P. 1
Alat Bongkar Muat Kapal

Alat Bongkar Muat Kapal

|Views: 289|Likes:

More info:

Published by: GabRiel AbeTh Weiss Allagan on Apr 02, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

10/26/2014

pdf

text

original

alat bongkar muat kapal

alat bongkar muat kapal merupakan suatu komponen penunjang dalam proses dan waktu bongkar muat kapal (yaiyalah......boros kata2 dan sangat basi skali ya.hehehe...) sebelum kita membahas alat-alat bongkar muat kapal ada baiknya saya berikan pengantar tentang istilah dalam proses bongkar muat kapal. berikut adalah istilah-istilah dalam proses bongkar muat kapal : 1. PORT DUES: Biaya pelabuhan yang dikenakan untuk penggunaan fasilitas-fasilitas pelabuhan dan tidak berhubungan dengan suatu pelayanan khusus pada pelabuhan yang disinggahi. 2. PORT CHARGES: Pungutan Pelabuhan yang dikenakan untuk suatu pelayanan khusus pada Pelabuhan yang disinggahi. 3. OVERBRENGAN: (pindah lokasi) memindahkan barang dari gudang/ tempat penumpukan yang satu ke gudang/ tempat penumpukan yang lain dalam daerah pelabuhan atau dari ship side ke gudang khusus untuk ituGILIR KERJA:(shift) adalah jam kerja selama 8 jam termasuk istirahat 1 jam kecuali hari jum’at siang istirahat 2 jam, untuk kegiatan bongkar muat dengan penggantian tenaga kerja bongkar muat pada setiap gilir kerja 4. GANG TKBM : jumlah tenaga tkbm dalam satu regu kerja 5. STEVEDORE : pelaksana penyusun rencana dan pengendalian kegiatan bongkar muat di atas kapal 6. QUAY SUPERVISOR : petugas pengendali kegiatan operasional b/m di dermaga dan mengawasi kondisi barang sampai ke tempat penimbunan atau sebaliknya. 7. CHIEF TALLY : penyusun rencana pelaksanaan dan pengendalian perhitungan fisik, pencatatan dan survey kondisi barang pada setiap pergerakan b/m dan dokumentasi serta membuat laporan periodik. 8. TELLY CLERK : pelaksana yang melakukan perhitungan pencatatan jumlah, merk dan kondisi setiap gerakan barang berdasarkan dokumen serta membuat laporan. 9. FOREMAN : pelaksana dan pengendali kegiatan operasional b/m dari dan ke kapal sampai ke tempat penumpukan barang atau sebaliknya, dan membuat laporan periodik hasil kegiatan bongkar muat. 10. MISTRY : pelaksana perbaikan kemasan barang dalam kegiatan stevedoring, cargodoring dan receiving/ delivery 11. WATCHMAN : pelaksana keamanan barang pada kegiatan stevedoring, cargodoring dan receiving/ delivery (ada filmx nih...kalo menurut arti kata per kata artinya laki2 tukang nonton.hahaha yg ada dlm kurung ini hanya becanda.okay) 12. SLACK : adalah perbandingan antara kinerja yang mungkin dicapai dengan kinerja yang terealisasi.(oiya ..bukan slank lo ya,kalo slank itu mah grup band andalan saya) 13. PERALATAN BONGKAR MUAT NON MEKANIK : adalah alat pokok penunjang pekerjaan b/m yang meliputi jala-jala lambung kapal (shipside net), tali baja (wire sling), tali rami manila (rope sling), jala-jala baja (wire net), jala-jala tali manila (rope net), gerobak dorong, palet. 14. B/M DI REDE : pekerjaan b/m dari kapal yang sandar di dermaga ke tongkang di lambung kapal dan selanjutnya mengeluarkan dari tali/ jala-jala (eks tackle) dan menyusun di tongkang serta membongkar dari tongkang ke dermaga dan sebaliknya. 15. COMMANDING HATCH :palka yang menentukan dimana palka tersebut memiliki isi kerja yang paling banyak dan paling mungkin mempengaruhi waktu awal atas waktu kerja yang menyeluruh.

18. memuat dengan menggunakan liner term dan membongkar dengan menggunakan fios term. RESTOWAGE: menyusun kembali muatan dalam palka kapal 28. BAGGING/ UNBAGGING : memasukan muatan curah ke dalam karung atau sebaliknya yaitu membuka karung atau sebaliknya yaitu membuka karung dan mencurahkan muatan.. LASHING/ UNLANSHING : mengikat/ memperkuat muatan atau sebaliknya melepaskan pengikat/ penguat muatan 24. LIFO TERM : liner in free out. SORTING: pekerjaan memilih/ memisahkan muatan yang tercampur atau muatan yang rusak. 27. 31. . LONGDISTANCE : pekerjaan cargodoring yang jaraknya mellebihi dari 130 meter. merupakan web yang saya lupa alamatnya. SAGGING : muatan terkosentrasi di tengah kapal 19. eh iya nih tadi sumber postingan istilah-istilah dalam proses bongkar muat kapal ini.. OVERSTOWING : adalah gambaran buruknya penumpukan (muatan kapal yang ditumpuk untuk pelabuhan berikutnya di atas muatan muatan pelabuhan bongkar yang lebih awal) 22. juga merupakan kombinasi. FILO TERM : free in liner out. 30. 29. SHIFTING : meindahkan muatan di dalam palka yang sama atau ke palka yang berbeda atau lewat darat 23. TRIMMING : meratakan muatan di dalam palka kapal. memuat dengan menggunakan fios term dan membongkar dengan menggunakan liner term. HOGGING : muatan terkonsentrasi diujung-ujung kapal 20. BULKY : adalah muatan kapal yang bervolume besar tetapi muatannya ringan 21. nah.jadi buat anda yang merasa dan membaca postingan ini dan anda adalah sumber dari tulisan istilah-istilah proses bongkar muat kapal. adapun alat bongkar muat kapal yaitu sebagai berikut :  CONTAINER CRANE KAPASITAS 40 TON merupakan alat bongkar muat kapal yang Ditempatkan secara permanen di dermaga dan berfungsi sebagai alat utama guna bongkar muat peti kemas dari dermaga ke kapal dan sebaliknya.16. DUNNAGING : memasang atas/ pemisah muatan 25. CLEANING : pekerjaan membersihkan palka kapal. 17. merupakan kombinasi.tolong komentari postingan ini biar saya bisa tautkan link anda sebagai sumber tulisan ini.setelah membahas tentang istilah-istilah dalam proses bongkar muat kapal sekarang saatnya saya paste postingan tentang alat bongkar muat kapal. SWEEPING : mengumpulkan muatan-muatan yang tercecer 26.

lebar span 6 + 1 rows dan membongkar/memuat peti kemas dilapangan penumpukan (container yard). Alat ini bergerak dan ditempatkan di lapangan penumpukan petikemas. menumpuk 4 + 1 tiers. gambar alat bongkar muat kapal jenis Transtainer  FORKLIFT Merupakan alat bongkar muat kapal yang digunakan untuk angkat barang umum/ general cargo dengan kapasitas angkat tertentu dan mempunyai jangkauan pengangkatan yang terbatas. .gambar alat bongkar muat kapal jenis Container Crane  TRANSTAINER KAPASITAS 40 TON Adalah alat bongkar muat kapal untuk mengangkut.

gambar alat bongkar muat kapal jenis Mobile Crane  REACH STACKER KAPASITAS 40 TON Merupakan alat bongkar muat kapal yang merupakan kombinasi antara forklift dengan mobile crane yang dilengkapi spreader (pengangkat petikemas). .gambar alat bongkar muat kapal jenis forklift  MOBILE CRANE KAPASITAS < 40 TON Merupakan alat angkat barang umum/ general cargo dengan kapasitas angkat tertentu dan mempunyai jangkauan pengangkatan yang relatif jauh. Sehingga mampu mengangkat petikemas dan mempunyai jangkauan pengangkatan yang fleksibel (bisa pendek maupun jauh).

gambar alat bongkar muat kapal jenis top loader   TRONTON Adalah truck yang dimodifikasi untuk dapat mengangkut petikemas 20 feet dan mempunyai daya angkut yang terbatas. mempunyai flexibilitas tinggi dalam hal pengangkutan petikemas karena chassis dapat dilepas. Umum dipakai di suatu Terminal Petikemas modern. .gambar alat bongkar muat kapal jenis Reach Stacker  TOP LOADER alat bongkar muat kapal ini Seperti forklift tetapi mempunyai kemampuan mengangkat petikemas dan mempunyai jangkauan pengangkatan yang terbatas. HEAD TRUCK + CHASSIS adalat alat bongkar muat kapal yang Merupakan truck yang dirancang dapat menarik chassis ukuran 20 feet maupun 40 feet.

Pelabuhan dan Laut kalo boleh jujur saya sangat tidak menguasai materi postingan ini maklum saya dari teknik sistem. nah buat anda yang merasa postingan saya ini buruk silahkan berikan kritik dan komentar tentang alat bongkar muat kapal . Pantai.gambar alat bongkar muat kapal jenis Head Truck Beserta Chassi sumber alat bongkar muat kapal :Berbicara Maritim.

yang beroperasi sejak tahun 1998. kinerja pelayanan bongkar muat petikemas tiap tahun selalu mengalami peningkatan. Fasilitas Utama Lokasi : DKI Jakarta Letak : 06 06′ 00″ LS. 106 53′ 00″ BT Fasilitas Pelayanan Kapal Panjang Dermaga : 650 m Kedalaman Alur : -14 mLWS Kedalaman Kolam : -14 mLWS Fasilitas Pelayanan Barang Lapangan Petikemas : 21. telah dilakukan pembangunan perpanjangan dermaga 200 m pada tahun 2003 dan pengadaan peralatan bingkar muat petikemas.Koja CT KOJA CONTAINER TERMINAL Terminal Petikemas (TPK) Koja merupakan manajemen kerjasama operasi antara PT (Persero) Pelabuhan Indonesia II (52.88%). Untuk meningkatkan pelayanan bongkar muat petikemas.800 m2 Alat Mekanis Container Crane : 6 Unit Transtainer : 21 unit Super Stacker : 1 Unit Spreader : 28 unit Chasis : 49 Unit Head Truck : 40 Unit .12%) dengan PT Ocean Terminal Petikemas (47. Sejak pertama beroperasi.

net.id .id E-mail : tpkkoja@rad.tpkkoja.co.Alamat : Jl Timor No. 1 Tanjung Priok Jakarta Utara 14310 Telp : +62 21 4374142-3 Fax : +62 21 4374150 Website : www.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->