Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kota Bontang

KERANGKA ACUAN KERJA ( KAK )

PROGRAM :

PENGENDALIAN DAN PENGAMANAN LALU LINTAS

KEGIATAN :

PEMELIHARAAN MARKA JALAN

DINAS PERHUBUNGAN KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA KOTA BONTANG TAHUN ANGGARAN 2011

MAKSUD DAN TUJUAN Maksud dari kegiatan ini adalah untuk membuat perencanaan suatu kegiatan Pemeliharaan Marka Jalan di Kota Bontang yang saat ini fungsinya sudah kurang optimal lagi untuk mendukung pengguna jalan. Salah satu keberhasilan pembangunan kota adalah tersedianya sarana dan prasarana transportasi yang baik didaerah tersebut yang menunjang segala kegiatan masyarakatnya. Kota Bontang dengan pertumbuhan dibidang industri mengalami perkembangan yang sangat pesat. peningkatan serta pemeliharaan prasarana jalan maka Pemerintah Kota Bontang melalui Dinas Perhubungan Komunikasi Dan Informatika memandang perlu adanya perencanaan yang sistematis dan tepat guna pada kegiatan tersebut diatas. Untuk mendukung visi dan misi tersebut maka Pemerintah Kota Bontang selalu berupaya untuk memberikan layanan yang terbaik kepada warga kotanya yang salah satu diantaranya pada sarana dan prasarana transportasi. prasarana yang baik dapat menunjang sistem transportasi perkotaan yang lancar dan disiplin berlalu lintas bagi pengguna jalan di daerah bersangkutan.Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kota Bontang KERANGKA ACUAN KERJA I. Isu strategis yang dihadapi dalam penyelenggara jalan. sehingga ketepatan penyediaannya melalui besarnya investasi adalah suatu hal yang sangat penting. LATAR BELAKANG Sektor prasarana jalan merupakan salah satu urat nadi dalam pertumbuhan ekonomi wilayah. baik pertumbuhan penduduknya maupun sarana dan prasarana perkotaan yang dimilikinya. sehingga bersinergi dengan sistem pelayanan transportasi di perkotaan yang sudah ada. terutama jalan nasional dan atau jalan perkotaan diantaranya adalah kurang memadainya prasarana yang mendukung sistem transportasi dalam meningkatkan atau menunjang keselamatan dalam berlalu lintas. Hal ini telah menyebabkan angka kecelakaan yang semakin tinggi bila tidak dilakukan upaya yang tepat. investasi jalan memiliki pengaruh yang luas baik bagi pengguna jalan maupun bagi wilayah secara keseluruhan. tetapi kurang optimal karena sudah tidak terlihat dengan jelas lagi. Selain berperan dalam menunjang keselamatan dalam berlalu lintas. dengan harapan agar didapat hasil perencanaan matang yang memenuhi persyaratan dan kaidah-kaidah teknis dan dapat diaplikasikan di lapangan sebagai bagian dari kegiatan pembangunan transportasi yang berkualitas untuk mendukung geliat dan mobilisasi perekonomian Kota Bontang. Berkaitan dengan perkembangan ekonomi. II. Tujuan dari kegiatan ini adalah : 1) Mengoptimalkan kembali fasilitas Zebra Cross pada pada ruas jalan yang sudah ada. Untuk itu. 2) Mengganti Marka Jalan pada jalan Protokol yang sudah pudar/terkelupas dengan yang baru. . Untuk lebih mengoptimalkan kegiatan baik pembangunan. diperlukan kebijakan yang tepat dalam penyelenggaraan jalan sehingga dapat mendukung pengembangan wilayah dan pertumbuhan ekonominya.

Tukang Cat JUMLAH 1 Orang 1 orang 1 orang 2 orang . SASARAN Dengan adanya perencanaan atau kegiatan ini diharapkan adanya hasil perencanaan teknis yang baik agar dapat diaplikasikan dengan baik dan tepat sehingga mendukung tercapainya pelaksanaan fisik yang tepat waktu. Personil NO 1. Surat rekomendasi dari Dirjen Perhubungan Darat yang menyatakan bahwa perusahaan sebagai aplicator marka jalan yang masih berlaku atau Surat dukungan bermaterai dari distributor/pabrikan bahwa barang yang akan digunakan adalah benar berasal dari distributor/pabrik tersebut. V.Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kota Bontang 3) Mendukung pengembangan Transportasi di Kota Bontang yang bebasis pada keselamatan. VI. b. Memenuhi spesifikasi teknis pekerjaan. Surat dukungan bermaterai dari perusahaan/agen tunggal material Glass Beads. b. Lingkup kegiatan i) Kegiatan pengecatan Marka Jalan pada jalan Protokol sebanyak 2000 m² serta pengecetan Zebra Cross pada 23 (768 m²) lokasi sesuai dengan ketentuan dan syarat-syarat berlaku. c. KUALIFIKASI TENAGA AHLI Persyaratan pekerjaan kegiatan ini adalah : a. dan kenyamanan dalam berlalu lintas. III. Hasil test uji laboratorium bahan Marka Thermoplastik tahun 2010. Kepala Tukang Cat c. kelancaran. 2. Melampirkan brosur asli produk yang ditawarkan. f. Pengawas/Mandor b. NAMA JABATAN Project Manager Pelaksana Lapangan a. kontruksi yang baik dan dapat dipertanggungjawabkan serta dapat dirasakan manfaatnya bagi masyarakat khususnya masyarakat Kota Bontang. Lokasi Kegiatan Lokasi pekerjaan dilakukan di Kota Bontang. IV. d. ii) Pelaporan Setelah pekerjaan selesai dibuat laporan sebagai untuk pertanggung jawaban. e. RUANG LINGKUP & LOKASI KEGIATAN Bagian-bagian yang tercakup dalam kegiatan ini meliputi : a. SUMBER PENDANAAN Untuk kegiatan ini dalam pelaksanaannya dibebankan oleh APBD Kota Bontang Tahun 2011.

4. pengadaan dan pemasangan marka jalan spesifikasi teknisnya mengacu pada : 1. 15. 6.Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kota Bontang 3. bobot pekerjaan. 12. VIII. JANGKA WAKTU PELAKSANAAN Jangka waktu pelaksanaan kegiatan ini diperkiran 2 (dua) bulan. 13. Panduan Penenpatan Fasilitas Perlengkapan Jalan dari Direktorat Bina Sistem Transportasi Perkotaan Dirjen Perhubungan Darat. 14. 7. B. marka melintang dan marka penyeberangan jalan (zebra crossing). 10. 3. maka Pelaksana/Kontraktor wajib membuat jadwal pelaksanaan (Time Schedule) yang memuat uraian pekerjaan. JADWAL PELAKSANAAN a. 2. Sebelum pekerjaan pengecatan Marka jalan. Bahan marka jalan harus dapat memantulkan cahaya pada malam hari (retroreflektif) bila terkena sinar lampu kendaraan dengan komposisi prosentase (%) berat : .4 + 1.7º C. Waktu pengeringan setelah diaplikasikan pada permukaan jalan maksimal 10 menit dengan ketahanan pada suhu – 9. 2. Jenis Peralatan Mesin marka manual (dorong) Mesin pre-heater Mesin penghapus marka Truck Sedang (3/4) Kompresor Tabung LPG besar Tabung LPG kecil Tali pre marking Rubber cone Rambu kerja (traffic sign) Warning Ligth portabel Rotary Lamp Rompi kerja/vest Walking measure (meteran dorong) Kapak kecil Jumlah Minimal 1 Unit 1 Unit 1 Unit 1 Unit 1 Unit 1 Unit 3 Unit 100 M 10 Buah 2 Buah 1 Buah 1 Buah 10 Buah 1 Buah 2 Buah Kapasitas Minimal 100 M²/Hari 300 Kg 100 M²/Hari 1000 Kg 7 HP/ Otomatis 50 Kg 12 Kg VII. IX. SPESIFIKASI TEKNIS DAN GAMBAR A. Peralatan dan kendaraan No 1. 8. 2. b. 11. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 60 Tahun 1993 tentang Marka Jalan. dan grafik hasil pekerjaan. Untuk penyelenggaraan perencanaan. 4. d. 9. PENGERTIAN Marka jalan yaitu yang meliputi garis pembatas jalur. 5. BAHAN 1. Bahan dari marka harus dibuat dari bahan yang tidak licin. Pekerja Sopir truck/pick up Administrasi 1 orang 1 Orang 1 Orang g. Rencana Kerja (Time Schedule) harus sudah selesai dibuat oleh Pelaksana/Kontraktor paling lambat 7 (tujuh) hari kalender setelah Surat Perintah Kerja terima.

Bahan binder : 18 % b. Jenis yang digunakan harus dapat mengering dengan cepat (tidak lebih dari 10 menit setelah aplikasi).5 ± 9. Titik lunak 102. 2.30 meter dan panjang minimal 2. Bahan warna harus mempunyai daya tahan luntur cukup lama (minimal 2 tahun). Produsen thermoplastik adalah perusahaan yang telah mendapatkan rekomendasi dari Direktorat Jenderal Perhubungan Darat. Glass beat : 20 % (intermix) c. TiO² : 10 % d. Hasil uji laboratorium untuk material cat thermoplastik dari instansi yang berwenang yang dikeluarkan tahun 2010. Bahan Material NO 1. UKURAN DAN CARA PENEMPATAN 1. ASTM untuk pengujian material-material. 4. 5. KM 60 Tahun 1993 tanggal 9 September 1993 tentang Marka Jalan dan Panduan Penempatan Fasilitas Perlengkapan Jalan dari Direktorat Bina Siatem Transportasi Perkotaan Dirjen Perhubungan Darat. Marka jalan (putih) harus memiliki tingkat retroreflektif dan luminance factor minimal 100 med m2 1x1 (candela) bila diukur pada siang (Qd) maupun malam (RL) hari setelah diukur dengan alat retroreflektometer pada saat 0 – 1 bulan. Ukuran 3 m x 120 mm untuk marka membujur dengan jarak antar marka 5 m. ukuran dan cara penempatan marka jalan disesuaikan dengan Keputusan Menteri Perhubungan No. Jenis cat yang digunakan untuk marka jalan adalah : a. Marka Tepi Dalam lebar 120 mm dan Marka Tepi Luar lebar 100 mm. Ketebalan marka adalah minimal 2 mm. e. garis stop lebar 0. 6. 3. Filler : 52 % 3. NAMA BAHAN / MATERIAL Cat Thermoplastic Glass beads WARNA Warna yang digunakan untuk marka jalan adalah warna putih sesuai dengan standar warna marka yang baku. C. AASHTO M 249 – 79 untuk material cat thermoplastic. BENTUK. 2.30 meter dengan jarak dari zebra crossing 1 meter dan untuk membujur utuh membujur minimal 10 meter. D. 4. Bentuk. 5. Tempat penyeberangan pejalan kaki (zebra crossing).5 meter. Cat termoplastik dengan standar minimal setara dengan : AASHTO M 247 . d. 1-3 bulan dan 3-6 bulan setelah diaplikasikan pada permukaan jalan kering.81 untuk butiran kaca (glasbeads). lebar 0. .Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kota Bontang a. b.5º c. c.

19611231 198903 1 08 APBD Kepala Bidang Perhubungan D Maretioto. 19570310 198003 1 0 PPTK Martinus Sugi.ST NIP. 19771003 200903 1 00 Judul Gambar DETAIL MARKA JAL pada Ruas Jalan (Type 2) dengan me APBD TA .Md NIP. Bahri. Marka Jalan Protokol PEMERINT DINAS KOMUNIKA PROGRA PENGA K PEMELIHA (MAR Kepal Komunik Drs NIP. M. 19 Kepala B NIP. GAMBAR a.Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kota Bontang E. 19 PROGRAM PENGENDALIAN PENGAMANAN LALU LINTA Ju KEGIATAN : PEMBUATAN MARKA JALA DETAI KELURAHAN BONTANG Kepala Dinas Perhubungan Komunikasi & Informatika pad (Type 2 Drs. M.AP NIP. A. 1 PEMERINTAH KOTA BO DINAS PERHUBUNG Ma KOMUNIKASI & INFORM NIP. H. S.

H NIP.Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kota Bontang PEMERIN DINAS KOMUNIK PROGRA PENGA PEMELIHA (M Kepala Komunik Drs. 19 Ma NIP. 196 Kepala Bid M NIP. 19 J DETA pa (Type APBD .

Zebra Cross pada Ruas Jalan P A . 197710 Judul G POTONGA MARK APBD PE KO b. M NIP. 19570 P Martinus NIP. H. 196112 Kepala Bidang B C C B Mare NIP.Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kota Bontang PEMERINTAH DINAS PE KOMUNIKASI PROGRAM PE PENGAMAN KEG PEMELIHARA Kepala Dina Komunikas Drs.

Kepala NIP 0.12 M NIP.Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kota Bontang PEMERIN DINA KOMUNIK PROGR PENG PEMELIH A (ZE Kep Ko D NIP. DETA (Type d APBD P K PEMB KE A A A .

Juni 2011 Kepala Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Selaku Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Drs. H.Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kota Bontang X.AP NIP. M. 19611231 198903 1 082 . BAHRI. PENUTUP Kerangka Acuan Kerja ini dibuat sebagai acuan dalam melaksanakan penawaran dalam kegiatan Pemeliharaan Marka Jalan. Bontang. M.