RENCANA PROGRAM PEMBELAJARAN

Mata Pelajaran Kelas / Semester Tahun Pelajaran Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar Alokasi waktu Indikator : Kompetensi Kejuruan Mekanik Otomotif : II / II : 2006 / 2007 : Pemeliharaan/Servis Transmisi : OPKR-30-004 B : Pemeliharaan/servis transmisi manual dan komponenkomponen : 16 Jam Pelajaran :  Pemeliharaan/servis transmisi manual dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Pemeliharaan/servis pada komponen-komponen transmisi dilaksanakan sesuai spesifikasi kendaraan mengenai metode dan perlengkapan  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeriksaan/ servis. Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis sistem transmisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.

I. Tujuan Pembelajaran : Siswa dapat memelihara dan menservis transmisi manual dan komponenkomponenya. II. Materi Ajar  Jenis, konstruksi dan prinsip kerja transmisi manual .  Prosedur pemeliharaan bagian-bagian transmisi manual  Pembacaan data spesifikasi pabrik.  Pemeliharaan/ servis transmisi manual berdasarkan SOP, K3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. III. Metode Pembelajaran Ceramah Diskusi Praktek IV.Langkah – langkah Pembelajaran A. Pertemuan 1 1. Kegiatan Awal ( 30 menit ) - Berdo’a bersama - Mengabsen siswa - Memotivasi siswa dengan memberikan pertanyaan 2. Kegiatan Inti ( 275 menit ) - Menjelaskan prinsip kerja transmisi manual - Menjelaskan transmisi manual syncromesh - Menjelaskan konstruksi transmisi manual syncromesh dan komponenkomponennya. - Pembongkaran transmisi manual syncromesh - Menjelaskan Prosedur pemeliharaan/servis transmisi manual dan

Penialian : Jawablah pertanyaan dibawah dengan singkat : 1. Sumber Belajar . . Bagaimana konsep dasar cara kerja transmisi manual. Apakah alasan rasional dan fisik penggunaan system synchronmesh pada transmisi kendaraan? Secara singkat jelaskan cara kerjanya!. Terdapat berapa macam roda gigi yang dapat dipergunakan pada sistem unit transmisi kendaraan.Tanya jawab 3. Apakah kelemahan yang terjadi bila transmisi meng-gunakan sistem slidingmesh atau sliding clutch?. Kegiatan Akhir ( 15 menit ) . Pertemuan 2 1.Memeriksa tuas-tuas penggerak tansmisi melalui perawatan berkala . ( skor maks 20 ) 5.Mengabsen siswa .Mobil Instruksi .Tool Box .Evaluasi 3.komponen-komponennya. Kegiatan Awal ( 30 menit ) .Berdo’a bersama .Melakukan pengisian minyak pelumas transmisi dan greasing melalui kegiatan perawatan berkala .Tanya jawab materi yang lalu 2. .Papan tulis .Berdo’a bersama B. Alat dan Bahan pembelajaran .Petunjuk Praktek Chasis dan Body Dep P dan K 1977 .Mengabsen siswa .LCD .Modul Sistem Pemindah Tenaga VEDC Malang .Modul b.Wallchart .Materi Pelajaran Engine Step 2 Toyota Astra .Mengabsen siswa . Kegiatan Akhir ( 15 menit ) .Memotivasi siswa dengan memberikan pertanyaan . Kegiatan Inti ( 275 menit ) .Kapur . dan mengapa untuk sliding gear hanya dapat menggunakan model roda gigi spur? ( skor maks 20 ) 4. dan mengapa pada transmisi menggunakan roda gigi? ( skor maks 20 ) 3.Buku petunjuk perbaikan kendaraan / manual Toyota VI.Komputer . Alat/Bahan/Sumber Belajar a.Berdo’a bersama V.Melepas dan memasang transmisi manual dari kendaraan sesuai SOP. ( skor maks 20 ) Jawaban . Apakah fungsi Transmisi pada kendaraan bermotor? Dan apa dampaknya bila kendaraan tanpa transmisi? ( skor maks 20 ) 2.

Fungsi transmisi pada kendaraan bermotor adalah mereduksi putaran sehinggai peroleh kesesuaian antara tenaga mesin dengan beban kendaraan. Kediri.Cara kerjanya synchronhub mengerem roda gigi yang akan disambung tanpa harus menunggu putaran turun terlebih dulu. 3. maka akan terjadi overheating. Hal ini disebabkan karena model pemindahan kecepatan ini tidak dapat dilakukan pada putaran tinggi. Nip: 131412251 Drs. karena fungsi reduksi putaran digantikan oleh kopling. Konsep dasar kerja transmisi adalah menggunakan konsep perbandingan momen. Bila kendaraan tidak dilengkapi transmisi. Karena hanya jenis spur yang dapat untuk sistem sliding. dan kemungkinan teerjadinya kerusakan cukup tinggi. Roda gigi merupakan benda yang paling mudah dan praktis untuk proses transfer tenaga. begitu putaran sama maka dilanjutkan dengan proses penyambungan. dan untuk menyesuaikan kebutuhan tinggal mendesain berapa jumlah giginya. Yuli Priyanto. 2. Rasional penggunaan synchronmesh pada transmisi kendaraan. adalah untuk mengatasi terjadinya kesulitan saat transmisi menggunakan sistem slidingmesh atau clutch sliding. dampaknya kopling akan cepat habis. Di samping itu. saat beban kendaraan ber-tambah. Transmisi akan mengeluarkan suara yang kasar. 4. maka mesin akan meng-alami pembebanan yang berlebihan. misalkan pada tanjakan. April 2007 Mengetahui Kepala SMK Pawyatan Daha-3 Guru Pengajar Drs. double helical dan roda gigi jenis Epicyclic.1. Eddy Priyo Utomo Nip: 510129447 . Sedangkan secara fisik terjadi suara yang kasar. helical. 5. dan akan terhambat pada waktu akselerasi.MM. Terdapat tiga macam yaitu jenis spur.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful