"'. :".Pengangkutan menyebabkan nilai barang lebih tinggi di ternpat tujuan daripada di ternpat asal. . . .. Page 3 . .. . ... karena keperluan jasa angkutan bertambah dengan meningkatnya kegiatan ekonomi dan berkurang jika terjadi kelesuan ekonorni. Pengangkutan dikatakan sebagai "derived demand . dan nilai ini lebih besar daripada biaya yang dikeluarkan untuk pengangkutannya.. . ..."'. .. . . :'.

.

-·---------- - ---------------- .. -_ 1.

.

. :'. Angkutan Barang ( Goods Transport) c.. :"."'.Jenis yg diangkut dengan Transpor Ada 3 jenis/ golongan yang diangkut dengan transpor : a... . "'.. Angkutan Penumpang ( passenger Transport) b. .. . .. . .. Angkutan Pos ( Mail Transport) . . . . . Page 7 .. . . .

Page 8 . 4. 3. Penyediaan jasa transportasi melibatkan banyak orang/ lembaga. 5. 2.' Kebutuhan jasa transportasi tidak dapat ditangguhkan terlalu lama. """ " " " " " Amorphous : kualitas pelayanan tidak dapat ditetapkan sesuai harapan seluruh pengguna jasa. Intangible: Perishable: Manfaat transportasi dapat dirasakan namun tidak dapat dilihat. sarana dan prasarana. Jasa transportasi tidak dapat disimpan untuk dijual besok sehingga sekali digunakan jasa transportasi akan selesai. Immediate: Complex: ".KARAKTERISITIK TRANSPORTASI SECARA UMUM 1.

.

lebaran/ natal) ... antar lain adalah : 1.Sifat-sifat yang khusus yang melekat pada permintaan akan jasa tranpor yang membedakan dengan permintaan terhadap barangbarang lainnya.. . ... Page 10 . Permintaan akan jasa transpor. pada dasarnya adalah seketika/ tidak mudah untuk digeser atau ditunda dan sangat dipengaruhi oleh fluktuasi waktu : • Bersifat Harian (peak hours) • Mingguan ( sabtu dan minggu untuk tujuan rekreasi) • Bulanan/ Tahunan ( musim libur anak sekolah.-: . " ..

Perilaku Hukum Engel berlaku disini.2. ." ."'. . :".-: :'. Permintaan akan jasa tranpor sangat dipengaruhi oleh elastisitas pendapatan. • Engel mengatakan bahwa apabila pendapatan sebenarnya (real income) dari seseorang naik. . "'. .. maka orang tersebut akan secara sebanding mengurangi pengeluarannya untuk memperoleh barang/ kebutuhan sehari-hari dan menggantikannya dengan barang-barang yang lux .... . . . Page 11 ..

.

.. :'.. ": . keselamatan. Page 13 .. kenikmatan. " '. .". karena tidak hanya dilandasi oleh keinginan untuk memindahkan sesuatu dari satu tempat ke tempat lain. .' . keterandalan dan sebagainya. . · Permintaan akan jasa transpor adalah komplek.. ketepatan.' .. :'. keamanan. ..4. ... tetapi banyak juga varibael-variabellain yang mempengaruhi antara lain adalah : kecepatan.. ". [asa transpor adalah jasa campuran (product mixed)..

KEUNTUNGAN ADANYA TRANSPORTASI 1. :". Page 14 .harga tanah naik 3. .. Menghilangkan monopoli pernsahaan ... "'. . .. . . :'. Dibukanya jalan raya .. .. . . . ."'. . .. Penyebaran barang ( barn) merata 4.. Stabilitas harga barang 2. . Penyebaran tenaga kerja 5..

.

.

. .. . . Page 17 . • Barang-barang bernilai rendah dipadu dengan volume yang besar. . .elektronik.. . .. ..a. "'."'.. . Sifat phisik dan muatan ( Physical characteristics) • Barang-barang yang nilainya tinggi biasanya dengan volume yang tidak besar. . . biasanya ditranspor melalui laut dan jalan raya... . :". seperti antara lain komponen. . .. :'.

.

Page 19 . "'.. :". . maka akan lebih banyak jasa transpor yang akan dibeli oleh para penUITIpang.. . . . Tingkat Pendapat Konsumen Apabila pendapatan penUITIpang naik.. . . . .. . . .. Variasi tarif biaya tranpor • Variasi tarif biaya transpor yang ada dan ditawarkan oleh pelbagai ITIacaITI oda jasa m • transportasi d. .c."'.. :'... .. .

:". Kecepatan juga penting untuk barang-barang yang lekas busukl rusak. . ... ...e."'. Page 20 . atau untuk dapat memanfaatkan perbedaan harga ( antar pasar ) f. Kecepatan Angkutan Pernilihan ini sangat berkaitan erat dengan faktor waktu yang dipunyai oleh penuITIpang.. Kualitas Pelayanan (Lihat penjelasan 0 ) ... . .. . . . . . "'. :'. . .. .

.

Page 22 . Frekwensi • Semakin banyak frekwensi keberangkatan dan kedatangan dari suatu moda trasnpor. ... tempat khusus untuk istirahat dan lain -lain di terminal. diberinya snack selama dalam perjalanan." . .. . semakin konsumen mempunyai banyak pilihan. 2. Pelayanan Standar • Pelayanan standar ini antaranya adalah ketepatan jadwal pemberangkatan dan kedatangan. dan sebagainya . :". . "'.. . ."'.-: :'..1. .

.

.

p.Page 25 .000. 5000. dapat potongan harga atau tidak. 8 Pertimbangan Tenggang waktu (time period under consideration) -+ waktu yang dipunyai. o Tingkat absolute dari perubahan harga -+ 100/0 kenaikan atas tarifRp.==-akan sangat berlainana dampak permintaannya terhadap tarifyang Rp. dsb.hal yang mempengaruhi antara lain: O. 8 Cara pembayaran (method of charging) -+ bisa kredit atau tidak. tiket p.Hal. 500. Kepentingan perjalanan (trip purpose)-+ Leisure travel atau business travel. banyak atau tidak.

.

• Biaya trasnportasi merupakan salah satu faktor untuk menentukanl okasi atau tempat dimana industril perusahaan akan didirikan. Terkait tidaknya lokasi industri dengan biaya trasnpor pada dasarnya ditetapkan oleh 2 hal. maka biaya transpor akan merupakan faktor penentul pengendali ( controlling iaktor) dalam penentuan lokasi perusahaanl idnsutri yang bersangkutan. Dengan dernikian kemungkinan letak industri adalah sebagai berikut: Page 27 . yaitu : a. Apabila biaya transpor merupakan komponen biaya yang cukup besar. b. maka biaya transpor mungkin tidak berpengaruh terhadap pemilihan lokasi perusahaanl industri yang bersang~~t~.!l. Apabila biaya transpor hanya merupakan komponen biaya yang kecil.

dimana barang akan dipasarkan. Raw material Oriented Yaitu memilih lokasi di tempat dimana bahan baku tersedia. Page 28 . dimana barang-barang tersebut akan dilemparl dipasarkan.LETAK INDUSTRI 1. Indifference Yaitumemilih lokasi dimana saja diantara tempat dimanabahan mentah diperoleh dan tempat . Market Oriented Yaitu memilih lokasi ditempat atau di dekat pasar. 3. 2.

Market Oriented: bahan-bahan mentah yang setelah diproses menjadi semakin ringan dari sebelumnya tau MIl < 1.Alfred Weber • Tiga kemungkinan loksi industri sehubungan dengan satu bahan mentah dengan satu pasar. bisanya memilih lokasi dekat dengan pasar dimana barang tersebut akan dijual. c. Raw Material Oriented: bahan-bahan mentah yang setelah diproses menjadi semakin berat (volumenya) setelah mengalami proses produksi atau MIl> 1. akan memilih lokasi di tempat tersedianya bahan mentah. Page 29 . Indifference Oriented: bahan-bahan mentah yang setelah diolahl diproses tidak kehilangan berat akan memilih lokasi industri dimana saja diantara tempat tersedianya bahan mentah dengan pasar dimana hasil industri tersebut akan dipasar kan. a. b. Material index of Industry (MIl) adalah perbandingan antara berat bahan mentah dan berat hasil 'akhir :berat bahan mentah : berat hasil akhir.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful