P. 1
Ekonomi Transport Laut 2 (R)

Ekonomi Transport Laut 2 (R)

|Views: 23|Likes:
Published by viscard

More info:

Published by: viscard on Feb 27, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

02/27/2012

pdf

text

original

.. "'. .. . . . karena keperluan jasa angkutan bertambah dengan meningkatnya kegiatan ekonomi dan berkurang jika terjadi kelesuan ekonorni.Pengangkutan menyebabkan nilai barang lebih tinggi di ternpat tujuan daripada di ternpat asal. :".. . . :'. dan nilai ini lebih besar daripada biaya yang dikeluarkan untuk pengangkutannya... . ."'. Page 3 .. .. . Pengangkutan dikatakan sebagai "derived demand . .

.

-_ 1.-·---------- - ---------------- ..

.

. ... ... :'. Angkutan Penumpang ( passenger Transport) b. .. Angkutan Barang ( Goods Transport) c. . . . . . Angkutan Pos ( Mail Transport) .. Page 7 .. . ..Jenis yg diangkut dengan Transpor Ada 3 jenis/ golongan yang diangkut dengan transpor : a. . . "'. . :"."'.

Immediate: Complex: ". 4. Jasa transportasi tidak dapat disimpan untuk dijual besok sehingga sekali digunakan jasa transportasi akan selesai.' Kebutuhan jasa transportasi tidak dapat ditangguhkan terlalu lama. Page 8 . """ " " " " " Amorphous : kualitas pelayanan tidak dapat ditetapkan sesuai harapan seluruh pengguna jasa. Intangible: Perishable: Manfaat transportasi dapat dirasakan namun tidak dapat dilihat.KARAKTERISITIK TRANSPORTASI SECARA UMUM 1. 3. 2. 5. sarana dan prasarana. Penyediaan jasa transportasi melibatkan banyak orang/ lembaga.

.

Page 10 ... Permintaan akan jasa transpor. pada dasarnya adalah seketika/ tidak mudah untuk digeser atau ditunda dan sangat dipengaruhi oleh fluktuasi waktu : • Bersifat Harian (peak hours) • Mingguan ( sabtu dan minggu untuk tujuan rekreasi) • Bulanan/ Tahunan ( musim libur anak sekolah.. " ..Sifat-sifat yang khusus yang melekat pada permintaan akan jasa tranpor yang membedakan dengan permintaan terhadap barangbarang lainnya.-: . ... . lebaran/ natal) . antar lain adalah : 1.

. Permintaan akan jasa tranpor sangat dipengaruhi oleh elastisitas pendapatan.. :". . .2. Page 11 ..-: :'.. • Engel mengatakan bahwa apabila pendapatan sebenarnya (real income) dari seseorang naik. . ." . .. Perilaku Hukum Engel berlaku disini. maka orang tersebut akan secara sebanding mengurangi pengeluarannya untuk memperoleh barang/ kebutuhan sehari-hari dan menggantikannya dengan barang-barang yang lux ."'. . . "'.

.

.. . tetapi banyak juga varibael-variabellain yang mempengaruhi antara lain adalah : kecepatan. [asa transpor adalah jasa campuran (product mixed). :'. " '. Page 13 . :'. ketepatan.... . kenikmatan. keselamatan. ". keterandalan dan sebagainya.' . .' . ": ...4. · Permintaan akan jasa transpor adalah komplek.".... keamanan. karena tidak hanya dilandasi oleh keinginan untuk memindahkan sesuatu dari satu tempat ke tempat lain.. ..

Penyebaran tenaga kerja 5. Stabilitas harga barang 2.. :'.. . . Menghilangkan monopoli pernsahaan . ."'. . :".. Penyebaran barang ( barn) merata 4. ...harga tanah naik 3.. ..KEUNTUNGAN ADANYA TRANSPORTASI 1. .. . Page 14 . . . . . Dibukanya jalan raya . .. "'.

.

.

a. ..elektronik. "'. biasanya ditranspor melalui laut dan jalan raya. . . Sifat phisik dan muatan ( Physical characteristics) • Barang-barang yang nilainya tinggi biasanya dengan volume yang tidak besar."'.. .. :".. • Barang-barang bernilai rendah dipadu dengan volume yang besar. ... Page 17 . . . . . . . . .... seperti antara lain komponen. :'. .

.

. . :"..c.. ... Tingkat Pendapat Konsumen Apabila pendapatan penUITIpang naik.. .. . . . . "'. :'. . . Page 19 . . ."'. Variasi tarif biaya tranpor • Variasi tarif biaya transpor yang ada dan ditawarkan oleh pelbagai ITIacaITI oda jasa m • transportasi d. maka akan lebih banyak jasa transpor yang akan dibeli oleh para penUITIpang... .. .

Kecepatan Angkutan Pernilihan ini sangat berkaitan erat dengan faktor waktu yang dipunyai oleh penuITIpang... . :". . .. ."'. "'. . Page 20 . . .. Kualitas Pelayanan (Lihat penjelasan 0 ) ... . . :'. ...e. . Kecepatan juga penting untuk barang-barang yang lekas busukl rusak.. . atau untuk dapat memanfaatkan perbedaan harga ( antar pasar ) f. .

.

. . .... . semakin konsumen mempunyai banyak pilihan. Page 22 .. dan sebagainya . :". "'.." .1. Pelayanan Standar • Pelayanan standar ini antaranya adalah ketepatan jadwal pemberangkatan dan kedatangan."'. . Frekwensi • Semakin banyak frekwensi keberangkatan dan kedatangan dari suatu moda trasnpor. . .-: :'. 2. tempat khusus untuk istirahat dan lain -lain di terminal. diberinya snack selama dalam perjalanan.

.

.

Hal. dsb. 500. o Tingkat absolute dari perubahan harga -+ 100/0 kenaikan atas tarifRp. tiket p. dapat potongan harga atau tidak.hal yang mempengaruhi antara lain: O.Page 25 . Kepentingan perjalanan (trip purpose)-+ Leisure travel atau business travel. 8 Pertimbangan Tenggang waktu (time period under consideration) -+ waktu yang dipunyai. banyak atau tidak. 8 Cara pembayaran (method of charging) -+ bisa kredit atau tidak.==-akan sangat berlainana dampak permintaannya terhadap tarifyang Rp.000.p. 5000.

.

Dengan dernikian kemungkinan letak industri adalah sebagai berikut: Page 27 . Apabila biaya transpor hanya merupakan komponen biaya yang kecil. yaitu : a. maka biaya transpor mungkin tidak berpengaruh terhadap pemilihan lokasi perusahaanl industri yang bersang~~t~.!l. maka biaya transpor akan merupakan faktor penentul pengendali ( controlling iaktor) dalam penentuan lokasi perusahaanl idnsutri yang bersangkutan. Apabila biaya transpor merupakan komponen biaya yang cukup besar.• Biaya trasnportasi merupakan salah satu faktor untuk menentukanl okasi atau tempat dimana industril perusahaan akan didirikan. Terkait tidaknya lokasi industri dengan biaya trasnpor pada dasarnya ditetapkan oleh 2 hal. b.

Market Oriented Yaitu memilih lokasi ditempat atau di dekat pasar. Raw material Oriented Yaitu memilih lokasi di tempat dimana bahan baku tersedia. dimana barang-barang tersebut akan dilemparl dipasarkan. 2.dimana barang akan dipasarkan.LETAK INDUSTRI 1. Page 28 . Indifference Yaitumemilih lokasi dimana saja diantara tempat dimanabahan mentah diperoleh dan tempat . 3.

Raw Material Oriented: bahan-bahan mentah yang setelah diproses menjadi semakin berat (volumenya) setelah mengalami proses produksi atau MIl> 1. a. bisanya memilih lokasi dekat dengan pasar dimana barang tersebut akan dijual. Indifference Oriented: bahan-bahan mentah yang setelah diolahl diproses tidak kehilangan berat akan memilih lokasi industri dimana saja diantara tempat tersedianya bahan mentah dengan pasar dimana hasil industri tersebut akan dipasar kan. akan memilih lokasi di tempat tersedianya bahan mentah. c. Page 29 .Alfred Weber • Tiga kemungkinan loksi industri sehubungan dengan satu bahan mentah dengan satu pasar. Market Oriented: bahan-bahan mentah yang setelah diproses menjadi semakin ringan dari sebelumnya tau MIl < 1. Material index of Industry (MIl) adalah perbandingan antara berat bahan mentah dan berat hasil 'akhir :berat bahan mentah : berat hasil akhir. b.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->