P. 1
RPP GARDAN

RPP GARDAN

|Views: 346|Likes:
Published by Hermansyah Man

More info:

Published by: Hermansyah Man on Mar 06, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/12/2014

pdf

text

original

RPP GARDAN

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
Mata Pelajaran : Chasis otomotif Kelas/Semester : XII/7 2008 Pertemuan Ke- : 1,2,3 dan 4 (8 jam/minggu) Alokasi Waktu : 32 x 45 Menit Standar Kompetensi : Pemeliharaan/servis unit final drive / gardan Kompetensi Dasar : Memelihara/ servis unit final drive dan komponenkomponen-nya. Indikator : Sikap  Menerapkan prosedur Perawatan dan perbaikan gardan sesuai SOP  Menerapkan keselamatan kerja dan lingkungan Pengetahuan  Dijelaskan fungsi dan konstruksi dan cara kerja gardan  DijelaskanProsedur Perawatan dan perbaikan gardan  Dijelaskan Prosedur pengujian dan pengukuran Ketrampilan  Penggunakan alat dan perlengkapan Perawatan dan perbaikan gardan  Pelaksanakan Perawatan dan perbaikan gardan dan komponenkomponennya  Pengujian dan periksaan komponen  Perakitan dan penyetelan kembali unit gardan I. Tujuan Pembelajaran : Memahami komponen,cara kerja, pemeriksaan dan perbaikan gardan II. Materi Ajar :

kerja kelompok dan Praktek IV. Kegiatan Inti : Mempelajari secara teori dan praktek materi ajar .Praktek pengukuran dan penyetelan . absensi siswa. konstruksi dan nama komponen gardan .Mengukur backlash .Fungsi. Kegiatan Akhir : Menyimpulkan materi pelajaran. menjelaskan tujuan pelajaran praktek dan keselamatan kerja B. absensi siswa. Kegiatan Inti : Mempelajari secara teori dan praktek materi ajar .Evaluasi praktek C. Kegiatan awal : Membuka pelajaran. Kegiatan Awal : Membuka pelajaran. Kegiatan Akhir : Melakukan penilaian hasil pekerjaan siswa Pertemuan 3 A. Kegiatan akhir : Menyimpulkan materi pelajaran.Prinsip kerja gardan pada saat berjalan lurus . menutup pelajaran memberikan tugas Pertemuan 2 A. Langkah-langkah Pembelajaran Pertemuan 1 A.Prinsip kerja gardan pada saat berjalan belok . penugasan. absensi siswa.Metode Pembelajaran : Teori diskusi. Peralatan tangan dan alat khusus overhaul gardan  Prosedur overhaul gardan dan perlengkapannya  Spesifikasi pabrik III. Kegiatan inti : . menutup pelajaran .Evaluasi C.Mengukur preeload . menjelaskan tujuan pelajaran B. menjelaskan tujuan pelajaran B. Kegiatan Awal : Membuka pelajaran.Mengukur run out .Evaluasi C.

Jeep willys Sumber Belajar : Buku pelajaran Basic Astra Internasional Buku New Step 1 PT. www.e-dukasi. Penilaian : Evaluasi teori.net. Pre load. Absensi siswa.animationcarengine. TOYOTA Astra Motor Buku Petunjuk Praktek Untuk STM TOYOTA Astra Motor www.Pertemuan 4 A.com VI. Kegiatan inti : Praktek pengukuran diferensial Merakit kembali diferensialke unit mobil Evaluasi praktek C. menjelaskan tujuan praktek dan menjelaskan keselamatan kerja B. Kegaiatan akhir : Menyimpulkan kegiatan praktek V. www.com. Kegiatan awal : Membuka pelajaran. www. .youyube.com. Alat/Bahan/Sumber Belajar Alat : LCD Procjektor. praktek penugasan SOAL EVALUASI 1) Sebutkan bagian-bagian dari unit final drive beserta fungsinya! 2) Sebutkan komponen-komponen unit final drive! 3) Jelaskan fungsi final drive! 4) Jelaskan cara kerja final drive! 5) Jelaskan yang dimaksud dengan : Backlash. Mobil toyota kijang Mobil honda civic.howstuffworkcarengines. Notebook Bahan : Unit mesin lengkap dengan transmisi.

k. 7. 1) Final drive terdiri dari 2 bagian besar yaitu:  Final gear yang terdiri dari perkaitan antara drive pinion gear dengan ring gear. Perapat oli (oil seal). Roda gigi ring (ring gear). Luncuran luar bantalan. 6) Jelaskan fungsi minyak pelumas pada final drive! 7) Jelaskan klasifikasi minyak pelumas! 8) Apa akibatnya apabila minyak pelumas pada final drive habis? 9) Jelaskan kemungkinan-kemungkinan yang bisa terjadi pada unit final drive jika kendaraan tidak dilengkapi dengan final drive/gardan. 10. i. Bantalan depan. 3. Cincin dorong / shim. d. Penahan oli. . a. Mur penyetel. Differential carrier. Cincin (O ring). c. Pinion penggerak (drive pinion gear). Mur pengikat. b. 8. Bak differensial. tetapi kedua roda kiri dan kanan hanya dihubungkan langsung dengan satu poros saja! KUNCI JAWABAN Tes Tertulis. 12. 1. Tutup bantalan. Roda gigi samping (side gear). 4. e. f. h. Roda gigi planet / pinion (Pinion gear).  Differential gear yang terdiri dari perkaitan antara roda gigi-roda gigi pinion gear dengan side gear. 11. Flens penyambung.Run out. 2. Bantalan belakang. 9. 5. j. yang berfungsi untuk membedakan putaran roda kiri dan kanan saat kendaraan membelok. g. 6. Pengunci mur penyetel. yang fungsinya untuk memperbesar momen putar dan merubah arah putaran sebesar 90°. Baut. Spaser. 2) Komponen-komponen unit final drive. Plat pengunci. Mur penyetel.

3) Fungsi final drive.  Membedakan putaran roda kiri dan kanan pada saat kendaraan membelok. Bila tahanan kedua poros axle belakang sama (A dan B) . differential case dan poros pinion berputar bersama dalam satu unit. Pada saat kendaraan jalan lurus pada jalan datar tahanan gelinding (rolling resistance) pada kedua roda penggerak (drive gear) relatif sama.  Mereduksi putaran untuk menghasilkan momen yang besar. pinion tidak berputar sendiri tetapi ring gear. Pada saat membelok. 4) Cara kerja final drive! Pada saat jalan lurus. . sehingga menyebabkan kedua drive wheel berputar pada rpm yang sama. Dengan demikian pinion hanya berfungsi untuk menghubung-kan side gear bagian kiri dan kanan. Merubah arah putaran sebesar 90º terhadap putaran asal.

 Pre load awal pada saat drive pinion gear telah terpasang pada differential carrier sedangkan pre load akhir pada saat semua komponen telah terpasang pada differential carrier. antara side gear dengan pinion gear.  Pada differensial.  Pada differensial pre load/beban mula diukur atau diperiksa 2 kali yaitu pre load awal dan pre load akhir atau pre load total.  Pada differensial run out diukur atau diperiksa pada flens penyambung dan pada ring gear. Apabila differensial case berputar bersama ring gear maka pinion akan berputar pada porosnya dan juga pergerak mengelilingi side gear sebelah kiri.  Run out atau keolengan yaitu besarnya simpangan pada saat komponen diputar. sehingga putaran side gear sebelah kanan bertambah. yaitu beban awal yang ditanggung oleh unit penggerak sebelum menggerakkan unit atau komponen lain. backlash diukur atau diperiksa pada pada perkaitan antara ring gear dengan drive pinion gear. yang mana jumlah putaran side gear satunya adalah 2 kali putaran ring gear. Hal ini dapat dikatakan bahwa putaran rata-rata kedua roda gigi adalah sebanding dengan putaran ring gear.  Pre load atau beban mula.Pada saat kendaraan membelok ke kiri tahanan roda kiri lebih besar dari pada roda kanan. 5) Yang dimaksud dengan :  Backlash adalah kekocakan atau kerenggangan atau jarak bebas perkaitan antara 2 roda gigi. .

b. Semakin besar SAE nya semakin tinggi kekentalannya. Untuk mesin bensin : SA.6) Fungsi minyak pelumas:  Sebagai pelumas. Berdasarkan penggunaannya : a. b. membatasi keausan dan kehilangan tenaga dapat diperkecil. huruf belakang semakin ke belakang semakin baik kwalitasnya. . huruf belakang semakin ke belakang semakin baik kwalitasnya. Hal ini dapat mencegah kontak langsung antara permukaan logam/metal. Multi grade. karena merupakan penyempurnaan dari minyak pelumas sebelumnya.  Mesin bensin. SE.  Oli membentuk lapisan tipis (oil film) di antara dua metal yang saling bersinggungan. SAE 20w-50. SAE 20w-40. serta melindungi agar komponen tersebut tidak menjadi tajam saat terjadinya gesekan-gesekan pada bagian yang saling bersinggungan. Dengan adanya pelumas maka suara yang timbul karena celah yang ada akibat keausan dapat diredam. CC. Huruf depan S untuk mesin bensin.Minyak pelumas mesin 4 tak. Minyak pelumas mesin. CB. Oli menyerap dan menekan tekanan lokal yang bereaksi pada komponen yang dilumasi. contoh SAE 30. . CD dan seterusnya. Sebagai penyerap tegangan. Single grade. SB. 7) Jenis minyak pelumas dibedakan dalam beberapa kategori: Berdasarkan klasifikasi API (mutu/kwalitas) : a. Huruf depan C untuk mesin diesel. karena merupakan penyempurnaan dari minyak pelumas sebelumnya. SF dan seterusnya. SAE 40 dan seterusnya. Berdasarkan viskositas (kekentalannya) : a. SC. contoh SAE 15w-40. SD. Untuk mesin diesel : CA.  Sebagai peredam suara.

contoh untuk roda gigi hypoid digunakan API service GL 5 dengan kekentalan SAE 90. 8) Apabila minyak pelumas pada final drive habis. 3. Demonstrasikan cara memeriksa dan menyetel run out! f.  Minyak pelumas mesin diesel. maka dapat meng-akibatkan bagian-bagian yang bergerak lebih cepat timbul panas dan mengalami keausan. 2. tetapi jika kendaraan membelok atau jalan yang dilalui tidak rata. b. Demonstrasikan cara melepas unit final drive dari dudukannya! b.Ring gear dengan drive pinion gear. . Pada saat kendaraan jalan lurus dan kondisi jalan rata hal ini tidak berakibat buruk. Lembar Penilaian Tes Praktik. Demonstrasikan cara memeriksa dan menyetel perkaitan roda gigi! 1. poros bisa patah. Jika tenaga besar dan daya cengkraman ban kuat. b. Demonstrasikan cara membongkar dan merakit kembali unit final drive! c. a. c. timbul bunyi/suara berisik yang sangat meng-ganggu. (Drive pinion gear dengan differential carrier). 15 menit Waktu 20 menit 40 menit .. 30 menit Sub Kompetensi Melepas unit final drive dari dudukannya! Membongkar dan merakit kembali unit final drive! Memeriksa dan menyetel pre load awal. Demonstrasikan cara memeriksa dan menyetel pre load awal! d. Demonstrasikan cara memeriksa dan menyetel backlash! e. Minyak pelumas roda gigi. Roda/ban slip sehingga mempercepat keausan ban. maka dapat menyebabkan: a. maka roda kiri dan kanan selalu berputar dengan rpm yang sama.Minyak pelumas mesin 2 tak. Test praktek. Kendaraan mudah tergelincir karena Pitching ataupun yawing. No 1. Memeriksa dan menyetel backlash : 4. 9) Jika roda kiri dan kanan dihubungkan langsung menjadi satu poros.

Flens penyambung. 6.Nilai teori siswa lulus jika memperoleh nilai 7. (Ring gear dengan drive pinion gear).51 keatas . 20 menit 15 menit ..Ring gear. VII. .Side gear dengan pinion gear. pengukuran. . Memeriksa dan menyetel run out : 5.Nilai praktek diukur berdasarkan hasil. Pedoman Penilaian : . siswa mampu melakukan pekerjaan overhul gardan . penyetelan dan pemasangan kembali tanpa menyebabkan kerusakan komponen lainnya dan gardan bekerja normal. Memeriksa dan menyetel perkaitan roda gigi.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->