P. 1
Laporan Hasil Praktek Kerja Industri 2

Laporan Hasil Praktek Kerja Industri 2

|Views: 833|Likes:

More info:

Published by: Angga Maulana Itsumo Seishin on Apr 03, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

11/30/2012

pdf

text

original

LAPORAN HASIL PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) TENTANG DIBENGKEL SUZUKI INDO SARAN MOTOR JL. TUPAREV NO.

01 CIREBON

Laporan ini disusun untuk memenuhi Tugas Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) Dan salah satu syarat untuk mengikuti Ujian Nasional (UN) bagi siswa SMK Muhammadiyah Lemahabang (Kelompok Teknologi dan Rekayasa)

TAHUN PELAJARAN 2011/2012

DISUSUN OLEH : NAMA NIS KELAS PROGRAM KEAHLIAN : DICKY SANTOSO : : XI TSM 2 : TEKNIK OTOMOTIF

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN MUHAMMADIYAH LEMAHABANG JL. K.H. AHMAD DAHLAN NO. 01 TELP. (0231) 637425 LEMAHABANG – CIREBON 2011/2012

080/U/1997. 29 tahun 1990 tentang Pendidikan Menengah. 39 tahun 1992 tentang peran serta masyarakat dalam Sistem Pendidikan Nasional. PP No. PP No. 323/U/1997 tentang penyelanggaraan Prakerin pada Sekolah Menengah Kejuruan. Sebagaimana pelaksanaan Prakerin pada pendidikan menengah kejuruan didasarkan atas ketentuan-ketentuan sebagai berikut : 1. Dengan harapan siswa -1- . Kegiatan ini tiada lain agar siswa biasa melihat secara langsung keadaan dilapangan kerja sesungguhnya dan biasanya membandingkan dengan keadaan disekolah. 2 tahun 1989 tentang Sistem Pendidikan Menengah Nasional 2. 5.Uraian Tujuan Pelaksanaan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) merupakan salah satu Sekolah Kejuruan yang mengembangkan tugas-tugas atau tujuan untuk mendidik para siswa untuk menjadi tenaga yang terampil dalam bidang teknik. 1. Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) merupakan kegiatan intrakurikuler yang harus dilaksanakan setiap siswa. 3.1. Tentang kurikulum Sekolah Menengah Kejuruan. 4.BAB I PENDAHULUAN 1. UU No.Latar Belakang Pendidikan nasional perlu dilakukan secara terpadu dan serasi baik antar sector pendidikan dan sector-sektor pembangunan lainnya abtar daerah maupun antar berbagi jenjang pendidikan baik pendidikan di sekolah maupun pendidikan diluar sekolah perlu disesuaikan perlu disesuaikan dengan tuntutan dan perkembangan pembangunan yang memerlukan berbagai jenis keterampilan dan keahlian di segala bidang pengetahuan dan teknologi jenis teknologi. Sehubungan dengan itu berbagai pendidikan Kejuruan dan Keahlian termasuk Politeknik terus diperluas dan ditingkatkan mutunya. Keputusan Mendikbud No.2. Keputusan Mendikbud No.

Dapat merasakan secara langsung bagaimana aktifitas yang dilakukan oleh para tenaga kerja. 4. Mempersiapkan para peserta didik untuk bekerja secara mandiri. 2. Memberikan kesempatan kepada peserta didik untuk menjadi tenaga kerja terampil dan produktif dengan tuntutan dunia kerja. 3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang berkualitas profesional. Tujuan Umum 1. 2. Meningkatkan kepribadian peserta didik sehingga mampu berinteraksi. Tujuan Khusus 1. Sudah menjadi Program Sekolah Menengah Kejuruan mewajibkan setiap siswa khususnya kelas IX (sebelas) untuk melakukan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) yang mana Prakerin ini merupakan salah satu syarat bagi siswa dalam mengikuti Ujian Akhir Nasional (UAN). bekerja secara tim dan mengembangkan potensi secara kreativitas sesuai dengan bakat dan minat. Maksud dan tujuan diadakannya Prakerin adalah untuk mendidik siswa agar tidak merasa canggung lagi terjun dalam masyarakat setelah lulus pendidikan dan sebagai seorang teknisi tingkat menengah harus memiliki kemampuan kerja dan senang akan pekerjaan dapat mengolah dan kemampuan menghasilkan pemikiran para ahli tingkat atas serta dengan diadakannya Praktek Kerja -2- . b. 4.yang telah menyelesaikan pendidikannya punya kreativitas untuk mandiri dan juga punya tanggung jawab dalam kelangsungan kerja. a. Memperoleh link and match antara sekolah dan dunia kerja. berkomunikasi dan memiliki rasa tanggung jawab serta disiplin yang tinggi. 3. Mengahasilkan tenaga Profesional yang memiliki keahlian yaitu tenaga kerja yang memiliki pengetahuan keterampilan dan etos kerja yang sesuai dengan lapangan kerja. Memberikan pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai bagian pendidik.

4 Sistematika Penyusunan Laporan Dalam laporan ini penyusun membagi IV BAB.Struktur Organisasi Perusahaan -3- .3.Industri (PRAKERIN) ini di tiap-tiap perusahaan siswa dapat mengetahui sampai dimana teknologi otomotif hingga sekarang ini. 1.Latar Belakang 1. yaitu : BAB I PENDAHULUAN 1.2. 4. Untuk melatih daya kreativitas siswa dalam mengembangkan daya berfikir dalam pemecahan suatu masalah yang dihadapkannya. 3. 2. 1.Sistematika Penyusunan Laporan BAB II KEADAAN UMUM PERUSAHAAN 2. Sampai di mana siswa telah menguasai ilmu pengetahuan yang didapat baik di dalam Prakerin maupun di sekolah. Untuk penilaian terhadap siswa. Adapun tujuan dari pembuatan ini adalah sebagai berikut : 1.1.Uraian Tujuan Prakerin 1. Siswa mampu memahami memantapkan dan mengembangkan pelajaran yang didapat dan menerapkan pemecahan masalah kejuruan sesuai dengan Program studi yang dipilihnya secara lebih luas dan mendalam yang terungkap dari laporannya yang disusunnya.2.1.Sejarah Singkat Perusahaan 2. 5.Uraian Tujuan Pembuatan Laporan 1. Siswa dapat membagi ilmu mereka berbagi orang lain melalui laporan.4. Siswa mampu mencari alternatif pemecahan maslah sesuai dengan dunia kerja dan usaha.3 Uraian Tujuan Pembuatan Laporan Sesuai kurikulum yang berlaku diwajibkan setiap siswa untuk membuat laporan setelah menyelesaikan Prakerin selama 1 (satu) bulan itu.

3.2.Pemasangan Roda dan Rem Belakang BAB IV PENUTUP 4.2.2.1.Pembongkaran Roda dan Rem Belakang 3.Saran-saran 4.3.2.Pemeriksaan Roda dan Rem Belakang 3.Saran untuk Perusahaan 4.2.2.Landasan Teori 3.2.Kesimpulan 4.2.Saran untuk Sekolah -4- .Disiplin Kerja 2.Analisa Pekerjaan 3.1.1.2.4.1.2.Pemeliharaan Tempat Kerja dan Lingkungan BAB III PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI 3.

Perusahaan ini didirikan pada tahun 2004sampai dengan sekarang yang beralamat Jl. -5- . Tuparev No. bengkel.BAB II KEADAAN UMUM PERUSAHAAN 2. INDO SARANA MOTOR. spare part.Sejarah Singkat Perusahaan Bengkel SUZUKI INDO SARANA MOTOR adalah sebuah perusahaan yang bergerak dalam bidang penjualan sepeda motor. Yang mulanya bengkel ini bernama CV. Bengkel ini dipimpin oleh Bapak dan mempunyai tenaga mekanik yang professional juga ditunjang peralatan yang sangat lengkap. 01 Cirebon.1.

WAHAB MEKANIK IID HIDAYAT MEKANIK RULI HASANUDIN -6- . CLEAM IRA CHIEP MEKANIK RAJIMAN MEKANIK & CLEAM MEKANIK A.2 STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN MANAGER R.2. ANTON SULIASTORO OPERASIONAL MANAGER ARIANTO SUTRISNO HRD RUBEN HRD BPKB NUNUNG ADM.

o Selalu bekerja dengan sebaik baiknya agar dapat menghasikan suatu pekerjaan yang memuaskan. keindahan dan menjamin kelancaran suatu pekerjaan. Hal ini dapat terwujud karena adanya kesadaran dari para pekerja itu sendiri dan tanggung jawab didalam melaksanakan tugasnya.00 WIB dan pulang jam 14. bertanggung jawab dan jujur didalam Perusahaan.30 WIB. kecuali pada hari Sabtu masuk jam 08. demi menjaga kebersihan.00 WIB untuk yang melaksanakan Prakerin diliburkan.00 pulang jam 17. tetapi masuk jam 09. o Selalu mentaati. Adapun peraturan mengenai jam kerja adalah sebagai berikut : Hari senin s. dan pada hari Minggu bengkel tetap buka.00 WIB.d Jum’at Masuk jam 08. membersihkan lingkungan kerja tiap hari sesudah kerja selesai.4 Pemeliharaan tempat Kerja dan Lingkungan Pemeliharaan lingkungan kerja merupakan salah satu masalah yang penting.2. istirahat jam 12.d 13. kecuali mendapat tugas dan diberi izin dari perusahaan.30 WIB. dan pulang jam 14.3 Disiplin Kerja Berdasarkan pengamatan kerja yang dilakukan oleh penyusun selama mengikuti Prakerin mengenai disiplin kerja sudah cukup baik. mematuhi tata tertib dan tata cara kerja yang berlaku dalam perusahaan serta menjalankan tugas-tugas yang diberikan. 2. o Selalu berada ditempat kerja selama jam kerja. o Menjaga dan memelihara peralatan-peralatan yang ada pada perusahaan. -7- . maka didalam menjalankan setiap pekerjaan berkewajiban untuk : o Bersikap sopan santun.00 s. o Menjaga kestabilan dan kebersihan tempat kerja.00 WIB.

 Bagian-bagian Rem dan Roda Belakang : 1. Roda belakang 13.BAB III PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI 3. menyalurkan daya dorong. Plat sepatu rem 8. dan daya stir pada jalan. Sedangkan roda pada sepeda motor juga berfungsi untuk menopang berat motor dan pengendara. Roda belakang 14. Di saat yang sama roda juga menyerap tekanan / kejutan dari permukaan jalan. Damper Hub. Drive Hub. Tuas chamshaft rem 3. Pin 4. Penyetel rantai (kanan) 5. Pin cotter 11.1 Sistem rem Roda Belakang Sistem rem dalam suatu kendaraan sepeda motor termasuk sistem yang sangat penting karena berkaitan dengan faktor keselamatan berkendara. Sistem rem berfungsi untuk memperlambat dan atau menghentikan sepeda motor dengan cara mengubah tenaga kinetik / gerak dari kendaraan tersebut menjadi tenaga tersebut diperoleh dari gesekan antara komponen bergerak yang dipasangkan pada roda sepeda motor dengan suatu bahan yang dirancang khusus tahan terhadap gesekan. Indikator keausan sepatu rem 7. Batang rem -8- . Chamshaft rem 9. As roda belakang 16. Penyetel rantai (kiri) 6. Mur penyetel rem 2.1 Landasan Teori 3. Penutup rantai 15. Brake torque rod 12. Sepatu rem 10.1. pengereman.

6.1 Alat-alat yang digunakan : 1. 7.3 Pemeriksaan Roda dan Rem Tromol Belakang 1. Palu karet 10. 4. Kunci pass ukuran 10 mm 3. Ampelas halus 8. Keluarkan as roda dari poros roda dengan memukul kepala baut as roda tersebut. Longgarkan mur penyetel lantai roda dan dorong roda belakang ke depan.2 Pembongkaran rem dan Roda Belakang 1. Putar cincin bagian dalam setiap banatalan dengan ajri tangan. 5. Lepaskan collar perantara dan keluarkan bantalan yang lain dan sil debu.2. 2. bantakan harus berputar dengan halus.2. Lepaskan klip penyambung rantai roda (jika ingin dilepaskan atau diganti). 2. 3.2.3. 3. Gemuk -9- .2 Analisa Pekerjaan 3. 8. 3. Kuas ½ inchi 9. 9. Tang long nose / lancip 7. Lepaskan pena pengaman dan reaksi rem belakang. Kunci ring ukuran 14 mm 4. Keluarkan collar samping (kanan dan kiri) dan sil debu. Ukur diameter dalam tromol rem dengan alat ukur “Deal indicator gauge” atau dengan diraba dengan oleh tangan. Kunci pass ukuran 12 mm 5. dan tanpa suara. Kunci ring ukuran 19 mm 2. Letakan sepeda motor di atas standar utama atau letakan balok penopang di bawah mesin. Kunci ring ukuran 17 mm 3. Kemudian dorong roda kedepan dan keluarkan rantai roda dari spoorket (apabila melepas klip penyambung rantai). 6. dengan palu karet 10. Lepaskan pin pengaman dan longgarkan mur poros. Lepaskan mur penyetel rem belakang. pemeriksaan ini dilakukan pada cincin dalam dan luar saja. Lepaskan pena pengaman dan mur poros.

5. Pada saat memeriksa kanvas rem yaitu periksa kanvas rem dan apabila permukaan halus dengan ampelas. Periksalah lengan rem. 8. pedal rem. Pasang roda belakang dan porosnya. . 4. Setelah itu stel pedal rem belakang. Pasang sil debu. 3.4. 9. panel rem. Masukan bantalan (kanan dan kiri) pada hub roda.10 - . Pasang sepatu rem dengan dijepit dengan pegas sepatu rem terhadap tromol. Isi semua rongga bantalan dengan gemuk . 5.4 Pemasangan Roda dan Rem Belakang (Drum Brake) 1. 2. 6. Pasang kanvas rem dan pasangkan karet peredam pada roda. 3. 7. Stel jarak main rantai roda dan setelah itu kencangkan mur poros.2. dan batang penghubung dan tuas rem. tetapi sesudah diampelas bersihkan dengan kain kering dan semprot dengan pistol udara (kompresor). Pasang dan kencangkan rem penyetel dan pena pengaman.

Tidak ada suara . 4.1 Kesimpulan Setelah penulis melaksanakan Praktek Kerja Industri di Bengkel “SUZUKI INDO SARANA MOTOR” dan membuat laporan sebagai salah satu persyaratan penilaian PRAKERIN.2.BAB IV PENUTUP 4.2 Saran Untuk Sekolah 1.2.1 Saran Untuk Perusahaan Sebelum atau selama dilakukannya pekerjaan siswa diberi pengarahan.11 - . Prakerin dapat membantu para siswa mengenal dunia kerja.Sudah tidak goyang karena karet bemper dan klahernya diganti. Supaya fasilitas sekolah dilengkapi agar siswa bertambah keterampilan dan pengetahuannya untuk bekal pelaksanaan Prakerin. 3. Prakerin sangat bermanfaat sekali bagi para siswa. petunjuk tentang cara kerja.Sudah oftimal karena kanvas rem sudah diganti . 2. 4. Faktor-faktor penyebab kerusakan Permukaan jalan tidak rata Permukaan ban tidak rata 4. Kondisi sebelum disevice dan sesudah pada roda bagian belakang dan rem pada sepeda motor. maka dapat di tarik beberapa kesimpulan yaitu : 1.2 Saran Saran-saran yang dapat penulis berikan baik untuk perusahaan maupun sekolah adalah sebagai berikut : 4. Kondisi sebelum disservice Saat mengerem ada suara pada rem bagian belakang Saat motor melaju tidak mengerem secara oftimal Pada saat motor melaju ban bagian belakang goyang Kondisi setelah disservice . 5. Supaya di sekolah diadakan Prakerin diawal Semester I kelas XI . Prakerin dapat menambah wawasan kedewasaan para siswa untuk dapat mengembangkan dirinya menambah ilmu pengetahuan dan teknologi. alat dan sebagainya. 2.

SUZUKI INDO SARANA MOTOR. Materi Pembelajaran Tune-Up Step 2. Cirebon : PT. 5.DAFTAR PUSTAKA 1. 2. Cirebon : PT.12 - . ANONIM (1995). Cirebon : PT. . Anonim (1988) New Step 1 Training Manual. Cirebon. SUZUKI INDO SARANA MOTOR 3. SUZUKI INDO SARANA MOTOR 4. PT. Anonym (1987). Cirebon : PT. Dasar-Dasar Automative. SUZUKI INDO SARANA MOTOR. Anonim (1995) Teknik Service Dasar. Anonim (2002) Training Manual Basik . SUZUKI INDO SARANA MOTOR.

NBM.i .PENGESAHAN DARI SEKOLAH Laporan ini telah diperiksa berdasarkan ketentuan yang berlaku dan isinya dapat diterima sebagai bahan penilaian pada PRAKERIN Akhir bagi siswa SMK Muhammadiyah Lemahabang Cirebon Tahun Pelajaran 2011/2012. 991353 .-13. ST. Kepala SMK Muhammadiyah Lemahabang HADI PERMANA. Mengetahui AMRIL FAUZI. Laporan ini disahkan penggunaannya : Di Tanggal : ……………… : ……………… Pembimbing I Pembimbing II Suki Ketua HUBIN Kepala Program Teknik Sepeda Motor AGUS SUNARTO. ST. ST.

RAJIMAN -.14 . berdasarkan ketentuan yang berlaku dan dapat diterima sebagai salah satu tugas/syarat dalam penilitian Praktek Kerja Industri bagi siswa SMK Muhammadiyah Lemahabang Cirebon ini disahkan penggunaannya : Laporan ini disahkan penggunaannya : Di Tanggal : …………………… : …………………… Direktur / pimpinan Pembimbing Industri Pembimbing Industri RUBEN HK.PENGESAHAN DARI PERUSAHAAN Laporan ini telah diperiksa oleh Industri/Perusahaan BENGKEL SUZUKI INDO SARANA MOTOR.ii .

iii . KH. (0231) 637425 BERITA ACARA LAPORAN BIMBINGAN HASIL PRAKTEK KERJA INDUSTRI PADA BENGKEL INDO SARANA MOTOR CIREBON Nama NIS Judul : DICKY SANTOSO : : Catatan No. 1 Lemahabang Cirebon Telp.- .SMK MUHAMMADIYAH LEMAHABANG Jl. Tanggal Bimbingan Bimbingan Keterangan Paraf 1 2 3 4 5 Pembimbing 1 Pembimbing 2 _______________ ______________ 15 . Ahmad Dahlan No.

Laporan ini merupakan suatu wujud pertanggungjawaban dari pelaksanaan Prakerin selama satu bulan. dan penulis akan terima dengan tangan terbuka serta lapang dada dan penuh keikhlasan. Bapak 5. Bapak Oleh sebab itu kritik serta saran yang bersifat kontruktif guna membangun kemajuan laporan ini. Alhamdulilahirobilalamin puji syukur penulis panjatkan kehadirat Illahirobi karena atas segala izin serta limpahan rahmat dan Inayah-Nya. Wb. Bapak 8. ST.16-- . Bapak 4. Bapak Hadi Permana. ST. 2. Bapak Agus Sunarto. selaku kepala Sekolah SMK Muhammadiyah Lemahabang. selaku Ketua HUBIN. April 2012 Penulis iv . Laporan ini penulis ingin sampaikan rasa terimakasih yang sebesar-besarnya kepada yang terhormat : 1. Cirebon. penulis mampu menyelesaikan tugas Praktek Kerja Industri serta suatu laporan hasil Prakerin. 3. Bapak 7. Bapak 6.KATA PENGANTAR Assalamualaikum Wr.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->