LAPORAN HASIL PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) TENTANG DIBENGKEL SUZUKI INDO SARAN MOTOR JL. TUPAREV NO.

01 CIREBON

Laporan ini disusun untuk memenuhi Tugas Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) Dan salah satu syarat untuk mengikuti Ujian Nasional (UN) bagi siswa SMK Muhammadiyah Lemahabang (Kelompok Teknologi dan Rekayasa)

TAHUN PELAJARAN 2011/2012

DISUSUN OLEH : NAMA NIS KELAS PROGRAM KEAHLIAN : DICKY SANTOSO : : XI TSM 2 : TEKNIK OTOMOTIF

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN MUHAMMADIYAH LEMAHABANG JL. K.H. AHMAD DAHLAN NO. 01 TELP. (0231) 637425 LEMAHABANG – CIREBON 2011/2012

Keputusan Mendikbud No. Sebagaimana pelaksanaan Prakerin pada pendidikan menengah kejuruan didasarkan atas ketentuan-ketentuan sebagai berikut : 1.2. 323/U/1997 tentang penyelanggaraan Prakerin pada Sekolah Menengah Kejuruan. Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) merupakan kegiatan intrakurikuler yang harus dilaksanakan setiap siswa. 2 tahun 1989 tentang Sistem Pendidikan Menengah Nasional 2. 29 tahun 1990 tentang Pendidikan Menengah. Keputusan Mendikbud No. 3.Latar Belakang Pendidikan nasional perlu dilakukan secara terpadu dan serasi baik antar sector pendidikan dan sector-sektor pembangunan lainnya abtar daerah maupun antar berbagi jenjang pendidikan baik pendidikan di sekolah maupun pendidikan diluar sekolah perlu disesuaikan perlu disesuaikan dengan tuntutan dan perkembangan pembangunan yang memerlukan berbagai jenis keterampilan dan keahlian di segala bidang pengetahuan dan teknologi jenis teknologi. PP No.1. Tentang kurikulum Sekolah Menengah Kejuruan. 5.BAB I PENDAHULUAN 1.Uraian Tujuan Pelaksanaan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) merupakan salah satu Sekolah Kejuruan yang mengembangkan tugas-tugas atau tujuan untuk mendidik para siswa untuk menjadi tenaga yang terampil dalam bidang teknik. Sehubungan dengan itu berbagai pendidikan Kejuruan dan Keahlian termasuk Politeknik terus diperluas dan ditingkatkan mutunya. 39 tahun 1992 tentang peran serta masyarakat dalam Sistem Pendidikan Nasional. Kegiatan ini tiada lain agar siswa biasa melihat secara langsung keadaan dilapangan kerja sesungguhnya dan biasanya membandingkan dengan keadaan disekolah. Dengan harapan siswa -1- . 4. 1. UU No. PP No. 080/U/1997.

4. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang berkualitas profesional. Sudah menjadi Program Sekolah Menengah Kejuruan mewajibkan setiap siswa khususnya kelas IX (sebelas) untuk melakukan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) yang mana Prakerin ini merupakan salah satu syarat bagi siswa dalam mengikuti Ujian Akhir Nasional (UAN). Maksud dan tujuan diadakannya Prakerin adalah untuk mendidik siswa agar tidak merasa canggung lagi terjun dalam masyarakat setelah lulus pendidikan dan sebagai seorang teknisi tingkat menengah harus memiliki kemampuan kerja dan senang akan pekerjaan dapat mengolah dan kemampuan menghasilkan pemikiran para ahli tingkat atas serta dengan diadakannya Praktek Kerja -2- . Memperoleh link and match antara sekolah dan dunia kerja. Meningkatkan kepribadian peserta didik sehingga mampu berinteraksi. 2. Mempersiapkan para peserta didik untuk bekerja secara mandiri. Memberikan pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai bagian pendidik.yang telah menyelesaikan pendidikannya punya kreativitas untuk mandiri dan juga punya tanggung jawab dalam kelangsungan kerja. berkomunikasi dan memiliki rasa tanggung jawab serta disiplin yang tinggi. a. 2. Mengahasilkan tenaga Profesional yang memiliki keahlian yaitu tenaga kerja yang memiliki pengetahuan keterampilan dan etos kerja yang sesuai dengan lapangan kerja. b. Tujuan Khusus 1. Dapat merasakan secara langsung bagaimana aktifitas yang dilakukan oleh para tenaga kerja. Memberikan kesempatan kepada peserta didik untuk menjadi tenaga kerja terampil dan produktif dengan tuntutan dunia kerja. 3. 3. Tujuan Umum 1. bekerja secara tim dan mengembangkan potensi secara kreativitas sesuai dengan bakat dan minat. 4.

Sejarah Singkat Perusahaan 2.2.Latar Belakang 1.4 Sistematika Penyusunan Laporan Dalam laporan ini penyusun membagi IV BAB.Industri (PRAKERIN) ini di tiap-tiap perusahaan siswa dapat mengetahui sampai dimana teknologi otomotif hingga sekarang ini. Siswa mampu memahami memantapkan dan mengembangkan pelajaran yang didapat dan menerapkan pemecahan masalah kejuruan sesuai dengan Program studi yang dipilihnya secara lebih luas dan mendalam yang terungkap dari laporannya yang disusunnya. 2.Uraian Tujuan Prakerin 1.1. Untuk melatih daya kreativitas siswa dalam mengembangkan daya berfikir dalam pemecahan suatu masalah yang dihadapkannya. yaitu : BAB I PENDAHULUAN 1. Untuk penilaian terhadap siswa.2. Sampai di mana siswa telah menguasai ilmu pengetahuan yang didapat baik di dalam Prakerin maupun di sekolah.3. 5.3 Uraian Tujuan Pembuatan Laporan Sesuai kurikulum yang berlaku diwajibkan setiap siswa untuk membuat laporan setelah menyelesaikan Prakerin selama 1 (satu) bulan itu.4.Sistematika Penyusunan Laporan BAB II KEADAAN UMUM PERUSAHAAN 2.Uraian Tujuan Pembuatan Laporan 1. Siswa mampu mencari alternatif pemecahan maslah sesuai dengan dunia kerja dan usaha. 1.Struktur Organisasi Perusahaan -3- . 4. Siswa dapat membagi ilmu mereka berbagi orang lain melalui laporan. 1. Adapun tujuan dari pembuatan ini adalah sebagai berikut : 1. 3.1.

2.2.2.2.2.3.3.Pembongkaran Roda dan Rem Belakang 3.2.Saran untuk Perusahaan 4.1.Landasan Teori 3.1.2.Pemasangan Roda dan Rem Belakang BAB IV PENUTUP 4.2.1.4.2.Pemeriksaan Roda dan Rem Belakang 3.Disiplin Kerja 2.Analisa Pekerjaan 3.Saran-saran 4.2.Kesimpulan 4.Pemeliharaan Tempat Kerja dan Lingkungan BAB III PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI 3.Saran untuk Sekolah -4- .1.

-5- . 01 Cirebon. Tuparev No. Bengkel ini dipimpin oleh Bapak dan mempunyai tenaga mekanik yang professional juga ditunjang peralatan yang sangat lengkap.BAB II KEADAAN UMUM PERUSAHAAN 2. Yang mulanya bengkel ini bernama CV. spare part.Sejarah Singkat Perusahaan Bengkel SUZUKI INDO SARANA MOTOR adalah sebuah perusahaan yang bergerak dalam bidang penjualan sepeda motor. INDO SARANA MOTOR. bengkel.1. Perusahaan ini didirikan pada tahun 2004sampai dengan sekarang yang beralamat Jl.

ANTON SULIASTORO OPERASIONAL MANAGER ARIANTO SUTRISNO HRD RUBEN HRD BPKB NUNUNG ADM.2.2 STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN MANAGER R. CLEAM IRA CHIEP MEKANIK RAJIMAN MEKANIK & CLEAM MEKANIK A. WAHAB MEKANIK IID HIDAYAT MEKANIK RULI HASANUDIN -6- .

keindahan dan menjamin kelancaran suatu pekerjaan.30 WIB. mematuhi tata tertib dan tata cara kerja yang berlaku dalam perusahaan serta menjalankan tugas-tugas yang diberikan.d Jum’at Masuk jam 08. demi menjaga kebersihan. istirahat jam 12.3 Disiplin Kerja Berdasarkan pengamatan kerja yang dilakukan oleh penyusun selama mengikuti Prakerin mengenai disiplin kerja sudah cukup baik.00 WIB. o Selalu bekerja dengan sebaik baiknya agar dapat menghasikan suatu pekerjaan yang memuaskan.2.00 WIB untuk yang melaksanakan Prakerin diliburkan. dan pada hari Minggu bengkel tetap buka. maka didalam menjalankan setiap pekerjaan berkewajiban untuk : o Bersikap sopan santun.d 13. -7- .00 WIB. 2. membersihkan lingkungan kerja tiap hari sesudah kerja selesai. o Selalu berada ditempat kerja selama jam kerja. Hal ini dapat terwujud karena adanya kesadaran dari para pekerja itu sendiri dan tanggung jawab didalam melaksanakan tugasnya. Adapun peraturan mengenai jam kerja adalah sebagai berikut : Hari senin s. kecuali mendapat tugas dan diberi izin dari perusahaan. bertanggung jawab dan jujur didalam Perusahaan.30 WIB. o Menjaga kestabilan dan kebersihan tempat kerja. tetapi masuk jam 09.00 WIB dan pulang jam 14.00 s.00 pulang jam 17. dan pulang jam 14. o Selalu mentaati. o Menjaga dan memelihara peralatan-peralatan yang ada pada perusahaan.4 Pemeliharaan tempat Kerja dan Lingkungan Pemeliharaan lingkungan kerja merupakan salah satu masalah yang penting. kecuali pada hari Sabtu masuk jam 08.

menyalurkan daya dorong. Sistem rem berfungsi untuk memperlambat dan atau menghentikan sepeda motor dengan cara mengubah tenaga kinetik / gerak dari kendaraan tersebut menjadi tenaga tersebut diperoleh dari gesekan antara komponen bergerak yang dipasangkan pada roda sepeda motor dengan suatu bahan yang dirancang khusus tahan terhadap gesekan. Mur penyetel rem 2. Roda belakang 13.1 Landasan Teori 3. Pin 4. As roda belakang 16. dan daya stir pada jalan. Sepatu rem 10. Pin cotter 11. Plat sepatu rem 8. pengereman. Sedangkan roda pada sepeda motor juga berfungsi untuk menopang berat motor dan pengendara. Di saat yang sama roda juga menyerap tekanan / kejutan dari permukaan jalan.1 Sistem rem Roda Belakang Sistem rem dalam suatu kendaraan sepeda motor termasuk sistem yang sangat penting karena berkaitan dengan faktor keselamatan berkendara. Penutup rantai 15. Brake torque rod 12. Batang rem -8- . Penyetel rantai (kanan) 5.1. Indikator keausan sepatu rem 7. Damper Hub. Penyetel rantai (kiri) 6. Tuas chamshaft rem 3.BAB III PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI 3. Roda belakang 14.  Bagian-bagian Rem dan Roda Belakang : 1. Drive Hub. Chamshaft rem 9.

1 Alat-alat yang digunakan : 1.3 Pemeriksaan Roda dan Rem Tromol Belakang 1. Gemuk -9- . 6.2 Pembongkaran rem dan Roda Belakang 1. pemeriksaan ini dilakukan pada cincin dalam dan luar saja. Kunci pass ukuran 12 mm 5. 2.2 Analisa Pekerjaan 3. bantakan harus berputar dengan halus. Lepaskan pena pengaman dan reaksi rem belakang. 3. 2. Lepaskan pena pengaman dan mur poros. dan tanpa suara. Kunci pass ukuran 10 mm 3. 3. 4. Letakan sepeda motor di atas standar utama atau letakan balok penopang di bawah mesin. Kunci ring ukuran 14 mm 4. Lepaskan klip penyambung rantai roda (jika ingin dilepaskan atau diganti). dengan palu karet 10. Keluarkan as roda dari poros roda dengan memukul kepala baut as roda tersebut. 7. Longgarkan mur penyetel lantai roda dan dorong roda belakang ke depan. Ukur diameter dalam tromol rem dengan alat ukur “Deal indicator gauge” atau dengan diraba dengan oleh tangan. 9. Tang long nose / lancip 7.2. Keluarkan collar samping (kanan dan kiri) dan sil debu. 8. Ampelas halus 8. 5. Kunci ring ukuran 17 mm 3. Kunci ring ukuran 19 mm 2. Kuas ½ inchi 9. Putar cincin bagian dalam setiap banatalan dengan ajri tangan. 6. Lepaskan pin pengaman dan longgarkan mur poros. Kemudian dorong roda kedepan dan keluarkan rantai roda dari spoorket (apabila melepas klip penyambung rantai).3.2. Lepaskan mur penyetel rem belakang. Lepaskan collar perantara dan keluarkan bantalan yang lain dan sil debu. 3. Palu karet 10.2.

3. tetapi sesudah diampelas bersihkan dengan kain kering dan semprot dengan pistol udara (kompresor). 5. Pada saat memeriksa kanvas rem yaitu periksa kanvas rem dan apabila permukaan halus dengan ampelas. dan batang penghubung dan tuas rem. 4. Stel jarak main rantai roda dan setelah itu kencangkan mur poros. Pasang kanvas rem dan pasangkan karet peredam pada roda. Pasang dan kencangkan rem penyetel dan pena pengaman. 8.4 Pemasangan Roda dan Rem Belakang (Drum Brake) 1. Isi semua rongga bantalan dengan gemuk . 6. 7. Pasang roda belakang dan porosnya. 2. Setelah itu stel pedal rem belakang. Pasang sepatu rem dengan dijepit dengan pegas sepatu rem terhadap tromol. 3.2. panel rem. Periksalah lengan rem. . Pasang sil debu. pedal rem.4. 9. Masukan bantalan (kanan dan kiri) pada hub roda. 5.10 - .

5.Sudah oftimal karena kanvas rem sudah diganti .11 - . Supaya fasilitas sekolah dilengkapi agar siswa bertambah keterampilan dan pengetahuannya untuk bekal pelaksanaan Prakerin.Tidak ada suara . Prakerin sangat bermanfaat sekali bagi para siswa.1 Kesimpulan Setelah penulis melaksanakan Praktek Kerja Industri di Bengkel “SUZUKI INDO SARANA MOTOR” dan membuat laporan sebagai salah satu persyaratan penilaian PRAKERIN.2 Saran Untuk Sekolah 1. 3. maka dapat di tarik beberapa kesimpulan yaitu : 1. Prakerin dapat menambah wawasan kedewasaan para siswa untuk dapat mengembangkan dirinya menambah ilmu pengetahuan dan teknologi. 2. 4. 2.2. 4. Prakerin dapat membantu para siswa mengenal dunia kerja. Kondisi sebelum disservice Saat mengerem ada suara pada rem bagian belakang Saat motor melaju tidak mengerem secara oftimal Pada saat motor melaju ban bagian belakang goyang Kondisi setelah disservice .Sudah tidak goyang karena karet bemper dan klahernya diganti.2.1 Saran Untuk Perusahaan Sebelum atau selama dilakukannya pekerjaan siswa diberi pengarahan. petunjuk tentang cara kerja. Kondisi sebelum disevice dan sesudah pada roda bagian belakang dan rem pada sepeda motor. Faktor-faktor penyebab kerusakan Permukaan jalan tidak rata Permukaan ban tidak rata 4.BAB IV PENUTUP 4. Supaya di sekolah diadakan Prakerin diawal Semester I kelas XI . alat dan sebagainya.2 Saran Saran-saran yang dapat penulis berikan baik untuk perusahaan maupun sekolah adalah sebagai berikut : 4.

Cirebon : PT. SUZUKI INDO SARANA MOTOR. SUZUKI INDO SARANA MOTOR. SUZUKI INDO SARANA MOTOR 3. Cirebon.DAFTAR PUSTAKA 1. Cirebon : PT. . Cirebon : PT. 5. SUZUKI INDO SARANA MOTOR. Anonim (2002) Training Manual Basik .12 - . Anonym (1987). ANONIM (1995). Cirebon : PT. PT. Materi Pembelajaran Tune-Up Step 2. Anonim (1988) New Step 1 Training Manual. Anonim (1995) Teknik Service Dasar. 2. Dasar-Dasar Automative. SUZUKI INDO SARANA MOTOR 4.

ST.PENGESAHAN DARI SEKOLAH Laporan ini telah diperiksa berdasarkan ketentuan yang berlaku dan isinya dapat diterima sebagai bahan penilaian pada PRAKERIN Akhir bagi siswa SMK Muhammadiyah Lemahabang Cirebon Tahun Pelajaran 2011/2012. Laporan ini disahkan penggunaannya : Di Tanggal : ……………… : ……………… Pembimbing I Pembimbing II Suki Ketua HUBIN Kepala Program Teknik Sepeda Motor AGUS SUNARTO. ST. NBM.-13. ST.i . Mengetahui AMRIL FAUZI. 991353 . Kepala SMK Muhammadiyah Lemahabang HADI PERMANA.

RAJIMAN -.PENGESAHAN DARI PERUSAHAAN Laporan ini telah diperiksa oleh Industri/Perusahaan BENGKEL SUZUKI INDO SARANA MOTOR. berdasarkan ketentuan yang berlaku dan dapat diterima sebagai salah satu tugas/syarat dalam penilitian Praktek Kerja Industri bagi siswa SMK Muhammadiyah Lemahabang Cirebon ini disahkan penggunaannya : Laporan ini disahkan penggunaannya : Di Tanggal : …………………… : …………………… Direktur / pimpinan Pembimbing Industri Pembimbing Industri RUBEN HK.ii .14 .

1 Lemahabang Cirebon Telp.iii . Tanggal Bimbingan Bimbingan Keterangan Paraf 1 2 3 4 5 Pembimbing 1 Pembimbing 2 _______________ ______________ 15 .SMK MUHAMMADIYAH LEMAHABANG Jl. Ahmad Dahlan No. KH.- . (0231) 637425 BERITA ACARA LAPORAN BIMBINGAN HASIL PRAKTEK KERJA INDUSTRI PADA BENGKEL INDO SARANA MOTOR CIREBON Nama NIS Judul : DICKY SANTOSO : : Catatan No.

Bapak 7. April 2012 Penulis iv . 2. dan penulis akan terima dengan tangan terbuka serta lapang dada dan penuh keikhlasan. ST. Bapak 4. Bapak Agus Sunarto. penulis mampu menyelesaikan tugas Praktek Kerja Industri serta suatu laporan hasil Prakerin. Alhamdulilahirobilalamin puji syukur penulis panjatkan kehadirat Illahirobi karena atas segala izin serta limpahan rahmat dan Inayah-Nya. Cirebon. Bapak Oleh sebab itu kritik serta saran yang bersifat kontruktif guna membangun kemajuan laporan ini. Wb. Laporan ini penulis ingin sampaikan rasa terimakasih yang sebesar-besarnya kepada yang terhormat : 1. Bapak Hadi Permana. Bapak 8. selaku Ketua HUBIN. Laporan ini merupakan suatu wujud pertanggungjawaban dari pelaksanaan Prakerin selama satu bulan. 3. Bapak 5.KATA PENGANTAR Assalamualaikum Wr. selaku kepala Sekolah SMK Muhammadiyah Lemahabang. ST.16-- . Bapak 6.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful