RENCANA PROGRAM PEMBELAJARAN

Mata Pelajaran Kelas / Semester Tahun Pelajaran Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar Alokasi waktu Indikator : Kompetensi Kejuruan Mekanik Otomotif : II / II : 2006 / 2007 : Pemeliharaan/Servis Transmisi : OPKR-30-004 B : Pemeliharaan/servis transmisi manual dan komponenkomponen : 16 Jam Pelajaran :  Pemeliharaan/servis transmisi manual dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Pemeliharaan/servis pada komponen-komponen transmisi dilaksanakan sesuai spesifikasi kendaraan mengenai metode dan perlengkapan  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeriksaan/ servis. Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis sistem transmisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.

I. Tujuan Pembelajaran : Siswa dapat memelihara dan menservis transmisi manual dan komponenkomponenya. II. Materi Ajar  Jenis, konstruksi dan prinsip kerja transmisi manual .  Prosedur pemeliharaan bagian-bagian transmisi manual  Pembacaan data spesifikasi pabrik.  Pemeliharaan/ servis transmisi manual berdasarkan SOP, K3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. III. Metode Pembelajaran Ceramah Diskusi Praktek IV.Langkah – langkah Pembelajaran A. Pertemuan 1 1. Kegiatan Awal ( 30 menit ) - Berdo’a bersama - Mengabsen siswa - Memotivasi siswa dengan memberikan pertanyaan 2. Kegiatan Inti ( 275 menit ) - Menjelaskan prinsip kerja transmisi manual - Menjelaskan transmisi manual syncromesh - Menjelaskan konstruksi transmisi manual syncromesh dan komponenkomponennya. - Pembongkaran transmisi manual syncromesh - Menjelaskan Prosedur pemeliharaan/servis transmisi manual dan

Evaluasi 3.LCD .Petunjuk Praktek Chasis dan Body Dep P dan K 1977 . . ( skor maks 20 ) 5. dan mengapa untuk sliding gear hanya dapat menggunakan model roda gigi spur? ( skor maks 20 ) 4.Modul b.Kapur . Kegiatan Akhir ( 15 menit ) .Berdo’a bersama V. Penialian : Jawablah pertanyaan dibawah dengan singkat : 1.Papan tulis . . dan mengapa pada transmisi menggunakan roda gigi? ( skor maks 20 ) 3. Kegiatan Awal ( 30 menit ) . Bagaimana konsep dasar cara kerja transmisi manual.Komputer .Tool Box . Apakah alasan rasional dan fisik penggunaan system synchronmesh pada transmisi kendaraan? Secara singkat jelaskan cara kerjanya!.Mengabsen siswa .Berdo’a bersama B.Materi Pelajaran Engine Step 2 Toyota Astra . Kegiatan Akhir ( 15 menit ) .Memeriksa tuas-tuas penggerak tansmisi melalui perawatan berkala .Buku petunjuk perbaikan kendaraan / manual Toyota VI.Mengabsen siswa .Memotivasi siswa dengan memberikan pertanyaan .komponen-komponennya.Modul Sistem Pemindah Tenaga VEDC Malang .Mengabsen siswa .Berdo’a bersama . Alat/Bahan/Sumber Belajar a.Melakukan pengisian minyak pelumas transmisi dan greasing melalui kegiatan perawatan berkala . Sumber Belajar . ( skor maks 20 ) Jawaban .Mobil Instruksi .Tanya jawab 3.Wallchart . Terdapat berapa macam roda gigi yang dapat dipergunakan pada sistem unit transmisi kendaraan. Kegiatan Inti ( 275 menit ) .Melepas dan memasang transmisi manual dari kendaraan sesuai SOP. Apakah fungsi Transmisi pada kendaraan bermotor? Dan apa dampaknya bila kendaraan tanpa transmisi? ( skor maks 20 ) 2. Apakah kelemahan yang terjadi bila transmisi meng-gunakan sistem slidingmesh atau sliding clutch?. Alat dan Bahan pembelajaran .Tanya jawab materi yang lalu 2. Pertemuan 2 1.

adalah untuk mengatasi terjadinya kesulitan saat transmisi menggunakan sistem slidingmesh atau clutch sliding. Nip: 131412251 Drs. saat beban kendaraan ber-tambah.MM. Kediri. misalkan pada tanjakan. Eddy Priyo Utomo Nip: 510129447 . maka akan terjadi overheating. April 2007 Mengetahui Kepala SMK Pawyatan Daha-3 Guru Pengajar Drs. Rasional penggunaan synchronmesh pada transmisi kendaraan. dampaknya kopling akan cepat habis. dan kemungkinan teerjadinya kerusakan cukup tinggi. Fungsi transmisi pada kendaraan bermotor adalah mereduksi putaran sehinggai peroleh kesesuaian antara tenaga mesin dengan beban kendaraan. 3. double helical dan roda gigi jenis Epicyclic. maka mesin akan meng-alami pembebanan yang berlebihan. begitu putaran sama maka dilanjutkan dengan proses penyambungan. Roda gigi merupakan benda yang paling mudah dan praktis untuk proses transfer tenaga. Terdapat tiga macam yaitu jenis spur. Bila kendaraan tidak dilengkapi transmisi.Cara kerjanya synchronhub mengerem roda gigi yang akan disambung tanpa harus menunggu putaran turun terlebih dulu. Sedangkan secara fisik terjadi suara yang kasar. helical. 4.1. dan untuk menyesuaikan kebutuhan tinggal mendesain berapa jumlah giginya. Yuli Priyanto. Transmisi akan mengeluarkan suara yang kasar. Hal ini disebabkan karena model pemindahan kecepatan ini tidak dapat dilakukan pada putaran tinggi. 5. 2. dan akan terhambat pada waktu akselerasi. karena fungsi reduksi putaran digantikan oleh kopling. Di samping itu. Konsep dasar kerja transmisi adalah menggunakan konsep perbandingan momen. Karena hanya jenis spur yang dapat untuk sistem sliding.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful