RENCANA PROGRAM PEMBELAJARAN

Mata Pelajaran Kelas / Semester Tahun Pelajaran Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar Alokasi waktu Indikator : Kompetensi Kejuruan Mekanik Otomotif : II / II : 2006 / 2007 : Pemeliharaan/Servis Transmisi : OPKR-30-004 B : Pemeliharaan/servis transmisi manual dan komponenkomponen : 16 Jam Pelajaran :  Pemeliharaan/servis transmisi manual dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Pemeliharaan/servis pada komponen-komponen transmisi dilaksanakan sesuai spesifikasi kendaraan mengenai metode dan perlengkapan  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeriksaan/ servis. Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis sistem transmisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.

I. Tujuan Pembelajaran : Siswa dapat memelihara dan menservis transmisi manual dan komponenkomponenya. II. Materi Ajar  Jenis, konstruksi dan prinsip kerja transmisi manual .  Prosedur pemeliharaan bagian-bagian transmisi manual  Pembacaan data spesifikasi pabrik.  Pemeliharaan/ servis transmisi manual berdasarkan SOP, K3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. III. Metode Pembelajaran Ceramah Diskusi Praktek IV.Langkah – langkah Pembelajaran A. Pertemuan 1 1. Kegiatan Awal ( 30 menit ) - Berdo’a bersama - Mengabsen siswa - Memotivasi siswa dengan memberikan pertanyaan 2. Kegiatan Inti ( 275 menit ) - Menjelaskan prinsip kerja transmisi manual - Menjelaskan transmisi manual syncromesh - Menjelaskan konstruksi transmisi manual syncromesh dan komponenkomponennya. - Pembongkaran transmisi manual syncromesh - Menjelaskan Prosedur pemeliharaan/servis transmisi manual dan

dan mengapa pada transmisi menggunakan roda gigi? ( skor maks 20 ) 3.Petunjuk Praktek Chasis dan Body Dep P dan K 1977 .Wallchart . Alat dan Bahan pembelajaran .Mengabsen siswa .Memeriksa tuas-tuas penggerak tansmisi melalui perawatan berkala . Kegiatan Akhir ( 15 menit ) .Mobil Instruksi . ( skor maks 20 ) Jawaban .Modul Sistem Pemindah Tenaga VEDC Malang .komponen-komponennya. .Mengabsen siswa .Materi Pelajaran Engine Step 2 Toyota Astra .Tool Box . dan mengapa untuk sliding gear hanya dapat menggunakan model roda gigi spur? ( skor maks 20 ) 4. Alat/Bahan/Sumber Belajar a. Apakah fungsi Transmisi pada kendaraan bermotor? Dan apa dampaknya bila kendaraan tanpa transmisi? ( skor maks 20 ) 2. Penialian : Jawablah pertanyaan dibawah dengan singkat : 1. Pertemuan 2 1.Kapur .Evaluasi 3.Berdo’a bersama V. Kegiatan Inti ( 275 menit ) . Kegiatan Akhir ( 15 menit ) .Komputer . .Mengabsen siswa . ( skor maks 20 ) 5. Kegiatan Awal ( 30 menit ) .Modul b.Tanya jawab 3.Melepas dan memasang transmisi manual dari kendaraan sesuai SOP. Apakah alasan rasional dan fisik penggunaan system synchronmesh pada transmisi kendaraan? Secara singkat jelaskan cara kerjanya!.Buku petunjuk perbaikan kendaraan / manual Toyota VI.Papan tulis .Memotivasi siswa dengan memberikan pertanyaan .Melakukan pengisian minyak pelumas transmisi dan greasing melalui kegiatan perawatan berkala . Apakah kelemahan yang terjadi bila transmisi meng-gunakan sistem slidingmesh atau sliding clutch?. Bagaimana konsep dasar cara kerja transmisi manual.LCD . Sumber Belajar .Tanya jawab materi yang lalu 2.Berdo’a bersama B. Terdapat berapa macam roda gigi yang dapat dipergunakan pada sistem unit transmisi kendaraan.Berdo’a bersama .

Di samping itu. 5. Konsep dasar kerja transmisi adalah menggunakan konsep perbandingan momen. April 2007 Mengetahui Kepala SMK Pawyatan Daha-3 Guru Pengajar Drs. Bila kendaraan tidak dilengkapi transmisi. Eddy Priyo Utomo Nip: 510129447 . Yuli Priyanto. double helical dan roda gigi jenis Epicyclic. maka mesin akan meng-alami pembebanan yang berlebihan. Hal ini disebabkan karena model pemindahan kecepatan ini tidak dapat dilakukan pada putaran tinggi. dampaknya kopling akan cepat habis. 4. saat beban kendaraan ber-tambah. Sedangkan secara fisik terjadi suara yang kasar. karena fungsi reduksi putaran digantikan oleh kopling. Rasional penggunaan synchronmesh pada transmisi kendaraan. misalkan pada tanjakan.1. begitu putaran sama maka dilanjutkan dengan proses penyambungan.MM. helical. 2. Nip: 131412251 Drs. Terdapat tiga macam yaitu jenis spur. Kediri. maka akan terjadi overheating. Transmisi akan mengeluarkan suara yang kasar. dan kemungkinan teerjadinya kerusakan cukup tinggi. dan untuk menyesuaikan kebutuhan tinggal mendesain berapa jumlah giginya.Cara kerjanya synchronhub mengerem roda gigi yang akan disambung tanpa harus menunggu putaran turun terlebih dulu. Roda gigi merupakan benda yang paling mudah dan praktis untuk proses transfer tenaga. Karena hanya jenis spur yang dapat untuk sistem sliding. adalah untuk mengatasi terjadinya kesulitan saat transmisi menggunakan sistem slidingmesh atau clutch sliding. 3. Fungsi transmisi pada kendaraan bermotor adalah mereduksi putaran sehinggai peroleh kesesuaian antara tenaga mesin dengan beban kendaraan. dan akan terhambat pada waktu akselerasi.

Master your semester with Scribd & The New York Times

Special offer for students: Only $4.99/month.

Master your semester with Scribd & The New York Times

Cancel anytime.