RENCANA PROGRAM PEMBELAJARAN

Mata Pelajaran Kelas / Semester Tahun Pelajaran Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar Alokasi waktu Indikator : Kompetensi Kejuruan Mekanik Otomotif : II / II : 2006 / 2007 : Pemeliharaan/Servis Transmisi : OPKR-30-004 B : Pemeliharaan/servis transmisi manual dan komponenkomponen : 16 Jam Pelajaran : Pemeliharaan/servis transmisi manual dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Pemeliharaan/servis pada komponen-komponen transmisi dilaksanakan sesuai spesifikasi kendaraan mengenai metode dan perlengkapan Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeriksaan/ servis. Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis sistem transmisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.

I. Tujuan Pembelajaran : Siswa dapat memelihara dan menservis transmisi manual dan komponenkomponenya. II. Materi Ajar Jenis, konstruksi dan prinsip kerja transmisi manual . Prosedur pemeliharaan bagian-bagian transmisi manual Pembacaan data spesifikasi pabrik. Pemeliharaan/ servis transmisi manual berdasarkan SOP, K3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. III. Metode Pembelajaran Ceramah Diskusi Praktek IV.Langkah langkah Pembelajaran A. Pertemuan 1 1. Kegiatan Awal ( 30 menit ) - Berdoa bersama - Mengabsen siswa - Memotivasi siswa dengan memberikan pertanyaan 2. Kegiatan Inti ( 275 menit ) - Menjelaskan prinsip kerja transmisi manual - Menjelaskan transmisi manual syncromesh - Menjelaskan konstruksi transmisi manual syncromesh dan komponenkomponennya. - Pembongkaran transmisi manual syncromesh - Menjelaskan Prosedur pemeliharaan/servis transmisi manual dan

komponen-komponennya. - Tanya jawab 3. Kegiatan Akhir ( 15 menit ) - Mengabsen siswa - Berdoa bersama B. Pertemuan 2 1. Kegiatan Awal ( 30 menit ) - Berdoa bersama - Mengabsen siswa - Memotivasi siswa dengan memberikan pertanyaan - Tanya jawab materi yang lalu 2. Kegiatan Inti ( 275 menit ) - Melepas dan memasang transmisi manual dari kendaraan sesuai SOP. - Memeriksa tuas-tuas penggerak tansmisi melalui perawatan berkala - Melakukan pengisian minyak pelumas transmisi dan greasing melalui kegiatan perawatan berkala - Evaluasi 3. Kegiatan Akhir ( 15 menit ) - Mengabsen siswa - Berdoa bersama V. Alat/Bahan/Sumber Belajar a. Alat dan Bahan pembelajaran - Papan tulis - Kapur - Tool Box - Mobil Instruksi - Wallchart - LCD - Komputer - Modul b. Sumber Belajar - Materi Pelajaran Engine Step 2 Toyota Astra - Petunjuk Praktek Chasis dan Body Dep P dan K 1977 - Modul Sistem Pemindah Tenaga VEDC Malang - Buku petunjuk perbaikan kendaraan / manual Toyota VI. Penialian : Jawablah pertanyaan dibawah dengan singkat : 1. Apakah fungsi Transmisi pada kendaraan bermotor? Dan apa dampaknya bila kendaraan tanpa transmisi? ( skor maks 20 ) 2. Bagaimana konsep dasar cara kerja transmisi manual, dan mengapa pada transmisi menggunakan roda gigi? ( skor maks 20 ) 3. Terdapat berapa macam roda gigi yang dapat dipergunakan pada sistem unit transmisi kendaraan, dan mengapa untuk sliding gear hanya dapat menggunakan model roda gigi spur? ( skor maks 20 ) 4. Apakah kelemahan yang terjadi bila transmisi meng-gunakan sistem slidingmesh atau sliding clutch?. ( skor maks 20 ) 5. Apakah alasan rasional dan fisik penggunaan system synchronmesh pada transmisi kendaraan? Secara singkat jelaskan cara kerjanya!. ( skor maks 20 ) Jawaban

1. Fungsi transmisi pada kendaraan bermotor adalah mereduksi putaran sehinggai peroleh kesesuaian antara tenaga mesin dengan beban kendaraan. Bila kendaraan tidak dilengkapi transmisi, dampaknya kopling akan cepat habis, karena fungsi reduksi putaran digantikan oleh kopling. Di samping itu, saat beban kendaraan ber-tambah, misalkan pada tanjakan, maka mesin akan meng-alami pembebanan yang berlebihan, maka akan terjadi overheating. 2. Konsep dasar kerja transmisi adalah menggunakan konsep perbandingan momen. Roda gigi merupakan benda yang paling mudah dan praktis untuk proses transfer tenaga, dan untuk menyesuaikan kebutuhan tinggal mendesain berapa jumlah giginya. 3. Terdapat tiga macam yaitu jenis spur, helical, double helical dan roda gigi jenis Epicyclic. Karena hanya jenis spur yang dapat untuk sistem sliding. 4. Transmisi akan mengeluarkan suara yang kasar, dan akan terhambat pada waktu akselerasi. Hal ini disebabkan karena model pemindahan kecepatan ini tidak dapat dilakukan pada putaran tinggi. 5. Rasional penggunaan synchronmesh pada transmisi kendaraan, adalah untuk mengatasi terjadinya kesulitan saat transmisi menggunakan sistem slidingmesh atau clutch sliding. Sedangkan secara fisik terjadi suara yang kasar, dan kemungkinan teerjadinya kerusakan cukup tinggi.Cara kerjanya synchronhub mengerem roda gigi yang akan disambung tanpa harus menunggu putaran turun terlebih dulu, begitu putaran sama maka dilanjutkan dengan proses penyambungan.

Kediri, April 2007 Mengetahui Kepala SMK Pawyatan Daha-3 Guru Pengajar

Drs. Yuli Priyanto,MM. Nip: 131412251

Drs. Eddy Priyo Utomo Nip: 510129447