaftar serta 82 kru kapal. Perkiraan mengatakan total penumpang di kapal tersebut adalah 1442 orang (perkiraan tambahan penumpang gelap). Dalam kondisi badai laut di malam hari tanggal 25 Januari beberapa bagian mesin mengalami kebocoran bahan bakar, diduga percikan api timbul dari puntung rokok yang melalui kipas ventilasi yang menjadi penyebab kebakaran. Para kru melihat dan gagal memadamkannya dengan tabung pemadam kebakaran portable. Api menjalar ke dek lain yang berisi muatan yang mudah terbakar, asap menjalar melalui jalur ventilasi dan tidak berhasil ditutup. Api semakin menjalar ke kompartemen mesin karena pintu dek terbuka. Selama dua jam tenaga utama mati, generator darurat pun gagal dan usaha memadamkan api seterusnya sudah tidak mungkin. Di tanggal 26 Januari Laut Jawa mengalami hujan deras, api menjalar ke ruang mesin di mana terdapat ruang bahan bakar yang tidak terisolasi. Pagi hari 27 Januari terjadi ledakan dan membuat air laut masuk ke ruang mesin (ruang propeler dan ruang generator terisi air laut), yang membuat kapal menjadi miring 45° dan tenggelam 30 jam sejak percikan api pertama menjalar. Sampai tanggal 29 Januari tim SAR gagal melakukan pencarian karena besarnya badai laut, dan 5 hari kemudian 80 orang yang selamat dalam sekoci ditemukan 150Km dari lokasi kejadian karamnya Tampomas. Estimasi tim menyebutkan 431 tewas (143 ditemukan mayatnya dan 288 hilang/karam bersama kapal) dan 753 berhasil diselamatkan.

Tampomas II merupakan kapal pembelian dari Jepang. Kisah heroik para prajurit ini menjadi dasar protokol “women and children first” saat prosedur penyelamatan musibah laut. disewa untuk mengangkut para pegawai Chicago’s Western Electric Company . Eastland adalah kapal penumpang dari Chicago yg digunakan untuk tur wisata. Hasil investigasi kapal tersebut adalah kapal bekas yang dipoles dan dijual dengan harga dua kali lipatnya. South Africa. 8. Akhirnya cuma ada 193 org dari 643 org yg selamat dari musibah ini. Pertama kali dirancang sebagai kapal frigate tetapi sebelum diresmikan diubah menjadi kapal pengangkut pasukan. 9. HMS Birkenhead Jumlah korban : 460 org HMS Birkenhead adalah salah satu kapal dengan lambung besi pertama yg dibuat untuk angkatan laut kerajaan Ingris (Royal Navy). Isu yang beredar adalah kapal motor yang sudah berumur lebih dari 25 tahun yang dibeli dari Jepang yang dimodifikasi tahun 1971. Pada tgl 26 Februari 1852 ketika mengangkut pasukan ke Afrika kapal ini karam di Gansbaai dekat Cape Town. Pada tanggal 24 Juli 1915 kapal ini bersama dengan dua kapal uap lainnya “The Theodore Roosevelt” dan “The Petoskey”.S. Tidak tersedia sekoci penyelamat yg cukup untuk seluruh penumpang namun demikian para prajurit ini dengan gagah berani tetap mempersilahkan penumpang wanita dan anak-anak untuk naik ke sekoci yg ada. SS Eastland Jumlah korban : 845 org S.

Pukul 01:20 terdengar sebuah suara lemah dari seorang wanita “Häire.S. alarm berbunyi di dalam kapal” melalui saluran pengeras suara. Eastland rupaya mengangkut terlalu banyak sekoci penyelamat di bagian atas kapal yg membuat kapal ini menjadi tidak stabil. Bagi para pegawai ini adalah momen yg sangat mereka nantikan karena kebanyakan dari para pekerja ini tidak akan mampu untuk berlibur dengan biaya sendiri (pd masa itu Amerika sedang dilanda resesi ekonomi). häire. Pada pukul 01:15 bow visor diketahui terlepas dari ujung kapal sehingga membuat badan MS Estonia miring ke kanan. MS Silja Star (–1991). Saat itu kapal membawa 989 penumpang dan awak kapal.berlibur ke Michigan City – Indiana. . Pada pukul 01:00 tanda-tanda akan terjadinya musibah berawal dari bunyi-bunyi aneh akibat benturan logam dengan logam namun dari pemeriksaan pada “bow visor” (bagian ujung kapal yg bisa dibuka-tutup untuk masuknya barang atau kendaran ke dalam kapal) tidak terlihat adanya kerusakan. Saat para karyawan itu mulai turun ke bawah geladak pada pukul 7:28 kapal tiba-tiba miring ke kiri lalu terguling pada sisinya dan tenggelam sedalam 20 kaki dibawah permukaan air. Sayangnya saat itu kapal sudah miring sekitar 30° .40° ke kanan mengakibatkan hampir tidak mungkin bisa berjalan dengan aman di dalam tubuh kapal. rak buku dan meja membuat ratusan orang terperangkap dibawah air. dan MS Wasa King (–1993) adalah kapal ferry buatan Jerman tahun 1979. alarm. Musibah MS Estonia terjadi pada tanggal 28 September 1994 saat berlayar menyeberangi Laut Baltik dalam perjalanannya dari Tallinn-Estonia menuju Stockholm-Swedia. Sebagian besar korban adalah wanita dan anak-anak. Meskipun tidak terlalu dalam dan segera dilakukan operasi penyelamatan oleh kapal “Kenosha” yg bergegas merapat di lambung S. 7. S. Beberapa saat kemudian baru terdengar tanda bahaya berbunyi dan prosedur menurunkan sekoci penyelamat mulai dilakukan. Eastland namun kejadian yg tiba-tiba dan banyak orang yg tertimpa furniture berat seperti piano. Pagi itu pukul 6:30 para penumpang mulai menaiki kapal dan pada pukul 7:10 kapal sudah terisi dengan 2752 penumpang (kapasitas maksimumnya). 841 penumpang dan 4 orang kru kapal tewas dalam musibah ini.S. laeval on häire” bahasa Estonia dari “Alarm. MS Estonia Jumlah korban : 852 org MS Estonia sebelumnya bernama MS Viking Sally (–1990).

Pintu dan aula berubah menjadi jebakan maut. Karena kehabisan tenaga posisi kapal menjadi sulit diketahui dan memperlambat upaya penyelamatan. RMS Empress of Ireland Jumlah korban : 1. Dari total 989 penumpang dan awak kapal hanya 137 org yg bisa diselamatkan 6. Pesan “Mayday” dikirimkan awak kapal pada pukul 01:22.012 org . Mereka yg berhasil selamat adalah orang-orang yg saat itu sudah berada diatas geladak kapal. tapi pesan tersebut ternyata tidak sesuai dengan standard internasional.

Pada pukul 02:00 sebuah kapal Norwegia “Storstad” menabrak samping kapal. Henry George Kendall adalah kapten kapal yg baru dipromosikan pada awal bulan dan saat itu pertama kali dia memimpin kapal melalui terusan dekat Pointe-au-Père . Pada tanggal 28 Mei 1914 kapal ini berangkat dari Quebec-Kanada menuju LiverpoolInggris mengangkut 1.012 penumpang dan awaknya.477 penumpang dan awak kapal. terbalik dan tenggelam hanya dalam waktu 14 menit beserta 1. 5.Quebec ditengah hadangan kabut tebal. RMS Titanic ES YANG DI TABRAK OLEH KAPAL TITANIC .RMS Empress of Ireland adalah kapal penumpang lintas samudra yg dibuat pada tahun 19051906. Storstad sendiri tidak tenggelam namun Empress of Ireland dengan kerusakan sangat parah pada bagian kanan lambung langsung dipenuhi air.

517 org RMS Titanic adalah sebuah kapal penumpang kelas berat yg dimiliki perusahaan pelayaran White Star Line. Tragedi ini kemudian merubah hukum-hukum maritim di dunia dan penemuan bangkai kapal pada tahun 1985 semakin membuat musibah Titanic menjadi legenda sampai saat ini. Pada saat pertama kali diluncurkan Titanic menjadi kapal uap penumpang terbesar di dunia. Titanic menabrak sebuah iceberg (gunung es) dan tenggelam 2 jam 40 menit kemudian. Sultana Jumlah korban : 1. Pada tanggal 14 April 1912 dalam pelayaran perdananya . namun korban yg tewas masih sangat besar.Jumlah korban : 1. 4. Tragedi Titanic sangat mengguncang dunia karena disamping kapal yg “canggih” kru kapal jg terdiri dari orang-orang yg sangat berpengalaman.800 org . Titanic dibangun dengan teknologi paling baru pada masa itu dan diiklankan sebagai kapal yg “tidak akan bisa tenggelam” dalam brosur-brosur promosinya.

863 org MV Le Joola adalah kapal ferry penumpang milik pemerintah Senegal yg tenggelam di dekat pantai wilayah Gambia pada tanggal 26 September 2002. Sekitar pukul 11:00 malam kapal mulai memasuki wilayah badai di laut Gambia dan ditengah ombak besar dan angin kencang kapal tenggelam dengan cepat memuntahkan para penumpang dan muatannya ke tengah lautan. Ledakan akibat kebocoran dan kurangnya perawatan dari tungku pemanas menyebabkan hancurnya separuh badan kapal dan batu bara panas yg beterbangan membakar habis sisa badan kapal. Peristiwa ini tercatat sebagai tragedi terburuk dalam dunia maritim di Amerika Serikat. 2. Laporan saksi mata menyebutkan bahwa kejadian ini hanya berlangsung selama 5 menit dan hanya satu sekoci penyelamat yg berhasil diturunkan dengan cuma 25 org penumpang selamat didalamnya. Halifax Explosion . Panggilan radio terakhir dari kru kapal pada pukul 10:00 malam mengabarkan bahwa kondisi pelayaran berlangsung dengan baik. Seperti dalam film Titanic. 3.Kapal uap Sultana adalah kapal penumpang yg melayari sungai Mississippi. para penumpang sedang asyik berpesta dan berdansa ditengah alunan grup band kapal. Diperkirakan 1.800 dari 2. Sebenarnya kapal ini berkapasitas 580 org tapi pada saat itu diperkirakan hampir 2000 orang yg berada diatas kapal. MV Joola Jumlah korban : 1. Sebagian besar penumpang adalah bekas tahanan dari pasukan Konfederasi yang dikirim kembali ke rumah mereka. hancur dalam sebuah ledakan pada tanggal 27 April 1865. Sultana tenggelam tidak jauh dari Memphis – Tennessee.400 penumpang kapal terbunuh saat salah satu dari empat boiler (tungku pemanas) meledak.

FOTO LEDAKAN KAPAL Halifax Explosion KOTA YANG HANCUR LEBUR AKIBAT LEDAKAN KAPAL Halifax Explosion. JARAK KOTA DENGAN LEDAKAN SEKITAR 50 METER .

membengkokkan rel kereta api. menghanyutkan rumah. api dan runtuhnya bangunanbangunan di dalam radius 2 km dari lokasi kejadian.950 org Ledakan Halifax terjadi pada hari Kamis. Kapal ini tertabrak kapal Norwegia “The Narrows” di salah satu bagian pelabuhan Halifax. Sampai sekarang ledakan tersebut masih memegang rekor sebagai ledakan konvensional terbesar yg dihasilkan oleh manusia. Diperkirakan sekitar 9. 1. 6 Desember 1917 saat kota Halifax.Jumlah korban : 1. Nova ScotiaKanada hancur lebur akibat ledakan dahsyat dari sebuah kapal kargo Prancis “Mont-Blanc” yang membawa muatan penuh berisi mesiu dan bahan peledak untuk militer.000 org terluka akibat peristiwa ini. Saking hebatnya efek ledakan tersebut sampai menimbulkan tsunami yg kemudian menyapu pepohonan. Gambar diatas adalah situasi setelah terjadinya ledakan. MV Doña Paz . mobil dan membawa serpihan-serpihan Mont-Blanc berkilo-kilometer jauhnya. Ledakan membunuh hampir 2000 org diakibatkan serpihan.

Saat itu kapal sedang melakukan perjalanan dari kepulauan Samar – Filipina.FOTO KAPAL MV Doña Paz TERJUNGKIR SETELAH TABRAKAN DENGAN KAPAL VECTOR Jumlah korban : 4. Penyelidikan lebih lanjut mengungkapkan bahwa kru kapal tidak bisa memenuhi standar keamanan dan ijin pengoperasian kapal ternyata sudah habis. Saking ganasnya api Doña Paz tenggelam hanya beberapa menit kemudian. 21 org korban selamat karena bisa berenang menjauhi kapal dan tidak ada waktu untuk menurunkan sekoci penyelamat.518 org) tapi dari berbagai kesaksian korban selamat saat itu kapal benar-benar kelebihan muatan dan akhirnya diketahui jumlah korban tewas adalah 4.800 barel minyak. Ketika berada di selat Tablas diantara pulau Mindoro dan Tablas kapal bertabrakan dengan kapal tangker “Vector” yg sedang membawa 8. .568 org (meski kapasitas maksimum kapal hanya 1.375 org Doña Paz adalah kapal ferry penumpang yg tenggelam setelah bertabrakan dengan kapal tangker “Vector” pada tanggal 20 Desember 1987. Musibah Doña Paz sampai saat ini menjadi kejadian kecelakaan laut terburuk dalam sejarah. Muatan dari kapal tangker itu langsung terbakar dan menyambar Doña Paz. Meskipun pernyataan resmi dari pihak berwenang jumlah penumpang adalah 1.375 org.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful