cara menyetel klep mobil dan motor

11 Votes

Setel klep mobil 1. Buka baut pengunci tutup kepala silinder dengan kunci ring 1/2 mm. Kemudian lepas seal washernya. 2. Copot slang positive crankcase ventilation (PCV) di kop silinder dari klemnya. 3. Buka tutup kepala silinder perlahan-lahan. Maka akan terlihat deretan katup (klep) dan rocker arm yang tersusun rapi. 4. Menyetelnya, pertama putar puli kruk-as searah jarum jam, pakai kunci ring 19 guna mencari posisi Top 1 dan 4. Artinya, piston silinder 1 dan 4 berada di titik mati atas (TMA). Posisi Top juga ditunjukkan oleh coakan pada puli kruk-as. Yaitu, saat coakan tadi berada tepat di garis nol. 5. Biar gampang untuk menentukan posisi Top 1 dan 4, pegang dan putar push rod. Bila push rod pada silinder 1 dapat diputar, berarti dalam keadaan bebas atau bisa disetel. Ini artinya Top 1. Jika ingin mendapatkan Top 4, putar lagi puli satu putaran. Saat Top 1, katup yang disetel katup isap dan buang silinder 1. Berikutnya katup isap silinder 2 dan katup buang silinder 3. Sedangkan pada Top 4, yang disetel klep buang silinder 2, klep isap silinder 3, dan katup isap dan buang pada silinder 4. 6. Menentukan katup isap, lihat posisi katup yang segaris dengan saluran masuk (intake manifold). 7. Sama halnya saat menentukan katup buang. Perhatikan posisi klep yang sejajar dengan saluran buang (exhaust manifold). 8. Kendurkan baut setelan celah katup dengan kunci ring 12. 9. Setel celah katup pakai obeng minus. Untuk mengukur celah katup, gunakan feeler gauge. Ukurannya, katup isap 0,20 mm dan buang 0,30 mm. Setelan klep paling tepat, saat putaran obeng mulai terasa berat dan feeler gauge terasa seret kalau ditarik. Lalu segera kencangkan kembali baut pengikat klep. Terakhir, rakit kembali tutup kop silinder dan selang PVC seperti semula. Bang SoBil merekomendasikan bahwa tips ini untuk kendaraan Toyota Kijang.

lihat pada lubang kecil di blok magnet. Sebelum memulai.10mm (±0. pergunakan kunci Ring 14/17 untuk memutar poros engkol berlawanan dengan jarum jam. • Tipe Bebek (Supra Fit.Mega Pro. Awalnya posisikan agar kondisi valve bebas atau posisi piston pada Titik Mati Atas (TMA). 4. Legenda. Sambil memutar poros engkol. Obeng (-) besar 2. . Ring 10-11 (untuk motor tipe Sport) 6. Supra X.Phantom) ukuran = 0. Kunci T 17 (untuk motor Supra X 125/Kharisma) 3. Ring 17 (untuk motor tipe Sport) 7. setelan yang salah bisa mempengaruhi performa sepeda motor anda.26mm (±0.01mm). GL 100) ukuran celah klep = 0. Kirana) ukuran celah klep = 0.01mm) ) • Cara penyetelannya adalah. 3. Ring 8-9 (untuk motor tipe bebek) 5. putar tappet adjuster(baut stelan klep) sampai terasa apabila fuller gauge di tarik terasa seret dan apabila didorong tidak bisa. Tiger) 4.15mm (±0. maka lakukan penyetelan valve dengan ukuran untuk tiap-tiap motor sbb: • Tipe Sport (Tiger. • Tipe Bebek (Supra X 125. Win.01mm) Tipe Matik (Vario) ukuran celah klep ( Klep In : 0.Setel klep motor Tertarik mencoba menyetel klep sepeda motor Honda anda sendiri? Namun ingat. Kunci T 14 (untuk motor Supra Fit.01mm).03mm (±0. Jika langkah diatas sudah benar. Lalu letakkan Fuller gauge sesuai ukuran celah klep kedalam ujung batang klep.01mm) Klep Ex : 0. dengan cara buka tutup magnet pada blok mesin kiri dengan menggunakan Obeng (-) besar (ada 2 buah ). Valve Adjusting wrech (kunci klep) Caranya: 1. perhatikan pada saat valve In bergerak.GL Pro. Kharisma.05mm (±0. kendorkan mur pengikat tappet adjuster (baut stelan klep) dengan menggunakan Ring 8-9 / 10-11 6. Buka kedua tutup klep (In dan Ex) dengan menggunakan kunci Ring 17(tipe bebek) atau Kunci Ring 24(tipe Sport) 2. Grand. Kemudian pegang dan gerak-gerakkan kedua klep untuk memastikan keduanya sudah dalam posisi bebas. persiapkan peralatan berikut ini: 1. posisikan tanda T pada garis lurus di lubang kecil blok magnet. Fuller gauge 1set 9. Ring 24 (untuk motor tipe bebek) 8. 5.

2. Tujuannya untuk diperoleh unjuk kerja mesin yang optimal. Kunci ring 89 mm 5. 6. Cari tanda *T*dengan cara memutarkan poros engkol menggunakan kunci sok T 17mm searah jarum jam sampai didapat tanda ´T´ di magnet lurus dengan tanda penyesuaian di blok magnet. 5. 3. (bila fuller gauge terasa ditarik seret dan di dorong tidak bisa) 8. Pastikan kedua klep dalam posisi bebas goyang). sampai hasilnya tepat. Apabila filler masuk ke celah tersebut. Setel klep motor bebek 4 tak Tujuan menyetel klep : Penyetelan celah katup adalah mutlak harus dilakukan terhadap sepeda motor. lakukukan langkah berikut : » longgarkan sedikit mur penyetel klep dengan kunci ring 9 mm sambil menahan baut penyetel klep dengan kunci ’ L ’ stelan klep. Kunci ´T´ (sok 17mm) 4. » Masukan puller ke celah klep dan stel dengan memutar stelan klep untuk mendapatkan celah klep yang sesuai dengan ketentuan apabila puller didorong tidak bisa tapi apabila ditarik puller bisa bergeser tanpa meninggalkan bekas di puller. dan puller didorong kearah depan tidak bisa. Obeng (-) Besar 3. Kemudian keraskan lagi mur stelan klep dan cek ulang hasil stelan klep tadi. Persiapan Alat yang digunakan: 1. » Cek kembali celah klepnya untuk memastikan bahwa klep telah distel dengan baik. 4. Tutup kembali semua komponen yang tadi dibuka kemudian rasakan hasilnya. Buka tutup pengetopan di blok magnet (beralur obeng (-) minus besar). tahan baut penyetel klep lalu kencangkan mur pengikat klep dengan kunci ring 9 mm. . Kunci tapet klep (´L´ klep) 6 filler (bilah ukur) Langkah kerja : 1. » Setelah didapat celah standar. Obeng (+) besar dan (+) sedang 2.7. Lakukan pengukuran celah klep dengan memasukan filler diantara celah katup dan baut penyetel 7. Dimaksudkan untuk mempertahankan celah (clearance) antara ujung batang katup dengan ujung baut penyetel katup agar tetap sesuai standar. tapi saat ditarik bisa tanpa meninggalkan bekas goresan di filler berarti celah klep bagus (standar) 8. Buka tutup klep ( klep IN (atas) dan klep EX (bawah)) yang ada di kepala silinder yang berkepala kunci ring 8 mm. Lepaskan sekrup cover tengah dan tebeng sayap dengan menggunakan obeng (+) sesuai ukuran sekrup. Apabila point 7 tidak terjadi. yang besar dan kecil.

Terakhir. Buka baut pengunci tutup kepala silinder dengan kunci ring 1/2 mm. Berikutnya katup isap silinder 2 dan katup buang silinder 3. Kemudian lepas seal washernya. 7. klep isap silinder 3. Setelan klep paling tepat. Bila push rod pada silinder 1 dapat diputar. Sama halnya saat menentukan katup buang. Yaitu. Biar gampang untuk menentukan posisi Top 1 dan 4. 9. Posisi Top juga ditunjukkan oleh coakan pada puli kruk-as. 3. pakai kunci ring 19 guna mencari posisi Top 1 dan 4. rakit kembali tutup kop silinder dan selang PVC seperti semula. Kendurkan baut setelan celah katup dengan kunci ring 12. Ini artinya Top 1. Sedangkan pada Top 4. Copot slang positive crankcase ventilation (PCV) di kop silinder dari klemnya. lihat posisi katup yang segaris dengan saluran masuk (intake manifold). Buka tutup kepala silinder perlahan-lahan. Setel celah katup pakai obeng minus. piston silinder 1 dan 4 berada di titik mati atas (TMA). saat putaran obeng mulai terasa berat dan feeler gauge terasa seret kalau ditarik. putar lagi puli satu putaran. Cara menyetel Valve secara Rombongan (pada mesin sebaris 4 silinder) yakni bisa . Untuk mengukur celah katup. yang disetel klep buang silinder 2. 2. katup yang disetel katup isap dan buang silinder 1. dan katup isap dan buang pada silinder 4. Maka akan terlihat deretan katup (klep) dan rocker arm yang tersusun rapi. Semoga informasi ini membantu anda mengetahui cara penyetelan klep yang sesuai dengan standar kerja bengkel AHASS. Jika ingin mendapatkan Top 4. 8. Cara Setel klep mobil Cara Setel klep mobil 1. 6. Semoga bermanfaat. pegang dan putar push rod. Saat Top 1. 4. Lalu segera kencangkan kembali baut pengikat klep.» Setelah didapat penyetelan yang tepat tutup kembali klep dan pastikan pengencangan bautnya benar. Artinya. pertama putar puli kruk-as searah jarum jam. 5. Menentukan katup isap. gunakan feeler gauge. saat coakan tadi berada tepat di garis nol. Perhatikan posisi klep yang sejajar dengan saluran buang (exhaust manifold). berarti dalam keadaan bebas atau bisa disetel. » Pasang kembali cover body kebalikan urutan dari pembongkaran. Menyetelnya.

Tidak dapat di setel semua karena dlm kondisi Overlaping. 2 klep Buang. 3. Putar mesin melalui pulley sampai mencapai TDC/Top Dead Center pada silinder 1 # Cara Mengetahui Top mesin (TDC=Top Dead Center) 2. Klep Hisap. klep Buang. Memposisikan Top Silinder 4.di awali dengan: 1. # Cara Mengetahui Top mesin (TDC=Top Dead Center) 4. Valve/klep yang dapat di stel: Silinder Silinder Silinder Silinder 4 klep Hisap & Buang. Memposisikan TOP Silinder 1. Valve/klep yang dapat di stel: Silinder Silinder Silinder Silinder 1 2 3 4 klep Hisap & Buang. SEMOGA BERMANFAAT ~Blackscorpio~ . 1 Tidak dapat di setel semua karena dlm kondisi Overlaping. 3Klep Hisap. Putar mesin melalui pulley sampai mencapai TDC/Top Dead Center pada silinder 4.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful