LAPORAN HASIL PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) TENTANG DIBENGKEL SUZUKI INDO SARAN MOTOR JL. TUPAREV NO.

01 CIREBON

Laporan ini disusun untuk memenuhi Tugas Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) Dan salah satu syarat untuk mengikuti Ujian Nasional (UN) bagi siswa SMK Muhammadiyah Lemahabang (Kelompok Teknologi dan Rekayasa)

TAHUN PELAJARAN 2011/2012

DISUSUN OLEH : NAMA NIS KELAS PROGRAM KEAHLIAN : DICKY SANTOSO : : XI TSM 2 : TEKNIK OTOMOTIF

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN MUHAMMADIYAH LEMAHABANG JL. K.H. AHMAD DAHLAN NO. 01 TELP. (0231) 637425 LEMAHABANG – CIREBON 2011/2012

PP No. 5. Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) merupakan kegiatan intrakurikuler yang harus dilaksanakan setiap siswa. PP No.BAB I PENDAHULUAN 1.Latar Belakang Pendidikan nasional perlu dilakukan secara terpadu dan serasi baik antar sector pendidikan dan sector-sektor pembangunan lainnya abtar daerah maupun antar berbagi jenjang pendidikan baik pendidikan di sekolah maupun pendidikan diluar sekolah perlu disesuaikan perlu disesuaikan dengan tuntutan dan perkembangan pembangunan yang memerlukan berbagai jenis keterampilan dan keahlian di segala bidang pengetahuan dan teknologi jenis teknologi. Kegiatan ini tiada lain agar siswa biasa melihat secara langsung keadaan dilapangan kerja sesungguhnya dan biasanya membandingkan dengan keadaan disekolah. 323/U/1997 tentang penyelanggaraan Prakerin pada Sekolah Menengah Kejuruan.2. 39 tahun 1992 tentang peran serta masyarakat dalam Sistem Pendidikan Nasional. 29 tahun 1990 tentang Pendidikan Menengah. Keputusan Mendikbud No. Sehubungan dengan itu berbagai pendidikan Kejuruan dan Keahlian termasuk Politeknik terus diperluas dan ditingkatkan mutunya.1. Dengan harapan siswa -1- . Sebagaimana pelaksanaan Prakerin pada pendidikan menengah kejuruan didasarkan atas ketentuan-ketentuan sebagai berikut : 1. 2 tahun 1989 tentang Sistem Pendidikan Menengah Nasional 2. 080/U/1997. 1.Uraian Tujuan Pelaksanaan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) merupakan salah satu Sekolah Kejuruan yang mengembangkan tugas-tugas atau tujuan untuk mendidik para siswa untuk menjadi tenaga yang terampil dalam bidang teknik. UU No. Tentang kurikulum Sekolah Menengah Kejuruan. Keputusan Mendikbud No. 3. 4.

berkomunikasi dan memiliki rasa tanggung jawab serta disiplin yang tinggi. Tujuan Khusus 1. Sudah menjadi Program Sekolah Menengah Kejuruan mewajibkan setiap siswa khususnya kelas IX (sebelas) untuk melakukan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) yang mana Prakerin ini merupakan salah satu syarat bagi siswa dalam mengikuti Ujian Akhir Nasional (UAN). 3. Memberikan pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai bagian pendidik. Dapat merasakan secara langsung bagaimana aktifitas yang dilakukan oleh para tenaga kerja. Tujuan Umum 1.yang telah menyelesaikan pendidikannya punya kreativitas untuk mandiri dan juga punya tanggung jawab dalam kelangsungan kerja. Memberikan kesempatan kepada peserta didik untuk menjadi tenaga kerja terampil dan produktif dengan tuntutan dunia kerja. 3. 2. Mempersiapkan para peserta didik untuk bekerja secara mandiri. bekerja secara tim dan mengembangkan potensi secara kreativitas sesuai dengan bakat dan minat. a. Meningkatkan kepribadian peserta didik sehingga mampu berinteraksi. b. 2. Maksud dan tujuan diadakannya Prakerin adalah untuk mendidik siswa agar tidak merasa canggung lagi terjun dalam masyarakat setelah lulus pendidikan dan sebagai seorang teknisi tingkat menengah harus memiliki kemampuan kerja dan senang akan pekerjaan dapat mengolah dan kemampuan menghasilkan pemikiran para ahli tingkat atas serta dengan diadakannya Praktek Kerja -2- . 4. 4. Mengahasilkan tenaga Profesional yang memiliki keahlian yaitu tenaga kerja yang memiliki pengetahuan keterampilan dan etos kerja yang sesuai dengan lapangan kerja. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang berkualitas profesional. Memperoleh link and match antara sekolah dan dunia kerja.

2. Siswa dapat membagi ilmu mereka berbagi orang lain melalui laporan.1.Sistematika Penyusunan Laporan BAB II KEADAAN UMUM PERUSAHAAN 2. Sampai di mana siswa telah menguasai ilmu pengetahuan yang didapat baik di dalam Prakerin maupun di sekolah. Siswa mampu memahami memantapkan dan mengembangkan pelajaran yang didapat dan menerapkan pemecahan masalah kejuruan sesuai dengan Program studi yang dipilihnya secara lebih luas dan mendalam yang terungkap dari laporannya yang disusunnya. 1.Uraian Tujuan Prakerin 1. 1.2.Industri (PRAKERIN) ini di tiap-tiap perusahaan siswa dapat mengetahui sampai dimana teknologi otomotif hingga sekarang ini.3 Uraian Tujuan Pembuatan Laporan Sesuai kurikulum yang berlaku diwajibkan setiap siswa untuk membuat laporan setelah menyelesaikan Prakerin selama 1 (satu) bulan itu. yaitu : BAB I PENDAHULUAN 1.Struktur Organisasi Perusahaan -3- . Untuk melatih daya kreativitas siswa dalam mengembangkan daya berfikir dalam pemecahan suatu masalah yang dihadapkannya. Untuk penilaian terhadap siswa.Uraian Tujuan Pembuatan Laporan 1. 5.Latar Belakang 1.2.1.4 Sistematika Penyusunan Laporan Dalam laporan ini penyusun membagi IV BAB.3. Adapun tujuan dari pembuatan ini adalah sebagai berikut : 1.Sejarah Singkat Perusahaan 2. Siswa mampu mencari alternatif pemecahan maslah sesuai dengan dunia kerja dan usaha. 3.4. 4.

1.Saran-saran 4.Pembongkaran Roda dan Rem Belakang 3.3.Analisa Pekerjaan 3.2.2.Saran untuk Sekolah -4- .4.Pemeriksaan Roda dan Rem Belakang 3.2.2.2.3.Saran untuk Perusahaan 4.Kesimpulan 4.Pemeliharaan Tempat Kerja dan Lingkungan BAB III PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI 3.1.1.1.2.2.2.2.Disiplin Kerja 2.Landasan Teori 3.2.Pemasangan Roda dan Rem Belakang BAB IV PENUTUP 4.

Bengkel ini dipimpin oleh Bapak dan mempunyai tenaga mekanik yang professional juga ditunjang peralatan yang sangat lengkap.BAB II KEADAAN UMUM PERUSAHAAN 2. spare part.Sejarah Singkat Perusahaan Bengkel SUZUKI INDO SARANA MOTOR adalah sebuah perusahaan yang bergerak dalam bidang penjualan sepeda motor. Perusahaan ini didirikan pada tahun 2004sampai dengan sekarang yang beralamat Jl. -5- . bengkel. Yang mulanya bengkel ini bernama CV. INDO SARANA MOTOR.1. 01 Cirebon. Tuparev No.

CLEAM IRA CHIEP MEKANIK RAJIMAN MEKANIK & CLEAM MEKANIK A. WAHAB MEKANIK IID HIDAYAT MEKANIK RULI HASANUDIN -6- .2 STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN MANAGER R. ANTON SULIASTORO OPERASIONAL MANAGER ARIANTO SUTRISNO HRD RUBEN HRD BPKB NUNUNG ADM.2.

o Menjaga dan memelihara peralatan-peralatan yang ada pada perusahaan. dan pada hari Minggu bengkel tetap buka. kecuali pada hari Sabtu masuk jam 08.d Jum’at Masuk jam 08.4 Pemeliharaan tempat Kerja dan Lingkungan Pemeliharaan lingkungan kerja merupakan salah satu masalah yang penting.00 WIB.00 WIB. istirahat jam 12. bertanggung jawab dan jujur didalam Perusahaan. membersihkan lingkungan kerja tiap hari sesudah kerja selesai. tetapi masuk jam 09. -7- .00 WIB untuk yang melaksanakan Prakerin diliburkan. o Selalu mentaati. kecuali mendapat tugas dan diberi izin dari perusahaan. maka didalam menjalankan setiap pekerjaan berkewajiban untuk : o Bersikap sopan santun. demi menjaga kebersihan. Hal ini dapat terwujud karena adanya kesadaran dari para pekerja itu sendiri dan tanggung jawab didalam melaksanakan tugasnya.30 WIB.2.00 pulang jam 17.d 13. 2. Adapun peraturan mengenai jam kerja adalah sebagai berikut : Hari senin s. keindahan dan menjamin kelancaran suatu pekerjaan. o Menjaga kestabilan dan kebersihan tempat kerja.3 Disiplin Kerja Berdasarkan pengamatan kerja yang dilakukan oleh penyusun selama mengikuti Prakerin mengenai disiplin kerja sudah cukup baik.30 WIB. o Selalu bekerja dengan sebaik baiknya agar dapat menghasikan suatu pekerjaan yang memuaskan. o Selalu berada ditempat kerja selama jam kerja.00 WIB dan pulang jam 14.00 s. mematuhi tata tertib dan tata cara kerja yang berlaku dalam perusahaan serta menjalankan tugas-tugas yang diberikan. dan pulang jam 14.

1 Landasan Teori 3. Roda belakang 13. Chamshaft rem 9. Penyetel rantai (kanan) 5. pengereman.1 Sistem rem Roda Belakang Sistem rem dalam suatu kendaraan sepeda motor termasuk sistem yang sangat penting karena berkaitan dengan faktor keselamatan berkendara. Sedangkan roda pada sepeda motor juga berfungsi untuk menopang berat motor dan pengendara. Plat sepatu rem 8. Indikator keausan sepatu rem 7. menyalurkan daya dorong.1.BAB III PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI 3. Drive Hub.  Bagian-bagian Rem dan Roda Belakang : 1. As roda belakang 16. Mur penyetel rem 2. Penyetel rantai (kiri) 6. Penutup rantai 15. Pin cotter 11. Di saat yang sama roda juga menyerap tekanan / kejutan dari permukaan jalan. Roda belakang 14. dan daya stir pada jalan. Sepatu rem 10. Sistem rem berfungsi untuk memperlambat dan atau menghentikan sepeda motor dengan cara mengubah tenaga kinetik / gerak dari kendaraan tersebut menjadi tenaga tersebut diperoleh dari gesekan antara komponen bergerak yang dipasangkan pada roda sepeda motor dengan suatu bahan yang dirancang khusus tahan terhadap gesekan. Pin 4. Batang rem -8- . Brake torque rod 12. Tuas chamshaft rem 3. Damper Hub.

Lepaskan pin pengaman dan longgarkan mur poros.3. 7. Kunci ring ukuran 17 mm 3. Longgarkan mur penyetel lantai roda dan dorong roda belakang ke depan. Kunci pass ukuran 12 mm 5. Keluarkan collar samping (kanan dan kiri) dan sil debu. 2. Lepaskan klip penyambung rantai roda (jika ingin dilepaskan atau diganti).2 Analisa Pekerjaan 3. 2. 6. Kemudian dorong roda kedepan dan keluarkan rantai roda dari spoorket (apabila melepas klip penyambung rantai). 5. Putar cincin bagian dalam setiap banatalan dengan ajri tangan.2. dan tanpa suara. 6. 3. Gemuk -9- . Kunci ring ukuran 14 mm 4. 3. Lepaskan pena pengaman dan reaksi rem belakang.2. 9. Ukur diameter dalam tromol rem dengan alat ukur “Deal indicator gauge” atau dengan diraba dengan oleh tangan.3 Pemeriksaan Roda dan Rem Tromol Belakang 1. Lepaskan mur penyetel rem belakang.2 Pembongkaran rem dan Roda Belakang 1. Lepaskan pena pengaman dan mur poros. Lepaskan collar perantara dan keluarkan bantalan yang lain dan sil debu. 4. Keluarkan as roda dari poros roda dengan memukul kepala baut as roda tersebut. 3. Palu karet 10. Kuas ½ inchi 9. Ampelas halus 8. pemeriksaan ini dilakukan pada cincin dalam dan luar saja. bantakan harus berputar dengan halus. dengan palu karet 10. Kunci ring ukuran 19 mm 2. Kunci pass ukuran 10 mm 3.2. Letakan sepeda motor di atas standar utama atau letakan balok penopang di bawah mesin.1 Alat-alat yang digunakan : 1. 8. Tang long nose / lancip 7.

Pasang kanvas rem dan pasangkan karet peredam pada roda. 9. Pasang sil debu. 8. 6. Pasang roda belakang dan porosnya. Stel jarak main rantai roda dan setelah itu kencangkan mur poros. Isi semua rongga bantalan dengan gemuk . 5. .2. Setelah itu stel pedal rem belakang. Pada saat memeriksa kanvas rem yaitu periksa kanvas rem dan apabila permukaan halus dengan ampelas. Masukan bantalan (kanan dan kiri) pada hub roda. 2. 7. Periksalah lengan rem. dan batang penghubung dan tuas rem. panel rem. tetapi sesudah diampelas bersihkan dengan kain kering dan semprot dengan pistol udara (kompresor). 4.4. Pasang sepatu rem dengan dijepit dengan pegas sepatu rem terhadap tromol. 3. 3. 5.10 - .4 Pemasangan Roda dan Rem Belakang (Drum Brake) 1. pedal rem. Pasang dan kencangkan rem penyetel dan pena pengaman.

Prakerin sangat bermanfaat sekali bagi para siswa.2. 2.Sudah tidak goyang karena karet bemper dan klahernya diganti. petunjuk tentang cara kerja. Supaya fasilitas sekolah dilengkapi agar siswa bertambah keterampilan dan pengetahuannya untuk bekal pelaksanaan Prakerin. 5. Prakerin dapat membantu para siswa mengenal dunia kerja. alat dan sebagainya. Faktor-faktor penyebab kerusakan Permukaan jalan tidak rata Permukaan ban tidak rata 4.2 Saran Saran-saran yang dapat penulis berikan baik untuk perusahaan maupun sekolah adalah sebagai berikut : 4.BAB IV PENUTUP 4. Prakerin dapat menambah wawasan kedewasaan para siswa untuk dapat mengembangkan dirinya menambah ilmu pengetahuan dan teknologi. Kondisi sebelum disevice dan sesudah pada roda bagian belakang dan rem pada sepeda motor.Sudah oftimal karena kanvas rem sudah diganti .1 Kesimpulan Setelah penulis melaksanakan Praktek Kerja Industri di Bengkel “SUZUKI INDO SARANA MOTOR” dan membuat laporan sebagai salah satu persyaratan penilaian PRAKERIN. Kondisi sebelum disservice Saat mengerem ada suara pada rem bagian belakang Saat motor melaju tidak mengerem secara oftimal Pada saat motor melaju ban bagian belakang goyang Kondisi setelah disservice . 4. 2.1 Saran Untuk Perusahaan Sebelum atau selama dilakukannya pekerjaan siswa diberi pengarahan. 3. maka dapat di tarik beberapa kesimpulan yaitu : 1.2.11 - .2 Saran Untuk Sekolah 1.Tidak ada suara . Supaya di sekolah diadakan Prakerin diawal Semester I kelas XI . 4.

ANONIM (1995). Dasar-Dasar Automative. Anonim (1995) Teknik Service Dasar. Cirebon. Materi Pembelajaran Tune-Up Step 2.12 - . Anonym (1987). Anonim (2002) Training Manual Basik . . Cirebon : PT. 2. Cirebon : PT. SUZUKI INDO SARANA MOTOR. Cirebon : PT. Anonim (1988) New Step 1 Training Manual. SUZUKI INDO SARANA MOTOR. SUZUKI INDO SARANA MOTOR.DAFTAR PUSTAKA 1. SUZUKI INDO SARANA MOTOR 3. Cirebon : PT. 5. SUZUKI INDO SARANA MOTOR 4. PT.

Laporan ini disahkan penggunaannya : Di Tanggal : ……………… : ……………… Pembimbing I Pembimbing II Suki Ketua HUBIN Kepala Program Teknik Sepeda Motor AGUS SUNARTO. NBM. ST. Mengetahui AMRIL FAUZI. ST.i .-13. ST. 991353 .PENGESAHAN DARI SEKOLAH Laporan ini telah diperiksa berdasarkan ketentuan yang berlaku dan isinya dapat diterima sebagai bahan penilaian pada PRAKERIN Akhir bagi siswa SMK Muhammadiyah Lemahabang Cirebon Tahun Pelajaran 2011/2012. Kepala SMK Muhammadiyah Lemahabang HADI PERMANA.

14 . RAJIMAN -.ii .PENGESAHAN DARI PERUSAHAAN Laporan ini telah diperiksa oleh Industri/Perusahaan BENGKEL SUZUKI INDO SARANA MOTOR. berdasarkan ketentuan yang berlaku dan dapat diterima sebagai salah satu tugas/syarat dalam penilitian Praktek Kerja Industri bagi siswa SMK Muhammadiyah Lemahabang Cirebon ini disahkan penggunaannya : Laporan ini disahkan penggunaannya : Di Tanggal : …………………… : …………………… Direktur / pimpinan Pembimbing Industri Pembimbing Industri RUBEN HK.

SMK MUHAMMADIYAH LEMAHABANG Jl. 1 Lemahabang Cirebon Telp. Tanggal Bimbingan Bimbingan Keterangan Paraf 1 2 3 4 5 Pembimbing 1 Pembimbing 2 _______________ ______________ 15 .iii . KH. (0231) 637425 BERITA ACARA LAPORAN BIMBINGAN HASIL PRAKTEK KERJA INDUSTRI PADA BENGKEL INDO SARANA MOTOR CIREBON Nama NIS Judul : DICKY SANTOSO : : Catatan No. Ahmad Dahlan No.- .

Laporan ini penulis ingin sampaikan rasa terimakasih yang sebesar-besarnya kepada yang terhormat : 1. Bapak Agus Sunarto. Bapak 5.KATA PENGANTAR Assalamualaikum Wr. 2. Laporan ini merupakan suatu wujud pertanggungjawaban dari pelaksanaan Prakerin selama satu bulan. Bapak 4. selaku Ketua HUBIN. penulis mampu menyelesaikan tugas Praktek Kerja Industri serta suatu laporan hasil Prakerin. Bapak 7. Bapak 6.16-- . ST. selaku kepala Sekolah SMK Muhammadiyah Lemahabang. April 2012 Penulis iv . Bapak Oleh sebab itu kritik serta saran yang bersifat kontruktif guna membangun kemajuan laporan ini. 3. Bapak 8. Alhamdulilahirobilalamin puji syukur penulis panjatkan kehadirat Illahirobi karena atas segala izin serta limpahan rahmat dan Inayah-Nya. Bapak Hadi Permana. dan penulis akan terima dengan tangan terbuka serta lapang dada dan penuh keikhlasan. Cirebon. Wb. ST.