10 Kecelakaan Kapal Laut Terburuk di Dunia !

Sebagian besar dari kita tentu sudah tahu dengan musibah yg menimpa Titanic dan banyaknya penumpang kapal yg menjadi korbannya. Tapi ternyata musibah tersebut bukan merupakan tragedi kecelakaan laut paling buruk di dunia (berdasarkan jumlah korbannya). Berikut ini daftar 10 Kecelakaan laut terburuk di dunia diurutkan dari jumlah korban terkecil sampai terbesar : 10. KMP Tampomas II

Jumlah korban : 431 org Kecelakaan pelayaran nasional yang paling tragis di Indonesia adalah tenggelamnya kapal motor penumpang KMP Tampomas II di sekitar kepulauan Masalembo - Laut Jawa. KM Tampomas II terbakar di laut dan karam pada tanggal 27 Januari 1981. Tampomas II berlayar dari Jakarta menuju Sulawesi dengan membawa puluhan kendaraan roda empat, sepeda motor dan 1054 penumpang terdaftar serta 82 kru kapal. Perkiraan mengatakan total penumpang di kapal tersebut adalah 1442 orang (perkiraan tambahan penumpang gelap). Dalam kondisi badai laut di malam hari tanggal 25 Januari beberapa bagian mesin mengalami kebocoran bahan bakar, diduga percikan api timbul dari puntung rokok yang melalui kipas ventilasi yang menjadi penyebab kebakaran. Para kru melihat dan gagal memadamkannya dengan tabung pemadam kebakaran portable. Api menjalar ke dek lain yang berisi muatan yang mudah terbakar, asap menjalar melalui jalur ventilasi dan tidak berhasil ditutup. Api semakin menjalar ke kompartemen mesin karena pintu dek terbuka. Selama dua jam tenaga utama mati, generator darurat pun gagal dan usaha memadamkan api seterusnya sudah tidak mungkin. Di tanggal 26 Januari Laut Jawa mengalami hujan deras, api menjalar ke ruang mesin di mana terdapat ruang bahan bakar yang tidak terisolasi. Pagi hari 27 Januari terjadi ledakan dan membuat air laut masuk ke ruang mesin (ruang propeler dan ruang generator terisi air laut), yang membuat kapal menjadi miring 45° dan tenggelam 30 jam sejak percikan api pertama menjalar. Sampai tanggal 29 Januari tim SAR gagal melakukan pencarian karena besarnya badai laut, dan 5 hari kemudian 80 orang yang selamat dalam sekoci ditemukan 150Km dari lokasi kejadian karamnya Tampomas. Estimasi tim menyebutkan 431 tewas (143 ditemukan mayatnya dan 288 hilang/karam bersama kapal) dan 753 berhasil diselamatkan.

HMS Birkenhead Jumlah korban : 460 org HMS Birkenhead adalah salah satu kapal dengan lambung besi pertama yg dibuat untuk angkatan laut kerajaan Ingris (Royal Navy).S. 9. Kisah heroik para prajurit ini menjadi dasar protokol “women and children first” saat prosedur penyelamatan musibah laut. South Africa. Pada tgl 26 Februari 1852 ketika mengangkut pasukan ke Afrika kapal ini karam di Gansbaai dekat Cape Town.Tampomas II merupakan kapal pembelian dari Jepang. Isu yang beredar adalah kapal motor yang sudah berumur lebih dari 25 tahun yang dibeli dari Jepang yang dimodifikasi tahun 1971. Hasil investigasi kapal tersebut adalah kapal bekas yang dipoles dan dijual dengan harga dua kali lipatnya. 8. Tidak tersedia sekoci penyelamat yg cukup untuk seluruh penumpang namun demikian para prajurit ini dengan gagah berani tetap mempersilahkan penumpang wanita dan anak-anak untuk naik ke sekoci yg ada. Eastland adalah kapal penumpang dari Chicago yg digunakan untuk tur wisata. disewa untuk mengangkut para pegawai Chicago’s Western Electric Company . Pada tanggal 24 Juli 1915 kapal ini bersama dengan dua kapal uap lainnya “The Theodore Roosevelt” dan “The Petoskey”. Akhirnya cuma ada 193 org dari 643 org yg selamat dari musibah ini. SS Eastland Jumlah korban : 845 org S. Pertama kali dirancang sebagai kapal frigate tetapi sebelum diresmikan diubah menjadi kapal pengangkut pasukan.

Musibah MS Estonia terjadi pada tanggal 28 September 1994 saat berlayar menyeberangi Laut Baltik dalam perjalanannya dari Tallinn-Estonia menuju Stockholm-Swedia. MS Silja Star (–1991). Pukul 01:20 terdengar sebuah suara lemah dari seorang wanita “Häire. alarm berbunyi di dalam kapal” melalui saluran pengeras suara. Pagi itu pukul 6:30 para penumpang mulai menaiki kapal dan pada pukul 7:10 kapal sudah terisi dengan 2752 penumpang (kapasitas maksimumnya). Bagi para pegawai ini adalah momen yg sangat mereka nantikan karena kebanyakan dari para pekerja ini tidak akan mampu untuk berlibur dengan biaya sendiri (pd masa itu Amerika sedang dilanda resesi ekonomi).S. Pada pukul 01:15 bow visor diketahui terlepas dari ujung kapal sehingga membuat badan MS Estonia miring ke kanan. Saat para karyawan itu mulai turun ke bawah geladak pada pukul 7:28 kapal tiba-tiba miring ke kiri lalu terguling pada sisinya dan tenggelam sedalam 20 kaki dibawah permukaan air. alarm. S. Pada pukul 01:00 tanda-tanda akan terjadinya musibah berawal dari bunyi-bunyi aneh akibat benturan logam dengan logam namun dari pemeriksaan pada “bow visor” (bagian ujung kapal yg bisa dibuka-tutup untuk masuknya barang atau kendaran ke dalam kapal) tidak terlihat adanya kerusakan. Meskipun tidak terlalu dalam dan segera dilakukan operasi penyelamatan oleh kapal “Kenosha” yg bergegas merapat di lambung S. 841 penumpang dan 4 orang kru kapal tewas dalam musibah ini. 7. Sebagian besar korban adalah wanita dan anak-anak. rak buku dan meja membuat ratusan orang terperangkap dibawah air. Eastland rupaya mengangkut terlalu banyak sekoci penyelamat di bagian atas kapal yg membuat kapal ini menjadi tidak stabil. häire. . MS Estonia Jumlah korban : 852 org MS Estonia sebelumnya bernama MS Viking Sally (–1990).berlibur ke Michigan City – Indiana. dan MS Wasa King (–1993) adalah kapal ferry buatan Jerman tahun 1979.S. Eastland namun kejadian yg tiba-tiba dan banyak orang yg tertimpa furniture berat seperti piano. Sayangnya saat itu kapal sudah miring sekitar 30° . laeval on häire” bahasa Estonia dari “Alarm.40° ke kanan mengakibatkan hampir tidak mungkin bisa berjalan dengan aman di dalam tubuh kapal. Beberapa saat kemudian baru terdengar tanda bahaya berbunyi dan prosedur menurunkan sekoci penyelamat mulai dilakukan. Saat itu kapal membawa 989 penumpang dan awak kapal.

012 org . Pesan “Mayday” dikirimkan awak kapal pada pukul 01:22. Karena kehabisan tenaga posisi kapal menjadi sulit diketahui dan memperlambat upaya penyelamatan.Pintu dan aula berubah menjadi jebakan maut. tapi pesan tersebut ternyata tidak sesuai dengan standard internasional. Mereka yg berhasil selamat adalah orang-orang yg saat itu sudah berada diatas geladak kapal. RMS Empress of Ireland Jumlah korban : 1. Dari total 989 penumpang dan awak kapal hanya 137 org yg bisa diselamatkan 6.

477 penumpang dan awak kapal.012 penumpang dan awaknya. RMS Titanic ES YANG DI TABRAK OLEH KAPAL TITANIC . Pada tanggal 28 Mei 1914 kapal ini berangkat dari Quebec-Kanada menuju LiverpoolInggris mengangkut 1. Storstad sendiri tidak tenggelam namun Empress of Ireland dengan kerusakan sangat parah pada bagian kanan lambung langsung dipenuhi air.Quebec ditengah hadangan kabut tebal. 5.RMS Empress of Ireland adalah kapal penumpang lintas samudra yg dibuat pada tahun 19051906. Henry George Kendall adalah kapten kapal yg baru dipromosikan pada awal bulan dan saat itu pertama kali dia memimpin kapal melalui terusan dekat Pointe-au-Père . terbalik dan tenggelam hanya dalam waktu 14 menit beserta 1. Pada pukul 02:00 sebuah kapal Norwegia “Storstad” menabrak samping kapal.

Tragedi ini kemudian merubah hukum-hukum maritim di dunia dan penemuan bangkai kapal pada tahun 1985 semakin membuat musibah Titanic menjadi legenda sampai saat ini. namun korban yg tewas masih sangat besar.517 org RMS Titanic adalah sebuah kapal penumpang kelas berat yg dimiliki perusahaan pelayaran White Star Line. Pada tanggal 14 April 1912 dalam pelayaran perdananya . Sultana Jumlah korban : 1.800 org . Titanic dibangun dengan teknologi paling baru pada masa itu dan diiklankan sebagai kapal yg “tidak akan bisa tenggelam” dalam brosur-brosur promosinya.Jumlah korban : 1. Pada saat pertama kali diluncurkan Titanic menjadi kapal uap penumpang terbesar di dunia. 4. Titanic menabrak sebuah iceberg (gunung es) dan tenggelam 2 jam 40 menit kemudian. Tragedi Titanic sangat mengguncang dunia karena disamping kapal yg “canggih” kru kapal jg terdiri dari orang-orang yg sangat berpengalaman.

Laporan saksi mata menyebutkan bahwa kejadian ini hanya berlangsung selama 5 menit dan hanya satu sekoci penyelamat yg berhasil diturunkan dengan cuma 25 org penumpang selamat didalamnya. MV Joola Jumlah korban : 1. Sultana tenggelam tidak jauh dari Memphis – Tennessee. Peristiwa ini tercatat sebagai tragedi terburuk dalam dunia maritim di Amerika Serikat. Sebenarnya kapal ini berkapasitas 580 org tapi pada saat itu diperkirakan hampir 2000 orang yg berada diatas kapal.863 org MV Le Joola adalah kapal ferry penumpang milik pemerintah Senegal yg tenggelam di dekat pantai wilayah Gambia pada tanggal 26 September 2002. 2. Sekitar pukul 11:00 malam kapal mulai memasuki wilayah badai di laut Gambia dan ditengah ombak besar dan angin kencang kapal tenggelam dengan cepat memuntahkan para penumpang dan muatannya ke tengah lautan. Seperti dalam film Titanic. 3. Halifax Explosion . Panggilan radio terakhir dari kru kapal pada pukul 10:00 malam mengabarkan bahwa kondisi pelayaran berlangsung dengan baik. Ledakan akibat kebocoran dan kurangnya perawatan dari tungku pemanas menyebabkan hancurnya separuh badan kapal dan batu bara panas yg beterbangan membakar habis sisa badan kapal.Kapal uap Sultana adalah kapal penumpang yg melayari sungai Mississippi.400 penumpang kapal terbunuh saat salah satu dari empat boiler (tungku pemanas) meledak. para penumpang sedang asyik berpesta dan berdansa ditengah alunan grup band kapal. Sebagian besar penumpang adalah bekas tahanan dari pasukan Konfederasi yang dikirim kembali ke rumah mereka. hancur dalam sebuah ledakan pada tanggal 27 April 1865. Diperkirakan 1.800 dari 2.

JARAK KOTA DENGAN LEDAKAN SEKITAR 50 METER .FOTO LEDAKAN KAPAL Halifax Explosion KOTA YANG HANCUR LEBUR AKIBAT LEDAKAN KAPAL Halifax Explosion.

menghanyutkan rumah.950 org Ledakan Halifax terjadi pada hari Kamis. membengkokkan rel kereta api. Ledakan membunuh hampir 2000 org diakibatkan serpihan.Jumlah korban : 1. Saking hebatnya efek ledakan tersebut sampai menimbulkan tsunami yg kemudian menyapu pepohonan. mobil dan membawa serpihan-serpihan Mont-Blanc berkilo-kilometer jauhnya. Gambar diatas adalah situasi setelah terjadinya ledakan. 6 Desember 1917 saat kota Halifax. Nova ScotiaKanada hancur lebur akibat ledakan dahsyat dari sebuah kapal kargo Prancis “Mont-Blanc” yang membawa muatan penuh berisi mesiu dan bahan peledak untuk militer. MV Doña Paz . 1. Kapal ini tertabrak kapal Norwegia “The Narrows” di salah satu bagian pelabuhan Halifax.000 org terluka akibat peristiwa ini. Diperkirakan sekitar 9. Sampai sekarang ledakan tersebut masih memegang rekor sebagai ledakan konvensional terbesar yg dihasilkan oleh manusia. api dan runtuhnya bangunanbangunan di dalam radius 2 km dari lokasi kejadian.

. 21 org korban selamat karena bisa berenang menjauhi kapal dan tidak ada waktu untuk menurunkan sekoci penyelamat.568 org (meski kapasitas maksimum kapal hanya 1. Saking ganasnya api Doña Paz tenggelam hanya beberapa menit kemudian. Muatan dari kapal tangker itu langsung terbakar dan menyambar Doña Paz. Ketika berada di selat Tablas diantara pulau Mindoro dan Tablas kapal bertabrakan dengan kapal tangker “Vector” yg sedang membawa 8. Musibah Doña Paz sampai saat ini menjadi kejadian kecelakaan laut terburuk dalam sejarah. Saat itu kapal sedang melakukan perjalanan dari kepulauan Samar – Filipina.800 barel minyak.518 org) tapi dari berbagai kesaksian korban selamat saat itu kapal benar-benar kelebihan muatan dan akhirnya diketahui jumlah korban tewas adalah 4.FOTO KAPAL MV Doña Paz TERJUNGKIR SETELAH TABRAKAN DENGAN KAPAL VECTOR Jumlah korban : 4. Penyelidikan lebih lanjut mengungkapkan bahwa kru kapal tidak bisa memenuhi standar keamanan dan ijin pengoperasian kapal ternyata sudah habis.375 org Doña Paz adalah kapal ferry penumpang yg tenggelam setelah bertabrakan dengan kapal tangker “Vector” pada tanggal 20 Desember 1987.375 org. Meskipun pernyataan resmi dari pihak berwenang jumlah penumpang adalah 1.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful